【ルート問題】ＪＲ東海がリニアに向けて南ア・山梨側で「作業トンネル」掘削 開始！

リニア中央新幹線計画をめぐり、ＪＲ東海が南アルプス東側の山梨県早川町新倉で、「水平
ボーリング用作業坑」との位置付けでトンネルの掘削を始めたことが９日、分かった。断面積
約３０平方メートルで長さ２キロにわたって掘削後、終点から水平ボーリングを行い、掘削開
始地点から３キロ先までの地質を調べる計画だ。

ＪＲなどは諏訪・木曽谷回り（Ａ）、諏訪・伊那谷回り（Ｂ）、南アルプスを貫く直線（Ｃ）の３ルー
トで地形地質調査を実施。昨年１０月、いずれも建設可能とする報告書を国土交通省に提出
した。

ＪＲ東海によると、同社が想定する南ア貫通ルートについて「より詳細なデータを入手する目
的」（広報部）で２月中旬、作業坑の掘削に着手。「本坑になることはない」（同）とする一方、
調査終了後の扱いは未定としている。
現場は、昨年２月から約半年間実施した水平ボーリング（穴の直径１０センチ）地点の近く。
昨年は約１キロ先まで調査したが、それより奥を調べるには、ボーリングの機械を入れるた
めの作業坑が必要としている。工期は２０１１年８月までの予定。
同社は、南ア西側の下伊那郡大鹿村では同様の作業用トンネル掘削を伴う追加的なボーリ
ング調査を見合わせており、「環境が整い次第行いたい」（広報部）としている。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090310/KT090309ATI090018000022.htm
ＪＲ東海が発注し、掘削が始まった「水平ボーリング用作業坑」＝９日、山梨県早川町
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT090309ATI0900180000221.jpg

長野がくるぞおおお

>>1
長野

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　　　　　　　　怒り　　　　　不機嫌　　　ノーマル　　　 嬉しい　　　 照れ　　　掘削開始状態！！

直線ルートをまず作れ。
将来、金と時間が出来たら迂回ルート増設。

長野県民はこれで我慢しろ。