【中部国際】大金注ぎ込んで作ったセントレアが本格的にヤバイ

中部国際空港：旅客、初の８０万人割れ　１２月の利用実績、前年比１１％減

中部国際空港（愛知県常滑市）は２７日、０８年１２月の同空港利用実績を発表した。
航空旅客者数は７８万２５４人（前年同月比１１％減）となり、０５年２月の開港月を除き
月間で過去最低となった。８０万人を割り込んだのも初。

旅客者数はこれまで、愛知万博開催時の０５年８月に最高の１２５万人を記録し、
少ない月でも８５万人台で推移していた。

１２月実績は、国際線で３８万４００人（同１２％減）、国内線で３９万９８５４人（同１０％減）だった。
旅客に貨物などを加えた発着回数は、国際線で２９３９回（同１４％減）、国内線で４８１０回（同１％減）。

また、２月１日からの便数は、国際線でノースウエスト航空のマニラ便とデトロイト便がいずれも
週７便から５便に、エミレーツ航空のドバイ便が７便から４便になり、計３００便となる。
国内線は４便増え１日７８便になる。【河部修志】

http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090128ddq008020003000c.html

ホームレスに開放しろ

トヨタ死んだから荷物つめないな

味噌カツ県脂肪

静岡空港も死ぬなこりゃ。

ゼロヨンの会場として活用しろよ、カス

あんな田舎につくんなよ

こんなご時世に、今年開港予定の空港があるらしい

作ったヤツが切腹しろ。末代まで嘲笑されろ。

南セントレア市（笑）

>>8
立ち木で開港できないんじゃないの？
それともどっかの８９３が切っちゃったの？

最悪、魚釣り場にすればいいや

どうすんだよこれ

風強すぎるよね　あの場所

小牧の空港、近くて便利だったのに

南セントレア市作らなくてよかったね

静岡空港おわた
早く他県に移住せねば

なんかいい空港って評判だった気がするんだけど

１０師団の社会見学の場所に選ばれたころがピークだったな

>>18
トヨタの車も評判いいよね

開港当時は絶賛されてたのになｗ
何でトヨタの為に作ったのにもっと豊田市に近い場所に作らなかったんだ？

>>18
コスト度外視だったら意味ねえ

この空港も東海環状道や伊勢湾岸も万博にかこつけて全部ヨタのために作ったもの。
ヨタはこれらを内部留保で買い取るべき。

>>20
ﾜﾗﾀｗ

>>15
近隣のクレーマーの努力の結果

なあ、セントレアに車で行くときって必ず高速使わんと行けないのか？

関空と比べてどっちがヤバイの？

南セントレア市はやまらなくてよかったな

小牧・近くての戦い

セントレアは自衛隊にやって、小牧に戻れ

ほ〜　トヨタの為に作った空港だったのか
おっかない世界ですの〜

だから大千歳国際空港にあと4本滑走路を作れって・・・

モリゾーキッコロの祟り

滑走路をもう一本造るとかぬかしてたのは遥か昔だなー

航空自衛隊浜松基地と静岡空港を入れ替えるとあら不思議、浜松駅から１５分、東名浜松西インターから３分の空港に

あんな閑散とした土地に作るからだよ…

常滑は交通が不便だからなー
名鉄が頑張って便利にしようとダイヤ修正ちょこちょこしてるけど無理だろｗ
所詮は万博のための空港だから仕方ない
間近で飛行機みれるのはおもしろいけどね

米軍に浮沈空母として提供される日も近い

トヨタの為に万博やって高速道路と空港作ったのに
そのトヨタが沈みかけてるんだからな

静岡空港どうすんの？死ぬの？

名古屋〜岐阜の住民だけど、小牧なら車で30分

セントレアだと10分＋乗り換え10分〜ミャースカイ30分

関空だと10分＋乗り換え10分＋名古屋駅から新幹線50分＋空港鉄道1時間
または名古屋駅から近鉄特急で2時間＋OCATから空港バス1時間

2時間近く遠くなるけど、関空の方が条件が良いチケットが多いんだよね
名古屋って観光的魅力に乏しいし、関空か成田から＋2時間ちょいで名古屋に移動した方が現実的
東京　大阪　２つで十分　こんな近接した地域で国際空港３つって非合理的

福岡も新空港なんて作らなくていいから

セントレアは廃港にして静岡空港に一本化しましょう

トヨタ空港なんだからシンシナティとの直行便つくれよ

万博利益は１３０億（想定以上らしいw）
トヨタ法人税＋地方税は1兆円以上

万博費用１３５０億
セントレア費用６０００億

１３０億の利益のためにこんなに投資するバカはいない
ヨタの為に作ると言えば批判が出るので万博を利用しただけのこと。

おまえらも一回セントレアまでツチノコのような飛行機ドリームリフターを見に来てくれ。

万博の年がトヨタの最盛期だったような気がするな
この先は落ちてく一方だろ

地元民にはセントレア自体を目的地にしてる人が多いから。

>>15
中華航空機が墜落してから風向きが変わった

日本は国土が狭いのに空港が多すぎだよ

いい加減、国は関空に力入れたらどうかね？
朝鮮にハブ空港やハブ港取られて、計画性なさ杉だろ
ついでにいえば、USJぶっ壊して関空作り直せ

首都圏にまともな空港が１個しかなくて笑える

ヒロシが住み着けば話題になって利用客増大

近畿の人に聞いたら、大阪、神戸、関空、伊丹があるって聞いてすげえって思った。

馬鹿さ加減がすげえな

そういやヒロシどうなったの

>>49
うちすぐ近くだったからあの時の音と振動凄かったぞ
クレーマーとか居たのか？
俺の周りはみんな小牧空港には好意的だったぜ

>>54
大阪国際空港=伊丹じゃなかった？

>>52
米軍が悪い。こればっかりは石原慎太郎に暴れてもらいたい。

なんかあそこって空港の雰囲気が気持ち悪い

>>54
伊丹、関空、神戸な。
その人はたぶん近畿の人じゃないんだろう

成田とかいうのもあるけどあれどう考ええも首都圏の人には利用しづらいよね。
というか千葉市からでも１時間はかかりそうな位置にあるだろ・・・

>>58,61
大阪空港なんて無いのか
騙された

>>62
その代わり、八尾空港があるから相殺してやれｗ

小牧空港は自衛隊と共有してるから何ちゃらって言ってた

ってか地方の過疎空港を無理やり朝鮮とつないで延命させるのもやめろ
売国空港はさっさと潰せよ

リニア出来たら伊丹も死ぬだろうけどどうするんだろ。航空会社

名鉄ざまあ

こんなのわかってたじゃねえか
過去に逆上って担当者や政治家に責任取らせろ

中に温泉なんか作ってるからこんなことになるんだよ

赤潮がひどいからか

新千歳がウォーミングアップをはじめました

糞与太の業績と連動してるな

小牧の寂れっぷりは悲しくなる
1階だけになっちゃうとかもうね…

エビフリャー
セントリャー

愛知なんて遊ぶところ無いから
愛知自体に魅力が無い。
東京は行く価値があるね。

神戸とどっちがやヴぁいのよ

東海地区初出店も、一年持たずに撤退した
C&Cカレーの先見の明が光る

空港の制限エリアとそれ以外の人種が違う件について

名古屋は娯楽が少ないから、パチンコや空港にたまる工場労働者が多いよ

外国人観光客も名古屋は少ないしね

>>63
八尾空港ｗ

関空よりはアクセス空港使用料共に良かったはずだが
それでも借金まみれ関空より悪いとなると結局首都圏以外に日本に本格的な国際空港って要るのかと思っちゃうね

もともと小牧空港は滑走路が短過ぎでジャンボきつかったししゃーない
>>73
国際線ターミナルも今はショッピングセンターだしね
エプロンが駐車場だから車の横に搭乗橋とかあって凄い違和感

銭とれや

あんな知多半島の先っぽに作るなんて馬鹿すぎる

>>83
つ　関空　成田

羽田と神戸でいいよ　国際線搭乗客はそっちの方が多いだろｗ

成田方面や関空（和歌山）方面に金持ち少ないだろｗ

小牧もセントレアも無しで良いよ　そのかわり新幹線や高速バスで空港直結とかお願いね

>>81
あのショッピングセンター　昔の小牧を知ってる人には興味深い

なぜかいつもこれを思い出す。
http://jp.youtube.com/watch?v=3Nn3X-u1ZeI

静岡空港なんて始まる前から終わってるから問題なし
東部なんて静岡空港行くより成田行ったほうが早いわ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
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　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　こんな無駄なもの　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　誰が作れって言い出したんだ？　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

航空自衛隊に解放して、海自と海保も港つくって、民間は小牧だな
戦闘機部隊とか警戒機部隊とかも持って来よう！

味岡駅こそ名鉄全駅の中で最も美しい駅でござる

ざまぁｗｗｗ
さっさと潰れろ

しぞーか県民は良い人多いから、地元だから使いましょって意外と黒字になったりして

>>91
どちかというと大赤字

>>92
赤字だけならまだしも好ましくない隣国から犯罪者がワラワラと…