黒田「韓国のKTXの枕木15万本が不良品。新幹線にしておけばよかったのにm9（^Д^）プギャー」と皮肉る

ソウル支局長・黒田勝弘　日本アジア鉄道の夢よ
日本に行って新幹線に乗ったという韓国のお年寄りが「日本では『のぞみ』が走っているんだねえ。実に
懐かしかったねえ」という。何のことかとっさには分からず「えっ、どうしました？」というと、実は戦前、
日本統治時代の朝鮮半島でも「のぞみ」が走っていたのだという。
戦前の鉄道時刻表を調べてみると、確かにあった。しかし「ひかり」や「のぞみ」が
戦後、新幹線としてよみがえった時、日本の鉄道界ではこのことが意識されていたのだろうか。

韓国高速鉄道は「ＫＴＸ（コリア・トレイン・エクスプレスの略称）」という何の変哲もない名前だ。列車に
「ひかり」や「のぞみ」といった愛称もない。ぼくのような鉄道好きにとっては、なぜ「アリラン」と命名され
なかったのか今でも不満だが、それはともかく、今でも残念なのは韓国の高速鉄道が日本の
「シンカンセン」を導入しなかったことだ。

ぼくはＫＴＸに初めて乗った時、どこか安心（？）したことを覚えている。日本人としてフランス製ＴＧＶへの
対抗心からだ。乗ってみて、ちゃちな感じのいかにも軽量で、狭くて窮屈な決してよくない乗り心地に
「これじゃ新幹線の方が上だ」と実感した。
座席の方向が固定されていて、乗客にとっては後ろ向きに走ることにもなるなど、不親切には驚いた。
開通後も時間の遅れなどトラブルが相次いだ。そのたびに「日本の新幹線にしておけばよかったのに…」と思ったものだ。
韓国は技術移転や借款など好条件のＴＧＶを選択したのだが、当時の日本の消極姿勢は今思いだしても痛恨だ。
とくに日本政府は何もしなかったに等しい。「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」
という反日感情への過剰な気遣いなど、まったく腰が引けていた。
ＫＴＸは最近また、建設中の慶州回りの新路線で敷設済みコンクリート枕木１５万本が不良品とわかり
大騒ぎになっている。「新幹線にしておれば…」の思いは強い。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/090218/kor0902180335000-n1.htm

韓国で新幹線が事故にでもなったら
日本のせいになって謝罪と賠償を要求されるだろ

これでいいのだ。

ウヨ産経の記事とは思えない内容だ

まてまて新幹線の一番の魅力といったら事故が無いことだろ
韓国に新幹線引いたら確実に事故起こるだろ
そして新幹線の価値の下落と日本への賠償要求
日本に何のうまみも無いじゃないか

関わってくれなくていいよ

パクる？

勝手に流れてきただけだろｗｗ
http://kininar2009.blog54.fc2.com/blog-entry-39.html

黒田は産経の良心

この人ほど韓国を良く理解しつつ、遠回しにひたすら馬鹿にしまくってる
マスコミ人はいないんじゃないの

黒田さんはいろんな意味で韓国が好きなんだよな
いろんな愛を感じる

運用できないよｗ

のぞみの起源は韓国

>>9
日本で一番韓国を知っていて、その上で嫌わずに愛してるよな。

>>4
もともと産経は反北親南なんだよ
朝日等々は昔は親北だったけどねｗ

これは皮肉たっぷりだなｗ

＞日本統治時代の朝鮮半島でも「のぞみ」が走っていたのだという。


え？

＞ぼくはＫＴＸに初めて乗った時、どこか安心（？）したことを覚えている。

この笑韓文章は、黒田じゃないと書けない

ウリナライナー

>>13
冷戦時代だったからな
いま思うとイデオロギーで二分できたわかりやすい時代だったな

狭い国土なのに、おフランス車両を導入するなんて…
しかもアフターサービスは強制的に打ち切られて…

もう独自でウリジナル開発するしかないよね(棒)

＞今でも残念なのは韓国の高速鉄道が日本の
＞「シンカンセン」を導入しなかったことだ。

万が一入れたら後々どうなるかわかってる？

>黒田「韓国のKTXの枕木15万本が不良品。新幹線にしておけばよかったのに

なにをいってんだこのおっさんは
しなくてよかったんだよ。ホントよかった

＞座席の方向が固定されていて、乗客にとっては後ろ向きに走ることに

特急でコレはかなり嫌だな

新幹線にしておけば日本のせいにできたのにねー

>>12
我々ではとても到達し得ない超韓の域に達した人ですね。
韓国を愛しているがゆえにああいう記事を書いてるのに
肝心の韓国人が馬鹿だから理解できないw

この文章は純粋に日本の鉄ヲタの一所感として受け取ればいいのか、ネタとしていじくり倒しているのか迷うなｗ

わかって書いてるにきまってるだろ

エンコリに貼られていたディーゼル車に新幹線のガワかぶせた画像くれ

ひとたび事故やトラブルが起きたら、何言われるかわかったもんじゃない。
関わらなくて正解。

新幹線にしたところで、そのコンクリの枕木の不良は起きてただろ、
現場施工なんだからｗ　韓国のせいで新幹線の評判が地に落ちる所
じゃないか、バカちんがｗ

黒田さんは「新幹線にならなくて良かった」と、思ってるんだよ
誰よりも韓国を知ってるから

その上でこの文章を書いているからタチが悪いｗｗｗ

>>1
＞座席の方向が固定されていて、乗客にとっては後ろ向きに走ることにもなるなど、不親切には驚いた。

なにげにひどいな

＞「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」

よかったよかった

法則発動を恐れてたんだろ

後ろに固定されてんのかｗ
酔いそうだな

>>29
設計がおかしかったんじゃないの？
施工ミスで15万本もダメにならんだろ

>>29
KTXの時はドイツの技術者が入っていたらしい
だから安心しきってなんにもチェックしなかったんだと＞枕木

これが日本人だったら誰かが気が付くだろうが

>>35
よくわからんけど
施工ミスじゃなくて
製造不良なんじゃないの？

＞「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」

ピンポーン
せいかい

>>32
でも、新幹線を日本がプッシュしなかったからこんなことが起きた！
って言ってくる可能性がまだ残ってるぞｗ

>>35 防水剤と吸収剤を間違って配合したらしいわｗ
で、性能が真逆ｗｗ

関わった人間オールスルー

埋め込み栓メーカーは、設計図面と異なる不良品を作り、
枕木メーカーは納品された埋め込み栓が不良品かどうか検査もせずにそのまま使用し、
施工業者と管理業者もそれに目をつぶり、何の手も打たなかった。
このうちの誰かがしっかり仕事をすれば、こんなことは起きなかったはずだ。
http://www.chosunonline.com/news/20090217000032

欠陥品の枕木フックボルトは韓国製

一方、工事現場の監理を担当した韓国鉄道技術公社は「枕木を製造した会社にはドイツの
技術者たちが常駐しているため、製品の品質を疑うことはなかった」と語った。
部材の監理を担当したチン・ヒョンムン課長（51）は「枕木の製造工程だけを監督していたため、
枕木に使われるフックボルトに問題があるなどとは考えもしなかった。
亀裂が見つかるまで、フックボルトはドイツで製造され、枕木に取り付けられたものとばかり思っていた」と述べた。
http://www.chosunonline.com/news/20090217000035

黒田は「ご覧のとおりのダメな奴でして」と言いながら南を愛してるマゾ

建設中もTGVのノウハウでは解決できない問題もあったよね。
トンネルに入る時の衝撃だっけ？フランスとは地理条件が違いすぎて、日本に助けを求めてたニュースを見たおぼえがある。
あれは結局どうなったのかな？

>>42
でも韓国国内からは嫌われてるんだよね。
かわいそうにｗ

>>40
ﾜﾗﾀｗｗｗ

百貨店が突然崩壊する国だからな

枕木は自分の国でやるとこじゃね？

ちゃちな感じのいかにも軽量で、狭くて窮屈な決してよくない乗り心地に

>「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」
>という反日感情への過剰な気遣いなど、まったく腰が引けていた。

良いんだよそれで
自分たちの保守の問題で事故が起きても、日本に謝罪と賠償を求めて面倒くさい

新幹線で事故って人が死んだら大変だ。売らなくてよかった

高速鉄道に使う枕木15万本、すべて不良品ですた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1234852108/

>>43
おい、わかっててきいてるだろｗ
「スピード下げろ」

時刻の遅れ(正確性)って単純にそのシステムを導入すればいいってだけのもんじゃないから
韓国じゃ無理だろ

逆法則のおかげで台湾や中国に輸出できたし、
これからも英国やアメリカ西海岸に輸出できるかもしれない。
韓国さまさまです

新幹線が選ばれなくてよかった
めでたしめでたし
としか思えん

韓国は退職した日本人技術者を買いあさってるから笑ってもいられん。
バブル崩壊の時もリストラされた日本人によって、かなりの技術が韓国
に流出しとる。

トンネル以外でも振動やらで減速しまくってるって聞いたけど・・・

新幹線を作って有難うと言われるならいいが、謝罪と賠償とか言い出すから最悪。

南朝鮮って普通の電車はちゃんと定刻運転できてるの？

ソウル支局長・黒田勝弘



wwwwwwwwwwwwwwwwwww

台湾のシンカンセンスレと対になりそうだな

もともと韓国政府が新幹線導入に消極的だったじゃん
だから技術の全移転やら第三国への輸出を認めろやら呑めない要求をわざと出してきた
それで新幹線を足蹴にし日本の鼻をあかしてやったと思ってんだから
酷い乗り心地だろうとＫＴＸで我慢しないとダメだよ

>>59
何回か長距離列車に乗ったことあるけど、最低5分から10分は遅れるって感じだな。

>>46
現場の真正面に野外スタジオ作って、救出作業をバックに
延々と生番組放送してた　あれは色々な意味ですごい

枕木すらまともに作れんのか

いまさら日本はなぜ強力に推さなかったのか？とか怒られる筋合いはない。
ゴミ鉄道で我慢してろ。

>>1にTGVが糞みたいなこと書いてあるが
本家TGVとKTXだって全然違うぞ

>>63
ヨーロッパよりマシなんだな

>>59
KTXが未だ新幹線に追いつけないワケ　
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/wp/1188270727.html

元記事（朝鮮日報）はログインしないと読めない

>>67
いや、本家TGVも糞
車内が狭いし、座席は回転しない

ICEは乗り心地いいよ

法則回避しただけで十分

> また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！
素晴らしい判断だろ

>>1
日本語でおｋ？

>>1
この人いい文章書くなあ

>>67
TGVも充分糞

新幹線を仮に輸出しても、金を返済しない可能性があるんだぞ。
ウォンドルが１４７０ウォン付近まで来ている。ｗ
もしデフォルトにでもなったら・・・

むしろ新幹線じゃなくて良かっただろ。
枕木は朝鮮人側の問題なんだから、新幹線でも起きてた。
んでもって新幹線のせいにされてた。

韓国贔屓記事と見せかけて、新幹線の優位をマンセーする内容だしｗ
また黒田節が炸裂した記事かよｗ

>>77
だからそう書いてる

そもそもあんな糞狭い国で新幹線いらんだろ

韓国・中国以外だったら、どこにでも輸出されたら嬉しいけど

>>1
　↑
こいつ中二病だろ

>>80
台湾新幹線は国内の航空需要を全て奪った

いやあ逆に新幹線にならなくてよかったよ
使う奴がアホなんだから評判落とすだけじゃん

>>81
その中国には東日本のE2系が渡ったけどな。

なんで韓国のために謝罪と賠償とかありとあらゆる嫌がらせをされるのが分かってて
導入してあげないといけなかったんだ？
産経の黒田アホ
韓国びいきの人間って気持ち悪い。

積極的な技術協力をしろ、ということやろ

>>1
そんな事したら間違い無くその新幹線に飛び込み自殺するチョンが出るだろ
「日帝への抗議ﾆﾀﾞ！」とかほざいて

この記事、さり気なくバカにしてないか？

>>88
新幹線に飛び込んだら、霧のように消えるだろ。
だから安心していい。ｗ

新幹線売りたくない
台湾も車体だけで面倒なこと言い出すし
全部一式で金だしまくるとこだけに売れよ
別に売らなくても東海は絶対潰れないだろ

座席が固定されてたらトランプできないじゃん

韓国高速鉄道ＫＴＸ導入の顛末

・｢買ってやるから新幹線の技術・権利を韓国に譲れ、事故の際には日本が補償しろ｣と無茶な要求。
・結局は反日感情からフランス製を購入するが、案の定、事故多発。
・フランスの技術者が呼ばれたが、これは韓国側の責任と言ってさっさと帰国。
・困った韓国は日本に技術協力を要請。
・しかし、｢今後事故が起こった場合は、技術協力した日本の責任｣などとふざけた主張。
・日本側は当然協力を拒否。
・｢フランス製を買ったのは、日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁。

・｢すべて日本が悪い｣と発狂。

新幹線を導入しなくて安堵だろ

座席がジャンプして天井に頭を打ったなんて
コントのようなニュースもあったような

>>93
これは日本が悪いな

いやまじでまじで新幹線じゃなくてよかったよ！

>>89
さりげなくっていうか、思いっきり韓国を馬鹿にしている
まあこれが黒田だ

>>93
詳しい解説サンクス
これなら韓国が怒るのも当然の気がする

いや韓国はTGVでよかった
新幹線にしたら有ること無いこと全て日本の責任にされそうだ

導入されなかったからこそこういう事あえて言ってるんだろｗ

>過剰な気遣いなど

「気遣い」が他の不適切な言葉に見えた。

>>99
どこをどう読んでそうなるのか解説してもらおうか。

>>103
サークルKサンクス

満鉄の話か…

>>103
様式美

>>103
詳しい解説サンクス
これなら韓国が怒るのも当然の気がする

あ〜なんか良い話だね〜

岩崎がアップを始めたとか始めないとか

法則発動回避！

てか韓国に新幹線レベルの電車って必要か？
まともな都市ってソウルとプサンしか無いだろ

売り込まないで本当に良かった！

ＧＭも大宇と組んでつぶれかけてるしw
中国人に韓国製ＧＭだと気付かれてシェア落としてる記事見たばっかだ。これぞ間違いなく法則。

>>110
ジンセンとかタイキュウも一応あるでよ

>>90
ジャムペーストのように、新幹線の頭にへばりつきます

真っ赤なトマトになっちゃいな

日本は謝罪するべき

これぞチョンチョンクオリティｗ

TGVの乗り心地は全然悪くなかった。
おしゃれなサロン風で、対面に座ったご婦人が小型犬を連れていて
その犬が臭かったことや、車床の絨毯にも犬の毛が落ちてそう
だったの嫌だったけど。

>>83
あんな狭いところで航空需要ってｗ

TGVの乗り心地は悪くないが、車内が狭いのと、向きが固定なシート
あれさえ改善すりゃ、かなり良い感じだと思う

あと、発車時と停止時の振幅の大きい横揺れも気になった

最高時速４００キロ、次世代高速列車デザイン試案公開 | Japanese JoongAngIlbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111493&servcode=300§code=300

＞「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」


まさにこの通りなんだよ
新幹線導入してトラブル起きたら、全部日本のせいにされそうで嫌だ
韓国とは距離を置いて、関わらない方が正解なんだよ
つくづく新幹線が導入されなくて良かったと思っています


ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし実際問題日本が韓国と距離を置くなんて不可能だろ
それこそ日本列島改造して宇宙戦艦になって地球飛び出すしかない

ここまで完全に予想通り
韓国は台本かなんかあるのか？と勘ぐってしまうくらい

>>121
空を飛びそうなデザインだね

>>121
＞デザインは韓国芸術総合学校イ・ジョンホ教授が担当した。
高速鉄道とか飛行機とかこういう高速で移動する乗り物って普通は力学的な見地から
その手の専門家を含めてデザインを行うものじゃないの？
それが芸術学校教授がデザインって……

KTXでトンネルをまともに通れなくて苦労した経験とかは次の開発にまるでフィードバックされないんだな

>>126
さすがにカラーリングの事だろ・・・本体のデザインやってたら馬鹿だろ

>>126
そりゃ発表だけでまともに開発なんかする気ないしな

＞「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」

これが正解

よくやった

さすが劣化国
全てにおいて何らか劣化してる

韓国国内で良かったなｗ　これが海外だと、あーだこーだ屁理屈言ってトンズラぶっこくんだろうな。
そして、損害賠償請求の時には、会社が無くなってるｗ

>>127
いや、俺も最初そう思ったけど
＞車両の形及び室内デザイン試案を定めた
＞車両の形
ってはっきり書いてあるんだもん

>>128
ああ、なるほどな
それはありそうだ

>>113
そうなのか
それ、日本の都市で例えたらどこレベル？

>>121
最高時速400kmって韓国の高速鉄道は直線がほとんどなのか？
うらやましいですな。日本じゃ400kmなんてオーバースペックになるだろ。

韓国さんご愁傷様でつｗｗｗ

>>133
・・・すまん。斜め上すぎてついていけんｗ

KTX開業後のトラブル集
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since080101.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

開業前
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html

1993年の入札以降のもあるｗ
ttp://whhh.fc2web.com/ktxnews.html

>>121
酷い顔

どうでしょうを信じていいのなら、韓国って飛行機が十分安いんでしょ？
別に高速鉄道ひかなくてもいいんじゃねえの？　見栄なの？

黒田は触らぬ神にたたりなしという諺を知らんのか

↓腕枕が一言

新幹線にしておけば…

ダイヤが遅れる(天災、人身含む)度に謝罪と賠償要求されるに決まってるだろ

>>134
名古屋とか仙台とか札幌とか広島とか
一地方の中核都市という感じ
その他にも蔚山・光州・大田とかがそういうレベルで
どこも人口100万を超えてる

まあ「まともな」都市かどうかは基準次第かｗ

>>138
>公団はこの日"肉眼及び非破壊検査で問題が発見される枕木は入れ替って、
>残りは吸収剤(スポンジ)を抜いて防水剤(グリス)を入れる"とした。


全面交換はしないのね。

高速列車本体以前に、軌道や駅が問題だろがw

しかし何かあったら日本のせいって教えてもらう態度じゃないよなｗ
どういう神経してんだか

また日本のせいか
ﾜﾛﾀｗ

日本のせいにされることを恐れて避けると
それも日本のせいにされる
無限地獄ｗ

韓国をアホなガキ扱いする黒田マジックは本当に面白い
２ちゃんねらーの誰よりも韓国に詳しい

>>39
すでに言ってる

>>151
さすがだなｗ

>>120
大型エンジンで低速は苦手なんだよ。
固い岩盤とひたすら平板な土地を疾走するのは向いているが、街中を走るのは向いてない。

いつ読んでも見事な黒田節だな

むしろ日本大勝利じゃないか

新幹線を導入したとこであいつらに運用させるのは絶対無理ｗｗｗｗｗ

>>22
気分悪くなるんだよ、それはだと。

(悪杉)

黒田ってこんなに馬鹿だったっけ？

いつもの黒田節だと思うけど
新幹線が最早導入されないのを分かってて馬鹿だなーと言ってる
される可能性があったらこんな記事書いてない

黒田はそこらの韓流ババアよりよっぽど韓国のこと好きだろ

＞座席の方向が固定されていて、乗客にとっては後ろ向きに走ることに 　
　
　
…

>>126
トンネル入るとメチャクチャうるさかったな
何かガタガタしてたし

フランスももっと良い車両売ってやればいいのに

http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080501/kor0805010349000-n1.htm

これとか凄いな。まさに超韓。見習いたいものだ。

マーケティングなどの市場調査をしないで私情でやるのがバ韓国。

>>144
�d勉強になったわ
ま、行く事は無いだろうがw

>>126
まあ素人目にもこのデザインでは400�`は無理だなｗ
軽く翔べるｗ

座席の方向が固定されてるにしても
あのレイアウトはないだろ・・

車両の前端と後端から中央に向かって座席がずらっと並んでるんだよな
運悪く車両中央の前半の席と後半の席の先頭が向き合う席に当たったときの気まずさっていったら
日本のボックス座席に他人と乗り合わせたときの比じゃないよな

また日本のせいになるんだろ

ただ馬鹿にするのでもない、かといって同じ黒田でも
福美のようなトンデモ方向には決して行かず
いつも静かにコケにしている

そういう境地に僕もなりたいｗ

boxで逆向きに乗ったことあるけど
確かに気持ち悪い

３００Ｘプロジェクト
http://home.e00.itscom.net/j01-301a/a99-main.html

平成７年１月20日に９５５形新幹線高速試験電車Ａ０編成、通称３００Ｘという試験用車両が落成した。

確認走行、速度向上試験、性能試験ののち、速度向上試験が行われ、
350�q/h程度までの営業運転は技術的に可能であることを検証した。

記録した最高速度は443.0�q/hであったが、これはR5000とR3000に挟まれた区間での
計画どおりの速度であって、速度の限界になる因子は特に見当たらなかったと聞く・・・

>>8
本心を読み取りつつ文章を眺めると楽しいやね

黒田にしては歯切れの悪い記事だな。いろんな心中があるんだろうが。

>>133
芸術総合学校には建築とか車とか
専門的なデザインの科もあるんじゃねーの普通に。

東北・上越開業時（と座席交換した0系）の反対向き固定座席は気持ち悪くならなかったけどな。
やっぱり乗り心地の差だろ。

KTXはロングシートでいいんじゃないの？

黒田勝弘は親韓だが冷静に韓国の情勢を見れる稀有なマスコミ人

新幹線なんか導入したら、新幹線の起源を主張されるからなぁ

>>179
いつの間にか名前が新韓線になってたりしそうだな

日本人は韓国人のこと愛してんだなって分かる記事だな

>>93
恐ろしい、全くかかわらない方がいい

触れるのも厳禁だｗ

>>175
ttp://www.koreanculture.jp/sitelink.html
＞韓国芸術総合学校
＞音楽院、演劇院、映像院、舞踊院、美術院、伝統芸術院に別れ、多様な分野で人材育成をはかる。

これ見る限りそういう工業的なデザインを専門としてるところは全く無いみたいだぞ

【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」と誤解したのが原因 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234942611/

>>93
うえー

>>184
内容を見ると

＞（訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。

漢字って偉大だと解りました

>>93
マジキチすぎるｗ

31 しまじろう＠極東板から出張 ◆J1duyyyKD6  [sage セーフモード運用中] Date:2009/02/18(水) 16:41:54  ID:u8VBwgZt Be:
    エキサイトで試してみますた。

    「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」
    「??」「??」「??」「??」「??」

    最後を除いて同じスペルのハングルになってしまった。
    漢字を捨てた馬鹿の末路ですな。

KTXは400kmをノンストップで２時間半だろ
新幹線だと400kmを4回停車して１時間半
加減速等を考慮すると、技術的には相当な差があるんじゃないの？

新幹線だったら今頃謝罪と賠償の嵐だろうが

同音同表記で意味は真逆って、すごい言語だな。

>>186
っ笑い死ぬｗｗｗｗｗ

ハングルってそういうレベルなのか・・・

日本人がそう考えるのは当然だが
韓国人はそう考えなかったんだから仕方がない。今もそう考えてないんでは？
これからも不便な仏製のまま頑張れー（棒読み）

>>189
表定速度でググってみ

でもこの国は漢字の起源を主張してんだぜ

親密に関わる必要など全くない
普通に接すればいいのに
韓国相手だと「お隣の国」「永遠のライバル」と抜かす洗脳マスゴミは氏ねばいいよ

ハングルで技術系学ぶ場合どうやってるんだろう？
要は全部平仮名なわけで、殆ど暗号解読状態だろ
っていうか文学も全滅かそれじゃ

かつて、どっかのスレで「KTXが最初に事故を起こすのはいつか？」という議論が
けっこう盛り上がってたが、みんな揃いも揃って「一年以内に人身事故」と予想。

「1か月も経たないうちに事故るんじゃね？」「じゃ、俺は1週間以内」
と、wktkしながら待つスレ住人に飛び込んできたニュースは

　「　開　業　2　日　前　の　試　運　転　で　人　身　事　故　」

という、予想の遥か斜め上を行く結果だった。
なんでも、高速鉄道の路線なのに、田舎の方では踏切が無く、おばあさんが轢かれたらしい。

※コンクリ枕木不良の原因は充填材として防水発泡材を入れるべき所、誤って吸水発泡材を入れてしまったためです

チョングル語は偉大だなｗｗｗ

>>198
�_だから英語を使ってワケワカメ
発音や文法の似てる日本語を使っても
漢字がアウトでワケワカメ
だから技術系は発展しない
南鮮発の技術がないのはそのため

言換え語が発達するまではどうしようもなさげ

産経の黒田さんかと思えば違うのか

>>167
そもそもKTXの路線自体がMAX350km設計w

韓国は無論中共にも一貫して消極的だった倒壊は神
それに引換え目先の利益に目がくらんだ売国川重は死ね！

あれは別に400km/hで営業運転するんじゃなくて
試験で400出して実際は350ていう
ネコミミとほぼ同じスペック。

どっちの数字を使ってネーミングするかの問題。

朝鮮なんか永遠に相手にするな

ES細胞論文捏造事件の時、ネチズンの妄想作文を晒し上げたコラムは面白かった
あれは一読の価値がある

ハングル文字の欠陥が原因だろ。
文字を変えることから始めようぜ。

>>208
それ貼ってくれ

>>209
世界で最も完成された完璧な文字体系
と喧伝しちゃってるから�_

>>210
http://pds.exblog.jp/pds/1/200601/01/58/e0064858_15534486.jpg

長いけど面白いから全部読んでみ
大使を呼びつける件なんかは秀逸

>>184
＜インタビュー： 埋立栓納品会社関係者＞
「バンスという概念も曖昧で、水を遮断することもバンスだが水の量を減らすことも
バンスだから…」
（訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。）

なんで漢字を捨てたんだ・・・

>>8
黒田さんって知韓だよね　しかもバカにしながらも韓国への愛も感じる

>乗客にとっては後ろ向きに走ることにもなる

想像しただけでワロタ

>>212
thx
糞ﾜﾛﾀ。妄想が全開だねｗｗ

新幹線導入を強く主張しなかったチョッパリに謝罪と賠償を（ｒｙ

ハングルは同音異義語に対応できない欠陥文字

黒田は親韓すぎる
こっち見んな関わるな放っとけと思う

>>218
まぁ日本語も漢字がなければ似たようなもんだがね・・・

>>214
「馬鹿な子ほど可愛い」そのままだな

>>220
たし蟹
故に漢字は捨ててはならない

新幹線なんかになったら日本と区別がつかなくなっちゃうだろ
どんどん独自色打ち出していけよ

そうじゃないとこっちが迷惑する。

漢字があるという事実の否定になんか意味あんの？
なんでそんなに馬鹿なの？
高卒だとかゆとりだとかそういうものを超越した低脳っぷりに驚くわ

新幹線技術と資材一式を無料で大韓民国に提供しなかったチョッパリに謝罪と賠償を（ｒｙ

> 日本に行って新幹線に乗ったという韓国のお年寄りが「日本では『のぞみ』が走っているんだねえ。実に
> 懐かしかったねえ」という。

この文章だけじゃ分からんが、この年寄りは芯から反日じゃなさそうだな
もしそうなら、死ぬ前に真実語りつげ

おい！今ディスカバリーｃｈで勧告新幹線特集やってるぞ

枕木と新幹線はかんけーねだろが

むしろ、そんなクソ枕木の上を新幹線が走って事故したらどうすんだよ
１は馬鹿

>>1
この場合は日本政府が正しい。
あらゆる物でチョンとは関わりあいたくない。

政府よりもJRが本当に乗り気ではなかった｡中国にですら一応新幹線を入れただろ｡
つまり､そういうことだ｡

>>188

まーハングル広めたのは日本だけどな。

半島はまともが罪となる異次元世界。
かかわらないことです。
恩を仇で返し、借金は踏み倒し、かかわれば謝罪と賠償と賠償と賠償を求めてきます。

対馬海峡に、万里の長城を作りたい。

枕木発覚しないで走ったらバギバギしながら走るんだろうな

>>1の文章は心底馬鹿にしてて良いね

日本の新幹線の枕木はコンクリートじゃなかったっけ？

材木なんかつかわんだろ

>>1

黒田ってアレダナ

本家のTGVは500キロだしたんだっけ？

>>227
｢韓国が作った番組か?｣と思うほど酷かったな｡目新しい独自技術もないし､番組スタッフは苦労したんだなと｡
高速走行の為に架線の電流を｢25000vにしました！｣と流れた時は久しぶりに笑ったわ｡

い い か ら も う 朝 鮮 に は 関 わ る な 。

＞乗客にとっては後ろ向きに走ることにもなるなど
はあ？乗客に配慮してるだろが、事故が起こったときに死人を減らして補償問題が簡単になるようにするための
でも実際白丁や乳チョゴ公なんて死んでくれたほうが口うるさくないし結果企業として時間や金銭的な損益は少なくて済むような・・・

防水を吸水に間違えたんだろｗ

>>239
間違いない

>>212
wwwwwwwwwwwww

>>212
＞米国や日本の先端大企業は韓国企業に買収されたり
＞生産基地を韓国や北朝鮮に移す企業が増え空洞化が進んだ
＞このため日米から韓国への密航や不法滞在が急増し
＞日米の大使はしばしば韓国政府へ呼ばれ注意されるようにもなった

この部分が秀逸だｗ
こんな夢物語を描くとはそのへん強がっていても自覚はあるんだな

>>52
いや、本当に知らんのよ。
減速か！頭良いなぁ〜！

>>238

ヒストリーチャンネルだって韓国ではこの様よw
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1513420

>>212
これは凄いな・・・本当にwww

＞ちゃちな感じのいかにも軽量で、狭くて窮屈な決してよくない乗り心地

この人のこういう言い回しが好き

無理するから・・・

黒田さんほど韓国を愛してる人いないわな
ある意味この文章は
｢人の嫌がることをやります｣に近いような気がするｗ

>>231
いまになってみればいいやらわるいやらだな
ハングルをうばわれた！とはいまのさけびだがそのうち
ハングルをつかわされた！とかいいだしかねない

>>212
インクと紙の無駄

おいらは別に嫌韓じゃないけど、ktxは本当にダサイと思う

>>231
漢字と併用してたからあれで良かったんだよ。
漢字を捨てたのが馬鹿。

>>212
韓国人の夢って要するになんでもいいから世界一偉くなって威張りたいだけなんだなｗｗ

>>212
すげぇな。2chのコピペ以上の破壊力だ
これを新聞に掲載するほうもどうかしてる

ES細胞の事件といい、W杯での審判買収といい
世界からのイメージをそんなに悪くしたいのかな

>>212
どこの同人誌これ？ｗ

新幹線ってﾌﾞﾗﾝﾄﾞになるのかな？

>>212
コピペして最後に感想を数行書くだけで金をもらえるとは良い商売だなぁｗ
まぁコピペ内容が中二病だからできる事なんだろうけどｗ

>>226
年よりは結構親日なんじゃなかったっけ？

家の爺が、日本統治時代はよかったとか呆けたことを言ってる。かわいそうに・・・

とか何だとかいう話が記事になってたと思った。
実際、連中にとってよかったかどうかは別として聞く耳もたんのでしょ若い連中は。

お前らと同じ。

あの国とは関わらないのが一番だ

とにかく嫌いなら、日本といろいろ比較するのはやめて無視して欲しい。

売国奴　黒田勝弘

産経新聞、8月30日国際面（7ページ）『緯度 経度 竹島問題解決への道』
竹島・独島は比較的大きな2つの島からなる。『地域的成熟』に向け、日韓で1つずつ分け合ってはどうか
by　黒田勝弘

test

どの程度恐ろしい事かわかってねーヤツが多いな
東海道新幹線だったら10ヶ月以上保線工事の為に営業停止って感じなる問題なんだが

>>263
実利的ないいアイディアじゃん
少なくとも日本はあの島が欲しいわけじゃないんだから

昔、TGV乗ったらトラブルで止まって車内停電。
結局ディーゼル機関車に引っ張られて時速30キロ走行で目的地へ・・・
そして、駅の出口で「TGVチケット半額券」を配っていて、
皆平然とそれを１枚ずつもらって出て行った。

日本なら結構なニュースになりそうだけど、向こうだと日常的っぽい。

まあ、未開のデミヒューマンに高速鉄道は無理でしょな

>>103
皮肉というものをだ（ry

そんな事より早くN700に代わる700系置き換え用の新車を開発しろよ

700系もN700系で置き換える予定

>>186
ニュー速民の誰かが最初に言ってたとおりだな。

シンカンセンでも大事故になってたに決まってる
関わらなくて良かった

韓国が漢字を捨てたのは、近代以降の韓国語がほとんど日本語のパクリだって事がバレちゃうから

＞韓国は技術移転や借款など好条件のＴＧＶを選択したのだが、当時の日本の消極姿勢は今思いだしても痛恨だ。

はあ？日本にとってはこの選択はプラスだっただろ
技術をタダで売り渡すようなマネをしなかった当時の日本政府の判断は間違っていなかった

朴って外国に売るけど補償するのは日本な、とか基地外な事言ってたのも忘れたのか

＞「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」

正解

>>1
「日本が韓国に技術移転をしなかったのは不満だ」
こう読み取れたんだが

>>93
＞困った韓国は日本に技術協力を要請。
＞しかし、｢今後事故が起こった場合は、技術協力した日本の責任｣などとふざけた主張。

いつもの韓国で安心したｗ

>>274
宗主国様だって近代概念の高級語彙はほとんどが和製漢語の輸入なんだから
朝鮮がそんなこと気にしなくてもいいのに
国民を騙すために文化を捨てて馬鹿になるなんてｗｗｗ

中国も文革やったけどな

新幹線じゃなくてよかったよ
絡みたくないからね韓国と。

<ヽ｀∀´>

＞とくに日本政府は何もしなかったに等しい。「また日本（新幹線）になったら何をいわれるか分からない！」
＞という反日感情への過剰な気遣いなど、まったく腰が引けていた。

なんだ、日本政府わかってんじゃん。
支持してよかった自民党。

>>126
プロダクトデザインだからいいんだよ　初期のデザインは妄想でプレゼ用だから
1.デザイナーが形を決める
↓
2.技術者と会議でモデリングしていく　
↓
3.コストを下げたり、生産性を高めたものにしていく
↓
4.やっと製品タイプができる

>>73
韓国の高速鉄道のKTXに乗ってみたときに思った以上にひどかった
新幹線ならこんなことにならなかったのに
だとさ

台湾の新幹線は地盤がゆるい所に基礎の柱立てたりしてるから
大事故になったら国際問題、反日になりかねない

一方導入した台湾の鉄道ランキングはうなぎのぼりだそうです

日本人は喜んで台湾高鐵に乗るけど台湾人はあまり乗りたがらない。
「危ないと思うから・・・」らしい。

台湾　KTX(京釜+湖南)　東海道
***** 1,890(2004) 1101.8(1964年度)
***** 3,237(2005) 3096.7(1965年度)
***** 3,649(2006) 4378.4(1966年度)
1,555 3,730(2007) 5525.0(1967年度)
3,058 3,802(2008) 6590.3(1968年度)

*KTXの04年は4月-の8ヶ月
*東海道は64年10月-3月の半年


日本人台湾往復しすぎだろ・・・

>>269
皮肉じゃなくて定形と言うか返し言葉。元はID丸出しの自演w。

何かあったら日本のせいにされたと思うとぞっとする

黒田はロングボールで攻撃してくるからな

>>246
.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　
　　　 　 　(___　 (　韓_)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`
見栄はったらアカン

実に韓国らしい。ｲﾛｲﾛとｗ

日本政府は動けばよかった
↓
1万5000本の枕木不良。新幹線ならこんなことなかったのに。


意味不明。韓国人視点なら納得。
日本人視点なら下記のようになる。


KTXが好調。輸出も盛んで1兆円規模に。
↓
日本政府が弱腰だったことが悔やまれる。

台湾のやつはある意味KTXよりも悲惨だよな｡日欧の実験場になってるし｡
どっちつかずだったらああなるという悪例｡嫌味ではなくてフランス一本の韓国の方が立派だよ｡

>>296
黒田さんは韓国どっぷりなので、考え方も韓国人なのだ。

黒田らしい書き方
もう絶対に新幹線が無いってのを分かっていて書いている
ある種、良い子でちゅね〜的な嫌がらせ

台湾の新幹線は韓国が一部工事を請け負ってとんでもない事があったからね。
工事も日本がやっていれば台湾の人に安心して乗ってもらえただろうに残念だ。

>>298
確かに日本人の国語力は落ちてるなあ。
本当に表層しか見えないようだ。

うわぁ・・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234942611/

バンススレにて

143<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage 2009/02/18(水) 16:54:27 ID:2eX+YzwL
>>1
これは…

韓国製のあらゆる製品に、何らかの潜在的な問題がある可能性が出たと言う事ﾆｶ?

黒田何言ってるんだ
これは新幹線にしなくて良かったって事だろ

進行方向に後ろ向きで座ると吐きそうになるな

新幹線だろうが何だろうが運用するのがアレじゃ同じだろう。

危うく賠償請求がくるとこだったじゃねーか

言語そのものが不完全なら、そりゃペトロナスツインタワーも傾くし
パラオの端も崩落するわなｗ

『のぞみ』命名は、阿川佐和子女史の何気ない一言。


この佳話が、いかにも日本らしくて好きだ

>>278
だよな。
新幹線の技術が盗まれなかったのは大変喜ばしい。

>>214
GK乙

相変わらず黒田はいい記事を書いてんなｗ

>>310
売国奴小泉に対して放ったJR東海葛西会長の言葉を借りよう
「新幹線は外国に投げ売りするような技術ではない。高速鉄道を自力開発しようという中国に最先端技術を売ることは、国を売るようなものだ」

結局、中国へは川重が投げ売りしたけどねｗ

>>1
技術提供は丁重にお断りすべき。
何が原因で謝罪と賠償を求められるか分からん

新幹線にしても同じだろｗ

>>314
まああっちは巨大市場だしねｗ

＞当時の日本の消極姿勢は今思いだしても痛恨だ。
＞とくに日本政府は何もしなかったに等しい。
パクられるわ、集られるわ、謝罪と賠償要求してくるわで、
大変な事になっただろうよ。

こだま
ひかり
のぞみ
つばさ
つばめ
やまびこ
とき
こまち
ＭＡＸ ←←←←←←
↑↑↑

>>313
やっぱこの人は愛国心つよいな

いやどんか形にせよ関わらないのが一番いいって

チョンなんてどうでもいいんだよ。
リニアっていつできるんだよ？リニアが普及したとき新幹線の技術超高値で売りつけろ。

ＪＲ東海　葛西　敬之社長　　日本の生命線　あくまで製造業
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/glocal/glocal_031008.htm

わが社では、技術協力で金もうけするつもりはない。
だから、トラブルの責任は持ち込まないで、と主張しました。
しかも、日本の新幹線システムがそのまま移植されたのではなく、
フランスやドイツ方式も混在しており、できる範囲での協力です。

もうけもしないのに、どうして技術協力するのか。
日本のメーカーに稼いでもらうためです。
メーカーが強くなれば、我々に納める製品の質が維持される。
つまり、お客様の安全を守ることにつながる。
逆に、技術協力によって日本メーカーが体力を落とすようなら、
技術援助はするべきではない

半島に新幹線なんてもったいねえだろ。

>>179
起源どころか、技術パクって他国へ売り込み中
ﾜﾛﾀ
http://www.chosunonline.com/article/20070922000012

>>325
こういうのっていいのか？フランス怒らんの

国内独自技術で開発された高速鉄道KTX-IIがアメリカ鉄道事業進出を推進中だ。「鉄道大国」と呼
ばれるアメリカに鉄道技術を逆輸出できるか注目される。

http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2009011417204980041&type=2

恥さらし民族　ﾜﾛﾀ

新幹線技術が漏れなくて良かった

>>327
カリフォルニア州の高速鉄道か　無理無理ｗ

>>326
契約上、ヨーロッパ以外ならいいらしい

>>327
まともに枕木も作れない技術を輸出？

高速鉄道に限らず、何の分野でも協力すると損する相手
それが韓国。

260 ： ◆......GE.c ：03/03/19 15:38 ID:75H72cuQ
>>228
返答遅くなってすみません。

つまりですね、日本の技術者に対して韓国人は
「命令」するんですよ。技術もないのに。
技術的に不可能なことでも、「やれ」といったら実現する、
それが日本人だと思ってるわけです。
しかし、日本人は韓国鉄道庁なんか相手にしてませんから、
できなければ「あかん」と即答する。しかし、韓国鉄道庁は
「日本人が出来ないわけがない、やりなさい」と命令する。
日本人は命令される謂れはないので無視しますね。
そういうことです。

「不満があるならフランス国鉄に相談しろ、
ＪＲは韓国に教える技術は一切ない」ってのが、
基本的な態度です。
韓国鉄道庁の人間が土下座してフランス国鉄の技術を
放棄しても、ＪＲの技術は渡さない、ってのが、ＪＲや
関連企業全般に厳しく伝達さｒた事実です。

黒田知ってて書いてるだろ。

南朝は高速鉄道導入に際して
「どうせ周辺事業で日本人が儲けるんだから新幹線はタダで寄越せ」
つったんだぜ。

朝鮮猿のちんぽは世界一小さい

http://www.dotcom-life.com/kintetsu-used/goodview.php?good_code=00850000217
無理して国産化せずに、枕木はここで買えばよかったのに・・・
1本315円だし

デザインは好きだけど、安全性がやばそう
デザインに関しては韓国の方が優れている気がする

>>228
コンクリート枕木１５万本が不良品。
在庫が80本。
ハッ！た、足りないニダ！
謝罪と賠償を要求する！