最低でも年収７００万円なのに待遇改善を要求するＡＮＡのパイロットの人って・・・

ＡＮＡ子会社のパイロット給料はそんなに安いのか

●プロペラ機長でも１０００万円以上なのに…

　ＡＮＡグループ４社のパイロットたちが１５日ストライキを起こし、１４９便が欠航、６０００人が影響を受けた。
この４社の乗員組合は先月１８日にもストを行っていて、１カ月も経たないうちに２度目の決行だ。
要求は待遇改善だが、ビジネス客や旅行客を巻き込んでまでストを打たなければならないくらいの“薄給”なのか。

　４社は「エアーニッポン（ＡＮＫ）」「エアーセントラル」「エアーニッポンネットワーク」「エアーネクスト」で、
ＡＮＡの子会社としてプロペラ機や中小型機を運航している。

　組合ビラを見ると、「ＡＮＡ本体の乗員の平均年収は約２２００万円に対し、
子会社は約７００万円で格差は最大３倍以上」となっている。
そこで、「我々の給料は低すぎる。ＡＮＡ本体のパイロットと同じにしろ」と待遇の格差是正を求めているのだが、
航空関係者は「そんなに少ないわけがない」と、こう話す。

「７００万円というのは年齢の若い最も低賃金の層でしょう。プロペラ機の機長でも１０００万円以上、
ＡＮＫのベテラン機長なら１８００万円くらいもらっていますよ。
もともと子会社は、採算が取れるよう本体とは違う労働条件で運航するための別会社。
運航路線の距離も機材も違うのですから、ハナから労働条件が異なるのは当然だし、それがわかった上で入社しているんですよ」

　そもそもＡＮＡの現在の経営状態では給料を上げられるような状況ではない。

　今月３０日に発表予定の０９年３月期連結決算では、６年ぶりに９０億円の最終赤字に転落する見通し。
むしろ、「本体のパイロットの給料を子会社に合わせる方が合理的じゃないか」（航空ジャーナリスト）の声もあるほど。
高給パイロットの“浮世離れスト”が続けば、客離れが進むだけだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/4116922/

んなこと言ってると首が飛ぶぞ

http://www.youtube.com/watch?v=mqqrzWJYYwQ

パイロットはもちょっと優遇してやれよ
事故るだろが

お前らこれとか公務員とか叩くけど正しいのはこいつらの方だからね？
ストもしないでサビ残して働いた時間自慢とかただの馬鹿じゃん

客は貴重に命預けているんだから、そこはあげてもいいと思うけどな

無能な経営陣どもの給与をもっともっと絞ってやればいいだけ

パイロットの年収が１０００万超えなのは妥当だと思うが、
ＡＮＡ乗員の平均が２２００万は高すぎだろ。
ベテランで２０００万に届くくらいがちょうどいいのでは？

安すぎ。俺がパイロットだったら月収100万は欲しい

はい

本体の給料下げれば一発で解決する

　　　　　　　　　　　　　　　＿r‐v‐-､
　　　　　　　　　　　 　 ,ｒ┤_⊥⊥___「下＞‐ ､
　　　　　　　　　　　　/ ｙ'^^＾´￣｀＾＾^ヾﾕ／ヽﾄ､_
　　　　　 　 　 　 　 〈フ　　　,ｨl　　 ｉl 　 /　､.exe≦ミヽ､
　　　　　　 　 　 　 /ﾊj　/__/ |ﾊ　　ｌｌ､_ ｀ー个<´＼､ヽ ヽ
　　　　　　　　　　/ //ｲl´/ｌ　l{ ﾍ　 ｌ|ﾍｌ｀トi　{＿､イ ヽﾊ |
　　　　　 　 　 　 |/{ {Ｎiﾚ'/__ ヽ　＼l|、Ｖ| l　　 　 | 　 l |
　　　　　　 　 　 jユ_　 ﾊ /7ﾊ 　 　 'テz､ﾄ1ﾉ　　/l　　l l
　　　　 　 　 ,≦ﾆニ≧lﾊ　ﾄ::ﾉ 　 　 {::::;i）| ト、　'/ 　 ,jﾉ
　　　　 <＾ーﾍ:　　　　 |l l::: 　 .　　　｀:::´ l |ソ　ﾘ
　　　　　 ＼ノ.:　　　　 |l ﾄ 、　､__, 　 　 ｨj ﾊ　 {　　
　 　 　 _＿_j.:　　　＿__ﾘﾉ ヽミ_ｰｒ‐ フ´＾仏____ﾊ、
　　　　|　ｌ　|:　 　 l 　 ｀｢￣│,∠Ｋ´　／ﾊﾉ┴ｋ､＼　
　 ＿__｣　i　|:　 　 |ｉ〃: | ｉ〃K ,仆､｀Ｙ｣´ : :､: : : :＼ ヽ､_ﾉ,ノ
　 ヽ ‐┴ｰ┴─‐┴─┴ ‐┴'川 トｲ」 : : : : : : : : : :＼ー'
　　　￣｀ヽﾆ￣⌒｀ヽ.￣￣￣{'l0| l:八: : :_: ‐-＼: : : : :＞ 、
　　　　　　 ｀ ー -､ 　＼,、　//-| ｢　 Ｖ´: :／: :ﾄﾊＹ´:: : : ::〉
　　　　　　　　　　　＼ /　｀7」{　|│ 　 ＼: : : :,ﾊjｿ:: : : : :/　
　　 　 　 　 　 　 　 /ノ 　 /了|　V　 　 　 ＼: : 入┐ : :/　
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　　　　　　　　　　　　　　　　￣ヽ　　　 　 ヽ/ 　 ＞┬'＾
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }　　ﾆ=-‐ {.　爪＼.:ヽ 　
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 　_,イ＼ヾﾐヽ): :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿ｘ┬く丶 ヽj^ｰヽｿ ,.

あっても無くてもいいような中小企業で働いてるリーマン共とはワケが違うだろ･･･

パイロットっていくつまで働けるの？

結局運賃値上げすんだろ？
最初からそう言えよ

もっと金やれよ
人様の命預かっているんだぞ

あんな激務で安すぎ

昔は搭乗日に毎回ハイヤーで通勤してたらしいから明らかにおかしい世界。
あと機長なんてパイプ吸いながら副機長に指示（ってか雑談）してただけだし。

パイロットなら当然だろ
平均寿命短いんだし

>>5
いまどきそうも言ってられないだろ
デタラメってのも困るけどさ。

バスとかフェリーとか緊急時でもなんとかなるわけじゃなく、整備士に命預けて客の命預かって仕事してんだもんな
そう考えたら700は少ないだろね

パイロットは寿命が短いらしいな

もっと高くしてやれよ

友人の親父が国際線の機長で２０００万台って言ってた
パイロットにも幅があるのな

これは　同情するわ
穴本体付きだと2200万で、末端小隊付けだと700マソじゃ不公平というよりバカにしてるだろ
グループとかかっこつけた名前だが派遣くらいにしか見てないなこれ
人の命預かる職種のひとつだ　穴はなんとかしろ　しなきゃ乗らねえ　怖くて乗れねえ　

まぁ貴重な人材なのはわかる。最低1000万くらいに底上げしてやってもいいんじゃないか？

ましまろスレだろ
何年収が〜とかしたり顔で語ってんだ、出て行け

最近年収だけで高いだの安いだの判断してるアホが多すぎる
職業内容見てから判断しろよ。個人的にはおまわりさんにもっと上げろ

>>26
死ねキモオタ

これ書いたやつ馬鹿だろ
「最近の若手の給料が多すぎる」って言う馬鹿管理職もいるけど
俺たちが多いんじゃないお前たちが安すぎるんだ
下げろ下げろじゃなくてみんなで上げろ上げろって何で言えない

安いなぁとは思うけど、お客さんまで巻き込んじゃだめだろ

パイロット免許をもちっと簡単にして、人材の流動化をはかれ。
したら、年収2000万とかふざけた事を言わなくなるから

だから航空料金が高いのか

なんでパイロットは寿命短いんだ？
つかソースあるのか

>>31
そんな奴の飛行機に乗りたくない

年収は少なくても良いから働かせろというやつは世の中にはいそうだから
そういうやつを中心に雇っていけば良いのに

>>28
パイロットの年収について日曜の真昼間から
ν速で真剣に語り合う必要なんてあるんですか？

>>34
贅沢言うな。

今の飛行機ってほとんど自動化されてんだろ
バイトにやらせろよ

指名制とかあったら面白いな
人気度での給料歩合制
何時何分に何々機長と何々クルーの飛行機が飛びますとか言ってな　気に入ったらそれにあわせて乗る
当然常連さんとかも出来てくるわけで
常連さん割引とかも機長から気分次第で振舞う

アホスｗｗ

ガンダムパイロットの俺ですら年収３００万なのに・・・

中で働いてる人はいくら位貰ってるんだろ
おじさんが中の部長だけど金持ってるようには見えんから予想はできるけど

>>37
パイロットが給料待遇にぶつぶつ文句言いながら操縦するとか怖すぎ
自暴自棄になってぶち切れて、いきなり切り揉み回転とかされたらどうすんだよｗ

パイロットだけは優遇していいだろ

>>39
パイロットが独立して個人タクシーみたいに航空会社運営する時代になったら面白そう

>>40
お前は時給-500円だろｗ

>>42
いきなりきりもみ回転ってコンバトラーじゃねえんだから・・・

>>42
機長 やめてください！

>>42
キャプテン止めて下さい！

しかしパイロットが自殺する気になったら乗客全部道連れにできるんだぜ？
よくそんな危ない乗り物に平気で乗ってられるな

>>42
また「逆噴射」やるヤツが出てくるとかｗ
そうなってからじゃ遅いんだから少しぐらい上げてやればいいのに

まーたストか
いい加減死ね

>>5
奴隷大国日本だから仕方ない

最も仕事の内容と給料が釣り合ってない（＝お得な）職業だよね

機長がいつも引きづってるローラー付のカバンの中には、
変身セットが入ってるんだぜ

>>53
ほとんど自動操縦だしなｗ

こいつらの給料なんてもっと低くてもいいよ

こいつらの賃金が上がったら当然航空運賃が値上げされるんだぞ？

使う暇ねえだろ
俺がサッパリ使ってやるからくれ

労働者は一律300万でいいよ

この人たち位しかいないだろまともなスピードで海外まで連れて行ってくれる人

一番難しい離着陸時は手動だろ
やだよ毎日航空機が着陸失敗して炎上なんてニュース見るのは

パイロットの育成にもっと金使わないようにすればいいじゃん
高卒の運動神経の良い奴だけ雇ってさ
大型バス運転手よりちょっと多い年収5、600万でも十分だろ

パイロット免許って、実は英語力の問題だけクリアすれば、自動車運転免許並みに簡単らしいな。

なんかムカついたので、海外旅行でも飛行機は使わないことにした。足こぎスワンボートで行く。

正直飛行機のパイロットなんかより医者のほうが必要

電車の運転士のおれですら、900万はもらってんのに。

タクシーの運ちゃんみたいなもんだろ
タクシーの運ちゃんだって戦後は高給取りだったんだぜ

代わりなんていくらでもいるんだよ調子のんな

給料安い
　↓
スト決行
　↓
売り上げ落ちる
　↓
経費節減
　↓
さらに給料安くなる

あれだろ　飛行機のウンちゃんの試験って
一本橋とかスラロームとかあるんだろ　バックする時は窓から目視で確認とか

ＡＮＡが高すぎるんだろ
おんなじ仕事して給料こんだけ違ったらいくらもらってても嫌になるわ

　J'A｀L
　 ANA
　.　| |

すくねーじゃん
あと三百万はあってもいい
命懸けてんだから

>61
大阪市営バスのドライバーは、年収1000万

雲助みたいに24時間勤務にすれば良いじゃん

>>俺は評価するよ

バスの運転手とか給食のおばちゃんが900万とか絶対におかしい

>>2俺は評価するよ

休みが多いから高いと思うんだけど

>>73
ウソだろ？

英語って言っても定型文話すだけだぜ

こいつらの給料を上げると、その分スッチーなんかが切り下げられるわけだが

民間行っただけもいい選択してるわ

高いところ飛んでいるから
宇宙放射線浴び過ぎて、頭がおかしくなったのか？

>>11ってなんぞ？

俺は健気に頑張る車掌さん達の為にどんなに遠距離でも鉄道使うよ

>>2
替えの人材がいなくて首を飛ばせない。
そこにつけこんで給料吊り上げてるってν即で習ったよ。

>>81
いいじゃん別に

>>84
コッポラ


年収300万サビ残月100時間でも待遇改善訴えないおれって奴隷

JALの社長は給料パイロット以下じゃなかった？

世界的にパイロット不足なのに、安すぎるだろ
もっと払わないと海外に流れるぞ

どこの組合もこんぐらいやれよ
経営者にどんだけへいこらしてるんだよ奴隷ども

給料良くてもパイロットはやりたくないな
毎日家帰りたいし

パイロットっといっても、ただの運転手だろwwww

フライトペイ安いぞ　ストライキな

おまえらそんなに貧乏なのかよｗ

>>92
だよな
仕事の責任背負わされてやるもんじゃねぇよな

個人で遊びでセスナ運転とかで十分だろ

飛行機飛ばしても儲からないんだから仕方がない
ＧＭみたいに寄生主（会社）を潰してしまって栄養（給料）がもらえなくなってしまったのでは意味がない気がする

そりゃ何百人て命を直接的に預かるんだから当然の要求じゃね

パイロットと医者と法律専門家は優遇していいと思うぞ

パイロットで700万て夢なさすぎだろｗｗｗｗ

安すぎ

なぜパイロットは高級なの？タクシーとかバスとか船とかわらねぇのに

こいつらのストライキの大義名分は墜落に依る生命のリスクへの対価
ストを起こすたびに部品会社や整備への冒涜を繰り返し、客の不安を煽ってる。

>>102
本気でいってるならちょっと頭悪いぜ

薬剤師みたいに規制緩和すりゃいいだけじゃないの?
行動が遅いって。

年収700万てやすいなあ

月収40万のボーナス5.5ヶ月
サラリーマンかよ

>>98
その理屈だと、バスの運転手も高給じゃないといけないよね

>>104
事実だろ。自分で落とさない限り墜ちないし、もらい事故がないからな

年収700万が安いって感覚が凄いよなw
俺らからしたら、もうセレブじゃん

>>107
市バスの運ちゃんはどこも高給トリだz

某給食のおばちゃんも労働時間に対する給料は高額だったな。

ジャンボより小型機とかの方が手かかりそう

>>106
サラリーマンだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんなんお前

ANAはもういらないよね(笑)
客室乗務員も
パイロットもかよ

本当この会社ろくなの居ないね
死ねば良いと思いますよ

>>110
公務員だかんね

パイロットはもっともらってもいいだろ
客室乗務員はだめだが

スレ読んでないけど、どうせ末端の労働者が偉そうに経営者視点で語ってるんだろ
だからいつまでも日本人は奴隷なんだよ

でもなあ
パイロットって人の何十倍も放射線浴びるから、癌で早死にする人多いらしいし
厚遇なのはしょうがないだろ

リスクの背負い方が半端ないと思うのでむしろもっとあげてやれ

パイロットのどこにリスクがあるの？
もっと下げてもいいくらいだろ

NEETにも2200万円の給料を支給すれば、景気が良くなる。

パイロットのリスク=事故に会うかもしれないリスク
客はどうなるんだバカ！大体株価200円とかの会社がストやってんな死ね

激務らしいけど、具体的にどう激務なの？

なんで航空会社の社員ってこうも攻撃的なんだろうか。
なんか歴史があるわけ？

劇団ひとりの父親

他人の命に直結するような職業をやってるやつは、
プライドを保てるぐらいの給料をやらないと駄目だよ。

本体で飛行機の運転手で2000万以上とかもらっているのは異常。
500万でも十分すぎる。
やりたい奴は今時いくらでも替えがいるんだから、給料さげて
ごねる奴は辞めさせてしまえ！

企業体質がどうかしてるっての。

今更感たっぷりだろーな。
引退した先代パイロットのおっちゃんもこのニュース見てどう思ってるんだろ
でもパイロットよりＣＡとかの方がちょこちょこｽﾄﾗｲｷやってなかったっけ？

>>54
食い物だろ普通

たまに喋り捲る機長いるよな。

>>126
パイロットの替えがきくってどこの世界だよｗ
やりたいやつ＝できるやつとは限らないし、技能の問題だってあるんだぞ

航空会社が多いから悪いんじゃね？
もっと飛行機使った旅行ってのが高価な物だと思わせないと、収入もなにもねえよ。
収益も無いのに給料ばっかり払える分けねえじゃん。

パイロットが足りないのは無駄な航空会社が多いからじゃねえの？？

飛行機なんて、主要都市路線以外全部なくなるだろ

勉強した人、努力した人、生産性のある人、リスクのある職業に就いている人は高給で然るべきだと思う。
日本は何故かみんな平等にしたがるが、それじゃあ努力した人が馬鹿をみる。
アメリカほどにしろとは言わないが、ある程度そういう風にすべき。

パイロット、警察官、レスキュー、医師（救急、産婦、小児、外科系のみで、美容整形、眼科、皮膚科とかは除く）、
看護師、薬剤師あたりはうんと高給にした方がいい。

こういう人は一生懸命勉強して国家資格とってるわけだし、リスクも多い。
自称評論家とかほざいて好き勝手言ってるやつの方が国家資格保持者より高給とか日本以外ありえない。

あと、技術者、研究者も待遇改善しないとどんどん海外流出しております。

政府はアジアとかから人材を確保しようとしてるが、アジアでも優秀なやつなら日本の待遇の悪さをみてくるわけがない。

だよな
なんで、東大の新卒と平均以下の大学の新卒の初任給が同じなんだよ

700万のパイロットに命を預けたくないぞ

>>133
パイロットはバスの運転手とたいして変わらんよ。
海外の航空会社では日本の半分の給料だよ。

あってもいいんじゃねえの

何百人もの乗客の命預かって精神的疲労は半端なさそうだし700万でも安そうなんだが

国際線の運転士は有害光線浴びまくってて寿命短いから高くてもいいんじゃね
あと、こういうストは違法として訴えられないのだろうか。

流石にこれは安いｗ
どんだけ企業天国なんだこの国は

>>139
操縦ルームのガラスにUVカットフィルムとか貼ってないの？

700万って少なすぎ。
パイロットなら2千万は必要だろ。

新幹線乗れ、新幹線
飛行機より安いし、死亡率も低いぞ

700万じゃ、くるまも買えねーぞおお

パイロットや乗務員、整備士にはいくらでもつぎ込め
経営陣の役員報酬削減すればいいだけだろ

>>144
アウディでもかうつもりかよ

もちろん高給133で言った職業の人を優遇するだけじゃなくて、普通のサラリーマンでも一生懸命働いてる人で
馬鹿を見てる人がいっぱいいるから、その辺の待遇改善が必要。
あと、知り合いの医師が言ってたが、生保で病院かかりまくったり、生保+母子家庭で贅沢三昧のモンスターペイシェントが多いとか。

取りあえず、まともに働いた人の最低賃金の手取りが生保より低いってのはどうにかしないと。
たかりが増えすぎてる。働かないやつは死ねと言いたい。

制服も廃止してコストカットしろよ
ジーパンとポロシャツで十分じゃね？

リーマンで700だと結構貰ってるじゃんっていう気がするけど、
パイロットで700だとなんか惨めさすら感じてしまう。

700万も貰えればいいだろｗ
自衛隊でファントム乗ってるやつは・・・・・

給料の換算が基本給＋路線の就航距離なんだろ
ＣＡもそうなはず
基本給は勤務年数が少なかったりすると低いし、子会社だから移籍してきた奴が多いんだろ
国内便だと１回のフライトでは距離が稼げないので、低くて当然
過失の原因はその条件を飲んだ自分達に有るって事だろ

公務員の平均年収→800万
民間の平均年収→400万（地方では200万円台もザラ）
　　　↑
もうね・・・・

いつも思うが風でガタガタ揺れてるときに、機長のアナウンスで冷静な声でしゃべってんのはすごいと思う。
俺ならどもったりハアハア言いながらら「あっ」とか言ってしまいそう。

>>147
＞　働かないやつは死ねと言いたい。

働くやつは死ねよ

しかしいい加減飛行機なんて無人操縦＋遠隔操作で飛ばせないの？
レーダーあれば衝突の可能性なんて皆無だし、離陸着陸もなんとかなりそうなもんだが

>>152
そこ突くと公務員が出てきて、なんで公務員ならなかったのとか言い出すから

パイロットになるのにいくら金かかったと思ってるんだ
民間航空学校安くなったらいいのに

パイロット平均年収

ＡＮＡ　１，１００万円
ＪＡＬ　１，１５０万円
スカイマーク　５５０万円

>>133
警官とか馬鹿でもなれるのに高給はないわ
薬剤師も大したことない

嫉妬ほど醜いものはないぞ

年収に不満があったら中東当たりに傭兵にいけよ。
完全歩合制だがかなりの金になるらしいぜ。

>>158
なんかいろいろとおかしいだろｗ

学生の時に、産業・職種別報酬状態とかわかってればな

>>152
そういうのって定年までのマックス値を含めてだから、
20〜30代の平均だともうね…。

>>156
まぁそうだよね
漠然と生きてる人間は地方中級あたり目指したほうがいいわ

>>133
工場の現場仕事も製造立国になくてはならない。工場での事故も多いので高給
漁師は日本の魚文化を支え、漁師は一年で200名くらい海に落ちて死ぬから高給
トラック運転手は日本の物流をささえ、交通事故で死人も出るので高給

パイロットだけは高給にするべき
低賃金で変なの採用して事故られたら最悪だぞ

>>167
確かにそうなんだが
パイロットに東大卒とかってもったいなくね？

便所の会社なんて「去年ボーナス払いすぎたから返せ。今年の分から引く。」って言われて
納得するような労働組合なのにな・・・

パイロットなのに俺より給料安いって、悲惨過ぎるだろ?

>>169
それもそれで困るだろ

>>161
完全歩合制？何を言ってるんだ。

でも年収2千万円確定だけどな。

傭兵が儲かるとか思ってるガキがいるのかよ

年収700万円て
年収イクラなんだよ、ハゲ

馬鹿じゃね？ほいほい代わりがきく職じゃないんだから足元みるのは当然だろうが
お前らみたいな奴隷根性が染み付いた農民には理解できないだろうけど

ANAは東海だもんな

JALは桜美林
中卒と変わらんだろｗｗｗ

パイロットと外科医と２連結以上のトレーラーをバックで一発駐
車決められる運転手は年収高額でいいと思います。

京都とか大阪の市バスの運転手になれよ。

>>179
あれは特定の人のしか受からないんだろ？

ある空域まで出る。あとはコーヒーのんで交替で爆睡

マイレージくれてやれ

所詮運転士。
そこそこ頭のいい、
そこｓこ運動神経のいい
人間がやる仕事。

パイロットって歳取ったりとか視力劣化とかで地上勤務になると収入が激減するから蓄えとかないと生活していけないって聞いた事ある

　仕事せずに有給休暇取得の計画だけ立ててる
痴呆公務員と同待遇なら誰だって怒るだろさ。

　まぁ、この場合、痴呆公務員側を300万円以下に
下げるべきなんだが。

待遇が良いか悪いかはともかく、公共性の高い交通機関の維持を脅かすようなスト権なんて認めていいのか？

>>185
体感労働時間の長さがあるからそれくらい貰ってもおかしくないだろう。
だいたい公務員の給料を決めてるのはみんなが選んだ政治家だ。

嘘誤魔化しは、公務員の常套だよね

政治家が、
人事院から、
給与の決定権を取り戻そうとして、
腐れ天下り渡り官僚の熟れの果て妖怪に
嘲れたのも
昨日のことなのに　↓

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090203/plc0902032151018-n1.htm

>>172
そんなにもらえるのか
生きて帰ってこれる確率はどれくらいだろうなｗ

ちょっとミスしたら業務上過失なんとかで有罪くらうし
ヘタすりゃ人死ぬぞ。
そのリスクの中で戦ってるんだから並のリーマンより貰って当然だろ。

>>190
つ保険
つ執行猶予

>>191
執行猶予貰っても、人生においてはかなりの汚点のような。

なんかどこかでａｎａのスッチーのプライベート写真出てたの見たけど
あれ流出？
どこ探してもないんだよなあ

パイロットはほとんど離着陸しか仕事してない
それ以外の時間は操縦桿すら触って無い

むしろスチュワーデスって別にいらんよな

奴隷ばかりのパン企業とは違う
便所のところなんか名前だけ

俺のＡＮＡ株は売ったほうがいいの？

パイロットなんて全員アメリカ人の退役軍人でいいよ

ただの運ちゃんなのに貰い過ぎ

需要と供給のバランスってのがある
700万で雇えているうちは700万でいいんじゃね

>>198
だめだよ
やつら台風の強風が吹き荒れる中でも平気で離陸しようとするから。

>>152
公務員が年収800万とかどこの情弱ですか
親父が定年間際だけど年収400万ちょっとですよ
国家公務員と地方公務員をひとくくりにした平均で語らないで下さいね

危険手当て込みでそれは安いかもしれんね。
俺、750だけどこれで飛行機運転するのは勘弁だわー

>>203
込みなわけないだろｗ
死ねよ低脳

公務員で年収800万なんて相当出世しないと無理

派遣パイロットを使えばおｋ
時給1000円くらいで。

んじゃＡＮＡ本体に就職すりゃいいじゃん
できなきゃその程度なんだよｗ

工作公務員、活躍中。

手当て込みの実年収入が幾らか
（元）阿久根市長や大阪府に尋ねてみよう。

ttp://www.asahi.com/job/special/TKY200903300181.html
ttp://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000903280002

市職員の平均約６５０万円？！
今年度退職予定の一般職員の退職金は大半が２５００万円以上？！

>>198
台湾はそれだね
だから墜落しまくってる

>>208
民間に合わせてんだろ。うちもぶっちゃけ話で判明したけど
管理職の最低ラインでそれぐらいんだもん。

＞採算が取れるよう本体とは違う労働条件で運航するための別会社。
＞運航路線の距離も機材も違うのですから、ハナから労働条件が異なる
意味がわからない
同じ飛行機運転してるのでは？

パイロットって定年まで出来る仕事なの？
出来るなら本体を下げた方がいい気がする

> 51 名前： スイカズラ(アラバマ州)[] 投稿日：2009/04/19(日) 14:30:20.83 ID:BfmYmbjK
> まーたストか
> いい加減死ね

こういうのばっかだから労働厨は・・・

パイロットって
高空で直接紫外線浴びる時間が長いから
普通の人より短命って聞いたが

この例もどうかと思うがスト自体はアリだろ
日本じゃ労働者がいつまでも奴隷扱いされてる

おまえらの国際感覚のなさっぷりにﾜﾛﾀｗ
日本ってやたらパイロットだのスッチーだの高給でかっこいい、あこがれってイメージあるよね。
こういうのは発展途上国と同じ感覚なんだけど。
先進国ではスッチーなんてカフェ店員か看護婦くらいのあつかい給料だし、
パイロットもただの運転手（まあそれよか多少ましだが。）
なんで日本って遅れてるんだろう？

「最低でも年収７００万円なのに」って自分の給与『だけ』を基準にするのが
能力の欠片も無いくせに僻み根性だけは一人前の貧乏人の特徴だよな

>>211
民間では最近よくある話
会社本体にいるマネージャーが年収1000万貰っていても
別会社マネージャーは年収700万くらいだったり

一度子会社出向になったら生涯賃金レベルで一億違うとかザラにある

>>201
そういう訓練も受けてるからな。

芸人が内輪で馴れ合うだけの糞以下の番組作って流すだけで軽く1000万ＯＶＥＲなのに
人命を預かり高度な知識・技術が要求されるパイロットが「最低でも700万なんだから我慢しろ」ですかｗｗｗｗｗ

2000万もらっても絶対やりたくない仕事

>>214
定年過ぎて64あたりでポックリ逝く人多いよ

もう日本の会社潰せ
国内線も外国の会社が運航すればよい

需要と供給でバランスがとれていれば適正価格になるのでは？

７００万で命がけの職業はやりたくないわな

なんかセレブ面してるけどおもいっきりブルーカラーだろ
運転手じゃん

＞命がけの職業
全然。
事故死の確率から考えたら航空会社のパイロットなんて目茶死なない方ｗ
タクドラの方がよっぽど命がけｗ

整備とパイロットへの手当てはケチるなよ
席が埋まらないのなら便減らして人を減らせ

パイロットの私生活ってどうなってんの
家帰れるわけ？

TBSのアナウンサーと

ANAのパイロットは銭ゲバと…

パイロットの年収って何で決まるの？
着陸成功率とかそんなの？

知人がプロペラ機の機長だわ。
しょっちゅう飲む場所がホテルの最上階ラウンジできもい。

７００万円とか安過ぎだろ
ただの運ちゃんって言ってる奴多いけど、ある意味では医者より大変だよ
医者は一度免許取れば、一生もんだけど、パイロットは半年に１度の航空身体検査や、
年に何回かある試験パスしなきゃ終わりなんだよ。

パイロットの経験を表すのに「離着陸の回数」じゃなくて「飛行時間」なのは何で？

ちなみにANKのパイロットは、短距離路線で１日に５路線とか飛ぶから、
パイロットの中でも、離着陸は非常に優秀だと言われてる。

パイロットになるには頭も身体能力も要るからなあ

おいおい人間のエリートが700万って何だよ
屑文系より遥に人間としての性能いいだろうが

文句あるなら俺と仕事代われよカス｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

正直1000万前後からいくら増えても生活変わらん気がするんだが
あると使いたくなんのかね

バスの運転手に毛が生えた程度だろ

７００万って・・・

阪急電車で塚口→伊丹間（１０分ぐらいのミニ路線）を延々と往復運転
してる人もそれぐらい貰ってるような気がする。

>>234
都心部上空周回して着陸した人間と大陸横断したような人間の違い？

エアバスと陸バス
同じ同じ

CA400万パイロット600万で格安航空会社作れよ
なんで独禁法に触れないわけ？なんで日本の飛行機高いの？もうやだ

日本自体がジリ貧に陥っていることを知らないんじゃないの？

ぶっちゃけ何歳か知らんが七百は低いだろ
大手リーマンなら一千万が相場だろ

宿主を殺しちゃう寄生虫って感じ。

あんま技術職馬鹿にしてるとこの先ほんとヤバイぞ
最近酷すぎだろ