429 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/20(金) 21:39:09.82 ID:5rFxXlEx
トヨタならセリカダブルエックスだろ
何十年経とうが見劣りしないデザイン
あたまもじDってまだ続いてるのか
おっさん2人に勝って俺たちの戦いはまだ続くぜってとこで終わったと思ってた
431 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/20(金) 21:45:57.58 ID:uqlzT6Lp
>>429 XXって途中でスープラって名前になったんだよな
TWINCAM24ってステッカー貼ってたなあれ
433 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/20(金) 21:46:54.44 ID:YnD0Paut
イニDのおかげで
豆腐屋カーはダサ坊が乗ってる車だと思うようになった
434 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/20(金) 21:48:53.45 ID:zi45GjDw
俺FD3SでVマウンコP-FC制御だけど、最近はお買い物専用車になってるぜww
もう若くないし箱車でいいかも試練
>>432 うちの親のチェイサーは
TWINCAM24
って神々しくバッチ張ってあるぜ
1G-GEのセルの音はいつ聞いても鳥肌が立つぜ
>>435 当時のツインカム車はみんなバッジとかシールでアピールしてたな。
特にトヨタはなんちゃってツインカムのラッシュだった頃なんて
普通のカローラのリヤウィンドウにも。
437 :
すずめちゃん(千葉県):2009/02/20(金) 23:01:13.10 ID:mRv11G67
>>436 トヨタのハイメカツインカム使用の場合
TWINCAM16じゃなく16VALVEってステッカーじゃなかった?
438 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/20(金) 23:38:50.18 ID:IztLoZ5p
>>409 なんだこれ。ファミリアアンフィニ以下だな。
439 :
すずめちゃん(栃木県):2009/02/20(金) 23:47:09.28 ID:zMihKEs1
>>409 正直、見ててワクワクしない内装だな
トヨタで唯一マシなのはスープラのインパネ
ほかのヨタ車はゴミ
>>417 車としての完成度と価格
S12は高かった上にエンジンとシャシーがマッチしてない
86は程良く回るエンジンとそこそこのシャーシ そして新車で150万
そしてFFへの過渡期で同じコンセプトの車はどんどん消えて行った
言わば「消去法の名車」だな
>>431 北米輸出名がスープラ
アメリカではXは成人指定を指すのでXが二つもあっちゃどんなエロティックカーなんだよと
輸出仕様はブリフェンでかっこええ 吠えろXX
441 :
すずめちゃん(栃木県):2009/02/21(土) 01:56:43.88 ID:hBS3khQo
なんか勘違いしてる人が多いみたい
日本向けに生産してる車はないです、みな海外輸出を考えて作ってます
テストするとき右ハンはほぼ乗ったことないです
頼むからAE92トレノ作ってくれ
アホか?MR-Sをテンロクにして再販しろ
900kg切ってな
444 :
すずめちゃん(岩手県):2009/02/21(土) 08:14:45.32 ID:LWO0NV6U
そんな、なんちゃってボクスターよりMR2再販しろや
445 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/21(土) 08:16:34.39 ID:+RkPAIyU
そーなのヨ スポーツカーとかいいながらMR-Sはなくなっちまう。
結局必要とされてないのヨ
446 :
すずめちゃん(栃木県):2009/02/21(土) 09:41:20.51 ID:JF2c3AeV
今更テンロクとかアリエナス
普通に考えれば税金が安い1.5Lにターボつけるか、これといって特徴が無い1.8L載せるわな
で、パワーありますよ=スポーティーですよと言い張れるしな
447 :
すずめちゃん(茨城県):2009/02/21(土) 09:42:46.70 ID:fkgJkfyE
448 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/21(土) 09:43:27.64 ID:jv7SptM7
GTってどういう意味?
449 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/21(土) 09:45:07.73 ID:CmxyQwEd
450 :
すずめちゃん(新潟県):2009/02/21(土) 09:48:02.73 ID:DVTme640
中古車屋に言われるがままに買った初めての車がAE92レビンだった
タバコ臭かったりカーステにCD入れるともれなく傷が付いたり
エアコン2度も物故割れたり街中でタイミングベルト切れて立ち往生
したりといい車でした
451 :
すずめちゃん(広島県):2009/02/21(土) 09:52:15.70 ID:Qveewj4i
また、あたまもじでぇーか。
ラッシュのローダウンとか
>>443 ザガートのMR-Sは今でもちょっと欲しい
150PSってランクスのZの方が早いんじゃ
運転うまくなりたいならパワステついてない車がいいよ
ハンドル操作がスムーズになる
457 :
すずめちゃん(関西・北陸):2009/02/21(土) 10:11:23.89 ID:aVLupjit
今のトヨタには何の魅力も感じない
どんな車だしてきてもどうせたいしたもんじゃないわ。そして売れないw
今の不況ならなおさらだ。古いトヨタ車乗ってるだけに残念だ
458 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/21(土) 10:12:10.80 ID:Jbn5HVbV
459 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/21(土) 10:48:23.49 ID:SsV+3IMT
>>448 長距離ドライブを快適にこなせる車ってのが本来の意味。
そういう意味では不人気世代のスカイラインは本来の
グランツーリスモを実現してるんだろな
460 :
すずめちゃん(山梨県):2009/02/21(土) 12:02:45.46 ID:ZLD0Wm2d
今の車って個性が無い
マジで
個性を出せたのはバブルがあったから、いい時代にうまれて良かったですね
現状ではせいぜい既存セダン・小型車にスポーツモデル加える程度が関の山ですよ
専用設計なんて博打してたらそのメーカー5年後には中国資本下ですもん
462 :
すずめちゃん(愛知県):2009/02/21(土) 12:20:15.03 ID:tinaPEXR
昔は昔で似たような車ばっかりだった気がするが
数車種くらい変な車があっただけだろ
463 :
すずめちゃん(兵庫県):2009/02/21(土) 12:24:55.32 ID:mEzS1+ln
今のところ日本にはエボやインプがあるが、これも鈍重になってきて消えると思う。
走りの車は英国みたいに、小さいビルダーが作る車に流れると思う。
オートバックスもミツオカも諦めない方がいい。
エボやインプやGTRも大きくなってしまうのは仕方無い、ベース車の肥大化があるからな
大きくなれば重くなる、重くなるのはスポーツカーにとって致命的、パワーや電子制御で
ごまかしても物理の神様には勝てない訳で
465 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/21(土) 12:40:35.92 ID:BRoHl3lv
しょうがない。エコの話は一応後回しには出来るが、
安全性に関する考え方が20年前と今で違う。
466 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/21(土) 12:47:42.62 ID:Jbn5HVbV
>>464 GC8(軽い時代のインプ)からGDB(重くなったインプ)に乗り換えた
おいらとしては、やっぱり新しい方が良いと思ったりする。
もちろん入手した時の感動ってのはGC8のが遥かにすごい。
GC8:うおおおすげえええ。
GDB:おお、良くなったねぇ。
古い時代の車に憧れるのはノスタルジーじゃないかね?
軽で今後もぼちぼちやってけそうなスズキさん
SX4 WRC市販はまだでしょうか?
468 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/21(土) 15:41:46.97 ID:2OlNQcCh
>>464 ランエボなんてランサーじゃなくなっちゃったもんな
469 :
すずめちゃん(関東):2009/02/21(土) 15:42:43.28 ID:cWpiHf2B
470 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/21(土) 15:44:01.22 ID:CJ7N2Oyt
代車で来た車がサイノスだった
レビンってかっこいいか?
俺はあまり好きじゃない。
こうなりゃISエボを買うか
473 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/21(土) 15:46:05.39 ID:yMvchFt8
だからアルファロメオですよ
474 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/21(土) 15:53:30.18 ID:1fZaoZ7o
ノーマルの4AGなんてフケがタルくてディーゼルみたいなもんじゃんかよ
最後のトレノのデザインはカッコ良かったと思うけど
中身がFFカローラだからな・・・。
476 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/21(土) 16:00:16.50 ID:2OlNQcCh
>>475 テールがS2000とおなじようなやつ?
見た目はよかったよねあれ。
維持費高すぎ
トヨタは軽自動車作れ