環境省「通勤に車使うのやめようぜ」

環境省「マイカー通勤見直して」　通勤手段の転換支援へ


　環境省は、地球温暖化をもたらす二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を減らすため、排出量が多いマイカー通勤から、自転車や公共交通機関の利用への転換を図る「エコ通勤社会実験」の開始を決め、２日から参加企業の募集を始めた。

　通勤バスの増便など、事業者が発案した対策に環境省が１件当たり最大約２０００万円を支援し、対策に伴うＣＯ２排出削減量などを報告してもらう。

　日本では、自動車からの排出が多くを占める運輸部門の２００７年度の排出量（速報値）は１９９０年度比１４・６％の増で、対策が急務。

　環境省は、駅や寮からの通勤バスの増便や自転車通勤の拡大、乗用車の相乗り通勤拡大などを想定。
　増便の費用や仮設駐輪場の整備費、社員に貸し出すために借りる自転車のレンタル料などが支援対象となり得る。車の相乗り希望者を登録して相手を見つけるシステムの運用費も認められる。

　実験期間は今年６月から最長で来年２月末までで、企業や工場、事業所単位のほか、同じ地域の複数の企業でも参加できる。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009030201000399.html

喰霊スレ

ちんぽこ

自宅勤務の俺らはかなりエコに貢献してるな

トヨタ涙目ｗｗ

とっとと満員電車解消しろカス

これは同意．
車で通勤している人からは環境税として、1人5000円／月徴収すべき

免許ねーよｗｗｗ

おいおいおいおい

首都圏だけな

その前に満員電車どうにかしろ

経団連から怒られるぞ

健康にいいから医療費削減にもなる

これには同意するが、そもそも都市部に人多すぎて満員電車がさらにひどくなるし満員電車が解消されない限り車通勤減らないだろ

自転車ブーム来る？

地方は無理

役人様は常に新しい公用車を使いまくりですね？

車を法律で禁止すれば〜

これ以上満員にしてどーすんの

おい、もう一回路面電車復活させようぜｗ

動く歩道をつくれ！

これは都道府県毎に判断すべきだな
都内の考えで地方まで同じようにすべきことじゃない

もう都心に会社作るの規制しろよ

これからはまたキックボードが流行る

なら満員電車を何とかしろボケ

セグウェイ使えセグウェイ
許可出せ

無職「通勤するための職が無い」

東京の満員電車の映像だけで東京行く気無くす
人減らせ

通勤ラッシュ＆自転車事故

馬で通勤したい

これからトラクターにするわ

>>28
北海道広いじゃねえか

じゃあまず公用車の削減から始めようか
ママチャリあれば十分だよね

>>15
欧州基準で考えると日本はここ三十年自転車ブーム


今時自動車通勤なんて居るの？
首都交通網は万年マヒしてるしストレスは溜まるしメリットが見当たらん

いかにも役所的な考え方
実情が見えてない

>>28
来るな

都心「ラッシュひどいから無理」
地方「電車じゃ不便すぎて無理」

原チャリじゃダメか

奥田にチクッとくから

もちろん　環境省の役人は全員チャリ通にするんだろうな

片道20km以下はマイカー通勤禁止にしろよ

満員電車何とかしろ

人力車ブーム到来か？

>>21
役所から21キロの地点に厩舎が建つだろ

首都圏は特に規制しなくても自動車は減るだろ　

いい加減電車をフルで二階建てにしろよ。

環境省がサイレントテロ煽るんだから世もまつだな

サウザーが乗ってる３輪バギーの特別仕様車が欲しい

田舎の事情もだな

月3万くれればチャリ通になってもいいが

>>34
俺は郊外の家から都会の縁の仕事場の往復だから車が便利。

それとは別に、　ラッシュ無し、痴漢の冤罪に怯えなくて良い、座って喫煙し放題。　は有り難い。

三大都市の電車通勤とマイカー通勤の比率

東京　　8：2
大阪　　7：3
名古屋　4：6

>>38
乗るならやはり原付二種（小型自動二輪車）くらいのほうが。

風雨よけのカプセルが付いて座れるようになった１シーターのセグウェイ欲しくね？
１人用と２人用と荷台付きのも作ってよ　時速８０キロまで出るやつ

グリーン車通勤最強

>>34
たまーに見かけるぐらいだな

電車通勤（バス込み）だと1時間20分。
車だと20分。

なので、車通勤のオレ。
そういえば、5年ほど電車乗ってないわ。

もっと鉄道網･路面電車を張り巡らせろ
都心は車禁止にできるくらいに
国土が狭い日本だからこそ可能なことだ

都会みたいな通勤設備が整った場所をマイカー禁止にしてくれろ

>>54
カプセル入って時速８０ｋｍ出るセグウェイって、、、　想像するだに走る棺桶だろ。

車が売れずに国内のメーカーがヒーヒーいってるのに
まだこんな事いってんのかこの糞は。
世界に誇るバイクも潰しやがって。

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無理

メーカに言えや

>>57
やっぱり大阪人かｗ　大阪は放射状だけで、横のつながりが薄いから
都心以外へは行きにくいんだよな。

都心はマジで自動車禁止にしてほしい
環境問題、事故、騒音…。
自動車は諸悪の根源だろ。

バスの本数が少ない。運が悪いと、30分も寒空の下、待たされる。
また、終わるのが早すぎる。

電車通勤は風邪をうつされるのが最大の問題。
風邪ひいたら家に閉じこもって休め、奴隷どもが。

いまの環境大臣は創価学会

>車の相乗り希望者を登録して相手を見つけるシステム
新たな恋の予感ｗ

うちにも電車通してくろ

朝3時に出勤なんですよ。
大田区から川崎まで。
車かバイクじゃなきゃ無理。

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>>64
自宅＝東大阪
会社＝門真

電車だと一度市内に出なきゃならないので、めちゃくちゃタイムロス。

経済活動できねえだろうが ばかじゃねえの？
誰の稼ぎで給料もらってんだよ

最近、遅ればせながら自転車通勤始めたんだが、
田舎の道路は自転車が走れるように作られてないな。
車も飛ばしてるし、かなり怖いぜ。

会社につくころには夕方になっちまうよ！！！

>>60
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>>71
自転車でいいだろ

いっそ通勤自体やめてしまおう
事務仕事なんかネットで十分じゃないか

はいよ

無茶言うなよ･･･

満員電車を何とかしないとなw

山手線ならいいアイディアがある。
電車の編成を極端に長くする。
当然、一回の停車で全員が乗り降りすることは出来ない。
そこで、各駅ごとに違う車両がホーム上に止まるようにする。
そして、どこの駅でどの車両が止まるかを車両やホームの乗り口に提示しておく。
乗る方は、それを見て該当車両に乗り込む。
長くなった分、電車と電車の間隔が埋まるので、輸送能力は増える。

これを拡張して、山手線ほぼ全線と同じ長さの電車編成をする。
（数百m位は短くしておく。）
こうすれば、ほぼ山手線の限界まで輸送能力を増強できるし、運転手は内回り外回りで2名・・・当然交代はするが。
ただし、駅が停車の目安にならないので、運転手のために停車のための目印を作る必要がある。

冗談はさておき、トンネルか高架をプラスして上下二階建てしかないよな。

だいたい通勤に車使う奴なんて田舎のやつだろ
そいつらが車かってるんだけどな
それとも国内の瀕死状態の内需完全にぶっつぶすの死ぬの馬鹿なの

無理

クルマ買えっったり
通勤に使うなって言ったり
一体どうしろっつーの

>>83自己レス。
> 乗る方は、それを見て該当車両に乗り込む。
これ訂正。
乗る方は、それを見て該当車両に乗り込む。
あるいは、乗り込んだ後車両移動。

まず公務員全員やってから言え

タクシーチケットください
お願いします

首都圏に限る

電気自動車ならいいじゃん

>>83
山手線なら路線自体を上下二層構造にして山手線を２系列走らせればOK。
モノレールなりリニアなり、なんでもいいから既存の路線の上か下に作ればいい。

んなことより花粉対策しろや

>>83
山手線は動く歩道化でいいだろ

どんどん線路作れ

環境大臣も電車なの？

歩く歩道を高速道路みたいに

合　　↑　↑　↑
　　　↑　↑　↑
　　　↑　↑　↑
流　　遅　中　高

ってすればいいな

環境省って必要ねー

ﾑﾘﾀﾞﾅ

つい今日朝地元の生産してる車を県で買えor買ってるってニュース見たんだけど

>>97
遅のところで並ばれると、渋滞して乗れない人が出てくるんだろうな。

あと、動く歩道なｗｗｗ

ふざけんなボケ

>>15
日本は雨多すぎるから無理

経済を崩壊させたいようだね

都会は公共の交通機関が発達しているからいいけれど、私の出身の群馬では車がないと厳しいです。

どんなに公共手段を充実させても車に乗りたがって交通渋滞と排気ガス公害を撒き散らして
市長を悩ますシムシティがスレタイで浮かんだ。

議員もな

>>83
山の手線を二階建てにして、すぐ降りない奴は二階へ上げればいい。

昔は田舎でも公共機関がいまより充実していた

田舎は車がないと無理

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　大学を山奥に移転させてマイカー通学させろ
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公用車が減るね☆

でも公務員になるには自動車免許が必須みたいな風潮。

田舎民は通勤するなと言うことですね分かります

東京は車禁止でいいよ

>>111
本気で言い出しそうなのが怖いｗ

車がないので通勤できません

かぶでいいよ

幹線道路にある監視カメラ
あれ撤去しろ

>>83
そもそも山手線のラッシュなんて騒ぐほどのもんでもないだろ

エコってのは消費すんなってことがなんでわからないんだろ
消費しないってことは景気が悪くなることって中学の社会でならったろが
ほんと馬鹿だな
もうエコどころじゃないだろｊｋ

全然無理だな
死んじゃうよ

アホか、このド田舎で車なしで移動できるか。
ソコまで言うなら、馬でも用意してくれるなら考えるが。

長野県は電車が1時間に1本しかない上に、バスもほとんどないのですが、それでもやめろというのでしょうか

田舎をマイカー以外でどうやって移動しろと

レンタカー

ちゃんと飼葉スタンドと馬糞所を今あるガススト級に用意しろよ、クソ環境省が。

>>121
今の日本ではエコ　ってのは無駄遣いの大義名分だけどな。

>>119
どさくさまぎれに、何言ってるｗ　　まあアレは俺も嫌だけど。

自動車の燃費が一番いい速度は８０ｋｍ/ｈ。
エコ言うなら、一般道の法定速度を８０に引き上げるべき。

駐馬場も忘れるなよ。オマエらが言い出したんだから、格安で用意しろよ。
税金掛けるなんてもっての外だ。

>>6
満員電車解消したら女子高生のみっちりふとももと密着できなくなるだろーが

そんなの都内以外ほぼ無理だろｗ

人力車でいいやん
雇用創出で一石二鳥

安くしてね〜
観光地料金じゃ無理

籠屋とか飛脚とか
スニーカー屋さんが儲かる

>>123　>>127　>>131

大阪へ引っ越せば？
どうせ南海地震と津波で沈むだろ？www
諦めて大阪へ来ればいい。

ていうか普通に電車と自転車だろ常識的に。
だから最近ロードレーサーがはやってんのか。

やめろ電車が破裂する