1 :
タツタソウ(関東地方):
2 :
カキドオシ(チリ):2009/05/03(日) 16:12:49.70 ID:DSKYzhJX
いい加減にしろよ
3 :
キショウブ(山梨県):2009/05/03(日) 16:13:31.24 ID:eFe3zv4C
もういいよ
長野死ね
5 :
タチツボスミレ(アラバマ州):2009/05/03(日) 16:13:50.92 ID:0V+ercJ+
Perfumeのリニアモーターカー
6 :
水芭蕉(大阪府):2009/05/03(日) 16:14:34.50 ID:L4Ycwdkd
東京名古屋大阪の3駅だけでいいつってんだろうが
子供じみた自分勝手な主張はやめろよ
お断りします
8 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(埼玉県):2009/05/03(日) 16:15:55.95 ID:6AKdnJO1
例えば、埼玉県民が
「リニアは、東京から大宮を経由して、名古屋に行くべき」
と言い出したら、長野県民はどう思う?
「はぁ? 馬鹿じゃね? 死ねよ?」
と思うだろ?
お前らの言ってることは、それと同じなんだぜ?
橋本じゃなくて
八王子のほうがいい
登山にも使いやすいし
10 :
節分草(千葉県):2009/05/03(日) 16:17:04.28 ID:kqO3leqL
どこの僻地だよ
すもうはら
リニアをどれだけ捻じ曲げるつもりなんだよwwwww
長野のアホが調子のってゴネるから他のところもゴネ始めたな
14 :
ユキワリコザクラ(神奈川県):2009/05/03(日) 16:18:18.45 ID:kJ6hILL5
いらねーよ
15 :
タチツボスミレ(関東):2009/05/03(日) 16:20:10.88 ID:P5+gQWED
>>6 たのむから大阪はスルーして、神戸に終着駅を作ってほしい。
16 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 16:21:15.87 ID:HB3TKZKu
リニアはやっぱこうするべき
東京駅-品川駅-新宿駅-新横浜駅-橋本駅-八王子駅-甲府駅-長野駅-新潟駅-金沢駅-岐阜駅-名古屋駅
こうすればいいと思う
リニアだし速いからこれで十分でしょ
第3セクターってやつ?
長野にせよ神奈川にせよ、独自でローカルなリニアつくっても赤字だと思うがなぁ
リニアはJRの東京大阪一直線で十分だろ、常考
18 :
[―{}@{}@{}-] シラネアオイ(長野県):2009/05/03(日) 16:21:59.65 ID:+oQXUBEz BE:335750483-PLT(13039)
自分達の利益のためにリニアの路線を曲げるようなことするなよ
山梨にリニアの駅が出来るのは仕方ない
他の県は自重しる
20 :
オンシジューム(catv?):2009/05/03(日) 16:22:18.83 ID:wc9PXp9i
東海が1県1駅って言ってるしこれはまぁ妥当じゃないのか?
計画ルートだと相模原とか橋本のあたり通るし
21 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 16:22:29.18 ID:HB3TKZKu
22 :
ロウバイ(東京都):2009/05/03(日) 16:22:36.06 ID:Zjm6Z+Op
長野と違って橋本は直線ルート上なんだよな東京よりこっちのほうが使いやすい
23 :
チリアヤメ(長屋):2009/05/03(日) 16:22:54.84 ID:LF4uA6en
札幌東京名古屋福岡でいいだろ
残りは在来線を使え
自分で支線引いてろ
25 :
オキザリス(中部地方):2009/05/03(日) 16:23:40.95 ID:ee1StTQ5
全部に止まったら速度が生かせないから
東京駅-神戸駅
これでいいんじゃね?
八王子か新横浜を入れてくれると嬉しいけど難しいだろうな
27 :
ビオラ(大阪府):2009/05/03(日) 16:24:41.02 ID:9JK9/FbI
橋本駅?何それ?美味しいの?
リニアに新駅なんて一切要らない
東京-名古屋-大阪で十分です!
28 :
ヤマシャクヤク(アラバマ州):2009/05/03(日) 16:25:02.76 ID:ZaE+I1lU
神奈川県内のリニア駅は橋本と相模原が隣駅同士で張り合ってるローカルな争い。
29 :
パンジー(東京都):2009/05/03(日) 16:25:19.57 ID:vyQM3R2d
橋本といっても多摩境のあたりになるのかな、地形的に
30 :
ロベリア(東京都):2009/05/03(日) 16:25:30.09 ID:AUT1gBsj
>>12 品川と山梨の実験線の途中にあるから場所は問題なし
ただそこに駅が出来ると新幹線こだま並に鬱陶しい
31 :
トウゴクシソバタツナミ(東京都):2009/05/03(日) 16:25:30.33 ID:v24WEIG6
東京-大阪の直結でいいだろ?
超高速鉄道の利便性を自分らのエゴで潰すなよ
相模原と橋本なら橋本の方が断然便利だな。
33 :
シラネアオイ(大阪府):2009/05/03(日) 16:27:20.92 ID:D4TWot56
橋本〜諏訪
34 :
プリムラ・マラコイデス(コネチカット州):2009/05/03(日) 16:27:24.21 ID:UORBfzNi
神奈川県内なら橋本が妥当かな 需要はあんまりないと思うが
いらねえ。新横浜すら邪魔だ
橋本駅最強伝説
新宿まで一本
東神奈川まで一本
茅ヶ崎まで一本
八王子まで一本
本八幡まで一本
37 :
カエノリヌム・オリガニフォリウム(埼玉県):2009/05/03(日) 16:32:33.11 ID:6AKdnJO1
やはり武蔵小杉に作るべきだろ
最強だし
好きなとこに作ればいいと思うよ
ただし停車数は全体の1/10で
40 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 16:36:02.96 ID:HB3TKZKu
>>31 だからそんな直結にしてまでなにしに東京来たいの?君は
大阪や名古屋のやつは東京一発で来ることできて便利だろうけど
逆はそうは思ってないことに気づけよ
東京から見れば長野駅も名古屋駅も同じようなもの
田舎物が東京に来る路線なのはかわりない
41 :
フジスミレ(長野県):2009/05/03(日) 16:38:03.91 ID:pGFP8xhd
東京 - 名古屋 - 新大阪
これでいいだろ
ビジネスユースに最適
42 :
バラ(愛知県):2009/05/03(日) 16:38:38.32 ID:9jTFcGOp
ローカル線で「時刻表に載ってない」本当の「臨時」夜行列車を2回ほど走らせたことがあるJR東海が、こんどはリニアですかwww
44 :
ロベリア(東京都):2009/05/03(日) 16:41:15.20 ID:AUT1gBsj
>>40 ビジネス的に時間短縮できる直通は重要
一番利益を受けるのは東京から名古屋大阪へ出張する人達
長野みたいなちんけな場所とトヨタを要する自動車産業の要である名古屋を一緒にするな
45 :
ポロニア・ヘテロフィア(東京都):2009/05/03(日) 16:41:30.11 ID:quOzsLEZ
地元団体の圧力に負けて駅作りまくったら、在来線の特急より遅くなったでござる
46 :
カラスノエンドウ(catv?):2009/05/03(日) 16:45:25.88 ID:Uhk0KaLg
東京から始める必要ない
新宿ー中野ー名古屋でいいよ
47 :
セイヨウタンポポ(神奈川県):2009/05/03(日) 16:45:49.44 ID:4W4Ty4fZ
何か協力してたからかリニアの実験線の募集とか昔してたな
48 :
フジスミレ(アラバマ州):2009/05/03(日) 16:45:50.68 ID:7wSAUxVF
リニアの駅なんて町田あたりでいいじゃん
俺の橋本をこれ以上汚すんじゃねぇ!
49 :
オウレン(千葉県):2009/05/03(日) 16:48:27.23 ID:Kv3FUC7E
新宿ー大阪がいいな
名古屋にもとまると便利かな
それ以外は新幹線で十分
50 :
バラ(愛知県):2009/05/03(日) 16:49:06.86 ID:9jTFcGOp
>橋本の住民団体
あほやなあ
駅を作ってもらうのはあきらめて土地の不売運動でもして値段を高騰させたほうが利益なのに。
「この土地は1坪100000000000000000万円以下では売りません」とかなw
51 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 16:49:40.08 ID:Ve1Vi5wv BE:398982839-PLT(61716)
新幹線の新横浜的な扱いだろ
多摩地区と神奈川東部の人用
52 :
スズナ(東京都):2009/05/03(日) 16:49:44.78 ID:uZ0P+3v/
山梨県に二つもリニアの駅は要りません。
だって相模原市って山梨だろ?
53 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 16:50:20.03 ID:HB3TKZKu
>>44 朝一新幹線なんて普通はマレだよ
普通は前日に会社がとってくれたホテルに向かう
そんなときにたかだか30,40分のロスなんてどうにでもなるんだわ
それに名古屋なんて出張行くの普通の人間は数年に1度もないだろうしw
54 :
カラスノエンドウ(catv?):2009/05/03(日) 16:50:34.06 ID:Uhk0KaLg
リニアの速さを体感したいから名古屋ー大阪はいらねぇ
名古屋ー博多で良い
その間を直線でつないでぶっ飛ばしてくれ
JR東海が品川、名古屋、大阪以外駅を作る予定はありませんと宣言しちまえよ
56 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 16:52:05.13 ID:HB3TKZKu
ていうかさリニア イ ラ ネ
リニアは博多と大阪結べばいいんじゃね?
東京大阪間は今の東海道新幹線で十分じゃん
これ以上東京に人増えるの勘弁なんだわ(人ごみ好きだけどさ これ以上はさすがに ナ イ )
リニアほしいひとってやっぱり東京早く来たい人なのかね?
57 :
シラン(埼玉県):2009/05/03(日) 16:52:27.01 ID:6baFjRET
早さが売りのリニアなのに、駅多く作って停車させるとか意味不明
始発駅と終着駅だけでよし
58 :
セイヨウタンポポ(神奈川県):2009/05/03(日) 16:53:27.46 ID:4W4Ty4fZ
59 :
カラスノエンドウ(catv?):2009/05/03(日) 16:53:46.45 ID:Uhk0KaLg
>>57 いや中野は必要だろ
リニアも中野に止まりたいだろ
60 :
コブシ(関東・甲信越):2009/05/03(日) 16:54:44.96 ID:MIU2ugYg
速さに徹するなら東京、京都、大阪 以上。
61 :
ビオラ(神奈川県):2009/05/03(日) 16:55:12.28 ID:IQOCHR9W
長野君に新しい友達ができました
62 :
シラン(埼玉県):2009/05/03(日) 16:55:59.76 ID:6baFjRET
調子に乗るなキャナガワ
相模原ってどこの田舎?
64 :
シザンサス(沖縄県):2009/05/03(日) 16:56:56.98 ID:kY5TULMv
リニアができたら名古屋から東京に通勤する人とか出てくるのかな
品川、名古屋、新大阪以外の途中駅はオマケみたいなもんだな。
橋本に造るのはかまわないが、速達便は通過だろうな。
66 :
ロベリア(東京都):2009/05/03(日) 16:58:03.18 ID:AUT1gBsj
>>53 この不況下に名古屋みたいな中距離で前日入りさせるなんて
随分と立派な企業にお勤めなんですね
残念ながら日本はそんなに裕福な企業ばかりではないんです
67 :
スズナ(東京都):2009/05/03(日) 16:58:42.04 ID:uZ0P+3v/
>>63 最寄り駅は中央線の高尾と上野原の間にある二つの駅です。
名古屋に文句言う奴はどこの会社が作ってるのか知らんのだろうな
69 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 16:59:08.88 ID:Ve1Vi5wv BE:118217142-PLT(61716)
>>65 のぞみも新横浜に止まるだろ?
他は無視してもここは止まると思うぞ
70 :
フジスミレ(関東):2009/05/03(日) 16:59:27.40 ID:gp3ZmjjB
上溝につくれ
71 :
ポロニア・ヘテロフィア(東京都):2009/05/03(日) 17:00:42.44 ID:quOzsLEZ
もうさ、小田急ぐらいの間隔でたくさん駅作って停めてやろうよ
誰も利用しなくて楽しいから
綾瀬に置いてくれよ。何もないし
73 :
ゲンカイツツジ(千葉県):2009/05/03(日) 17:00:52.26 ID:K2yElnPn
品川→神奈川
歩いていけ
74 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 17:03:43.97 ID:Ve1Vi5wv BE:310319273-PLT(61716)
一応・・・
相模原市内に作るのはほぼ確定で
「相模原駅」と「橋本駅」で争ってるのな
実験線と品川を直線で結ぶと相模原駅と橋本駅の中間あたりを通るらしい
75 :
プリムラ・ビオラケア(コネチカット州):2009/05/03(日) 17:03:48.60 ID:fAqq/109
>>69 のぞみが新横浜に停まるのは航空機とすみ分けするため。
(航空機→速達性、新幹線→密着性)
リニアは真っ正面から航空機と争うから、よほど利用者数が
多くならない限り、橋本に停まる余地などない。
76 :
コブシ(関東・甲信越):2009/05/03(日) 17:04:25.63 ID:oU9ZgHbH
いらねえ
78 :
セイヨウオダマキ(神奈川県):2009/05/03(日) 17:04:35.09 ID:blVOPxTs
古淵来い
79 :
オキザリス(三重県):2009/05/03(日) 17:04:55.69 ID:0M2eYRY3
実弾>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>署名
品川-多治見-高蔵寺-名古屋-一宮-大阪
でいいだろ
81 :
スイセン(関西・北陸):2009/05/03(日) 17:05:21.98 ID:5qtx2AmT
82 :
スズナ(東京都):2009/05/03(日) 17:06:52.55 ID:uZ0P+3v/
83 :
フモトスミレ(アラバマ州):2009/05/03(日) 17:06:59.31 ID:9ZKhOKrz
東京→甲府→南アルプス市→富士市→御殿場→富士吉田→
松本→小松→芦原温泉→福井→鯖江→越前→敦賀→小浜→コウノトリ丹波空港→神戸→大阪
いらない。
リニアが各駅停車になり
新幹線よりちょっと早い時間でつく乗り物になりかねない
85 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 17:08:34.46 ID:Ve1Vi5wv BE:620638867-PLT(61716)
>>81 駅間が大体3キロくらいあるから1.5キロの歩道か・・・
本当は相模線の南橋本駅の方が近いと思う
86 :
カラタネオガタマ(dion軍):2009/05/03(日) 17:08:42.99 ID:3TkG0h2x
新横浜に着くとそろそろ東京だって感じで降りる準備を始める。
そんなポジションだろ
87 :
ハルジオン(関東・甲信越):2009/05/03(日) 17:09:32.32 ID:++nSTqbf
リニアの駅を作るなら横浜線を強化しろ
ハマ線おせーよ
88 :
水芭蕉(茨城県):2009/05/03(日) 17:10:21.50 ID:Yb9RK1wO
また長野かw この調子で駅が増えるすぎると、逆に新幹線の方が早かったりしてなw
89 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 17:10:35.80 ID:HB3TKZKu
東京-名古屋ノンストップはたしかに魅力的だよ
だけど一回乗ったら飽きるんじゃないかな?
景色がずっと見えるならノンストップでいいんじゃない?
90 :
キバナスミレ(神奈川県):2009/05/03(日) 17:11:11.99 ID:tOQgNrrb
東京−瀬谷−名古屋−大阪でいいよ
91 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 17:11:12.08 ID:Ve1Vi5wv BE:147771252-PLT(61716)
92 :
シロバナタンポポ(長野県):2009/05/03(日) 17:12:21.21 ID:UdHqI5u8
リニアの名前長野リニアでいいよな
93 :
ケンタウレア・モンタナ(東京都):2009/05/03(日) 17:12:25.29 ID:tZiNZPPV
大阪も止まる必要ないだろ
リニアの駅は東京だけでいいよ
94 :
雪割草(東京都):2009/05/03(日) 17:12:33.20 ID:qCVnNP7N
>>66 うち500人いないような中小企業だけど、毎週前日入りしてるよ
相模原あたりから高崎だから距離もたいしたことないのに。
5時起きとか辛いから日曜の終電で行って金曜の終電で帰ってくる
会社の金だから心置きなく使わせてもらってるが。
俺が経営者だったら新幹線は自由席にさせて、前日入りの場合は特急料金なしにするね
96 :
イベリス・ウンベラタ(ネブラスカ州):2009/05/03(日) 17:12:52.42 ID:YYnjHoDR
いやだからリニアをなんだと
通勤快速じゃねーんだ
そんな近い所にいらん
97 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 17:13:57.11 ID:HB3TKZKu
すべての人間が東京駅から大阪駅までを使うわけじゃない
たとえば長野に旅行したいって人も使いたい可能性がある
また神奈川にすんでる俺達がどうせ東京まででるなら新横浜から
普通の新幹線使うほうがいいやってことでリニア使わない可能性すらでてくる
そうなるとリニア事業が破綻する
東京-大阪間しか使わない人
たちの集客見込むより
東京からいろんなところに行く人の集客見込むほうが企業としては当然のこと
だからノンストップはちょっとありえない構想
途中駅入ったって通過するリニアとしないリニア作ればいいだけだし
98 :
ポロニア・ヘテロフィア(東京都):2009/05/03(日) 17:14:02.21 ID:quOzsLEZ
>>74 ちょうど工場が密集しているところだけど、
リニアに使うような強磁力の物質を置いて工場に影響出ないのかね?
素朴な疑問
99 :
フモトスミレ(アラバマ州):2009/05/03(日) 17:14:20.82 ID:9ZKhOKrz
とりあえず作るなら、新幹線との接点はわずかでいい
地理的に東京と京都以外は、新幹線と別ルートでいいんじゃまいか
なぜ京都かというと、大阪にすると地理的にどっちにしろ京都もルートになる
100 :
フクジュソウ(愛知県):2009/05/03(日) 17:15:00.84 ID:1FJQooNa
各駅停車のやつは10〜20本に1本ぐらいだろ。
駅作っても、乗降人少なかったら その駅は閉鎖でな。
101 :
キクバクワガタ(catv?):2009/05/03(日) 17:15:24.25 ID:OgppYGhv
102 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 17:15:24.72 ID:HB3TKZKu
長野ヘのリニアが批判されてるのはルートを大きく曲げる構想だからにすぎない
途中駅を作ることは特別反対されてない
途中駅がないことがどれだけ不便か考えたほうがいい
あれ?相模大野は白紙になったのか
104 :
カンガルーポー(東京都):2009/05/03(日) 17:15:34.89 ID:fEK9O9Ne BE:689328386-PLT(12000)
あえて相模線接続にしようぜ
>>99 大阪なら名古屋から三重通ってだから京都いかないんじゃない?
106 :
ムラサキナズナ(大阪府):2009/05/03(日) 17:16:06.88 ID:ANazuOVC
長野県を通過させない署名を始めたほうがいいんじゃね?
108 :
雪割草(東京都):2009/05/03(日) 17:18:10.54 ID:qCVnNP7N
品川-相模原-甲府-(飯田)-名古屋-(桑名)-奈良-大阪
これ以上は流石にいらない
>>95 うらやましい
リニアが出来れば少しは起きるの遅くて良いかもって期待がある
110 :
オンシジューム(神奈川県):2009/05/03(日) 17:18:35.57 ID:HB3TKZKu
リニアは直通で千代田線に乗り入れればいい
そして千代田線から東北新幹線に乗り入れれば
車輪何個かつけてれば可能でしょ
あと車体が縮むようにしてれば
で、名古屋駅で名鉄に大阪駅で阪急電車に接続 これで完璧
いろんな電車がそろそろ手を取り合うべき
No country, No region
111 :
プリムラ・オーリキュラ(コネチカット州):2009/05/03(日) 17:20:56.20 ID:0c/LYjcA
>>1 神奈川県民の民度=長野県民の民度
神奈川県wwwwwwwwwww
まあ、多摩北部から中京圏へのアクセス向上って意味ではいいんじゃない?
多摩の北部は色々不便を強いられてるし
不公平をなくすべく
沿線のすべての市町に駅を設置すべき
114 :
ケマンソウ(アラビア):2009/05/03(日) 17:24:30.26 ID:CFrr0brK
途中に駅をつくる必要ないだろ。
115 :
シナノナデシコ(コネチカット州):2009/05/03(日) 17:25:23.07 ID:wxVUopqi
長津田orこどもの国あたりに作ってみてはどうだろう?
116 :
オウレン(東日本):2009/05/03(日) 17:25:43.16 ID:n4uaAZdv
橋本なんてなんもないところにリニア通してどうすんだよw
初めて橋本で降りたとき、駅前が東北の片田舎レベルで驚いたわ
117 :
フクジュソウ(愛知県):2009/05/03(日) 17:26:38.07 ID:1FJQooNa
>>113の街に、リニモをプレゼントしてやりたい。
118 :
カラスビシャク(アラバマ州):2009/05/03(日) 17:26:49.96 ID:XPJqyY/L
矢部駅という線も捨てがたいな
119 :
キバナスミレ(神奈川県):2009/05/03(日) 17:27:02.13 ID:tOQgNrrb
そんな事言ってると社家に作るぞ
120 :
ミヤマヨメナ(大阪府):2009/05/03(日) 17:27:33.80 ID:ep4oXg9w
だからこれが鉄板だって言ってるだろ
東京―橋本―甲府―飯田―中津川―名古屋―新亀山―木津―大阪
>>116 おっと、JR相模原駅の悪口はそこまでだ。
駅ビルにSHOP99、駅の近くにパチンコ、ブックオフ、風俗店という素晴らしい駅
122 :
タツタソウ(-長野):2009/05/03(日) 17:30:24.57 ID:ptoS2UPO
東京と大阪を最短で結ぶためにあるんだから途中の無駄な停車駅なんかいらないんだよ。察しろよ愚民。
123 :
クワガタソウ(千葉県):2009/05/03(日) 17:31:10.93 ID:PdIxYoqu
千葉県知事の悪口が聞こえる!!
124 :
ポロニア・ヘテロフィア(東京都):2009/05/03(日) 17:31:20.45 ID:quOzsLEZ
>>121 駅近くのローソンに薪と木炭が売られてるなんてのも大都会ならでは^^
神奈川県民すら相模原なんて怖くて近づかない地域に駅なんてつくるなよ
126 :
フイリゲンジスミレ(大阪府):2009/05/03(日) 17:32:39.03 ID:lwbbeMW7
東京大阪だけでいいだろ、jk
127 :
カラスビシャク(アラバマ州):2009/05/03(日) 17:33:03.06 ID:XPJqyY/L
128 :
カラタネオガタマ(dion軍):2009/05/03(日) 17:33:36.01 ID:3TkG0h2x
129 :
イワカガミダマシ(ネブラスカ州):2009/05/03(日) 17:36:27.64 ID:fAqq/109
>>120 東京や大阪はリニア停車駅になりません。品川と新大阪だぞ。
130 :
カラタネオガタマ(三重県):2009/05/03(日) 17:38:08.90 ID:t0fn1w40
全部長野のせいだ
長野はゴミクズだらけの掃き溜め
131 :
フジスミレ(長野県):2009/05/03(日) 17:39:35.49 ID:pGFP8xhd
132 :
プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州):2009/05/03(日) 17:41:41.37 ID:jKfzXxj8
誰得
133 :
コスミレ(千葉県):2009/05/03(日) 17:45:14.86 ID:DY/a/QuU
ついにリニアが千葉までやってくるな
134 :
フクジュソウ(愛知県):2009/05/03(日) 17:46:21.47 ID:1FJQooNa
>>132 地上げ先行投資バカ。
土建屋。
その他間接的に諸々・・・
品川−名古屋−新大阪
これでおk
137 :
ねこやなぎ(神奈川県):2009/05/03(日) 17:47:08.64 ID:wTD/M/ro
橋本分離独立、町田編入
そんなに喧嘩するんだったらもうリニアなんて捨てるわよ!
139 :
オウレン(東日本):2009/05/03(日) 17:50:56.23 ID:n4uaAZdv
140 :
タツタソウ(千葉県):2009/05/03(日) 18:00:26.88 ID:4JjpD7Hh
こうなったら銚子まで結べよ
141 :
コスミレ(千葉県):2009/05/03(日) 18:11:08.04 ID:DY/a/QuU
おれは博多南線みたいな形でもいいから
リニアが千葉に来てほしい
142 :
雪割草(東京都):2009/05/03(日) 18:13:06.78 ID:qCVnNP7N
東海道線と総武線乗り比べると分かるけど千葉って東京圏から結構隔離されてるよね
思いのほか遠い
143 :
コスミレ(千葉県):2009/05/03(日) 18:17:28.71 ID:DY/a/QuU
>>142 そうなんだよ
電車で1本とはいっても俺の住む千葉市から東京まで50分はかかるんだし
リニアがきてくれたらうれしいな
もし来てくれて博多南線みたいな運用でもいいからしてくれたら車両基地も用意してやる
144 :
コスミレ(catv?):2009/05/03(日) 18:18:53.47 ID:5EDn03m/
>>143 >千葉市から東京まで50分はかかるんだし
贅沢言うなカス
145 :
オステオスペルマム(佐賀県):2009/05/03(日) 18:20:49.75 ID:TC9jIf5s
チバラギが贅沢言ってんじゃねーよwwwwwwwwwwwwwwwww
146 :
ポロニア・ヘテロフィア(東京都):2009/05/03(日) 18:21:58.74 ID:quOzsLEZ
何だか茨城空港にもリニア引けって言ってるらしいじゃん
どうなんのこれ? 収拾付かないだろw
花畑牧場まで通せよ
148 :
フクジュソウ(愛知県):2009/05/03(日) 18:23:16.20 ID:1FJQooNa
エゴ・ゴネの口火を切った 長野県の責任は重大だなwww
149 :
桜(東京都):2009/05/03(日) 18:24:21.42 ID:FfBCIB8/
京王線も延長妨害されたのに出来るわけない
150 :
コスミレ(千葉県):2009/05/03(日) 18:24:26.71 ID:DY/a/QuU
>>145 お前のところには車両基地すら来ないから安心しろw
長野を全力で潰すと協力してもらえるなら、駅を作りましょう
152 :
カラタネオガタマ(三重県):2009/05/03(日) 18:25:59.90 ID:t0fn1w40
長野はまじでごみため
心がヨゴレきっている
正真正銘のヨゴレで売国奴
153 :
フクジュソウ(関東・甲信越):2009/05/03(日) 18:26:27.51 ID:vEHClnDa
橋本より町田の方が便利だろ
154 :
フジスミレ(長野県):2009/05/03(日) 18:26:36.83 ID:pGFP8xhd
155 :
ミツマタ(dion軍):2009/05/03(日) 18:29:21.29 ID:BfP9c9eW
橋本なんてド田舎に止めてどうすんだよ
ゴルフ場ぐらいしかないのに
156 :
イワザクラ(ネブラスカ州):2009/05/03(日) 18:31:31.61 ID:MiiGUMbF
橋本にすんでるけど
リニアよりメイド喫茶を
>>97 東京-大阪間の人員輸送を確保するだけでも既に手一杯なんですよね
余計に駅を作ったとしても東京名古屋大阪以外で乗る人は恐らく座れないと思います
>>89 ほとんどビジネス客ですし、景色を楽しみながら電車に乗りたければ
中央線の特急で十分かと。その方が安いし。
石神井公園から品川まで28分
石神井公園から橋本まで40分
田無から品川まで27分
田無から橋本まで38分
武蔵小金井から品川まで26分
武蔵小金井から橋本まで34分
桜上水から品川まで23分
桜上水から橋本まで32分
狛江から品川まで21分
狛江から橋本まで22分
高津から品川まで16分
高津から橋本まで20分
綱島から品川まで14分
綱島から橋本まで21分
使えねえ
八王子-甲府-飯田じゃなかったのか?
160 :
フイリゲンジスミレ(九州):2009/05/03(日) 18:45:44.23 ID:VUKqwMoC
>>99 奈良を通る
京都は通らないし通せない
(品川)‐橋本‐新甲府‐飯田‐中津川‐(名古屋)‐亀山‐木津‐(新大阪)でほぼ確定
()は新幹線連絡駅
161 :
ミツマタ(dion軍):2009/05/03(日) 18:48:25.36 ID:BfP9c9eW
なんでそんなに止まるんだ
品川−名古屋−新大阪で充分
162 :
プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州):2009/05/03(日) 18:50:12.33 ID:B7Uwtvul
品川-名古屋-大阪
が良いとか言ってるバカが多いな
品川でテロでも事故でもあったら、とか考えられないから頭が悪い
リスク分散の必要性が何もわかってない
163 :
ケンタウレア・モンタナ(東京都):2009/05/03(日) 18:50:23.73 ID:tZiNZPPV
緊急時とか保守とか
運用のため一定距離ごとに駅はどうしても作る必要があるんだよ
わかれよ
164 :
シラネアオイ(アラバマ州):2009/05/03(日) 18:50:24.57 ID:gVKSAbrE
>>160 奈良はリニア奈良駅をって言ってるけど
京都との境ぐらいだろうな
品川-新大阪
これでいいだろ
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
ぶ ら く そ う か か み み ぞ す れ か
速さが売りなら札幌―仙台―品川―名古屋―京都―博多で作れよ
168 :
アルメリア(catv?):2009/05/03(日) 19:01:33.44 ID:m+clIDLC
東京-大阪だけで作れよ
途中駅多かったらリニアの意味ねーだろ
リニア路線は、津久井湖と宮ヶ瀬湖との間をとおり、
品川へ繋がるだろうから、橋本は位置的に無理でしょ。
新駅は町田だと思うけどね。
170 :
タツタソウ(関東地方):2009/05/03(日) 19:11:48.11 ID:Ve1Vi5wv BE:177326126-PLT(61716)
>>158 時間がめちゃくちゃだけど新路線でも出来るの?
171 :
イモガタバミ(中部地方):2009/05/03(日) 19:19:57.05 ID:fFPrEoKj
こんなにポンポン駅作ってたらリニアの意味ねえ
東京名古屋大阪だけでいいよ
小田原だよ小田原
>>170 創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
創価で部落の上溝住まいの貧民が気にしてどうするの?
174 :
ミツマタ(アラバマ州):2009/05/03(日) 19:32:47.45 ID:cLnBkzMX
>>16 これなら応援するわw
新宿まで二駅はいいwww
175 :
サトザクラ(愛知県):2009/05/03(日) 19:37:28.13 ID:ghxZRvrB
いらねぇねえええ
神奈川と東京ってなんだよ!新幹線つーか、東海道線の鈍行でも十分だろうが!!!
リニアスレでは必ず↓と書き込むことにしている
岐阜県の駅は中津川じゃなくて土岐にしてくれ
177 :
雪割草(東京都):2009/05/03(日) 19:50:07.87 ID:qCVnNP7N
中津川か多治見か高蔵寺以外 あ り え な い
相模原駅にしろ
リニア鈍行線か・・・
180 :
コスミレ(千葉県):2009/05/03(日) 19:53:27.01 ID:DY/a/QuU
千葉に車両基地を作りませんか?
ついでにお客さんも乗せると利益が出ますよ
ぜひ検討してくださいね^^
181 :
イワウチワ(大阪府):2009/05/03(日) 19:56:55.58 ID:HO1guobc
とりあえず東京−名古屋−大阪だろ
>>177 中津川:田舎すぎ
多治見:土地ないじゃん
高蔵寺:そもそも愛知県だし
中津川よりも都会で、なおかつ多治見よりも余裕がある土岐がピッタリだろ
183 :
ハナモモ(関東・甲信越):2009/05/03(日) 20:01:07.89 ID:pFADedmi
大阪直通でいいよ
184 :
オステオスペルマム(佐賀県):2009/05/03(日) 20:01:30.96 ID:TC9jIf5s
土岐とか名古屋のオマケじゃねーかww
中津川か多治見だろ
185 :
ウバメガシ(アラバマ州):2009/05/03(日) 20:02:55.57 ID:OovyLczm
この間リニア中央新幹線橋本駅誘致促進同盟会の会出席してきたぞー
こいつらの95%は大学すら行ってない奴だから安心しろ
>>185 出席者全員に学歴を聞いて歩いたのか、暇人だな
187 :
タチイヌノフグリ(catv?):2009/05/03(日) 20:07:44.68 ID:pAStV+US
いっそ日暮里−舎人で
189 :
カラタネオガタマ(三重県):2009/05/03(日) 20:14:22.89 ID:t0fn1w40
長野県民は売国奴!
191 :
クレマチス・モンタナ(神奈川県):2009/05/03(日) 20:15:31.00 ID:PXfR/Nt8
新幹線も止まらない橋本にリニアとかw
>>186 顔ぶれが橋本駅前商店街の奴ばっかだったからな
七夕とか落ちぶれてるし、必死なんだろう
193 :
カラタネオガタマ(三重県):2009/05/03(日) 20:38:20.55 ID:t0fn1w40
>>185 もしかしたらあの時、
広島カープの帽子を被っていた、
イケメンかな?
195 :
ヤマエンゴサク(東京都):2009/05/03(日) 20:47:01.39 ID:wxRIEGgo
橋本とかまた随分中途半端なところに駅欲しがるなwww
196 :
パンジー(神奈川県):2009/05/03(日) 20:58:58.89 ID:m846/8Dm
橋本も相模原もなんもねーじゃねえか
どっちも要らんわ
197 :
モリシマアカシア(中部地方):2009/05/03(日) 21:35:34.23 ID:jmir8KwO
いやそもそも中津川とか多治見にリニアの駅とかいらん
東濃とかあの辺に置いても誰も使わんわ
198 :
サポナリア(神奈川県):2009/05/03(日) 21:36:34.75 ID:ZIbDFDzS BE:8338133-2BP(335)
あれ?
決まってなかったの?
異常なし@相模原市田名
確定
品川駅 名古屋駅
リニア誘致参加
神奈川県:橋本駅
山梨県:甲府駅(リニア実験施設付近)
長野県:松本 伊那 飯田 付近
岐阜県:中津川 多治見 付近
201 :
サクラソウ(神奈川県):2009/05/03(日) 23:33:18.16 ID:XKOiCMfX
異常無し@相模原市相生
202 :
ヤエザクラ(東京都):2009/05/03(日) 23:33:20.32 ID:JGLz7KCE
リニア自体いらねー
203 :
シナミズキ(コネチカット州):2009/05/03(日) 23:52:25.24 ID:fAqq/109
>>202 おまえが要るかどうかなんて関係ない。JR東海にとっては死活問題なんだよ。
いずれ老朽化が著しい東海道新幹線は全面的に改修しなくてはならず、
その間、全面運休しなくてはならない以上、ドル箱路線が失われることになる。
リニアはそのバイパス路線の役割を担わせるために造るんだよ。
204 :
ストック(アラバマ州):2009/05/03(日) 23:53:52.70 ID:JUPc4HwL
JRって会社が作るのに署名してどうすんだよw
馬鹿じゃねぇの?
205 :
オキザリス・アデノフィラ(神奈川県):2009/05/04(月) 00:04:12.28 ID:MSj8PJkc
>>202 リニア要らないといっても新幹線より早けりゃ利用するんだろ
たとえお前がそうでなくてもそう考えてる人は多いはず
すでに飽和状態なんだからいずれ作らなきゃいけないなら作った方がマシだろ
206 :
カキドオシ(神奈川県):2009/05/04(月) 00:05:11.18 ID:KwN5fixj
どう考えても10年後県央の中心地は海老名なんだから、グニョっと曲げてでも海老名に作れ。
東京−名古屋−大阪−広島−博多
くらいでいい
どこに作ってもいいけど、横浜線の東神奈川止まりを無くしてから実現させろよ
209 :
ノミノフスマ(神奈川県):2009/05/04(月) 00:12:09.49 ID:I7/idgJC
新宿まで1時間
210 :
福寿草(関西):2009/05/04(月) 00:12:14.16 ID:85PXYRmh
都立大の下落はド田舎に移転したときから始まったな。
で、輪をかけたのが、石原による大学名の変更。
211 :
ノウルシ(catv?):2009/05/04(月) 00:16:32.39 ID:w2fXhF0N
ゴネ自治体は超深層トンネルでさっさと通過するのが一番
212 :
タツタソウ(新潟・東北):2009/05/04(月) 00:19:54.33 ID:1MSaHbLA
小田急の相模原延伸が先
話はそれからだ
213 :
ミヤコワスレ(神奈川県):2009/05/04(月) 00:21:55.09 ID:dYYuUTF9
リニアはいらんがな。
それよりも田園都市線を何とかしてほしい。ってJRじゃねーか。
214 :
ヒナゲシ(東京都):2009/05/04(月) 00:22:17.06 ID:0LyKA8Gf
これって、リニアと横浜線との交差点に駅を作るだけだろ?
別に問題無いだろ
交差点も、橋本か相模原ぐらいしか選択肢ないし
215 :
キンカチャ(愛知県):2009/05/04(月) 00:22:45.02 ID:sPX5IMtK
なんだ首都圏にはまだリニアも無いのかw
216 :
ニオイタチツボスミレ(長屋):2009/05/04(月) 00:23:27.43 ID:UitzaTwu
そんなのよりも田名に駅作ってくれよ
つーか各都府県に一駅ってのはJRも言ってるんだから普通に作ると思うぞ。
ただそれがどこになるかわからんだけで。
219 :
ツルハナシノブ(神奈川県):2009/05/04(月) 01:26:08.75 ID:MKdmnyXG
橋本にこれ以上人が増えたら、駅のホームから突き落されるぞい
220 :
節分草(埼玉県):2009/05/04(月) 01:28:09.08 ID:UQok4vRE
なんか、主張できるものは何でも主張する感じのトコだね
死んでいいレベル
最初は長野がリニアを自分たちの都合のいいように曲げてまで駅を招致しようとすることが叩かれてたのに
駅を招致すること自体が悪いみたいになってるなw これも長野のせいか。
橋本はリニア計画上それほどおかしな位置には無いぞ。
名古屋駅は絶対出来るから他はどこでもいいや。
東京まで1時間で行けるようにしてくれ。
223 :
ヤマシャクヤク(東京都):2009/05/04(月) 06:28:04.83 ID:+8Vh5jpl
橋本とかwwリニアだと何分で着くんだ?
新幹線で十分だろ
225 :
チューリップ(東日本):2009/05/04(月) 06:29:57.49 ID:F2+XauwJ
鈍行リニア ご期待ください。
こうなると山梨にも止めろとか言い出しかねないな。
市民アンケート取るなり、市議会で多数決で決めるなりすりゃ
いいんじゃね?駅名がどうのとかで署名活動なんて面倒だろ
>>197 名古屋と飯田(仮)の間に駅がないと有事のとき困るからな。
あまり使われなくても在来線に乗り換えられる駅は必要。