【鉄】名古屋の鉄道の魅力

芸能界鉄道研究会「鉄研」
３月２９日（日曜日） 午前１０：２５〜

東海エリアの鉄道ファンの皆さん必見！
中京テレビ初の鉄道専門番組を放送します！
芸能界きっての鉄道マニアが大集合！！
特に「ＪＲ東海」「名鉄」「近鉄」にこだわり、マニアックな視点で鉄道談義に花を咲かせます！

芸能界きっての鉄道大好き人間が集まり、いよいよ『第１回芸能界鉄道研究会オフ会』がスタート！
オフ会の場所は、名古屋にある“いろんな列車が一度にみえる”ＪＲ名古屋車輌区の橋の上。（名古屋市中村区の向野橋）

早速、自己紹介からはじめましょう。自己紹介は、名前と好きな私鉄を発表。
一度電車の話を始めたら、もう誰にもとめられない。
それぞれがお気に入りの鉄道について熱く語り盛り上がります。そんな中、一人ついていけないのが、中川家の剛。
マニアックな鉄道用語も、うんちくにも全く意味不明の完全アウェイ状態。

http://www.ctv.co.jp/chu_presp/

ないんだな、それが

新幹線乗りながら味噌カツ食うのが楽しみ

火災死ね

ナナちゃんのパンチラ

くせえぞ味噌

自動車王国なのによ。

関東と違って進行方向に向いた椅子に座って、窓枠に飲料とか置いて景色を眺めながら旅ができる

車内お見合いになる関東人はかわいそうだなｗｗ

倒壊が癌

倒壊に乗らざるを得ないときは国鉄のオレカで乗る
※国鉄発行分のオレカは、使用された金額丸損になる

名古屋限定じゃ>>2になってしまう

岐阜羽島駅から乗った新幹線で，
「岐阜市内直通！名鉄線」
みたいな広告をこないだ見つけて恥ずかしかった

20時過ぎたら羽島からやってくる電車はガラガラですよ　心配になるわ

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電車が不便だから自動車王国なんだよ

早くこの界隈にもsuicaえお導入しろくそったれ

名鉄美濃町線、岐阜市内線、揖斐線、三河線(-人-)

リニモ人気の無さすぎ

>>8
※ただし名鉄と、ＪＲの非競合区間を除く

キハ75が東海道本線の快速で走ってること

発車したらいきなり単線になる岐阜
ホームの数が足りないだけの名古屋
JRと共用の豊橋
名鉄のやる気のなさは異常

めいてつ

>>13
それは本数のことじゃなくて、路線の少なさだな
目的地が駅から歩くと1時間とかごく普通にある

ＪＲの快速って他の私鉄と競合してる区間過ぎると必ず各駅停車になっててﾜﾛﾀ

鳴海駅付近に住む俺が来ましたよ

CMだけ認める

まあ、浮上式リニアに乗れるというステータスは他県の追随を許さないだろうな。

内海行きの特急激減したから、１０００系がなくなったら、パノラマなくなるのかね。
パノラマのない名鉄なんてなぁ。

名古屋は中村区ぐらいしか発展していないから、
少し移動したら風景の変化が激しい
その分ちょっと遠くへ行くのが楽しいな

三重とか驚いたよ
一面田畑でね、もう地平線の彼方まで
あの風景はあのままでいてもらいたいな

本線のど真ん中を2両編成で走らす名鉄
前後で違う形式を混結する名鉄

倒壊があまりにも守銭奴すぎて名鉄がかわいそうに見える
東海道新幹線で儲けまくってるんだから、そんなに敵意むき出しにすることないだろうに

リニモとか
八草から藤が丘って学生くらいしか使わないだろ
他にあるのは万博跡地の公園と献血センター
アピタぐらいじゃないか

2両編成が凄い勢いで出入りするんだろ

これがν速で仕入れた名古屋鉄道知識の全てです

京急並みカオスの名鉄名古屋駅動画を
うｐしてくれ

山陽姫路−近鉄名古屋の直通特急は事実上運行可能になったわけだが

いい加減、コスト削減守銭奴は卒業して

少しは京阪さまを見習ってみろつーの

>>19
やる気の問題じゃどうしようもない

名鉄岐阜の単線区間
たしかに、複線化する時は残してくれた。しかし
　□
――
　□←高架の足　　こんな感じ。複線化するにはこの区間を一旦線路剥がして付け替えないとダメ
　　　　　　　　　　　　しかし営業しながらそれは無理なのでできない

名鉄名古屋　　　　　　　上下左右拡張の余地なし
　　｜　｜　　　　　　　　いくら金積んでもこれだけは無理
　　名　東
近 鉄　山　−桜通線――（名鉄・東山の下層）
鉄 ｜　線
|　　|　　｜



豊橋
建物がＪＲのものだから毎時6本の制限をうけてる
しかも飯田線の信号故障といういやがらせも時々受ける
仕方なく急行や特急を豊川稲荷に逃がして捌いてる

名古屋生まれ名古屋育ちの俺は、成人するまで地下鉄以外使ったことなかった
いまだに仕事以外じゃJR、名鉄は使わない

一時間番組

http://www.meitetsu.co.jp/densha/list/detail/1174465_1203.html
先頭車両客多すぎワロタ

名市交

名城線のダイヤのクソさ
桜通線のメロディのしっとりさ

ファーレー♭シーファーレー♭シーファーレーファー♭シー

路線の風景は良いのに車両がちょんで萎える
またＰ車仕様の新車造らないかな

京阪・阪急＞西鉄＞KQ＞KO＞＞＞近鉄＞名鉄


異論は認める

静岡に6両編成の快速走らせろや
313系8000番台でよろしく

名古屋は発車ベルの音とかスゲーよな
東京や大阪みたいに不快にならないように急き立てることを考えたメロディじゃなくて
家畜を追い立てるがごとくの不快なベル音ｗ
ＪＲ倒壊の経営思想を感じるわ

>>42
異論ないです＾＾

>>42
中之島線今のままじゃやばいだろ
早く西九条まで延長せんと

>>39
名城線は環状線の利点を生かしてない
素直に環状運転だけやってればいいのに
　　　　　　　　　　（右回り）　　　　　　　　　（大曽根行）　　　　　　　　　（　　左　　回　　り　　）　　　　　（名古屋港行）
名古屋港→金山→大曽根→新瑞橋→金山→大曽根→車庫→大曽根→金山→新瑞橋→大曽根→金山→名古屋港
という変則運転してるから、金山−栄ー大曽根　２：１金山ー新瑞橋ー大曽根　になる

>>36
名古屋育ちなのに地下鉄使うんだ
自転車使おうよ
1駅の幅なんて自転車で2〜5分だよ

>>44
別にいいんでない？音ぐらい
っていうか大阪ってどこでも噛み付いてくるんだな
自称真実の都さん

そういえば何で名古屋の地下鉄ってあんなラッパ吹き鳴らすみたいなすごい音出してるの？
初めて名鉄線乗ったときマジびびったんだけど

どーけーよーどーけーよー殺すぞー

は、健在？

>>27
中村区だと？
何を言ってるんだお前は？

お前、一宮とか稲沢あたりの市民だろ？

北アルプス号が走ってた頃は当たりまえだと思っててけど
地下でディーゼル汽車はまずかっただろうって最近は思う

でも、「ドルゥどるぅ」て新名古屋駅で聞くひびきは
日常の中で旅を思わせてくれて良いものだったな

>>50
健在。
ただし、沿線のクレーマーが鳴らすなと文句言うのであまり鳴らせない

正直>>2の感想しかない。

>>53
健在なら安心。
懐かしいな…

ありがとう。

>>48
趣味がロードバイクで毎週200キロ近く乗ってるが、スーツや雨の日にまで自転車使えと？
それとは別に、名古屋育ちと自転車のどこに因果関係が？？

名鉄って変な臭いがする

>>44

プルルルルルルルルルル！　プル！　プル！

名古屋線なんてお古ばっかりじゃん

犬山線の車道と超接近して並走してる区間が新橋出来て分離されて魅力が減った
　
ttp://homepage2.nifty.com/61degc/rail/etc/inuyama/index.html

名古屋は人口の割りに鉄道が貧弱だが
道路が滅茶苦茶整備された自動車社会


ソウルににてるね

名鉄といえば殿様商売ってくらい高すぎ

http://www.youtube.com/watch?v=MzaSt3-3KcM
1:30からがやばい

ここで新名古屋駅の殺人ラッシュのYouTube。
↓↓↓

常滑線特急止まりすぎ快特あるだろ
静岡に延伸したらもっと便利になるお

>>44
東海は国鉄仕様のまま。メロディ変えても駆け込み乗車はなくなりませんからｗ

名古屋ー豊橋間の特急電車にトイレがないので泣きたくなったことがある

>>65
空港のおかげで本数増えて使いやすくなった
特急は指定席側にトイレあるし便利

>>44
そういえばそうだったｗ

東山線乗る奴って基地外なの？
俺はマターリ名城線派だが

トヨタミュージアムはｶﾞｯｶｼだったがリニモは良かった。
車も列車も動いてなんぼと思った。

パノラマカーのニキシー管の速度表示をはじめて見た時は
無限に広がる未来が見えた気がした
まあ幻だったわけだが・・・

>>48
よくねーよ
乗客を不快にすんなって文句でねーのが不思議

いつも名古屋に行く度に思うけど、
名鉄のぼったくり度は異常。

名鉄:名古屋⇔知立
東急:渋谷⇔横浜

同じような距離で値段はほぼ倍。
名古屋県の人は名鉄は殿様商売といってた。

313系や373系はJR東には真似できない京急チックな走りをするよね
あれじゃ名鉄もお手上げだろｗ

元1600系をつかったみゃースカイの強引なブラックマスクは異常

名鉄は特急でも遅いからなｗ

かといって京阪のような快適路線でもない。
遅いのはあきらめてるご様子

名古屋の地下鉄は狭くてババアに足踏まれるから、東京メトロみたいに幅広くしろ

>>76
セコミューだなｗ

赤ミュー（２２００）と区別してセコミュー（１７００−２３００系　←これが正式な形式名ｗ）と呼ぶ

>>36
やっぱり地下鉄が主流だな

ちょうど環状の名城線沿線から内側が名古屋です
その地域に駅のない地上鉄道なんて
名駅なんて余所者向けの見栄張りです

時速120キロでのガチンコバトルが見られるのは名古屋だけ
http://www.youtube.com/watch?v=q789jDw1K4U
http://www.youtube.com/watch?v=Oam8Bk7CJ_I
http://www.youtube.com/watch?v=LjrqBlEnhzE

JRvs京急とかJRvs阪急なんかで満足してる東京人や大阪人って何なの？馬鹿なの？

地下鉄しか使わないのは豊明とかに住んでるエセ都会人だろ。

>>74
名古屋〜知立の間って、名鉄は100キロ近い速度でぶっ飛ばしてるよねｗ
渋谷〜横浜:260円、30分だけど、あんなに加速してないし。
名古屋〜知立:490円、30分だけど、距離が違うんじゃね？

豊明のヤツらも岐阜に住んでるヤツに言われたくないだろさすがにw
　
でも緑区と守山区はバカにしてましたすみません

名古屋駅←→セントレア間は
「上海なにそれ？」ってレベルの
高速リニアモーター鉄道を敷設して欲しかった
いや数十年後を考えると今からでも遅くないな

名古屋の地下鉄ってなぜＪＲ名古屋駅を環状から外してるの？

>>83

両方とも24Kmちょっとの距離。

名古屋知立間24.9Km
渋谷横浜間24.2Km

ソースはyahoo路線情報

地下鉄で名古屋まで長すぎて疲れる
鶴舞線の相互運転が各駅停車という地獄
名鉄は乗り心地楽すぎ

>>64
地域外の人にはこれがおすすめ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1205947

行き先・種別がいかに多様かよくわかる

>>86
地下にもう新規路線通す余裕が無いんだよ
それで名鉄名古屋駅が↓のような惨状を呈しているんだし
http://www.youtube.com/watch?v=4_Up5vvuQCw

名鉄すごいもんで。どけよどけよ殺すぞ言うもんで。
って三河の仔が言ってたけどようやく意味わかった。

>>81



名鉄()笑

名古屋の低レベル鉄道くらべたうんちく番組なんてｗｗｗｗｗ

去年まで覚王山の駅付近に住んでたけど
地下鉄なんかほとんど使わなかった
車がないと不便というか、道が良いから車が便利すぎる

老若男女みなキチガイ運転手なのには辟易したが
あんだけ道が良い上に交通量もそんなに多くないから、仕方ないのかなぁ

ガキの時に乗ったパノラマカーのワクワク感は異常

>>86
あくまでも「名古屋市営地下鉄」だから

公務員目線だと非常に便利な作りになってる
区役所とか名古屋大学とか日赤病院とかの真ん前にあるし、
名古屋城行く人が間違って下りる「名城公園」は公務員住宅のどまんなかｗ

※名古屋城へは、市役所駅でお降りください

>>90
何これ。夕方はとんでもない人ごみだけど。

>>87
名鉄さすがだなｗ

ありがと

名古屋の鉄道の魅力

この十年で色々消えた

>>92
http://www.rokko1go.jpn.org/main/material/jikoku/sokudo2008.html

＞新快速[東海]　豊　橋−大　垣　表定速度87.3km/h
＞名鉄快速特急　豊　橋−岐　阜　表定速度80.9km/h

＞新快速[西日本]　長　浜−姫　路　表定速度80.3km/h
＞阪急京都線特急　梅　田−河原町　表定速度65.0km/h
＞阪急神戸線特急　梅　田−新開地　表定速度62.0km/h

＞アクティー　東　京−熱　海　表定速度66.8km/h
＞京急　快特　泉岳寺−三崎口　表定速度58.8km/h


あれれ〜？ヨソじゃJRと私鉄の勝負が成立してないよ〜？

>>81
一応マジレスしとくと名鉄の120キロは田舎の田んぼの中の直線を走ってるだけだが
京急はビル群の合間をクネクネ曲がりながら走る120キロだから体感速度がまるで違う

東山線5050形の発車音の美しさは異常
地味だけど、あのいかにもVVVFインバーターって感じの力強さには惚れた
今流行りのIGBT素子のとか、ドレミファインバーターみたいな音聞かせてくれるのも嫌いじゃないけど
やっぱ俺はGTO素子のが好きだわ

>>74
350円だと名古屋→鳴海か有松くらい？
小田急なら新宿→町田が360円だからな。
名鉄の割高感は異常。だけどμチケットが定額だからそこは評価する。

>>102
僕は三菱IGBT素子ちゃん！

パノラマカー引退まであと5日

>>90>>96 JR名古屋駅から地下鉄で名古屋国際会議場行くとき迷った・・・

>>105
マジすか!？
どーけーよーどーけーよー殺すぞーが聞けなくなるのか？！

新幹線グリーンか個室で
汚い田舎町の景色だなと外見てると
錆びた貧乏くさい赤いボロボロ電車を見て

「あ、名古屋ｗ」

て思って優越感で幸せいっぱいになる。

>>107
とりあえず6月までは団臨の予定が立ってるから安泰だ
それ以降はどうなるか分からんがな

名鉄は保存するといいつつ、生首にした例があるからなー

８８００が生首にされたときは、８８００の呪いで連日事故ってたなｗ

>>107
どけよホーンは1700とか2200とか2000とか1200とか7700についてる

まじで名鉄はもうだめだ

>>100
京急の表定速度は品川-横浜で出せよって前も言っただろうが

>>100-101
京急は川崎〜横浜なら表定100km/h超えるんだけどね(´･ω･`)
東海走りできるのはそこだけなんだよな・・・

名古屋名物ってパノラマカーくらいしか思いつかん

>>111
すまん俺は何系とかよく分からないんだが
どーけーよーはもう聞けなくなるという認識でいいのか？

>>104
俺もアーバンライナーnextにのってる三菱IGBT素子の奏でるハーモニーは大好きです！！

近鉄特急最高。

>>115
最新型の特急とかミュースカイにもついてる
音色は違うけどね

>>112-113
んな事言ったら東海の快速系統も名古屋岐阜間で100km/h優に超えるがな
特定の速い区間だけ抜き出して「オラオラ速いだろｗｗｗ」というのはアンフェアな気がしてならないんだが

>>115
おおざっぱに言えば、特急型はついてる

しかし鳴らせるかどうかは沿線のクレーマー次第

>>115
数は少なくなったけどミュースカイにはついてるから安心しろ

競馬の名鉄杯のファンファーレｸｿﾜﾛﾀ
どーけーよーどーけーよー殺ーすーぞー

まじか
見よう>>1

>>81
名鉄乗ってたら隣の新幹線と同じくらいの速度で走ってて笑ったことがある。

>>1
やっぱりあんたかｗ

>>115
2000系は新型特急車両（ただしパノラマではない）だから、あと２０年は大丈夫・・・かな？

あおなみ線を名古屋市交通局でもJRでもいいから引き取ってくれないと不便でしょうがない

名鉄名駅の電車のさばきっぷりを見たら、地方の駅なんか無駄にホームの数多すぎだよね。

>>119
各社で運行形態違うんだから一番勝負すべきは特定の早い区間だろ…

京急の快特とか末端は各駅停車だぞ

>>126
最近の名鉄は20年たってない1000系パノラマスーパー廃車にしたり
10年たってないVVVFの1600特急廃車してるから

考えられないぜ

あおなみ線って荒子川公園の桜見に行く以外に何に使うの

>>127
残念ながらJR貨物ぐらいしか引き取り手が…

名古屋じゃないけど岐阜駅の近くで110km超えると
名鉄特急の�凵�□□□　←こういう表示板の
　　　　　　　　　　　　　　↑ここらへんに隠れキャラが現れる

名古屋以東だとそんなに出せるところがないから社員に教えてもらうまで知らなかった

枇杷島分岐点をなんとかしろ

みんなありがとう
ちょっとほっとしたわ

あれを聞くと「ああ俺は愛知に来たわ」と思うのです

>>130
そうなんだよなー。ミュースカイをパノラマにして長く使えばいいのに。空港までの
路線で十分海みえるっつうの。

>>129
それは言い訳にならんな
東海の新快速は岐阜〜大垣で、西日本の新快速は北陸線内と明石以西で各駅停車してあの数字を出してるんだ

>>130
1000は車体を載せ変えて5000にしてるし、1600も2200に合わせて改造しただけだろ

>>137
私鉄とJRの駅間距離考えろよ

>>138
だからなんだよ

あおなみ線は港区民が名駅に行くには貴重な足なんだよ
名駅以外行けないし俺は西のほうだからあんまり利点ないけど

どーけーよーどーけーよーぶっ飛ばーすーぞー
だったぞ
うちらは

>>140
文読めてなかった。すまん

桜通線が伸びたらすぐ近くに駅ができるわ

>>103

調べてみた

小田急:新宿⇔町田、30.8Kmで360円
名鉄:名古屋⇔鳴海、12.9Kmで340円
ちなみに、
東急:渋谷⇔中央林間、31.5Kmで320円だ

ちょ、名鉄スゴ過ぎだろw

>>77
殿様商売すぎだね
サイレントマジョリティはさっさと車を買って
鉄道なんかに乗らないようにする

名鉄乗ると腰が最高に痛くなる
つか名鉄のせいでヘルニアになったと思う
まじで糞すぎ
絶対にもうノラねぇ

>>137
各駅停車区間の駅間がぜんぜん違うだろ・・・京急は最長でも3kmすらないぞ

ちなみに最長駅間は天空橋〜羽田空港な

>>139
起動加速度3.5km/h/s（笑）はどうした？
313系は2.7km/h/s、223系は2.5km/h/sしか無いんだぞ
しかも223系はM比ケチって高速行きでの伸びが悪いというハンデもあるんだ

>>134
無理
栄生で本線と犬山線合流（立体交差で方面別に合わせる）とかなら考え得るが土地がない

ガキの頃の20年位前は普通電車は床が木のボロ電がデフォだった
たまに見かける全席指定特急のパノラマカーは高級車っぽくて輝いて見えたもんだ
指定料金が500円もして高く感じたパノラマDXも知らないうちに廃車になってしまったんだな

今となっては「名鉄か、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・」って感じだが

JR東海の３１３系５０００代はマジですごい
どこら辺がすごいかというととにかく滑らかに走る
名鉄の特急なんか比にならないほど乗り心地抜群

びっくりする

>>134
うむ
観光名所にすべき

>>151
あれは凄い

とりあえず非競合区間の中央西線の「ガゴｯ!」と揺れないと走らない車両をなんとかしてほしい
せめて東海道のお古でいいから

関西本線にも普通列車が10分に1本ぐらい走らないかなー
単線区間が残ってる限り無理だろうけど

スケロ

東山線は8時台は2分に1本でダイヤ組むくせに、
10時とか11時とかになると5分に1本とかふざけんなよ

>>151
名鉄潰しが趣味の金持ちJR東海ならではの車両だよな
セミアクティブサスとか車体間ダンパとかお前は新幹線かよみたいな

>>133
120かもしれんな
岐阜駅の2駅くらい前の高架になりそうなところだけ速い

芋虫が名古屋本線を走ってた頃は深緑に塗られていたっけ
夏の蒸し暑い時期は別にしてあれの先頭車両から見る景色が好きだった

>>153
確かに「ガゴッ！」だね

新幹線から乗り換えて名鉄特急に乗ったときは狭さに愕然となるのは事実

でも、沿線人口と産業構造が鉄道文化に向いてないんだよね
だから諦めるしかない
むしろ10分待てば確実に電車が来る事に感謝してるくらい

>>133
１２０表示よく見るけど
ドットの流れがマックスに速いだけでキャラなんてでてたっけ？

お前ら電車なんかにこだわりすぎだろ

ナマズ　イモムシ　パノラマファミリー
名鉄の名車たち

>>90
何度見てもワロタwwww
全然人が減らないホームを見て２度ワロタ。

>>162
キャラっていうか
人が乗ってるのが見えるって言うのか？
そんな感じ

>>162
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1668827
2両目、4個目の窓に注目

>>162
キャラっていうか窓に人影が映ってるだけ

キャラ無し
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/080/72/N000/000/002/071218-02.jpg
キャラ有り
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/080/72/N000/000/002/071218-07.jpg


誰のサイトか知らんが転載させてもらうぜ
http://nonbee.at.webry.info/200712/article_7.html

>>166
つか１２０以上は表示できないんだよ
１２０以上出すことはあるけど、路線最高速度が１２０だから
１２０以上表示すると捕まる。昔の車両で馬鹿正直に表示して怒られたみたいだし

モニタ装置改修すればいけると思うけど・・・

>>168
まじかよ！ってか３R車両か。いつも１２００しか乗らないから気づかなかったぜ

１８００でもそのタイプだったkら表示されるのかな？！

ドット絵だから再現できる

・・・と思ったら横80マスもいるのかｗ
ちとアレンジ必要だな

>>168
おおー、俺も初めてしった。名鉄社員がメーカーと「遊んだ」なｗ

>>172
ごめん、実は俺社員だけど知らなかったｗ

>>145
客単価が違うんだよ。

>>161
大手私鉄の中で唯一車両規格が中小私鉄タイプ。
だから狭い。拡張できないからどうにもなんねｗ

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>>175
アンテナとパンタだけドットじゃないｗ

>>176
まんまで作るとよこ80文字（およそ倍の大きさ）なので、
4マスを1マスに集めて（雰囲気で）みましたｗ

>>50
人面パノラマカー（47秒くらいから）思い出したw路上を走る特急って名鉄以外にもあるの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=cWwEXv8UiP8

>>175
これはこれでいいな

>>145
THX。やっぱりね。
東京に来てから私鉄の安さに驚いたよ。特に地下鉄はたいてい160円（メトロ）で間に合っちゃうしね。
まあ乗る人間の数が違うから仕方ないか。

隠れキャラ有りの方
（これもアレンジあり＋諸般の事情でドットじゃないとこありｗ）


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子供の頃に三河線で名古屋に行くとき、駅直前で地下にもぐる時のワクワク感はすごかった

>>137
明石？

愛知県と岡山県は方言がけっこう似てる

豆

ここまで愛環の話題なしってどういうことだよ

>>184
岡山の方言ってどんなのよ

>>185
〔　快　速　｜エキスポシャトル〕

これだけの印象ｗ

名古屋市内の移動でJRを使うことはないな

>>182
こないだの栄生脱線の時に後続列車があの中で止められて，
携帯も通じないし真っ暗で相当おうじょうこいたらしい
知り合い談

携帯ぐらいはなんとかして欲しいなあのトンネル

栄にJRが無いのが致命的

【キーワード抽出】
対象スレ： 【鉄】名古屋の鉄道の魅力
キーワード： どーけーよーどーけーよー


50 名前： せんだい(関東)[] 投稿日：2009/03/26(木) 21:51:11.52 ID:J/1l0Kgy
どーけーよーどーけーよー殺すぞー

は、健在？

107 名前： ありあけ(関東)[] 投稿日：2009/03/26(木) 22:28:13.40 ID:J/1l0Kgy
>>105
マジすか!？
どーけーよーどーけーよー殺すぞーが聞けなくなるのか？！

122 名前： 九条(東海)[sage] 投稿日：2009/03/26(木) 22:36:34.34 ID:nL0rQ7iM
競馬の名鉄杯のファンファーレｸｿﾜﾛﾀ
どーけーよーどーけーよー殺ーすーぞー

142 名前： レッドアイ(岐阜県)[sage] 投稿日：2009/03/26(木) 22:45:36.84 ID:QUMxyWLT
どーけーよーどーけーよーぶっ飛ばーすーぞー
だったぞ
うちらは




抽出レス数：4

>>189
スリランカ号がコケたアレかｗ

>>186
〜だが(〜でしょ？)とか
でぇれぇ(すごく)とか
〜なんだわぁ↑とか

前名古屋に出張行った時、ここは岡山かと思ったわ

>>185
マイナーすぎるｗ
地下鉄やリニモが止まったら世話になる予定だが

>>193
「〜だら」だろ

>>195
それは三河だ

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

城北線はどうなのよ

制限１３０

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

＞特に「ＪＲ東海」「名鉄」「近鉄」にこだわり、
っていうか、これしかないじゃん。

北新川にあるケーズデンキの立地条件悪くね？

地下鉄はさっさとスイカみたいなの導入してくれよ
毎朝糞女が改札つまらせてマジで腹たつんだが

>>197　>>200

これはこれで凄いな。初めていったら絶対迷う自信がある。

城北線は高すぎだろ

>>203
2010年度中に出すよ


・・・ただし、プレミアムがしょぼくなる
（ポイント制で、月末締めの金額で還元率が変わるらしい）

1600系は本当に勿体無かったよな
1両足して2000系と共通運用させればよかったのに

>>206
へえ　ちゃんと導入されるんだ
これはちょっと楽しみかも

>>203
SuicaだろうがPASMOだろうが
引っかかる奴は無くならない。

ＩＣ乗車券でマイレージ制　名古屋の地下鉄・バス、１０年度から
2008年11月14日 朝刊

名古屋市は２０１０年度から市営地下鉄とバスに導入を決めているＩＣ（集積回路）カード乗車券に、
全国の主要鉄道会社で初めて、利用実績に応じて料金が還元されるマイレージ制を採用する。
将来は電子マネーとして買い物もできるように検討する。

従来の磁気券「ユリカ」は発売を中止する。利用者は駅やバス停でカードを２０００円程度（預かり金５００円を含む）で購入。
駅のチャージ機を利用して、カードにお金を蓄える仕組み。
マイレージは月単位で精算し、額に応じて利用額の１０−１３％がもらえる。例えば１カ月に５０００円乗れば１２％が還元され
、６００円が自動的に翌月にカードに蓄積される。平日の昼間や土日なら地下鉄で２０％、バスなら３０％がカードにたまる。
ＩＣ化に伴う総事業費は１５５億円。カードは名鉄と相互利用できるが、マイレージは名古屋市の独自制度。
ＩＣカードは首都圏の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」やＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」が先行。カードを定期入れに入れたままでも、
かざすだけで改札を通過できる。非接触のため故障が少なく、改札機や料金箱のコスト削減効果もある。

名古屋からディーゼルエンジンの鉄道乗ったことある。

自動車みたいな加速感で不思議な感じだった。

本当に幻となってしまった国鉄貨物線
建設済みだった名古屋・大府間の高架部分が少しずつ消えていくのが寂しい

去年の今頃、
熱田六番町の西友や自動車学校付近でも見事にそそり立っていたのに
今じゃぁやけに空が広く感じられる

犬山線の冷遇されっぷりは異常
混んでるのに4両の急行とか嫌がらせとしか思えない

初乗り200円はマジで高い

>>213
競合が無い線区はとことん手を抜くのが名古屋流鉄道経営なんだから仕方ない

おいおまいら、特急（ワイドビュー）南紀の存在を忘れるなよ（名古屋〜紀伊勝浦）

リニモはいつ消えるんだ？
取り壊す金あるのかな

>>215
そのくせ競合の激しい本線名岐間ではフルボッコにされてるとか、もうね・・
独占区間の客をもっと大切にして欲しいものだ

地下鉄の匂いをどうにかしてくれ、臭い

ピッ！　ピッ！　ピーーーーー！！！！
ドアから手を離してお待ちください
〜オーライ

関東私鉄でﾚﾁってますが、このスタイルで仕事したら２ちゃんに書かれてﾜﾗﾀ

おれよく名鉄パノラマ乗ってたけどこのまえ廃車になっちゃったね
なんか帰り名駅ですっげー人だなとおもったら最後だったみたいだな
てっちゃん多すぎ

リニモは条例を整えて
周辺の調整区域を開発していくことで赤字を減らそうとしてるらしいけれど

中学生のころ高蔵寺と多治見の間にある廃トンネルに侵入して探検したな
数も多いし風情もあるしなかなか良かった

次スレ
【企業】 "さよなら謎肉" カップヌードルの「ミンチ肉」、角切りチャーシューに変わることに…日清が発表★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238081896/

リニモ高すぎなのはなんとかならんのか・・・

>>225
せめて交通局との乗り継ぎ割引はほしい

それと意味不明な「リニモカード」は出すべきではなかった
開業記念のカードが金券屋で山積みだｗ
（トランパスだと他社で使われたら払わなきゃいけないから、確実な収入という意味では理解できるが）

ＴＯＩＣＡがますます便利になります！！
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000262.html

１．ＴＯＩＣＡの利用エリアを拡大します

２．ＴＯＩＣＡ定期券による新幹線乗車サービスを開始します

３．ＴＯＩＣＡ電子マネーサービスを開始します

そして>>224は誤爆ですｗ

>>200
これ思い出した

↓ようやく折り返したきた和光市発渋谷行き
□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　 　 　 ┌─────────────────┐　 　 ＼／　　　　　　　　　　 　　 ／ 　至　渋谷
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 │１番線　 　 　 人がまばらなホーム　 　 　.│　 　 ／＼＿＿□□□□＿＿／　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　 │２番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 │　 ／￣￣　　　　　　 　　 □／ ↓ガラガラの新木場行き
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ └─────────────────┘／　 ＿　　　＿　　　　　　／□
　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣□□□□□□□□□□□￣￣￣￣＼￣￣／￣￣￣￣￣￣□□□□□□
￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑連絡待ちの新木場行き　　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　　至　新木場
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　 　 ↓練馬高野台止まりに変更になった渋谷発　／＼
至　西武線 　 　 　 ＼＿□□□□□□□□□□□□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＼＿＿＿＿＿＿□□＿＿
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　／┌─────────────────┐＼ 　 ￣　 　 ￣　 　　 　 ＼□　←
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／　 │３番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│　 ＼＿＿ 　 　 　　 　 　 □＼　先発に追いついてしまった急行川越市行き
　　　　　　　 　 　 　 　 　／　 　 │４番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│　　　＼□□□□□□□￣￣＼
　　　　　　　 　 　 　 　／　 　 　 └─────────────────┘　 　 ／＼　 　 　 　 　 　 　 　 　 □
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣□□□□□□□□□￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣□□□□□□□
至　和光市　　　　　　　　　　　　　　　↑和光市のホームが詰まってて動けない和光市行き8両　　　 どうしようもない保谷行き↑

>>227
おいおい、三重支店はまだ四日市までかよ

数年振りに路線図を見たらいつの間にか地下鉄網が整備されててﾜﾛﾀ

>>231
名城線か環状化してホント隔世の感があるわな。しかし桜通線の深さは
なんとかならんのか。関東（東京）にくらべたら屁でもないんだろうが。

名古屋近郊の鉄道

名鉄
JR
近鉄
地下鉄
あおなみ線
城北線
愛知環状鉄道
リニモ

結構たくさんあるね

>>233
法律上はゆとりーとラインも（高架部分は）鉄道扱い

高山行くのに飛騨じゃなてくわざわざ北アルプスに乗ったわ

>>221
パノラマカーは無くなっちゃたのか、残念だ
子供のころ先頭か最後尾のに座ってずっと景色を眺めてたなー

パノラマカーもどきなら富士急行で乗れるぞ

>>236
７０００系（だったか？）パノラマはもうすぐ本当に引退みたいだけど
１０００系（だったか？）パノラマ（展望席）はまだあるよ。こっちは運転席が
下だけど。
ただし６両・８両編成で、片方だけという名鉄らしいヘンテコな編成。

名古屋の鉄道に魅力なんてないよ
ただの移動の手段

1000系はまだ本線新岐阜-豊橋で全車指定席でμチケットなんて言葉もなかった時代の
デビューしたての時に乗ったなあ

>>238
7000系の線路すれすれの臨場感が良かったのに・・・

名駅って言ってるやつ全員死ね

>>241
それは理解できるｗ
名鉄は名鉄で結構な過密ダイアになってるから、熱田とかでの運転士交代
とかで現場から「下にしてくれ」とか言われたんだろうなと推測。
といいつつ、運転士は本音は上がいいよなぁとか思ってたりしてｗ

>>243
他の鉄道会社のパノラマ型車両で事故（飛び込み自殺がガラスを突き破って客席に突入）があった
それを受けて、運輸省が通達でこういう形式の車両を今後作らないように通達を出した
（今走ってるパノラマ型車両は、最前列が運転席なので問題ない）

>>244
小田急VSEの事故かな？

結構最近だね

>>244
なるほど。やっぱ客優先か。当たり前だけど。運転士さんも大変だな。

http://www2.vipper.org/vip1160977.jpg
http://www.vipper.org/vip1160979.jpg

良くも悪くも田舎だわ
住むには程よい

津島線（笑）

名鉄は毎回毎回ダイア改悪しすぎだわ
マジで氏ね

愛環こそ至高

>>212
あの高架に思いをいたす人がいてくれたとは。中日自動車学校は残念だった。
そのかわりに名古屋高速が通るんだよね。六番町の新幹線高架の上を通るというトンデモプランのおかげで新しい名物になりそうな予感。

ローカルニュースの回顧系特集で時々取り上げられるんだけど
名古屋城のお堀跡を走っていた路線には一度乗ってみたかった

おっと、名古屋の電車で一番華々しかったのは市電の花電車で間違いないよな

>>202
それ判るの多分俺くらいしかいねぇよｗ

いつのまにか
新名古屋、新岐阜
とか新シリーズが名鉄名古屋とかにかわった

>>255
初耳すぎる。最近ＪＲしか乗ってないわそう言えば

新羽島、新鵜沼、名電各務原、新鵜沼、新可児も
名鉄羽島、名鉄那加、名鉄各務原、名鉄鵜沼、名鉄可児に改名すべし

>>256
万博の時に変わったはず

新大阪や新横浜は、JR大阪駅やJR横浜駅と違う場所にある
でも名鉄の新名古屋はJR名古屋駅と同じ場所にあるから、
初めて名古屋に来る人に、
違う場所だと勘違いされないようにしたと聞いた

>>258
名鉄の社内アナウンスで「次は〜名鉄名古屋〜」とかある意味屈辱的だなｗ

アナウンスでは普通に「岐阜」「一宮」「名古屋」と呼んでいる。

>>260
アナウンスどころか、方向幕でも「名鉄」は省略されてる
「中部国際空港」は無理矢理表示するのにｗ

ヽ(´ｰ`)ノぱのらまカー

>>2
栃木乙

>名古屋の鉄道の魅力
名鉄名古屋駅の狭さと複雑怪奇さ
JR名古屋駅と隣の枇杷島駅の超絶ギャップ
近鉄の賢島と大阪行きに分かれる大カープ

♪どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー

東名ハイウェイバスユーザーの俺にとっては本宿駅は名古屋への入り口として超重要。

ガキの頃は
Ｑ名鉄の車両は何故赤いのか？
Ａ赤字だから。黒字になったら、列車は黒色になる。

という冗談（ガキだから本気）がまかりとおっていたｗ

だが、大人になった今、ミュースカイをみてなんとなく寂しくなるのは
俺だけじゃなかろうｗ　確かにこじんまりかっこいいというか。垢抜けないというか。

雌車が無いのはいいよね
全国公営地下鉄2番目のドル箱激混み路線の東山線に
雌車の進出を許してしまったのが唯一の汚点だが…

私鉄が名鉄以外零細レベル

>>269
近鉄は？
まあ名古屋、愛知のイメージじゃないけど

>>229
だれかこれの名鉄名古屋バージョン作ってくれ

>>268
あれ、インチキだから

最初女性専用車両導入のアンケートを採ったら反対多数だった。
名古屋市交通局はその結果を握りつぶし、再度アンケートを実施。
今回は大半を女性に配布した　←もらえなかった男性の証言有り
そして「導入賛成多数」という結果を作り上げ、導入した

名鉄名古屋の魅力はあれだけ本数があるのに
２両編成が入ってくるところ

いつ豊明市に地下鉄が来るの

露出もののAVってほとんど名古屋の鉄道ってエロビマニアが言ってた

>>271
名鉄名古屋か、熱田か。ＡＡ職人か相当好きな人じゃないとこんだけは
無理ｗ
名駅マジで凄いな。東京もいたし、名駅もちょくちょく行くから「こんなもんだよな」
と思っていたが。仕事人なら吐くんじゃねえか。

名鉄名古屋の乗車位置の並びが分かれば作れるな

・・・いや、普段乗らない路線の配置がどうなってるか思い出せない

┌─────────────────┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面
└─────────────────┘

┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│２番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　携帯おじさん→♂│
│３番線・岐阜・津島・犬山方面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　　　 │
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][弥　富]　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　...ι　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
└──────　　　　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・弥富へ駆け込み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　＼───────────────────────────────────────────────┘

こんな感じかな　＠作りかけ

>>278
ワロタｗ　完成キボン。

┌─────────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・（2番線と同じ方面）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──┘　　　　│
└────────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　携帯おじさん→♂│
│３番線・岐阜・津島・犬山方面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♀←特急般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　　　　　　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][弥　富]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　...ι　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　│
└──────　　　　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・弥富へ駆け込み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　＼───────────────────────────────────────────────┘

俺の知識じゃこれが限界だｗ
ホームの細さを出すと客が入れられないという問題がｗ
岐阜方面のホームが細いところが、ラッシュ時に身動き取れなくなるとか書きたかったｗ

>>273
10年以上前だが、山ほど並んでるのに終電が2両で入ってきた時あちこちから
「え〜2両〜〜？」って声が上がってﾜﾛﾀ　あんま無いらしいが

┌─────────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　└──┘　 　　　│
└────────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・指定席乗車・降車用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　携帯おじさん→♂│
│３番線・指定席乗車・降車用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　　　　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][弥　富]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌─────────────────────────────────────────────────────-┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　...ι　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　│
└──────　　　　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・弥富へ駆け込み 　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　＼───────────────────────────────────────────────┘

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ ズレ杉
　　∪∪

よくあることｗ

改良は任せた　＠なんか普通弥富が怪しい気がする。津島だったっけ？

>>280
ＧＪ
特急車両の「横割り」ＤＱＮはほんんっと迷惑だよな。みつけたら、
社員さんとともにとめたるわ。

で、携帯オジサンって何？見てなかった。

つうか、なんか住めば都でやっぱいい所もあるよなぁ・・・。名鉄は鉄道現場は
頑張ってるよ（日本車両がＪＲの子会社になってどうするのか？とは思うがね）

頑張れ、名鉄。

>>286
名古屋（特別車ホーム）や金山によく出没。

ずーーーーーーーっと携帯で話し続けてる
しかしそれはモックアップ（店頭にある見本）らしいｗ

>>287
了解・・・。俺じゃないぞｗ

そういえば最近の駅員DJ、ひとり滑舌の悪い人がいない？

>>287
携帯が普及する前は札束らしきものを振り回してたよね。

┌─────────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　└──┘　　　　 │
└────────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　携帯おじさん→♂│
│３番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　　　　　　　　　　　 　　　　　♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][弥　富]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　....λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　│
└─────────　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・弥富へ駆け込み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＼────────────────────────────────────────────┘

>>290

ＧＪ。　控え室まで帰るのが仕事人ですよ。ホームも職場。飲食もかばんに
入れたほうがいい。
素人で失礼ながら、愚見です。

┌─────────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面.　　人＞これ空港行くやつだよね？　　　　　└──┘　　　　 │
└────────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 携帯おじさん→♂│
│３番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　　　　　　　　　　　 　　　　　♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][佐　屋]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　....λ　　　　　　　　　　　从 从 从 从 　 从 　 从 从 从 从 从 从 从 从 从.　　　　 　　　　　　 　│
└─────────　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・弥富へ駆け込み　　从 从 从 从 从.　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＼────────────────────────────────────────────┘

>>292
センスがない、ただのニートのようだorz
>>290
任せた、完成したら布教する

大田・蒲郡が無いだろうが！！

と、言い出したらオタなんだろうか。

オタ上等！好きなものは好きなんじゃ！ｗ

┌───────────────────────────────────────────────┬──┬───┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　└──┘　　　　 │
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→　　[特　急][豊　橋][ＪＲの][せいで][毎　時][６　本]　　　　↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌──────────────────────────────────────────────────────┐　いい声の駅員が肉声放送
│２番線・特別車乗降車用／一般車降車用　　↓中日新聞を鉄道輸送する準備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　携帯おじさん→♂│
│３番線・特別車乗降車用／一般車降車用　目目目　　　　　　　　　 　 　♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN　│
└──────────────────────────────────────────────────────┘
　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中駅の構造上、2両編成→[普　通][佐　屋]　　　　　　　　　　　　　　待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快　速][特　急][ミュー][スカイ]
┌──────────────────────────────────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面　　....λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　│
└─────────　　　　　　　　↑ホーム中程にしか止まらない普通・佐屋へ駆け込み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ラッシュ時にこの辺↑　　＼────────────────────────────────────────────┘
身動き取れない　　　　　　｜近鉄連絡改札｜

これで打ち止めｗ

名鉄名物を詰め込んだの実際には起こらないと思うｗ
※中日新聞新聞輸送は午後２−３時くらいだった記憶

これに「危ないので駆け込まないでくださーい」の怒号が飛び交ってるんだもんなｗ
無理やり押し込まれる関東とどっちがいいんだろう

２・３番ホームが特急なのは、新聞もあったりと予想。
あれ、結構職人だよな。

で、地上げとか変なことせず、現場のように仕事やって
きっちり３００ｍビルをキボンぬ

名鉄名古屋の駅員の声はきれいな声だよなぁ

東海道線の2両編成の普通列車

遠くへ出かけて、帰ってきてこの音を聞くとほっとするよね

http://tabi.michikusa.jp/sound/bell/m3300.mp3
http://tabi.michikusa.jp/sound/bell/2000.mp3
http://www.ca.sakura.ne.jp/~mrk/wave1/313-30m.wav

津島線の列車はホーム最後方だからもっと後ろに止まるんじゃないか

こないだ名鉄全線優待の株主優待券持ってる人初めて見たわ。
かなり、憧れる。

>>303
チケットセンターで買えるんじゃね？

株主乗車券は安いけど優待フリーパスはアホみたいに高い。
10万ぐらいする筈。

>>303
定期券サイズのやつは10万程度
きっぷタイプのやつ（下車したら無効）は900円くらい

株主優待券は新鵜沼から豊橋まで乗るときにお世話になるな
金券屋様々だよ

東京から移って来たんだが
電車の間隔あきすぎじゃね？

tes

>>309
おしいな

あおなみだったらおもしろかったのにｗ

木曽川の鉄橋はなんかきれいでいいよね

おお、規制解除きた
名鉄は死ね

笠松―木曽川堤間の桜は異常
毎年春の心和ませスポットだわな

http://www3.uploda.org/uporg2121161.jpg
http://www3.uploda.org/uporg2121164.jpg

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　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、名鉄７０００系ちゃん！
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名鉄氏ね

>>314
廃回が混じってないか　それ

カフェ鉄道屋はどうなのかね

>>313
昔そこに東笠松っていう絶景スポットの駅があったな
桜がきれいだったらしいね

>>314
廃回だね
>>317
あそこはほかっておきなさい

DQN名鉄学園杜若高校生は名鉄電車の窓から乗り降りしてたな

名鉄の存在意義が全く解らない

豊田のような田舎に住んでる俺の学生時代の足

>>321
サンドラのスポンサー

三河線の踏切のレスポンスの良さは神業レベル

いくらど田舎の単線とは言え程度があるだろｗ

ぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
簿おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおああああああああああああああああああ

電車がなかなかこない

東山線今池駅の発射時の
「ボォォォォォォ」って音はなんとかならんのか

>>327
発メロの代用と割り切れ

ボオーーーー
タララン　タララン　タララン
の怖さは異常

名鉄２DAYフリーきっぷって、地下鉄の相互乗り入れの場合はどうなるの？

1001Fを残しておいたのはこの為だったのか・・・
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1192287_1140.html

名鉄最高、JRとか近鉄とかいう空気はすべてカス

>>231
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/sub_route.html
上飯田線がクリトリスみたいでﾜﾛﾀ
　
オレが伝馬町に住んでた頃の名城線は大曽根ー新瑞橋だったのに

伝馬町は大きいブックオフあっていいよな