【派遣】日産、マーチの生産工場を追浜工場からタイに変更【涙目】

日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管

日産自動車は業績の悪化を受け、収益改善に向けたリストラに乗り出す。
主力小型車「マーチ」の生産をタイに全面移管して原価を3割削減、円高を活用して日本に輸入する。
今後5年間の新型車開発件数も2割削減、来年度の役員報酬も大幅に減らす方針だ。
日本車メーカーで主力量販車の生産を海外に全面移管するのは初めて。
1ドル＝90円前後の円高と世界的な販売不振を背景に、事業構造を抜本的に転換する。

日産は現在マーチを追浜工場（神奈川県横須賀市）で全量生産して国内専用車として年4万7000台程度販売している。
2010年の全面改良に合わせて国内生産を打ち切り、日本での販売分は全量タイから輸入する。
自動車業界では一部車種を海外から輸入するケースはあったが、主力量販車の全面移管は例がない。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090116AT1D150D215012009.html

>>1
ひぎぃｗｗｗｗひぎぃｗｗｗｗｗｗひぎぃｗｗｗｗひぎぃｗｗｗｗｗｗ

　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　─┼─　┼─┐ 　イ　　　　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 ／|　　　│ 　 　 ─┼─　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
／　」　　　└─　　　ノ　　　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

マーチが１００万きるかな

タイ産の車なんて買わないだろ

日産って日本生産の略みたいなイメージがあるけどないよな

ざまぁw

タイ人安いけどすぐ死ぬから困る

さすがゴーン。
こうするしかないから正解。

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| }　マーチとタイで上手いこと言おうと思ったが
　　　　　　　 ﾞl　　　　　　　　 ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ //　　何も思いつかない…
.　　　　　　 　 i　　　　　　　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::|
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　 　 　 　 　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　 　 　 　 　 ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

あーあ日産終わったかもな

円高ｺﾜｲｺﾜｲ病だったんじゃん
やればできるんじゃん

THAISANに社名変更しなさい。

>>10
まーちんタイ（待ちんしゃい

外資企業はどうでもいいよ

今 派遣→バカ
夏 底辺社員→バカ

冬が楽しみだな

>>10
マーチでタイを釣る・・・・なんちって・・・

あのさ、期間工も派遣も
タイに移住すればいいだけじゃね？

>>16
あｗ
これって日産の追浜社員も不要ってことかｗ

日本人ざまああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次はトヨタだな。
そして日本の産業はどんどん空洞化。


ま、昔からですけどね。

むしろ当然もっと海外へ拡大しろ
すでに多くの日本人は日本で生産しているから買うなんてことはほとんどなくなってる
タイで生産しても買う奴は買う
これでコスト削減して安くなればなおさらな

今まで散々外需優遇し続けた結果がこれ
国内で採算取れなくなったらあっさり見捨てられる
内需をしっかりさせておくべきだったのだが売国蛆民悪政では無理だったな

日産はこういう事をやって車が売れると考えてるのか(笑)

>>22
安くなった商品を買うためのお金を手に入れる仕事がなければ本末転倒ですがな
バブル崩壊後それをやって徐々に国力さげてきたの学習してないんかね・・

>>22
安くなんのかねー？

国内工場は日本の為にわざわざ作ったのに

>>24
日本に見切りつけたんだろ
更に状況しだいじゃ本社移転もあるかもね

車業は頭悪いだろ

社名ルノーに変えろよ

自動車会社なんて売れなくなったら海外へ出て行く
自動車会社のために道路作る必要なし
作るなら鉄道作れ
日本全土を鉄道大国にするべき
鉄道が住宅代わりになるぐらいに広めるべき

マーチ未満は大学とみなさない
ニッコマ（笑）

派遣社員制度はクソだけどこれを規制したらやっぱ企業は海外に工場を移すよなあ
で結局正社員も減ってしまうと

これで日本から本当に流れそうだ
ドルも安くなるだろうから、全面的に円高恩恵をうけるべき

ただし、国際収支は悪化するだろうな

どのみち車なんてこれから売れないよ。

なに？それはマーチがいよ！！

だんだん家電みたいになってくな

日本から退散してタイ産自動車になるわけだな

>>31
鉄道って人口密集地帯以外じゃ採算取れないよ
固定費が馬鹿にならんし

スカガスレ

こんな文句ばかりの国からは出て行ってさっさと他に生産拠点移した方がいいな
底辺労働者涙目ｗ

当面円高が続くって判断なんだろうな

>>39
なら密集させればいいじゃない

日産（笑）てかもうすぐ潰れるだろ、この会社

代わりに海外の企業を誘致すればいい

移民するしかない

そもそもこんな小さい島国で
自動車メーカー多すぎじゃね？
トヨタ一つで十分だよなあ？

>>45
法人税が高い日本には海外企業は来たがらない

マーチなんて恥じ、駅弁以下

あれ？俺の音羽さんは？

痛い目見るのは派遣だけじゃなくね？

>>41
お前バカだなぁ。
１つの工場に正社員何人居ると思ってんだよ。

そんなレベルの低い話より
下請けが可哀想だな。

>>47
トヨタもいらないよ
企業の上のほうが組合員で自社の車かって支えるぞとか言い出す始末だし
やばくなったら公的資金入れろと言い出しかねない

マーチだけは素晴らしいデザイン

>>52
日産はゴーンになってから下請けの技術も吸い上げてつぶしたと聞いたが

>>48
日本の企業が海外に逃げて行けば
政府も海外企業が入りやすくするだろ

日産ひでえな
ゴーン讃えてた無知なマスゴミは死んでいいよ

派遣デスマーチｗｗｗｗｗ

GT-Rなんかで浮かれてるなボケ

>主力小型車「マーチ」の生産をタイに全面移管して原価を3割削減、円高を活用して日本に輸入する
生産が軌道に乗ったときは円安になってそうだなｗｗ

自動車産業無くなったらどうなるんだろ

代々マーチを乗り継いできたが次はマーチやめるわ

>>40
よく気づいた！

>>55
ドアとかシートとか基本外注ね。

鋼材＝韓国
生産＝タイ

日産終わってるな・・・

http://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html
なんだこのダサイデザインｗｗ
スイーツにはこんなのが売れるのか？

http://www.demio.mazda.co.jp/
こっちが何ぼかいいわ

日産叩いてる奴
その内日産だけの問題じゃ済まなくなるよｗ

日産自滅だな　日本人の国産信仰を甘く見ている

タイ産になるのか。

生産拠点移転と
オートメーション化
が推進されて、
今まであった派遣のパイすらなくなりますw
ゴネ厨とクソ政府ざまぁwww
企業のせい企業のせいってまじうざい。せいぜい農業と介護で雇用つくってろw
ﾌﾌﾝ

タイで拡販すればいいのに…。

　　　　　　　　　　　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
　　　 　 　 　 　 　 　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
/⌒ヽr−、　 _　　　 /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　　 i
たや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i.　　 派 !
え っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　減.遣 |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

どこも任天堂みたいになるんじゃね
社員一人あたりの利益はめちゃくちゃ高くなるが無職が増加する

そりゃタイで作って持ち込めばいくらか安くなるんだろうけど
日本人から仕事なくなればその安くなったマーチですら買えないだろｗ
タイで作ってどのくらい安くなるんだ？（為替も考慮して）

派遣叩いてた馬鹿分かったか？
こうなるんだよ。

車の原価下げたはいいけど買える人間いなくなるだろ
こんなことばっかりやってたら

>>67
スズキのワゴンＲやアルトなんかはインドで作れば安く作れそうだな。
安くなるなら消費者としては有り難い。
ターボ、四駆、CVTで120万ならムーブより売れる！
てか、昔はマーチって武蔵村山で作ってたね。

真夜中のマシンガンで〜
　君のハートも撃ち抜けるさぁ

走る僕ら、回るカメラ
もっと素直に僕が喋れるならぁ

一時国内回帰の動きもあったけど
これからは工業はがんがん国外に出て行くだろうね

いまや日本に工場建てたり維持するメリットがかなり減ったもんな
円高だし馬鹿が派遣切りどうこう騒いでるし終ってる

学歴スレ

いいこと思いついたぜ
日本の労働力を渡航させるんだ
日本国内でワープアでも現地なら十分暮らしていけるレベルだろ

>>79
まあいいや
こうなるとますます車必須なエリアから仕事がなくなり鉄道で公道できる範囲の仕事が増え
結果車需要はますます下がるだろうから

>>63
ありがとう

>>１
そりゃ厳しいのはわかるが、これだけ日本が大変な時に内需貢献とか無視ですかＷ

日産は車買い換えリストから外れたわＷ

>鉄道で公道
鉄道で行動

派遣制度叩いてたら企業がどんどん海外に出て行くぞ？って
言ったら２ちゃんねらはそんな企業はどんどん海外へ出て行け！
その企業は日本全体で無視すれば・・・云々言ってたけどこのざま

ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
我が追浜もついに終焉だな

こうやって国がスカスカになっていくんですね

内需内需言うくせにクリスマス商戦やバレンタイン商戦には随分冷ややかだなｗ

日産不買運動起こすしかねえな

製造業のは派遣また禁止したらそうなるわなあ

派遣叩いてるのなんて下層のサービス業とニートと主婦と学生と公務員だけだよ。
社会に出てれば今どんな状況か分かってるからな。

海外から輸入する車には関税が高めにかかります
これでOK

人口減るのに内需も何もない
これからどんどん衰退していくんだろうなこの国

それよりもキューブのデザインを元に戻せ。
ぶしょったいにもほどがある。

＞円高を活用して日本に輸入する。

円安になったらどうすんだよ。

マーチ作ってたラインはどうなるの？現場の社員もいっぱい余っちゃうんじゃない？

>>61
円安になって電気・電化製品メーカーメシウマなんじゃね
メーカー自体、開発設計オンリーで工場は海外みたいな流れになるかもしれないけど
そうなったら観光立国なり、サービス産業重視でがんばるしかないな
工場跡地を全部､農業工場にかえて日本メシウマしたい

>>86
派遣より正社員をどうにかするべきじゃね？

チョンブリ県産にすれば価値が上がる

ダメリカのメーカーも破綻処理後は生産拠点を海外に移す可能性がある訳で
自動車関連で数百万の雇用生み出すと言ってたオバマのビジョンが成功するか怪しくなる

そのうち日本市場も無視されるようになるんじゃないのｗ

>>98

>>89
インフラ、マスコミは内需の代表だよな
これ以上保護したらどうなることやら

第12話「さよなら追浜」

>98
サービス産業も中国にとられる　サポセンに電話したら大連に繋がったてのがデフォになるだろう
マジで農業と介護しかなくなる

>>47
自動車なんてそう簡単に作れない。ノウハウがないと応用も無理。
日本に産まれて良かったな。

>>102
は途中で書き込んでもたorz

まあこれで電気自動車でも開発すればいいか

これでマーチが安くなればいいだろ
せかいのどこでもいいから買ってくれるものさえできれば
下請けも残れるかもしれん

>>108
ゴーンがつぶしてるって
日本の技術だけ吸い上げて、その技術を元に他所で作らせてる鬼企業だから

>>97
一部を除いてもちろんクビ
もしくは日産の子会社の派遣会社へ。

やっぱり移民制度だな
どっちみち能力ない奴は移民制度で割り食うけど

チョンブリ県産なら買いたい

もうこんな企業からは税金もっと取れ。できれば出て行って貰え。

派遣の人間が騒げば
当然このような結果になるんだな
これで内需も低下する
くだらないマスコミとバカ議員とコメンテーターと団体が
煽るからだよ

日産改めタイ産
　

若者の車離れ（笑）

>>114
どの道買えない人が増えたからさして変わらん

給料抑えて労働者ごと海外移転すればいいじゃん　向こうの方が生活費安いし貯金もできるだろ

タイだけに五体満足ってか

これ、日経新聞のみが大々的に発表して
他のところの記事は、日経新聞がこう報じたとしか書いてないね、いまのところ。
http://news.google.com/news?hl=ja&lr=&oe=UTF-8&num=50&q=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81+%E3%82%BF%E3%82%A4&um=1&ie=UTF-8&ncl=1267806196&sa=X&oi=news_result&resnum=1&ct=more-results&cd=1

>>118
あのゴーンがそんなことしないだろ
生産ラインで雇う現地民を教育する係りとかくらいは
当面連れて行くだろうけど現地でリーダー育てたらさよならじゃないかな？

外需あっての内需なんだよ。
自分の育ってきた環境なのに、
バカばっかりだな。

nissan is gone

>>95
ぶしょったいは静岡弁

やっぱこうなるよな
トヨタもアメリカやアジアの工場から造って日本に持ち込むようになるな
日本で作るのは売れてる車とレクサスぐらいになるよ
バイクのカテゴリみたいにスカスカになるのも案外早いかも

派遣使えないと
当然こうなるよな

でもいいんじゃね

これから自殺しようとしている皆さんへ

首吊り、硫化水素、練炭、飛び降り等方法はいくつもありますが
周りに迷惑をかけるだけです。
そしてあなたの死はニュースや新聞で取り上げられる事もありません。
ひっそりとこの世から消えていくだけです。

不幸なあなたが苦しむ一方で、国民から巻き上げた税金で
王侯貴族の暮らしをしている官僚、公務員、政治家。
不幸なあなたが辛い思いしている一方で、酒池肉林の生活している
大企業の社長、役員、正社員。

ただ死ぬだけでいいんですか？
あなたを不幸に陥れた奴らは何の痛みも感じませんよ。
この屑を巻き添えにして逝きませんか？
人数が多ければあなたは最後に英雄扱いとなり永遠に語り継がれるでしょう。

最後の最後にこの世に生きていたと言う証を残して逝きませんか？

>>47
そんなに小さくない罠
それに人口多いぜ

R32GTS-Tを再販すればいいと思うよ

円高になると才能も学もスキルもコネもない日本人労働者は死ぬしかないなｗ
抗ってないで素直に死ねよ

よく考えたら
うちのオヤジ追浜工場から部品トラックで運んでたわｗｗｗ
一家離散危機ｗｗｗ

日産関係の会社で働く　親戚のおじさんがタイで働き始めたのは
そういうことだったか

>>114
騒がなくてもそうなる罠
結局安い労働力でしか採算合わないようなクソ業種じゃん
まともじゃないんだよ

死ぬくらいの気持ちがあるなら土方でもなんでも出来ると思う。選んでるから仕事が
ないように見えるだけ。

>>133
そういうことだよな

さて跡地何になるか考えようぜ
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E8%BF%BD%E6%B5%9C&lr=lang_ja&oe=utf-8&ll=35.321166,139.642636&spn=0.014269,0.02281&z=17

環境税でも付けとけ

>>134
ドカタもうなくね？

海外産は関税で規制しろよ。

もうだめじゃんｗｗｗ

日産車の品質はゴーン以降悪化の一途を辿っているんだが、更にタイ製なんかになって大丈夫なのかよ

工場長や正社員より派遣のほうが会社にとっては、重要な存在だったてことが証明されたな
派遣がいないと成り立たない会社＝派遣が会社を動かしてるってことだろ
派遣は未来がないのだから、騒ぎまくって正社員も同じ道へ落とすのが正解だろ

>>134
年齢によっては土方どか死ねるぞ。体力が持たない、絶対無理ｗ
普段から体調管理できてるならマシだが、デブってたりガリだったりしたら数日持つかどうか・・
低血糖症とかになって倒れる奴もいそうだなｗ

土方いくならちょっと体鍛えてからいった方がいいｗ

おっぱま！

>>127
コピペ？犯罪教唆にならないの

追浜工場跡地はイオンモールだろうな

お前ら日産ばっかり叩いてるけどトヨタも既に同じ様な事やってるよ
現行タウンエース／ライトエースはインドネシアのダイハツの工場で作った物を逆輸入してるからな

今度の波はメチャクチャ大きいな外需フルボッコ状態ｗ
年度後半は内需もボロボロ再度デフレ突入か？

>>95
ぶしょったいとか使うなｗ

>>142
どうせ自殺するなら土方試してみる価値はあるだろ。
なにも自分からやらんでウダウダ言ってるから反感を買う。

>>145
最近サティか何か撤退するって話あったけどｗ

日本やばいな

フィットアリアなんかもタイ製じゃなかったっけか
タイ人は意外と几帳面で製造に関してはそんなに悪くないらしいが国内の派遣は終了だな

意外と国内製よりも品質上がったりしてなｗｗ

10年経ったら間違いなく失敗に終わってるよなあ
他の企業も含めて散々コスト削減で海外に拠点移してただろ
結果国内での還元力が一段と下がって内需も無くなった
馬鹿上役はいつまで同じ失敗を繰り返せば学ぶんだろうか

１ドル９０円時代は長く続くって判断なんだろな

>>127
真に受ける馬鹿がいるから止めとけ

>>154
企業の生産工場が日本から逃げ出したら円安に転じそうだけどどうなんだろｗ

>>主力小型車「マーチ」の生産をタイに全面移管して原価を3割削減、円高を活用して日本に輸入する。

原価3割減はいいけど、品質は何割減になるのだ？（・∀・）

どこの誰が日本産じゃない日本車なんて買うの？

そのうち国際的に活躍する企業は
法人税の安い国に本社ごと移すんじゃねの

>>150
日本見捨てればいい
市場に魅力がなくなったら当然そうなる
他の国が育ちゃ関係ないしね

>>149
土方じゃなくても他にも試すものあるｗ

日産とかルノーの犬だし＾＾；；；；；

ぼっさいデザインでヨーロッパのパクリかDQN向けのしかなくて
つまんねー車ばかりの国産車唯一の利点は日本製ってとこなのに
海外なんかで生産して誰が買うの？

>>158
安くて性能が良いならそっちの方を買うだろう。
ライン作業は別に日本人じゃなくてもできる仕事だしな。

社名を「タイ産」に変えるべき

お前らのこの手の愛国文句は何年も前から聞くが
去年まで自動車業界が兆単位で利益出してたのを考えるとお前らって本当に無力なんだな

国が規制しろよ。こういう会社にはめちゃくちゃ重い税を掛けるとか

不渡り2回だしたら終わるシステムが悪いと思うが

だからその場しのぎのフロー対策に躍起になる

駅弁＞＞＞＞＞マーチ理系

あの広大な敷地を持つ工場がガラガラになるのか？
追浜一気にさびれそうだな

>>158
沢山人が日本産じゃない日本車買ってるだろｗｗｗ

>>168
海外ってちがうんだっけ？
日本はどこかM体質というか潔癖すぎるところがあるんだよな

日産車でマシなのってキューブぐらい？セドとかグロとかってまだあるん？
マジで日産車って何があるのか良く知らないわｗ

ＧＴ−Ｒとゼットがあるかｗ
欲しくはないけど。

>>167
おまえらが嫌なら出てけってのを実践してるだけじゃね？
ずっと昔から電機自動車は海外にどんどん移してるのに
こういうバカみたいなこと言う奴増えたからね最近。法人税減税を目の敵にしてさ

追浜から撤退するのは西友だった
http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/11_suka/2008_3/08_29/suka_top1.html

もうすでにさびれかけてるんだろうな

＞2010年の全面改良に合わせて国内生産を打ち切り、日本での販売分は全量タイから輸入する。

フルモデルチェンジって今年じゃねえのかよ
しかもタイ産って

>>156
そらわずかに円下げる効果あるだろうけど
今の円一人勝ちの為替相場はいろんな思惑があってのことのような

フィットアリアもタイ製だよな

派遣村とか散々騒げばな…。
だから言ったのに。

本社もタイに行けば？

でっ現場の底辺正社員はこれからどうすんの本社でなんか働かしてくれないよ高卒馬鹿だから君たち

派遣を正社員にしろ！
↓
日本から工場がなくなる
↓
笑

>>179
そういう問題じゃないな

>>181
次の仕事を探すだけだろ

派遣の人とか
タイに移住しちゃえばいいじゃん
仕事はあるし
日本も無駄な生活保護とか払わなくていいし

>>183
派遣村の責任逃れm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>181
現場の社員って、高卒（高専？）とか居るの？
ほんと人気もステータスも無さそうな職場だね・・ｗ

どうせ今年は不景気のドン底に墜ちるから新しい産業を産む良い機会かもな。
人口が激減してるんだから正直この先車なんて売れないでしょ？
いつまでも自動車産業に頼るなら日本に未来は無い。

>>179
村の人はどっちにしろ最底辺だし、こういうことがおこったほうがおいしいだろ
仕事に就けなきゃ生活保護貰えるし
この調子で騒いで、国内工場を国外へ追い出せば
継続して仕事せずにお金貰える

そりゃ派遣使うな！
って言われたら工場海外に逃げちゃうだろ
そうしないと価格競争に負けて撤退することになっちゃうもん

>>184
派遣とかすんの？
ハロワとかそんなのしかないけどｗ

>>176
日本販売分だけタイ産ｗ嫌がらせみたいだなｗ

つい浜工場って有名なん？

ただでさえ車売れてないんだからタイに行こうが何しようが関係ないだろ。
もっと会社をアジアに移して社員がきたねえ国に転勤すればいいよｗｗｗざまあだなｗｗｗ

車買うな。タイだけで売れよ

あら、HP見てたらマーチってカラーバリエーション減らしてる？
すっげえつまんねえ色しかねえじゃん

残業０＋休業で給料減ってるし、いっそのことタイ工場行きたいよ

尻すぼみ？

>>193
追浜（おっぱま）
八景島シーパラの対岸にあるでかいところだね

タイ人ってこのまえ黄色づくめで空港であばれてたカラーギャングだろｗ
日本式運営なんてしたらどうなるかが楽しみだな

>>197
そのほうがいいかもな
日本で給与減ってるのに家賃だとかは高いまま
そりゃ生活できないって話だしタイに行ける人は行ったほうがいいかもね

派遣問題で日本から出ていけるなら出てみろと２ちゃんでは
散々脅しで言ってたけど実際に日産は出ていっちゃうのか

雇用が減る→失業者が増える→不景気→車売れない→企業赤字→工場潰す→雇用が減る→・・・

まあ追浜は立地的に車の製造工場で使うにはもったいない場所でもあるからなあ
シーパラと相乗効果で何か引っ張ってきてもいいし（Disneyの関連とか）
そうすりゃあの辺も潤うわけで

SHIFT_to_Thailand

国滅びて企業有りって時代は現実だな。

座間もぶっ壊してから斜め下をぶち抜く劣化度
なぜ世界初フォードが当時あそこまで売れたのか頭に入れておけば
ここまで愚かな行為しないぞ

おっぱまおっぱまおっぱまーーーー！

>>204
三菱の京都工場ももったいないよなあの場所

ｸﾋﾞｷﾘは派遣からSHIFT_to_正社員

>>209
地図くれ

世界一生産性の高いブルーカラー切り捨てて
oecd最低の生産性のホワイトカラーを残すとなると
いったいどのように国際競争力を維持するのか

もう内需もボロボロになるね。
日本緒綿

>>191
探しもしないで仕事無いと喚いてる馬鹿より仕事探す方が可能性があるだろ。
何もしないで餓死するくらいなら生まれてこない方がよい

おっぱまはテストコースも港もあるし日産の生命線なんじゃないの？
それ潰したら本当に外国の自動車会社になっちゃうね

おっぱ民涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>214
なにムキなってんの
だいじょうぶお前ももうすぐクビになるからｗ

さてさて、日本共産党さんは次にどうしますかｗ
中国は企業の夜逃げに罰則だそうですから、倣って企業の
海外移転禁止とでも言うのかなｗ

次はﾄﾖﾀさんが出て行くんだろうなｗ

>>219
愛知終わるな（もう終わってるようだけどｗ）

追浜工場は電気自動車の研究開発をするらしいけど、まぁついでに
社員も減らすんだろうな。

欧州の自動車メーカーって従業員削減とかどうなの？
こんな感じで首切られまくってるメーカーの作る物って、従業員のテンションが下がりまくりで品質悪そう。

>>220
ﾍﾟﾝﾍﾟﾝ草も生えなくなるなｗ

まぁなるようにしかならないさ

下請けの部品工場もついてくんだろなあ
主力製品のマーチとなったら数出るだろから
部品も現地でやりくりするつもりだろ

このごろ派遣を叩く底辺正社員がめっきり減ってきてﾜﾛｽ

俺の瑛花の画像が一枚も無い・・・

追浜は週休4日だ、アルバイトより低取得涙目

>>224
使い慣れた工具でなければあの精度はでない（ｷﾘ

もい日産はぜってーかわねー
マーチ買うくらいならフィット買うし

底辺が必死に「企業は海外に出て行けない」とかほざいてたけど
実際日産に出て行かれてどう思った？

>>225
誰かの作品（古いの）に「蜘蛛の糸」というのがあってだな

>>230
別にいいんじゃね？
現状残ったら言いたい放題されるのは目に見えてるし

去年正社員は派遣としがって組合が守ってくれるって必死でレスしてたやつが今頃何を考えてるか知りたいよｗ

タイ人ってどうなのよ　勤勉なの？製品ちゃんと作れるの？

製造業がなくなったら日本は何をするの？
ソフト屋？

これ１年位前から言われてたことだろ

おっぱ○！

日産は国内の工場はどんどん減らしてるよ、70%は海外（中国）だし
トヨタも中国に工場あるんだぞ、知ってるか？

>>235
ソフトもなあ
昔のような個別企業向けのアプリ作るのって減ってるし
素人向けは割れるしｗ

一般人も目先の金浮かすために産業つぶしにかかってるからマジで厳しいのは事実

ここまでやらざるえない程、切迫した状況なのか…
もう、仕方が無い選択なんだろうなこれ…悲しいわ…

>>224
タイ移管は1年前からスタート切ってる
となると協力工場としては、国内工場の設備投資額は半減させてでも
タイ向け投資は減らせない
他の車種でも開発先延ばしとかやってるんだし、マーチについても
投資額がでかいから１年先送りにしないと協力工場はマジでヤバイ

>>233
それでもいけぐちなら
　　　いけぐち修次なら何とかしてくれる．．．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産労連(笑)

ゴーンとか奥田とか御手洗とかは民間労働者イジメはそのくらいにして
公務員改革やってもらいたいわマジ。

成功報酬１兆とかでもいいから。

韓国鋼材ポスコ使ってるからなあ
マーチはだめだな

つーか、ルノーも全然ダメだし・・・
同じフランスのPSAグループには大きく引き離されているし・・・
GMや欧州フォードは兎も角、販売台数でフィアットに完全に追いつかれたのは痛い・・・
ルノーは低価格ブランド・ダチアのお陰でかろうじて順位を保っているだけ・・・
フィアットもグループの合計値だが、ルノーとは違い、上位ブランドとの合計だ・・・
新型メガーヌがこけたら本当に会社が傾くと言われている・・・

おまけに、日産はスズキから海外版アルトを貰う予定だ・・・
途上国や欧州Aセグメントで完全に出遅れてしまい、自前で開発する余裕さえない・・・
SUVが好調だったが、この不況ではSUV人気も長続きはしないだろう・・・

あーあ、派遣が大騒ぎしたから
次々と企業が海外に工場移してるよｗ
結果的に派遣の騒ぎは自分たちの仕事場を失わせるだけだったなｗ

>>234
タイで作ってる日本製品は既にいっぱいあるけどどれも日本製と大差ない
タイの人は誇りを持って作ってる分日本でいやいや派遣やって作ってる人よりまし
というかトヨタもキャノンも日本の雇用とか考えて日本に工場作るのは馬鹿としかいえない

日銀が円の安定化政策に柁を切ったら直ぐに意味なくなるんじゃないの？
円の目安って1ドル=105円ぐらいなんだろ？
五年ぐらい為替が戻らないって確信でもあるんだろうか

派遣を規制しようが法人税上げようが企業は日本から出て行きませんってコピペあったよな
散々企業に日本から出て行けなんて偉そうなこと行っておきながら派遣のゴミ屑涙目ｗｗｗｗｗｗ
派遣規制が通ればますます海外に出て行くのは小学生でもわかる当然のことだな

>>245
日産の話は派遣とは関係ないよ？
随分前から雑誌とかで言われていたことだから。
不況に便乗して政治や派遣のせいにしようたって、そうはいかないよ。

>>246
そりゃそうだよタイは組立工場だもん
中核部品は日本から持ち越しだし

これが竹中の言ってた
一部企業は円高を利用して海外に移転する
口実にするってやつか

「金の卵を産むガチョウは殺すな」という格言があるのに、
ちょっと産みが悪くなったら親鳥を撲殺しようとする日本共産党ｗ

で、このマーチのシャーシってスズキ製なの？
雑誌でそんな話を見た気がするけど

派遣が大騒ぎか。でも日産は誰に車買って貰いたいんだ？

自動車業界が５年以内に持ち直すイメージが全く浮かばない
世界的な再編もまだまだあるだろな

ゆとりはメイドインタイランドを台湾製だと思ってるから始末が悪い

でもタイに移しても3割り程度しか改善しないんだな

派遣批判してるマスゴミと野党は死んでくださいね。
せっかく生産拠点が国内に戻ってきていたのに・・・
失業者さらに増やしてどうするの？

なんてスカイガールズはストライクウィッチーズに完敗したの？

派遣あっせん業者は改善されるべき

>>247
あるんだと思うよ
アメリカも金融失速して、BIG3初めとして製造業を立て直す気みたいだし
当分は強いドルよりも、ドル安で貿易保護するのを優先ぽい

まあどこでつくっても売れないけどね車ｗ

>>261
日本はそれに介入しないのか

日産が潰れるわけ無いって豪語した某触媒会社の
お偉いさん見てる？

今まで派遣の給料で自動車の価格高かったのか！
派遣切れよ

製造業を締め付けたら日本から逃げるなんて派遣脳以外の奴は当たり前にわかることだろ
搾り取りたいなら日本から逃げようがない産業にしとけよ

>>263
さあ？どうなんざんしょね
つか円は対ドルだけじゃなくて対ユーロでも相当上がった、つうか世界の通貨どれに対しても全面高
結果的に円包囲網食らったみたいな感じに見える

社名　タイ産にかえろやボケ

円は今までがやたらと低すぎたんだよ
５年前の水準に戻ったと考えればいい
特にユーロ

調子に乗ってはトヨタや日産叩いてた派遣ドモよかったな
お前らがびびって避けてる接客業は日本から逃げていかないよｗｗｗｗ

どっちにしろ製造業は微妙なんだし、介護報酬あげろよ＞糞官僚

おれもタイに行きたい

派遣を規制したら製造業が日本から逃げ出して派遣が無職になるだけ

事務こそ海外委託すべき

工場移転してもたいしたコスト削減にはならないが
事務なら1/10のコストまで削減できる

底辺正社員の恐怖がよく伝わってくるｽﾚですね

車は国内生産にしろよ・・・あまりにも影響でかいだろ

>>273
工具しかいじれない底辺正社員も職場を失うおｗ

つ・・・追浜

タイの景気がよくなるってことか
タイで商売すればいいのか

医療と介護は公務員にしたらいい

まぁなんにしても日本経済はにとっくの昔に衰退フェイズ入ってるし
大分前からもう終わってる・・・。

派遣ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwww


当然だな。わがままばっか喚いたかんな。工場前に共産党まで引っ張てきたもんなｗｗｗｗ

派遣より正社員が涙目だろｗ
派遣が切られるのは最初から確定状態だったが、これで正社員も切られることが確定ｗ

>>279
それはあるかもな

マーチ終わった
これからはタイ産の車として見るわ

共産党の製造業イジメが功を奏したな

だから派遣叩いてる場合ではないとあれほど

>>274
何言ってるんだお前は
国内の工場の半額以下の金額で倍の土地と人間雇えるわ

派遣はどうでもいいけどさ
下請けのパーツ会社がかわいそう杉

日産村山工場跡地をカルト真如苑に売り払った罪は消えない

これで国も無策なんだから笑っちゃうよな
官僚もどこがエリートなんだかｗ

>>290
立飛のことか？
でかい本部があるぞ

これ製造派遣規制するとかそんな流れがなくても
工場移転してたろ
外資に頼り切ってたツケが回ってきたんだよ

どうでもいいけど日産のエンブレム変えたら？ダサいっすよアレ
まあLよりはマシかもしれないけど

>>288
やとっても工作機械なきゃうごかねーよ

紡績工場とちがうんだぞ

タイで商売やってたとえ大成功したとしても
年収は日本の派遣と同レベル
タイで日本並みのインフラのある生活生活を望めば
結構金がかかる

まず便所でうんこしても紙がトイレに流れないから
ゴミ箱に捨てる
水道水が飲めない

オレンジ色のマーチ可愛かったのになあ
いつの間にかオレンジ色無くしてやがってる、ホントアホだなｗ
形や性能より色で選ぶ奴っていると思うんだけどな

>>296
まだそんなレベルなのか

>>296
姦酷並だな

>>297
結局売る時考えて無難な色にする奴が多いだろ

タイでまともな生活がしたかったら
外国人向けのコンドミニアムでも買うなり借りるなりしなくちゃ行けないけど
現地価格ではぼったくりに近い値段だからな

そもそも原則としてタイは外国人がタイの土地を買うのを禁止してるから
商売ひとつはじめるのすら面倒

>>295
だーかーらー国内工場潰して機材だけ持っていくんだろうが
日本の土地代と人件費は桁違いで高いんだぞ

輸出産業なんてもう死んでるし

【レス抽出】
対象スレ：【派遣】日産、マーチの生産工場を追浜工場からタイに変更【涙目】
キーワード：ガンパレ





抽出レス数：0

>>302
対して人件費はかからん、機材が変わりにやるからな

事務なんてほとんど人件費だろ

それに事務作業なんてほとんどノウハウ必要としないんだから
工場移転することによって技術が海外に流出することないし

アメリカは国内生産でやっていくんでしょ？なんで日本は無理なん？

派遣奴隷も引っ越せタイに

>>289
下請けで働いてるのは正社員（笑）だから大丈夫なんだろ

>>306

国内でさばけないからじゃね

>>306
自動車売れない上に円高だから安い海外で作って持ち込めばうまー

>>306
アメリカは衰えても未だに自動車最大の市場
自動車は生活必需品だしいずれ回復する
でも日本は景気回復期でも自動車販売減り続けてただろ
もう日本市場に魅力がなくなってるんだよ。後円高

単に、エコカー生産で法人税優遇っていうタイの国策に、日本の先進国屈指の法人税率が負けただけだろ

つか、日本の法人税率はアメリカと並ぶ世界屈伸の40％越え
派遣が禁止になったら、いつぞやの様に製造業が裸足で逃げ出すのは目に見えてる

法人税ってどこに払うんだ
工場だけ移したら法人税はいくら払う

>>313
基本的には本社があるところ
でも海外法人も作ると思うからどうなんだろう

>>312
アメリカは今実質法人税が30%きってるって話だよ

>>315
日本もあんまかわらんだろ
CMだとかうてば免税できるんだし

>>312
逃げ出せる部分は逃げだせばいいじゃない。
特に組み立てだけの簡単な作業は海外でやったほうが効率いいよ。

技術流出のリスクと移転のコストを払ってまで
海外に工場移す必要はあったんだろうか

20〜30年もすりゃ、タイの人件費は日本にほぼならぶだろうし
へたこきゃ情勢不安に巻き込まれるかもしれないのに

抜け道だらけなのに税率だけで法人税法を語るおとこのひとって・・・

でタイで作ってどこで売るつもりなの？まさか日本ｗ

>>320
日本もそうだけど他所にもだろ
日本で作って海外売ると円高でどうしようもないけど
安い国で作って日本に輸入するにも利益でるし、他所の国へ売るにしても
ドル対のレートで売るだろうから円よりはやりやすいだろうし
ここまで来ると日産は本当に日本の企業じゃあなくなるけどなｗ

サウジとか中東の産油国に工場移転するのがいいきがする

インド人奴隷がいるし、為替はドル固定だし、親日だし、もともと
日本から大量に自動車輸入してたから

日産の看板を下ろせよ

まあ出て行ってもかまわないけどそのかわりＢＩＧ3みたいに助けてもらえなくなるからな覚悟しとけよ
あくまでも自己責任で解決しろよｗ
新自由主義だから助けてもらうつもりはゴーン様にはないと思うけどなｗ

派遣ｗｗｗ

ある意味ﾃﾞｽﾏｰﾁ

関東自動車に続いて横須賀市涙目じゃん
ざまぁｗｗｗｗｗｗ

さぁ！タイへ行く船を作るんだ

退散ねえ

結局海外出て行くんだから派遣制度禁止でも何の問題もねーよな

マーチがバン（コク）バン（コク）売れますように

もういっそ米もタイ米食っとけよｗ
日本に産業は根付かないでいいよもうｗ

×　日産
○　タイ産

タイ産自動車

そうなると国産車ぢゃねーし

もう海外で作った車は目立つ所にMADE IN ○○と書くのを義務付けしろよ。

ヒュンダイ見て笑ってるけど、これからはマーチ乗ってると笑われるのかな。

トヨタとかキヤノンも日本から追い出そうぜ

タイ産なんか乗ってる奴は笑われるだろｗ

悪霊タイ産

グローバルだからタイ人とワークシェアリング

日本経団連

ﾀｲ土人が作った車なんて乗れるかよ汚い

これで追浜は更に寂れるな。
地元商店街の人達は大変だ・・・。
しかし海外に生産拠点つくって船で運んだ方が
安上がりってのはスゴイ話ではある。

海外の工場で組み立てて日本に船で運ぶ


とってもエコですね

>>343
為替リスクヘッジで分散生産ということもある。
それにユニクロやダイソーと同じことして非難される筋合いもないだろうな。

>>319
いろんな節税策を利用した結果の実効法人税率では日本は高い

日本は景気回復期でも車が売れてなかったからな。
これからはもっと大変だよ

派遣も片道切符プレゼントしてタイに連れてけ！

やはりゴーン日産は生き残るな。
先見の目がある。他企業はぼーっとしてればいい。
日本で作る自動車はＥＶのみでいい。

後は海外で作って、海外で売ればいい。
日本のパイは縮小し、さらに拍車かかるから気にしなくていい

>>348
派遣じゃなくて正社員がいくんだよ土人の国に

ああ、自決しちゃったよ

　　　 　 ,――――――ヽ、
　　　,／　　　　　　　　　　　~＼
　 ／　　 ,へ＿Vへ＿＿　　　　~＼
／　　　ノ　　　　　　　　 ゜ー-、　　`ヽ
|　　　 ﾉ /￣＼　　　／￣~ヽ　ヽ 　　 i
|　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　|　　ノ
＼　 |　　＜●＞　　＜●＞　 （　 ）
　＼ |　　　　　 ｜　|　　　　　　 i /
　 　 |　　　　　 /　　ヽ　 　 　 　ﾚ
　　　i　　　　　（●_●）　 　　　 /　　　コネと金があるのなら、法を守る必要もない
　　　 i、　　　 ,-――-、　 　・ /
　　　　i、　　<（EEEEE）>　∵/
　　　 　 i、 　 ＼＿__／　　_/
　　　 　　 ＼　　　　　　 ,ノ　　　　　　　　発明家　　岡田賢治（３２）
　　,,.....イ.ヽヽ、ー-―一ノﾞ-､.
　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

ゴーンって日産も危機だから政府が資金援助しろと言ってたっけ。
この発言からして派遣禁止になる前から収益の事を考えて、
タイへ移転することは計画してたんでしょ。
所詮、日産なんて外資だし。

もう日産って名乗るのは偽装だよな
これからはﾀｲ産自動車でいいよ

ルノーってだけでもダサッって思うのに、タイってｗ

ルノーっぽいデザインのタイ生産の日産車？

いらないってｗ

追浜から横浜に出向してきた人がたくさんいたはずなんだけど、どうすんの？
もし社員が見てるなら辞めた俺に教えてくれ

これ派遣どころか社員も切るレベルじゃないの？

製造業の国内回帰の流れは確かにあったのになあ。
不安定な身分としても国内雇用の確保で、企業と労働者がwinwinの関係だったのに。。
どんだけ恵まれててもすぐに不満に思う日本人の悲しい国民性だな。

>>358
>winwin
冗談いうなって

これは派遣が悪いから仕方ないな
日産の派遣は自業自得だ
自分で自分を殺した

>>360
派遣は関係ないって
前から計画は進んでたし
派遣が騒いだからと擦り付けたいだけだろ

【レス抽出】
対象スレ： 【派遣】日産、マーチの生産工場を追浜工場からタイに変更【涙目】
キーワード： スカガ

40　 すずめちゃん(長屋) 2009/01/16(金) 12:03:14.98 ID:oGGUjbIg

スカガスレ




これだけかよ

>>337
逆に、ヒュンダイ日本工場があったとして
ヒュンダイの車に乗りたくなるだろうか

追浜と聞いてスカガスレと思ったのに

スカガｽﾚなんて珍しいな・・・・あれ？

敗因は何だったんだろ

>>361
ﾊｲﾊｲ
派遣が自殺したのはお前がどうごまかしても事実だから

スカガってなんじゃいと思ったらアニメか。追浜が出てくるアニメなんてちょっと嬉しいな。

あーあ、西友追浜店閉めて正解だったな

追浜の新しいネパール料理屋行ってみたい。が勇気がない。

2〜3月期 6万4000台減産発表し、減産は全車種対象。

減産幅
（ 栃木 ） 6000台強 （ 九州 ） 15000台弱 （ 追浜 ） 26000台強

日産車体 16000台強

それに伴い 2月非稼働
（ 栃木 ） 13日間
（ 九州 ） 11日間 （ 追浜 ） 9，5日間
このうち一部は休業日
（ 基本給一部カット）
労働組合との協議に入った。

○派遣切る→派遣騒ぐ→今回の件
×派遣騒ぐ→今回の件→派遣切る


勘違いしてる奴多過ぎｗｗ
今回の件で涙目なのは部品屋の正社員だろ、常考。

あと、電気自動車の話だが、三菱は今年販売。
中国 BYDというﾒｰｶｰが商業車用にﾌﾟﾗｸﾞ充電車を発売。

ﾙﾉｰの自国である、ﾌﾗﾝｽでは空気で走る車を発売するﾒｰｶｰもある。

ﾙﾉｰ・日産連合はやること遅すぎ。
大体GTRを発売した時点で環境に優しい車輌なんて説得力ない。

共産党のせいでどんどん不景気になるな

社名もタイ産に変えろよ

ていうか俺の弟は派遣だけどクビなって実家に帰ってきたよ
今ハロワとかネットで求職してるけど悲壮感なんてないけどな
弟が言ってたけど仲間もみんなクビなったけど田舎に普通に帰っていったてさ
テレビで報道されてる家なし派遣なんてごく一部だろあんなの
派遣でクビなって派遣制度がなくなって困るなんてほとんどいないだろアルバイトになるだけだし
本当に困るのは家族とかﾛｰﾝとか抱えてる正社員だろ
派遣なんてはなから底辺なんだからそんなもんないしな

それに派遣なんてもともとメチャクチャ待遇がいいもんじゃないだろ
寮費とか引かれて馬鹿みたいだって弟言ってたよド田舎の寮で高すぎってさ
別に泣きついてまでヤルもんじゃないみたいだし派遣
田舎はしんないけどある程度の都会ならなんだかんだ仕事あるもん派遣じゃなくても
ﾄﾗｯｸの運転手もあるし居酒屋の店員とかピザ屋の出前とかコンビニ店員とかな
身分的にも同じようなもんだろ派遣と
企業が出て行くって言うなら出て行ったらいいんじゃないの？恩着せがましく言われるほど待遇がいい身分と収入を渡してなかったんだろ派遣に
派遣屋がピンハネしてたって言うなら派遣屋も潰れたらいいんだよそれでいいんじゃないの
そんなもんだと思うけどな

共産党が派遣利用してるって言ってる奴がいるけどそりゃ利用するだろアカなんだから
あいつらの食い扶持がそうなんだからしょうがないじゃん利用もするよ遊びでやってんじゃないんだから
利用されんのが嫌なら外国にいけばいいんだよ日本は資本主義なんだからそんなチョイスもあるしな
共産党も何も言わないよああそうですかって感じだよそれに不景気になったほうが仕事が増えてうれしいだろあいつらも
もう外国に出る出る詐欺なんてやめたほうがいいよ出て行くんならスパッと行けよ止めないから
脅しかけてゆするみたいなヤクザみたいなことしてんじゃないよ見苦しいよ
行くなら行け

派遣法があったから国内工場で生産したのにな
改正したらどこも海外へ逃げるわ

ま、日産の決断は至極当然だな。

派遣屋みたいな賎業がなくなっていいんじゃないの日本がきれいになってさ

結局現場の正社員も派遣に食わしてもらってたんだよ
さんざん派遣を馬鹿にしてそのツケが返ってきたなかわいそうに
まあ有能な正社員さんだから外国にいっても上手く現地の人間を馬鹿にして使いこなすだろ
会社が現地に出張さしてくれたらいいけどな
出張させてもらっても単身赴任でがんばれよ定年まで
帰国したときには家族が離散してるとおもうけどながんばれ

地元追浜にゃ日産に依存してるとこ無いよ。
ゴーンさんの最初のコストカットでみんな逃げちゃったもんね。
日産車の占有率も低いぞー。

おいはまだと思ってたのに
おっぱまだとは日本語ぽくないなあ

おっと、おれのGショックもCASED IN THAILANDだぜ。

海外生産車だからって喜んでデュアリス買ってた奴は間違いなくタイ産マーチ買うだろ

>>75
わかってたけど問題ないだろ？

二度と帰ってくんな

ﾀｲで死んで来い売国企業が

死にそうになったらまた日本にもどってきます♪

国内需要を切り捨てるのはいいけどさ、
車が好き、車を創りたい、そんな将来有望な人材の芽を摘む結果になるのでは・・・

まぁ、潰れたら将来も糞も無いけどさ

またGDPが下がりますね＾＾

工場の正社員の待遇下げりゃ戻ってくるだろ

円安になったらどうすんの？
１ドル１２５円とかあったじゃん

工場の正社員てどんだけいるんだよ。ライン作業の正社員てさ。
ごく少数の工場長クラスしかいねーんじゃねーの?

>>312
日本の法人税率は３０％ですけど

一番涙目は正社員工員だろ。
派遣工は元々生活レベルが低いのに対して
正社員なら高卒工員でもそこそこの生活送ってるんだろ？
こいつらが職を失ったらまともな再就職先なんてないよ。
派遣やるしかないねｗ

>>397
それはそれでいいんじゃね?
派遣が真っ先に切られ、それでもどうしようもない場合は正社員も切られるのは
当たり前だしな。

そういや昔座間と武蔵村山の工場閉鎖したときの
正社員工員は追浜にも配置されてんのかな？
だとしたら2度目の配置換えか。

>>397
派遣は禁止になるだろ
追浜工場はこれから電気自動車を生産するから正社員の雇用は大丈夫

日産は既に非正社員は全て切っていて残るは正社員のみ。
正社員は戦々恐々だなｗ

不況なんだから仕方ない

正社員が切られるようになったら、いよいよ不況も深刻になってきたってことだ。
企業が悪いのでも社会が悪いのでもない。
誰のせいでもないんだよ。不況は天災みたいなもん。
過ぎ去るまで我慢できる人間が生き残る。

いいこと考えた
企業の国外移転を禁止すればいいんじゃね？

派遣禁止とか訳わかんねー事いってりゃこーなるわな

マーチがタイ産になるのか

日産っておもいっきり外資だからな
そりゃ工場なんて割高の日本につくる必要なんてこれっぽっちもねえわな

タイは人件費が安くついていいんじゃない？
マーチに買い換えるつもりなんてないけどｗ

追浜の正社員とかどうするの？
そのうちタイいっちゃうの？

>>403
天災でも何でもないだろ
今回の不況は色々な原因があるが、企業側が労働者側へ賃金を払わなくなり
その結果モノが売れなくなったという原因が結構でかい。
このまま変わらなければなお更金が回らなくなり収集がつかなくなる
対策は企業がきちんと労働者へ賃金を支払うしか車なんて高価な物はもう売れなくなる

※ニッサンはタイの企業となりました。

>>410
モノが売れなくなったから賃金を払わなくなった(仕事が減らされ月給が少なくなった)
んじゃないのか?
トヨタの工場のライン作業なんて一時期月給30万くらいいってたんだろ?

とりあえず関税的な税をかけるべきだな
海外へ日本の富を一方的に輸出するようなもの

問題はサブプラだし、メリケンの過剰な食欲を当てにしていたのが間違ってただけ
賃金どうこうなんてどうでもいい

ルノー日産なんて選ぶ理由がないんだよなー。

派遣は景気回復しても仕事さえ無くなる訳か・・・

それに日本の派遣リストラは円高の影響が大きく、これは企業のせいでも社会のせいでもないだろ。
強いて言えばアメリカのサブプライム崩壊のせいとも言えるがな。

使い捨て自動車とかなんで作らないんだろう？

仕方がない流れだけど、こういう事で潤うのは一部の人間だけなんだよな。
本当にものを売りたかったら国内で作らないといけないのに。

日産は露骨だなもうこれで本当に困っても国は助けてやる必要なんてないな
この時期に外国で作りますって宣言してるんだから相当の覚悟でやってるんだろ
いいよ外国に行けよそのかわり最後の最後まで自己責任を貫いてもらうからな
他の自動車メーカーも態度をはっきりしとけよ国内なら国内、外国なら外国
今後は中途半端なことぬかしてたらきっちり自己責任とってもらうからな
国に助けてもらうつもりなら態度改めて今後は動けよ

>>417
いや、サブプライムごときで大量の失業者を出したのは
派遣ばっか使ってアメリカに何の根拠もない期待をしてたアホ企業だけ
まともな企業(ホンダなど)は同じ業種だけどここまで国に迷惑かけてない

マーチが凄い安値で売られるなら良し

今の日産はかつて皇室に御車を献上してたとは思えない

日本人に車を買わせないように仕事を奪う作戦ですね、わかります

もうすでに
新卒が行きたい企業ランキングでは
ランク外まで落ちぶれた
何がいけなかったか

タイに行けばいいじゃん

>>421
でもその派遣で高収入を得た人間も多いわけで、派遣の実態を知らなかった
本人の責任ではないのか?

国内で金を循環させなくてどうするんだよ

またデュアリスと同じことになっちまう

>>421
ホンダ3200人追加削減だが日産より多くないか
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901160291.html

トップが日本人じゃないからね。
フランスに行ってもらったほうがいいかも

マーチたん……。

>>428
そうだよ、ユニクロで買い物したやつは死刑な。

汎用エンジン60万基をタイに移管　ホンダ熊本
http://www.47news.jp/localnews/kumamoto/2008/12/60_2.html

ホンダもタイに移転

細かい電装品とか外国製じゃん

トヨタのノアなんてエンジン中国製のあるんだろ？？
何言ってるのって感じだよ

洋服や自転車とかみんな国産のもの買ってる？？？

日本と心中したくないから外国で作りますって言ってんだろ日産
なんだこいつら日本の保護の下でぬくぬくと育ってきたクセしやがっていざとなったらわが身かわいさで逃走かよ
こんな卑怯者は今すぐ日本から出て行けよもう二度と帰ってくるな
おまえら売国奴が作った車なんて日本人は買わない

自分が一番大事なのはお前らだって同じだろ

タイなんかで車作ってもタイガーアッパーカットで壊されて終わりだろ

円高で問題なのにまともな企業も何もないだろｗ
あほか

>>427
判断能力のない人間を利用して金を稼ぎ
リスクを全て国庫に押し付けた罪は重い
売国奴は海外で死ね

日産は社名から日を抜けよ汚らわしい
汚いから日って使うな売国企業

>>429
詳しく

円高でピヨる虚弱体質な日本経済
ついつい忘れてました

>>67
単純労働者は、最早日本には不要と言う事だ。
悔しかったら、体ではなく頭を使って儲けろ。

イギリスで最も醜い車に選ばれたのってマーチだっけ？

経団連



過去、正社員＋終身雇用＝先行き安定＝ローンで家や車を買う
↓
現在、派遣社員＋社員切り(正社員、派遣社員関係無く社員切り)
　＝先行き不安＝ローンで家や車を買わない買えない
↓
日産、タイ工場へ
　＝先行き無し＝何も買わない買えない

円高マンセーしてた奴ｗ

日本の製造業ってどうなるんだろうな・・・
そら、>>446この通りやってるんだからそうなるのは目に見えてるけど
かといって正社員+終身雇用を続けても国際競争力とか失われそう
人が死ぬか企業が死ぬか。

>>447
個人的には円高はどんと来いだよ

日産
ケトウの妾になった汚らわしい日産
売女と同じだろ汚らわしい・・・
日本から出て行けよ穢いから
ほんと穢い同じ空気を吸うだけで穢れるよ・・穢いやつら

>>412
モノが売れなくなった原因を国内だけの視点で探っていくと賃金に重大な問題あるんじゃないかって話。
そりゃ海外問題含めたらサブプラとか円高とか色々あるし、国内でも
自動車市場が飽和状態にあるとか、つまんない車ばっかで若い奴が見向きもし無くなったとかあるけど
根本は購買層が貧乏になって車なんて高いモノ買う余裕がありませんと言いたかった

俺も個人的には円高がいいな。

で、その輸入したマーチを誰が買うんだｗ？

タコが自分の足を食いだしたようなものだな。。

>>453
日産の本社のやつらが買わされるんだろ

単純労働者は世界的な価格競争に晒されるのがグローバル化なんだから仕方ないじゃん
日本人が豊かになったように中国人やインド人、東南アジア人も豊かになる権利はあるんでね

Ｚとかスカイラインのデザインは大好き
マーチも４，５年前のはキュートで良かった
今の攻撃的なデザインの日産は嫌いじゃない
他のメーカーはデザインで冒険し無すぎ

>>456
日本人のオメコに飽きたから中国人やインド人、東南アジア人のオメコを試しにいったんだよ

なんか日産っていう名前は使っちゃいけない気がするな。

>>404
ねーよ

金がかかる上にやけに気が強くなった派遣なんてもう使いたくないわなｗ
派遣切りもなにも雇ってすらもらえなくなってやんの

追浜（オッパマ）って、ヤラシイ響きだな。

>>461
派遣より金のかかる正社員を使いたくなくなって外国にいくんだがな
トヨタとかもそのうち外国に大幅にシフトしていくぞ
愛知なんてかわいそうなもんだ

>>451
日本の賃金が高くなりゃ、海外への工場移転が加速するだけだろｗ

>>461
それが狙いじゃん
再就職の予定が立たなくなけりゃ派遣生活保護で大勝利

い、今のうちにかわなくっちゃね

そういえば、法人税上げなくても、結局出て逝ってますねｗｗｗ

タイに派遣にいけばいんじゃね？

台湾まーち乗りの俺はどうすれば・・・・（　´∀｀）

今年の年末には日比谷公園で正社員村ができてるよ

定額給付金は無駄だよな？
それだったら
スクールバス導入を決め
2兆円の内、1.5兆円を運用基金にして
0.5兆円で　スクールバス5万台購入すれば
輸送機器新規発注5万台、新規雇用5万人分、治安維持、少子化対策、景気対策になる。　
基金が運用で増えなくても期間的に6年は持つし
1兆円ほど株にでも突っ込んでおけば、株価対策、2年後には2割増し位にはなってるだろ？

>>464
だから益々車売れなくなってんじゃねえかｗ
日本って未だに世界２位の消費地だぞ

オレ追浜住人……

横須賀の工業の70%は追浜が担ってるのに…

世界の日産

日産みたいな企業必要だ。円安円高に左右されない企業作りは永遠のテーマだろ

自動車産業はいずれ比較優位の恩恵を失うだろうな。

マイクラＣ＋Ｃが売れなかったのに
タイバージョンなんて売れるわけないだろ

>>473
工業の70%のひとの生活を担ってるサービス業のひとのことを考えてみたら大変なことになるぞ

追浜とかすでにシャッター通りだし。１６号
どーでもいいだろこんな死んだ街

7 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/08(月) 08:47:11 ID:SS+fCU1N
46 ：名無し不動さん：2008/12/06(土) 23:28:21 ID:1mrkQWUe
来年始まること
実際に派遣失業者が街にあふれるのは来年
派遣社員が首になり故郷に帰っていくのも来年
派遣の人たちが住んでいたアパートが大量に空室になるのも来年
アパートやテナントの空室率を下げようと賃貸料の値下げ競争が始まるのも来年
賃貸物件オーナーたちの返済が苦しくなるのも来年
大東建託のビジネスモデルが終了するのも来年
なんとか年内持ちこたえてきた不動産・建築が息絶えるのも来年
所有権から使用権へ購入形態の価格革命が始まり、従来のマンション価格に大きく影響を与えるのも来年
正社員も手取り減収しリストラの恐怖におびえ、マンションどころでなくなるのも来年
値引きにつられつい契約をし、引渡しにドタキャンするのが増えるのも来年
高値で買ってしまったリストラ会社員たちが借金を抱えてホームレスとなるのも来年
持ちこたえられなくなった人たちのマンションの投売り、アパートの一棟投売りが始まるのも来年
空き部屋ばかりで修繕積み立てや管理費が集まらず新築なのに半値以下物件が出てくるのも来年
高級賃貸物件が破格の安値で投売りされるのも来年
中間決算で時価会計を先送りにして破綻を免れた銀行や保険などが本決算できなくなるのも来年
楽しみな来年

9 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/15(月) 00:50:04 ID:???
尾張方面とかもっと酷そう・・

10 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/18(木) 18:41:26 ID:ubY0fHRs
>>9
酷いのは三河だろうな。
落ち込みが半端ない。
三河は自動車関係に8割もの人が何らかの形で関わっている。
三河、名古屋バブルが弾けて大暴落は既定路線。

11 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/19(金) 17:09:28 ID:avZVA6aZ
三河で倒産が予想される会社って沢山あるんですか？

12 ：（仮称）名無し邸新築工事：2008/12/19(金) 18:35:37 ID:AyeDzWg0
>>11
三河の業者かは分からないが、西三河の土地バブルは完全に弾けた。
どこの業者が売れもしない土地を収得したのか？
三河の土地バブルは異常だった。
高値掴みした顧客、業者・・・・・・・
期間工や派遣の為に借金して建てた賃貸物件。
あんな田舎であの価格は今となっては基地外沙汰。
トヨタこけたら皆こけた。
これから悲惨な大暴落が待ち構えている。
そして2度と立ち直ることは無いスラム地区も出てくるだろう。
西三河と東尾張は完全に詰んでるよ。

>>478
まだ死んでないよ

16号沿いより大通りの方が活気あるし

横須賀の風俗、全滅っすか。

お、おい・・・追浜！！

追浜の過疎化がすすむな
工場なくなったら人がいなくなんじゃね

追浜に証券取引所を

>>482
横須賀どころか東京も壊滅
横須賀の嬢が東京にながれて風俗の価格破壊
おちんちん咥えて一本2000円にもならない低価格時代に突入
馬鹿らしくて風俗嬢廃業
素人童貞は死ぬ

今からでも法人税減税して引きとめるべきだよね。
貧乏人がひがむから無理かもしれないけどさ。

日産はすばらしいな

メイドインタイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>486
マジかよ、ピンサロ2000円とか嬉しいけど行かないわ、あれならオナニーのがマシ
それよりマット5000円やって欲しい、週一回行くわ

>>490
そりゃ今までの経済観念でマット5000円ならすばらしいがこれからの大不況で日雇い底辺にはその５０００円が大金になる
派遣底辺は週一回もいけない
いままで派遣底辺でもってた業界はなりたたない
当然5000円でも余裕のある正社員も利用できなくなる

俺の生まれ故郷おっぱま
何度その響きで笑われた事か
高校生になるまでなんの違和感もなかった

携帯電話もそう
派遣底辺も携帯を必需品で持っていたがこれからは持てなくなる
当然派遣底辺が担っていたパイを正社員が担うことになる
これまでのように低価格で携帯を維持することは不可能
16年ぐらいまでの価格になるだろうな携帯
新規加入で８万円必要とかそんな世界
みんなで利益も負債も負担をしない世界とはそんな世界

>>493
機種変更しなければ楽勝
ソフトバンクの一括スーパーボーナスだから月1000円も行かない
まあ使わないんだけどな

国内、海外誰がやっても同じなら安い方がいい

追浜工場なくなるの？

正社員の所得税なんかも増大
派遣底辺はこのままずーとずーと何十年も底辺・・・税金なんて搾り取れない底辺
生活保護費も抑制しまくるけど限度があるから増大しまくりんぐ
そいつらがお荷物になって正社員のおまえらに何十年もおぶさるお前らが新でもその子々孫々までおぶさる
おまけに消費税これは最高30�lまで覚悟しておいたほうがいい
さすがに食品とか生活必需品は減額するだろうが他は30�l
おまえらは正社員でありながら車も家もマンソンも買えないほとんど底辺
底辺は食品と生活必需品しか買えないからほとんどかわりが無いおまえらと
まじめに生活してるのに底辺
かなしすぎる人生

強欲が強欲のまま生きてこうと思ってたら、こうなるな。日産?
ショールームを見て来いよ。
新車のときめきなんかどこにも無いよ。
作りたての中古車の雰囲気が漂ってるから。

>>497
元々派遣なんて住宅ローンも組めない、信用もない
今までもそう、これからも、そういう事分かっててやってんだろ
で、転職もしたくないってアンケート出てたじゃん
なんだかんだで一次請けの派遣でやってる奴はまだやってるし
今でも期間工やってる人もまだ大量にいる
結局派遣は派遣でやってたいんだろ

で、これは今までの報道内容ね
お前がたらたらレスしてんのはただの憶測

妄想はチラ裏

日産馬鹿だ・・・

電気自動車に復活の希望なんてないよ
もうガソリンで動こうと電気で動こうとそんなの関係ないから
車は車だから
車なんて贅沢品は国民総貧民の時代に突入した今、無用な物でしかないよ

>>494
新規なら相変わらず一括0円とかやってるじゃん
アドレス変更さえ我慢すれば2年置きに一括0円でキャリアを渡り歩く事も可能

>>499
おっぱまの現場正社員はどうなるのｗ
おまえが現実に目をつむってるメクラなんだろ
いまさら派遣を批判しても遅いよｗ

っていうかＧＭだってフォードだって南米に工場建ててるじゃん
トヨタも韓国系の鉄鋼屋使うって報道あったよな

遥か昔からこういうグローバル経済の中で世界中の企業がやってるのにねえ
何を今更？
保護主義全開で、さらに大不況にしたいんですか？

>>502
今の経済状態ならねｗ
この先なんてわかんないよどうなるか
高いよね今の新機種ってさｗ

友人の父親が追浜工場で働いてるんですが
首ですか、そうですか

>>503
転勤、部署移動でしょ
そりゃ、何割かはレイオフあるでしょ
後、差別擁護とかねぇ・・

派遣の批判なんてしてる？
してないけど？

>>498
個人にも企業にも社会的貢献する義務はあると思う世のね
それがどっちも崩れたらやっぱり悲惨で救いの無い社会になるのは必然なわけで
企業において安定した雇用を続けるのは社会的責務だと思ってる
もちろん個人も努力や常識や勤勉さや地域貢献にマナーも守るのは前提で

４年前ビッグ3がやばいって言ってたやつはｷﾁｶﾞｲ扱いだったよｗ
今じゃどうなのかな少なくてもｷﾁｶﾞｲ扱いはされないと思うけどね

今のトヨタは一部以外は持たないからな
ニッサンは全部持たないけどｗ

>>509
5年以上前からヤバイヤバイって言われ続けてただろ
ニュース見ろよ

>>508
海外に製造を移して、日産の利益と社員を守るっていう捉え方もあるわけで
言い方、考え方でどうとでもなる
特に日産は減収、減益、減産、減配でこれからさらにコスト削るでしょ

後、正社員保護は今後さらに進むだろうね

こんなんじゃ景気なんか良くなるわけないよな

>>507
どこに転勤すんのﾀｲに単身赴任ｗ
派遣に罵詈雑言してて何が差別用語だよおまえはほんとうに馬鹿だな

トヨタなんかは馬鹿なのか日本の雇用とか
考えて国内に工場作っちゃってるよな
仙台にも新しい工場建てちゃうみたいだし
他の多くの製造業がほとんど海外にシフトしてるってのに
わざわざ日本のことなんて考えないでもいいと思うのにな

最終的に誰も自動車工場で働かなくなるというオチ
そうなれば、また移民移民ってかｗ

>>511
そんときゃｷﾁｶﾞｲ扱いだったけどな
新自由主義マンセーでｗ
いまじゃビッグ3がお国におたすけくだせぇお代官さまだぜｗ
どんな新自由主義だよｗ
小泉政権って何年前だったけ

>>505
三菱電機が携帯端末から撤退したのは英断だと思う
一時期自動車も、電機も鈍重でボロクソになったけど、いつのまにかフットワーク軽くなったね三菱財閥は
なんとなく旧財閥の復権を感じるかも、まあ結局雇用では一昔前に大鉈切ったものの今は耐える体力を取り戻した感がある

>>514
報道内容をそのまま書いてるだけですけど？
派遣は他の職は望まず同じ職種（製造）を望むってな

日産現地工場の社員は工場移転したら解雇か？
ありえないでしょ

>>517
それは単にお前がキチガイだっただけじゃないのか

景気なんかどうでもいいが、
餓死するような人とか、
仕事のせいで鬱になる人とか、
自殺したくなるような人が、
出てこない世の中にしなくてはならないと思う。

企業にも当然その責任はある。

>>520
かしこいおまえに教えてほしいんだけど新自由主義って何ｗ

×新自由主義
○心中主義

http://jp.youtube.com/watch?v=2-kvsIvForI&feature=related

タイの教師って怖いな

何十億も掛けて工場誘致しないで海外に工場やって
工場誘致の助成金生活保護にまわしたらいい

>>521
中小企業は自分の所を守るだけで精一杯でしょ
理総論は分かるけど

これが現実だよね・・・

国にケツ拭いてもらうのは社会主義だと思うんだけどな

工場切り売りして、軽自動車のOEMやるなら
年俸２千万ぐらいの日本人社長でいい
今までどおり上納金納めるから、そろそろルノーに帰ってくれないかな
変なガイジン社長

結局ゴーンも国にケツふいてくださいって言う甘えたなんだろ
社会主義者だなあいつはアカだな

>>522
俺がいつ新自由主義がどうのこうのなんて言ったんだ
そういう空回りしてるところがキチガイなんだろってレスしただけだぞ

436 名前： すずめちゃん(大阪府) 投稿日： 2009/01/16(金) 21:41:57.52 ID:b9KKzLJa
日本と心中したくないから外国で作りますって言ってんだろ日産
なんだこいつら日本の保護の下でぬくぬくと育ってきたクセしやがっていざとなったらわが身かわいさで逃走かよ
こんな卑怯者は今すぐ日本から出て行けよもう二度と帰ってくるな
おまえら売国奴が作った車なんて日本人は買わない

きんもー☆
保護主義思想もここまで来るとイカれてますな
こいつがなんの仕事してるか分からんけど
一般常識もった社会人の思想じゃないな

ルノーの車なんて全く魅力感じないんだよなぁ。まぁ感覚の違いだけなんだろうけど。

デザインがまんまルノーなんだもん、無理。

アカはだまれよウザイからｗ

追浜からタイかよ
最近では九州地方になってきたと思ったが日本じゃもう無理か。。。

>>534
強力なアカ野郎がアカって・・・

>>512
社員を守るってのは詭弁に感じるな、まあ正社員ぶった切るソニーに比べればマシかもだけど
俺が言う社会貢献だとやっぱり国内に利益と雇用もたらすべきだと思う
コストがどうのこうのってのも大事なんだけど、一流を自負する経営者ならもう少し上を目指して欲しいと感じる
あえて不利な国内で利益を出しつつ雇用を維持する、ミラクルを実現して欲しい
無理？、知らんやってみろ

どうすんの？日産はもう派遣はいないよ。切るとしたら正社員しか残ってないよ。

工員なんてのは正社員でもスキルなんてあってないようなもんだろ？
その工場でしか使えない無駄なノウハウばっかりだろ？
そんなので、まともな再就職先なんてあるの？

選り好みしなければいくらでも仕事はあるが、正社員だったヤツは選り好みするだろ？
どうしても正社員になりたいだろ？クビ切られたら大変そうだね。

正社員なら子持ちも多いだろうし、住宅ローンなんて組んでたら最悪だね。
派遣なんかの若年ワープアは元々生活レベルが低いので
派遣やバイトで食いつなぐこともできるだろうが、正社員の人はどうすんの？
特に底辺正社員はどうすんの？

>>536
俺は新自由主義者だよ
弱者は去れｗ

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

>>537
企業はギャンブルやってる訳じゃないですし・・

正規保護は雇用の流動性が著しく悪くなるから個人的には否定的だけど
世論的には無理じゃね

企業がこれ以上減益というか純利益赤字叩き出す様だとまーた
レイオフしなきゃならんよ

>>225
派遣を叩いてるのは無職・ニートでしょ。

末期の２ｃｈ脳患者いるね

>>279
タイ料理を修業するんだ

「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）

マーチの１５ＳＲほしい

派遣はなくならんでしょ
だってアサヒ、マイニチ、産経、日経、フジ他マスコミ関係が全力で派遣使ってんだぜ？ｗ
メディアも派遣会社叩かないだろ？派遣先叩くだけでな

自分達が派遣使ってコストカットしてなんとかやってんのにさ

まあ無能な正社員はリストラしまくってがんばればいいんじゃないのそれだけの話でそ
楽しみですね日産

>>473
70％も？
それはマジでやばいな。

べらぼうに賃金の安い数十億人と戦わなきゃならないんだから
ブルーカラーの待遇なんて地の底まで落ちていくでしょ

>>539
弱者を救済するべきでしょ
俺の会社なんかバイトよりも正社員のが質が低いのよ
現場での統率や効率に置いてかなり能無しの正社員がいる
正直感心してるのよ、こんな贅沢なことやってるウチの企業にリスペクトしてる
まあバイト比率が高すぎるのは頂けないんだけどね
一面では効率より大事なものがあるってのを理解してる、それは素晴らしいことだと思う

>>548
レイオフだって日本の場合は莫大な金かかるし、中小企業みたいな無理くり強制退社は
日産の様な大企業の直社員に対しては出来ない

>>551
>正社員のが質が低いのよ

まぁ色々な考えがあるけど・・
どうかと・・

まあ今後何十年も派遣なんて雇えないし派遣法も改正されるから国内の底辺正社員は過労死で死ぬんだろうな
それもこれも底辺正社員の身分に甘んじた自己責任なわけだね
それがいやなら本社の総合職でもやってりゃよかったんだしな
死ぬまでこき使われてしねばいいさ現場の低脳油虫は

トヨタiQのCMおもしろいなｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=aGyRZLMUySM

これどうやって出るんだろう・・・って思ってたらﾜﾛﾀ

さすがトヨタだｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=-QZ2Izee_-s

しかもオチも用意してあるしｗ

トヨタ見直したぞ！！！！！！！！

>>552
あんたゆとりｗ

>>541
利益より大事なものがあるって点に置いて俺とお前は絶対に交わらないだろね
企業も個人も社会をより良くするために成すべきことがある
それは株主に強制された、利益なんて脆弱な思想のファクターの上位だと思ってる
つか株主なんて本来脇役なんだよ、ギャンブル好きの低レベルな連中に仕切られるとか愚か過ぎる

海外に逃げることはできないとか言ってたサヨって

日本は自動車以外の産業を作るほかない。
日産はとことん売国双に成り下がった

552 ： すずめちゃん(神奈川県)：2009/01/16(金) 23:40:00.15 ID:d09EFacQ
>>548
レイオフだって日本の場合は莫大な金かかるし、中小企業みたいな無理くり強制退社は
日産の様な大企業の直社員に対しては出来ない
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　∧＿∧
　　　 ( ´･ω･`) 　　 　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　 　 （´∀｀　） ﾊﾊﾊ さすが円周率3だな
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.
.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何だユトリかコイツ？
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　 ） ﾌﾟｯ 　~＼___＿_ノ| 　 ∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´Д｀　）ダセーこれだからユトリは
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

google見たいに人事から切ればいいのに

マーチ（笑）

マッチのマーチ（笑）

日本経済の縮小
よくこんな事やるわ

派遣が禁止なだけで期間工が禁止とか
そもそもアルバイトやパートが禁止とかじゃないし
派遣が禁止されて困るのは派遣会社でしょ。

派遣涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>556
なんの為に企業は特別経常してまで金確保してると思ってるんですかね？
まぁ正統な反論すらないんじゃ、まともなレス期待できないでしょうけどね

派遣会社の搾取っぷりが半端ねえっす。何の能力があってか知らないがピンハネ酷すぎる。

結局内需は高まらないのね

小学生の頃、追浜工場に社会科見学したオレも涙面w

期間工で雇えばいい話なのになんで派遣を通すか？
派遣会社を儲けさせるめにする
何故派遣会社が儲かってほしいのか？
派遣会社は誰がやってるのか？
そろそろ真実見えてきたかね？

>>557
なら上場しなければいい訳で。

上場するメリットを企業は生かしたいけど株買われたくない？
権限も渡したくない？

それは通らないでしょ

ギャーまた空洞化が来る〜＞＜

>>567
>>556
なんの為に（具体的に質問内容を書いてください）企業は特別経常（どのような経常ですか具体的にお願いします）してまで金確保（ゴールド？）してると思ってるんですかね？
まぁ正統な反論すらないんじゃ、まともなレス期待できないでしょうけどね （まともなレスができるようにご協力お願いします）

サントリーが非上場だな。
サントリーに就職したらいいかもしれないぞ。

【レス抽出】
対象スレ： 【派遣】日産、マーチの生産工場を追浜工場からタイに変更【涙目】
キーワード： ストパン


抽出レス数：0

人口減っててすでにジジババだらけなのに内需拡大とかもうねｗ

目の前の金に目がくらんだか。
日産終わったな。
法人で五台購入予定だったけどカローラで買うわ。

中国で生産してる2AZが不具合多発だというのに

マーチって10年前ぐらいの落ち着いたデザインの時は若い人がよくのってたよね

つかゴーンってもともとゴム屋で車屋なんて素人だろ

>>574
まぁゆとりだのなんだの訳の分からない中傷しかされてないんだけどねぇ・・
リストラ費用 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E8%B2%BB%E7%94%A8&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
レイオフも莫大な経費かかるんですよ？
中小の様に圧迫して強制退社が出来ると思ってるんですか？ｗ

車板で、マーチのことを「やっこひげ」て書いていた奴のせいで、
マーチのグリルが「やっこひげ」にしか見えなくなった。

日産ってあのエンブレムからもう駄目
なんかだせぇよあれ

マーチにはアームレストが欲しいね
肘置けないと疲れる

>>582
ってか転籍でいいんじゃまいか

どうせなら会社ごと日本から出て行けば良いのに

>>586
社会の仕組みがわからないニートなんだろこいついじめてやるな

けっきょくもっと有利な奴隷が手に入る奴隷制度がまかりとおってる
国を探し求めるだけの事業なんだよな。

自動車業界もそうだったがIT業界も
派遣で成り立ってる企業ばっかだよなあ
似たような流れになるか
衰退産業とでは違うのか

けどwebサービスなんかも広告収入モデルが崩れて
中小企業は一気につぶれる可能性あるしな

ってか今どきリストラ策としてレイオフとかしねーだろ
いつの時代だよ？昭和かｗｗｗｗ

で？追浜の社員はタイに転勤するの？

>>591
シィーｗ追い込むなよおまえも大人なんだから生暖かい目で見てやれよかわいそうだろ
せっかく社会に参加しようとしてるんだから大目にみてやれよ

>>590
ITは企業システムの方が圧倒的に多勢
WEBサービスで広告収入なんて微々たるもん

俺としては日産の人たちがどうするかよりもＪＣＫＫの人たちがどうするのかが気になるな
ジョンソンってタイに工場持ってたっけ

>>586
>>591
レイオフ（Layoff）＝大量解雇なんですが。
今時、語源通りじゃ通らないですよ？

>>594
そうなのか

ところでシステム会社経営してる友人が
不況不況と騒いでるが、今まで他人事だったのが
4月以降けっこうやばいかもしれない
って言ってたんだがどうなんだろうな

>>596
おっ！労働問題の大先生はめげずにレスしてるのか偉いな
その意気込みでがんばれよ俺は応援してるからながんばれよ

>>598
反論もなく煽りだけですか？
ん〜まぁLayoffもまともに理解出来ない様な

>>599
ごめんね煽りのつもりじゃなかったんだけど
俺のレスで君を怒らしてしまってすまない

レイオフレイオフうっせーよ
日本じゃレイオフなんてつかわねーんだよjdｌfじゃsdｌふあsふあそｄｆじゃｓｌｄｆじゃｌｋｄｊｆだｓ
そんなにレイオフ言いたいならアメリカでも行けよ

>>601
おまえも謝れ

マッチのマーチはあなたの街にマッチするってＣＭあったの思い出した

日本なんて捨ててどんどん海外行く企業の方が強いでしょ。
結婚出来ない、子供産めない、将来的にこんな状況の日本で金儲けはきついよ。トヨタ、ホンダいるし。自動車会社多すぎ。
新興に強く、生き残れ日産！
ルノー、ゴーン、最高のパートナーだ。

レイオフレイオフってなんだよ、バスケかよ。

バスケだな

てかマーチだけでしょ？別にいいじゃん
全ての生産ライン移すなんて言ってねえんだから。
海外で儲けるなっていうならユニクロも批判するのかな？

鉄道を整備しすぎたってことだなｗ
都心まで1時間みたいな田舎者が車が必要ではなくなった

>>607
都心まで１時間が田舎者かｗ
きついなｗ

売国奴とはまさにこのことッ・・・・

>>608
逆に言えば都内から一時間あれば電車でかなりの田舎までいけるってことだ
新幹線は除くよ。

日本に輸入するときには関税たっぷりかけてあげろよ

東京から1時間だと平塚、佐倉、高尾、鴻巣、栗橋か。
車が無いと何もできない地域だろ。駅前より国道沿いの方が栄えてるレベル。

予約だけで捌けたマーチのオープンカブリオ『マイクラC+C』は
イギリスのバーミンガムから直接持ってきたんだっけ？

＞円高を活用して日本に輸入する

新車が売れないから円安になっても痛くも痒くもないってか

最初は売国企業がぁ！！！
と思ったが、
冷静に考えたら、こんな糞みたいな国は見捨てた方がいいと思う。うん。

メイドインタイランドの新型マーチが発売されるのかｗ
もうそれだけで買う気半減するわけだが・・・
値段が極端に低いとかでもない限り買わねぇな

>>616
マーチは安いだろ・・
てか国内生産でもリコール連発してる車種もあるし、殆ど変わらんとｵﾓｳ

どうせ組み立てメインでしょ。国内は部品メーカーが技術を徹底して
ブラックボックス化していくしかないんじゃないか。

マイクラは2007年バージョンの1500台だか？で終わりなんだろうか。
まあ、まだ売れ残ってるみたいだから売れ行きは芳しくないんだろうな。

売国っていうより潰れるよりマシだろ
何でいまさら工場ごときで大騒ぎするのかわらん
日本の製造業なんてほとんど海外へいってるのに
未だ日本で生産しないといけないとか、思ってるやつは時代遅れ
売国なんていいたら日本大手は、ほとんどが売国になる

とりあえず、タイ工場でぐぐれ

>>620
というかクルマなんて途上国でもつくれるコモディティに
なっちゃったってだけなんだよな。タオル産業と同じ。

タイ産マーチｗｗｗｗｗｗ

>>620
工場の機能をそのまま外国へ持っていったらどうなるか考えろよ。特に大手メーカーなんて子会社や協力会社をたくさん抱えてるんだぜ？

タイや中国の国民性を考えると、なんでベトナムにしないのかが不思議だ

で思ったんだがブラジルから連れてきた人達には帰って貰ったのかな？
まさか・・・日本の税金でとか無いよね＞＜

ベトナムは他の会社がいるとか、インフラ関係だとか何かあるんじゃね
新日鉄がポスコのベトナム工場に出資とかみたし
トヨタ、ホンダ系列がベトナムにいるからタイを選んだとか
あとは、タイ工場閉鎖が相次いでて、低コストで生産地確保できるあたりかなぁ

管理をやらんかと言う話もあったが
薄給で日本に帰ってこられなくなるから
丁重にお断りしたｗタイ人働かないぞー

暑い気候の人達で働き者って、なんかイメージわかないｗ

暑い国で働き者なのはシンガポールくらいか。外人だらけだけど。

とりあえず、タイ人は管理が大変だから
ベトナムに進出してる企業も多いよ
国外なら日本の労働法に縛られないですむし
命の値段も安いからやりたい放題

>>626
ブラジル人多いのはキヤノンだよね？
日本人にすら払わないのに金出すはず無い
切られて不法滞在も結構居るんじゃないのｗｗｗ

まあ元から製造業は拠点を海外に移したがってるから至極妥当だろこれ
その方がコストかからんし

経費削減するためなら日本人犠牲にしてもいとわない
こんな事やる企業の法人税下げてどんな意味があるの

>>75
派遣問題とこれは無関係だろ
追浜工場の正社員は東北とか九州に転勤するか自己退職するか
国内でも人が余りまくってるから体のいいリストラが始まっただけ
これはむしろ正社員の待遇問題

>>625
ベトナムの国民性もなあ…

「派遣バイトがなくなると困る」登録制派遣禁止に学生が署名運動
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1232141415/

もう日本人は日産車買ってくれないね

追浜売って小山に引越し

タイ産の車なんて買わないだろ

金さえ儲かればいいと、戦後最高利益を上げ続けても
一人あたりの雇用者報酬を引き下げて、
株主配当と内部留保にしか金を回さない企業

こういう体質から改善していかないと、これは派遣がどうだのという次元の話ではない

海外工場移転阻止の切り札が「派遣」だったわけだけど、
あれだけ派遣にゴネられると、日本での工場運営を諦めても
仕方なし。

タイって空港が閉鎖したとこだよねぇ
あららら、また危ないところに手を出しちゃって
経営者は自暴自棄なの？ｗ

血も涙もない　本当に日本の大企業か？

>>642
たんに人件費が安上がりだからだよ＾＾
この時期にそれごときで危険な橋は渡りませんｗ

企業は慈善事業でやってんじゃないんだよ
一番効率がいい選択するに決まってんだろ
どうしても日産で働きたいならタイ行けよタイ
タイに行きもしないで日産で働きたいとか完全な甘え

>>644
だってゴーンだもん。

>>642
海外のほうがその”ごね”とやらがすごいのを知らないんだな
そんな単純な理由で企業が動くわけないだろ
あいつらは今回の騒ぎでも何とも思ってねーよ

新車不振で民事再生　日産サティオ、プリンス石川　富山日産モーターも
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080913102.htm

日産は販売店が↑こんなことにもなってるからな
販売台数増加が望めない以上、徹底してコスト削減しないと本体も危ない

去年・・・景気よかったんだな
わからなかったのは株主への増配と内部留保に
景気自体が食われてたわけだ。おかしいよこんなの。

本社も経営陣もタイへ行けよ

>>645
？
意味がわからない。

派遣による人件費圧縮で、海外への工場移転にブレーキをかけたけど、
派遣がゴネたせいで、派遣の見直しが行われ、人件費があがりそう
だから、日本での工場運営に見切りをつけて、人件費の安い海外へ
出る企業が出てきたということだろ。

たんに人件費が安上がりだからだよ←同意見だけど。

スカガスレと思ったら

>>652
最初と最後の行が矛盾してる

>>648
そのゴネを考慮に入れても、タイの方が経費が安いと判断したから
日本を出て行くんだろｗ

>>654
どう矛盾してるのさ？

社会がどうとか文句いっても、
こういう企業って早かれ遅かれ海外に行くんだからいいんじゃない？
あんまし社会のせいにしてると派遣村の連中と変わりない企業と思われるよｗ

海外で安く生産→利益増→日本の税収→あぶれた人たち生保で養いますｳﾏｰ

>>655
だから、派遣のゴネと、今回の日本工場閉鎖、海外移転は関係ないよな
そもそも今の自動車会社の内情を知ってていってんの
日本企業は年末前まであほみたいに生産しまくっちゃったせいで在庫があふれかえって
正社員の仕事すらない状況なんだけど

普通その状況から見て、正社員のリストラが始まったと見るのが普通だと思うが、
派遣のゴネが原因だとか、派遣叩きありきでレスしてないか

>>659
関係あるかないかは、一般人にはわからないでしょ。
日産の内部の人間でない限り。

>>660
すごいレスの返しだな

タイで生産→タイの人が豊かになる

別にそれでいいよ
世界中で売ってるのに作るのは日本だけ
儲けは日本で独り占めしようと考える方がおかしい

>>661
言い返す言葉もないのかいｗ

トヨタとかキヤノンも出ていってくれ

>>663
自分は浅はかだと、認めるレスを普通に返してくるからな
あきれているんだよ

一年ほどまえから
計画はあったみたいよ

リーマンショックは日本の自動車業界が仕組んだ罠だったとはまだ誰も気づいていなかった

>>665
おまえが「派遣」に過剰反応しただけだろｗ

>>668
もう一度言うけど、すごいレスの返しだな

>>10
マーチの生産に一番適している国はタイ






タイ（隊）だけにマーチ（行進）が得意です

もう日本は軽だけ作って国内だけでやってりゃいいじゃん

斜陽産業の工場がどこにいってもいいよ

>>462
地元のお祭りは、おっぱ○祭り、、、
なぜかひらがな表記ｗ

新型のＺ、品確してからだせよなー日産

追浜不要になるな
栃木と九州
マツダ、三菱、スズキ、日デだけか

追浜工場はキューブもあるし、2010年から電気自動車を生産するんだよ