大不況でもJR東日本は3270億円の営業利益 純利益も増加
1 :
すずめちゃん(熊本県):
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090130AT2D3000N30012009.html 東日本旅客鉄道(JR東日本)が30日発表した2008年4―12月期の連結決算は、経常利益が
2911億円と前年同期比で0.5%減少した。景気低迷で旅行需要が減少し、定期外の運輸収入が
落ち込んだ。09年3月期通期の経常利益も4%減の3240億円と、4―9月期決算発表時の予想を
110億円引き下げた。
4―12月期の売上高は2兆381億円と1%増。運輸業の売上高は観光需要低迷の影響が続き
0.5%減。駅スペース活用事業やショッピング・オフィス事業は、新たな駅ビルやビルの完成などで
堅調を維持している。
営業利益は3720億円と1%減。本社人件費は減ったが減価償却費などが増えた。社宅などの
固定資産売却益などの特別利益があり、純利益は2%増の1672億円となった。
依頼717
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3 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 04:28:10.45 ID:5xLt7rTz
景気とか関係なさそう
4 :
すずめちゃん(大分県):2009/02/01(日) 04:29:06.12 ID:wgZXcjbC
カウス 「京都は歩くのが一番」
5 :
すずめちゃん(USA):2009/02/01(日) 04:29:26.69 ID:KXCxh1/b
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まあタクシーとか乗らない人が電車乗るだろうし
不況だからって電車乗らない人なんてそんな居ないだろう
こういうときは公共系は強い
それでも株価はダダ下がりかー
8 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 04:32:45.36 ID:yAe3JgRS
一方JR四国は・・・
9 :
すずめちゃん(京都府):2009/02/01(日) 04:33:43.31 ID:d6HWPigm
>社宅などの固定資産売却益
社宅売って利益って・・・
10 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/01(日) 04:37:03.68 ID:zwK1hQxf BE:95056875-2BP(1488)
よほど大失敗しない限り安泰だろうな
だがリニアという物が動き出してる
石橋を叩くように慎重にやってるのかな?
12 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/01(日) 04:40:39.07 ID:YReJDCz4
親父が今年6月でJR定年だわ
13 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 04:42:37.36 ID:7rU5Nkgo
通勤ラッシュであれだけすし詰めにしても訴えられないんだから儲かってない方がおかしい。
いい加減ダイヤ見直してラッシュを緩和しろ
あれのせいで痴漢も痴漢冤罪の恐怖も終わらないのが
わからないわけじゃないだろ
18 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/01(日) 04:51:33.79 ID:w8SOxIOb
JR四国が一両単位で新車買ってるのが泣ける
このまえも一両だけで回送してた
JR東なんか自社で車両製造工場持ってて数百両単位で新車が入っているのに
>>19 電車走ってないもんな
徳島といえば村岡さんじゃん
>>22 あぁ、たしかそういう名前だったな
つかもう許してやれよいい加減w
24 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/01(日) 07:06:13.28 ID:SAXjXFet
Suicaのライセンス料だけで相当な収入だろうな
26 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/01(日) 07:29:11.62 ID:Z1dLorxx
マジで入社したいな…
ただ高速1000円化で中距離観光需要は大分食われそうだな
サイクルトレイン導入しろ
28 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 07:32:54.85 ID:Ma02hTUf
JR東海は出張費削減もあってもあって東日本よりは影響受けそうだが
長期的には東海の方が絶対安定
29 :
すずめちゃん(和歌山県):2009/02/01(日) 08:20:00.87 ID:7uu6Ev7R
一般企業でましなのはエネルギー、インフラ、運輸くらいしかないな。
30 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 08:21:35.22 ID:3xn4/eiw
景気悪いから公共機関儲かるのは当たり前だろ
い
32 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 09:49:44.31 ID:7rU5Nkgo
エネルギーでも運輸でもないインフラって通信しかなくね?
じゃあ通信ってかけばいいんじゃね?
33 :
すずめちゃん(青森県):2009/02/01(日) 09:52:29.99 ID:Mj9IyjvM
高速1000円になれば、帰省、GWの書き入れ時に大打撃だろ
34 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 10:02:59.56 ID:uc5yuL6W
JRがんばってるな。食い物もそうだがやはり生活必需品系を押さえると強い
35 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 10:03:41.39 ID:kIqbTIR3
満員電車なくせよ
1位 NTTドコモ +7467億円 インフラ
2位 任天堂 +5300億円 ゲーム
3位 JR東日本 +4300億円 インフラ
4位 三菱商事 +4200億円 総合商社
5位 JR東海 +3730億円 インフラ
6位 三井物産 +3500億円 総合商社
7位 住友商事 +2158億円 総合商社
8位 三井住友FG +1800億円 金融
9位 日本郵船 +730億円 海運
10位 JR西日本 +526億円 インフラ
11位 大阪ガス +520億円 インフラ
12位 ユニクロ +435億円 メーカー
13位 東京ガス +330億円 インフラ
14位 九州電力 +330億円 インフラ
37 :
すずめちゃん(長屋):2009/02/01(日) 10:05:31.84 ID:R/tPRt1v
>>35 ええええええええ!
乗るものがなくなるぞ!
38 :
すずめちゃん(大阪府):2009/02/01(日) 10:07:52.08 ID:PeHcG4X7
JR東は東北が足を引っ張らなければすごいことになりそうだな。
JR西は何で中国はともかく、北陸まで背負い込まなきゃいけないの?
首都圏ほど稼げないのに負担が大きすぎる気がする。
せめて北陸はJR東海で面倒を見てほしい。
39 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 10:08:54.37 ID:uc5yuL6W
さぁ、儲けたお金で新車両のデザインにとりかかるんだ
40 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 10:10:17.53 ID:8helLIT+
ガソリンが高くなって車を使わなくなれば、
鉄道会社が儲かるはず。
41 :
すずめちゃん(静岡県):2009/02/01(日) 10:11:29.68 ID:MILoSbtP
さすがインフラ系は強いな。
42 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 10:22:02.11 ID:bT8avIoS
国鉄の借金を肩代わりさせられてる国民
43 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/01(日) 10:23:20.40 ID:Z1dLorxx
>>32 道路インフラがある
首都高速・阪神高速は年収すげえぞ
44 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/01(日) 10:24:41.34 ID:Z1dLorxx
まあ道路も一応運輸か
45 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 10:29:17.33 ID:7rU5Nkgo
>>43 そういや民営化したんだったな。
ただ、一般企業と呼べるのか?
民営化して出資比率が落ちてるNTTとかJRと違って株式ほとんど政府で握ってるじゃん。
>>28 東海って新幹線以外で儲かってるの?
在来線なんて酷い気がするんだが
47 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 10:34:43.96 ID:tCYW6BCX
48 :
すずめちゃん(愛知県):2009/02/01(日) 10:37:16.48 ID:nZ9KFqye
駅ナカ課税しろよ
49 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/01(日) 10:39:45.01 ID:0sR06KUZ
関東大手私鉄勤務です。相当不景気みたいだが社内では一切そんな雰囲気は感じないなぁ。
この前も組合活動で寿司食いながら
「世の中不景気だろうが鉄道には関係ない!今年の春闘も必ず満額回答を頂く!」
とか本社勤務の年長のおっさんが気勢あげてた。
駅では駅で管理職が、
「やむ無く残業したり休憩削られたり無駄に人員使った場合は正直に報告して。金はいくらでも給料に回すから。」
て言ってたし。
50 :
すずめちゃん(宮城県):2009/02/01(日) 10:41:28.33 ID:Z1dLorxx
いいなあ
大手民鉄入りたいなあ
現業ですか?
51 :
すずめちゃん(catv?):2009/02/01(日) 10:41:32.22 ID:XBmUf5Ax
だろう?
だから大したことないんだよ。
過剰反応しすぎなんだよ。
クビ切りまくったら余計景気悪くなるだろ。
>>49 金が回ればいずれ景気はよくなるんだから
そういう人たちが率先して消費してくれればいい
絶対貯金なんてするなよ
運輸業の売上高減ってるじゃん
54 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 10:45:21.25 ID:AW5oBH4r
55 :
すずめちゃん(新潟・東北):2009/02/01(日) 10:50:14.65 ID:0sR06KUZ
>>54 正月に休暇取れなかったから今頃休みもらって実家に帰ってるんだよ。
56 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/01(日) 10:51:31.15 ID:feuKdvo/
為替関係無いし
57 :
すずめちゃん(アラバマ州):2009/02/01(日) 10:52:37.00 ID:4P0SCqiz
車乗らない分電車に乗るからな
58 :
すずめちゃん(東海・関東):2009/02/01(日) 11:35:26.38 ID:5aTs0DPm
そんなに儲かっているなら子会社の中の人の給料を
もう少しで良いので上げて下さい
59 :
すずめちゃん(東日本):2009/02/01(日) 11:38:17.27 ID:iiv9gQZB
運賃さげろよ。
会社持ちだからどうでもいいっちゃどうでもいいけど、明らかに暴利を貪ってるだろ。
>>49 新潟や東北に「大手私鉄」なんてあったっけ?
自称大手私鉄はあるかもしれんが。
今株奴はアホ
62 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 11:40:23.55 ID:lNl6I5K2
黒字ならキセルしてもいいだろ
メトロの定期代下げろ
64 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 13:46:00.07 ID:xbRTSwIP
利用者に還元してほすぃ
65 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 13:49:29.18 ID:ywyQ+VC2
不景気でも都内の通勤ラッシュの酷さは全く変わらないからな
66 :
すずめちゃん(関西):2009/02/01(日) 13:51:51.91 ID:CjVvwt1J
売れ筋から金を毟る役人の習性からすると
じきに鉄道利用税ができるな
乗客がモノ化されてる
68 :
すずめちゃん(関東・甲信越):2009/02/01(日) 13:54:00.72 ID:f6IjQZW9
友達の駅職員は1年目だけどボーナス50万っつってたもんなぁ
69 :
すずめちゃん(関西・北陸):2009/02/01(日) 13:55:55.17 ID:VhwP2K/w
国鉄時代の赤字二十兆円を国民に押し付けてのうのうとしやがって…
国民に株式を配れよ!
儲かっているんだったら南武線を何とかしてくれ。
国鉄時代から黒字線なのに6両編成で帰宅時は間引きしまくりダイヤはねえだろ。
71 :
すずめちゃん(dion軍):2009/02/01(日) 14:01:41.87 ID:w8SOxIOb
>13
通勤ラッシュが好きで東京近辺に住んでるんだろ? 文句言うなや。
73 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/02/01(日) 14:03:14.23 ID:0DydqOS3
>>70 そういった最低限のサービスで儲けているんだろ。競合している路線が無い以上
黙っていても客は乗ってくるし。横浜線然り
75 :
すずめちゃん(大阪府):2009/02/01(日) 14:06:06.11 ID:71X79AWx
あれだけ鉄道が充実してたら東京なんか自家用車なくても生活できるだろ。
それがこの結果になっただけ、車離れと原油高も好影響してだ。
ホームあぶないとこいっぱいあるし
汚いし。
77 :
すずめちゃん(北海道):2009/02/01(日) 14:10:22.77 ID:/KKbZRCS
そんな儲かってるなら新幹線の普通席も
2×2にしてほしい
三列狭いよ
国鉄清算事業団の借金を背負わせるべき
79 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 14:13:07.56 ID:m7ShSiFD
川口駅なんとかしろよ
独占企業にはさっさと規制をかけよう
リニアモーターカーを自作できるなんて異常だろ
>>36 JR東海よりJR東の方が利益あるのか。
新幹線あるからJR東海の方が強いと思ったのだが
首都圏の普通電車の方がすごいのか?
82 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 14:23:59.68 ID:6LxeiP+y
JR西は本社二次面接まで行ったが落ちた
エントリーシート→筆記試験→リクルート面接3回
をクリアしてやっと一次面接
異常だわ
83 :
すずめちゃん(コネチカット州):2009/02/01(日) 14:28:50.37 ID:fGNCg0ww
84 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 14:30:03.86 ID:Q8JJfOSd
>>81 東海は東海道新幹線だけで1兆円の売り上げがあるからパッと見凄く感じるけど
在来線は名鉄・近鉄と競合してる名古屋近郊路線か高山線みたいなローカル線だから大したこと無い。
(ちなみに東海道新幹線がJR東海の売り上げに占める割合は8割以上)
一方東日本は競合らしい競合が京急くらいしか無い首都圏在来線の八千億円+新幹線の売り上げがある。
東北方面とかの赤字があっても世界最強の地盤を誇る首都圏抱えてるから大丈夫。
85 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 14:39:30.06 ID:jHGQYGsg
地域独占企業だろ
儲けすぎているのなら
値下げしろよ
古くなったトンネルや橋梁の改修が今後頻発するから
いつまでも利益が出る構造とは思えんな>JR
こういうインフラ系って民間の景況に合わせて調整しろ
底辺共の嫉妬がひどい
>>89 底辺というのはあたってるけど、公共的な事業、独占、経済性等
に対する知的好奇心なんだよ!
91 :
すずめちゃん(青森県):2009/02/01(日) 16:51:55.99 ID:sGkXpo62
新幹線早く開通してくれー
インフラか一流メーカーか迷ってるけどどっちがいいんだろうか…
このご時勢だしインフラは人気しそうだし、行きたいのはメーカーなんだよな。
ただメーカーは……
メーカーって電機メーカー?このご時世に限らず人気ねーだろ
>>81 会社の規模が違うよw
JR東日本は社員数6万人超の会社。
JR東海は社員数1万6千人程度の会社。
さて、ここで社員一人当たりの利益率を考えると・・・
95 :
すずめちゃん(青森県):2009/02/01(日) 18:40:13.07 ID:sGkXpo62
JR東日本は首都圏を管轄するかわりに、国鉄の余剰人員を
JR東海はドル箱の東海道新幹線を管轄するかわりに、国鉄の累積債務を
それぞれ引き継いだらしい。
どちらも一長一短がある。
96 :
すずめちゃん(東京都):2009/02/01(日) 18:42:33.30 ID:4KhOKfr4
JR東海じゃなくて、JR東海道新幹線に改名しろよ
JR東海
東海道新幹線;ドル箱路線だから最優先するわ。
東海道線名古屋近郊:名鉄対策の為に本気出すわ。
関西本線:近鉄との競合もからんでくるんで梃入れするわ。
紀勢本線:南紀方面の観光需要掘り起こしておくわ。
中央本線:そこそこの利用が見込めるから力入れとく。
高山線:観光地が有って、高速道路との競合もあるんで。
飯田線:ボロばっかりだし、そろそろ新車入れてやっかな。
身延線:甲府と静岡の都市間輸送の任務があるから、そこそこに。
御殿場線:小田急と組んで都心西側の利便を図るわ。
武豊線:ここも忘れちゃならねえ場所だからスゲーの走らせとく。
東海道線静岡エリア:一応新車入れてやったんだから、感謝しろ。
JR東海の在来線は名古屋近郊に関わらず何処も赤字って
葛西会長の本に書いてあったけどな
横須賀線直通総武線快速の快速無くして各駅にしたらどうだ?
混雑がかなり解消されると思うんだが
101 :
すずめちゃん(広島県):
がはは
今が株の買い時、 500万の予算で 何を買うか。
2−3年保持。