【トヨタ】バンコクモーターショーに「アルファード」展示・・・お値段1250万円

【バンコクモーターショー09】日本仕様と微妙に違うトヨタ アルファード

以前は正規輸入がなく、クルマ好きの超金持ちが家族用にと平行輸入車を購入していたバンコクの
トヨタ『アルファード』事情（とはいえ「アルファードハイブリッド」は東京よりも多く見かける。故障したら
どうするつもりだろうか？）。

しかし、新型からは正式にタイへ輸入されて販売されることになり、バンコクモーターショーのトヨタ
ブースに展示されていた。

グレード名は「3.5G」と表記されていたが、2列目に革張りのエグゼクティブパワーシートを装着している
ところから判断すると、グレードは日本でいうところの最上級グレードである「350G“Lパッケージ”」だろう。

一見したところ日本仕様と同じように見えるタイ仕様アルファードだが、よく見ると日本仕様とは微妙に
違うのが興味深い。

たとえばタイヤ＆ホイール。日本の「350Ｇ“Lパッケージ”」 FF車は17インチを履いているが、タイ仕様は
16インチを組み合わせている。またインテリアを見ると、カーナビが日本仕様のようなパネル一体タイプ
ではなくワイド2DINのユニット。ステアリングリモコンも省略されているのも、日本仕様との違いだ。

このタイ仕様アルファードの価格は、448万9000バーツ。日本円にして約1250万円となる。驚くほど
高級な乗り物だ。

http://response.jp/issue/2009/0407/article122940_1.html

依頼650

いらね

ワンボックスに1250万
頭狂っとる

たけー

以下、この値段なら外車買う厨の登場です

この値段なら家買う

アルファードってそんなに高かったっけ？
せいぜい4，500万くらいだと思ってた

貨物車だろ？

チョコレートクッキー？

乗り心地いいけどな
ただデカすぎてめんどい

でも向こうの車って日本より良いのが走ってるからこれもバカ売れするんじゃね？

なんで劣化装備で値段が倍以上なの？

33Zが1700万位だっけ？タイだと

現地では家が50軒くらいは建ちそうな価格になっちゃったなｗ

一方DQNは頭金なしフルローンで2.4Lのヴェルファイアを購入した

ナビの地図だけで800万だったりして

日本で500万で買って、個人でタイに個人で輸出出来る？
1000万くらいで売っても盗与多より250万も安く売れる

チョコレートウマー

タダでも要らん
ハイエース最高

ミニバンならC4ピカソかグランディスが好きだ

タイの関税が高すぎるって落ちじゃないの?

最近の盗用多のCMって特定の層狙い撃ちでえげつない

アルファードはタイ専売にしていいから
タイエースを日本で販売してくれ！
たのむ！

車の関税が馬鹿高いところが多いよな、東南アジアって

ホイール大きけりゃいいと思う鹿ばっかじゃないんだな。
感心した。

>>21
80%だったかな

一眼レフって片手に乗るくらいの大きさだったらもっと売れると思うんだけど？

うわ誤爆ったｗｗｗ

タイ人留学生の友達が地元でジャズ（フィット）に乗ってたな

じゃあアルファードを500万だと考えて

+輸出にかかる手間や改修費が20％
+台数が見込めないことによるプレミアムの確保10％
+関税80％
で考えると1188万になる
意外と妥当な値段なんじゃないのだろうか?

>>3
ウイング車とかの価格だな

☆DQN度チェック！
30点
・竹槍出っ歯・無免許・保険未加入
5点
・車内に沢山のモニタ・フルスモ・子供を作ってますステッカー・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転・エンジン掛けたまま買い物・原型を留めない程の魔改造/バニング
3点
・助手席にテーブル・土禁・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・吸殻は窓の外
・幼児を後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット・右折レーンから直進・無灯火
・ナンバープレートカバー・曲げたナンバープレート・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク・高速の路肩を走行・運転しながら携帯・定員オーバーで走行
・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション・シートベルトしない ・白、黄色以外の前照灯
2点
・クリアテール ・無駄に眩しいフォグ（換装含む）・無駄に眩しいHIDライト・アイライン
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー・身体を傾けて運転・配偶者が金髪/プリン頭・はみ出し駐車・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球切れ・ゾロ目ナンバー・ダッシュボードにナンバープレート・偽欧州ナンバープレート
・車幅灯がブルー/点滅・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機・大音量で音楽・子供がDQN名
・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・リアに浜崎あゆみ・車体が紫系統の色（外車除く）　　　　
・LEDイカリング・bB・アルファード/ヴェルファイア・痛車・BIPカー・S-MX ・ホンダミニバン/SW
1点
・ダッシュボードに毛皮・白ハンドルカバー・葉っぱの芳香剤・注連縄・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー・DUBステッカー・軽/ミニバンにエアロパーツ・ローダウン・水中花シフトノブ 　　
・カーテン・字光式ナンバープレート・ワイドミラー・晴れているのにフォグ・夜のドンキに止まっている　
・幼児の襟足が長い・ぬいぐるみをぶら下げてる・ダッシュボードにぬいぐるみ多数・夜にサングラス・中古高級車
・ダミーセキュリティ・VOXY・エスティマ・エルグランド・ワゴンR・ムーヴ・ライフ・BMW

5-7・・DQN予備軍　8-15・・DQN　16-30・・HI-DQN　31-45・・Premium-DQN 46-60・・DQNマイスター　61以上・・レジェンDQN

>>30
しかし、システム出力400psのLS600h級の価格とは・・・

トーションビームの貨物車が1250万って冗談だろ？ｗ

>>33それも税かかるやん。

>>33
80％も関税掛けてるなら仕方ないんじゃない?
LS600hなら2000万超えて日本ならコンチネンタルGTの値段になっちゃうよ

5200万くらいのマイバッハだと、タイでは1億2000万くらいになるんだろうか？

ブルボンだっけ？ギンビスだっけ？

>>34
トーションビームって毛嫌いされてるけど何が悪いん？

お前らが新車買わないから赤字転落

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　５０歳になって使い物にならない派遣奴隷が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 かってに肝臓がんで死んでくれりゃ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　どれだけありがたいことか。リストラするとうるさいし、　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　労災も出さなくていいしね、ハハハ　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　安くでバンバンこき使える２０代３０代の派遣奴隷だけにできて　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　生産効率アップですよ。
奥田 碩（おくだ ひろし、1932年12月29日 - ）

社団法人日本経済団体連合会名誉会長
トヨタ自動車代表取締役相談役
日本郵政株式会社取締役 　　　　　　
内閣特別顧問
株式会社UFJホールディングス取締役
株式会社楽天野球団経営諮問委員会委員
KDDI株式会社監査役・取締役
東和不動産株式会社取締役
中京ゴルフ倶楽部株式会社理事
株式会社グレイスヒルズカントリー倶楽部理事

　　　　　 　　　 　

ミニバン（笑）
貨物（笑）

お前らもレクサス買って日本経済に貢献しろ

>>39
基本的に安い車や貨物車に採用される事が多いからかな？
貨物車のリジッドとは違うんだけどねー
メリットは省スペース、低コストで頑丈、キャンパー設定が安易。
デメリットは片方の入力がもう片方に影響する事。

ただ、剛性の弱いストラットを安価に補強するスタビとどこが違うんだと（ｒｙ

>>44
へー、詳しくないけど適材適所で別に良いんじゃねとか思った

>>45
toyota車 vs 同クラスのmazda車と乗り比べて見れ
素人でも分かる。玄人ならもっと分かる。

>>46
マツダはエンジンが非力すぎる。

正直125万でもいらない

>>46
オーリスとアクセラの最廉価グレードが一番分かりやすいな

（　＾ω＾）ｂﾁｪｹﾗｯﾁｮ

日本でぼったくれなくなったから今度は海外でぼったくるんかい・・・

>>49
どっちがどうなの？

タイもマレーシア並みの関税200%とかなのか？

>>45
普通に走るなら、人によっては違和感や不満は出るけど絶対ダメって事は無いと思う
ただ、500万の車にトーションビームというのはやはり萎える。
HP見ても手抜いてる感に溢れてるからね
http://toyota.jp/alphard/
機能・メカニズム＞サスペンションといくと3行程度の文字列のみ

マークXなんかだと内容盛りだくさん
http://toyota.jp/markx/dynamism/engin/index.html

なんだかんだ言ったって売れちゃうんだからしょうがないわね

ﾜﾛﾀ高すぎる

タイはピックアップの関税が安いから
後ろ1/4くらいを荷台にすれば人気も
落ちて２００万くらいになるよ
↓こんな感じ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h128565568

>>55
ワゴンRが何だかんだで売れるのと一緒だな
現行もシャシー前面刷新しないて小細工で仕上げて売り上げNo1だから参る

>>57
関税どれ位違うの？

タイと言うとドリアン。
この車はドリアン何個売れば手に入るのかな？
ドリアン畑、かなり持っていないと買えないな。

>>58
旧型もモデルチェンジ直前までずっと1位だったしなぁｗ

防弾仕様防犯（火炎放射器）仕様なら妥当

てか、ベルファイアじゃないのね。

高級ワンボックスならDYNAワゴンだろｗ

カムリにバカデカミニバンボディ載っけただけで

1000万円超える価値あるんだろうか

日本車で一番嫌いな車だ

わたしの彼氏アルファードのってんだよ。
だから友達にすんごいうらやましがられる。
友達たちはみんな高校生同士でつきあってるからね。
大人のひととつきあってると
こういうときに優越感。

現地200万以下のドイツ車を倍くらいの値段で買ってる日本人にも言えるな

>>67
おっさんアル中らしいじゃん

>>67
簡便しろやオッサン(笑)

>>67
デリヘルの送迎だろ？

おっさんのデリバリーか・・・

アルファードとエルグランドはＤＱＮの新たな可能性を追求した車。

ボッタクリメーカーだからなｗ

初代グランビアは地味で広くて使えるいいワゴンだったのに。
初代レジアスも、小さくて扱いやすいワゴンだったのに。

これとヴェルファイアを独身で乗ってるやつは信用できない
友達乗せるときに必要？お前の車だけで出かけると思ってんのか

>>67
気合い入ってるときと入ってないときの差がありすぎだよおっさん。もっとまじめにやれ

>>76
エスティマハイブリット買ってから友達いないこと思い出した
コピペ思い出した。

バンコクだと、日本車全部くそ高かったよ。
ＣＲ−Ｖが500万クラスだったか。

庶民の味方ブルボン最高

アルファードってＤＱＮ車なの？小金持ちが乗る車だと思ってた
てかうちの親父が乗ってるんだが・・・

DQNはデカイ車、ミニバンが好き
ということでエログランドやアルファード、ヴェルファイアみたいな車が好まれる。

一昔前の中古セルシオ、グロリアとか乗ってた層がアルファードとかにうつったな

デリカ、アルファード、エルグランド、ヴェルファイアは同列

チンピラヤクザみたいなナリの奴を散見する

そんなことよりデリカ買え！デリカ！

タイは普通の輸入車には２００％の関税がかかる。
ちなみにレクサスのIS250の現地価格は１５００万円ｗ
現地生産でも１００％の税金がかかるらしい。
だからタイでジャズ（フィット）を買うと２００万円超えるｗ

たしかタイって関税が５０％くらいかかってないか？

>>86
おお、２００％だったかｗ

>>81
虚栄心の強い人間が選ぶ車No.1

ヴェルファイア(失笑)

ゴルゴ13で読んだけど
タイって大統領一族みたいなのがあらゆる業界を牛耳ってる国だっけ？
タイの自動車会社も一族の経営とかなんとかだから
保護のため輸入車には馬鹿みたいな関税を掛けるのかな

子供のいる小金持ちのおっさんとDQNの為の車
広くてでかくてそれなりに高級感あるけど鈍重で動力性能は最悪
個人的にはエルグランドの方が好き

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>93
増補版

プロジェクトＸ（ペケ）〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　　　　トヨタ一筋の工場長がいた。仲間から神の手を持つ男といわれていた。「手抜きの神」と呼ばれていた。
その工場長がトヨタ会長の奥○から、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう？」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません！！」工場長は思わず叫んだ。「手抜きの神」と呼ばれながらもやはり職人としての血が猛った。許せなかった。
だが奥○は言った。 「この国はトヨタのものだ。お前だって手抜きで給料貰ってるんだろう？俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　奥○会長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。職人より商人の血が騒いだ。 「やらせてください！！」
家のローンがまだまだ残ってる。この間デスクに返って来たら勝手に見積もりが出されていたマークＸのローンもある。
　いやそれよりも子供はまだ下から順番に中学生と大学生とニー・・・・じゃねえ自宅警備員だ。３人もいる。というか頑張りすぎた。

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。雪印や赤福、白い恋人、ミートホープの有識者達からも意見を聞いた。業界は違えど
ものづくりの大切さは分かっている同志だった。
　省ける部品は省きまくる毎日だった。 耐久性なんぞ知ったことじゃない。どうせ中身なんて解体屋しか見ない。エンジンにはトヨタマークをつけたカバーをつければ大丈夫だ。
　ユーザーからクレームが来たら「扱い方が悪かったのでは？」といえば済むことだ。最悪「「サービスキャンペーン」」でこっそり直せばリコールじゃない。
　しかし、案の定というか、やはり本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストだけと戦った。

　工場長は（いっそ、ポルシェやBMWに転職すれば、どんなに楽だろう？）と思ったこともあった。奥○会長は経団連で暴言を吐く傍ら毎日のように視察に来る。
（ウゼえよ奥○、市ね、○田）神の手を持つ男ですら何度もそう思った

いや、でもこの品質そもそもＭＡＺＤＡならこれでも全く問題ないし。 それより中国に輸出しようか？
インドでも良いや、工場長は追い詰められていた。 そこへまたしても○田会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけが高級なんじゃない」
　そうだ！内装・塗装だ！！内装・塗装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は安物のプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。 商品名アカンターレ、いやアルカンターラだったか？
ともかく人造材料万歳だ。
木目も大日本印刷が何とかしてくれた。人工皮革も使いまくった。倉庫で何年も寝かしてあったそうだから味が出ているはずだ。
ワインと同じだ。

仕切値なんぞお得意のトヨタ方式（イジメ・脅し・キックバック・支払い引き伸ばし）で何とでもなる！！
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ！！これが探してた俺たちの高級車なんだ！（客バカだなｗ）」
後は塗装だ、雲母の入った塗装をゴテ塗りすれば綺麗に見える。白パールなんか３万も余計に獲れる！ナビなんかぼろ儲けだぜ！
さらにガラスコートすればサランラップを貼ったようにピカピカするじゃないか！！これがものをつくる喜び！工場長に笑みがこぼれた。
手抜きの神とコストの帝王のコラボレーションはただものではなかった。日本のヘンリーフォードと呼ばれるだけのことはあった。
問題は全て解決した。あとは小金持った自社の下請け、中小企業の親父やマヌケな百姓共を騙すだけだ。いや、カタログ次第で日本人なら誰でも騙せる！
さらに皇室にだって納めることが出来る。

　トヨタお得意芸の内装・塗装だけの偽装高級車の誕生だった。
でも今回は気合の入り方が違った。よくロッテリアのマークと間違えられる レクサスマークをつけて
仕上げだ。金色にめっきして置こう。きっと高級そうに見えるだろう。
　その夜、完成した試作車を横に奥○会長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
塗装に使うシンナーを吸ってる奴もいたがその夜は無礼講だった。
感極まった期間工が「期間工って言うなぁ〜〜！！！」と叫んでる。分かってる、俺の息子の自宅警備員よりはるかに
頑張ってる。でも派遣や期間工は一生救われない構造になってるんだ。シンナーでも吸わないとやっていられないだろう。
（練炭吸うなよ）気の毒すぎて心の中で手を合わせた。

>>98
こういうコピペ作る人ってトヨタに何か恨みでもあるの？
アルファードは人に乗せてもらう時には最高の車だと思う
自分では運転したくないけど

親でも殺されたんじゃないの？

派遣ギリでもされたんじゃないの？

黒の2008年モデルのアルファードうちにあるけど
運転しても便利で楽だよ、視点が高いから疲れないし
シートクーラーとか無駄な機能とかクルーズコントロールとか
500万超えだけの価値はあるかというと微妙だけどね

ソルーナ　日本名カローラ　現地生産　エアコン付き　５ＭＴ
ナビ無し　200万円はするぞ
1BOX　４列シートは当たり前

>>93-98
面白ければいいんだけどなぁ