レクサスのハイブリッドセダン『HS250h』初公開

米国トヨタ販売は11日、新型レクサス『HS250h』を初公開した。
『IS』と『ES』の中間に位置づけられるFFのハイブリッドセダンで、
『プリウス』のレクサス版ともいえるモデルだ。

ボディサイズは全長4694×全幅1786×全高1506mm、ホイールベースは2700mm。
空気抵抗係数を示すCd値は0.27とトップクラス。

パワートレインは『カムリ・ハイブリッド』用の2.4リットル直4とモーターの組み合わせ。
しかし、そのシステムは次期『プリウス』と共通となっており、さらなる効率化を推進。
アトキンソンサイクル化されたエンジンとモーターを合わせたトータル出力は187psに達する。

新型HS250hは今夏から発売予定。
ハイブリッド専用車で、しかもプレミアムなモデルに
乗りたい顧客にとっては最高の選択肢になりそうだ。

全文はソース参照
http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.html

写真
http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.images/209430.jpg
http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.images/209431.jpg
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PSにしろよわかりにくい

トヨタはデザイン変な方向に行ってないな

えええ、かっこわる！

http://www.vincentguastiniproductions.com/arsface3.jpg

トヨタ仕様はSAIだっけ？

灰皿どこだよ？

>>3
どっちだよ

カローラみたいだな
これならプリウスのほうがいい

>ハイブリッド専用車で、しかもプレミアムなモデルに乗りたい顧客

いないいない

プリウスじゃダメなの？

トヨタの車に乗った事無いけど左ハンドルなんだな

＞パワートレインは『カムリ・ハイブリッド』用の2.4リットル直4とモーターの組み合わせ。
＞しかし、そのシステムは次期『プリウス』と共通となっており、さらなる効率化を推進。
共通によるカイゼンは没個性を招くな

5ナンバーっぽい見てくれだね

なんだレガシーか

トランク容量が恐ろしくなさそう。
プリウスはケツあげて確保してるのに。

FRベース＆5ナンバーサイズで出して
プログレ＆ブレビスの後継車種として出せばいいものを

そこまでハイブリッドにこだわる客は居ないだろ

>>13
2.4とモータってすげえ無駄なパワーじゃね？

つーかどこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろんMTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
後は１万回転までストレスなく吹け上がるエンジンだな。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。
エアコンもいらんし、パワーウインドー、パワステももちろんいらない。

２シーター、MTのみ、トランクなし、１万回転まで回るエンジン。車重は800kg以内。

この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
国内だけで2000万台は売れる。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

トヨタは車売る気ないだろ

http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.images/209436.jpg
もうちょっと内装に金かけないとプリウスにレクサスのエンブレム付けただけって言われるぞ。

トヨタは車の売れない理由が解ってないのか？
すべての車がカッコ悪いからだろ。売れる車は作れるはずだぞ！

FFのレクサスでしかもセダンなんていらねーよｗ

>>19
ハリアーハイブリッドまじおすすめ

>>25
いやあれはあれでいいんだけど、
LSは5.0にモーターだし。

中途半端なセダンなのにって思った。

ｵｻｰﾝ受けする大衆車しか作れないトヨタにプレミアムも何もあるかよｗ

これはカッコ悪いなあ。
オーバーハングの処理が強引過ぎる。

レクサス買うなら、ベンツ買うよｗ

トヨタはVOLTに勝てない

これレクサスで出す理由がないだろ。
だからブランドが育たないんだよ。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとしての記号性をどう広めるかだな
ﾌﾟﾘｳｽがでかいというだけではプレミアムとは呼ばれんだろ

なんで変にサイバーチックなデザインにしたがるんだろ

>>30
アメ車のハイブリッドのクセにかっこいいなおい
http://www.carview.co.jp/news/0/81156/

タイヤが小さく見えるな

>>1
だせー

>>20
おいｗ
どこぞの出したハイブリッドスペシャリティーカーがそんなスペックだったけど
大失敗だったじゃねーかｗ

>>1
新型プリウス同様かっこわるい(´･ω･｀)

アリだな
ちょっとショートホイール過ぎてカッコ悪いけど

現代工作員が集まるスレはここですか？

>>20
君にピッタリなのは、二輪だ。

>>1
ヒュンダイっぽい。アウト

またマッサージ機（笑）装備のレクサスですか？

レクサス系は全部リアのデザインがだめだわ
アリストはかっこよかったのにGSになったらかっこわるくなったわ

>>10
いや、いるだろ。
アメリカ東部の白人富裕層（民主党支持者）にバカうけだ

http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.images/209438.jpg
これはナビのリモコンかな？

だっさ
でもアメリカで見るとかっこよく見える不思議
ロングビーチとかサンフランシスコでRXとか見るとかっこよすぎて死にそうになる

カッコ悪すぎ

>>46
装備面のハイライトが新型『RX』と共通の「リモートタッチコントローラー」。
HDDナビゲーションシステムの操作スイッチをセンターコンソールに置き、
走行中でも視線を逸らさず、マウス感覚でナビシステムを操作できる。

あ 買いたい カッコイイ

>>1
アリオンみたい

ポチった

劣化ES？どうせカムリだろ？
ここはひとつ皇族御用達のプロナードで

>>49
ナビ操作で視線をそらしてしまうのは、操作系というより、確認のためだろうに。
結局、これつかってもナビの画面見ないと駄目でしょ？

悪くないがIS250が400万ってところから考えてこれは
460万くらいか。エコ代高いなｗ

レクサスＩＳ・・ついに納車されました。さて、うわさのレクサス納車式。まずは応接室に通されてお茶。

次に商談ルームで最後の手続き。そして、プレゼンルームへ通された。納車式は女性スタッフの司会でおごそかに始まる。まずは、スタッフ一同によるあいさつ・・。

マネージャーの名刺をもらったり、プレゼント（お食事券）をもらったり、花束をもらったりと少々照れくさい。写真をとったり、テープカットしたりと演出が続く・・。

その後、セールスさんから車の説明を受ける。まさに電子装備の固まり・・。オーナーデスクにファーストコールをすると、私の名前がフルネームで呼ばれたり、音声認識テストをしたり・・やることがたくさん・・。

エンジンは静かすぎて始動したかどうか分からないくらいである。とまどいながらも、スタッフ一同が見送る中、ＩＳをスタートさせてディーラーを後にした。

ちなみにお食事券は高級料亭の懐石コースだった。さすがレクサス。

ひでぇ・・・・

新型アベンシスに似てるな。

ネッツで売れ

中東のケツの穴に砂が詰まってる
やつが好きそうなデザインだな

ｷｬﾆｭｳﾌｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾙ！！！

>>49
解説感謝

>>20
神GTOみたいなコピペかと思ったらオリジナルだったんだなｗ

どうして車ヲタはこういうのが多いかな

なにこのウンコ…

カローラだといって見せられても違和感無いな

センターコンソールのリモコンって
左ハンドルでは右手で操作できるけど
右ハンドルだと激しく使いにくいんだよな

>>20
タイヤ載らなくなるからトランクは要る

誰買

写真集
トヨタ　　　 次期プリウス：http://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/
レクサス　　新型HS250ｈ：http://www.netcarshow.com/lexus/2010-hs_250h/
ホンダ　　新型インサイト：http://www.netcarshow.com/honda/2010-insight/

代表写真
プリウス 外装：http://img2.netcarshow.com/Toyota-Prius_2010_800x600_wallpaper_01.jpg
　　　　　　内装：http://img2.netcarshow.com/Toyota-Prius_2010_800x600_wallpaper_19.jpg

HS250ｈ　外装：http://img2.netcarshow.com/Lexus-HS_250h_2010_800x600_wallpaper_01.jpg
　　　　　　内装：http://img2.netcarshow.com/Lexus-HS_250h_2010_800x600_wallpaper_0a.jpg

インサイト　外装：http://img2.netcarshow.com/Honda-Insight_2010_800x600_wallpaper_07.jpg
　　　　　　　内装：http://www.blogcdn.com/www.autobloggreen.com/media/2008/12/2009-insight-ex-int001-1280.jpg

ホンダの内装酷すぎ　ﾜﾗﾀｗｗｗ

これも相変わらずマークＸベースにＬマーク付けただけのぼったくり仕様？

こんなもんより
ポスト新長期規制対応版IS220dとか
新アヴェンシスを国内で出せよ

これはださい
今度出るプリウスのがマシ

>>69
愛知県って‥‥

確かにインサイトの内装はひどい
ごちゃごちゃしすぎだ

>>69
ナビ遠すぎワロタｗｗ

>>69
ホンダは昔から内装だけは酷い
何年前のデザインなんだって思えるほど酷い

>>56
ネタかとおもた

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51064399.html

インサイトえらいことになってんな戦闘機かよ

レガシィはじまったな
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/00_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/01_legacyconcept.jpg
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http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/03_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/04_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/05_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/06_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/07_legacyconcept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/08_legacyconcept.jpg

>>77
モノホンの金持ちなら、たかが車一台でそこまでされたら
恥ずかしいだけだろうな

>>56>>77
絶対にレクサスでは買わない
鍵だけ寄越せばいいんだよ
日産も、ホンダも花束なんか渡すな
おっさんが花なんか貰ってどうするんだよ

レクサスの納車式は有名

痛すぎ

７０年代の青いスーツを着て外歩いた方がマシなレベル

>>79
スバル終わったな

>>56
２年近く前GSハイブリッド買ったけど、変わったところはキーが赤い毛氈みたいなのが下にひいてある
トレーにうやうやしく乗っかって出てきたのと、車検証のケースが卒業アルバムみたいな感じの豪華だったのと
最後のお見送りがメカニックを含む15名くらいの規模だったことくらいで、テープカットや花束なんかなかったぞ。

コピペ

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万円（税別日本価格）

Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万円（税別日本価格）

Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィB4　　　　　１９９〜３２１万円（税別日本価格）

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルを止めた方がいい

え？このデザインのまま市販するの？

>>79
レガシィ、ついに終了のお知らせだな。
BLがベストだ。

>>79
なんかスバルじゃないみたいだ
MC一発目はもっとカッコ悪くないとダメだろｗ

>>79
お、ついにHT止めたか
でもこのケツ下がりはアメリカでしか受けないんだよな…

>>79
なんだこりゃ

ただのカローラか

>>22
値段次第だがシートが安っぽいな

最近のクルマはダメだ、ボテボテしてる

だ…　　ダサい

日本のレクサス奥さん用だな。社長おやじのＬＳをもてあましてるババァ多いもの。

プリウスみたいなもんだろ

>>79
でもお高くなるんでしょ？アコードみたいに

>>79
なんだよｗ　レガシイすごそうだな・・・カッコイイぞｗ

>プレミアムなモデル

でもカムリの心臓なんでしょ

>>79
やるのう

ところでレガシー？レガシィ？レガスィ？

控えめながら品の良いフロント
http://z.about.com/d/cars/1/0/Z/m/ag_07miata_frontleft_td.jpg
シンプルな内装
http://z.about.com/d/cars/1/0/b/m/ag_07miata_interior.jpg
無駄の無いサイド
http://z.about.com/d/cars/1/0/r/m/ag_07miata_topside_1.jpg
全自動開閉で快適
http://z.about.com/d/cars/1/0/o/m/ag_07miata_toprear_3.jpg
ダサいリア
http://z.about.com/d/cars/1/0/c/m/ag_07miata_rear.jpg
http://z.about.com/d/cars/1/0/e/m/ag_07miata_rear_tu.jpg
無駄に入るトランク
http://z.about.com/d/cars/1/0/-/n/ag_07miata_trunkstrut.jpg

低価格、低燃費（街乗り10km/L程度）
ロードスター最高

ボアアップしたプリウスにLのマーク付けただけだな、これ

2代目のロードスターはペナペナのﾖﾚﾖﾚのデザインで、未だに、何のつもり何を狙ったものなのか謎。
ペラペラが好きならユーノスコスモみたく端正にすりゃよかったんだよ。

レクサス売るためにＳＡＩはもっとダサくなるのかな

トヨタはハイブリッド車のクリアテール標準をやめるべき。
どう見てもただのDQN仕様にしか見えないよ

はいはい案の定残念なデザインでした

レクサスとか終わったブランドだろ

>>79
グリルラインがなんでアウディまんまなんだよｗ

>>69
ホンダのデザイン近未来っぽくていいじゃない
トヨタは万人受け気にしてつまらないデザイン

レクサスの販売店って、貧乏っぽいなりじゃ入りにくい店だよなｗ

>>111
貧乏人じゃないもんでその感覚はよくわからん

これはトヨタ売る気ないな。
売れたら売れるだけ赤字ってやつなんだろ。
だからわざとダサイデザインを採用してる。

株主相手に「やることはやってますよー」と
アピールしつつ、赤字は増やしたくないという
苦肉の策。

たしか北陸の方にシルビアとかを改造して別ブランドで
販売する会社があったよな？
あそこが改造して売り出せば良いんだよ。

レクサスシリーズが見事にこけすぎだろ
このご時世で、あんな価格の上げ方で売れると思えない
よく見栄はって豊田車乗ってるやつがLのマークつけてるやついるが、激しください
まああの牛のマークがやだってのもわかるが

左ハンドルのレクサスを見たことがある

連れとふたりで軽トラにハーフパンツで行ったらぞんざいな扱いを受けたよ
同じメンツで翌週に親のS600で行ったら態度が豹変しすぎﾜﾗﾀ

ゼロクラウンのほうが全然かっこいいからなぁ・・・

無感動なデザインだな。

>>77
レクサスのクリスマスパーティにて・・。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51199500.html

こいつも、こいつが批判してるおっさんも、レクサスも痛すぎる・・・

>>56
成金が喜びそうな演出だな
レクサス買う金あっても他で買うわ

もう少しでレクサスのスポーツカー出るそれを待て

>>79
スバル終了

3.6LのH6とか誰が買うんだよ
国内じゃ北米にシフトしたスカイライン以下の悲惨な状況になるな
現行買っといてよかった

こんなゴミみたいな車誰が買うの

つーか買う奴いたら神経疑うわ

中々悪く無い

けど、良くも無いな

快適お買い物車として、まぁお手ごろで良いのか。
ババァ向けに売れそうだな

日本でレクサスなんか不要。

クラウンで十分、またはセルシオ復活希望。
無駄にでかい車だけど、安全な車でもある。親父に乗らせたい。

>>56
VWはVW特製ティッシュとVW特製マグカップをくれただけだった。

>>1
これいくらすんの？

そういや、RXはいつ出るのよ？

どこから見てもトヨタなデザインだな。これに外車並の金払える奴が不思議。

トヨタのデザイナーって言ったらプロダクトデザイン界のトップアスリートなわけ。
そのトップアスリートがこんなの作っちゃう。トヨタ凄いw

盗用多の車って本当に醜悪車ばかりだな・・・なんでもかんでも無難にするのが盗用多だけど

>>125
セルシオみたいなポジションの車は復活してもいいと思うけど
販売店の客をなめた売り方をするなら車の価値を下げるだけ

>>113
そんな事したらオロチ並みの価格になるんじゃないか？

なるほど
新型プリウスの無理やりなデザインは差別化のためだったんだな

>>1プリウスじゃん

>>56ってコピペ？ISは案外車内にエンジン音聞こえてくるけど。

愛知県人が考えた高級感（笑）

何でハイブリット車はクリアテールなん？ダサ杉

これはカムリのデザインだな
レクサスブランドで売るのはどうかと思う

ハイブリット＝クリアテールはあんまり格好よくないな
マツダあたりはうまいこと処理するのに

小金持ちの見栄はり用だな

スーパーカーブームやF1ブームを体験してきたおっさん連中はこんなダサいの乗りたくねーだろ。ダサすぎ

せいいっぱい高級感狙った結果が水商売路線
↓
不評でコンサバティブ路線にシフト
↓
高いカローラ誕生

トヨタしかまともなハイブリット作んないよな

今年から韓国製鋼材にエコ替えするからな
おまえもエコ替えな
　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　／T0Y○TAヽ
　　　　　　|＿_＿＿＿_|＿　　　　あのツナギがないんですが
　　　　　　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　　　　　　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　 　 　 ／ 派遣　＼
　　　　　　|　⌒（__人__） |　　　＿|＿_＿＿＿_|
　　　　　　 |　　　 |r┬|　}　　　 　／⌒ 三⌒＼
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　　　　　　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　.}　　／　（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::...＼
　　　　　　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 :..＼ェｪｪｪェ／　 　　|
　　　　　　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`∪´　　　　/
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その内冷蔵庫積んで、韓国車とかわらん感じになるなｗ

ＬＳはまぁ旗艦て感じ。よ！社長さん。てね。
でもISよりクラウンのが上だしＩＳは頭が悪そうに見える。
俺ならＬＳとゴルフより小さい端正な高級ハッチバック、と高級ハイブリッド専用の３本立てで行く。んで次にＩＱのＥＶを入れる。他はいらないなぁ。

アルシオーネSVXをレクサスで復活させてほしい

カアローラシャシー使いまわし
エコ

>>149
何その無理矢理な縦読み

>>56
こういうのロールスロイスやらベントレーなら分かるけど、たかがレクサスで…

どこがプレミアムなんだよ。もう駄目だろ。

>>86
ちなみにアメリカのはすべての税金も込みの値段だぜ

レ糞スレンブレムをDQN盗用多車につけただけにしか見えない
それ以前にレクサスって醜悪すぎてありえないわ