次世代哨戒機P-8A「ポセイドン」

1 ：シラネアオイ(catv?)：2009/05/03(日) 21:50:40.11 ID:GdTOvgCM BE:1023394493-PLT(12000) ポイント特典

【依頼464】
2009/5/3 12:20 - ボーイングは4月27日、同社が開発を進めてきた米海軍向け次世代哨戒機、
P-8A「Poseidon（ポセイドン）」の初飛行試験に成功したことを発表した。

　今回、行われた初飛行試験は、シアトルにある同社のレントン・フィールド飛行場で4月25日に実施。
午前10時43分に離陸した同機は、その後、最高度2万5000フィートまで上昇。約3時間半の飛行テストを
実施して午後2時14分に無事に着陸を果たした。

　今後、ボーイングでは今回初飛行に成功した1号機の塗装や飛行テスト用の機材搭載作業などを
行った上で、2009年7―9月期にも米海軍と共同で公式飛行テストに臨む予定。

　P-8Aはロッキード製のP-3「Orion（オライオン）」に代替機として開発が進行中のもので、
2013年の配備が予定されているものとなる。米海軍による購入予定数は108機。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200905031220

2 ：ジロボウエンゴサク(アラバマ州)：2009/05/03(日) 21:53:57.95 ID:gS3fAise

うん。

3 ：ハナズオウ(神奈川県)：2009/05/03(日) 21:54:14.94 ID:5Lx8DrBI

ロデムは？

4 ：カキツバタ(埼玉県)：2009/05/03(日) 21:54:21.75 ID:qr/f96Yl

C-Xはどうなった？

5 ：シラネアオイ(神奈川県)：2009/05/03(日) 21:54:36.82 ID:50A0LvHV

これを引き合いに出されて日本のP-Xの四発が無駄って言われてるんだっけ？

6 ：ジョウシュウアズマギク(神奈川県)：2009/05/03(日) 21:55:07.23 ID:7EF2f2tv

ν速恒例にわか軍オタ部

7 ：ハボタン(東京都)：2009/05/03(日) 21:55:16.75 ID:SyH4slWw

ロプロスは？

8 ：シバザクラ(コネチカット州)：2009/05/03(日) 21:56:44.84 ID:ixMpYD5T

ここまで画像なしとか

9 ：カタバミ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 21:57:45.92 ID:gbiMgSJ1

なんか皿みたいな上についてるやつは？

10 ：アメリカヤマボウシ(三重県)：2009/05/03(日) 21:59:22.64 ID:Ck04BjpM BE:930939337-2BP(183)

ロデム　
ロプロス

はまだか

11 ：福寿草(東京都)：2009/05/03(日) 21:59:27.25 ID:g4ztdH2R

>>9
あれ実はただの回転レストランらしいな

12 ：シラネアオイ(愛知県)：2009/05/03(日) 21:59:36.47 ID:7NZr8MfI

>>5
737ベースで安価に収まるはずのP-8だったんだけど、開発遅延やらなんやらで結局は新規開発のP-Xの倍の価格になったんだよね
高高度で最も効率良く運用されるはずの旅客機を低空低速の哨戒任務に付かせるっていうのがそもそも無理だったという

13 ：シラネアオイ(愛知県)：2009/05/03(日) 22:01:24.13 ID:7NZr8MfI

「低空域をどうカバーすんの？バカなの？死ぬの？」って言われて試行錯誤した結果が
「P-8から低高度専用の無人機を撃ち出します！（キリッ」っていう無駄に無駄を重ねた結論だったんだけど無人機まだ出来てないしｗ
色んな意味で詰んでる

14 ：ハナズオウ(神奈川県)：2009/05/03(日) 22:01:32.38 ID:5Lx8DrBI

>>9
それはEで始まる軍用機じゃね？

15 ：ウバメガシ(西日本)：2009/05/03(日) 22:04:45.33 ID:p7b7pu4f

>>12
海軍も馬鹿じゃないからそんなことは百も承知だったろうになあ・・・
政治力の違いなのか、それともBAEが撤退したからジェットエンジンの案がこれしかなくなったとか？
オライオン21というのがググっても上の方に出てこないからよくわかんないんだよな

16 ：雪割草ユキワリソウ(愛知県)：2009/05/03(日) 22:05:57.04 ID:NYpzE+KC

空母持ってるアメリカなら、固定翼より回転翼哨戒機の方が重要だろうからな。
固定翼哨戒機のアメのやる気のなさは「異常」。
だから、日本で国産化できたともいえるが、アビオとかの統一はどうするのかと。
そっちが重要。

17 ：シデ(東京都)：2009/05/03(日) 22:07:59.07 ID:+ophopo4

バビル二世スレか

18 ：シバザクラ(山陽)：2009/05/03(日) 22:08:17.88 ID:coJTLQUE

やっぱりバビル二世か

19 ：キバナノアマナ(長屋)：2009/05/03(日) 22:09:27.22 ID:FIeFL4AF

もしかしてP-Xって武器輸出解禁したらすげえ海外で大ヒットするんじゃね？

20 ：ダイアンサステルスター(アラバマ州)：2009/05/03(日) 22:10:56.30 ID:clJuQkil

>>13
アホ過ぎるｗ
どうせなら完全無人の哨戒機目指したほうがマシだろ

21 ：ダイアンサスピンディコラ(東京都)：2009/05/03(日) 22:12:46.74 ID:mT3jUA9C

>>5
呼んだ？
ttp://homepage2.nifty.com/FKEN/latest%20data/090216_RJTA/XP-1_501a.jpg

22 ：シャクナゲ(新潟県)：2009/05/03(日) 22:13:23.82 ID:3lGw8e0W

OPのイントロのかっこよさは異常

23 ：西洋オダマキ(山形県)：2009/05/03(日) 22:13:56.64 ID:5f+5hMJj

>>19
高くて、実績もない日本の兵器なんかを買うくらいなら、確実なアメリカ製を買うだろう
まあ、89式が欲しいとか言う変態な国もあるらしいが。
US-2はうけんじゃね？C-Xもそこそこな感はある

24 ：ガーベラ(熊本県)：2009/05/03(日) 22:14:44.64 ID:tr4bbxCT

これ、問題有り状態じゃなかったっけ？

25 ：オウギカズラ(茨城県)：2009/05/03(日) 22:15:30.12 ID:YsByih9N

>>21
正面からの写真はじめて見た。
今は厚木で試験中だっけ？

26 ：ローダンゼ(東京都)：2009/05/03(日) 22:15:44.11 ID:OLPfmwZg

Ｐ３Ｃって対艦ミサイルとか対潜爆弾といろいろ攻撃もできるんだろ
敵の戦闘機がこなければ最強だな

27 ：プリムラ・オーリキュラ(コネチカット州)：2009/05/03(日) 22:19:22.91 ID:ZVzGqNOk

ポセイドンX

28 ：カキツバタ(埼玉県)：2009/05/03(日) 22:19:26.34 ID:qr/f96Yl

>>23
C-1はサウジから引き合いがあったらしいな

29 ：福寿草(大阪府)：2009/05/03(日) 22:19:30.52 ID:UKXC5G1f

XP-1を輸出できるようになればいいのになぁ

30 ：クワガタソウ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 22:20:44.04 ID:NuGnLXGD

XP-1の方が全然かっこいいじゃねーか
主翼の大きさと位置のバランスがたまらん

31 ：西洋オダマキ(山形県)：2009/05/03(日) 22:21:04.86 ID:5f+5hMJj

>>28
マジで？サウジアラビアはとことん変態だな。
C-1が欲しいとか本当にわけが分からん

32 ：オウギカズラ(茨城県)：2009/05/03(日) 22:22:34.06 ID:YsByih9N

民間機として輸出→後に改造…。
今は民間機として売る場合でも軍事転用されないように
しなければならないらしいけど。

YS-11はどこかの空軍だかで使われたそうだし、
TOYOTAなんかもタリバンさん御用達だったから問題ないのでは？

33 ：サトザクラ(神奈川県)：2009/05/03(日) 22:23:29.15 ID:Dch6WqOH

>>31
あと、T-1はオーストラリアが導入検討してたぞ

34 ：オオイヌノフグリ(関東・甲信越)：2009/05/03(日) 22:27:44.95 ID:EEFggWgS

バベルの塔に住んで居る
超能力少年
バビル二世

35 ：シナノコザクラ(コネチカット州)：2009/05/03(日) 22:30:35.18 ID:AozAbfSN

>>31
確か米軍も一時期興味を示してた
…輸送機としてではなく変態機動性能を駆使した特殊部隊潜入用だけど

36 ：シナミズキ(コネチカット州)：2009/05/03(日) 22:34:06.68 ID:mFxv8dR6

さすがにバビル二世スレにはならないか

37 ：イモガタバミ(ネブラスカ州)：2009/05/03(日) 22:39:44.15 ID:PcA0jGFV

空ならロプロスだろ条項

38 ：ミミナグサ(岩手県)：2009/05/03(日) 22:51:36.33 ID:IlOlZEI2

>>26
生残性の低さは如何ともし難い

39 ：オウギカズラ(茨城県)：2009/05/03(日) 22:51:54.42 ID:YsByih9N

>>35
輸送機の癖に90°旋回なんてやる必要あるのだろうか

40 ：タツタソウ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 22:52:56.05 ID:CGeBSLn5

フライング摂政ポセイドン

41 ：ミミナグサ(岩手県)：2009/05/03(日) 22:54:43.23 ID:IlOlZEI2

C-1は航続距離が日本国内すらカバーできてない時点で話にならない
C-1の能力に興味は示してもC-1という航空機に対して興味を持った国は皆無

42 ：ハナカイドウ(東日本)：2009/05/03(日) 22:57:26.75 ID:gWVV6vmn

機体強度が足りないやつだっけ？

43 ：シラネアオイ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 22:58:30.47 ID:RCQAPB57

>>41
社会党とマスゴミの妨害の結果、そうなってしまった。

44 ：ボロニア・ピンナタ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 23:01:16.60 ID:Zm6oniFl

バギーちゃんに特攻されて死亡

45 ：タニウズキ(九州)：2009/05/03(日) 23:02:33.71 ID:zj6s5wEF

>>41
航続距離なんて、輸出用に改修すればなんとかなるんじゃないの？
輸出なんてできないし、今さら誰も求めてないだろうけどさ

46 ：プリムラ・ヒルスタ(岐阜県)：2009/05/03(日) 23:03:51.82 ID:RCiKF4OP

空飛ぶんだからロプロスじゃねーの

47 ：シナノコザクラ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 23:04:04.81 ID:oo4mIiZg

海自は早くP-Xを完成させないと
このP-8買わされるから急いで試験してる。
今のところ素晴らしい性能らしいな。

48 ：ハイドランジア(埼玉県)：2009/05/03(日) 23:04:44.33 ID:E3UliWEz

サイクロンメイルストローム!!!!

49 ：ミミナグサ(岩手県)：2009/05/03(日) 23:07:30.74 ID:IlOlZEI2

>>45
航空機の場合重心や強度の兼ね合いもあるからお手軽簡単なノリで改修はできない

50 ：ジャーマンアイリス(コネチカット州)：2009/05/03(日) 23:08:02.34 ID:f6SA38dr

全員！膿に潜れ

51 ：シラネアオイ(東京都)：2009/05/03(日) 23:09:36.96 ID:8jR5SZKP

そしてトリトンへと続くのであった

52 ：バイカカラマツ(catv?)：2009/05/03(日) 23:10:28.45 ID:1tUpnM/N

>>23
89式って小銃か装甲車かどっちだよ

53 ：ヤマボウシ(和歌山県)：2009/05/03(日) 23:12:07.67 ID:yeqmQ9rv

バビル様、私のアナルに隠れてください！

54 ：ネメシア(埼玉県)：2009/05/03(日) 23:13:55.14 ID:pzo9dWp8

出典がギリシャ神話とか統一感ねーな

55 ：ハナカイドウ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 23:14:10.97 ID:yRfKWUDP

お前らって本当に何でも知ってるよな　何で俺に彼女出来ないのか教えてくれ
当方メガネマンです

56 ：ヒヤシンス(catv?)：2009/05/03(日) 23:14:40.25 ID:lSx6uwZQ

>>52
小銃のほうじゃね
小銃は結構いい感じみたいよ

57 ：ダイアンサステルスター(アラバマ州)：2009/05/03(日) 23:15:44.05 ID:clJuQkil

>>56
今時ピカティニーレイル無いのはどうかと思うぞ
改修した方がいい

58 ：シナノコザクラ(アラバマ州)：2009/05/03(日) 23:16:06.60 ID:oo4mIiZg

>>55
今は婚活お見合いだよ。
間違いない！

59 ：カンガルーポー(静岡県)：2009/05/03(日) 23:16:23.65 ID:MMSGwIKA

P-Xに関しては日本の方がうまくいってる気がする

60 ：ヤマボウシ(和歌山県)：2009/05/03(日) 23:18:36.87 ID:yeqmQ9rv

快調なロプロス

61 ：アッツザクラ(岐阜県)：2009/05/03(日) 23:18:38.44 ID:aaW3IU4N

アメリカは色々機能詰め込んだあげく打ち切りになるプロジェクト多杉

62 ：ねこやなぎ(福島県)：2009/05/03(日) 23:19:57.11 ID:Gx6/0Ijy

>>61
金融に力入れすぎてものづくりがイヤになっちゃったのかね？

63 ：プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/05/03(日) 23:21:28.27 ID:QF4JAyZG

>>40
ギャグ漫画…

>>47

P-1はもう納入間近だろ

64 ：ボタン(福島県)：2009/05/03(日) 23:22:28.01 ID:X1SoPeO4

C-Xってどうなったの？
まだ飛べない豚？

65 ：エイザンスミレ(千葉県)：2009/05/03(日) 23:22:31.64 ID:ZFHh6qgY

鬼岩城関連のレスが一つしかないじゃん人類終わったな

66 ：水芭蕉(千葉県)：2009/05/03(日) 23:25:28.12 ID:Fe/8oSK/

４－７はどうなったの？

67 ：マリーゴールド(千葉県)：2009/05/03(日) 23:26:02.49 ID:A6t8YdUg

これグダグダになってたヤツか
飛んで良かったなと思ったけど、
旅客機ベースなんだから当たり前だよね

68 ：ジャーマンアイリス(大阪府)：2009/05/03(日) 23:38:07.20 ID:LpZosGIx

>>57
そんなもんはアクセサリー好きの金持ち軍隊の
さらにエリート連中が使うもんだ

69 ：ワスレナグサ(北海道)：2009/05/03(日) 23:42:20.22 ID:gwAkWmOR

>>23
737ベースの哨戒機なんて実績はない
それで海自は「737なんて制空権を飛ぶ双発旅客機ベースでは、運用が上手くいかない」と主張し、
結局海自の主張が通ってP-Xとして開発開始
途中リベット強度不足(アメリカ製)のトラブルがあったものの概ね順調に開発が進み、
既に機体が海自に引き渡されて試験している最中
P-Xはベース機から開発するものであったが、契約～設計開始～製造～初飛行までがおよそ6年
一方でP-8はベース機が既にあり、「後は搭載機器を積み込むだけだぜ」で初飛行までおよそ5年掛かっている

「日本製は実績もない」というのは、結構根拠のないものだったりする
例えば戦後数十年しつこく戦車を開発し続けた「実績」があるのに、
今のTK-Xも「実績がない～」と言われているしな
重要なのは仕様が現実的か、製造技術があるかどうかなのだが、
そこをきちんと論評して実績を云々する奴って多くはないよ

70 ：オウギカズラ(茨城県)：2009/05/03(日) 23:44:20.77 ID:YsByih9N

>>69
高速道路の開通まで最短10年かかることを考えれば、
6年って短いんだね

71 ：サトザクラ(神奈川県)：2009/05/03(日) 23:50:09.11 ID:Dch6WqOH

ヘリコプターだと新規開発のRAH-66、既存機改造のARH-70どっちも失敗してんだよな＞アメ
まあそっちは国内開発できない国であっても欧州機買えるからいいんだが、
P-8こけたら困る国は多そうだ。

72 ：節分草(山形県)：2009/05/04(月) 00:38:06.55 ID:tyJxNZK7

>>56
どこが良い感じだよｗ
1セット30万越えとか軍用小銃としてありえんだろｗ

73 ：節分草(山形県)：2009/05/04(月) 00:42:25.27 ID:tyJxNZK7

>>69
哨戒機にしても特に戦車にしてもそうだが、
韓国ですら自国開発しているところからもわかるように、
その運用する国のドクトリンをよく反映したものじゃないのいけない。
日本の運用体制はきわめて特殊だろ？
だから、日本が作った兵器をうまく運用できる国なんてかなり限られてくる
まあ、実績と性能・技術っていうのは全然違う面の話だぞ
いろいろな意見があるし、見方もいろいろに出来るから一概に論ずることは出来んがな
俺の考えとしては、世界中で展開するアメリカ軍が使用する哨戒機は
かなりの運用体制への汎用性を持っているんじゃないかと推測している。
だから、運用しやすそうだと採用を検討する国がありそうだ
まあ、B-737をベースにしている時点でかなりあれだが、なんとかするだろたぶん

74 ：クモマグサ(千葉県)：2009/05/04(月) 00:43:31.28 ID:nE3RyLca

画像なしかよ

75 ：ミヤコワスレ(岩手県)：2009/05/04(月) 01:10:10.14 ID:nd9A5m3V

>>69
意味を履き違えてないか？
ここでの実績は兵器市場における実績だろ

76 ：カエノリヌム・オリガニフォリウム(熊本県)：2009/05/04(月) 08:14:49.44 ID:Yp/jcA9t

>>73
>韓国ですら自国開発しているところからもわかるように、
いや、韓国の場合は、自称自国開発だから。

しかし、本当にアメリカの開発って、ひどくなったよな。
ところで、2発のうち1発停止とか言うアフォな発想は止めたようだけど、
低速で飛行できるのか？
なんで、4発にしなかったんだろう？

77 ：スイカズラ(神奈川県)：2009/05/04(月) 08:22:28.25 ID:ohh0KRHd

ゆけ！ゆけ！ゆけ！
次世代哨戒機ポセイドン

78 ：キショウブ(埼玉県)：2009/05/04(月) 08:31:51.37 ID:CNpqmxoq

>>75
といっても大戦後に潜水艦と交戦した対潜哨戒機は無いし、
不明潜水艦とのおっかけっこの経験なら海上自衛隊は世界一多いんじゃないか？ｗ
不審船に爆弾落としたりもしてるしな。
戦車も、実戦経験が無いはずのレパルド2や90式がが高評価だし。

79 ：シラン(愛知県)：2009/05/04(月) 09:21:55.26 ID:ws5vtFex

>>なんで四発に

元々のP-3後継機計画P-7が冷戦終了でポシャる
　　↓
～10年後～
そろそろP-3が限界になり、各企業へ「既存機体を利用し出来るだけ安価に仕上げた新型哨戒機」案を出すよう通達するも
まともな案を出してきたのがボーイングの737改良案だけでした、一応4発ジェットも案にあったけど
ﾆﾑﾛｯﾄﾞ改良型なんていう変態紳士の変態案だけという有様(民間中型機で4発ってのがそもそも皆無)
新規開発は予算が～～～という既成概念から逃れられず泣く泣くボーイング案で行く事になりましたとさ、ちゃんちゃん

冷戦期のアメリカ製兵器開発が素晴らしかったのは、一重に予算を無尽蔵に使う事が出来たからだよね
1つの成功作を作る為に何十何百っていう試行錯誤を行う余裕があったのさ、

80 ：ハチジョウキブシ(catv?)：2009/05/04(月) 12:26:27.62 ID:x/Xk220o

よくわからないんだけどさ、アメリカの旅客機ベース開発の哨戒機P-8が難航してるのに、日本のP-X、C-X開発は順調なの？
高空高速の輸送が大事な旅客機と低空低速の哨戒機は要求性能が正反対なら、日本も開発難航してもおかしくないはずなのに

81 ：プリムラ・マルギナータ(コネチカット州)：2009/05/04(月) 12:29:03.71 ID:hbQFIM1l

ポセイドンって潜水艦搭載対空ミサイルに名前使われてない？

82 ：ゲンカイツツジ(新潟県)：2009/05/04(月) 12:33:32.43 ID:LUQDkd4Y

NAOKI underground

83 ：ロウバイ(長屋)：2009/05/04(月) 12:34:15.88 ID:/f2y0iKC

>>80
逆に日本に、まともな競争力を持っている中型旅客ジェットがないから順調に進んだ。

国産ジェット持ってないから目的をP-X、C-Xにしぼって開発が出来たってことね。
で、そこそこよさげなのが出来たし、折角開発費をつぎ込んだんだから、C-Xを中型旅客ジェットとして売ってみようか？みたいな。

まー、買い手は・・・

84 ：クモイコザクラ(沖縄県)：2009/05/04(月) 12:38:48.25 ID:5x4lYNP7

まだ初飛行だろ。
てか機体構造はいじってないなら飛んで当たり前。
年間何機作ってんだよ。
これから対潜哨戒機としての機器搭載と運用確認が一番大切。
でもお尻はのびてないの？
あそこになんか部品付くんだろ？

85 ：フイリゲンジスミレ(東京都)：2009/05/04(月) 12:41:09.32 ID:la3WgPRz

もうちょっとしたら開発凍結で終わりだろ？

86 ：ノミノフスマ(catv?)：2009/05/04(月) 12:41:41.48 ID:kWZs891d

>>83
すまん。そういう意味ではなく、旅客機と輸送機は高空高速性重視、哨戒機は低空低速性重視なんだよな？
で旅客機ベースのアメリカは開発難航してるのに、輸送機と哨戒機を同時開発してる日本が順調なのはなぜ？？ってことです

87 ：フイリゲンジスミレ(東京都)：2009/05/04(月) 12:46:16.80 ID:la3WgPRz

>>86
実際に「開発」してる時間よりメーカーやらなんやらのいざこざの方がメインだからじゃ？

88 ：カラタネオガタマ(大阪府)：2009/05/04(月) 12:47:07.54 ID:HhSbPvv6

ディープワンとか名付けろよ

89 ：ねこやなぎ(埼玉県)：2009/05/04(月) 12:47:18.60 ID:F4Ngmbvy

なんか海に沈みそうな名前だな

90 ：デルフィニム(西日本)：2009/05/04(月) 12:47:42.41 ID:JrlGaCry

>>86
部品の共通化なんかはしてるけど、基本的に必要となる部分は別個に開発してるよ
C-Xが高翼T字尾翼なのに対して、P-Xが低翼配置

91 ：サポナリア(神奈川県)：2009/05/04(月) 12:48:15.26 ID:V0F7grqo

>>86
アメのは、用途の異なる飛行機を最小限の改修でむりやり転用した。
日本のは、輸送機と哨戒機を別々にデザインした上で、共用化できそうなところだけ共用にした。

92 ：タチイヌノフグリ(関西・北陸)：2009/05/04(月) 12:48:27.53 ID:S3AHEmbu

ゲッターポセイドンは原作では大雪山おろしをやってない。
これ豆知識な

93 ：ハナムグラ(dion軍)：2009/05/04(月) 12:49:57.91 ID:YcKu4rsf

バビル「ロデム！今すぐょぅじょに変身するんだ！もちろん金髪だ！」

94 ：ミヤマヨメナ(宮城県)：2009/05/04(月) 12:51:03.24 ID:AUd+oTqg

パンパカパーン

http://uproda11.2ch-library.com/175039iiO/11175039.jpg

95 ：ハナズオウ(東日本)：2009/05/04(月) 12:53:26.15 ID:XCEsdWet

http://www.youtube.com/watch?v=_liOeEPdjW0&hl=ja

出力足りなくね？

96 ：プリムラ・オーリキュラ(コネチカット州)：2009/05/04(月) 12:53:34.14 ID:lzYCePQu

>>92
マジかよ…

97 ：スイカズラ(中国・四国)：2009/05/04(月) 12:55:23.02 ID:ZCru8TIJ

やっと飛んだの…？長かったな

98 ：シロバナタンポポ(福岡県)：2009/05/04(月) 12:55:26.08 ID:ktxzwBUa

ポセイドンアドベンチャーの原作小説は処女レイプがある

99 ：ムラサキケマン(高知県)：2009/05/04(月) 12:58:45.44 ID:IsFEB0eL

>>98
最後船底から逃げる話だっけ？ちょっと宮脇行って来る

100 ：ノゲシ(catv?)：2009/05/04(月) 12:59:29.95 ID:MPgHzlmL

>>87 >>90 >>91
SUNX
完成した機体を全く正反対の用途の機体にするのは難しいが、部品の共通化を考慮しつつ別々に開発するのは問題ないわけか
いや～詰め込みすぎて失敗したF111やF35みたいにならないか心配だったけど、大丈夫なんだな

101 ：フイリゲンジスミレ(東京都)：2009/05/04(月) 12:59:47.99 ID:la3WgPRz

>>94
こっちの方が燃える

102 ：ハナズオウ(東日本)：2009/05/04(月) 13:00:03.06 ID:XCEsdWet

P-8A Poseidon First Flight
http://www.youtube.com/watch?v=u2YCviGkkaM

103 ：ハイドランジア(東京都)：2009/05/04(月) 13:00:33.07 ID:Fuso8foa

>>3 >>7

言いたいことは全部書いてあった

104 ：ミヤマヨメナ(宮城県)：2009/05/04(月) 13:01:28.42 ID:AUd+oTqg

自衛隊の次期哨戒機「Ｐ－Ｘ」さん
http://www.kokunews.jp/photoimages/photos/px01.gif

レドームつけて＞＜
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jasdf/airclaft/awacs/e-2c/e2c_04.jpg

105 ：スイカズラ(中国・四国)：2009/05/04(月) 13:03:20.46 ID:ZCru8TIJ

>>72
スイスの某小銃

106 ：キバナノアマナ(コネチカット州)：2009/05/04(月) 13:03:33.96 ID:0lXWUuat

P-3Cがエレクトラ転用で大成功したってぇ事は

ボンバルディアやエンブラエルを転用すればいいんじゃねぇの？

107 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 13:04:24.56 ID:obLfjPzu

>>104
何でレドームが必要なんだよ。

108 ：ハナズオウ(東日本)：2009/05/04(月) 13:05:39.15 ID:XCEsdWet

http://www.youtube.com/watch?v=WRDFQQKwaSc&feature=related

109 ：ベゴニア・センパフローレンス(コネチカット州)：2009/05/04(月) 13:11:16.18 ID:BLF5Sp/V

ぬあー。哨戒機は低空低速ロイタリングが基本じゃなかったのか？

オライオンのエンジン換装と電子系アップデートで繋ぐしかないかな？

110 ：ユキノシタ(中国四国)：2009/05/04(月) 13:12:09.73 ID:cNlPVgxg

バビル三世

111 ：チャボトウジュロ(宮崎県)：2009/05/04(月) 13:13:24.20 ID:pq2dIOiq

皿の中に何が入ってるのかよくわからない。八木アンテナ？

112 ：スイカズラ(中国・四国)：2009/05/04(月) 13:15:43.11 ID:ZCru8TIJ

>>109
オーストラリアなんかは、最悪そうなるな。
しかしコイツを買うのかオライオン改造か、どっちが最悪になるのかわからんけどｗ
日本がP-X輸出できたらそれ買うほうがベストだと思うけど

113 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 13:16:13.55 ID:obLfjPzu

>>111
八木アンテナみたいなのが間隔置いて並んでる

114 ：スミレ(アラバマ州)：2009/05/04(月) 13:17:07.63 ID:og4AKHaI

C-Xはかなりヤバいんじゃなかったっけ

115 ：オウバイ(東京都)：2009/05/04(月) 13:17:51.10 ID:WVDqHjYs

ドラゴンとライガーはどうした

116 ：ケンタウレア・モンタナ(愛媛県)：2009/05/04(月) 13:18:31.80 ID:pMjEB8QG

http://kuchikomi.gnavi.co.jp/diary/1166247736/image/527af77bb6.jpeg

117 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 13:19:16.35 ID:obLfjPzu

>>114
まぁ飛ぶ前に問題が見つかるのは当然。というか飛んでから問題が出たら困る。

エンジンはともかく日本で作ってる割には順調に行ってると思うなあ。
もっと難航すると思ってた

118 ：カキドオシ(埼玉県)：2009/05/04(月) 13:20:04.87 ID:zYNcdFQ2

>>109
それはまだ無い無人機でカバーの予定

119 ：ウィオラ・ソロリア(茨城県)：2009/05/04(月) 13:20:42.64 ID:Y1Pi6r/9

横槍ささらないと、そこそこの物はできそうだよね。
アメちゃんの下請けでしこしこパーツ作ってきたおかげでもあるけど。

120 ：スミレ(アラバマ州)：2009/05/04(月) 13:22:31.13 ID:og4AKHaI

>>117
A400Mもアレだし、順調って事なのね

121 ：パキスタキス(catv?)：2009/05/04(月) 13:23:10.46 ID:+J1OxsU5

>>112
日本は早く武器輸出三原則をなんとかしないとな
高性能でも馬鹿高い兵器は財政的にキツいし、アメリカやインドとかが貴重な実戦データを得てくれるのは後々の財産になる
でもアメリカはなんでも自前で揃えたいんじゃないのかね？

122 ：イワカガミダマシ(山形県)：2009/05/04(月) 13:24:45.68 ID:o/kfWaUB

ﾍﾟﾗ機の時代

123 ：サポナリア(神奈川県)：2009/05/04(月) 13:26:02.58 ID:V0F7grqo

＞でもアメリカはなんでも自前で揃えたいんじゃないのかね？

最近欧州機がどんどん食い込んできている。

124 ：ノミノフスマ(長屋)：2009/05/04(月) 13:27:11.56 ID:EIG+JMzF

最近のアメリカの開発でうまくいってるのって、ＵＡＶぐらいじゃないか

あとは、民生品の軍用化でＲＭＡとか言ってるぐらいか

125 ：マーガレット(千葉県)：2009/05/04(月) 13:28:29.63 ID:XQwm4JOi

>>76
ベースが旅客機だから低高度、低速はP-3、P-1より苦手。
もともと、P-8はUAV母機としての使用も想定するなど必要としてるものが違うから簡単な比較は出来ないが
本当に機体でいいのか？って疑問には十分すぎる欠点。現場レベルだとP-8なんて糞食らえのようである

P-7が倒れなきゃP-8なんて生まれなかったのになー
中身は最高だからP-1の機体にP-8の機材突っ込んだら最高

126 ：ノミノフスマ(長屋)：2009/05/04(月) 13:35:05.24 ID:EIG+JMzF

低空低速用なんて、それ専門で設計すればやれるだろ。なんでこんなことになっちゃったのかね

127 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 13:39:14.18 ID:obLfjPzu

>>126
中～大型機はできる限り旅客機と同一にしてコスト下げたかったんだと思う。
B-737は世界中で飛んでるし他の国でも整備や導入がし易いだろうし

ただ、米軍が見立違いして哨戒機にするには結果としてお金がかかる事に

128 ：シデコブシ(神奈川県)：2009/05/04(月) 13:42:17.02 ID:tHJlC6oF

ポセイドンは海を行け～♪

129 ：タチイヌノフグリ(関西・北陸)：2009/05/04(月) 13:42:33.28 ID:S3AHEmbu

ポセイドン編で死んだと思ったアルデバランが生きてたことは連載当時はどうだったの？

130 ：カンパニュラ・トメントサ(埼玉県)：2009/05/04(月) 13:47:28.39 ID:a83V0fxR BE:444364867-PLT(13334)

ボンバルディアとかのプロペラ機をタンク増量して電子機器つんで哨戒機にできないもんなの？

131 ：クンシラン(アラバマ州)：2009/05/04(月) 13:48:52.34 ID:EGdQp6dv

今度はポセイドンか、昔ネプチューンってのもあったよな

132 ：オダマキ(北海道)：2009/05/04(月) 13:48:56.44 ID:XuLgpybD

専門設計なんて金かかることどこも避けたいにきまってんだろ

133 ：ガーベラ(茨城県)：2009/05/04(月) 13:50:00.10 ID:Oh+M4Kgj

ポセイドンってミサイルが会った気がしたが

134 ：シャクヤク(東日本)：2009/05/04(月) 13:50:34.39 ID:cBsVc6wC

恐竜戦隊かよ

135 ：サポナリア(神奈川県)：2009/05/04(月) 13:51:15.09 ID:V0F7grqo

中途半端な改造のクセして新規開発より金かかってちゃしょうがねーよな

136 ：マーガレット(千葉県)：2009/05/04(月) 13:53:54.26 ID:XQwm4JOi

>>130
ボンバルディアの搭載量じゃ日米の要求を満たせない
ただ、これは軍用に限っての話で。海保はDash8採用する。

ちなみにアメリカ沿岸警備隊はCN-235の海洋監視型使用する予定

137 ：キンギョソウ(コネチカット州)：2009/05/04(月) 13:54:06.63 ID:5sFah8ZX

シードラゴンのカノン
セイレーンのソレント
クラーケンのアイザック
シーホースのバイアン
スキュラのイオ
その他

138 ：キブシ(アラバマ州)：2009/05/04(月) 13:54:39.29 ID:Qa2YJ7+i

>>131
P-2ネプチューンってやや変態じみた機体だよな
プロペラのレシプロエンジン二機に補助ジェットエンジン二つとか

139 ：キンギョソウ(コネチカット州)：2009/05/04(月) 13:55:52.75 ID:5sFah8ZX

バビル弐世号は？

140 ：ノミノフスマ(長屋)：2009/05/04(月) 14:00:34.65 ID:EIG+JMzF

日本の開発力が異常なんだよな。アメリカの１／１０の予算で同じものつくるとか、ザラだし
下手すると中国にも負ける。
NASAなんて、JAXA並み年間2000億でロケット開発しろとか言われたら、泣いてあやまるだろ

141 ：マーガレット(千葉県)：2009/05/04(月) 14:01:49.62 ID:XQwm4JOi

>>138
なにか文句あるの？

142 ：カンパニュラ・トメントサ(埼玉県)：2009/05/04(月) 14:03:47.22 ID:a83V0fxR BE:211602454-PLT(13334)

>>138
こどものころ父親に「ジェット機みたい、ジェット機みたい」て駄々こねて
２時間くらいはなれたところの自衛隊基地につれていってもらった。
飛んでたのはＰ２Ｊ。
Ｆ４とかＦ１５みたいなのを期待してた俺は荒れた。
「こんなのジェット機じゃねーよ！！」
父親は「ほら、プロペラエンジンの横にぶらさがってるのあるだろ。あれはジェットエンジンだ。あれはジェット機だ」
おれ「死ね！！」

でもＰ３ＣよりはＰ２Ｊのほうがかっこいいと思う。

143 ：ニガナ(神奈川県)：2009/05/04(月) 14:07:25.19 ID:/QFfukW6

米海軍でも調達数は108機程度なんだ。
海自はXP-1を派生型を含めて80機ほど調達するけど、それより30機弱多い程度じゃ規模の割には少なく感じるな。

144 ：ミヤマヨメナ(宮城県)：2009/05/04(月) 14:09:26.67 ID:AUd+oTqg

外見からして「こいつ只者ではない」的な哨戒機に･･･。

これは爆撃機だけど
http://uproda11.2ch-library.com/175040JZ4/11175040.jpg

145 ：マーガレット(千葉県)：2009/05/04(月) 14:11:26.71 ID:XQwm4JOi

>>140
さすがにそれは買いかぶりすぎ
でも今回はC-Xと同時に開発できた幸運と、手堅く進めたのが良い方向に結びついてよかった
アメリカは>>79の状態になるわ、どれとは言わないが某戦闘機の開発は難航するわ良いこと無さ杉
昔のように最強専門機ばっかりつくれば良いんだよ！そして８０年代の活気を空母にもう一度もたらしてくれ
最近のはマルチロールとか面白くない

146 ：ハイドランジア(catv?)：2009/05/04(月) 14:11:36.10 ID:hxVHRO0f

>>142
おっさんこんなとこ居る暇あったら家族サービスして嫁との関係修復しろよ

147 ：ハナズオウ(東日本)：2009/05/04(月) 14:17:55.17 ID:XCEsdWet

>>136
あんなにトラブルを起こす機材のメーカーを？？？

148 ：キブシ(アラバマ州)：2009/05/04(月) 14:20:32.49 ID:Qa2YJ7+i

>>141
何で文句になるんだ？
下総基地の近くに住んでてガキの頃から大好きな機体なんだけど

149 ：マーガレット(千葉県)：2009/05/04(月) 14:25:01.19 ID:XQwm4JOi

>>148
途中で送信してしまった・・・気にしないでくれ
下総ならおれも近いｗいつP-1がくるかと楽しみにしてるぜ

150 ：ムラサキサギゴケ(東京都)：2009/05/04(月) 14:45:21.02 ID:dUnIgfO6

PはいいけどCはどうなってるの？ってことだ

151 ：シラン(東京都)：2009/05/04(月) 14:54:47.58 ID:IGL1EfWn

戦前、ドイツからDB601エンジンの権利を購入するとき陸軍と海軍
で別々にライセンス料を払ったことが、陸海軍の連係のなさの象徴
のように言われる。
でも、戦後も同じようなことをやってるんだよな。対艦攻撃任務を
空自の支援戦闘機と海自の哨戒機の二本立てにしている点で。
脅威を仲良く分け合いましょう、ってとこか。

152 ：トベラ(岩手県)：2009/05/04(月) 14:57:12.54 ID:P2X7MGeZ

>>143
アメリカ本土の広さと米軍が世界中にちらばってることを考えるとやはり日本の対潜哨戒機の密度は異常だ

153 ：ヒイラギナンテン(北海道)：2009/05/04(月) 15:04:56.09 ID:XRbGmnVW

>>150
予算不足で完成が遅れています。貧乏が悪いのです。

154 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 15:08:06.33 ID:obLfjPzu

>>151
いや哨戒機は対艦攻撃任務もできるけど目的はそれじゃないし。
F-2とP-1を一つの計画に纏めるのはないだろ

155 ：ニリンソウ(dion軍)：2009/05/04(月) 15:10:30.17 ID:vNYj8HDi

>>152
日本はチンピラ国家に囲まれてるから仕方がない

156 ：ハルジオン(アラバマ州)：2009/05/04(月) 15:10:31.11 ID:ekGNTjGW

>>151
相互バックアップ体制だろ
一本に絞ると、その機種にトラブルが起きて飛行禁止になるとアウト

157 ：カエノリヌム・オリガニフォリウム(熊本県)：2009/05/04(月) 15:28:11.64 ID:Yp/jcA9t

C-X、P-Xが配備されたら、P3Cは爆撃機に、C-1はAC-1、C-130はAC-130に改修。

158 ：ツルハナシノブ(catv?)：2009/05/04(月) 15:33:48.63 ID:qCYPXCgB

>>151
支援戦闘機に不審船の上空を低速で飛んで写真撮影
しろというのかｗ

159 ：ムラサキハナナ(東京都)：2009/05/04(月) 15:42:23.18 ID:5leot4+Q

海軍の哨戒機は「東海」というダサイ名前だったな

160 ：菜の花(北海道)：2009/05/04(月) 15:45:21.85 ID:QqptX2QR

>>158
哨戒機にBVR戦闘及びドッグファイトも出来る空対空戦闘能力を与えたいのかも

161 ：ツルハナシノブ(catv?)：2009/05/04(月) 15:47:24.67 ID:qCYPXCgB

>>160
機上整備員もGに耐えられるよう身体鍛えないとなｗ

162 ：節分草(山形県)：2009/05/04(月) 15:47:39.56 ID:tyJxNZK7

>>157
ガンシップを日本が運用するのは無理だな。
というか、世界的に見てもアメリカとイギリスくらいしかない。
だが、C-1をガンシップにするのは面白そうだな

163 ：菜の花(北海道)：2009/05/04(月) 15:56:38.03 ID:QqptX2QR

日本はなぁ…あとは戦闘機だけなんだよ、戦闘機だけ
ただその戦闘機の壁が厚いわけだが
2chで読んだ話だが、IHIなどの国内エンジンメーカーには、
戦闘機の大推力エンジンの試験を実施できる設備がないらしい
まぁ自衛隊が買ってくれないと設備の投資倒れだから、迂闊に変えないのだろうが
亜音速機エンジンの試験なら、GE90のようなバケモノを作らない限りは要らないだろうし

164 ：タツタソウ(関西地方)：2009/05/04(月) 16:05:26.26 ID:Bto9/BvS

>>22
あのイントロは脳汁でる

165 ：カロライナジャスミン(dion軍)：2009/05/04(月) 16:23:52.19 ID:obLfjPzu

炭素繊維とかの素材や工作整備は強いよな。

エンジンと設計はやっぱり残念。
そりゃ戦後の日進月歩の時代に自由に研究できなかった当然だけど

166 ：マンサク(神奈川県)：2009/05/04(月) 16:38:59.35 ID:V7LUKPeb

まあエンジンに関しては戦前も後進国だった訳だが

167 ：菜の花(北海道)：2009/05/04(月) 17:16:32.43 ID:QqptX2QR

今のエンジン技術は戦闘機用エンジンを作るのが困難なだけで、
技術自体は後進国というほど酷いものではない
IHIが作るタービンは外国のエンジンメーカーでも使われているし
言い換えれば戦闘機用のエンジンが、それだけ特殊であるとも言える

168 ：エニシダ(北海道)：2009/05/04(月) 17:18:45.80 ID:WgqdZjuT

魔改造伝説だので日本人に作れないものはないとかいう思い込みは
捨てた方がいい

169 ：節分草(山形県)：2009/05/04(月) 17:34:48.47 ID:tyJxNZK7

兵器については技術があれのは良いんだが、それ以上にノウハウというのが必要。
ノウハウは必ずしも実戦を伴わなくても良いが、まああったほうが良いことはあるだろうな
それに、戦後特に航空機開発については後進的としか良いようがない
近年改善されてきたが、まだまだアメリカロシアには及ばない
機体もエンジンもアヴィオニクスも

170 ：マンサク(神奈川県)：2009/05/04(月) 18:47:52.74 ID:V7LUKPeb

>>167
てもそれって製造やってるだけで理論や設計でリーディングしてる訳じゃなくて？

171 ：サポナリア(神奈川県)：2009/05/04(月) 18:49:08.91 ID:V0F7grqo

>>170
担当部分の設計は自分でやるだろJK

172 ：シラン(東京都)：2009/05/04(月) 19:13:25.05 ID:IGL1EfWn

武力行使を禁じる憲法を持っていながら、戦闘機のエンジン部
以外のありとあらゆる兵器が国産/ライセンス生産されている
利権大国。

173 ：サポナリア(神奈川県)：2009/05/04(月) 20:19:55.44 ID:V0F7grqo

戦闘機のエンジンもライセンス生産だよ

174 ：デルフィニム(catv?)：2009/05/04(月) 21:25:58.80 ID:qk1N18xp

武力行使を禁じる憲法なんて糞憲法さっさと廃棄処分にしろよ
価値なんてねーよバカらしい