【・・・大丈夫？】　「失業したら無料で車返却ＯＫ」　韓国自動車ﾒｰｶｰの奇策で、米で新車販売大躍進

韓国現代自動車「失業したら顧客負担なしで車返却」　米市場で大躍進


厳しい販売不振が続く米自動車市場で、韓国メーカーの現代自動車が新車販売で躍進を遂げている。「もし失業したら、
ローンで購入した自動車をコストなしで返却できる」という新制度が、先行きにリストラなどの生活不安を抱える顧客層を
とらえたためだ。

　１月の米新車販売台数は前年同期比３７・１％減と２７年ぶりの低水準に落ち込んだ。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など
ビッグスリーは４〜５割減で、トヨタ自動車も３１・７％減となるなど日米６社が軒並み深刻な販売不振に直面している。
その中で現代は１４・３％増となり、伸び率で断トツの一位となった。台数では日産自動車に続く７位だが、小型トラックを
除く乗用車では、すでにビッグスリーの一角であるクライスラーを抜いている。

　現代は低価格が定評だが、米市場での知名度は今ひとつだった。それが、ここにきて飛躍を遂げた秘密は、米国初の
自動車返却プログラムの導入だ。
突然のリストラで支払いに行き詰まる事態を心配せずに、自動車をローンで購入できるわけだ。

現代は高級セダンのジェネシスが今年の北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。１日の米ナショナル・フットボールリーグ
（ＮＦＬ）の王座決定戦、第４３回スーパーボウルのテレビ広告には「３００万ドル」（ニューヨーク・タイムズ）を費やすなど、
知名度アップも図っている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090216/biz0902161847003-n2.htm

ウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは単純に凄いとおもった。チョンの癖にやるじゃん
利益が出るのかしらんけど

勝算あるんだろうか？
ヒュンダイにしても結構賭けなんじゃね？

ただしがきがやまのように

なにこの自滅ﾌﾗｸﾞ

凄い賭けに出たんじゃねぇ〜か？コレ？

負担は誰がするんだろ

無料で返却ってことは金は返してもらえないんだろ
なんという情弱狙い

中古車の価格が爆下げの予感

中古市場がスゴいことになりそうだな

大丈夫かこれ

これ、下手したら最悪、会社潰すぞ…

※ただし独島と東海について宣誓していただく必要があるニダ

買ってすぐぶつけたら失業したことにして(ry

なんかこれ実際に返却強制された奴に裁判起こされたら負けそうじゃね？
アメリカだけに

日本のメーカーじゃさすがにこんなリスキーなことできんよな。

これってサブプライムローンみたいなもの？

ﾋｭﾝﾃﾞは昔オランダでもやってたよな、気に入らないなら返品おK

これは凄い、関心出来る

それまでの払いは戻って来ないでしょ

車を返却してもローンはそのまま残るとかはなしだよ

ちょっと乗って飽きたら返せばいい
車屋は車屋で、中古を新車と言って売るかもしれないが

バカが売ってバカが買う・・・やるじゃん！

嘘ついて失業したって言えば金払わないから都合がいいよね

車とローンが一緒に無くなるだけ？
払った分戻ってこないなら損じゃない？

現代は生産ラインの人員削減出来なくて虫の息です

いままで払った分の金は返さないで車を取り上げるのかｗｗｗ

プチサブプライムの始まりだな

こういうキャンペーンで買う層相手に、これはギャンブルと同じ。
ビジネスではない。

恐ろしい奴らだ
そういえばこいつらは10年10万キロ保証はまだやってるのかな

車版サブプライムだろ

あれ、これってサブｐ・・・

シェアとりゃなんでもいいのかね。真似する糞企業出てきたら笑えるけど
ほんと韓国はチキンレースふっかけるの好きだな

リースじゃねえか

車が担保かｗ

野ざらしにするよりはマシかも分からんが…
焦土作戦に出たらアメリカもだまっちゃないだろ

ＪＡＰ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

思い切ったねえ

目先優先か。

仕事なくなったら返品できると思って安心してたら
現代某のほうが先に・・・というオチ狙いか。

こういうのは成功して初めて褒められるものだから、まだ何とも言えないな

・サブプライムの場合
家が欲しいけど金がないなあ・・・
　　　　　↓
ローン組めば買えますよ。ただし失業などで払えなくなったら家は売ってもらいます。
　　　　　↓
皆が払えなくなって不動産屋等が不良債権をかかえる。


・この場合
車欲しいけど金がないなあ・・・
　　　　　↓
ローン組めば買えるﾆﾀﾞ。ただし失業で払えなくなったら車は返してもらうﾆﾀﾞ。
　　　　　↓

でも、サムスンにもLGにも、広報活動でけっきょく日本は負けたよね。
日本企業も、PR活動は手を抜いちゃいけないと思うな。
同じ失敗は繰り返しちゃいけないと思う。

>>38
いや日本はもうアメの貧民層とか商売相手にしちゃだめ
泣かないでいい

伸び率とかでなく実数出してみろっての

これアレだろ。

失職したらローンで支払った分は返してもらえるんだろ？
購入自体　なかったことにしてくれるんだろ？

ローンの途中で車取られたら　糞高いリースと同じだもんなｗ

1年後中古車市場にあふれる不人気車
中古車価格の値崩れ発生
ますます自動車業界不況は泥沼へ

車リースときたか

>>38
大丈夫、日本も崖っぷちだけどヒュンダイはその一歩先を進んでいるから

壊した（壊れた）後失業しても引き取ってくれるのかな

きっと使ってた間の
返済済の金は返さないんだから
レンタカーみたいなもんだろ？
おまけに引き上げた車で中古車売って
これ上手いやり方すれば
逆に儲かるんじゃね？

返してもらっても困るニダ

不正競争防止法的なもので潰せないの？
あ、アメリカもチョンの植民地だから手が出せないっか？ｗｗｗｗ

今は一括で買えるくらいの財力が無いなら買わんほうがいいんでないの

>>51
だとすると、ローン期間は長めに設定されてんのかな？

毎月の支払いが通常のリースと同じか、
それ以下に設定されてないと意味ないもんな。

これで日本の車滅ぶの？よえーなー

失業しそうな人が買いやすくなったって事か
サブプライムと余り発想が変わらんのじゃないか

フォロワーからチャレンジャーのポジション狙うのかな

車のサブプラじゃねーか。
いろいろ凄い発想だな。

GMとフォードも追随しろよ

そろそろ転職したい人はただで乗り換えられるの？
あと転職が頻繁な業界の人は半永久的にただ？

これやればたしかに売り上げは増えるだろうけど
後が怖いな

最初はいいけど・・・これは

デッドオアアライブ

ヒント：ソフトバンク

>>56
どのみちこれの対象者なら日本車は買えない。

こんな消耗戦したって涙目なのはアメ公自身なのに

たしかに凄いんだが、大丈夫なのかこれ？
もしデカイとこが潰れて大量の失業者が出たら、そのまま一気に
現代倒産コースになりかねんぞ

これは会社として危険すぎだろ・・・

>>58
何年か前にも「走行10万キロ保障！！」とかってイカレた事やってたな
こんなアホなことずっとやり続けてても潰れないんならトヨタ超えるかもねｗ

日本の車を売る側には、一片の魂を持ってもらいたいものだ

プライドを持て

シェアを強引に取りに行く作戦なんだろうけど
液晶、半導体とは桁違いに高い車でこんなことして大丈夫か

馬鹿すぎて誰もやらない事を、大真面目にやる民族

コスったりシートに染み付いてたりしてた場合の返却も顧客負担なし？
だったら凄いな

これが、サブプライムのリスク管理の失敗理由です

こうでもしないと乗ってもらえない車ｗ

すげえな
ピンチをチャンスに変えてやがる
尊敬するわ

アメの法律には引っかからないのか？
公正取引と言えるのかこれ。

乗り潰して失業すれば勝ち組か？

中古車市場価格が面白いことになりそう

>>77
スティーブマックイーンのハンターで
主人公が車のローン払えなくなった奴から
車取り上げる仕事してなかったっけ？

違ったかな・・・

ただの個人向けリースじゃん。
てか、個人向けリースか。うまいとこついてくるな。

ローンはどうなるん？
ローンも無くなるなら潰れるし、
ローンが残るなら訴えられるレベルだろ

普通ローン途中で手放すと中古価格＜残ローンになって困るから、
この場合チャラって事じゃないの？
中古価格＞残ローンで返す事を強要する事って出来なさそうだけど。

ここが底で景気が持ち直せば大勝・もう一落ちあれば大火傷だなぁ。

ヒュンダイ車と同程度クラスの車は粉砕されそうだな

これ返却した車を・・・

失業する前に整備不良で死亡
大勝利ﾆﾀﾞ

BIG3が虫の息のときに目つけられたら即死しかねないぜ？　ほんとに利口な選択かね

よくサブプライムも鎮火しないうちにこんなことやるな

これは逆転の発想だなぁ
採算度外視でシェア伸ばすならこれはありだわ

返却された車はどうなるの？
中古市場に流されるの？
まさか外装だけキレイに直してまた…　とかじゃないよね？

こういうやり方で売った会社は、景気が回復すると
恥ずかしくて見向きもされなくなるはず
まぁ日本ではどんな状況でもここの車は恥ずかしいがｗ

>>89
シュアを伸ばすならそれなりの性能がないといけないと思うんだが。
これで景気を持ち直したら乗り換えられるだけじゃないの？

車は使いまわしじゃね？

短期ローンのみとかじゃないの？
これどういう計算するんだろな

648 ：下痢糞捻り出し ◆inLco38Aa6 ：2009/02/16(月) 17:19:22 ID:ok1gS/NZ0 ?2BP(2055)
はい
http://imepita.jp/20090216/621970

658 ：下痢糞捻り出し ◆inLco38Aa6 ：2009/02/16(月) 17:42:25 ID:ok1gS/NZ0 ?2BP(2055)
普通に14歳ッスよ･･･

670 ：下痢糞捻り出し ◆inLco38Aa6 ：2009/02/16(月) 17:53:57 ID:ok1gS/NZ0 ?2BP(2055)
ポイントくれ
http://imepita.jp/20090216/620000
キラッ

679 ：下痢糞捻り出し ◆inLco38Aa6 ：2009/02/16(月) 18:04:50 ID:ok1gS/NZ0 ?2BP(2055)
オレよりずっと顔悪くてオレの顔がけなされるたびに胃を痛めてるヤツとかいそうｗ

SoftBank並みの縛りがあるな

コストなしって、失業した時点でローン残債免除と考えたらリスクすごいんだけど
レンタルorリースと基本は同じと考えると良いかもね。

返却した車を再整備して、格安で再販・・・ってな感じだろうか・・・

そもそも車なんてローンで買うモンじゃないだろ
ローン組んでまで欲しいもんかね

でも車リースてすでにどこでもやってなかったっけ
リース満期がきたら残りを会社が買い取って車返却するか
ローン返し続けるか選択できるやつ

ヒュンダイの車をローンで買うような層を相手にした商売だから
結構採算ギリギリのところでやってると思われる
アメリカの景気がさらに悪化したらヒュンダイ車が中古市場に売却され車体価格の下落が起こって大幅な損を抱える事になる
結論としては景気悪化したら損失が通常よりも増加し景気が好転したら通常よりも利益が増加する
リスク分散とは真逆の手段

チョン企業ってキャッシュフロー経営っていう概念あるのかね？

返却した車はリファービッシュして新車として売られます

焦土作戦だよこれ。

だが代金を返還するとは言ってないﾆﾀﾞ

今のGMの二の舞になるな。

>>97
結局中古在庫がたまるだけだよなぁ
これは日本企業は乗るべきじゃないな

国家の全面的バックアップがなければ無理

http://www.hyundai-motor.co.jp/index.html
ホンダのロゴパクるなよwwwアメ公が勘違いするだろ

強烈な策だなこれはｗ

格下と馬鹿にしてるだけでなんも考えなしだった日本メーカーの製品がどんどん
色々必死で考えてる韓国製品に駆逐されてる
そのことから何も学ばずただファビョってるだけの奴らが進歩できるはずがない

>>99
Fシステムだな。
リースってか、３年後の予想査定金額を元に車体代から予想買取金額を引いて、残りをローンにする方法。

大丈夫！韓国の自動車メーカーだよ？

やるじゃん
ある意味すごい

１から作るより半分の部品とりかえて新車にできるんならそっちのほうがコストは安そうだな

またアメリカのターゲットにされるだろ

韓国産の車って日持ちが悪いんでしょ？ローン払ってる途中で壊れる可能性ってないだろうか

>>97
でも結局新車としては売れなくなるんだから、リスクのがでかいと思う。
メーター改竄して新車として再販とかやりそうだけどなｗ

販売は現代が
苦情はホンダへ

変則的サブプライムローンだなコレ
駄目だろ

まあ止まったら止まったで死ぬしな

安心を売るってやつだな。
メーカー１０年保証！！みたいなもんだ。
すごいことをやるもんだ。

なんでサブプライムローンだったらだめなの？

>>121
貧乏人が群がったあげく、結局みんな払えなくて、中古車が大量に余るから。

自動車メーカーなのに自転車操業なの？

これ大量の不良在庫抱える可能性あるよね

>>123
評価する

ダンピングだろこれ？

どんどん自滅の道を歩んでいない？

>>122
そもそも元のシェアが小さいのに大量に余るわけないと思うけど

ローンで購入した自動車を（　返却に要する　）コストなしで返却できる
ローンは全額払ってもらうニダ

車のサブプライムみたいなもん？

返却された車はワックスかけてメーター戻して新車として売ります
リサイクルニダｗ

>>109
長く日本に居るのだろ？
もっと作文書いて日本語勉強せーやアホ。

途中のローンどうなんの？

大規模訴訟開幕

無料で　×
ただで　＝　ローンだけ払えよ

＞このプログラムでは、ローンで自動車を購入した顧客が、１年以内に、失業してローンが支払えなくなったり、
＞死亡、けが、他国への移転、自己破産などに見舞われた際には、顧客の負担なしで自動車を販売業者に返却できる。

＞保険制度が自動車の現在価値とローン残高の差額を最大７５００ドル（約６９万円）までカバーする仕組みとなっている。


自動車の資産価値が０って言う落ちか？

>>136
一台あたり、保険会社から６９万回収して原価を確保ということか。

リースみたいのもんやん？
亜米利加にはリースというシステムないの？

>>138
リースじゃなくて、ローンが、分割+金利じゃなくて、分割+金利+保険って言うこと。
保険の分だけローンが割高になる。
キャッシュフローの計算が出来ない貧乏人には最適かもしれん。

税金とか無視してるところが凄いｗ

トラブル起きるの始めから予想出来るのに
トラブル起きたら無視する気がなきゃ出来ないなこりゃ、
コリアンさんっぱねえっすｗｗｗｗｗ

トヨタ３年分くださいとかあったし、結構アリなんじゃね。
名前の宣伝効果もあったし。
無名より悪名って言う位だしね。

再保証かけてるから
たとえ大量に返品されてもゲンダイのダメージは小さいわけ。

現代やるじゃん

でも割とリスクもある博打だね、アメリカ経済もちなおせば大勝利

韓国嫌いだし
せん人もうざいけど、こう言う瞬発力と言うか
アグレッシブさはありかもね

まぁ結果は知らないけど
サブプラはアメのバブルを世界で被ったけど
このリスクはヒュンダイが被るわけだな

ウリの車じゃないニダ！ホンダに持って行くニダ！！

これ倒産フラグだろ

所詮その程度の品質ってことなんだろ

これ乗ってる人貧乏ですっていってるようなもんだろ・・・

二、三年どころか来年、下手したら今年中にもプチサブプラム問題がヒュンダイを襲うなこりゃ

その分を最初から上乗せしとけばいいだけなんだから別に損はしないだろ。
優しいメーカー様が貧乏人のためにやってるわけじゃないから。

キムチカーなんて最初からタダでもいらねーよｗｗｗ

ある意味サブプライムつーか、詐欺だよなコレ…

＞保険制度が自動車の現在価値とローン残高の差額を
＞最大７５００ドル（約６９万円）までカバーする仕組みとなっている。
差額が69万越えたら残りは全部払うんじゃねーの？？
例えば車のローンが200万残ってて、現在価値が70万だったら
200万−70万＝130万がローン残高だよな？
この残高は補償されないわけだから…

ますますアメリカ経済死亡じゃね？

チョンカーのガソリンはキムチ

在庫1年分抱えてんだから、生産止めればいいのに。(笑)

その場しのぎの延命処置が大好きな国なんだなぁ。

朝鮮(韓国+北朝鮮)と在日チョンに関する糞スレか。
実に基地外レイプ糞チョンらしい行動だ。いいから他っておけばいい。相手に
する事ではない。ひとまず債務を全てチョン保険業者に負わせるだけの話だろう。
まぁ、馬鹿チョンの事だ、1年以上経過すれば経済も持ち直してくるまでの辛抱
とか皮算用を弾いているのだろう。そこがレイプと短期間に二度も国家経済を破綻
させるチョンだ。この手の商品を低所得者向けにチープに在庫がだぶつく以上に
無理に販売するとどうなるか、全く理解していないのが糞チョンウリナラレイプ脳。
こればかりは死なないとどうしようもない。放置でオーケーだ。

これってドコのローン会社が受け持つんだ？。

残価設定ローンの何倍も怖いぞ。

失業より前に故障するわけか

これはＧＭと同じ道をたどるな。

中々面白いシステムだな日本も同じことしろよ

でも普通に考えて今の時期に車買おうと思ってる層なんだから
今後のリストラも可能性は低いわな

賭ではあるが良案

なんでアメ公は同じ手に何回もひっかかんのｗ
脳ミソあんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サブプライムローンじゃないか。

完全にヤバイ博打だな

今すぐ金が要るんだよな
マジでヤバイな

これってGMがやった車版サププライムローンじゃないの？
債権化して市場にばら撒くことで利益出そうとして
失敗したやつ

で、損するのはどこなわけ？

返却してもローンは返済しろってか

キャンペーン金利０パーセントなんてやってたらしい

>>160
こんな制度につられてヒュンダイ買おうと思う層なんだから、そんなことはないんじゃね？

もう少し情報が欲しい。
判断のしようがない。

アメ公は
「うは！ホンダの車にタダで乗れるってよ！」
とか騙されるんかな？

これなんてリース契約？

ゴメン！ローンが払えなくなったから返すわ、ホントゴメンね・・・
で、済むわけではないだろ。
とりあえず客らが個別に自己破産のような清算手続きとかをしないと、
本当に払えないかどうかが分からないじゃないか、な？

なんというサブプライム

三菱が似たようなことして大失敗してなかったっけ

サブプライム問題で大不況になってる状況で
サブプライム以上にリスクが高い売り方をするとかｗｗｗｗｗｗｗ
その発想はなかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勝負に出たな
でも大丈夫なのか？

>>173
＞コストなしで返却できる


これが凄いのはDQNがズタボロにしようが、キレイに使おうがコストなしってこと。
帳簿上売れればそれでいいのか、よほど原価が安いのか知らないけど、中古市場が崩壊するだけな気がするがな。
引き取った奴は中国なりインドなりアフリカなりに持ち込まないとこの条件でも新車が売れなくなりそう。

距離を走る人には美味しいプランかもな
タクシーとか

失業→車返却→元が取れない中古在庫増える→ファビョン→日本に謝罪と賠償を求める

目先の利益しか考えてない気がする

車版サブプラとはやるな韓国

どうぞ後で悲惨な目に遭って下さい

車ローンの担保に車を売るってだけだろ

これは上手いと思・・・ったが、リストラ確実の人が群がるかもな

>>175
金のない若者用に乗り始めの何年かローンの支払い待って上げるという
ローン作ったら馬鹿売れしたんだけど、案の定、ローン支払い開始時期が来ても
払えない奴多数で一挙に莫大な金額の車ローンが不良債権化

コリアンってサブプライム問題から何も学ばなかったのかよ！
本当にコリアないわ

なんだ、よく読めば、「やっぱり返すよ、ゴメンね！」ってなってしまったら、
車の残存価格とローン残高の差額について69万円分だけは保険で面倒見るよ、
ということなんだな。
その保険代をユーザーが負担するのか販売店が負担するのか・・・

社内販売価格でつんでしまったビッグ3並にやばい

>>168
一例

【製造】米自動車最大手のＧＭ、４兆１５００億円の赤字…過去最悪[02/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202824010/
↓
GMがゼロ金利販促でトップ死守…6月米新車販売
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008123101000124.html
↓
【自動車】米ＧＭの７―９月期、最終赤字2400億円　フォードは125億円 [11/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226075973/
↓
【自動車】カナダ、米GM・クライスラー救済で40億カナダドル（約3000億円）を緊急融資［08/12/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229875750/
↓
GM、政府支援受け自動車ローンの融資基準を緩和　ゼロ金利も　2008年12月31日
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081231/26321.html
５車種を対象に最長６０カ月間、ローン金利をゼロにする。
１２月３０日から１月５日までの契約者が対象で、ほかの車種でも金利を優遇。
車種によっては５００−４２５０ドル（約４万５０００−３８万４０００円）の販売奨励金を支払う。
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008123101000124.html
↓
【自動車】GMに54億ドル(約4800億円)の融資実行　米政府［09/01/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232669001/
↓
【自動車】1月米新車販売：37％減・年換算1000万台割れ、27年ぶり低水準…GM48.9％減、クライスラー54.8％減 [09/02/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233703852/
↓
【自動車】米GM：破産法11条の適用申請を検討、選択肢の1つで・再建計画提出が来週17日に＝WSJ紙 [09/02/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234652001/

オニキスとかでやってる、３年後の５０％保障とそうかわらんよな。

アメリカ人舐めすぎだろｗ
あいつら数年使い古した掃除機とかも普通に返却しに行くような奴らだぞ
いくらなんでも無事じゃ済まないだろこれ

これ無理でしょ。新車登録後一年未満という限定商法だろ？
盗難保険でも掛けた方が安上がりだろ？

そのほかには余計な規約がなくてボロく乗っても良いっての？
クルマは動産だよな？そんなの無理っしょ。
他にOPをフルに組んでカーナビなんかのOPは速攻ヤフオクで売り払って
盗んだ低グレードヒュンダイの布シートとOPの皮シート・ハンドルを取り替えて
OPの高級内装はこれもヤフオクで売り払って・・・
HIDなんかも低グレードの電球物と取り替えてヤフオクで・・・
ついでにエンジンもすぐに事故車の過走行中古品と取り替えて
新品エンジンは業者に高く売って・・・
そしてしばらく寝かせて失業しましたと連絡入れれば
かなりの儲けが出るんじゃね？安物車でも部品になると話は別だからな・・・

新車販売市場の半分取るとかそういう意気込みは感じるけど、今の半島の財力では
マテリアルの調達が無理なんじゃねえかな。

失業する頃にゃ店舗潰してるだろ

ビック３の好景気の時に調子に乗って、
先のローン返済を当て込んでバンバン売りまくって
今の破綻を招いたのと同様に陥るんじゃない。

いつものチョンのやりくちだろ。

無茶すぎる商材展開して顧客大量獲得
→業態は大赤字でも株価上昇で操業資金獲得
→勢いに任せて優良会社をどんどん買収

何も考えないバカなアメ公共に売れてるのか、一緒に滅びされ

確かちょっと前にアメリカで

車半額で売るよ〜＾＾←全然売れない
一台買ったらもう一台プレゼントするよ〜＾＾←馬鹿売れ

みたいな記事なかったっけ

>>198
朝三暮四という言葉を思い出した

2For1は利益出るっていうよな。
でも、50パーセントオフはヤバイと聞いた。
これのからくり教えて。

計画倒産する気にしか見えんのだが

>>200
よくわからんが、50%ｵﾌにしても2倍売れるとは限らないんじゃないか？
だったら一台つけたほうがもうかるとか・・

0.5<0.5+0.5

>保険制度が自動車の現在価値とローン残高の差額を最大7500 ドル（約69万円）までカバー ...

例えば3万ドルの車を5年ローンで買うとする。支払い総額4万ドル。
１年後、8000ドルを支払い済みの時に失業した。ローン残高3万2000ドル。
車を返却することにした。
車の査定額が5000ドル、保険から運良く最大の7500ドルが出たとすると、

3万2000ドルの支払い義務は、次のように減額される。
3万2000−5000−7500＝1万9500ドル

つまり、本来なら3万2000ドルの支払い義務が有るところを、
1万9500ドルに減額されるわけだ。これはお得だよね・・・・ん？ホント？

だって車は返却したわけだから、もう車は、無いの無いの無いの。
でも1万9500ドルの支払い義務は、残るの残るの残るの。

つまり3万ドルの新車を、8000ドル＋１万9500ドル＝2万7500ドルで
１年間使えるというシステムなんだよね。
１年間使って2万7500ドル。これってバカ高いリース料だと思わないかね。

アメリカ人と付き合うと良く分かるのだが、
低学歴の人は簡単な計算も出来ない人が意外なほど多い。

ヒュンダイは、ここに目を付けたわけだ。
ほとんどの客が、失業したら車を返すだけですべてチャラだと思うんだろうな。
まさか、車が無いのにローンの支払いが残るとは夢にも思わんだろう。
そして訴訟・・・他のメーカーが何故真似をしないのか、ヒュンダイは考えたことは無いのか？

「コスト無しで」と言うのも「査定料が無料」とか「引き取り手数料が無料」とか、
その程度の意味なんだな。

>>192
それが通用するは一定の需要／流通のある車種だけじゃないかな
低価格車をローンで買う購入層だぜ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm681794
こんな国だからな、アメリカ。
ドロー！クレジットカード！

なんかSB商法と同じニオイを感じるな

トヨタ３年分と同じようなものじゃないのかな

こういう車を買うのは黒人層だとかバカにしてたりして・・・
あいつら算数もできないニダｗとか舐めてかかって。
だから今後裁判になるは必至なんだろうけど、
最初から小馬鹿にしてるから負けるなんて思ってないんだよ。
アメリカの裁判は制裁金の金額が異常なのに。気付いてるのかねえ？

>>190
もっと酷い
残価設定リースは一応返却年の残価率を設定し、
車を使用者が占有する時間の分だけ代金を求める
当然これが外れる可能性もあるわけだが、
ともかく返却された車を資産としてどう処分するかまで想定し、
相応負担を使用者に求めるというだけのはなし

これは車を購入するという前提で、失業したら車を返されるということ
現在アメリカ市場では中古車も新車も在庫が沢山ある状態
その上売ったはずの車が帰ってきたら、無駄に中古在庫が増えることに
殆どバクチに近い
まぁなるべく失業しない人に売るために、審査が厳しいのかも知れないけど