【自動車恐慌】トヨタ、さらに赤字拡大か 営業赤字が4000億に拡大となる見通し

トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績（米国会計基準）は本業のもうけを示す
営業損益が4000億円前後の赤字となる見通しだ。従来予想は1500億円の赤字だった。

トヨタは昨年末に業績予想を下方修正したばかり。世界的に販売が減速しわずか1カ月で
赤字幅が2000億円程度拡大する。最終損益も初の赤字に転落する見込みだ。
最終赤字に転落するのは最終損益の公表を始めた1963年11月期（旧トヨタ自動車工業）以来初めて。
新車販売の落ち込みを受け、売上高も従来予想の21兆5000億円（前期比18％減）をさらに下回りそうだ。

トヨタは流通在庫を削減するために世界各地で大幅な追加減産を実施。
国内工場では2、3月に合計11日間の臨時操業停止を予定しており、
2、3月の生産台数は前年同期実績の半分弱まで落ち込みそうだ。
自動車の世界需要は世界的に減退しており、トヨタの昨年12月の新車販売は
米国で前年同月比37％減の14万台強、欧州では27％減の6万8000台にとどまった。
好調な販売が続いていた中近東でも前年割れとなり、年明け以降も需要回復の兆しが見えない。

大幅減産を受けてグループ各社の業績も急速に悪化、出資比率に応じて計上する持ち分法投資利益も減少する見通しだ。

（日経朝刊より 下：英語ウェブソース）
http://www.reuters.com/article/rbssConsumerGoodsAndRetailNews/idUSN2930186020090129

第三次大戦か

メッシウマ！

メシウマ

広島の小作人がしたり顔で「第三次大戦か」とか書き込んでるのを想像するだけでﾆﾔｹが止まらない

日本オワタ

急に高速道路が1000円になるとかいう話になったのは、これだったんだな
もう早くからひどくなるのを知ってたと見える

下請けと孫請けの悲鳴が聞こえてきそうだな…
ﾖﾀ本体よりそっちが心配だわ
大丈夫か愛知は…。

愛知死亡？

今まで儲けたぶんは？

潰れろー
皆ニートじゃー
ニート祭りじゃー

覚醒めよ

無配当にして内部留保で雇用を維持すればいいじゃない。

>>10
トヨタ自体は今まで儲けた分を、しこたま貯めこんでるからまだ大丈夫
ただ問題は下請けとか部品メーカーだな 臨時休業だらけで相当ヒマらしい　　　　　

メシヌキｗｗｗｗｗ

ネットで叩かれてた企業は軒並み大赤字なのが笑うな
自国民からの支援も無いて終わってるな

メシウマｗｗｗ

とか草生やしてる奴は派遣なんだろうなぁと同情

愛知県脂肪

豊田市は第二のデトロイトになっちゃんですか

この状況下で黒字出してる業種ってなによ

そもそも車を買える程の給料を皆に支払ってたら良かったのに
馬鹿だな全く

>>20
任天堂は黒字らしい

電機メーカーと自動車関連は全部赤字になるかもな
不動産もボロボロだし、いよいよ大きい所が潰れてもおかしくない

一方、フォードは1.3兆の赤字

>>8
俺岐阜の下請けで部品作ってるが社員すら危なくてﾜﾛﾀ

>>20
ユニクロがめちゃくちゃ儲かってる

ざまぁ

販売台数世界一とかアホだろ。
ＧＭとやってることかわらねーじゃん。

メシウマｗ

愛知県のコンビニ店長だけど客がさっぱり来ない

ま、溜め込んだ金があるだろ
何の問題もないな

どうなるんだろな
いっそうの合理化効率化を進めて人件費を圧縮か
デフレスパイラルだねえ

>>24
貴族の俺らからすればお年玉レベルだな

自動車関係の派遣って全員クビになるんじゃないか？
もう3割はクビ切られたらしいけど

>>24
よく潰れないな
政府からおこづかいもらうのかな

製造業の派遣はみんなしぬ

理想じゃ飯は食えませんな

三重県ですが、近所の下請け機械屋も３月で会社潰して全員解雇って昨日聞いてきた（　´∀｀）
もう東海地方は駄目だわ

派遣は今こそ暴れるべきだな
世論が追い風になるのは今しかない

もう７時かよ

ホスホスさんも飯ウマすな

>>34
うちは出稼ぎ組は全滅だぜ
そろそろ地元も派遣だと危ない

そろそろ電機メーカーと自動車メーカーの合併の話が出てきても良い

>>42
como estao brasileiros agora?

自動車学校の費用下げたら一時的にでも需要上がらないか？

>>30
ごめんね、秋頃がら極力コンビニには行かないようにしてる
前はコーヒー毎日買いに寄ってたけど、今は自分家で作っていくよ

>>30
ねぇどうしてコンビニの店長やってるなんて恥ずかしげもなく言えるの？
死ぬの？死ねよ

>>45
そもそも今、自動車メーカーが死んでるのは
アメリカでの自動車販売の不振だから、日本国内の需要はあんまり関係ない
国内販売数なんて世界での販売量からしたらかなり少ないし

>>44
俺は日本人だぜ
ブラジル人組も大変そうね。昨日職安で悲壮な顔した一家を見かけたよ
俺も人事じゃないんだけどなｗ
>>46
高いしな。コンビニは金持ちが行くもんだ

>>47
ひどいな　お前　ニートのくせに

いよいよタタ自動車とエコ替えの時が来たようだな

さっさと電気自動車売り出しなよ

>>45
無理無理
免許取得は第一の関門に過ぎない
無いよりあったほうがいい程度のエリアも多いので安くなっても
取得だけで終わるよ

購入の初期費用に購入後に付きまとう維持費
これだけ長年不況でマインド冷やした上に世界不況とさらにあおれば
売れるわけがない

日本が全力出して米にお金ささげて米国の景気を上向かせなきゃ無理だな

アメリカの経済指標もこれ以上ないほどボロボロだな
新規失業者は過去最大で、住宅販売は過去最低・・

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009013000010

メシウマー
日本を切り捨てて海外で稼げばいいと判断した奥田は死刑ものですな

>>48
なるほど
もう詰んでたのか…

>>30
トヨタが好景気の際は派遣から散々搾取したんだしあきらめてください

すぐには無理でも自動車産業は次第に切り捨てていかないと駄目だろ

名古屋が夕張炭鉱みたいになるのも近いか

方捨てで水素自動車とか特集やってたけど、もし事故って大破したら水素タンクはどうなるのか…

ざまああああああああああああああああああああああああ

>>53
日本国内で考えてもトヨタが売りたい様な車って
免許取る年齢の若者が欲しがるもんじゃないしなｗ

１つの物が永遠に売れ続けると思ってるのかね
大根・トマトのが安定して売り続けられるわ

メシウマー

>>61
水素は何かの金属と一緒に入れて圧力かけると危なくない状態にできるとか
何かでみたけどそれを使わないのかな

奥田はうまく逃げたよなぁ
誰か奥田やれよ

ざまあｗｗｗｗ

>>56
海外で稼いだ金を国内に落としてたんじゃねえの？

１２兆円もってるなら
この程度なんでもないだろｗ

>>69
資産価値目減りした国内工場とかの資金に消えてるよ

これが内部留保の一部

日本経済新聞によると、トヨタ自動車の２００９年３月期の連結業績は、
営業損益が４０００億円前後の赤字となり、従来予想の１５００億円を大幅に上回る通し。

トヨタは昨年末に業績予想を下方修正したが、世界的に販売が
減速したことから１カ月で赤字幅が２０００億円程度拡大するという。
最終損益も初の赤字に転落する見込みとしている。

新車販売の落ち込みを受け、売上高も従来予想の２１兆５０００億円（前期比１８％減）をさらに下回る見込み。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT836501520090129

>>69
吐かずに貯めてたんでしょ
奥田に限らず、昔っからドケチで通ってた会社だし

>>70
そんなにトヨタだけが金を溜め込んで回さないから社会が不景気になったんだぜ

・株主
トヨタ、2009年3月期の年間配当を前期実績から減配の方向で調整　踏み切れば上場以来初
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00146257.html

・役員
トヨタ、役員賞与全額カットも…経営責任を明確化
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081215-OYT1T00087.htm?from=navr

・非正社員
トヨタ、国内の期間従業員１万１６００人を３０００人に削減
http://www.asahi.com/housing/column/TKY200901090184.html

一方空気の読めないゴネ厨は…

・正社員
全トヨタ労連、春闘ベア「４０００円以上」要求へ
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20081209-206556/news/20090116-OYT1T00550.htm

これから子会社まではその貯めた金でやり過ごすけど孫あたりから阿鼻叫喚ってこと？
下請けは言うに及ばず

ホントに資本主義は花火のように弾け飛んじゃったなー

>>61
そんなのよりもハイブリッドカーやEVが漏電して感電死する可能性と危険の方が
100倍以上ヤバい。

>>74
自分で自分の首絞めてるようなもんか

>>75
マジ空気嫁てねえ

自動車産業は図体でかいだけに売れなくなると一気にやばくなるね。
道具として使うだけなら車なんて安い中古で問題ないだろうし。

己ら正規はクビにならなきゃ分からんか

事故時の安全性で水素はやっぱり無理かも知れんとか聞いたりするな

男は車的枠組みの死

>>77
嗚呼このセリフが富山辺りの田舎県の口から発せられたなら
どんなに僕は嬉々として侮蔑に興じていただろうか

GMを無理矢理買収させられない為に必死だな

正社員を切らないから赤字なんだろうな
派遣切だけじゃ追いつかないよ

抽出 ID:BJ04AWsl (4回)

5 名前： すずめちゃん(アラバマ州)[] 投稿日：2009/01/30(金) 05:36:02.10 ID:BJ04AWsl
広島の小作人がしたり顔で「第三次大戦か」とか書き込んでるのを想像するだけでﾆﾔｹが止まらない

11 名前： すずめちゃん(アラバマ州)[] 投稿日：2009/01/30(金) 05:38:36.52 ID:BJ04AWsl
潰れろー
皆ニートじゃー
ニート祭りじゃー

47 名前： すずめちゃん(アラバマ州)[] 投稿日：2009/01/30(金) 05:49:58.75 ID:BJ04AWsl
>>30
ねぇどうしてコンビニの店長やってるなんて恥ずかしげもなく言えるの？
死ぬの？死ねよ

85 名前： すずめちゃん(アラバマ州)[] 投稿日：2009/01/30(金) 06:05:49.32 ID:BJ04AWsl
>>77
嗚呼このセリフが富山辺りの田舎県の口から発せられたなら
どんなに僕は嬉々として侮蔑に興じていただろうか


屑過ぎてﾜﾗﾀｗ

赤字にかこつけて正社員もがんがん切り始めるだろう

内部留保金を全部吐き出せ！

ダウは-226か
昨日はがんばったのにな

彰男氏で大丈夫なのかよ

>>86
なんかね〜そう思うよｗ必死に赤字出してるような

こないだまで一兆とかの利益上げてたんだから余裕だろ

4000億円って国が一つ傾く金額だよな

そういやクライスラーはフィアットが引き受けるんだっけか
大丈夫かねえ

チャイナリスク

今までみたいな、『企業の都合のために無用な買い替えを煽った上でのビジネス』が通用しなくなって
きてんだから当然だろ。造船業とかと一緒で、自動車産業自体が、無くなりゃしないけど
縮小安定に向かってるだけの話。需要が減ったんなら仕方ないじゃんｗ

大丈夫なのこれ？
いやマジで

これからゆっくり衰退していくんだなあ

金溜め込んでるから大丈夫だろ
しかし、その金を社員や派遣に使えよ
なんのために溜め込んでんだ？

日本の倍以上の賃金払ってても欧米の期間工はクビにしないトヨタ

>>101
株価対策

ただでさえ失業者が溢れているのに
海外から移民を積極的にいれれば
どうなることか

永遠に成長し続けられるって考えが間違ってる
孫請け、ひ孫請けは脂肪

こんだけ自動車業界が縮小してると国内でも潰れる会社とか出てきそうだな
三菱とかマツダ当たりの規模の会社はかなりやばそう

内需中心の鉄道業界はこの不景気において業績を伸ばしているようで
知ってる会社では株価が過去最高を記録しているな
自動車業界ご臨終

自動車から別の移動手段にエコ代えする時がきたな

タイミング間違えると一気に負け組みに転落するな…

皆も気をつけてくれよ！

１枚の飛車と９枚の歩
どちらを生かすか

自動車は問答無用で5年で壊れるようにしたら買換え需要で儲かるよ！

>>107
自動車業界は、今後景気が底打ちしても、昔のような売上は厳しそうだな。
新興国が伸びても、タタ自動車とかにシェアを奪われるような気がする。

セルシオ復活しろよクズ

一ヶ月で2000億円赤字拡大ワロタｗ
もう世界恐慌だな

今までの貯金腐るほどあるだろ

下請けが潰れて飯がウマイ

>>111
そもそも最初から誰も買わねえよｗ

>>114
一年で世界中の株価が半分以下になっちゃったもんな

なんなんだよこの一斉の大赤字はwwww
こんなすぐ転落するなんてもともと大した産業ちゃうかったんやろwwww
アホやwwwww
簡単に儲けが消えてまうやないかwwww

>>112
下駄車は新興メーカーに持っていかれるし、足元の日本国内は格差と少子化で
市場が壊れて再起不能。国内メーカーも2社くらいに統合した後、産業規模が
今の4分の1になるだろ。

すげえなあ。
ここまでくると、トヨタじゃなくて
関連会社と下請けが心配だよ。

首都圏は電車が整備されていて車を購入する必要がないし
地方は低所得なために車を購入することができない
どうすりゃいいの

>>110
歩の無い将棋は負け将棋なんだぜ

内需企業は余裕だな
製造業が消滅して日本が沈没しても
内需企業なら絶対に大丈夫

税金高すぎ
保険高すぎ

車所有するだけで駐車場や車両代を除いて月額3万円も吹っ飛んでいく

トヨタの様な売国クズ企業のことだから、公共交通機関が値上げするような裏工作をして
車需要を高めるぐらいのことをやりかねないので心配だ。

>>120
4分の1…

航空機産業に進出でもしない限り無理だと思ってる。

>>121
泣き寝入りしないよう、脱トヨタを検討中みたいだよ。

こりゃ正社員5000人切りてのも現実味を帯びてきたな

>>121
職人の仕事は一度伝統が途切れると再起は難しいからな
残念だけど10年20年は取り戻せないだろうね

食い物だな、食い物。それも食い物を作る側
とりあえず飢えないし、戦時中にコメ食えた田舎が経済危機には強いか

いっそ、トヨタの子会社だけで組んで、安価で丈夫な車を、必要なだけ売るような自動車会社
立ち上げたら？
逆に、上に乗っかってピンハネしてるトヨタ本体を切れよｗ

>>127
脱トヨタっていったって車会社全部やばいんだから他の会社に寄っても意味無いだろｗ

加藤の呪い

ワーキング・プアからワーキング・ポアへ。

トｗｗｗｗヨｗｗｗｗタｗｗｗｗｗﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!

愛知県ってトヨタのお膝元のくせに、なんであんなに運転マナー悪いのよ

>>20
マクドナルドあたりの食品業界、大儲けなんじゃね？外国産超安いし

>>130
そのとおり
コメの卸してるけど売上が前年比137%でﾜﾛﾀ
マジお勧め

今だけだろ
どうせトヨタのことだから法案変えてガソリン禁止にして電気、水素かソーラー
にエコ替えだろ

やっぱ金は回さないといけねえってこった
集めるだけじゃ駄目だ
昔はモノを買うために金集めてたのに
最近は金集めるのが目的になってるバカが多くて困る

魔人加藤の呪いだろうな

この為に10兆内部保留してんだから痛くも痒くもねえだろ

それにしても、急転直下すぎだろ
いままでコンスタントに2兆円の利益出してたのに、急に4000億円の赤字って・・・

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

努力不足の自己責任　自業自得　社員が餓死や凍死してるわけでないし騒ぐことではないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
車の部品開発は、他の産業（飛行機や船）に応用が利くんだと。

>>140
日本中というか世界中金集めるのが目的になってるがなｗ
トヨタってF1はまだ撤退表明しないのか？
他のメーカーはレース撤退しつつ人きりもしてるのにな・・・

脱車か

>>143
トヨタが一番利益を上げてたのが北米市場、
その市場がぽしゃって、こんだけ円高になったら一騎に来るよ。

>>133
加藤は結局でかいことをやってのけた気がする。本人はヘタレの極みだったとしても
時流をうまく読んでセンセーショナルな事件を起こした。犠牲者には申し訳ないが
加藤が敵に回した体制側が作った犠牲者の数百万分の１にも過ぎないし。

>>142
設備投資に使いすぎてスッカラカン状態になってたら終わりだな

>>146
ほんとはホンダの撤退発表の後、トヨタも撤退するつもりだったらしい。
だけど、トヨタ上層部の「1勝するまではやめない」
って声のせいで継続なんだと。
奥田とか張とか、F1参戦初期の頃の癌がどうしても1勝に拘っていて
「1勝できればホンダと並ぶ。トヨタはホンダに並ぶ歴史を残した」
と後々言いふらしたいらしい。

>>140
確かにその通りだが、あのリストラ地獄とか不況とかを親に見てきた世代が、消費しないのは仕方ないって。
ぼきも貯蓄厨です^q^

2兆円上げてた純利益が減ったんじゃなくて利益ゼロで赤字なのか。

最終損益は2000億ぐらいだ

>>151
アホ過ぎる・・引っ込みが付かなくなって会社が傾いて、それでも延々と負け続けて
いつの間にか大手は皆撤退。中国や韓国やインドのメーカーだらけになったF1で
10年後くらいにぎりぎり勝って、恥の上塗りだろうなｗ

>>148
こういう状況になって、改めて北米にすんげぇ依存してたってことがわかるよな
このまま、北米経済が復活するまで生産規模を縮小して乗り切るのか、どうすんだろうな

加藤の乱で、派遣工員がいかに悲惨な状況下あるのか世に知れ渡ったってことは大きかったかもね
決して加藤が許されるわけじゃないけど

なんやかんや天引きされて、手取り6万とか異常だろ

円高恐ろしいぜ
俺の小松やら本だも駄目っぽい

何年かすればどうせ回復して生きいきしてるだろう
どうみてもピンチにはみえんし
トヨタの業績がいくら悪くなったっていう情報が出ても
たぬき寝入りにしかみえんわ

テレビが自動車不況のこと言わなくなってきたからな・・・
もうだめなんだろうな

為替差損が半端ないよ

これ最終純損益は幾ら程度になるんだろ…

http://jp.youtube.com/watch?v=HvlR25CzZm8
既にこんな乗り物が世の中には存在するんだから、自動車なんて衰退する一方だよ。

>>157
老人がよく出した結果だな

先進国は先進国なりの事情があるから、新興国の人件費とガチで対抗したら
疲弊するし潰れるのはわかりきったことなのに。

この責任をどう取るんだろうな

経済での世界戦争に負けたんだから実質A級戦犯扱いでもいいと思うが

円高は言い訳だろ
そのくらいどうにかしろ

>>157
あの後に即、派遣法を改正した時点でダメだろ。
不備があることを知ってたわけだから。

これほどの不況だ。バブル末期に大問題になっていた看護婦（当時）不足
なんて今はもう志望者が多くて解決したろうな。

>>157
加藤の乱→サブプラ不況で派遣解雇→派遣村
この流れがまるで計算されてるかのようだ

昔は競争力＝人だったけど、今じゃ競争力＝金みたいだな。
競争力ってなんなんだろうなｗｗｗいみわかんねｗｗｗｗｗｗ
社員や関連会社まで切り捨てつつ必要な競争力ってなんなんだぜｗｗ

こんな現行のデフォがもう終わってます宣言メーカー各社がしてるのに
ガソリン車が今後売れるわけない。買う奴はまじ馬鹿丸出し

とりあえず、部長以上は1台じゃなく、3台買え

日銀は動かざること山の如しだしな
インフレが怖いのは分かるけどこれはいくらなんでも怠慢だろう

グローバル拡大詐欺に引っかかった奥田さん
儲ける事が生きがいみたいな人が引っかかる。
結果乗せられて嵌められて残るは混乱や乗っ取られるだけの馬鹿な人達。
日本はバブルの時から変わっていない、皆がやるから俺もやる。

赤信号皆で渡れば怖くない、ってのが有ったでしょ、
本当は　赤信号皆で渡って大惨事　これが正解。

樹海に村ができるレベル

ＧＷ明けは日比谷公園に正社員村ができるな

★《危機の進行度「金融は5回表、自動車業界は1回表」》、不況は始まったばかり。09年夏に津波到来、今は小波。
■《まるで消費者は値引より人員削減を注文しているようだ》
◆08年11月の自動車 国内生産実績
　▽四輪車…85万4171台
　▽前年同月比…『−20.4％』
◆08年11月の国内生産台数（前年同月比）
　▽日　産…−35.6％
　▽トヨタ…−27.2％
　▽三　菱…−26.6％
　▽マツダ…−19.8％
　ハイブリッドカーですら需要が無くなり、下期だけで市場は半分になった。
◆米国での「プリウス」新車販売台数（前年同月比）
　▽11月…『−48.3％』
■普通は、毎月3割近い販売減が続けば、信用不安が起こり資金繰り困窮の危機。
　自動車産業は、10・11・12月と3ヵ月連続で3割減。
■トヨタの認識
　『08年10月に渡米の際に、豊田章男・トヨタ副社長（52）は、危機の進行度を「金融は5回表、自動車業界は1回表」、つまり（不況は）始まったばかりだと聞かされた。』[ANN 2008/12/25]
■《今の事態は、「トヨタですら資金繰り危機に直面するリスクがある異常事態」という認識が必要》
　「トヨタのキャッシュ…1.8兆円」。
　08年度は年間で「2兆3000億円もの赤字」（2.2兆円の黒字→下期の落ち込みだけで1500億円の赤字）。
　09年度このままいけば、トヨタグループは単純計算で「2兆3000億円×2＝4兆6000億円の赤字」。
　そうなれば、『手持ち現金（1.8兆円）を無くすという事態になり、一気に資金繰り危機に直面する』ことになる。
　（野村証券などの日経5000円説より高い）株価維持のための配当を出せない事態に追い込まれる。
　『今の事態は、「トヨタですら資金繰り危機に直面するリスクがある異常事態」という認識が必要。』
　トヨタ経営陣は愚かではないから、生き残りをかけ、なんとしても1〜2兆円の赤字に留めるだろう。すなわち年間で1〜2兆円のコストカットであり、聖域なきカットになる。
■不況は始まったばかりで、市場は半分に減少。売上が減っているのに、同じ人員でやっていたら会社が成り立ない。
　「今を生き残るために、やれることを徹底してやっていく」のは経営者としては当然の選択。

>>167
今後「輸入」予定。
最近インドネシアから介護士を「輸入」したくらいだし。

失業者にも職業選択の自由はあるからな。

>>171
下手に動けないんじゃないの？
円は一応世界で今一番安定してる通貨だし

>>175
■鈴木修・スズキ会長兼社長の危機感…全治5年、津波の到来は09年7―8月ごろ
◆09戦略（2）　スズキ会長兼社長　鈴木修氏（そこが知りたい）[日経新聞 2008/12/25]
――自動車産業が回復に向かうのはいつごろか。
　『今が底ではない。米ビッグスリー（米自動車大手3社）の経営危機の影響が、まるで津波のように時間差で日本に押し寄せる』とみている。
　『（津波の到来は）来年（09年）7―8月ごろ』だと思う。
　これが今回の自動車不況の一番の底になるのではないか。『今までは全治5年とみていた』が、3年に短くなるか10年に伸びるかは、来秋（09年秋）の状況によるだろう。
◆http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7269&NewsItemID=20081225NKM0365&type=2


■自動車産業は、取引関係が複雑に絡み合い、ある会社の経営が行き詰まると、玉突き的に危機が連鎖する恐れがある。
　急激な信用収縮が起き、長期の投資資金だけでなく、足元の運転資金さえ部品会社や販売店では枯渇しかねない。
　不況がおさまり、いざ気付いたら、部品を作る中小企業がいなくなっていた、ディーラーがいなくなっていた、という事態になりかねない状況に陥っている。
■《部品調達難》という経営を揺るがす問題
　しかし、GMには、部品調達難という新たな経営を揺るがす問題が発生したようです。
　部品調達難問題とは、GMが来春販売予定のシボレー・カマロ向けにドア部品や計器盤の生産を手がけていた自動車部品メーカー：カデンス・イノベーションが倒産しました。
　このためGMは部品の調達が出来なくなり、工場創業を停止せざるを得なくなる事態に陥ったため、最悪、数百万ドルの損失につながる可能性が出てきたのです。
　減産を進めれば、同様の自動車部品メーカーの経営破綻が広がり、この部品調達環境もどんどん悪化するという負の循環に入ってしまう恐れも一概に否定できません。
◆GMの再建に新たな問題が発生！？　t●●tp●●://fxk●ing777.liv●edoor.biz/archives/65063425.html

>>178
◆08年11月の米在庫日数（前年同月比）
　▽日　産…110日（4割増）
　▽ホンダ…106日（7割増）
　▽トヨタ… 92日（9割増）
　ホンダは1990年以降の最高値だった湾岸戦争後の93年3月の89日を10・11月と連続超え。日産の100日超えは98年以来。
　売れない時と、売れている時の在庫を比べても、2倍。実質は4倍（92日×4＝368日）ぐらいの感じだとした場合、事実上1年分の在庫？！
■棚卸資産…運転資金が必要なのに、在庫（棚卸し資産）が増えると、益々資金繰りが大変に
　『在庫（棚卸し資産）が増えると、必要となる運転資金も増えるため、借入金などが増えて財務悪化する。資産超過のまま、資金ショート・資金繰り破産してしまう。』
　事実、建設・不動産業界は財務悪化で苦しんでいる企業が多い。
　『住宅は製造業の源。建設・不動産業界の影響は、まるで津波のように時間差で他の産業に押し寄せる。』
　自動車や電機などの製造業にしても、部品や製品在庫が増えることで棚卸資産は膨れ上がる。
　売れるまで待つしかない、あるいは、在庫を大幅に値下げして処理するか。販売の停滞による在庫の積み上がりは致命傷になりかねない。
　棚卸資産がたくさんあって倒産した企業が、有名なあのアーバンコーポレーション。
■『棚卸し資産と有利子負債のバランスも重要な指標』
　破綻したアーバンコーポレイションや創建ホームズは棚卸し資産と有利子負債がほぼ同額だった。
　『棚卸し資産が予定通りに売れないと、途端に資金繰りに行き詰まり、“突然死”しかねない。』
■事態は一刻の猶予も許されない
　ガソリン価格や信用の問題ではない。《消費者信頼感の悪化》が問題。《消費者信頼感の落ち込み》は、世界規模で津波のように広がっている。
　《まるで消費者は値引より人員削減を注文しているようだ》。
　《会社存亡を賭けた戦い（人員削減）》がいま始まる。
　在庫の積み上がりに対して、企業は急ブレーキを踏んで、仮需ではなく実需に見合った生産水準に抑え込もうと急速に動いている。。
　今、危機を察知して大幅な人員削減を行う企業ですら、生き残れるかどうかわからない経済情勢に陥っている。
　「景気は09年後半には回復する」とのんきに構えている企業はたとえ大手でも、消滅することになるかも。
　在庫状況を注視すべき。

>>159
5年後くらいに本格的に落ち込みが来る。10年後がピークだが、
それまで世界経済はもたない。

日本の住宅バブルですら、崩壊後の5年間はマスコミや大手企業の業績以外は
そんなに不景気ではなかった。97年くらいから本格的にリストラや氷河期が始まり
2001年頃にピーク。

今回も派遣以外の正社員が失業して阿鼻叫喚が起こるのは2年後の2011年辺りから。
そこから10年間は今まで誰も体験したことのない暗黒だろう。

ブラジル移民二世とか三世とかってコンビニとかに溜まってて、怖いから嫌いだったけど
人生掛けて日本戻ってきて、「はい、派遣切」みたいな目にあってるんだよな・・・・
帰国する費用くらいだしてやれよ・・・

>>164
責任なんか取るわけないだろ
次世代に責任押し付けて退場だろ
そんで若者が悪い悪いっていって文句いうだけだろうな

介入とかキチガイだろ
国民を苦しめる政策だろ

>>179
長くてすまない
■『08年3月の年度末には大企業も資金繰りに懸念が生じかねない』と認めた経団連
【経済】政府や日銀に対し、大企業の資金繰り対策求める…日本経団連［01/21］　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232564334/
　日本経団連は、金融市場の混乱で、『ことし3月の年度末には大企業も資金繰りに懸念が生じかねない』として、
政府や日銀に対し、企業の規模にかかわらず抜本的な資金繰り対策に乗り出すよう求める異例の要望書をまとめました。

◆超優良企業にも「貸し渋り」！知られざるCPパニックの深層　http://diamond.jp/series/closeup/08_12_20_001/
◆短期借入金が多い上場企業一覧　http://diamond.jp/series/img/series/closeup/closeup5601.gif
■貸し渋りに苦しんでいるのは中小企業ばかりではない。名前を聞けば誰でも知っている大企業ですら資金繰りの不安を抱えている。
　今、それほど巨額の融資申し込みが大手銀行に殺到[…]4行だけでも合計20兆円を超えている模様だ。
　主役は大企業、それも超優良企業である。トヨタ自動車、三菱商事、オリックス、東芝[…]こうした大企業が資金確保のために大手銀行の門前に市をなしているというのだから穏やかではない。
■理由は単純である。9月のリーマンショックによって、コマーシャルペーパー（CP）、社債といった直接調達市場が崩壊しているからだ。
　今年11月のCP残高（事業会社発行ベース）は13兆円弱。4月に比べて約3兆円も減った。
　一般事業債の月別発行額も同様で、4月の約1兆2000億円が11月には約3000億円にまで落ち込んでいる。
　機関投資家は、優良企業のCP、社債ですら買わなくなってしまった。
　機能不全に陥った短期金融市場　市場から短期資金を調達していた大企業は、やむなく銀行に駆け込んだ。
　とりわけ、米国子会社で自動車ローンを展開している大手自動車メーカーは、ドル資金の手当てに追われた。
■ある大手銀行首脳は、取引先企業にこう警告を発しているという。
「今年、今年度の問題ではありませんよ。社債償還等も含めて少なくとも来年12月越えの資金計画まで立てておかないと、何が起こるかわからない」

業績上げても給料上げて来なかったんだからもう潰せよ

>>177
基軸通貨としての責任を果たすためか
でも日本が廃墟になっちゃったら円も使えなくなっちゃうだろうに

>>184
◆ソニー東芝NEC…倒産ガセ情報、火元は“日銀説”[夕刊フジ 2009/01/23]　●●t●tp:●●//news.www.infoseek.co.jp/topics/business/backnumber/n_nichigin__20090123_4/story/23fuji320090123206/
　政官界などに昨年末、ソニーなど大手メーカーの倒産情報がまことしやかに流れ、永田町や霞が関に緊張が走ったことがあった。結局、いわれたような超ド級の大型倒産は起きなかったが、
ここにきてガセ情報の発端は「どうやら日銀だったようだ」（証券会社幹部）との説が浮上している。その背景を追った。
【対象候補名に尾ひれ？】
　CPは企業が資金調達のために市場で発行する短期の約束手形で、償還期限は数カ月程度のものが多い。市場規模は金融機関の発行分を除いて約13兆円。
　「金融危機に伴う市場の混乱で、CPを市中で消化しきれない状況が続いており、これが企業の資金繰り不安の一因にもなっていた。
そこで、年度末に向けた企業の資金繰りを支援する追加策として、日銀がCPを買い取る新たな仕組みを設けることになった」（日銀関係者）という。
　そうした作業がなぜ、ソニーなど大手電機メーカーの倒産情報につながっていったのか。先の証券会社幹部は次のように解説する。
　「日銀の事務方が買い取り対象銘柄を検討するなかで、ソニー、東芝、エルピーダメモリ、IHI（石川島播磨重工業）の4銘柄が候補にあがったと聞いた。
候補の1つには東芝ではなくNECが入っていたという人もいたが、いずれにしても電機3社、重工1社の計4銘柄が候補としてあがったようだ」
　そして、この買い取り対象候補の情報が日銀の外に漏れて情報が一人歩きし、倒産騒動に発展したようなのだ。
　「買い取り対象候補にあがった企業は、『自力で資金調達できないほど資金繰りが危うくなっているのか』という目でみられてしまう。
買い取り対象候補に関する情報が日銀の外に漏れる過程で尾ひれがつき、ソニーなど大手電機メーカーの倒産情報となって伝わった可能性が高い」（先の証券会社幹部）
　くしくも日銀は22日の金融政策決定会合で、CPなどを今月から合計で最大3兆円買い取ることを決定した。

>>177
基軸通貨としての責任を果たすためか
でも日本が廃墟になっちゃったら円も使えなくなっちゃうだろうに

兵数以上に領地広げすぎて手に負えなくなってる馬鹿武将のようだ。

>>187
　企業にとって、3〜5年で物価が半減する状況下では、毎年1割以上も売上が減ることになる。
　ソニーは−14％で赤字転落。毎年1割以上の売上減が意味する恐ろしさがわかる。


★「物価連動国債のBEI（Break Even Inflation：市場の期待インフレ率）」は指し示す。
　マーケットは「日本はこのままでは3〜5年で物価や賃金は半減。超デフレの悪夢に襲われる」と判断していると。
[週刊現代 2008/01/24号から要点]
■「物価連動国債」とは…
　▽一般の国債…「たとえば、購入時の元本が100万円なら、償還時の元本も100万円」
　▽物価連動国債…「元本に消費者物価指数を掛けた額が償還される」。購入時に比べて消費者物価指数が高くなれば、それだけ多くの元本が返ってくる
■「ブレーク・イーブン・インフレーション　BEI（Break Even Inflation：市場の期待インフレ率）」とは…
　物価連動国債と一般の10年もの国債との利回りの差。
　「マーケットが今後10年間の物価上昇率をどう見ているか」の指標、「市場の期待インフレ率」。物価は、経済活動のバロメーター。
　経済学者やアナリストの分析と異なり、実際に国債を取引する投資家がシビアに判断する数字であるため、景気の動向を表す指標の中でも「ホンマものの予想」。
■BEIの推移
　『BEIはいまや−2.5％。「1年に2.5％ずつ下がる」ということは、「10年後には物価が1/4も下がる」ということ。』
■それだけでもショッキングだが――
　過去の大恐慌のデータをみると、「底割れした景気は、悪くなり始めてからおよそ『3〜5年後に一旦大底』をつけ、やがてやや持ち直す」、『Jカーブを描く』。
　つまり、『物価は1/4下がる前に、一旦さらに下がる（1/4以上下がる）。その際の物価は、現在の2/3〜1/2（−33〜50％）程度。』
　『企業にとって、3〜5年で物価が半減する状況下では、毎年1割以上も売上が減ることになる。』
　仮に物価が半減すると、売上も半減し、当然、賃金も半減する。賃金の5割カットは労組が認めないから、その分は雇用調整、リストラで対処することになる。

インフレ期待して借金してた連中は片っ端からあぼーんだな
夏には日本でもクレジット破綻が始まるんじゃないかな

はいはい自己責任自己責任

馬鹿が引っかかるグローバル詐欺

やっぱよその国で生産して商売するのってリスクあるな・・・

大企業って一旦傾くとモロいんだな。
世界規模のスーパーマーケットのヤオハンも1997年に経営破たんした。

トヨタはまだまだ余裕でゼニ蓄えてるよ。

日本やばいな

《まるで消費者は値引より人員削減を注文しているようだ》


なんだ俺らか

>>195
収益構造の急激な変化ってけっこう痛いんだよな
内部留保が何兆円もあるから大丈夫とかそういうのじゃなく、一気に事業体が存在不可能に陥るし

>>189
「殿、ご報告申し上げます！お味方、総崩れにございます！」
「なんと、我が軍は死屍累々と申すか！」
「レッツゴーヤングかよっ、バカ殿死ねよwwwwwwwwwwwwwwww」

まじかよ・・・

>>171
そもそもインフレが怖いの意味がわからない
誰かエロイ人がいたら説明してくれよ

トヨタなんてつぶれておｋ
在京本社以外の裏切り地方人の会社は全部倒産していけばいい

1年前にドル円80円でも利益出せるって言ってたのに嘘ついたのか？

>>200
ただ殿が首を差し出すとかいった制裁はないんだよな
引退だけで

>>196
トヨタが生き延びても子会社が死んでたら車は作れないからな

>>204
それはエイシの理屈が試されるときだろうｗｗｗｗ

>>199
内部留保なんて従業員削減の補填にあてられるから
あっというまに消える
まあ、トヨタもあと数年でヤバイだろうね

ああ！！出て来い英資！！！！！

正社員無双がでてくるなこりゃ・・・

バブル崩壊なんて目じゃないほど世界大恐慌だからな
日本が一番マシだから自覚ない人が多そうだ

本格的な移民政策はつぶれたでしょ

茶ねらーの勝ち

ミスターイェン（笑）とか片腹痛いわｗｗ

>>212
その手の労働者が使いまわしできないとやはり足らないんじゃね？

まあ食べ物は買わなきゃしょうがないけど車は買わなくても死なないもんな
そりゃこんだけ大不況なら必要なひとしかかわないもん
かってもやっすい軽だしそんなもん

ID:uXNmmZhY
状況が分かりました。

去年12月まで豊田にいたけど、10月から景気が急速に悪くなって、それに一月遅れの11月から治安が悪くなった。
駐車場で三河のナンバー5台分盗まれたり、、、
肌で治安の悪化感じることができたいい機会でした。

>>209
【村山の悪夢再び・・・】　民主党　衆院選で勝ったら、社民党と連立政権を組むそうです　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232084605/
≫　『元大蔵省財務官の榊原英資・早大教授』ら民間人2人程度を起用する方向で、『連合の元会長』らの名前も出ている。
　社民、国民新両党との連立や自民党離党者との連携を想定し、いくつかのポストは空けて発表することにしている。

【政治】「ミスター円」こと榊原英資・元財務官…「民主への政権交代で、次の財務大臣はこの俺だ。ガハハハハ」…週刊文春　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231328966/

■榊原の笑い方は本当に不快。あの場違いなガハハは実に不愉快。異論は認めない。
　榊原は「これからの時代は〜」って好きだよなぁ…。聞く度に内容が違うんだけどね…。
■榊原は、ライブドア事件の時にTBSブロードキャスターで、「平松が代表権のない社長という肩書なのは、取締役になりたくないからだ」と言ったくらい、会社法すら知らなかった。
　取締役になるには、株主総会を開く必要があったのに知らなかった。株主総会はすぐには開けない、色々と準備が必要。
　因みに、平松はそのあとに株主総会を開いてきちんと取締役になった。

大騒ぎして税金引き出しての損失補填が目的だろ
13兆も溜め込んでるくせに

>>218
■榊原は全く評価に価しない。こいつ、「円高がいい」という本を書いているが、今の円高不況どう考えているんだ？
　「日本に円高を薦める」ような榊原の発言は聞くだけ無駄。むしろ、「10の発言の中に、1の真実がどこにあるのか」を探すのが、榊原の発言に耳を傾ける価値。

【経済】「日本経済は1ドル＝80円でも十分耐えられる。政府は円高政策を」元大蔵省財務官の榊原氏　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212646988/
　元大蔵省財務官の榊原英資早大教授は5日までにインタビューに応じ、
「円高のメリットは輸入物価が下がること。日本経済は1ドル＝80円程度の円高でも十分耐えられる」として、政府に円高政策を取るよう求めた。
　榊原氏は「現在の円はドル以外に対しては極端に安い。円安バブルだ」と強調し、低金利の円を売って高金利の外貨で運用する「円キャリー」取引の再燃に懸念を表明。
早ければ夏以降に相場が反転する可能性を指摘し、高金利国の金融商品を購入する日本の投資家に警戒を促した。

【金融】国連の金融改革委員にミスター円の榊原氏［08/11/15］　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226880275/

内部留保があるから痛くもかいくもないだろ

加藤が入居してたような派遣用のアパート屋も大変だろうな。

まだまだ恐慌の入り口、入り口から今回の恐慌を見て
他人事の様に言ってるだけ、これから起こるのは皆で行く体験恐慌ツアー、
命落とすのもわんさと出るはず。

恐慌ツアーは始まったばかりだよ。

>>20
輸入したものを国内で販売してかつ節約志向っぽいイメージの会社

でも、3月から中国で車作るんだろ？
違うの？

46 ：名無し不動さん：2008/12/06(土) 23:28:21 ID:1mrkQWUe
来年始まること
実際に派遣失業者が街にあふれるのは来年
派遣社員が首になり故郷に帰っていくのも来年
派遣の人たちが住んでいたアパートが大量に空室になるのも来年
アパートやテナントの空室率を下げようと賃貸料の値下げ競争が始まるのも来年
賃貸物件オーナーたちの返済が苦しくなるのも来年
大東建託のビジネスモデルが終了するのも来年
なんとか年内持ちこたえてきた不動産・建築が息絶えるのも来年
所有権から使用権へ購入形態の価格革命が始まり、従来のマンション価格に大きく影響を与えるのも来年
正社員も手取り減収しリストラの恐怖におびえ、マンションどころでなくなるのも来年
値引きにつられつい契約をし、引渡しにドタキャンするのが増えるのも来年
高値で買ってしまったリストラ会社員たちが借金を抱えてホームレスとなるのも来年
持ちこたえられなくなった人たちのマンションの投売り、アパートの一棟投売りが始まるのも来年
空き部屋ばかりで修繕積み立てや管理費が集まらず新築なのに半値以下物件が出てくるのも来年
高級賃貸物件が破格の安値で投売りされるのも来年
中間決算で時価会計を先送りにして破綻を免れた銀行や保険などが本決算できなくなるのも来年
楽しみな来年

>>220
アイツは医療もわかってないのに、ちょっと前に産経で
「国は保険・年金から撤退を」とか書いて、外資保険屋の論理を炸裂。。。
マッキンゼーあたりの使い走りと思えばわかりやすいｗ

モータウン

このままだと赤字が1万億に届くな

What's Going On

トヨタ式考え方では何処を改善したらいいの？

ヨタっていうか奥田はやくしねよ

ﾖﾀをはじめ自動車屋の正社員はもう給料半分でいいですからって自分でいいだすべきだと思うけどな
マジで死ぬよ

>>231
ムダとムラのもとである自動車製造業からの撤退じゃね？

中古車は販売禁止とかそんな極端なことしないと新車なんて売れないよ
まぁそんなのできやしないけどな

メシウマwwwwwwwwwwww

>>235
パーツやメンテナンス費用上げたり、耐久性落としたり改善してる

>>237
2年のったら車輪が外れるとかハンドルがもげるぐらいのカイゼンが必要ですね

トヨタタイマー怖えぇ
車検の度に交換せざるを得ないような耐久性の部品を載せるわけだな

メシウマwwww

こんな状況を内部留保房どう思ってるの？
こんな状況で蛆虫みたいな非正規の雇用を守る為に
ビッグ3の様になったら責任取るのかよ

電車を廃線にすればいいんじゃね？
車を持っていない人間は、社会から排除するようにすればいい。

１　車を持っていない人間は、生活保護を受けられない。
２　車を持っていない人間は、税金が高い。
３　車を持っていない人間は、年金を減らす。

大政奉還前に膿出しまくりだなｗ

孫受けあたりはつぶれているところが出てるよ。
あれだけ低い条件で仕事して、辛うじて利益が出ていたところに
これだから…。
あと銀行も金貸さないから、回転資金がないから潰れているところも
多いみたい。

大政奉還した後に崩れていったら豊田家のメンツが立たんから
その前にこんなにボロボロですよというアピールか

>>229
お前のツッコミ待ちの顔が気に入らねぇ

>>244
トヨタが恐れてるのってそこなんだよね
そういう部品屋が潰れたら、もうトヨタも存続できなくなるし

大幅リストラのあげくに合併しかないだろうな
国内に多すぎるわ車屋さん

たった4000億か

内部留保の数%だな

>>241
その前に、世襲を止めたら？
江戸時代じゃねえんだから、いまさら創業家がどうとうかいう時代じゃないだろ。

そもそも、今まで過大配当だったってことか？

日本にいて世襲が江戸時代とかいってる
お前の脳味噌カイゼンしてこい

ガソリン安くなったのになんで売れないの？

■産業は、取引関係が複雑に絡み合い、ある会社の経営が行き詰まると、玉突き的に危機が連鎖する。
　棚卸資産が膨らんでいる。また、減産による工場の操業休止はタダではない。
　自動車がこれだから、それ向けの部品素材メーカーはさらに長い期間受注が減る。
　部品素材各メーカーは、自動車からの受注が減れば経営が傾く。
　GMでは、シボレーカマロ向けの部品メーカー「カデンス・イノベーション」が倒産。
　自動車向けが主な大手ばねメーカー「中央発條」が赤字転落。
　1次下請でこれだから、2次や3次下請は…。
　部品素材メーカーは、“非自動車向け”にも開発し納入している。部品素材メーカーが倒れれば、非自動車産業も傾く。
　《部品調達難》は経営を揺るがす問題。
　部品の調達が出来なくなれば、工場操業を停止せざるを得なくなる事態に陥いるため、最悪、数100万ドルの損失につながる可能性が出てくる。
　減産を進めれば、同様の部品素材メーカーの経営破綻が広がり、この部品調達環境もどんどん悪化するという、負の循環に入ってしまう。
　急激な信用収縮が起き、長期の投資資金だけでなく、足元の運転資金さえ部品会社や販売店では枯渇しかねない。
　不況がおさまり、いざ気付いたら、部品を作る中小企業がいなくなっていたという事態になりかねない状況に陥っている。
■《最終製品》の自動車・電機メーカーが軒並み赤字に転落しているのに、それ向けの《部品・素材メーカー》や《中間製品メーカー》が無事でいられるわけがない。そして、その繁栄により消費されている娯楽産業も…。
　自動車・電機同様、部品・素材、中間製品、娯楽も、収益的に天国から地獄へ転落するのも時間の問題。この地獄は数年続く。
■最悪なのは、世界中の様々な産業が、『目一杯の膨大な設備投資を完了した段階で、需要が一瞬で無くなった』ということ。
　残ったのは、膨大な設備と人員と在庫と借金。『需要は1/3〜1/2減なのに、在庫の積み上がり』という、最悪の事態に企業は直面。
　安易な経営戦略の場合、大企業でも資金繰りに困窮し、ことごとく淘汰される。
　ところが、この状況下で生き残った企業・個人は、皆が失った富をすべて吸収し、巨大な富を築く。
　『延長線上でものを考えてはいけない。「白紙・ゼロスタートの再建策」を、早く策定して実施した所だけが生き残る。』

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　内部留保あるしアメリカがうるさいし　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　新社長に手柄を立てさせるために赤字にしてるだけですよ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>253
◆マツダ2次下請け（呉市の自動車部品製造会社「タキグチ」）が経営破たん[広島テレビ 2009/01/29]　http://www.news24.jp/nnn/news866768.html


★トヨタ自動車系・自動車ばねの大手メーカー「中央発條」（1次下請け）
　1次下請けでこれ。2次、3次はいわずもがな。
◆中央発條：59年ぶり最終赤字に転落　3月期業績予想　http://mainichi.jp/select/biz/news/20090117k0000m020157000c.html
　『トヨタ自動車系部品メーカー』の中央発條（名古屋市）は16日、09年3月期連結業績予想を下方修正した。
最終（当期）損益は従来予想から24億5000万円減の29億円の赤字（前期は15億1100万円の黒字）。
『トヨタの減産や円高進行の影響で、最終赤字は創業年度以来59年ぶり。』
　修正後の売上高は同83億円減の832億円（前期比13.3％減）、経常損益は同24億円減の24億円の赤字（前期は17億7200万円の黒字）。
◆中央発條 - Wikipedia　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%99%BA%E6%A2%9D
　中央発條株式会社（ちゅうおうはつじょう）は、愛知県名古屋市緑区に本社を置く『自動車ばねの大手メーカー。トヨタ系だが非自動車向けも開発強化している。』
　トヨタアセットマネジメントが販売するトヨタグループ株式ファンドを構成する会社である。

>>251
すまなかった。
１９９X年以降の日本でも、世襲だったな。
北斗神拳とか。

運送屋のﾄﾗｯｸとか働く車は世の中にはなくてはならない仕事の道具だけどその他の車はしょせんおもちゃだもんな
まぁ生活必需品としての車は軽で十分だしな
経済的余裕のないときに車みたいなおもちゃが売れなくてあたりまえ

これマジで食料配給とかいう状況になってくんじゃね？ｗ

散々派遣馬鹿にしてるペニス正社員が今更どうなろうと知ったこっちゃないｗ

4000億とか想像もできん額だな

ゴーンが言ってたな。
「世界の新車販売の３分の２がローンに依存している」と。
金融不安でローン審査が厳しくなれば売れなくなるのは当然。
失業してローンが払えなくなる奴も続出だろう。

不良過剰在庫で死ぬ企業なんてザラにあるからな

貯金は何兆あるだよ

去年との差と２兆弱か。その金はどこにあるの？おまえらの財布だろ

>>261
中古屋に売ってﾛｰﾝ返済にあてようとしても中古屋でおもっきし買い叩かれるし下手したら買ってくれないからなｗ

マツダ、スバル、日産は倒産するんじゃないの？
これから、下請けの部品屋がバンバン潰れていき、自動車そのものが組めなくなる会社も出てくるだろ

どうすんだよ
ヒュンダイが日本ターゲットにしてきちゃうぞ
円高で安くヒュンダイ車が買えるとなったら日本人は皆ヒュンダイ買っちまうだろ

>>263
いつでも動かせるキャッシュは2兆くらいだな
あと資産は設備とか不動産とローン債権

しかし半年で一兆近い減益か
これから更に車は売れなくなるとすれば…
凄い勢いで赤字が拡大するな
為替が原因とか言うが、一番大きいのは世界中で車が売れなくなってることだ。

これから先、急に車がバンバン売れ出す要因なんてあるのか？

客にまでコストダウン押し付けるような商品押し並べて
このざまか。まじここの会社嫌い
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコだのなんだのって車の構造を馬鹿みたいに複雑にするから部品屋でこまるんだよ

ないね、特に新車なんて誰も買わないでしょ

ざまぁwwwメシウマー
さっさと潰れろ

>>239 そうなったら もう皆で自転車でいいだろ。

>>260
一万円札を新札で積めば富士山より高い4000mになるんだよ
想像できただろ

これからはＦ大ランクの馬鹿しかトヨタとかに入社しないだろうな
Ｆ大も敬遠するかｗこんな斜陽産業は

車自体既に経済的合理性皆無だしな
自転車電車もしくは二輪で充分おつりがくる。これに宅配絡めれば自家用車に存在価値皆無
自家用車が自転車とバイクに勝る部分は屋根だけ

資本主義の限界なんじゃね？
人間て生き物がこの仕組みを回していくならな

自動車産業は裾野が広すぎるのが問題。
トヨタやホンダがダメになると
ほとんどの日本メーカーが大変なことになる。
トヨタなんか下請けに対しては
生かさず殺さずの雑巾扱いだったから
今、下請けの人たちは大変だろうな。
この不況を通じて、脱工業化社会に
入っていくのかもしれんね。

>>239
トヨタイマーですよ
お間違いなく

使い捨て奴隷をコキ使ってしこたま溜め込んだ12兆円だかがあるから余裕っすよね〜

>>278
失業した工員たちが農奴になるわけですね

人間を蔑ろにする企業なんぞ潰れた方が良い
死ぬまで競争してろ

製鉄会社も洒落にならない減産らしいね
前年同期比で40%も生産量↓とか異常だろ

ほんと搾取する側のトヨタやソニーって
さすがにちょっとは頭いいのかと思ってたが全くそんなことないんだな
この程度の予測もできないとかあきれる

車乗ったら負けかなとおもってる

この国にある自動車を道路に隙間無く敷き詰めると何割か海に落ちるらしいな。
何と言う資源の無駄。車屋がなくなるのが何よりのエコだな。

>>276
クロネコ宅配便も自転車になった
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/12/76/07/lrg_12760742.jpg

車持ってるけど、全然乗らなくなったな
近所にスーパーあるからチャリで十分だ

こないだバッテリーあがっちゃったから、家で充電してから、
今はバッテリーの端子はずしてるわ

営業赤字大変なのわかりますが・・・・

もうすこし、まともなデザインの車出してもらえませんでしょうか・・・・・・・・
ここ最近酷すぎるよ。ある意味金融バブルで適当に作っても
売れる時代だったから、盲目になってたのも分かりますが、
そろそろ真面目にデザインもやってください。中身面白いの有るのになぁ

>>267
軽があるなら買うけど

http://f.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20090125214415
よく一般人は勘違いするけど、これはボディソックと言いまして、
雨避けじゃなくてスピードを出すための装備です。
でもいずれフルカウルで車重10kg以下のリカでるだろうね。
そしたら自動車なんて本気でちょっとなんのために存在しているのか、
冗談みたいな存在になるねえ。

トヨタは放っといてさっさと国内メーカーで合併しろ

つぶれろ

>>267
もう車自体が終わりなんだって
いくら車体価格が安くても馬鹿高い維持費がかかる

バイクは欲しい

愛知オワタ

クルマが終わりだっての。

人類が今持っている技術のエネルギーの使い方がハンパなく無駄で非合理的。
自転車、特にリカに乗ってたら自動車の動きかたがトムとジェリーのアニメに出てくるゼリーみたいな動きに見える。
ものすごいエネルギー浪費してるのがわかる。

自己責任だな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090128-OYT1T00783.htm?from=navr

トヨタ５２万台リコール…「ヴィッツ」シートベルトから火花
トヨタ自動車は２８日、小型車「ヴィッツ」「ベルタ」「ラクティス」
の３車種計５２万５８９８台（２００５年１月〜０８年４月製造）のリコール（回収、無償交換）を
国土交通省に届け出た。




ﾜﾛｽ

一年やそこらでマイナーばかり繰り返してたら当たり前
一個のモデルを追求して利便性はかったものを数年毎に出せよ
携帯にしろ記憶媒体にしろ企業のオナニーばかりで無駄が多すぎる

っしゃああああああああああああｗこのまま潰れろ売国奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

港に大量の自動車が留め置かれてるのがテレビで映ってたけど、あの自動車はいつになったら出荷できるんだろうね
まさか、これか数年間あのままか？

つーか、トヨタ生産方式って在庫持たないのが特徴のはずじゃ？

大勝利

>>287 ！ WWW

トヨタの社長もジェット機で乗り付けて支援要請に行けよ

MESIUMA！

内部留保っていうけど、
どっかの銀行口座に現金でもってるわけじゃないんでしょ？

>>291
電動アシストなら買う

株価大して下げていないね

事実上の破綻だね。

自動車業界の粛清が起きるんだろうな
こりゃもうサバイバルだ。どこが生き残るか、最終的に何社になるか

オバマ政権は、トヨタを破綻させて技術を買収し、ビッグスリーのシェアを回復させる。
そういうシナリオがもう動き出してる。

これから数年で、自動車業界の大再編とかあるんだろうな
もう、水面下で交渉してるんじゃないの？

図体がでかすぎてどうにもならないんだろうな
1ヵ月で2000億も赤字とか酷すぎる

トヨホンニッミツ

100年に一度って、世界恐慌や戦後の経済混乱を超える不況ってことだよな
つーことは、戦争したほうがマシとも言える

トヨタはGMを買え、ホンダはクライスラー買えと圧力掛けてきてるらしいが
拒否したら米は極端な保護政策に入るだろうな

ちょっと前まで超優良企業だったのにこれだよ
まあ、経営者見てれば先が長くないのはわかってたけど
こんなに早いとはな

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
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　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　お前らいつになったらエコ替えしてくれるの？
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>318
ちょっと前って言っても、ほんの半年前だよね
あまりにも転落がはやすぎて怖いわっ！

これからトヨタどうするんだろ？

ツケがようやく回ってきたなｗ

俺豊田市民だけど、このところ仕事早く終わるからか
駅前の飲み屋どこも満員ｗｗ

造船業が廃ったときのよう

これからは低価格食品産業が流行るな
やっぱ食い物だろ

あれ先週1500億て言ってなかった？

味噌カツ土人瀕死ｗｗｗ
トヨタ社員はみんな死ねばよくなるのに
何故生かしておくの?

トヨタ程の企業なら赤字になるときもハンパねーなｗ
内部留保を使って派遣切りするなって行ってたけど、まずはこの赤字を
うめなきゃなんないしな。社員は通常運行でボーナス要求してるしなｗ

図体は馬鹿でかいのに経営が中小企業みたいな無責任さだからな
金の流れ止めんな

くそ加藤のせいで味噌がついた静岡県裾野市民だが
今回はマジでやばいトヨタ関連だけではないが
裾野市の次年度以降の税収が30億円減るらしい

【自動車】トヨタ：3度目の下方修正へ　営業赤字は4000億円前後に悪化…北米と英で正社員の削減検討 [09/01/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233267350/

>>323
超楽観ｗ

逆になんでそこまで赤字になれるんだ
TV-CMまじでやめたら？ｗ

マスコミは不況を煽りすぎとか言うが
実際はTVも週刊誌も現実の実体経済のクラッシュを、ほとんど報道してない。
もちろんスポンサーからの圧力もあるから当然かもしれんが
これだけ猛スピードだと、一気に崩れるぞ。

部品はジャストインタイムでも製品は大量に在庫を抱えちゃってるのねｗ

でかい分、針の振れ方が半端ないな
愛知県死亡だな

西三河人だけど、西三河ｵﾜﾀ＼(^o^)／？

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

>>337
毎度毎度不況期はこんなじゃん。
今回は規模でかいから本格的にヤバイかも知れないけどさ・・・

>>338
派遣社員の給料をもっと下げてこき使えば安くなりそうだ
この非常事態だから派遣禁止は延期するべき

かつては無類の車好きだったが
今となれば、あの燃えるような情熱は何だったんだろう…
こんなニュース見るだけでメシウマとしか思えない

普通は７割の工場稼働率で採算が取れるのに、トヨタは８割にまで上がってるらしいから人一倍ダメージもでかいな

くｗそｗざｗまｗあｗ

日本の大企業が没落してるのにメシウマとか日本人じゃねえな

在日にも劣る
どこの国の人間だよ

メシウマあああああｗｗｗｗｗ

インフラの俺には全く関係ないなｗｗｗｗｗ

日本の最低賃金が高すぎるんだよ
単純労働者のコストが激高だからどうしても価格が割高になってしまう
好景気のアメリカみたいに消費が伸びるなら薄利多売で利益も上がるけど
日本みたいなシブチン民族じゃどうにもならない
賃金上げても上げた分だけそっくり貯金に回るんだから何の景気対策にもならないし

>>341
昔は
ターボとかツインカムとかミッドシップとかフルタイム4ＷＤとか頑張ってたからな
デザインもかっこよかったし

下請けとか整理して多少お金残る所とかが、沢山倒産させるのが増えるんじゃないか？どう考えても将来性無いもんな。

車種が多過ぎ
クラウンとヴィッツだけにしぼれば半額で売れる
と、思うよ…よくわからないけど

国内自動車製造メーカーの１社が正社員解雇したら雪崩式に全メーカー
社員解雇しだすだろうな。。

これだけ打撃の大きな不況となると、
これから先10年は沈んだままなんだろうな。やべ〜な

章男社長でV字回復を演出するための大赤字と見ておこう。

>>349
じゃあ何で実質インプレッサとレガシーしか売ってないスバルは高いんだよ

トヨタだけじゃなくV字回復なんて当面望めない。
今の状況は北米や日本で、一昨年の4分の一しか車が売れてない状態だ
どうやって回復するのか知りたい

>>354
トヨタはライドバック作ればよくね？

自己責任だから国に泣きつくのだけ止めろよ

泣きついたりしない
資金投入しないと失業者が増えるぞー、って脅すんだろ
ビッグスリーみたいに

４０００億くらいトヨタならへでもねーだろ
なんでこれでクビ切るんだよ

ざまぁw

>>358
最終損益の話じゃない
一ヶ月で2000億も赤字が拡がった事
これが十ヶ月続けば2兆だぞ
正社員半分に減らさないと厳しいレベルじゃないか

あらら・・１期を１ヶ月で計算しちゃってるよ

今って四半期報告書だから１期は３ヶ月だろ？

　トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績(米国会計基準)は本業のもうけを示す営業損益が
4000億円前後の赤字となる見通しだ。従来予想は1500億円の赤字だった。トヨタは昨年末に
業績予想を下方修正したばかり。世界的に販売が減速しわずか1カ月で赤字幅が2000億円程度
拡大する。最終損益も初の赤字に転落する見込みだ。

　最終赤字に転落するのは最終損益の公表を始めた1963年11月期(旧トヨタ自動車工業)以来
初めて。新車販売の落ち込みを受け、売上高も従来予想の21兆5000億円(前期比18％減)を
さらに下回りそうだ。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年01月30日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090130AT2D2902T29012009.html

部長クラス以上は最低でも2台かわせ
それ以下は１台かわせて
奥田は１０００台買えｗ

自分の会社がある工業団地では、自動車関係と半導体が一番、休日が多い感じ。
というか、出勤日でも、駐車場が空き空きしているんだが・・・

前から、自動車産業みたいな古くさい産業がやっていけるわけない
って言ってたのに、それを批判する馬鹿が前は居たんだがなN速に

トヨタの在庫車処分バーゲンはしないの？

値下げとか絶対しよらんな

値下げもそうだし維持費が洒落にならん
ってか買えましぇん

別に他社に追い上げられて赤字になってるわけじゃないから値下げする理由はないわな
むしろ大バーゲンとか始めたら本気で倒産近いんじゃないの
どこが一番最初に始めるんだろうか

バイト何人食った？

3ヶ月で1500億円赤字が拡大する見込みなんだな

こんな状態でもF1続けるわけかｗ

すっかり駄目会社のイメージが定着したな
就職したくない会社だ

トヨタの内部留保って16兆あるんでしょ

5000億赤字だしても32年は持つのがすごいな

金稼げないトヨタとか取柄無いじゃん

とりあえず、日本は、

税収-公共投資＝x
もしくは税収-(公共投資+x)=公債


このxの分をどうにかするのが先決だな


消費税10％にしたらGDPなんて半減だ

景気が上向くまで宗教法人から税金貰って助けて貰おうぜ

奥田氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>370
三菱以外に思いつかん。

・在庫過多でこれ以上在庫増やせない
・減産で調整するしかない
・それでも新車が売れるわけじゃない
・それどころか売り上げはどんどん悪化していく
・アメリカに売った新車が戻ってくる予感
・正社員切るとイメージ悪くなるから賃金下げても雇用維持
・下請けや材料、部品メーカーが死にそうだけど構っていられない
・でも役員報酬は減らしたくない



常識的に考えて廃業したほうが被害は少なくね？
このまま続けてたら間違いなく再起不能になるぜ？

>>381
国の基幹産業だから助けろ->税金投入
というカードが残ってますぜ

経団連の今までの動きからしてやりそう・・・

今まで好き勝手やってボロ儲けしてきたくせに何やってんだ
サービス労働させてカイゼンさせろよ馬鹿
国民に負担を押しつけるようなことを考えるなよ

>>380
三菱は徹底的に小さくすればいいだけだからなぁ

もうちょっと大きいメーカーが先じゃね

>>380
俺はマツダがなにげに一番やばいような気がする
三菱は殺人トラック以降ずっと超低空で安定してるようなイメージ

赤字赤字詐欺で税金せしめようとしてるのは見え見えだけどなボケ奥田ｗ
内部に溜め込んでる金使えクズ企業ｗｗｗ

ビッグ３を笑えない。笑えない！

愛知県終了ｗｗｗｗ
でも何兆もためこんでるのに何言ってるの

トヨタのWiki…

海外に工場立てまくったり、外需に頼りまくってた結果がコレか

>>366
新産業か知らんが日本の情報系や半導体系はもっと悲惨だけどな、業種全体がブラックに成りすぎて話にならない

トヨタに限らずリストラで技術屋が抜けて品質劣化とかやめて欲しいね

地元だが残業なしになってからのトヨタ渋滞すげーよ　
５時きっかりで雪崩のように車が溢れるからえらい迷惑
自転車で通えよバカ　エコだろエコ

これでムダに車種増やせなくなったねｗ
開発チームも人余るよ

>>340
マジでくやしそうでワロタｗ

馬鹿みたいに低所得者を増やすからだ。倒産しろ。

バブル崩壊後と一緒で目に見えて車の品質が落ちるんだろうな、買い換えを考えている人は
今年中に買っといた方がいいぞ

トヨタが潰れたら、お前らも終わりだからな

今、馬鹿にしてるやつは覚えとけよ？

中古で上玉が格安で出回ってるから新車かうやつは馬鹿ｗ

>>398
どうせ終わりなんだからどうでもいい
せめて最期くらい俺を楽しませろ

>>398
こんな国さっさと終わればいいよｗｗ

>>398
すずめちゃん(愛知県)

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　　　　　　　　　　 (,∠／ 　 　 　 (,∠／　　　　　　　　　　

今日も嫁だまして弁当もらって公園に来てしまったお……

奥田涙目。。。

昔はさー、深夜の峠に行くと、脂ぎった若者がけっこう居たんだぜ。
給料の大半を車に注ぎ込んで・・・

愚かで反社会的だけど、活気や熱気はあった。

398 ： すずめちゃん(愛知県)：2009/01/30(金) 13:24:32.23 ID:+FUZ/J6p
トヨタが潰れたら、お前らも終わりだからな

今、馬鹿にしてるやつは覚えとけよ？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（愛知　自動車メーカー正社員　男　33才　）

>>398
自動車なんて限界の見える産業にしがみついてる国なんて滅んでも仕方ないよ

トヨタは新事業に参入しないの？

こういう記事が出るってことは、２月６日に何か対策発表出すな。株主とかは、それに注目してるぞ。固定費削減の閉鎖とかリストラだろうな、それがどれくらいの規模かだよ。

>>405
いまブラジル人だからな　そういう層
しかし、あいつらは中古車だけどな

いっそのことミシンとか作ればいんじゃね

日本を蔑ろにしてきた報いです
潰れろ

お前らって極端だよな
不況が来たら資本主義自体が限界とか言い出したり
トヨタが赤字になったらさっさと潰せとか

インド向けにﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの織機つくって輸出しろ
外需外需

内需なんていらねぇ、アメリカに売ればいい、そのために労働者は低賃金で。
とかやってるから恨まれる。

>>404
もう奥田はすごろくでの「あがり」状態だろう。
後はもう本人に都合のいい独法の理事長とかちょろちょろやるだけかと。

でかい企業は損失もスケールでかいな

>>416
お前も含めて、大多数のお前らが奥田さんの事、勘違いしてるだろ？

実際、奥田最近こっそりトヨタやめやがったしな
悪党は逃げるの早いわ

>>419
悪党じゃねーわ、アホ

今はまだ不況の入口だろ？
これからどうなっちゃうんだろうな

>>420
よう奥田

>>420
もういいからラインにもどれよ底辺正社員
いつまでも2ｃｈで遊んでたらリストラされんぞｗ

トヨタ勤務の友達がいるが今の不況でトヨタがもつのは２〜３年ぐらいと言ってたな

13年式クラウンアスリートワゴンが60万で売れた。
車を売った金は自由に趣味に使うことにしてるから、何を買おうか迷ったけど、
友達から平成8年式のハイエース1年車検付きを自動車税とかリサイクル税とか全部込みで10万で売ってもらった。
残りの50万でダイコーの釣竿、ダイワのリール、AVISOのサーフボード、ニコンD3中古を購入。

400万とかの新車買うより、金がない俺みたいなヤツはこういう人生の方が100倍楽しいわw

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　トヨタが潰れたら、お前らも終わりだからな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　今、馬鹿にしてるやつは覚えとけよ？
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

今年の年間一時金要求額１８０マソだって。

ガソリンで動く車は捨てる時期が来たのだと思うよ。

>>382
エコ減税みたいなのしてたじゃん

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　　家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

黒字がスゲー頃に従業員に還元しないで溜め込んだよなー
あれを今使えば良いんじゃね？

奥田さんを馬鹿にしてるやつ見ると、本当に腹立たしい
あの人は、給料もそこまでもらってないし（普通の家に住んでる）
たまに、近場のゴルフ練習場で見かけるんだけど、金持ちが行くような場所じゃないしな
ただ、トヨタを大きくするのに必死なだけなのにさ

とりあえず経営陣は責任とって
自分の家売って赤字補填しろよ

>>413
だよなー、不況がきて車が売れなくなったから
極端に労働者削るとか従来型日本経営ならありえないよな

>>424
いくら金溜め込んでてもでかい会社ってのは売れなきゃ金もあっという間に消えてくしな
むこうのBIG３がいい例だな
あいつらも数年前は今の状況考えられなかったし
今のトヨタはちょっと前のGM

ドラえもんｗｗ面白いｗｗｗ最高ｗｗｗグッドジョブｗｗｗｗ

>>430
なんだ
ラグーナあたりで塩田作って、
西三河南部の田畑で大豆を栽培すれば
いいだけの話か

もうすぐ日本のヨハネスブルグ、名古屋

愛知窮迫ｗ

>>437
ジャストインタイムシステムで農家泣かすけどなｗ

味噌造りに励んで下さい

笑えるのはトヨタ自身がここぞとばかりに不況を演出して非正規を切った
ことが、倍返しされた感じだな。
自分で自分の首を締めた結果になった

車をまったく作らなくても在庫分であと○ヶ月は戦える。
さて○に入る数字を考えてねｗ

派遣切りでおもっきし不況を煽ったからな自動車会社ｗ
馬鹿だねぇアレでターボかかったんだよな国民の先行き不安感

トヨタ（笑）

>>405
だよなー規制を厳しくし過ぎていろんな所に余裕が無くなったんだろうなぁ。
大垂水行けば膝擦り小僧が50台位、南大沢府中に行けばゼロヨン小僧が100台
位いたもんな。
ほんの10年前の話で。

NHK-BSの全国津々浦々のニュース見てたらどの地方のトップも
派遣切りの話でワラタ

>>431
その溜め込んだ金は会社存続のために使われます。
従業員にくれてやるのはドブにすてるようなものだと思っています。

>>405
まあそいつらが今のクラウンとかＤＱＮ車買ってるからやっぱりお客は育ててなんぼだな
今の若い奴は将来のお客にならないよもう

今日は無理矢理全工場一斉休暇の関連会社
やばいですねーいつまでつづくかわかんねーｗ

>>446
ランド坂で右翼の街宣車に追いかけ回されたのはいい思い出

>>432
それが社会全体の迷惑につながっているのだが・・・・
持続可能な社会、って言葉は自分達の会社が言い始めたんだぜ？
持続できると思うか？どんどん衰退するだけじゃないか。

この国は、自動車を海外に売ってﾒｼ食ってるのは事実。
若い人からはｱｲﾃﾞｱなんて出てこないみたいだし
このまま自動車産業がこれ以上傾けば、日本は終わる。

まだアメリカみたいに再編話持ち上がらないけど
行く行くは再編されるんだろうな

電気自動車も開発をいまさら止めるわけいかないしどんどん貯金がなくなっていくねｗ
ライバル会社に技術で遅れをとったら大変なことになるからさ
お金がかかるんでそ開発ってさ
貯金が減ってたいへんですねｗ

>>452
それじゃ、他の経営者達は全員社会の事考えてるのかよ？

>>398
オレはもう終わってるから

待ってるよ…

潰れろ

>>456
うわ・・・・

派遣、下請け、愛知死亡確認

ザマああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

いいから潰れろ
話はそれからだ

>>456
そいつらに聞いて来いｗ

今までさんざんため込んでるから本当はまだまだ余裕あるんだろ

まさか国に泣きつくなんてことしないよなｗｗｗ

トヨタ減産 平日初の操業停止
01月30日12時26分
世界的な車の販売不振を受けて減産を進めるため、トヨタ自動車は３０日、国内のほとんどの工場で操業を止めています。
１月から３月にかけての一連の減産で平日に工場を止めるのは初めてで、取り引きのある部品メーカーの工場も、トヨタにあわせて生産を中止するところが多くなっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013871661000.html

詰んだなﾖﾀ・・・

あれだけのさばってたのに何たる無常。
第三帝国の末期のようだ。

おまえらトヨタが倒れたら日本も共倒れだぞ
わかってるのか？

トヨタはトヨタ銀行メインにして、金融業へ旅立てよ
30年もすればトヨタはもう自動車会社ではなくなってるかもしれんね
30年もたてば先進国に追いついてくる自動車会社増えてくるだろうしな
いろいろ日本特有の規制・規格しいて、日本市場をガラパゴス状態にして逃げそうな気がする
その前に、他の自動車会社のほうが逝くか
せっかくの世界一なのに、なんともいえないな

トヨタ=戦艦大和

戦艦大和なら魚雷3発くらって舵がきかなくて同じところをくるくる回転してるレベル

売れないのなら国内のトヨタユーザーに70万円くらいで
乗換キャンペーンすればいいのに

>>468
知ったことか。そういう脅しには飽き飽きしたよ。
別にそうでも構わんし。

それでもソニーよりマシなんだが

>>468
それも面白そうだから良いな

共倒れｶﾓﾝｗｗ

社員必死だなｗ

もうすぐ大音響とともに船体真っ二つで撃沈するんだろうな哀れ
もうﾖﾀ正社員の総員総退避も近いな

トヨタの車が売れない
↓
ディーラー・関連子会社・鉄鋼業界・ガラス業界
ハイテク業界その他取引先中小企業のリストラが加速
↓
お金を使わなくなるボーナスが減る→消費低迷
↓
小売・観光・外食・百貨店の業績悪化
↓
日本総崩れになり、企業倒産、失業者で溢れる
↓
国の税収が減る、財政出動が増える
↓
増税
↓
以下負のスパイラル

何未練たらたらF1参戦してるんだよ
とっとと撤退汁

闇雲な拡大路線も考えもんだな
ちゃんと物が作れてその為の技術・人が維持できて
それが売れる市場があれば拡大していく必要なんて本当はない

国内で車が買えないような賃金で派遣雇っといて、海外で
安く車売るからだよ。自業自得

>>468
それはそれで面白いかもなｗ
また一から作り上げればいいよ
日本を作り変えるのはそれが一番手っ取り早いような

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| ■■■■■　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀■■■■■　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　／奥田さんを馬鹿にしてるやつ見ると、本当に腹立たしい
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／あの人は、給料もそこまでもらってないし（普通の家に住んでる）
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　たまに、近場のゴルフ練習場で見かけるんだけど、金持ちが行くような場所じゃないしな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　今、馬鹿にしてるやつは覚えとけよ？
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>479
F1弁当を楽しみにしてるお客様のため

車は一応現代社会の必需品だから需要が無くなったりはしない
けど日本って車メーカーが多すぎるんだよな
前にマツダが危機になった時は｢世界で車メーカーは6社が妥当｣って話があった
6社は大袈裟だが日本には2社ぐらいが妥当

トヨタ叩いてる奴って三国人とかマスゴミ関係者だろ？
トヨタが叩かれる理由がない

切られた派遣と期間工は生活が安定しても絶対おまえらの車は買ってくれないと思うよｗたとえ中古でもね

ビッグスリーが破綻すればプレーヤーが減って楽になるのかな？

>>482
中途半端な少しずつの改良でﾊﾞﾗﾝｽ悪くなるより
一度全部ぶっ壊してｾﾞﾛから整備した方が早いってのは色々な場面で遭遇するねｗ

ヨトタｗ

>>481
派遣は給料高かったろ
あれは貯金出来ない人種
適当にほざくな

>>491
景気を循環してくれる良い人たちだったんだから悪口いうなよｗ
おまえみたいなのがいるから貯金しなくちゃいけないんだなってみんな思うんだよ
日本崩壊さしたいのおまえｗ

>>491
トヨタの派遣の給料は知らんが
工員はかなり貰ってるよ、1000万超えるくらい

工員で１０００万プレーヤーなんて居るの？

だいたいさ、車両価格をボッタクリすぎなんだよ
庶民のカローラですら もはや庶民が買える値段じゃないってどゆことよ！

>>493
工員はそんなには貰ってないだろ
もしかして行員？

トヨタ叩いてる奴って三国人とかマスゴミ関係者だろ？
トヨタが叩かれる理由がない

そういや、学生時代の友達のオヤジはトヨタの工場で年収一千万とか言ってたん
トヨタ本体か下請けかとか、正社員かどうかそういうことまで聞かなかったけど

派遣が消えて弁当屋やアパートオーナーが大変らしい

>>494
50歳くらいならそれくらい貰ってた、今は知らんけど
それと、トヨタの平均年収が800万てのもある意味ガセネタだからな
あらゆる人の年収を平均してるから、低く出るようになってる

トヨタ叩いてる奴って三国人とかマスゴミ関係者だろ？
トヨタが叩かれる理由がない
もしかしてお前らって派遣か？

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トヨタ叩いてる奴って三国人とかマスゴミ関係者だろ？
トヨタが叩かれる理由がない
もしかして>>502って派遣か？

>>499
弁当屋はかわいそうだが
アパートオーナーは自業自得
バブルに呆けて壁うすうすの安アパートで貧民から搾り取ろうって魂胆の奴らだから

>>503
ｽﾚ止めおつかれさまです

9 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/15(月) 00:50:04 ID:???
尾張方面とかもっと酷そう・・

10 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/18(木) 18:41:26 ID:ubY0fHRs
>>9
酷いのは三河だろうな。
落ち込みが半端ない。
三河は自動車関係に8割もの人が何らかの形で関わっている。
三河、名古屋バブルが弾けて大暴落は既定路線。

11 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/19(金) 17:09:28 ID:avZVA6aZ
三河で倒産が予想される会社って沢山あるんですか？

12 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/19(金) 18:35:37 ID:AyeDzWg0
>>11
三河の業者かは分からないが、西三河の土地バブルは完全に弾けた。
どこの業者が売れもしない土地を収得したのか？
三河の土地バブルは異常だった。
高値掴みした顧客、業者・・・・・・・
期間工や派遣の為に借金して建てた賃貸物件。
あんな田舎であの価格は今となっては基地外沙汰。
トヨタこけたら皆こけた。
これから悲惨な大暴落が待ち構えている。
そして2度と立ち直ることは無いスラム地区も出てくるだろう。
西三河と東尾張は完全に詰んでるよ。

大企業というか、経団連がやってきた事のツケだろ。

>>506
かつての炭鉱のように10年後位には廃墟になってるんだろうな。

7 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/08(月) 08:47:11 ID:SS+fCU1N
46 ：名無し不動さん：2008/12/06(土) 23:28:21 ID:1mrkQWUe
来年始まること
実際に派遣失業者が街にあふれるのは来年
派遣社員が首になり故郷に帰っていくのも来年
派遣の人たちが住んでいたアパートが大量に空室になるのも来年
アパートやテナントの空室率を下げようと賃貸料の値下げ競争が始まるのも来年
賃貸物件オーナーたちの返済が苦しくなるのも来年
大東建託のビジネスモデルが終了するのも来年
なんとか年内持ちこたえてきた不動産・建築が息絶えるのも来年
所有権から使用権へ購入形態の価格革命が始まり、従来のマンション価格に大きく影響を与えるのも来年
正社員も手取り減収しリストラの恐怖におびえ、マンションどころでなくなるのも来年
値引きにつられつい契約をし、引渡しにドタキャンするのが増えるのも来年
高値で買ってしまったリストラ会社員たちが借金を抱えてホームレスとなるのも来年
持ちこたえられなくなった人たちのマンションの投売り、アパートの一棟投売りが始まるのも来年
空き部屋ばかりで修繕積み立てや管理費が集まらず新築なのに半値以下物件が出てくるのも来年
高級賃貸物件が破格の安値で投売りされるのも来年
中間決算で時価会計を先送りにして破綻を免れた銀行や保険などが本決算できなくなるのも来年
楽しみな来年

モノがあふれてるんだから下がりきったところで買い叩いてやればいいんだよ
まだまだモノの値段がさがるよモノを手放さなきゃいけない人間がこれからあふれてくる
そんときに買い叩いてやればいい
今モノを買う奴はアホ

理屈というか建て前は雇用にかかるその他雑費(保険料や年金等)を派遣は支払って貰ってることになってる
だから突然の雇用調整についてなんかも契約書に書かれてるんだよ
正社員だと雑費天引きされた後の手取り日給は一万弱らしい
一方派遣先が派遣に支払う日給は12000〜15000ぐらいらしい
仮に直接派遣社員が日給を受け取るなら、正社員のそれより額は高いんだよ
つまり雑費の先取りってこと
だから90年代前半にはフリーターは自分の才能で生きていける自由人！ってテレビ・新聞・雑誌で持ち上げまくってた

今もシステム自体はあまり変わっていない
単に派遣会社が三割普通と言われるピンハネしてるから安くこき使われてるように感じるんだよ
だから派遣村の人は派遣先よりピンハネする派遣会社に抗議するのが筋
でも自分で何も決めたがらないから、先導してる人の言う通りに国とか派遣先が悪いと思ってるらしい
早い話、自分達でピンハネしない派遣会社を作れば済むこと

>>506
とりあえず厄介なのは、
豊田周辺じゃ現在進行形で使いもしない新工場や新社屋立ててる企業がいくつも有るんで
バタバタ逝くかもな。

>>511
もう遅いよｗ
派遣なんてこれから必要ないしな製造業では
正社員が必要じゃなくなってきてるんだからもう
まぁずーと未来に日本に製造業があればそうしたらいいな

派遣にそんな能力は無いよ
だから派遣なんだよ

>>512
逝くな確実にｗ

まぁそのおかげで俺今日休み。

来月からすごく加速して実体経済が壊れていくぞｗ

豊田市の雇用崩壊、急速化　トヨタショック直下
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009013090150305.html

すごいねえ

>>513
だよな
車の需要が一気に1/3まで落ちてる。そして、二度と以前の水準には復活しない。
無茶苦茶な借金してまでの需要だったし、もう二度とそんなバカなことしないだろ。

となると、自動車業界はすんごい縮小せざるをえないよな

中古車業界も終わりそうだな

4000億って４００Ｇか
インフレしたネトゲ通貨かと

低所得者層大量に作り出したんだからクルマが売れなくなる時代が来るのは
想像できただろうに

>>520
そりゃ派遣にしても期間工にしても大金かけて作り出したシステムをあっさり投げ出したんだからｗ
あのドケチなﾖﾀがｗ

残価設定型ローンとかああいうの出てきたら天井なんだな
貧乏人がミニバン買いまくった

中古車屋が不景気とかよく聞くけど、これだけネットが普及してるのに未だに
10万とか20万とか中古車屋に寄付して車買うバカってどんだけ情弱なの？
名義変更とか車庫証明とか、いくらでも自分で出来るし、わからなければネットで調べればいいし
そのうちいろいろな手続きもネットで出来るようになるだろうけれど、早くなって欲しいもんだ

今から行書の資格取ろうとしてるヤツと同じようなニオイがする

トヨタより日立の7000億赤字ってｗｗｗ

日立やばいねえ
というか、東芝持ってる俺が先に死ぬ…

フォードなんか３年連続の赤字だ

せめて欲しい車があればなー。
それすらないし。

本体が高い。
維持費も高い。
それに見合う見返りもない。

もうあっちこっちで火吹きまくってるから助けたくても助けれないんだろうけど
業界再編してできるだけ競走やめさせて救うしかないんだろうなもう
それには大幅なリストラは避けられないんだけど

>>529
フォードの赤字1兆3千億だってな。

>>491
お前の高いという意味がわかんねぇが、高いなら正社員の募集控えてまでも
派遣に置き換えていた意味を説明しろよ。

>>527
まじじゃん　一気にSANYO化かよ
時価総額の７割の赤字はやばいな
まあ、電気、車が赤字なのはわかりきってるが額がはんぱねーな
この決算期で日経もっと下がるな

だから日本の不景気のそこは3〜4月なんだって。
そこ過ぎれば後は上昇するから。
製造業は知らんけどｗ

5万ぐらいまで落ちたら車買うよwww

>>534
いつでも首切りができるから。

今後は信販会社の動向が見ものだわ・・・だいたい想像つくけど
阿鼻叫喚だろうな

>>538
それに尽きるな。

n

まだ2009年１月なのに2009年3月期？

退職金いらない
ボーナスいらない

派遣社員って社会保険完備だっけ？

昔は車は庶民に夢を与えていたのかもしれんが
カイゼン工場で働く期間工や下請けの実態を知るにつれ、
なんだかトヨタの車には労働者の恨みつらみが染み着いてるイメージになっちゃったんだよな。
アルファードのラインでペチャンコになった工員の話とかムゴいわ。

>>544
＞アルファードのラインでペチャンコになった工員の話

ｋｗｓｋ

いつまでメシウマとほざいていられるかね

>>544
売れてる車種的に普通の人はあんま気にしてないと思う。

さんざんためてある内部留保があるくせにことさら赤字を強調して
経費を抑える作戦はもう飽きました

燃え上がるハリアー
に続いて第2弾
燃え上がるヴィッツでリコール５０万台・・・ｗ
だそうで。
さすが奥田はコスト削減しすぎて不良品作ってるわｗ
でもニュースで何故かリコールのことやってないんだけどｗ
三菱をあんだけしつこく叩いてたのに何でヴィッツのリコールは報道しないの？？？

>>545
いなべの工場
プレス機に挟まれ２人死亡＝三重県員弁町・トヨタ車体[020608]
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1023/10234/1023498118.html

三重の「トヨタ車体」工場でプレス機に挟まれ２人死亡

>>542
企業は年に4回　3月の業績予想をする。その3回目の予想。
っつっても1は公式ではない、漏れた情報・・・

トヨタ公式の第3四半期決算発表は2月6日に行われる

>>549
昨日さんざん報道してたよ

【速報】

　麻生総理、”日本は経済弟妹（ていまい）の状況にある”

トヨタの三菱化は深刻のようですな。
みんな喜べ、今晩のおかずが決まったぞ。

>>550
これだけの事故が起きればテレビのニュースでやりそうなのにねぇ…

とりあえず、愛知県の地方公務員はリストラを覚悟だな

まあ県庁さんは新規採用がなくなってこれから過労死していくんですねわかります

ねーよ
公務員が過労死するなんて都市伝説にも無いよ

>>558
ﾌﾟｯ

>>558
これは恥ずかしい

>>559
キャリア達はすごいがんばってるだろ。
弛緩してるのは下っ端たちだけで。

>>555
当時はなったよ

大企業軒並み赤字・・

法人税の更なる減収・・

国は予算立てられるのか？ｗ
ま、国債なんていずれ踏み倒す腹だろうしｗ
返せないのわかってて借りてるんだもんｗｗｗｗｗ

逆に考えれば
キャリア達が自分らのライフスタイル押し付けてるせいで日本社会は残業三昧

ごめん、アンカミスった。
>>558

奥田は怖いことするかもしれん。

儲けてるのユニクロと任天堂だけだろ？
終わってるわ

高額な本体に加えて、高額な維持費・・車検・保険・駐車場・燃料・消耗品・有料道路
これで乗るのは週末だけ、愛知県三河地方は毎朝毎朝
メーカー製渋滞を世間に撒き散らしながら集団車通勤テロを無理やりやってたけど
そんなん含めても今まで売れてたのが異常過ぎるだけ

やっと正常になりつつある

来年度の赤字は1兆越すよ

>>561
いや、実際そんなにハードでも何でもない

>>570
謙遜するな。マジでキャリアは尊敬している。
あんな問題出来んわ。

10年ほど前仕事で春日井に住んでたけど地元の奴らは当たり前のように車で居酒屋いくのな
俺はそんとき車をもってなかったから同乗でよく乗せていってもらったわ居酒屋いくの（今から考えたら恐ろしいが）
俺が飲酒検問とかヤバいんじゃないのって聞いたら愛知は飲酒検問なんかしないよって返答されたときさすがトヨタ王国とおもったよ
トヨタ独立国家だったな愛知

田舎じゃ国道沿いにある居酒屋の馬鹿でかい駐車場に車がいっぱい停まってる。

自動車ローン組めば年収１０００万以下は所得税全額控除とかにしろよ。
そうすりゃ全員毎年買うだろ。

そういえば、検問なんてこのところ見たことないな。
みなさん堂々と飲酒運転してる。

>>574
2000万以下にしないと厳しい
1000万くらいもらってる人らが一番生活厳しいはずだから。

>>575
いまだにそうなの？

>>568
集団通勤テロってうまいな
実際今日なんて道がガラガラで快適すぎる
ほんとに愛知の朝の渋滞は酷すぎる
移動時間が土日の倍はかかるからね
このトヨタ関係ない人の時間の無駄をちょっと考えてほしいもんだぜ
半分は公共交通機関にさせるとか　半径５キロは自転車通勤とかな〜

とりあえず1車線自転車によこせ。自動車はもう終わりじゃ！

１０００万が一番厳しいとかないわ。

>>579
国産の自転車買ったらな。

>>576
なんで年収一千万が一番厳しいの？説明してみて

>>527
これはマジ？？？

>>583
1 ： すずめちゃん(アラバマ州)：2009/01/30(金) 15:08:57.23 ID:SGkmbPre● ?PLT(12026) ポイント特典

日立<6501.T>：09年3月期連結決算予想(SEC)、当期損失は7000億円、赤字に修正

東京 ３０日 ロイター］ 2009年3月期(2008年4月1日-2009年3月31日) 注) △は赤字
今回の予想 前回の予想
売上高 （百万円）　　　 10,020,000 10,900,000
営業利益 （百万円）　　　 40,000 410,000
税引き前利益 （百万円） △380,000 310,000
当期利益 （百万円）　　　 △700,000 15,000

（注） この連結決算は米国会計基準(SEC)に依る。

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPJE307YJET20090130

>>583
マジ

>>527
ワロタｗｗホントジャンｗｗｗどうすんだよこの大木
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233295737/

でも日立は営業黒字なんだよな
特損一度に計上したっぽい様にも見えるし

今年の夏までに期間従業員を０にするらしいな

>>20
内需起業

何回も言うようだけど
新車買う時の取得税・重量税とかの諸費用がばか高いんだよ
消費税だけにして取得税・重量税やめろよ
　新車が売れない！って文句言うんだったら
新車買うとき諸費用なしにするとかしろよな

日立は今やっとくかって感じぽいな

>>582
うちがそうだったから

>>592
あなた馬鹿ですか？

>>590
ほんと経済を支える高い買い物買った人に取得税ってな〜
重量税もメタボ煽るぐらいなら体重８０キロ超のデブから取れよな
諸費用２０万ってふざけてる

壊れにくい車を売ってきたんだから売れなくなるのは当然だろ
アメリカとか行ったら何年製だよってトヨタ車がたくさん走ってるよ
車検が無い国だと売れ行きは止まるわな

>>595
米国ではエコ替えのＣＭやってないの？

>>596　あっちでは「２ジェネレーション・トヨタ」という売り文句

車を200万台生産するのに2兆円かかるから、株価低迷、円高だと
回転資金が直ぐに底をつきそうだな。

▲1000億円　パナソニック
▲1000億円　NEC
▲2000億円　日立
▲2600億円　東芝
▲2600億円　ソニー
▲4000億円　トヨタ

>>599
東芝は△7,000億

▲1000億円　パナソニック
▲1000億円　NEC
▲2000億円　日立
▲2600億円　東芝
▲2600億円　ソニー
▲4000億円　トヨタ
▲250万円　　俺（無職）


ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>233
スズキの正社員給与は30何年ぶりにカットされる

>>597
日本じゃクラウンオーナーは5年で買い換えるから車なんて5年持てばいいって言ってたのにな
まっ、日本人ユーザー馬鹿にしてたしざまあだな

このまま潰れればいいのに・・・

>>596
アメリカではNYタイムズだっけかで、プリウスの嘘がばれたんでプリウスの売れ行きも止まった

’70位の生活レベルになればいい
必要なものだけ残ればいい

alway's三丁目の夕日
みたいな日本になって丁度いいと思う。
ただし、高度経済成長期のような
未来への高揚感は全くないがｗ

トヨタの説明会ガラガラでワロタ

派遣を奴隷扱いした結果、結局ユーザーを減らした。

母親と度々、車はいるかいらないかの言い合いになるが
いらない派の私が一方的に論破しちゃって相手にならない

乗りたい車は作らない、買う人も作らない
当然の結果だな

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

だいたい今の各自動車メーカーから出る車種って
同じような性能、デザインのものばかりじゃん。
旧型に比べて飛躍的な進歩も見込めないし。
携帯やパソコンも同じことが言えるけど
技術や需要が飽和状態。これじゃあ売れないし欲しくないわな

奴隷が上みて笑ってんじゃねーよアホ
お前らは腰まで泥沼に漬かってるくせによ

>>527
おいおい、不思議発見どうなんのよ

>>606-607
じゃ、インターネットもいらないねｗ

SONYの業績はﾏｼに思えてきたw

>>614
ほら泥がもう首まで来てるよ
南無

車が要らないんじゃなくて、
要るような車がないんだと考えてみてはどうか？

・来年度は豊田家の御子息が社長就任して実質１年目の年、なんとしても大幅黒字決算。
・不況に乗じて借金の前倒し返済で赤字の計上
・配当を払わなくて済む

だろ？
来年度（今年）は絶対に黒字だろｗ

奴隷が働いて黒字にするさ
がんばれ低賃金労働者

愛知県職員もこれだけ税収減ったんだから、かなりの人数は必要ないよね

どこの企業も亀になってここぞとばかりに
赤字を計上しただけだろ。
法人税を払いたくないでござる。

潰れろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京、愛知が人口転出超過に　１２月、景気低迷の影響か
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009013001000772.html

愛知ｵﾜﾀ＼(^o^)／

なんつーか黄昏の美学ってゆーの？
男は引き際みたいな

要するに底辺労働者に「富の分配」をしないと社会は腐っていくんですよ。
何が勝ち組だ。アホちゃんうん？

底辺に富を再分配してもパチンコ屋行くだけじゃんｗ

>>121
恐ろしいことになってる orz

運命共同体。

車をじゃんじゃん生産しないから鉄の需要が落ち込んでる。製鉄所真っ青。

>>631
某製鉄所だと敷地内でスピード違反等したらクビだってな
理由を付けてすぐアウト

新日鐵名古屋大丈夫かな？

＞21兆5000億円（前期比18％減）をさらに下回りそうだ。
なんだろう
あと５兆くらい下回っても平気な気がする

>>634
もっと社員切れば済む話だしねぇ

愛知のトヨタ、日本のトヨタ、世界のトヨタ、
天下のトヨタ　　パワーオブ夢

今まで儲けた莫大な利益は？

さっさと潰れちまえよ

6兆くらいすぐキャッシュ出せるんだろ。
なにを大騒ぎしてるんだか。社員の給料減らす魂胆か、税金逃れする魂胆だな

>>628
パチンコをやるしか能がない底辺がなぜ増えてしまったか？
核家族化、メディアによる軽薄な消費マシーンの増産、大衆の白雉化が悪いだろ。

被害者を加害者に仕立ててどうするよ？ｗ

フォードやGMはいざとなったら米国政府が無限に支援してくれる。
トヨタは日本企業だからそうはいかない。

アフターユアドリーム

トヨタ「私の営業赤字は１５００億です。ですが、もちろん正社員切りなどしませんからご心配なく」

日立「オラの実力はこんなもんじゃねえぞ！はああああああああっ！」

トヨタ「営業赤字３０００億・・！！？バカな！！・・・いいでしょう。初めてですよ。私が変身するのは・・・
　　　く、かああああっ！！・・どうだ赤字４０００億だ。もうこうなったら大人しくしてられないぞ」

日立「くっ、こうなったら・・・界王拳だああああ！！！！！」

トヨタ「５０００億・・・！！バカな！まだまだ赤字が膨らんでいく！・・・な、７０００億だと・・・！！」

トヨタの社員は、まず生活の出費を改善したら？ｗ

早く潰れろよばーか

国分「人を使い捨てにしてたと思ったら自分もやばくなってどう思った？」

よっしゃー祭りじゃーーーー

トランクス「いない・・・。10年後には社員は俺一人しか残っていないんです。
今から3年後のカイゼンで、部長、課長、係長。みんなリストラされてしまったんです
唯一残った主任も俺に仕事を教えてくれた先輩だったのですが、やはり１年前に・・・
ひどい、ひどすぎるんですよ。トヨタの経営陣は！！」

ジャストインタイム（笑）

車関連ってデカイよね
保険屋とか修理工とか車用品屋とか色々波及するんかな？
道路関係までいったら町並みが変わるんじゃね？

さっさと再編してくれんかな
ホンダと三菱合併して四駆をちゃんとしてくれ

トヨタの正社員っていいよなぁ
知り合いのトヨタ社員が遊びに来たんだけど
ヘキサゴン見て大笑いしてた
ν速で最近のバラエティーは何て言ってるよりよっぽどいいわ

半年前に、製造業がここまでひどくなるとは、
大多数の人が想像も、しなかっただろう。
さらに半年後は・・・末恐ろしー

今からメシ炊いてくるｗｗｗｗ

名古屋の人ってなんで感嘆詞に「デラ」を使うの？
「デラすげえ」、「デラうめえ」、「デラ寒い」…

デラべっぴん

マツダとトヨタの合併で遂に理想的な車が
トヨタエンジン、マツダエクステリア、トヨタインテリア、マツダ足まわり
素晴らしい

　　 　　　　　　　　　＿
　　 　　∧＿∧　=（　‘）=　 祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
　　　　（　-д-）_／／　　　　娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
　　　　く く △／ Cﾐ　　　　　　おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
　　　 / ((○　／ヾ　　　　　　　たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。
　　　と＼＿ノ ＿丿 　ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

工場の稼働時間を短くして、
環境汚染の原因の一つである車を減産して
地球環境に優しい企業を目指しているんだねー
エコだね、やらしいね

在庫がもう3か月分あるからな

F1止めないの？

まず、与えよ。

これを理解できなかった味噌カツ土人の会社が
調子に乗るからこうなる。

奥田は責任とって自社の車にでも轢かれて死ね。

というか、車なんてなくても困らないしな

愛知ざまあwwwww

ざ・ま・あwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ここまでアンチトヨタを生んだ産業構造には致命的な欠陥があります。
何とか改善して普通に働けるようにして欲しいです。

>>655
どえりゃあって意味だがや。どぇりゃあが訛ってデラになったんだが。

絶対便乗赤字だろ
どこもかしこも赤字赤字って

>>657
仮にマツダとヨタが合併しても全部マツダ仕様でいい

トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局　[01/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1233315336/

http://www.afpbb.com/article/politics/2566137/3737966

トヨタ終了

決算予想、変なんですけど・・・
わざと赤字増やしてるんですけど・・・

この機会だと、赤字にしても風あたり小さいから、
みんなで赤字にして、人減らして、
身軽になっとこうや、みたいな感じ？

役員報酬もカットとは…
ざまぁｗｗｗ

【賃金5000万を10人で分けるとして】
年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

【従業員10名の会社が5500万儲けた場合】
＊＊これまで（総中流社会）
トップ1名　　　1000万円
正社員9名 　各500万円
この場合、
トップがクラウン購入
正社員9名がカローラを購入
結果、車が10台売れる

＊＊これから（格差社会）
トップ1名　　　　2000万円　　　　　　
正社員2名　　　 700万円
派遣社員7名　　 300万円(もっと少ない場合も多い)
この場合
トップがベンツ等高級車を購入
正社員がをカローラ＋αを購入
派遣は車を買わない、買っても軽自動車
結果、車は3台＋軽自動車数台しか売れない

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
自動車の維持費を計算 http://www.car-life.adg7.com/syousai.html

借金のあるところ→倒産してバックレちゃえ、俺達の資産保全は終わってるしｗｗｗ

内部留保のあるところ→赤字を垂れ流したことにしてニュー速民にメシウマ
　　　　　　　　　　　言わせて正社員切っちゃえｗホントはまだまだ余裕だけどな。

ぐらいだろうね。

ついでにマスゴミへの広告費減らせｗ
あ、はなからそのつもりか

赤字って加速度的に累積していくんだろうな

>>274
お札一枚の厚さが１メートルもあるのかｗｗｗ

ざまぁみろ自業自得じゃm9（＾Д＾）

日本終了のお知らせ

まさかこうも簡単にボロボロと崩れていくとはねぇ
もはや市場は中国、インドにしか無くなるのか

おれは一昨年くらいにトヨタはGMの後を追っている気がするって書いたんだけどな

>>674
でも肝心なことを忘れてないか？

高級車だろうが軽自動車だろうが、１台あたりの燃費は大して変わらない。
つまり台数が多いと言うことは石油の消費量が多いと言うこと。
車が買えないということは、車の購入も減っているが、石油の消費量が減り日本の輸入が減っていると言うこと。
輸入が減った分、輸出が減っても釣り合いは取れる計算。

V字回復しそうな希ガス

>>683
車1台が消費する石油の価格と、
車1台生産することによって生み出された付加価値とじゃ
とても釣り合いなんてとれないぞ

税金高すぎ

>>685
でも、車１台が破壊する価値だって計り知れないだろ？

突然の需要減に生産調整が追いつかなかった結果だから、
額面通りに受け取る必要は無いと思う。
ただ、エレクトロニクスは海外に押されて、生命線の自動車もこれじゃ、
下手したら今年は通年で貿易赤字記録しそう。

>>674
このコピペが売れない理由分かりやすいよね。
金持ちは車10台買って景気刺激しろってｗ

国内需要無視して海外にばっかり目を向けて車作ってるからだよ。

経団連の壮大な自爆か。派遣法なんか作るからこうなる。

トヨタは自業自得としても、愛知県民は不憫だ。
リアル北斗の拳の世界にならなければいいが…。

愛知県でいえば、トヨタは元気ないけど、三菱重工はとっても元気だよ！

毎年純利益が２兆円弱もあったのに１年位４千億赤字でもどーってことないんじゃないの？

>>687
池沼は２ちゃんすんな

>>1
これから地球で起きること。日本経済の追い込まれた状況も最悪だぞ。○立はアメリカの工場を潰して大赤字。
企業倒産数を見れば、バブル崩壊後より酷いぞ。ジニ係数も右肩上がりだ。
東証上場企業の決算予想は皆、玉砕だぞ。
第３Q過ぎた頃が、世界大恐慌の本土決戦だぜ。だまって、夏の時分のニュースを待ってなよ、悲惨な現実が迫ってくるから。

・金融システムの崩壊
・経済恐慌
・財政破綻

これらが地球全域でいっぺんに起きる。

打ちのめされた貧しい非正規雇用、社会的弱者、出稼ぎ外国人など、
市場競争の敗北者の群、数百万人が路上に放り出される。

そして、海の向こうでも悪夢が現実のものとなる。
中華の共産党政権が倒されて、各軍管区が覇を競う内戦状態に突入、
二自治区が独立を宣言する。
ほぼ同時期に、ロシアでも政情不安やサハリン油田の富を背景に、極東シベリア共和国が誕生し、
一気に大動乱の時代が到来する。
終わりなき果てしない戦禍に苦しむ大陸の民が、日本を平和で裕福な社会と見なして海を越え始める。
日本軍は、領海に入った難民の船をつぎつぎと撃沈した。
それでも大量の難民が砲火をかいくぐって沿岸に漂着する。
食糧暴動が頻発して治安の悪化は極限に達した。

応化二年二月十一日未明、「救国」をかかげる佐官グループが日本陸軍、第一空挺団と第三十二普通科連隊を率いて首都を制圧。
それに呼応して、全国の基地で佐官が率いる部隊が将官の拘束を試みた。小戦闘、処刑、新しい司令官の擁立があった。
同日正午、首都の反乱軍はＴＶ放送とインターネットを通じて「救国臨時政府樹立」を宣言。
日本軍は、政府軍と反乱軍に二分し内戦を始めた

努力が足りないからこうなった
トヨタ、涙目ｗｗｗ

おめーとこの車は買ってやらねーよ

>>696
なにこの弐瓶勉が描きそうなプロット

税金なし、車検五年ぐらいなら買ってやる

自己責任か

ヨタざまぁぁあああああって言いたいんだけどな・・・

4000億ってすごいけど昨日同僚が言ってたんだけど
ｱﾒFordとかって1.3兆ほど赤字だとか言ってたよ。

うちの会社なんて存在自体がゴミみたいなもんだわ、ほんと。

>>693
それはそれで嫌なものがあるな。三菱はトヨタ以上にムカつく。

2008　12月　失業率 アメリカ7.2%　日本　4.4%
2009　1月も大規模なリストラ発表があり、さらに悪化するのは確実
収入無い；；車を買う余裕なんて無い。

栗鼠虎　漢字にするとカッコイイのが唯一の救い

トヨタに様々、恩恵を受けるために豊田市に名前変更したり合併したりしたアホ市民ざまぁｗｗ

愛知ざまあ

企業城下町は大変だね

トヨタ買収される可能性は前々から出てたけどこれからどうなるんだろ

営業赤字４０００ってトヨタの規模だと
１兆とかいう桃鉄みたいな赤字くるの？

値引きしたら考えるのに

まだ使える車を、トヨタの都合で３年おきに買い替えさせる様なゲスな商売が
いつまでも続くワケねーだろ。アホか？
トヨタみたいなクズ企業の存在そのものが、そもそもエコと正反対なんだよ。

でも内部留保（貯金）は14兆あるんですけどね。

金持ってんなら、クルマの価格を半値にして売れよゲス企業め。

２ちゃんでみんなが叩いてるから俺もトヨタを叩く
っていうニートで単細胞のお前らがうらやましい。
俺もそうしたいところだがそれ関係の仕事してるからそうもいかん。

>>714
じゃあおまいの分まで叩いとくよ
トヨタざまあ、潰れろ〜！

人口調整の意味でも第3次世界大戦が現実味あびてきた気がする

正直なところ大変なことだ。

トヨタとホンダにスポーツカーが全然無い件

正社員・公務員の身分を切り下げ派遣を正社員・公務員に近づけ
格差を少なくしないと人口は減り続け、消費マインドは悪化し続ける。
なぜこれをやらないのか？
>>716
資源もないのに戦争になるか。どちらにつこうが第一次の後の大不況か、
第二次後の大破壊のあとになるだろ。庶民層にとってメリットはないよ。
儲かるのは相変わらず大企業だけだ。馬鹿馬鹿しくて戦争なんて思いつきもしない。

>>718
今どきスポーツカーなんかは
独身でモテなくて頭がアホで金だけはある君
しか買わないよ

ブラ公共が街頭から消えてメシウマ

スポーツカーってかっこいいじゃん

自動車産業は死なないよ。
縮小して20世紀規模に戻るだけ。

スポーツカー・・・ｗｗ

もう一度国民が
「いつかは2000GTに乗りたいなあ」
と思うような自動車産業にすべき。

まともなスポーツカーはボケ予防、脳トレになるから良いよ。
トヨタのなんちゃってスポーツは駄目だけど。

スポーツカー買ってもどこで２００�`とか出せるの

派遣切りされて住むとこない奴奥田の豪邸なら部屋がいっぱい空いてるから
泊めて貰えよ。

赤字4000億て
もう終わったな

>>720
すげー偏見だなワロタw

もうハイエースとヴィッツだけ作ればよいよ

>>731
商用車全般だろw
それとプロボックス/サクシードは名車だぞ。
CPの良さもあるが、あれぐらい頑丈で剛性良いの、ヨタのあのクラスじゃ、これしか選べない。
150万前後でこの性能・機能。他のメーカーでも無いよw

ちょっとサイト行って見てみたらトヨタって法人税１兆とか払ってんのな
そりゃ経団連もでかい面するわけだ

>>698
どこかで似た文体読んだことあるなあと思ったら二瓶か

法人税って赤字なら払わなくても良いんだろ
元々法人税なんて一部の大企業でほとんどが占められてるのに、どこも赤字赤字で日本終わったな

トヨタ、３回目の下方修正…赤字幅は４０００億円規模にも
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090130-OYT1T00342.htm?from=main2

・株主
トヨタ、2009年3月期の年間配当を前期実績から減配の方向で調整　踏み切れば上場以来初
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00146257.html

・役員
トヨタ、役員報酬減額へ　業績悪化で責任明確化　役員賞与はゼロ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090131AT1D300CU30012009.html

・非正社員
トヨタ、国内の期間従業員１万１６００人を３０００人に削減
http://www.asahi.com/housing/column/TKY200901090184.html

・海外正社員
トヨタ、北米と英国で正社員削減　1000人超す公算
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090123AT1D220EN22012009.html

一方空気の読めないゴネ厨は…

・国内正社員
全トヨタ労連、春闘ベア「４０００円以上」要求へ
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20081209-206556/news/20090116-OYT1T00550.htm

・コースター
・ハイエースコミューター
・ダイナ/トヨエース
・クイックデリバリー200
・ハイエース/レジアスエース
・タウンエース/ライトエース
・プロボックス/サクシード
・クラウンコンフォート/コンフォート

>>733
でもそれ全世界での納税額だぜ

>>723
みんな忘れてるけど、
二十世紀で自動車が運輸の主力になったのは最後の30年くらいで、
全体をならしたら、蒸気機関車のほうが主力なぐらいだよな。
20世紀規模ってのが世紀の平均だったら、壊滅的だな。

お前らなんだかんだいって一部上場企業が羨ましいだけなんだろ？

10兆円あるからこんなのたいしたことないよ。
財布に3万円あるやつが、パチンコで1200円損したレベル。
腐ってもトヨタ、絶対的な安心感がある。

トヨタ(笑)

メシウマしてるやつはなんでだ？

大丈夫だよ

>>743
無職です。

大企業が巨額赤字でリストラも正社員まではじめてる。
これで下にぶらさがってる中小企業が無傷なわけないよねえ。
日本は90％以上が中小企業なんだろ？

>>743
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たや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　ふ家 .!
え っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　え.族 |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

田舎から出稼ぎに来た連中が帰れば、町がきれいになる

２１年度の赤字は１兆〜１．５兆になるよ

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>746
俺の所は車関係以外にも部品を納めているので
そこそこ仕事はあるが、自動車部品専用ラインは
止まってる

不景気、不景気いってるけど、俺、今年度の所定内休日
全部消化できないかも。給料さがっても、
そこそこお金がもらえれば、そっちのほうが、幸せかもな。

車が売れないもんだから携帯の販売に必死になってるのが笑える

倒産待ってますよ
うふふふふ

トヨタには報いを受けてもらわんとな
宇宙のバランスがとれんのよ

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会社でかいと赤字もでかいなあ

今までたんまり貯め込んでるんだからなんてことはないだろ
口実にしてリストラすんなよ

今まで生産した車が売れずに在庫として、大量に残ってるから
トヨタの生産関連部門は、長期間凍結状態になるよ

値下げして在庫処分すればいいじゃん
F1続ける金がある世界のトヨタだろ

電気自動車や水素自動車は売れないだろうな
ガソリン車と機能は同じだもの。
技術者だけが興奮してる。

金に余裕があれば電気自動車を買いたいけど・・・無理だな

あー飯がうまい

>>643
営業赤字じゃねーんじゃね？

俺は中古も含めてトヨタ車に乗る事は多分一生ないと思う。

トヨタは内部留保12兆以上持ってるから楽勝とか勘違いしがちだが現金としては2兆くらいしかないそうな
しかも早さで目減りしてってるんだと
http://yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com/uragami/2009/01/post-6617.html

トヨタやべえかも

レEXUSとかF1とかｗ

内需を育ててこなかったツケ
倒れるならそれもしょうがない

F1弁当の呪いｗ

大惨事うんこ大戦か

どうせ寮も空いてるんだし他の仕事で働く気のある奴を有料で入居させてやれよ
月20-30Kくらいで

俺の勤め先、7000億の赤字なんだけどトヨタさんに負けちゃうかも。

ヒタティ乙

>>667
「デラックス」かと思ってた

2008 12月
愛知県の有効求人倍率1.10倍の全国一位

一倍を越えたのは愛知と東京だけw
なんだかんだで愛知県は超勝ち組



負け組、神奈川大阪以下の負け組、世紀末都道府県による速報よろしくw

トヨタのせいで
豊田の広大な農地が脱税目的の倉庫に作り変えられたそうだ！
なんという国賊トヨタ！

在庫保管費用増に困ってるのかな？
各種税・保険・駐車場トヨタ持ちでなら一台くらい無料でもらってあげるのに
車はたぶん数年に一回乗るか乗らないかだけど

レクサスでもいこうかなぁ

おいしい紅茶のみに、、

タダで


クルマは軽だけど

キヤノンは？俺らの御手洗将軍はどうなの？？

愛知県地区別落ちぶれランキング

1、西三河
8割もの住民が自動車産業に関わる街。世界的経済危機により、自動車生産販売計画の
メッキが剥げ落ちる。サブプライム問題に端を発する不況から北米クレジット崩壊へと
先行きも不透明。地域経済も落ち込み、賃貸アパートの空室が目立つ。失業者、犯罪も増加の一途。
地価も其れに応じて崩壊する。底が見えない地域。

2、知多半島、東三河
空港需要の見込み違いと前島誘致の失敗。
新日鐵の大幅減産、愛知製鋼などの先行きが懸念される。

遠州製造業との結びつきが強い。自動車輸出入港の貿易港として機能していた。
今回の同時不況により、約2万人にも及ぶ、外国人登録者の今後の行く末が注目される。
三河のえびせんべいの産地偽装も発覚。

3、名古屋、東尾張
おそらく、地価の大暴落が来るであろう西三河のベッドタウン。
名古屋は名駅前再開発、リニア開通に希望を託す。

4、北尾張
製造業が主体であるが意外と底堅い。自動車製造業主体ではないため、西三河ほどの崩壊はない。
国産ジェット旅客機の研究開発拠点としても期待される。

5、西尾張
元々、落ちぶれているのでこれ以上落ちようがない。

>>781
田舎も大変だね

これはﾒｼｳﾏ！

ｼﾏｳﾏじゃないんだからね！

>>781
お前は一宮の中年お国厨だろ

ビック見習って粉飾しろよ

東芝とか日立は重電関連が好調だから持ち直すかもしれないけど、
自動車業界はこれから先どうなるだろうか

>>767
うそくさ〜、法人税対策だろ

そもそも、トヨタは人材不足なんだよね。無能で高い給料貰うだけの人集めても無理だわ。
極めつけは、トヨタなら安定してそうだし給料いいから、車嫌いだけど就職したとか
平気で言ってのける輩まで居るくらいだからね。そりゃ、、嫌いな人が作った車なんて、、
酷いもんが出来上がってくるに決まってるわな。馬鹿すぎる。

たぶん、うちの会社も影響うけるけど、つぶれちまえ・・・