【自動車】スズキ史上最高の車は「スイフトスポーツ」異論は

スズキの鈴木修会長兼社長は5日の2008年度第3四半期決算会見で、
GMとの関係について「一番ややこしい問題」と前置きし、
「紳士協定で、チャンスがあったら、
また20％ぐらいの株式を持ちましょうという話があるのは事実」と述べた。
しかし、鈴木会長はこれから提携のあり方が変わっていくと考えている。
つまり、株式を持ち合う提携から仕事だけを一緒にやるという提携に移っていくというのだ。
現在、スズキとGMの間で10以上のプロジェクトが進行中。
例えば、独オペル社にマジャールスズキ社から3万台のOEM供給を行っている。
また、環境関連技術では電気自動車や燃料電池車など
さまざまな分野で共同研究を行っているという。
「資本関係がなくなったから、
途中でも終わりにしましょうというわけにはいかない。GMとの関係は今後も続けていく」
と鈴木会長は強調する。いずれにしても、
スズキとGMの関係は新たな段階に入っていると言えそうだ。
《レスポンス　山田清志》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090206-00000024-rps-ind
[依頼46]

ｶﾌﾟﾁｰﾉが最高だろ、jk

カルタス

俺、館、カルタス

この会長馬鹿っぽいよなあ
品性は金で買えないってのが良くわかる

カプチーノだろ

鈴木といえばマーボーだろ

スイフトスポーツに4WD設定があったら買う

エリオだろ

カプチーノ
多数決で決定

ジムニーは？

どう考えてもジムニーJA11

中古屋でドア開けたらなぜか水浸しだった車

カルタスは、エンジン良かったな
ボディは糞だが

スプラッシュにMT出たら買う

スイフトスポーツのどこが良いのか解らない。
ユーノスのどこが良いのか解らない。

こないだ浜松行ったらスズキ車しか走ってなかった

テラカルタスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スイフトの廉価版の方だろ。

ヲタ御用達

キャラ

隼は？

カプチーノで接待ゴルフ行ったら「みっともない車に乗ってくるな」と部長に怒られた。

仕方がないんでレガシイ買って、2年しか乗っていないカプﾀﾝは妹にあげちまった。

何でもスイフトといえばいいみたいなー
フロンテこそ最高の庶民車

RRで２ストのセルボ
乗ってたおれがいうんだから異論は

>>1
ありません

>>17
そんなはずがない

カプチーノはおもちゃ。
怒られて当然だろう。

スイスポはキモオタ専用だな

アルト47万円

セルボだな。異論はない。

フロンテに決まってんだろ。

ツインハイブリッド

KeiのBターボが好きです
もうちょっとだけ評価されてもいい子だと思います

スズキって、パイクスピークのエスクード以外興味ないわｗ

>>8
GTi-R並みにぶっ飛びマシンになりそうな気が(コントロール的に)…

エリオだろ

スイフトスポーツは過大評価されすぎな車

カルタスだろ？

意外とDQN率高い

>>33
寒冷地だとエラー出ちまうけど良い車だった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506

初代のwebページのオープニングが好きだった

アルトワークスだろ

会社のおばちゃんの愛車だから買うのやめた

スズキの運転手付きの重役は何に乗ってるの

フロンテだろ

>>46
SX4セダン

運転して楽しいのは確かだけどスイスポの遅さは異常

rgγしかない

ワゴンRは日本のモノ作りの歴史に残る工業製品だよな

スイスポ、なんで4ATなんだよ・・・それに、パドルシフトがないってどういうことだ
あとは3ドアがあればいいのに

ツインまた売ってくれよ

>>44
2型のRSｰRが最高

スウィフトカレント最強！！

鈴菌まいてやんよのAA

>>51
カウンタックをデザインした、マルチェロ・ガンディーニの愛車もワゴンＲ。

ニッポンレンタカーで
スイフト借りれると思って楽しみ行ったら
デミオしかないと言われたとき

この会社のロングセラーの傑作は修チャン本体だろ
今回の決算コメントも「ほかと比べて運がよかった」なんて言ってるw
どーみてもオモシロ社長

フロンテクーペだろ

これいつになったら市販するんだよ
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/suzuki/c10559902.html

【決算】スズキ、2009年3月期の営業益見通しを前年比‐55％に下方修正［09/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233818089/

［東京　５日　ロイター］　スズキは５日、２００９年３月期の業績予想を下方修正し、
連結営業利益を１０００億円から前年比５５．２％減の６７０億円に引き下げた。
主力のインドを含め、販売が急速に減速しているほか、円高が収益を圧迫する。

トムソン・ロイター・エスティメーツによる過去３０日間の主要アナリスト１０人の
予測平均値は６３０億円だった。

売上高は３兆２０００億円から３兆円に引き下げた。四輪車の販売計画は２３８万５０００台から
２２５万５０００台に、二輪車は３６５万台から３３６万４０００台に見直した。

会見したスズキの鈴木修会長は「（今後は）売上高２兆５０００億円でも利益の出る体質に
変えないといけない。乾いたタオル以上に絞り上げたい」と語った。

０８年４―１２月の営業利益は前年同期比４３．２％減の６６４億円だった。
通期予想に対する進ちょく率は９９．２％。０９年１─３月期の営業損益は、ほぼゼロとなる。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-36313120090205


>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい

隼の技術を使えばスイスポもっとパワーアップ出来るはずだ

うちのフロンテ

>>61
7乗りに大爆笑されそう

>>52
ＭＴにしろよ

カプチーノだろ常識的に

スズキって魚だろ

>>63
まずツインに隼のエンジン積むべき

エンジンが逆回転するアルトだろ

一瞬買おうかと思ったが金持ちだからやめた

スイスポはやたらと無茶してすっ飛ばしてるイメージ・・・
頑張っても無駄なのに。

http://www.wallpapergate.com/data/media/2515/Suzuki_Kizashi_2_Concept_2007_1600x1200.jpg

これは本気でほしいと思った

大したエンジンでもないのにハイオク仕様
アルカンターラとか、半端に内装に気を遣っちゃってその分の値段が高い

カルタスだろ

過大評価

>>75
俺、館、カルタス

最初微妙だと思ったけど、今はまあまあかと思ってる

各自動車メーカーの一般的イメージ

・トヨタ・・・・壊れない
・日産・・・・・おっさん
・ホンダ・・・・・DQN
・マツダ・・・・・地獄
・三菱・・・・・隠蔽
・スバル・・・・・水平対向
・いすゞ・・・・・街の遊撃手
・日野・・・・・トラック
・スズキ・・・・・錆
・ダイハツ・・・・・軽No2

キモヲタ御用達の車か

>>73
鈴木マツダのコンセプトカーは詐欺レベル

これ
http://image.blog.livedoor.jp/ys_mobile/imgs/d/e/def409bd.JPG

>>73
ショーモデルは大抵カッコイイけど市販化されると途端にダサクなる不思議

学生がスズキで買うとしたら何がいいの？

エブリィターボ

安くていい車といったらスズキのイメージ
軽好きじゃないから乗ったことないけど

アルトラパン

スイフトトランク小さすぎ

>>84
レッツかアドレス

カプチはバックのデザインが・・・・・
やっぱりジウジアローデザイン？だっけ初代セルボCXG

スイスポハイオク仕様かよ、買うの辞めた

>>82
綺麗なフロンテだな
後ろに写ってるのはＺ50Ａか、旧車いいなあ

>>84
これ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/

ｶﾙﾀｽGTi。

>>79
＞・いすゞ・・・・・街の遊撃手

これなんだっけ？
ジェミニのCMだっけｗ

早く隼のエンジンを車ようにするんだ

今のアルトバンはどうかは知らないが
旧規格のアルトバンの足回りはヘコかったなぁ
最初に買うなら乗用車タイプだろうな
中古なら織田裕二がCMしてたセルボモードなんかいいかも

Kei-S　初期型マスクの4WDしかねーだろ

黄色が似合う車は良い車

某雑誌よりゼロヨン比較

スズキカプチーノ…16.38秒

フォードマスタング3.8L…17.75秒

>>98
>>99
Kei-S 初期型ネコ目の黄色乗ってた。
タービンが弱くて２コ壊した。
今はアルトとカプチーノ乗ってる。

>>99
まさこれ。

ttp://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.images/154211.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.images/154213.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.images/154214.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.images/154215.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.images/154216.jpg

ドノーマルスイフト買っちゃった

後悔

今時テンロクとかありえない
1.5でいいだろ

この車欲しい。今年発売らしいが
実際の使い勝手はわからんがこんなわくわくする車は久しぶりだわw
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081224/1022180/

X-90は黒歴史

>>105
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>105
なにこのAD MAXの近未来型・・・。

各自動車メーカー、俺のイメージ

・トヨタ・・・・営業車・法人リース
・日産・・・・・スカイライン以外よう知らん
・ホンダ・・・・・れぷそる
・マツダ・・・・・車の良い噂聞かない
・三菱・・・・・キャタピラー（最近三菱はずされちゃったね）
・スバル・・・・・インプレッサンバーヲタ
・いすゞ・・・・・は〜しれはしれ〜　いすず〜のとらっく〜♪
・日野・・・・・トラック
・スズキ・・・・・軽最強
・ダイハツ・・・・・ムーブしか売ってない

>>105
どうした日産ｗｗｗｗ

・トヨタ・・・・内装全部同じ、５年だけ持つようにしたって奥田が言ってる。可もなく不可は・・・
・日産・・・・走行性能は良い。よく走り、よく止まる。内装は・・・トヨタよりはいいよ、うん。
・ホンダ・・・ここ１０年-２０年急速に良くなった感じ。
・マツダ・・・・スポーティーなのが得意。昔はルーチェとかのマーク２路線もあった。
・三菱・・・・・ランエボとか、パジェロとか頑張ってはいるんだが、リコール騒動以来人気低迷・・・
・スバル・・・・・トヨタの子分になって、軽自動車なくなって、先行き超やばそう・・・
・いすゞ・・・・・普通車死亡。
・日野・・・・・ヒュンダイか？と思ったら日野だった・・・　トラック専門なのでよくわからん。
・スズキ・・・・軽。ワゴンＲ、ジムニー高いよぅ・・・
・ダイハツ・・・・軽、トヨタの子分、社長が軽は貧乏人で嫌いとか言ってる・・・、おばさん、営業用。

>>105
ttp://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/CONCEPTCAR/2007/NV200/index.html
これは確かにそそられるw

カプチーノを電動ルーフにして再販してくれ

>>112
でも商品化されると超絶劣化版になるのも日産のチャームポイントなんだぜ？

会社は好きだが会長が好きなれないんだよな

マー坊を再販してくれ

>>114
これが商用車として売られると
・大径アルミ　　　　→　１４インチ鉄ホイール
・色つきガラス　　　→　普通のガラス
・ボディの色　　　　→　白・銀のみ
・後部のモールド　→　つるぺた
・運転席内装　　　→　灰色プラスチック全開
・荷室内装　　　　　→　ボディ同色鉄板むき出し

こうなっちゃうのが目に見えてるわな

日産マーチは
いつフルモデルチェンジするんだ？

そして普通のキャラバンになった

・トヨタ・・・・一見良さ気に見えるが、結構手抜き多し。派遣工・期間工の涙とため息がもっともつまってるメーカー。
・日産・・・・燃費最悪。株主しか見てない社長のせいで、すっかり日本の道路事情に合わない車ばかりになったメーカー。
・ホンダ・・・相変わらず中古は地雷多し。こと普通車は日産以上に日本の道路事情に合わないモデルばっか。
・マツダ・・・・異常な値引きが物語る質。ν速ではいつまでもル・マン優勝が忘れられないロリータエンジンオタとアクセラ工作員が必死杉ｗ
・三菱・・・・・リコール騒動よりもセールスのやる気が感じられないメーカー。車そのものは頑張ってるほう。
・スバル・・・・キモオタ御用達メーカー。サンバー・R1・インプ・レガ・フォレと、各モデルにキモオタ工作員が張り付いてるしｗ
・いすゞ・・・・・トラック乗りか、回顧しか出来ないおっさんどもしか思い出さないメーカー。
・日野・・・・・派遣工スレか、ダカールラリースレで思い出したかのように出てくるのみ。
・スズキ・・・・コスパ最強のスイスポのおかげでジワジワ人気うｐ中だが、一方でDQNワゴンR海苔を嘲笑とかｗ
・ダイハツ・・・・大阪民国人最後の砦。トヨタ系の部品メーカーを使えるおかげで質は良い。キモオタがいつまでもミゼット�Uにこだわってるのがイミフ。

ジムニー最強でいいんじゃないか
山走れるし

ストーリアX4から初代スイスポに乗り換えたけどスズキのミッションの出来の良さに驚いた
ダイハツのミッションはギアが引っ掛かることが多くフィーリングも糞だった

>>102
かっこいいなこれ

スイスポ（笑）
スイスポ（笑）
スイスポ（笑）
スイスポ（笑）
スイスポ（笑）
スイスポ（笑）
スイスポ（笑）

ジェレミーも絶賛してたな

>>118
マーチはいつも長めじゃね

カーセンサーだかにマーチの新しいやつ出てたね。
もう結構前だけど。
そろそろ出るんでねーの？
スポーツタイプのマーチはかなり良さそうだぞ。

最高車はスズキでいえばキャリーバン、スバルならサンバーこれは揺ぎ無い事実。

マイティボーイだろ

http://www.suzuki.hu/autok/swift/muszaki_adatok/index.xml
ハンガリーだとスイフトのディーゼルや1500ccMTが有るんだよな

昨日スイスポ納車された俺がきてやったぞ
なんでも質問したまえ

http://thumb.vipper.org/vfile/vip1098512.jpg

>>130
錆はどんな感じ？

>>132
納車したばっかで錆なんてあるかよ

>>130
俺もスイスポ乗り。買ったのもう3年前だけど。
クラッチ繋がる位置が妙に手前に感じて違和感ない？
俺はもう慣れちゃったけど他の人が運転すると大抵エンストしそうになるｗ

>>134
ミートポイントは高いな
そのうちスズスポのクラッチに換装する予定

ロボット刑事Kei

浜松のアクトタワーの北部には
スズキマネーによる
超綺麗な都市区画があるそうだ

>>130
おめでとう！
大事に乗れよ

>>138
ありがとう
まさかν速でそんなこと言われると思わなかったから感動した

浜松駅にはスズキのバイクや車が飾ってある



これ豆な

>>25
まだ乗ってる俺はどうしたらいい？

まちゃ車でいいよもう。

ツインエンジンカルタスじゃボケ

>>135
やっぱそこはまだ改善されてなかったのか
あと今の型じゃどうかわからんけど
初期型はサイドが甘めだったんで坂道で止める時気を付けてねん
サイドしっかり引いてギアも入れておいた方がいいかも知れん

どう考えてもマイティボーイだろｗｗｗｗｗ
スイスポとか情弱ツールだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キャリィ金太郎

http://image.automotive.com/f/miscellaneous/2009-suzuki-equator-adds-trucks-to-automakers-lineup/8066156+cr1+re0+ar1/2009-suzuki-equator-front-right-roadjpg.jpg
これとタンドラで迷う。

SX4、スプラッシュ、ましてやワゴンRまでスイフト顔になってしまって、それは違うだろと思ったスイフト乗りの俺。

全部コペン顔にするべきだよな。

コペンは違うメーカーだったｗ
S車だとカプチーノか？

ワークス知らないとか悲しいね

テ○スボールでドア開けて全てのドアを全開にしておく

S2000とスイフトスポーツ欲しいです。

おまいらが考える各社史上最高の車挙げてくれ
・トヨタ・・・・
・日産・・・・・
・ホンダ・・・・・
・マツダ・・・・・
・三菱・・・・・
・スバル・・・・・
・いすゞ・・・・・
・日野・・・・・
・スズキ・・・・・
・ダイハツ・・・・・

スポーツなんて付けるもんだからスポーツカーと勘違いしてる無茶な運転するDQNが多い

・トヨタ・・・・ カローラ
・日産・・・・・ マーチ
・ホンダ・・・・・ シビック
・マツダ・・・・・ ファミリア
・三菱・・・・・ ミニカ
・スバル・・・・・ サンバー
・いすゞ・・・・・ フォワード
・日野・・・・・ レンジャー
・スズキ・・・・・ ジムニー
・ダイハツ・・・・・ ラガー

・トヨタ・・・・２０００ＧＴ
・日産・・・・・スカイラインＧＴ−Ｒ
・ホンダ・・・・・ＮＳＸ
・マツダ・・・・・サバンナＲＸ−７
・三菱・・・・・ランサーエヴォリューション
・スバル・・・・・インプレッサＷＲＸ
・いすゞ・・・・・ジェミニ（乗用）８１０（トラック）
・日野・・・・・レンジャー
・スズキ・・・・・カルタス
・ダイハツ・・・・・ミゼット

>>154
俺が乗りたい車

・トヨタ・・・・2000GT
・日産・・・・・S30Z
・ホンダ・・・・・S800
・マツダ・・・・・コスモスポーツ
・三菱・・・・・デボネアデボネアデボネア
・スバル・・・・・360
・いすゞ・・・・・117クーペ
・日野・・・・・コンテッサ
・スズキ・・・・・フロンテクーペ
・ダイハツ・・・・・ミゼット

EA21RとCS22Sオーナーの俺にとってこのスレは至福

スイフトオタうぜえ
絶対携帯カシオだよコイツら

>>158
オッサン乙

スイスポって言っとけば車通っぽいんだっけ

>>160
なんで分かったの？

X-90だろ条項

>>1
アルトワークスだろ

・トヨタ・・・・グランツァS
・日産・・・・・初代Z
・ホンダ・・・・・ビート
・マツダ・・・・・AZ-1
・三菱・・・・・ダンガンZZ
・スバル・・・・・ヴィヴィオ　RS-R
・いすゞ・・・・・ジェミニ
・日野・・・・・レンジャー
・スズキ・・・・・カプチーノ
・ダイハツ・・・・・ アバンツァート

じゃついでにバイクもいっておこうか

ホンダ・・・・・・・
ヤマハ・・・・・・
スズキ・・・・・・
カワサキ・・・・・

スイスポ乗ってるけど、フットレストが無いのが許せない。
通勤に使ってる革靴が引っかき傷だらけ。
左足がクラッチの左奥に行くんだけど、そこからまっすぐ右方向に左足をずらしてみれ。
クラッチペダルの後ろを素通りしてブレーキに当たるから。

それから電スロのレスポンス悪杉。
もし買おうと思ってる奴がいたら、ディーラーの駐車場で前から後ろから5回くらいでいいから車庫入れやってみれ。
多分2回はエンストする。
だって、アクセル踏んで、足がペダルから離れた一瞬後にエンジンが吹き上がるから。

新型Ｚが欲しいなあ
でも結局インサイト買うことになりそうだ

スズキと言えばジムニーだろ。

>>167
ホンダ・・・・・・・XR650R
ヤマハ・・・・・・XT660X
スズキ・・・・・・DR800
カワサキ・・・・・KLX650

ビックシングルは最高だ

ちなみに、フットレストはスズキスポーツから後付けのパーツが出てるけど、ディーラーでは取り付けてもらえない。
車検に通らない可能性があるから。
俺は「自動後退でつけられるみたいだから、そっちに相談してください」って、車を買ったディーラーから言われた。
福岡の某ディーラーだけど。
車検に通らない可能性があるとか、そういうのについては全然説明無かったね。

これが出たら、鼻血吹きながら即買いする

X-HEAD
http://response.jp/issue/2007/0929/article99761_1.html

軽自動車乗りは恥を知れよ
レスすんな

>>174
死ねよ無免許

スズキ四輪の最高傑作は
キャリィ550ターボ4WD軽トラ（LSD）

ホンダ・・・・・・　カワサキか・・・。
ヤマハ・・・・・・　カワサキか・・・。
スズキ・・・・・・　カワサキか・・・。
カワサキ・・・・・　カワサキか・・・。

550時代の最後のキャブのNAはバイクみたいにギンギンに回るエンジンで面白かったな。
アルトEPOで運転のイロハ覚えた俺はスズキ大好き。

ハンドリングはいいんだけど座る位置が異様に高い。
メリハリの無いエンジンと電スロの遅れもなんとかしてくれないと買うに買えないな。

>>154
・トヨタ・・・・トヨタS800
・日産・・・・・西部警察のマシンX
・ホンダ・・・・・NSX TypeR
・マツダ・・・・・初代FFファミリアXG
・三菱・・・・・ランサーエボリューションX
・スバル・・・・・スバル360の最初期型
・いすゞ・・・・・117クーペの初期型
・日野・・・・・知らんｗ
・スズキ・・・・・フロンテクーペ
・ダイハツ・・・・・初代シャレードクーペ

・トヨタ・・・・セルシオ
・日産・・・・・マーチK11
・ホンダ・・・・・初代オデッセイ
・マツダ・・・・・カペラワゴン
・三菱・・・・・初代パジェロ
・スバル・・・・・レガシィ
・いすゞ・・・・・117クーペ
・日野・・・・・タイタン
・スズキ・・・・・ジムニー
・ダイハツ・・・・・シャレード

・トヨタ・・・・カローラ、クラウン、ソアラ、セリカ
・日産・・・・・スカイライン、ブルーバード
・ホンダ・・・・・アコード、シビック、TYPE-R。フィット
・マツダ・・・・・ルーチェ、ギャラン、戸田絵梨佳のへんてこ踊り
・三菱・・・・・ランエボ、パジェロ
・スバル・・・・・レガシー
・いすゞ・・・・・トラクター
・日野・・・・・でかいトラック
・スズキ・・・・・ワゴンＲ、スイフト
・ダイハツ・・・・・貧乏人嫌いな豊田から来た社長。

過去20年くらいに限れば異論などあるはずが無い

俺の乗ってる古いほう？それともブルジョワ用の新しいほう？

キザシが史上最高のクルマになるはずだったのに……

トヨタ＝セルシオ
ニッサン＝Ｚ、ＧＴＲ
ホンダ＝ＮＳＸ
マツダ＝ＲＸー３
ミツビシ＝ランエボシリーズ、ギャランVR4
スバル＝フォレスター
スズキ＝ジムニー、エスクード

4st125ccに負けるスイフト
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=13PeLWnAHmM

ハイオクは別に構わないけど、5穴とスペアタイヤ無はナイよ
1500でも良かった
EK9から乗り換えたから、ホントに酷かった
あのクラッチペダルにOK出した大馬鹿者は、苦しみながら新で欲しい

プジョーのスクーターって１２５ｃｃでスーパーチャージャー付かよ。

初代スイスポをフルモデルチェンジ前にコミコミ100万で買って今も乗ってるけど、
良い買い物だったと今でも思う。

・トヨタ・・・・ コロナ
・ホンダ・・・・・ フィット
・マツダ・・・・・ アテンザ
・三菱・・・・・ ランサー　ギャラン
・スバル・・・・・ インプレッサ　レガシー
・スズキ・・・・・ ワゴンr

>>187
このスイフト４WD？

黄色は必ずキチガイが乗ってるな

>>73
これ出んの？
信者ないけどかっこいいな

>>193
俺のも黄色だしな

黄色の車って展示用なんじゃないの？

スイフト、ランエボ、インプレッサはオタ車御三家だよな

どうしてレベルを上げなきゃいけないの？
一番最初の車が、実は一番楽しかったんじゃないの　>>1？

スズキはあのワンマン社長どうにかしろよ
有能なのか知らんが、あのコストカットっぷりと社員をもの扱いしてるところが酷過ぎるだろ

そのスイスポも、スズキの言う効率化計画でエンジンの種類を3分の1に減らされたらどうなることやら。

いつの間にかまたオサムが社長やってんのか
役職ガクブルだろーな

>>199
修ちゃんは生きるカリスマだから、修ちゃんが死んだら株価が下がるぜ？

ヲサム以外の社長は皆不幸になる

電スロをワイヤーに出来ないのか？もしくはCPUでハイレスポンスにならんもんかね

そういえばハンドルだけバイクっぽい、あの変態な車はどうなったんだ

>>73
そのホイールは敵のタイヤを切り裂く気か

ＳＸ４のＷＲＣ仕様だけは・・・また作って欲しい＞＜

古いけどアルトワークス旧規格の四駆だな

ここまでカルタスツインエンジン無し。ドライバーは選ぶがあれこそ最高の技術搭載した車だろう。
まあ市販車だったらカプチ一択だわな。中途半端なスイスポはないな。
と思ったら>>143にマニアが居た。

現行試乗して中古の初代スイポ買った。
電スロ最悪

>>199
社員どころか、市長や地元選出の国会議員もモノあつかいだろ

鈴木修って会長やめたの？二十歳でも夢のない奴はジジイだって言った粋なジジイ

ツインエンジンは田嶋会長しか操れないじゃん

>>212
会長辞めたどころか体調不良の前社長を引き継いで社長も兼任し始めました

もう死ぬまで第一線だな

ジムニーいいじゃん。
次期型が、モノコックに独立懸架になったら泣くよ！！
あと、車としては旧型より現行JB23の方があらゆる面で優れているだろ。
優れてるだろ。

馬力低すぎ。
せめてEG6と同じレベルにしろ。

・トヨタ・・・・ 初代パブリカ
・日産・・・・・ 初代シルビア
・ホンダ・・・・・ S600
・マツダ・・・・・ コスモスポーツ
・三菱・・・・・ ランサーターボ（EX）
・スバル・・・・・ スバル1300
・いすゞ・・・・・ 117クーペ（初代）
・日野・・・・・ コンテッサクーペ
・スズキ・・・・・ 初代アルト
・ダイハツ・・・・・シャレード

所詮FFだし

>>208
あれはいい車だった・・・