千葉県「そろそろ本気出さないとヤバイ！」

【依頼383】
アクアライン１０００円、初日盛況　千葉側には不安も

高速道路料金値下げに先行して、東京湾アクアラインと、３本の本四架橋で２０日、
土日・祝日に限ってＥＴＣで支払う通行料が千円となった。このうち、ＥＴＣでの通行料が
半額以下になったアクアラインでは午後４時までの通行量が約２万６千台と、前年
同時期を約２７％上回った。

東日本高速道路会社はアクアラインの途中にある「海ほたるパーキングエリア」の駐車
スペースを通常より１００台分増やし、二十数人の整理員も配して混乱に備えた。
午前８時半ごろから駐車場は満車状態になった。家族３人で横浜へ向かう途中の千葉市
の会社員（２９）は「これまでアクアラインはほとんど使わなかったが、千円なら抵抗がない」。
東京都大田区の会社員（４０）も「千円は助かる。通ることが多くなると思う」と話していた。

千葉側の観光地では、鴨川シーワールド（鴨川市）がＥＴＣカードを持っている人の入園料を
１０％割り引くなど呼び込み策が始まっている。しかし、不安も入り交じる。

アクアラインは９７年の開通時、普通車４千円という通行料が足かせで利用が低迷。００年に
３千円、０２年にはＥＴＣ車限定で２３２０円と段階的に引き下げられた。０７年８月からは通勤
時間帯に限りＥＴＣ車は１５００円に。この結果、交通量は上向きに転じたが、千葉側から
都心や横浜などへ買い物に出かけるという消費スタイルも定着した。

市の人口増を見込んだ千葉県木更津市では、大型店の撤退が相次ぐなど逆に地元経済が沈滞。
それだけに、水越勇雄市長は「値下げは大歓迎」としつつ、「こちらから東京・横浜に流れる以上に
観光客を呼び込まないと元も子もない」と心配している。
http://www.asahi.com/national/update/0320/TKY200903200214.html

関連
高速料金1000円で浮かれている日本国民
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237555963/

＞市の人口増を見込んだ千葉県木更津市では
＞大型店の撤退が相次ぐなど逆に地元経済が沈滞。

作る前は地価が上がるとかで大喜びしてたんでなかったか？ｗ

ゼーガスレｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2461.jpg

海ほたるとか行った事ねえな地元なのに

消去法でいくと健作氏なんだよな

千葉（）笑

道路がまじでうんこだから他所から人が来れば来るほど
渋滞してめんどくせぇことになるな

それにしても千葉市から横浜までアクアラインで行くかね

なぜ横浜？

これ作るくらいなら
湾岸のさらに海沿いに第二湾岸作るべきだった