車 ＝ 売れない　　

08年12月末の自動車保有台数、２年連続で減少

　自動車検査登録情報協会（東京・中央）が10日発表した
2008年12月末の国内自動車保有台数は07年12月末に比べて0.17％少ない7923万 6532台だった。前年割れは2年連続。
全国の保有台数は07年末に初めてマイナスとなった。
今回の減少幅は0.07ポイント拡大しており、クルマ離れが加速している。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090310AT1D1009I10032009.html

立てて☆(ゝω・)vｷｬﾋﾟ＠233

http://www.youtube.com/watch?v=2Y4CALFwgUY

チンコ

定期乙

いい加減車売れないスレ多すぎ

車+a＝売れない+b

維持費をどうにかしろ

欲しいけど金がないから買えない

いつまでやるんだ

そんなことより電車と自転車充実させようぜ

インサイトが好調らしいけど

５人乗りのストリームが出るらしいので買おうと思います。

もう車に金掛けてる＝カッコ良いって時代は終わったんだよ
今は月々の携帯料金が高い奴がカッコ良いって事になってるみたいよ

非リアの俺には無縁な話だけど

株で損こいたから５ヶ月前に車売った。

無ければ無いで全然困らないことに驚いた。

早く車シェアできるようにしてくれよ、それと仕事もシェアな
あと女も

都内だと自転車がほしくなる
地方も電車を充実させたら
車いらなくなるのか？

でかい荷物とかあるときは車ないと不便だよね

車買うくらいならPS３買うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車って全然進歩が感じられない
アクセル踏んで前進させるのって100年前から変わっていない

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　　　　　　　　　　│　 このスレ定期的に立つNE！　│
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年間70万ぐらい車のために費やすことになるようだ

>>15
車なら既にあるだろ
カーシェアリングでググれ

東京辺りなら盛んに行われてるはずだ
専門の業者もあるし

企業が「エコ」だの「環境」とほざくと非常にウザい
エゴにまみれた矛盾が生じてるのに気付けよ

車両代糞高いし維持費も糞高い
主な客層の賃金が下がってる

売れる要素が無い

ユーノスロードスターを買おうと思っているんだが
維持費って年どのくらいかかるもん？

維持費が高いっていうか任意保険高かいし
ミニバンタイプ嫌い
あと最近の車ってアクセル軽すぎじゃね？

昔から必要じゃない事に変わりはないのに
単に買えない言い訳をいつまで議論する気だ

>>15
全部あるだろ

通勤に使わなくなったら、自分専用のは要らないんだよな
無くしてみたら、案外困らないし

「いつかはクラウン」ってコピーがあったけど、もう全然魅力感じないんだよね
年収１２００万超えるようになって子ども２人だけど、２代目デミオでまったく不満感じないし
エコのため、あと７年乗って、子どもが独立したら軽ワゴン買って中で泊まれるように改造したい

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

>>19
100年前から進歩が感じられる物は何？

>>25
この時期初期タイプはやめとけ。
返って維持費が高くつく。
NC楽しいぞ。

普免はあるが車買う気はまったくない
ていうか駐車場代が無理

貨物みたいな形のクルマに200万も300万も出せないよ。
車高1200mmくらいのカッコいいクーペ作ってよ。
ただし軽の枠でな。無駄な税金払いたくないんだよ。

軽の税金上げて普通車の税金下げれば売れるんじゃね？

また売れないのか！また！

今年の1月から今現在まで、車が売れない系スレを見ない日はなかった希ガス。

>>36
買えない層が増えてきている。
車如きに３００万円出せる人が減ってきている。
減税なぞ意味がない。

>>34
保険も高い

エクストレイルって実燃費どんなモンなの？
レギュラーで走るの？

軽自動車も普通自動車も税金同じにしろよ
もちろん安い方に合わせないと売れんて

売れる訳ねーだろ誰も買ってねーんだから　もう殿様商売は通用しねーよ

欲しい車が無い・・・
コンパクトで、1人乗りで良くて、荷物も少しは詰めるのがいい・・・

>>44
コペンかロードスターか、S2Kかミゼット２をお勧めする。

>>44
スーパーセブン一択。

>>39
ま、買えない層は仕方がない買わなくてもいい
今は買える層がなんとなく買い控えしてるのが問題なんだよ

>>45
まじでコペンちょっと考えてるわ・・・
アクティブハードトップを閉じておけばそこそこ荷物トランクに入るみたいだし・・・

>>44
CR-Xという車があってだな

散々税金で基地外みたいに税金むしりとって浪費しまくっているくせに
国民に消費増やせって、そりゃあ幼児のたわ言ですよ（ｗ

>>48
コペン楽しいぞ。
短い時期だけど乗ってたことがあった。
オープンカーってよくよく考えたら一生乗らずに終えるかもしれないしな。
一度きりの人生だ。

>>31
これって奥田のコピペ？

総人口の半分以上の車があんのに、これ以上誰に売るんだよ？

セダンが好きなんだがオッサンくさいと言われる
箱型の車は嫌いだから選択肢が無くなる

スーパーセブンは高い
通はバーキンでイジりたおす。

ちゃんと減速できたあと、コーナーの進入はマジしびれる

今日走ってるIQ初めて見たけど
ローダウンするとそれなりに良く見えるわ
ただ、あの見分けの付かないフロントなんとかなんねーかな？

>>47
買える層が激減してるほうが問題だろ
買い控え程度なら戻せる
買えた連中が買えなくなったらそれを戻す方が圧倒的に難しい

コペンは、「K（軽）自動車・オープン」からきている。
K・Open
でも、途中からCompact Open　のCとOpenでコペン。

これ豆知識な。

>>57
戻せないから言ってるんだよ

IQ結構でかい。
まぁ北九だから、走ってる車が半分は軽自動車だからかも知れないな・・・
やっぱり普通車サイズの車幅だから、正面から見ると普通に（軽共より）でかかった・・・
トヨタ関係者が多く住んでるからか、もう２台走ってるの見かけたわ。

>>53
不況とかなくても、必要性で言えば、普通に飽和状態ではあるよな。
これ以上増えてたら、必要最低限の公共交通まで壊滅して
逆に不便になりそうだし。

携帯電話があれば、
車という個室が無くても気軽に話が出来るしなぁ
しかもほとんど話し放題
車が売れなくなるのは時代の流れ

鉄クズに数百万も払えるわけないだろ

外には危険がいっぱいという
マスゴミ報道番組が増えたのも影響あるとおもう
自業自得ｗ

>>47
買おうと思えば買えるが、買う必要がないし、今の車で十分だし
こんな不景気の中、イライラしてまで都内で車使うより電車の方がキッチリ付くし、安いし

買う予定は無かったけど大型トラックに車を潰されて買う羽目になった
まだまだ乗れた車なのにぶつけられ損だわマジで

買い替え控えてるだけだろ
永久に乗れるわけじゃないから
ほっときゃある程度は売れ出す

やっぱり、高速道路の最高速度、140くらいにして欲しいな・・・
軽自動車は120までに制限して。
そうじゃないとうちの車、高速でも全然アクセル踏めないんだよ・・・
普通にﾁｮﾛって踏んでも軽く140くらい出ちゃうんだ・・・
かえってストレス溜まるんだよね・・・
車の性能上がってるんだし、走って楽しむには制限100じゃ居眠りしちゃうよｗ

惚れるようなかっこいいクルマが無いんだよ　今は

昔はあった　かっこいいクルマが

>>67
その買い替えだって新車を買うとは限らんぞ？

エクストレイルをハイブリッドにして、
2ドアにしてボディサイズを小さくして100万円でください。

昔に比べて所得に対する税率も上がってるし、車不要な都会に人口集中止まらないし
不況で明日の食い扶持にも困る人増えたし、若者は車に興味薄いし
しょうがないよな

若者は車に興味はあると思うよ
ただし家庭用レースゲームのみｗ

>>69
どの辺を言ってる？ついていけそうだが

>>73
乗りわけの一種だわな。
リアルじゃあんな車乗れないっていう

一般道は渋滞だらけだし
高速も渋滞と大型トラックだらけだし
駐禁は五月蠅いし
駐車場は満車だし・・・
全然快適にドライブが出来ないんですもの。

>>69
なられストアして乗れよカスが

>>77
ほうこ久しぶりだな　生きてたのか

ほうこさん（のりこさん？どっち？）最近よく車スレでお見かけするけどどなたかしら・・・

ネットで世界中の人とマリオカート対戦してた方が楽しい
ガソリン代も税金も事故も何も考えなくて良いしｗ
車売れない原因は、ゲームの影響も大きいだろう

馴れ合いすんな

ほうこパジェロの調子どうよ

>>79
京都住みの死刑廃止論者　ν速ではのりこと呼ばずにあえてほうこと呼ばれている

マジで何度目だよｗｗ
だからどうしろってスレばかりだな
職寄こせ給料あげろ　で解決

オバマにも内需を拡大しろと言われるぐらい内需が壊滅的だからなぁ

>>31
最近こういう大企業を相手にした理不尽コピペを見るとニヤニヤしてしまう

>>68
おっとノート乗りの俺の悪口はそこまでにしてもらおうか
１２０超えると４０００超えてエンジン死んじゃう＞＜

まぁ車で通勤通学できるわけでもないし週末にちょこっと乗る程度だしね。
あれば便利だろうけど無いと困るってもんでもない。
その割りには維持費がかかるもんなぁ。

一方、わが社の労組は本日賃下げ要求を受け入れたのだった

映画館縮小
鉄道ローカル線廃止
ボーリング場縮小
カラオケ店縮小
ゲームセンター縮小

車が売れないも、これと同じ流れを感じる

俺のメキシコビートル誰か買わねーかな

>>31
秀逸。
で、これ元ネタあるの？

>>91
買う訳ねーだろカス

>>74
別に　どんな車でもいい

電子制御バリバリでも形が好きならそれでいいし
ターボ全開のスポーツ系の車でもいい

惚れられればいい

今の車にはそういう要素がすべて欠如してるように見える
ただの工業製品になってる

携帯とパソコンあれば娯楽には困らんしね
週末車ぶっ飛ばす系は金かかり過ぎる
そりゃ金余ってりゃ車くらい買うさ

今日ＩＱ走ってるの見たけどマジで
いいなと思った
あれがハイブリッドか電気なら買ってもいいなと

ひょっとして２ちゃんのせいじゃね？

>>82
飽きて処分するところ。
むしろ車って買うよりリースのほうが安くつくんじゃないかと
思えてきた今日この頃

>>94
今は衝突安全性の為にずんぐりむっくりしたデザインの車しか無いしな
昔のようなスラッとしたデザインや良くも悪くも危うさを持った車は今後二度と出てこない

さよなら古き良き時代
俺はホンダの最後の良心のS2000を買う予定

仕事上軽バンが必要なんだけど
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003912362/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003895957/index.html
どっちがいい？

※新車で購入します

とにかく何百万出して車買う気が全くしない　昔は買ったことあるがこの時代・・・貯金した方ガマシ

服を着る車がない。

いらない

>>102
ハァ？ワロタ

くるまいらない

>>100
エブリバンはデフのミャーミャー音が気になるとか聞いた。
荷台のカーペットの下の穴をふさぐとロードノイズ減っていいかんじとか

最近クルマ売れないって言えば正解みたいな論調大杉
そのせいで更に売れてないよな気がする
ハイブリッドは売れてるてのもそう もっとコスパいい車もあんのに

１．５�gのカッコいい軽量ＦＲクーペを総取得費用２００万以内で出してくれたら買うつもりだけど
どこも出そうとしないもんな

あと最近の新車つまらないくせに高い
安くておもしろいオモチャみたいなのつくれよ
中の容積だけ考えるんじゃなくて

車自体はそんなに高くないけど税金とか維持費がきつい
道路もだいたい整備できているだろうし税金下げてくれないかな

>>100
ハイゼットカーゴクルーズターボ5MT

>>110
道路族の基地外のせいだろ

車を買って欲しければ、金をよこせよ、

給付金が100万もあったら安い中古車位は買う気になったかも

リースと
残価設定型ローンの違いが分からん。

教えろカスドモ。

給付金も子供と老人に大目に配ってるしな、若者は何も買うなってことだ。
カーシェアかなりいいよ、おまえら。

>>115
リースは普通に借りるだけ
車両本体価格の半分は３年位かけてローンで払う。３年経ったら引き続き残りを払うか
車両を返却するか、その車両を下取りして新しい新車を再び残価設定ローンで購入するかの３択

はやく就職してアウディTT（旧型）を買いたい

本体高騰しすぎ、維持費掛かりすぎ

>>100
旧型で参考にならない気もするが
会社でエブリィのOEMのスクラム乗ってるけど、エンジンが運転席の下にあって
断熱イマイチなのか熱がかなり伝わってきて、夏は結構死ねる。
あと、直接関係ないけど雨降り後にブレーキ踏むと「ガッガーー」とロックかかった？感じになって
流れるときあるんだけどブレーキパッドが悪いのかなぁ？

あ、希望の2車種ないけど試しに応募してみるってのはどうだろ？
https://www.joycal.com/spring2009/

>>116
近所にオリックスの貸出拠点があると言うから言ってみたら貸出用の車が1台しかなくてﾜﾛﾀ
あれじゃ好きな時に乗れないだろ…車もアイだからかなり狭そうだったし

>>117
http://www.suzuki-finance.co.jp/lease/personal/img/plan_g01.gif
http://www.suzuki-finance.co.jp/credit/img/img_kaeru_02.gif

比べてみても
言ってることは
同じに見えるんだが。

違いを教えてくれよ。

http://www.suzuki-finance.co.jp/lease/personal/img/plan_g07.gif
http://www.suzuki-finance.co.jp/credit/img/img_kaeru_02.gif
間違えた。
この２つです。

おれも残価設定でハリアーかロードスターで見栄張りたいんだが

ハリアーを水玉に塗装(orバイナル)して水玉ハリアー・・・なんてネタがわかる奴いないよな？

>>123
リース……所有権はリース会社。
　　　　　　　車検費用とかリース会社持ち。借りてるだけ。

設定型ローン……所有権はローン会社だが金払っていけばいずれ持ち主へ……なのだが
　　　　　　　　　　　数年後に売った分すでに代金からひかれてる。
　　　　　　　　　　　そのまま乗り続けたければひいた分の代金も払えよみたいな。車検費用はユーザー持ち。

>>123
リースは借りるだけだから、ローンに必要な審査が省けるとか
下取りができないとか、一生自分名義にならないとかだと思う
http://www.cfal.co.jp/q_a1.html

それより時期マークXまだなの？
イメージすらないってどういうことよ？
トヨタ働けよ

本来なら車も買って家も買って結婚して子供もいるはずの氷河期と
やがて同様の事をしてくれるはずの世代を散々虐めて明日の飯さえ食えるかどうか分からない給料しか払わず、増税という仕打ちをしようとして売れるわけないじゃん。

本当に買って欲しかったら何時までも権力と金を握ってる爺どもを一層して若い世代に金
回してあげれば売れると思うよ

それが嫌なら団塊世代に売り込めばいい

と氷河期の俺が申しております

車＝売れない＝金が無い層の増加
派遣社員など見てたら絶対買えないと思う。
本来若い層が買って車は売れ続けたんだろ。

ガソリン高騰してた間も税率下げなかったせいで車離れが加速したな
エコ(笑)でよかったのかもしれないがな

空飛ぶ車を作ってイノベーションを起こせ

フィットくらいの車の維持費は幾ら位だ？
ガソリンが月５千円
保険が年に５万くらいか？

もう少しで新車に手を出せるという層に対して、
いろいろすればいいと思うのだが。

ドイツの様に30万円相当支給でもやるか？

>>77
カルデロン

>>133
使い方、保険の契約内容次第（ただ、30歳越えてないと厳しい鴨）ではその程度になる

ミニバンが諸悪の根源

不必要

フィットでも新車で150くらいする
税金が年に35000ほど
ガソリンは使い方次第。
保険は等級と車両の有無
30歳で新規だと10万以上する。

厳密なヒエラルキーを作っちゃったのがマズかったんじゃね
昔は3LNAと張り合える軽やコンパクトがあった
でも、今は1.5LターボなんてTRDヴィッツとコルトVRくらい。

太ったおじさんおばさんがLS600hL乗って路上でデカイ顔してる
必死で働いて軽自動車買って劣等感感じるくらいなら、その金で楽しく遊んだ方がマシってなるだろう

フルオーダーメードなんてできるといいな。
ネット上で。プラモデルを作るみたいに、
ボディの材質から形から100パーツくらいを自分で組み合わせるの。
それによって出来上がる車はファミリーカーであったりスポーツであったり、、
値段も100万円〜500万円くらいの幅があるの。

トヨタさんどうですか？

>>141
トヨタのカンバン方式は同じものを大量生産するのが前提なんじゃないでしょーか


ミツオカの組立キットならありうるかもしれんが

まぁ車体価格70万の通勤軽が追突されてリアハッチが凹んだ（ガラスやバルブに損傷無し）んだが。
リアハッチ交換、マフラー交換、リアクォーターピラー叩き、リアのフレーム叩き程度で修理費用60万だったからな
そんな費用がかかる損傷でも普通に走れるんだからﾜﾛｽ

車なんてどうでもいいから、ドムみたいにホバーで個人が動ける装置を売り出せよ

年収４００万以下で車買おうとするのは無謀。ありえないからｗｗｗ