高速でブレーキ踏むバカが急増しててキレそう

　◇ＥＴＣ割引、県内では影響少なそう

　中日本、西日本高速道路会社はゴールデンウイーク期間中（５月６日まで）の県内
の高速道路の渋滞予測をまとめた。名神高速道路上り（東京方面行き）では、５月２
日に最長３４キロに、京滋バイパス上り（滋賀方面行き）でも同日、最長２７キロに達
する見込み。

　３月２８日から始まったＥＴＣ利用で土日祝日の一般区間での普通車の利用料が上
限１０００円となる割引の影響で、全国的には渋滞個所や長さが増える見込みだが、
県内では比較的影響は小さいとの予測をしている。ただ、例年と比べ渋滞個所が変わ
る可能性もあるという。両社はホームページに渋滞予測カレンダーを掲載しており、ド
ライブ前の事前チェックを勧めている。【後藤由耶】

　◆渋滞予測は次の通り
　◇名神高速

　【上り】２日＝大津インターチェンジ（ＩＣ）−茨木ＩＣ・３４キロ（午前５時〜午後５時）
　　　　▽３日＝大津ＩＣ−茨木ＩＣ・２７キロ（午前６時〜午後３時）
　　　　▽５日＝瀬田東ＩＣ−京都南ＩＣ・１４キロ（午後２時〜９時）

　【下り】３日＝京都東ＩＣ−栗東ＩＣ・１４キロ（午前８時〜午後３時）
　　　　▽３日＝大津ＩＣ−栗東ＩＣ・１４キロ（午後５時〜８時）
　　　　▽４日＝京都東ＩＣ−栗東ＩＣ・１４キロ（午前９時〜午後２時）
　　　　▽５日＝栗東ＩＣ−八日市ＩＣ・１４キロ（午後２時〜午前１時）
　　　　▽５日＝八日市ＩＣ−米原ジャンクション（ＪＣＴ）・１５キロ（午後３時〜９時）

http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090426ddlk25040348000c.html

勃起した

エンブレ(汗)

走行速度と同じくらい車間距離空けなきゃ駄目なんだゾ☆！

高速でブレーキを踏むのは校則違反だろ。


な〜んちゃって(笑)

渋滞の最後尾は危険すぐる

せめてハザードで合図してからにしろ

>>4
100ｋｍ/ｈ

ブレーキバカは死ね

拘束しろ

車間距離空けない馬鹿が多すぎ

>>4
１００ｋｍもあけてられるかよ

不慣れ若葉

きのう横浜新道でガソリン積んだタンクローリーが警察に捕まっててﾜﾛﾀ

てすつ

>>6
野間口「アッー！」

世の中、ATばっかなんだから諦めろ

車間詰めすぎるアホが多いからブレーキなんて踏むんだろ

最低でも5台前の車の動向を確認していたら、
前の車速が落ちて全体の車間が詰まってきたとしても、
ブレーキなんて踏まずアクセルだけでコントロールできる。

O/D スイッチを押してみると良い

パカパカブレーキ見るとマジでイラっとする

日本人がバカが増えてるからな
一般道ほど危険なものはないよ
一般道の危険度に比べたら高速の方がよっぽど安全

阪神高速車間ちけぇからいつもポンピングしてる

弟は必ずブレーキランプ2回点滅させてブレーキ踏む
すぐにアクセル踏んで、またブレーキランプ点滅させてブレーキ
乗ってると疲れる、後ろの車はもっと疲れると思う
1度注意したら理解できずに、怒り出した。免許とって何年にもなるのに

　　　　　　　　　　〈
￣￣￣￣￣￣￣-{
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　r'ーー―――――{ r.､
　|　　　　　　　,,,..-- '''ヽ |　　　　　　　　免許持ってﾝのか？
　| 　　　　　,;"　　　､;;, |　ﾄ､　　　　　　　　クルルァ！
　|　　　　　;　　,-'"'ー- |　| ＼
　 |　　　　 ;n､;　`｡､　.- |＼V ＼＿
　　|　　　　6'"　　､ i ﾟ`i ＼　　　　　￣ ﾝ
　　|ーー-<＼!　,;二;'/　　＼　　　　／ ／
　　 |　　　 ヽ |`ｰ__ノ　　　 　＼　 ／ ／
　　 |　　　　 L! /　　　　　　 　ヽ /／
　　　|　　　　　Yヽ　　　　　　　 V　＿―￣
　　　|　　　　　 |　〉　　　　　　ノｰ'"
　　　 |　　　　　　/　　　　　／

大事故が増えてからやっと、政策の愚かさが判るのが、ニッポン。

今朝、ブレーキランプが付きっぱなしなんだけど
信号で止まる寸前にランプが消える車を見た
どうしたらあんな故障すんだよ

>>19
山吹色のなんたら

今後販売する車は軽の最下級グレードからレーダークルコンを必須装備にするべきだな

車間距離空けとけばブレーキ踏まれたって避ける余裕あるだろ

煽り運転は田舎者の証

>>18 但し前にワンボックスがいたらまったく見えないが

そんなことよりスズキワゴンRスティングレイを買う予定の俺にアドバイスくれよ

ブレーキ踏んで止まってからウィンカー入れるのがスイーツ（笑）

昨日　対向2車線の紀勢道を走っていた。

前が　おばさんの運転する軽自動車だった。
その時速　６０ｋｍ/ｈ

いらいらしながら　仕方なくあとをついて行った。

結局　高速を　降りるまで引きずられた。

しかし　午後5時を　2分過ぎて　通勤割引が適用され　￥350−　得した。

車間距離あけてるとホイホイ間に入ってきやがる

あと北海道の高速と関東あたりの高速じゃ感覚が違うかもな
北海道の高速はサッソン道はべつにして
殆どガラガラだから車間を詰めるなんてことはあまりない

トラックは視点が高いから運転しやすいな

アメリカじゃ老人が30キロぐらいでノロノロ走ってる事多いからなあ

>>31
ちゃんと車間距離取れば、わずかなカーブ、上り下りがあれば見える。

車の運転って最高に時間の無駄使いだと最近悟った

交通情報1620でしゃべってる人って、
東名や中央や名神など古い路線の情報については上機嫌にしゃべるけど
新名神や東海環状道など新しい路線については急に機嫌悪くなる

>>32
DQNは市ね

>>31
それは、お前が走る高速道路が田舎の片側一車線のまっすぐな道だからだろ。

>>41
ｋｗｓｋ

>>31
見えるわ馬鹿か
一般道ならまだしも高速なんか１００ｍは車間空けるんだから馬鹿でかいトラックでもない限り余裕で見える

高速で余程の状況で無い限りブレーキランプ点ける事は自分は運転下手ですよーっと言ってるようなもの

>>42
なんでDQNになるんだよｗ

>>31
高速道路は基本的にあんまり直線にならないように作るから、結構見えるよ。

車間を60ｍ〜とっとけば10台前は見える。
10台前が見えたらある程度の予想は出来る。

まぁブレーキランプに関しては一般道でも言えるけどな
ﾊﾟｶﾊﾟｶ光らして下手なくせにそれでも前の車にべったり
少し離れたらどうよ？っていつも思う

>>4

広島って時速100mとか規制あるの？

>>47
どう考えてもDQNだろ

>>48
60mもとるなんて非常識

少しでも隙間あけると
めちゃくちゃな割り込みしてくる奴いるよね

車間正常に開けるとすぐ車が入ってきてものすげえ危険な距離になるでござるの巻
最近当たり前のように左車線使いながら猛スピードで抜いてくる馬鹿が激増したので、
一番車の出入りが少ないのが追い越し車線とか異常なことになってる

あとエスティマとエルグランドとオデッセイ乗ってる奴らは９割方DQN運転。ベンツより危険

ブレーキ踏みまくるやつより一定速度を保てない奴が嫌
速度落したり、急に速度上げたりするやつは死ね

あと追い越し車線でちんたら走るな

車間１００ｍ開け、東京名古屋を３００kmとして、高速道路に何台車がいる事になるんだ？
１車線に３０００台
途中例外はあるが３車線として９０００台
ありえないだろｗｗｗｗ

常磐道、3車線真ん中がなんで一番遅いんだよ

>>47
ょぅ DQN

最近暴走してるレクサスを見るようになった
そろそろDQN市場に出回り始めたのかな

>>52

お前みたいなやつがいるから事故増えるんだよ

死角をずっと走るやつって何なの？

じゃあ、カーセックスに向いてる軽自動車おしえて！

高速の合流地点で一回停止するスイーツを何とかしろｗ
後から来る車まで止まらなきゃいけなくなるだろ！

>>59
エンブレムだけつけた偽物じゃねえのそういうのは
この間なんかレクサスのエンブレムつけたワゴンR見たわ

>>55
アクセルの踏み方なんだけど、強く、普通に、弱くの3段階しか踏めないのだと思う
頭の中身の問題なので絶対に治らない

一般道で常に数秒間隔でブレーキ踏む奴ってなんなの？アクセルの踏み込み具合を調節できないの？
よく免許取れたな

キレるのが一番危ない…
車乗るときはある程度寛大な心で運転しろ

３車線の真ん中を110km/hくらいで走ってる時に
左から猛スピードで抜いてく奴と、左右あいてるのに煽るやつは
その先のカーブ曲がりきれずに崖に落ちちゃえばいいのにと思う

高速の破線１パターンで２０ｍだから白線５つ分ほど空けて走れ
そいや、白線が短くて空白が長いんだっけ８−１２くらい？

>>64
俺もレクサスのハイエース見た

>>52
だよな、60mはありえない。80〜100m取るのが常識だよな

>>54
大型ワンボックスやミニバンのマナーの悪さは異常

自分がうまい人はイライラしない

>>52
それくらい取るのが理想的で、交通事故死亡者は
年間０に限りなく近くなるけどな。
現実には20mもあればどんどん割り込むから、
危険性が益々、増す。まさに鱒寿司

おまえら折角の休みにそんなイライラしながら車乗ってんの？

左車線をマッタリ流してると、右から140ぐらいで追い越しかけてきて
わざわざ人の車の前に入ってノロノロ走り始めるバカはなんなんだぜ？

追い越し車線で走行車線の車とずっと併走してるバカって何なの？

合流してきてウインカー出してる車には譲る義務があるんだぜ

>>63
あー
あれは不定期な運転技量と加速のベンチマーク試験みたいなもんだから。

停止してる状態から100ｷﾛの車線に合流できなきゃ、免許停止か車買い替えな。

>>68

左に寄ってやれよw

>>71
ミニバンなんて家族乗せてるはずなのになんであんな運転できるんだろうな。

高速の料金所を無くせば　いろんなことが解決できるんだが

>>65
ON-OFF制御のプログラムしかインストールされてないんだからしょうがないｗ

渋滞ん時、SAとか使ってワープする暴走車多すぎ。しかもDQNだけじゃなく、オッサンばっか

リミッター付きのトラックが
同じくリミッター付きのトラック抜こうと必死に
追い越し車線居座り続けるのウゼー
後続が来たらとっととあきらめろっつーの

後ろに覆面パトついたら、即エンブレ

みんなやってるだろ？

高速で結構急なブレーキ踏むときはハザードをたこう

レクサスのエンブレム付けてるノア見た
しかも夜でエンブレムがライトアップされてた

>>75
後ろから160ｋｍ/ｈ出してる車に煽られたんだろ

>>80
マナーの悪い３列シートに限って、運転席（♂）と助手席（♀）にしか乗ってなかったりするから笑えるｗ

>>76
覆面パトカーかどうかを見極めている

抜かれる方も上手い下手があるよな。
心理的にそうなるのかもしれんが追い越し車線に出て抜かそうとすると
さっきまでノロノロ走ってた車がなぜかスピード上げやがるだ。だから併走状態が長くなる
もっとスマートに抜かされなきゃだめだ。

ガソリン安くなったわけじゃないのに車で遠出するようなバカが
普段より増加してるんだからお前ら気をつけろよ

>>54
特にダッシュボードに雪が積もってる奴は最悪だよね

>>77
真横で出すのは勘弁してほしい

>>67
他者のマナー違反が許せずキレた善良ドライバーが
路上で一番危険だとか俺もどこかで聞いた

合流で諦めないで、しつこく前入ろうとするキチガイオッサン増えすぎ

>>62
よぉＤＱＮ

>>92
雪？　白カビじゃないの？

タラタラ走ってたくせに追い越すと急にライバル心むき出しにする奴って何なの？

>>96
カーセックスできない車なんて車じゃないだろｗ

>>90
あるあるｗ

一般道でもさっきまで40くらいででちんたら走ってたのに
登坂車線が出たとたん70とかに加速するのやめてくれ。いい加減

>>95
一般道でそれやられると腹立つな
2車線から1車線になる道路で、500m手前くらいから合流を促す矢印が出てるのに
一向に車線変更しないで1車線になるギリギリまで前に行ってから入ろうとする奴。
ああいうの見ると意地でも入れてやるかという気になる

うまい奴 = 車間距離をつめる

って考えている奴多いのな

俺なんか後ろに2、3台たまったら確実に追い越しさせるけど

合流で絶対自分の前には入れない絶対に…
みたいな雑魚はなんなんだw

右車線走ってたら前のデリカがさっき通過したICまで引き返すためにいきなりバックしだしたときは死ぬかとおもった

合流地点では合流車のために走行車線の車が急に追い越し車線に移るかもしれないので
追い越し車線を飛ばしてる車は気をつけなければならない
そんな事は常識っつうか予測運転の基本なのに
合流地点で追い越し車線に移ったときクラクション鳴らす後ろのＤＱＮ死ねよ

道譲る時に加速する馬鹿いるよな

>>84
すっげーわかるわw

☆DQN度チェック！
30点
・竹槍出っ歯・無免許・保険未加入
5点
・車内に沢山のモニタ・フルスモ・子供を作ってますステッカー・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転・買い物時にエンジン掛けっぱなし・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット・右折レーンから直進・無灯火
・ナンバープレートカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク・高速の路肩を走行・運転しながら携帯・定員オーバーで走行
・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション・シートベルトしない
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しいHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー・身体を傾けて運転・配偶者が金髪/プリン頭・はみ出し駐車・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる・ゾロ目ナンバー・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機
・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　
・車体が紫系統の色（外車除く）・車がｂＢ・車がアルファード・車が痛車・車がBIPカー
1点
・ダッシュボードに毛皮・白ハンドルカバー・葉っぱの芳香剤・注連縄・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー・DUBステッカー・軽/ミニバンにエアロパーツ・ローダウン・水中花シフトノブ 　　
・カーテン・字光式ナンバープレート・ワイドミラー ・晴れているのにフォグ点灯・夜のドンキに止まっている　
・幼児の襟足が長い・ぬいぐるみをぶら下げてる・ダッシュボードにぬいぐるみ多数・夜にサングラス・中古高級車
・車がVOXY・車がエスティマ・車がエルグランド・車がホンダミニバン/SW・車がワゴンR・車がムーヴ・車がライフ
5-7・・DQN予備軍　8-15・・DQN　16-30・・HI-DQN　31-45・・Premium-DQN 46-60・・DQNマイスター　61以上・・レジェンDQN

うまい奴＝速い　って思ってる奴も多そうだね

>>101
ギリギリまで前に行くのが普通、一刻も早く入ろうとするバカがいるから
合流がうまくいかないんだよ。

>>110
大丈夫、俺は事故らないから。とか言っちゃうやつも困るよね

>>101
それで渋滞の車線減少時、直進側車線が極端に遅くなる

>>100
お前のとこの高速終わってるじゃん

前の車が急ブレーキかけたら猫がいたよ
なんとかぶつからずに済んだけど更に後続車がいたら大事故になってたかも

>>111
>一刻も早く入ろうとするバカがいるから合流がうまくいかないんだよ。

土日によく見かける光景。

>>101
それって入れてあげるのが正解なんじゃなかったっけ？

>>4
100ｃｍだと？

うまい奴＝バカの気配を察知して近寄らない奴

1台譲ると、どー見ても入れねーのに、入ってこようとするヤツマジうぜー。特に女

>>101
＞ああいうの見ると意地でも入れてやるかという気になる

人間ちいせぇｗｗ
俺なんか、停まって5台ぐらい先に入れてやんよｗ

高速道路でブレーキ踏んだら危ないだろ
車間距離とってエンジンブレーキでスピード調整しろよ

>>117
もちろんそれが正解、って言うか入れざるを得ない。
でも普通は矢印が出た時点で隣の車線に移り始めるのが常識
少しでも前に行きたいからとギリギリまで車線変更しない奴がいるから>>113みたいなことになる

>>121
先頭で1台ずつ交互が基本
それをやると本線側が動かなくなる

リミッタートラックの追い越しはうざいな

二台前が微妙に遅いんでまとめて抜いたら8888ナンバーだったときの
覆面とは違う意味のやっちゃった感

一般道でぶぁーーーーーーーーーーーーーーっと加速してブレーキ踏む奴死ねよ。
何がやりたいんだよﾎﾞｹ

俺の安全運転っぷりは異常

覆面パトは何キロぐらいで捕まえるの？120ぐらい？

〉〉101

障害者用の駐車場に停めてる悪そうな車(頭が)は 知能障害だからしかたないと思います。。

俺はブレーキランプ５回点滅する
後ろの人にアイシテルノサイン

一般道ですごい詰めてくるやつにエンブレで仕返し

休日1000円が始まると、富士急ランドとか激込みしそうなので、
始まる1週間前に行ってきた。とても空いてて、良かった。
高速料金ケチって、混んでるところに行くのは、あほらしい

とりあえず60で追い越しチンタラいく糞スイーツ氏ねやボケ

就職前に免許取りたいんだけど、
合宿と教習所通いどっちが良いの？

ちなみに運痴で、覚えも悪いと思う

エンジンブレーキ使わずに全部フットブレーキで処理しようとするやつって何なの？
二種類あるんだから使い分けろよ

高速では何でブレーキ踏んじゃいけないの？誰も説明してくれない。

関越下りの花園そばの橋の上→広い景色が広がっててブレーキ踏む奴多い→渋滞
中央道小仏トンネル→トンネルは言った途端ブレーキ踏む奴多い→渋滞

腹立つが、一番腹立つのが首都高の見物渋滞。
何で反対車線が事故っただけなのに、こっち車線も大渋滞すんだよクソが
見物するにしても、ブレーキ踏まずにしろや。

以前80kmで走ってた前の車が古ブレーキで事故現場指さしながら40mkまで減速した時
クラクション鳴らしながら煽りまくったわ

>>136
ウンチは合宿のほうがいいかもね。
教官に良く怒られるから通いだと行くのが嫌になる

車間詰める奴ほどブレーキ踏まれてキレる

>>17
ATでもエンジンブレーキかけれるだろ

北海道の高速なら捕まる方がアホ

高速道路は駅にある平らなエレベーターみたいに自動で動く道路にしろよ
事故も渋滞も起こんないし最高じゃん

名阪国道のはちゃめちゃさは異常。
130ｷﾛぐらいで走ってるのもいれば50ｷﾛくらいで走ってるのもいてるし。
加速車線も短いところがあるし、あの道どうにかならんかな。

猫耳みたいなエアブレーキ付けろよ

追い越し車線走行中にビタづけで煽ってくるキチガイ死ねよ
文句は前でチンタラ走ってる奴に言え
走行車線も詰まってるし、殺されるかと思ったことが100回以上ある

ブレーキランプ光らせてもひるまねえし
キチガイ専用レーン作ってくれ

>>101
よお田舎者

急ブレーキは危ないから今後ブレーキ搭載廃止の方向で

>>19
overdose ?

土曜日に東名高速を東京から御殿場まで走ったんだが
1000じゃなくて、1450円引かれた。なんで？

>>139
見物渋滞はマジで腹が立つな
わき見してんじゃねえよ

>>144
そこを走られたらものすごい速さになるぞ

>138
タイヤがグリップを失ってスリップ事故起こすから

>>147
ローに入れてエンブレ、これしかないよ君

追い越し車線かっ飛ばしてる軽トラがいたんだが・・・

走行車線と追越車線の速度差は異常

のろい奴が一人でもいると走行車線は即ノロノロ状態になるよね

後ろの窓に 赤ちゃんが憑いてますシール貼って暴走してるママさん見るとｲﾗｯとする

>>138
踏む必要がない。
高速でブレーキ踏むということは、前方になんらかの異常があった場合のみ。
ゆえに、ブレーキを踏むと、その後の車は「前で何か起きたのか」といらぬ警戒をする

>>158
水子の祟りかよ

前の車････フットブレーキ多用の枯葉マーク
後の車････車間距離詰めてる女を横に乗せた20代DQN

ギア落としてエンジンブレーキで対処すると後がキレる

DSGはまじで日本の道路事情にピッタリのATなんだけどなぁ
日本車勢はまだ三菱がDSGもどきを出しただけなんだよな

>>101
お前みたいなのが車運転してると思うと
歩いていてもこわいわ

まだ免許とって６，７年だがＳＴＥＰＷＧＮの運転手が
すべからく下手糞だってことは確信している

>>11
まったくだ
近接厨のバカが多くて困る

免許取って2年目の二十歳だが
この板って俺と同じくらいの奴多いだろ？

>>165
でも30Km/hで走ってて車間距離を3台分ぐらい空ける奴もどうかとおもうぜ
停車時にすら2台分空けたり・・・

>>101
かなり手前で車線変更する奴もどうかと思う。

快走路なのに後方から異常接近されたら
一時的にリアフォグを灯ける
だいたい車間を空けてくれる

>>101
渋滞時には車線が一つになるギリギリのところで合流でいいと思うんだが。
通常時にはそれなりのところで。

とりあえず車間距離ビタビタに詰める奴は潰れて死ね

俺昔は接近厨だったけど今はきっちりあけるなぁ
そのほうが燃費もいいんじゃないかと思ったり

>>138
急ブレーキじゃなければ全然ＯＫ
ブレーキは止まる、減速するために付いてるんだから。
燃費を気にしたいならエンジンブレーキを積極的に活用してくらはい
でも長い下り坂の時は気を付けて

車高の高い車が飛ばしてるのは怖い
ワンボックスなんて車高150cmの軽より安定性低いんだぜ

>>18の言うとおりだわ

目の前で追い越し車線へ急に割り込んできて、トロトロ走り続けるバスとトラックのウザさは異常
さっさと追い越してすぐに走行車線へ戻りたいのに

あと1kmで降りるってのに、わざわざ追い越し走って事故りそうになりながら、
無理やり200m手前あたりで強引に割り込んでくるカスって死ねば良いのに。

150位で追い越し車線を走ってる車が前の車に追い付いてブレーキ踏んでるのを見ると下手糞乙。って思うわ
視野が狭いんだろうな。前の車との速度差が分かればアクセル緩めれば良いだけでブレーキ踏む必要が無いだろうに。
BMWに多い。

高速道路でセンチュリーが追越車線のトラックの後ろビタ付けして
走行車線にはみ出るほど横に揺れながら煽ってるの見て以来
怖くて追越車線で後続に自分よりちょっとでも早い車がいたら
追いつかれるまでになんとしても走行車線に戻ろうと行動するようになった
あれはキチガイですわ

後ろにピタッと車がついたらトランクをボンッ！って開けると離れていく

>>176
そういうときは、ハイビームと右ウインカー

周りに合わせられない奴は事故って死ね
周り見てみろよだれも８０で走ってないだろ
覆面なんて１００だぞ

前が減速しているときは、軽くペダルを踏んでブレーキランプ点灯させ、
後続に注意を促すのは常識だよ

>>167
別に問題無いじゃん。
車間距離取るために急ブレーキしたとかなら、危ないと思うが。

首都高の合流の難易度は異常

>>177
いるわ
あれも速度と距離の計算が全くできてないんだろうな。
多分予定ではもっとスムーズに追い越せると思ってたんだろう
それが降りるギリギリでようやく追い越せたものだからあわてて車線変更ｗ
かなり情けない姿だなあれは

追い越しかっ飛ばして前の車煽りまくってるプリウス見ると複雑な気持ちになる

頻繁にブレーキ踏むやつの後ろ走るのは疲れる

>>183
まずウインカー出すだろ

>>4
入口から１時間ごとに１台しか進めねえじゃねえか

こないだ下道なんだけど物凄い近接野郎が後ろについて鬱陶しかった
わざわざスピード落として先に行かせたんだけど五分後、道の先で
近接野郎がトラックに突っ込んで車に閉じ込められてて笑ったわ
「うううううう誰かー」とか車の中叫んでやがったので『ものすごいアホやな！アホすぎるわ！！』って
超でかい声で笑ってやったら「うるせーっ！」って車内から怒られた
チンカスはよ死ねよーって叫んで帰ったよ

携帯で2chやりながら高速走るんでブレーキ踏みまくりﾜﾗﾀ
文句ある奴は高速乗るな

>>179
別に普通だけど

>>192
別に普通だけど

>>187
最近プリウスの営業車多いよ。それだと思われ。

>>180
それいいなｗ

>>１
お前の頭にブレーキつけとけ

>>192
お前死ねば良いのにな＾＾

びくびくしながら低速維持してるせいで女、老人にまで煽られてる俺最強

ブレーキランプの頻繁な点灯は全然気にならんが、ある程度の一定速度で走れない
人の後ろは疲れる

停車するぐらい急ブレーキをふんで
後続車にパニックブレーキかけさせ多重事故おこしてたのが
この前ニュースになってたよな
ブレーキかけた奴は逃げて捕まってないぽい

>>180
そんなのできるのか〜

どうやって閉めるの？自動？

ブレーキ踏む奴より、アクセル踏まない奴が頭に来る

>>189
渋滞しているならハザード出すが、ちょっとした減速で出すわけない

車バカの多い西日本と東海では絶対走らんわ

>>181
さすが大阪だな

最近、走行車線に誰もいないのに追い越し車線を延々と走り続ける阿呆が増えてて
ほんとイライラする。
後ろでつかえてるのに、120km/hぐらい出してれば追い越し車線走ってもいいと
思ってるみたいだ。

下り坂での高速コーナーがだらだら続くような道では左足ブレーキが役に立つ

>>191
土人の国だな

>>202
トランクに人が乗ってるんだよ

>>207
あれ、全国的に増えてるのか。何なんだあれはマジで

>>189
何故ウィンカー？

運転マナー、交通ルールのスレが伸びるのはいつものこと

>>208
どう役に立つのか説明してくれ

>>204
ちょっとした減速か
ちょっとした減速ならエンジンブレーキで済むような
車間距離をとるように心がけてる

>>207
それ捕まるよ

>>213
運転でν速民の右に出る者はいないからな

>>207
いるよなー。軽とか130しか出ねーんだから自重しろっつうの。
ピタ！っとくっ付けないと駄目なんかね。
本人が後ろの人も自分のスピードで満足してると思ってるなら死ねば良いのに。

>>207
正直120km/h出してるなら別にいいだろって感じだが…
制限速度わかってんのか？文句言う筋合いは無いと思うが。

都市高速しか乗った事無い連中が地方高速に乗ると追い越し車線ばかり走るんだよ。

とりあえずちんたら走って後続車を赤信号トラップに
はめていく奴は死ねばいいと思う。

追い越し車線の流れが悪くて走行車線に移って追い越しかけようとするんだけど、
走行車線でもすぐ前がつまってまた追い越し車線の元の位置に戻ってくるやつとか笑える

平日の首都高は暗黙の了解でうまいこと流れるんだけど、最近休日がカオスすぎる

でも他人のアホな運転の８割はたまたまそうなっただけと思わないと
常時腹立ててないとなんないだろ

>>184
そいつのせいで大渋滞が起こっててもか?
まあ事故るよりはましなんだろうが、
資源の無駄だわな

歩くか自転車乗れよって感じだ

あ、もちろん俺は煽ったりなんかしないぜ
生暖かく見守るだけだが

追い越し車線に遅いのがいたらパッシングしていいの？

>>193
>>194
はスルーか。
ここは新参のすくつか。

>>202
お前どれだけポンコツに乗ってるんだよ
トランクの中の人が閉めるだろ普通は

>>225
渋滞が嫌なら歩くか自転車乗れよ
エコだぞエコ

>>218
タラタラ走るバカは周りが見えていない
だからバックミラーも見ないね

>>229
いつもスイスイの道がそいつのせいで大渋滞になってるだけですが

高速のＤＱＮ＝一般道のタクシー

自分の車で初めて乗った時(３０ｋｍくらいで走ってた)、急カーブの下り坂でクラクション鳴らされるし、煽られたし・・・まぁ勿論ナンバー控えて警察に通報したが、タクシーは高速ＤＱＮより怖い

>>224
ぶち切れ、譟鬱病の状態にある人は車乗っちゃダメだな
まず精神科に行って治療せんと

遅い馬鹿は追い越し、速い馬鹿は先に行かせる
なるべく周囲に馬鹿を近づけない
でも混んでるとなかなかそうもうまくいかない

>>230
一方、飛ばしてる奴も基本、前しか見てない

>>208
エンブレ使うだろｊｋ
つうかお前、左足ブレーキとか言って通ぶりたかっただけだろｗ

>>219
追越し車線は140km/hが基本だろ。
ちんたら120km/hで走ってる奴がいたらハイビーム照射しながら煽りまくってやんよ

夜に阪神高速走ってたら
レースカーが隣をシュンシュン通り過ぎるんだけど
マジ怖い

>>207
追い越しで120キロより上出すなよ
オレ130で捕まったよ

確かに、空気読めないクズが追い越し車線延々と走ってるのはたまに見るな
ハイビームで煽り倒したら避けるけど、その後直ぐに右の車線に戻っててワロタ
死ねばいいのに

バックカメラを改造して走行中に見れるようにすると面白いぞ
いつかリアにモニター付けて映像流しながら走ることも考えてはいる

昔と違ってミニバンで前が見えないからブレーキ渋滞が増えてるどうだね

追い越し車線走ってるのに後ろを気にしない鈍感なやつっつうか無神経なやつが実際いるからなー
女に多いわ。

>>231
“そいつ”がいつ現れるかもわからんし不安だろ
電車なら渋滞ないぞ。電車乗れ電車

前の車遅かったら、相手が気付いて普通によけられるくらいのスピードでじわじわ車間詰めるよな？
有無を言わさずどけよどけよなんてやってねーよな？

毎日高速乗って感じるのは
渋滞の原因の８割はトラックだよ

タクシー運転手は死ね
交差点の真ん中で客降ろすとかどういう神経してるんだよ

いつも自分が一番馬鹿で運転が下手だと思って運転している。
極力迷惑かけないようにしているつもりだが、周りの人ｺﾞﾒﾝ

>>237
高速道路の制限速度は何キロなのか、口に出して１００回復唱しろ

>>237
日本の高速道路は100km/hが最高速。
それ以上出してるのに文句言われる筋合いは全く無いと考えます。

>>244
飛び込み発生して動けなくなるぜ

>>246
トラックって、無理なタイミングで右に入ってくるよなー。
坂道とか諦めろっつうのに、わざわざスピード出せない所で入って、
ウィイイイイイイイイイインって頑張って、減速しながら必死に追い越して左に戻る。
こっちに無駄な油使わせんなっつうの。

>>246
法定速度知らんのか？
お前よく免許取れたな

>>219
追い越してる訳でもないのにずっと追い越し車線走ってると警察に捕まるぞ。

一人でキレるなら良いけど同乗者が居るときは我慢してほしいもんだ
自分じゃ分からんだろうけど怖いぞ結構

東京近郊は追い越し車線120km/hだと思う
130km/hで走ってくとよけてくれる

>>241
ようDQN

>>245
相手にプレッシャーかけて急ハンドル切らせたら事故の元になるしな
どいて欲しいならじわじわ迫って行けば向こうも除けやすい

６０とかで文句言うのは解るけど１００越えてるのに煽ってくるバカはあえて無視するに決まってるだろ

こないだ一般道で煽ってきたキチガイがいたなあ
パッシングと蛇行の嵐でうざかったから前に行かせたかったんだけど、あいにく前がつまってた
何考えてそういうことするのか教えてν速民

高速は基本的に充分な車間距離を取っている/対面交通ではない
ということから標準であるハイビームにしておくのが正しい

>>241
バックカメラじゃないけど、タンクローリーみたいな車の、
楕円系でピカピカしたタンクに映った自分の車と背景を見ながら走るのは好き。
いつもと違う世界を走ってる感覚になる。だがマジ追突注意。

普段高速に乗らない奴が乗って大迷惑

初心者マークつけて高速こんにちはしてくる
みんなよろしく＾＾

ブレーキパカパカ踏むのは後ろにベッタリつけてくるアホに対する威嚇だ

>>254
勝手に捕まえればいい。追い抜き車線を高速道路で出せる最高速以上で
走ってる奴がいる、うざいうざいってそれおかしいだろ。
オレは追い抜き車線ずっと走ったりはしないよ。文句も言わない。

後ろにビタづけされたから、走行車線に移る為にかっとばすんだけど、160km出しても許してくれない奴がいてたまに困る

>>249
お前は一般道でも制限速度で走ってるの？
迷惑だから免許返納しろや

>>261
免停

インター、パーキング、サービスエリアが近い時、空いてれば左を走らないようにしてるんだけど
これって間違ってるかしら

>>268
通報しました

>>268
教習所からやりなおしてこいブタが

>>265
むしろブレーキランプ点灯させず
エンブレで　５→４→３と落とす

>>247
交差点でずっと客待ってる奴もいるぞ
どうなっつんぜ

>>268
制限速度で走る事に文句があるならそれはこの国の交通ルールがおかしいだけだから
運転者にキレるのはお門違いだろ。最寄の警察署に相談に行こうね。

制限速度守って走ってるバカの方が少ないよな〜

>>260
・見たいテレビがあった
・トイレに行きたかった
・オマエの車の屋根に白髪の老婆がしがみついていたのでそれを知らせていた

高速の制限速度を実態に合わせて130キロぐらいまで緩和してほしい。

つか運転中に鬱憤溜め込んでこんな所でグチるくらいならドライブなんてやめちまえば良いのに。

ブレーキランプに悪戯して手元のｓｗでもＯＮ／ＯＦＦできるようにしてみた
あぶねーだろってくらい密着してくる馬鹿車にランプ点けて見せると
あからさまにパニクって路肩に突っ込んだりするので楽しい
それくらいの遊び心が肝心

>>269
え？

追い越し車線に居座る性質の悪い奴の何割かは
自分の経済走行のため

だったら走行車線80km/hで走れよっての

>>250
100キロ以上だしちゃダメじゃん
なに犯罪自慢してんの？ｗ

>>279
それは逮捕モンなのでは

>>142
かけれるじゃなくてかけられるな。

シフトダウンが簡単なＡＴ以外の貧乏ＡＴはまったくエンジンブレーキといえるほど効かない

>>268
言いたいこと、気持ちは良く理解できる。
が、そういう法律だしな。

>>282
「それ以上出してるのに」＝「それ以上出してる奴に」
「今時の若いのはまったく」と同じ用法

>>282
犯罪・・・

>>282
なんでオレが犯罪自慢したことになってるの？
追い抜き車線走ってる奴は犯罪レベルの超スピードで走ってるのに
遅い遅い言う方がおかしいでしょうと言っているのに。アホなの？

>>271
>>272
>>275
バカが、車乗るなよゴミクズ、そのまま死ね

>>272>>275
他人に迷惑掛けまくるスイーツ脳死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラックはお仕事なんだから急いでるのは当たり前だし極力譲ったりしてる
だが一度だけゆっくり走ってる奴を追い越そうとしたらノーウィンカーで被せられフルブレーキ踏まされた
後で知ったが高速で危険運転してるトラックの3割は違法ナンバー車両らしいな

>>279
ムカつく奴には公道を走ってほしくないんだよ
女も老人もDQNもタクシーもバスもトラックも軽もミニバンも走らないでほしい
ν速民レベルのドライバーだけが走れるようにするべき

>>259
左車線を110で走ってるのに煽ってくる奴がいて、しょうがないから先に行かせたんだけど
そいつはGTRなんだが乗ってるのが70歳ぐらいの爺さんなんだよ
若いんだか、命知らずなんだか・・・

>>282
お前なんか存在自体が犯罪じゃねえかよ

>>290
なにふぁびょってんの？

>>260
制限速度を守ってるとやられがち

>>289-290
制限速度で走ってる車がうぜぇならサラリと抜いていけヘタクソが

いい空気だ

>>279
そこまでしなくても アクセル踏んだままブレーキちょこんと踏めばいいだけで

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/17(水) 02:28 ID:fxhKd9t1
おまえらの
ETC通過 最速をオシエロ。

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

常に右車線をハイビームで走ってる。
俺がアクセル緩める前に気づいてどけよ。

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

盛り上がってきました

おまえらみたいな奴らがいるうちは事故はなくならんわな
早めに自損で死んでもらった方が世の中のためだ

ハイビームは気持ちいい

おまえら自分の運転上手いと思ってんだろ？
おまえが起こした事故のせいで頭がちぎれて動かなくなった人とか想像したことあるか？
目的地に数分早く着きたくて起こした事故で何年人生棒にふるか良く考えたほうが良いぞ。

運転が上手いとか自慢してる奴って、どうせろくでもない奴なんだよ。
俺の知り合いの高校にも行かないバカがトラックに乗って、運転が上手い自慢をしてる。
傍若無人に走って、素人はどけみたいなタクシードライバーのオツムも知れてるだろ。
競技で成績を残したならともかく、俺は運転は上手いよと言ってる奴に賢い奴はいない。

よくある一般道で煽られるシチュエーション

・近くにパチンコ屋がある

これはマジで多い。
物凄い勢いでライトが見えないぐらい煽ってくるDQNは100％パチンカス。
イライラしてる時は2速とかに落として車間距離離させてるが。

高速道路の速度制限は基地外設定

ほとんどエンジンブレーキだけど、最終的に止まる時は誰でもブレーキ踏むだろ？
どういう状態>>1なのかいまいち想像出来ない

制限速度のない一般道なら６０�`出てれば結構いいスピードだと思うけどなあ
これ以上速く走る必要性をまったく感じない
首都高の６０�`は遅いと思うけど

ＥＴＣつけてるのにエンジンブレーキ付けてない人は
ディーラーでちゃんと付けてもらわないとダメだよ。

エンジンブレーキは純正の方がいいよ。

>>1-307
免許取ってから言え

まぁこんなスレでＩD真っ赤にしてるようなヤツは大概自己中

制限速度も守らないで童貞だけは守ってる奴が何言ってんの？

>>282
追い越し車線は100キロ越えても良いんだろ

いつもこの手のスレ見て思うけど、「制限速度は絶対遵守！！速度違反は犯罪！！」って
叫んでるヤツらはちゃんと他のルール守ってる？
後ろに列作りながらタラタラ制限速度内で走ってるようなヤツに限って、一時停止しなか
ったり曲がる寸前にウィンカー出したり信号赤寸前で自分だけ先行ったり・・・っての
ばっかな気がする。

>>237
君は
240�`で走ってても煽られる
UAE国道11号線でも走ってなさい！

高速でバカみたいに飛ばしてたり、煽っている車をみると
そいつはウンコが漏れそうでたまらない「ウンコ車」の奴なんだと思うようにしている。

>>279いいな〜

それ欲しいな〜

80km/h制限の道路を覆面が赤色灯点けずに100km/hで走ってるけど

>>306
ここで法廷速度うぜえとかほざくバカは
自分に技術が無いことを露呈しているようなもんだな。

一般だろうが高速だろうが事故らなければ何百キロだしてもいいと思う

光速でブレーキ踏むんですか？
はい
なにそれこわい

>>307
俺らは運転が上手いなんてこれっぽっちも思ってないよ？
ただ下手糞な奴らが多すぎるんだよ
そいつらに運転をやめてもらいたい。免許を返納してもらいたいだけ
もし俺らが事故ったとしてもそれは相手が悪いんだよ

>>311
制限速度の標識のない一般道　ですね？

制限速度を守る→アホ
制限速度を無視(超過)→アホ
制限速度を無視(未満)→アホ


何コレ？要するに車に乗るなっていうことなのか？

ところで
俺の車はブレーキをちょこんと踏むとシフトダウンしてエンジンブレーキがかかる
最近の車ってみんなそうなの？

おまえら全員運転下手糞なのに何えらそうなこといってんの？
毎回おなじようなレスしかしないし馬鹿みたい

>>317
おう、米所
中々良い事言うなw

バックミラーずらしてサイドミラーたたんでれば
煽りも全く気にならず最強

高速で100キロ弱パーシャルの長距離トラックがいると助かるよな

実際１４０〜１６０位で走るし、事故起こしたこともないから運転うまいんだろうな。
証明できないのは承知しているので威張るわけではないんだが。
ベンツに変えたらもう少しスピード出そうと思う。

>>317
脳内乙

>>324
「えっ」

トラックの高速封鎖の方が遙かにうざい
リミッター付きは追い越し車線に出てくんな

>>325
遺体に向かって言え

法廷でも同じ事言え

前の車の急ブレーキに対応出来ないような距離に密着する馬鹿が悪い

ていうかこういう悪戯って昔から誰かしらやってるもんだ
覆面パト用の回転灯(マグネットで屋根につけるやつ)自作して、
馬鹿車の前でおもむろに屋根に出して見せたり。
これも点灯させなければ合法

実体験から法定速度+20まではなんとなくセーフと思ってる

光速でブレーキ踏んだらどうなるの？

>>324
　 　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 光の速さでブレーキ踏んだらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣

>>340
お前のウンコが宇宙開闢

>>317
横断歩道に人がいたら必ず止まってますよ。

>>312
エンジンブレーキは付けなくても車検通るって
ディーラーのにいちゃんに言われたけど。

赤信号のときブレーキランプつけたまま止まらずにノロノロ走るやつなんなの？こっちが先に止まったらえらい車間距離空くしずっとついていったら青信号になる直前くらいで結局停車しやがるし。
さっさとそれなりに車間詰めて止まれよっておもう。

>>340
ウンコやばい

要するに流れを考えろって事だ

幅寄せされたら即効で踏むし

80km/h以下、120km/hで走るとレーザー光線で迎撃してくるシステムを
俺が2年以内に作る

一部の運転不適合者に合わせて道路交通法は作られている。
どう見たって制限速度６０とか、高速でも１００までとかおかしいじゃん？
携帯電話で話しながら運転してもどうってことないじゃん？

あれって、免許とっても運転が下手でどうしようもない奴に合わせてあるの。
だから、スピード違反とかに文句言ってくるやつらは、その速度では運転できない人たち。
免許制度の最底辺にいる人たち。
その人たちに巻き込まれて運転上手の人が低速で我慢させられるって悲しいよね。

>>337
下手糞、女、老人が車・バイク・自転車の運転をやめれば
交通事故はなくなるし、人が死ぬこともない

>>284
最後の行、後半は日本語？

>>317

俺は見通しの悪い交差点なら青信号でも一時停止する
踏切の前では一時停止して窓開けて音確認する
路駐の車があった場合、徐行する

↑位の奴らなら以前ν速で出てきた。
さすがν速民と感心した。

>>344
「エンブレ」っつーパーツがあんの？

実際、オービスが光らない程度で走ればいいんだよ！
スピード出したいヤツは外国に逝け！

>>350
激しく同意せざるを得ない

前が居るのに詰めて来るバカは単独で死ね

後ろでひっついて煽ってきてウザいから、ブレーキランプチラつかせるんだ。
そいつビビって速度がグッと落ちるとうれしくなっちゃうww

車間あけるとどんどん前に入ってくるのがウザイ

>>353
バカ野郎！！
踏み切りは線路に耳を付けて電車が来てないか音確認だろが！！！！！

>>317
俺一時停止しないけど法定速度だけは守らなきゃいけないと思う

ID:NV0OYzlr
本日のスイーツ脳

>>337
遺体に向かって痛いと言いたい

>>354
エンブレムと間違えてる奴が多いけどな

>>360
こち亀にそんなやついたなｗ

なんか最近の乳即は調子狂うわ

>>354
エンジンがついてるならもれなくついてくるな

>>327
状況によるってことだよ。

後ろからキチガイが運転する暴走トラックが迫って来たら違反してでも避けるべき。
このスレで速度違反は犯罪！！とか言ってる連中は「暴走するトラックが悪い！！」
とか叫びながらトラックに突っ込まれて死んで行きそう・・・。

>>353
そういうグズのせいで渋滞が起こる
路駐の車を10ｃｍ間隔で追い越したり
裏路地を50で走っててもガキの飛び出しに反応できる奴だけが
運転するべきだと思うんだ

でもお前らせめて3車線ある高速の追い越し車線走る時は
流れに乗ってるか確認して、自分の後ろに車つっかえてるようなら道譲ろうぜ

>>360
俺は窓開けて、ハルクホーガンが会場の声を聞くジェスチャーやってたが甘かった。
次回から気を付ける。

>>360
昔は踏み切り監視員がいちいちやってくれてたからなあ

>>296
守ってないけどね
状況にもよるけど、+20kmは出すから
そいつは俺を抜き去ってから100km以上出してかっとばしていったけど、信号で俺においつかれた

>>364
おかんが間違えて付けてきて指摘したら
真っ青になってたわ

信号の多い下道だとどうせ追い越してもその先で詰まるんだから
と思いつつめったな事がない限り追い越さない俺

>>354
昔は装着が義務付けられてたけど、今はいらないみたいだね。
カー用品店で店の人にエンジンブレーキいくらか聞いてみるといいよ。

エンブレってエンジ色のブレザーの略だろ

ＥＴＣゲートでは、本当は何キロで走るのがいいんだろうな・・・
隣のゲートから、ちょうど券取り終わって発進して出てくる車とかち合う場合もあるから、
もうETCも一時停止でもいいんじゃねのｗ

片側1車線では、追い越しは原則無し
する方かされる方が、どちらかが狂ってる

今まで出した最高速度は140km/hだな
隣に心臓の悪い婆様乗せて走るからそんなに飛ばせんし、俺も怖い


ところで“飛ばせんし”を変換しようとしたら“飛ば戦死”になったのは何かの予兆だろうか

CVTって仕掛け的にエンブレ効きにくいと思うんだけど、実際にCVT車に乗って
る人どう？

>>376
つまんね

>>376
でも未だに装備してないと車検通らない説も根強いんだな。
ある利権団体が動いているらしい。

>>373
山とかでも煽ってくる奴に道を譲ってやっても
しばらくしたら5台くらいの最後尾にいて、結局そいつに追いつくんだよな

法定厳守追い越しなしとオーバー抜きまくりでも、同じ目的地に５分ぐらいしか差が出ないって聞いたが

>>23
お前、『ポンピング』って教習所で習って無いのか・・・

>>378
その一時停止が渋滞をよぶんだよ？
何のためのETCかわかってる？

>>354
ほれ
鼻先とかケツにメーカー別のマークついてるべ
アレ

>>380
HAHAHA
It's a nice joke
Go home

>>389
Fack You

>>390
oh
miss spell

>>390
oh, miss spell.

>>381
俺の愛機DQNカー筆頭のエスティマちゃんはかなり効くぜ

>>386
ポンピングはハザード付けて止る時の合図と一緒
常時非常ベルを鳴らすみたいなもの

１３０キロとか出して煽ってくるファミリーカーにはエンジンブレーキが一番

左寄れ？は？かんけーねえよ

あーあとこの間ﾊﾞｲﾊﾟｽでな右に寄れって看板出しといて右側工事してやがった
あいつら全員追い越し車線に頭列べて寝てろ

エンブレ使えよ
出来ないならスピード出すなよ

高速の右車線走ってるとたまに車間距離をメチャクチャ詰めてくる馬鹿がいるよな。
まぁ、万が一追突されても後方車より被害は少ないし、裁判でも勝てそうだからシカトしてるが。

しばらく前の日曜にI5走ってたら大雨で俺涙目
しかもうちの州で一番交通量の多いエリアに入ったら道路が完全に水浸しで俺涙目

ハンドルの抵抗が何度も無くなったんだぜ…怖いってレベルじゃないよ…

>>398
相当寄せてきたら番号控えて右ウィンカー出して挑発するといい
独身なら

>>394
ちげえよアホ

煽られたらわざとスピード嫌がらせするのは俺だけじゃないはず

>>396
ｗｗ

>>386
確かにポンピングは教習所でブレーキの基本として習う（本来は高等ブレーキテクニックだけど・・・）
しかし、なんでもない一般道でいつも複数回に分けて踏む必要はない。
つーか、目の前でやられるとうざい。車間空けてても目障り。
なるべくなら本当に後続車に注意してほしい時以外は、やめてくれ。
オオカミ少年と一緒で、毎回やられるとそのうちブレーキの予備動作すらしなくなる。

>>23の言ってることはそういうことだろ。

２、３ブレーキ踏むやつは教習所でしか教えられないし、実践では全く使えない。
俺もポンピングしてたら助手席の親父に怒られた

>>399
アメリカ恐ろしすｗ

高速で、よくあれだけ後ろから煽られてんのに気付かずに走ってんな〜
って思う車たまにいるけど、>>395見たいにワザとなん？

所で、前の車煽るのに右ウインカー出す奴居るけど
トラックが排気ブレーキ掛けるとき右ウインカー出すんだぜ？
煽るのに使う奴多すぎて最近使ってるトラックの運ちゃん少ないけど

>>404
赤信号以外はブレーキを使わずに減速できるのが一番だよな
こればっかりは経験だが

助手席に座ってる人ってどうしてカーブの手前や信号停止の時にブレーキ踏む真似するの？

ABS装着者が普及してきたのだから、ポンピングブレーキなんて無用の長物だろ。
視認性の問題なら、ハイマウントストップランプ義務化されたからこちらも問題ない。
未だに、ポンピングブレーキなんて事教える教習所っていつの時代の空間に漂ってるんだよwwww

>>398
ﾁﾝﾀﾗ走ってんじゃねーよ
死ね

>>407
多分わざとと思うよ。
大体、自分の前2台が詰まってるのに幅寄せしてくる後続車なんかに煽られて、避けるとかありえないでしょ。
カンのいい左側車線走行中の車がいると、横もブロックしてくれる。
クソDQNだと、左側も詰まってても、狭いなかで追い越しかけてくるからね。あの連帯感はグッジョブだわ。

まあ、DQNてわかってて煽りかえすこっちもDQNみたいなもんだけどね。
普通に生きてるやつを怒らせるヤツはナニされても仕方ないと俺は思う。

>>408
よく父親にエンジンブレーキ使えって言われるな。AT車なのに・・・
でもブレーキ踏むより燃費にはいいらしいね。

ETCレーンでバックする奴って何なの？

>>410
ハイマウントストップランプってのは点滅するのか？
ポンピングブレーキは、ブレーキランプが点滅する効果によって
後車に注意を促すことは知らないわけではないな？

>>404
停止する時はカマ掘られたくないから毎回が本当に注意して欲しい時だろ
後続車が常に注意深く考え事とかをしないドライバーとは限らないんだからな

短気なやつばっかだな
まとめてミンチになればいいのに

>>413
それに乗ってて安心できるしね。
そのうち、どんな車体の軽い車でもなるだけ体に負担をかけないストップをしたくなってきて、
それを目指すのが楽しくなるよ

>>406
雨が多い地域だってのに水はけの悪い作り方してる設計陣は腹を切るべきだと思う

>>409
お前のブレーキングがキツイから踏ん張ってるんだろ？

一般道路でだけど、俺の前にムリヤリ入って来た奴が、
短い車間で加速しちゃブレーキ・加速しちゃブレーキを繰り返す奴だったので
試しにそいつの運転マネしてみた。ものすごい疲れることがわかった。
アクセルペダルとブレーキペダルの操作回数がハンパじゃねーし
ブレーキングで失った速度を取り返すにはアクセルの踏み込み量を大きくしなきゃならないわ、
さりとて車間が短いから勢いがついたらすぐブレーキだわで、ほとんど苦行w
しかも、踏みかたの浅いブレーキ癖がついてるせいで、
信号停止時のブレーキングが長い長いwいつどこに止まんの？って感じ。

極めつけは、信号停止時に窓開けてガン飛ばしてきやがんのww
イラつきながら苦行してたんだな。でもそれじゃあ己の姿は見えんわなw

こういうマジモンのアホもいるから気をつけろよおまいら

おれのはＡＢＳついてるから怖くない

>>412

やっぱそうなのかね〜

因みに関越の鶴ヶ島〜練馬間は平日右側車線130km走行だと煽られるんだぜ
でも、この間120km弱で走ってる奴居たから左から追い越して、そいつの前に出て
110kmで走ってやったらスゲエ煽られたｗ

>>409
暗に「運転者のブレーキのタイミングが恐い」って思ってるんじゃないかね。
ブレーキのタイミングにゃ個人差はあるけど、安心されてないってこと。

みんな通算どれくらい走ってるの？
まさか１０万キロも走ってないのにえらそうに語ってる男の人ていないよね？

>>399
俺は中西部住まいだったから雨より雪だったな
I70が凍ってて、カーブ抜けた先でいきなり大渋滞に遭遇
時速60マイルから停車
俺は停まれたんだけど、バイク積んだピックアップトラックが急ブレーキでスリップ、そのまま追突された
追突される予感があったから前との車間あけて停まっといたから玉突きは免れたけど

あっちの保険屋の連絡は遅いわ、査定も低いわでムカついたな
修理も手抜きで水漏れが起きて、電装系にかなりダメージくらったよ
いまだにその時の事故が原因で首と肩が痛いし
とりあえず気を付けてね

>>425
10万キロ走ってたらえらいの？

>>394
ちげえよ、ばか。

>>386
しかしポンピングはホントにブレーキがきくまでやらなくていいんだぞ。
フットボールアワーの漫才じゃあるまいし。
ブレーキランプが一回点滅すればいいだけで。結果的に少し効くが。

しかし>>23はポンピングブレーキなんて忘れてそうだ。

頼むから高速のトンネル内はライト付けてくれ
周りから見えるようにする為もあるんだからさ(´・ω・｀)

>>423
まあ、俺も前が開けてたら飛ばすのは仕方ないと思うけどね。
速度はともかく、スムースに抜いていったら「あの車はえーな」で終わるんだし。
要はタイミングとそれなりの品性の問題かと。

>>415
>ポンピングブレーキは、ブレーキランプが点滅する効果によって
そんなことは百も承知
でも、ハイマウントでもブレーキかけた事わからないような奴は、
ブレーキランプ点滅でも気がつかないだろ。ハイマウントは、たいてい
目の高さにくるし、LED特有の目に刺さるようなまぶしさなんだから。
逆に、それが点滅したらウザすぎる。

>>425
８年未満で２０万キロ超えです

誰かこのスレ通報しろよ
スピード違反自己申告してる馬鹿ばっかじゃねえか

>>425

おい、何普通の書き込みしてんだよ

高速道路は運転技術よりも初心を忘れない忍耐力のある奴が走るところ
危ない運転する奴は運転暦長くても一般道走れよ

>>429
それ以外の何があるんだ？

>>426
聞いてるだけでｶﾞｸﾌﾞﾙもんだな…
幸いにもWA州西部は雨だけなんで良いけど
おととしあたりから冬に大雪が降るようになってな…
去年何かシアトルのダウンタウンで最高気温が-5度の日もあったくらいだ

>>436
明かりつけなくても見えるからつけなくていいやというやつがいる


かもしれないから

>>426
フリージング・レインが1番凄いね
1冬に数回あった

>>31
おまえか！オレのハイエースの後ろでチョロチョロ右で出るバカは！
煽ってると思われるからやめといたほうがいいぞ

>>435
高速道路はナイトライダーのテーマをかけながら左側を深夜に鈍行するところだぞ

>>425
4台車のりつぶしたから、通算約40万km運転している

エンブレムの略だとこのスレで初めて知った

ワンボックスのケツについて煽ってくるスポーツカーは本当にアホ
掘られても車高の違いでこっちはバンパーが傷付く程度で住むのに向こうは前面ぐちゃぐちゃ

普段高速乗らないくせに安くなったら乗る奴いるけどさ
普段乗らないからいきなりブレーキとか右車線ずっと走るとか
マナーなってないよな。俺は日曜も高速で出張とかあるから
今までスイスイだったのに安くなってから車多すぎ。
１０００円とかしなくてよかったのに

昨日、80km制限の高速を105km巡行していて捕まった俺

>>435
運転は忍耐じゃだめ、我慢しちゃだめ。あきらめること

高速ではトラックと、車間距離詰めてくるやつの前は絶対走らないようにしてる

アクセルON-OFFの奴って口で言っても理解できないよなｗ

嗚呼、高馬力V8エンジン搭載車でI5をかっ飛ばしてみたいなぁ…


運転してるのはV6エンジントーラスSESだけど

>>99
たかゆき、お前はいつも楽をしようとするのう。
ばあちゃんのAZ-1でもカーセックスぐらいできるんだよ

>>445
ICでの車線の暗黙のルールがわかってないやつは多いな。
流れに乗れないとか、左に避けてやらないとか。

>>446
50ｷﾛ規制の道で63ｷﾛで捕まったぜおれなんか

>>445
吉野家コピペみたいだな

親に言われて免許は嫌々取る（平均所要７、８ヶ月）
しかし、乗せる相手も居ないし、「あんな渋滞にわざわざ行く奴はカス」
これが平均的ニュー速民

追い越したら左にもどれ
てめえの後ろ渋滞なんだよカス
最近こういうトラックがやたら多いんだがなんなの？
大型はちんたら走るならアウトバーンみたく一番遅い車線だけで礼儀正しく走ってろ

>>438
そんなバカいねーよｗ

って言いたいけど、いるな確実に。
俺は見えてるからいいよってド低脳が。

実際に、なぜか薄暮でライトをつけたがらないセフレ女がいたし。
「そろそろライトつけないの？」って聞いたら、
「私コンタクトしたら視力2.0くらいあるから平気なんだよねーｗ
電気がもったいないし、エコｗ」だと

>>452
50を63km/hならむしろ表彰されるべき

>>444
ああ、それ俺。ゴメン。
煽ってるんじゃなくて、風邪除けにしてるんだ

>>447
それもそうだな、まさに試される道路だ

>>456
ああいうのって、ちょっとしたトンネル程度でも馬鹿丁寧ぐらいが丁度いいのにな。

75~80MPHで巡航してたらものすごい勢いでBMWに追い抜かれた
ありゃ絶対120MPHは出してたな

>>437
CO州は今頃まで雪降ってるからね
一度8月に雪降って笑ったことがあるよ
スキーヤーには最適の場所だけど、ハイウェイは整備されてない箇所が多くてバンプだらけだからかなり怖い
住んでた頃は雪降ってても平気で70、80マイルで走ってたもんだけど、都内住まいの今じゃ雪道なんて走れるかどうかｗ

>>457
そそ。その道普段なら深夜本州に渡る長距離トラック道で１００前後デフォの道なんだぞ・・・。
昼間で春先で他に何もいないみたいな感じで見せしめだったわ。

>>66
惰性運転をダセぇ運転と勘違いしている馬鹿だったりして
エンジンブレーキ最高

>>461
そこまで出せるもんなのか…
線形だけ考えれば日本とは段違いにいいんだろうけど

車間距離100メートル空けていたら追い越しされたでござる

>>439
ヒョウで車体にボコボコ跡ついた時は泣きそうになったっけ
あとウィンドシールドに石飛んできてクラックできる確率もメッチャ高いんだよね

>>456
エコ運転ならしょうがないな

セフレ言いたいだけちゃうんかと・・・

ところでさ、渋滞の最後尾はハザート点けるのってローカルルール？
道交法で決まってるわけじゃないよな？

>>456
自発光メーターは禁止にすべき！！

ブレーキなんかより車間を空けない奴が一番うざい
どんだけ割り込まれたくないんだよと

>>461
ＵＳＡからですか・・・

>>470
ローカルじゃないの。
そんな大事なこと法定されてたら絶対習うだろうし

なんでもすぐにクラクション鳴らすやつは科料にして欲しいわ
呼び出しとか挨拶とか迷惑すぎだろ

飛び石がガラスならまだしも車体に思いっきり当たったときの
はらわた煮えくり返るようなやり場の無い怒りと悲しみは異常

高速でブレーキ踏まれて怒ってる奴は車間あけてない池沼だけだからね
車間あけてれば気にならんよ

>>450

I-5とI-90のランプの壁付き破って宇和島屋まで吹っ飛んで死ね

>>470
トラックがやるのは納得出来るけど
セダンがやると突っ込みたくなる

>>470
道交法にはないけど、全国統一のルールだよ。
高速のハイウェイラジオでも言ってる。
「渋滞の最後尾は、追突を避けるためハザードランプをつけましょう」って

>>475
高速でトンボがぶつかってハリウッドっぽい臓物がはじけとんだときも異常。
猫のなめされた死体を見るより切ない。

>>462
俺より年下のバンド仲間が雪道を何の苦もなく走ってるのを見た時はさすがアメリカと思った
まぁ、そいつは親父殿にしこたま仕込まれたからなのだがｗ

>>465
地平線の向こうまで一直線に延びる道路…
そんな道路をかっ飛ばしたらどんなに気持ちいいだろうか…
そう考える時期が誰にでもあるんです。もちろん私にもあります

高速料金を下げるよりもっと入り口と出口を増やせよ
こっちは田舎だからどこから乗ろうか迷うし、あんまり料金も変わんないし
料金下げたら普段乗らない馬鹿がルールもわからないで
「ＥＴＣつけてる俺かっこえー、しかも高速で１２０ｋ出してるし」
とかデートとかで言ってるんだろ、どうせ。
こっちは、平日でそれも今までＥＴＣなどつけないで正規の料金で
乗ってるんだから。いいかげんにしてほしいわ

>>479
＞俺の書いたローカル
法定じゃなく実務上のってことね

>>461
俺も州内じゃ出しても80MPHが精々だったけど、旅行の時は結構出したなあ
直線が何十マイルも続くような道だと気持ちいいよね
旅だと100MPH走行が当たり前だし
まあ一番出したのは140MPHかな
まだ車買って間もない頃
今じゃ怖くて出せないや

>>480

デカ目のカマキリだと、一瞬で前が見えなくなってパニクるから要注意な

バイクのってる時のカナブンは凶器

ポンピングブレーキは悪なの？

下手に車間距離開けて走ってると
そこに割り込んでくるバカがいるから困る

>>486
貴重なタンパク源だろ

>>476 首都高で車間あけるバカいねえだろｗ
高速で車間あけるなんて単なる下手くそなんだよｗｗｗ

まぁ、このスレで俺以外ゴールドの奴っているの？

>>487
状況と使いどころ次第。
一概に善悪つける問題じゃない。

>>481
アメリカってスタッドレスなんて使わなかったね、オールシーズンとやらで。平らな所だったけど
あとアメリカのフリーウェイって路面がコンクリートでが荒れてるところ多かった

車間あけるのにうまい下手は関係ない
その人間自体の問題。クズかどうかの

>>490
最低限とスピードを考慮して話せば両方筋が通ると思うが。
別に関東関西のあの都市高の流れだけで話してるわけじゃないし。

>>491
営業車で週4日埼玉から都内→神奈川
高速は140〜160km巡航でゴールドです

>>490
首都高は高速じゃないんだが
前の車に突っ込んで死んじゃえば？（笑）

>>497
もう高速じゃん

首都高は車間距離よりスピードだな
空いてるからと、高速道路のつもりでうっかり飛ばすと危ないぞ

車間詰めるメリットって何？

>>498
都市高速と自動車道は規制速度とかルールが違ったんじゃないか？

車間詰めてるやつは遅かれ早かれ事故るのは鉄板だが
たのむから、俺に当たらないようにと願うばかり

100マイルって160kmだっけか？

140って224kmかよ。そのままぶつけて死ねばよかったのにね

>>500
目的地がちょっとでも近くなる感、とか？

車間が狭い連中ってなんかハンドルにしがみついてるか前のめり運転が多いような。
偏見でモノをいうのかもしれないけど、乗っている車云々以外に女に多いし。

>>503
誤解してるかも知れんから一応言っておくが
Iﾅﾝﾀﾗで表記される州間連結道路は制限速度が無いところが多いぞ

>>487
教習所で初心者にポンピング教える理由は2つ

1.ド素人が速度調整をしやすいように複数回に分けてブレーキを踏ませる
2.後続車にブレーキを踏むことを知らせ注意を促す

この意味を分かっていてやってれば問題ない。
意味も分からず教習所で習ったからって感じで、惰性でやってる奴はうざい。特に山道。
こっちは全くブレーキ踏まないカーブの手前で、2回も3回も点滅させて
あまつさえカーブの途中で速度調整のブレーキ踏む奴は万死に値する。

いくら混んでもETCの無い時代の料金所渋滞に比べたら屁でもないだろうな。

>>503
何十キロにも渡って直線が続いてるような道だったから、ぶつかる障害がなかったんだよ
ごめんね

>>507
思い出すと悲しくなるな。
運転手がそのまま車置いて小便にいけるし

で、お前らは帰省とかＧＷで高速乗るの？

>>487
ポンピングブレーキは正式な技、減速しすぎないのと後方への注意喚起にもなる
多分ここでボコられてるのは速度制御がヘタな奴がやる無意味なブレーキング
あれ半分パニックブレーキだから鬱陶しい

>>505
65mphじゃないの？

高速ってみんなスピード出すから俺もださなきゃ！と思い出しすぎるとﾔﾍﾞっつまってきた減速減速ってなる

>>511
わがままなスピードで走った結果の自爆ヘタレブレーキだからな

運転になれてくると車間を詰めるのが疲れてくるんだよ

>>512
60とか70がメインだね

508が言うような本当に何にもないところは結構な速度が出せるらしいけど

>>510
実家が500m先だから歩いて帰省するわ

オービス手前で大減速するな

>>512
75MPHの区間もあったり、かなりバラツキがあるけど、無制限は見たことないや

高速は時間当たりの燃費は悪い

渋滞無かったら節約脳初心者のガス欠が続出しそう

ポンピングは必殺技なんだな

韓国か中国で免許でも取ったんか？って奴がちらほらいるな

>>505
お前がさっきから得意げに話してるI5もI90も俺の記憶だと
60-70mphで制限あったはずだが？
モンタナ州は制限夜以外無かったが

>>523
で？

つ

>>524
で？ってｗｗｗｗｗ

誤解してるかも知れんから一応言っておくが
Iﾅﾝﾀﾗで表記される州間連結道路は制限速度が無いところが多いぞ

に突っ込んだんだけど何か？ｗｗｗ

>>520
そりゃあんた車止めっぱなしのほうが燃費いいでしょ
空気抵抗のロス分が関係してくる速度域ではあるな

Speed limits
Currently, rural speed limits generally range from 65 to 75 miles per hour (105–120 km/h), although several portions of I-10 & I-20 in rural western Texas, along with a portion of I-15 in rural central Utah, have speed limits of 80 mph (130 km/h).
 Typically, lower limits are established in the more densely populated Northeastern states, while higher speed limits are established in the less densely populated Southern and Western states

だそうだ

一般道平道でエンジンブレーキを使ってたらパッシングされたんだけど？

>>514
だなあ、上手い奴ほど感覚で車間や速度を合わせるから余計に神経を逆撫でされるだろうな

>>526
まぁそういうこった
たまにはアメリカに変なイメージもってる奴を釣るのも楽しいもんな
アウトバーンだって無制限区域はほとんどないし

>>530
ここでもまともな奴が馬鹿を見る法則か・・・

>>530
流れにあわせるための制限速度違反とかと違うからね。
うまい下手抜きにしても、ああいうのは珍走団とか迷惑なおばちゃんとかと変わらんし。

運転うまくなってくると多少は傲慢になるのはわかるけど、人が危ないと思うのはダメやとおもうわ

サンドラは危険運転の塊
とにかくスピードを出さなければ安全、という考えは捨てて欲しい
100キロの車を105キロで抜こうとするから逆に危ないんだよ
抜く時だけ120出せば危なくないし、後ろに迷惑がかかることも少ない
サッと抜いてサッと寄る、これが当たり前

追い抜きかける時にスピード上げられると涙出ちゃう＞＜

>>502
そうだよ
単なる自動車専用道路

>>190
はらいｗてｗえｗ

>>491
おれ、ブラックだけど

日本の道だと全くと言っていいほど必要ないんだけど、アメリカ住んでた時はクルーズコントロールが便利でしょうがなかった

>>529
エンブレはわかりにくいからだめだよ

>>540
前が赤信号とかだとわかるだろ
まあ、>>529がわき道に入ろうとしてとかならNGだよな

免許とって4ヶ月の俺が来ましたよ。
未だに高速の合流とか車線変更とか一般道の右折でもたつく。
そのたびに車の中でゴメンナサイゴメンナサイって謝ってる。ほんとにみんなごめん。

イライラしてるやつってたいした用もないのに急いでるイメージ

>>543
ファミリーカーの大抵は寝坊の遅刻とか、出る時間遅くなって自分の予定時間に遅れてるとかだからな

>>540
お前の車間の取り方がおかしいから分かりにくいんだろ

>>532
しかもイライラした方が負けという
>>533
どうしても後ろは前の動きにつられるからね

CVT車って低速域での挙動にどうも違和感がある。
妙な癖というかなんというか…

霧でもないのにフォグランプ
ハザードパカパカ
ブレーキパカパカ

良かれと思ってやってるんだろうけど、
本来の使い方から外れた「間違った使い方」だってのを理解してないアホウが多くて困る
特に合図系のは「仲間内」「慣れてる人同士」でだけ通用するもんで
見知らぬ相手にやるもんじゃねえ

サンデードライバーじゃないお前らは解ってると思うが
高速道路の一番右は走行車線じゃないからな

>>541
いやいやまじでw
エンブレは山道とか、ハザードつけながらやる技術だよ。
危ないから

>>548
あ・い・し・て・るですね、わかります

そうなんだよ、エンジンブレーキつかって前車との距離微調整するのがうまい運転だと思ってたんだけど、
なぜか後ろの馬鹿が、エンジンブレーキ使うとキレるんだよ死ねよ

>>548
ドリカム規制だな

ATだと坂でエンブレ効かないから困る

というかループ橋に50キロで進入したら死にそうになった

>>548

本州から離れてると大変なんだな。

ゆとりは車社会でも問題なのか

フォグランプで思い出したけどバックフォグもやめて頂きたいものですわ

>>554
俺の今の車は勝手にエンジンブレーキかかるみたい
トヨタの1500

>>550
そういう使い方もあるのか。嫌味じゃなく、普通に勉強になったわ。

>>541
赤信号とか何だけどね。
今後使わないようにするわ。

>>57
はしっこは、おいこしだっぺよ

高速道路とは関係ないが、
ブレーキを踏まないことがかっこいいと勘違いしてるガキも多いだろうな

高速のトンネル出入口でブレーキ踏む馬鹿やめてくれ
暗いと怖いのか？
マジで心臓にわるい

>>563
出口は落とすのが基本じゃなかったっけ？

煽ってくる車をなんとかするためにエンブレかけてお釜掘られたら、保険は10-0になるの？

混雑している駐車場から出発するときに、出る方向にウィンカー出した方が良いの？
出発する合図として

>>535
あれはなんなんだろうな
こっちに気づいて急にアクセル踏みやがる
そんなに抜かれたくないなら常にリミッターぎりぎりまで追い込んで走ればいいのに

>>414
漢字一文字で表すと・・・

んーと
誤探知いや誤進入ですかね

>>565
過去のニュー速のスレで見たんだけど、後ろ言い分によっては（急ブレーキかけられた）
9-1、8-2になるとのこと。後は保険会社の力。

>>563

えっ高速ってブレーキふんじゃいけなかったのか

結局、一般も高速も周りにあわせられないＫＹは危険
後ろに大名行列作ってるやつとやつと速すぎるやつ

>>1
ETC通過時は時速20Kmです。

>>569
なるほど
やっぱり普通に前行かせた方が安全だな

>>565
お前が「煽られてうざかったので、エンブレかけた」
って言ったら、お前にも過失がつくよ。

道路状況に合わない無意味な減速で追突されたら、前の車にも過失ありってなる。
必要があって減速して追突なら、100％車間をとってなかった後続車の過失。

休日はサンデーミニバンのパカパカブレーキでカオスになり
平日はリミッター掛かってるトラックの追い越し追い越されでカオスな東名高速

あまりに暇だったのでカーステの音楽に合わせてブレーキペダルﾁｮﾝﾁｮﾝ踏んでた俺は…

後続車両はいなかった

つかエンブレとか無駄に訳すの好きだなおまえら

下り坂でアクセル踏む奴って何なの？
自殺志願者？

ブレーキライトパカパカ点灯させてる車には近寄りたくない

つーかエンブレにこだわるとかMT率高そうだな

やっぱν速ではAT？何ｷﾓｰｲなんだろうか・・・

>>542
びびってるうちは大丈夫
おれ、もしかして運転上手いかもって思うようになり始めたら要注意

>>581
なに？オマイのＡＴはエンブレ利かないの？

そろそろエンジンブレーキ交換しとくかな

ペーパーなんだけど、高速じゃない平地でだけど
アクセルとブレーキ踏み間違えて車ぶつけて以来、怖くて車運転できない

>>548
こっちのバスやタクシーはずうっとヘッドライトとフォグランプ点けてるよ

>>542
特に高速の合流はタイミング被ったらどうしようっていつも思う

>>529
いいエンブレ積んでるとバトル挑まれる。
パッシングはその合図だよ。

80Km制限の高速で100Km以上出してる人達って、『赤信号みんなで渡れば怖くない』って感覚と一緒なのかな？

ブレーキ２回践むと死ねって意味だからな

エンブレは都市伝説
そんなものはATにはない
だまされるなよ＞車初心者

>>588
レーシングラグーン思い出した

>>589
住宅街なんかの30km/h以外はおおよそ+20km/hぐらいで流れが出来てる。
流れが出来てる以上乱そうとすると逆に危ない

初心者にはどんなエンブレがオススメですか？

>>594
あんまり派手じゃないやつのがいいよ

>>565
何も無い直線ならｱﾚだけど
ちょっとしたｶｰﾌﾞでもいい、なにかｷｯｶｹがある場所だったら
「危ないと思ったからﾌﾞﾚｰｷかけました」と言えば
「あ〜、危ないと思ったんなら仕方無いよね…」で終わる。

何を言われても「危ないと思ったから」の一点張り。
もう、これを言われちゃうとﾀﾞﾒ。

MT乗ってたら、ブレーキなんてほとんど使わんだろ
エンジンブレーキだけでやってけれるわ

ATはエンジンブレーキの利きが悪いからブレーキ踏むけどな

エンジンブレーキとパワーバンドの整備不良

安全確認が足りないんです

>>594
最初から良い物を買って長く使うのも手だよな
フェラーリのエンブレがおすすめ

阪神高速の車間は車１台分以下が基本

つか、高速なら車間は車が自動で調整するじゃん

高速でブレーキ踏むって、素早くブレーキ踏むってこと？
それって急ブレーキじゃないの

>>595
>>600
ありがとうございます！
おとなしめのデザインで長持ちするものをショップの人に相談しながら探してきます！

>>4
雨の日は2倍空けろだと？ふざけんな

>>597
ブレーキランプを光らせるのは重要だよ

一般道でも言えるが、小刻みにブレーキ踏むカスは死ねよ
しかも車間をわざわざ詰めまくって踏むんだから思考回路が理解できない

>>19
この間買ったけど　オーバードライブなんて付いてねえ

>>605
大雨で視界50mの高速走った時は生きた心地がしなかった

>>608
オーバードライブは別売りだろ

>>610
ああそうなの？

>>604
おい

ブレーキはいいが信号が赤だからと停止線トロトロ走るバカをどうにかして
あれホントイライラする

>>608
AMDがｵﾇﾇﾒ

>>235
だいたい前7割、後ろ3割ぐらいだろ

車間を考えて運転してると
車間あけて運転→バカがウインカーも出さずに割り込み→俺ブレーキ
もういや

>>584
俺はもう社外品のエンジンブレーキを使ってるよ！マジすげぇ
あとカップホルダーつけて馬力がアップした

>>611
消耗品だからな

免許は身分証明書としてしか使わないな

交差点で信号が青なのにブレーキ踏む下手くそは運転やめろ ビックリする

>>75
多分覆面警戒してんだろ

MTで免許とったけど乗るのはATって人多いはず。

>>616
えっ？俺ブレーキってのまであるのか

>>622
今時MT車乗ってるのは年寄とスポーツカー乗りだけだろ

>>616
あるある
バカじゃないんかなって思う

遅いので抜こうとしたらスピード上げる奴もいるな

ノーブレーキで首都高走ってこいよ田舎もの

>>620
自責他責問わず、交差点で事故るとしばらくはそうなる

こういうスレ見ると運転するのが怖くなる　まあまだ免許ないんだけどなｗ
もっと若いうちに教習所通っときゃよかったわ

>>82
それをデューティー制御って言うんだぜ

ミニバン海苔って馬鹿が多い
軽は論外

　□|□
　□|□
　　　 ●←バックギア入れた体制で停車
　◎　　◎←出待ち2台
　□|■|□|□|□
　------------
　　　↑
　　　俺


出られねえよｶｽ

>>626
適正な車間距離開けてるだけなのに、煽ってきた挙句左から抜こうとするカスがいたら
スピード上げて前方車との間に嵌めてあげるけどな
左から抜くという道交法違反を未然に防いであげているんだから感謝されなくちゃいかん

飴ｳﾏ〜

下手な奴大杉

首都高5号線の難しさは異常

５月３日〜４日予報は雨じゃん（ﾉ_ｰ｡）
そう酷い渋滞にはならないかもな

長距離トラックの後ろ走ってると驚くほど燃費いいのなwww

流れ>>>法定速度
渋滞作ってまで法定速度厳守しろとか言うやつはヌーの大移動でも止めてみろ

>>636
もう慣れた
オービスにさえ注意すれば危険はない

法定速度より低いスピードで流れてたら、それに従うのかねぇ

>>621
覆面怖いからとりあえず地味目な色の無改造国産大型セダンの前には居たくないな

>>109
BIPカーってなに？

俺MT車乗りなんだけどさ
このまえ後ろの車から降りてきた変な奴に「お前当たり屋だろ」って言われた
ブレーキランプ点けないで減速したってさ

もうね。DQNはﾁﾈ

�dでもねえエンブレかけたとか

一般道で後ろに張り付く馬鹿には、先の信号が赤の場合ＭＴで１速までキッチリ減速（ブレーキ使わず）してやると
その後は車間空けてくれる。

俺様（）笑

最近のトラックって制限速度（リミッター）が付いてる物が多いよな
最高時速85ののろまトラックを抜かす時速90ののろまトラックって一体何なの？
Comic1で大阪・東京間を往復したけど、のろまは追い越し車線に入ってくるなよ

昨日チューンナップショップでハンドルカバーつけたからオーバーステアになってパワーバンドが広くなった

60、70km出しててブレーキランプも無しに急減速するなんてあり得ない

５速から１速２速に切り替えてのエンブレは当たり屋
そうでないならお前がDQN

いっそ車体に加速度センサー付けてブレーキランプ付ければよかろうに

>>644
そこでハイって言われたらどうするつもりなんだろう

宮崎自動車道は80キロ制限

たぶん観光バスとか後ろ詰まるの分かってて割り込んで来てるぜ？
この前車線変更する時にジェットストリームアタックって小声で言ってるのを聞いてしまったし。

>>650
ギヤ入るのか？

相手がどんな行動起こしてもいいように車間距離開けとくだろJK.
バカのために死ぬとかお前もバカだぞ。

適正な車間を取りたい俺に対する嫌がらせが最近ひどい
オーバーテイクやられすぎて突然逆走してる錯角に襲われて急ブレーキ→事故
をこの2年で3回やった
もうやだ

>>5

ACC付いてる車乗ってるブルジョア居る？ものっそい楽？

>>657
運転向いてないんじゃね？

>>648
動力性能はほぼ互角なので、勝敗を分ける要素は空力特性と車重にかかってくるが
本当にギリギリまで引張ると空力が物を言う世界。

>>655
そりゃ入ることは入るでしょ

>>657
医者池よ

この間は観光バスが真横でウインカー出して車線変更してしやがった
あぶねえよ氏ね

>>662
2速はともかく1速はまず入らない

首都高の何が怖いって、コーナー曲がったら平気で車がひっくり返ってたりする所

ちょいブレーキ フルアクセル
高速では基本

ウィンカー出さずに曲がってくる馬鹿が多くて困る。
あと夜22時なのにライト付けないで走ってるヤツなんなの？馬鹿なの？

街乗りエンジンブレーキを語る人ってなんか加齢臭がする

>>657
モルダーあなた憑かれてるのよ

MTでは基本っす

>>669
え？ＭＴで減速するのにエンブレ使わないの？どーやって減速してんの？クラッチ切っちゃうの？

>>643
部落民が乗る車

というのは嘘で、型落ち〜20年落ちの元高級車（VIPカー）を中古で安く買って
車高を下げまくったりダサいエアロを付けて、高級車のイメージを著しく損ねた仕様

>>668
夜22時･･･

エンブレも使わないでブレーキランプチカチカさせてるヤツって笑えるｗ
大抵速度過って、車間距離満足に取れないカスｗ

>>668
T-800

>>668
富山はそんなやつ多いよなー

　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤ 「近ごろはレースの世界でもABSは常識なんだ。
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i それぐらい今のABSは性能が良いって事だ。
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /　だけど、あえてABSをキャンセルする。
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　ABSに頼らないブレーキングをまず覚えるんだ。　　
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　 ブレーキングの難しさをイヤってほど
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ 体に叩き込んでからじゃなきゃABSの本当の使い方も分からない。」
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

パドルシフトって微減速に便利だな

ローカルルールで右折優先のとこあるんでしょ
ほぼ事故るじゃん

>>23
ポンピングブレーキの点滅はブレーキがかからないくらいに
ちょんちょんっと踏むんだよ
ブレーキかかっちゃう奴はポンピングブレーキやらないほうがいいな
乗ってる方がつかれる

>>676
居たら怖いわwww

>>680
違う
右折優先じゃなくて先に動いた方に優先権があると思い込んでるのが長野県

制限速度だけ守ってれば安全運転と勘違いしてるのが増えた

左折可の所でも躊躇してかなり減速してしまうんですごめんなさい

>>474
あるある
クラクションならす馬鹿は単独で死ねばいいのに

周りの車の事をまるで考えてなさそうな運転手が増えた

>>394
初心者は半年ROMれ

うちの車にクラクションが付いてるかどうか鳴らしたことがないので分からない

車はよくいじる方だけど、ホーンのラインナップが充実してる意味が分からない
あんなの鳴ればいいんだし、そもそも年に一回鳴らすか鳴らさないかの頻度だから修理以外にわざわざ買う奴の心理が分からない
何なの？鳴らしたいわけ？って思う

この間クリーニング屋の軽自動車が右の細道から飛び込んできて、バスの運ちゃんが驚いてた
あれいつかぶつかるぞ

ODボタンは甘え

この間、久々に鳴らしたら「プヘェ」としか鳴らなかった･･･

高速で必死になって俺の車追っかけてたやつが
俺に追いついたところで覆面パトカーに捕まってワロタｗｗｗ

車間取ってると割り込んでくるやつ死ね

>>690
たまに半径500mは届きそうなのならして奴がいる
フルボッコにしたい・・・返り討ちだろうが

高速ではやる暇は無いけど、
通常のんびり走ってるとMTでシフトダウンしちゃって、
ブレーキ踏むのをつい忘れる・・・
意識的にちゃんと踏まないと追突されちゃうな。

左折する時に右に膨らんでから左折する軽自動車は何なの？
お前の車、右に膨らんでからじゃないと曲がれないほど大きいのか？
目の前の牽引車すら膨らまずに曲がってるのに？

>>697
ブレーキランプ光らせないと突っ込むヤツなんてのは前をろくすっぽ見てないんだから
ブレーキランプ光ってても突っ込む。だから気にするな

右車線走ってて、左車線の100M先で路駐車がいるから
入れてやろうと車間空けてるのに入らずに

路駐車の手前で減速してから入ろうとする奴は死ね。

高速道路で路駐かよ
さすが大阪は違うなｗ

ICとか合流車が来たら右に避けてあげるとか右ウインカーの意味とかさぁどこにも書いて無いけど高速のルールみたいのあるの知らないこれが安全運転だ！みたいの増えたな。

ルールというか、紳士淑女のマナーですな。

>>702
改行というネット上のルールを知らないお前が言うなｗｗｗ

>>704
ん？

阪神高速ではよくあること

>>704
ご
め
ん

>>702
合流するとき

並行する車線があるなら、車線変更なので、右ウィンカー
並行する車線が無いなら、進路変更なので、左ウィンカー

道交法で定められています。

GWの宝塚の渋滞はハンパ無いだろうな・・・仕事で使う方ご愁傷様です

1はブレーキの連鎖による自然渋滞を語ってるに違いない

今しがた新潟バイパスを走ってきたがいつもながら無法地帯だわ
それが常識になってるから感覚もだんだん麻痺しちゃうな

俺も車間をかなりあける派だが割り込まれても気にならない
またその車に合わせて車間を空ける。割り込まれたところでそんなに時間変わらないし

てか高速で車間詰めすぎてブレーキを何度も踏む奴はなんなの？
疲れるだろｗてか怖くてそいつの後ろは走れない

>>708
ごめん。
理解不能

合流するポイントがヤバい
危険過ぎる
一回事故りそうになった

高速でトラックの後ろにつくとダウンフォースがどんなもんかわかるよ

ちゃんと修行しないとフォースは操れんぞ

このあいだの出来事

高速出口でETCレーン走ってたﾜﾝﾎﾞｯｸｽが
いきなり一般レーンへ車線変更
↓
後ろから来た車、急ブレーキ
↓
ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ、慌ててハンドル切り戻す
↓
蛇行して横転
↓
俺、急ブレーキ
↓
停ってやれやれ
と、ミラー見たら
すぐ後ろで間一髪俺を避けて行く大型トラック

サンデードライバーも
車間詰めてくるトラック野郎も氏ね

追い越し車線でトロい奴がいて俺は右ウインカーを出してたんだが、理解できてないのかそのまま走行
走行車線に余裕が出来たから左からわざとらしく猛スピード気味で追い越しかけたんだが、その車は全然理解できてなかった模様
しばらくして俺の後ろに走ってた車が来たから、俺と同じように抜かしたかのろまドライバーがようやく理解したのか…
顔は見えなかったけど絶対スイーツ（笑）だろ

片側３車線で一番右を80�`で走る奴はなんなんだ

そんなことより下で急に針路変更する馬鹿スイーツを何とかしてくれ

>>720
日本語でおｋ

坂の上り下りで発生する渋滞ってアホらしいよな
渋滞の先頭がどこだかすらわからない

車線変更して追い越し車線に入っても右ウィンカーが元に戻らないまま走ってしまう
ことが時々ある
前の人、ごめんなさい

>>711
新潟西インターからバイパスに合流するところで
アホみたいに飛ばして来るやつは死ねって思う

>>713
え？

無意味に車間詰めんな　カス

無意味に車間詰める理由は知りたい

俺高速でも普通にブレーキ踏むぜ。ブレーキ踏まれて焦るほど車間距離詰めんなよ。

>>718
あとね、あと１台抜かさせてくださーいとか
前が詰まってますよ〜って合図

5%くらいの長い下り坂でセカンドにいれる馬鹿がいたな
助手席に乗ってたが、まじで終わったと思った

>>718
追い越し車線の右ウインカーは排気ブレーキで減速しますよの合図だろｗ
抜かしたいときはパッシング

それぐらい覚えて置けよｗ

>>731
地方で解釈が違うだろ
関西の方では追い越し車線右ウインカーは「おせえよ、邪魔だどけ！」だろ
抜かしたいからってパッシングすんなカス

まあおまえらみたいな自信過剰なドライバーもキモいけどな

>>725

ごめん、俺も理解不能ｗｗｗ

>>732
おまえらの地方ではパッシングはどんな意味なんだ？ｗ

>>735
ねずみ取りやってるよ〜

>>727
それが渋滞の原因になるのにね

てか排気ブレーキ右ウインカーは全国共通だろｊｋ
トラックに車間つめられて後ろで排気ブレーキかけられてるだけなのに
「どけ」と勘違いしてる奴は恥かしいからあまり言わない方がいいぞ

>>735
「てめえの前で右折してやんよ！」

>>735
「好き」

>>737
無意味に車間を詰める＋>>728 ＝渋滞の発生

>>735
やらないか？

特殊な合図あれこれ

パッシング
通常走行時はどけ
反対車線に対するねずみとり警告
交差点ではお先にどうぞ

追い越し車線での右ウインカー（高速限定）
排気ブレーキ、エンブレなど

一車線での左ウインカー
お先にどうぞ

ハザード
渋滞中だから追突注意

空いた道でスピードを押さえ、坂でアクセルをしっかり踏み込めるドライバーが一番上手。
自分がブレーキを踏むかどうかじゃない。周囲にブレーキを使わせないと気を回せるのが
うまいドライバー

>>735
ハザードで答えてバトル開始

車間空けてると割り込む馬鹿は死ね

>>735
バッシングなんて女性週刊誌でさんざんやってるだろ
キジョどもが大好きなやつな

>>743

たまたま変な奴だったのかも知れないけど
名古屋で交差点右折しようとしてたら、対向車がチカチカと2回ハイビームにしたんで
どうもーって感じでお礼しながら右折してったら、対向車突っ込んできてぶつかりそうになった。
どうやら、俺が進むんじゃって意味だったらしい。

それよりトラックの追い越しを何とかしてよ
90キロで走ってるトラックを92キロで追い越そうとするとかさ

電光掲示板で
お邪魔しまんにゃわ♪
失礼しゃーっす！
と表示すれば割り込みも無問題

>>748
ちょっと教本見直せ

>>748
それはまあ名古屋だからかもしれない
名古屋ドライバーはアホが多い

>>748
俺が行くぞ
ならつけっぱなしだよな
普通

「俺が行くから通るな」の意でパッシングされたことあまり無いな
どちらかと言うと、早く行けｶｽの方が多い

引っ込みがつかなくなってるんだろうけど、追い越しで右ウインカーの意味は二種類あるぞｗ
「排ブレと邪魔だどけ」
じっさいにはあまり高速を使わない初心者かな

>>751
えっ

>>748
あーそれあるな
危ないですよーって意味で
走ってる車がパッシングする時は「出てくんなよ」って意味がある

お前ら免許取ってからどれくらい走った？
俺は2年で23,000ｋｍ

直進車が当たり前に直進するために何かしらのアクションをするから紛らわしいんだよ
直進車はアホが曲がってこないか注意だけして何のアクションもせず直進してりゃいい

>>755
だからおまえはパッシングはどんなときに使うんだよ？ｗ

>>756
右折対面時のパッシングを受けたときについて、お前が行け
なのか俺が行くなのかあいまいなので十分に注意しろと書いてある

>>761
パッシングされたらパッシングで返すとどうなるんだろう？？

例の1000円でﾊﾞｶが活性化したのか下道も酷くなってる。

面倒くさいから譲ります専用ライト付けろよ

>>762
発光信号での会話が始まる

>>762
お互いハッピーみんなハッピー。周りにいるドライバーたちの笑顔に包まれ
世界中がハッピー。

http://pai.no.land.to/up/src/dgz7950.jpg

>>761
夜だと先に右折させる時は信号変わってからライト消すんだがローカルルール？

前方車のウインカーはまあ見るから排気ブレーキは分かるけど、ジャマだからどけは無理だろ
ジャマな運転しか出来ないようなやつに後方車のウインカーを注視させるなんて事故でも起させたいのかよ
素直にパッシングしろ

トラックの排気ブレーキとブレーキランプが連動するやつあるじゃん
あれってあんまり浸透してないの？特定メーカーだけとか？

邪魔な運転するような奴が右ｳｲﾝｶｰやﾊﾟｯｼﾝｸﾞに気付くのか。
ﾍﾞﾀ付けにすら気付かないかもしれない。

お前らＧＷｌは渋滞してる拘束へ突っ込めｗ

高速での「どいてくださいの基本」
追い越し車線で車間詰めて前者のサイドミラーに移るぐらいに右による
それでもどかないような馬鹿に右ウインカーなんて効く訳が無いだろｊｋ

地方限定とか笑わせんなｗ

>>762
最初のパッシングの意味によるな

・「どけ！」「お前がどけ！」「なんだとこのやろー」「ヤルか？」
・「お先にどうぞ」「いやいやお前がどうぞ」「はぁ？行けって言ってんだよ池沼」「あ？」
・「好き」「おれも」「あいしてる？」「あいしてる」

これは、やめたほうがいいな。

夜、高速道路で走行車線の集団に居て前に余裕がちょっとあればなぜか追い越し車線を走ってきた大型トラックに私の前に入ってもいいですよーってスモールにする

>>775
だよな
キスしてもいいよって時は目を閉じるようなもんだ

>>774
光で会話すんなよ

やっと第2段階行きました＾＾；　明日から路上です

>>778
失業の第二段階
それは路上生活者

後ろの車がハイビームのときに知らせる方法とかないのかな？

俺には亀の甲羅さえあれば良い

>>776
正確には向こうがウインカーたいていて自分のクルマを抜いた瞬間からだけど・・・

>>780
スピンターンしてバックで高速に走りながら相手にハイビームを浴びせる

>>765
そこでモールス信号な訳ですよ
http://www.google.com/

>>782
えっ
私の中に入ってもいいですよーのサインじゃないのか
勘違いしたぜ

>>785の中、あったかいナリ〜

>>770

トラック業界が排気ブレーキ強烈だから、アクセル離したときブレーキランプ付くようにしたいって言ったら
国交省だかのお偉いさんが、ブレーキ踏まないのにランプ付く？　あぶねーからダメだろｗｗｗｗ
って言って禁止した。

が、少し緩和されて、排気ブレーキ中ブレーキランプが付きます　見たいな表示付ければ
連動OKになってるはず

>>780
関東限定かもしれないが、今度やってみ。
そういう時は、その車の前で右側から二番目のペダルを思いっ切り踏むんだよ。
関東はみんな大体そうするよ。

そろそろお礼はパッシングなのかハザードなのかちゃんと決めるべき
パッシングだと何かやばい事したのかと思ってしまう

警察車両の後ろを走っていたら、追い抜こうとしてた右車線のやつが低速になったのは面白かった

>>789
お礼はのし袋が基本です

ニワカドライバーが意味を履き違えているようなのでソースだしておくね

高速道路の右ウインカーの意味
http://minkara.carview.co.jp/userid/159251/blog/3201396/

【追い越し車線で右ウインカー】
http://homepage3.nifty.com/kndtrnspt/top_page/nani_page/HTML/nani_page.htm

>>789
後ろにパッシングはできないからなぁ

>>787
え？
職場のトラックは全部排気付けるとブレーキランプ付くぞ
勿論後ろに「排気ブレーキでブレーキランプ付くよ」的な文言は一切無し
ちなみに2トンから10トン超えまで総じてそれ

>>ID:ylh8puYe
で、いつまで”トラック”の話？ｗ

>>789
ﾌﾟｯ　って短いクラクションは？

>>795
ああ君は自分の無知に気づいた方がいいよｗ

>>797
必死すぎだなｗ
まさに「おまえの中ではな」状態ｗｗｗ

>>796
一般道ならアリ
高速ではクラクションが聞こえにくいからナシ

>>769
元々は、大型にリミッターが義務化されたり４トンなんかもデジタコで速度管理されたりする以前にできたルールで
その頃はとばすトラックが多く流れも速かったのに
基本、排気ブレーキをかけても後続にわかる機能がついてなかった。
(今はブレーキランプが点灯するが、当時は独自に排気ブレーキ専用ランプ(緑色)をつけるしかなかった)
なので、遅い車に追い付いて排気で減速すると追突される恐れがあったので
右ウインカーで後方に減速の合図をした。

それが
遅い車に追い付く
↓
ウインカーつく
↓
遅い車どく
↓
ウインカー消える

何？、ウインカーってどけって合図？
との解釈もされるようになった。

あと、トラック同士だと
左走ってて前が詰まってきて右に出たそうなトラックが前方にいたら
前に入れてあげるために右ウインカーつけたりもした。
前入っていいよって合図で。
夜ならそれプラス、ライトも消す。
その名残は今も残ってるけどね。

>>787
排気ブレーキ使用時にブレーキランプ点灯は義務化されたはず。
点かない車は故障車か不正改造車。

ってか、正しいルールが明文化されてないうえに、人によって解釈の違うものを
コレが正解とかあれは間違いとか、そんな風に決めつけるのが間違いだろ
決まりなんて無いんだから、どれでも間違いであり正解なんだよ

だいたいトロいから追い越し車線をちんたら走ってるのに
そんな奴に俺様ルールである右ウインカーなんてだして気付いて貰えると思ってる時点で（ｒｙ
そんな奴は後ろ見てるかすら定かではないのにｗ

右ウインカーでどいてくれとか馬鹿過ぎるだろｗ

まぁ右ウインカーでどくようなヤツは、何もしなくてもどくよｗ
どかないヤツやかじりつく様にハンドル握って、後ろどころかサイドミラーすら見れないんだし

>>803
正解。

当たり屋ならぬ止まり屋増えそうだな

てゆーか、右ウィンカーとかパッシング以前に
右車線走ってて、後ろにくっついて来てる車居たら
普通、左に譲るだろ
おまえら譲らんの？

>>800
+に帰れ

高速には車間距離をわざわざ詰めるバカしかいねーよな
もっと賢いヤツが増えれば渋滞を少しでも減らすことが出来るのに

ちなみに俺は走行車線を８０ｋｍ維持して走ってます＾＾

100ｋｍ/hぐらいでトラックと並走してるコンパクトカーはよくいるよな

>>806
そう、それだよな
周りを見ながら走る、周りに合わせて走るってそういうことだと思うわ

>>803
たまにドアミラーたたんだまま走ってる車いるよね。

怖いよ！っての。

高速で前と横が空いてたら譲る
下道ではゆずらないかな

>>809
へぇそう

どいつもこいつも車間を詰め杉なんだよ。
で、そういう短気な馬鹿共は少し前方の速度が落ちると慌ててブレーキを踏むｗ

騒いでる奴は車間距離空けない馬鹿だろ

>>780
バックミラーとサイドミラーを調節して後続運転者の顔に光を集めてみるとか

高速でも、一般道でもとにかく車間距離を詰めるんじゃねーよボケ
信号とかで停止する時に後ろにピタっとくっつけんなオカマ野郎
こんなヤツばっかでイライラが止まんねーよ

>>817
ﾜﾗﾀｗ

>>816
神業ｗ

>>780
相手を引きつけてからリアウィンドウに「ハイビーム眩しいです！」ってフリップを出す。

トリックブレーキ踏むとやたらとパッシングしてくるんだけどなんで？

ベタ付けはアホトラックに多いよな
あとスイーツ

>>787
排気ブレーキとエンジンブレーキは違うぞ
排気ブレーキはレバー操作しないとならないよ

>>780
窓開けて手で合図する

悪意でしてない人間なら大抵わかってくれる

いっつも疑問に思うんだけど
追越車線常に走ってる奴って前が詰ってるのわかってるのに
何で猛スピードで車間詰めてブレーキ踏むんだろう

まぁ運転してる奴がバカだから仕方ないんだろうけど

最近、夜に車間詰めるとヘッドライトの光が自分に反射するトラックを多々見かけるようになった
あれは意図的なのか？

>>824
中指立てるんすか？

>>826
あれは自衛のため

追い越し車線に入ったはいいが加速が足りなくて後ろを詰まらせる馬鹿はおとなしく左側を走っとけよ

もし左が100kぐらいで流れててそれを「遅い」と感じて抜くつもりなら最低でも120kか130ｋぐらいで一気に抜いてけ
左に戻ってもそのペースを落とすな


左側専門の漏れからのお願いだ

DQNしかいないな

>>827
ちょっと左に寄せて、ライト指差して下に下にみたいなジェスチャーするよ。

１回だけ信号で絡まれたけど

義務教育で九九と同じくモースル符号を暗唱できるくらいまで教えたら
いろいろな部分で便利じゃないかなと思う

>>829
左専のひとらって、前が詰まってても速度落とさないで突っ込むのなんで？

>>831
高速道路じゃ出来ないっしょ
外に手を出すと風圧がすごいもんね

>>828
やっぱり意図的か…
渋滞の時にそのトラックの後ろ付いてしまうとうざい
そんなときに限って車間空けても誰も入ってこないしｗ

>>832
>モースル符号
何かエッチな感じだなあ

>>834
高速だと諦めるか、ムカついてるときは抜かせてハイビームにして戻すを繰り返すといいんじゃないの。

>>823
釣りだよな？

>>835
ハイビーム反射させるものなんてあるのか。
安いなら欲しいな

>>834
おっぱいおっぱい

>>839
鏡でも張ってろ

>>823
排気ブレーキを入れっぱなしで走ってるトラックは結構居るよ
高速で走ってる時、意味不明にパカパカブレーキ付くのは大抵入れっぱなしのヤツだ

>>834
時速80kmの風圧は、ちょうどオッパイの感触と聞いた事がある。

>>837
ホントはハイビームがデフォってのはＯＫだよね？
高速で前車にどの位の距離まで近付いたらロービームにすれば良いんだろうね
いつも悩んでしまう

自分の照射したハイビームを運転席にはね返すのかと思った

>>823
レバー操作っつってもONOFFだけでその都度操作するわけじゃないでしょ
ONにしとけばアクセルはなすと勝手に排気ブレーキかかるんじゃなかったっけ？
前乗ってた4tダンプはそんな感じだったけど

>>839
ハイビームじゃなくて下向き状態のライトを反射させる物
後ろ付いてみればわかるがまぶしいから車間空けたくなる

前の車にエンブレで減速されるよりも、
ブレーキランプ＆減速のが遥かに安全じゃねえか。
むしろエンブレでブレーキランプ点灯するように規制しろや。

風圧＝おっぱいの弾力説は都市伝説

まぁおっぱいで風を感じたことなんてないし

>>844
確かにムズイよね。
夜中とかだとそこまで気にならんけど、夕方とかだと気になるしね。

おっぱいは風の様に儚いけどな

免許持ってるくせに排気ブレーキくらいでグダグダ抜かす奴って確実に運転ヘタクソだよね。

>>847
とはいえ、トラックの事故って自身の追突が多いんだよね

俺はトラックが前に居たら前方がよく見えないので、車間距離かなり取るよ
いつ急ブレーキ踏まれるか解ったもんじゃない

>>844
ほんとはOKだとかはどうでもいい
自分がされたくないことは他人にしちゃだめだよな？

普通に前に車が見えたら落とせよ
抜かれた時もちゃんと落とせ
高速はそこらへん無頓着な馬鹿が多すぎる

>>844
距離に係わらず、直線上に居たらロービームにしてる

>>826
国道50号でよく見るよ

>>855
普通に前が見えたらってどの位の距離だよ
こっちは安全に運転したいし、前方の車に迷惑かけたくないから言ってるんだぜ？
起伏が激しくて曲がりくねった高速もあるって知っておいてくれよな

ハイビーム論争やハザード論争は、地方と首都圏で事情が丸で違うから
しても意味ないぞ

>>859
おっぱいは地方と首都圏以上に差のばらつきがあるよな

>>860
まあ、速度次第じゃないかね。＞ハイビーム
そこまで速度が出てなかったら、遠くまで見渡す必要ないし。

>>858
距離がどうこうじゃないんだよ、前に車がいるのが判ってんだったら落とせっつってんだよ
で、仮に俺が「300Mくらいだね」って言ったとして、おまえ300きっかり目測で測るの？
自分がどれだけ意味のない質問してるか理解できた？

起伏が激しくて曲がりくねった高速？
中国道とか一部半端ないからｗ

ちんこもそれくらい事情があるな

車まったくいない田舎高速道で80キロでゆっくり走ってたら
後ろベタ付け、ハイビームで煽ってくる車がいて、無視して走ってたら
サービスエリア過ぎたところで抜いていったｗ
サービスエリアに落とそうとしてたんだろうけど、反応なくてツマランかったんだろうなｗ
ナンバー見たら大阪で案の定だったわｗｗｗ

じいさんばあさんの運転って車間距離詰めまくるよね
免許取り上げろ

高速な速さでブレーキ踏んだらすごい急ブレーキにならね？

>>862
「車間距離はこの位あけましょう」って昼間と夜間の区別してないだろ？
夜間、前が空いてたらハイビームにしないかい？

まぁ目安とかって話は意味無いと思うが
普通の車間距離くらいの位置になったらローにしたらいいんじゃねーの？

普通の人なら後ろについたらローにするくらいで丁度良いし、そこまで腹立てたりしないだろ
ずっと後ろに居るのにいつまで経ってもハイビームの奴は死んだほうが良いけどな

>>868
それ、光軸調整してるってのが大前提だよな

>>867
ま、そのレベルになるとハイビームでいいんじゃないのかね。
貴方の言うのは、イメージ的には深夜の長距離ってことでしょ？
車の量を考えても自分の考えてるとおりでよいような。

高速道路でハイビームにする必要のあるところなんて無いぞ？
サングラスでもかけてるのか？

自動車専用道路ならわかるが
高速道路でハイビームってどんな田舎に住んでんだよｗ

>>871
さあ？よくわからんがハイビームデフォらしいぞ
俺はしないし、そこまでして山陽とか走ったりしたことも見たこともないけど。
東日本のルールなんじゃないか？

>>871
基本内と思うけど、中国道の宝塚過ぎたところから岡山広島の夜
ハイビームじゃないと前がぜんぜん見えない

>>870
そうなんだけどね。
結局、「普通」が個人によって違うからブレーキパカパカやハイビームやら揉めて結論出ない
わけじゃん。
他人はどうしてるのかを知って、自分なりに「ああそうなのか、そういう考え方があるか」って
理解したいだけなんだがね、折角色々な地域の色々な人がいるんだから。

高速道でハイビーム使いたくなるシーンなんてちょっと地方にでりゃ普通だと思うけど

夜間の高速で常時ロービームって怖いだろ、常識で考えれば

車間距離空けてるスペースに割り込む糞がいるからだろ

>>875
そういう話だと、こっちがハイビームにするのは殆どなくて、
深夜で長距離でもこっちのほうは「トラックとかがヤバいゾーン」でハイビームにするぐらい。
アルファードでよく福岡〜大阪を往復するんだけど、>>874がいうぐらいで滅多にしないよ。
視野が悪いときぐらいしか。

>>829
そういうのって自分が抜けばあとは続く後ろの車の事なんて
気にしてない様子だよな。

都市圏傍で他の車の照らす明かりに頼れるならともかく、
視界の中で高速走行中の車が自分だけで先が見えんとかざらにある

見えない・見えづらいなら速度落とせばいいじゃない

誰もいないならハイにして速度保つだろ。
使える機能使わないでゆっくり走る理由も無い

福岡〜姫路の深夜では全く必要ないな。
単純に俺の目が良いか、他の奴らが飛ばしすぎてるだけだな。

「俺は目が良いから」が事故の元です

>>873
何か揉めそうだけど法律上はハイビームがデフォだよ。

道路運送車両法保安基準32条（前照灯等）の７

100ｍ前方視認可能な「走行用前照灯：ハイビーム」と
すれ違い時に使用する40ｍ前方視認可能な「すれ違い前照灯：ロービーム」

高速道路はすれ違いじゃないからね。
住宅街でもそうだな。
実際は前方車や通行人に気遣ってライトを上げ下げするけどね。

>>731-732
トラックの場合はエンジンブレーキが超強力なんだけど当然ブレーキランプは点かないので
「今から減速します」という意味で壁のある方角にウィンカーを出していた。
それが「減速する原因を作っている車が前方にいる」という意味合いも持つようになった。
そこで比較的穏便な「どいてくれ」的な使い方が増えた。

>>881>>883
慣れがなさすぎだろ。
自動車道の普通の証明＋ローで１００越程度で余裕でしょ。
夜中だとペースメーカーになりうるトラックでも見つければハイビームにする必要ない。
そこまでして到着時間早めても、予定さえ立ててたら急いで到着する必要あまりないし。
危険減らして運転するにはそれなりにローでもいい速度に保っていいんじゃないの？
別にチンタラ2桁で走るわけじゃないし

100維持ならハイにしなよ。ローの照射距離で単独走行を慣れに頼るとかあぶねーって。
地方高速道なんてIC傍以外照明灯ないのがほとんどだろ

>>884
それ山陽道？山陽道はまだ車が多いでしょ
中国道の加西〜津山〜走ってみー
トップダウン激しいわ、道がグニャグニャしてるし山道だし
車がほとんどいない

いまのハイビームは100m前方視認可能ってレベルじゃないからこうなるんだな

>>886
ごめん。その言い方がへんな煽りと思われたらｽﾏﾝ。
法律と実務の違いみたいなもんだな。
理論・規則的には貴方の言うのが正しいけど、ローで十分で走ってる人も多数なんじゃないかね。
つまり、大多数はローで十分対応できる速度で走ってるのかと。

で、ハイを使う人の切り替えのタイミングは、各々のきづかいだとおもう。
で、それが出来ないやつはキチだと。

高速は基本明るいと思うんだがハイビームなんて使わんな

>>879
道路の明るさとか起伏とか車両数とか諸々の複合条件があるから、一律には言えないん
だけどさ
オレはしない、とかオレは大体xxm位かなとかその程度が聞きたかったんだよ

>>886
ああ、そうだね。
高速道路は80〜100mの車間距離を保つべしとされているけれど、
これはハイビームにしているからこそ実現できる。
ロービームにすると車間距離は40m以上に空けることが難しくなる。

東京にも真っ暗な高速があるというのに

>>894
あー、なるほど。するしないは直近のレスのどれかで俺は答えたつもりかな。
距離的なことはわからんけど、ローでも車間という部分では、自分がされたらイラッとくる距離には入らないようにしてる。
個人差があるからテキトーなことなんだけどね。

100ｋｍ/hから急ブレーキかけての制動距離がロービーム照射距離の二倍であること考えれば
照明灯無し区間の深夜田舎道じゃハイが基本になるのはわかるだろう。慣れ駄目絶対

高速の定義

高速＝時速100ｋｍ
自動車専用道路＝一般道とおなじ

単独や先頭走行はﾊｲﾋﾞｰﾑにする癖がついちゃってる。

>>890
広島と岡山の県境付近はきついよな
中国道は普通車のハイビーム率激高
三次のあたりとか、霧で前が全く見えなくなったりするしｗ

>>900
それは別に問題無いっしょ
先行車、対向車がいるのに
ハイビームにしっぱなしのボケナスがいるからみんながイラつく訳だ

>>901
あの辺のSAにパンがうまいところあるよね？
あと厳島とこのSAのレストランはメシ多すぎだろ・・・

高速でハイビームってはじめて聞いた

東名は夜間もいっぱい車とおってて
ハイビームにする暇がないからなぁ

>>904
俺は高速じゃいつもオーバー200km/hクルーズだから
昼間でも常にハイビーム
ノロマはさっさと走行車線にどいてくれないと
速度差100km/hはマジ危険だし

さっきも
やまなみハイウェーで280km/h出してきた
マジで

>>895
だからね、前走車と100m以上離れていればこちらがハイビームのままでも眩しくないかな？
とか思ったりしたんだよ
実際にはライトの位置で変わってくるだろうけど、大体100m以上離れてればＯＫかなってね

>>904
タヌキとか猫とか人とか飛び込んでくるからね

深夜の四国で鹿に一度出くわしたな。
目だけがピャーット光っててなんぞあれ？で近づいて鹿と確認

>>906
眩しいよ
先行車が見えているときはローにしてくれ。

>>903
三次あたりのSA・・・千代田とか？七塚原はメシマズなイメージ
宮島SAはいつ行っても人が多いから全然使わないｗ
福岡方面からだと、広島県入って最初のSAだから止まりやすいのかな
手前にオービスあるからみんな減速するしｗ

タヌキはぶっ飛ばせばいいんだが、鹿が困る。

>>909
前走車のテールライトが見える状態ならロービームにしても安心かな
たまにタヌキが車のふりしてたりするけどね

>>912
うん ＞ 1行目

レーダー探知機が盛大に反応した時はブレーキ

高速で鹿とかタヌキとかマジで出るの？

>>915
狸なんて東京でもわさわさ沸いて出てくるらしいよ。俺は見たこと無いけど

鹿が路上に出ているため速度規制中とかナビでよく見かける

>>915
出なきゃ事故は起きないだろ

>>916
今年の1月くらいに中野の神社で座り込んでだべってたら狸が出てきた
ビニール袋ガサゴソすると餌もらえると思って寄ってくる。あいつら猫や鳩みたいだ

>>916
多摩センターの奥(南大沢とか)や八王子の西側(高尾とか)
結構な確率で夜中遭遇する、猫？と思ったら狸だったりしたことが
年に数回あるわ

>>916
多摩ZOOあたりの団地内でも夜中なら会えるぜ。

タヌキとか猫とかの動物が飛び出して来たら多分、反射的に急ブレーキ踏んじゃうな
頭では理解してるんだが、高速で突然目の前に飛び出して来られたら冷静にひき殺す
自信ないわー

話には聞いてたけど実際そんなに出るのか。ちょっくら狸狩りしてくる

高速で常時ローで大丈夫だとか言ってる奴はマジで車乗るなよ

ロービームなんて3､40Mくらいしか照らせないんだから万が一の時反応出来ない
慣れだのなんだのって話じゃなくて、単純に迷惑だ

>>922
このスレはオマエ以外は人間じゃないんだぞ

脚立や角材が落ちてるからな

最近じゃ自転車に乗った奴が高速走ってたりするからな
逆走もブームらしいし

とりあえず、追い越ししないのに追い越し車線はしってるクソな車は消えてほしい

俺がフットブレーキ踏むのは
・赤信号
・一時停止
・目的地
の3つだけ

ふだんは街灯がある明るい首都圏の高速しか乗らないんだが、こないだ地方にいったときびびったw

絶対ハイビーム必須www

>>928
危険回避ﾓﾅ

>>928
他は全部パーキングブレーキか
焦げ臭そうだな

ちょっとみてくれ・・こいつをどう思う？
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1240831700/

高速とかもう空港にある動く歩道にした方がよくね？

車逆さまにしてタイヤ回せば歩道くらい動かせるだろ

アクセルを放すだけでもブレーキって事が分からない奴は死ね。

無駄にアクセル開閉する奴も同罪。

>>6
追突されてレスキューに助け出された俺が来ました

1000まで行ったらパート2も立てろよ

>>935
やっぱトランクに入ってたんですか？

結論としては、
高速の走り方も知らんバカどもに免許を与えるな
って事。

結論：車間距離を適切にとれ

高速のトンネルってメチャクチャ怖い

ああ、お化けが出るからな

トンネル入ったらスーパーサイヤ人になる

発進・アクセル→前に車に近づきすぎ→ブレーキ→前の車と離れる
⇒アクセル→前に車に近づきすぎ→ブレーキ→前の車と離れる
⇒アクセル→前に車に近づきすぎ→ブレーキ→前の車と離れる
⇒アクセル→前に車に近づきすぎ→ブレーキ→前の車と離れる

を全く意識しないでしてる奴が知り合いにいる
そいつの車に乗ってると、すごく落ち着かない
本人は全然気が付いてない。そんな事してないと言う

>>940
>高速のトンネルってメチャクチャ怖い

同感
特に大分道下りの代太郎トンネル
知らぬ間にすごいスピードが出ててびっくりする

>>944
それは妖怪の仕業じゃ

女性ドライバーは1万円にするべき

恵那山トンネルの息苦しさは恐怖

右折レーンにはいるときウインカーだすべきだよな？
ツレにだせよって行ったら普通ださないとか言われて不安に

>>948
当然出すだろ

右に曲がるレーンにいるんだから右に行くのは当たり前なんだから出す必要が無い、
如何にも馬鹿女らしい理屈だがレーンに入る前から針路変更で出さなきゃいけないし
動作が完了するまで出し続けるのは当然。

>>947
あ、それはオレの仕業だから

新名神の３車線トンネルの開放感は異常

>>952
猪瀬ポールうぜー

トンネル入ってからびびってブレーキ踏む奴が多いから
トンネル入口辺りから自然渋滞が伸び出すんだろうなぁ

まあ、トンネル内で事故るより渋滞の方がずっっっとマシだろうけど

>>949 >>950
だよな
バッサリ否定されたから考えてしまったぜ

車線変更でウインカー出さないと捕まるよ

笹子トンネルに明らかに壁つっこんで大破したろ
みたいなタイヤ痕があってワロタ

トンネルは入るときより出るときのほうが怖い
日中な

そんなことじゃモナコで優勝できないぞ

モナコみたいなトンネルは福井の崩落思い出すから怖い

何故かオレは福知山線の事故の時のマンションの一階駐車場を思い出す

この年になってｗって言う年で教習所通ってるんだが
なんか運転するときのコツとかを教えろクズども　全然わかんねえよクソ
お願いします

丁寧に運転

俺が曲がるから来るなよパッシングと
先に曲がっていいよパッシングの2パターンが有るから
結局役に立たないよな、あの合図

>>962
かもしれない運転。これ基本にして奥義。

踏まないでお釜掘るのも簡便な

>>962
世の中みんな敵。

>>962
進みたい方向に目を向けろ
そしたら不思議と勝手に手が動くよ

>>962
車を丁寧に扱うと安全運転になるよ

>>965
かもしれない運転とかだろう運転とかって結局言い方なんだよな　
子供が飛び出して来ないかもしれないとか、子供が飛び出してくるだろうとか

>>962
これだけ覚えておけ。ハンドル操作は最後だ。

能天気にちんたら走ってる馬鹿は死んで欲しい

>>972
車乗るの向いてないから免許返上してね

運転しててキレるようなのは迷惑だから運転しないでね

>>972
そうｶﾘｶﾘすんな。事故のもと

>>1
おまえの前でサイドブレーキ引いてやる

これはマジで迷惑

車間距離はとにかく２秒分とればいいんだよ

>>964
あれは止めて欲しいな。
右折待ちで、今俺が曲がったら出たら絶対ぶつかるだろってタイミングで
向こうから来る直進車にパッシングされたことある。
まてよ、これはどういう合図だ？って悩んでる間にその車はスピード緩めること無く
横を通り過ぎて行ったけど、勘違いして右折してたら死んでたわ。

意外と忘れがちなのが
追い越し車線をずっと走り続けての通行帯違反な
覆パトにやられてるやつ結構見るわ

周りの迷惑考えずにちんたら運転するなら電車かバスに乗るか歩け。
車社会に不適合なんだよアホ

深夜の恵那山トンネルで170キロを超すとタイムスリップしてる気分になる。

>>981
お前どこに住んでんの？

>>982
オービスなしで３車線あるトンネルが空いてたら中央車線で200�`オーバー出します
とても気持ちいいです

いつの間にか犯罪自慢スレに変わってた

ぽまえら自動車運転できるの？
ここって無職童貞ヒキニートｦｻｰﾝの社交場だろ？
裏切るなよカスども

>>986
お前いつからタイムスリップしてきたんだよ

>>1
sakuざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>986
親の車で徘徊してるからニートは運転が上手いんだぜ

免許は身分証明書です

長距離トラックのキチガイおっさんのほうが迷惑だわ
暇なのか何なのか知らんけど死ぬほど煽ってくるしな

たまに幅寄せしてくるな

ＧＷ、盆暮れ正月、３月、４月は車乗っちゃだめだよ。

ペーパーが大量に出だすからな

すでに週末はペーパー大量発生してんじゃん

次スレ頼む
運転スレは一日居ても飽きないな

初心者と女と爺婆は引きずりおろしてぶん殴りたくなるな

>>903
山陽道の高坂のアンデルセンだな

大卒しか免許取れないようにするべき

初の1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報
　　　　　　　　　　　　　　http://www.hellowork.go.jp/