自転車通勤が流行　「時間節約」「交通費節約」「運動不足解消」

流行りの自転車通勤〜始めた理由のトップ3は？

　自転車協会は、首都圏、近畿圏在住の20〜40代の「自転車通勤者」の男女600名（男性300名、女性300名）に、
「自転車通勤者の実態と安全意識に関する調査」を実施した。

　調査によると、「自転車通勤をする距離は、片道でどれぐらいですか？」という質問に対して、「片道で3km未満の距離」と回答した人が56%。
通勤距離5km未満の人は全体の82%を占め、近距離の職場への通勤に、自転車を活用している人が多いことがわかった。
また、男性のなかには5km以上の自転車通勤を行っている人が24.7%もおり、中距離の通勤も自転車で対応できることがうかがえた。

　「自転車通勤の日数は週に平均で何日くらいですか？」という質問対しては、「ほぼ毎日」という回答が72％と圧倒的。
「週に2〜3日だけエクササイズ感覚で自転車通勤」という人は少数派で、“近距離の職場までの毎日の足”として、
自転車を活用している人が多いことが明らかとなった。

　自転車通勤を始めた日数は、4人に1人（25.3%） が、始めてからまだ「1年未満」と回答。20代では37%がここ1年の間に自転車通勤を始めていることがわかった。
また、自転車通勤を始めた目的のベスト3は、「時間節約」「交通費節約」「運動不足解消」だった。自転車通勤は、
近年の節約、健康のニーズにあった通勤スタイルだということがわかった。
http://www.rbbtoday.com/news/20090421/59474.html

(織本幸介@RBB 2009年4月21日 17:28)

ルイガノ

俺も自転車通勤したいんだけど、どんなの買えばいいの？軽く調べたがピンキリすぎて　
分からん。ママチャリ買うのもつまらんし。

アップダウンがきつい田舎は無理

あさぎの自転車オサレすぎ

オサレな貴女は、ノレイカツ

歩道を走るなよ糞ﾁｬﾘが

>>3
ガノかGIOSの糞酢買って自板で自慢して煽られてください。

自転車負傷者扶桑社社員

>>4
都内もアップダウンあるよ

まともな会社は、都市部ではほぼ自転車通勤禁止してるとおもうよ
自転車やバイクは事故率が多いのに、出勤で事故されたら労災とかになって面倒だし

>>3
ジャイアントのクロスバイク買っとけ
五万で買える

自転車板から基地外がくるぞー

夜遅くなるとバカオマワリに停められまくり

俺のガチャリンコ盗んだやつ死ねよ

チャリで遠出するのはたのしいけど、帰る時が絶望的　
帰りだけクルマで帰れないかなあ・・・

>>16
けいおん！(笑)のOPに出てるブロンプトンでも買って輪行すればいいだろ

パンクしたら困るから無理です

歩道走行が許されてる場所でも車道寄りを走れよ。
歩道目一杯使ってんじゃねーよ。

片道20kmの道のりを変速すらないママチャリで通うのはもう嫌だお

>>15
どうやったらガチャリンコ盗られるんだよ

車道の真ん中でいい気になってるやつは車に挽かれればいいのにと思う

新宿まで５キロ以内だと、環七の内側じゃね？
会社が山手線以内だとチャリは無理

土日だけやってるバイトまでの8kmの道のりがチャリ
でも交通手当てはきちんとふんだくってる

>>21
ｼﾗﾈ
トラックとかに載せたんじゃね？

>>24
業務上横領または詐欺にあたるんじゃね？

たまに自転車で通勤する
片道２０キロぐらいあるけど

ロード自転車の信号無視って警察は見て見ぬふりなの？
捕まえても金にならないからか？
あいつら危険すぎるだろ

のぼり坂スイスイ走れるのはやっぱロードバイク？

新基準の電動チャリは危険過ぎﾜﾛﾀ

雨の日は大変そうだな。

東京にいた頃は坂道だらけで自転車を使おうとすら思わなかった

坂道でこがないといけないのが嫌な人は電動アシスト自転車でも買えば？
荷物が載らないと嫌な人は三輪車でも買えば？

なんか空気を入れても２〜３時間で抜けてしまう。
十中八九パンクなんだろうけど修理代の相場っていくらくらいなんだろ。
修理キットで自分修理するのが一番安上がりなんだけど時間が無いんだよなあ。
せめて虫ゴム劣化だったらいいのに。

久しぶりに自転車に乗ると、向かい風と坂道がいかに強敵かを思い知る。

ノーヘル・ノーブレ・ノーライトの逆走ピストがノロノロ走ってた
サドルは一番下べダルは土踏まずよくそれで走れるよ
車道を走ってたがスイーツ2匹だから横並びで走行
後ろに渋滞発生クラクションも無視し周りから見られて気分良さそうｗ
本当にピスト馬鹿は死んで欲しい

水色で小さくカメレオンのマークが入った自転車探してるんだが誰か教えろ

田舎だと車道歩道の区別がないから困る

>>28
自動車さんと違って、加速に体力使うんでね。
自動車のために作られた信号なんかにいちいち止まってられるかっつーの。

>>24
それ、バレると返還請求+懲戒喰らうレベル。

全電動チャリってバイクと何が違うの？

今ならいいけど夏だと死ねる

>>28,38
あまりにも悪質だと検挙される。
警察庁としても方針変えて積極的に検挙する指針を出している。

ちなみに車と違って自転車や歩行者には反則金制度(俗にいう青キップ)が
無いので検挙されると検察に送致され裁判所で刑(罰金等)が確定する。
(自動車の赤キップと同じ扱い)

これから暑くなると着替えを持って行かないとな
汗だるま状態じゃ仕事にならんよ

新しい規格の電動チャリだと運動にならん気がする

自転車通勤とか毎日のように自転車使ってる奴は
ちゃんと自転車保険かけておいたほうがいいぞ

トヨタさんに影響を受けて自転車にエコ替えしたｗ

おすすめのメッセンジャーバッグを教えろ
tinbukでいい？

自転車ってなんだかんだで危なくない？
雨のときとかに不便だよ

そゆときは乗らない
傘は禁止だぜ

さっき雨降って会社からチャリでびしょぬれで帰ってきた

しばらく乗らないと空気が減るのはなんで？

>>38
加速なんて10秒軽く踏むだけで30Km/hまでいけるでしょうに
それでも加速できないなら漕ぎ方(ペダルへの伝達の仕方)が悪いだけ
踏むだけじゃ加速できない

>交通費節約

意味が分からん。
自転車通勤で交通費が出るということ？

交通費も支給されない会社なんだろ

R3最強伝説

>>53
交通費支給額に上限を設定してる企業がある
超えた分は自腹だから
自腹切らなきゃいけない人はチャリにすれば節約になる

信号の様子を見て加減速して青のうちにわたるようにするのが玄人

ライト点けない＆車道逆走のババア取り締まってくれ

自転車通勤を流行らせたのが、いつの間にか白戸太郎になってる件

杉並震度１

どこいな

雨が降ると会社行きたくなくなるから、バスにしろ

リカンベント載りたい

歩道でワザと自転車に当たろうとするのが居るから怖い
交通ルールいちばん守っていないのは歩行者

>>64
いや、車道走れよ。

近くの会社に毎日片道30kmくらい自転車で通勤してる有名人がいる。
流石に雪の日はやらないらしいけど。

歩道で歩行者蹴散らして暴走してるかと思えば
車道にくれば車側へ大きく膨らんでくる
陽が落ちても無灯火
ipodにメールにくわえタバコ
自転車規制しろ

>>67
弱者様の乗り物だから無理だよ

路駐すんじゃねええええええええ

>>67
タバコくらい許してやれよ

クロスバイク乗ってると尻痛くなるんだけど慣れるもんなの？

最近のν速自転車部は何かがおかしい
前は週一ぐらいのペースだった

＞「交通費節約」

んな会社ねーよ
自転車で通勤したら1円もくれないだろ

車道走ってるロードうざすぎ
轢き殺されてぇのかよ

二人乗りで傘さしながら煙草吸って携帯いじってるDQNさんが道の真ん中をトロトロしてたので
ロードでギリギリのとこまで近寄り気味で抜いてやった
後ろのほうで「ふぁぁぁッ!!!」とか間抜けな声が聞こえて振り返るとバランス崩してつっこけてた
正直、気持ちがよかったすまん

ジャイアントのエスケープが近所の自転車屋にあって激しくほしいんだけど
買いでいいの?

>>76
買えばいいと思うよ

>>73
ブラックやないなら徒歩でもくれるで。

>>76クロスは無駄

都心で電車通勤の人は会社までどれくらい距離あるか知らない人多いんじゃないの？

ジャイアントのって見た目普通のロードなんだが、そんなにいいのか？素人の
俺にはもっと安くてもサスとか付きまくりのマウンテンバイクのがよく見えてしまう

>>71
ある程度は
ポジションがあってないとかだとずっと痛いかも

ロードに乗って通勤してる奴らのマナーの悪さは異常
マウンテンバイクとかクロスの奴らは比較的まともなのに

音楽聴きながら乗ってるやつは電柱にぶつかって氏ね

電動自転車のバッテリーもっとなんとかしろ
10万以下で、漕ぎなら無限に充電されるようにしろ
まあムリだろうから原付買うわ

>>33
2000円ぐらいでチューブ交換してもらえ。
穴にパッチ当てる修理だと、さっさと再発する可能性が高い。

ハイブリッドカー乗るなら回生充電できる電動自転車の方がいいな
坂道が多い地域なら

虫ゴム替えるのはいらいらするからすーぱーばるぶでおｋ

春の今の時期自転車乗ってるとマジで気持ちいいな

いまクロスバイクでspecializedのsirriusのSサイズに乗っていて、
サイズが小さく感じてきたし、もっと前傾になって早く漕ぎたいとおもっているんだけど、
ステムを20mmくらい長くしたところで違いってある？
角度も小さくしようと思っているんだけど、角度を変えるとどれくらい変わる？
教えてください

>>90
ステムを下げたりしないのかい？ひっくり返したりも

>>91
ひっくり返すのも考えてるけど、サドルからハンドルまでの距離を長くしたいなと思って

流行ってニワカが増えてウザイだけだわ　早く飽きてくれないかな

チャリ厨のマナー悪すぎ

>>85
回生ブレーキつけてバッテリ2系統積んだら解決


自作しようとしたら軽自動車買えそうな値段になって諦めた

>>92
エンドバーという手もあるよ　あとはサドル自体を後ろへずらす調節を
ステムを変えるのも、もちろんあり

我が台湾製GIANTクロスバイク、ふつう

最高のエコだな

いい加減自賠責強制加入にしろよ

>>97
CS3400乗ってるお

>>95
ソーラーとかでなんとかならんのかな

>>25
それ駅前とかに置いて撤去されたんじゃね？

>>96
エンドバーをつけるのも有効なのか。それも含めてやってみる。
サドルは買ったその日にずらした

痴漢冤罪の恐怖からの解放

>>101
うーん
光を受ける面積が稼げなくて、電力を確保しにくそうだな
あと風圧とか大変そう


人力って単純だけど高効率

>>73
俺のとこは、自動車で通勤しても何キロだかまでは自転車で通勤してるものとして計算されるぞ。
半年でいくらかの定額のパンク修理代みたいのが出るよ。

>>100
一緒に泥除けをとってしまおう。白いシャツに点々ついてかっこいい

この春からマウンテンバイクで通勤とかいいんじゃねーとか思ってるサラリーマン諸君！

雨の日走ったら、白いワイシャツの背中が泥だらけに！なんて事あるから気つけーよ・・・
ええ、なんかもう噴水の如くリアタイヤから水しぶき飛ばしながら走ってました。俺。
ああなるなんて知らなかった。

広島市内での自転車の便利さは異常。

雨の時ぐらいバス乗れよ貧乏人

邪魔です＞＜

あんまり高くないバックパックでオススメない？

信号無視や逆走を当たり前にやる自己中キチガイばっか。
何が自転車ブームだ。

何で自転車乗りってチャリをバイクって言いたがるの？
紛らわしいだけなんだけど。

>>112
ドイターのでいいだろ、6000円くらいからあるし

>>114
何でわざわざチョン語の「チャリ」で自転車呼びたがるの？
普通に自転車って言えよ。

>>114
世界中でバイクは自転車のこと
バイクっていってオートバイになるのは日本だけ

>>114
マウンテンバイクを、山用自転車と言わなきゃいけないのか？
チャリってそもそも呼称でしかないし、正式にはBicycleなんだけどさ...
一般的に、motor bikeが自動二輪であって、human power bikeが自転車

>>117
Bicycleじゃね？

多少盛り上がってるのはわかるけど、流行に流される馬鹿が危なくて邪魔だから
ブームとか言って余計な事すんな
既存のチャリ通の奴でもマナーうんこ野郎がたくさんいるのにこれ以上増やしてどうすんだ

そして通勤費着服か。
詐欺だな。

日本人は流行が大好きなんだから煽るの止めて欲しいよな。
道が中国みたいにチャリで溢れかえったら笑うぞｗ

>>121
そんなに安くもならないけどね

>>119
正式名称がBicycle
略称がbike　日本で言うチャリみたな感じ。

GoogleUSAでbikeでググってみればわかるよ。
自転車しかでてこないから

オフィス街だとチャリ停めるとこ無いよね。

電動自転車が欲しいんよ

気に障ったならごめんなさい。
国内でバイクといえばほぼ自動二輪の意味。
何でわざわざ一般的じゃないバイクの呼称を使うのかなぁと。

世界中では・・・っていうなら和製英語は使うなよって話だと思うんだけど・・。

>>124
いったい日本語の語彙の何を略せば「チャリ」とか「チャリンコ」になるというんですか？ｗ
チョン語由来だろうが。

自転車専用道路作れよ。あと自転車の価格に１パーセント税を掛ける。
これで公共事業と税収増えてウハウハじゃないか

>>127
それはそういうものだと思っとけ

時間節約って言うのがいまいち良く判らん
と思ったらほとんど短距離利用か

たかが3〜5kmの短距離をちんたら走ってるだけで運動不足解消になるのか……？

>>116
チャリがチョン語なんて初めて聞いたよ
そう思ってるの君の地域だけじゃないの？

チャリんこのチャリは自転車のベルの音「チャリンチャリン」から来てるもんだと思ってたが

>>129
禿同。
ちゃんと整備するために取られる税金なら納得して払える。消費税程度でもいい

歩道暴走とかルール無用のDQNは決まって「自転車専用道」とうるさいな。
何で交通ルールも守れない目先の楽がしたいだけの自己中にために血税を浪費しなきゃいけないわけ？

坂が多い街だから地獄だな

>>132
元々擬音語に「チャリンチャリン」なんてないよ。
「チャリンコ」というチョン語由来の不良用語が出来てから擬音が「チャリンチャリン」だと
こじつけられただけ。

自転車通勤で、定期代もらってたら、
なんかのときにそれを理由に解雇されても異議はできないぞ？
それくらいリスクのある行為。

車道寄りの自転車専用レーンを作ってそれに合わせた道路交通法の整備、
スポーツバイクに関しては運転免許制度の導入も必要だと思う

>>137
ていうか事故や怪我しても通勤災害（労災）が降りないんじゃね？

>>127
バイク＝自転車っていうグローバルスタンダードっていうか一般常識すらしらないガソリンデブ涙目ｗｗｗ

>>139
それもあるやね。

>>136
関西だとウリナラ起源が幅を利かせてるからそうなるのかもしれんが昔から関東や東日本はチャリと呼んでたよ

>>136
なんでそんな必死なん？
ママチャリはなんて言えば良いんだ？

ラレーのクラブスペシャルが欲しい

>>138
車種に関係なく免許制にするべきだろ。
当たり前のように並進や無灯火自転車が街に溢れ返ってる現状が異常なだけ

>>142

＞あるサイトによると７０年代に関東方面で使われだし、子供向けドラマ「がんばれ
＞！！ロボコン」が「ちゃりんこ」を全国に普及させたのではないか？と推論されています。

http://hnawa.fc2web.com/chari_wa_NG.htm

>>143
ママチャリをママチャリと呼ぶのはまだいいよ、スーファミとファミコンみたいなもんだからな。
だが自転車そのものことを「チャリ」、テメーはダメだ。
昔いただろ？ゲーム機のことを何でも「ファミコン」とかいうやつがｗ

>>145
だから結局大阪のチョン語由来ではないわけだね

OCR1で通勤してる
もっと安いのでよかったわ

>>145
小学低学年にも免許取らせる必要があるとなると試験内容もそれに合わせて
レベル下げなきゃいけないから意味無くない？

最近の流行で自転車乗ってるやつらのマナーの悪さは異常。
少なくともスポーツバイクに関しては規制の必要があると思う。

>>147
石原都知事の「三国人」発言にみられるように関東にもチョンは勢力を持ってるわけだし。

原付でいいだろ原付で

自転車使用者からしても無灯火自転車はむかつく

>>152
そういえば、毎日右側の車道を爆走してくる学生が居るんだが…

>>149
逆に言えばそのくらいの低年齢で躾けられてないといい年になろうが
交通ルールや自転車マナーなんて知らないし知ろうともしないってことでしょ。

>>99
自転し買ったときに加入してるだろ。あのマークがそうだよ。
ぜんぜん足りないけどさ。

自転車という名前は略しにくいからチャリなんて言葉が使われてるんだろ
でも名前の語源まで朝鮮だからと気にするやつは馬鹿だろ
起源を主張するのと大差ねえぞ

批判ばっかりだな
ピスト乗りのガキばっかじゃないよ？
普通に楽しんでるのが９割だろ
馬鹿くせえ

ビアンキ良いよビアンキ

キミたち、何で自動車乗らないの？

>>156
以前に立ってた自転車スレでも見たからずっと粘着してるキチガイなんだろう
自転車の呼び名なんか誰も争点にしてない

つーか街乗りだと原付で移動するのと似たようなもんで大して楽しいもんじゃないだろ。
通勤ならなおさら。
遠乗りは楽しい。

実際バイクと呼ばれるような本物の自転車に乗ったことが無い人には判らんですわ。

何十万円もする、本物の自転車、
それまで日本にあふれていた低品質の自転車もどきと違って、
オートバイや自動車よりも性能が優れている部分が多すぎなんだ。

だから最近の日本人も感動と驚きをもって「バイク」と呼び始めた。

>>159
自家用車通勤は重役限定だから

電動アシスト自転車もママチャリだけじゃなて、男用のクロスバイクのタイプが出ている。
これなら楽して通勤もできるだろ。

パナソニック「ハリヤ」
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/EPH2.html

ヤマハ「PAS Brace」
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace/index.html

>>162
利便性やコストパフォーマンスで優れてるってならわかるけど
性能で優れてるってどういうこと?

1 レースに出る運動能力が無い

2 自転車に乗って移動する体力が無い

3 田舎すぎて自転車じゃ生活でき無い

4 自転車を楽しむ余裕が無い

5 まともな自転車を１台ももって無い


これらに２つ以上当てはまる人は今すぐお近くの総合病院へ
今なら薬で完治します。

>>165
乗ってみてください。としかいえないなあ。
たとえば自動車でもスターレットKP61がおもしれーって人とそうでない人といるし。
RZ50さいこー！！って人と2ストエンジン知らないのにそれ原付じゃんって人もいるでしょ。

まして「ある程度のスピードだと絶対自転車のほうが自動車よりも反応が速い。比べ物にならない」とか言うと
絶対叩かれるし。

>>167
発進時の反応速度に関しては乗らないと判らないと思う
特にいわゆる”ママチャリ”じゃ実感する事ないし
クロスやロードに乗って初めて実感する

学生の頃は片道20キロを毎日こいで通学してた

>>72
やることが無くて退屈してるんじゃないの？
俺も、荒川に遊びに行きたい。

>>159
自動車の免許持ってない＆車買うお金も無い。orz
ついでに、都内なので車を置く場所も無い。

あと、秋葉や池袋とか行くと車じゃ凄い不便。

テレビでエコとか散々言うからこうなるんだよな
車売れないとか言う前に、CMとテレビを考えたほうがいいだろ

>>170
やることって、むしろシーズン始まってるからやること多すぎるぐらいじゃね？

今日は都内雨だし
ふてくされるわ

食費とドリンク代が増えるので
お財布に優しくないです
あと疲れるので仕事になりません

車両登録したくない
保険に加入したくない
原付免許を取得したくない
ヘルメットをかぶりたくない
車道を走りたくない
信号や標識を守りたくない
ライトを点けたくない

かといって自転車に乗るのは辛い
体力ないから速く走れないのが嫌
坂が嫌
ペダルを回すのが嫌


フル電買ってコソコソ乗り回してる奴らってどうしようもない出来損ないの
ゴミクズ君だよねｗｗｗおとなしくカゴ付き国産電アシ乗ってろよｗｗｗ

一時期キックボードで通勤するヤツいなかった？

あの、今日の雨で分かったんだけど、
クロスバイクにディスクブレーキは次の標準になるかも。

GIANTのSEEK R1みたいに油圧式のはちょっとメンテのこと考えたら
初心者におすすめできなくて「なんだかなあー」と思うけど、

BE-ALLやスペシャのGLOBE、TREKのPORTLANDSなど
機械式ディスクブレーキで割と安価でそんなに重くないクロスバイクって、
ちょっとこれからの人にはおすすめかも。

雨の日にカッパ着て走ったらほんと安心感あります。

あー都内に住んでた時、大雪で電車もタクシーもダメで
雪の中MTBで空気圧落として、スーツの上からカッパ着て渋谷から田町の職場まで出勤したら
会社の近くに住んでる社長しかおらんかったことあったわ

お客さんも全然出勤できてなかったみたいで
午前中は電話取りながら社長と囲碁打ってた
良い職場だったなー

>>177
そこであさひのプレックですよ

500mmが出たら今のプレスポから乗り換えるんだがなぁ…

メンテフリーなら
トライアルで人気のmaguraの油圧リムブレーキもあるよ
hs22使ってるけど中々

うへへへ、自板の基地外がきたぞぉ
30万以下の自転車乗ってるやつはい゛ね゛が〜

>>179
5万以下で13kgかあ〜。いいな。
ディスクブレーキって速く走るための装備だと思い込んでた俺はバカだった。
雨の日の安全のためにあると思ったら、これでいいと思うようになった。

自転車って言っても結構スピード出てるんだよな
左折しようと左車線移ったら、前に自転車がいて、こっちは30出してんのに追いつけない
しょうがないからアクセル踏んで追い越して、そのあと左に幅寄せしたら追突してきやがった
相手の自転車は大破、こけて軽傷、こっちもバンパーへこむしふざけんな
刑事、行政では相手が悪いで済んだけど、民事では6対4だってさ
まあ、怪我は自賠責で済んで物損は自転車が数万だとかだからたいしたことなかったが

今乗ってるarinはフレームだけなら
20万以下だけど
結局45万超えたわ

>>178
MTBは災害時も最強
担げるので前三角フレームがベスト

40くらい出してんのにわざわざ抜かしてから左折するバカに出会ったことあるな
おまえか

スーツでスポーツバイク乗る気にはならないなあ

雨の日がな・・・
それさえなんとかなれば5kmくらいならちょうどいい準備運動になるんだけどね。

通勤定期もらって自転車で通勤するのはマズいでしょ、さすがに。

自転車パクるやつをどうにかしてくれ
じゃなきゃどうしようもない

>>179
職場で着替えが基本だけど
それ許してくれないと厳しいね
うちの会社はokなんで
出勤後着替えてデスクに着く

>>188
うちは自転車通勤申請で交通費もらえてるよ。
単純に通勤距離で出るからありがたい。

まあ３０ｋｍあるんだけど

うちも自転車通勤しますーって言ってるけど自宅〜最寄り駅までの交通費は定期代で全額出てる
「どうせ雨降ったら電車乗るだろ」とのこと
まあ実際そうなんだけどさ、、、

ウチの会社は中小企業で
就業規則とか給与規定とかいちいち決めるのめんどくせーってことで
通勤費みたいな細かいことは、お国の通勤費の決まり、
つまり公務員法をほぼ丸写しコピーしてるわけだけど、

そこには公共交通機関を使わない場合は距離で決めるとあります。
で、自動車または自転車…云々ってハッキリ書いてありました！

>>174
体動かしてお腹が空くって、いいことじゃん。
体動かさないで、食べてるのは肥満になって危ない。


>>177
雨の時は、ローラーブレーキもお勧め。

>>181
おっちゃん、今や安い店なら16万円で新品のフルカーボン完成車が買えるんだぜ？

>>195
ほうほう、なんてモデル？

>>1 八年前からやってる俺の真似しやがって！

>>194
たとえば俺が昼にちょっとトレーニングにでも行くかと金剛山までひらっと行ってくるときの食費

アサヒスーパーH2O（2Lで138円ぐらいか？）　を1.5L
ウイダーインゼリー（136円）を1本
パワーバーエナジーバー（260円）を1本
カロリーメイト（200円）を一袋
ミニ羊羹（50円）を1本


けっこうするぜ…

汗くせえんだよ　馬鹿

近くに住んで自転車通勤が人生を一番有意義に使える
さっさと帰宅してエロゲやネトゲやる時間がたっぷりある

ディレーラーにチェーンが当たってうるさいんだが、自分で調整した方がいいの？

>>196
たとえばこいつは大阪の某店で16万ぐらいになるはず
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/9492411.html

あと俺の乗ってるこいつも18万円台だった。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0204021&action=outline



でも乗らない人には引かれる値段なことにかわりはないんだよな…

でもすね毛剃らないといけないんでしょう？

トピークのレッドライト買ったらこれが良かった。おすすめアイテム。

>>201
俺は自分でやって無理だったら店に持って行ってるな

>>202
やっす！！
恐ろしい時代になったなぁ

定年間際っぽいおっちゃんが流行のヘルメットかぶって
毎朝ふらふら自転車通勤してるのに出会う

傍からみるとすごく危なっかしいんでやめて欲しいんですけど

ハロワまでのタイムが15分切ったら、中に入って検索する

>>206
しまいにゃGIANTが定価10万のホイール乗っけたRivalコンポのカーボンバック車（7.6kg）を26万で…
割引考えると20万ぐらいになるんだよな…
軽すぎるしやばすぎる、これからレース始めようと思う人に超お勧め

片道8キロとか無理

>>198
食いすぎじゃね？
距離どのくらいあるの？

定年間際っぽいおっちゃんが流行のノーヘルで
毎朝ものすごいスピードで自転車通勤してるのに出会う

傍からみるとすごく危なっかしいんでやめて欲しいんですけど

今の道路事情だとロードよりMTBのほうが通勤には使いやすいと思うんだけど、
ここにいる人たちはロードのほうが多いの？

>>210
何処住みかわからんけど、30分もかからないんじゃないか？
これからの季節は汗対策に難儀するけど

>>213
歩道走らないならロード一択。

>>211
80kmぐらい
実際食べるのはこのうち3つぐらいだな
ガチで体脂肪なくなってきたから食べながらじゃないと無理
7〜9%になるとは思いもよらなかった

もうじきトーキョーバイク買うつもり
あれが普通に町乗りに使う分には最強だろ

荒川で１００キロ走るとき

カール２袋　１８０円
バナナ１本　３０円
ヨーグルト２００ｇ　１５０円
エンライテン４枚　１４０円
カーボショッツ２個　５００円
宇宙で一番美味しい東京の水道水１．５L　０円

>>218
いくらなんでも食い過ぎだろｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっとはカロリー計算しろｗ

>>218
俺の場合だと太ってるから、お茶と微糖のコーヒーだけだなぁ。

TCR荒SEって軽いし激安でとんでもないけどカラーリングがなんか微妙すぎる

>>219
ガリだからカロリーは気にしなくて良いんだ。

>>220
ちゃんと食べないと帰りにクラクラして危ないよ
おなかすいてなくてもエンライテンとかで電解質はとったほうがいいよ。

>>218
少ないな
ポテチとスイスロールも追加しとけ

>>221
えー？
実際見ると鮮烈な朱でかっこいいぜ？

100キロ走るのにカール2袋持って行くとか意味わかんねえｗ

>>222
しまなみ海道でお茶と水だけで行軍したらハンガーノック食らって死ぬかと思ったよ。
急に目の前が真っ暗になってﾌﾗﾌﾗになった。
慌てて自販機でコーラ買って、カロリーメイト食ったけど30分くらいは動けなかったなぁ…
あのときの心細さといったらなかった。

>>218
遠足みたいな補給メニューだな

会社行く途中にけっこう長い坂がある。それはいいんだがちょうど坂の
頂上に牛小屋があるんだ。苦労して登って深呼吸したら臭くてかなわんｗ
てかなんで県道沿いに牛舎があるんだよ。もっと田舎でやれよ

高い自転車って長持ちする？

>>226
おれはこないだ布目ダムでハンガーノックおこしたわ
80km走って1時間休憩して走り出したらアレなんかおかしいぞって。

慌ててポケットに突っ込んでたもの全部食って事なきを得た
カロリーメイトは脂肪分多めだから注意な

>>229
高いママチャリに関しては基本的にはYESみたいね。

俺も１００ｋｍくらいまでなら補給食はバナナ2本とウィダーインゼリーくらいかな。
昼食は行った先で好きなもの食べるけど。あとはハイポトニックドリンクと水。

TimeのSpeederが20万で買えそう。
フレーム単体じゃなくて完成車で。

チャリンコ嫌い
使う筋肉の部位が気にイラネ
歩いたほうがマシ

スポーツ車はメンテしないとママチャリよりもろいからな
おまえらスポーク張り替えぐらいできるの？

>>225
カールとヨーグルトは現地調達だけどな。

>>226
俺もハンガーノック一度あるんだけど、食って飲んで３０分くらい休んでもも完全には回復しないんだよね
それ以来即効性のアルサプリは必ずもってくようにしてる

>>234
それはなんとなく分かるわ
自転車で100キロこいでも体力付かないからな
ジョギングで5キロはしるほうがキツい

自転車良いけどなんだかんだで原付の方が早いし楽ってことで止めた

坂が激しくないかぎりロードよりピストのが中長距離楽ってまじか？
競輪選手にそう聞いたって奴がいんだけど

よく分からんが最近買ったブリ系のMeridaを量販店で買って
乗り回してるけどそれが何か？

情弱とか言われてもいいけど、頑丈だ

>>237
そんなの運動強度によるとしか。
体力付かないのは、ちんたら漕いでるからだろ。
素人が30km/h維持しようと思ったら結構必死になるはずだが

>>218
結構食うのな
そんなもんなのかな

>>237
実際に１００キロ漕いだことあります？

>>241
持久力は付くよな。
デスクワークメインだけど仕事での疲れはほとんど無くなった気がする

>>239
トラック選手の脚は別物だと思うけどな

http://nov.2chan.net/37/src/1240240224145.jpg

>>237
自転車だと体重支えるのに筋肉を使わないからな、その分とっつきやすくはあるのが利点

自転車通勤なのに交通費出んの？

>>241
この脳筋どもめ…
俺が言いたいのは歩くより楽したいからチャリに乗るのに
実際にチャリは楽じゃないと言うことなんだYO！
腿の裏より脹脛派なんだよ…

>>239
ギアチェンジするめんどくささがないってだけ。
ゼロスピードから思いギア踏むとなれないうちは膝壊すよ。

>>239
メンテ性くらいしか利点はないだろ。
僻地を延々と走破し続けるよーな究極の長距離走ならフリップフロップ式のピストに
三枚くらいコグを付けたものが最強だと思うが。

>>248
サドル低すぎてかかとが下がってるんじゃないの？

上に書いてた…スマソ

>>247
まともな会社は出る

心肺能力がアップして疲れにくくなる→楽

俺の会社
今は車通勤でもバイク通勤でも自転車通勤でも、支給は公共交通機関の定期代なんだけど
不況の影響か知らないけど、公共交通機関以外はガソリン代支給になりそう

片道10km程度だけど、チャリ通勤すると朝から頭がぐるぐる回って仕事がはかどるよ。
クリエイティブなお仕事してるならお勧め。

交通費は定期分出るけど、労災は出ないって言われてる。

>>3
通勤距離と頻度によると思う。

片道15km、周3回位までならママチャリでもOK。
見た目と財布の中身に相談して、店頭で「コレください！」でいい。

す、素晴らしい！

>>249
色んな場所、シチュエーションを街乗りモードで走ってると
いい意味で脳みそ使うからなぁ。

信号無視とか、歩道・車道の使い分けとか、車道に出て次の信号まで
逃げ切るとか色々考えたりとか。

運動と頭を使うことが直結してるのは結構楽しい。；

初めての自転車通勤なら
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0414061&action=outline
この位のからはじめてもいいんじゃないかと思う。

安くてもママちゃりとは全然別世界の乗り物だし

自転車で旅行する時ってどんなバッグがいいの？

>>259
釣りか？典型的なヘタレDQNじゃんｗ

>>243
あるけど、走るのと比べて楽といってるのさ
自転車で100キロ走って体力あると思ってるのだろうが
一回マラソンとかしてみ
全然走れないから。惰力でこがなくても進める自転車は楽だよ
だから年寄りでも乗れて健康にいいんだけど。

>>263
ガーッって速く気持ちよく走っているときに、
その速度が全て自分の筋力が作り出しているんだと思うと
すごく爽快だよな

>>239
オーバースペックなロードからスイーツな固定ギア（ブレーキあり）に乗り換えた。
最初は信号が多い都心部には向いてないと思った。
でもママチャリ並みのギア比にしたら楽しいし30km/hは出せるから十分になった。

坂は、登りは問題なし。ただ下りがまったく楽しくない！


あとピストはDQNに人気だから、盗難の心配して気軽に乗れなくなるよ。

先生、バナナは補給食でいいですか
それともおやつでつか

>>264
あの気持ちよさは他では無いね
バイクも結構乗ったけど、自転車で下り坂を降りる方が気持ちいい
音が無いし、軽いし、涼しいし

ゴブリンにGAAPにタルタルタイプS

思えばいくら使ったのやら

>>266
最強の補給食。
食べた満足感もあるし、程よく糖分補給できるし、便秘にもいい

>>263
自転車はもう一歩も歩けないって状態でもある程度の距離は走れちゃうしな
これはこれでヤバいんだけど

１００ｋｍは極端にしてもある程度自転車乗ってるからと言って走る体力はつかんのは確か
時間無いときの駅まで５分走るのもきつい

ピスト＝DQN

あれはなんでなの？なんかDQN雑誌にでも載ってるの？＝で繋げられるくらいピスト海苔が全部DQN

自転車保険作れよ

俺の同僚エラいことになってるよ。

原付で歩道走ってるようなもんだろ

>>244
>>249
>>250
>>265
ふむふむ、競技用に使う以外はDQN仕様と思ってたけどそうでもないんだね。
やっぱロードよりは価格も控え目だよね？
まずはブレーキ有りピストに乗ってみるかな。盗難は怖いけど。

ちゃんと車道走れや

自分の都合だけで車道と歩道行ったりきたりしてる見苦しいやつって本人は賢いつもり
だったんだなｗ
信号無視で交差点渡った後しばらく車道通ってるが後ろで車が青信号で動き出したとたん
歩道に逃げるやつとか路駐みるや歩道に逃げるやつとか頭の悪さ全開だろｗ
公道の決まりごとを知らないし知ろうともしないから「目先の楽さ」が行動基準になってるんだな。

俺んちから駅まで5ｋｍあるんだけど、、、

おいおい補給食といえば薄皮あんパンだろう

>>271
黒人メッセンジャーが乗っててそれから人気が出たんじゃなかったかな？

結構悪そうなヤツラが乗っててそれを真似してるんだったはず

プレスぽ注文した届くのが楽しみでしかたない

>>277
え？スイスロール1本食いじゃないの？

１００均のスーパー虫ゴム最強伝説

自転車より足で走るほうが絶対しんどい
でも自転車は膝に負担かけずに心肺能力鍛えるのには超最適
ハーフのトレーニングで自転車乗り始めてからすげえ自己ベスト塗り替えまくった
今ではもう自転車も立派な趣味だけど

>>277
>>280
もうちょっと一般よりの視点も持ったほうが。。。

>>275
車側としては大歓迎なんだが

>>269
ありがとうございます
バナナ持って走りに行ってくるお

>>265
前乗ってたけどスタートダッシュはロードより楽っていうかダイレクトで気持ちよかったな
下りはシャッフルスキッドして下りると楽しいよ。

交通の迷惑

>>276
5kmしかないんだよ。
自転車なら短すぎて準備が面倒なくらいの距離。信号の数や道路状況にもよるが15分くらいでしょ。

>>269
おなか緩くなんないの？

そういえばオクで買ったMTB防犯登録してないわ
したほうが良いのかな

>>290
無意味だけどな。

>>276
たった5キロっていうか、自転車に乗り始めると電車に乗るのが面倒になる

>>290
職質された時に面倒だから早めにしておけ

>>275
路駐は場合によるだろ
二車線で片側完全に埋めてるようなトラックのとか怖いじゃん

>>284
その手のアホは車が走ってるときの車道に後ろも見ないで飛び出してくるのに？ｗ

車道を走るのは構わないが、ウインカーとブレーキランプとバックミラーを付けてから
走ってほしい。てかそういうチャリンコ、ン十年も前に売られていたな。

車道走ってるときにパトカーが注意してくるのにビビる
碑文谷のおまわり仕事しろ

俺もむかし自転車通勤をやってみたが、地元から会社まで使う環七の朝は
トラックの渋滞で排気ガスがひどくて、逆に不健康になりそうだったのでやめた。

>>290
なぜかスポーツ型の自転車を乗ってると職質されやすい。

>>295
そういうバカは自転車乗りから見てもむかつくよ。だから自転車専用レーンが必要。

>>294
じゃ、車道に出ずに最初から歩道だけ走ってれば？徐行で。
「急いでるから」って自分の都合だけで勝手なことやってんのって自転車乗りだけだろ。

>>182
ディスクはMTB競技じゃ速く走るために必須だけど
街乗りじゃ荒天時以外は正直過剰
でも車重や体重があるならあった方がええわね

>>188
会社によるみたいで
俺んとこは「健康にも良いし雨の日は乗らんやろから電車と同じでええわ」だったな
渋谷〜田町のバスに普段は乗ってたからバス通勤だったけど
同じグループの人材派遣会社は「距離計算」だったな

>>278
最初は金がねーヤツだったり面倒くさいヤツらが
本場で使ってるじゃん、ってのと「メンテ楽」って感じで使ってた
で、ピストだと「止るのめんどくせぇ」と勝手に正当化して右直等DQN走り
で、そのうち危険なピストで駆け抜ける俺カコイイみたいな風潮になって
ブレーキ無し問題無しに至った

>>283
当然羊羹だよな

>>295
車道から歩道に乗り上げる奴は基本的に恐がりだから信号とかで詰まってるときしか降りてこなくね？
いや、いろんな奴がいるんだろうけどさ

>>280
普通そうだよな

むしろ、
路駐を迂回するのに後方確認もしないで車線変更する莫迦どうにかしろ

>>290
点数稼ぎの職質が煩いから早めに名義変更すべし

>>302
ディスクブレーキは軽い引きとメンテナンスフリーなところがいい。
メカトラブル起こすとVと違って自走できなくなるが。

>>284
あんたみたいな「車道はクルマが走るところ」と思い込んでる日本人にさ、見せてやりたい。

俺がアメリカ旅行したときに、コテージからレストランまでの生活道路で、
タルタルーガFにまたがったまま、アウターバンクスの海をぼけーって見てたら、
すんげーでかいピックアップにのったスタン・ハンセンそっくりのおっさんがいきなり停車して、
こっち見るから「なんだ？」って思ってたら俺の太ももぐらいある刺青だらけの腕で

「どうぞ」（俺が道路を渡るために待っていると思ったらしい）

ってやってくれたとき「うわあ〜アメリカ最高！」って思ったお。
ほんとアメリカは自動車が自転車を避けて止まるよ。
若い姉ちゃん以外、ホント、うざいくらい止まってくれるよ。
ただし自動車専用道路のマナーはメッチャクチャだった（笑）。

今思えば中学の時の英語の女教師がピスト乗ってたな
12年前か・・・どんだけハイカラなんだ

>>271
>>278
サムライマガジン辺りのDQN雑誌立ち読みするといいよw
ピストじゃ色々書くと叩かれるから、ロードをチャンプロードみたいにして流行らせようって動きもあるみたい
中華パーツがシマノより高く売れるからねえ
裏腹だね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3612461
こういうの見るとあぶねえなあって思う。
ニコニコでスマン

>>271
アメリカの都市部のメッセンジャーが日本の競輪の中古車両に乗りはじめたから。
速くて安くてメンテがしやすいってのが選択の理由だったらしい。
向こうのメッセンジャーのやつらって典型的ブルーカラーだからさ、やっぱそれを真似れば
DQN風味になるのはしかたがないんじゃない？

自分のもんだし防犯登録なんていらねーだろ
と思っていても番号の重複があるから盗難届けが当たったりすると1日潰れる

プレスポ乗っていて、ペダルを靴固定できるやつほしいんだけどオススメない？

あとメーター？サイクルコンピューター？の低価格のオススメが知りたい

日本でママチャリが発達した理由
http://wiredvision.jp/blog/matsuura/200812/200812051600.html

ロード乗ってるけど都内だとスリックMTBが最強な気がする
サス付きって乗ったことないんだけどサスってどんな感じなんだろう、一度乗ってみたい

痛チャリ作りたいわ･･･
だれか先輩になってくれよ

>>308
俺はクロスではのろのろ歩道走るよ
ロードが車道走らないでどうすんだよ

>>316
街乗りならいらない
重くなるだけだろ

>>317
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&oe=utf-8&q=%E7%97%9B%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>286
ダイレクトさは良くわかんないけど、同じギア比ならロードよりはるかに楽だよね。
車体の重さはあんまり変わらないんだけど、パーツ少なくてロス少ないからだろうか？

スキッドは一通りできるけど、楽しいんだけど、人がやってるの見てみっともねえｗと思ったから止めた。
人が居ないトコでやるけどｗ

スリックMTBはすぐガラスやらひろってパンクするよ
ブロックでもそんなに抵抗ないし
ディスクブレーキってリム振れしても走れるのが利点だと思ってたが

>>316
歩道を使えばそーだね。1.0位のスリック履いてね。
サスは例えば歩道の縁石に乗り上げるときの感触がペコンって感じ。
ロードだとドカンってくるでしょ？

http://upp.sakura.ne.jp/src/upp26207.jpg

>>308
ごめん、読み間違えた
でも言わんとしてることは同じだ
ただロード乗ってるときの俺と運転してるときの俺じゃ違うってこと
普段は車道走ってるくせに車乗ってるときはロード乗りを邪魔に思う
最近クロスやらロードがやたら増えて危ない乗り方してる人ばっかだし

>>319
歩道と車道をいったりきたりせざるを得ないことも多いし、
そういう時にあんまり気を回さないようにになれるなら便利だと思うけど

最近ぼっさん貫禄でてきたな

ピストってやっぱ部品集めて自分で組むの？
完成車とか売ってる？

>>316
街乗りでフロントサスはあるとめっちゃ楽だよ。道路の段差をほぼ気にしないで走れる。

ロードも乗ってるけど700Cはちょっとした段差も気になるし、
郊外の平坦な信号の無い道で乗るのが楽しいね。

>>323
26インチに細いスリック付けると径が小さくなりすぎてｶｺﾜﾙｲ。
結局、ディスクハブ付いた700Cホイール買ったよ。

>>326
太いタイヤ履かせりゃ充分だろ
サスにしたら1ｋｇは重量増えるだろ

>>514
トゥクリップかベルトでいいだろ
いきなりSPDとかだと、シューズ含めて万単位飛ぶぞ
SPD-SLとか無茶すりゃ、4,5万コース

>>320
わぁすごい
やり方はgoogle先生にきけばいいのですね！先輩！

で

>>332
一番安いシマノのペダルと
在庫処分の靴なら1万で収まるだろ

ずうっと、自転車通勤してたが会社で禁止になって、今は電車通勤。
自転車のほうが早いし、交通費かからないし、運動不足も解消できるとよかったのだが、
今は、満員電車に揺られてる。めちゃウザイ。

ちなみにかたみち７Km通ってました。およそ１０年。

個人的にはなんでカンチやVよりもディスクの方がずっと制御力があるのか不思議だわ
機構とかは全然理解してないけど、
あんなちっちゃい円盤ぎゅっとするだけなのにリム挟むより強力だなんて

>>314 の間違い
プレスポなら、サイクルベースあさひってことだから、このリンクでいいだろ
ビンディングペダルとクリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/119_all.html
ビンディングシューズ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/225_all.html

雨の日どうするの？

通勤通学ならロードよりも、フェンダーつき街乗りクロスのほうが良さそうな気もするんだけど

Vも止まるよ
吹っ飛ぶぐらいに。マメにメンテしないと駄目だけど

>>332
多分俺へのレスだと思うけど、俺が探してたのはトゥクリップって名前だ。
ありがとう。

>>328
ピストって競技車両だから基本的にあんまり売ってないよ。大手だとパナソニックぐらいかなあ。
基本的に競輪選手のお下がりを改造して乗ってる人が多いんじゃないかな。
ブームをあてこんだピストもどきなら完成車いっぱい売ってるよ。

>>328
完成車売ってるよ。

つーか完成車の方がいい。

SchwinnのMadison、FujiのTrack(これは競技用でブレーキないので注意)、
AnchorのPA3あたりがいいと思う。ちょっと高いけどな。

>>337
レバー比と摩擦面が比較にならないくらいでかい。
摩擦面の剛性と摩擦係数が高い

>>337
リムより回転の中心であるハブに固定したディスクを止めた方が
同じ力でより効率的に回転を止められるからだお
仮に扇風機の羽根の外側を掴んで止めるのは大変だけど（ていうか指飛ぶかｗ）
中心押さえたら結構簡単に止められるでしょ？

今日40kmくらい走ったけど強風すぎて泣いた

よくロードなら40km/h楽勝とか書く奴要るけど
時々40km/h出るくらいだから騙されるなよ
風ふくと20km/hも出ないから

>>335
ペダルは、A520とかでもいいけど、シューズはサイズが合わないとなぁ..と思う
クラブラ使いの俺の感覚だと金銭感覚ズレまくってるかもしれない

>>337
理屈では風船とボールくらい硬さが違う、どっちが握りやすくがっちり持てるか？
って感じ

>>346はhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF読んで来い

>>328
「競技用ピスト」に拘らず固定ギアが欲しいだけなら、FUJIトラ、踏力、SURLYの個人輸入、がお勧め。
安くて面白い。

今ピストなんか本来の価値の何倍もの値段で売られてるもんね。
んで情弱が買って、DQNが盗んで、DQNが売る。店頭に戻る。

ピストって惰性で走ることができないんでしょ？疲れね？

自転車欲しいけどうちのアパートに置いたら確実に盗まれるからなぁ…
家に保管するほどスペースないし

>>351
んなことはない、乗ってみ
空走のことなんだろうけどさ

>>350
固定ははまるね。街乗りはこれ一辺倒になっちゃったよ。
ぐんぐんってくる感じがなんとも気持ちいい。シングルでもフリーハブじゃこーはいかない、

>>353
まあ、機会があれば乗ってみたいと思うが、
道路で走るのは勘弁だな。怖い

>>352
室内保管できるだろ？天井からつるすとか何でもありだよ？
10kg程度のもんだし、前輪外せばもっと軽い、後輪も外せば更に軽い
場所食わんし...
それがイヤなら折り畳みな、bromptonとかアホみたいに小さくなるし
縦長保管ならSTRIDAってのもある

ピスト（fixed gear）でスピード出してるの見たこと無いけど
出せないの？

>>351
はたから見てると漕いでるよーにみえるけど、脱力状態だったりする。これは簡単。
むしろストレッチ効果で空走よりも快適かも

>>351
力抜くと勝手にペダルに引張られて惰性で足が回るよ
それより止る方が疲れる
ブレーキ付けててもバック踏まなきゃいかんし

乗るなら近くの競輪場でやってる愛好会へGoだ

>>357
公道で60KMくらい出す人もいるよ。ブレーキつけずに。

ピストじゃないけど街乗りだったらフロントシングルのロードとか結構よくないかなーと思う
チェーンホイールやシフター分軽量化できるし
リア9速でもあればフロントシングルでも十分じゃ

>>343-344，350
情報ありがとう。やっぱ海外ブランドのが豊富っぽいね。
むー盗まれやすいってのがなぁ。田舎だから大丈夫だと思うけど。
ビアンキってのはｵｻﾚブランドなの？

交通事故賠償＞＞＞（天国と地獄の差）＞＞＞＞＞痴漢冤罪

>>362
DQNに人気あるかはどうかは知らんが、人気ブランドではある。

>>357
ピスト乗りはファッションで乗ってるスイーツ(笑)ばかりなので
そういう奴らはママチャリ程度のスピードしか出しませんw
ハンドルも下ではなく迷わず上を握ります

ブレーキの調整とか上手くいかなくて怖い
あと靖国通りってこわくね？

>>366
靖国通りは場所によるな。

それこそ靖国の周囲なら、見通しもいいから
ふてぶてしく左車線走ってればそれほど怖くはないと思う。

>>362
ロードレース史を彩る伝統的なイタリアメーカー。最近はアジアで安いオサレ作ってるみたいだけど。

>>362
ビアンキは、ロード競技自転車メインのメーカー。
日本のビアンキは、一般人には超高級なロード競技自転車の
ほかのラインナップとして、低価格である程度使いでのある自
転車を、ビアンキ以外の工場で作る日本向け商品を出している。

俺は、ビアンキは日本でも悪くないメーカーだと思う。

ただ、フェラーリはフェラーリの工場で作るからすごい、と思う
向きの人間には嫌われているのは事実。そういう人はどういう
人かというと、ある意味ブランドの看板しか見ない人なわけだ
と思うけど。

オサレかどうかは別として、真っ白けなピスト乗りもいるしな
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up5874.jpg

>>362
安いのは台湾生産だが>>368の通り
サイクルロードレースには欠かせないメーカーです
あのカラーリングはビアンキならではだし
一時期のバブル的な人気も少しは落ち着いた感じ

今年のモデルはスゲーコスパの良いモデルが多い反面
生産量が少なくて早い者勝ちな面がある

歩道に駐めるのやめろや

>>360
それは凄いな。ｔｋ余程ペダリングが上手なんだね

>>365で指摘されてる様な奴等ばかりと思ってた

>>373
違う意味で馬鹿だからまねするな。

>>370
事故死した人のバイクみたいだ。ゴーストバイクとかゆー

自転車っていざ買おうとすると案外悩むなぁ
皆さん情報ありがとう
色々見たり試乗したりしてみます

>>374
うん。ピストなんて欲しいとも思わないし、格好いいとも思えない。
50km/hや60km/hも出した時のケイデンスを考えれば、
急制動が必要になった時に足の慣性力だけで前に吹っ飛んでも不思議じゃ無いな。
要するに、使えないバイクとしか思えない。

個人的に、ビンテージのロードバイクがいいな。

今は自宅（千代田区○番町）から会社（日本橋三井タワー）まで電車で通ってるんだが
チャリンコだと通勤時間何分ぐらいになるかな？交通費節約にもなりそうだし気になる。
その前に三井タワーの近辺にチャリンコ停めるとこなんてあるのだろうか？

>>378
５〜7キロくらいだから大体15分くらいじゃない？
自転車停められるかはビルの管理会社に聞け。

>>378
１番町とかだったら、なんて贅沢な
ちゃりなら3分だろ

>>380
それはスポーツ自転車で、かつ慣れたらの話じゃない？

>>378
裏手に地球ロックしてる自転車がいたと思うが
糞エリートめ

しょっちゅうタイヤ交換しなきゃなんねーんだろ？
しかもタイヤのフレーム？がすぐ歪むし

>>383
ロードサイクルでも、通常使用向けのタイヤは、普通に1000キロ〜2000キロは持つぞ

>>383
それはない

>>383
アーバン用のタイヤ(パナレーサーのとかシュワルベマラソンとか)だと
3000kmは余裕だし
ホイールも500km程度を目処に振れチェックすりゃいいけど、相当無茶な事か
リップルの締めが怪しくない限りはフレは出ないよ

>>379
そんなもんで逝けるなら時間短縮にもなるかも
>>380
どんだけ漕ぐの速いんだよｗ俺じゃ一生かかっても無理だ
残念ながら一番町じゃないから安心してくれ
>>382
エリートなんかじゃないし、規制に巻き込まれて携帯だぜ

原付でOK

俺定額給付金でたら、Ｒ３を１０５ブルホーン化するんだ

>>383
基本はそうだな
自分で交換ぐらいできると良いと思う
タイヤチューブ、スポークもスペアがあれば便利

>>383
そうなんだよ･･･この前メンテナンスしたら後ろのタイヤのフレームがほんの少しだけゆがんでた・・・
酷い

チャリは危ないから止めてほしい
歩道が空いてるのに、道路をよろよろ漕いでるチャリのために車はセンターラインを割るしかなくて危険なんだよ

付属の健太タイヤはすぐにパンクして擦り切れも早かったが
シュワルベのマラソンにしたらパンクしねぇし
感動してる

運動不足解消には１万円のママチャリがいい
ギア無いわ重いわフレーム歪んでるわで通勤の距離でもいい運動になる
３〜４万の上級ママチャリは快適すぎて駄目

>>393
KENDAのロードタイヤってなんで耐久性ないんだろうね、裂けたり割れたり変形したり
BMXやトライアル用のは定評あるのにさ...

>>394
クランクとサドル、ハンドルのポジションがちゃんと
取れないとヒザとか痛めるだけだぞ？

こないだ訳あってサドル無しで走ってみたんだが、いかにサドルに荷重が集中してるかが実感できて
ちょっと怖くなったわ。SEXに悪影響ってのは本当かもね。

>>64
おまえ、最低だな

エンジン付きでもそうだけど節約とか健康のために始めたって続きゃあしねえわ
俺はエンジン付きの方だけど冬は顔面の感覚無くなって自分が鼻水垂らしてるのも気付かないし
夏の渋滞は灼熱地獄だし雨降ったら前見えないし
まじドＭか余程好きじゃないと続かないって

電車通勤は電車代出るのに、チャリ通だと駐輪場代すら出ないのは、なんなんだろうな。

>>400
うちは車で行こうが何で行こうが、交通費でるよ。
最寄り駅から会社のバス出てるけど、乗るのだるいから俺は車通勤だけど

取り敢えず、定期代ぐらい請求しとけよ

>>222
ありがとう。

チャリ通勤はいいけど、勤務中はチャリをどこに・・・？
盗まれそうなのが不安

>>404
少し離れたビルの時間貸し駐輪場に置いてる。
でＡＢＵＳの多関節でロック。
>>370 みたいに路駐してて盗られても文句を言ってはいけない。

あのＵ字ロック含め、スイーツピスト屋で売られてるロックはすぐ壊せるものばかり。
客の住所とか分かってるから、リサイクルしてるんだろうね。

勢いで買った、すぐ飽きた

前の職場では折りたたみチャリンコで通勤してた。
DB-1ってやつで12万もしたから、折りたたんで５階のオフィスの
自分の机の横にどーんと置いてた。

理解のある会社でよかったなぁ。
なんで潰れたんだよ。

50万くらいのオーダーメイドのチャリが欲しい

都心に駐輪場と自転車専用レーンを増やしてほしいな。
かなりコストパフォーマンスは悪いだろうけどさ。

何年か前に会社で折りたたみ自転車支給されたけど、
それで会社に来てるのは１人だけっぽい。いつも１台置いてある。

都会住まいって訳でもないけど、歩きと自転車で
用事間に合ってしまう。
乗らなくなった車どうしようかな。
趣向品として維持はしているが…。

ニュー速にもにわか自転車乗りがずいぶん増えたな
ピストより>>245の方が魂を磨いているのに気がついてないんだもんな
コレって常に曲芸をしながら走っているんだぜ
それとも単純にオシャレに嫉妬しているだけか
その嫉妬の隠れ蓑にノーブレーキを叩いているだけだろ

大阪や東京は車より自転車で移動した方が速かったりするからなぁ

ロデオの黒の画像がヌルーされてるだけでν速叩けるなんてお前いかれてるな

魂を磨く（笑）

折チャリはやってるけど、小さい車輪は高速回転気味になるんで
タイヤの磨耗がビックリするほど早い。

これを見てもルイガノを買わないやつはキチガイ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2133.jpg

>>417
るいがのとジャイアントの二人と結婚したよ

メーカーのイメージなんて気にするな。
アパレルの企画がスタートだろうが、産地がどこだろうが、
UCIの決めたクソルールのレースで活躍してようが、全然関係ない。
体躯のポジションがちゃんとあってて、あとはコストパフォーマンスとなにに使うかで決まる。

>>411
じゃあ自転車を運ぶために車を使って目的地の近くの駐車場から（ｒｙ

自転車万歳。とうとう時代が追いついたか。

メイドさん学科自転車部
ttp://maidservant.hp.infoseek.co.jp/index.html

俺の自転車のサドルをブロッコリーに取り替えた奴は死ね

>>419
でも自転車板いくと、ｘｘは論外って人が多すぎます（＞＜）

後で、荒川を走ってくるかな。

通勤用にチャリンコ買おうと思うんだけどTokyo Bikeってどう？
距離は会社まで5キロくらいで、少しきつめの登坂もある

10万以下のチャリで他にお勧めがあったらそれも教えてくれ

片道１２キロだけどほとんどサイクリングロード走ってるから
あんまりつらくないが、羽虫だけは死ね

>>408
俺もパナのチタンフラットロード欲しい
あれ最強だろ

捏造ブームうぜえ

片道20数キロだがちょうどいい運動

>>427
POSでオーダーしたのは良いよなぁ
無駄がない...結局コンポーネントは？って「デュラで」で
60万ちーん

>>423
自転車板は希少パーツ情報なんか本気で足のひっぱりあいするところだから。
中級者でも騙される。

邪魔だから先頭の車の真ん前で信号待ちするなよｗｗｗ

横浜から品川まで自転車通勤してる
この半年で１０キロ痩せた

ママチャリで充分だなあ･･片道6kmだと。

ギアチェンでもっとペダル軽くして、シャカシャカ漕ぐ回数多くしたほうが
運動にはいいんかな･･

マジレスすると片道2kmぐらいじゃ運動解消にはならん。
早足で歩いたほうがマシ。

男は黙って宮田だろ

>>434
高ケイデンスな走行は、運動にもなるし、ヒザに負担がかかりにくい点が美味しい
70〜90程度を維持する走りになれると良いけど、フラットペダルで滑るような事が
あるならクリップとか付けるのも手(600円くらいだしね)

ママチャリはフレームがガタガタして運動にならんだろ。

毎月ママチャリ1台買える位の定期代がかかると聞いたから
学生時代はチャリ通学して交通費的には結構節約になったと思う

>>437
そっか。言ってることをなんとなく理解した。
ママチャリは1万2千円程度で、ギアチェンのついたママチャリが
1万5千円くらいだったから、次に買うならギアチェン付きママチャリにしよう。

高速で移動しようとは思わない。
時間がかかるほうがむしろありがたい。
片道6kmだとママチャリで30分、高速自転車じゃ多分15分にしかならない（かもしれない･･）

この前ラジオで聞いたけどピストって公道走行禁止なんだってな
取り締まれよ警察

>>441
ノーブレーキが公道走行禁止な
後ろのギアが固定のやつは法律的には問題ないが公道走行は好ましくないって言われてる


週末全国的に雨で富士チャレX参加予定の俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ

メッセンジャーバッグって肩痛くなりそうだけどどうなの

>>443
肩ストラップと腹ストラップをちゃんと締めこめば
それほど痛くならないよ。

もちろん、体にあったリュックのが長時間だと楽
なんだけど。

>>443
大量の荷物いれなきゃ問題ないよ、蒸れないような対策のほうが大切

なるほどね
じゃあ何か買ってみよ

Amazonで買ったCANONDALEのメッセンジャーバッグが快適すぎﾜﾛﾀ
ガノ乗りだけど愛用してるわ

自転車の通行位置について
ttp://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1204620401010/index.html

学校で教えてくれ

自板のクロスバイク購入スレで
R3がフルボッコだったんだけど
予算7万から8万にあげたら何かオススメある？

グリップシフトってそんなにダメなのか？
ママチャリしか乗った事ないからマジでわからん
R3は後々パーツ変更し辛いみたいな事も言われていたかも

5万くらいの買うのよりは少し高くても7万〜のが
パーツ変更しないでもいい程度の物は付いてるらしいんだけど・・・

>>449
キャノのクロス(CO2 F6 or F7)でいいじゃん、重くてトレーニングに最適
グリップシフト否定派は単にSTIレバーと比較して、って意味

自転車板って2chでも上位の気持ち悪さだよな　ありゃなんでだ？

>>451
自慢厨の自転車乗りの多くが変態だから
ID問題であれだけバカな議論も出来るのも自板ならでのバカさ具合
逆に自板の中でも過疎スレは意外とまともなのがあったりする...

街乗りでも靴は専用のが良いのかい？

>>453
ビンディングじゃないサイクルシューズのことかい？
それについてはわからんが、ビンディングを町乗りで使ってどうかは人によるなぁ…
フラットペダル派、トークリップ派、SPD派が主な派閥だろうが、俺のお薦めはトークリップだな

>>449
どんな用途に使うのかな。それによると思う。

長距離のスポーツ/ツーリング走行ならドロップでもいいのでは。
バーハンドルの自転車にしても、グリップシフトは、走りながら
握りを変えなきゃいけないので、慣れないと結構不便だよ。

もちろん、これだって慣れだけど、それにしても、走行中にハンドル
から（ほんの少し）手を浮かせるのはちょっと疲れると思う。

>>453
俺は主に街乗りだけど、それでも専用のシューズと
ペダルのにしているよ。街乗りといっても、一日外に
出かけて、買い物とか散歩とかいろいろして20km位
走るって感じだけど。

けど、近所の買い物に出るにも、専用のシューズで
不便ない。SPDという規格の靴なら、底に鉄板はつい
てるけど、靴底の厚みもあるのでそれほど歩くのに
不便を感じない。

電車使えよ、クズ共。

今朝、肝炎2のあや似のリクルートスーツJDのおっぱいが、
俺の腕とか肘に食い込みまくりで最高だったぞ。
満員電車も捨てたもんじゃない。

向かい風＋雨の日は自転車が嫌になる
吹くなよ風･･･今日とかくっそ強い向かい風だったぞありえん

初めてクロスバイクを買うんだけど
GIANT ESCAPE R3かルイガノ　LGS-TR LITE Eで迷ってる

スペック見てもよく分からないんだが、見た目で選んでも問題ない？

>>459
そのクラスは見た目で選択して良いと思うし、そんな無茶な走りこみもするわけじゃないだろうから
体にあったサイズを選択する、ってダケだと思うよ
サドルくらいは自分の骨盤にフィットするのに交換したほうが幸せだと思うよ

泥よけつけるとダサいしないと雨の降ってきたとき困るし
どうしたもんか

>>461
取り外ししやすいのにすればいいじゃないの。

R3に限らずグリップシフトは凄く使いずらそうだな

５年前に買ったMTBのタイヤを2.1のブロックから1.5のスリックタイヤ
に変えて空気圧を6K に変えたら違う自転車になってワロタ
1.0に変えればもっと楽しかったかも、80Kあるから無理かもしれんが

>>461
そんなあなたに脱着式
ttp://cyclecube-mikiya.sblo.jp/article/18633903.html

>>460
ありがとう
サイズか、チェックしてみるよ

高校まではチャリ通学だったけど、よくもまああの頃は何十分も全力で漕げたものだわ
安全確認も禄にしてなかったし、今思うと事故らなかったのが奇跡

おすすめのライトないかな？
自転車と一緒にキャットアイのＨＬ−ＥＬ５２０って言うのを買ったんだけど
思ってたよりも暗くて・・・
出来れば、１万以内で電池のもちがいいやつ

>>467
電池の持ちは諦めよう。
明るさと電池の持ちはトレードオフ。

俺はエネループ使ってるよ。それでも、
一日のサイクリングには不便ない。

で、お勧めはナイトライダーの5.0かMAXあたり。

電池諦めた
ありがと検索してみる

>>463
バーコンよりは楽かと

>>467
LEDライトはどうしても暗いのが多いからね、明るいのはバッテリの持ちが悪い
knogのやつとか高すぎるしね...素直にハブダイナモでホイール組みなおして
しまうってのも選択肢だよ、実用性考えるとね

LEDライト使いはじめて160とか180とか230ルーメンとか欲しいと思ったけど
最近気づいたが俺の用途じゃSG-305ですら明る過ぎた感

ＨＬ−ＥＬ５２０なんてライトマニアにはたまらない一品じゃないか

＞交通費節約

駐輪場に置くだけで３０００円程度掛からないか？

>>473
定期券は何円かかるんだよｗ