【東海道新幹線】乗客数、２カ月連続で前年割れ【ヤバい】
1 ： すずめちゃん(dion軍)：
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ＪＲ東海が発表した０８年１２月の東海道新幹線の乗客数は、前年同月比３％減と２カ月連続で前年同月を下回った。乗客数が２カ月続けて減るのは、
前年の愛知万博の反動減となった０６年６〜７月以来２年半ぶり。急激な景気の悪化を受けた経費削減で、ビジネス客の利用が減っているのが主な原因とみられる。
東海道新幹線の０８年の乗客数は、１月と７月の１０４％をピークに、１０月までは前年同月比で純増を記録していた。
しかし、０８年９月の米証券大手リーマン・ブラザーズの破綻（はたん）をきっかけに景気後退観測が強まると、新幹線の乗客数も１１月には２％減と、０６年９月以来の前年割れを記録。
１２月も本来なら帰省客などで増えるが、逆に３％減と落ち込み幅が広がった。ＪＲ東海は、トヨタ自動車が事実上初の営業赤字に転落する見通しを発表した影響もあり、
製造業を中心とした企業が利用を控える傾向に拍車がかかったとみている。
乗客数は今年に入ってからも１月１〜１８日は前年同月比５％減とさらに落ち込んだ。ＪＲ東海幹部は「しばらくは減少傾向が続きそう」と予想している。【米川直己】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000130-mai-bus_all
ＪＲ東海が発表した０８年１２月の東海道新幹線の乗客数は、前年同月比３％減と２カ月連続で前年同月を下回った。乗客数が２カ月続けて減るのは、
前年の愛知万博の反動減となった０６年６〜７月以来２年半ぶり。急激な景気の悪化を受けた経費削減で、ビジネス客の利用が減っているのが主な原因とみられる。
東海道新幹線の０８年の乗客数は、１月と７月の１０４％をピークに、１０月までは前年同月比で純増を記録していた。
しかし、０８年９月の米証券大手リーマン・ブラザーズの破綻（はたん）をきっかけに景気後退観測が強まると、新幹線の乗客数も１１月には２％減と、０６年９月以来の前年割れを記録。
１２月も本来なら帰省客などで増えるが、逆に３％減と落ち込み幅が広がった。ＪＲ東海は、トヨタ自動車が事実上初の営業赤字に転落する見通しを発表した影響もあり、
製造業を中心とした企業が利用を控える傾向に拍車がかかったとみている。
乗客数は今年に入ってからも１月１〜１８日は前年同月比５％減とさらに落ち込んだ。ＪＲ東海幹部は「しばらくは減少傾向が続きそう」と予想している。【米川直己】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000130-mai-bus_all
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2 ： すずめちゃん(catv?)：2009/01/21(水) 23:31:03.11 ID:Bf7oRNyo
ま
3 ： すずめちゃん(関東・甲信越)：2009/01/21(水) 23:31:43.18 ID:brm9tu+j
2なら こだま１日10往復
4 ： すずめちゃん(中部地方)：2009/01/21(水) 23:32:34.27 ID:mIpHGYAh
ん
こ
大
好
き
こ
大
好
き
5 ： すずめちゃん(東京都)：2009/01/21(水) 23:32:49.98 ID:PfEm+W50
せっかく増発のために品川駅作ったのに意味ないじゃん
6 ： すずめちゃん(dion軍)：2009/01/21(水) 23:35:18.28 ID:HMp5GfIj
東京から東海方面のフリータイプの企画乗車券が無いに等しい。
あれば観光で使いまくってあげるのにな。東日本と東海は仲悪すぎ
あれば観光で使いまくってあげるのにな。東日本と東海は仲悪すぎ
7 ： すずめちゃん(神奈川県)：2009/01/21(水) 23:36:04.83 ID:qbJC238N
尊大ぶってた中部企業の没落が激しいな
8 ： ◆MiMIZUNCjA ：2009/01/21(水) 23:44:07.94 ID:Pybjpla6
新横浜駅通過復活？
9 ： すずめちゃん(東京都)：2009/01/21(水) 23:46:47.44 ID:mrDnCYPv BE:359097825-2BP(3)
今日東京〜岡山日帰り往復してきたけど
確かに空いてたわ。
確かに空いてたわ。
10 ： すずめちゃん(アラバマ州)：2009/01/21(水) 23:46:55.50 ID:n/S/3Elj
>>5
新幹線品川駅は、開業一年で建設費を回収できたそうだ。
結局、信号システムの改良とスジ屋の努力で増発できたみたいね。
平成２１年３月ダイヤ改正について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.html
１．「のぞみ」を１時間あたり最大で９本の運転が可能なダイヤとします。（改正前は８本）
２．お客様のご要望の多い時間帯を中心に東京〜新大阪間の定期「のぞみ」を増やします。
・早朝に新大阪発及び名古屋始発の東京行き「のぞみ」をそれぞれ新設します。
・東京〜新大阪間で臨時「のぞみ」のうち１８本を定期「のぞみ」とします。
３．朝夕の東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」を増発します。
・東海道・山陽直通「のぞみ」を１時間あたり５本の運転が可能なダイヤとします。（改正前は４本)
・東京〜博多間で朝夕上下４本、東京〜広島間で夕方上り１本の「のぞみ」を増発します。
４．現行の東京〜博多間の「のぞみ」に加え、東京〜広島間の「のぞみ」をＮ７００系とし、毎時２本の東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」をＮ７００系での運転とします。
５．「こだま」を増発します。
新幹線品川駅は、開業一年で建設費を回収できたそうだ。
結局、信号システムの改良とスジ屋の努力で増発できたみたいね。
平成２１年３月ダイヤ改正について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.html
１．「のぞみ」を１時間あたり最大で９本の運転が可能なダイヤとします。（改正前は８本）
２．お客様のご要望の多い時間帯を中心に東京〜新大阪間の定期「のぞみ」を増やします。
・早朝に新大阪発及び名古屋始発の東京行き「のぞみ」をそれぞれ新設します。
・東京〜新大阪間で臨時「のぞみ」のうち１８本を定期「のぞみ」とします。
３．朝夕の東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」を増発します。
・東海道・山陽直通「のぞみ」を１時間あたり５本の運転が可能なダイヤとします。（改正前は４本)
・東京〜博多間で朝夕上下４本、東京〜広島間で夕方上り１本の「のぞみ」を増発します。
４．現行の東京〜博多間の「のぞみ」に加え、東京〜広島間の「のぞみ」をＮ７００系とし、毎時２本の東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」をＮ７００系での運転とします。
５．「こだま」を増発します。
11 ： すずめちゃん(静岡県)：2009/01/21(水) 23:48:20.60 ID:McslS+sL
のぞみ静岡停車ｺﾈ━━(ﾟＡﾟ)━━!!!
12 ： すずめちゃん(長屋)：2009/01/21(水) 23:49:02.38 ID:4z2gIFfO
東京大阪6〜7000円くらいにしろ
ぼった栗にもほどがある
ぼった栗にもほどがある
13 ： すずめちゃん(大阪府)：2009/01/22(木) 01:09:42.16 ID:Ca8Lvu77
最近のぞみの自由席が混んで困る。