1 :
依頼171:
2 :
すずめちゃん(長屋):2009/01/12(月) 09:07:09.78 ID:L10Fg00x BE:227349623-2BP(1242)
ETCウゼー
つうかあの橋自体要らんだろ
4 :
すずめちゃん(広島県):2009/01/12(月) 09:09:02.26 ID:PH18ww7Z
クレジットの審査通らないからETC使えない
5 :
すずめちゃん(神奈川県):2009/01/12(月) 09:09:16.57 ID:DqAkMFNL
本四高速は無料にしろよ
で、時期はいつだよ
7 :
すずめちゃん(四国):2009/01/12(月) 09:10:02.45 ID:LhilwqTl
あの橋を造ったのは馬鹿政治家おちいへい
いつも思うんだが、どうしてETC限定なんだ?
9 :
すずめちゃん(関西・北陸):2009/01/12(月) 09:11:17.55 ID:gtH1NFwZ
四国民がこっちに来るのか…
嫌だな
10 :
すずめちゃん(東京都):2009/01/12(月) 09:11:23.22 ID:0bPhTEBm
12 :
つばめちゃん(東日本):2009/01/12(月) 09:15:15.59 ID:c9jYRM2D
>>8 ETC利権で、ETC関連の団体に、莫大なカネが落ちる。 その団体に天下りしているのは、警察OBと国土交通省OB(・∀・)
大分と愛媛に橋作れ
本州と四国に3本もイラネー
しまなみ海道は必要無かっただろう
16 :
すずめちゃん(大阪府):2009/01/12(月) 09:34:22.49 ID:lGhPN2Es
しまなみはチャリで走る分には楽しいぞ。
チャリで走る分には。チャリで。
17 :
すずめちゃん(dion軍):2009/01/12(月) 09:36:35.47 ID:pjB0Eimk
雇用対策で、次は、和歌山−四国間に
海底トンネルなんてどうだい?
20年は雇用維持できるぜ。
18 :
すずめちゃん(静岡県):2009/01/12(月) 09:38:34.57 ID:tva3Dfbb
>>8 むしろ国民の為に使われた国の補助金が、10割全額ピンハネされずに、
一部ではあるけれど国民のメリットとして反映されている稀有な例。
しまなみ海道は普通に走る分には凄く走りづらい
規格が悪い上に全線対面通行、トンネルもそこそこあるから
結構運転するのに気を使うんだよねえ
しかも地元民の軽トラが50キロくらいで走ってることもある
交通量が増えたらカオスになるだろうな
20 :
すずめちゃん(東京都):2009/01/12(月) 10:01:54.91 ID:iP/3p484
しまなみ海道の交通量が増えるなんてことはあるのか?
高速道路1000円て話はなくなった?
去年テンションあがったんだが
お好み焼き食いにいこ
23 :
すずめちゃん(香川県):
しまなみ街道は要らなかった
四国-大阪 明石海峡
徳島・高松・高知-広島 瀬戸大橋
松山-広島 しまなみ街道