マツダ減産で下請け経営破たん

マツダ２次下請けが経営破たん（広島県）
東京商工リサーチによると、呉市の自動車部品製造会社「タキグチ」は、マツダの減産のあおりで受注が大幅に減少し回復の見通しが立たないことから、今月２３日までに事業を停止し破産手続き開始の準備に入った。
広島商工会議所はマツダ車購入推進運動を行う。
http://www.news24.jp/nnn/news866768.html

アイドルで八反なんとかっていたよな

「2がスレの流れを決める」
２ちゃんではいつしかこう言われる様になった
２が良レスをすればそのスレは話題がどこまでも広がっていき
様々な意見が飛び交い、活発な議論が行われ、1000に達するときには
スレ住人に大きな感動と、決して忘れられない思い出を残してくれる
逆に２が糞レスをすれば3以降の糞レスとなり、スレはあれ、やがて
誰も来なくなりスレはひっそりと消えていく。２はそれだけの責任を
おっているのだ。そんな状況の中、多くの２ちゃんねらが２にレスするのを
躊躇うようになっていったのは仕方の無いことなのかもしれない。
しかし、俺は違う。俺はあえてその責任を負う。それこそがスレを立てた
１に対して俺ができる唯一のことだからだ。１よ、どこかで見ていますか?
俺は今、あなたのスレを良スレにするために精一杯２にカキコします

もともと「やってらんねぇよ」みたいな感じで会社たたむタイミングを
探してたんじゃね？
「俺が辞めるのはマツダのせいだかんな！！」みたいなｗ

終わりの始まりに過ぎないな

うちの会社も潰れてしまえば良いのに

嵐が徐々に近づいてきてるな・・・
史上かつてない大恐慌時代の幕開けだ・・ゾクゾクするぜ。。

トヨタの子会社レベルが潰れたら本気出す

だからエンジンが直４で内外装と駆動系がRX-8の車出せって
８もロドスタも常用には中途半端すぎ、欲しいけど惜しい

新球場建設は奇跡的なタイミングだった
前後どちらに動いても実現は不可能だったんじゃないか

潰れて困る会社ならツダが助けてたはずなのでそれなりの下請けだったのでしょう

経営　破たんっていう萌えキャラかと思った。

>>11
だね、本体に影響あれば助けたはず

マツダってなにがあるか知らないよ

>>2
この前妹が殺人してなかったっけ

なんだっけ？ イカだかタコだかが、自分の足喰って命つなぐ例え話。

今までの状況ってこうだったのだろうね。


いよいよ食べるとこなくて、自体が弱って来た感じだね>日本

海外でマツダ6って車を始めて見た。

マツダって７や８だけじゃないんだなと思ってたら日本名だと実はアテンザのことだと知って驚いた。

>>9
8はレイアウト的に直4ではできないんだけど

この業界はサービス残業、フル稼働当たり前で
利益だしてきたんだから当然そうなるわな

次の加藤が生まれるよ

鉄工団地オワタ＼(^o^)／

広島こないだも不動産屋つぶれてたよな

>>11
それなりっぽいな。
http://www.hiwave.or.jp/kennaikigyou/1364.html

次のアクセラは良さそうだな

あらま

デミオに250馬力ロータリー積んだら300万円でも買うのにな。

うちの会社もツダの2次下請けしてたけどK化工が契約打ち切り伝えてきて
会社清算の憂き目にw

>>1のアイコンがおにぎりAA
おにぎり→ロータリー→マツダ

巧妙に計算されてるな、このスレは

まあそらそうだろ

>>9
いくら不平不満があっても、ロータリーじゃないRX8なんて・・・
L3-VDTなんか載せちゃったらマツダスピードアクセラ、アテンザと何ら変わりないじゃない

輸出とかいまだに船で運んでるんだろ？
ヨーロッパまで直線でトンネル掘れば坂道になって勝手に転がっていくんじゃないの

>>31
これ思い出した
ttp://img.gizmodo.jp/img/0702263CougarAce.JPG

>>32
なんだその冗談のような絵

すまん。仲のいい友人がマツダのディーラーで働いてるんだけどもちろんヤバイの？

>>33
マツダの車満載でこうなった

>>34
ディーラーかあ

まあ下請けの部品屋よりはまだ売ればいいのでマシだろうけどさ


というか普段は営業部門が売ってきてやってると大きな顔してるだし
なきごと言わず売らないとねえ

東洋証券は大丈夫か？

世もマツダな

スズキは正社員の賃金カットきめたし始まったね

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> マツダ車購入推進運動

地獄だな

外需で潤ってる時代に内需を喚起しておけばよかったのに
困ってから購入推進運動されてもなｗ

>>8

＞トヨタの子会社レベルが潰れたら本気出す

冗談じゃなく年内に一社くらい逝っちゃうんじゃない？

マジで世界規模での自動車業界の再編とか
ありそうだなあ。

ミニカーでも集めるかな

アメリカでさえ三社なのに日本大杉。豊田、日産はともかくホンダとスズキは合併しろ。

マツダと日産は潰れると思う

経営破ﾀﾝﾊｧﾊｧ

新型ロータリーなんて開発している余裕あるんだろうか。
なんかこのまま行くと次期セブン出ずにエイトもう数年製造してそのままフェードアウトとかあったりして。
開発したところで金にならないしなぁ。性能だって現代のレシプロと比べちゃうとメリットがろくに見当たらない。
水素エンジンに向くとも言うけどそもそも水素車が普及するとも思えんし。
ロータリーでなくてもいい車作ってるんだしそろそろ切って楽になってもいい気がするんだよなぁ。
まぁちょっと寂しいけどさ

マツダも心配だけど、広島カープもう無くなったりするんじゃね？
球団抱えてる場合じゃねぇだろ

東洋工場はつぶれん!!
AZ-1やﾗﾝﾃｨｽなど変態車を世に出せる稀有な会社じゃ
設計を昔のように内製にすればよい
富裕層のｾｶﾝﾄﾞ狙いと、ｽｰﾊﾟｰﾆｯﾁ層をﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ攻撃
どうせ普通の車作っても売れネェし

>>50
カープ球団は、年俸安いのでやっていける。

明日、マツダで初回見積もりしてもらおうと思ってたんだけど
チャンスなのかピンチなのかを
誰か教えてくり (；´・`)

とりあえず
千葉マツダと埼玉マツダの両方に行こうかと・・・。

安かったら資金源に相談する。３月まで他社も検討するけどね。

チャンスでしょ。頼んでなくても勝手に大幅値引きしてくれるらしいし
ディーラーが突如潰れてもそこらの民間に車検出せばいい

>>52
カープは１２球団でも数少ない黒字球団だからな

>>54
ありがと〜
やはりチャンスなのか・・・

とにかく明日、ディーラーの出方を見てみます。
ナビ半額とかキャンペーンあれば有力候補になるんだけど
経営危ないなら下げるに下げられないとかじゃ見捨てちゃおうかなとｗ