東京-大阪間の移動にはやっぱり格安高速バスだよね

　ＪＲ系列２社が東京―大阪間で運行している大型高速バス「青春メガドリーム号」が、１８日から
運行を休止する。

　使用しているドイツ製車両が昨年５月と今年３月、走行中にエンジン付近から出火し炎上する
事故を起こし、今も原因が究明できないためだ。４３００円という格安運賃が人気で、就職活動の
学生の足も支えていたバスは、このまま姿を消す可能性が強い。

　ドイツ・ネオプラン社製の２階建てバスで国内に４台導入され、ジェイアールバス関東（東京）と西日本
ジェイアールバス（大阪市）が２台ずつ所有。２００６年に共同運行を始めた。通常のバス２台分に相当
する７７〜８０人が乗れるため運賃は他の高速バスのほぼ半額で、乗車率８割を誇る両社の「ドル箱」
だった。

　しかし、国土交通省は３月の事故を受け、「２度も炎上事故を起こした事実は重い」として、残る
２台の運行中止を両社に求めた。

　現在、青春メガドリーム号は通常のバス２台を連ねて運行しているが、２台運行の場合は運転手が
４人必要なため、２社は「運賃を据え置いたまま、高コスト運行を続けるのは困難」としている。

　就職活動で頻繁に利用するという関西大４年の男子学生（２１）は「面接や説明会で東京に
行かなければならず、低運賃のバスは絶対に必要。安全を確保したうえで路線を守ってほしい」と
話している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090403-OYT1T00593.htm?from=main2

補助席は2100円だっけか

2100円って安

ないわ
夜行バスはヨーロッパ行きの飛行機よりキツい

水どうに出てくるドリーム号の進化系か

幹入技ってまだ使えるの？

途中屁が出そうにった時の事を想像すると無理

2100円の補助席夜行と
青春18きっぷでの移動と
どちらがマシなのだろうか

青春メガドリーム号ｗｗｗ

18きっぷは景色や走行音、新快速のスピード感が味わえる

じゃあ「ながら」を復活させてくれるんですね

コジキは移動するな馬鹿者

つ　サンライズ瀬戸

＞就職活動で頻繁に利用するという関西大４年の男子学生（２１）は「面接や説明会で東京に
行かなければならず、低運賃のバスは絶対に必要。安全を確保したうえで路線を守ってほしい」

スケートリンク作ったり筋肉バカ高校を併設化する金があんだから
自分とこの大学当局に頼めよ、カス

安

新幹線に限る

原因が究明ではないってマジか

ピザでも乗ってたんだろ

ツアーバスがいくらでもあるじゃねえか

走るスラム街

>>13
「特急」じゃなくて「快速」になったら利用したい

全く外も見えず、居心地のよいトラック荷台程度の高速バス自体乗りたくない。
闇バスなど論外ｗ

新幹線だろ？
普通は

＞関西大４年の男子学生（２１）は「面接や説明会で東京に行かなければならず

その必要はないだろ？
地元で就職しろよｗ

在来線でコトゥンコトゥン

深夜バスのキングって何だっけ

やすいやつはマジつらい

>>25
キングオブ深夜バスは、はかた号

>>23
確かに
関西弁は人を不愉快するだけ

はかた号往復で0泊3日ってキチガイツアーあったな。現地でスーパー銭湯つきとか
参加者はマゾかよ。

補助席は背中曲がるぞ

>>27
はかた号ってまだあったのか。
スカイマークの方が安そうだけど。

体力あるときならいいけど疲れてるときにやると死ねる

補助席まで満席って、どこの収容所逝きだよ

腰痛持ちなんだけど
大丈夫かな？

キラキラ号が至高

のぞみのグリーン車がデフォルトだろ？JKｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

燃える青春・メガドリーム号って改名すればいい

新幹線でいいじゃん

急行銀河を復活させて急行から快速に格下げすればいい

>>37
ワロタｗｗｗ

東海道線でいいだろ

関大なんて4年から出席しなくても卒業できるバカ大学なんだから
東京に引っ越せばいいのに

はかた号（はかたごう）は、西日本鉄道（西鉄）が運行する、
東京（新宿高速バスターミナル）と福岡市（西鉄天神バスセンター・博多駅交通センター）を結ぶ高速バス路線である。
所要時間約14時間20分で約1,150Kmを走破する日本最長距離のバス路線である。
また、2009年3月13日をもって東京駅発九州方面行寝台特急「はやぶさ」・「富士」が廃止となったため、
東京と九州を結ぶ新幹線以外で唯一の陸上公共交通機関となっている

うわあ　まじだｗｗｗ

1998年9月にスカイマークエアラインズ（現・スカイマーク）の東京 - 福岡線が就航した。
普通運賃は大手航空3社[3]の半額となる13,700円に設定されたため、
大手3社割引運賃（「特割」など）でこれに追随した。
この結果、航空運賃は「はかた号」の片道普通運賃を下回った
（ただし、航空運賃は一定ではなく時期などによって変動する）。
のちに航空運賃は徐々に値上げされたため、通常期運賃などに比べ価格面での優位性が再び高まってはいるものの、
後発で参入したスターフライヤーが、指定期間のみ発売・2か月前予約・購入が必要という条件とはいえ
片道1万円前後の航空券を販売しているほか、北九州発の始発便ならびに羽田発の最終便については、
前日までの購入でも13,000円〜16,000円程度の価格設定となっている[4]。
また、大手航空2社[5]も期間限定の早期割引運賃では「はかた号」の運賃と同程度の運賃設定を行っている。

13時間かけて18キップで鈍行だろ

神戸からなら余裕で飛行機なんだがなあ

せっかく鉄道が轢いてあるのに、使わないのはもったいない
自由化して、ＪＲ以外にも使わせればいいんじゃね？

特定便なら飛行機も値段変わらんのに
なんで時間かけてわざわざ新幹線にする人多いの？

4000円前後のバスなんてJRじゃなくてもいくらでもあるだろうが
あ、学割があったりするのか？

高速バス使って日帰りでTDL行く関西女子高生達は凄いと思った

つか、今度初めて大阪から横浜まで利用するんだよ。
ウィラートラベルのスタンダードとか言うやつなんだけど、どれくらいしんどいかな？

ムーンライトながら＋新快速（大垣に新快速が来てるのか知らないけど）とかでいいんじゃね？

>>50
プレミアムなら乗ったことあるんだがな

のぞみでいいよ。

1度使ったけど3列のでも地獄
バスは2度と使わない

横のおっさんがワキガで8時間座りっぱなしだった思い出が蘇る。
今後もまず利用することはない。

地獄の深夜バス

>>50
キムチバスじゃねーか…
無事にたどり着けばいい方だな

金を前払いさせておいて、当日出発地にバスを配車しなかったツアーバス業者を俺は知っている。

http://www.jambus.jp/bus/pc/5/top/?agencyCode=3695
俺はここで乗った。隣空いてて寝れはしないが快適だった。

>>14
ヒント：スカイメイト
※ただし現役入学者に限る

>>57
さすがに2回もバス炎上させる殺人未遂バス会社には言われたくないだろう

>>50
プレミアムはどうだった？

>>57
ウィラートラベルの評判の悪さは知ってるよ。NHKのやつリアルタイムで見てたからね。
でも、>>59のとこで予約したらいつの間にかウィラートラベルになってた。

走る拘置所
前に乗ったけどきつかった、１万以上がお勧めそれか新幹線

日本って自動車大国なのに、なんで長距離バスなんかにドイツの
自動車をわざわざ使うんだよｗｗｗｗｗｗ

HINOとかにしとけばいいじゃねーか。OHも、純正工場でできるん
だし。業務用の自動車のパーツなんざ、日本にあまりストックない
だろ。パーツを取り寄せるとなると結構時間もかかるんじゃね？

特に長距離バスとなれば、ダウンタイムがそのまま売り上げに
響くだろうし。

ぎっしゃ

>>64
ブランドに弱いから。


http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/html/pc/bus/premium/e_index.html
こんなの乗るより新幹線で行けばいいのにと思ったりもするけどな。

バス芸人にはなりたくない

>>62
座席が固い。
太ももが痛くなってM字開脚みたいな格好で過ごした。
ろくに眠れない。

>>68
まじかよ。こりゃだいぶ覚悟しとかなきゃな・・・。

>>64
クルマはわからんでもないけど
バイクの外車こそ意味分からん。

>>61
バスは燃えたけど怪我人は出なかったんで、これがツアーバスの派遣運転手ならちゃんと誘導出来たのかなと
スタンダードは前の席に膝が当ってて痣が出来たわ

朝早く行かないといけない用事があったから乗ったけど、
そんなんでもなければ乗る気もしないよ。
寝台列車のあった頃のほうが良かったなあ。

一番マシなツアーバスってどこ？キラキラ号？

pac3配備しすぎだろ・・

>>64
許可がないと公道を走れないようなサイズのバスは、日本では製造されていない。車両
の法規制の厳しさが、日本のバスをつまらなくしている一因かもね（´･ω･`）

火災の原因はなんなのですか？国交省のｽﾄﾛﾝｸﾞ&ｳｨｰｸ情報に載ってないし

>>60
これでいい思う
飛行機便利

東京である重要な仕事があったときのこと。たまたま豪雨の影響で飛行機利用と新幹線
利用の同業者が時間に間に合わず、夜行高速バスで出かけた私だけが参加できたことが
あった（笑

>>72
東京とかの都会だと駅前に２４Ｈ営業の漫画喫茶があるんじゃない？

などと書くと競争率がＵＰして漏れが入店できなくなっても困るからこれ以上書かないｗ

>>79
新宿駅新南口に午前五時着なんかだと、ちょっと困るよね^^;;

歌舞伎町あたりで朝ご飯を食べて、バスターミナルに置いてある割引券を使って西武新
宿のサウナでひと風呂浴びるくらいしかやることがない。

|ﾟ)けど連休前だと結局高くなるんだよな

バスで東京行って電車で帰ってきたけど
楽しさや快適さは電車のがずっと上

拘束バスで移動して直ぐに遊べる体力がもう無い。銀河の寝台料金は高かったけど
東京で宿泊して朝一の新幹線で帰るより、安くて早かったから便利だったんだが。

大阪難波→ＵＬDXシート→近鉄名古屋→名鉄名古屋→特急μチケット使用→豊橋→新幹線こだま号指定席→熱海→特急踊り子号指定席→東京

いつもこのパターン


帰りはのぞみ

1回乗ったけど安いだけあってとにかく地獄だったなぁ
腰痛持ちだから降りて即マッサージ行き余裕でした

>>84
新幹線こだま号指定席？
自由席なら６席厨も可能なのに指定席とかＭなの？

3列シートじゃないと死ぬ

>>60
その単語、10年振りに聞いたわｗ

スカイメイトってまだあるの？

長距離バスは30時間ってのが最高だけど、
慣れると意外とイケる。
列車なら48時間はイケる。

アミー号

バスの匂いが駄目なやつて俺だけ？
１〜２時間ぐらいだったら我慢できるけど、気持ち悪くなる(´･ω･｀)

そんな酷い？

学生時代深夜スキーバスよく使ったけど それよりマシでしょ？

>>50
スタンダードはまじやめとけ
俺もNHK見たクチだが、安全守ったままコスト削減なんかできるわけない


俺は乗ったバスがオーバーヒートして高速上で路肩停車
運転手が半泣きでコーヒーサービス用のポットからラジエターに湯を追加してるの見て
2度とウィラーは乗るまいと誓った

>>93
安月給で激務のうえに、バスが韓国製って、どんな罰ゲームかと思うよな^^

>>84
電車マニア？それとも安いから？

>50

俺はGWに東京から大阪行くのに使おうと思ったんだか考え直したほうがいいのか…

新幹線は高いしやたら混んでて指定席取れなそうだし

サンライズのノビノビ座席がええわぁ〜

バスは酔うからダメだ
やはり新幹線がいい

ｵﾚのお勧めはＶＩＰライナーだな。大阪まで５〜６０００円で3列シート。
ネットで席の予約できるし、一番後ろやトイレの前の席なら乗った瞬間からリクライニング倒せる。
仕切りカーテンもついてるからこっそりオナニーもできる。

ながらよか救済臨頼むよ
あのカオスっぷりをまた味わいたい
床に寝る奴トイレ前で座り込んでオヤツ食ってる奴…なぜかおすそ分け頂いたし楽しかった〜あれこそが汽車旅だ

東京→普通列車グリーン９５０円→沼津→ホームライナー浜松５号（３１０円）→浜松→豊橋→区間快速→名古屋

１８切符で東京→名古屋なら、これが一番快適でコスパ高い

>>95
これは
乗り鉄と呼ぶ

チョンバスも３列シートなら新幹線自由席より広々していて悪くないと思ったよ
寝て起きれば東京だしな。
ただ待ち合わせ場所が梅田といいながら中津なんだよね。俺は阪急ユーザーだから
いいけど他線ユーザーは大阪／梅田駅から結構歩かないといけないからダルイかも。

東京〜大阪ならＡＮＡのプレミアムクラスで往復の、スターアライアンス会員の俺には関係ない話。

http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/index.html

三列シートならVIPライナーが一番安くてよさそう

往復割引きだとオリオンツアー安いけど 4列ロングだと快適さはどうだろう

しんどいがな

貧乏人しか乗らねーだろ

長期休み期間中は快適な夜行快速列車ムーンライトながら号をご利用ください。

JRの路線バスつかえ

>>84
一度実験的に、
西大寺→名古屋/　名鉄名古屋→豊橋/　新幹線　豊橋→小田原　/小田急小田原　→　新宿
ってやったことあるけど、どうしても静岡が私鉄で繋がらないな。

そして、何の得にもならないな。

二階建てバスだったら乗る

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その８）

★殺人件数

１位　　東京都　　１７９件（人口比でもワースト１、昨年より３４，６％の大幅増）
２位　　大阪府　　１１９件
３位　　神奈川　　　８１件
４位　　愛知県　　　６６件
５位　　埼玉県　　　６５件

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都　　２２９１件（人口比でもワースト１）
２位　　大阪府　　１７５６件
３位　　埼玉県　　１１０９件
４位　　愛知県　　１０４４件
５位　　神奈川　　　９９１件

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1234499289/105

東京に来て時間を起こすのは止めてください＞＜

寝れるか寝れないか、問題はそこだけ

夜行バスなんて二度と乗らねえ！！！！

深夜のコキ55000

３列シートのだったらなんとか耐えられそう

どんな奴らと乗り合わせるかが、天国
と地獄の分かれ道。