トヨタ赤字　５０００億円

トヨタ営業赤字5000億円　09年3月期、従来予想より拡大

　トヨタ自動車の2009年3月期（米国会計基準）は本業のもうけを示す連結営業損益が5000億円程度の赤字になったようだ。
　世界的な自動車販売の低迷や為替の円高が響き、従来予想（4500億円の赤字）より赤字幅が拡大した。
　10年3月期も7000億円前後の営業赤字となる見通し。固定費削減や合理化を進め、11年3月期の黒字回復を目指す。

　業績悪化を受け、09年3月期の年間配当を100円前後（08年3月期は140円）に減らす。トヨタの減配は3月期決算に変更した
　1995年3月期以降初めて。売上高は21兆円前後と前の期に比べ2割減ったもよう。
　最終損益は5000億円程度の赤字と従来予想（3500億円の赤字）より悪化したとみられる。 (10:01)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090508AT1D070ED07052009.html

現在3970円

あ〜ぁ

俺の貯金よりも少ないな

5000円置くのとちゃうで

●　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
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　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。
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なぜか夜勤が復活してる不思議

本田の方が潜在能力は高いだろうな
アシモとかいるし

まぁエコカーなんて売れても利益なんないし

ttp://www.honda.co.jp/ASIMO/kids/future/08_kojin/index.html

これ本当は裏ではガッポリ儲けてるんだぜ

次は7000億くらいかな

かなり儲けたんだから５０００億くらいどーってことない

>>10
これ、絶対親父がアシモだけ描いただろ
http://www.honda.co.jp/ASIMO/kids/future/08_kojin/details/images/013.jpg

久しぶりに与太車乗ったら内装ダサくなってた
与太は内装だけはいいってイメージだったんだけどなあ
乗った車はヴァンガードって奴

表向き商売で赤字申告？
裏商売で脱税？

赤字だぞと国民へのアピール

トヨタならたいしたことないな

バッシングを避ける為に赤に

売上１兆円企業じゃなかったの？

でも貯金が10兆円くらいあって
5000億の赤字なんて平気なんだろうな

バンガードって
ｶﾑリーとかとおなじにおいの車だな
あれはないわ

意外に少ないな

もっと体力のない日立があのザマなのに

これだから資本家が儲かるシステムはだめなんだ

親戚が新プリウス契約したけど
納車9月になるかもらしい

7800億円の赤字だったっけ？

今まで表に出せなかった損失一斉に計上しただけ。

>>16
09年6月末に開く予定の株主総会後の取締役会で創業家出身の豊田章男副社長が社長に昇格する予定だが、
「豊田家のプリンス」にバトンを渡す前に膿を出し切るため、同社は設備の廃棄や余剰人員の削減、年金や
有価証券の含み損など、経営判断で損失にできる部分を保守的に見積もることで、今期を赤字に転落させたと
アナリストの間で囁かれているのだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090214-00000000-sh_mon-bus_all
　
カルロス・ゴーンのV字回復と同じプランニングってウワサもある

５０００円置くのとはワケが違うで！
５０００億円やで！

１３兆円は？

まあそろそろ国に甘えるから言い訳してるんだろ
甘えたトヨタの考えそうなこと

>>14
他の作品も見れば分かると思うが、用紙に最初から印刷されている

>>14
>>14
>>14

節税だろ

>>26
そりゃ日立だろ

為替で損とか嘘だろ。トヨタほど資金あるならドルでそのまま持っとけばいいんだし。

こいつら内部留保が１０兆円くらいあったろ

>>14
何か勘違いしてない？　アシモははじめからあるんだぜ？

トヨタ街道には終点があるのかもしれない

はいはいまた税金投入なんだろ

トヨタが潰れたら豊田市だけでなく愛知県自体の経済が悪くなるんだから、
これは少なくとも自治体が保護しなきゃいけんだろ。
でも今の時代、「高くても性能が良ければ買う」みたいな時代じゃないからなあ。
今までが売れすぎたのかもしれん。

>>14

まずは富士スピードウェイを売却だな

どうせトヨタＦ１は人気ないんだからｗ

営業でこんな赤出んのか。きついね

これは単に税金対策だろ

21兆円売り上げて5000億円の赤字って
すごい業界だな

レクサスブランドで軽をつくればいいんじゃないかな
馬鹿が買うから

赤字赤字詐欺って税金払ってるの？

トヨタ財団には金余ってるくせに

金吐き出して潰れろ

空港まで作ってやったのにこのザマ

トヨタの純資産は08年３月末、11.8兆円。この程度の赤字は持ち堪える

1期だけなら平気だが３期続くとGM状態になる

カイゼン(笑)

大極旗の付いたアシモに期待したんだがまだまだだな

>>53
内部留保が10兆円になるだけだろ

糞メーカー押し付けられたくないもんで、絶対に「脚色」してるわw

まぁ今期はもっと売れないけどな

ざまあとしか言いようがない。
日課のトヨタディーラーのショーウインドウの前で
同僚と一緒に店員を指差しながら腹抱えて笑うのが
楽しくてしょうがないよほんと。

>>38
http://www.honda.co.jp/ASIMO/kids/future/08_kojin/details/images/027.jpg
これは？

>>56
その内部留保とは現金なのかね？

腐るほど土地持っててこれは凄い

ざまああああああああああああああ

カイゼンしろ

>>62
その土地が腐ってますｗ

去年純利益1兆円だったからな
派遣切りはやめてやれよ

しかしなぁ、まあ搾取しながらも、一応ものづくりで稼いでる企業だからな

金融とか金を動かしてたやつのが儲けてるとか
マジ異常だろ

しかも構造は変わらないし

>>61
3年もあれば現金化できるだろ常考

ざまあ

トヨタじゃこの位ではまだメシウマ出来ないな

為替が相当戻ってこれか・・・

>>60
それは改造ASIMO

>>68
製造ラインなんか売れるか？

内部留保に比べたら(笑)

日立よりはマシ。でもしばらく赤だろうな。車会社は。
今期が最大の赤ってわけじゃないだろうし。
とにかく頼みの綱の外国販売が悪い。どん底に悪い。
どうしようもない。
日本での販売はもうとっくに終わってるしね。

トヨタの時代は終わった

>>52
奴隷から搾取しまくった成果だな
kuzuが

おまえらどこの車のってんの？

まぁアメはＧＭちゃんを守るからアメでの販売はもうだめだな

これでも日本の自動車メーカーの中では
倒れるとしても一番最後なんだからすごいよなあ。
他の自動車メーカーはもっとやばい状況なのに。

>>78
ダイハツＭＯＶＥ

>>81
プッ

相当溜め込んでるから余裕だろ

関係ないけど任天堂の営業利益率すごいよな
製造業は日本だけで売っても儲からんのかねえ

>>78
三菱とホンダとスズキ

　　　　　　　　　　 ▲＿▲ 　 　　　　　　　　　　▲＿▲
　　　　　　／|＼. (,, @∀@) Ш　　　　　　　 Ш（´ｍ｀　,,） ／|＼
　　　　　　⌒⌒ ''（ つ 売 　つ　 　　　　　　 ⊂ 　買 ⊂ ）''⌒⌒
　　　　　　　▼〜/　　　 /″|　 　　　　　　　 | "ヽ　　　 ヽ〜▼
　　　　　 　 　 　 レ''~レ′ 　　　 　　V　　　　　　'＼|~''＼|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　oﾟ(_人_)ﾟo　 ） 　・・・・？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　 （
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トヨタが内部留保を大量にしてるのって

・欧米列強と戦うため
・役員報酬維持のため

なんだよなあ。
それを経団連会議で推奨したら
ほとんどの企業が真似した。

トヨタの内部保留なんてせほとんど大部分が永久に現金化できない糞不良債権だよ。


現金で大量に持ってるのは日本じゃ任天堂くらい。

>>82
めっちゃいいぞ
中広いしオススメ

その前はチェロキー乗ってたけどあれは普段の足にする車じゃあないね
車高あるから婆ちゃん乗せるの大変だったし

今期も大赤字なのに株価あまり下がらんのう

ノアに乗ってるが友人のアルファードに乗ると格の違いに驚く

既に赤字は折込済みや！こっから奇跡のV字回復や！

>>87
頭悪いの？
運転資金が無くなったら黒字でも企業は倒産するって知らないの？

>>88
任天堂は地域企業や社員に還元しない悪徳企業というふうにも見えるけどね
まぁゲーム業界って特殊なんだろう

俺らの感覚でいうと借金十万くらい？ちょっと負担だなあって感じ。

今日の朝刊見たら、レクサスで500万くらいの
オープンカー出すそうですね
だからレクサス購入にも税金で補助しろと言ってたわけか

これから先、数の多い高齢世代は老いで乗れなくなったり手放したりするだろう
なのにただでさえ数の少ない若者連中は経済的に余裕がない、ひどい場合は興味がない
頼みの海外も壊滅状態、さてどうする？中東にでも新しいマーケットを求めるか

今月の小遣い５００円少ないわ程度だな

儲けたからって地域や社員に還元しまくってＧＭ化しろってのもあれだな。

自動車メーカーの場合、赤字ってことは
エコに繋がることだからなんとなく嬉しい。

でも貯めこんだ金があるからだいじょうぶだよね

内部留保＝現金
と思ってる人が数人いるな・・・ﾅﾑﾅﾑ

内部留保（）笑

メシウマ！！！！！！

企業に埋蔵金なんてねーです
赤字が続けばやっぱりヤバクなっていきます
そうならないために派遣切り含めて血を流しまくってるわけです

>>56
ほとんどが帳簿上のもので現金化するのは無理らしい。
http://ma-bank.com/item/1001

２兆プラスで社員に貢献しない
５０００億マイナスで社員を消す

もうニートが一番かも

現金で10兆近く持っているキャノンの絶対的勝利

経常損益ナンボになんの

6月の株主総会で就任する新社長で黒字になる茶番

俺の友達で自動車部品会社勤務のやつＧＷ終わってからも週休4日だってよ。
金土日月が休みで今まで当たり前のようにあった夜勤もないんだと。
手取り激減でマンション返済どころか維持できなくなってなってきた
とか言ってた。

>>111
じゃあマンションはまだ底値じゃないんだ

あれだけ売って赤字とかおかしいだろ

予想以上に赤字少ないな

非正社員ってかわいそうだよな
早く景気が良くなりゃいいんだが

ウチに来てる生産車の内示みると７月に生産のピークが来て
８月以降は前年の６０〜７０％程度の生産ペースに落ち着きそうだけどな。

任天堂が内部留保を多くするのは、
ゲームの開発期間にタイムリミットを設けないため

>>112
東京郊外なら新築なんかでもとんでもなく値下がりしてるところあるぜ。
表向きには既購入者への配慮や周辺物件の値下がり考慮である程度の価格
を表示してるけど買うつもりで価格交渉すると信じられないような値段を
提示してくることもある。

あっさり数百万値下げしてくるマンションには安易に飛びつかない方が良いぞ

10年近い増産続きでこの程度の赤字は凄いな

トヨタ嫌いだからもっとひどいことになればいいのにと思う

>>100
エコ（笑）

ハイブリッドがコケたらやばくなるな

>>119
販売会社もいつ潰れるかわからない状況続いてるよなｗ
夏のボーナス査定どころか夏まで会社が存在しなかったりする可能性も
大きい。

そもそも業者から直接サラの物件を買う値段のことであって
上記のような理由で手放されるセカンドハンズ物件はもっと安いし

今回の自動車産業の低調で一番被害が少なかったのは
間違いなく高炉メーカーだよな。
一時期酷い鋼材不足に「高炉増設しろ」と言われたのに
頑なに増設を拒んできたからな。
バブルの頃に高炉メーカー助けなかった事が見事に仇に
なってワラタわ。

世界一の高性能の車が作れるのに、デザインが単調、そして車種が多すぎる。
レクサスは内装は豪華だけど、デザインはＢＭＷの真似、高級車の貫禄がないデザイン。

俺がトヨタ車をかうなら、ランクルかハイエース。

税金対策だろ？

大企業の悲鳴は嘘

任天堂は情弱相手のマーケティング戦略が凄い
サードパーティ締め上げや在庫委託といったピラミッド構造も凄い
嫌いな企業だが利益に対する徹底ぶりはガチ

ハイブリッドって燃費良いけれど後でそのツケとして
バッテリー寿命でその交換費用で数十万必要なんだろ？

派遣使いにくくするんなら税金納めねえぞっていう
国への脅しだな

別に週一ぐらいしか乗らない奴が燃費きにしてプリウスなんてのってもしょうがないだろ
ガソリン車乗ってろガソリン車
だいたいそこまで燃費が気になる乞食なら車なんて乗るのやめろｗ

>>131
太陽熱温水器と同じだよなｗ
元が取れる頃には機器寿命で莫大な費用が･･･

そういやプリウス爆発的に普及してるけどクラウンのハイブリット
は普及しないね。まあ俺も普通のクラウン買っちまったけど。

これだけ赤字を出しても配当を出すのがすげーな。
ただ派遣切りをバンバンしたことで、ただでさえ冷えている内需がさらに冷え込んで
日本経済に悪影響を及ぼしているけど。
ハイブリッドの助成なんて税金の無駄だからやめちまえ。

人件費に金かかってるんだろ
給料下げれば黒字になるんじゃね？

アシモに対抗して、アトム作れよ。
トヨタなら出来るだろ。一年以内に、高い人工知能と運動機能を備えた、子供型のロボットを作れ。

赤字だとほとんど税金払わなくなるから、今まで税収ウハウハだった愛知県涙目

ホンダ「インサイト」、４月登録車市場で車名別首位に
ttp://www.njd.jp/main/20090508-003.html

> ホンダのハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」が
> ４月の車名別新車登録台数（速報値）で首位の座を獲得した。
> ＨＶ車としては初。登録台数は１万台を超えた模様だ。

>>137
で、ソニーピクが「アトムVSアシモ」を製作･公開すると？

>>106
財務諸表がわかんないので
この記事がどこまでほんとなのかぜんぜんわかんね。

こんなトヨタでも、期間工の募集が始まれば
全国からバカが殺到するんだぜ・・・

期間工なんて10年くらいいらないだろ

だれだよ、内部留保がいくらいくらあるから派遣切りなんてするなって言ってた奴。

日立って潰れないの
潰れたら面白いのに

>>106
>>141
＞私の計算では１２兆円の純資産のうちの９０％以上の１１兆円がフィクションの類（たぐい）のもので、
＞経営的に見た純資産として残るのはせいぜい１兆円だけでした。しかも、その１兆円にしてもキャッシュとか売掛金のような当座資産の形で残っているのではなく、

第3四半期の貸借対照表によると
現金+現金同等物だけで1.7兆円あるし、流動性の高い有価証券(たぶん国債)が5000億円、
金融債権(ほとんどが自動車ローン)が4兆円。
長期投資の有価証券と関連会社向け投資資産が4.4兆円。

素人が、
｢(自動車を作るための)機械装置8.9兆円なんて、転売もできないしゴミクズだろ｣
なんて難癖付けてるだけ。

トヨタの借入債務が９兆円もある。
無借金企業だと思ってたから驚いた。

さっさと潰れれば面白いのに

週休4日で甘い夢みた奴等がﾊﾟﾁ屋に並ぶ。

ﾊﾟﾁ屋大繁盛。

奥田最低だろ
逃げるようにバトン渡して行ったな

ほすほす殺すぞ

次期創業家社長と派遣切りの風評対策の為に必死に赤字計上してこれだからな。
余裕なんだろう。

>>6
このクズはもう引退してるから、今のトヨタがどうなろうと安泰なんだよな

なんで国士様が集まる板で
日本を代表する企業に対して潰れろ大合唱なの？

ほんと奥田はうまく逃げたよなぁ

>>154
そういう板は+だから。

>>154
ﾖﾀが日本を見捨てた企業だからだろｗ

プリウスのぼったくりナビは赤字を埋めるためか？

規模が違うとはいえＢＭＷが２００億の赤字だからヤバいんと違うの

まだF1やるのか・・・

今、トヨタは派遣が安くて沢山の中国に工場立てまくって逃げる準備をしてる

好況時には正社員の給料アップを押し留め
不況時には派遣期間工をバッサバッサ首切り
こんな事しといて国内で車が売れない（笑）
アホか死ね

>>1乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗｗｗｗｗなんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メシウマすぐるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗおまいらｗｗｗｗｗもっとｋｓｋしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VIPと実況に宣伝してこいｗｗｗｗｗ奇跡のカーニバル始めようぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗこの一体感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ最高すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ私VIPPERからニュー速民になってよかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
あァ…そうだな…

>>163
おまえ他のスレでもvipのふりしてるけどつまんないから。

数年こんな赤字決算してたらさすがにトヨタにヤバイだろ。
でもそうならないって補償は無い。
外国の車売り上げはしばらく停滞すると思ったほうがいいからな。

こんなのいままでの留保で楽勝だろ
同情とかしないよ

>>165
はあ？おまいのほうがつまらないんだけど？

興ざめするようなことしか言ってないよねｗｗまさかリアルでもそんな感じなの？ｗｗｗｗ

トヨタ王国没落(笑)

トヨタ、ここ数年、
あまりにも調子コキ過ぎてたしな

>>166
やばいから派遣切って対策取ったんだろｗ

推奨ＮＧＩＤ
ID:KFrn08EM

毎年１兆以上稼いできたのにたった５０００億くらいでメシウマなわけない

まだまだ雑巾絞りますよー！

これで国内の車消費が少しでもあるならいいんだけどな。
数十年ぶりのどん底だからな。国内は。
外国のほうが落ちたっていってもまだマシだろう。

これだけ決算悪くとも、正社員と役員が高級取りであることに変わりなし。
未だF1に参戦し続けたり、またエコカー政策により優遇されていたりとか、もうなんだかなぁ〜って感じ

固定費削減・・・リストラか。

総資産が多すぎる
つぶれることはない

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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

IQにマニュアルが無いのはマジキチ
そういうのが改善してほしい

国営企業にしちゃいなYO

事業売却により縮小、ならびに正社員・役員カットが本格的に始まらない限り、メシウマだと絶対に言えない。

今の状況をメシウマとか言ってる連中はニカワ過ぎるぞ、反省しる

そりゃ純資産多いけど
毎年何もせんでも莫大な維持費税金その他経費で消えていくんだぞｗ

ざまw

>>183
事業売却すれゃいいじゃん
黒字になれっぞwww

早く潰れちゃいなよ

奥田さんの嗅覚は流石ですwww
次の経営陣は針の筵です

>>186
トヨタ車を買う馬鹿がいる限り、父さんしませ〜ん

ソニーはどうなったの？復活？

アメリカで現地人の雇用をこれだけ創出したってＰＲしてたが、何故日本では普通に派遣切ってんの？
あれを見て上手い事やってるなとは思ったが、トヨタの車は買う気は無くなったよ
そろそろ企業は何の為に存在しているのかを再認識してもらいたい
企業は株主の物、株主利益を追及する物というが、他にも国民の生活の安定や雇用の創出など様々な意味があったはず

量産型カトーの象さ…増産が急がれているということか

味噌メーカーになればいいじゃない

>>190
そりゃそうだわな
会社は株主のモノと言っても
国民の税金で教育された国立大理系を大量に
囲い込んでいるんだからな
しかも道路建設までしているし

>>185
どこが買ってくれるんだよ
本業とハウス以外カスみたいなとこばっかりじゃねーかｗ

日立と比べるとめちゃくちゃ少なく感じる
いや 日立がヤバいのか？

>>141,146
プロの会計士がこのサイトやってんだよ。素人じゃない。
実際、流動性のない資産なんて意味ないだろ。

>>196
で、簡単に言うと潰れるの？

てゆうか、こういうメーカーの生産設備なんて、
汎用機なんか少ないでしょう。そのラインの為に
特注みたいな感じで納めてるから、
いくら簿価が10億だ100億だとあっても、
換金したら3分の1以下ですがな

>>173
1兆円稼いでも次に新車100万台作る資金で1兆円投入するからな。

トヨタはよく叩かれるけど、ホンダは叩かれないよな
ホンダなんかトヨタ以上にほとんど海外生産してるのにさ
海外生産多いホンダはこの不況下でも黒字なんだから
派遣切ったら叩かれるしハナから雇用しないで海外生産した方がいいだろ

ν速民って企業運営に楽観的だね
公務員なのかニートなのか、、なんか甘い見積もりが多い

最近マスゴミがまたトヨタ持ち上げ始めたな

リーマン・ブラザーズから現実に巨大企業の悲劇が始まってるからな。

>>200
期間工や派遣にしても
やってることはトヨタもホンダも同じなのに
何故かトヨタだけ叩かれる。
僻みかね、完全に。

>>1
記事前半：従来予想（4500億円の赤字）
記事最後：従来予想（3500億円の赤字）

だめだこりゃ

>>204
そりゃ、トヨタの企業姿勢だろ

トヨタが潰れたら日本も潰れる(爆笑)

トヨタは生産が短期間で40％も減少したら対応できないだろうな。
ちょっと前の好景気の流れでトヨタは新たに九州に工場用地取得して
増産用に新工場建設してるくらいだし、その工場従業員を募集して
大不況到来で即解雇とか、世の中の動きに付いていけない。

地方に工場を持っていく
↓
不景気や需要落ち込みで減産or工場閉鎖
↓
地元従業員全員解雇
↓
地方景気減退


って昭和の流れをいい加減やめたほうがいいと思うんだが。

ホンダは黒字か
パネェっす

早く正規をリストラしろ

ヨタが国内生産にこだわるのは、雇用維持を大事にするというのもあるが、
それ以上に、ヨタの生産方法が、そのまま海外へ持っていっても、なかなかうまく
いかないというのもあるのでは？

>>206
奥田が恨みをかったんだよ御手洗とな要は経団連だよ
でもそんなん筋違いで経団連に乗った小泉が批判されるべき
でも相変わらずの大人気誰か小泉改革の検証したのかね？
だから次の選挙が重要なんだよ

営業損益と純損益の違いも知らない池沼がいるスレはここですか？

>205

新型プリウスが売れすぎて笑いが止まりません

プリウスは何故インサイト潰しにきたのかね
ハイブリットという以外、あんまりかぶってないと思うんだが
同価格帯に無理やりしたけど、ランニングコスト考えたらインサイトのほうが圧倒的に安いし

>>131
うちの営業者の2代目プリウスは20万キロ突破してるが未だバッテリー交換しないでも燃費落ちてない。
だから普通の人はほぼ無交換。もし事故とかで交換するとしても13万。

>>217
営業車だと車の使用頻度高いだろうからハイブリットで電池が
自然放電する暇もないだろ。
一般家庭では使用頻度が少なくて充電してもガレージで車寝かせてる
間に自然放電するからなあ。バッテリー古くなると。

交換電池費用13万円なら、一般家庭で年間1万ｋｍ走行するとして
約4年使用して元々になるな。5年で電池交換なら1年しかメリットない。

サンドラは普通にカローラ乗っとけよｗ

トヨタ生産方式w

05/08 15:00 トヨタ自動車 7203.T 、2008年度第4四半期連結決算(SEC)＝営業損失は6825億円、赤字転落

予想以上の超糞決算きました
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120090420058342.pdf

ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

トヨタ<7203.T>、10年3月期営業損益予想は8500億円の赤字＝市場予測3873億円の赤字

8500億の赤字見通しきたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

一兆いくんじゃねｗ

8500！？マジかｗｗｗ

自動車業界、冬の時代キタコレ

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>204>>206
2ちゃんの連中は馬鹿だから仕方ない

5000置く円

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─■■■■■■
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　ワロタｗｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　クッキー10枚1000円、カレーパン500円の大サービスだ貧民ども
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

ホンダ黒字　1370億円
http://response.jp/issue/2009/0428/article123944_1.html

もうＦ1で遊んでる場合じゃないだろｗ

トップがあほだから社員はやってられないだろうな

8500億
8500億
8500億
8500億
8500億
8500億

トヨタ<7203.T>、10年3月期営業損益予想は8500億円の赤字＝市場予測3873億円の赤字
Ｆ１弁当（１万円）の売り上げ減などが減益の大きな理由

せっかくのお祭りなのに、アホみたいに高い入場券売りつけといて
500円のフランクフルトなんか売ってるからバチが当たるんや

普通儲けている時に、ちゃんと昇給して
給料上げてやらなきゃいけない、
それをしないからこういうときになって買える層がいない、
金がないんだから、自業自得だな、
会社だけ儲けを追求してたら国は滅ぶよ

経営陣総エコ代えですねｗｗｗｗｗ

お前らよかったなぁ、今期8500億円の営業赤字だぞ〜

東芝、10億株の増資ｗｗｗｗｗ

終わった
日本終わったな
トヨタメシウマ

8500億も赤字だして潰れないのがすげぇよな

日本は一回潰れて農業国になればいい
経団連役人政治家どいつもこいつも自分の利権しか考えない屑ばかり

日立は赤字額でも一位になれないのか
愛知と周辺部、製鉄所は終わったな

わずか2年で1兆5千億円の営業赤字

派遣と期間工の生霊にたたられたな・・・・

>>240
富の分配ですね

乾いた雑巾が差し押さえられたでござるの巻

ホリエモンもしかり、
欲かき過ぎるとズッコけるという好例だな

自動車が売れないのは全世界的だけど、
それに加えて若者が車に興味がないってのは
日本だけなんだよね。

むかし蜘蛛の糸って話があって・・

今日もメシウマ！

　トヨタの不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　

額でかすぎワロタ

実際トヨタ終わったら日本終了だろ
関わってるメーカー多すぎ

日立のがヤバいけどこれもやべぇwww

>>253
収入に応じて、金持ちは金持ちなりに、
貧乏なら貧乏なりに楽しめるようなモータリゼーションを
考えなかったからじゃねえかな？
国内で売れなきゃ海外で売ればいいだけとか、
若者が結婚しないなら、外国人連れてくればいいとか、
そういうトヨタ思考がイカン

部品孫請け首吊りだらけ

>>14

製鉄関係が更にやばそう

現場の底辺正社員が逝くな

トヨタ自動車は８日、今期１０年３月期連結決算について、
売上高は前期比１９．６％減の１６兆５０００億円、本業のもうけを示す営業損益は８５００億円の赤字になる、
との業績予想を発表した。前期０９年３月期から２期連続で減収、赤字になる見通し。税引き前の純損益も８５００億円の赤字になる見込みという。

　前期に続き、自動車の世界的な販売不振と円高が、収益を押し下げる見込み。

　同時に発表した前期連結決算は、売上高が前期比２１．９％減の２０兆５２９５億円、
営業損益は４６１０億円の赤字、純損益も４３６９億円の赤字だった。純損益の赤字は、単独決算だった時代を含め５９年ぶり

ttp://www.asahi.com/business/update/0508/NGY200905080008.html


ｵﾜﾀ

まぁこの期に及んで政財界のお偉いさんが考えそうな打開策は
エコ口実で旧年式車への累進課税とか、
新たな排ガス規制をデッチ上げるとか、
まぁそんなトコだろうな。

古ければ古い年式車ほど、自動車税がバカ高になっていきますよとか
排ガス税とか
年式で強制廃車とか

部下の生命線切ったら自分も首に縄がかかっていたでござるの巻

８５００億赤字ｗｗｗｗｗｗｗ今までの黒字分で余裕ですよね、わかります＾＾

まあ8500の数字は大アマに見込んでの数字だろうしな
何回修正がはいるか楽しみですねｗ

なんだ日立より少ないのか

　　　　　　　,,;;;"ﾞ;;　　←　吹き上がる解雇の嵐、電通の10倍以上はザラ！！
　　　　　　（（　　ﾞﾞゞゝ
::ヽ､　　　,,ﾉﾉﾞ
:::::::::＼,,彡"ﾞ　　　　o ←　電通の赤字の大きさはこれくらい
　　　:::ヽ"
　　　　:::ﾞ､
　　　　:::::|　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　:::|　　　　　　　　　　　
　日立　　:|　　　　　　　　　　　
　　　　　::::|
　　　　　:::|　＜　ｵｯｽ!おら日立、７８８０億円の赤字だ！
　　　　::::::|
　　　::::::::|
　::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣|　　|￣￣|　　／￣l
::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　｜　　　|　　 ＼/
:::::ｲ"ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 |＿＿|　　_／
-"ﾞﾞ::j!
　　ﾞ"
　　　　プププ、日立赤字額小さすぎ馬鹿じゃねーの？　　　日立を見下していトヨタ
　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（日立を上回る８５００億円の赤字）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞﾞ‐‐‐‐----､､､、,,,,＿＿＿　　　　　　↓
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ‐‐‐‐‐----､､､、,,,,＿
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ‐‐‐‐‐----､､､
:::::::::::::::::::::::::
:::::::::::

　　・　＜　ワシも若い頃はデカかったんじゃ
　　↑
　昔を懐かしむ満州鉄道さん

まだこんなもんか

為替次第じゃ今期1兆円赤字も見られるのか
メシウマワクテカ

トヨタが何兆円赤字になろうと、いざとなれば
政府がおまえらの納めた税金をトヨタ救済に回すだろ
何ら問題なし。

円高が進みますように

Ｔ．ＯＹＯＴＡに改称して出直すしかない。

車はそれほど必要ないモノだって
気が付いちゃったひとが多いから回復はないだろ

みんなが正社員なら買ってもらえたのにねｗ

Ｔ．ＯＷＴＡ＞＜に改称して出直すしかない。

クルマや高速道路にカネつぎ込むのやめて、
都市部は鉄道、田舎は自家用飛行機に注力しようぜ

湾岸戦争で腐れクウェート救済に日本は数兆円戦費を出したが
何の評価も受けなかったな。アホみたいだな。

エコカー減税のネタをニュースであんまりていうか全然やらないんだけど・・・
ひょっとして効果ないんじゃないのｗ

夏に民間も公務員もボーナス減るくらいだからな車は売れないだろ
それより家のローン抱えてる奴が危ないな。

また若者が悪いって言い訳しだすんだろｗ

東北じゃ恐ろしい程普及してないハイブリッド

>>146
金融債権(ほとんどが自動車ローン)が4兆円　これが１番ヤバイ
アメリカの金融子会社の情報なんてが全く入ってこないからな

4兆円くらいババート税金使から問題なし

もったいぶってないで新車１０万円セール実施しろよ。

不良在庫を引き取ってやろうってのに、出し惜しみすんなよ。
いまどきはタダでも高いんだぞクルマなんて。

ほれほれ不良在庫がそろそろ劣化しだすぞｗ
夏場になってきたら日差しが強烈だからな
青天で駐車してるんだろ不良在庫ｗ

トヨタ購入推奨車
　・プロボックス／サクシード
　・クラウンコンフォート
　・センチュリー
　・ハイエース／レジアス

そんなに好きなら、買えばいいのでは？
　・プリウス
　・カムリ
　・オーリス
　・マークＸ
　・クラウン
　・ランクル

買うのはやめておけ
　その他

ビルが昔将来ただにするって言って現状本当に安いけど

車って・・・

売上2000億の会社が50億の赤字で済んだようなもんだろ？
別に騒ぐようなことでも無いさ。

新車って製造して半年とか野ざらしにしてても新車で売れるの？

それはそうと、富士スピードウェイの駐車場を占拠してる
カローラやらヴィッツやらの大量の在庫
いつになったら捌いてくれるんですかね？

このシールをディーラーに配っとけよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
　 　　　　　　　　　　　　／ 　ﾄ､　　/　＼／　', 　／| 　 ＼
　 　 　 　 　　　　　　／　　　|　｀`'' 　　　　　　''´　│ 　 　ヽ.
　　　　　　　　　　　/　､─‐┘ 　 　 　　　　　　　　└─‐ｧ　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 .l 　　ヽ. 　表　示　価　格　よ　り　 , ' 　　　l.
　 　 　 　 　 　 　.l 　　,. -' 　 　 __　　　　　__ 　 　 　　｀丶､ 　　l
　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
　 　 　 　　　　　| 　 　ヽ 　_ゝ>」 |_<∠, L =ﾆ! 」「 == | 　< 　　　|
　 　　　　　　　　l　　／　└─┐i‐─┘<,､ｩ 〈 │==│ 　 ＼ 　.!
　 　 　 　 　 　 　l.　｀丶､ l二二　二二! r'_rｭ.､> ! ==│ ,. -''´　.l
　 　 　 　 　 　 　 l. 　　　/´　　|│ 　 　 | lﾆl | _ヶｔｧｔ'_ ´、 　　/
　 　 　 　　　　　　ヽ　　/＿_　└' 　　　└'￣ ｀ｰ'´｀ｰ′',　　/
　 　　　　　　　　　　＼　　　| 　 ,、 　 　 　 　　,､ 　「￣￣ ／
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　ﾚ '´　ヽ　, へ 　 /　＼|　　／
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　ﾞ丶､　　　｀' 　 　ﾞ‐'　　　,. ィ
　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 'ー-=====-‐'' ´

2011年度も赤字じゃね？

>>294
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

工員の手数まで計測して生産計画たててなんで最終在庫があふれかえるんだよｗ
馬鹿だろ
サブプラなんて言い訳なるかよ

>>293
値崩れすると今後の商売がしにくくなるから廃棄だろうな
コンビニ弁当と同じ

幹部は悪くない、悪いのは派遣とライン工ども全員クビだ！

>>292
新古車ってやつになるのかな？
いずれにしても、会計上は棚卸資産と評価されて税金が大きく
かかってくるだろうから、早く投売りしたほうがいいはず。

こういう製造業って人命に関わるような欠陥が見つかると
無償リコール（自主回収）があるし、せっかく儲けた金も出て行くよな。

>>298
そりゃレクサスが半額でうられりゃインチキ金持ちオーナーがブチギレるもんな

>>300
新古車か。フルモデルチェンジして先代の売れ残った車捌くみたいな。

ＧＤＰ落ち込み戦後最悪、１６・６％減予想…１〜３月期
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090505-OYT1T00543.htm

なりふりかまってられんぞｗ
在庫をフル装備１０万円で売れよ。

>>302
売れ残りマンションと同じか。売れ残りマンションを大幅値下げすると
先に正規の値段で買った連中のマンションの価値が下がる。大反発。

>>305
どうせ倒産したらバッタ屋が叩き買いして同じことやるんだから
早めに踏み切ったほうがマシだろｗ

>>306
車も同じでオークションがあるじゃん

レクサス程度でも製造原価はせいぜい５０万程度じゃないのかな？
２５万で売っても５０％の損失率に過ぎないじゃん。経営的には
投げ打ったほうがマシ。

ざまあああああああ

車や携帯とか
どの業界も売れない言ってる割には投げ売りしないのが今回の不況の不思議なとこ

>>106
なんでいきなりフィクションって言葉で片付けてるんだ？問題はそこだろ……
公認会計士の肩書き持ってても正直あやしいわ。

バカか
車一台の利益率は精々8%くらいだぞ
レクサスだったらもっと高いだろうが

節税対策キャンペーンの一環

>>310
だって携帯は若者が買うじゃん
車は富裕層が買うじゃん

>>312
最安カテゴリのクルマで無駄な宣伝費や人件費加味すればなｗ
工場停止しっぱなしで正社員の給料払い続けて潰れるの待つわけにいかんだろｗ
日本経済のおかげで成り立ってた商売でタンマリ稼いだらこうなった。
これからは国民と経済社会のために孝行する番だ。だからこそ投売りすべきなんだよ。
そうしないといつまでたっても景気回復しないぞｗ景気は気分からだからなｗ

実際切られてるのは派遣だからなあ
正社員連中はまだ切られてないし、収入減もまだわずか
そういう連中が買えばいいのに買わないんだよなあ

すまそ、
「なんで」赤字なのに倒産しないの？
内部留保があるから？赤字になった際、倒産する企業としない企業の違いは何？

>>314
でもヨタも携帯会社も売れないって言ってるよ
現実にこんな業績だしｗ

>>318
売れないつっても０じゃないわけで

>>317
債務超過ではないからでしょ。融資する銀行があれば回り続けるよ。
まったく売れなくて棚卸資産として在庫積みあがっていけば
黒字倒産ってこともあるけどｗ

>>319
んなん当たり前だろｗｗ
ようは過剰在庫抱えて先行きヤバいって言ってるのに
何で投げ売りして換金しないの？ってことを聞いてるんですよ＾＾

生産しなければいいのじゃないか？
生産しなければ部品代や工場を動かすエネルギーがいらないのだから。
輸送代もいらない。
派遣も切ればいいし。

豊田市の税収入どうなってまうん？

>>317
君は銀行口座から勉強するといい
口座には２つあるんよ

>>321
じゃけーある一定数の人間が買うから投げ売る必要がないの

>>321
在庫は順調に掃けてるけど…

>>322
国内軽視で欧米市場のバブルに踊って世界中に工場を新設した矢先に
バブル大崩壊だからなあｗ
雇用調整・工場廃棄などのリストラ敢行したらそれこそ数兆円の資金が
吹っ飛ぶんじゃないか？
だったらジワジワと生産継続しつつ、１０万円ぐらいで投売り（１０万円の補償金）を
庶民からお布施としていただきながら徐々にリストラの方がいいだろうｗ

倒産は取引先などに金が支払えなくなった時に起きる
簡単に言えば金は減るがまだ金は支払える
黒字でも倒産する場合があって、それはみんなから金返せって言われて手持ちの現金がなくなるとき

>>322
じゃんじゃん車生産して稼がないと、工場寝かせておいても
維持費かかるでしょう。設備投資のローンも残ってるだろうし
広大な工場敷地の固定資産税も大きいし。

>>325>>326
カンバンで在庫が少ないからってことでしたか＾＾
じゃー次にやるべきことは会社の縮小っすか

>>330
ぶっちゃけチャプター１１発動して、コストカッター投入した方がいい。

豊田はデカくなりすぎた

ずっと在庫を持ち続けて売れるのを待てば、生産を少なくすれば最終的には利益を回収出来る
投げ売りは損失を確定する

前者は在庫管理費がバカにならないし、キャッシュフローが滞るのだが、どちらがいいのだろうか

まぁトヨタは調子乗りすぎて生産管理をちゃんとやんなかったから自業自得

派遣等、だいぶカットしたんだからトヨタ頑張ってよー（泣）

構築した大生産体制をリストラしなかったら、30の売れ行きしか
ないのに100の生産能力体制を維持するために人件費を払うことになるね。
早く70の分をリストラしないと赤字体質が10年以上続くことになるだろ。

でも70のリストラをするには巨額の費用がかかり、これまでの内部留保が
吹っ飛びかねない。だったら100の生産能力を徐々に削減しつつ30の売れ行きが
徐々に50、60あたりまで回復するまで赤字繰り延べして生産を続けるしかない。

結論。車を生産しつつ10万円で庶民に投げ売るしかない。その10万円で
リストラを少しずつ進めていけば海路の日和もあるでしょうｗ

レクサスなんて投売りしたら二度と買ってくれないよ
一応高級車なんだから(笑)
投売りしたブランドなんて誰もかわん

製造業は全員が生産に携わっているわけじゃないだろ。
研究もいるわけだし。
派遣や期間工を切ればいいのじゃないか？

>>106
それを読んでトヨタが一日でも早く潰れる事を祈ってる

投売りつってもＬＳも大量生産なんだよなあ
ビトンやグッチと同じで値崩れは必ずするよ

だからレクサスなんてやらなきゃよかったのに
しょせん日本車ｗ

去年２兆円の黒字だったっけ？
問題ないんじゃないの？

ものづくりの時代が・・・・

服はユニクロ、車はトヨタとはよく言ったものだ

ちょwwwwwおまwwwwwww5000億てwwwwwww
5000円の間違いじゃないの??

アホみたいに生産を拡大させたんだからこのぐらいの赤字はしょうがない。
むしろ景気がよくなりゃ一気に取り返すだけの設備投資したんだからあとは待て。

このまま8000億級の赤字が何年も続いたら、冗談抜きでまずくないですか？

それとも内部留保が鬼のようにあるので何年も赤字でも問題なしですか？

F1に1000億使ったｗｗｗ

>>345
「このまま8000億級の赤字」誤
「このまま5000億級の」正

トヨタがなくなっても構わん。ホンダにのればいい。

>>345
せいぜい来年でアウトだな

プリウスは焼け石に水なのかもしれません

△5000億×3年

やばくね？

ここって、昔みたいにキャシュリッチじゃーないよな。

本体がもっても下請けがやばいもん

頼むから早くリストラしてくれ

>>334
10万円じゃ材料費にもならない。

たしかに下請けは本当に大変だと思う

ホンダの営業利益はどんな感じ？

下請けは大変ってあいつら好きで下請けしてんだろ？

ほっとけよ

>>345
トヨタが国内で車を年400万台作るとして、１台200万の販売車なら
製造費１台100万以上かかるだろ。それだけで年４兆円投入するわけで
一旦赤字になれば容易に回復できないだろ。数兆円の内部保留
とかあっという間に消えるだろ。

小さい零細の工場が部品つくったり支給品加工したりしてるからな
そこが潰れたら困るんだよね実際、技術レベルがあるから
じゃあ他でやらすにもどこでもいいやってもんじゃないし
それにこの不況で潰れまくってるから困るとおもうよ
まぁもう困ってると思うけどｗ

もう業界として完全に詰んでるだろ
トヨタの輸出が伸びれば伸びる程
輸出先の顧客層が購買力を失って貧困化していくんだぜ

来期も8000億以上赤字とかﾜﾛｽ

>>359
ＢＳが崩壊する前に株価のダメージでアボーンじゃね？

トヨタ自動車の２０１０年３月期、赤字が８５００億円の見込み[09/05/08]

2010年もですか・・・・・・・

ヨタの二次三次の技術のやつらが金型もって下請けさがしに町工場を彷徨うんだろうな
わらえる

株価って何でしょう

トヨタが偉そうにできる立場が終わったということですか？

春闘対策？

>>366
女子高生のＳＥＸ出来る券で誰かがわかりやすく解説してたよ

株価＝株式の価値＝企業価値

あってる？

>>367
下請けの職人のおっさんに怒鳴られる立場になりましたｗ

>>371
ということは

「トヨタ＞下請け」という不等式成立？

正社員リストアしなきゃなんないね。

>>372
まぁ時計持って現場に行ったら職人のおっさんに吼えられるレベル

株価＝株式の価値≒企業価値

株価は将来価値をも予想してるから、
予想は当たることも外れることもある

豊田市の公務員は車買ってやれ。
飯食わせてもらってるんだから。

リストラしないと業績が回復しない

まあ欧米で売ろうとしてもまず自国で売れやボケって言われるからなｗ
なんだかんだいっても自分の国の自動車メーカー守るから
もう詰んだなヨタ

株価は財務には直接関与しないんだよな？
株発行の時点で資本が増強出来てるわけで
信用とかM&Aとかが関わってくる話だけってことか

日立とTOYOTAで1兆3000億赤字か
すげえな

新自由主義では競走がグローバルで進んで弱いところが淘汰されるはずだったんだけどな
ＧＭちゃんもフォードちゃんもＢＭちゃんもベンツちゃんも国家に甘やかされて潰れませんねｗ

ますますTOYOTAの車に乗ってるヤツが馬鹿っぽく見える

もう国にケツもっていってうんこ拭いてもらえよ自分じゃ拭けないだろノータリンだから
官営豊田自動車にしてもらえ

飲み屋で知り合った北海道から出てきたトヨタの工員（正社員）が
「トヨタに骨を埋める覚悟があれば食いっぱぐれはない」って言ってた。
その数日後に工場のラインが減ってたけど大丈夫なのかな。

>>344
その前に死にますがな。
かといってせっかくの投資を水の泡にするのもって感じだろうし本当に厳しい状態だね

内部留保とか金融危機で吹き飛んでるはず。現金でもっていたとは考えにくいし

銀座のすし屋の板前使って回転すし作ってるみたいなもんだろ？
そりゃコストかかってしょうがないよなｗ
中国に行けよ工場ともども本社もさ
満蒙の地で野垂れ死んでこいや

>>「トヨタに骨を埋める覚悟があれば食いっぱぐれはない」（キリッ

なんと言う犬コロw

いくらトヨタが危ないって言っても潰れることはない。
蓄えがある。
高額のローン組むときもトヨタ関係だったら大丈夫(優遇されるだったか何か)
って言ってたけど本当？

>>388
真っ先に切られるタイプだなw

>>387は自分で気づかず中国の犬になってる。ν速にはこういう馬鹿が多いな

日本でつくるんなら派遣や期間工つかわなきゃコストあわないんだろ
でも正社員の工員があまってて雇えないんだろ
日本でつくるんなら大幅な賃金カットするか辞めてもらうしかないじゃん
月給40万の板前に一皿100円の寿司握らしてても利益なんてでないんだから
時給850円のやつに握らせなきゃしょうがないだろ
リストラして期間工雇えよ日本で生産するなら
どうせ回転寿司みたいな安モンの車しか作れないんだからクズの派遣や期間工でいいだろ

>>391
いやいや、これからは中国の時代なんだから様をつけて犬になった方が金持ちになれる

>>391
コスパって知ってるｗ

>>392
頭悪いの？
コストあってたから１兆もの利益でてたんだろうに・・・
製造業なめるな屑チョンが

>>392
お前は寿司と一緒に一生回ってろ・・・

いやっほおおおおおおおおい

>>395
＞コストあってたから１兆もの利益でてたんだろうに・・・
期間工と派遣やとってたからだろバーカｗ

Ｆ１辞めればペイできる程度か、さすがだなー

>>388
真顔で言ってたからね。
「期間工、派遣社員が切られるのは正社員にならないのが悪い」とも。
内心（次はお前の番なのに…）って思ってたけど気の毒で言えなかった。

>>398
世間では、それがナイスコスパって言うんだぜ

トヨタがコケたら愛知税収涙目・・・
どうすんだよ愛知まじで

もう会社つぶすしかないだろ
実働は全て外注で、外注に払う金がなきゃ何もできない高給取りの社員たち
ただただ会社の財産を食いつぶすだけ

>>392
くだらねー野郎だ、はよ死ねやぼけ

愛知終わったな
早く新しい産業に切り替えないと

>>404
底辺油虫正社員工員乙

>>384
正社員なら大丈夫だろ

派遣社員、契約社員を増やしたツケだ

正々堂々と正社員全員雇用でやり直せ！

世紀末都市愛知はじまったな

>>407
工員だからなｗ

ただ在庫の調整が終わったから現場の仕事自体は
２、３か月前より増えつつある
夜勤も復活して、残業もちらほらやるようになった
ボーナスダウンが痛いけどな

>>407
突然、海外の工場に転勤とかの可能性も十分にある

>>398
ほぉｗ
そかそか
１兆も人件費節約できてたんだね
本かいたら？

>>406
そうやって勝ち組の「フリ」して能書き喚いてろやｗ
このクソニートが
なおのことくだらねぇｗ

努力が足りないから現場で身体つかって仕事しなきゃなんないんだろ
そりゃリストラされても仕方ないわ馬鹿なんだから
もっと勉強していい大学でて本社ではたらけばよかったのに
底辺工員正社員は甘え

ここ数年の拡大路線で固定費が増えてるだろうから
いくらトヨタ銀行でも厳しいだろう

底辺油虫正社員はせめて貯金ぐらいしとけよｗ
国に迷惑かけんなよクビになっても
あと正社員村とかで群れんなよクズ

なんかネットのアンチトヨタの正体見えた気がするｗ
ひどいねぇ

株価というか株の配当をどーんと高率にするとどうなる？
株の配当目当てで株が大人気。株価ぐんぐん上昇。
企業は資金が溢れかえる。その資金で車を大増産。
あ？増産しても車売れないんだった。

>>419
日産株がどーなったかわかってんの？

世間で必要とされてないもん作っててもしょうがないだろ

いやいや、ここに工場勤務の人はいないのかな？
まあ俺も工員なんだけど、工場の正社員って期間や派遣を指示して使うから一般職のヒラより立場的に強いよ

あと工場だから部署によっては小学生でも出来る仕事が沢山あるわけ
だから簡単に首にならない。使えない社員は緩いとこに送られる

でもトヨタって貯金かなりあるんだろ

>>411それよく聞くわ。他の製造業はどうなん?

>>422
油クセェｗ

トヨタはベンツみたいな頑丈な車は作れないのかね
日本車はやわでしょうがねえ

トヨタってダサい車しか売ってないでしょ
しかも高いし売れるわけないじゃん

コネで入った身だけど切られる事はない
元派遣なのか知らんがトヨタへの妬みが酷いなｗ

>>428
スパナでも磨いとけよｗ
工員になるのにコネって池沼かよ

切られたのが派遣と期間工だけでよかったよ。
あれがなかったら正社員もルストラしないといけなかったし。
正社員も待機期間あったけど、景気回復しつつあるし
ボーナスをちょっと我慢すればやっていけるよね。
犠牲者が出ずに済んでよかったよ、今回の不景気は。

もっと多いと思ってた

油臭い工員と一緒にすんなｗ

トヨタの株価いつの間にか4000前後なのな
ついこないだ2000代で買おうか迷ってたんだが

>>432
馬鹿にしてやんなよｗ
一応仲間だろ油虫でも

工員バッシングは違うだろｗ
確かに大手企業の工員は高給取りだよ
工員＝貧しいイメージがあるがそれは違う

ただ話題や知識の幅が狭いのが多いから
長く働くには人間として辛い

トヨタ「私の内部留保は13兆です」

ゴク潰しの油虫が内部留保食いつぶして終わりだけどな

ハイエースとプロボだけ作ってろ

http://www.amazon.co.jp/gp/reader/4880862436/ref=sib_dp_pt#reader-link

ざまぁ

毎年１兆円以上の純利益をここ数年出していただろ。
今まで溜め込んだ内部留保を吐き出して新規採用を抑えたら問題ない。

コピペが登場したスレには、人の記憶と認識に仕組みについて考察や、読める人と読めない人の違い、現象学的な視点など、さまざまなレスが付いており、日常にちょっとした「ふーん」を持ち込むネットらしい話題になっている。

　読めば分かります。そのコピペは以下の通り。

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？
ちんゃと よためら はのんう よしろく

車が売れても売れなくても正社員には今までどおり給与払うんですよね

くっだらねー車ばっか作ってるからさｗ

それでもトヨタなら、トヨタならきっと何とかしてくれる・・・のか？

ある意味奥田は天才だな
とことん甘い汁を吸いまくって
ボロボロになる瞬間に逃げていった
今のトヨタ社員＆派遣どもかわいそうだよ








メシウマー！

カイゼン活動で一日中工場内掃除で、年収１０００万　
そりゃ赤字になるよ

結局乾いた雑巾汁で無駄遣いしただけか

>>446
逃げられんよ。一生逃げられない。

>>442
ぱしへろんだすwwwwwwww

>>443
いや景気に関係なく上げるつもりないよ
一度味しめたから

>>441
GMですね、分かります

０９年３月期の営業損益

日立製作所 　 　１２７０億円
トヨタ自動車 　△４６１０億円

トヨタつぶれてもトヨタシェアを他の国産メーカーが食えば問題ないだろ
むしろ愛知から各地方に金が流れて経済が活性化しそうな気さえ…

世界売上10大企業のトヨタ様ならこれぐらい大したことないだろ
溜め込んでる金が半端ない

営業損益なんか見比べてみてもむなしい。

よし、ROIで見比べようぜ

率なら比較できるだろう

ｲｪｱｱｱｱｱｱｱｱｱｗｗｗｗｗｗ

ﾒｼｳﾏｗｗｗｗｗﾓｸﾞｯﾓｸﾞｯｗｗｗｗｗｗｳﾏｗｗｗｗｗ

これで下請を叩くだけ叩く口実が出来た訳か。
ついでに社員給料も減額され、役員だけ大儲け。

トヨタ上層部は絶対に喜んでいるよ。間違いない。

「本当は儲かってるんだろ？トヨタは」っていう批判をかわすための形だけの赤字発表
んで、お上に鳴き付いて公的資金投入するプロローグの始まりなんですね。わかります。

そりゃ、赤字になるわ
http://www.youtube.com/watch?v=TV8EJxG2d4w

銀行いらずの企業を舐めすぎだぜ
むじんくん必修の俺とは…

この日のために派遣奴隷を巧みに用いて内部留保に励んできたんだ全く問題はない

内部留保が100兆円くらいならしばらくは安心だろうけどな

需要が落ち込んでいる状況で企業を淘汰してきたここ数年の選択が、いかに愚かだったかということだ
デフレを解消しなければ、トヨタでさえゾンビ企業となる
GDPに占める内需の割合が高い日本において、デフレを放置し続けたことが
他国に抜かれ続けた決定的な要因だったということが、政策担当者にも分かっただろう

インフレになったら貨幣価値が下がるからそれに連動して
利息が上がるわけで、昔のように利息年8％とかなったらどうだ、
国の借金1000兆円の利息が年80兆円に膨れ上がるだろ。
80兆は国家予算だ。税収でも年40〜50兆で30兆あまり借金
してるのに、どうなるよ。死ぬの。

>>461
しかもそのCMをF1の放送のとき見たぞ
ほんとにマーケティング（笑）してるのかよ

これはメシウマだけど、
日本経済的にはメシマズで素直に喜べないなぁ

名古屋人は、来年も給料減ったままか。
飯うまー、麦酒うまー。

日本経済からしたらｹﾞｷﾏｽﾞだろ。
他人を利用して儲けるだけ儲けて転ぶ時には他人を道連れって姿勢が
ムカつくってのはわかるけどトヨタはまだ国内での生産にこだわってた方だぞ。
これは品質とかの問題もあるんで、別に民衆の味方をしたとかではないが…

>>36
1$=130円の時の持ち物を今のレートで大きく評価損を出し
為替介入の渇望と税金対策

トヨタ系のメーカーの子会社へ派遣で行ってるけどGW明けに出社したら同じフロアの人が数人いなくなってた。
そういう話は聞いてなかったらビックリしたし恐怖を感じたわ。
なんか来週にでも切られそうな気がする。

これってメシウマ？？

ゆとり新参の私にｋｗｓｋ教えてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、やばすぎるな

俺の予想よりはるかにすくないな
これは来週爆上げだな

10年度赤字8500億予想じゃなかったか
奴らの金庫は底知れない

iQなんていままで１台しか走ってるの見たことありませんよ

ﾒｼｳﾏじゃねーよ。
転んだら税金補填だからどうなってもﾒｼﾏｽﾞなんだよ。

モスラーやモスラー

ここから先の歌詞忘れた（泣）

テレビのエコ運動が消費者に浸透してるんじゃないの。
エコでなるべく車に乗らない、乗らないから車が壊れない、
壊れないから車買い換えない。買い換えないから車売れない。

とりあえず赤字だしてみたんだろ

株価全然下がってなくてﾜﾛﾀ
折り込み済みか

固定費削減されるトヨタ社員カワイソスｗｗｗｗｗｗ
いい大学出て大企業入っても固定費削減されたら一緒ｗｗｗｗｗｗ

ていうか日本の決算は円で計算するから
別に実際は円に換える必要ないからたいした事ないらしいな

世界基準に合わせればいいのにね

与太って現金13兆円持ってるの?持ってないの?
二つの意見に別れて困ってる

有利子負債は2008 09の時点で約12兆7900億円ある

>>154
ニコンやエプソンがタイ人シナ人等を海外の工場で切っても大したニュースにはならないが、
キヤノンが日本人の派遣切りを行うと大々的に報道される。
マックが半額をやめたら値上げと報道されるように。
ようは報道に踊らされてるだけの愚民が集まってるだけなんだよ。

自動車業界全体が不況に陥って欲しいとは思わん
奥田しじみとかすずりとかいうじじいが気に入らん
だからこの前、車はスズキを買った
次はホンダかな

　　　　　＿＿＿_＿_
　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！
　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<

今思うと奥田は絶妙のタイミングで職を退いたな。
バフェットやノストラダムスなんかよりも先が見えてるのかも

>>490
小泉もな。

東〜京〜オナぺ〜ット♪

愛知県でトヨタと絡む仕事につけない奴は負け組だから

トヨタの経営トップがトヨタを2年で黒字にするって公表してたぞ。
まじでか、じゃあトヨタ株を維持しようか。
それって株価操作じゃないの。

あらあら、これじゃあ広告費はますます削減されちゃうなあ。
本気で潰れるのを覚悟した方がいいじゃね？＞＞マスゴミ

>>493
森尾由美がだな・・・

吹いたのは俺だけじゃないはず
http://www.honda.co.jp/ASIMO/kids/future/08_kojin/details/images/005.jpg

>>493

愛知県の馬鹿高出身の方ですね。
DQN高卒最大の勝ち組はトヨタのラインマンですもんね。
あなたみたいな人は県庁とか刈谷市役所とか豊田市役所とかご縁が無いですもんねｗ

赤字なのは世界的不況のせいだと他人に責任転嫁するなよ
黒字の同業者も居るんだろ→　>>234
じゃあ赤字は経営が下手ってことだよね。高学歴・無能経営者。

今まで71年間も赤字出してなかったんだろ？
それを考えればこれも大したダメージじゃないだろ

>>500

トヨタ銀行も、昔の話。
結構、設備投資してアップアップなんだよ。

こんなんみつけた

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/09(土) 13:13:12 ID:sees66HC0
■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005


早い話がトヨタ(笑)はこのままでは破綻間違いなし。

トヨタ生産量世界のトップ目指して無茶したんだろ

>>502
↓トヨタってこんなの抱えてるのか

平成２０年３月末時点の有利子負債は、実に１２兆２，０００億円に達し
ており、まさに借金漬けといった有様です。トヨタ自動車は子会社５３０
社、関連会社２３４社をかかえ、グループ全体として３０万人以上の社員
をかかえている大企業（平成２０年３月３１日現在）ではありますが、経営
破綻の瀬戸際にある一般の中小企業と変るところはないのです。

＞史上最高の２６兆円もの売上げと２兆６，０００億円の利益を計上
1割も利益上げるなんてすご過ぎ、普通は3％もあれば御の字だろ。

あと、↓こんな事書いて大丈夫なの？

＞１２兆円とされる内部留保（純資産）がいわば虫食い状態になっており、
実体がほとんどないという事実です。私の計算では１２兆円の純資産の
うちの９０％以上の１１兆円がフィクションの類（たぐい）のもので、経営的
に見た純資産として残るのはせいぜい１兆円だけでした。しかも、その
１兆円にしてもキャッシュとか売掛金のような当座資産の形で残ってい
るのではなく、建物とか機械装置、あるいは投資資産のような固定資産」として残っているという有様で、すぐにキャッシュになるものではないの
です。つまり、トヨタ自動車の１２兆円の内部留保は、絵に画いた餅、
あるいは御伽噺（おとぎばなし）に類（るい）するものだったのです。
制度会計の落し穴といったところでしょうか。

俺の友達トヨタだけどボーナスは50ベースで+αだったらしいよ
今はカットされて20ベースだかなんだか

数年前からあまりに急激に拡大戦略やりすぎで、
兵站が延びきってると内部でも言ってたのに、
どうしてそのまま全力で突っ込んでいったのか全く持って不思議
また、アメリカの景気減速も、一昨年くらいから言われてた事だしな。

配当逃れホルダーざまぁwwwwwwwwwww

ヨーロッパじゃ現代に負けてるからなあ

>>507
株価維持するためには成長しかないだろ

いったい何処に設備投資したと言うのだ？

>>511
奥田邸が要塞になったんじゃね？

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　TOYOTA NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

トヨタは自動車生産　年900万台越す設備を保有しているんだから
この設備の維持管理だけでも半端じゃない費用がかかるな。

　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ﾍ
　　　　 /: : :./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',
　　　 ./　　/ 　　　　　　　/{ 　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 {　　/　/　　 / / 　/ ﾍ 　　',　　　 }　 |i　i|　　　　'
　　　 j　　| /|　　 / / ／ニヽﾍ 　 l　　_/　/ |　l　　　 ﾍ| 　トヨタが潰れてもかわりはいるもの
　　　/　　|/ |　 /イ f∴∴∴i　「 7　.//／＜|∧ 　　 ﾄ|
　　　j　　　　ﾄ /〈:L└─---'　j / ／ '〔“ﾘ｀Y＼::/:::::/
　　　{　　　　　　 .ﾍー─---‐┘‐ 〈 _.　 ` �V/ /::／
　　　 ',　　　　　　 .ﾄ､　　　　　　　ｲ　 ｀ ＼ /:::／
　　　　ヽ: : :.　＼　ﾍ.　　　　　_.__　　　　-イ:::ｲ
　　　　 ヽ: : : : : :＼ ＼　　　　ｰ ｀ 　 　 ／::::::j
　　　　　　ﾍ.:.:.:.:.:.:.:.:.＼ 　　　　　　　／::::::::::/
　　　　　　　 ＼:.:.＼ﾄ､::` -. 　　_／´::::/ |::::/
　　　　　　　　　jﾍ|　 　 　　�Vf:://l::/　 ﾚ'
.　　　　　　　　 j 　 　 　 　　　|
　　　　　　　　 j　　　　　　　　|
　　　　　 ／´￣｀ ヽ _　　　　 |
　 _ -‐ '´　　　　 ヽ.　｀ ｰ ､ 　| ＼

こんなイメージ悪い会社の商品なんて買わないよ。
潰れる時は救済無しでサクッと潰して欲しいものだよ。

でも新車探す時になればわかるけど、装備、内装、価格でバランスが良いのは
ヨタとホンダしかないんだよ。

来年まで株価堅そうなんだが

まさか狼狽してＰＴＳとかで全部売っちゃった奴とかいないよな。
この程度は予想の範囲なんだから狼狽はいかんぞ

5000は努力した結果ｗ

貯蓄がごっついあるから、このくらいの赤字じゃどうってことないけどな。

日経の記者は空売りでもしてんのか？

各地のディーラーにいる営業マンが多すぎだと思うんだが・・・
ピッチクルーはいいとしても、営業マン減らせよ。
各店舗5人ぐらいで十分だろ。

>>521
それガセみたいだよ。上に出てるリンクでは、借金が12兆円あるんだって。

ソニーの出井に続いて、
トヨタの奥田が加わったな。

もう、二度出てこないだろう。

クタ？あれは別にいいですよ。PS、PS2の功績が大きすぎるからね。

＞有利子負債は、実に１２兆２，０００億円に達しており、まさに
＞借金漬けといった有様です。

利息年3％としても年3660億円かよ。トヨタがサラ金地獄まっさかさま。

>>526
ＧＭと同じパターンだな

愛知県なんて糞すぎなんだから
もういっその事、土地単価も下げちゃえよ。

建物なんて全部なくして、ペンギン村作ろうぜー

トヨタって同じような車しか出さないからこれだって車があまり無いんだよね。
だから別にトヨタがなくなってもかまわない。

こんなものが・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090509-00000014-maiall-bus_all.view-000

有利子負債てローンの積み重ねちゃうの？

円高による為替差損４５００億円は補えず、同３月期の営業赤字は８５００億円に膨らむ。

本来なら、肥大化した設備・雇用削減が不可避だが、トヨタ首脳は「設備や雇用削減には手をつけない」と慎重。

それだけにハードルは高い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090509-00000014-maiall-bus_allより

設備や雇用削減には手をつけない。
役員報酬もゼロにしない
F1は撤退しない

何がしたいのこの会社。倒産したいの？

加藤の呪いだな

>>533
果たしてトヨタの考えは？

トヨタは潰れないと考えてたけど
ちょっと認識を変えないといけないな

シー！
何もしなくても、固定費はかかる。
過剰設備（人員含む）の整理をしなければ、、、
たぶん、選挙後じゃない？

たとえ来年豊田がつぶれたとしても奥田は勝ち逃げしたといわざるを得ない

そうそう、アメリカってスゴいよね！
もう、電気自動車が市販されてるなんて、さ。
しかも、シリコンバレーのベンチャーだってさ。
技術はどこから？と思ったら、軍用技術だって！
店の奥に隠してある逸品みたい。
ハイブリッドに留まってたら、抜かれるな。

電気自動車が本格的に出回ると、車を作るのに技術力もへったくれもなくなるから。
唯単に基準をクリアしたボデーにモーターをはめ込むだけになる。
プラモデルを作るのと大して労力と技術力が変わらなくなるから、メーカー（国）間の革命がおきる。

世界が日本だけだと、このままガソリンエンジン車を保護し続けて安泰なんだろうが
アメリカ（オバマ）が電気自動車推進しまくるから、もうどうにもならなくなる。
嫌でも電気自動車が普及してくるだろう。

アメリカのメーカーはもう失うものが無いから革命なんてドンと来いみたいに怖いもの知らずな上に
元々ガソリン税も日本と比べると全然大したことないから、なお更ガソリン車を保護し続ける理由が無い。

モーターの供給さえ受ければ途上国でも先進国と変わらない車を作れるようになるから
もうどっちにしろこのままの規模と体制だとトヨタの未来は無いと思うよ。

近い将来、車という物自体の価値が落ちるから、今のＴＶみたいに。
むしろ車の価値が今までよほどの金持ちしか買えなかった白黒ＴＶ並の価値を持ち続けたのが
異様というか保護の成果だと思う。

>>540
モーターなんて大して技術いらないだろう。バッテリーが要だな。
いずれにせよ車の部品数は激減するから、かなり安くなるだろうな。

豊田市だけ電気インフラ整備しなければいい
そういうやり方でこれまでやってきたんだし

電気自動車を作る技術があるだろうけど
内燃機関の車を生産するラインが無駄になるし、そのラインは超拡大して
設備投資のローンも残っているだろうし、それを解体して新たに電気自動
車の新工場作るとか無理な話だろうな。

さっさと潰れろ

ユニクロでさえ土日半額ぐらいになるのに不良在庫出し惜しみしてる場合じゃないだろ。
棚卸資産として重荷になる前に1000円ぐらいで庶民様に引き取ってもらえよ。

ガソリンの値段不安定だし、ガソリン車だから車が売れないんだろ
排ガスも問題でエコに反するし。
ハイブリッドなら今のところ人気だし。ハイブリッド辞めて電気自動車
1本に切り替えればもっと売れるんじゃないの。

原子力発電の夜間の余剰電気を充電して走る車。

>>539-540
トヨタとかがハイブリットから進まないのは
電気自動車のあらゆる特許を、海外のメーカーが
取ってる為だとか聞いたことがある。
自動車業界に限らず、電機メーカーも
加賀電子みたいに各メーカーの部品を集めて
OEM製品を低価格で販売できるメーカーが出てきたら
日本の電機メーカーは、世界の競争に勝てるのだろうか・・・・

>>545
事情が違うだろ
車は10年に一度買うか買わないか
ユニクロなんて1980円が990円になってようが1980円だろうが買いたいと思ったときに買う

石油をじゃんじゃん使ってもらわないと石油製油して最終に残る
アスファルトが不足するな。アスファルトが不足すると道路舗装が困る、
その代役でコンクリート舗装になるのか。コンクリートは割高だろ。
麻生総理の会社麻生セメントは美味しいけどな。

>530
結局為替分がなかったとしてもギリギリ黒字なんじゃねーか
もう売り上げは戻らないよ　今までのように１兆円の利益だすのは無理

無理して急速に拡大して失敗した企業に対しては罰則を儲けるべき。
任天堂を見習え

>>547
電気自動車は軽量&高性能モーターを作る技術が進んでいるけど
そのマグネットにレアメタルが必要なんだと。レアメタルはチベットとか
中国とかに埋蔵されている。これを安価で売ってもらえるかだな。

700万台で黒字にするには大変だってさ。ヤホーニュース

世界のトヨタ「１００年の一度の不況で売れなくなった。非正規を真っ先に切った。何故売れない？」
任天堂「このままではゲーム市場が縮小する新しい感覚のゲーム機を開発しないと・・・」

車のBTOってこの先登場するかな？

>>551
ますます誰もリスク取らねーよ

>>555
日本で買収されてないのはトヨタとホンダだけだよってそれはTOB

まぁでもあれだけのライン工を抱えながら雇用形態を派遣であったからこそ5000億で済んだんだろう
もしその10分の1でも正社員だったら赤字は今回の比じゃないだろうな
そういう意味では好景気時の派遣制度は製造業壊滅を避けるための有効な手段だった言える

>>558
じゃあ経営陣からライン工まで
全員派遣にすればよくね？

>>558
トヨタが給与高くしてくれたら底辺労働者でも新車買うという
2ちゃんねるの予測だよ。車作っても給与低くて買える人が居ない現実。

高性能磁石にレアメタルなんて必要ないよ。
すごく安くできる。
「ネオジム磁石」でググってみ。磁石の中で一番強力っていうか工業用の磁石は全部これだから。
ただ、このネオジム磁石はほとんどが中国製だけど。
安いし簡単に作れるから。

>>561
モーターは加熱するだろマグネットは熱に弱い。磁力が低下する。
それを低下させず高性能を維持する特殊な配合物が超入手困難。

在庫が何台あるんだろうな。早く在庫処分しないと雨ざらし野ざらし。
中国から亜硫酸ガスが日本に飛来してるし、昨日も光化学スモッグ注意
報が九州に発令。これは酸性雨の原因。酸性が過ぎると池に魚も住めな
くなるし樹木も枯れる。車も痛むんじゃないの。

新型プリウスすごい受注が入ってるらしいが
赤字５０００億じゃ屁の足しにもならんな

>>564

プリウスって儲けがあまり出ないと聞いたけど、どーなんだろうね？

スバルとトヨタのスポーツカーっていつでるんだよ。
1500ccで出してくれ。

>>562
いや、普通に使えますが
つてかそれがネオジム磁石の特色だし。

税金注入なしな！
こんな企業いらない

>>28
さすが同族企業一般の株主の
事情はおかまいなしか･･･

上場企業のくせに
経営一族が大株主の会社はろくなもんじゃない
ソースは前いた会社

これは含み損なの？
ここで値下げしないのは、後々の事を考えていて有る意味まだ追い詰められていないんだよな？

でもGMとかも潰れるなら赤字でトヨタより安く売って市場を壊して道連れにするとかやらないんだな。

奢れる物は久志空図

バイトしてた先の社員と飯一緒に食いに行ったとき真顔でプリウスは赤字とかぬかしていた時は噴いたな。

経済学部出ててもやっぱり文系かって思った。

赤字ならトヨタが売るはずねーよアホｗ

※すべては章男様によるトヨタ奇跡の大復活のために演出です。今回の大赤字はシナリオ通りにしか過ぎません。

看板方式なんて身勝手なことやっててなんで赤字になるの？

２１兆売り上げて赤字
来期も大赤字
派遣なしで利益は出せないトヨタ
その割にはあまり焦ってるようには見えないんだよなぁ　

赤字なのに配当するとか意味分からん

おっ産のほうがヤバイだろ

決算会見開くたびに繰り返しになるけど、欧米市場が崩壊して
欧米市場のバブル景気頼みだった中国も同時崩壊。
インドは先進国市場の10分の1以下しかない。日本市場は
見てのとおり放棄されてて死に体。クルマの販売量は地に落ちる。

過剰な生産設備を整備しまくったトヨタの活路はどこにもないんだよ。

そう、つまり、加藤が勝ったんだ。たった一人でね。

>>580

そう言えば、加藤さんが秋葉原でテロを起こしてから1年になるよな。

Ｇ．Ｗにかこつけて近所のＴＯＹＯＴＡディーラーも１０日位
店閉めてたからな…かなり事態は深刻なんじゃ…

ざまぁwwwwww

売れ残ってる車は鉄、アルミ、銅、ステンなど高騰してるときに製造した
車じゃないの、原価高くついてるだろうし安く放出したら痛いな。

>>545
車の原価の割合ってのはユニクロほど低くないから無理。
衣類の原価ってもの凄く安いんだよね。

>>551
急拡大はトヨタの油断だよな。傲りだよ。
弱小企業が急拡大して資金繰りに困って倒産するのと全然変わらない。

>>585
たしか軽自動車10〜最高級車20万円ぐらいでしょ？
タタ自動車が20万で利益でてるし。カイゼン王トヨタ様なら10万ぐらいが
原価にできてるはず。

>>587
何その可笑しな原価計算基準は。
魔法か手品で自動車を造ったのかね？

最終損失はGMより多いｗ

電気自動車なんて作ったら石油業界が黙ってないよ
死なばもろともで来るよ世の中持ちつ持たれつってこった

マジでトヨタはいらなくて良かったわｗ

突然チヤホヤされて勘違いしてしまった典型的三河人

富士のサーキットの駐車場に在庫車を大量に並べてるみたいだけど
火山灰の酸性土壌だから長期間になるとサビるんじゃないの

あとＦ１の時に観客がした野グソ立ちションの影響も？

地球環境に優しい企業になったな

税金払いたくないだけの
偽装赤字じゃないの？

どうやって今抱えてる工場とかの固定費と
膨大な人件費をまかなうんだろう？
どんな会計の天才がはじいても、
確実に足りないんだが。

確かに減益になる要因は一杯あるけど赤字にまでいくか？
どうやって赤字にしてるんだろ。

奥田のおかげですっかり悪徳企業ってイメージだ

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

こんなのは思っていても口に出すなよほんとこいつは馬鹿だな・・・・・

>>599
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241893455/l50

>>580
加藤さん、あの世で喜んでるだろうな

景気、環境問題、エネルギー資源
どう考えてもこの先生きのこれない企業

馬鹿みたいにでかい口きいてなかったら国から支援も受けやすかったろうに・・・
奥田もゴーンも生意気な口きいて偉そうに説教するから反感買うんだよ
箱に車輪つけて売ってる車屋のくせにちょっとは身分わきまえて物言えﾎﾞｹ

やっぱトヨタの経営は豊田宗家じゃなきゃあ


という画の布石を描こうとしてるだけにしか思えない。

>>587
ソースあったら見せて？

こぴぺだけど

純利益については、大手企業だと３〜５％で優良企業と言われます。

車以外の工業製品の場合、原材料費が５％、生産経費が２５％、
開発費の償却費が１０％、企業経費が２０％、運送費が１０％、
販売経費が１０％で利益が２０％と言うのが希望小売価格の目安です。

これが、量販車になると、原材料費が２０〜３５％、生産経費が２０％、
開発費の償却費が１０〜２５％、企業経費が１０％、運送費が５％、
販売経費が２０％で、利益が５％位と言われています。

>>598
奥田に関係無く、昔からだよ。ｗ

ベンツやBMWといった高級外車なら付加価値は高いだろうが、
トヨタみたいな大衆車にはデザインもブランドもステータスも
あったもんじゃないだろ。下駄車屋なんだから、工場からネット
直販に切り替えてカローラ30万ぐらいでいけるんじゃないか。

意味不明の無駄なCM多いしな。ありゃなんなんだ。広告経費名目で
広告代理店かませて接待三昧で遊ぶためなのか？

>>595
法人税逃れなら利益をゼロにすればいいだけ。
偽装してる余裕なんか無いだろｗ

利益に追求しすぎて自社のことしか考えなくなったからな
なぜ自社が成り立つのかを考えないといけないよ
こういう傲慢企業はもっともっと痛い目みるよ

馬鹿馬鹿しい、内部留保金たんまり溜め込んどいて。
派遣切りだ何だって批判避けるためのアピールだろ。

クルマがやばいのは事実だと思うよ。
新興国需要ぐらいしか明るい話題がない。

インドや中国で各家庭に１台とか普及したら
人類滅亡するんじゃないか？

>>613
実はｵﾚも彼方此方と自工へ期間工に行ったｸﾁだけど、
一日に何百台、何千台と作って、一体誰が買うんだろうって
みんなで言ってたよ。
5年〜１０年で壊れるものでもないし、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたって、
画期的な激変が有る訳でも無いし・・・。

そもそもトヨタの定義してる
「新車は3年ごとに買い換える」
って方針を未だにやってるのがどうかしてる。
そりゃバブル期は庶民でも営業マンが来て商談すれば
みんな3年で買い換えてくれたが
今や余程のブルジョアじゃない限り、3年で買い換えてくれない。

トヨタ３年分くださーい！ｗｗｗｗｗｗ

>>613
俺も新興国があるからまだまだ需要があるはずだ
と思ってたんだけどさ、トラックの荷台に10人乗ってる画像とか見ると
とても新興国で売れるとは思えないな
そもそも新興国の自動車メーカーも台頭してくるしな
タタとか30万らしいじゃん、勝ち目ゼロだろ

>>613
新興国にはパキスタン商人が日本から輸出した中古の
トヨタ車が車を必要とする層に既に行き渡ってるんだよな
しかも向こうには低賃金で修理を請け負ってくれる謎職人が
大勢いるからそういった車はたぶん30年程度は平気で走る
こういう国で新車需要があるとすればせいぜいタタのナノぐらい

いずれにせよ日本メーカー死亡のお知らせだな
（既に新興国の地盤を築いてるスズキは残るかも知れんが）

トヨタがつぶれても代わりは居るからな。
無能経営の企業は淘汰されていくのが正常な社会。

需要なんてどこにでもあるよ。だけどみんなカネがなくなった。
まして新興国の購買力なんてもともと先進国と比べたら屁みたいなもんだ。
スズキの軽自動車でやっとインドのタタの二十万円車と競争できてるぐらい。
カローラを二十万までカイゼンできるのかな？

現地生産して品質さらに落とせばやれるかもしれんが、その利益で先進国で
大量に雇用した社員を養えるわけがないだろう。だが少なくとも数年は養い続け
なければならないわけで。1年で八千億も吹っ飛ぶなら5年でいくら？

内部留保13兆円f^^;

>>622
現金で13兆もあるわけじゃない。現金は2兆円あったぐらいだろ。
工場等の設備の価値が評価されて残っているとされてるだけ。
製造ラインもすべて切り売りするか、現物支給で養っていくつもりなのか？

この流れでEVが爆発的に普及してくれないかなー
走行100km程度でも通勤用の2ndなら問題ナス
内燃機関と違って壊れなさそうだし

傲慢企業（カンバンなんて自社の都合だけを考えた下請けいじめ）
の末路は悲惨ですね。
米国バブルに相乗りしたんだから打撃はおおきいね。
競合VWと対象的。

ホンダが黒字なのにトヨタが赤字って…
どんだけ放漫経営してんだか

>>616
3年しかもたない車を作ればいいんだよ
そしたら日産とかホンダ買うし

3年しかもたない車を作るほうが難しいだろ
3年保障なら安全率を見て10年は使えないと人命にかかわるし。

トヨタみたいな殿様商売してたらそりゃ赤字になるわ

トヨタのやり方って
「同じ車に3年も乗ってたら飽きますよねえ？
　じゃあ買い買い換えましょうよ」
ってコンセプトの押し付けだからな。

トヨタは最悪
下請けがかわいそうだよ
トヨタ方式を真似た企業は、業種を問わずヤバくなってるよな

>>626
ホンダは他社のパテント？使わないように開発するから、こういう時有利なのかもね
良くも悪くも自前の技術にこだわる

>>631
力あるうちはごり押しできてもあんな下衆なマネしたら力が無くなれば手の平返されるだろう
しかも自動車なんて消費者相手の商売でやらかしたんだから絶対に反発くるよ

トヨタはでかくなりすぎたのだよ。

元受は下請けを生かさず殺さずじゃなく下請けに美味しい思いを
させてあげると元受にたんと誠意を尽くすんじゃないの。

>>627
それ奥田時代に既にやっちゃってるのね
その後トヨタがどうなったかというと
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9

社長時代に株主総会の席で株主への説明において
「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
コストの適正化に務めます」と発言した[要出典]。
ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線の
ためにリコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している。
（出展：http://www.mynewsjapan.com/reports/420）

海外輸出で悪路とか過酷な環境でつかって3年持つように作るなら、
日本の一般的道路ならメンテ怠らなければ半永久的に使えるだろ。

つか法人税はらえないトヨタ（笑）はもうゴミでしかないだろ？

今のＧＭは
１０年後のトヨタ
資本注入なしでお願いしまう

さて、今年まではいっぱい儲かってウハウハだったけど
来年は赤字になりそうだから政府に助成金でも出せとせがんでみるかｗｗ

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
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ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　税金投入反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
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　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　貯めに貯めた12兆円以上の内部留保？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 ちょっと何言ってるか分からないなぁｗｗ
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ 　今までどんだけ税金払ってやったと思ってんだ？
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　 　　　こっちは困ってるんだからそれくらい出すのは簡単だろ？
　　　　　トヨタ相談役
　　自民党内閣特別顧問

今年は連結売上で４兆円減少なのに、昨年末の金融不安拡大時まで
USトヨタ販社の商品在庫は適正水準９日→９０日と拡大していたけど
そこまでしてでも、USのビック３や部品メーカーを引き取りたくない事情がある
ビッグ３の処分が決まるまでは、偽装赤字で下請け絞め殺し放題だなｗ

隣りに中国があって、この国の水準に日本が近付いていくから、
トヨタのお得意先は中国に変わっていくんだろう、USのビジネスは縮小と見通しているよ

やっぱ人相ってあるよな。岸部四郎に似てるから嫌な予感は
してたんだが。

これはすごい
やっぱメーカーだし固定費のせいなのかな？

下請けじゃなくて本社が死ねよ

　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜俺はそろそろ退職金をガッポリ貰って、完全にトヨタから完全引退するけど、残る奴はがんばれよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田は退職金も満額だし、年金も満額、
完全に逃げ勝ちに成功したよなあ。

現金で四兆持ってるからどうってことない

何故車が必要なのか、天下のトヨタさんに聞いてみたい。

傲れるものは久しからず、ただ春の夜の夢の如しｗ。無念じゃ。

なんかトヨタといい日立といい平家物語の世界を地で行ってるな…
驕れるモノは久しからず
平家にあらずんば人にあらず
全く歴史は繰り返すだな
さて平氏にとってかわる源氏はどこだろうか？

下請けの待遇よくしなけりゃ衰退するわな

急激にライン止めるからグチャグチャになる。
赤字覚悟の値引き販売でもいいから、とにかくライン動かして、
滞留してる材料や部品をはかしていかないとアカン。

松下幸之助さんが「ダム経営」と言ってたじゃん。
普段は下請けに厳しい商売をしていても、こういう時にこそ、親分が
率先して積み立てを崩してでもモノを動かす気概が無きゃ-ダメだろ。

それなのに、真っ先にライン止めて、派遣切りして、親分が下請けを
放り出して逃げ出した訳だろ、そんなことするから大混乱するわ、
倒産だらけになるわ、ますます不況になるわ、
なんのためのトヨタ方式なんだっての

>>652
ほんとそれやればいいのにと思う。

トヨタ方式って単に下請けから搾取するシステムだからね。
左回りになったらまず下請け、派遣、請負に責任転嫁。
まさにトヨタ方式。

ペニスに税金投入などとふざけたことしたら
加藤神が大量発生して阻止活動起こすかもなｗ

みんなで真剣にトヨタ潰す方法考えようぜ
不買とかぬるい方法じゃなくて

一万人のライダー部隊を捻じ伏せた加藤ファイズ

トヨタ関係の仕事をして
ひどい赤字だったから同情しません

キヤノンも潰せ

奥田さん嵌められたんだよ、持ち上げて
調子こいて、世界に工場増設増産、下請けには単価切り詰めて
量でやっと利益が出る仕組み作っといて量だけが減少、
これじゃ下請け採算取れないし、働く人の給料削って車買う人が居なくなる。
高い高い高い・・・どすーん。。。
馬鹿だね、御偉い人は、褒められると見えなくなる人は
実は経営者や最高責任者には向かないのかも。
生産バブルに乗っけられたんだよ、
大体こんな消費文化が広がる訳ないでしょ、
資源が底を着くの分かりきってるでしょ。
世界なんて全てがそう言う仕組み。

派遣を人質にして
こいつらの人生終わらせたくなかったら税金よこせ
って感じになるのかな

秋葉原の彼も短大出てた訳だろ？
高等教育を受けさせた人材を、ヨタみたいな工場で
塗装作業をさせたりすること自体、
ものすごくもったいない気がする。
やはり、日本はもっと産業構造を変えていかないと。
シナで出来る仕事を日本でやっても仕方ない

コスト削減コスト削減うるさい連中が一番のコストだったというオチｗｗｗ

超肥大化するとヤオハンみたいになるというお手本があったのにね

トヨタの上空をハゲタカが舞ってます。

ハゲタカはもう潰れただろ

>>655
恐ろしいシステム（方式）ですね

マジレスすれと
トヨタは今のうちに設備を増強してる
で、赤字
払う税金が減って尚且つ従業員がいない間に設備の増強
完全にトヨタにしてやられてる

肝心の大ボスが生き残ってるだろ

不景気とかだけじゃなく、金持っている購買層の団塊世代がなぜか意外
と短命でコロコロ死んでいるから（一例：忌野清志郎）、団塊世代は死期を
悟って今更高価な新車買っても車より自身が先に死ぬのが情けないと思っているから車は買わないだろ、なので今使っている車を乗り続ける。

若者は車買わないし、女性も買い物程度で高価な車買わないし。
そりゃあ車が売れない罠。

人件費が高すぎるなら従業員も経営陣も全員安価な中国人雇えば良いんだよ
それが一番株主の利益に繋がると思う

>>669　釣りですか？
トヨタに限らず国内メーカーは国内向けには安物部品デザインを
使い、輸出向けは別の部品を使っている。それも安価で。
日本人は馬鹿にされてるよね。
最近の国産車の手抜き度は目に余る。内装まで劣化。
車が売れない、自業自得だよ。
あんな酷いものに高いお金を使う価値は無い。

奥田が５０００億の保険掛けて中央線に飛び込めば解決じゃんｗｗｗ

トヨタのCMには、明らかに悪意がある

俺の友達トヨタだけどボーナスは50ベースで+αだったらしいよ

>>669
増強じゃなくメンテじゃないの。フル生産してるときに疲労してる
箇所を暇なときに補修したり。

買い換えでもいいけどさ、何年前の車と新車の「違い」が感じられないから買い換えないんだろ？
ほぼ同等のを買い換える奴なんていないっての。水素でも電気でもなんでもいいから新しいのを作れよ

設備投資を維持するのか、減らすのかはっきりさせてくれ

ひょっとして、ここ数年で上げてた史上空前の利益を、今後数年で失うほど大赤字が続くんじゃないか？

もう車いらねーよ な感じになってるのに気づいてないのか。
あっても保険とか維持費が大変でデメリットの方が多い。
既に実用的じゃなくなってきてるし趣味で持つものでもなくなった。
今でも車に給料全部つぎこんでる奴なんているんかな？

>>676
まあGDPがマイナス17％とかだからねえ。
全国民の給料が2割近く減る、生活の質がそれぐらい下がるはずなのが現実。

そうだよな
雇用不安や所得の低下、また年金崩壊などもあり生活防衛に走るだろ

生活費に占める車のコストが減らされるだろ

>>653
社会と人の影響考えずにアホみたいに搾取するだけならDラン新卒時の俺でもできる
一定の規模を持つ企業の長なら社会に与える影響考えるのが仕事だろうに

>>676
ボーナスなんか払ってる場合じゃないだろ

世界同時株価だな、明日は。

もうレンタカーでじゅうぶんすぐる

世界同時株価とはなんぞ？

>>686
ああ明日は株価だ・・・

>>663
無駄に大卒が多すぎるんだよ日本は。
外国みたいに上位２割のエリート以外は高卒で働いて
必要になったら勤めながらでも大学行けるようになればいい。

見せかけの赤字でーす、アメリカ怖いし派遣も切りたかったしねー
豊田家が社長になったし来来期には奇跡的なV字回復しますよー

＞来来期には奇跡的なV字回復しますよー
その間、下請けやディラーはどうやって食っていくの？転職？

>>690
つーか、大学教育の中身自体を完全に間違ってる
なに愚直に明治期に導入したのをやり続けてるのかと・・・・

社会状況の変化に合わせて、中身も変えていかないといけなかった

2008度と同様の利益なら2兆2700億円の利益上げてたのか。
その利益がゼロになって、さらにマイナス4600億だ。
2008度よりもトータルで2兆7300億円儲け損なったのか。
どういうカラクリでそんな急激に落ち込むんだ？

>>690
それは、外国から翻訳して新しい技術や文化を紹介すればよかった時代の
やり方だよ。エリート教育は必要だが、それ以上に国民全体の底上げが成されないと
消費や産業構造の高度化が進まない

>>694
損益分岐点が高いんだろ

>>695
逆だろ。とにかく進学率増やそうってのが昔の発想。
仮に国民の8割を大卒にしたところで、それを生かせるだけの
高度な職の雇用先はそんなにない。
そんなことをしても結局秋葉原の彼のような、大卒で工員や土方や運ちゃんを増やすだけ。

まあ現状、大卒は今の1/3まで減らすべきだな。
それと既存の大卒の給与も高卒レベルまで削減すべき。
大卒並の給与が欲しかったら働いてのし上がれよ。

三菱でさえつぶれないんだからトヨタは潰れない

トヨタショック！
株価大暴落！
100年に一度の不況！
豚フルパンデミック！
日本終わる＼(^o^)／

>>697-698
Fランク大学の定員を減らして一番困るのは、実はアカポスになれない東大生だったりするように、
全体の底上げを図っていかないとエリートが活躍する場も無くなって行くんだ。

ごく少数のエリートとその他の大衆、という社会システムなら、新興国でも簡単に真似が出来るんだよ。
シナのエリートは、たぶん日本の東大京大と十分互角に競えるだろう。それと同じ体制を日本が志向しても、
あまり付加価値の差はつけられないだろう。

プリウス欲しい。一括で。