1 :
スィートアリッサム(関東地方):
2 :
プリムラ・フロンドーサ(千葉県):2009/04/17(金) 22:41:32.47 ID:iSizmlg/
↓穴子死ね
3 :
アヤメ(東京都):2009/04/17(金) 22:41:33.60 ID:8uq0E4Oa BE:1895174988-2BP(2)
⊂( ´∀`)⊃
>>2ならポイントください
もっと減らしてもいいよ
快速ふやせ
5 :
ジギタリス(宮城県):2009/04/17(金) 22:41:51.72 ID:yC9XXNwi
なぜ横八線じゃないのか、八高線みたいに。
6 :
ヘラオオバコ(長野県):2009/04/17(金) 22:41:59.77 ID:aSmUVmlK
以下、中央線の魅力を語るスレになります
7 :
キキョウソウ(神奈川県):2009/04/17(金) 22:45:14.99 ID:1UByfxYl
そーいや運休あったな
8 :
カンパニュラ・トメントサ(関東):2009/04/17(金) 22:47:25.81 ID:jB95NmVX
新横浜と菊名の、JRも東横も地下鉄も儲かる仕組み
真っ昼間はおおよそ半分、朝晩は大半が横浜駅まで行かない横浜線。
「厚木駅」以上に詐欺だろこれ。
東神奈川から横浜まで歩いた
仲木戸から京急とかバスとか反町から東急とかいろいろあるのに
疲れた死にたい
11 :
ショウジョウバカマ(長屋):2009/04/17(金) 23:35:40.52 ID:hbVwnX9p
>>9 大嘘つきの阿呆が
日中は8本中7本が桜木町行きだ
12 :
シロウマアサツキ(神奈川県):2009/04/17(金) 23:45:23.36 ID:xZJjdBx5
快速停車駅多すぎ
菊名と鴨居と中山は通過でいい
13 :
ショウジョウバカマ(長屋):2009/04/17(金) 23:51:58.27 ID:hbVwnX9p
相模原こそ通過すべき
鴨居は乗降客数多いからおk
14 :
クマガイソウ(関東・甲信越):2009/04/17(金) 23:54:13.82 ID:T2lqsPcD
カモーイはららぽ需要あんだろ
15 :
オダマキ(東京都):2009/04/18(土) 00:29:30.78 ID:8nqBBO63 BE:646245959-PLT(12000)
中山にママチャリの後ろに長い背もたれみたいなのを付けてるガキがいた
16 :
オオニワゼキショウ(長屋):2009/04/18(土) 00:31:56.74 ID:dpYtZCBy
横浜線、通称ハマ線と言う。
17 :
斑入りカキドオシ(神奈川県):2009/04/18(土) 00:34:31.55 ID:zrkAE79l
新横浜からあっちは埼玉県だろ
18 :
シナノコザクラ(アラバマ州):2009/04/18(土) 00:39:07.01 ID:7VGHPPLl
何もしなくても儲かるのをいいことにお古の車両しか配備されない横浜線と南武線
19 :
コハコベ(コネチカット州):2009/04/18(土) 00:41:05.05 ID:jS6ExOIz
尻手て卑猥な駅があるのは知ってる
20 :
イベリス・ウンベラタ(神奈川県):2009/04/18(土) 02:57:43.50 ID:Fu8I7tIZ
鴨居駅南口の昭和っぷりは異常
21 :
シナノコザクラ(dion軍):2009/04/18(土) 03:00:37.33 ID:KVLIukvA
小机って日産スタジアムが無かったら救いようがないよね
22 :
クマガイソウ(アラバマ州):2009/04/18(土) 03:02:20.79 ID:XHFC9zmh
淵野辺と古淵に快速止めろ
あと、相模原は飛ばしていい
京浜東北は根岸線にくるな
あとたまに来る横浜線うぜぇ
少なくとも新横浜以北の駅には快速通過用の待避線を作るべき