世界の鉄道路線図　東京すげぇ

東京
http://dubai.20ch.net/s/dubai20ch4936.gif
ニューヨーク
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/nysubway.gif
ロンドン
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/london2.gif
パリ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/parismap.gif
ベルリン
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/berlin.gif
ローマ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/rome.gif
モスクワ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/moscowsb.gif
上海
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/shanghai.gif

免許より難関？パリの地下鉄カード
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200902260102.html

で

が

昼間の副都心線の空き具合は異常

ﾜﾛｽ

手帳の裏見たらトウキョウ人すごいなーって思う

.　/ /　 　.i ,' 　.,'　　　　ﾄ　 ﾞ、　'､.　 ﾞ､　　'､　 ヽ、ヽ＼ヽ　　i／　　　　　 ／
.,'　i　　　.i ! 　 !　　 !　 ﾊ　 .i､　,ﾙ--,､、　 ﾞ､ ﾞ、'､､ ﾞ､ヾ､ﾞｖ',ﾉ　　　　　 , '
,　.i 　　　l l　 _i､- -ﾄ.　i ',　 !ﾞｒ'´ !ﾞ,　',ﾞ,｀ヽ、i　ﾞ,. ﾞ,ヽ ',. ﾞ,'､ﾞ、　　　　 , '
i.　l.　　　 !,r'".i| 　 'l　 ,'　!　'　i　,ｊ､L_l',i ',　　i.　i　i. ﾞ､.i　ﾞ,ﾞ､',　　　 , '　服を買いに行く服がなくてｼｮﾎﾞｰﾝなおにいちゃんと
!.　ｌ　　　 ', ',　!', ,,,'_ﾄ./　 ! ,'　 ｒ',ｒ''‐=-ヽ,',. 　!　l　l　 ',l　 ﾞ､',ﾞ, 　 , ' いつまでも結婚できないうんこなおねいちゃんと
l　 ',　　 　',ヾ,r''-=:-､､　 '/　　ﾘ ﾄ-ｲiii::ﾊﾞi.　,i　,i　ﾊ 　! 　 ',ﾞ,i ／　結婚して見る影も無くなったおおにいちゃん・おおねぇちゃんと
',　 ﾞ,　　　 ',,i ﾄ-ｲiii:::ﾊ　'　　　　 !ゞ::!r''::ﾘ,l. ,'.! ,'.ｊ/ ﾞ,', 　 　 ﾚ!ﾞ 　　声優ｵﾀ・自宅警備員・ｸﾚｰﾏｰ・野球豚や
　 i.　 ', 　 　 'l{. !ゞ::!!r''ﾘ　　　､.　　ヽ-=='　,'ｲ.,'/.ﾒ;　.i',',　　 !.!　創価信者と民主工作員、AA・コピペ・雑談・
　', ./ '、　　 ',　`‐-‐ '　　,-‐　''',　　　　　　j,'／　i. ,' ',', ., 　　　○○ｷﾀｰ&○○ﾏﾀﾞｰ&○○ｲﾗﾈ達はばいばーい！
　 ', ﾞ ､ヽ 、.　',　　　　　　{　　　 }　　　　 ,. '"　 　.l.,'　i !　 .　　　ﾌﾞｻﾖ&自作自演厨のおにいちゃん連中と
　　'､'､｀`､ﾞ､　 ﾞ､.　　　　　ﾞ､　　ﾉ　　,､‐'"i　　　　 !', ' ',.! /. 　らき☆すたCDでﾀｺ踊り三昧のおねいちゃん・
.　　　' ,ヽ, ヽヽ　ヽ`' ‐-　､、,｀,,´､-ﾔ　 ',　ﾞ,　　　 , '　　i.!,.' 　おにいちゃんもばいばーい！
　　　　ヽ､＼ヽ＼ ヽ,､ゝr'ヽ　　　　 ﾊ 　 ',　', 　 , '　　　j,' . 　”ネ申”ではなく”イム”だからね！
　　　　　 ヽ. ヽ`,>ﾄ､v　.!　　　　　 ﾉ　ﾞ,　 ﾞ､ ', ./　　　　/ 　　あとZIP!ZIP!とか言ってる涙目貧乏乞食と
　　　　　　　／　l　i＼iヽ､,　　 ／,､‐'　　 ヽy'　　　　　　　　私に(^^)ﾉ~~してるおじちゃんもばいばーい！！

血管のごとく張り巡らされてるな。

だからなんだよカス

>>1
東京以外地下鉄なのはなんでだ？

縮尺としてはどうなのかな？？
成東とかまで入っちゃってるけど

すべての駅に降りた奴って存在するのかな

サムネがグロい

>>10
東京スゲーしたいがため時には他のものを小さく見せる必要があるんです

新宿駅構内複雑過ぎﾜﾛﾀ
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html

その隣の新大久保
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/857.html

>>1
:::::: :: : :_,,.. -──- ､.,_ : : :: ::: ::::: :::::::: :: : : / 　 　 へ
　,. '"´　　　　　　　　 　｀ヽ. ::::::　,.ﾍ :::: :: : i　そ 　 ｌ
´ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 ':,／:::i_|_ ::: :: :|　 l
　,. 　　　　 　　　　　　　　　 　Y'":::77 ::::　|　な
/　　,. '"　　　　　　　　　 ｀ヽr'__:::::::l | :　　|　の
　　/　, 　 /　　 i　　i　 ',　__ ﾄt､___;l_」 :　　!　か
　 ,'　 .i　,'_,,.. -' ﾊ　,ﾊ_/i´　ﾊ-i ', ::::: :::: :: : ',.　ｌ
　 i　　!/_」ﾆ_､/::::!/´,r‐r!‐ｧ'i./　| :::::: :::: ::: :ヽ､.__,. -‐-､
　 !　,ｱ´'└ﾘ `::::::'::::' !_,りﾉ7ﾍ　 ! :::::::: ::::: :: :　 / 　だ　 ',
. /ﾚ' `,ゝ-‐'　　　　　　　⊂! | V ::::: :: :　 _,,..-‐i　　か　　i
　 |　⊂⊃　　　　　　　　　,ﾊ|_,,!ゝ-‐ ''"´　　　|　　ら　　.ﾄ､
　 .i　 ﾄ.　　　 　ｰ-‐' 　 ,.ｲ　i　 　 　 　 　 　 　|. 　何　　|/
ﾉ ,ﾊ.　| ｀＞. ､.,,___ ,,..イ　!　/　　　　　　　　　　', 　？　　!'
＜::!'ヽ|｀ヽ､.　　　 i｀ヽ!　ﾊ/　　　　　　　　　　　ヽ､.,__ ,ノつ
　 ヽ;::::＼ ｀＞-‐イ　/|/:',　　　　　　　　　　　 　　 /」'"´
　　　';:::::::｀'ヽ,.-､'^ヾ::::::::::',-‐　__,,.. -─----─ ''" ::::::::::
　　　 i::::::::::::::ﾄ-'^rr'i::::::::::::Y￣　: : :: ::: :::::: :::::::::::::::::::::::::::

なんだよ
東京は地下鉄以外も入れてるのかよ

>>1
東京のサムネイルがきもい

なんで表示の大きさが二子玉川＞＞＞＞＞＞溝の口なんだよ
田園都市線最強駅は溝の口か長津田で決まってるはずだぞ
死ね

だから>>1の東京は房総半島があるから東京近郊じゃねえって3回ぐらい言ったぞ

道路と一緒で覚えないと道に迷ってしまう

>>4
早稲田あたりで乗ったら相当空いてて
東京かここ？って思ったわ。

乗換えが上手いやつは上京厨

東京の地下鉄マスターしたら、世界中どの地下鉄も楽勝。

>>12
鉄ヲタなら普通にみんなやってるよ

サムネをモノクロにして見ると、かなりグロい

東京だけズルしてる

これで時間が正確なんだもんな
他の先進国では10〜20分遅れぐらいは普通

日本のやつ地下鉄以外もはいってんじゃん

なんで日本だけ地下鉄以外の路線はいってんだよ

昨日エセニュース番組で新幹線が国外で大人気。って言ってたけど
リニアモーターカーはどうなったんだよ。小さいころの憧れだったのに

大阪の見やすさは異常
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/image000000500/subway_number.gif

パリ形がかっけえな

>>32
地下鉄だけだし

>>14
捏造じゃないっすか！！

>>19
ばーかｗ

地図としてのおもしろさだと、昔の北九州のほうが上だったな。
多数の路線が、事実上、筑豊本線一本に集まっていくとかは、
もう、海外でも将来にわたってあり得なさそうだし。

東京は駅同士の連絡がゴミレベル
バカが何も考えないで作った感じ

首都圏
http://www.mukiryoku.com/Tokyo_suburban.jpg

近畿圏
http://www.mukiryoku.com/Osaka_suburban.jpg

名古屋圏
http://www.mukiryoku.com/Nagoya_suburban.jpg

田舎者は街には妙に詳しかったりするが、地下鉄はまるで駄目だよね
地下鉄はネイティブじゃないと乗りこなせないな

>>36
あ？

都心以外は全部地上走ってるけど
これも地下鉄かよ

>>1
もっとましなの見つけろよ

>>33
面白いのが有った
抽象化したマップ
http://www.wtr.ru/moscow/eng/metro/metro_e.gif
ふつうのマップ
http://pgoh13.free.fr/paris_tube.jpg

実際東京が世界最大の鉄道王国なのは間違いない
新宿駅が世界最大の駅だし

上海は地下鉄少ねーなー
もっと作ればいいのに

むしろ，上海があれで足りるのかが気がかり。

>>19
あ？あざみ野最強に決まってんだろカス

サムネワロタ

無駄に集中しすぎなんだよ

ローマのゆるい感じが良い

踏切をどうにかしろ

おまえらgifばっかはんじゃねえよ
gifが専ブラで何故か見れない俺に対するあてつけか

>>42
例えばニューヨークのも1/2は地上・高架走ってるけど

上のはモスクワだ！！

>>38
接続よりも「都心部のどこから歩いても3分以内に駅があること」を優先させたから
わざと離してるんだとかなんとか

>>52
png!
http://www.metro.ru/map/2003/metro.ru-2003map-big1.png

サムネが精神病患者の描いた絵

>>56
すばらしいなおまえ

>>32
京阪も天満橋から地下に入るんだから
>>1のルールで言うと載せ無いとダメだよな

上海少なすぎｗ

>>1
越谷が涙目すぎる

>>42
お前東西線さんの何がきにいらねぇんだよ！？

今度、東京の地下鉄だけで旅したいんだけどどこがオススメ？

>>32
筋って・・・

神奈川・千葉・埼玉はおろか茨城まで入ってるじゃねーかｗ

>>63
大江戸線　飯田橋駅

>>39
名古屋の桜通線の延伸予定具合が、今まで見た中で最長だな。
なにげにすごい

なんかきもちわりい、酔ってくる。
>>58
new york!
http://johomaps.com/na/usa/newyork/newyork/newyorkmetro.jpg

>>66
駅舎がスゲェよな

>>66
核シェルターかｗ

>>63
中野坂上

>>1
なんで東京だけ地下鉄以外も載ってんだよ

北京！
http://www.thebeijingguide.com/subway/beijingmetro.jpg

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader938904.jpg

>>71
丸の内線の支線だっけ？
まわりになにがある？

房総半島の南端まで網羅してる割りに京王線が飛田給までとかおかしいだろ・・・・
絶対千葉の人間が作ったと思う

>>63
地下鉄は料金高いからあちこち降りるのも大変だよ
都営は一日乗り放題券とかあったんだっけか

>>52
あほ

>>39
この手の路線図で初めて地元の駅見て感動した
つーか日本一と言っても過言ではないうちの県のローカル線とか地味に入り込んでるし

>>75
大江戸線の乗り換え経路とかｗ　
あと隣接するビルの地下出口側に23時で閉まるコンビニもあったなｗ

ロンドン！
http://image.blog.livedoor.jp/potos_miki/imgs/5/2/528417f5.jpg

>>75
なんにも無いｗｗｗ

>>63
永田町−赤坂見附の乗り換え

>>77
メトロも都営も1日フリー券があったはず。

外国人はむしろ俺んちの上の方の栃木群馬の路線図のほうが大事だ

>>80
要するに何にもないとｗ
ビルの写真でも撮るべか

ローマは掘るといくらでも遺跡がでてきて工事にならないから
これ以上地下鉄作れないんだよな

>>84
マジすか
今度あちこちの駅に降りまくってみよう

東京だって地下鉄だけの勝負でもいい線行くと思うんだが

電車乗らない奴からしてみれば線路と駅の存在は邪魔でしかない、マジで全部地下に埋めてほしい

>>90
京都は地下を穿れないだろｗ

乗り換えで接続だと思って舐めてたら
なんか一キロ近く歩かされることあるよねｗ

最近の地下鉄は深いし乗り換え歩くからめったに使わない

網目状に鉄道作っておけば迷う心配も無いのにな

なんで地下鉄東京駅がないんだよ。
どこで降りればいいんだ。

俺の地元の路線図　スケールが違いすぎて泣いた
ttp://www.ryoko.info/rosen/train/data/tokushima.html

>>92
駅名変わってるしなｗ

>>88
何故僻地に住む俺が知ってて
関東に住むお前さんが知らないんだｗ

元共産主義国家だけあってモスクワの都市計画は完璧だな

東京っていうか日本全土がおかしいだろｗ
鉄道網、密度が半端ねー。

>>95
丸の内線になかった？

>>95
京橋

>>98
だって家と職場の往復以外これといって外でない
めんどくさいし何よりしんどい

>>91
逆に考えるんだ、いっぱいあるんだから地下鉄通す分くらい無くなっても構わないと
土は空き地に盛っといて物好きが宝探しに来るのを待て、古い建物も炭にして売れ、邪魔

>>63
メトロ1日券　700円
都営地下鉄都営バス1日券　700円
メトロ都営地下鉄共通1日券　1000円
だったと思う。あとは自分でググって。

>>95
大手町
有楽町なんかも目と鼻の先
ＮＨＫの沸騰都市で東京の地下事情やってたけど
高速と地下鉄でかなり過密のようだ

>>95
もちつけ。丸の内線にキチンとある。

>>95
丸の内新丸ビル前に地下鉄の東京駅あるよ。

>>87
ローマ駅の地下にマクドナルドがあって、遺跡がむき出しになってた。
ぐぐったら出て来た
http://eternallycool.net/wp-content/uploads/2008/05/termini-1.jpg

>>95
俺も最初そう思ったが、大手町で降りて歩いて１０分くらいでいける。

丸の内なんかにあるのか？

>>109
かっけー

>>97
あるある
赤坂見附・永田町の時はキレそうになったｗ

あったのか「東京駅」。
丸の内は浅草・日比谷・半蔵門辺りと相性悪いんだよなぁ

>>105
どこがおすすめかと場所聞いてるのに手段教えてどうするw

渋谷じゃなくて表参道で乗り換えろ

東京は鉄道網がすごいから、首都高がしょぼいのかね

>>43
これに見えた
http://sazanami.net/game/giko/img/10boss.jpg

なんでもいいが、朝日の記事書いてる人
たかが地下鉄ではしゃぎすぎだろ。
快適さは東京の方が上だけど、分かりやすさはパリかなぁ

都心に向かう私鉄路線で、唯一地下鉄に乗り入れずに独立を保っている捻くれ者の西武新宿線。

攻撃し甲斐があるなあ　ﾌﾌﾌ　って思う人も世界には八百五十万人ぐらいいるよね？(´･ω･｀)

>>117
重ねた所で誰も気がつかない。

>>116
首都高はしょぼくない。しょぼいどころかあんなのない。環状線があれば完璧なんだよなぁ。
上海、パリ、ペキンはそこが完璧。
ただ、都心部を縫うような高速道路は東京以外はないよ。

>>119
せめて新宿駅に乗り入れればもうちょっと便利になるのにな。

どうしてパリの駅名は地名に人の名前を付けて長ったらしくするんだ

>>119
高田馬場から東西線に乗り入れる計画があったけど無理だってぽしゃったんだっけ
西武新宿駅だってホントは仮駅だったんだし
なんかいろいろ不運だよね

>>90
うぜえな・・・車厨は自分中心で考えるから困る

こういうやつがバス停に路駐したりして大迷惑

>>1
これ、サムネイルで見ると東京がグロい

>>125
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
どおりで新宿でもハミってる訳だ

>>118
なんぼ乗っても一律料金だからいいよね、スリは多いけど
日本の地下鉄は高すぎる

わりぃ。井の頭線も地下鉄に直結してなかったのを忘れてた。

>>123
元々は、新宿駅のルミネエストの建物（旧マイシティ）に直結する計画だったらしい。
>>125
バブル期に上石神井から急行用の地下路線を造って東西線に繋げるような
計画はあったらしいが、それもポシャっちまって。

新宿駅ダンジョンはほぼ攻略した。

新宿駅の無人地帯
http://www2.ranobe.com/test/src/up33453.jpg

>>126
自動車も全部消えてくれていい、燃料のいらないエコな乗り物に道をあけろ

こないだ上野で黒人の美人のねーちゃんに英語で
｢TAWARAMACHIに行きたいんだけど｣
って話しかけられたけど、俺はペラペーラの英語で
｢浅草方面のギンザラインに乗り換えるといいよ。ツーステーションズだ。｣って答えたわ。

つうか、通行人がいくらでもいるところで俺にピンポイントで話しかけられたから、
｢ところでなんで俺よ？｣ってペラペーラの英語で聞いたら、
｢あなた知的な顔してて英語話せそうだし、なにしろハンサムガイだしね。｣
って、冗談っぽく英語で言われてニコってされた。

惚れたwww

>>131
こういう風景は、女神転生のダンジョンを連想させる

欧州は：ニュートラムが：あるだろう

ローマはショボいね

札幌よりもショボいんじゃないか

>>131
特急隔離ホームへの通路？

>>109
これURLからしてテルミニ駅だよな、地下にマクドナルドなんかあったっけ
地上1階にはあったんだけど
地下街からメトロの駅に向かう辺りにこんなところあった気がするけどマクドナルドだったか覚えてない
つい先日行ったばかりなんだけど

>>138
スペイン坂の横にある。
テルミニ周辺にはないよ。

圧倒的だなｗ
サムネイルだと表示し切れなくて黒くなってるｗ

俺は名古屋人なんだが
トヨタのお膝元で鉄道はあまり発達してないんだ
それでもロンドンやベルリンより上だわ
http://www.meik.jp/2rosenzu/phot_zen/nagoya.gif

>>138
マックはテルミニ地下中央じゃなかった？
上は不味そうなバールじゃなかった

地上のマクドナルドは度外に出て中華料理屋の並びだった記憶が。

>>140
名古屋人が鉄道発達してないとかなんの冗談だ？あ？

Termini is the larger station in Rome, there are 3 Mc donalds:
The first near the train rails, one just outside the station, and the last is underground.
http://nicole87b.blogspot.com/2006/10/termini-station-mc-donald.html

>>140
ベルリンとかパリもそうだけど、ベルリンはS-Bahnが書いてないし。
東京以外は、基本地下鉄のみだけど、東京はそれでもダントツ。
ありえねーほどの鉄道網。どこでも鉄道でいけるでしょ。
時点はロンドン。ソースは俺。

ほら、あんじゃねーか
http://flickr.com/photos/mckroes/1214628303/in/set-72157594282802744/
McDonald's Roma Termini Forum Via Marsala 25, this McDonald's is based inside the underground shopping center of the Termini Trainstation.

>>139
スパーニャ駅ですな
何回か寄った駅だけどマクドナルドは見てなかったわ
無駄に通路が長かった事しか覚えてない

>>140
それ名古屋市内じゃなくて、岐阜の恵那まで載ってるじゃん
比べるのがアホすぎる

>>95
ν速民なら二重橋前で降りて宮城に一礼だろ

>>145
テルミニ駅に地下あるなんて俺は知らん。
地上階と直結してた覚えあるし。ほんとにテルミニ駅なのか？　

>>132
ごめん。

>>148
なんで宮城県なんだよ？ｗｗｗ

>>149
地下にスーパーとエロティックな便所あんだろが。

>>145
テルミニのマクドナルドは駅構内一階だと思うんだがなぁ
先月行ったから間違いないはずなんだが
屋外はすまんがわからない

>>149
ちょっとだけ地下街あってドラッグストアとか有料トイレとか雑貨屋があったよ

>>151

大地震で壊滅しそうなほど穴だらけだなー

>>4
昨日乗ってきたら吹いた
土日の夕方とはいえ山手線がそこそこ混む時間帯なのに椅子がガラガラ
南北線でもありえないガラガラっぷり

モスクワがマンコにしか見えない

>>148
都電の頃はあのあたり通る時みんな自然と脱帽したらしいね

複雑すぎて驚愕した
都会はこれだから怖い

>>119
池上線をお忘れでは有りませんか？
池上線は三田線が乗り入れるはずだったのに三田と日吉にキャンパスがある某大学がゴネて目黒線と繋がったとの噂

>>153
ほれ。位置は駅入り口の真下だったよ。
http://eternallycool.net/2008/05/the-servian-wall-at-romes-termini-station/

品川駅の地下ってホントになんもないの？
リニア建設余裕なの？

>>152
もう忘れたわ。スーパーはあったかもしれないけど、マックなんか俺が行ったときはなかったはず。

>>160
池上線の場合は、何ていうか・・・3両編成の地味な鉄道は除外させていただきます

東京の地下鉄複雑過ぎ
大阪と名古屋で暮らしてたので地下鉄で迷うはずないと思ってたが甘かった

>>164
乗り入れすれば目蒲線みたいに大躍進できたのに東急は放置プレイであります
そして目蒲線から切り離された多摩川線が更に不憫です

>>1
千葉（笑）

くるっとる

>>160
書き忘れたが、池上線に、どこをどうやって三田線が乗り入れようとしたんだ？？
おいらは、独立を保ってる西武新宿線住民だから、東急の事情はあまり知らない。

是政あたりの存在意義の方がわからんわｗ

>>163
地下の遺跡見てなかったら多分マック見てない。

>>162
品川は海岸ギリギリだったから大丈夫なんでね？
最悪地下50mくらいにホームを
http://map.goo.ne.jp/history/map.php?st=100&kr=20-1

ローマなんかは遺跡が多いから
地下鉄造れないんんだよね

>>166
東急蒲田と京急蒲田を繋げて
飯能・川越市―池袋―渋谷―多摩川―蒲田―羽田空港
の直通電車を走らせる構想があるらしい

東京つか近郊全部の図じゃね？
山手線覚えてあとは放射状に出てるの覚えれば事足りる。基本的に。

品川は地下大丈夫そうだ
http://www.asahi.com/business/update/0123/TKY200901230426.html
JＲ東海は２３日、首都圏と名古屋を結ぶリニア中央新幹線計画で、品川駅地下の地質調査などへの
協力をＪＲ東日本に要請した。ＪＲ東日本が前向きな姿勢を見せたため、品川駅が首都圏の始発駅に
なる公算が大きくなった。

　ＪＲ東海の松本正之社長がＪＲ東日本の清野智社長を訪ねた。清野社長は「実務面の話も聞いて協
力する」などと応じたという。リニアは２５年開業を目指し、用地買収の難しい首都圏や名古屋周辺
では地下深くを走行する計画だ。調査のうえ、品川駅を始発駅とするか、最終判断する意向とみられ
る。

　首都圏の始発駅について、松本社長は昨年夏の記者会見で「横浜は（東京から）遠い。（地下に構造物が多い）東京駅は難しい」と述べ、品川駅を有力候補に挙げていた。駅改良工事に併せて、東京
駅は調査済みという。

新幹線みたいにカードのシステムも売ればいいのに

半分は東京都じゃないんだぜ

>>171
なぜかわからんが俺には記憶にないぞ
おそらく俺が見逃してるんだろうな
今画像フォルダ探してみたらテルミニのマクドナルドで撮った画像が見つかったんだが、背景を見る限りやはり1階にもあるわ
テルミニには2つあるということなんだろう

東京地下鉄立体図(都心部のみ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1704711

>>173
そんな真ん中突っ切るようなことせずに埼玉に空港作れば良いのに
とはいっても埼玉も東京寄りは電車混むしなぁ
もう首都圏は目いっぱいな気がするよ

>>173
京急と東急の軌間（ゲージ）が違うから乗り入れは出来ない
対面乗り換えはできるかもしれんが
蒲蒲線は確かそういう構想だったはず

副都心線で最後とか言いながらメトロセブンとかエイトライナーとか有楽町線の野田市延伸とかまだ色々ネタがあるからな
どんだけ掘る気なのかと

>>138
５００人広場にある、世界一店舗面積の広いマクドナルドのことかと。
記念品売ってたりする。

>>173
その前に線路幅が違う京急と東急をどう繋げるのかと。
鉄ヲタでない俺にもわかるように解説ヨロ

>>178
1Fのはガラスばりの書店の向かいあたりだっけか。

ヨーロッパの古い都市は基本は路面電車
それだけじゃ足りないっていうんで地下鉄を走らせた
町中、それも地上を平気で電車が走ってるような都市はあんまないらしい

>>181
どっちかが標準軌でないの？

上越新幹線の大宮-新宿を掘れるスペースは残ってるんだろうか
副都心線は避けてるらしいが

以前は山手線ばかり使ってたけど最近はほとんどJRに乗らなくなった
どこに行くにも地下鉄だけで足りてしまう

ソウルも結構すごいな
http://www.konest.com/img/subway_all.gif

>>182
500人広場か、そこ行ってないからわからんのだろうな

>>184
それそれ
今ガイドブックの駅構内の地図見たら地下にも1階にもマクドナルドあったわ

この前大阪人が山手線の内回りと外回りが分けわかんないってぼやいてた

>>181
こわいよなぁ
地震が落ち着くまでは都心に近寄りたくない

>>186
京急がな
だからフリーゲージトレインか三線軌条にするらしい

>>186
京急・都営浅草線・京成が標準軌1435mm
東急や都営三田線がJRと同じ1067mm

>>190
スッキリ！
降りて左側にもまっくあるっしょ
■←ここ
テルミニ　　バス鳥バス
テルミニ　　バス鳥バス

環状線はメリーゴーランドみたいに全部繋げればいい
俺天才

さすが世界最強の都市東京

蒲田の改造計画
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c009_1.jpg
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c009_2.jpg

>>191
どっちに乗っても目的地には着くんだから安心していればいいんだよなｗ

>>195
西側の駅前が雑然としてる出口の方か
あっちの方はあんまり行かなかったけど確かにあったような気がするな

>>191
あっちの環状線はどう区分してるんだ？　時計回り・反時計回りとか？

大阪〜鶴橋だと必ず大坂城が見える方に乗ってしまうので逆側がさっぱりわからんｗ

三田線　1067mm（東急乗り入れ用）
新宿線　1372 mm（京王乗り入れ用）
浅草線　1435mm（京成・京急乗り入れ用）
大江戸線　1435mm（リニア方式なので浅草線と互換が無い）

都営は全部仕様が違う変態

こんど つぎ そのつぎ

関東では先発列車探すのも一苦労やで

>>191
鉄道も左側通行ということを考えれば
内回りは反時計回りと分るんだけどな

ニューヨークのやつぐちゃぐちゃに見える

>>201
大阪環状線も普通に内回り・外回りだよ

各ローカル私鉄路線含めた日本全国の鉄道路線図ってのはないのか？

パリとミラノで地下鉄に乗って移動してた
路線図と地図をにらめっこしながら乗った
まぁ何とかなるもんだな

>>204
新宿いくのにどっち乗っていいか分からんって言ってた
路線図見て行き先見りゃ分かるのにね。何度も説明してもわからん言うばかり
最後、めんどくさくなってどっちでもいいから乗ってりゃ着くからってほぼ山手線一周させた。
B君、ごめんね

>>7
(^^)ﾉ~~

全国の路線図ってあるのかな、ぐぐってみる
>>200
そうそう。雑誌うってる屋台が有るとこ！

つーか山手線になんとか方面とか書いてあるだろうに
でかい駅なら分かるだろ

なんでこんな取り返しのつかない真似しちゃったんだろう
どうすんだよこれ

東京駅の京葉線ホームよりはよほど良心的だわなｗ＞山手線の方面表示

路線図から駅探すの一苦労だなこりゃｗ

地下鉄がどの辺のルートを走ってるかはなんとなく把握してるけど
どの駅で何線と乗り換えとかは詳しく覚えてないな

なんでこれだけあってあんなに混むんだよ氏ね

TXの浅草駅とそれ以外の浅草駅が果てしなく遠い件について
東京とか稲田堤とかのそれより遠い件について

ディズニーランド付近の独立した路線はどうやって保ってんだよ。
どう考えても予算とれてねーだろ。

>>216
車内に停車駅と乗り換え可能な路線が出てるから
どの路線に乗るかさえわかればいいからね＞地下鉄

路線図は全部地域別でない。
広過ぎるから実用性０
グーグルマップ使って自作が現実的か
http://japonyol.net/editor/ajax.html

>>219
土日は大混雑だぞ

ヤフーとかの路線乗り換えがなかったら、
間違いなく迷いまくりか、金、時間かけ過ぎになってるわ

>>218
銀座線からの乗り換えは隣の田原町のほうが近い

近いのはあった
http://www.ryoko.info/rosen/train/pdf/tokyo.pdf
繋ぎあわせないと１枚にできないね
http://www.ryoko.info/rosen/train/

港区民だが

大江戸線深すぎ
六本木駅、改札まで遠いんだよ

東京駅の京葉線も遠すぎ

タモさん大喜び

大江戸線の長ーいエスカレーターに乗るたびなんか異世界に吸い込まれていく感覚に陥るのは俺だけでいい

でかい！4000x3143
http://www.mukiryoku.com/Tokyo_suburban.jpg

>>229
でかすぎて使えないなｗｗｗ

>>7
(^^)ﾉ~~

小さくしたら全然使えねえ。困った
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader938959.png

俺東京行く自信なくしたわ

>>233
東京住んでても案外行動範囲なんて決まっちゃうから
そうそう困ることないよ。駅ごとに雰囲気全然違ったりして
行かない駅には全く行かない

ずっと東京だが、乗ったこともない線路もあるな



オススメは、三ノ輪〜早稲田の路面電車

京都の地下鉄のショボさは異常

>>233
山手線の位置感覚だけ把握しておけば大丈夫、他のビロビロしてるのは何かオマケ。

>>169
当初の計画では三田線は西馬込〜五反田〜三田…というルートだったので
泉岳寺付近から分岐させて池上線の戸越銀座−大崎広小路間にあった、桐ヶ谷という駅につなぎ
乗り入れさせるつもりだったらしい
結局この計画はおじゃんになって、西馬込〜五反田間は浅草線になりましたとさ

>>218
あれも開業前は新浅草だとか六区だとか違う名前にするつもりだったんだけど
結局地元の要望で浅草になっちゃった
バス停は浅草六区だし、イイと思うんだけどね、六区

オレ東京育ちだけどいまだに大江戸線に乗ってないわ

品川あたりにもう一つ山手線の駅作る計画は頓挫したのか？

Ｃｉｖで必要ないところまで鉄道張り巡らす様を連想した

もう10年近く住んでるけど中央線、総武線、山手線くらいしか使ったことないな

全saku

カッペって東京の路線にすげぇ詳しいよねw

しかしこうして並べて見ると物凄い見やすいね
日本人はほんとこういうチマチマした仕事得意だな

数回行って山手線と中央線は分かった
あとは放棄

田舎の親を浅草観光に連れていってやったら、親父が間違えて浅草橋で降りててワロタ
台場で降りるとこをお台場埠頭で降りようとするし

元は東京生まれだが、大学生になるまで井の頭線と東横線、
東武東上線に乗ったことがなかったｗ
最近、日比谷線と銀座線を間違えたｗｗｗｗ

田舎の人は地下鉄とかで勝負したがるだろけど
バスとかトラムとかも魅力的だぜ

路線図のデザインって奥が深いよな

都営が作る地下鉄路線図は大江戸線を最初に描いてから他の路線を書き足していってるけど
東京メトロ製作の地下鉄路線図は何線が基準になってる？

それで皇居の地下はどうなってんの

ソルジャー育成施設になってる

>>251
皇居を中心にそれなりに地図に沿った感じで描かれてる
自分は都営の方が好き

都営は見づらい

>>252
やきとり工場じゃなかった？

ちょっと聞きたいんだが
今度上京して内幸町に勤めることになるんだけど、住むとしたらどのあたりがいいの？
三田線沿いのどこかにしようと思ってはいるんだけれども

>>256
それは国技館ですがな

縮尺一緒にしないと比較対照にならんだろ阿呆が

>>252
馬鹿でかい拳銃もって帽子被ってるバンパイアが住んでる

内幸町なら日比谷や霞ヶ関とかからでも余裕で歩ける距離だから、別にどの路線でも構わない

>>252
世界主要都市へ直通するトンネルが集結している

>>7
(^^)ﾉ~~

>>198
普通が快特を待避する事は無さそうだなこれ見る限り
今だと平和島と京急川崎の間に待避駅無くて不便だから待避施設欲しいわ

何このカッペの東京語り大会

>>261
じゃあ三田線に加えて丸の内線、千代田線、日比谷線も考慮したとして
値段・治安・便利さの観点から言って、どのあたりの路線、又は駅地域がいいんですかね

名古屋はμ鉄とJR倒壊の仲が悪くて乗り入れなんてない

これ常識

リニモなんか作らずに地下鉄東山線の延伸、若しくは愛知環状鉄道の枝線にしておけば借金地獄に成らなかっただろうに
税金つぎ込むなら廃線にしてくれ
代替バスを出せば事足りいるだろ

リニモ（笑）

完全に財政の足を引っ張ってる

何かベルリンが大阪に近いな

>>266
俺的好みでいえば、小田急線や東横線沿線がいいな
どっちも家賃相場高めだけど、住環境は悪くない

新宿線は頼むから一日中急行を走らせてくれ

>>264
退避設備もついてるぞ

横浜×東京都心
http://p.pita.st/?m=bmeblhr6

>>1
地下鉄対決ならせめてこれで対決しろよ
http://image.blog.livedoor.jp/orqui/imgs/9/1/9149f6bf.jpg



東京
http://image.blog.livedoor.jp/orqui/imgs/9/1/9149f6bf.jpg
ニューヨーク
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/nysubway.gif
ロンドン
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/london2.gif
パリ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/parismap.gif
ベルリン
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/berlin.gif
ローマ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/rome.gif
モスクワ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/moscowsb.gif
上海
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/mappage/shanghai.gif

何が面白いって日本は皇居の地価に何も鉄道かよってないことだなｗ

>>4
ちょっと彼女をノーパンにして乗ってくる

>>225の上、これ何の冗談？
相鉄線がとんでもないとこ走ってる。

東京の路線図はデザインセンスの欠片もないな

>>7
(^^)ﾉ~~

サムネで見るとすごいな東京

東京でずっと暮らしてて、鉄道でほとんど移動可能だから30歳過ぎだが免許とか取らなかった。
で、山口に引っ越してきて、流石に車が無いとどうにもならないので、免許取ったんだけど、
もうしつこいくらい、「なんで今まで免許取らなかったんですか？」とか聞かれてうぜぇ！

>>266
足立区内がお勧め

自転車乗ってたら地下鉄とかｗｗバカみたいｗｗｗ

>>284
まあ雨の日があるからな

副都心線っていまだ利用したこと無いな
都内南側住人としては山手線だけでいいや

上海の地下鉄
http://www.2427junction.com/chinashanghai08.html

シンガポールの地下鉄
http://www.2427junction.com/singane.html

バンコクの地下鉄
http://www.2427junction.com/thailandbangkokbl.html

インチョンの地下？鉄
http://www.2427junction.com/koreaincheon01.html

日本の地下鉄は汚すぎで設備古すぎ
先進国を名乗るなら最低でもこれぐらいの綺麗さと未来的な要素が無ければ・・・
ってかタイのは日本のODAかよ、せめて国内が整備されてから出せよ・・・

路線図でいうと
東京＞＞＞大阪＞＞＞名古屋＞＞＞＞その他
って感じ

アジアの地下鉄路線図まとめ、東京以外は地下鉄のみのマップ
http://osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/asia-j.htm

>>286
北西の、もろに恩恵被るあたりの住人なので
渋谷や新宿に出るのが本当に楽になって母親共々感謝しとる

>>1
外国と比較すると、東京のは、もはやコラとかギャグレベルだなｗ

これ見ると東京ってやっぱ世界屈指の都会なんだなと思う
行きてぇー！

>>287
これ見るとさ、日本の電車の停止位置は正確とか言うけど、強化プラスチックで仕切って停止させてるほうが正確無比だよね。

ちゃんとした自動改札でパスモみたいなタッチ式のもあっという間に普及したってのは凄いと思う

>>266
戸越だな

大宮や成田は東京じゃねーぞｺﾞﾙｧ >>1

>>287
どこもいかにも最近出来たばかりですってトコばっかじゃん
日本の地下鉄なんて戦前から去年出来たところまで幅広いんだから
一概に比較すんのもどうかと

秋葉原の切符売場上の線路図を、欧米風の外人がデジカメで記念撮影してて、なんでこんなの撮るの？って思ったんだけど納得した！
>>291
江戸時代から世界随一のインフラ整備された百万人都市だぜ。

東京というか、どうみても埼玉千葉神奈川が混じってるんだが

もうフランス人にパリはすげえぜとか言わせない

http://www.mifuru.to/frdb/data/kt126m.htm
まだまだいろいろあるんだな
http://www.mifuru.to/frdb/project/prst-c.htm
http://www.mifuru.to/frdb/project/prst-n.htm
http://www.mifuru.to/frdb/project/prst-e.htm
http://www.mifuru.to/frdb/project/prst-s.htm
http://www.mifuru.to/frdb/project/prst-w.htm

>>287
銀座線なんてトンネルを手で掘ってたんだぞ
時代背景と規模を考えれば先進的だよ

>>291 Welcome to TOKYO !!

>>1
じきに大阪が越すけどな

>>299
パリの地下鉄なんて小便臭いし暗いしホームレスはいるし
いいところないじゃん。

南北線永田町の排水溝で配管のバイトしたことあるが
マグマに近いのでめちゃくちゃ暑い。熱いって感じ。

>>278
( ﾟ∀ﾟ)･∵. りょくえんとしから弥生台のありえない逆方向カーブ

>>63
レッツエンジョイ東京のサイト見れば参考になる
東京メトロの主催サイトで東京を散歩して色々発見しようのコンセプト。写真投稿情報サイトだから
見るだけで楽しい。地下鉄乗る時は東京メトロフリーパスがお得。

銀座線丸ノ内線南北線と筑波エキスプレス・・・
東京の地下を走る路線でも六両編成が居るのに驚く。
まあうちの仙台地下鉄は六両化断念して四両のままらしいが

>>306
まさかカーブの外側に向けてレールが傾いているとか?

地下鉄は風景がみれないからつまらん
全部廃止していいよ

>>305
どんだけ深いんだよ

地上走る地下鉄もあるんだぜ。

>>287
欧米の古い地下鉄に乗ってみろよｗ
東京の銀座線や大阪の御堂筋線なんか戦前からある上、
ロンドンの地下鉄なんか19世紀からある。

こいつら新興国が成立する前から存在しているんだから設備が古くて当然。
比べるなら、ロンドンのジュビリー線延伸部や東京の南北線・副都心線と比べるべきだな。

あれだけの路線が複雑に絡み合ってるのに
目的地へ行くのに何線のどこ行きに乗ればいいのか、
そのために何番ホームで待てばいいのかが
一発でわかるようになってるのがすごいと思った
田舎のバス路線図の不親切さは異常、乗車賃もクソ高いし

通勤ラッシュ時間帯の山手線も馬場〜上野間はガラガラ

足の踏み場がないな

あるわけないだろ

>>310
熊本城が見れる熊本市電、原爆ドームが見れる広電なんかはポイント高いよな？
特に広電は、晴れた昼間に、広島駅から宮島口まで乗るとテンション上がるｗ

>>315
嘘付くな
日暮里から大量に乗ってくるだろうが

ニューヨーク
こんなんじゃ全然移動できないじゃん

>>319
俺の中じゃあれはガラガラ

>>309
(´・ω・)　おめえ面白いなｗ
ｐｄｆ見て、実際はまるっきり逆方向に曲がってるのに気づいただけ
（しかもここでこういう曲がり方もしてない）

ローマの地下は古代の遺跡だらけで
地下鉄の工事は難航して中断してしまうんだよな。
だからA線とB線しかない。
ジョジョで覚えた。

東急ー小田急ー京王ーJRー西武
を結ぶ縦のライン作ってくれよ

東京の地下鉄よりロンドンの地下鉄の方が分かりやすかった記憶

パリの地下鉄で迷子になったなー。
上海の地下鉄車内はキレイだった。

路線の複雑さが誇らしいとか馬鹿かよ

東京は車いらずで助かるべ

A列車で行こうに再挑戦してみるか

>>329
今度DSで出るよ。

惑星大アンドロメダみたいな駅ってない？
tp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3403.jpg

ユーカリが丘の花火みたいのは何？

>>264
できます
ホームが淀屋橋駅みたくなるらしい

TXできたときは早速筑波山登りに行ったんだけど、
舎人ライナー乗りたいのにイベントを思いつかない。

今地下鉄の乗り入れ区間が一番長いのってどこだろ
浅草線の三崎口〜成田空港かな、次点で半蔵門線の中央林間〜久喜か

地下鉄駅の上にすんでる俺

本郷三丁目とか住めそうだな。
実際には駅ビル?

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その６）

★都道府県別放置自転車数

１位　東京都　１０３７６０（人口比でもワースト１）
２位　大阪府　　６１７９４
３位　神奈川　　５６４４２
４位　千葉県　　２９７２７
５位　愛知県　　２８９８５

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1234348995/8

ドイツの場合、地下鉄(U-bahn)だけじゃなく路面電車(S-bahn)もそれなりにあるからな
てかドイツの都市は路面電車が多いのか

>>337
俺？
駅直結マンションだけど

>>334
親水公園で花見

もう全部車禁止にすればいいんじゃないの

>>12
横見さんは日本全国の駅に下車（改札から出場）してる


あなたの使っているその駅には、必ず横見さんが行ってます
マジで。

東京はキチガイすぎる
これでまだ増える予定なんだからな
笑うしかないわ

>>39
とてもじゃないが探す気になれないな
ポスターとして飾るならあり

>>324
南武線で我慢して

>>24
途中で行き先が変わる地下鉄マジ無理でした

都内は駅がかぶって無駄

>>348
それでも赤字にならないのが都心クオリティ

今度奥多摩湖の辺りに行きたいんだけど、あそこって結構なローカル線だよね？

一時間にどれくらい電車くるの？終電はどのくらい？

パリの地下鉄はボロいけど
通路で演奏会してたりしてオシャレなんだよな

鉄オタはFF8の鉄道網にケチつけたがってるって本当？

>>1
宇都宮線はスルーですか

西鉄バスも東京の地下鉄に負けてないぜ

誰かちょっと前の路線図スレで出てた昭和後期の営団路線図うｐってくれー

東京は電気回路と呼ぶにふさわしいなｗ
見てるだけで加熱しそうな設計だし

こんな一日乗車券があるよ
東京フリーきっぷ　発売額は大人1,580円・小児790円
山の手線内のJR・地下鉄・バスが乗れる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

モスクワに山手線があるのかと思ってﾜﾛﾀ

>>350
土日だったらホリデー快速奥多摩号が新宿から直通で便利。
朝下りが3本夕方上りが3本だったかな。

尾久駅とか新川崎駅とかなんかワクワクするよね
なんか隔絶されてるみたいで

500年後の東京とかみたいなぁ
廃墟になっているのだろうか

20兆の借金作ったんだろ

>>358
密度も山手線なみかそれ以上なんだよな。ラッシュは洒落にならないことになってる

>>359
サンクス！

これ便利そうだね。

出発が7:44〜8:47ってのもいい感じ。
行った先から自転車で行けるところまで
行って中央線で帰るつもりなので帰りは
違う路線にする予定。ちなみに自転車野郎ですｗ

関係ないけど、環状の路線って世界でも結構あるのね

むしろ世界の方が普通にあるべ
かつての城塞都市が、城塞を撤去した跡を
道路に転用してるから
日本は街を壁で囲んでこなかったから、
環状道路は計画してつくらないとできない

あ、線路か
でも理屈は一緒ね

新渋谷駅が開業したら、地下深くダンジョンみたいになる
たぶんゴブリンとかいろんな敵が出没するようになる

アッテムト渋谷

パリの駅施設は凝った作りでおもしろいぞ。

名古屋鉄道網のショボさは異常

>>365-366
環状線といえばシカゴループがよく上がるけど、
糞狭いところで、大阪環状線やっちゃってるから大変なことになってるらしい

東京のサムネがやばい

相鉄や相模線も載せてやれよ

一つの駅に駅名が３つとか、上京もんには厳しいな

よく２ｃｈで本当の東京出身者は地方をバカにしないとか言う田舎者がいるけど大間違いだ。
そうであってほしい、君と僕は平等だよね？的な田舎者の一方的な願望であって現実社会はそんな甘くない。
特にエリート３区（港、中央、千代田）の出身者にっとっては城南地区以外の区は奴隷であり
地方とかはもう家畜同然である事が暗黙の了解とされていて学校でもそう習っている。
エリートなのでリアルで口には出さないが、その空気を理解できない田舎者が最近増えていてホントに困る。
春からやってくる地方の家畜のみなさんはそこら辺の空気を良く読んで東京で活動するようにしていただきたい。

地方出身で中央区に住んでる俺は何なんだ？メイド？

>>368
現時点で十分ダンジョンじゃねーか…
未だに狙ったところに出られないorz

パリのメトロは良いな。フルート奏者とかいろんなのがいるんだが、鳥肌立つくらいうまい。たぶん芸大の学生さんとかなんだろうが、東京で音程が外れた歌を歌ってる路上の人達と比べるとレベル違いすぎワロタ

地下開発しすぎで霊的基盤を失った東京に未来は無い

網の目のように地下道ができて
霊体も移動しやすくなったて喜んでるんだよ
知らねーの?

東武東上線は冷房ケチりすぎ、切符高いんだからもっときかせろや

東上線の稼ぎってほとんど本線筋に持ってかれるって話…

【レス抽出】
対象スレ：世界の鉄道路線図　東京すげぇ
キーワード：内房線





抽出レス数：0

東京の京葉線のホームに行くなら
有楽町で降りて、地上を少し歩いて、
京葉線入口から入ったほうが近いのは常識だよな？

今の駅間にもう一個ずつ駅作れば経済効果かなりでるんじゃね？

>>331
つ阪急梅田

あ

>>343
最近駅舎建て替えたから関係ないわ

日本の鉄道網は異常。パリくらいが丁度良い。

>>389
駅舎建て替えたらすぐ行くらしいが

>>385
その間にあるガード下の居酒屋街がやけに気になる。

ちょっと入りづらい雰囲気もあるけどｗ

>>67
構想だと七宝町〜豊田市南部か、無茶だと思うが天白名東緑もついこないだまで原っぱだったもんなあ
>>74
これはマッピング中にバッファオーバーラン起こすレベル

ロンドンの地下鉄マップって抽象化されたマップの起源らしい。
すごくよくできてるよね！
http://www.tfl.gov.uk/gettingaround/1106.aspx

http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/standard-tube-map.gif
かわいい！

横浜は神奈川ですけど

横浜はあの人口で路線たったの2本
しかも赤字とか、もっとがんばれよ。

仙台も東西線完成したら2本になるが今のメインの南北線は4両なんだよな

>>396
東横線も今じゃ地下鉄みたいなものだぞ。横浜、反町に限っては。

>>397
みなとみらい線と繋がってな、これは完全地下鉄か。
馬車道駅が好きで日曜にまた〜にふらっと出かけてる

山手線内のＪＲ・地下鉄の駅で他の駅からの距離が一番あるのは広尾駅
これ豆な

>>287
どれもこれもイス硬そうだな

>1
ロンドンは地下鉄よりもバスの方が発達してるよ

>>394
zone毎に色分けしてるのがわかりやすい
http://images.intolondon.com/images/intolondon/transport-maps/london-underground-tube-map.gif

明日新宿から新宿御苑まで始めて地下鉄乗るんだけど
何か注意することありますか？

なんか地下鉄には乗換えとか乗り入れとかあるらしくて良く分かりません
普通に電車を乗り換えもあるんですか？

>>403
歩いて行ける距離よ？
まあでも注意するとしたら赤い路線に乗ること
緑はダメ、御苑には行かないから

人生の路線図
http://up.2chan.net/r/src/1236094582204.jpg

>>403
新宿からなら歩いた方が早くない？
http://www.env.go.jp/garden/shinjukugyoen/img/2_guide/accessmap.gif
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E6%96%B0%E5%AE%BF%E5%BE%A1%E8%8B%91&ie=UTF8&ll=35.688463,139.70629&spn=0.007459,0.012252&z=16

釣りだろｗ

JRで新宿につくならよく中継で出る南口に降りて、
目の前通ってる甲州街道を左道なりにあるいてけばつくよ。
　　リーゼント
　　　　高島屋
←こっち甲州街道甲州街道甲州街道甲州街道
　　　　　新宿駅南口
　　　　　山梨
　

いや丸の内線に乗って御苑前に電車で出たいんですが
歩いたほうがちかいのですか？

日本の鉄道が安いのは、戦前からかなり整備したのと、
戦後高度成長期に整備した事。インフレでチャラに。
結果、過去からの補助金状態。
道路でも古い部類の第三京浜や京葉道路も安いでしょ？それと同じ

行きは歩いて帰りに御苑前から新宿まで乗ればよいんじゃ？

>>405
うんこみたいな職業しかのってないのはなぜ？

パリとニューヨークはなんかセンスのある路線図だなｗ

>>408
地図みてみ。乗り換えと待ち時間考えたら
南口でて歩いた方がいいよ
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.686146,139.705861&spn=0.012252,0.025856&z=16

御苑まわりの東京っぽさは異常

>>403
御苑の出口２つあるけど全然違うところにでるから気をつけな

>>410
わかりました
とりあえず歩いてみます　　みなさんありがとう

ネタじゃなかったｗｗｗ

迷う事ないよ。
さっきのリンク踏んでストリートビューで練習しとくといいよ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader939849.png

アルタ前をず〜と真っ直ぐ四谷側に歩いていけば15分かかるかどうかだろｗ＞新宿御苑駅

キチガイじみてるだろ東京

でも、新宿駅で出たい出口に出られるのかな？
丸の内だったらその辺の人に聞くとか、案内板たどれば着くけど

西口・南口から出なきゃどうにかなるだろｗ　東口でも中央東口でも。

地下でまごつくぐらいならさっさと地上出た方が良い場合もある

どうせ釣りだろ

地下鉄でまずつまづくのが、改札外乗り換え

>>396
横浜市営地下鉄は赤字垂れ流してても作った価値あると思うけどね、市営地下鉄なきゃアオバクの人間は海の方に行けないもん

今ぐぐるマップ見たらすごく近かった
どうみても歩いていける距離です。ありがとうございました

>>427
山梨からなら、中央線で来るんだよね。

新宿南口に出て、甲州街道沿いに歩けばおｋ。

帰りに飲むなら新宿三丁目だぜ。

>>428
そこは2丁目の中通りだろｗ

>>428
うーん貧乏人には二丁目は厳しいのですorz

夜の二丁目は散策するだけでエキサイティングだぜｗ

東京へ行くことになりそうだ
こんなスレ見るんじゃなかった

>>396
横浜は人口が多いとはいえ、所詮は東京の衛星都市。
住民の多くは横浜の市街地ではなくて、東京に通勤し、通学し、買い物に出かける。
だから、市内を網羅する地下鉄を作っても需要は少ない。
東京や大阪などは、通勤や通学や買い物などで市街地に集まるという人の流れがあるから
地下鉄が機能するが、横浜や神戸のように隣の大都市に流れるような人の流れである場合は、
隣の大都市に向かうJRや私鉄でこと足りる。

>>433
吸い取られてるって感じだもんな・・・
横浜・・・

道州制で関東一都三県が一体化するのは効果あるべ

あざみ野住人ですが、関内や新横浜出るのに地下鉄重宝してます

横浜以遠の地域で不便な場所なら首都圏通勤の流れにも乗れると思うが
大抵完成済みだったりするな。本牧は近過ぎるんだっけ?

顧客の流出を危惧して
みなとみらい線の延伸を「断った」本牧か

>>434
なことないわい。横浜の位南に住んでる連中にとっては、たいてい横浜までしか北上しない。
通勤は除いて。

その通勤が問題なんだろ
住民のためのインフラ整備は必要なのに
法人税はぜんぜん入らないんだぜ

通勤を除いてｗ

下から見ていったら画面がツバだらけ

>>440
日産本社来るじゃん。CSKはやめちゃったけど・・

どんだけ税収増えるてのヨ
日産だけ来ても焼け石に水だわ

首都圏昼夜人口問題の抜本解決は
今のトコ南関東州しかねーと思うよ

>>439
通常の買い物は横浜止まりなんだが、ここ一番の買い物はやはり
東京に流れる割合が高いみたいだよ。