【WRC】世界ラリー選手権2009年度エントリーリスト発表【終了】

【依頼547】
FIA World Rally Championship - 2009 Entry List
12/01/2009

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP FOR MANUFACTURERS
LIST OF ENTRANTS
N ENTRANT DRIVER

1 CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 　　　　　　　　Sebastien LOEB (F)
2 CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 　　　　　　　　TBA
3 BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 　 　 　　Mikko HIRVONEN (FIN)
4 BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 　 　 　TBA
5 STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 　 　 　TBA
6 STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 　 　 　TBA
7 CITROEN JUNIOR TEAM 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　TBA
8 CITROEN JUNIOR TEAM 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　TBA

Under the 2009 Sporting Regulations, the above competition numbers will not change throughout the Championship.
Provisions exist in the regulations for additional Manufacturer Teams to register until 1 March 2009. Points will only accrue after registration.

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_entry_09.aspx

シトロエンとフォードだけか

8台？

おわたｗｗｗｗｗ

スバルのドライバーはどうしてんの？

プジョーは止めたのか
そりゃシトロエンなんだろうけど

まだベータ版だからな。
今後アップデートで車種が増えていくはず

夏フェスみたいに、第一弾発表！！みたいなもんだろ。
来週あたり、第２弾がくると思う。８台なわけないさ。

PWRCはまだSUBARU vs MITSUBISHIだろうから面白いよ

車種も台数も寂しくなっちゃったなどうすんだよ

フォードとかこんなことする金あるの？
ついでにF1みたいな意味ない珍走ごっこも止めろ

8台だったら毎回ポイントとれるじゃん。

>>1
これってジャポンが引退したやつ？

さらば昴よ〜

ワークス見事に減ったな

これからはインディーカーシリーズの時代が始まるな

一番撤退しなきゃならんのはフォードじゃねーの？？

シトロエンのワンメークでいいんじゃね？

>>16
アメリカとヨーロッパは別だからね

ラリージャパンも無いしTV放送無しだなこりゃ

>>11
チームオーダーもやり放題だな

WRCは日テレでやってた時は見てたけどテレ東に移ってからは見なくなった。
日曜の昼間とか誰が見んだよ

理論上、俺が軽トラで出場してもポイント獲得か

スバル　インプレッサWRX STi
って車名が消えたWRCなんて…

NHKBSでやってた時は見てたけど

レースやってるバヤイじゃないしな

F1もあんなんだし、モタスポ自体ヤバいよなぁ

ミツビシ、スバル、トヨタ、フォード、シュコダあたりが絡んでた頃がピーク。

日本だけ出場とかできないの？
さすがにそれくらいの体力はあるよね

>>27
プジョーは？

ランチアがいない・・・

インプ(´；ω；`)

WRCなんてF1の足もとにも及ばないってことだなざまぁ

冷静に考えたらそんなに急ぐ必要ないしな

>>27
エボ5、GC8クーペ辺り？　カローラは既にいなかったような。

プジョーがないWRCなんて３代目糞セリカが出てたWRCと同じぐらい詰まんない

シトロエンはブガルスキーがFFで優勝したときが一番面白かったなあ

TBAって何？

037ラリーとRS200乗ってみたい

8台ってｗｗｗ

終わったなｗ
初代インプのワゴン好きなんだけど、もうまともな中古売ってないだろうなぁ

>>36
99年のカタルニアとツールドコルスだね。そのおかげでサンレモがとても面白かった。
3戦中2戦のターマックをF2カーに取られたWRCレギュラードライバーが奮起。
しかし、クサラキットカーとテスト参戦の206がベストタイム連発。
マクレーがトラブルで順位を20位以下に落としスイッチオン→ベストタイム奪取→自爆
LEG2終了。オリオールと選手権を争うマキネンがかろうじてフレンチカーに食い下がるのみ。
マキネン「明日の最初のSSが勝負所だ。気温が上がるかもしれない」
そのSSで前を走るパニッツィとデレクールのタイヤがパンク、バースト。
同じタイヤを履いていたマキネンはタイヤを温存する走りで一気にトップへ。
その後、雨が降り、最終SSを前に1位パニッツィ、6秒差くらいでマキネンの順。
そして最終SSは、パニッツィとデレクールがパンクしたSSの再走。
パニッツィはパンクを恐れて硬めのタイヤを選択。
この時、路面は濡れていると主張するマキネンと選手権を第一に考えるチームは大喧嘩。
マキネンはミシュランとチームの意向を無視して柔らかめのタイヤを選択。
マキネンは序盤わざとペースを落としタイヤを温存。後半の濡れた路面で一気にスパート。
結果、このステージでパニッツィに20秒以上の差をつけて優勝。
マキネンがプッポラの悪魔だと確信したラリーだった。

三菱の貧乏ワークスも撤退してたのか。
だれがこんなの見るんだ？

BS日テレの番組は今年もやってくれるのかしら？

グループAに戻せばいいのに

>>43
とっくに打ち切りじゃなかったっけ
昨シーズン終了時点で
また会う日までとか言ってたような

>>16
BP FORD "ABU DHABI" WORLD RALLY TEAM
かなりやばかった時に中東マネーを得たので続けられてる。
スバルを含める他のメーカーはこの誘いを蹴った。

>>44
グループＢだろ

WRCに限らず全自動車レースが厳しいと思うよ

>>45
Jsportsも打ち切りで日本では見られるテレビ局がなくなりました

BS日テレのラリージャパンもスバルがスポンサーだったから
終わるのは当たり前だな。

フォードは景気いいいんだな

国沢が関わると全て衰退していく

ソルベルグとグロンホルムは？

ドライバーも全然決まってないな
そんな入れ替わり激しいのか？

全然シートが決まってない事の方が驚き。
今激しい椅子取りゲームが行われているんだろうな。


シトロエン・ジュニアチームってスポットなのか年間なのか
だとするとシトロエン４台、フォード４台で一応格好がつくが。

あとミュンヒス・フォード終わっちゃったの？

え、ﾃﾚ東もやらないのか？

F1よりつまらなくなったな

悲しい、本当に
冗談抜きに落ち込むわ・・・

親父が好きでGr.Bとかもよく見せられた

F1とかいう珍走ごっこも止めろ

むしろ、シルエットフォーミュラを復活させろ

なんであんなにドリフトさせるの
ハウツー本にはグリップ走行の方が早いって書いてあったのに

カッコイイからに決まってるだろ

スバルさん(´；ω；`)

>>49
本当ですかぁ？(´；ω；`)

終わってんな

WRC中継は車載カメラ映像だけでいい

え？
プジョーでないの…

これはだめかもわからんね

セアトとシュコダが戻ってこえば
他はいらない

フォードVSシトロエンでいいじゃん

>>61
ブラインドコーナーで角度つけたドリフトは出口がより早く見える
元々スリッピーな低μ路なので滑ってたほうがプロにはコントロールしやすい
何より派手でかっこいい

>>61
それは整地路面の話だな、ターマックならキツイカーブ以外
WRCでもグリップ走行だろ、ただ不整地路面の場合は一気に向き
変えた方が早い、その為に異常なまでの加速重視セッティング
なんだしな

>>61
１００パーセントグリップだと、ちょっと進入速度が速いと外に逸れてコースアウトする。
ドリフトだとより内側に車体を向けたりすれば多少ごまかしが利く。
グラベル（砂利道、泥道）路面はどれだけグリップするか読みきれないから、
わずかにドリフト気味の方が安定して速くなる

あとサーキット走るフォーミュラもゼロアングルドリフトっていって
厳密にはちょっと滑ってる

これってちょこちょこスポット参戦みたいなのありなの？

スポーツなんだから野球やサッカーのように日本代表にすればいい
エンジン　スバル
足回り　ミツビシ
ガワ　スズキ
運転手　ニダー

>>75
マンホールに落ちる

>>61
今はグリップ走行がメイン。あんまりドリフトさせない。

>>55
シートは大体決まってる。イベントごとにドライバー変えるからこんな表示になってるだけ。

シトロエン：セバスチャン・ローブ、ダニエル・ソルド
BPフォード：ミッコ・ヒルボネン、ヤリ−マティ・ラトバラ、カリド・アル−カシミ
シトロエン　ジュニア：クリス・アトキンソン、セバスチャン・オジェ、コンラッド・ラウテンバッハ、エフゲニー・ノビコフ
ストバートフォード：マシュー・ウィルソン、ヘニング・ソルベルグ、ウルモ・アーバ（構想予定としてジジ・ガリ、フランソワ・デュバル）

ペター・ソルベルグは未定。
今のところ、第2戦ラリー・ノルウェーに出ることは決まってるけど、車は用意出来てない

俺のラトバラは？

>>46
日本メーカーって何でこうもスポンサー集めが下手なんだろうか。
三菱やF1のホンダを含めて。
あと2輪の川崎もろくにスポンサー付いてなかったし。

もう全部自転車レースにしろよ。費用も安上がりだし、エコだぞ。

シトロエン強すぎるからつまらｎ


>>5
プジョーは０５年まででなかったかな

>>79
カワサキは知らないけど、スバル、三菱、ホンダはタバコメーカーがメインスポンサーだったからなぁ。。
スポンサー探すのが難しい近年に、タバコメーカーのスポンサー撤退があったのが不運というかなんというか。

いまなら240RSだって勝てる

ルマンと同じ道をたどっているな

日産、トヨタ、メルセデス、ポルシェが
ワークスで参加してた時期が一番面白かった

日本車が居なくなるのは寂しいけど、もっとヨーロッパメーカーが頑張って参戦しておくべきだったんだよね。
そうすればこんな寂しい状態にはなりにくかったと思うんだけど。
再編やらでごちゃついてるのも分るけど。

あれ、国沢親方はエントリーしないの？

>>84
つマツダ

FR（というかフロントミッドシップだけど）のRX-7SAで出てたんだよな
よくやってたと思うわ

323を忘れたらいかん

あらまあ寂しい
ＷＲＣ自体が続くかどうか瀬戸際だな

>>16
大元がUKフォードだから平気なんじゃね？

で、>>12のメール欄は何？

F1はマジでなくなっていい
公道走れない車見てて何が楽しいんだよ

マジで終了のお知らせだな

インプレッサが見れなくなるのはショックだった　凄く

こういう時こそ、何でもありなGroup Bを復活させるべきだな

ヒュンダイは？

フォード2チームかよ
大丈夫なのか？
スバル撤退がありえねえｗ

でも来年からS2000規格とやらでチーム増える予定なんでそ？

ヒュンダイ参戦すりゃ入賞可能だな

>>93
バイパスに椅子置いて通り過ぎる車でも見てろ

スバルがトヨタ資本になって、おーこれでWRCに集中できそうやなー
なんて思っていた時期がぼくにもありました……

全部で４チーム８台？
終わってんな

今こそレギュレーションを変えて
あり得ないモンスターマシンが悪路を瀑走する物に変えるチャンス！

なんと寂しい事か、バーンズやマクレーが悲しんでるような気がする、
つうかマグロの引き際は大正解だったわけだな。

ル・マン並につまらなくなったな

>>99
今のとこ、参戦メーカーが増える予定はない。
三菱、スバルはS2000規定の車種がないので、ほぼ100％戻ってこない。
VM、シュコダ、フィアットが参戦すれば良いんだけど。。どうだろうなぁ。

サインツ頑張ってるなぁ

8台？？そりゃね〜だろｗ幾らなんでもｗ
ま〜レギュレーション変更も響いてるのかもしれないな〜。
つか、スバルと三菱がいないWRCはツマらんのう。

フォードはアブダビ観光という強力なスポンサーが効いてるね

これからは電気自動車か燃料電池車で
WRCやF1やればいい宣伝になるだろう

でもメカが少なくなって魅力は半減するだろうな
エンジンってもインバータのタイミングとかのROMチューンが大半だろうし

ローブ強すぎてつまらん
たまには空気読めよ

ローブは不運だよなあ
こんな不景気にドライバーとして大成しちゃって

バタネンって今政治家やってんだっけ？

子供の頃プレイしたビッグランがトラウマになってる

ここでマツダがアクセラで電撃参戦

とかだったら、かなりｽﾝｽﾝできるのにな

三菱がコルトラリーアートをNA化してJRC参戦

とかあったらいいな

少数精鋭すぎて噴いた

WRCはでないけど
下のカテゴリーPCWRCには三菱もスバルも出るみたいだな
スズキもかな？

>>116
マジで一生マツダでスンスンするわ
ファミリアの勇士をもう一度・・・

そーか。
ヨーロッパって山ばっかだからラリー車の需要があるのか。
理解した。

アクセラ乗りとしては参戦は嬉しいけど、サイズがでかすぎ。

>>116
兄弟車のフォーカスが出てるからなぁ
エンジンもマツダ製だっけ？

>>121
その理屈だったら日本でバカ売れだろ

ある時から境に派手に滑らせるドライビングスタイルは一気に時代遅れになって、
マキネンとか全然勝てなくなったな。
それから急激につまらなくなったのは事実。

ファミリアGTR面白かったんだけどな。またあんなの出さねーかな

インプレッサってWRCでないでなにを売りにいすんだ？

J SPORTS ESPN WRC司会の山岸舞彩ちゃんケコーンしてください
激Gからの大ファンです

>>61
自動車のコーナリングで観客を楽しませるには４輪ドリフトが必要という事だろう
自動車のレースというのはタイヤがスキッドしないと凄く見えないって事だ
基本あんまり面白くない乗り物だから

俺のペターが

WBCのコースをバイクで走るレースってないの？

少ねぇ…

２メーカー？
イラネ

イチローは出ないの？

小平桂子アネットちゃんは今何してるの

こんなの当たり前だろ。
WRカー規定なんてクソルールつくった時点で見えていた結果だ。



>>131
野球場を走って良いのは、
リリーフカーと整備車両だけなんじゃねーの？

スーパークロスとか米国でやってるだろ

4チーム8台ワロタ

フォード余裕だなｗ

余裕なのはシトロエンだろ。

フォードにシトロエンがスポンサーになるから出てくれ
とか言ってたりしてな

あれ？
三菱復活したんじゃなかったの？
ハッチバックなんか作ったとか言ってたじゃん

'98 第13戦RAC
与太＆サインツの不運さと、三菱＆マキネンの幸運
何度見ても燃える展開。

>>142
コルトか？あれをWRCに使うのは無かったことになった。
復帰予定はずっと未定のままだよ

>>144
コルトじゃなくてギャランフォルティススポーツバックじゃないか？

http://www.modelroundup.com/images/revag7360.jpg
この車はいつ戻ってきますか？

藤原とうふ店が出たら優勝できるの？

>>139
フォドフォドにしておかないと

プジョーが消えてる

2009年　IRC 第一戦モンテカルロラリー　エントリーリスト

No.1 Nicolas Vouilloz PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.2 Giandomenico Basso ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C.
No.3 Juho Hanninen SKODA Fabia S2000 SKODA Motorsport
No.4 Freddy Loix PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.5 Luca Rossetti ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C.
No.6 Jan Kopecky SKODA Fabia S2000 SKODA Motorsport
No.7 Stephane Sarrazin PEUGEOT 207 S2000 PEUGEOT Sport
No.8 Didier Auriol PEUGEOT 207 S2000 HF Grifone
No.9 Sebastien Ogier PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.10 Toni Gardemeister ABARTH Grande Punto S2000 Astra Racing
No.11 Anton Alen ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C
No.12 Kris Meeke PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.14 Dani Sola ABARTH Grande Punto S2000