春になったらバイクを買う、お勧めは何だ？

排ガス規制対応のスポーツバイク
3月5日16時23分配信 時事通信



ホンダのスポーツバイク「VTR」（排気量250cc）。
走行状況に応じて燃料の噴射量や噴射タイミングなどを電子制御し、
平成18年国内二輪車排出ガス規制に対応させた。発売は3月6日

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090305-00000021-jijp-bus_all.view-000

タクト

DRZ400SM

ボルティ

フォーゲル

600RR最上
ソース　おれ

ホンダのスポーツバイク「VTR」（排気量250cc）。
走行状況に応じて燃料の噴射量や噴射タイミングなどを電子制御し、
平成18年国内二輪車排出ガス規制に対応させた。発売は3月6日
マジオススメ

自分で整備できないなら400にしろ

ツーリングメインならダントツでＺＺＲお薦め

カブ禁止

カブ

う〜ラッタッターラッタッター！！

チェリーピンクのFX

来週チョイノリ買ってくる
３０�`で田舎道をトロトロ散歩する

未だにエンストしてしまうんだが
マジでどうしたら言いと思う

Z1000かっこよすぎﾜﾛﾀ

スティード

KSR-�U
どんな獣道でも入っていけるし、高速もなんとか走れる

メイト

グラディウスが欲しいんだけど売っているところがない

ホーク�U

>>14
乗らない

アフィー１０００

ハイパーソンズ

>>14
気をつければいいんじゃないかな

オレのジョルカブ売ってやる

>>14
ビグスクにすればおｋ

GSR400だろ

NSR

選ぶほど種類出てたっけ

モペット

ガソリン無くなったらチャリになる

気をつけてるんだがエンストする。
坂道に入らないようにしてるわ。

新型エリミネーター希望

世も末だしバギーの方がいいんじゃない

誰か初代マジェスティ１０万で買ってくれよ

陸王

てつをのGSX-Rが欲しい

>>17
200ccにボアあげて登録しないかぎり高速入れないだろ

エストレイヤに惹かれる

今は買うな。時期が悪い。

アイドリング回転数上げろ
それだけで結構違うだろ

しかしこの板おっさんばっかりだなおい

バイクにスタッドレスタイヤってあるの？

ガンマ500欲しい

90cくらいがコスパいいよ

VTR250を買って彼女とタンデムするのが夢

俺も免許取れたから250CCのMT買おうと思ってるだが
オススメない？

今のクソみたいな250のバイク買うなら中古でジェイドあたりを安く買った方がいい

まーたVTRかよ
いいけどw

バイクを買え
そして乗れ
そして飽きて乗り換えろ

頼むから買ってください

ドラスタで良いよ

春になったら不動になってるCRM80復活させる

俺も、春になったら買う予定。
候補としては、スズキ・グラストラッカー
カワサキ・２５０TRかエストレア
迷うなー・・・
余裕があったらトライアンフのバイクがほしいんだけど

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
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　　　　　　＼／ ＿＿＿／

MVX250F

>>49
こんばんは。カワサキ乗りです。

ゼファーで風になる

アドレスG１２５

ビクスク楽だし楽しいんだけどたたかれる。。。

バイクを買え
そして乗れ
そして事故れ

富士重工 ラビットスクーター 125cc

ヤマハＡＴ-１

ヤマハから新型２５０出るんだっけ？

オフ車買え、春になったらスーパー林道で遊んぢゃる。

素直にVTRでいいんじゃないか
そこそこ走るし燃費もいいし。
ただ「偽ドカモン」とか言われるかもだが。

初心者向けではないがZXR400だな
これを自在に操ることが出来ればかなりのとこまでいける
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2469.jpg

最近のバイク事情ってどうなの？

３月に免許取ったが、保険高いから夏買うけど間違いなく操作忘れてるな

VTRは見た目が終わってるじゃん

Time VXRS アルティウムワールドスター

>>58
600ccくらいあるのがビクスクでそれ以下はバカスクって言うんじゃないの？

スーパーカブ


これに決まり

ジェベル買え

アドレスV125R

ハスラー400もいい！

>>72
シェルパも面白いよ

セロー250買おうと思ってる

通勤ならアドレスか小マジェで間違いない

tomos２台持ってるけど街走ってるだけでオシャレなバイク乗ってる女の子に声かけられるよ
だからおすすめ

原付≠バイク

CB400Four

去年の秋にセロー買ったけどもまだ37キロしか乗ってない

アフィカブ

GAG

まあ俺のFZ1が一番かっこいいけどな。

>>58
楽しさのベクトルが違うからしょうがない。
ちなみに俺も乗ったことあるけど、なんかフワフワしてるわ遅いわであんまり楽しくなかった。

シャドウ、マフラーを直管のフィッシュテールにして夜中幹線道路なんか走ると最高だぜ

じゃあ僕はSRちゃん！

SF400SBがパーフェクトすぎる

メイト

ガンダム

>>78
昔ラビット乗ってた時はジジイが群がって来た

ちょっと前にちょーしこいて公道で事故ってしんだレーサーいたよな。

むちゃワロタ。

盗んだチョイノリで走り出す

>>37
常磐道はすいてるし左側の車線は90キロで走るトラックばかりだから余裕、路肩も広いし。
覆面も80から90キロで走ってるから遭遇することはまずない。

セルシオ

>>92
彼は被害者。慎め。

CB750

VTRのどこがスポーツだよｗｗｗ
250の2発で何やりたい単コロなんだ？　昔のドン亀VTの方がまだマシに見える

XT250X欲しい

NS-1

VFRが出たらバイク復帰する

バイクに乗る服がない。いやまじで。

ゼルビス

>>52
クラブマンどうよ
振動最高よ

候補

250cc
VTR250
VT250スパーダ
RZ250R
エストレヤ

400cc
CB-1
BROS
SR400
SV400(S)

いまシグナスX125-SRに乗ってて、もうすぐ5年たつから似た排気量の別のスクーターを探しに
バイク屋いったんだが、どいつもこいつもメットインが小さすぎる。

いまどき、シート下の半分以上をガソリンタンクで占有してる設計が
まかり通ってることに驚いた。とくにアドレス125とか最低だわ、あれは。
シグナスと戦えるレベルのメットインはHONDAリードだけだった。

バイクの積載は、何十年前から全然進歩しねぇな。いつになったらまともなのが出るんだよ

排ガス規制のせいで、KSR125の夢が絶たれた

250とか乗ってて楽しいか？

>>94
これが茨城県人の民度か。

カワサキは商売下手だなと思うわ
バリオスで養った、マルチの技術をどうして忍者250で使わないのか
ツインなんてダサい
スズキに期待するしかない

原付で１ヶ月くらい旅したいんだがオススメある？

>>52
デイトナかタイガーいっとけ。
趣味のものだから妥協すると後悔するぞ。

ラッタッタ

>>106
GSR125

>>108
デカイの乗ってた後だと最高のおもしろい
バイクはひらひら倒して曲がる乗り物なんだと改め思わせてくれた

>>103
ゼルビスは最近パーツがやや不安になってきてる
これから乗るにはお勧めしない

>>65
気合入りすぎｗｗｗ

>>105
250っｃならＶＴＲ
４００ccならＢＲＯＳにしとけ

>>108
オレ、ZZ-R1100(D3)とスーパーシェルパ乗ってる。
両者それぞれ個性違うから乗ってて楽しいよ。

アフィリリアRS250

>>111
カブでいいんじゃない？
燃費いいし

シグナス
http://nao13.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/29/p1000502.jpg

ヤマハBW'sとか他車種含めて、こんなんばっかり
http://img2.rivercrane.jp/photo/diary/1230796856732L.jpg

ＡＦ10000

こいつはスゴい！

>>111
バイクで北海道は良いと言うけどな。

ボルティを安く買ってのんびりツーリング

>>104
クラブマン好きですね〜。候補に追加します

ハンドシフトのベスパ欲しい

牧場で乗りたいからバギーかゴーカートがほしい

50cc買うんだけど何がいいの？

>>129
自分がいいと思ったモノ

>>129
NS-1

SR400欲しい

左手の握力が絶望的に弱いから長時間のクラッチ操作が辛いんだけど油圧クラッチ導入したらマシになるかな？

DIP

DIO

春になったらバイブを買う｡
三ヶ所攻めのやつがいいな。

男ならカワサキＫＤＸ２５０一択だろ

隼しか認めない

おっさんで旧車乗ってる奴らは何なんだ
毎朝うるさすぎて死ねる

>>17
KSRで高速…？

　VTR（笑）

YB-1

笑ってくれよ、勢いで買った大型ＡＴバイクが
気付いたら仮面ライダーも乗ってたんだぜ。

>>129
速いのがいいんだったら
NS-1とかTZR、RZ
弄ったりしたいんだったら
カブ、モンキー、エイプあたりでいいんじゃない？

普通に乗るだけなんだったら何でも構わないと思う

KLX250がほしいんだよなぁ

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/05_ym50_doc-17-TZ750.jpg
これ再販してくれ

ｸｸｸ……

http://www3.vipper.org/vip1137194.gif

>>143
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ

>>146
公道じゃ乗れないし・・・・・・

マジェＣ型に乗ってアニソンかけまくりだぜ！！

CBR250RRと400RRと900RRを並べるのが密かな夢
欲を言うと更にそこにVFRとRVFとNSRなんかが並んじゃった日にはもう死んでも良い

アドレス125に勝るモノなし
かっこわるいけどなｗ

カブの70とか90ってなくなったってほんと？

CBX400、GS400、KH400、GT380がおすすめ！

バンバン200　絶対オヌヌヌ

>>151
規制前フルパワーNSRは飛べるね

KSRが最高！

イナズマ400

ＣＢＲのタンク錆薬品で取るのめんどくさいです

新型VTRが先代よりダサくて安心した

CB1300SF

Todayを買うことにしました

new V-MAX

>>31
大人しくオートマ車にしとけ

もう２サイクルって手に入らないの？
250ぐらいで欲しいんだけど

YBR125

ワルキューレルーン

会社のハゲは四六時中帽子かぶってる
通勤にバイク使っていてどんだけ被るの好きなんだよ
って思ってしまう

事故でダメになったけどSR400は良かったよ
また乗りたい

>>165
中古ならいくらでもあるよ。高いけどね。

VFR400Z

>>168
普通にハゲ隠しだろ、察しろよ

>>165
あれはいいものだぞ。お金と時間に余裕があるのなら乗って損はない。

>>168
ハゲだからでしょ

>>156
MC18で冥土を見たぜ☆

スズキアクロス

>>170,173
高くてもいいお。欲しいお
程度のいいのを見分けるコツってある？

>>126
クラブマンの前にグラトラ乗ってたけどシングルにしちゃ速いしよく曲がるしタコついてるし6速あるしお勧め

>>177
どんなモノに乗りたいの？

グラストラッカー買え
一見普通すぎるバイクに見えるけどカスタムが楽しいぜ

アクロス検索したらすげーいいバイクじゃん
これ探すわ

最近セローが欲しくて仕方がない

ninja250Rって、同じ排気量のオフロードかなんかに直線勝負で負けたんだっけ？

>>177
サンパンRZとか乗って欲しいなぁ
パワーバンドさいこー　でホントにバイクに乗ってる気がするぞ
250クラスは2stじゃないとつまらん。　今のはやわすぎる　死ななくてすむけどな

>>179
昔、VT250を中古で買って面白かったので、
2007年モデルのVTR250を買おうかなと思ってたんだけど
２サイクルに乗ってみたくて
NSR250を中古で探すなんてことも考え始めました
でも他の候補もいろいろみてみたいので

高速道が1000円になるし、まったりロンツー派にはDL1000 or 650がおすすめ

ttp://www.suzuki-gb.co.uk/uploads/bike_VStrom-DL1000GT-Static.jpg
ttp://www.cyclebc.ca/images/locations/vstrom650_A.jpg
ttp://www.nomadicman.com/images/v_strom_and_umbrella.jpg

セローにしようかな？KLXのがパワーあるのかな？D虎もいいなぁ・・・
こんな感じで早半年

　バイク屋で中古バイクを買う奴は情弱

>>184
ナナハンキラーだねｗ
今のレベルからすると、ブレーキはヤバイ。
当時だとタイヤも追いつけなかったんじゃないかな？
懐かしいバイクだ。

ニュー速バイクスレっていつもZRXが上がらない
なめてる

スズキのアドレスが最強
異論は認めない

TDR850

>>1
ドラケンに殺されるぞ

3車線直進、原付で第一（左）の真ん中をを30ｋ/hで走行中。
後ろから車が鳴らして煽ってくる、もちガン無視。真ん中で陣取ってるから抜けないでやんのざまぁｗｗｗ

痺れを切らしたのか追い越ししてきた。が、確認してないのか隣の車と接触。玉突きにこそならんが、大事。
気にせず走行。ミラー見たらなんかこっち向かって騒いでる。二度ざまぁで超メシウマｗｗｗｗｗ

排気量いくつよ？
トデーとか株とか言うぞコラ。

>>189
ヨレヨレフレームからして・・・　と懐古してもと思うが
今の常識からしたら考えられんよねｗ　いっぱい死んだ。
ビクスクが直線番長してる姿が微笑ましいよ　

ビラーゴ V型2気筒でかっこいいよ。

RS250でも買ってサーキット走っとけ

250TR買ったが、排ガス、騒音規制とFIなのが関係してるのか
ボボボボボッていう振動が全くないな
これでは面白くない、試乗して買えば良かった
マフラー替えれば振動も出てくるのかね、音はうるさくなりそうだが

>>190
ほんとに大好きだった…大事に乗ってたのに盗まれた…
あれ以来友達が尾崎豊の15の夜をカラオケで歌うのすら殺意を覚えるようになった

>>196
オレの知り合いに未だに拘ってる大馬鹿がいますｗ

春は買うな、時期が悪い

>>186
３枚目みたいにしてたらコケて側溝に嵌って酷いことになった

７年くらい前に新車で買って全く乗ってないＤＡＸ５０が車庫にあるわ
整備して乗ろうかな

>>199
出ないよ

>>202
確かに
バイク買うなら冬だな

>>201
いるよね　いつのまにかアホなおっさんになってるけどｗ
身近にウォルターウルフΓ乗りとかまだいるもん

俺、この冬が終わったらバイク買うんだ・・・

WR250しかないだろ　
アルミフレーム・旧型換算３５ｐｓで　いまなら５０万円台

3車線直進、原付で第一（左）の真ん中をを30ｋ/hで走行中。
後ろから車が鳴らして煽ってくる、もちガン無視。真ん中で陣取ってるから抜けないでやんのざまぁｗｗｗ

痺れを切らしたのか追い越ししてきた。が、確認してないのか隣の車と接触。玉突きにこそならんが、大事。
気にせず走行。ミラー見たらなんかこっち向かって騒いでる。二度ざまぁで超メシウマｗｗｗｗｗ

バイク買い換えたいけど、今は時期的に欲しいと思えるバイクが全くないんだよな
排ガス規制のせいで国内のラインナップはほぼ全滅してるし、
逆車は諸費用を考えると100万超えるようモデルばっかだし
中古バイクの市場も異常なくらい割高なのばっかりだし

もうちょっとバイクが売れるように、今の時期だからこそ規制緩和か減税かなんかしてほしいところだ

B-KING欲しい…

そろそろラビットみたいな125ccの原２スクーターだしてくれ！
ホンダあたりが昔あったジュリオの125版をだしてくれればそれで良し

R6が欲しい
用途的にFZ1がいいけどあのマフラーは好きになれない

>>207
ですね。
でも、昔γ乗りのだったヤツは現役復帰機種が９Ｒでしたｗ

400ccの車検がなくなりすれば買うのだけど

vtr250

さえ、か

セロー

>>190
珍御用達だもんな・・・。

先日、直管下痢ナンバー曲げうｐハン半ヘル空ぶかしDQNZRXと信号で並んで蹴りをいれたくなった。
同じZRX乗りとして悲しいです。

>>52
R�Vいくべ
09もでるからは105馬力ぐらいまで落ちてるぽいけど

>>219
良いバイクなのにね。
なぜか昔からカワサキ車は、その手の奴らに利用されるんだよな。
カワサキ乗りとしては遺憾です

今の250クラスならNinja250かVTRだね〜
CBの223はちょっと作りが安っぽすぎる。

>>222
Ninja250はV2エンジンじゃなきゃなー
V2エンジン飽きたわ

CB400SF

｜
Ｊ

http://www.motorbreath.jp/uploads/photos1/75.jpg

これの黒欲しいんだが高いし中国で作ってるんだよなあ

スーパーカブ/プレスカブ
CB50
モンキー/ゴリラ
ドリーム50
NSR50
今は原付でもいずれ中免とるつもり、中免とっても長く乗りたい
金はまったくない状況だしおそらくローン･･･ヘルメットもないしなあ･･･
本音を言えばドリームが欲しいけど高いしどうするべきか悩むわ

88NSRテラカラー

今ZX-10R乗ってるけどやっぱSSはパンピーの扱えるものではないな。
来年の車検前には乗り換えたい。
次はビューエルに乗ってみたいな。

3車線直進、原付で第一（左）の真ん中をを30ｋ/hで走行中。
後ろから車が鳴らして煽ってくる、もちガン無視。真ん中で陣取ってるから抜けないでやんのざまぁｗｗｗ

痺れを切らしたのか追い越ししてきた。が、確認してないのか隣の車と接触。玉突きにこそならんが、大事。
気にせず走行。ミラー見たらなんかこっち向かって騒いでる。二度ざまぁで超メシウマｗｗｗｗｗ

ＲＺってまだ売ってるの？
２スト車しか興味ないんだけど

アドレス１００Ｖ

>>229
大型取って10Rに乗ってみたいと今まさに思ってる。

ZRXももちろん良いのだけど。

>>229
そんなに乗りにくいのか？

>>231
最後まで残ったRZ50も2007年に生産中止
もう2ストはアプリリアとか外車しかないんじゃないか？

>>229
あれ普通に乗れるぞ。

>>233
不用なパワーであることは百も承知だが、一度は乗りたい。
うんわかるぞw

そんなおいらはVTR250からCBR1000RR中古を経由して
GSX-R600に落ち着いた。

正直、シロートにリッターSSのパワーとトルクは不用。
600SS位が丁度良い。

後、「全てを知った後にVTR250に乗れ」ってのは名言。

モトコンポ復活させろよ。車に積んでいって出先でちょろっと乗りたいんだよ。

おまえらどこにそんな金があるんだよ

>>239
乗ってる四輪はワゴンＲだけどな。

>>237
金持ちはリッターと250モタかオフ、アドレス125を同時所有するみたいですね。

600SSの方が1000SSより逆にピーキーだと聞きますがどうなんでしょうか。
1000の方が下からトルクがありそう。

まぁ400NK乗りの自分が1000SSに乗ったら脱糞しそう。

>>235
そっか
ＲＺに特別なこだわりはないけど
「４スト４００なんて高校生のおもちゃだぜ」世代なんだよ
ＮＳＲとかガンマの中古でも探してみる

>>241
横レススマン。
確かにバランス取れてるのは600の方かも。
特に、日本の峠や高速道には相性いいみたいですね。

>>241
400NK例えばCB400SFなぞは（撤廃されたとは言え）馬力規制が
ありますので、1万超えるとなにげにパワーが伸びなくなります。
逆車の600SSはよりパワフルに1万6000まで伸びる。

ピーキーと言うより、中回転までは400NKと同じって感じです。

リッターSSは低回転からものすげぇです。
高速法定速度から軽く加速して前車を抜かすと200Km/H・・・・・

>>242
NSRとか2ストのは中古べらぼうに高いな
パーツもろくに出なくなってきてるのに高いとはいかに

スズキのST250が新車安くて良さそう

バンビーンOCR1000

>>242
それなら4スト600クラスまたはそれ以上のクラスを探した方がいいような

マグナキットさんはまだかよ
こっちはスレ立ってからの５時間ずっと待っとるんや
はよせい

>>245
走行２００００キロで４０万とかでしょ？
毎年ＧＷあたりに「買っちまうかな」とか思って１０年経つ

>>249
wazamonoでやれ

R１Ｚ欲しいな
スーパバイカーズ使用KSR売るわ

【体罰か】宮崎市の剣道強豪高で30年以上女子部員に褌を強要【指導か】

★「武士のたしなみであり伝統」宮崎市の剣道強豪高校で30年以上女子部員に褌を強要
　・宮崎県の県立高校剣道部で創部以来３０年にわたり、全部員に褌（ふんどし）の着用を
　　義務づけ、女子部員も男子部員同様に褌の装着を指示していたことがわかった。
　　元・女子部員の両親が事実を知り、県教育委員会が調査に乗り出し、事実と判明した。

　　この高校の剣道部創部は昭和４６年。スポーツが盛んな県内の高校運動部において
　　当時警察ＯＢで地元の剣道場を館長だった男性が初代の顧問に就任。厳しい稽古で知られ
　　昭和５５年以降は全国大会でも上位に入賞するほどの発展を遂げた。

　　５８年からは、この男性顧問の指導を受けた卒業生が顧問に就任。中には女性の指導員も
　　いたため、この「伝統」を「普通に受け止めていた」（同校女子部員）。

　　しかし男性の伝統下着であるため、新入部員の抵抗は多く、部員に対して顧問は
　　「武士に生まれ変わるための証（あかし）」「武道は精神的なもので、男女の性差は
　　関係ない。強くなるためには欠かせないもの」と説いていたという。

　　しかし昨年末で同部を退部した女子部員がこの事実を両親に語ったため、事実が発覚。
　　母親は「私も剣道経験者だが、こんなでたらめな指導は聞いたことがない。伝統を
　　隠れみのにしたセクハラだ」と憤っている。これに対し学校側は「歴代顧問が指示し、
　　部員も納得していた事だと思っていた」とコメントしている。

　　◆「褌を使う人はごくわずか」市内の武道具店
　　宮崎市波島１丁目の「押川剣道具店」によると「激しく運動し、発汗も多い剣道は、
　　衛生面から剣道袴の下には下着を着けない人が多いとは聞く。当店でも褌は扱っているが
　　高齢の剣道家など、買っていく人はごくわずかだ」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/
（画像あり）

車輪が二個あるのに単車。

>>250
そんな感じ
この年式、この程度でこの値段かよ･･･とか思うのもチラホラ･･･2ストってこと考えればそれが適正価格なのかもしれんな

ドリーム50高すぎる
新車価格が高かったし高くつくのもわかるけど20万はするじゃないか

チビが必死こいて大型バイク乗ってるの見ると笑えるわ

3車線直進、原付で第一（左）の真ん中をを30ｋ/hで走行中。
後ろから車が鳴らして煽ってくる、もちガン無視。真ん中で陣取ってるから抜けないでやんのざまぁｗｗｗ

痺れを切らしたのか追い越ししてきた。が、確認してないのか隣の車と接触。玉突きにこそならんが、大事。
気にせず走行。ミラー見たらなんかこっち向かって騒いでる。二度ざまぁで超メシウマｗｗｗｗｗ

金があるならBMWにETCつけて長距離ツーリング
短距離なら旧型VTR

>>243
>>244
やっぱ600SSですかね・・・。
リッターSSの話を聞いただけでちびった。

CB400Revoに乗ったけどVTECいまいちわかんね。
優等生なのか、スパッと曲がって気持ちよかった。

去年のモーターショーでサイクロン号みたいなの出てたな

125ならYBRがいいかな？

>>256
そういう肉体的ハンデを補うために道具があるのに
こういう人を頭からバカにした人間ってなんなの？

マラグーティのドラコン50ってどうよ

>>259
性能だけじゃないよ。
バイクはそれぞれに個性がある。
楽しみは無限です。
自分が「こいつかな？」って思ったバイクが一番ですよ。

>>264
ありがとうございます。

なんて優しい人ばかりなんだここは。

タンクの大穴なんとかならんか

スズ菌DRZで幸せになれる

一度バイクで京都行きたい

CBR250RR環境基準適合版を出せと何度言ったら…

カブ90だな絶版だから1台押さえとけ

>>265
キサマはだまされているぞ(^Д^)

ファットボーイだろ

>>272
スリム

Bosshoss 1択
我慢してもBuellまで

>>269
カムギア廃止、レブ10000、20馬力くらいでもいいのか？

ネットでいつの間にか煽りコピペ認定されててワロタｗ
道交法に基づいて違法か否かを考えさせるために作ったのだが・・・

3車線直進、原付で第一（左）の真ん中をを30ｋ/hで走行中。
後ろから車が鳴らして煽ってくる、もちガン無視。真ん中で陣取ってるから抜けないでやんのざまぁｗｗｗ

痺れを切らしたのか追い越ししてきた。が、確認してないのか隣の車と接触。玉突きにこそならんが、大事。
気にせず走行。ミラー見たらなんかこっち向かって騒いでる。二度ざまぁで超メシウマｗｗｗｗｗ

国民がおとなしいから、環境省がどんどん暴走して勝手な規制値デッチあげて、その利権で超え太る
もう日本のモーターサイクルはおしまい

花粉が邪魔

ところでいつになったらG-STRIDERは正式に発売されるんだ

規制厳しすぎワロタ

http://www.youtube.com/watch?v=a0KTijlNeNA

これ

バックギアのあるバイクで新車で買えるものは数少ない
ttp://www.youtube.com/watch?v=zZlgrN-X8H8

音だけ大好きホーネット

ｃｂｒ１０００

カブ

SR
断固単亀頭

ラッタッタ

ニンジャかエストレヤ

体力がないならニンジャだな。
ネイキッドのエストは風がきつい。

なんか規制規制でどんどんツマンなくなるな
バイクって

高貴なるニュー速民様ならハーレーだろ

>>290
最近の静かなハーレーはキレイなジャイアンと変わらん

先週渋谷のハンズの前、モンベルの隣のハーレー屋で色々試し乗りしてた
おばちゃんが言ってた

ボスホス

カワサキしか乗ったことないけど、これかNinja250R買おうか迷ってる

Ninjaよさげだね
バイク乗ったことないけど

ハーレーとかでかいアメリカンとか友人買ったけど
乗る機会が減るみたいだよ

>>296
でかいの買うと面倒くさくなるってのはよく聞くな

飛ばしたりする速いのに興味なければsrおすすめ

危ないからエキサイトバイクでも買っとけ

バルカンドリフター

なんだかんだで750までが楽だな
ハーレーは音と振動で疲れるし、リッターSS辺りは楽だけど持て余す

原付乗り続けるかカブ９０買うかアドレスＶ１００買うかどれがいいか教えろ
用途は片道２０キロ通勤
１年後に売って大型買う

せっかく良いバイク買っても
良いバイクは手軽に乗れないんよな

地球ロックしてディスクロックしてシート被せて・・・ETC

最近はスクーターにしか乗ってないわ
店に停めるときなんかも全く気を使わなくていいし

100周年モデルのV-ROD買ったまま乗らずに放置しっぱなしだぞオイ

>>302
１年後に売って大型買う

ヤマハのVOXみたいな道具っぽい125ccのスクーター出して欲しいわ。
アドレスは貧乏臭すぎる。

これが噂のニンジャ250Rかと思って近づいたらZX-9Rだった
どうりでボリューム感があるはずだ

>>306
俺もVOX気に入ってたんだよ
でも、便器みたいってスレタイ見てから
便器にしか見えなくなった

近所のバロンで70年代のCB400Fが売ってたわ。
小さなフレーム内にギチギチに4発詰め込んでる感じがかっこよかった。

原二クラスのスクーターもっと選択肢増やして欲しいな

スクーターも乗りこなせない香具師がリッターバイク乗ってるのが現状。
マズはKSR、CRM、NSRあたりを乗りまくっていじりまくってからだな

>>306
http://hatoya.jp/SHOP/CUXI100.html
こんなんあるよ

ニンジャ250Rって何でメーターに200kmまで刻んであるの？
実際何キロ出るの？

>>306
よくあるよくあるW
「２５０でこのタイヤこの風格､どんだけお買い得！！」
と思いながら近寄ってみると忍者ではないという
変わり身の術でも使われてたのかもな

>>312
手ごろな価格だしいいね
左側のが給油口かな

http://hatoya.sn.shopserve.jp/import/yamaha/cuxi100_detail.jpg

>>313
200ｋｍまで出る

ゼファーχ

全然人気なかったけどスズキのスポーツツアラーRFが好きだった
まぁ天秤にかけてZZR買っちゃったけど

>>302
一年なら乗り続けたほうがいいな、で大型買えばいいだろ。

SR400が欲しいんだけど、遠出には向かないと言われた
実際のとこどうなの？

原二より２５０のビクスクが一番使い勝手良い

キューシー１００に一目ぼれしたんだが
これライトを丸目にしたりだとか少し手を加えると化けるだろ

ワイドで薄いレッグカバーにも光るものが

>>316
走行距離はなｗ

http://www.connrod.com/vespa/s125.html
べスパの現行モデルもカッコいいんだけど、高杉だな

>>315
＞左側のが給油口かな
そうだよ

原2は完全に外国頼りだな

>>320
遠距離ドライブもよゆー(´ｰ`)

>>320
そうでもない高速はきついけど

GS400E

>>320
俺も所有したことあるがペース配分をきっちりすればいける。
ただ高速＆長距離するなら小刻みに休まないとしんどいだろうな、振動が堪える。

乗らなきゃ人生損するバイクリスト

NSR250、CBR250RR、RVF400
TZR250、RZV500、SRX600、SDR、V-max、
RGV250γ、Goose350、RG500γ、GSX-R750R
ZXR250R、XANTHUS
DAYTONA675

>>305
>>319
わかった
ボアうｐはしたほうがメリットあるか？

>>331
余計なことすると寿命を早めるぞ

>>331
2種登録はメリットでかいよ

ファンファン

>>324
いまは買うな時期が悪い。もうすぐS150の輸入がはじまる。
150なら高速にも乗れるし。

>>331
普通に売るのが前提ならいじらないで乗るのが良いよ

>>330
セパハンは趣味合わなければ一個乗りゃ十分

ちょっとでかいが、アドラステアを。

アドレスV125買って2年経つ
そろそろ買い替え考えてるんだけど、リードにしようとおもう。
加速とかはどう？

>>331
法規的にはメリットはあるわな、二段階右折と30km/h制限はなくなるからな。
しかし手続きとか手間がかかるし費用もそれなりにかかるのは覚悟しとけ。

>>320
向かない。クラッチがクソ重いし、カウルがないから風もろにうけて疲労が激しいし
近場なら最高だけど遠乗りようのバイクじゃないよ

中免持ってないけど、あったらTR250乗りたい。カワサキグリーンで
安いし、車検もないし、トラッカー仕様にも出来そうだしいいと思う

男なら一度はボスホスに挑戦しる

>>331
ごにょごにょできるところならごにょごにょしろ

原付2種スク＋それぞれの趣味にあった車両、これ最強。

>>338
タイヤが空を飛ぶな！

カワサキのサイトを見たら、400ｃｃは全部生産終了ばっかじゃねーか

カワサキはやる気ないのか

>>332
>>333
>>336
>>340
>>344
ボロボロディオだから迷うところだがやめとくか
とりあえず風防とリアボックスを付けるのは確定するわ
駆動系もリフレッシュしときたい

>>341
本来はシングルの簡単な作りって遠距離に良いと思うんだが
急ぎの移動には向かないかもしれないけど

ホンダはスペイシー１００よりこっち輸入しとけばよかったのに
http://hatoya.jp/SHOP/stream125.html

>>254
サイドカーが側車（付き）
サイドカーが付いていないのが単車

身長160しかないんだけどさまになるやつ教えろ

>>320
余裕
一日に下道600km走っても俺は大丈夫だし楽しい
ただし高速メインだと疲れる
荷物載らないけど工夫すればがっつり載ると思う
SRで3週間北海道をキャンプツーできたよ

>>352
三輪車

>>347
ヤマハも400クラスは残ってるのビクスクだけだぜ！

>>352
GB250とかエストレヤとか
でも気に入ったのがんばって乗りこなすのが一番だと思うけどね

RG50

>>347
メーカーを責めないで。　おかしいのは環境省だから

>>349
本来はカジュアルに乗るバイクだかなＳＲは、遠出するならフルカウルのツアラーが
ベストだね、ミドルクラスだったらＺＺＲ４００・２５０かＮｉｎｊａ２５０あたりだろう。
スクリーンは有るのと無いのとでは見た目以上の違いがあるもんな。
一番楽そうなのは白バイ仕様のＶＦＲ８００Ｐだと思う、ポジションが楽そうだから。

400ccが死滅してるこういう時に、名車ってのは産まれるもんだよ。

>>352
お前より若干低いけどcbr250乗ってる
足つきいいよ両足つく

でも今後250でも出るとしたシングルかツインだろな。
じゃないと規制をクリアできない希ガス。
さらに弱体化した250のマルチなんて乗れたものじゃないだろう。

皆さん回答どうもです
長時間、高速に乗り続けなければ大丈夫そうかな
昔からあこがれてたバイクなので
ちょっと前向きに検討してみます

バカスクでいいじゃん。楽だし

ビアンキ

>>360
GSR400「え？俺？」

エストレヤが最高にかっこいいと思うけど中型免許ないわ

>>366
新型６１馬力だっけ？

ビクスクはやっぱバカかおっさんしか似合わないよ。

>>359
そりゃツアラーには負けるよ当然
ただトラブルも自分で解決しながら長く乗れるし
80キロの速度で普通に走れれば遠距離に向かないってことではないと思う

>>364
バカスク乗るなら車に乗る。

>>366
ﾜﾛﾀｗ

やっぱ長く乗りたいのならHONDAがいいの？

屋根付きでトライクのフォルツァ見たぜ

>>363
中古も山ほどあるしパーツ数も数え切れないほどあるし良いよ
振動だって慣れるもんだ

>>367
エストレヤは、日本テレビで早朝にやってるニュース番組、おは４の女の人が乗ってるんだったな

エストレヤは美容師みたいなおしゃれさんじゃないと似合わないような気がして
気後れしてしまう。おれは２５０ＴＲにしようかな

>>373
そう言いながら案外長くは乗らないもんだよ。

ホンダ製は丈夫だというイメージがあるけど、本当にすげえ丈夫だといえるのはカブとVTRぐらい。
他はメンテ次第でどのメーカーもあんまかわらんと思う。

>>373
俺はホンダ派じゃないけど、実際に壊れにくいし、乗りやすいよ

まぁ壊れやすかろうが、俺は見た目がかっこいいと思ったのに乗るけど

Z1000しか考えられん

中免を取るつもりだけど
なんか変態かつカッコイイバイクに乗りたい
CB400SBがいいなぁと思うけどハーフカウルがカッコ悪い
カウルは欲しいんだけどね

>>373
どこも大して変わらん、どうせバイクなんか消耗品の塊みたいなものだ。
メーカーに拘らず自分が好きなバイクを選ぶといいよ、耐久性に拘って選ぶと後悔する。

ν速ではハーレーは人気なしか？

SR400はシングルだから振動がでかい
長距離走るとかなりの疲労が溜まる

>>363
昔乗ってた。確かに遠出は疲れるけど、乗り味は良いと思うよ。
なので、無理な計画を立てなければ遠出も大丈夫だと思います。

後は、エンジンの振動で車体が揺れてるのは気持ちいい。
タンデムした人はお尻のアナが振動で痒くなるらしいw

>>369
そういやおっさんもよく乗ってるな
フュージョンは荷物いっぱい乗りそうだしちょっと欲しいと思った

>>378
VTRっても丈夫なのはエンジンだけじゃない？

俺が乗ってたスパーダは、２万くらいでキャブOH必要になったし、４万くらいで
前後ダンパーがアホになって運転しづらくなった。いま乗ってるban1200Sは、
４万キロ走ってもピンピンだ。

>>381
FZとかどうよ？

>>377
おいおい
あの中田有紀が乗ってるんだぞエストレヤは
誰でも大丈夫

FTRはいいぞ。
街中からオフ、ロンツーまでこなせる。
燃費もいいし取り回しらっくらく。
しかも簡単だからいじりやすく、パーツも豊富。
そして安い。FTR最高。


一年で乗り換えたけど。

>>390
致命的に遅いだろ、いくらスピードを求めないって言っても限度があるぜ

バイク乗りは化石になりつつあるな
MTの車が廃れたように例えば今時スープラに乗ってる人くらい違和感ある
そろそろバイク雑誌もなくなるんじゃね

>>386
フュージョンとマグザムならイカツイおっさんが乗ってるのを見た(笑)
ビグスクは最初は40代とか50代がよく乗ってた物だしさ

>>363
いろいろバイク乗ってきたけど、高速なんざ、慣れちゃえば時速80キロの維持は楽。
常にこれ以上加速できないって状況に、そのうちちゃんと慣れるよ。
その上でのマージンの取りかたもわかるはず。

あと、風への対応策は、カウルなんかよりも、いいヘルメット着けて、いいライディング
ウェアを着ることだと思うよ。

>>387
エンジンが丈夫、という意味だったんだ（´・ω・）
10万キロオーバーでも動いてたのはVTRぐらい。
フレームがエンジンよりも先にやられるってのはすげえと思った。

>>388
変態希望なんだからスズキ一択でしょ

>>356>>361
ありがと
見てみる

>>376
らしいね、中田有紀が乗ってるとか

バイクに詳しくない俺が色々見てて好きだと思ったのは、
エストレヤ、SRV250、ST250E、GB250クラブマン、250TR
だけど、好みが似てる人は一緒のようなのが好きみたいだなｗ

>>320
俺はテンプターに乗ってるけど北海道ツーリングでは流石に嫌気が差した。
関東で普通に乗ってる分には楽しいけど、一日300キロくらい乗るとグリップと
ステップとタンク伝いの微振動で本当に嫌になる。今年は4発で行く予定。

>>390
FTRって100km出るの？
高速乗れなそうなイメージ

以前ST250に乗ってたけど、やっぱ単気筒は遠出の時ツライ。
きにしねえってんならいいけど。

>>392
バイク雑誌なんて半年位で似たような提灯記事のローテーションじゃん
最近じゃ立ち読みすらしてない

>>373
壊れやすいとかなんとかはまったく関係なく、惚れたバイクが
一番長く乗れる。

壊れたら治せばいい、治せなきゃ修理に出せばいい、惚れて
ないと、ちょっとのキズや故障で売っちゃう。

各種情報を分析し、ユーザーレポートを丹念に眼を通して最高
のスペックと評価の一品を絞る、そして店に行き、店の片隅に
置いてある良くわからんバイクと眼があい、はっと気がつくと
ハンコを押す。そんな買い方がいい。

そんなおいらは鈴菌感染者。

>>400
高速も、よゆーだぞ(´ｰ`)

ＦＴＲ120ぐらいは出るぞ

>>388
ＦＺって大型じゃないの？

>>393
バカそうなガキはマジェスティばっかりだな
荷室はどうなの？のんびり走るのが好きだからいっぱい積めるなら買う

>>394
しんどいとか言いながらグローブしてなかったりするよね
コンビニとか本屋行くんじゃないんだからさ

>>400
たぶん120kmくらいまで出る
やっぱりシングルは80kmくらいが気持ちいと思う

250ccのが欲しいんだけど何がいいだろ？
個人的にはホーネットが好きなんだけど高いんだよな・・・

FTRで120巡航したら痔になるから

>>406
400もあったと思うよ

lko

>>410
ちょっと高くても自分がいいと思うバイクを買うのが（・∀・）イイ！

ホーネットはいいバイクだよ。俺も好きだった。

FTRは改造した2ストの原付レベルかw

この間見た前輪にスポークのないバイクはどうやって回してるんだろう
不思議だ

FTRで高速乗るのは自殺行為。
車体軽いから風で煽られるし
スピード出ないから車に煽られるし。

最高速は120くらいかな。
100超えたあたりで色んな覚悟しなきゃならんけど。

昔のFZ400のフルカウルはカッコ良かったよな
http://hpsenden.com/250-400/ML/FZ400R.jpg

>>407
俺はバリオス乗りだから知らんよ(笑)
万能なのはマジェとかフォルツァって言うな。
スカブはどちらかと言うと遠距離で。
フュージョンならマグザムの方が構造は良い

>>416
振り子の原理だ

>>410
好きなら買っちゃえ

ただ、２５０の割にタイヤがデカ過ぎるのがネック
俺敵に見た目はかっこいいから、そんなん全然許せたけど

>>418
かっけー

去年か一昨年のコンセプトモデルのCB1100Rがドストライクだけど
まず中免だし、そもそも発売してねえし

エンジン頑丈なのは良いことだ流石へたっても適当に付ければ乗れるけどエンジンやっちゃうと手放しちゃうからね
新型ＶＴＲはネイキッドとハーフカウル二本立てで何故出さなかったのか。ＣＢの流用すりゃよかったのに

>>421
それはネックじゃなくて長所と言ってあげて欲しい

>>416
どんな感じか乗ってみたいけど中免しかない
ttp://bike-nuts.com/blog/habu/uploads/0299s.jpg

インジェクションＶＴＲはいいな

今度SHADOW400買おうかと思ってるんだが乗り心地はどう？
去年出たカスタムとかのが良いのかな

骨はあのケツ上がりと初期のマフラー位置でやめたわ。
後ろはどんどん前に来くるし初期マフラー位置高いから
2ケツに向かないってことでやめた

>>418
昔これで友達死んだわ…

>>424
タイヤが太いと、わだちがあったときに良くないぞ。
トラックの多い国道なんかは、アスファルトがトラックの通るところだけへこんでるからな。

2ケツなんか大型免許を取ってから9年ぐらい立つけど一度もやったこと無い
アレ難しいの？

>>430
それはむしろ細い方が問題になることが多いと思う……

>>431
アメリカンだとあまり気にならない。ネイキッドだと重くなる。

軽量でフルカウルだと、横風に弱いから注意が必要
カタナ再販してくれー

>>431
後ろの人次第

>>425
いや違う
これ
http://www.youtube.com/watch?v=yJPTSaARlvs

>>424
タイヤのせいで旋回の時バンクを大きくしないといけないのが嫌だった
まぁ俺は見た目でバイク選ぶから、全然おｋだったけど

>>433
重くなるのではない、安定するのだヽ(´ｰ`)ノ

>>437
ちゃんとハングオンしなさい

>>111
ジュリオ

金のない奴は絶対250にしとけ！
車検の時引っかかって金払えなくて手放した俺が言うんだから間違いない

ホーネットのタイヤが高くて維持は結局変わらん？
そんな事はない

CB400SBは現行CBR1000RRっぽいハーフカウルつけてセパハンにすれば
倍は売れると思う。
っていうかそれ出してくれたら速攻免許取って買うから出してくれ

>>442
いやいや、免許は取ろうよ

125〜250ccMT
1 NINJA250R 　　　　　　　　　　　　3290
2 WR250R/X 　　　　　　　　　　　　2383
3 グラストラッカー/ビッグボーイ 1926
4 ホーネット　　　　　　　　　　　　　1533
5 セロー250 　　　　　　　　　　　　　1284
6 CB233S 　　　　　　　　　　　　 　 1138
7 250TR 　　　　　　　　　　　　　　　1138
8 バリオス�U　　　　　　　　　　　　 1003
9 ドラックスター250　　　　　　　　　 957
10 エストレヤ　　　　　　　　　　　　 922
　　　　
ビクスク1位は8406でフォルツァ
400ccクラスは3977でCB400SF/SB
大型は１746でCB1300SF/SB

>>431
オフロードやスーパースポーツじゃなかったらさほど問題ないよ。

ピナレロパリカーボン

４００買うなら６００買ったほうがいい。段違い。
買う価値ある４００はDRZぐらい。

エストレヤをYA-1(若しくはその元ネタ)みたいな感じにして乗りたい

去年のクリスマスイブにうちの400刀ちゃんが死んだ(´･ω･｀)
短所含めても良くできたお気に入りだったのに

しかし今さら大きな刀買うのも考えものだし、今は欲しいバイクがない

カブ100EX
買えないなら
カブ90

オプションでピニオンシート＋ダブルシート用リアキャリアを付けてGIVIの箱を付ける
壊れない、燃費いい、二人乗りも出来るし荷物も積める

XL250ディグリーかAX-1
250オフで快適に高速道を走れるのはこれしかない

>>449
ヒトゴロシ！(ﾟ血ﾟ)

>>449
刀ちゃんの命を救うためにたくさんの募金が必要です

>>431
NSRとかTZRとかの後ろに乗ると死にそうになる
というか競走馬じゃないんだからあんな所にステップ付けるなと言いたい

>>395
すまんでした。確かにエンジンは丈夫だと思う。

>>408
そうそう。
あと、常に加速を期待した乗り方も×だと思う。
高速でも100km/h内で綺麗に走れる術身に着けないと、
長くバイク乗れないと思う。まぁ飛ばすのが生きがいって
人もいるけどｗ

>>453
気が付いたら募金してそうだ…

ネイキッドは流行らないよ

重くて古臭い鉄フレームに
意味の無いツインサス
1灯で暗いヘッドライトとか

>>454
レーサータイプは、後席の人がちゃんとニーグリップして、
ライダーと似た姿勢でタンクに手をつけば大丈夫。

俺が足折ったとき、よくWOLF250で二ケツしてたぜ。

いつかモンスターに乗りたい

>>457
ツインショックはリンクサスよりもいいことあるよ。
リアにケース着けて重量物運ぶとき、リンクサス
ほどストローク一杯に動かないのがいいと思う。

リンクサスだと、ケース着けたとき、二人乗りする
とき、で、イニシャル変えないと結構厳しい状況になる。

タンデムって想像したほど楽しくなかったな。
事故っちゃいけないっていうプレッシャーが大きすぎて、
おっぱいの感触とか味わってる場合じゃなかった。

NS400オススメと言いたいけど現実的にはVTRあたりか

>>461
まだまだアマチュアでちゅわだな

>>462
うちの近所にはまだ元気に走らせてる奴いるぜｗ

色がいいよな

>>457
流行とか関係なく乗りたいのに乗ればいいじゃん

とりあえずオフ車が一番バイクとしては面白い

>>459
VTRでいいじゃん

ＣＢＲ２５０だから怖そうだ

>>454
あれは後ろのるもんじゃないな。
俺は後ろに乗せる立場だったけど、かなり苦痛だった。

R1ｰZ売ってVTR買いたい。
ローン組むかな…。

>>449
何があったんです？

バイクを廃車にする時って雑誌とかに載ってる引き取りの業者の人呼んで
ドナドナしてもらえばいいの？

>>471
バイク屋に頼むといいぞ

>>471
夜の川にドボンだ

フリーフェイ250復活してくれないかな。250ｃｃであのコンパクトさ捨て難い

>>467
後席の人には左右に動かないようにお願いする。
それと、上半身が振られないよう、しっかりとニー
グリップ。んで、姿勢は後席も前傾姿勢。

運転する側は、極力腰で運転するように心がける。
後席がいると、ステアから動かすとかなり危険だぞ。

あと、そういう前傾タイプのスポーツバイクの方が、
俺は、タンデムは楽だと思う。後席の人も含めて。
ネイキッドは前が見えないので後ろの人は不安。
それに腰が直立姿勢になるから休まらないんだ。
前傾のバイクなら前が見えるし、前のライダーに
もたれることもできる。まぁ、アメリカンやスクーター
なんかは、はるかに楽だけどね。

あと、後席のステップ位置が高いから、後ろに乗り
込むとき、油断してるとバイクが倒れるので注意な。

>>460
ツインショックの利点って今じゃ殆ど無いんだよな、強いて言えば整備性なくらい。
タンデムするときはどちらのタイプでも調整しなきゃならんしね。
実用的に乗るならどちらでも全く問題ないけど性能的にはリンクサスに劣る。
選ぶ理由とすればネイキッドみたいにスタイルに拘る場合でしょうな。

>>474
我が家に最終型があるヽ(´ｰ`)ノ

くそーなんで現行の400cc以下のバイクは
カウル付いてないんだ
ニンジャとスーボルとか微妙すぎて泣けてくる

>>459
体格ちっさくないと厳しい

>>476
性能って言っちゃえばまぁツインショックでいいことはない罠ｗ

スポーツ性捨ててるのはそうだが、タンデムでもシングルでも、
俺のはうまく調整しないでも普通に使えてるよ。まぁタンデムの
が多いから慣れちゃったってのもあるんだけどｗ

>>416
ハブのないやつ？

>>478
まだZZR400なら在庫あるんじゃないのか？

ほーありがとうこれで女の子が乗せてと懇願してきても大丈夫だ

ゼルビス

>>484
ス・・・・スーパーボルドール

http://up.2chan.net/j/src/1236353951865.jpg
こういうのセカンドで欲しい

>>457
今の逆車ネイキッドはアルミで軽いし速いしで。
そんな見かけだけなのは国産ヘタレのやつだけだ。

>>436
あ、ごめん、見逃してた。
たぶんボールベアリングみたいなことになってるんじゃないかな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ball_bearing.jpg

(^Д^)
【研究】バイクを運転すると脳が若返る−東北大とヤマハ発が研究結果発表
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236141196/

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=aIjSEqAC0T2w
ヤマハ発動機　ニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/03/04/research.html

モンゴリは嵌ったらやばいからやめとけ

>>475
ニーグリップっていってもしゃがむみたいな感じになってまともに膝がつかない記憶があるんだが
あと手をタンクに付くって右手でヒモ持って左手伸ばしてタンク抑えるって事？
どっちにしろ前傾でまともに持つ所が無いって怖い感じ

>>486
かっこいい。どこのメーカーのなんていうバイク？

ああああ２輪の免許とっとけばよかった

>>482
あれは好みじゃないんだ
ニンジャもフロントはカッコいいけどリアがアレ

>>493
もう手遅れでーす(^Д^)

>>491
ライダーのケツを膝で挟むんだよ。

あとタンクに着くには両手でもいいし、片手で腰掴んで片手でタンクに乗せてもいい。
要するに後席も前傾になればいいんだよ。ただ、ずっと背中にもたれてるとお互い
持たないから、タンクに手を着くことも必要なわけで。

>>492
http://www.motomartin.it/ip/b0073ad0.htm

>>494
確かにデザインは独特だよなぁ、前の代から。

まぁ、そう思うなら、さっさと大型とろうぜ。

>>497
ウホッ、いいキャリア＆荷箱・・・・

荷箱バイク好きにはたまらねぇ

お前ら詳しそうだから聞くけどタンク錆取りって花咲Ｇとかでやればいいの？そのあとタンクシーラーみたいなのってやった方が良いの？

そういえばタンデムしてる時にバイクを寝かしたら後ろの奴がビビって体を起こしやがって
死にそうになった事がある、もうね、初心者をバイクの後ろに乗せんのは嫌だ

腰つかんでくれて、体もちゃんとバイクと鉛直の角度で体を持ってけ、マジで死んじゃうぞ

しばらくバイクの情報なんて見てなかったけど
Ninja250なんて出てたのかよ
これどうなの？

>>501
そのくらいのことで死なないから大丈夫

>>502
ニンジャの250って昔からあるじゃん

>>501
あるあるｗ
あれはまじで怖い。

>>498
実は最近バイクに興味が・・・・・・
中免すらない

>>502
一言で言えば
「手軽に遊べるライトウェイトスポーツ」って所、エンジンもＺＺＲ２５０ベースだから
信頼できるし、フルカウルだから高速走行もいけるし峠道でもそれなりに遊べる。
悪いバイクじゃないな、値段も手頃だし。

>>497
教えてくれて、あんがと。いまググったけど、日本で輸入販売してるところは
なさそうですな。残念だ。

にんじゃいいよ

>>500
サンポール入れてふるとかRS何とかとか

貧乏臭い中型なんか買わず男ならVMAX買おうぜ

>>508
こういうの日本でドンドン売るべきだと思うんだけどなあ
車もそうだけど最近のデザインは面白くない

>>507
なるほど
ちょっとパーツが安っぽいのはしょうがないなｗ

【レス抽出】
対象スレ：春になったらバイクを買う、お勧めは何だ？
キーワード：ジョルカブ


25 名前： すずめちゃん(大阪府)[] 投稿日：2009/03/06(金) 19:51:13.78 ID:DDRW+3G4
オレのジョルカブ売ってやる




抽出レス数：1

やるじゃん。

スクーターミッション付きなんて聞いただけでワクワクするだろ？

ライダーから見たバイクの「顔」はメーター周りなんだからもっと気を遣って欲しい
今時ただの砲丸型メーター並べられただけじゃ全然わくわくしない

GB250クラブマンが面白い
トルク無いし遅いけどだがそれが良い
カフェレーサー気分でまったりと流す

車代わりに使うなら
悪い事言わないから
ビクスク買っとけ

単車なんて実用性ない
ビクスクと原チャでおｋ

>>503
それで事故った事はないが、コーナーの最中にいきなり体起こされてバランス崩されたら
「うおっ！」ってなるぞマジで、もうね、勘弁してくださいって、俺はビビリなんだよ！

『Y2K』オススメ
ジェットエンジン搭載で速い
上手くいけば離陸可能
と、現実的には『XJR400R』かなぁ
ブレンボ、オーリンズで武装した空冷最高！
ファイティングスピリッツ！
俺はバイクに乗り始めて13年、今までに6台のバイクに乗り継いできたけど、やっぱりYAMAHA良いぜ

>>518
オフロードで鍛えるのだ！

>>436
たぶんホイールのリム部分までがシャフト部分でゴム部分付近だけが
回ってるんだろうけど・・・

おすすめはGSX-R1000K5以降だな、
安いし早いし足つくし初心者でもそこそこのタイム出せる。

>>517
原チャリだけでいいじゃないか

｢春になったらバイクを買う｣
あの子は、それはそれは楽しそうに話してくれていました。
あの冬の日、訪れることのない春を夢見ていた>>1のことを、
私は決して決して忘れないでしょう。
>>1 そちらはどんな感じですか。
おじいちゃんとおばちゃんには逢えましたか。
こちらでは桜の便りが聞こえてきましたよ。
あなたが大好きだった春の風に乗って、
時々は帰って来てくれてもいいんですよ。
>>1いつか私がそちらに行った時には、
また おかあさんって呼んでくださいね。
>>1 >>1 >>1 …

男ならCZ150だろ

>>523
原チャダルイよ地元巡回用程度でしか使えん
二種ならダルくないけど
２５０ビクスクあるとどっか行くにしても便利

FTRとグラスとラッカーと迷っとる

>>526
じゃあ150ccのスクーター１台で(^Д^)

http://www.starstrading.co.jp/ct110/

安けりゃこれが一番良いんだけどな　荷物詰めるし基本カブだし

フュージョン復活してくれー

ぶっちゃけ雨の日乗れないから車あるに越した事ないんだけどね・・

エキサイトバイク

ロイヤルスター　ツアークラシックが
来週納車されます＞＜

免許とってもYB-1は捨てない

とか思ってるんだけど、結局乗らなくなりそう

>>534
そうなんだよ中免とったらNS-1どうしようか悩むんだよ

ファミバイ特約使えるなら原付二種でガチ

ER-6fが欲しい。でも、置き場が無いから1年間は買えない。

>>531
いやバイクは車買えないから乗るもんじゃないだろ、
バイク板でも過半数は車とバイクの併用してるぞ。

俺でも車とバイク4台だ。

>>538
車もバイクも足だよ



ビクスクにナビつけて乗れ
想像以上に便利

車は足以上に使えるよ。
バイクは所詮遊び

>>12
じゃあ俺はエックスジェイアールを薦める

まぁそうなんだけどナビにＥＴＣも付いてる俺のマグザムは最強
でも車あるから最近は近場しか乗らないけどね

ＸＪＲってペケＪっていうよね？

ビクスクって重すぎだろ

誰かCBR250RR売ってくれ。本気で。

スズキバーディー

バイク乗りって憧れるわ
でも群馬だとどう考えてもバイクより車のほうが利便性がいいしなー

>>543
いわない！ぜったいにいわない！

車種わからんがキン肉マンに出てきたやつ

ＹＺＦ−Ｒ１に乗りたい
憧れすぎる

>>544
セローなら谷に落っことしても担いで持ち上げられるがビクスクは無理

>>543
昔言ってたが
言わない

>>550
３台もってる(^Д^)

KSRは結局新型でるのか？

>>553
全部くれ

>>543
それヤンキー漫画の見過ぎ

>>553
サーキットで走ってるのかよ
3台あるなら公道用、レース用、スペアで万全の体制だな

4ストのKSRなんて

>>547
どんだけ群馬を馬鹿にしてるんだ？
山程ツーリングスポットあるのに
これだから東京の人間は

ビッグスクーターで大音量のBGM流しながら乗ってる奴すげえわ

その精神力なら何でも出来るだろ

>>547
群馬と栃木に行った時ほとんどバイク見なかったわ。
土地柄だな。
走り屋の集まるとこだし。
最近は峠の管理厳しいらしいが。


バイクが一番合うのは関東なら東京と神奈川だな。
道は広いとこは広いし。
山もあるし

>>559
ごめんね、車の免許しかもって無くてごめんね


しかし群馬の某村から書き込んでいるのに何故東京と表示されるんだろうな・・・

(*_*)すくはガチ

そうか？車の排気ガスまみれになんのやだしわき道からいつ人が出てくるか分からんから
普通に俺は郊外の人が少ない開けたとこのがいいわ

>>560
あれをやると走行距離に応じてアフィリエイト収入のおこづかいが入るのだ

ビクスクが似合う自信が無い

じゃない、能登だ

じゃない、ここは実況じゃない！

>>566
ハンドルのところに、ホカホカの風除けカバーをつけてオッサンぽくしておけば、オッサンでも大丈夫

>>560
あれは何かの
罰ゲームじゃないのか？

>>559
風がヤバイです

直6のバイクまた出ないかな

>>564
千葉の内房、袖ヶ浦辺りは人はいないがいきなりじいさん、ばぁさんがチャリ、原チャとかで飛び出してくる。そしてジジババじゃなくてもあっちのやつらは遅い。
ひたすらに遅い。
たまに東京でも袖ヶ浦ナンバー見るがあまりにも遅くて詰まる。
高速だと追い越し戦に何故か遅い奴がいるのを見ると袖ヶ浦ナンバーってのもよくあった。
車で見るとあれは邪魔でしかない

>>570
昨日の見た奴最強杉
大塚愛のBGMにジョッキーみたいな服
しかも雨降ってるのよ
久しぶりにマジBBった

絶対に目を合わせないように細心の注意を払ったぜ

>>560
それで一般道スラロームしてる奴見たことあるわ
別の世界の人間っているんだなと思った

直線の一般道でスラロームってただのガソリンの無駄遣いじゃんっていつも思うわ
あいつらは本当に金持ちじゃのう

無駄に高速をクルージングしたい。
時々、後方を目視して四輪海苔をびっくりさせてみたりしながら・・・

不等間隔でやらせたいわw

>>575
同じことして朝から晩まで遊んでる白バイもやってること変わらんぞ

バイクいーなー

>>580
やめたほうが、いーよー

はいNINJA250Rの青を見た目だけで買った俺が通るよ。後悔はしてないよ。
でも任意保険で車両つけた額見たら笑えるなバイクってｗ

>>582
250で車両つけていみある？

バトルホッパー

ザボーガー(`Д´)

4stと2stのロードバイクしか乗った事なくて初めて2stのオフロード車乗ったときは
死ぬかと思ったwwwwwwwwwwwwwトルクお化けwwwww

10代の頃任意保険に月2万とかかかってた記憶があるんだが
30代になると自損入れないとあまりに安くて笑うよな
年間1万5000円だって

>>585
四十路乙

任意保険は約10万だな

隼買え

>>586
このあいだまでCR500の公道仕様乗ってたヽ(´ｰ`)ノ　オンロードだと別にたいしたことないけど、オフロードなら死ねる

>>587
おっさんバイク海苔で無茶するやついないからな。麒麟みたいに。

GSX400Fインパルス

>>592
年齢の若い人ほど、ちゃんと保険に入ってもらいたいから政府が補助するべきだよな。
でなければ乗れないようにするか、どちらかにするべき。

バトルホッパーみたいなバイクは何年後に出来るんかなぁ？

十代の子供はバイクの任意保険入ってるやつ５０％もいないって統計あったな。

つーか半ヘルって風すごいきつくないか？
60kmからヘルメット浮いてくるし風で眼が開かなくなるし
ハーレーとか乗ってる人平気なの？

ハーレー乗ってる人はゴーグルもしてるイメージが

>>596
バイクは事故は多いかもしれないけど、保険を使って被害者に保障するのは、四輪に比べてどのくらいあるのだろう。

半ヘルは自殺レベル
男は黙ってフルフェイス

ボルティ欲しいなぁ

コルナゴかビアンキかピナレロかデローザだな

スーパーカブの汎用性は異常

>>602
なにそれ？旨いのか（・∀・）

>>594
素人目だけど
年が増すにつれ社会的責任が強くなるから任意保険加入の必然性が強まる＝高くするじゃだめなのかなぁだめなんだろうなぁ

>>602
自転車がバイクを名乗るなどおこがましい

>>599
車vsバイクの事故ならほとんど車の過失になるけど
一時停止無視のチャリを引っかけでもしたら人生ｵﾜﾀ＼(^ｏ^)／レベルだしな

>>607
書き込みが減ったので＋も巡回してたら、ちょうどそんな例が

【裁判】 "公園から自転車で飛び出した小学生、事故死"で、車運転の女性と、公園を管理する町に５６００万円支払い命令★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236340965/646/

>>信号無視でいきなり自転車で飛び出してきたおばはん・・・

http://www2.uploda.org/uporg2070178.jpg
俺のバイクが最強

>>609
ステッカーがださい

>>608
俺は2回くらい事故って自分の保険使ったことないけどおっそろしいよなぁ

>>609
アンダーカウルは要らなくね？なんか珍っぽい

>>546
やっぱバーディだよな
キーさしたままでも窃盗団に無視されそうなぐらい不人気なビジネス車
耐久性はカブと大して変わらない
ちゃんとオイル交換とチェーンの調整をしておけばな。

>>611
事故の相手が、朝鮮人とかＢとかそうかそうかとかタクシー運転手とかＪＲ職員とかだったら、ほんとに災難だもんな

>>609
かっけーね

安くてかっこよくて燃費もいい都合のいい奴教えて

細い道や裏道は極力走るな
100％バカガキが飛び出してきたり、携帯いじりながらフラフラしてるクソガキがいたり、特攻してくるスイーツがいるから
バイクに限らず車でもだ

>>146
ぱねぇ・・・

>>616
kwskの250クラス見てみ　えへっ☆

>>619
かっこいい
免許とって来る

>>620
試験場でチョチョイのチョイだぞ　6千円でお釣りがくるぞ

バイクの免許って取るの大変？

>>622
よゆー

視力1.0あれば大丈夫かな？

>>624
0,01の俺でも余裕でした＾ｑ＾

通学用に新車の原チャリ買おうと思ってんだけど、どれがいいのかしら？

>>626
カブにしとけ

でもカブは盗まれるぞ。盗んでバラバラにされてコンテナに詰められ、中古部品と称して東南アジアに密輸されちゃうのだ。

原付なら原付二種がいい

カブ燃費素晴らしいけどダサダサだな
じいちゃんが乗ってそう

原付スクーター今乗ってんだけど原二ATなら試験一発でも余裕かな？

>>626
普通にメットインができるスクーターで良いと思う
安いレッツーとかで十分
間違ってもカブだけにはするなよ、通学で使うなら色々と不便だ

何でJR職員はやばいんだ？

>>630
このデザインで最新のテクノロジーのカブを発売すればもっと売れるはず

c100 - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&q=c100&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=oHaxSZ3JFIbPkAWF7J2vBA&sa=X&oi=image_result_group&resnum=4&ct=title

>>633
あそこは組合がやばい

>>635
タクシーはなんで？

>>636
タクシー会社の事故係は、ほぼ警察OBの天下り。営業中のタクシーでもプライベートのタクシー運転手の自家用車でも、とにかく恐ろしいことになるぞ

なんでお前らクルマ乗らないの？

>>638
駐車場がいつも混んでる店のお買い物に便利だから

>>638
こっち側にいたいからだよ

>>630
カブチョッパーおすすめ

>>640
ゾディアックの人？(^Д^)

アドレスＶ125を10万円以下で売ってください

>>638
両方乗るだろ普通

バイクに載る生活は元気が出る。手放したり載ったりしてると気付いた。
ギラギラしてるのは言いすぎだが、何か普段から一定のテンション保つもんが脳内から出てる。
普段の生活でボーっとできなくなる。

珍しく無駄にスレの伸びがいいのは春だからか

このスレはワシが育てた(^Д^)

朝刊にレッドバロンのチラシが入ってきた。　円高なのにクソ高い。　ハヤブサが156万。
前はもっと安かっただろー。

ハンターカブ復活きぼん

>>8
ZZRすぐキャブの調子悪くなる

>>638
怖くて運転できない。
親が俺にも適用できる保険にしてくれたけど、保険料の無駄遣いだった･･･

ビクスクの任意加入率ってどれくらいなんだろうな

いいよね
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/4-11-1.jpg

レッドバロンのボッタっぷりは全国共通

リード100後期型すげぇいいっす

Ninja250をバイク仲間が買った。速攻でﾊﾞｰﾊﾝ仕様のﾂｱﾗｰ化。
ナラシを兼ねて俺と一緒に東京〜仙台まで一気に走ったけど新しいだけあって
よくできてるなってのが感想。特にカウルのデキはすごくいいよ。高速メインなら
今のイチオシじゃないかな。逆にVTRは高速ではオプションのカウルをつけても
きついかもね。
Ninjaは参考までに体重65キロの俺が乗ってカウルにべったり伏せて180でいっぱいいっぱい。

おりゃいまだにDR750とXL400だわ。
壊れないし、壊れても部品はあるし、便利よ・・・
まぁ、いい加減DR750は保守パーツがなくなりつつあるとバイク屋の
親父に言われたが、SUZUKIに電話したら「んなことねえっす！」って
言われて、メンテしてもらってたバイク屋を変えたけどな。

これ一目惚れしたんだけど買っても大丈夫？
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20081023132416_969_.jpg

いま250ccなんだけど

>>514
でも、びっくりするくらい遅いよ

>>658
スゲー！デスクブレーキがギザギザしてる！

>>658
ER6nは大型だぜ
取るんなら買ってもいいんじゃ

>>658
今のってる、しっかり走るよ
ラジエターシュラウドまじカッコいい

estrellaに惹かれてるんだけど、男が乗ってたら女々しいとか思われるの？

>>662
ヘッドライトがえだまめっぽくね？

250ccクラスで最大のでかいのってなに？

いらないバイクを高値買い取りします。
というＣＭとよく耳にするのだが、国内需要が無い今、外国でどんな再利用されてるんだろう・・・

>>666
高値っていっても二束三文だけどな
パーツになって東南アジアやインド行きっぽいけど
でかいのは知らん

>>665
トゥクトゥクじゃね？

>>656
いいこと聞いた

>>668
トゥクトゥクって、排気ガス規制と騒音規制どうなってるんだろうね。　もちろんおれは規制しなくて良いと思うけどね

>>670
フィリピンだったかベトナムだったか忘れたけど、
バイクの人はごっついマスクして走ってた。

なんかすげー状態だったけど、オリンピンク期間以外の
北京もそんな感じらしい。

>>653
これなんてバイク？欲しい

>>672
ヤマハ 125 YA-1型

YB-1の原型かな。エンジンの形だけならエストレヤって感じだけど。

「バイク長距離疲れる」の意味がわからん。

>>674
40時間以上連続運転すれば疲れる

ちょっと聞きたいんだがランエボとか７、スープラとかＧＴＲで300とか500万とかかけてチューニングしても
結局中古で売るときにはノーマルより超値落ちっていうじゃん？

ならその値落ちしたチューン済みの車を買いたいんだがどこに売ってるの？ネットの中古車検索してもライトチューンで値段高くて
そういう車ってのは全然見つからないんだけど。。。ネットには載らない店においてある？

ネットにでてるＧＴ−ＮＥＴていう中古屋は取り扱ってるけど全然ノーマルより高いし。。

>>674
車の運転でも疲れるだろ

大型取ったけどツーリング行く場所がない・・・・・・

沖縄出よう・・・・不況だけど底辺な仕事はあるよな？東京来てもいい？

>>676
そういうのは基本的に廃車、チューナーの集まってるグループとかに参加して
安価で譲ってもらうのがベター

>>671
それはいいことを聞いた。ちょっと海外旅行してみたくなったよー

純正チューンだと普通に高いだろ･･･
DQNチューンならやすいだろうけど

>>680
ベトナムは楽しいぞー、バイク天国(地獄)だから
http://www.youtube.com/watch?v=EyPw7pm3nGU
実際、ツアーとかわらっちゃう値段だからなぁ、長期滞在オススメ

>>682
アオザイ着てる女の子って、実際にもいっぱいいますか〜？ヽ(´ｰ`)ノ

CBX欲しいけどパクられりわな

Gストでたら本気だす

>>672
知らないけどホンダのソロって感じだな

>>684
CBX550F持ってたけど、ともだちにあげちゃったヽ(´ｰ`)ノ

>>683
通勤時間帯以外は見かけないわ、中華街うろついてもそんな見かけないよ
テレビとかに毒されてるとあの気候と暑さで脳みそやられるわ
今は不況だからどうなんだろうね...2年前は結構好景気だったから

>>676
その手の車を専門に売ってる業者もあるが、動くかどうか怪しい車が多いし、
「売りました。ブローしました。客がどなりこんできました。」ってんじゃ、やって
られないんで、多くはパーツにわけて業者間取引に使われる。

でも、実際まともな車ってとっても少ないんで、ノーマル買って（あまりいじらず）
楽しむのが大吉。

>>688
おれのアオザイギャル(ﾉД`)

台湾バイクってどうなの？
知らぬ間にアドレスV125がパワーダウン＆値上げでショック受けて買う気なくした

カワサキ乗りはガチホモで
スズキ乗りは変態
どこかでそう聞いたんだけど本当なのか？

台湾がどうこうというより排ガス規制のせい
というかいまどき国内生産のゲンチャなんてほとんどないだろ

ドリーム50欲しいなあ･･･でも高すぎる
こんなときにPC買った俺が馬鹿だった

vino125乗ってるけど冬とかエンジンかかりにくい
暖気しないと発進してすぐブレーキかけたりするとエンジン停止するｗ
それ以外不自由はないよ

>>691へのレスね

排ガス規制って消費者は何が得するの？
燃費が良くなったとか？あとは環境に貢献してる（笑）とかか

>>697
役人だけが得をする。　メーカーと消費者は大損害。

スクータータイプの５０ｃｃでおすすめ教えてくれ

今買おうと思ってるのはベスパ５０ｓビンテージ

>>692
少なくてもスズキ乗りは変態ではない。
そんなおいらはGSX-R600乗り。
１万５千以上回せばうんこが漏れるのは言うまでもない。

>>697
カブの場合燃費悪化パワー低下で･･･実用燃費は上がったとか聞いたな
モンキーの場合燃費もパワーもあがったけど価格も大幅アップ

>>693
マジかよっ
知らんかったわ

>>696
さんくす♪


http://www.kymco.co.jp/lineup/super8.html
これすげー興味あるんだけど乗ってる人いない？

>>699
素直にスクーターならセル付き4stでメンテ最小限に済むやつにしとけ
そんなのに手をかけるのはもったいない　オイルとガソリン混合するのもめんどくさい

ギアチェンジ楽しみたいなら似たようなルックスでジョルカブがある

（・∀・）キタヨキタヨー

ワゴン車に白バイ追突　ふぐすま
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236394182/

県警によると、巡査長はパトロール中、ワゴン車を止めようとし、
赤色灯を点灯した直後に追突したという。
現場は直線の下り坂で、事故原因を調べている。

ワゴン車の男性は取材に対し「走っていて追突された」と話していた。
http://mainichi.jp/area/fukushima/news/20090306ddlk07040175000c.html

>>698　>>701
結局、限られた車種ではメリットはあるものの
値段が上がったりしていいとこないな。本当ゲンナリするわ

>>703
むう。

４ｓｔでキックスターター式
カブが良い エイプはやめとけ乗心地悪すぎ

２ｓｔは加速が面白いが　燃費悪いし油汚れがする

悪魔の鉄槌

>>663
レッグシールドと旭風防つけて乗ればかなり男らしい

>>1
アマゾネス

冬は雪で乗れないから冬眠させるけどセルだと春先にエンジンがかかるか心配。

ミンキーモトラって痛車の走りだよな

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 SAKURAまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.bsmotoring.com/web-files/2007/tokyo/yamaha_sakura_01.jpg

>>711
そういう地域は保険制度を配慮するべきだよな

XJ糊の俺がいうのもなんだがCB400SFにすればいいと思うよ

べスパは目茶苦茶盗まれるから気をつけた方が良い

>>716
あららそれは初耳。いいことを聞いた。覚えておこう

本田のバイクは街乗りでも、いちいちテクニックを要求されるので乗ってて疲れる。
ズバリ、オヌヌメはヤマハでしょう！

>>713
これほんとダセーよなｗ
こんなん欲しがる奴のセンス疑うわｗｗｗｗ

>>713
カラーちょっと好きじゃないけど
SR風の大型排気量は乗りたいなぁ
w650は振動とか無いし

>>719
金がありあまってるなら試しに買いたい
メインとして持つのは無理だな

とりあえずスズキ乗りが変態なのはわかった
あとはカワサキ乗りがガチホモなのは事実かどうかだな

>>722
ガチホモというより、男くさい俺大好きって感じだろ。

>>722
ホンダはむっつり
ヤマハは天然
スズキは変態
カワサキはガチホモ

単にどMなだけと言う説も

初めてバイクを買うんだがおまえらのおすすめは？

>>726
KTM

YBR125

カ●サキのバイクは、乗ってるうちにフレームが歪む。
ここだけの話な。
作り的にしっかりしてるのはやっぱ本田。

>>718
>>いちいちテクニックを要求されるので

どんなどんなー？

>>682
ハノイ〜ホーチミンを縦断してから言ってくれ。

>>726
wave125が攻守最強

>>731
横断した？ヽ(´ｰ`)ノ

CBR125
軽いしエンジン回るし遅いからオススメ

カブくれ

>>726
RZ250R

カブ最高他は糞

>>726
VT250F

JBRが盗難保険3回目は入れないとかいきなり抜かしやがったから交渉しようと思うんだけど、
他に手頃なバイト盗難保険あったら教えてお願い

>>730
実際に乗り比べてみるとわかるよ。
雑誌の評価もアテにならないって事もね。

>>740
おしえておくれよう

>>628
だからこそ俺はバーディを勧める
乗り潰すつもりならな
燃費や耐久性に関してもFIになってからどちらも変わらん
だがタンクの大きさの違いで[カブ3.4�g][バデ4.5�g]
走行距離はかなり差が出る。

初めてバイク買ったんだが、アイドリングが不安定なのか停車するとエンストする
やはり新車にしておくべきだった

>>743
ハイオク入れてみてー
あとは点火プラグの新品交換とエアクリーナーのお掃除

むっつりと天然だと・・・？
そうか
バイク乗りはどうしようがスケベって事なんだな
でもカワサキはガチホモだろ・・・？
えーと、どうなるんだ、この場合

>>743
んなもん修理屋もっていってさっさと直してもらえ

>>743
エアクリーナー掃除してみたら

>>14
もっかい教習所にいく

>>741
それは乗ってみてのお楽しみだ。＾＾

>>743エアクリ見るついでにちゃんと取り付けされてるか亀裂が無いか見ろ

>>749
(´Д`)全然思い当たらないんだｗ

Ninja250R楽しいです

>>726
SDR

そんなことより春にワゴンRスティングレイを買う予定の俺にアドバイスくれ

>>726
ズーク

>>754
時期が悪い！　決算期間だから安くしてくれるって？

【レス抽出】
対象スレ： 　春になったらバイクを買う、お勧めは何だ？
キーワード： ゼルビス

抽出レス数：3



うむ。

バトルホッパーかライドロン

エアクリーナー掃除したりいろいろ試してみる
お前らどうもありがとう

バッテリー切れて不動車になって
4年放置したバイクはお幾らで売れますか

>>726
普通二輪免許→ＶＴＲ・Ｎｉｎｊａ250R・エストレア・２５０ＴＲ・ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢ・ＧＳＲ４００
大型二輪免許→ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ・ＺＲＸ１２００・ＸＪＲ１３００

>>760
バッテリーくらいつければいいのに
ネットで買うと安いぞ

>>759
あとねー、アイドリングって、そもそもそんなに安定するものじゃないので、気にしなくてもいいですよう。止まっちゃうようなら、ちょっとアイドリングの回転数を上げてやるだけでいいので。
季節によって、気温や湿度や気圧で、いくらでも変化しちゃうもんどえすからね。
同じ季節でも、走る場所で、海沿いの道と、長野県なんかの高原では、気圧も空気の濃さも違いますので、エンジンの調子なんかいくらでも変わってきます。　
メーカーの出荷時には、最大公約数で、とりあえずどんな気候にも合うようにセットしてあるわけです。

ふと思った
まさかオートチョークじゃないバイクで
この時期にチョーク引かずにアイドリング安定しないとかどうとか
無いと思うけどまさか・・・なぁ

>>756
そうなんだ！
中古でも良いんだけどいくらかな？

>>760
鉄屑じゃね？キャブのOH必要だし色々交換しなきゃダメだろうし

赤以外でおすすめの回転灯の色は？

>>765
いや、たんに4月1日の時点での所有者に1年分の税金かかっちゃうので、4月に入ってから買えば良いんじゃないかと思っただけなんだけどねｗ
　もう3週間くらいあとにすれば自動車税はかからないのでｗ

>>768
そうなんだサンクス！

中古だといくらくらいかな？

>>769
住んでいる地域にもよるとは思うけど、軽自動車は中古でも新車からの値落ちが少なくて、割高なので、新車方法が良いかもしれないなあ。　
下取りも軽自動車は置いておけばすぐに売れるので高いしね。
新車でまずは見て回りながら、たまたまいい中古車があったら儲けもの、みたいな感じが良いかも。　と、昔はジムニー乗ってた俺が言ってみるｗ

>>769
住んでいる地域にもよるとは思うけど、軽自動車は中古でも新車からの値落ちが少なくて、割高なので、新車の方が良いかもしれないなあ。　
下取りも軽自動車は置いておけばすぐに売れるので高いしね。
新車でまずは見て回りながら、たまたまいい中古車があったら儲けもの、みたいな感じが良いかも。　と、昔はジムニー乗ってた俺が言ってみるｗ

ちょっとウィンカーステーってのはなんのか、具体的にどれなのか教えてくれ

>>770
そうなんだ！
予算150万しかないけど即金で買った方がいいかな？

最近中メンとったんだが
大型の一発試験できるかな？自信あるんだが
経験者マジレすキボンヌ

あと、中古車は、2月3月4月5月くらいは、学校を卒業した人なんかがみんな自動車を買う時期なので、中古車の市場が、かなり割高なのと、程度の悪いものも平気で高い値段をつけて売っているので
そういう意味でも、この時期の中古車はおすすめじゃないかもです

>>773
ローン組めるなら、ローンで買ったほうが良いと思いますよう。
150万円払って、手元に貯金がなくなっちゃうようなら、なおさらです。

GPZ

>>774
中型も大型も二輪は全部試験場で免許とったよ〜

軽自動車なら未使用車がおぬぬめ、
登録しただけの新車だし安いし税金も安い、
ただ色や装備を選ぶ暇は無い速売れ状況だからな。

また今年も軽自動車税1200円納める時期が始まるお・・・・

>>779
それいいねー

>>772
ウインカーの支柱

250cc 4stマルチが欲しいです。CBR250RRを再販して欲しいです

ホンダ ワルキューレ

ある新参２ちゃんねらーがバイク板にやってきた。

新参「バイク初心者なんですが、かっこいいバイクってなにかありませんか？」

バイク板民「ｋｗｓｋ」

新参「すみません……説明が足りなかったようです。
　　　バイク暦三ヶ月の者です。日曜など暇のあるときに近くを二、三時間
　　　ツーリングしたいと思っています。オフロードは走らない予定です。
　　　デザインがよく、なおかつ値段も手ごろなメーカーがいいです」

バイク板民「ｋｗｓｋ」

新参「最近女にモテたいと思ってバイクを始めたバイク暦三ヶ月の
　　　東京都在住○○（24）という者です。日曜日や有給、盆休み中や会社をサボったときなど、
　　　東京都周辺（具体的には都心から半径三十キロ以内）を二、三時間ツーリングし、
　　　可愛いツーリストなどがいたらひっかけて一発やらせてもらおうかなどと思っています。
　　　しかし当方高卒でしかも派遣労働者なので年収は少なく、予算もコツコツ貯めた300万円が限度です。
　　　若い女がいない山中を走る予定はないのでオフロード仕様でなくても構いません。
　　　女が一目見て惚れるくらいカッコよく、値段もお手ごろなバイクはありませんでしょうか？」

バイク板民「だからｋｗｓｋ」

新参はついに怒り、捨て台詞を残してブラウザを閉じた。

>>783
CBRにFZR　GSX-RにZXRとどれも乗ったおっさんだが
CBRは女向けだな。400でも一番乗りやすかったわ

（ホンダ　1800cc）ワルキューレルーン - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&q=%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%B3&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&gbv=1&ei=aQ2ySenqLY2Q6gOpsPSWAw

>>783
ネイキッドでよければ、人気の無い車だったけど、250cc4気筒のホンダジェイドも良く走るのでいいいと思います(^Д^)

SVしかないだろ

>>785
詳しくが分かるなら新参ねらーじゃないとマジレス

CBR400RRでええよ

気軽に乗るなら攻守を考えて250ccのスクーターだと思う。
スポーツタイプは何かと面倒。
後悔してる。

ガチホモなら薔薇買えよ

>>791
125ccじゃだめ？

>>791
スポーツタイプをチャリのように乗るのが腕な。
スクターなら楽に乗れると思ってるが素人ｗ

>>794
スクーターで速く走るコツはアクセルあけっぱなしでリアブレーキだけ当てることヽ(´ｰ`)ノ

普通免許と大型免許とかあるけど
大型取れば普通も乗れるの？
Ninja 250Rに一目ぼれした

>>796
乗れる

>>792
蘭ならある

新車ばかりがバイクじゃないぞ
古いバイクも面白いぞ
買え、そして乗れ

ちゃんと整備してるから買ってくれ

>>799
ショップ名よろ

>>796
当然。でも大型を取るには、その前に普通を取らないと無理。
ってか、忍者が欲しいのなら何で大型を取ろうとする？

>>799
もしかして、川本くん？(^Д^)

ニンジャ人気あるんだね

>>801
そういう仕組みだったのかありがとう

>>801
今は上位免許じゃなくて別免許扱いじゃなかったか？
だから別に普通無くても受けられるんじゃなかったっけ？
教習所は出来ないところが多いけど

>>805
上位免許だよ、別に普通二輪免許無くても取得は可能だけど。
教習所の場合はあくまで所内の方針にとどまっているだけさ。
四輪の免許の場合は単に別枠に取得資格が設けられているだけであって。

>>800
すずめちゃんくらすはそんなショップ探し出すもんだ。
徳島県だしなぁ良いショップなんかシラネーなぁ。
うどんやなら隣の県にいいのがいっぱいあるらしいがな。

>>806
詳しい説明サンクス

最近バイク全然乗ってないんだけど、どっかから空冷マルチのバイク出てる？

400までで。

つーか、ですね良い店でも当たり外れがあって、ライダーはﾊﾞｲｸに命を乗せるもんなんだ。
全部自己責任で選ぶもんなんだ。で、死んでもそれで諦める覚悟をもってﾊﾞｲｸは選ぶもんなの。基本だｗ

>>809
ありませんよ(^Д^)

05のZX-6Rが欲しい
でもSSで型落ち中古ってのもなぁ

>>810
いったいどんな運転してるんですか？ｗ

250で初心者向けの教えろ

>>809

店頭在庫のみでXJRかゼファー

長い間バイクに乗ってるからいろんなところで「ｵｽｽﾒは？」って聞かれるけど
やっぱり原則は”新車で手に入る車種”を薦める。
ちゃんと手入れしてある中古だっていいんだけど、やっぱりパーツが出なかったり
なにかトラブルがあったときの原因究明が難しいからね。
中古や旧車は2台目3台目での選択。

>>814
２５０TR

>>814
バイクでどんなことしたいですか？ｗ

ふと気づいたんだけど
カワサキっていつまで忍者ってペットネームで食っていくの
ゼファー終了だし忍者も終了するべきなんじゃね

>>819
ゼファーと忍者は別物

>>813
どんな運転だと台詞と合うんだろうかｗ
時には危険に見えるし、時には優しい運転に見えるんじゃないかな？
自分自身は安全。。だとおもっていますよ

>>817
さんきゅ。見てみる
>>818
バイク慣れてからツーリング

ＪＯＧはやめとけ？
原付ならカラフルなのがいいぞ　黄色とかグリーンとか６０年代風のシックなのとか・・・

間違えてもブラックの原付はやめとけ！俺みたいになるなよ（▼＾▼）ノ~~~▽パンティーふりふり

>>822
>>バイク慣れてからツーリング

何か思い出したら書いておきます。　
あ、でももうすぐこのスレ終わるな、はやく思い出そうｗ

普通四輪しか乗ったことない人が一発で大型二輪は無謀？
非公認で練習すればいいのかな

春になったらバイクを買う、お勧めは何だ？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236336439/

アンケどうにかしろ

>>825
無謀じゃないよ。　平日に休みが取れるようなら、試験日に試験場へ見学に行ってみると良いよ。写真やビデオ撮影はNGだけどメモは取れます。
試験を受けに来ている人に話しかけて、仲良くなればいろいろ教えてくれます。試験場に来るような人は、みんなおしゃべり好きで社交的な人が多いからねｗ　聞いてないことまでベラベラとしゃべって教えてくれるはずｗ
中型も大型も、わたしは試験場で取ったよ。

VTRはスポーツじゃない

バイク便専用労働者バイクだ！

>>825
ﾊﾞｲｸって安全じゃないんだよ。長生きが望みだとかだとかかなり自信がある奴以外はお勧めしちゃいけないもんなんだ。
ただねぇｗｗｗ　　たのしいいんだよ

>>827
ふむふむ・・・試験場の見学以外に何か対策しました？

>>828
バイク便御用達ではあるが専用車ではない、単に耐久性と価格それに走行性能が
バイク便にうってつけなだけだ、Ｎｉｎｊａ250でもバイク便には使えるし。

>>830 ググレよおっさん。
んなもんまとめサイトすらあるわ。

デカイ重たいバイクのって70点以上なら合格だよ禿げ

FIは押しがけが出来ない

>>832
ゆとりです＾q＾

600RR

金田バイク、出ないかねぇ

http://www.neo-fukuoka.com/upl/evnt/19-1.jpg
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/mn_akira1.jpg
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/mn_akira2.jpg
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/mn_akira5.jpg
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/mn_akira7.jpg

http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

>>830
合格するための対策は見学と受験者のとの会話が一番ええよ。
その前に死ぬ覚悟みたいのが本当は必要でそれは受験に成功した人ではなくて病院で。。。

今頃のバイクってインジェクションが多いけどやっぱ社外品マフラーやエアクリーナー替えられないの？

目が悪くなって次の免許更新が不安

右0.1超近視　
左1.5

もちろん裸眼だけど、コンタクトやメガネや嫌だ
レーシックなど論外

電動２輪取らなきゃ

>>830
ググれば平針での一発試験体験記とか結構出てくる。

>>836
バカスクｗ

金田バイク、金田バイクとか言ってるデブはほんと気持ち悪いな
バイク乗ったことないキモヲタなんだろうなｗｗｗ

>>837,841
ありがとうございます
平針は既に読みました、、参考になります
死ぬ気で死んできます

>>843
あったかくなったらﾊﾞｲｸ板の奥多摩スレに生きてればいるから遊びに来いよ

ベスパに乗ってる可愛い娘がいたんだよなあ
でもベスパに乗ってる時点で人の目意識しまくりなんだよなあ

>>843
うん？死ぬ気で生きてこいよ。このやろう！

ジャメリカンのマグナ250とか。

ハーレータイプのすわり心地の安楽さといったらない。
もうエストレヤは嫌だ。

>>843
えーっとね、運転免許の試験に限らず、こういう試験って、あきらかな失敗してないのに不合格だった場合、
自分がどんな理由で不合格だったのかがわからないまま、ずっと試験を受け続けることになると、なかなか合格しない、悪いパターンにハマることがあります。

おそらく今でも採点基準は同じだと思うけれど、技術的なものよりも安全確認の方に重点を置いたほうが良いかもです。
あとは、急加速にならない程度で、外周路では排気量なりの加速も十分にして、カーブの手前になったらキッチリ減速という、メリハリを求められます。

このへんも、試験場で、実際の試験の様子を見学していると、だんだんとわかっていきます。
それから、試験の見学の時には、朝イチ番に試験場に行って、その日に試験を受ける人たちと一緒に、試験場のコースを自分の足で歩いてくると良いと思いますヽ(´ｰ`)ノ

昔HONDAのNSR50に憧れた
でも中古でも高いんだコレが。
競馬とかで大勝ちしたら美品を買おうと今でも思ってる

男で中免止まりの奴って「あぁ、冷めてやめちゃったんだなぁ」って感じがするよな
実際16で普通二輪取る奴は足が欲しい奴が殆どだからな
何かそれほど好きじゃないんだろうなみたいなさ

ロスマンズカラーが欲しいな

>>830
試験場の見学以外には、実際に自分でバイクに乗っての練習かな。

それから、あとは何種類か実技試験では試験コースがあるので、試験場でコース図をたぶん販売していると思いますから、
それに試験コースの走行順を書き込んで家に持ち帰ります。

試験場の試験コースは　ABCDとか、４コースくらいあるので、
それぞれ同じところも何回も通りますので、コース図には色鉛筆でコースを書くと、あとでわかりやすいです。

あとは自宅で、頭の中での試験の乗車前の安全確認や、バックミラーの合わせ、ブレーキレバーやクラッチレバーの握る順番やサイドスタンドをあげる順番など、
とにかくすべての手順についてイメージトレーニングをします。

考えないでも勝手に体が手順を覚えこむくらいまでやってしまえば完璧です。
このイメージトレーニングをがんばってやっておくと、合格は早いと思います。

>>664
乗るとわかんね
むしろ未来の乗り物のってる気分になる

>>849
早くしないといいタマ無くなるぞ
後々だとプレミア値も上がってくるし

今すぐバイク屋に行ってきなさい

>>842
春だねぇ

金田バイクが全然カッコ良く見えない

>>852
試験のコースが４コースあったら、コース図は4枚買っておくといいです。
それから試験場で、試験を受ける人にいろいろ質問しておくと、ここの部分は変速機のギヤは何速で走るとか、何号車の試験車には、こういうヘンなクセがあって乗りにくいとか、いろいろと教えてくれると思います。
その辺も、コース図に書き込んでおくと、かなり楽になると思います。

昨日深夜番組でｳﾞｨﾝｾﾝﾄなる昔のバイクが出ててさ、
あれ？って思ったんで爺さんのガレージにあるサビついたバイクも
ｳﾞｨﾝｾﾝﾄだった事がさっき電話で判明した。修理したら動くもんなのかな？ かなり手入れされてないぞ。

>>854
残念ながら自由に使える金が少なくてねえ･･･

>>858
旧車で名車ですよヽ(´ｰ`)ノ

古いバイクの部品って簡単に手に入るのか？

>>861
微妙なのは微妙
オールドタイマーでなんかやってた気がするが

>>861
オークションとか、旧車クラブのフリマとか部品交換会とか、インターネットでオーナーズクラブの人に御願いしてわけてもらうとか、けっこう骨が折れそうかも。

親切にありがとうございます。

今は自転車に乗ってるのですが、自転車板からバイク板に移ったら親切さに驚きました
本当にありがとうございます

このスレまだあったのか

気付いたら俺のエリミネータももう20年落ちか・・・

>>864
(^Д^)おれのこんな酷い説明でわかるなんて、アナタすごいですねｗ
自転車はどんなやつ乗ってるんです？

>>858
エンジンにVincentって書いてても
ヴィンセントじゃないバイクだったりするぜ
それもまた名車なんだけどな

最近バイク買ったんだけど、毎回50ｍくらい走ったらエンストする同じ場所で

>>866
TREKのアルミフレームのなんだったか、、
貰い物だからよく分かりません

>>868
エンストしたあとは、どうなります？

>>869
トレックの高級自転車ですねｗ　わたしもビアンキのやつを1台ほしいですｗ

>>868
車種を教えてくれ

>>807
そういうこと聞いてるんじゃねーよｗ

>>870
すぐエンジンかけ直すよ、恥ずかしいからね
>>871
CB400SSだよ

>>869
おめーみたいのがﾊﾞｲｸのりになったら鼻が高いぜｗ

絶対に死なないように

>>873
CB400SSなら新しいですね。すぐにエンジンかかるんですね、1度エンストして再始動したあとはどうなります？

右禁でこないだ6000えんとられたけど、今日はええ日ですな

FTRだめなん？

>>875
走り出したら普通かな。最初だけだからあんま気にしてないんだけどね
毎回同じ場所ってのが少し恥ずかしいね、近所のおっさんに見られたりするからね

誰か俺のマジェを35万で買わないか？

>>873
単発は寒い時期だとエンストするよね
チョークを引いて温まるまで走るか待つしかない

ＶＭＡＸ国内仕様がでたら本気出す

カブが一番
戦闘機パイロット気分乗心地楽しい

>>878
４サイクルの単気筒っていうのは、そういうことよくありますｗ　温まるまでは不安定です。　
わたしもSRX600やXR600乗ってたけど、似たような感じでした。あまりお気になさらずｗ

もしかしたらガソリンが古いかもなので、一度、タンクのガソリンを全部使い切ってから、
キャブレターのガソリンや、燃料コックのところのガソリンを抜いて、ハイオクガソリン入れてみてくださいな。
ずっとハイオクいれ続けなくてもレギュラーと混ぜてブレンドしたり。

>>881
本気出は何時出しても構わないのだが。。。おめー怒ると恐いのか？そこが問題でしょ？

初心者ですが、４００ｃｃのバイク購入時には、車庫証明が必要ですか？
すれ違いですが、返答宜しくお願いします。

ｃｂ１３００

>>885
二輪車は車庫証明は不要、住民票があれば購入可能。
小型自動車みたいに車庫証明や印鑑証明はいらない。

ドカテーていうのが人気らしいぞ

>>885
いらない

ズーマーって何で人気なの？

シグナスXの車体に250のエンジン載せて欲しい、ビクスクはでかすぎる

おっとブロスを忘れるなよ

>>887、>>889 さん
ありがとうございます。

>>890
仮面ライダー龍騎見な

おめーら結構関西の田舎物が多いなぁあ。春になっつたらどっかいこうよ。
楽しそうだ

CB1300とかビッグネイキッドってエンジンでかいだけで何の面白みもないと思うんだが
買ってるやつはなにを考えている？

カワサキのライムグリーンの一般人への人気の無さは異常
びっくりしたわｗ

>>896
>>CB1300とかビッグネイキッドってエンジンでかいだけで何の面白みもないと思うんだが

えっ？なんで？ｗ　くわしく

試験場の実技って教習の卒検見たいな内容？

>>890
太い○○○が人気。

>>899
そーそーｗ

ハーレーだハーレー。エコに逆らう40年代以前のモンがいいな。

ＯＣＣのカスタムバイクを買おうって猛者はいないか？

>>903
チョップしてロングフォークでエイプハンガーなカスタムビーチクルーザーな自転車はあるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ;l: ll kr'´　ィイｨ彳彳彳彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
　　　　　　　　　　　 ,.　'´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ　　,′　　　　　-‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
　　　　　　　　　,.　'´..:.:.:,.　-─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈　　　　　　　　　 　,′ミミﾐﾐヽ
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　　 　　 　./　.:.:.:.:::::::::::::〉　　∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
　　 　 　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ 　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　 　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:
　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
　 　 　 ',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;',　　　　　　　　.;;;'　 ｀`ヾﾐヽ　j!　　　　　,. ′.;: .;:. :
　　　　　',.:.:.:ヽ　い(　ミj!　　　　　　　　　　　　 　）ﾐﾐj ､ ､　', .,　､:, ､　.; :.
　　　　　 ',;;;:;:;:入　　　　＿　　　　　　　..:;.;:.:;..:｀Y　ﾐj!　 ､ ､　', .,　､:, ､
　　　　　　';;;:;:.:　 ｀フ´　　_ﾉ　　　　. ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´　 ､ ､　', .,　､:, ,.　'´
　　　　　　 Lノ´￣ 　, ィ´　　.:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､　', .,　､:,,.: '´
　　　　　　ﾉノ　　　___＿＼　;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
　　　,.　 '´　　　　　　　　￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/　　　',

カワサキか・・・

V-MAX発動！
レィディ
ヘルメットの中で１人芝居した奴は恥じて死ね

OCCといえばデブ親父にデブスタッフ
そしてサボる息子に夜間学校通いながら働く孫(だっけ？)

>>906
なんで文明の進んだ異星人が北斗な格好してたんだろうな？

普通にラビットしかないだろ
まぁモンキーとかゴリラでも可だが

トビッコがいいよ。

>>897
ズンダ色ですか

ビアンキのローマ

ZZR1400がもうすぐ納車するぜ
フヒヒ

>>855
涙拭けよキモデブｗ

僕は、シルバーウィングちゃん。



バイクは勧めるもんじゃないってキリンが行ってた

V-MAXしかないでしょう

最近125のスクーターでいいやと思い始めてきた
なんかおすすめある？

>>917
オレの友達が通勤費電車代だったのを実費にされて、車だと10ｋｍで1ｌ分になりそうなのなｗ
そこで見つけて来たのが台湾のﾊﾞｲｸ。5万ぐらい安くてかっこはいいんだよ。でも止めとけと
言っている。恐いもんな。ヤマハかホンダじゃないと恐い

そのﾊﾞｲｸの名前が日本車のパクリで笑ったけどなぁ

グラディウスが欲しいんだけど売っているところがない

>>918
KYMCOとか悪くないけどね、耐久性の問題は2000年式のころまでの話だし
近年のモデルはしっかりしてる、ただカブとかの耐久性になれてると
半年でもろもろがガタつくのが嫌がる人が多いみたいだ、そういうもんだと
判ってれば長持ちに使える
盗難リスク少ないし
http://www.kymco.co.jp/lineup.html

貯金が貯まったらバイク買うんだ。

台湾スク気になるが田舎とか離島はメンテ絶望だろうと思うと怖いな

俺初めて買ったバイクはハスラー50だった
奥多摩とかよくツーリング行ったな
その頃の思い出は宝物だ

おっさんばっかだな

>>923
自分で整備できるようになれば怖くないよ、工具とかじわじわ集めればいいし
コンプレッサーとかグラインダーは色々役立つ、ガレージ無いと致命的かも

夏までにバイク買おうかと思ってるんだが…
ＴＤＲ250（黒・黄）探すか、無難にＳＲとか乗っとくか…
すげぇ迷ってる。

ただ、バイク無恥なので2ｓｔを整備し続ける自信がないのと、
乗ってて疲れるのはきっと面倒になるから嫌なんだ。

お前等オススメある？

>>927
おまえはどういうスタイルを考えてるんだ、何をどうしたいか不明瞭だと
選択肢間違えて後悔して、俺みたいに3台連続で買う事になるぞ...

>>927
2ｓｔは構造が単純なので心配する必要はない
心配ならメンテ本でも買ってまず読め。1000円程度で売ってるから。
それからメーカーの「サービスマニュアル」でもヤフオクとかで手に入れろ。
ただパーツ供給がいつまで続くかが一番の不安

>>927
まずは

オンロードかオフロードか（舗装道路をメインにするか林道ツーリングをメインにするか）
ツーリング重視か街乗り重視か
タンデム（二人乗り）をやるか（もしくは予定があるか）
乗り方（性格）性能重視で「走り」そのものを求めるかまったりと流すように走るか

こんな感じで消去法で突き詰めると二輪車のタイプが絞れるはず、あとはメーカー
とそのモデルを比較する、そして店頭にいって実際に品定めすると失敗が少ない。

本とのこと言うと今はじめてバイクのCM見た

>>927
TDRにセパハンとバックステップ付けたらカッコいいような気がする

>>927
SDR

暖かくなってきたからバイクに乗ろうなんていうのはドシロートだ
冬の夜中に防寒着を着こんでパーキングエリアに缶コーヒーを飲みに行くのが通

暖かくならないと乗れない地域もあるのだよ・・・

ソロツーなら250単気筒で十分
ツレかツーリング仲間が大型で高速をよく使う場合は400マルチ以上のバイクを買うべし

つーかソロツーキャンプが一番楽しい　バイクで群れるのは嫌いだ　みんなで行くなら車でドライブのほうが楽しい
バイク糊はワガママナ奴多い（自分を含めて）　だからソロツーしろ　んでキャンプしろ

　　　　
　　　　　　

>>935
冬はスノーモービルの地域かぁ、言葉に重みがあるね

SRX-6乗ってるんだけど地味に飽きてきた
これセカンドに回してV-MAX逆輸入したい

TDRもSDRも純正のオーバーサイズピストンはもう出ないよん。
よっぽどの覚悟が無ければSRのほうが幸せになれる。
高速はちょいキツイけどね。

>>939
TKRJかPROXが出してるんじゃないの？

ここも使ってくれな

http://koukan.yahoo.co.jp/

ロードバイクだな。
クロスバイクは、遠出には疲れて駄目だ。

くそレス付いてて焦ったｗ

>>928
3台買ったの？ｗ

うーん。なんだろうな。
たぶんツーリングとかも行きたい。
ただ待ち乗りメインになるだろうな。
長くても往復60キロ走れば良いほうだと思う。

>>929
なるなる。
でも、旧車？って、サービスマニュアルの入手が難しいみたいだね。
しかも、ＴＤＲ250って凄く癖あるんでしょ？
免許取ってからバイク自己所有したことないヘタレなんで怖いわｗ

>>930
オフロードはほぼ無いだろうね。
たぶん街乗り。しかし遠出もしてみたい！
タンデムは怖い。車体軽いのにケツ載せたら浮いちゃう

新型V-MAXに国内仕様があるらしいけど
220万円もするってのに馬力が相当程度押さえられてるなら何の魅力があるのだ

途中で押しちゃった。

>>930
タンデムは怖いから…しばらくしないだろうね。
まったり流したい。
アホみたいに飛ばすのはビビりなんで無理。
あと親父が現職警官なので小言が五月蝿いｗ

>>932
カラーとカウルとか全身見て、そのバランスがアホみたいにカッコよくて好き！
ただ、色々調べるとクセが多くて大変らしいね…。
本当にカッコいいのになぁ。
難しいかもなぁ･･･

>>933
おｋ。ぐぐる。

>>939
やっぱ部品ないのか。
調べるとオーナーも苦労してるっぽいもんね。色々。

>>944
国内仕様じゃないと、陸運局で登録できなかったりしてなｗ

>>921
キムコって名前がいただけないが、台湾だしKCR125ってちょっと気になるんだよな。

カブ100はいつ発表になんのかなあ？

E4-01が欲しい

二台目のcbrを譲ってもらう事になってるんだけど
名義変更に必要な書類って何？あと登録は自分の住んでる市の役所でやった方がいい？

>>949
CBRのなんでしょう？250と400では登録場所が違います　住民票と印鑑が必要です

春から大学生になるんでモテたいから白いビッグスクーターにのりたいんですけどなにのればいいすか

>>949
125cc越えたバイクの登録・廃車は陸運局だよ。
ググればすぐわかるけど廃車証明書・住民票・印鑑・譲渡証明書（相手方の領収書等）
くらいの書類は要るだろうな。

>>951
今回だけちょっぴりがまんして貯金するといいと思います

だからバルカンドリフターだって

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_107830.jpg

>>950
えっと250です
>>952
ありがとうございます

>>956
250ccは軽自動車の車検場の軽自動車協会になります。もしかしたら不要かもですが、一応、相手の人のハンコも100円ショップか何かで用意しておくといいです。

スーパーカブ９０

カワサキ（笑）のEX-4と言うバイクがあってだな、これが安くてなかなか良いバイクなんだ

ただ惜しむらくは弾数が殆ど無い

>>943
まぁ、3台って言っても、1代目で痛い目見たので後で2台買ったという感じ
大学の合格祝いで金があったのと当時中免とったばかりなので、友人の兄貴から
20万でXR250を売ってもらった(トライアル仕様に無理やりナンバー取っただけの)
まともに乗れるまで腕の骨折るわ、谷から落ちるわ、散々で、高速乗ったら
死ぬ思いをして、CBR400RRを無理して購入、これまた山道走れないのと、
ちょっと悪路で死ぬほど辛くなるのと、金くい虫だったので、すぐに手放して
しまった、単にオフが好きなのに、ちょっとツーリング仲間に馬鹿にされたのに
衝動的だったのかもしれない(1994年モデルNC29だったかな)
結局オフもどきがいいのでXLR250R購入してナンバー無理して取ってもらって
それを乗ってた...今はDERBIのムラセン乗ってる

事故で死なないように乗り方とかのアドバイスください

AR80

>>957
二輪車は軽自動車でも陸運局だってば。

カワサキZ1

>>961
実車に乗らない、ゲームで我慢しとけ
まじめに考えるなら、ライディングスクールとかで徹底的に教育受けて来い
あと安全装備ケチるな、メット、ブーツ、脊椎パッド、チェストガード...

>>955
なにこれワロタ

HONDA DN1

>>955
コラ臭がすごすぎるｗ

バイク素人の俺はアメリカンに一番魅力を感じるだけど
お前らはやっぱ認めないの？

最近250cc登録したけど、近くに軽自動車なんちゃらがあるからそっちで登録した。
別に、陸運でもいいよ。
場所によるかも知れないけど。

【カブ禁止】春バイク お薦め2【教えろ】

VTRのCMあるんだな

バイクのCMなんて久しぶりにみたよ

とりあえず住民票取る時に聞いてみます
ありがとうございました

>>969
長距離のんびり走るには良い乗り物だと思うけど、個人の好みはそれぞれだからねぇ
トライアルコース走って脳汁垂らして走るのが好きな人も居るわけで、人それぞれ

冬に買わないと高いだろ

89年式を是非探してもらいたいです。
新型も、いいかもしれませんが。

>>972
親とWBC見てたら急に流れてきて親子ともども歓喜の声あげちまったｗ
ホンダが2輪でCM打ってくるなんて思ってなかったよ

>>977
仮面ライダーの番組中では恒例だけどね、ずーっと前から

>>977
おれんちも親子で騒いでしまったｗ
ついでに韓国ボコボコでテンションハイｗ

>>969
乗り方につきる、ゆったり乗るにはアメリカンやスクーターはうってつけだし
キビキビ・ヒラリと乗りたいならスポーツモデル、大自然相手に走破するなら
オフロード、山あり谷ありの難関コースを技術で走破したいならトライアルと
様々だ。
個人的にはトライアルがいいな、低速で安定した走行技術を身につけるには
これが一番、バイクで一番難しいのは超低速で安定した走行だからな。

>>972
ホンダCBR1000RRがレーシングコースでドリフトするCMなんかもけっこう流れてたんですよ〜　モトGPの中継のときなんかに

>>978
そういえばホンダがスポンサーだったな

>>979
イチローがヒット打ったあたりでもう俺はレッドゾーンに突入してたな
VTRのCMきたときはオーバーレブ気味ｗ

ドリーム50はやっぱり高いしちょい乗りにモトコンポでも買おうか･･･台風が来ても玄関に入れられるし楽だろうし

ちょっとした山道走りたいんだけど本格的なオフロードバイクじゃない
バイクで走りたいんだけどエイプ100あたりでも大丈夫かな？

そういう用途で買って失敗した人いる？

>>983
その山道って、舗装路なのか、本当の人一人しか入れないようなドロドロ岩岩な
道なのかで天地の差があるぞ

11点入った時点で見るのやめたからcm見逃した(つд｀)

>>984
普通の4輪の乗用車が敬遠してしまいそうなあまり整備されていない未舗装の林道

>>983
こっちはキライですか？
ホンダ　XR100 - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&q=xr100&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&gbv=1&ei=fYWyScPRGo-26gOOxMDsAg

>>987
XR100は中古しかないからなあ

出来たら新品が欲しい
KSRの125ccが出るのなら絶対KSR選ぶんだけどね

>>986
なら、ちゃんとしたオフ車を薦める、のろのろ走ってる分にはなんとかなるだろうけど
http://www.youtube.com/watch?v=33ejFi9jnlI
こういう所走るにはオフ車じゃないと操縦性が厳しくなる

あホンダはドカのコピー売り出したのかw
CM見てワロタw

ホンダのバイクのＣＭ初めて観たわ
結構良い感じだな

ホンダ本気だな

CB400SF

次スレ欲しい

日本韓国戦で流れたよね

VTRがコピーとかいってる人は無知晒してるだけだね

ドカのパクリ（笑）

>>992
最後の悪あがきっぽかったけどな

CT110が

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報
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