【速報】東名高速で乗客７７人が乗った高速バスが全焼

東名高速で夜行バス全焼　乗客７７人は避難し無事

　１６日午前４時１５分ごろ、静岡県牧之原市の東名高速上り線の牧之原サービスエリアで、ＪＲバス関東の大阪発東京行き高速バスから
出火、全焼した。運転手（４３）と乗客７７人は避難して無事だった。牧之原署は、エンジンルームから出火したとみて原因を調べている。

　同署によると、バスの走行中に煙が出ているのに運転手が気付き、サービスエリアに寄って乗客を降ろしている際に車体が燃えだしたという。
　バスは１５日午後１０時４０分に大阪を出発、１６日午前８時すぎに東京に着く予定だった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090316/dst0903160839002-n1.htm

バスって77人も乗れるのか？

そんな乗れねえだろ

人肉バーベキューないのか
メシマズ

あれだけ値下げしてればメンテも出来ないだろうな


どこの会社か書けよ

どこの格安バスかと思ったらＪＲバス関東かよ

77人乗りバスってどんなでかさなんだよ

>>5
＞ＪＲバス関東
かな？

小さなとこならメンテとかやってなさそうだけど、大手もあんま危険度かわらねえｗ

どこのマンモスバスだよ

青春メガライナーの狭苦しさは異常

メガライナーとかいうやつか

>>5
黒煙吐いてるバスよく見る

リトバススレ

77人

メガライナーなら乗れるよな？

ドリーム号であの世へドライブやで！

>>12
岩手ﾞならよくあること
いやマジで

死者ゼロかよ
つまんねー死ねよ

東名ハイウェイと中央ライナー海苔だがJRとは思わなかった

あぶねぇな

ツアーバスじゃないのか

え？

>>15
こんなんあるんだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC
しかも火災事故起こしてるじゃねーか

こえーなこれ

間一髪だったな

高速バス車内の負のオーラは異常

( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイが立てるｽﾚはほんと中途半端だな

青春メガドリーム号じゃなかろうな

記事だけ見たら九死に一生スペシャルだな

　　＊　　うそです　　　＋
　 　　 　∧＿∧ ＿∧
　＋　　（* ´∀｀）´∀｀）
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　 (((ﾖ 　） 　 ﾉ＼E) ﾉ＼E)))
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J

荷物全滅か

俺がやった

グランドライナーって奴だな

>>2
路線バスだと俺の会社のやつは定員74人だぞ

荷物の保証とかどうなってるの？
高級ブランドの服や鞄が焼け焦げてたって嘘ついたら金貰える？

どさくさ紛れにオッバイとかさわちゃたりするの？

＞全焼した。　までwktkして
＞運転手（４３）と乗客７７人は避難して無事だった。　で落胆した糞みたいな奴いるんだろうな

2008年7月1日のダイヤ改正では、「青春メガドリーム81号・82号」の運行が削減された
（火災事故に関係なく計画されていた）が、
2009年3月13日より復活することが発表された。




復活早々火事っすかｗｗ

１６日午前４時１５分ごろ、静岡県牧之原市の東名高速上り線の牧之原サービスエリアで、
ＪＲバス関東の大阪発東京行き高速バスから出火、全焼した。

運転手（４３）と乗客７７人は避難して無事だった。
牧之原署は、エンジンルームから出火したとみて原因を調べている。

同署によると、バスの走行中に煙が出ているのに運転手が気付き、サービスエリアに寄って
乗客を降ろしている際に車体が燃えだしたという。

バスは１５日午後１０時４０分に大阪を出発、１６日午前８時すぎに東京に着く予定だった。

産経新聞　2009.3.16 08:38
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090316/dst0903160839002-n1.htm

>>38
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>>32
OUT

可燃物持ち込んだ奴は今頃ビクビク

>>42
軽油とかあるんじゃないかな

>>41
東海だし怪しいな
参考人として事情聴取受けろ

こわいな
いくら安くても高速バスなんて乗るもんじゃないな

最近>>40のやる夫よく見るけど　語尾が「よ」で終わるのはやる夫じゃ無いんだけどな

停まるから火が出るんだ
正解は急降下して加速する事

ちっ

乗ったことないけどすげ〜寿司詰め状態で
トイレも行けないからみんな失禁するくらい窮屈なんだろ
そんな所で死にたくねえ〜(^^;

こわっ！
運転手さんGJ

荷物預けるのやめようかな

>>49
トイレはある。
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/p_type02.html

77人も乗ってんのか
補助イス全部使っても足りないじゃん
吊革でもあんの？

日野のバス、火の車ｗｗｗｗ

>>49
JRの高速バスは３列４列問わず足下に余裕あるし
トイレもついててそんなに悪くないよ
３列の２階建てしか乗らないけど

ツアーバスかと思ったらJRバスだった

>>46
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>>37
ドキドキドキーン

>>46
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去年も火災があったな。日本に数台しかない巨大なバスらしい。
曲がる交差点も制限されていて決まったルートしか走れないとか。

>>46
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深夜バスのトイレ休憩のＳＡで買ったチーズバーガーを車内で食ううまさは異常

寝れないんだよおー
つらいんだよおー

>>55
これだけの人数を運べる、というとメガライナーしかないが
メガライナーは他のダブルデッカー車に比べるとかなり狭い

ブルートレインじゃあなかったのか？

まさかこのバス？

> 2009年3月13日（金）より、青春メガドリーム号（東京駅〜大阪駅）の季節便の運行を開始します。
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_49.html

青春メガドリーム82号or2号
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010851&pd=1&st=1

青春メガドリーム号と言えば片道4300円で東京〜大阪を結ぶ格安バス。
使用しているバスも普通のバスの２倍近くを乗せられる15メートル級の巨大なバスを使用している
ために青春メガドリーム号と言う名前になっています。
ただ、元々は東京〜つくばを走っていた４列シートの車両と言う事もあり長距離用には作られていません。
憶測ですが、毎日長距離を近距離用のバスで酷似していたためにエンジンもかなりガタが来ていたのかも
知れませんね。
あと、夜行バスを使った人なら分かると思いますが、たいていの夜行バスは独立した３列シートとなっていて、
リクライニングもかなり出来るシートとなっています。
それでも翌朝にはやられてしまうのに、４列シートになればさらにやられることでしょう（笑）
以前から思っていたが、青春メガドリーム号を走らせるなら普通の４列シートの高速バス車両を２台走らせても
良かったんじゃない？
まずは乗客、運転手共に怪我人がなくて良かったのが救いですかね。

このとき下り走ってた。消防車4､5台サイレン鳴らしながら走っていった

よく使うキラキラ号じゃなくて安心した。
この前もJRバスだったし、高いから安心ってこたないわな

鈴木亜久里「エンジン系統のトラブルで」

>>62
バスのトイレの中ででチーズバーガー食ってるのかとおもたw

何だ、去年も1台全焼してるんじゃん

定期的に燃えてないか

去年の同型車火災（名神高速、運行中）

昨年の同型車全焼事故の、お詫びとお知らせ（バス車両火災について）
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=151
昨年の同型車火災動画（名神高速）
http://www.youtube.com/watch?v=rooFLTN_RPc
http://www.youtube.com/watch?v=CJNXajN9xNk

ＪＲバス関東の車両ということは、
まさか貴重な唯一の８速ＭＴ車が燃えたのか？

時間があったらあとで見にいってくるわ

>>67
人件費
2マン運行で2台なので4人必要だが、メガライナーなら半分でほぼ同じぐらいの人数が運べる
ただ、維持費などを考えるとセレガーラ2台で運行した方が安価かもしれん
前に燃えて運行停止にした時は4列シート車を2台で走らてたね

これ関東と西日本で燃やした会社はちがうけど
自主的に運行停止はするだろうし、重整備にも入るだろうけど
他の同型車両、っていってももう2台しかないし運輸局から同型車両の運行停止処分食らうかもね

8速MT車は調子良いけど他3台の12速AT車で、前燃えたのもAT車だからなぁ・・・・・

>>70
お前好きｗ

８輪タイヤに６WS！！カコイイ
F1でも採用しろ。

>>70
そうかｗｗｗ電気系統じゃなかったのかｗｗｗｗ

前回の全焼事故の原因が分ってないのに、気休め程度の対策で2ヶ月も経たないうちに運行再開

■青春メガドリーム号使用の超特大車の運行再開について
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/080717_01press.pdf
平成２０年７月１７日
西日本ジェイアールバス株式会社

平成20 年5 月28 日深夜、名神高速道路上において弊社青春メガドリーム号が火災事故を発生させ、お客様、関係者の皆様には大変なご迷惑をおかけしたこと、深くお詫び申し上げます。
当該車両につきましては、警察から車体の返還を受け、7 月10 日、解体いたしました。
弊社の所有する同型車両1 両については、これまでの間使用を停止しておりました。
弊社としては、火災に至った原因として想定される全ての事象に対して、次の安全性向上策を実施し、万全を期した上で7 月18 日から運行を再開いたします。
　：
■昨年の同型車火災事故の経過
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/080717_02.pdf

良く燃えるバスだなぁ

もしかしてN128/4か？

青春だけに燃えちゃったのか

77人ってすごいな。
１階も2階も4列シートでぎっしり詰めたのかな。
俺も時々高速バスに乗るけど、趣味のカメラ50万円相当を持って行く
から、怖い。荷物を全額補償してくれるんだろうな？

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1237171271646.jpg

客が無事なら何の問題もなし、よかったな

やっぱ深夜バスは地獄へ誘うな

バスガス爆発

どこのメーカーのバスだよ

>>80
やっぱり今回もJRは修理して使うんだろうな

>>85
想像以上に燃えてたｗ

>>40
>>57
>>59
>>61
　／ﾉ(　_ノ　　＼
　|,'⌒ (（ ●）（●）　あらよっと
　|　　　　 （__人__）　　　　　　　　　
　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　,rっっ　　　　　　　　 　　 　 　 　 　　,
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サイドブレーキ戻し忘れじゃないの

車両の欠陥

銀河を廃止した祟りだ。

ﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.nhk.or.jp/news/K10047730911_01.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0316/images/TKY200903160113.jpg

>>89
ドイツ・ネオプラン社だそうだ

暖房の聞いた夜行バスの車内で屁ぇこいたやつは死刑に値する。

>>96
うはw
これは見事だw

>>96
うむ。
丸焼けじゃｗ

こんなデッカイ車なのにタイヤは８つでいいのなー

見事に全焼してるな。
やっぱメガドリームは乗っちゃいかんのか。

零細バス会社メシウマしてんだろ

バスガス爆発！バスガス爆発！バスガス爆発！

これ燃えた荷物は弁償されないんだろうなあ
でもバスが燃える引く確率はすげえ低そうだな

>>19
一年に数回日野→瑞浪間を乗る俺が通ります。
朝便のマターリ感は異常。

>>96
廃墟みたいになってるな

とりあえず乗客無事でよかったなあ

>>96
寂れた遊園地みたい

まーたメガライナーか。いい加減欠陥なんじゃないか？（´･ω･`）

乗客に日本人はいませんでしたいませんでした

ﾌﾌﾋ

配慮してナンバーと「JR」のマークを隠しておきました。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090316-733641-1-L.jpg

77人も乗れるのか

>>96
おいｗ誰もこのギャグに突っ込もうとしないんだなｗ

>>113
1枚目で早速割れててｶﾜｲｿｽ
でも、JRの部分だけ綺麗に残ってるよなぁｗ

新宿西口バス放火事件みたいになってんな

焼こうバスか

足立230あ1502

77人全員焼け死ねばメシウマだったのに

wiki見てたら燃えたの２回目でﾜﾛﾀｗ

どうかんがえても７７人一度に運ぶ必要が見当たらない

２台でいいじゃん

こんな大惨事を起こしてJRマークとナンバー隠すとかありえんだろ

欠陥あるだろこれｗ

今日から湾岸も東名もＥＴＣのバーが遅れて上がりますキャンペーンで、
こないだから増えた高速道素人がカマほられまくり死ね

もうちょっと我慢すれば日本坂トンネルだろ？
フライング

>>125
あぁ・・・
九州道で成果あったからね・・・
まじで福岡は、減速しないから。
俺が真面目に減速したら、後ろからクラクション鳴らされたわｗ
っつうか60km/hで侵入するわけにいかんだろうが・・・と思いつつ・・・

無理なコストダウンしてるのかなあ。　安いのは助かるんだけどね

ヒント：はだしのゲン・角砂糖

20キロくらいまで減速して通過したら、
後ろの車が料金所通過直後に猛スピード出して
追い越してきたことはある

なんだ、某ウィ○ーかと思ったらJR東海かよｗ
メガライナーって前も燃えたよな。欠陥車だろこれ

昨日、牧之原ICから下りで入って行ったら、浜名湖SAに吸い込まれる車多すぎ。
あそこに入るときの減速で渋滞発生してるんちゃうか？
夕食くらいどこで食っても大して変わらんだろ。
もっと分散して食えや、低脳ども

走行車線も追い越し車線も前が混んでるのに、走行車線走ってると1分間くらいハイライトしてくる車は何がしたいん？
路肩にどいてゆずってやればいいんか？
とりあえずミラーを曲げて後ろからのライトを見ないようにしたけど、マジで意味わからん・・

>>132
浜名湖は景色がいいからなあｗ　公園もあるしｗ

>>131
メガライナーは東海じゃないぞ
JR関東だ

前にも火災あるってことは構造的な欠陥なのか？

そろそろ事態を重く見た国交省がJRB関東・西日本JRB、それに過去に在籍されていた関東鉄道の3社に対して強制捜査が入りそうだ。

就活してたときはメガドリーム使いまくってたな
こえー

>>131
JRバス関東だから
どうせまた悪意をもってわざと間違えているんだろ

漏れの知り合いに去年燃えたメガライナーに乗ってたのがいる。荷物が燃えた奴は、JRバスから金取り放題だが、燃えない人は運賃もかえってこないらしい。まあ、後で応援のバスが来て終りだそう。だ

　　　　　　　　　　人
　　∧_∧　　　　( 0 )
　 < ｀∀´>　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

>>133
土日は高速素人のアホが多い
ムカついたらスピードキープでブレーキランプ点灯させりゃいい

左足ブレーキを練習しとくと色々役立つなｗ

>>132
浜名湖の次のSAは
上郷（東名下り）/御在所（伊勢湾岸・東名阪下り）/
恵那渓（東海環状・中央道上り）/美濃加茂（東海環状西回り）
んで岡崎付近は渋滞の名所だから
自然と浜名湖に吸い込まれるんだろう

伊勢湾岸行くなら途中の刈谷で寄るだろね。

そりゃ、超有名な浜名湖SA寄りたいだろ
たまにしか走らない家族連れとかなら

まあ浜名湖から先、SAじゃなくても刈谷か鞍ヶ池で寄るだろうけど
浜名湖〜豊田JCTの途中のPAに寄る気はあまりしないよなあ

メガドリームに4台運用され始めて2台燃えたのかｗ

困ったもんだな…

燃える前
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Jrbuskanto-seishunmegadream_D750-03501.jpg

>>149
禿の霊が写っている！

>>149
フィルムっぽい画像

メガ燃えーる号w

>>147
美合のＰＡ下りなら駐車場広いよ

燃えた車両15-02の詳細写真集
http://jrbus.web.fc2.com/album/neoplan/0301.htm

しょっちゅうこの高速バス乗るし、乗ってる間は爆睡してる訳で
めちゃくちゃ怖い・・・！((( ;ﾟДﾟ)))

１台に７７人とかどこのゲットー送りだよ

http://jrbus.web.fc2.com/images/ld-0301_f53.jpg
左が今回燃えた車両15-02
右が前回燃えた車両　871
燃えた車両同士の貴重な写真

７７人とか補助席フル活用か？
夜間バスは料金高いプレミア便出してくれないかな
今のままの貧民ライナーだとちょっと

8000万円が…

てか、メルセデス、信頼性低すぎね？
前にも炎上したろ？

>>158
2階建てバスで定員84人乗り
補助席はない

欠陥車じゃねーの？
燃えすぎ

やっぱりイナバだ

>>148
燃えかたも同じだしね。つくばライナーの頃は燃えなかったわけだから、東名名神の長
距離連続走行に耐えられないのかも。

もーえろよもえろーよー

バス萌えのバスヲタ

>>164
キャンプファイヤー乙

貴重な車椅子ごと乗れる高速バスが・・・（泣

ダブルデッカー車？

>>168　YES
実物を見たことあるけどマジでデカイ、と大型トラックとか観光バス
も中型に見えるｗ

>>168
>>154

なんだつまらん

焼き豚零か

それでなのかつい最近乗ったのは足も伸ばせる大きい新車バスだったぞ

あーあー、TXが開通するまでの花形だった
メガライナーがとうとう全滅しちまった

もはや長距離バスとしては運行禁止レベルだな

支社がいないのにスレ立てとはな

高速バスって飛ばすよな

あと、夜行バスを使った人なら分かると思いますが、たいていの夜行バスは独立した３列シートとなっていて、
リクライニングもかなり出来るシートとなっています。
それでも翌朝にはやられてしまうのに、４列シートになればさらにやられることでしょう（笑）

俺も次回東京出張にドリーム使うかなと思ったが、これじゃ乗れない。

ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_tokai/dream_nagoya/index.html

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090316153134.jpg

これ、左側を撮った画像ない？
荷物が燃えたのかどうか、原因かどうかがそれでわかるんで見たい。

そういうことは警察に任せようよ（東京海上日動）

一度運転してみたいな

>>180
>>85

コスト削減しまくって運転手も酷使しているウィラーがヤバいってスレが昔あったけど
JRが先に燃えたか

>>183
ありがとう。トランクは左後輪の上側だから
こりゃ荷物が原因じゃないな。でも燃えてるだろうな。

>>184
ウィラーなんかは下請がたまにトラブルで路肩に止ってるのを見る
救援が全然来ないとかザラ

>>180
燃えっぷりからしてエンジンルームからだろうな

ツアーだからだめ！ちゃんとした会社のバスなら安心！！
って言ってたやつ涙目ｗ

そんなことより、けさドリームで帰ってきた俺には怖い話だ

こないだも全焼したろｗ

空冷エンジンが日本に合わないんだろうなｗ

絶対、荷物に業務用ノートパソコン入れてて燃えた奴居るだろうな。
リカバリー悲惨すぐる

>>188
常磐道から東名に移って、走行パターンが変わったとたんに立て続けに燃えたからね。
単調な連続高速走行で過熱しやすいとか、そういう問題がありそう。

業務用ノートパソコンなら室内に持ち込むだろ
セキュリティが劣る貨物室にいれるかよ

全長12メートルの4トン　スーパーロングよりも3メートルも長いのか。

>>2-3
まさにその疑問。A380みたいなバスか。

観光バスと高速バスは乗り心地が違いすぎ。

>>154
凄いね。

全長15メートル追い越し注意ｗ

>>66
どこの電車内だよｗ
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/img/photo_type02_02.jpg

原因わかるまでは運行停止っぽいね

三菱と日野と日産といすず以外のバスは避けたほうが無難？
ヒュンダイ（大爆笑）

富士・はやぶさ廃止の祟りだ。

>>142
20歳過ぎたと思われる人間がどうしてそんな軽率な行動を取れるのか疑問だよ。
お前も車乗るなよ

>>194
観光と高速で特に車両の違いはないから、走行距離の問題だね。

>>198
たまには日産ディーゼルの事も思い出してあげて下さい

>>198
三菱はダイムラー支配だから。
日産ディーゼルはボルボ支配。
だから日野かいすゞしかないね。

二度ある事は三度ある

エンジン冷却系を改造しない限りまた同じ事が起きる

>>185
これから楽しもうとおもっていたのに荷物パーで放り出される訳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そりゃねーよ。
　　　　　　　　　　　　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090316-00000045-jij-soci

県警によると、走行中に運転手がバス後方から煙が出ているのに気付き、
サービスエリアに停止。乗客や荷物を降ろした後に火が出たという。
エンジンルームから出火したとみられる。

荷物も無事なんだな

【高速道路専用】道路交通情報★15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1227841503/754

754 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/03/16(月) 19:20:02 ID:dGhyhct8O
東名阪上り 鈴鹿事故渋滞
大型&セルシオ？&痛車（ラムちゃん）

>>201
いや、あるぞ。ランクのしょぼい四列シートは

ウィキペディアに載ってたのと同じナンバーｗ
バス、ご臨終しちゃったし画像差し替えられるのか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ジェイアールバス関東
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:JR-Bus-Megaliner-Tsukuba.JPG

ドライバーは亜久里

夜行バスはこういうことがありうるから怖い

バスが全勝

原因は電気系と報道では言ってるが違うと思う。
ドイツ製はエンジンオイルが漏れやすい、エンジンが後方に付いてて
エキゾーストも近くにあるのでチョット漏れただけで火災になる。
フェラーリーもよくオイル漏れで火災が起きる。
外車はこれがあるから怖いよ。

で、何も無い牧の原で降ろされた77人の客はどうなったんだ？

静岡駅まで別のJRバスで運んでそこから新幹線で東京へ向かったとか

朝方４時に素早い対応はできないから、ヒッチハイクしかない。

貴重なメガライナーが

日野か三菱が100人乗りのバスを作れ

>>214
そんな何も無いって上石津パーキングエリアに停まったんじゃないんだから

このバスに乗ったばっかりなんだけど。
最後尾に座ったら高速道路の段差の上下動がひどい。
単純にひどいとかいうレベルのひどさじゃあない。

エンジンもこのあたりにあったらしいんで、
上下動によりオイルや電気系統が大きく動いて火災になったんだろな。
１回目の火災事故で原因がわからんかったのは、その上下動を実際に試さなかったからだろうな。

>>214
浜松あたりに営業所があるから
代車用意したんじゃね？

長距離向きではなかったんだね、筑波線で終わればよかったんだ

寝台急行銀河を廃止に追い込んだから鉄ヲタの祟りで燃えたんだな

>>223
先にウィラートラベル燃やせよｗ
あの下品なピンク色のDAEWOO製バス

ウィラーみたいなクソバスより先にＪＲが逝くとは・・・

東京〜大阪を夜行バスで移動するんだったら、
「プレミアムドリーム」か、せめて「ドリーム大阪」に乗ればよかったんだ。
金をケチると、所詮こんな結果になる。

東京〜大阪の移動ならＡＮＡのプレミアムクラスで移動する、スターアライアンス会員のオイラには関係ないが。
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/pc_priority_s1.html

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/JR-Bus-Megaliner-Tsukuba.JPG

うわぁ
こんがりってレベルじゃねーぞ！

焼けすぎ

>>200
急ブレーキや事故に巻き込まれるのを避ける為に
高速ってのは本来車間開けなきゃいけないの

走行車線もいっぱいで前も詰まってる状態で煽る奴は車に乗るな。
あんたも含めてな

こんな状態でよく着陸できたな
パイロットはいい腕

フジで詳しくやってるな

後続車両、パッシングとかで教えなかったの？って思う。

輸入車ダメすぎる。俺の会社の日野自動車取次ぎプジョー車の路線バス
なんざ壊れまくりすぎて使い物にならない。

輸入…

東京ー大阪　補助席で３０００円とかやめろよ
緊急避難時に邪魔だろ。

>>2
物置に100人乗れるんだから、バスなら余裕だろ

輸入車なんて故障しやすくして部品で儲けるのが常識だろ

ドイツの軽油って硫黄分がどれくらい含まれてるのですか？もしかしてサルファフリーって奴ですか？
日本の経由には含まれてるからそれが何かを腐食させたとかそんなオチを期待

小学生の時、修学旅行のバスが高速走行中にエンジンから出火した経験がある。

やっぱり外車は恐いお(´･ω･`)

>>231
こんなので笑っちまった･･･

やっぱドイツ製のバスとかはこわいなー

＞日本の経由には含まれてるから

息を吐くように嘘を吐くドイ厨>>239

>>231
くそっ

>>234
ポンチョですね分かります
アレデザイン良いから欲しいんだよなー

MT車だけ絶好調でAT車は東名移ってからトラブル続きなトコを観ると
正直ミッションからオイル漏れたんじゃね？