バイク買うとしたらレッドバロンが一番だよね

ドラッグタイプをイメージさせるオートバイ
2009/3/19 コメント

前方に大きく口を開けたエアインテークが印象的 ヤマハ発動機は、
オートバイ「VMAX」を2009年4月20日から売り出す。

1985年に欧米向けに開発され、日本でも一時期販売されていた先代モデルが、
2008年に四半世紀ぶりにフルモデルチェンジされた。
その欧米向けの新「VMAX」をこのほど、日本の規制に合わせ、
日本仕様として販売する。

http://www.j-cast.com/mono/2009/03/19037614.html

田村ゆかりがいちばんかわいくてすごい

近所のバイク屋にしておけ

ちんこ

このスレせいぜい３００くらいだろな

ドコモ規制かと思った

あそこの社風は男スイーツ臭くて嫌い

洗車すらしてない糞中古ばかり

レッドバロンの正体はレモン

VTRのCM流してるけどなんでだ
原チャならともかくバイクのCMって珍しいよな

バイク好きの奴のお下がり

マッハバロン

リヒトホーヘンのことですね

スーパーロボット

200馬力・250万だっけ。Ｖｍａｘ・・

バイクは中古で買いたくない

　　　　　　　　　　赤男爵、バイク王の糞さはマジで異常

電人

イメージ的に、バイクのユニクロって感じなんだけど、どうなの？

オイルリザーブシステム(笑)

バイクのユニクロ（苦笑）

ゆけ！レッドバローン！

盗難保険付き盗難防止装置（笑）

>>19
別に男爵ブランドのバイク売ってるわけじゃないんだから
ユニクロは例えとしておかしいだろ

レッドバロンて未だに到るところに点検チェック済みの赤丸シールに貼ってるの？
あれ剥がすの苦労した

近所のバイク屋が軒並み廃業する中、
全国チェーンの安心感は異常

レッドバロンの中古はフロントフォークがボロボロのばっか。
まっすぐ走るの？って外見のが多い。

岡崎郊外の車体置き場の雰囲気は異様
ヨーロッパスポーツ並みの怪しさ

僕らの地球は美しっいーん

EU仕様なら欲しい

オリジナル車体カバー(笑)

>>日本の規制に合わせ、日本仕様として販売する。


どんな仕様変更なのー？(^Д^)

>>32
Km/ｈ主体のメーター

>>23
あれロックかけることが絶対条件でロック壊されて盗まれたら保険降りて
ロックごと持っていかれたら保険降りないって本当？

ベスパ買えるとこ教えて

>>24
最近は男爵限定カスタムもだしてるんだっけ

バロンはツーリング先でのトラブルの対処はいいと思う。
以前、東北ツーリングしたときオイル漏れを無償で応急処置してもらった時は助かった
ちょっとぐらい本体が高くても全国ネットのサービスはありがたい

>>33
それならお買い得！

キミに指令を伝えよう　青い地球を守るため

>>34
おりるよ！その場合自己申告になるらしい

まあぶっちゃけ引越しとか多い奴は一番良いかもな
店によってあたりもないけど酷いハズレも無いし

>>32

＞ どんな仕様変更なのー？(^Д^)

光軸調整して左が明るくなるように。

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/tori009/20060903/20060903044029.jpg

>>42
ますますお買い得！

買い取り拒否と店舗ごとの点検査定のバラツキがむごい

ホンダのCB400がほしい
免許もないけど

>>46
免許がなくても買えますよ！

大手ならバイクショップロミオなんか真面目にやってる印象
ただ良品しか仕入れないのがなあ

レッドバロンことリヒトフォーヘンさんは・・・童貞のまま死んだらしい。合掌

あれだけCMやってて高価買い取りなわけがない

バイク王だろ

みちとかいう妄想基地外が来るぞ！
ﾁﾘ☆

バロンで２台以上買うと穂高のホテル宿泊券貰えるんだけど、３回貰って１回も使う暇が無かった。
タイ料理のお食事券は有難かったがね。

他所より高価買取したら売りも自動的に高くなる件。

ホーク�U買え

マッハバロンのOPはロック。すげーロック。今でも通用する

マサルさんの父親みたいな看板のとこですね

新しいＶｍａｘのメーターってキロ/マイル表示がボタン一押しで変えられるらしいけど。

乾電池の懸賞でロボットが当たるやつが欲しかった

スカイキッドスレかと思ったのに・・・

ニンジャ250R
買おうと思ってるんだけどどう？

規制前CBR250RRにもう一度乗りたい・・・

>>61

時は満ちた　今買え

格好も性能も中途半端。あー言うスタイルが好きなら
中古のレプリカ買ったほうが幸せになれる。>>61

>>62
2万回転まで回して天に昇るんだ！

>>64
どんなバイクが良いでしょうか？
予算は60万でお願いします

ヤマハ工作員乙

>>61
怒涛の３０馬力！
二種スクのごとき力強いエキゾーストノート！
ＮＳ−１ばりの極太リアタイヤ！

>>66
>>62

マッハバロンではないか

バイク板のレッドバロンスレで個人名とか中傷を書きまくってdocomo全面規制に追い込んだ糞女がいたろ

中古は割高だが、新車はサービスがいいのでお買い得。オイル交換にいって
チャラララララ×４　バッパラー♪
の店内放送聴きながら、五十円カフェオレ飲んでその辺の中古車にまたがる

どう考えても近所のバイク屋

>>72
あれ鳴る度にビックリするんだが

以前出先でスクーターのベルトが切れて目の前にレッドバロンがあったから
ベルトが切れたっぽいんで修理お願いしますって駄目元で持ち込んだら
プラグ交換されて帰された

>>66
ＣＢＲ、ＶＦＲ、ＲＶＦ、ＺＸＲ、ＹＺＦ、ＧＳＸ−Ｒ等々・・
いずれも古いけど60万も予算あればキレイに整備して乗れるんじゃね？
250がいいの？

>>35
成川商会

>>70
悪の天才達が野心を抱いて

>>1
悪いことは言わん、止めとけ。

つまりベルトは問題なかったと。>>75
ただ返すと商売にならないからプラグ交換した。という流れだな。

ヤマダ電機の隣に出店するのは何か意味あるの？

>>76
まだ免許を取って居ないのですが普通免許を取るつもりです

鉄人28号FXの後番組か

大型おとりなさい

なんで上野のバイク屋は目が合うと絡んでくるんだろう
俺はバイクが見たいだけなんだよ

新車だと販売店とかじゃなく四輪買うにしても二輪買うにしても、製造メーカーで正社員してる友達とか知り合いに相談して手続きしてもらうのが一番だろ
利害一致すんだからさ
知り合いいなけりゃミクシとかで探せよ

>>84
まだ高校生なので・・・

近所にバイク屋なかったら　バイク王かレッドバロンが良いと思うぞ

売るときも即金だしな

バイク板でレッドバロンスレを荒らしていたキチガイのせいで
doCoMo全板規制になったんだった

>>80
帰るときセル回したけどうんともすんとも言わんから
もう一回持ってってクランクケース開けてもらったら
切れたベルトがセルのギアに巻き込んでた。
結局部品ないから4キロ先にパーツ屋あるんでそっちでお願いって言われた。

そうすか。

>>87
なーんかガキ臭いしコネチカットだと思ったらリア高かよ。失せな

>>82
ローン組んでもいいから
CB400SBにしといたらまず間違いない
走りは良いしロンツー、タンデム、カスタムパーツも沢山出てる。苦手なのはオフロードくらいなもん
何も知らない初心者は新車のほうが安全だよ

>>93

新車のローンの方が中古より安全だな

俺もバイク買いに行くときは親父に付いていってもらったわ（恥ずかしいけどな）

新車なら有りだと思う

>>93
すげー、いつの間にかバイクもVTECの時代になってたのかｗ

>>96
いつの話だよーｗ

400ccに90万弱とかもはやマジキチだなｗ

レプリカの中古だと年式が古い車体が多いから、
修理しようとしても部品がなかったりして
維持するのが大変だったりするから、
最初のバイクは新車がいいかもね。
400は車検あるけど２，３万で収まるでしょ。

しかしアレだな、今、新車で買えて、普通免許で乗れる
フルカウルのバイクってぜんぜんないのね。

新車で買え。型落ち品とかならチョコット安くなるんじゃないのか。

>>97
10年前にVマを売り飛ばしてそれっきりだからなｗ
何度整備してもVブースとが直ぐに壊れる外れ玉だった
それ以前だったらわろす

>>92
巻き添え規制喰らいました

>>98
よんふぉあ買った俺に謝れ

400でスズキはRFをカワサキはZZ-Rを復活するべきです＞＜

>>99
オイル交換するのに別料金とられたりするしね
ネイキッド派生のハーフカウルが人気。メーカーも作るの楽だしw

>>87
免許とってすぐならninja250rはすごく乗りやすいからおすすめ
俺も免許とって初めての単車がninja250rだ。新車で乗り出し60万切るから買いやすいし。
中古買っても後悔すること多いよ？初心者ならなおさら。

>>101
VTECの起源は、初代CBR400FのREV機構だと思うよヽ(´ｰ`)ノ　あれはバルブリフト量じゃなくてバルブ数だけどね

>>106
250だと後々パワー面で不満を感じる事があるかもしれない
600だと20キロほど重くなるし取り回しが大変
日本の道路事情なら400で十分、学生ならなおさら

>>93
CB400SBはまさしく優等生って感じだからな
これ一台あれば事足りる

バイク王ダイレクトショップだな

レッドバロンで買えとは誰も言わないんだな。

>>108
400は中途半端なくせに高いから400乗るくらいなら大型とって600以上乗ったほうが楽しいだろ。
CB400SBは確かにいい単車だと思うけどninja250rに比べて20万から高いし。
そもそもninja250rにパワーないのはその通りだけど120km巡航も余裕だし高速も普通に走れるしな。

>>111
家から近くてドリーム店が近場にないならオススメですよ
いつ潰れるかわからない、街のバイク屋じゃ不安
ただバロンの保険を勧める時の作り話はヤメレw
社員がロンツーで故障したとか購入予定と同じ新車パクられたとかバレバレwwwww

ライダーズマンションはいかがなものか？目白通りのやつなんて
下がバロンなんで急なトラブルにはよさそうなんだけど

CB400SBはカウルがついてるボルドールであってますか？

鉄面党が黙っていない

あってない

>>115
意味がわかりません＞＜

>>112
忍者も入門用にばっちりなバイクだけど、長距離タンデムが辛いのがネック
使う人の目的にもよるけど、後々に〜がしたいとかになった場合の事を考えたらSBかなと、
ホンダの信頼性と買い取り価格が高価安定してるのも魅力のひとつ
ただ学校にSBの新車乗って行くと悪戯される可能性大w

バイクってなんつーか、詳しい店員のがエラいみたいな文化あって
いやなんだよな
もう金出す気しねーわ

>>115
なんだと！CB400SSだと！
あれは中型の中じゃ結構良い部類だぞ！
SFとSBは・・・

>>111
親身に何でも治してくれる、腕のいい（これがわからんのだが）おいちゃんが
やってるようなバイク屋が近所にあって、家の前で故障した時もトラックで
引き取りにきてくれるってんなら、その店にした方がいいってのがデフォ。
↑
おいらの近所にもそんなバイク屋があるんだが、お歳なので250ccまでしか
扱ってくれない。「重てぇのは無理だわ」だそうな。

バロンは良くも悪くも大手なので、全てが事務的に進む。最上のサービスは
受けられないが失敗も無い。言うならファミレス。

>>117
すーぱーぼるどーる　だよヽ(´ｰ`)ノ

久々に２ストでかっ飛びたい
どっかに手ごろなNSR250R落ちてないかな？

>>120
車だとディーラーやカー用品店はへこへこしてくれるしなw
それこそバロンはお客さま扱いしてくれるんじゃないか？

CB400 SUPER BOL D'OR
であってますか？

田舎だと大型や逆車取り扱ってる店がないから
レッドバロンは全国チェーンだし便利な気がするんだよな

行ったことないけど

>>127
ホンダのウイング店や、ヤマハのYSPや、カワサキのグリーンショップなら、希望通りの逆車を普通に取り寄せてくれないですかー？

>>126
あってるよ。
カウルの小物入れが地味に便利なんだよな。
でもあまり面白くないバイクだよ。

バイクに興味があるんだけど、バイクスレでよくある「カワサキか・・・」って
テンプレ実際どうなの？
カワサキのはしょっちゅう故障する？

>>128
近所にホンダドリームとYSPはあるんだけど
スズキちゃんのバイク取り扱ってる店がないんだ
レッドバロンは3店舗あるのに

>>130

メインであるホンダいっとけ　まず間違いない　それかヤマハ

ＤＲ−Ｚ４００ＳＭかＷ６５０が欲しい
もう原付はごめんだ

川崎は言われるほど駄目じゃないが

本田やヤマハに比べるとちょっとガサツな感じがする・・・
でも、それがいい。

>>130
カワサキ？
よせよせ、悪いことは言わないから俺と同じスズキにしろ。
で、GSX-R600に乗って15,000回転以上回してみろ。
そすっと肛門からうんこの先がちょこっと出るぞ。
後は一生幸せさ。

鈴菌まくんじゃねえよｗ

メーカーで決めるんじゃなく好きなバイク買うのが一番幸せになれる。

うん、確かに一番だよね。
ボッタクリとか整備不良とかがさ。

レッレッレッレッ！レッドバロ〜ン〜♪

ヤマハのセロー買って北海道一周したい。
免許もってないけど。

某バイク買取りの王様で出張買取ってあるじゃん？
あれ最初はある程度まともな金額言うんだけど、
査定していくうちに「ここに傷がある」とかなんだかんだ文句つけて
結局は異常に安い値段を提示してくるんだよな。　

で、ここからが話のメインなんだけど、その安い額で売るまで絶対に帰らないんだよ。
客が根負けして安い値で手放すまで3時間でも4時間でもずっと粘って帰らない。
一種の嫌がらせ戦法。

某バイクの王様の出張査定だけは頼んじゃなんねえ。
自分で店に持ち込むべき。

>>135
変態だ変態だ変態だあ！

>>3
近所のバイク屋がレッドバロンしかない

10年以上前に中古買って自分でオイル交換しようとしたらオイルパンのネジが舐めてて全交換になった

>>141
えええええ！！！ｗ　ヽ(ﾟДﾟ)ノ　ヤバすぎｗ

>>141
俺もそれで参った。電話した時は売るご意志はおありだったんですよね？
買い取りと言うことで（ハコ車で）来させて貰ったんですが？　査定だけというのはやってないんですよ？
とか云々。結局1時間押し問答したあげく上司と電話してようやく売る意志がないことを伝えて帰って貰った。
後に査定してもらったゲオモトソニックは15分で帰ってくれた。

お前ら！バイク王には絶対に関わるなよ！絶対だぞ！？

燃えるゴミ＝Gガンダム
燃えないゴミ＝レッドバロン

>>146
面白そうだから今度やってみる

>>146
まさにその状態。
自分で持ち込んで、トラックからバイク降ろさずに査定させろって友人が教えてくれた。

バロンのチョンバイクが気になる 金出してまでは欲しくないけど 乗って見たい

住宅街を巡回する、あやしげな自称不要家電無料回収車のような手口だｗ

>>141,146
お前らの査定の仕方が情弱なだけじゃねーかｗ
査定なんて同時に５社くらいいっぺんに呼ぶのが普通
そこで一番高い所に売るもの
１社なんかにしたら、難癖つけられて安くされるに決まってるだろう
安く買いたいに決まってるんだから。

ただいくらくらいになるのか知りたいレベルなら、それこそ大きなチェーン店に持って行って見てもらえ。
そしてある程度本気で売る気になったら同時査定。
これは常識だぞ

新車を買うとしたらバロンと近くのバイクショップではどっちが安心？
大二輪免許取ったんで買おうと思ってるんだが…

>>153
自分で店に顔をだして、自分の目で店の質を確かめたほうがｗ
あとは周りでバイクに乗ってる人がいたら、その人にいろいろと評判を確かめてみるとか

>>153
多少は高くて店員の愛想が悪くても、
近所の店にした方が良いよ。

なじみになれば多少の無理を聞いてくれるし、
修理の時も何かと楽だし。

バロンってチョソバイク扱ってるんだよな…

法則発動するんじゃないか？

売買で攻守最強なのはオークションだと悟った。
絶版のパーツ類を全部落として自分でやろう

>>155
近所に越したことないけど、近所のヤブ医者よりも、ほんのちょっぴり遠くても名医のほうが(´Д`)

週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビを眺めていた。
幾年（いくとせ）の寂しさを乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ孤独感だけ頭から離れない。

まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とライムグリーンの車体。
キーを捻る。パラツインの咆吼がダラララーとこだまし・・・ない。
新型マフラーがこの小さな猛獣を完璧に封じ込めていた。解き放つのはスピードだけでいい。

昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたちょっと暗いデュアルライトがあたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。これは水冷4stだ。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

畑の農夫が尋ねた。
SSですか、と。

笑って答える。

ツアラーですよ。

Ninja250R。

ゴー!レッバローン!

>>158
遠くの店でも代車を必ず貸してくれるなら良いけど、
そうじゃなければ近所の店の方が楽でしょ。

大地をリングにうなる技

--------------------------------------------------------------------------------
アップライトなポジション　そりゃヌルってことかい？　ちょっ！
エンジンがツイン･･･だぁぁ不利ってこたない　ぷ。
がんばっちゃ　やっちゃっちゃ　そんときゃーっち & Release ぎょッ
ラインアップの谷間にDarlin' darlin' F R E E Z E!!

なんかデるー　なんかヌるー　あいしテるー　あれカウルが違ってるんるー
中免ン坊ー　レプリカ坊ー　土下座坊ー　いーかげんにシナサイ

飛んでったアイツの火照るカラダって　所謂ふつーのEX250
驚いたあたしだけ？　鉄骨フレームおかわりだだだ

Lime Green おーえん団　Let's get! 新型車
RUN RUN 走行会　Look up! いんじぇくしょん
はい！　存在意義？ もて耐レギュレーション　今年から変わりますとーぜん
大いに走ってミニンジャー

乗っていけ！　最後に笑っちゃうのは明石のはず
ホンダが客舐めたからです←結論
発売前までに！　20スレもどうするよ？
寄り目ライトがいいのです←キャワイイ

とんがったテール　ロングツーリングはちゅーちょだ　やん☆
がんばって　はりきって　Lime Green Green P L E A S E!!

尻あガりー　前さガりー　アゴとガりー　まだ内緒にしといて燃費ー
好評のー　風防のー　収納もー　ちょーしこいて全廃！

発注したお店にすぐ乗りたいって 大袈裟ちくーり超催促
夏までじゃん慣らし終えたいじゃん？　増産カワサキおねだりだだだ

MON-MON もーそう伝 Let's go!　カワサキ店
YAI-YA! 納車待ち What's up?　てんぷてーしょん
おい！　切迫感　県外大型店 さがしても待たされてとーぜん
日本にゃまるっと在庫ナーシ

やってみな！ 新規を狙っちゃうのは明石の挑戦
納車即決まったら慣らし
週末はどうよ？街乗りなんてありきたり！
アップハンは遠乗りもラクチン

風速3メートル　カウルに伏せがまんだ　ぎゅ☆
胸どっきん　腰ずっきん　I'm Sugar sugar S W E E T!!

ﾂﾏﾝﾈ

助けて
苦しいよ

ママくるしいよ
パパたすけて

>>154-155
�dクス
バイク乗りの知り合いいないんで
明日ちょいと店を見に行って来るよ

昔レッドバロンのロゴが机の下の犬に見えるというレスがあった。

>>161
うん、それはあるねー。バイクの代車用意できない店もけっこうあるもんね。
　初めてのバイクや、転居してきて初めての土地で、よくわからないひとは、メーカー系列のウイング店やYSP店にしとけば、一定のサービス品質は保たれてると思いますね

きっと言えない　きっと切ない　こんな二人のままじゃ

出先で何かあっても気軽に飛び込めるのは魅力

中古で買ったマシンが不調で入院中ｗ
お願いします直してくだしあ＞＜

>>168
見てきたら、ぜひまた書き込んでくださいなｗ
わたしも向学のために偵察レポート聞きたいですｗ

>>1
バロンは良くない話や店舗で差が・・とかあるけど、個人店舗の玉石混交さからすると遥かに安心できるのは事実
俺は良い個人店知ってるからそこだけど、これからバイクのるならバロンで良いんじゃね？

>>156
発動してるじゃねーか。

値段にしては程度の良いバイク発見

そのバイクを商談成立、車検やら整備の為に2週間程後に納車との事

数日後エンジンに重大な欠陥が見付かったので急遽ワンランク上の状態の同車を用意したから一度店に来てくれ

行ってみたら明らかに最初より酷いバイクを必死にいいくるめて交換したがる

拒否して解約

数週間後何気無く同店に行ったら最初のバイクが普通に並んでる

頭にきたから闇の力を使いつつただ同然の値で売らせた


246にある溝の口店？15年位前の思ひで

二度と使わんけどね

初めてバイク買う時右も左も分らなかったからバロンにしといた
でも店員の感じがすごく悪かったので５年たって乗り換える時よそにしようと思った
引き取りだけしてもらおうと思ったら店長はじめスタッフがほとんど入れ替わっていていい店になってたので
結局またバロンで買った

闇の力詳しく

練馬にある、レッドバロン店舗の上のマンション
住んでる人居る？
室内にバイク入れられるけど、どんな感じ？？

ミクシィに店員にレイプされたとか書いてたキチガイがいたな。
あれどうなったんだろ。

>>178
看板屋さん

友人がバロンで新車買って乗って帰ったら数百メートルでエンジンストップ。

ガソリンがまったく入っていなかったとか。

どんだけケチやねんw

>>181
え？

>>183
春休みなの？

>>182
納車のときにガソリン代とる店もあるらしいなｗ

レッドバロン行ったらどのバイクもテロテロにワックスが塗ってあってわろた。
滴るほどワックスまみれ。
しかもタイヤまでテッカテカｗ
跨る気にもならんわｗ

レッドバロンってマフラー交換やってもらえるの？
マフラー買って持ち込んだら断られたって聞いたことがあるけど

ホンダドリームかスズキワールドで買っとけば間違いない

>>182
去年買った時「本当にガソリンちょっとしかないんですぐ給油して下さいね」って言われた。
まあ、アド夫だったから余裕でスタンドまで行けたけど

バイクを置物しするならどこでもいいが
ツーリングいくのならレッドバロンはいいぞ
山奥でトラブったときマジで助かった

>>187
それは赤じゃなくても、ほとんどの店が断るだろ

中古バイク屋はどこもボッタ栗

えんじんすとーる

>>190
あのロードサービスはいいなとｵﾓﾀ
けど前日にルート申請しなきゃ駄目ってのがめんどそう

半年連絡とって無かったら担当者がいなくなってた。

点検のとき現金でしか支払えないってなめてんの？

業者オークションに参加できないってどんな悪さしたのレッドバロンは

レッドバロンは背中に補助翼つけないと宇宙行けない。
マッハバロンは単体で行ける。

>>198
(＾Д＾)ノ⌒　http://www.youtube.com/watch?v=FPMSXxtABm4

>>198
(＾Д＾)ノ⌒　http://www.youtube.com/watch?v=BkduRNJ8g5A

メンテが普通に出来るメカニックが殆んど居ない。
高くても腕のええメカニックがいる店で買うべきだ。
これはオレが20年かけて悟った教訓

俺は新型VMAXを買う
新型VMAX「欲しい」じゃなくて「買う」

ここに誓う！
誓いの証しとしてここに記す！

あらゆる車種を置いているのがマズイ。

その道のエキスパートが育たない理由だ。

１速でいきなり全開にしたらどうなるの？

もうウィリーさ！

ネットで赤男爵の悪口言うとレッド法務部が全力で追跡してくると聞きました

>>204
それなりに前にすすむよ

あ

>>204
なんｃｃのﾊﾞｲｸ？車種は？

>>202
VMAXは伝統的に航続距離が少ないんで、その点は了解してるかな？
少ないっても、ちょっと少ないってんじゃなく、信じられない位少ない。
例えばVMAX乗りとツーリングに行くと、100Kmも走らんウチに騒ぎ出すw
ちなみに、VMAX乗りは複数台持ってる人が多い。

んで、新型は改善されたんかと、ちと見てみた。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/03/10/vmax.html
舗装平坦路燃費：16km／L（60km／h）
燃料タンク容量 ：15L

60Km定速走行燃費なんざ半分に思っとかんとならんから、せいぜい
リッター10Km行けばいい方。従って航続距離150Km。余裕を考えると、
やはり100Km超えたあたりからびびり始めるのは変わらないと思われ。

電人ザボーガー一択

250レプ乗ってるんだけど、大型とって600RR買うか400ネイキッド乗るか悩む。
400レプなんかもうねーし。

マフラーうるさいやつ死ねや

>>210
いいや！
なんと言われようと「買う」！！

バイクは我慢してでも高くていいやつ買えばいいと思う。

>>209
新型VMAXのことじゃないかな

>>212
そのまま250レプリカは大切に持っていたほうがいいような。　
でも、今なら高く売れるのかもしれない。　うーーん

>>217
あーいや、足として使えるので現状維持で買い足す方向で。
250→400より250→600以上のほうがいいんだけど、悩むぜ。

自動二輪の中型免許持ってるんだけど運転へたくそなんだよね、
パイロンとかが特にだめなんだけど。
限定解除って時間と金どれぐらいかかる？

レプリカ乗ってるのにまた同じロードスポーツ増やすのか
250オフとか乗った方が幅広く楽しめるんじゃね

>>214
おお、その気合や良し！応援するぞ。

俺は宗教上の理由でスズキのバイクしか買えないから
付き合えんけどねw

>>218
GSX-R600買え。GSX-R600。


　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

マッハバロンも忘れたないで

スズキのイントルーダー1500とか乗ってみてえ。

今日、久々バイク乗ったんだけどさ
途中で潰れたコンビニのデカイ駐車場があったんだよ
よっしゃ、練習すっか！
っと思って、8の字でクルクルやってたら
ステップが引っかかってコケたｗｗｗ
右周りが絶望的にヘタだわ・・・

GSR400買おうか迷ってる

>>221
またお前かｗ

俺の家の近くのレッドバロンの店員の態度が悪すぎる
別の店でバイクを購入したんだが、ガソリン入れる所がまったくわからなくて
スタンドに持ってったんだが、そこでもわからず・・・
ナンバー登録ついでにバロンの店員に聞いたら
店員「うちの店で購入したんじゃないですよね？ だったら、教えれません」

>>228
ごめん意味不明

>>228
買った店で聞いてみて！

>>228
俺でも普通に断るわ

通学用にスクーター買うかカブ買うか迷ってるぜ

自分のバイクの給油口知らないなんて盗難車だと思うだろ常考

>>224
つM109R

おっ今DVDが届いたワ
デビラーの死に様見るか

>>225
俺も右回り苦手だ。なんかコツとかあんのかな？

多分アクロスだったのかね
盗難車も考えられるし、そんな事で態度悪いとか言われるサービス業ってつらいよね

>>237
ガチャガチャで欲しい物が出てこないからと怒鳴り混んで来て
胸ぐらつかまれて、店長と土下座させられたのは嫌な思いで

自分のバイクの給油口くらい把握しとけよ
買う前ならともかく

白ナンバーによる有償の貨物輸送は違法です。 


レッドバロンのバイクの店舗間移動は、販売目的の為の輸送なので、商品輸送の為の輸送になり 
会社所有の自家用(白ナンバー)トラックでの有償輸送はアウト。 

レッドバロンの店舗には、営業エリア(地域別)による運賃表まであり 
これは明らかに会社ぐるみで違法行為を行っている証拠である。 

ちなみに故障等で引き上げにかかる料金は修理の為の手数料 
納車手数料は納車が目的の手数料。 

バイク輸送の手数料は『バイク輸送』が目的なので、言い訳はできない。 

>>176
溝の口のバロンつーと、サンレッドのバイクをOPで
毎週値下げしてるとこか

近所に複数あるバイク屋の中で一番マシなのがバロンとか

レッドバロンのバイクカバーは盗難防止に重宝する。
ソースは俺。

スズキってだけで盗難防止効果あるし
一部SSは除く

>>243
あれ雨通すからウンコ

赤男爵で昔GB400TTのスペシャルエディション買ったけど、別の業者に見てもらったら
年式がごまかしてあって実はノーマルをSPエディションに見せかけたものだと判明
抗議したら「じゃあどうしろと言うんですか！」と逆切れされた

♪スーパーロボット マッハバロ−−ン

>>247
マッハコレダーぶっ放せ

まあお前らニュー即民にはバロンのような量販店が一番
ソースは俺

>>249
うひひｗ

成田市周辺、もしくは柏市周辺で良いバイク屋ないかね。
近々、バイク買うかもしれん。

>>236
左ターン時は左脇に余裕があるけど、右ターン時は右脇が窮屈。
ってクセがある人は多いみたいね。
↑
アクセルが右にあるんで、右グリップは握り締めがちで、おまけに
捻ってたりするんで右脇に余裕がなくなるんだそうな。

バロンで勧められるあいおいの任意保険ってどうなの
プランAかCで迷ってるんだけど

>>182
どのみち、納車の際のガスは納車整備料に入ってるからタダじゃないんだよ

>>152
電話一本だから最初に呼んじゃうんだよ
バイク王は絶対に最後に呼ぶべき

(´・ω・｀)油断してると酷い目にあうね

たとえばどんな？

今度初めて原付買うんだが何が良いだろうか
燃費の良さと頑丈さでホンダのカブを購入しようかと迷ってるんだが
助言頼む

�鰍ﾉ勝るバイクは無いぉ

そこでNS-1ですよ

俺の近所のバイク屋
売り上げ上げるために近所のバイク穴あけて歩いてたって噂があった
またやたらミラーが無くなる、そして買いに行くと凄く嬉しそうな顔をする
最近ようやく潰れてくれた

>>258
ホンダならエイプのほうが速いし面白いよ
カスタムパーツも多いし
カブ買うなら５０周年仕様で

バイクｗ

昨日みたいなすばらしい天気の時に単車は最高だろうな
今日みたいに雨降ったら終だけど

名古屋のレッドバロン中川に車検に出して戻ってきたら貼っておいたステッカーが剥がされて跡形もなくなっていた。 
某雑誌のステッカーで投稿が採用されると貰えるステッカーだったのでレッドバロン社員に盗まれたんだろうな。 

修理もろくに出来ないクソッタレのくせして客のバイクから盗みをするとはレッドバロンの社員教育はどうなっているのか 
こんなチンカス盗人を社員として雇っているレッドバロンは潰れて無くなってしまえ 

レッドバロンは半径５�`メートル以内に人が立ち入れない場所に全店舗移転してください。 
１店舗ごとに広大な土地を購入してゲートを設けてレッドバロンでご購入いただいた車両だけ 
店舗まで行き来できるようにすれば何の問題も無いはずです。 
レッドバロンが謳うプライベート工場の理念に即していると思われます。

あぁ、ヤマハオートセンターね

ドゥカティほしいんだけどバロンで買ってちゃんと整備してくれんの？

近々バイク買おうと思ってる
近くにバイク屋はあるが、ほしい車両がちょっと足を伸ばさないと行けない店にしかない場合ってどうすんの？

>>268
↓シンプルっつーか当たり前的だけど。

・そのお店が気に入っているなら、とりあえずそこに聞いてみる。
　敵も商売なので可能な限りの努力をしてくれる。
・ダメなら悩む。
　⇒どうしても欲しいなら遠くの店。（多分これが正解）
　⇒そこの店で手に入る車種で満足できるなら、それにする。（後悔多し）

>>267
バロンはファミレスと考えればいい。

和食も洋食もラーメンもあり、どれを選んでも失敗は無いが
成功も無い。

うまいラーメンを食いたいならラーメン屋の方がいい。
ただし、ラーメン屋ならうまいってもんでもなく、足なり評判で
選ぶ必要がある。

外回りだけ異常にキレイに磨いたRZ250を８０万で売りつけられそうになってから行ってない
エンジンもかけさせねえでやんのよ

バロンっていうとなんか犬の名前な気がするのはなぜだろう？

正直整備の知識がある程度ない人じゃないとオススメできない

ところでサンレッドのバイクは今、いくらくらいなの？

ずっとバロンで世話になってるけどツーリングサービスに世話になったことないな
あれって皆利用してるもんなのかねえ
ツーリング先で帰り乗ってくのめんどくさくなってバイクだけ引き上げてもらうとかしてもらいたいｗ

>>210
大型は定速燃費との差少ないよ

>>276
つ 　信号やら渋滞やら・・・

ちなみに、友人(旧VMAX乗り)のツーリング燃費は14Km/L程度だそうな。
現行は排気量も重量も上がってるみたいなので、どうなんでしょ？

>>277
うん
それ考えても250なんかのカタログ燃費ほどの差は出ないよ

俺もV-maxなんだけどねｗ
普段は15ぐらいで
信号、渋滞だと10下回らないぐらい・・・先にオーバーヒートで走れなくなるｗ

攻めまくったら10km/L切るけどｗ

そうですか
攻めまくるんですか

直線でひねるといい加速するけど
せめるバイクではないな

>>245
じゃあドコのガバーが良いの？

スズキのヘッドライトって輝くマンコだよな

さすがスズキ信者の言うことは違いますね

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/r/riyot/20081206/20081206135044.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/r/riyot/20090314/20090314125052.jpg

>>284
これはなに？

新車買って乗りつぶすなら何買えばいい？
アメリカンかオールドスタイルか

>>285
http://d.hatena.ne.jp/riyot/20081206/1228542304
これっす。

>>283
いや、スズキのヘッドライトを輝くまんこに例えてるウチはまだ甘い。
まんこをスズキのヘッドライトに例える位になれば一流の保菌者。

>>287
OPでやってたのか、こまかいなｗ

>>286
バイクは趣味性が強い道具なので、人によるとしか言えない。

一般的でよければVTR250をお勧めする。

こいつは誰にでも愛されて、長く乗られる定番バイクで、おいらも鈴菌
に感染するまではこれに乗っていたが、このバイクの持つ「ほどほどさ」
と言うのが、実に絶妙で、ある意味理想的なバイクと言えるかもしれん。
初めてのバイクで失敗したくないならこれをお勧めする。

変態道を極めたいならもちろんスズキだw　スズキと書いてあれば何
でも幸せになれる点が○。

大昔に一度だけ赤男爵でバイク買った事があるけど
まぁ、それ以来二度と行ってないわな…そんなバイク屋

＞価格は231万円。

旧型の2倍以上するじゃんｗｗｗ

>>93
デザインを気に入れば400でのベストバイは間違いなくCB400SBだな。

でもバイクって、見た目で乗る部分が結構あるからなぁ。
見た目が気に入るか気に入らないかが凄く重要だ。

バロン西

GSR400が見かけるたびに気になっていく
これって恋なの？

VTR250（爆笑）

>>295
【一般人】
ある意味で幸せ
「バイク？車の方が便利だろ?」

【要注意】
趣味にならないよう割り切れれば安心です
「通勤通学に原付でも使ってみるか」

【要観察】
感染の機会が多くなります。既に感染の可能性もあります
「よーし、二輪の免許とっちゃうぞー♪」

【軽度発症】
日常生活に支障はありません。悪化しないよう自己管理に努めてください
「今度買うのは(スズキ車)にするか」

【中度発症】
日常生活に支障が出始めます。
仕事や勉学、生活費を犠牲にしてまでのめりこむ事のないように
「いやっほー!!スズキ最高!!(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ」

【重度発症】
すでに人間としての限界を突破しています。
周囲に被害を与えかねないので、隔離が必要です。
「やる気！元気!スズキ!!ｸﾞﾍﾍﾍﾍ」

>>295
78万5千円(笑)

>>298
旧型なら
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6321_W00285&bikeFlg=1

今までスズキ乗ってたけど飽きて売った。
今度はホンダの買おうと思ってたけどいいのがない、どうしても無意識にスズキのラインナップを眺めてしまう

スズキよりカワサキのほうが変だとおもうんだけど

>>295
か〜もね

近所のヒゲにはヒョースンのバイクが大量に展示してある

原付欲しいんだけどHONDAのTodayってどうなの？
バイク全然わかんないから何買ったらいいかわからない

>>304
・原付はバイクにあらず
・使用目的
・予算
・保管方法
・整備知識
・利用頻度
によって選択肢はかわるぞ
通勤・通学ならカブ50でいいだろ

レッドバロンは整備士の出入りが激しそうなイメージ

ま、ここ15年くらい見るだけで買ってねーけどｗ

ＣＢ400ＳＦがいいっていわれてるけど
大概教習で飽き飽きして別のバイクかってしまう

>>304

Todayは安いだけ。非力な上糞遅いからやめておけ
2stビーノこそ至高

>>305
通学、初心者、免許有り
あまり高いのは・・・

>>308
これかわいいね

あれ？新しいモデルかな　と思ったらヒョースン

>>309
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200810/16/68/f0068368_2232473.jpg

>>311
学生がこんなの乗ってたらすぐパクられるぞ
何人かで抱えて持っていけるし

ドリーム50でGS行くとモテモテ

>>307
教習用のSFは、確か2バルブでVTECでないものに改造されて性能を落としている。
つまり、市販のとは違う。

だから堂々とＣＢ400ＳＦを買っても良いかと。

「はい思い切って40km/hまで」のときと同じくらい開けたら60km/h
出ちゃって30分ほどヒザがフルフルしてた俺退場。

CB400 SUPER BOL D'ORって燃費どうですか？

普通っす

昨日ZX-10R見た。
カクカクし過ぎでﾜﾛﾀ

レッドバロンには嫌な思い出しかない
レッドバロンは悪い評判しか聞いたことがない
レッドバロンがバイク離れの原因の一つなのは間違いない

蹂躙されて黙っているか？

代車の4stVino50乗ったら遅すぎてﾜﾛﾀ
今の原付ってカブ系と加速変わんないんだな
とりあえず50ccはマジ止しておけ学生なら暇もあるだろ
免許取ってアドレスV125買っとけ。

>>307,>>314
CB400SF教習所仕様(非VTEC)
　http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/346/bikedetail.html?type=type&type_id=01
　最高出力：　38ps/9500rpm
　最大トルク： 3.3kg・m/4500 rpm

CB400SF市販品
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/spec/index.html
　最高出力： 53ps/10,500rpm
　最大トルク： 3.9kg・m/9,500rpm

教習に合わせて、トルクフルで使いやすくなってるんでしょうな。

ただ、おいらが普通二輪を取った時は見極め直前から市販品に
変わったので、ここらは教習所で違うと思われます。

たまにで良いので、CB400SSの事も思い出してあげてください。

>>316
【NC31】CB400SF・SB 106台目【NC39】【NC42】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236500066/3

私は、免許取り立ての頃「レッドバロン」で新車を一度、中古車も一度購入した事があります。
当時はバイクの事は何も判らなかったため「こんなものか？」と思っていましたが、バイクを通じて知り合った友人の紹介で、
他のショップを色々と見て回る内に「おかしいぞ」と思うようになりました。

私の体験ですが・・・
1.新車購入時。
店頭では無傷だったバイクが、納車されたら傷だらけだった。
指摘すると「部品交換します」との事。
しかし、いくら待っても連絡は一切なく、こちらから何度も問い合わせる事に。
問い合わせても「入荷待ちです」の一言で済まされる。
やっと入荷したのは、2〜3ヵ月後。
交換には、こちらから「レッドバロン」まで足を運んだ。
既に一回目のオイル交換の時期に来ていたので、ついでに「オイルとオイルフィルターの交換をお願いします」と頼み、
店内の中古車を見て時間を潰していました。
「終わりました」と呼ばれ、バイクを見たら、傷だらけだったパーツは全て交換されていました。
オイルとオイルフィルター代、オイル交換料を支払って帰宅しました。が、途中で地面にオイルが垂れている事に気付き、
自宅近くのバイク屋さんで見てもらうと「オイルが入り過ぎてる」との事。「一旦全部抜くよ」と言われ、
了承し抜いてみたら「8リッター近く入ってたよ。どこでオイル交換したの？」と呆れられました。
結局「レッドバロン」では、古いオイルを抜かずに、上からオイルを規定量分注ぎ足していただけでした。
つまりオイルフィルターも交換していなかった。結果として、私は一日に二回オイル交換をする事になり、
しかも「レッドバロン」では、やってもいない「オイル交換料」と「オイルフィルター代」をぼったくられました。

レッドバロンスレの荒らしのせいでドコモ規制は嫌な思い出

ブレーキキャリパーのピストンの掃除だけで3000円取られたことがある

腕のいいおっちゃんのやってるバイク屋がいいに決まってるけど、初めてバイク買う時は
そういう情報なんて分からないし、ネット情報なんてアテにならんことこの上ないし、
そうなると全国ネットのバロンでって話になっちゃうんだよな。
バイク友達とかもできて、生の情報交換ができるようになったら個人の店で買おうかって話になるけど。

>>71
レイプ叫んでたｷﾁｶﾞｲか

レッドバロンはぼったくり

自分で整備できるように勉強(講習か学校)と実践が一番
でも工具だけで10万超えたわな、OHするたびに部屋の中は凄い事になる
でかいガレージが欲しい

>>325
古いオイルを抜かずに注ぎ足すって、んなアホなｗ

２ストかよ

>>327
時間工賃だな。
2200円のサイドスタンド取り付け頼んでも3000円取られたわ。
納車整備料金に込みかと思ったら別。

>>332
ネタに決まってる。オイルそのものは有料（まとめ買い）だけど
オイル交換料なんて只だし。

>>325の続き

中古車を買った時は、２ストのオフ車だったのですが、初めての２ストだったので、やはり「こんなものか？」と乗り続けていたところ、
すぐに「焼付き」を起してしまいました。他のバイク屋でみてもらったところ「これは既に焼きついていたバイクだよ」と言われ「騙されたね」とも言われました。

それ以来「レッドバロン」でバイクを買いはしませんし、買おうとも思いません。
また「レッドバロン」でバイクを買おうとしている人が身近にいると「止めた方がいいよ」と、私の体験談を話し、他のショップを紹介しています。

「レッドバロン」は、免許取立ての「何も知らない、初めてバイクを買う人達」を食い物にしている「バイクショップ」です。
ですから、ベテラン・ライダーは、余程の事がない限り「レッドバロン」とは関わりません。

「レッドバロン」に関する「ネット上の悪い噂」は、殆どが真実ですよ。

私が実際に体験していますし、私の周りにも被害者は大勢います。
実際、そこで働いていた人間が「レッドバロンでバイクを買ったらダメだよ。メカニックもど素人だし・・・」と言ってるぐらいですからね^_^;

>>327
それぐらいは自分でやれよ・・・
まあしっかり分解掃除して給脂してくれたならそれぐらいするんじゃない。

>>327
フロントの対向4ポッド×2で分解してピストンをワイヤブラシか細かいヤスリでよく磨いて
シリコングリス塗って組み付けてエア抜きやってくれたんならそれでも安い方だと思うよ。

>>336
お前それコピペかなんか知らんがその辺にしとけよ
さすがにヤベーぞ

バロン社員の多いスレでつね

レッドバロンスレのきちがいが着そうで怖い

四輪のガリバー
二輪のレッドバロン

バイクも車も中途半端なKEIYU

原付なら普通に新品のトゥデイ買う方が安上がりだった

バイク王の買取はやばいらしいいな

レッドバロンをすすめるやってオイル交換も自分でできない、エンジンオイルと
２ストオイルの区別もできないやつてイメージがある、偏見かな。

>>346
一回の交換で3リッターも使うから無理だわ

バイク屋って趣味の面が大きいから店員が客の足元見すぎだよな

ETC欲しい
NPASまた売りさだねーかな

知り合いが、某大手赤いバイク店で、
マジェスティCを新車購入した。

９ヵ月後、盗まれてエンジン抜かれた状態で
３０キロ離れた所に放置。

現地の人間が教えてくれて発覚した。
妙な感じがした

セパレートシートのエストレヤが欲しくて９０年製のを中古で買ったけど
修理代で新車買うより高くついた

マッハバロン

古っ

>>351
自分で全整備できないとそうなるパターン多いよね
高校でバイクOH整備教わったのが今も役に立ってる

OHなんて誰でも出来るけど、場所と時間と道具が問題。

とりあえず整備の本買ってみたけど、極寒の吹きさらしの駐車場にしゃがみ込んで
バッテリー交換するのがやっとだったわ

>>355
そうなんだよね
ガレージがあるかなければ自室を生贄にできるか
工具類の確保(0から集めるのは馬鹿馬鹿しいほどかかる)
業者なら数日が、個人でやると1ヶ月単位な場合も
原付なら楽だけど250cc以上で最近のインジェクション仕様は
大変...

>>336
コピペなんだろうけど自分の経験上、あながち嘘とも言い切れないんだよなぁ…

2ストのオイルってみんな青いの？

ピンクと緑があった気がする。

【レス抽出】
対象スレ： バイク買うとしたらレッドバロンが一番だよね
キーワード： レッドバロン

抽出レス数：33


キーワード： マッハバロン

抽出レス数：6


キーワード： ガンバロン

抽出レス数：0


僕らの小さなスーパーマン　ガンバロンも忘れないで

>>349
残念だけど、去年の3月までは関東、関西でも安かった
しかし、4月から今まで値上げ傾向
どれくらいの値上げかというと、俺のかウル装着車の正規購入総額よりも
取り外して中古でヤフオクに出品して落とされる額のほうが高いって言う・・・
そもそも、去年は分離型１種類しかなかった

トディってどう考えても街乗りだよね……
ちょっと急な上り坂になると馬力が足らないのかエンジンが悲鳴あげるｗｗ

>>363
それは小排気量（とくに50ｃｃ）の宿命ではないか
つーか、50のスクーターなんてどれも
街乗り用途の使い捨て設計だぞ

バロンで中古は絶対に買うな
走行4000キロの極上車と言われ買ったらすぐに調子悪くなり、他の店で調べたら巻き戻し車だった。

バッドレロン

バイクを購入する時、レッドバロンはどうかと友人質問しました。「レッドバロンだけは、やめときな。」と言われましたが、
やっぱり自分の目で見ておきたかったので、近所のバイク屋さんを 数件まわってみて決めました。
そしてレッドバロンでした。でも、結果的には大失敗でした。ようは、ハジメだけ調子が良いのです。
あと、かなりの口八丁・・・。ああ・・・失敗・・・大損・・・。私も今は、こう言いたい気分です。
「レッドバロンだけは、やめておいた方が・・・」(笑)　沢山情報はありますが、個人がバレない程度に、お教えします。　

1.ローンの利率が高いよ。(ちゃんと支払総額を確認してみてね。私は１０万近く損。参考までに、安い所は３％前後だよ)

２.高い会員費を取っておいて全国チェーンを自慢しますが、ＨＯＮＤＡ も ＹＡＭＡＨＡ も全国チェーン。
ちゃんとレッカーしてくれます。しかも年1000円程度です。さらに初年なんか無料なんです。
(この説明の時とんでもないダマシを言う。よーく聞いてみてね)

３．知らないフリをして色々聞いてみたら、かなりウソ多かったです。(く・・・くわしく書きたい・・・)

あとココには書けませんが、ウゲって感じな事がもっとあります。
沢山教えてあげたいのですが、個人が特定されそうなので・・・スミマセン。(小心なので。。)　
とにかく最初の買う時だけでした・・・今はやっぱり　ドリームとかＹＳＰ　とかに、しておけば良かった・・・(手遅れ。)　
メーカーの看板を背負ってる方が、もし店員態度やクレームがあっても、メーカーが間に入ってくれる分だけでも上ですよ。

10年くらい前学生の頃フルローンｗで250ｃｃのバイクを新車で買ったけど
ヤクザ並の金利だった・・
サービスや態度は普通だったような気がする

今はどうか知らんけど。

正直ん？と思うこともあればよかったと思うこともある。
新車を現金一括で買うのならそんなに悪くはない。
全国どこでも「お前の店で買ったバイク壊れたぞコラ」と言えるのは
よくロングツーリングに行く人なら安心感があると思う。
ただし整備の腕はあんまり信頼しすぎないようにね。

・クラッチワイヤーの交換頼んだらメーターが傷だらけになっていた
謝罪なし

・ガレージのバイクを引き取りにきてもらったらガレージの車に傷がついていた
謝罪なし

・数日後、引き取っていったバイクの鍵を持ってきてくれとレッドバロンから電話がある
鍵が付いてたからバイクもっていけたんだろ？バカか！と流石にキレる
一週間ほど何の連絡もないのでこちらからレッドバロンに電話する
レッドバロンが紛失させた鍵は既に見つかっていた
当然謝罪なし

レッドバロンの悪口いうならどこの店舗かも書いてね
参考なるから

>>367
>>(く・・・くわしく書きたい・・・)

もっともっとーヽ(´ｰ`)ノ

初心者なんだがＳＲってどうかな？


ヤマハのやつ

>>373
SRいいですよー、(^Д^)

単気筒好きなん？

>>374顔文字が怖いな(笑)

>>375いや、ただかっこいからほしなった(笑)

>>376
単亀頭に乗ると、女のコはアソコがむずむずしちゃうらしいぞ！

バロンが嫌で近所の有名なショップに行ったんだが
常連と思われるオッサン軍団がバイク見てるといちいちケチつけてくるんだよな。
それも自分のバイクこそ至高、それ以外はクソ。みたいな。
国産車コーナー見てると嘲笑すらしてくる。
ちょっとだけ、某及川先生っぽい奴が大杉。

でもバロンは嫌だ。

>>378
そんな店もう二度と行かないほうがいいぞ！

>>377やべーなｗ


だれかSRのってる人いねーかな？

色々ききたいんだが

SRに乗ってる女はヤレる
※ 但しイケメン限定

5年前までSRX-4なら乗ってたけどね、ボロボロの中古を
自分でOH整備して
SRとは別モノだからなぁ

レッドバロン（笑）

>>380
SR、チョーいいですよー、(^Д^)

>>380
乗ってた事ならあんよ？

但し売るときはバイク王に限る

売りっぱでろくに整備してくれなかったけどな

>>385

初心者でも乗りやすいかな？

あと体格が160の細身だから倒れた時とか心配

セパハンバックステップのＳＲ最高

>>388
初心者でも問題ないよ、そんなに重くもないし
それに倒れた時って、意外と馬鹿力でるしなぁ

俺のモンスター４００買うやつおらんか
まだ１５００キロしか走ってねえ

中古車買うならどこ？
ｶｰｾﾝｻｰとか雑誌かったけどどうしていいかわからん

一ヶ月出張に行ってたらハヤブサを嫁に売られてた俺には関係ないスレだな

>>390ありがとう

足が届くかも不安だｗ

ホーク�Uだべ

30年前の原付乗ってるんだけど、昨日帰ってきたら脇に下げてたヘルメットの中に
不動車買い取ります
っていうビラが入っててせつなくなった

>>394
調整すればいい、結構落とせるよ

規制思い出したわ

>>397調節とかあんの!?
まだ教習所の段階だから全く無知ですまん

>>393

スズキのブサイクデザインの様な嫁に…
ｶﾜｲｿｽ

サス自体の調整が出来るし、純正ので間に合わないなら
社外のサスで更に落とせるよ(乗り心地に影響するけど)
それでも届かないってほど短足ならシートを交換で対応(これは薦めない)

バイク売るから相見積もり取ろうと思うんだが
同じ時間に複数業者呼んだら気まずい？
ちょい時間ずらしたほうが良い？

>>価格は231万円。

MVアグスタ買うわ…。

>>399
ヤングメンよ、シートのアンコ抜きという方法もある事を覚えておきたまえ
あと、SRはコーナーの立ちが強いから、慣れるまでワインディングは安全運転推奨

>>391
いくらで？

230万じゃVYRUSの0.5台分の値段だ...たらねー


VYRUS買うのは夢だが、夢で三十路迎えるなぁ

レッドバロンの社員は強制的にバイクを買わされるんだぜ

タンデムシートの中心部に黒テープなどで盛り上がりを作っておきます
↓
狙ってる娘をどうにか乗せます
↓
単気筒の振動が彼女の股間を直撃します
↓


以上のような理由で私は単気筒をお勧めする次第でございます

>>408
どうやって乗せるんだよ
乗せたらもうヤってもおｋだろうが

クラス会にバイクで行ったら
ちょっと目をつけてた女の子が乗せて乗せてーと。
ふらっと店の周りだけ回って即戻ってきた俺ってばチキン。
そのまま拉致っても文句言われなかったろうに・・・

http://www.wmpdt.co.jp/yamaha/sr/seat/seat.html
痛いシートばっかや

>>410
何歳の時のどの学校のクラス会？

昔上野のバイク屋でバイク買おうとした時に、またがって感触確かめてたら警報作動して
店員が｢勝手にさわってんじゃねーゴルァ。｣って怒鳴られた。
あそこはいつもああなのか？
四号でてすぐ左にある四階建てくらいのバイク屋。

>>412
確か20代前半で中学のクラス会

>>414
チキンだなｗ

カスタムとノーマル車ってどっちが高く売れるの？

原付の中古はだめ

黒色のハンターカブを出せや

>>413
ちゃんと店員に跨ってみて良いですか？って一言聞いておけばよかったのに
どこの店でも聞いておかないとトラブルの元になるぞ

レッドバロンお勧めはできませんね

ローンの場合、桁違いに金利が高い。クレジット会社が選べない。
例をあげますと私が40万のローンを組んだ時2年で金利が8万でした。某ディーラーで120万のローンを組んだ時3年で金利が3万でした。
特別キャンペーンを利用すれば金利ゼロもあります。（BMWとか）

メーカー純正保証がありません。
たとえば3年保証とか3年盗難保険。ディーラーで購入すれば最初からついています。
これらがすべてなくなり保証も盗難保険もレッドバロン独自のものにお金を払ってはいらなければなりません。
新車が値引きしてあってもそうシステムで回収しています。

パーツの供給がディーラーに比べて遅い。よって修理やメンテナンスに時間がかかる。

メーカーからのリコール情報が来ない。
ディーラーで購入しなければメーカーの顧客システムに登録されません。よって情報はレッドバロンからのもののみ。

リコールの時も料金とられました。
これははっきりいっておかしいですよね。

給付金で買える程度の価格でお勧めのフルフェイス教えろ

>>421
中古
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084046955-category.html

>>419
そうなのか
なにぶん初めてのバイク購入だったので、車と同じ感覚だったわ。
これから気を付けます

早く聖騎士になりた〜い！

あげ

正直ここで買う中古は今乗ってるやつで最後かな

>>365
それよく聞くな

天気良かったから仕事さぼってツーリング中だぜ。月曜日に圧倒的勝利ですよ

バイク屋の店員って態度悪いＤＱＮ多いよな〜。
べつにお前らがバイク作ったわけでもないのに、なんでそんなにエラソ〜なんだよｗ
しょせん小売りは、言い方変えれば単なる転売厨だろうｗｗｗ

250クラス
〜165→セロー、シェルパ
165〜170→XR250モタ
170〜→WR、KLX

400クラス
〜170→SR
170〜→400SM

単気筒最強や！マルチなんて最初からいらんかったんや！

マッハバロンの歌

7年ぐらい動かしてないボロボロのモンキーがあるんだがレストアするなら
どこから手をつければいいんだ？

バイク屋の店員ってサービス業とは思えないくらい接客適当な時があって萎えるんだよな。
ホンダドリームでもそうなんだから市井の個人店なんて絶対行けねぇｗ

　ところでお前ら、バイク眺めてて「何かお探しですか？今乗ってらっしゃるバイクとかあるんですか？」
って聞かれた時に、相手に主導権を握られず且つ空気も悪くならないユル〜い返しを教えてくれ！
「見てるだけです・・」って返しは駄目なんだ

>>433
>>ホンダドリームでもそうなんだから

社長親展で苦情のお手紙をだすといいぞ。
多分すぐに改善されるｗ

>>432
エンジンバラして内部を研磨する事から始めよう
くタンク内も空気が入って錆だらけになってるはずだ

広告が怪しさ満点

>>434
かと言ってハーレー直営店みたいな粘着接客はもっと嫌なんですがねｗ
良くも悪くも ハーレーの店＝丸井の服屋　ホンダドリーム＝ユニクロ　って感じ。
眺めてても無視されてるんじゃねぇかってくらい不干渉の店は良い。

>>437
眺めたりベタベタ触ったり跨るのはレッドバロン、購入はこじんまりとしたバイク店でｗ

>>435
エンジンばらすのか土日暇だからやってみるか

近くにまともなバイク屋がないから自転車に走ってしまった

BMWのバイク欲しい
大きなバイクって初心者でも大丈夫なのかしら

>>441
よゆーで大丈夫だぞ

>>433
「○○をいくらぐらいで探してるんだけど〜」でいいだろ。
明らかに安過ぎる金額言っとけばいい。向こうだって金の無い奴にはしつこく来ないよ。

珍しい車が時々置いてあるね

>>444
変わった125を入れてくれて面白い。
俺はTDR125を買わせて貰った。

マッハバロンとか抜かしている奴はいくつだ。
いい年こきやがって。

両国のラッキーウイングってどうなの？
誰か教えて

いいね

マッハバロンのほうがかっこいい

>>449
というかレッドバロン元々カコワルイ

すー　ぱー　ろぼおーっとおー　ひゃくまんばりいーきいー♪

バイク屋の接客は本当にピンキリだからバイク板の県スレで情報が集めやすい
工作員も多いけど、極端に悪いとこと、そこそこマシなのは薄々わかるよ

あとでバイク見てくる

>>404
ヤングマンじゃなくておっさんかもなｗ
痔であんこ抜きできませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうえっｗｗｗｗ

高いよ

現金一括で払うって言ってるのにローンにしませんか？ってしつこくされてむかついた。
ここは手数料でちまちま稼がないといけないほど経営苦しいのかｗｗ

>>456
最近は知らんけど、むかしはかなりヤバい時期があった