【遠州(静岡)東三河(愛知)南信(長野)】三遠南信サミット・リニア新幹線飯田駅誘致の早期実現を！

　遠州（静岡県）、東三河（愛知県）、南信（長野県）の３地域で県境を越えた連携を目指す
「三遠南信サミット２００９ｉｎ遠州」は１０日、浜松市中区のアクトシティ浜松で全体会や
分科会を繰り広げ、連携機能の強化や基幹交通網の早期整備に向けた共同宣言を発表した。　

　共同宣言では、市民活動の緩やかな連携体を地域ごとに設けるなど、連携機能の強化を確認。
連携の基軸の中心に三遠南信自動車道の整備を位置付け、そのアクセス道となる浜松三ケ日・
豊橋道路（仮称）とともに、圏域北部の玄関口としてリニア中央新幹線飯田駅誘致の早期実現を
促すとした。

　全体会には３３市町村と６０経済団体のトップ、住民団体の代表ら約５３０人が出席。牧之原、
掛川、菊川、御前崎の４市の市長らが初めてオブザーバー参加し、開催都市として浜松市の鈴木
康友市長は「エリア拡充に向けた新たな一歩」と歓迎のあいさつ。

　１６回目を迎えたサミットは、昨年３月に策定した三遠南信地域連携ビジョンに本格着手する
最初のステップ。連携ビジョンで掲げた重点プロジェクトについては、「道」「技」「風土」
「山・住」の四つの分科会で意見を交わした。

　ビジョンの推進母体「三遠南信地域連携ビジョン推進会議（ＳＥＮＡ）」は今後、専門委員会を
設け、プロジェクトの具体化を目指す。４月からは浜松市企画課に置く事務局を強化し、浜松、
豊橋、飯田の３市で専従職員を１人ずつ送り出すことが決まっている。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090211/CK2009021102000169.html

関連
リニア問題：山梨　JR東海さんよ、当然駅は作ってくれてお前らが負担するんだよな？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1234305712/

長野県民がわかがまま言わなければいいんだよ

どっから静岡が沸いたんだよ

飯田3業

今日の油豚スレかと思った

だから何で長野を通らなくちゃいけないんだよ
氏ねよマジで

飯田線住民ごときは何も言い出せん

黙っていても飯田に駅ができるから別に運動せんでも・・・

それよりJR東海を○○して料金を下げさせたほうがいい。このままじゃボッタクリ各停だぞ。

建設費を全額長野が持ったとしても、遠回りすることで乗客が被る時間の遺失はどうしようもないもんな

飯田線のバラード
ttp://www.youtube.com/watch?v=JmScpDchdWI

へえ南信って言うんだ

リニアって遠州通るのか？別にいらない気がするんだが

・連携の基軸の中心に三遠南信自動車道の整備を位置付け、
・そのアクセス道となる浜松三ケ日・豊橋道路（仮称）
・圏域北部の玄関口としてリニア中央新幹線飯田駅誘致

この不景気にどんだけ贅沢なんだ。


その「三遠南信自動車道」、すごいトコ通っているんだ、これが。
ttp://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/open_imgs/info/0000000021_0000002014.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/4c/4ee5d493c252d86c9d9b154ab9408401.jpg
ttp://www.araigumi.co.jp/results/works/09/images/02.jpg

で、それに繋がるとされている「伊勢湾口道路」に至っては……
http://www.city.toba.mie.jp/kakuka/kikaku/isewankou/doro2.gif
計画が壮大すぎて何も言えませんわ。

長野には怒りしか覚えない

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リニアなら東京-名古屋-大阪だけで充分
静岡で止まる意味がわからない

豊橋は高速道路がないからなあｗ

遠州灘の左側の端っこ
車で行こうとすると確かに時間がかかる

リニア飯田駅開設の暁には、豊橋発飯田行　特急「伊那路」が１時間に１本走るだろうと妄想してみる。

>>16
馬鹿にはわからなくてもJRの人にはなにかわかってるみたいね。