車が売れない

日本自動車工業会（自工会）は24日、2009年度の自動車の国内販売台数（軽自動車含む）が
08年度見込み比8％減の約429万7000台になるとの見通しを発表した。
1977年度（423万台）以来、32年ぶりの低水準となる。
4月に導入予定の環境対応車向け優遇税制による一定の押し上げ効果は見込むものの、消費者の
買い控えは長期化すると予測している。

国内販売台数は4年連続の前年度比マイナスで、ピークだった90年度（780万3000台）の半分強に
減少する。特に登録車（排気量660cc超）は同9.7％減の約257万7000台と大きく減少する。

08年度の販売台数は前年度比12％減の466万9000台に落ち込む見通し。年度として500万台を
割り込むのは80年度以来28年ぶりとなる。青木会長は会見で「足元の販売の落ち込みも
想定以上だ」と悲観的な見方を示した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090324AT1D2401724032009.html

■日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/
2009/03/24 2009年度（平成21年度）自動車国内需要見通し
http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20090324/index.html

私も売れ残り…

こんなご時世にクルマ買えるか　人がバンバン首になってるのに

貧乏が更に貧乏になる魔法の買い物、それが車

こんなご時世なのに9万キロ乗ってる車を父が事故させてしもうた
修理して使うとか言ってるがどう考えても買い替えたほうが得なんだが

占いで言ってたからな

欲しい車が無いじゃん

欲しい車が無い。
それが全て。
狭い日本に３ナンバー車はいらない。
３ナンバー車の重量税を５ナンバーの倍にするべき。
邪魔で仕方がない。
道路でも邪魔。
駐車場でも邪魔。
駐車場のラインはみ出してやがる。
すんげー邪魔。
３ナンバー車、日本から消えろ！！！

今年こそは買おうと思ってたがボーナスが2か月分減ったからやる気なくした

またかよ

税金

買ってくれる人が　くるま　で待とう

>>12

>>2
嫁にもらってやるよ

税金と車検をなんとかしろ。ガソリンの暫定税分で1500cc以下の自動車税と重量税をなくせ！

イチローが決勝打点売ったし、明日からバカ売れすると思うお
。

車検と税金がネック

大体一人しかのってないんだから
バイクにしろバイク。

（給料減らしてるのに）車が売れない

公務員とか勝ち組とかの人が買えばいいんだよ

>>8
ピザにも人体重量税を払わせるようにしてはどうか？

去年の冬賞与で買い換えるはずが、今年一月に会社が亡くなった

無駄に金かかるからな

一番売れてた９０年代まで
経済システムとか税制とか戻せば良いだけ。

>>12
ホトトギス

ガソリンもまた上がってるしなぁ・・・
一時期１００円切るくらい下がったのに・・・
９６円くらいで安定して欲しいんだがな・・・

>>21
じゃ、俺標準体重より少ない分、税金安くしてもらえると嬉しいな・・・

少子化の怖いところは物が売れなくなるだけじゃなくて
優秀な人材も採用できなくなってくるって所
日本はどこに向かってるんだ〜〜

ガソリン価格が変動しすぎで欲しい車が買えずにいます
なんとかしてください

金持ちは買ってるな
社長なんて娘が大学進学するんで300万の新車を娘に与えてたし

まだ、こんなに売れてるの？
買ってるヤツラって莫迦？

このチャンスにシルビア買おうと思ったけど・・・
保険料が高くて断念

>>32
wikiに
>現在では任意自動車保険の保険料率が国産車では一番高い車種の一つとなっている（2008年現在）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2

って書いてあってﾜﾛﾀｗ

日本車は総じてダサい

悪名高き車検制度をどうにかすべき！
政府が儲けすぎ！

何だかんだ言っても必要だから買わざるを得ないんですけどね

車に金つぎ込んでる奴が馬鹿にしか見えない

同僚がキューブ買ったけど、今月注文して納品5月だって。
遅くね？

新車５年、以後３年ごと
でいいよね。
まじ車検高いよ・・・
重量税も高い・・・

電動自転車でいいじゃん。カゴ付きの

>>38
俺ならその場で即キャンセルだ

>>32
同じ理由でZとスカイライン断念した

クルマ購入は甘え、怠慢、怠惰、愚鈍

>>40
それじゃ原チャと変わらんだろｗ
屋根ついてれば、原チャでもいいんだけどな。
雨が嫌なんだ。
あと、国道原チャは危険ｗ
地方は国道しか、道が無いからな・・・ｗ

モーターショー、BMWもメルセデスも来ないって。

　　　 　 　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ 　　はぁ？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　車欲しくないの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 借金してでも車買おうと思わないの？？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ車がない男なんて女に相手にされないよｗｗｗｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　
　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　 負け犬どもめがｗｗｗｗ
　　　　　トヨタ相談役
　　元自民党内閣特別顧問

ドイツみたいに20万の補助があるなら買い換えてもいいよ

最近ガラの悪そうな変なバイクやたら見る

２００万円くらいで見た目重視の超カッコイイ車をだせ
ここ数年の低価格車はダサすぎるだろ

新車が売れなきゃ、買い替えによる中古車市場のタマも少なくなるから中古車屋も大変だな。

・自動車取得税
・重量税
・自動車税
・自賠責
・任意保険
・車検
・維持費
・etc（ETC代etc）

このご時世で売れる訳が無い。自動車税がもうすぐ来るから手放す香具師多いだろうな。

景気良くて車買うとしても中古車だけどな。
中古車って売り上げが車メーカーには行かないんでしょ？
いっしょじゃん。

3リットル、いや2.5リットル越えは税金高くてもいいと思うけど。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2969.html

おい！アーバンエステート倒産してるぞ！！！！！

このスレ定期的に立つNE！

>>51
いくところといかないとこがあるけどね。タマが少なくなって中古価格は高くなるという悪循環。

20代のうちにゲレンデ買いてぇ

>>53
おせーよ

>>55
そしたら新古狙うしかなくなる

>>56
ベンツのGだっけ？

むしろ外国行きになってたタマが
不況で国内に残留して値下がってるような感じじゃないの今は

毎月車庫代だけでも2万1千で、もうすぐ税金もくるし夏前には任意保険と車検が
ダブルで来るわの金掛かり過ぎで、マジで手放そうか迷ってるわ・・・

レクサスLS600ｈとかS600LとかBMW760iLの自動車税を100倍に汁！ｂｙホm（ｒｙ勝

クルマというか化石燃料使う乗り物はもうね

今後3年間くらい、排気税と重量税半額にしてくれないかな

>>62
いや、レクサスのハイブリッドなら意外に燃費よかったりする。10km/Lはいくのでは？S600も5-6kmは走るんじゃないかな。
国産のGTRとかランエボとかをブン回したほうが喰うだろうな。前乗ってたType Rはまあ5km/Lだった。
峠で普通に走っても3km/Lなどという恐ろしい燃費になる。まあ早いケド。

S600Lは仕事で運転したことあるんだけど、これ乗ったら他の車は乗れないな。
いろんな意味で凄い。車内で両手延ばしても左右ドアガラスに手が届かないとか、ドアガラスが2重とか。

タタのナノを売るです

>>65
あなたもそうと思うが、車が「税金の塊」という認識がようやく国民に浸透してきたんだろう。
重量税をもっと細かくしろという議論もあるが、それは現実には難しいだろう。

列車の「グリーン料金」みたいなもんで、新型車輌だろうがくたびれた旧型のディーゼル車だろうが同じように
重い車には税率を高く設定することでメーカーもその枠内で車つくるだろうし、道路への負担も減るだろう。
しかしプリウスが3ナンバーってのはどうかしたほうがいいなあれは。

>>67
どうも。プリウスはボディが5ナンバーオーバーのせいかな？おじが買った。
夏場で18km/L、エアコン使わないと22km/L位の模様。静か杉驚き。PCみたいに「電源ボタン」押すのな（無音）

>>66
日本に持ってきたら倍位になるのかなあ＞タタ。あのクソ暑いインドでエアコン無しはつらいだろけど
2輪車のかわりと思えばいいのかなあ。日本じゃ北海道でもなければエアコン無しはきついかな。

倍になるのなら軽の一番安いやつを新車で買ったほうがいいな
ミニカの新古車が40万とかで出てたわ

今時ブーブ乗って喜んでる人ってｗｗｗｗｗ

ミニバンの販売を禁止にしろ。
あんな貨物車ばかり売ってるから車の魅力がなくなるんだ。

維持費が高すぎるからだろ。
金がないんだから売れるわけがないｗ

喜んでじゃなくて、会社遅刻そうになって　とか
休日出勤で電車かったりーから　とか
でかい買い物するから荷物積む　とか
遠くの店行く　とか
歩くの面倒だしチャリかったりーから徒歩５分のスーパーまで　とか　だｗ

購入諸費用・その後の維持費の大半が公務員さまへの上納金だものね＾＾

今中古の軽を買うか原付買うかすごい悩んでる
雪国だから冬は原付走れないけど友達の車に乗せてもらえるから買い物とかは困らないんだが…
でもいつでも乗せてもらえるわけじゃないし彼女と気軽に遊びにいくために車ほしいがやっぱ高いし…

>>71
そういう声を聞いて実際に出してみるとうれねーんだよｗ
ホンダのフィットでMT厨がMTMT言うから出してみたら全然売れねーって
ホンダの人も雑誌でいってたぞｗ

ほとんど乗らない車が２台あるけど売りたくなかったんで一時抹消してもらった

軽の中古高いんだよなｗ
新車と大して値段変わらねーでやんのｗ
アホらしｗ

完全遮光カーテン、荷室が和室の車作れ

ペーパードライバーだけど、今日中古のヴィッツ納車だった。
若葉マーク貼るから優しくしてね(＾ω＾)

俺が正社員なら買うのにぃいいいいいいいいいい

メーカーはわかっていない。
ミニバンで育った子供は車好きにはならない。

あんな車運転して何が楽しいんだか。
それに見切りも悪く、左や後方にガキが隠れててもわからんぞ。
あと、追突安全性も悪い。燃費も悪い。
利点はスライドドアだから子供の乗降がスムーズってだけだろ。

そんな楽しくもなく、安全でもない貨物車に乗って育った子供だから、車好きにはならない。
もちろん、新車販売現象の原因には若者の貧困化ってのもあるだろうけど。

>>82
ミニバンじゃないと車中泊できないだろ

3000で150万くらいじゃないと

いや、ステーションワゴンでも十分だろ。
少なくともアテンザスポーツワゴンに関してはね。

うちのアベニールでもぐっすり寝られるよ・・・
無駄にでかいからｗ

日産最高や！トヨタなんか初めからいらんかったんや！

ミニバンのライトはおかしい。
特にエルグランド。
あれはロービームがハイビーム。

クルマの税金とか保険代とか高すぎだろ

どう考えても異常
持ってるだけで毎月2万円〜3万円が平気で搾取されていく

栃木の田舎に住んでいて車持っていないので社内では
変人扱いです＾＾

>>78
そうです。軽は新車が売れているから中古のタマが少なく、高いのは当然です。
パジェロのちょっと程度のいいのが120万とか、アイが150万とかね。

なんで車売れないの？
みんな買ってやってくれよ
車はあらゆる業界に利益をもたらすんだよ

僕はとても恐れ多くて車は買わないけど女の子は買いたいです

>>92
税金とか保険とか車検とか
クルマを所有するだけで搾取される部分が多すぎる

>>91
Kは新車も中古も売れているからだろ。ワゴンRも高いよな。中古100万なんて普通。Kに乗り換えた人が多いんだろう。

しらないよ

安い軽もあるけど人気なのは高い
どの車種も同じか
軽バン欲しいが高すぎて手が出ない

>>89
実のところ、車もってないひとから取り上げた税金も、間接的にだけど、
道路建設費だの助成金だのに使ってきたから、車にのってるひとのほうが
乗っていないひとを搾取してる計算ではあったりするけどね。
つか、訳が解らないほど車走らすためってことで税金を投入してきたのが
いままでの日本だったりする。
それなのに、このざまなとこが凄いと思う。

車買うくらいならPS3買うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
それでもたいして乗らないのにクルマなんて持っちゃうと
それ異常に話しになってない程搾取される金額が増えちゃう訳だが

先週久しぶりに電車乗ったけどすいてると快適で楽しいのな

車両本体を減価償却という形で費用化して、
月々の車に関わる費用を出してみたら、取得時300万程度の車に10年乗り続けたとしても、
燃料代、高速道路料金除いても俺の場合は軽く6万超えるんだよな。

もちろん駐車場の有無、任意保険の料率や車両改造の有無などによっても大きく異なるけれど。

車の購入を控えるのも合理的だな。

エコとかほざいてると笑っちまう
それはエゴだ

毎週のように電話と訪問

ドライビングプレジャーとか幻想だと切り捨てて
実用一辺倒で現実的に需要考えて買える値段の車だけ作っていればいいよ

若い奴らは金がない。とにかくない。
買うときも高くて、維持費も高い車なんて、いくら好きな奴でも乗りたくても乗れないんだろ。
金のある奴より、ない奴のほうが圧倒的に多いんだから、売れなくて当然じゃね？
金持ってる奴がたくさん買ってやれよｗ

街中は渋滞だらけ。
割り込み、急ブレーキｗ
高速はたったの100km/hｗ
しかも高速も渋滞。
フリーウェーにならないで、ずっと料金取られてるｗ
まじ、アホ過ぎｗ

せめて高速の速度制限は140km/hくらいまで、上げてくれ。

車のCMって見ると逆に買う気無くすよね

交通網が発達してない地方の人は、こんな買っても売っても損をする耐久消費財を
買わされて本当にかわいそう。でも車が無いと生活できないもんね。

もし免許取って欲しい車があるとしたらロードスターくらいだな

>>108
いや別になくても生活くらいできるぞ
不便だから車を使ってるだけで貧乏なら地方でも原付とかで問題ない
現に去年くらいから原付が増えてる

あ、でも雪積もる場所はきついか

>>110
温かいところはそれでいいけどね。
東北は車無いと死ぬ。
吹雪いたら死ぬ。
まじで呼吸出来ないから。
自転車とか原チャ不可能ｗ
凍結するし、さ。
車無いと徒歩５分のコンビニすら、行けなくなるｗ

雪積もると二輪乗れないよ。
てか二輪駆動も乗れねーよｗやっぱAWDに限る。

>>113
FFで２リッターくらいあれば、北海道でも大丈夫だよ。
四駆でも滑るときは滑るし・・・

>>113
4ナンバーミニカで通勤していた俺に謝れｗ

この景気の中で高すぎるだろ、誰が買うんだよ
中古車も高いし

山坂道は話が変わるんじゃね？

さすがに、雪が降ると困るもんな。
だれか、原付そりとか作って呉れよ。

>>111
きついよ
少なくとも軽は必要
それに東北北海道は通勤距離長いヤツ多いし
雪降らない地域は羨ましいね。車が必要ない都市部はもっと羨ましいけどｗ

駐車場代が高い。

たまにしかのらねーし、バイクあるから
離れた安いところにおきたいんだけど

車庫証明って住所から遠いと駄目なんだってな・・・。
なんで？

>>120
ってもあの制限なら常識の範囲内だと思うぞ。
あれ以上遠かったら、絶対家の前に路駐すんだろｗ
ってレベルだし。
最近はあんまり聞かないけど、偽装とか車庫飛ばしとか横行したからな・・・

車で行く仕事が無い

>>106
お前車乗ったこと無い中学生だろｗｗ

若いのに言われたって困る。無い袖は振れない。
金貯め込んでる老人騙して買わせろ。

>>90
愛知の某社に勤めてますが、車持ってないので社内では完全に変人扱いです。
本当にありがとうございました。

持ってるだけで様々な名目で搾取されていく不良債権

それがクルマ

どのメーカーも同じような
だせぇコンパクトとミニバンばかりで誰が買うかよ(ﾟДﾟ)？

>>122
高踏遊民あらわる

>>125
某T社ってダイハツかTOYOTAの車でないと通勤しちゃいけないって本当なの？

田舎なもんで車がないと生活できないのが辛い
日産のティーダがいいかななんて思ってるんだけど
金がない

タタのナノまじﾎｼｽ
日本に輸入してこないかなぁ

まぁ　この不景気な時代贅沢は大敵です・・・
何年続くか分からないけど、何とか切り抜けなくっちゃねぇ

多少古くても、車は取り合えず足になればいいし
うちの10年物のスペギなんだけど車中泊も快適だし、キャンカー代わりの大満足です。
このスペギが動かなくなったら、軽のワンボックスでも十分です。

>>106
免許取ってから来いよ厨房

それはさておき、ポイントは維持費なんだよ
特に車検。技術料以外は凄く怪しい料金だし
国も自動車業界も本気出せや

ネット携帯ゲームオサレオタ趣味
この辺削れば車くらい買えるだろ

つまり自動車業界はそっちの業界に真っ向勝負挑めと

>>129
三菱でもどこでも同じ。
駐車場入れないｗ　か遠くになる。
関連会社も全部そう・・・
マツダも直接関係無いけど、あそこの関連系は自動的にマツダ車しか調達しない・・・

・サンデードライバーで事故急増→買い直しが増える
・消費税アップ直前に駆け込み購入が増える

先は結構あかるくねぇ？

マセラティ欲しいわ。それ以外要らん。

何か変なのが沸いてくるな・・・
こっちは通勤でも仕事でも、毎日運転してんのに・・・

>>131
日本の軽自動車でいいじゃん
なんでわざわざタタなんて
あれはインドの庶民のための乗り物だ

>>130
チャリ使えよ。5kmぐらいならチャリで行く。

俺が買ってやんよ
つ�I

>>139
価格が魅力なのよ、使い捨てってカンジで

>>136
どこが？
外需（欧米）ダメ
内需元々ダメ

消費税上昇時の駆け込み需要なんて、将来の需要の先取でしかないし。
その上上昇後は一気に需要が減少し、何年も回復しない。

期待は中国、インド、ロシア（原油安で怪しいものだが）などの新興国の成長しかない。
先行きは暗いよ。

クルマの維持費に毎月三万円も払いたくないづら

もうわかったから諦めろよ
いい加減しつこい
そんなに簡単に状況がかわるわけないだろ
国内雇用潰して海外いったんだから

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　 _.,.,_　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　///;ﾄ,　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　////ﾞlﾞl 　 　ご冥福を祈ります
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 l 　 .i .! |
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　| 　 　| .|
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　!, {　　 .ﾉ.ﾉ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　../　　 / .|

>>139
足代わりとか言いながら結構な物を欲しがってるよな
俺なんて新古のミニカ込み込み45万で10年目だぜ？

車なんて運転するもんじゃないだろ、乗っけてもらうもんじゃん。ブタもおだてりゃ木に登るてことよ。

維持費がかかりすぎてこんなご時世売れるわけがない。氏ね。

日本で売れなくても外国で売れればオッケー
とかやってるからこうなるんだよ・・・
もっと地に足を着けた経営をしてください。

>>136
消費税アップ後も車売れなくなるから
どっちにしろ車の価格かわらないんじゃないのか
やや高くなるぐらいか

積雪深が1mで昼間でも氷点下なのにチャリで5km通えとな
まあ今年は例外的に暖冬だったが。

車の運転メチャ楽しい　古びたプリメーラだけど
ガレージのシャッター開けて乗り込むまでワクワクする

>>140
５ｋｍ圏内に仕事があると思ってんの？

>>124
老人は免許返上しろって警察から言われるし、免許更新できないことも多いよ。

ど田舎だと、それが、結構深刻な話になってるんだぞ。
バスなんてとっくに崩壊してるから、車がないと買い物もできないのに、
老人しかいない家とかザラにある。50〜60歳代の若い(笑)ひとが、
自分んちの農業とかそっちのけでじいさんばあさんを運んでる感じ。
そんなのだから、高い車買うとかどこじゃなかったりするよ。

>>131 >>142
価格で釣られると痛い目に遭うぞ
信じられないと思う程作りと装備が本当に酷いのに
それに日本へ輸入したら20万じゃ済まない、中古で何か買ったほうがマシ

学生で車持ってるやるってそんなに裕福なの？

>>154
電車使えよ

>>157
免許取ったらいきなり親が新車ﾎﾟﾝって買ってやる　
ってのは結構周りにいるな・・・
恐ろしい話しだが・・・

タタ自動車の「ナノ」って確か左サイドミラーが付いてなかったんじゃなかったっけ？
その時点で日本の行動は走れないな。

中古のヴィッツをコミコミ６０万位で購入したほうがマシ。

>>158
行きたいところすべてに電車とバスが通ってると思ってんの？

>>121
バイクで30分くらいでかっとんでいける距離くらいじゃだめかのう・・・ｗ

>>155
わかるわ。田舎に住むとこいつまさか運転するんじゃねえだろうなと
思うようなジジイババアが運転しやがる。

免許が安く取れたら、買うよ

>>161
源チャリ使えよ

今はただでも要らないわ。地元に帰ったときには欲しいけど。

>>142
輸入した時点で船賃となんやかやで20万はあがるだろ
日本の軽買ったほうが、普通にはいいと思う

自分の運転ミスで自爆するだけならいいが
加害者になるリスクが存在するのが一番怖い

>>165
積雪深1mで氷点下で日によっては吹雪の道を10km走れると思ってんの？
降雪しない地域でも、雨の日は源チャリで10kmは無理だろ。

>>158
栃木だと無理だな。
県を縦断してる電車は２路線しかないのに
一路線は電化してるのが不思議なぐらいのローカル線だし、
バスも、このあいだの合併前には町役場があったようなとこでも、
一日に３往復とか５往復とかってとこがざらにある。

原付もなんか割り高だな
俺のロードバイクより安いし

>>143
買う→内需拡大→景気回復となるようにがんばれ。
消費者ががんばらないとどうにもならないだろ。買え。買いまくれ。

>>157
田舎じゃ普通
18になったらほとんどが免許を持つ
車は中古だったり新車だったり、自分で買ったり親に買ってもらったり。
ほとんどの場合、女は親に新車の軽を買ってもらい、それを5年くらい、
長い人だと10年くらい乗ってたりする。
男は中古のワゴンを自分で買い、数年後に社会人になってから好きな車を新車で買う

というパターンが田舎では多いかな
早い奴は高校3年の後半くらいから学校には内緒で教習所に通い始めるよ
ばれてもそんなに怒られないけどね。車社会だから免許ないと就職にも響くし

田舎住まいだけど自転車と電車バスで事足りるよ
車でしか行けないモールやら下らない観光地なんか行かんし

>>165
雨や雪の中走れると思ってんの？

田舎の人間は車に依存しすぎ。1km歩いただけで息切れとか冗談だろ。

>175
住み込みで働け。豊田の期間工なんてどうだ？

テレビ局と同じような思い上がりを感じる自動車業界

>>177
期間工って、期限が来たらどうなんの？契約の更新とかあるの？
ちなみに栃木にはキャノンとホンダの工場があるから
しょっちゅう期間工の募集してるんだよね
住み込みではないようだけど
トヨタは住み込みなの？

地方は公共交通機関が完全に衰退してるんで、
自動車以外の交通機関を利用することができない。
だから車に依存するんだボケ。

自動車重量税と自動車取得税を免除
平成21年度グリーン税制でハイブリッド車が激安だよ

今までに無い斬新なスレだなあ

>>180
依存しすぎ

免許取る金も親だし車はショボいカリーナもらったけど普通だろ。車無い奴ってどんだけ貧乏なんだよ。。

貧乏だから維持費を払えない
駐車場高いよ

省エネだ、節約だとか騒がれだした頃に大衆車を軒並み3ナンバーにしやがった
日本の車屋はバカすぎｗｗｗ

車なくても生活できる地域は地方でもあるけど
ただ、なくても生活が「可能」だけどないと困る地域が殆ど
愛媛だってなくて困らないのって松山の市街地に住んでるやつらくらいだ
そいつらも松山以外の場所に行くときは車がないと困る
鉄道なんて使い物にならない

>>183
で？

>>176
最寄りのバス停から実家までのあいだに、
戦国時代、秋に合戦したあと退却しようとした軍勢が
峠超えてるうちに天候が急変して軍勢の半分が凍死したって峠があるんだけど、
冬にでも超えてみる？
いまは、トンネルがあるから、距離は当時の半分の8kmぐらいしかないけど。

>>14
痛い目にあうぞ

田舎で車無し生活をする場合、ネットショッピングを如何に活用するかにかかってると思う。
あとは食事をどうするかだな。

2月に車買ったがな

>>191
その前に先ずどうやって仕事にありつくかだな

リストラしまくっといて車が売れないのは当たり前だろ
若年層の給料が低いのも原因だけど

周囲には娯楽製品ばかりの時代、後は携帯と足代わりの原チャリさえあれば
なにも不足は無い。
車の維持費と駐車代の事を考えると、前者の方に回した方が
はるかに価値がある罠。

とりあえず定額給付金で自転車買うわ

>>6
仏教は占い禁止

売れる車を作れよ


言い訳するな

月の車の維持費が車検、税金含めて3万、後駐車料金が2万・・・
月々最低でも5万位かかる。

まず車買えるだけの仕事与えるのが先だ

>>199
任意保険もあるしなあ
うちなんか、駐車料金すごいよ、自宅近辺が35000円、職場近辺が50000円
車なくなってせいせいした

車絡みの行政が利権の温床ばかりで嫌になる

1500ccまでのハードトップとか3drハッチってなんで今売れないのかね
免許取ったばかりとか俺みたいにいつも一人乗りには最適なのに

車のいらない社会を構築すれば良い
環境　に悪いだけだろあんなもん

車体以外の維持費等が高すぎ

>>179
住み込みでマイクロバスで移動だから遅刻もないし、
優秀なら更新もある、会わなかったら違う部署もある。
一度やってみるのもいいかもしれないよ！

償却や維持費トータルで年間80万ぐらいかかる

国内は諦めろ。金融被害が比較的軽い国でガンバ

たまのレジャーには、お好みのレンタカーでも借りて乗った方がはるかに安く付く。
ほんと、車の維持費を考えると馬鹿を見るよ。

車両価格から各種維持費から
経費を今の4分の1にしてよ

>>172それをアメリカがやった結果がこれだよ。
100兆円の不良債権なんかどうすんだよ。

買えるレベルで欲しい車がない。
一度で良いからガヤルドとか乗ってみたい。

駐車場さぁ月13000円かかってんだけど
一ヶ月に換算すると30で割って一日につき
400円ぐらいかかってることになる。
それプラスガソリン代金、任意保険だ。

しかし便利すぎてその価値はあるな。
毎日乗ってたらね

結局は燃費のいい車に落ち着く現実

車の保険料って１ヶ月いくらくらいなの
維持費はどのくらい必要なんだ

>>215
２〜３万

>>215
維持費総計年65万＠大阪市内

>>216
２〜３万ならなんとかやっていけそうな気がする
>>217
年間６５万って>>216の倍じゃないか
違いは保険料の違いなのかな

参考
http://kuru-ma.com/page317.html

>>217
駐車代が月25,000円(だいぶ安いところ)、当然どこかに出かけるわけで出先の駐車代が…とかなると
年350,000円くらいが「車が存在するだけ」で発生する維持以前に必要な金

>>211
アメリカは少子高齢化していないから、次の世代が利子を払ってさえいれば永久機関ですが？
日本は少子化でもうどうにもならんね。ｵﾜﾀ

いまいずみはかわいい〜

>>220
うわぁ・・
車が売れないわけだ

ニートで実家だけど、1000ccの新車で保険が3万、ガソリン代が月4千×12、オイルが2千×3、
タイヤ交換年2回3500、税金が年3万くらいか。

年間12万もかかってる。高いな。これに車検が3年後にあって、13万くらいかかる。

アメリカと欧州も金利が５％からいきなりゼロ金利になって
日本のバブル崩壊後と同じ状態に。金もない借りることもできない
連中に買わせる方法を考えつけるかねえ。

確かに車の維持にはすごく金がかかる。
しかし金がかかるからといってみんなが車を買わなくなると、
その分、所得が丸々減ってしまって結局何の節約にもならないところが資本主義の恐ろしいところだ。
資本主義では資源ある限り金は使えば使うほど豊かになれる。

一番いいのは低所得者層を中心に所得に余裕を持たせること
消費税をなくしたり所得税減税したり、最低賃金を上げたりする
いわゆる財政出動を長期にわたって実施するしか方法はないんだが
財政健全派と出動派との対立があって中々難しい

>>225
政府が補助金を出して10年0金利で審査がザルな自動車ローンを即時用意するだろ。
なんせ民主主義だからなあｗ日本と違って(笑)

金がない連中は、政府ファンドから200万の車を無金利10年ローンで買うんだろ。
で、自動車税、重量税も政府が暫定的に控除対象とするんだろうな。これで平等に
自家用車は持てるわけな。欧米やEUは民主主義で先進国だから。

日本はどうかな？働いているのに雨や雪の中原チャリやママチャリで惨めに生きてる
連中ばっかだな・・

>>223
代わりに市内だけなら公共移動手段が縦横無尽に走ってる
でもエンジンのある乗り物はやっぱり便利だ、と言ってもねえ
クソタクシー様が道路ふさぎまくってる現状じゃ、自転車で20分かかる職場に車で行くほうが遅いんだぜ
タイム計った時はマジ凹んだわ

一時期プジョー３０８？マジで買おうとしてて
やめてよかった

ﾖﾀとホンダはさっさと福祉関係を出しにして、アイレボ？アイフット？腰部サポート？だとか
テスト供給しろよ

いいんだよ事故なんか起きたって。ベータ開発だから保証はなしって念書取って、役所にさっさとヤキ入れて
道交法に例外つけて売り出せば。金たんまりもった糞爺に婆がころがってんだろ

日本の悪くなってるところは糞公務員や文書や責任に縛られた非生産・管理階級の人間が増えすぎてんだよ

解決にはポイポイカプセル

これしかない

>>226
＞しかし金がかかるからといってみんなが車を買わなくなると、
＞その分、所得が丸々減ってしまって

レスに説得力持たせるなら上の辺り噛み砕いて説明したほうがいいんじゃないの？

>>233
全体はほぼ一定だから、
回せば回すほど一周して自分に戻ってくるって事じゃないの？

>>234
お金が1回循環するたびに能力のあるインフラ整備者が1割ずつ抜いて目減りしていく仕組み。
３〜４循環したらいつの間にか全体のパイが半分くらいになり、車を買える所得層はいなくなる。
今の資本主義は3順目くらいの段階で、新たに搾取するニューカマーとインフラを供給する
対象の既存メンバーに労働に見合った報酬が支払われずに行き詰った。

金融工学なるインチキを使って誤魔化すも、数年で破綻。そしてこれからあらゆる大崩壊が
はじまる・・

いままでの経済が借金によるチートの影響だった訳だから
本来こんなもんなんだろう

【コラム】なぜ今、「ガールズ消費」が注目されるのか？：日本の不況はガールズが救う？（保田隆明）［09/03/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237911968/

税金とか車検とか保険が高すぎる　


ガソリン税も高いし

定額給付金は5月にくる自動車税約4万の足しにする

90年代って車検来る毎に乗り換えてたんだろ？
　凄い時代だなあ

乞食スレ(笑)

>>76
アレは高すぎ
客を馬鹿にしてる

車メーカーがあっちこっちに圧力かけないのが悪い。

こんな時代に車が売れるわけ無かろうもん

車は買う気しないよ

車は買ってるけど新車は買わないよ
バブルの頃の中古車を色々乗り継いでる

車を買わない、買う気がないというのは貧乏人の妬み。
貧乏じゃなかったら毎日自販機やコンビニまでタクシーを使うだろ？

俺は貧乏で新車のデミオが限界だが、やはり金があればベントレーやアストンに乗りたい。

政治家も経団連も内需拡大路線にして、仕事も増やして給料も上げるとは絶対言わないよね…

将来なんの足しにも福祉なんかに金使ってないで若者によこせ

>>247
上の2行は同意なんだけど最後の行が・・・
そこまで車に興味無い・・・

ガソリン車でカブと燃費争いができるレベルになったら検討する。

車が売れないのか、車が買えないのか？

売れないんだろ。
実用上顕著な性能向上もない品が過剰供給されてる状態で売れないって騒いでるだけ。
国内では少子化で新規購入者が減り、賃金抑制で買い換え需要も減っているので海外で何とかしようと思ったら海外も不況に陥った。

もういいよ

車で行くところってせいぜい郊外のショッピングモールとかしょうもないレジャー施設くらいだろ
日本人の民度が上がってきたってことじゃないのかな

デカビートが出たらローン組んでも買うのになぁ

田舎では車で移動しないと「おまえこないだどこそこで見かけたぞ」などと言われる

ｲﾐﾌﾒｲ

田舎じゃ車でもどこそこで見たぞとも言われる

父ちゃん・母ちゃんの車借りればいいから要らないわ

>>8
狭い日本に軽自動車以外はいらない

軽自動車って30kmで体面衝突したら100％カタワ、自損でも重症、高速なら100％死亡なんだが・・

自転車でノーヘルで50kmで下り坂でコケるよりも死亡率は高い。そんなのがリッターカーより
値段が高くて燃費が悪い。これを売り続けるメーカーは非人道的。

>>262
何も知らないって怖いな

70スープラ出せボケ

>>262
事故するの前提で車買うぐらいなら乗るな
家に引き込もってろ

>>265
安全なクルマはいらないと？

駐車場が高いってホザいてる上京してきた都民

いや、金がないなりに低燃費で安全面でもそれなりな新車のリッターカーを買うとか、
中古の普通車を買うとか、色々あるだろ？

それらを全部否定して軽を乗る人って狂ってるよなあｗ

いまだにクルマがステイタスだと思って身の丈以上の高級車乗るやつっているの？

車が無くても生活できる環境なんだが、一応車は持っている
自宅警備なんだけどね
朝からドライブして適当な場所でのんびり車内で昼寝
もう最高です

パチンコパチスロに給料すんげー突っ込んでる奴いるし金ないから買えないってわけじゃないんだろうな
まぁ田舎の話だけどなｗ

次からは車が買えないっていうタイトルにしようぜ

200万の旧型プリウスいいなー欲しい

デザインで妥協できればダイハツのミラがいいと思うの
燃費いいし小回りきくし室内広いし

>>269
ステータス性を度外視しても、内装もシートの出来もハンドリングもエンジンフィールも
パワーも滑らかさも上品さもデザインも佇まいも圧倒的に良いものだから、それを否定
することほど滑稽で醜く屈折していじましく卑しいことはないんだよ？ｗ

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最高の国産車スレとの住民の温度差にﾜﾛﾀ
要は車が嫌いなだけだろ

車に興味が湧かない

生活に使わないなら必要ない
特に東京では絶対にいらない

>>266
軽やバイクがなくなったら普通車が危険な乗り物認定されるだけだからｗ

安全性とかどうでもいいんでもっとピーキーな車作れよ

車に興味ないし車厨のジジイ突っついて遊んでるだけ

新型Ｚが欲しいです。
自分今21だけど、周りの友達は車に興味がない人が多いです。

便所下駄みたいな車ばっかりだね。

都内に住んでると車必須てわけでもないし
なにより維持費が高すぎる

>>280
それはないな。主観じゃなくて客観的にバイクと軽は安全性がない。

例えば紙の鎧、チタン合金とポリカーボネイトのアーマー、電磁バリアと有機メタルの
強化外骨格の３つがあったとして、紙の鎧が危険物扱いだとしよう。それが軽自動車だ。

紙の鎧が危険だから戦場で命を粗末にするな!と廃止が決定したとしても、その次の
グレードのアーマーが危険物になるということはない。

ｱﾌｫか。

ドイツみたいに補助金出るなら買ってもいい

若い世代の金の無さが問題。
金がなければ買おうと思えない。若い世代の収入をあげてくれ。

2人乗り軽で十分
全メーカーがコペンの対抗馬を出せ

>>285
交通インフラの整備された過密地域では地価が高いから車の個人所有はいらんだろ。
その前に、東京都心なんて狭い日本国土の中でも例外中の例外。面積費で1％以下の地域だ。

それを極論という。

スクーターにカウルと荷物スペースつけた感じの
2人乗り縦長軽自動車が50万くらいで出たら買うよ

>>289
おい、友達と彼女と会社の女の子と知り合いと親兄弟と子供をどこに乗せる気だｗ
免許を取れる年齢に達しているのに2人乗りて。

ああ、ちゃんとミニバンを所有した上で趣味の車を検討していらっしゃるんですねｗ

なんでこんなスレで張り切ってんの？

>>288
「天は人の上に人を造らず人の下に人を造らず」と言えり。されば天より人を生ずるには、
万人は万人皆同じ位にして、生れながら貴賎上下の差別なく、万物の霊たる身と心との働きをもって天地の間にあるよろずの者を資り、
もって衣食住の用を達し、自由自在、互いに人の妨げをなさずしておのおの安楽にこの世を渡らしめ給うの趣意なり。
されども今広くこの人間世界を見渡すに、かしこき人あり、おろかなる人あり、貧しきもあり、富めるものあり、貴人もあり、下人もありて、
その有様雲と泥との相違あるに似たるは何ぞや。その次第甚だ明らかなり。
「実語教」に、「人学ばざれば智なし、智なき者は愚人なり」とあり。されば賢人と愚人との別は、
学ぶと学ばざるとに由って出来るものなり。また世の中にむつかしき仕事もあり、やすき仕事もあり。
そのむつかしき仕事をする者を身分重き人と名づけ、やすき仕事をする者を身分軽き人という。
すべて心を用い心配する仕事はむつかしくして、手足を用いる力役はやすし。故に、医学、学者、政府の役人、
または大なる商売をする町人、あまたの奉公人を召使う大百姓などは、身分重くして貴き者というべし。

　身分重くして貴ければ自ずからその家も富んで、下々の者より見れば及ぶべからざるようなれども、
その本を尋ぬればただその人に学問の力あるとなきとに由ってその相違も出来たるのみにて、天より定めたる約束にあらず。
諺に云く、「天は富貴を人に与えずしてこれをその人の働きに与うるものなり」と。されば前にも言える通り、
人は生まれながらにして貴賎貧富の別なし。ただ学問を勤めて物事をよく知る者は貴人となり富人となり、
無学なる者は貧人となり下人となるなり。


学問のすすめ　初編(福沢諭吉　小幡篤次郎記)

本気でバカすぎて面白い

>>286
主観とか客観の問題じゃないよ
比率の中に軽やバイクがなければベンツや大型車などとの比較になりじゃん
そうなればどうあがいても普通車の危険さが増す
そんなこともわからないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>286
車対車しか考えてないだろ
お前考え方が危険すぎる。
たとえ免許持っていても絶対に車運転するなよ？

あの変形する日産車の
デュアリスだっけ、
あれがすごくほしい！
あのかっこいい車！

普通車に乗ってるやつに限って一般道をエラいスピードで暴走しているイメージ
いくら安全な車に乗ってても暴走してたら意味がない

車は保険がたかい
しかし
保険つけないと

何回言うねん　って言いたいね

>>295-296
数年ぶりに本物の池沼を見たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽やバイクが危険なのは周知の事実なのに、普通車の危険さが増すてｗ

自動車保険って今でも免許とりたてのは高いのか？
俺が免許取ったころは月額１万以上して、車両保険つけたら２万以上してた

マシンマンの車！
あの乗っている体勢がいい！
一人乗り風だが、二人以上で乗る場合どこに乗るか疑問だが！

空飛ぶ車を売り出せよ
いつまでも夢の無いクソみたいな四輪なんかつくってんじゃねえよ

車を売りたいんだったら、欲しいと思えるような車をつくれよ。
ぶっさいくでかわり映えのしない同じようなのばっか出すんじゃねーよ。

iが電気自動車になってあの糞ダサい内装を初代ヴィッツくらいのレベルにしたら
すぐ買いにいってやる

ロードバイクで十分

形が段々映画で見た未来の車見たいになってきてるな

ロードバイクは好きだけど、陽光穏やかな４〜７月、９〜１１月の、交通量のない
３桁国道のワインディング限定の乗り物だありゃあ。

もしくは平地が数千km続く紀行の穏やかなヨーロッパ大陸の乗り物だ。

都心だと取り回しがきかないし、車両の邪魔になる。俺も定価２５万のフレームに
デュラのコンポと１０万で組んだホイール履かせてるが、街中は４万のルック車が
一番いい。盗難も怖いしな。

単にメーカーの努力不足

今年いっぱいは世界中で売れないだろ

>>308
トヨタのオーリスとエスティマ、日産のムラーノとZは未来っぽいと思った。
三菱iとかプリウス、インサイトは安っぽい万博の子供だましにしか見えん。

>>304
マシンドルフィンのライディングスタイルは、20年以上たった今でも忘れられない。
いや、2人は乗れねーよｗｗｗ

今自動車メーカー内で密かに考えられてる
画期的な購買増加方法があるんだけど、
それはね、プラットフォームをさらに統一化するだけでなく
いわゆる新車にソニータイマー仕掛けて
最初の車検が来る前に発動するようにしようってこと。
それも買い換えざるを得ない致命的なタイマーにして。
これほんとに上層部が立案してんだから終わりすぎだよね。

>>314
それ、なんて奥田発言？

>>308
そして思ってたよりもカッコ良くないよな

>>314
そんなことしたら新興の自動車メーカーが出てくると思うんだが

むしろ日本の乗用車は軽だけでいい。軽以外所持しちゃいけない法律作ればいいよ。
そうすれば単価が安くなる。

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デザインスケッチは大体かっこいいんだよな
クレイモデルに起こした途端ボテッとした格好になる

>>21
それには賛成
ついでに電車に乗れなくしてくれ
じゃまでしょーがない

>>320
ボリューム感、塊感のあるデザインを格好悪く感じるヤツは自分の感性の問題。
ガンダム系、戦闘機系を格好良いと感じるのは小学生、キモオタ中学生までだ。

無保険のやつって増えてきたよな。

そんな奴らのためにまた保険をかける。正直者が馬鹿を見るか

>>322
4代目プレリュードってどう思う？
当時あのスタイリングに惚れ込んで買ったんだ
今はデリカＤ：５だけどさ

車買ってる奴って何なの？金の無駄だと思わないの？

ID:HimdyRKn
子供にタバコ吸わせるなよｗ

昔の名車を中身だけ、最新にして、デザインそのままで出してほしいんだが。

アナログ放送終了でテレビ購入を間接的に義務化。
車は？

軽に関しては、3位までの台数は去年2月より多いんだよな
不況で全体の需要が落ち込みつつも、安いものが微増ってのはよくある事

激安生鮮品メインの流通会社勤めだが、金融危機以降忙しくて死ぬ

>>324
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Honda_Prelude_front_20070928.jpg
この90年代前半のタイプね。当時はめちゃくちゃ格好良いと思ったよ。当時は。
今はペキペキで安っぽい古臭い車にしか思えない。

本当の格好よさ、形よさってポルシェ911みたいに普遍的なものがあると思うんだ。
デリカD5は割と良いと思う。機能美で。デリカも3代目の初期型のグリル、パンパーのタイプは
凄く好きだった。
http://blog.goo-net.com/4wd-custom-bb/img/417/img20081220_2.jpg
当時衝撃的だったよ。航空機か鉄道みたいな威容のでかい車が停まってて。

昔のデリカはパジェロラダーにワゴンボディ乗せた欠陥車と評された
今のデリカは、悪くとると10年前のエスティマを追ってる様に見える
逆に、かつてのトヨタの良さに習おうとしてる様にも感じる

アメリカ車（SUV）
イタリア車（オープン）
日本車（セダン）

都内在住で3台持ってます

平均的なニュー速民だと5台くらいは余裕か？

車が要らない

買い換える必要がない

そんなことよりインドのタタ車の情報くれ

車メーカーとかちょっと儲けさせたらすぐ政治介入して
消費税あげろとか言っちゃうからなあ。車買うという行為は
自分の生活悪くする政党に何百万も払って投票するようなもの。
つまりカルト

道が混むから売れなくていい

タチコマみたいなAI搭載の車が出来たら買う。
目的地までおしゃべりしながら自動操縦とかで行けるんだぜ。
これなら疲れないし一人でもさみしくない。

車買ったけどやっぱ維持費高いな
税金で毎年58000取られるしうぜーと思ってしまう

ほんと維持費高すぎ
景気良かった頃は仕方なく払ってたけど今では負担感メチャ重い

>>332
底辺はvip行け。専属運転手を雇えるようになったらまたおいで。

23区内の車所有者には政府が援助しろよ。
税金無し、駐車場補助3万まで、燃料補助月1万まで。

これが出来たら、今日買ってやるよ。

せめてガソリンも1000円で入れ放題ならなあ

>>342
そんなことしたら混むだろうが。駐車場もガソリンも高ければ高いほどいいんだよ。

道が混むから買うな
底辺は電車すし詰めになってりゃいいんだよ

>>343
中東でもいけ

車に興味ないから必要ないなら買わない。
ギリギリゆとりだけど同年代の車好きは底辺ばっかりだわ

手続き面倒
書類沢山
車庫証明だのナンバー登録だの自賠責だの任意保険だの・・・
しかも納車まで３ヶ月とか・・・ｗ
アホ過ぎて、車なんか買う気にならんわｗ
もっと手続きと納車何とかせい。
ずらーって並べておいてくれて、ｺﾚって指さしたら、２時間くらい待ってればお持ち帰り
くらいにならんと、買う気しねーわｗ

なんか今買うと周囲に羽振りよさげに見られそうで嫌

>>349
日本人の心理そのものだなこれｗ

>>349
中小企業の社長さんは、ベンツから逆にカローラに買い換えてるんだそうだよ。
そうじゃないと、まじで従業員から刺される　だと・・・
社員の給料下げたり首切っておいて、社長はベンツ　だと本当に刺されるような世の中だからねぇ。
この不況じゃしょうがねーなｗ

>>330
横風

それでもかなり売れてるじゃん

8%しか違わないじゃん
誤差の範囲だろ

車の台数自体は結構あるよね。
こないだの連休なんか関越の渋滞酷かった。
まだ1000円ポッキリになってねーのに

車を買わせようとするなら、各種税金免除にして欲しい。

新車のときの取得税に、あと地方税がやたらと高いし・・・
ガソリン税は更に高額、こんな事では車社会は終わってしまう。

車は買えない

だろ

税金免除ならTATA欲しい

マーク2かカリーナEDが復活したら買ってやるよ。

使用頻度からしてタクシー使った方が断然お得なので買いようがない。。。

こんな時代だからこそ

駅に自転車で数分、食料品日用品なら近所のスーパー100均で足りる
家電etcならネットで足りる、ネットバンクあるし
観光名所なら交通手段あるはずだし
田舎に用ないし、近郊なら自転車で巡りきったし
対人対物でミスするリスクが航空機事故より高いし
ヒトひいたら自分が悪くない場合でも、自分が悪いとされる場合があるし
理不尽な交通違反キップ切られる場合もあるし
移動中に携帯見にくいし、運転中何もできないのが苦痛（思考はできるが）
他人の運転にストレスを感じる時があるし、渋滞待ちの自分の時間がもったいない
自宅警備員不労所得生活者だから車いらないし
車両本体、自動車税、車検、保険、ガソリン税、維持費、駐車場etc
移動を合理化すると、移動に必要以上に金をかける必要はないことに気付いた
昔はベンツやMTオープンカーとか持ってたけどね、5年以上前に↑に気付いてやめたわ

>>348
アメリカはそんな感じ
クレジットカードで買えるし、手続き簡単だし
免許は速攻で取れるし

日本の事情や国土を鑑みると軽で十分すぎるんだけどね・・・

>>363
>軽で十分
事故った時の安全性とか考えてないだろ

金の無駄

>>364
最近の軽は、一昔前の普通車より安全だぞ
価格も一昔前の普通車並みになったけど

>>366
最近の軽と一昔前の普通車を比べる意味があるのか

これだけは言いたいが
道路が滑るのはアスファルトで作っちゃったからだな
土ならば何も問題は無かった
土から離れた人類、愚かな

>>367
言うほど危なくねえって話だろ。

あんまり煽りすぎだわ。
本当は買えるけど周りが不景気だの戦後最悪だのいうから
なんかそんな気になって買い控えるんだよ。
嘘でもいいから景気回復せ絶好調とでも言っとけばその気になって
みんな色んなもの買い出すんだよ。
ちょっとした事でパニくって高騰下落を繰り返す株と一緒だ。

>>370
自動車関連業界が沈んでるのは間違いないが、他見たら前年比でしっかり増収になってるトコある訳だしな。

ハイブリッド車の種類が充実してくりゃ買い換えようとする奴も増えるんじゃないのか

税金がタダにならんことにはな。

>>373
4月からハイブリッド車とかは購入時
重量税とかタダじゃなかったっけ？

助成金200万円なら皆買い換えるはず。

軽に乗っててクラウンにぶつけられた時
クラウンのバンパーにはこっちの車の塗料がこびりついただけで
こっちはフェンダーが紙を破ったみたいに破断しててﾜﾛﾀ

軽が安全とか言ってる香具師事故ってみたらわかるぜｗ

そら動慣性が働いてる方が重いし硬いもん。
軽のバンパーでもスイングしてクラウン殴ればモリっといくさ。

>>376
軽自動車は、ボディを潰して中の人間を守る構造だからね

中古で十分
あと保険高いっていうけど車両保険かけるから高いのであって
運転に自信があれば車両保険なんかいらねーよ

>>364>>367>>367
軽買っても、ちょっとした移動が大半だろうから・・・

大型トラックやぶっ飛ばす環境に近づかないし

小さいから、クラッシャブルゾーンが少ないから
軽は危険って言うなら、普通車やリッターカーも危険だと思うよ
＊軽は危険だから普通車やせめてリッターカーに乗った方がいい
＊普通車やリッターカーは危険だから大型トラックや装甲車に乗った方がいい

逆説的に言えば、こっちが君の言う「大型」であるほど
ミスってヒト跳ねたら死に直結するな

>>376
あったりめーだぎゃ。
車重が違う。
パワーが違う。
だから同じ強度でもクラウンが勝つ。
当たり前過ぎ。
にしてもこっちがぶつけるとかは論外として、そんなに事故事故気にしてもさぁ。
ぶっちゃけ毎日運転してても２０年間無事故無違反とか、いくらでもいるっつうか事故ったやつ
なんて殆どいないんだけど・・・
気にしすぎじゃねーの？

死んだりはしにくいが加害者にはなりやすい
それが普通車

新車で360万で買ったのに、8年乗って下取りが40万
逆に中古で40万の買っても、乗り出し50万以上必要
しかもクラッチ滑ってるしで＋10万以上

乗り出し200万前後の新車を、初回車検前に買い換える事にしてる
今年中にはスイスポ下取りで12SRに乗り換える

軽自動車より、絶対プリウスの方が危ないよｗ
加害者になりうる　って意味で・・・
今日会社のプリウスで仕事で運転してきたけどさ。
赤信号無視して歩行者横断帯渡ろうとする餓鬼がいやがってさぁ。
まじ、危ないっつうの。
モーターだけで走ってたから無音だったんだよね・・・
北九州空港の駐車場でも、急に飛び出して来るし・・・
無音のせいで、全く歩行者が気がつかないんだよ・・・
ほんと、怖いぜ？

5ナンバーサルーンの5速ミッションのディーゼル車をはよ出せ
それから考えてやる

>>378
日本車は全部そうだろ？

維持費がガソリン代と保険代だけになったら本気出す

フィットの中古が欲しい

フィットハイブリは幾らで売られるんだろ

輸出頑張ってくんないと仕事上困るんだよな。
船が動いてくんないと

もう車も売れて景気回復してくれ

軽を擁護したり、事故った時のことを考えていないヤツは、
自動車保険をかけていないヤツと同レベルの池沼。

ただ単に自分が軽に乗っていることを否定されたくないがための言い逃れに過ぎない。

ミラいいよミラ

20年前のMR2に乗ってるけど買い換えたい車が無い

なんで政府は全国の駐車場を国有化+年間維持費をどの車も年間1万で抑えるよって法律つくらんの？

ジャリ

松下とかキヤノンに雇用増やして車買える人間増やせって命令すればいいのに

カネがかかるのは昔も同じだが
今はやれCO2出すなとかエコ替えとか言うから変になる

>>394
あの月極グループから土地買収をしろと言うのか。

本当にエコ考え出すと車いらねになるから。

月極グループすげぇ

オレの車を高く下取って、国が助成金を20万位出してやるんなら、新車買ってやってもよいぞ。

ミウラいいよミウラ

内需置いてけぼりで安い労働力で外人入れて日本人の雇用を喪失
させてんだから当たり前だろ
馬鹿か

S2000ほしくて先週、高年式の中古を込み込み310万で買ったけど買った瞬間に所有欲満たされたたからローン繰り上げ返済して年末には売るつもり。330万くらいで売れないかな〜

車は金掛かるからな
後の事を考えると手を出せない

ネトウヨざまあああああああ

>>404
プレミアついてても売るときは130万くらいになるよそれ

TOYOTAの役員にレクサス買わせるとか

>>391

ダンプに突っ込まれたら
軽自動車も大型SUVも同じだわ

ってかコンパクトと軽なんてほとんど一緒だろ

環境にやさしい
↑
これ絶対間違ってると思うんだが

>>391
バイクにも言えよ

車の魅力が薄れていることに気付かないメーカーも自工会もクズ

普通車より高い軽を買うヤツは理解できない

>>384
プリウス乗ってないけどそれはあるな
エンジンふかしてないときに、前を走ってる自転車が急に前を横切ろうとするときがある
向うが馬鹿なんだけど引いたらこっちが悪くなんだよなぁ・・

プリウスは漏電で事故ったら数百名を殺傷する破壊力を持ったテロカーである

リセール価格が高いのはランクルとかだっけ？

高い車勝手も不人気だと買い取りやすくて涙目なんだろ
ほんとぼろい商売だよ。

ぷりうすって海水に没ったらやっぱ痺れるの

>>417
プリウスで水に突っ込む自殺が流行るからやめれｗ

税金かからず維持費かからず価格安くて運転全自動で安全な車作れば売れるよ。

俺以外全員車買え！

>>419
あと駐車する場所が必要ないクルマだといいな
降りたら畳んでポケットの中に入れられたりしたら完璧だ

とにかく駐車スペース探して右往左往するのが嫌だ

クラウン所有してるが維持費が段々と馬鹿らしくなってきたので、
軽自動車に乗り換えようかと検討中。

税だけでも自動車税で毎年58000円、車検毎に重量税50400円アホらしくなるよな。
任意保険はオッサン割引等で車両保険350万以下で原付特約付きで年間7万だからまあいいか。

個人的には安全性よりも、昔みたいな軽量化に振ってほしいがな＞軽車
事故るとヤバイのは事実だが、しかし当たらなければどうって事は無い。

>>422
同じく３ナンバーから軽自動車になりましたｗ
別に貧乏ってわけではないけどいらないよな

エコエコ言ってるんだろ
いいことやん

>>379
ばかじゃねーの

折り畳み式の車を出せ

インサイト欲しいからもっとエコカーの税金とか優遇してほしい

クラウンから軽ってよく我慢出来るなー
オーリスとかゴルフ辺りじゃないと色々と耐えられない部分があるんじゃないの？

俺は軽のインパネ、ドアトリム、シート、ハンドル、エンジン全部が耐えられんのだが

殺人車トヨタだけは買わない

貧乏のくせに中古（元）高級車買っちゃう奴ってまだいるのか？

>>431
大半がそうだろｗｗｗｗｗ

あっそ

トヨタは逆レクサスみたいなブランド立ち上げろや。ユニクロみたいなの。
安い、実用性ある、少しオシャレ、選択肢多い、みたいな

>>434
それが　トヨタ　だろｗ

>>434
サイオン

>>435
こりゃ一本取られました

１０年物で走行距離が１万２千キロの車を貰って早５年、年に１０回くらいしか運転しないし、
まだ新車の様な状態で維持できているから車を買う予定はありません

この不景気の世の中でも
現行クラウンよりポンコツシーマ、セルシオの方が偉いと思って乗ってるアホが身の回りに結構いる
給料全部維持費で悲しくならんのかね

亀だが>>330
好意的な意見で良かった。サンクス

>>439
月に一度、下請けの工場へ行くんだけど
そこの若い奴らがS130クラウン(ハードトップ)・Z30ソアラ・S150マジェスタ等、
“元”高級車をイジって乗っているんだけど、どう見ても貧乏臭さが漂っている…

そいつらと話をしてみたら、マルチの調子が悪いとか、エアサスが壊れたとか
故障した箇所を直したいけどパーツのローン支払いで金が無い、って言ってたな。

>>441
せめて最終型セルシオとか初代ゼロクラだったらまだしもなあ
20年前のクラウンとか、日本車がプアマンズカーだった時代の設計だから
新車状態に整備してもポンコツはポンコツ。車格もラグジュアリーもない。
樹脂も酷く安っぽいし全体がくまなくちゃちだ。

でも自転車が馬鹿売れ

奥田か誰かが日本市場はどうでもいい
海外で売れればいいって言ってなかった？

金がねーな

でもニート風のキモオタが車運転してるとおって思うよね
タバコと同じ

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。

２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。

トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。

お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。

もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

雇用形態の多様化を推し進めてきた
自動車会社が今更なに言ってんだか

とは言った物の好き物は必ずどこにもいるからちゃっかり買っているのもあるよね。
それでいてオタク発言までしてケチまで付けてネチネチうるさいのだよ。普通に市ねと思う。
それはそっちに置いといて、こっちの村にも人目に付く道路にも何故かいつ設置したかは知らないが
でかでかとどっかのサファリパークの宣伝の看板がいつの間にかあってはて？いつの間に
張ったのかな？と頭をかしげてもいてこの事でも以前から不思議な事もあってあのキリスト看板
ですが大抵は決まって古い朽ちた家や小屋にいっぱい貼られてもいてこれも深くも考えも
しないけどまぁ寝ている間にもその定員さんが張ってもいるのだろうなと普通に考えても
いるけどもでも妙に納得が行かない事もあるんだよね。そうまるで何処かの次元から
ワープして来たかの様な浮き出た感じ？で追加されて貼られた気もするんだよね。
だってあの貼りにくい所でもいつ貼ったんだよという様なのもあっておかしくも無いかと
考えてもいたんだね。気が付くとあれ？そこにあったんだなと変にも納得してそれで良い様なｗ
不思議現象でもあるよね。それでいてこっちは市街地から離れてもいて常時にも田舎道路を
使って車でも移動するのですが、たまにも野生の動物が轢かれてその死体がある時も遭遇して
またそこでもこう考えても見て
「これって一定の時間が立つとすっぱり綺麗に後かた無くその死体が無くなってもいる」よね？。
普通に考えても誰かが片付けたんだろうねと思うけども所構わずに綺麗に後かたが無くなく
なってもいるんだよ。変でしょ？この事もあってこの世界も現実が現実で無い部分もありと
自分は推測もしていますよ。怖いですよね〜。は〜い。

>>438
車検代と保険代だけで「年に10回分」のレンタカー代が出てさらにお釣りまで来そうだ
下手するとタクシー代も出るかも知れん

>>442
元高級車というか、忘れられた高級車ってことだとプログレがあるぞ
シートからインパネからドアから意味もなく高級でバブリー感たっぷりだ
元の値段が400万だったのが新車同様で10分の一の値段で買える
超不人気車万歳って感じだ

>>451
プログレもいいがレパードJ.フェリーはどう？
ちょっと年式はイってるがバブル全盛の勘違いっぷりが美味しいぞ。

金もないし
歩行者への過度な保護、駐車や高速、取り締まりとか多すぎて
買う気が失せて売れないんだろうな

早くトヨタ様のお力で軽の税金上げろよ
軽のメリットなんて維持費だけじゃねーか
車体価格も高くなったし、燃費も大してよくねーし

セダンに乗りたい

十数年前の二十歳前後ではベンツとかオープンカーとか乗ってたけど
インターネット始めて数年、車の必要性を感じなくなって
2001年に自分だけの車をやめた　今30歳

自宅から自転車で3分の駅やショッピングセンターもあるし
海外渡航多くて車のない生活に慣れた
一時期、運転時間より空港ラウンジ滞在時間の方が多かったし

3年前に自転車にはまって、危険だからやめたけど、ママチャリで十分

最近は車に乗ることが苦痛、信号や渋滞を待つとか
市街地だと自転車や歩行者が怖い、キチガイドライバーにストレス感じるし
運転なんて運転手に任せれば良いよ、運転するのが好きならサーキットでゴーカートやってればいい

5年前、33歳の時に整体師に転職して
今、未曾有の好景気。
調子に乗ってｸﾗｳﾝの新しいの買った。
ｸﾀｸﾀになった釣りやｺﾞﾙﾌの帰りでも運転が楽で驚いた。
もう戻れないわぁ〜

自業自得だから、同情の余地はないなぁ〜

今から中古車見てくるわ。

自転車なんて買うの無駄。使わないとき邪魔だし、防犯登録とか駐輪場代とかめんどくさい
必要なときにレンタルサイクルで充分だよ

レンタカー厨は沢山いるのに↑みたいな人間をさっぱり見かけないのはなんで？
「金はあるけど必要ないから買わない」という理屈にのっとれば、自家用車も自家用自転車も同じはずだよね？

親からもらったHR-Vであと10年戦うわｗ

車が売れなくてわろすｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんと整備してクリーニングして綺麗にした中古車をそこそこの価格で出せば
まだ普通に売れると思う。それがエコってもんだ。

ウイングロード最強！アコードだとかレガシーだとかパサート？モロパクリじゃん！ウイングロードは歴史が長いしな。
業者でさえ、「ターボじゃないけど軽量ボディの車だからそこらの車よか全然速い！」って言ってたしな。100�`なんて軽くでるぜ。

ウイングロード乗りいないのか？

アルテッツァで後何年戦えるか。。。

ウイングロードって安っぽいじゃん・・速さとか意味不明

初代ストリームだがまだまだ乗るよ　7年目くらいだけど4万キロしかいってないし

>>466
軽乗り涙目乙

派遣を正社員にクラスチェンジしてやってお金がある程度たまる
２〜３後に期待してろｗペニス自動車ｗｗｗ

最近定期的に

パジェロのロング手放そうと思うんだけど、このご時世おっきい車売れるかな？
状態はかなりいいんだが、街乗りでリッター6kmぐらいなんだよなぁ

プリウスこけたら死亡だなまじで

車が買いたい

ゼロクラウンの姿のIS F
ゼロクラウンの形サイズのLS600ｈ

冗談じゃなくって本気で欲しいと思える車を売ってくれよ>豊田

>>467
俺も初代だ。八年目で4万8千キロ。

ヨタはヨタハチとハチロクの復刻版を100万以下で出してくれたら買う。
日産はＲ32の復刻版を150万以下で出してくれたら買う。

FJクルーザーの車幅が狭いナローバージョンとか
ビーゴ・ラッシュベースのランクル40のなんちゃってレプリカとかがでたらまじで買います

>>475
復刻版はすぐに飽きるぞ

税金下げるとかいう発想は無さそうだ

プログレの名前久々に見たな。
アレは主要諸元じゃ見えてこないけど出足の鋭さは
恐らく3リッターで１、２を争うシグナルGP番長。
ショックのデカさだけならBMW330コンプリートを軽く超える。
見た目ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰかもしれんが中身は超いらち。

>>478
1300〜2000ccの税金を下げるのか安全性能、環境性能上最も効率が良い。
軽とリッターカーの税金を倍に引き上げて、普通車を5割引き下げるだけで
健全な市場に戻るし、売り上げも上がるだろう。

で、2000cc以上の車は、特に高級車では税金を5倍から10倍にしてはどうか？
所得水準に見合った累進課税になるし、貧乏人が中古高級車で見栄を張ることも
なくなるから、ステータス性が出てくるだろう。

>>480
同意
鍵は税金もろもろの維持費だと思う

軽も自動車税を上げてもいいので排気量を800ccくらいまで拡大

軽は、安全性と環境性を考えて、全幅1500mm全長4000mm1300ccくらいに拡大すべき。
冷蔵庫みたいな不細工で高燃費のカタワ製造装置がデミオやヴィッツより高いんだぜ？
税金が年間2万円安いだけで、他の全てがおかしくなっている。

軽の税金値上げだと反感しか生まれない＝実行できないだろうから
1300cc以下の普通車限定で
税金を軽自動車＋2000円の水準にしたらいいんじゃないの

車も自作の時代が来るんじゃねーの？
パソコンみたいに

>>484
本当は何十年も前からあってもおかしくなかったんだよ。
イギリスなんかでは中小企業がキットカーバンバン出してるしな

>>484
ケーターハムならバラの状態で売ってくれるよ

新規参入が困難
主要メーカーはどこも似たような製品ばかり
その上肥大化と価格高騰の一途

>>486
規格で合わせてくれたら面白そう
シャーシ、足回り日産、エンジンホンダ、内装トヨタ、ボディ・・まつだ？

税金安くと車検延ばせばもう少しは売れるだろ

FITとティーダ買うとしたらどっちがいいかな？
両方とも特別仕様車とかスポーツリミテッドとかあるらしいが・・・

>>1
俺達、大勝利ってことでOK？

駐車場が高いんだよ
月25,000とかふざけんな

>>1
つ21万円のやつ

ＧＭは在庫整理とリストラを同時にやったな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090326-00000000-sh_mon-bus_all

>>479
ブレーキはプアだしアクセルペダルの反応は悪いけど
2Jエンジンは伊達じゃないな

踏むと燃費も鬼悪いけどｗ

車が売れないんだったら車売れよ！

ぶっちゃけ車が無かったら今の恋愛は出来なかった

煽られない車に乗り換えようかなぁ
ワゴンRとかに乗ったアホがウザすぎ

教習車煽る軽って何考えてんの？

強襲したんだろう

>>454
us toyota camry se v6 3.5l
25 490米ドル = 249.266575 万円

オススメ。

車が売れない　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231948073/

>>436
正解！
bBとかは本当はサイオンなんだよな。
あれを日本でトヨタで出すからおかしくなるんだ。
レクサスいらねーから、サイオンが欲しいわｗ

>>503
軽以外のダイハツ製造車は全てサイオンブランドでいいような気がするわ。

>>485
トイカーみたいのならキットカーで売ってるじゃん。ブルペンカーとか乗れるチョロQみたいの

>>490
基本的にティーダの方が車格が1〜2ランク上だと考えれば良い。
ティーダは一昔前のサニーの位置だが、サニーより半ランク車格が上。
フィットは、旧シビックより一回り下。

同じ値段で売っていて税金も同じくらいだったら、ティーダの方が質感、作り、
乗り心地で全てがフィットに勝る。