【ν速逆法則】新型プリウス予約殺到2週間で2万台超、インサなんとかの倍のペース

トヨタ自動車が５月中旬に発売する新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の受注台数が、
予約開始から２週間足らずで２万台を突破したことが１３日分かった。
ホンダの新型ＨＶ「インサイト」を超える受注ペースで、「すごいことになっている」と
トヨタ幹部。ＨＶの技術や価格競争は激化しており、低迷する国内自動車市場の起爆剤に
なりそうだ。

新型プリウスは５月１８日に発売予定。現行モデルはトヨタ店とトヨペット店で販売しているが、
新型はレクサスを除く４販売系列すべてで扱う。

予約は今月初めから本格的に受け付けを開始し、１０日に２万台を突破。１１、１２日の土日で
さらに数千台を上乗せした。
競合するホンダのインサイトが発売開始１カ月で達成した１万８千台をすでに上回っている。

２００８年度のプリウス国内販売台数は約７万台。
新型は、その３分の１程度を受注した計算になる。

販売店によると、新型プリウスの納車は３−４カ月待ちの状態。最低価格を２０５万円程度と
現行モデルよりも約３０万円安くしたことに加え、今月から始まったエコカー減税や
インサイトとの相乗効果が台数を押し上げているようだ。

新型プリウスは排気量を現行の１５００ｃｃから１８００ｃｃとし、燃費はガソリン
１リットル当たり３８キロと約７％改善した。
トヨタ堤工場（愛知県豊田市）などで、輸出分を含め月間４万４千台を生産する。

ソース
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009041490085251.html

HIV　エイズ

じゃあ、もう車が売れないとか泣き言言うなよ

ちんこ

こんな安い車売れても固定費稼ぐだけで
景気回復の起爆剤になる分けない

あのリアルチョロQみたいな車いまだに街中で見たことない

インサなんとか
ってスレタイ酷すぎてふいた

うんこ

パワーならホンダだぞ

なんたって
F1は旧ホンダなのに今期全勝

ホンダは最高だ

金は天下のまわりもんそのうち俺にも回ってくるはず

これ205万じゃどう見ても赤字だけど、トヨタ大丈夫なのか？
赤字出してもインサイト潰せさえすればいいという見方なのだろうか

そりゃインサイト買うくらいなら新型プリウス買うだろ〜

つーか今思ったんだが、あのでかい車じゃなくて
軽のエコカー作ったら燃費リッター50キロ超えるんじゃねーの？

どっちも要らんがな

＞インサなんとか

そこまで言えるなら全部言えるだろ

これでいっぱい派遣雇えるね。やったねトヨちゃん！

と言ってもなぁｗ　薄利多売でやっと利益出るコンパクトクラスと同等のだからな
日産がマーチが1万台売れたと喜んでるようなもんだぞ

21世紀のカローラになるんだろな、プリウスは。

電気自動車の時代が来たらプリウスはどうなるんだろ？

今年末にCR-Z
来年末あたりにフィットハイブリッドは決定してるらしいが

CR-Zコケてフィットまでたどり着くか心配だわ
スポーツカーなんか最後で良いだろ

>>6
この前見た。見た事もない車だなぁと思っていたらそれだった。
横幅の割に縦がめっちゃ短い。すれ違う時吹いた。

これ買ったのトヨタ下請けの会社やトヨタ本社の幹部社員じゃねーの？

社員のノルマは?

円高⇒　輸出企業壊滅で、日本経済はおしまいです。
円安⇒　ドル建てGDP減少で、日本経済はおしまいです。
株価下落⇒　日本経済はおしまいです。
株価上昇⇒　バブルの上、世界各国の上昇率に比べると、下落しているのも同じです。
　　　　　　　　　日本経済はおしまいです。

GDP上昇⇒　実感なき経済成長に過ぎません。日本経済はおしまいです。
GDP減少⇒　日本経済はおしまいです。
世界経済縮小⇒　外需依存の日本経済はおしまいです。
世界経済拡大⇒　日本の存在感がなくなり、日本経済はおしまいです。

物価下落⇒　デフレで日本経済はおしまいです。
物価上昇⇒　インフレで日本経済はおしまいです。

日本が米国債を増やした⇒　日本はアメリカの飼い犬で、日本経済はおしまいです。
日本が米国債を減らした（現実はこっち）⇒　アメリカへの影響力が薄れ、日本経済はおしまいです。

中国株価下落⇒　調整です。日本経済はおしまいです。
中国株価六割下落⇒　調整です。日本経済はおしまいです。
中国不動産バブル崩壊⇒　不動産価格が正常化しています。日本経済はおしまいです。
中国貿易黒字激減⇒　中国が内需を拡大しています。日本経済はおしまいです。

中国人民元上昇⇒　中国が存在感を高め、日本経済はおしまいです。
中国人民元下落⇒　中国輸出企業が興隆し、日本経済はおしまいです。

中国が米国債を増やした⇒　貿易黒字がとどまるところを知りません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　輸出大国と言われた日本経済に明日はありません。
中国が米国債を減らした⇒　ドルへの依存度を減らし、自立経済を模索しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本経済に明日はありません。

>>13

安定したエンジンを積むために長さと幅が必要だから軽規格じゃ難しい

正式なスペックもわからん車を良く予約できるもんだな

インサイトは試乗してきたけどプリウスはどこで試乗出来るの？
トヨタ店、ネッツ、トヨペット、カローラ店

車を現物見ずに買うんか？

>>6
ツインなら結構見るけど

205万って安すぎじゃね？
こんな価格だったら夏のボーナスを頭金にして即買いするやつ結構いるだろ

買い替えでエコとか詐欺だろ

製造時にでる二酸化炭素を考えろよ

自社の200万クラスのセダンやミニバンのシェアを共食いしてるだけじゃ・・・？

つーか２００万で大ジョブなのかトヨタさんは

どれくらい
回るのだろう
新古車に

欲が出てオプション色々付けてしまうから、実質300万だろ。
最下級グレード買うヤツなんて、全体の2割も居るのか？法人以外で。

インサイトもそう、結局中間グレードにナビ付けて280万てとこだろ

ただ、さすがに値引きはあまり無いだろうな。　車て30万40万の値引きが当たり前みたいになってたけど
そういったマージン削っての価格なんじゃないのかな

> 販売店によると、新型プリウスの納車は３−４カ月待ちの状態。

こんなだと熱が冷めてしまいそう

どうせ関連企業だの協力企業だのにお触れを出したんだろ
この車の売れ行きにお前らの命運もかかってるとかいって、
社長以下全役員・従業員に買わせるよう指示したに違いない

インサイトの方が車検の時のバッテリー交換が安く済むよ

トヨタ系列社員じゃないの
その後の展開がどうなるかがみものなんだけど

この手の車に飛びついてる人たちって、数年前のミニバンブームに踊らされた人たちって感じする

日産も早くハイブリットを

レンタでじっくり乗れそうだな

系列社員すげぇ　まだ、発売前ｗ

自爆営業？

おまえらひねくれ過ぎワロタw
通勤や仕事に、毎日車使ってる連中では無いなw　どういう層なんだよw

プリウスの新型、逆に言えば売れない要素が無いだろ

車好きはあんな車乗らんわなあ
移動手段としてのみ

車買う必要が無い人間だけど、常に車に乗る人間がハイブリッド車に乗り換えるんなら良いことなんじゃね。

系列社員とか言い出したらインサなんとかも同じだろ

その分他が売れなくなるだけじゃん

チョンと同じ戦略だな。
競合製品より赤字同然の低価格にして、
市場を荒らして競合追い出してシェアを広げるやり方だな。

地方だとプリウス乗っているのは高齢者ばかり。

ハイブリッドって言葉がいいだけで
電気自動車の開発が遅いから中途半端にモーターも乗せてる車だろ
外観も性能もカローラ以下なのにハイブリッドって名称だけで売ってる車

超燃費が良いカローラみたいなもんだ。
興味なし

>>6
AZ-1？

>>50

そうそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

試乗できもしない車を買うバカが２万人もいるのか。

>>50
本来狙ってる層なんだろ、公にはしてないけど
クラウンやマーク�Uとかからの、退職後の乗り換え組みが
例えばゴルフとかに流れていかないような狙いもあるんじゃないかと。

ただ、おかげでプレミオやらブレイドとかの自社製品のユーザも食いまくってるんだろうけど

補助金があると、申請が面倒なんで売りたくないんですよ〜…

って言ってた、うちの担当w

ガソリン高騰したままだったら、もっと売れてたんだろうな

>>11
下請けの中小企業を心配してやれや

利益薄くなってるんだから買うべきだな
お買得
買えば買うほどトヨタの首が絞まってく
沢山売れて中古も安くなってハイブリのシステムも安くなる

減税＋D予約値引き＋インサイト対抗値引きのおかげで
当初予定購入額の50〜60万円安い値段で買えちゃうからな
もうインサイトに勝ち目ないわ

買わなければもっと首がしまるだろ

またトヨタの言葉遊びですか

↓インサなんとかを買った負け組みが一言

>>61
この値引き情報マジですか？

てゆか、トヨタネッツ店がやってたワンプライス制度ってどうなったんだろ。

俺らが不買運動してんのに誰が買ってんだよ！！！！

結局いくらで買えるんだよ

>>66
アンチが不買やっても効果ねーだろｗ

>>65
乗り出しで200万くらいじゃない？

この車デザインが最悪。
もっとましなデザイナーいないのかよ。

せめてアクセラくらいのデザインにしろよ。

エコカー減税で15万くらい安く買えるんじゃなかったっけ？
そりゃ売れるだろ

買い替えで車が一台ゴミになる

なんか嫌な気分だな
協調的にハイブリッド展開するって気さらさらないようだな
インサイト叩きも酷いし…
俺はインサイト買うわ。
僅かな性能差云々より、気持ち良く乗れる車がいい

インサイト買っちゃった人どうすんの？
デザインが好きなんだい！って納得するの？

デザインで言うと

インサイト→若者向け

プリウス→年配の方向け


実際におじいさん、おばあさんがプリウスに乗ってる姿
を良く見る。

かっこ悪いエアロつけたインサイトは何台か見たな
あまり、そっちの方向に行かない方がいいのでは

買おうと思ったけど現車見てから買おうとしたら年内納車は難しい言われて
買う気なくなった
売れるときは売らなきゃな

それにしてもν速民の予想はことごとく外れるなｗｗ

>>60
その分、部品供給メーカーに価格をカイゼンされてるだよ

インサイトはホワイトかブラックなら充分いけるだろ

他の色は見るに堪えないがｗ

はあ？馬鹿だな買うのかよ阿呆共が阿呆過ぎる
もうちょっと粘れよもっとあっぷあっぷさせて国に車検代と自動車税なんとかさせろよ
こんなチャンスねーぞ

>>81

おおっと待てよ
俺が阿呆だ

インサート

>>56
ミドルはこれだけで良いじゃないか。

普通の人はカローラだのプレミオだのはもう要らないだろ。
2.5L並のパワーで軽自動車の燃費で、税金も安くなるなんて、そりゃ、他を買うのがばかばかしい。

リコール祭とかあったら悲惨なことになるな

年間40万台程度で1000万台クラスの巨大企業の社員たちを
養っていけるのかと。

プリウスは乗ってるやつのマナー悪すぎ。
なんで？

>>87
君よりはマナー良いよ安心しな

おっ
トヨタ関係者乙ｗ

ν速で叩かれた商品→大ブレイク

いつものことだろ

>>87
団塊だからさ

プラウス

>>88
そういう返ししかできないのかなヨタヲタは

車売れてるじゃん
誰だよ不景気なんて煽ってんの

>>91
なるほど、ね。

プリウス買うならアクシオのXで我慢できる

>>96
そのグレードにはMTがあるからな。

早く期間工雇えやボケ

>>93
気持ち悪い返しだなあ

母ちゃんがプリウス欲しがってるな。バッテリーの交換とか自腹？

どうせスーパー行く時しか使わないんだから、フィットかヴイッツで我慢してほしい。

>>18
カローラハイブリが出るからプリウスは

団塊いなくなったらトヨタ潰れるだろ

中間グレードが乗り出し220万円以下でいけるんかな？

今の車が16万�q超えたから欲しいなぁ

インサイトと検討してるって言えばかなり値引きできそうだね。
今度乗り出し価格200万ジャストで交渉してみようｗ

低料金でインサートするには、どうすればいいかな。

>>105
川崎のソープなら結構安くインサートできるはず

ありがとう！
低料金、ハイグレードなインサート最高だわ！

>>99
返しってｗ
俺は>>93の段階ではなにも返してないんだが

尼崎が最安でインサート出来る

プリウス乗りたい
けど、込み込みで30万までしか出せない

プリウス社用車で乗ってるけど
なかなか良いよ

元々189万で売ろうとして開発したインサイトはいいが
300万近くで売ろうとして開発したプリウスを200万まで一気に安く出来た理由
まあ、わかるよな？

プリって、また来年新型出すとか言ってなかったっけ？

だんご虫かー、やだこわい

>>110
よし、買え
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMAX=400000&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S122&PN=0&SORT=22&AL=1&PN=0&GPN=

>>115
車の性格的に、古くても比較的状態の良い物が多い。
そして安くて燃費が良い
で、初期ものプリウスを50万くらいで買ったんだが、下駄使いには非常に良いなw
確かに色々とショボイんだけど、安いんだし、燃費も良いんだし。　電池も永久保障だし。

実用燃費的には、エアコンが要らず、暑くも寒くも無い時期ならリッター20kmくらいかな。
エアコン使うと17くらい

>>101
ヴィッツハイブリの間違いじゃね？

街中プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・インサイト・プリウス・プリウス・
インサイト・プリウス・フィットプリウス・プリウス・・・いやだな。

ガソリンの値段が元に戻ったのに、なんでわざわざつまんないクルマを買うの？

>>34
正解

>>120
うっせぇよクズが、死ね

詳細の出きってないプリウスを予約しちゃう層ってのは
保守的なのかチャレンジャーなのか理解に苦しむ

>>122
ノータリンです

※デモカーや在庫車も含まれています。

Insertは不要

で、静かさは新プリとインサイトどっちが上なの？

どの車でも正式発表前に予約する奴は居るのに
プリウスだけあげつらう理由がわからねえ
まあ、まともに新車買えない貧乏人なんだろうけど

>>126
どっちもかわらん

インサイトはエンジン回りっぱなしでしょ

最近はホンダも上手くなって来たけど
NVH殺すのはトヨタ得意だからね

ただ、NVH殺すのは良いんだけど、耳に聞こえても良い音もまとめて押さえ込むから
低価格車では、エンジン回した時に、不愉快な音ばかりが目立ってしまう
絶対的な音圧では、他社よりも低いのかも知れないけど、耳障りな音だけ目だって聞こえるのがトヨタ
プリウスではどうなんだろうな。

関係ないけど、絶対値としての音圧は高いのかも知れないけど
全然耳障りじゃない味付けが上手いのがマツダ

いっしょうけんめいたたいてえらいね

音自体はプリウスの方が静かっぽいな・・・
でもあんまり出回りすぎても嫌だしな
どっちにするか悩むところだ

もうすぐ車検だけど、いま発注しても間に合わないだろうし
税制優遇は3年間あるからゆっくりするかな

これで法定速度守って燃費運転されると困る、遅いんだよとにかく

インサイト買っちゃったヤツは情弱としか言いようが無いな
すぐ新柄プリウス出るって解ってて買ったんだろ？

親に買ってやるか

雑魚運営がまた負けたのか

1500cc未満なら税金安かったのに

プリウスは踏み込むと瞬間に「吠える」
インサイトは「うなる」
その違いは乗ってみれば明らかになる　自分はプリウスのが好きだ

スターレットグランツァVをまた出してよ。

15 名前： ノボロギク(愛知県)[] 投稿日：2009/04/14(火) 20:05:18.34 ID:IyvFRvYH
＞インサなんとか

そこまで言えるなら全部言えるだろ



さすが愛知ですよ愛知

120万ぐらいのコンパクトカーに差額分のオプション付けた方が幸せになれそうだけどね
プラグインハイブリッドの話も出てるし、ハイブリッド、EV車は5年先ぐらいが実用レベル
だと思ってる

インサートでプリケツにオカマ掘りたい

ぶっちゃけ、車ってもう、チョイ乗り用途にしか、この先生きのこる道無いと思うんだよな

遠出するなら圧倒的に電車の方がエコだろ実際

もっと安くならねーかな
もっと小さくていいからさ

ディーラーの良さを考えたらトヨタを選んでおいた方がいい。
ホンダは営業も糞だし、メカニックも無能なのばかり。
と現ホンダユーザーの俺が言ってみる。

こうやって市場が活気付くのはいい事だよ
差はあるけど、ライバルがいて競い合うのは良い

一方、俺はミニカをユーザー車検でもう２年乗る

＞今月から始まったエコカー減税

新型プリウスの受注って殆どが法人なんでしょどうせ・・・
うちの会社も付き合いで５台買わされたよ

>>146
インサイトはプリウスのライバル足り得ない。性能が違いすぎる。

価格改定前の旧型を1割程度の値引きで買ったばっかの情弱ｶﾜｲｿｽ…

<日経>◇トヨタ新型プリウス受注好調、発売前４万台見込む

　トヨタ自動車が5月中旬に発売するハイブリッド車「プリウス」の新型車の受注が好調だ。4月に入って先行予約を開始したが、
受注台数はすでに2万台を突破。ホンダの新型ハイブリッド車「インサイト」を上回る受注ペースで、「発売前に4万台に達する
見込み」（トヨタ幹部）という。ハイブリッド車を巡る両社の受注競争は、低迷が続く国内自動車市場を活性化させつつある。

　新型プリウスの燃費性能は1リットル当たり38キロメートルと乗用車では世界最高水準。排気量も1800ccと現行モデル（1500cc）
より大きくして走行性を高めた。一方で、価格は最も安い車種で約205万円と、現行モデル（233万1000円）から大幅に引き下げる見通し。
性能向上と値下げが好調な受注につながっているもようだ。

　ホンダが2月6日に発売したインサイトは最も安い車種で189万円。ハイブリッド車で初めて200万台を切るという価格訴求力もあり、
発売後1カ月間の受注台数は約1万8000台に達した。これは月間販売目標5000台の3.6倍にあたる。

　トヨタは新型プリウスの月間販売目標を約1万台に設定する見通し。環境対応車への優遇税制なども追い風に、トヨタはハイブリッド車
で首位の座を一段と固めたい考えだ。