リニア問題　JR東海：直線ルートしかない　村井知事：はあ？ふざけんなよ頭に来た

リニア問題 村井知事「議論が空中戦」とＪＲ東海に不満

村井知事は９日、ＪＲ東海の葛西敬之会長が昨年末の記者会見で、リニア中央新幹線に
ついて「実現可能なのは直線ルートしかない」などと発言したことをめぐり「空中戦でやられ
てしまっている。基本的、具体的な議論がされていない」と不快感を示した。

知事はこの日、飯田下伊那地方の市町村でつくる南信州広域連合の牧野光朗連合長
（飯田市長）らが、別の要請活動で県庁を訪れた際にリニア問題に言及。リニアの構造的な
課題や所要時間など、県側が求める「情報の共有」がないまま、ＪＲ幹部が直線ルート実現
に向けた環境整備をしていると受け止めたようだ。

飯伊地方では、リニアの早期開通や駅実現に向け、経済界などに直線ルート支持論もある
。知事は「（県内は諏訪、伊那谷回りの）Ｂルートで合意し、一定の前提条件が形成されてい
る」とあらためて指摘。ＪＲ側との実務者協議で基本的な情報を把握した上で、飯伊地域とも
「いろいろ相談したい」と理解を求めた。

牧野連合長は「（ＪＲとの）協議はぜひ進めてほしい。進展を注視している」と応じた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090110/KT090109ATI090008000022.htm
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

え？

県内の意見なんか関係ないだろ
金を出すのはJRだ

これまだゴネてたんだ

仕方ない、長野経由ルートにしてやろうぜ。
ただし、かかる費用は全額長野負担＆駅の設置無しで。

諏訪にリニア通すのはしなの（ん）の技

長野ひとりのせいで
東京大阪名古屋が大迷惑

村井必死なの（信濃）

曲線の部分はミニリニアでもつけてやれよ。在来線で。

これがフォールド断層っていうのか

空中戦ｗｗｗｗｗ

時間短縮狙いなのに回り道したら意味ねーだろ

姿慎めよド田舎のゴミ知事

長野新幹線と接続するなら許す。

変な迂回させんなよ

Perfumeにハマッてから「リニア」と聞くと「リニアモーターガール」しか浮かばん

海もないくせに長野って何様きどり？

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
この画像見るたび頭おかしいんじゃないかと思う

長野近くになったら窓から乗客投げ下ろせばいいだろ

県の金で接続線作らせればおｋ

直線じゃなきゃいままでのところへ客が流れるだけなのに

もうね長野通さずに静岡勝手に通っていいよ

ＪＲ東海が全額自社負担でやるつってんのに
金も出さずに要求だけ言う乞食自治体。

東北にいるとナマハゲがリニアカードとかでくっついてくる

ふざけんなよ　利用者のめいわくかんがえろよくそ野郎

なら山梨実験線から南に迂回して長野経由無しルートにすればいいんじゃね？
どっちにしろ名古屋経由すんだし。

長野県に入れさせきゃいいだろ

直線の方がどう考えても便利だろ
なぜ無駄にまがらなにゃならんのだ

朝日「むしろお隣韓国を経由すべきではないか」

>>24
ナマハーゲン強すぎ。ある意味キングボンビーよりイヤ。

すごく単純に金を長野が出せばいいんだろ。
アホか長野県民は

リニアは新幹線の代替じゃなくて長距離を直接つなぐ「飛行機より便利、新幹線より速い」にしてくれよ。
停車駅は九州-大阪-東京-仙台-札幌ぐらいで。

長野県知事ってばかなの？

もうお前いいよってことでスルーされてるんだから気づけよ

気づいてても政治的な理由でアピってるだけかも知れんが

康夫を落としたせいか

乞食自治体の難癖に屈しないよう
ＪＲ東海に励ましのメールでも送っとくか

まっすぐ走れば速いのに
なんで曲げるんだよ

>>23
まだ国鉄時代の感覚なんだろ

NTTとかもそうだけど、採算度外視で国民に奉仕しろって考えの奴結構いるよな

はいはい創価県創価県

自腹で支線作って通して貰えるように懇願しろや

なんでこいつがｷﾚてるの？

知事ともあろう者が、こういうのと大して変わらないじゃん
http://kininar2009.blog54.fc2.com/blog-entry-31.html
ﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝ！

通したきゃ飯田から諏訪まで長野が第3セクで建設すれば済む話だろ

もう名古屋にリニア通すメリット全然ねえよ
大阪まで延長するか、長野に伸ばすかどっちかにしろ

文系が知事だと大変だなｗ
こいつは道路予算削減の命題に1m幅の基幹道路作らせそうだわｗ

>>18
とてつもなく無茶だな

空中戦も何も、長野には何の関係も無いって小学社会レベルの知識で判るだろ

長野の土人どもは、信毎に洗脳されてるからな
県外の空気が全く読めてない

通り道でしかないことを自覚しろよ

スルーでいいだろついでに名古屋にもとまらなくていい

定額給付金の2兆円もリニアに使えってどうしようもないやつがいたな
政治の力で捻じ曲げられるのに
そういった主張は長野県民か？

リニアいらねーのにばかなの

正直これで長野のイメージガタ落ちっすよ

>>18
ﾜﾛﾀ曲線かとｵﾓﾀｗ

なんでも「問題」にすんなよ

村井知事って見たから宮城方面にも来んのかよ！？と思った・・・
なんだ、あっちのほうかぁ

>>48
いや、名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島だろ
ギリギリ100万都市の分際で大口を叩くな

木曽超えるのは大変すぎだろ、あそこなんか良く雪降るし
長野は全体の効率とか何にも考えてないんだな…

乗りたいなリニア
かわいいよリニア

勝手に長野の上の方で文句言ってれば？
飯伊地方はこれを機に長野から分離独立しちゃえよ

もう長野県除けて造れよ

氏ねよ長野の糞部落民

>>50
長野にとっては必要のない物だから
こうやって叩かれてる訳でｗ

>>54
数十年待てば宮城にもいくだろ。

冬季五輪といいリニアといい、長野さんのギャグセンスぱねぇっす。

長野新幹線があるってのに、諏訪にリニアとか常軌を逸してる
未だに新幹線が全く通ってない県も多いのに

あんな迂回ルート長野県民以外必要としてないことに早く気づけよ

東海道リニア新幹線なんだから長野は関係無いっぺ？

曲がると1兆円余分にかかるんだとよ
長野に1兆の価値なんてねーよクソ県民が

諏訪になんか止まったら時間がかかるってことは何でスルーなんだよ。
村井(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

長野県民としては就任以来今の知事についてはどうなの？

停まるのは東京と大阪だけでいい

リニアが通ったら新幹線どうなるの？廃れるのか？
並走になるのか？

何故田中康雄はこんな奴に負けたのか

長野県民は土下座しろ

>>65
県民ですら望んでねーよ。。。
名古屋に乗り行ったほうが早いし。

Ａルートは山を貫通させなきゃならないんじゃなかったっけ

>>72
長野のマスコミが総出でバッシングしたから
原因は田中が記者クラブ廃止しようと言い出したから

>>18
つーか、岐阜と長野を通らないほうがもっと直線になるような気がする・・・

名古屋ですらじかに止まるわけじゃなく
かする感じだろ。なんで長野ごときに・・・
まぁ線路だけ通して駅作らなきゃ問題ないか

東北は完全に無視っすか？

>>71
京都や横浜のために残すだろ

村井死ね

二択じゃないだろ。
曲線の方を県で運営させればいいじゃん。

>>18
・・・・・・

生きてるうちに乗るのは無理そうだな

ＪＲもキチガイに噛みつかれて大変すね

誰も長野なんか立ちどまんねーよカス知事

まだ無茶苦茶言ってるのかよ、馬鹿知事
誰がリニアに乗って諏訪まで行きたいと思ってんだよ。
金も出さずに口だけだし。

無駄な迂回とか勘弁してくれよ
せっかくのリニアなんだからなるべく速く長距離結ぶことを考えてくれ

この度は南信の山猿達が

ご迷惑をお掛けして誠に申し訳ございません

長野の土建屋と政治屋は半島に追放しようぜ

>>5
ふざけんな、俺様の貴重な時間を長野土人のために割けれるかよ。

静岡通るＣルートで

>>69ボケ老害
リニアなんて話題にもなんねーぞ、ちょっとニュースでやるぐらい。
このじじい共ががたがた言ってるだけ

記事を書きたいマスコミが、おもしろおかしく煽ってるみたいね。


934 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/12/27(土) 21:46:43 ID:ZkwmSw9+0
村井知事の仕事納めとなる記者会見を読んでみたが
http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20081226.htm
音声でも聞いてみたが
なんだか会見場に居合わせたマスコミ（マスゴミだっけ？ｗ）が
「Bルートで!ぜひBで!Bしかないだろ！！いったん一致団結した以上はさｗｗ」どーすんのよ
みたいに煽っているようにも思えてならないが。。ミナサマはどう思われ？？

935 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/12/27(土) 21:51:49 ID:2DkOKTfy0
>>934
>>881も指摘してたな。
こいつら紙面埋めるネタ作るためにむりくり煽ってるような気が。

936 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/12/27(土) 21:55:57 ID:fyUEtKA+0
朝日新聞って、ものすごい上から目線だな。
「特に国からの指定を受けてもないようなただの会社っていう身分で言い出したり・・・」
って、何様のつもりなんだ？こいつ、記者として失格だわ。会社の見解も聞きたい。


ちなみに、朝日新聞はANAの大株主。

長野のせいで
リニア完成が20年遅れ
完成後も、利用客は迂回ルートのせいでイライラして利用するわけですねわかります

リニアモーターカーにデブがのったらどうなるの？

さくら小がっこう
二ねんせい
しまだ　れみ

>>77
あそこらへんはでかい山が連なってるからしゃーない

>>18
もっと北のほう通らせて滋賀とか京都を通るルートを提案して味方増やせばいいのに
自分とこだけ捻じ曲げるとか・・・これじゃあバカにされても仕方ないわ

>>72
部落利権撤廃訴えた

甲府、飯田から諏訪に向けた特急増やしてやれよ

長野のクソ田舎にリニア通すメリットが無い。
田舎はリニアで行くもんじゃないだろう。

http://news.20ch.net/s/news20ch139.png
これでいいじゃん。岐阜なんて不要

JR東海だから絶対名古屋は通るよ

素人が見たらオレンジのもっこりルートは明らかに変だと思うんだけど

長野通るメリットって何よ
長野県民はそんなにリニア使用頻度高そうなのか

だから諏訪ルートも作って終点は富山にしろよ

もう完全に一直線のやつを地下につくっちまえよｗ

>>102
実験線つかわないのかよｗ

あと意外に丁寧な仕事ｗｗ

村井は部落土建屋とズブズブの糞だからな

>>102
マジレスしてやらないけど工事費高くつくんだよ

青森から鹿児島までリニアで飛ばせっての

空中戦だと嫌とか意味わかんねぇ。ディシディアのフリオニールかよｗ

だったらお前が自腹で一兆払ってみろ
くだらないことに税金使うんじゃねえ

そもそも山梨って金丸が宮崎から無理やりリニア実験線を
移転させたんだよな

>>102
名古屋港とおってんぞｗ

>>102
実験線活用しないともったいないだろ

長野県民ってアホだったのか

リニアが完成すれば外国人に対しても
イメージアップになるしな。
死ぬまでに乗ってみたい。
つーか、長野県で着工遅れはマジで勘弁してくれ。
長野の利益の為に国益が害される事があってはいかんだろ

どうせ開通は20年後だろ
どーでもいいなもう

なにこの鋭角カーブ

>>102
市街地に路線引くのホント大変だから岐阜経由なんだろ。
あんまり人住んで無さそうだし。

相変わらず上から目線で発言する長野県に笑えるｗｗｗ

http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20090105.htm#6

信濃毎日新聞　牛山健一　氏
　あの、知事とするとやっぱり、プロ同士のお話し合いというとこでも、
年末の会見でおっしゃいましたけれども、まあ、交渉事の入り口でですね、
あの、やはり葛西会長っていうのは、私からすれば、長野県民っていうのが頭の中に思い描かれてない、
長野県民を無視したような発言にしか、僕には取れなかったんですけども。
知事、非常に何て言うんですか、大人の対応って言いますか、そういう姿勢も理解できなくはないんですが、
私とすると何て言うのかな、知事にひと言、あのタイミングであの発言はないんじゃないかなっていうような、
僕とすると気がしたんですが。

長野県知事　村井仁
　別に言う必要もないのではないですか。
それより何より、やはり物事というのは、ともかく、ロジックですとか、事実と論理と、
それに基づいて様々のことを組み合わせて調整が行われて決まっていくのではないでしょうか。
そういうベースが何もないところでいろいろ言うつもりはまったくありません。

ビジネスが主用途なのに
諏訪になんの用事があるんだっての・・・
頭オカシイだろ、こいつ

余計な金掛けて、所要時間を多くするとか意味不明過ぎだろ

地権者から金でも貰ってるのか？

直線でいいな
相模あたりで分岐して実験線から先の諏訪までは長野県民の金で作ればいい

長野県民総屑

オリンピックやってやったんだからすっこんでろよ長野

>>102
それがベストだが、山梨の実験線を金かけて結構延線してるので、それの有効利用。

>>89
南信は飯田でおｋって言ってるだろ
北信の土人共のせいで南信まで馬鹿にされてかなわん
早く分離したいもんだ

大阪−(のぞみ)−名−−リニア(静岡県内通過)−−品
　　　　　　　　　　　古−−（のぞみ）−−静岡−−−川−−東京
　　　　　　　　　　　屋

もうこれでいから。

知事は長野県のイメージを、全国的に悪くしているのが判らないのか？
次の知事選で、県民は意思表明すべし！

大阪、名古屋クラスの都市ならまだしもマジで曲げる価値ゼロだし

>>102
リニア実験線は通らないと

どうせ最後は根負けして諏訪経由
もしくは長野県を全く経由しないルートになるよ
いくら金があっても地元の理解を得られなければ整備はできないんだもん
こういう整備問題はゴネたもの勝ちなんだ

村井さん
文句いうんだったら飯田にも駅作らなくてもいいよ！！！！！！！！！！！！！！！！

> ＪＲ東海の葛西敬之会長は２６日、都内で記者会見し、
> 首都圏と中京圏を結ぶリニア中央新幹線計画について、
> 建設可能な３ルートのうち、南アルプスを貫く直線ルートが
> 「実現可能性や正当性の点でほかにはない」と述べ、
> 直線ルートで建設する意向をあらためて表明。
> ほかの２ルートに比べて、工事費用が
> １兆円程度少なくて済むことなどを理由に挙げた。
　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

長野県は１兆円負担すんの？
しないなら黙ってろチンピラ

明らかに直線のほうがコストかからねーだろ。
何で、そんなに贅沢言ってるのかわかんねーわ

>>130中部の俺らまったく無関係すぎてワラタ

まさに我田引水

>>106
田舎までそんなに急いで何するつもりだよ

>>102
富士山頂ルートとは斬新な

>>102
主要都市が一直線に並ぶとか
妙に効率的な国だな

空中戦って意味がわからない

長野はジオフロント都市つくって対抗しる

>>135
ルート曲げた先が市街地で、そのエリアを走ってる在来線の複線化も土地の買収が困難で未完成なんだぜ。

飯田線の飯田〜辰野間を複線にして飯田〜長野にリニアリレー号を走らせるのが現実的ではないかと。

民間企業のJRが進めてるとはいえ、ポスト航空機の国家的事業だぜ
自分の領土じゃねーんだから田舎の首長ごときがグズグズ言ってんじゃねーつの
陸の孤島に新幹線引いて貰っただけで有難く思っときゃいいのに

ああこれでゴネて他の公共工事もらう公算か

駅を作れば周囲が栄えるとかいう甘い考えも捨てるべき
ソースは岐阜羽島駅周辺

>>114
だけど元々東海道リニア計画があったからいずれは実験線作る必要あった
それを必ず山梨を通過させるように無理矢理あの位置にしただけ

長野は新幹線の秘境駅を作った前科持ち

というか俺長野県民なのに（東京都）って表示されてるんだけど

みなさん本当にすいません。直進ルートがいいです
ついでに飯田にすら駅はいりません。無駄だし

馬鹿な知事のかわりに謝っておきます

長野通って生じたタイムロスがあるんじゃ
東京―大阪間の移動時間が自慢できねぇだろ

>>102
こうやって見ると実験線の作る場所を間違えたよな
大昔の話だから今の長野県知事のゴネを予測するなんてそりゃ無理だけど

今のうちに予想ルートの土地買っとけば儲かる？
こうゆう大事業ってルートが確定したら
土地の売買が凍結されたりするの？

だから直線ルートにして
飯田から長野までは支線引けばいいだろ
支線は全額長野県の負担で

>>102
実にリニアだな

リニアって１８きっぷでも乗れるかなぁ

長野のくせに生意気だ

>>140
その昔は鉄道を我が町にと政治圧力をかけたのを「我田引水」ならぬ
「我田引鉄」と呼んだが、今回は「我田引リニア」か。

長野県民は馬鹿しかいないのか

>>159
新幹線の立場なくなっちゃうだろ

>>89
大都会の俺様から見たらお前もゴミクズだ馬鹿野郎

村井VSマスゴミ

>>18見ると怒っていいのは静岡と滋賀の知事だろ
あとトヨタさんはよくオッケーしてくれたな

>>123
アホな新聞が煽ってるだけじゃん。
記事の村井知事の発言も裏とれるまで信じないほうがいいな。

というか新聞記事が信じられないって、もうこの国終わり？

こんなの耳貸す必要ないだろ
さっさと着工しろよ

>>146
その辺は茅野の南あたりに駅を造って
市街地を通さないようにすりゃいいよ

>>156
用地交渉前なら売買可能だお

また諏訪か

わがまま言ってんじゃねーぞ

静岡に快速を通すことより無理な要求だな
マジキチ

どうせ迂回するなら、長野を避けて、静岡北部ルートでいいだろｗ

かっぺにリニアはMOTTAINAI？

Ωカーブ必要ないだろ。
危険すぎる。名阪国道で事故多発してる。

派遣のゴネと似てるな、長野ってｗ

つーか長野はもう南北で分割させねえ?

交流なんてそもそも無いし、道州制の時も南北で別れようって自分達で
言ってたくらいなんだから、北側はもうどこかよその県に与えてやれよ

長野県の予算で、東京-大阪まで引いてくれるなら
Ωルートでもいいよw

曲げるメリットが無いだろ、どう捻じって考えても…

あほな政治家ってほんといるんだな。　　誰だよこんな低脳選ぶのは

これはさすがにどうかと思うな
自分達の利益しか考えてない

馬鹿知事リニアの意義が解ってないんじゃねーの？

南北ってなんでこんな仲悪いの
中部の俺板ばさみで苦痛なんだけど

>>181
ゴミクズ長野県民でございます

生きているうちに乗ってみたいな

静岡空港よりいらねーな

>>102
いかにも人工的で完璧な直線ルートとかかっこいいな
リニアはこんなのあってもいいんじゃないか

一兆円かけてシケイン作ってどうするの

>>18見てありえないって言ってる奴はGoogleアースで地形見てみろよ
当初はトンネル技術が確立されてなかったから南アルプス貫通なんてありえない話だったんだぞ
やっとトンネル掘れそうだって話になったから直進ルートで決まったんだよ
まぁかなりの難工事になると思うぜ
死人も出ると思う

>>147
地図上で見るともっともだけど
地元的にあんな箇所を複線化するなんて採算的にありえない

飯田〜長野間は高速バスのリレー便増発するほうが現実的だと思う

>>176
あそこってなんであんな道になったんだ？

>>184
どっちつかずの中部は嫌われるんだぞ

南武線に快速復活より馬鹿げた事だな

直線ルートをJRが作って、迂回ルートの区間は県の第3セクターで作ればいいじゃん。

>>155
無刻印インゴットのパワーは絶大だったな

【鉄道/地域】相模原・加山市長｢何が何でもリニア駅を設置！｣…神奈川[09/01/09]＠ビジネスnews+
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231476796/

静岡県民どうしたんだよ、もっと誇り持てよ
愛知の属国として

長野県民は馬鹿しかいねーのかよ

リニア実験線の山梨に配慮してっていうのがそもそも狂っている原因
山梨がJRになんかしてくれたんか
実験線があるというだけで恩を売った気になってんじゃねーよ

長野県の鉄道と言えば
中央本線も政治家が迂回させたんだよね
「大八回り」だっけ？

曲げたら距離が伸びるがな

もう長野焼き払えよ

実際これが完成するとして中国のあの空港と上海結んでるようなのよりもっと速かったりするの？日本のリニアって

もうやだこの知事

はっは
長野の土人が偉そうに

>>184
対立してんの松本と長野じゃないのか？

迂回ルートは直線が実現困難であることを前提に設定されたルートなのに
技術側がゴーサイン出していて、政治家が文句垂れてるのは本末転倒

まーた基地外長野か
田中下ろしたときから全然変わってないな

はぁ？ふざけんなよ腐れ知事

この話題で長野が嫌いになった。
ネタじゃなくマジで。

百万歩譲って長野に通して、どんなメリットがあるんだよ、東京大阪名古屋に！

普段は鉄道板で火災死ねとか叩いてるけど、これは長野本気で死ね 個人的には火災帝国=シナ、長野=チョン

長野県民もキチガイだと思ってそう

大体長野新幹線作っていただいた身分で
リニアでゴネるなんて半島人以下の下品な所業だよ

別に長野県内にひと駅もつくらないと言ってる訳じゃない
直線ルートなら飯田に駅作ると言ってもらっていてなぜ怒る？
南信は長野じゃないのかよ？

>>102
お前頭いいな

>>209
知事が田中だったら
こんな無茶苦茶は言わなかっただろうな

JRが全額自分で出して自分で建設して自分で運用するのに
なんでこのヤクザ知事の言うこと聞かないといけないの？
声が大きければなんでも通ると思ってるの？

さっさと着工しちまえよ
それでも文句言われたら高架橋の人柱にすればおｋ

Ｂルートで建設したとしても、中間駅はありません。

>>214
その基地外当選させたのは・・・基地外長野県民ウハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか長野県の総意みたいに言われてるけど違うからな。

北の方：「新幹線あるから関係ねーよ」
諏訪：「何が何でもBルート」
飯田：「どう考えても直線ルートだけど立場上大きな声では言えないっす」

こんな感じだから。

リニア新幹線の南アルプス貫通ルートを予想・検証してみる
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081029/527533/

新幹線も名古屋からリニアのルートで
作ったら雪の影響無かったのに
なんで滋賀県目指しちゃったの？

田中知事じゃあリニア来ないから村井知事を選んだんじゃなかったのかｗ

>>213
鉄道板の東海叩きスレってキモすぎなんだけど
同一人物が延々と反葛西氏AA投下とか
マジキチ

http://news.20ch.net/s/news20ch140.jpg
長野避けてこうするべき

東洋のスイス（笑）

何で鉄は東海が嫌いなの？

大体、諏訪に用事のあるやつなんて少ないだろ。

理不尽とわかっていても立場上ゴネなきゃならない
知事ってつれぇよなぁ

長野県民だがこれを長野の総意だと思わないでくれよ
大多数が現実的にBルートなんてバカじゃね？って思ってるし
村井のおじいちゃんが御迷惑をお掛けしましたｗｗｗ

>>173
頼むから静岡に快速通して欲しいよな・・・
名鉄が静岡県内に乗り入れてくれないかなぁ？東側は小田急辺りにまかせてさ

>>227
名古屋通らないとさすがに採算怪しくなるw

>>190
貫通がありえないと過程しても諏訪経由はありえないなｗ
静岡経由して山梨入ったほうがましだわ

>>227
三重なんていらねー

>>224
大野 伴睦が岐阜羽島に駅を造らせたとばっちりとよく言われるが
当時の技術レベルでは鈴鹿山脈に長大トンネルを掘削するのが困難だった
のが真相

当時はオリンピック前に絶対完成という至上命題があったから
早く出来る関ヶ原ルートが採用された

ＪＲ叩いてる馬鹿は長野県民だろ

長野県民は低脳だからな

違うっつーなら、気違い知事を引きずり落とせよ

>>224
新幹線計画の元になってる戦前の弾丸列車計画では、鈴鹿越えが困難だったから。

>>224
東京五輪に間に合わせないといけなかったから

地球貫通してブラジル寄って大阪に着くルートのほうが有意義だな

基本的なことだけど、軌道曲げたら、リニアにならんだろ
長野通すんだったら、非線形軌道新幹線

>>18
長野山中観光コースですか？

>>222
長野県民総屑

>>227
それもいいなｗ

>>232
そしたら次の知事選分かってるだろうな？

マクロスFみたく、渋谷→サンフランシスコ行きができるのいつよ？

これは流石に無理があると思うよ

長野県民はどう思ってるの
俺は↓見るたびに噴く
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

長野に寄ったら何分ロスすんだ？
リニアの意味ねーじゃん

>>227
そっちがいいわ

この知事の任期があと1年と8ヶ月くらいなはずだけど
そのころにはもうルート確定しちゃうのかな。
知事選の争点になれば面白いのに。

>知事はこの日、飯田下伊那地方の市町村でつくる南信州広域連合の牧野光朗連合長
（飯田市長）らが、別の要請活動で県庁を訪れた際にリニア問題に言及。

別の要請活動に来た飯田市長になんでこんな話しすんの？
Ｂルートに協力しないと村八分とか、プレッシャーかけた？

あんなカーブ描いて進行するとか
リニアが台無しだ

じゃあもう一本つくれよ

>>89
>>130
>>139

>>232
村井って今何歳？
そろそろ死にそうか？

>>200
山梨実験線だって、もともと成田でやる予定だったのを
金丸信が政治力で無理矢理持ってっただけだからな。
旧国鉄やJRが土下座して懇願したわけじゃない。配慮は無用。

>>207諏訪も飯田もなあ・・
諏訪って中部か。とにかく佐久市民はいつも取り残されてるな・・

>>48
広島の分際で。
JR東海の本社は名古屋にあるんだから、止まらないわけがない。

>>257
ニュースで知事の会見を見ると
もう死に際のような声してるな

技術的な問題だったのか
そっからの技術の進歩すげえな

>>245
参拝ルートいいな。たぶん2か月に1回は乗るわ

もう直線でいいよ

>>227
ついに特急の止まらないJR奈良駅が日の目を見ることに

名古屋のナナちゃんの股くぐり路線にして欲しい

実験場を作った場所が山梨でなければならなかった理由はあるの？

いっそのこと長野経由と静岡経由の両方作って環状線にしろよ
わくわくするだろ？

長野の知事は変なのばっかだな。

知事なんて空気みたいな存在が一番だよｗ

>>259
所詮は信玄に虐殺された不毛の地
高速通ってるんだから文句言うな

「直線ルート視野」決議書案　飯伊経済団体、転換も視野
http://www.shinmai.co.jp/news/20081212/KT081211ATI090010000022.htm
「民間団体のわれわれが（直線ルート支持を）打ち出さなければ、どこも打ち出すところはない」、
「できるだけ早く表明すべきだ」などと賛同する意見が続出。一方で「駅設置には県の費用協力が必要。
今、県を敵に回したらやりづらくなる」といった慎重論もあった。

迂回ルートにすると、その分距離が長くなる。
JRの運賃計算だと距離が長いと運賃も高くなる。

つまり迂回ルートで運開したら、利用者は「未来永劫高い運賃を払わされる」ことになる。
直線にしないと、大部分のユーザが不利益を被ることになるぞ。

長野を避けて作って
リニアを利用するたびに「長野のせいでこんな・・・」と乗客に思わせればいい

第二東名をリニアに転用できないの？

いっそ長野は　諏訪湖−琵琶湖線でも作ればいいんだよ
いつか湖経由で日本縦断

さっさと決めればいいのにｗ

あの新幹線代金が１０００円前後変わるのはなんなんだ？
足元を見やがってぶっ殺すぞ　

「少年の心を持つ中年男さん」からのお便りでした。

そもそも山梨リニア実験線がなければ、あっち側を通すこと無いっての

>>272
直進ルートはトンネルの分加算されるだろうが
それでもBルートの方が高くなるだろうな

土建屋の回し者、利権大好き老害知事死ね

>>270高速つかわねーからな
新幹線ありがたや

良いこと考えた
トンネルの中に停車駅作ればいいんじゃね？

当然費用はそちら持ちですよね？＾＾

大都会滋賀を無視してる時点で糞計画

伊那に攻め込んで岐阜県に併合しようぜ

>>261
だよねー　結構よぼよぼのじいちゃんだよな
じゃあそのうち死ぬからほっときゃいいのか

それとも村井の一連の発言は、誰かの意見の代弁かな

つーか俺らにリニア乗る機会なんてないってｗｗｗ

オレは飛行機でいいよ

>>249
これマジ？
横浜にも京都にもかすりもしないじゃん

誰が喜ぶんだよw

山梨県しか得しないじゃんよ

>>284
お前のところは草津駅で未来永劫揉めてろよ

長野は他人にたかるのやめろっての　ダムでも造ってろ

そもそも東京大阪間の所要時間を短縮するのがリニアの目的だろうに

>>5
支線として長野通すんだたらいいよｗ

諏訪ルートはあれか？
あの世界的ぼったくりインクカートリッジ屋が県政に圧力かけてんのか？

Ｂルートじゃないと、長野でリニアの工事をさせないって条例つくれば、
必然的に諏訪まわりになるだろ

空中戦のたとえが分からん。おまえも空中に飛び立てば良いだろ村井

>>295
長野を迂回する手もあるが

>>271
本気で飯伊地方が協力して、その結果ルート協議が早めに解決したら
JR東海はお礼に飯伊駅自腹で作ってくれるよきっと

>>291お前らもオリンピックあんじゃん

いっそ山梨実験線捨てて北部静岡ルートで行けよ

>>296
そして飛び立った瞬間に集中砲火ですね

このルート選定問題に関する意見を長野県に送った際の長野県の対応は異常
あそこまで露骨にコピペで返さなくてもいいだろｗ

このぐにゃんと曲げる理由について
長野は何て言ってるの？
ちゃんと合理的な理由があるの？
それともおらが村にも通さんかいっていうごね？

空中戦
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　 　 ／∴（ﾟ）．．（ﾟ）：＼
　　　　　　　　　　　　/∴∵∴∵∴∵∴：＼　
　　　　　　　　　＿／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼＿
　　　　　　　（（（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿） ））
　　　　　　　　　（　　　　　　'ｰ=三=-' 　　　　　＿）
　　　　　　　　　　￣＼∴∵∴∵∴∵∴∵／
　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ .￣／ 　　　 ＼ ￣￣　　　　　　　　　
　　　　　　　 　|　　　 ＼│;:｡:.　　　:｡;|　　＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　 |　　 .i　　＼.　 　 　 　i 　/　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　│　　.i　　　 ヽ.　　.　　i 　ヽ　⌒　　⌒　　 / /
　　　　　　 　　|　.　ﾉ＼　　 .　 　　　.�U　 |`（ﾟ)　　(ﾟ）´　 |　| 　　 　　／',⌒:l
　　　　　　　 　|　 ./　　 ヽ､_iﾂ　　　　ﾉ　　|　　　　　　　 .|　|　　　／　　ﾉ 　i
　　　　　　　　 |　/　　　　/　　　　／　　　 |　　 Ц 　　 　.|　|, -厂 　 ／ヽ　 i
　　　　　　　 ／ /　　　　/　　　／　　 , -　|　　ﾄｪｪｪｲ 　 |　| 、.／　　 　 !　l
　　　　　　　(_／　　　　/　　／ 　　　l　 　ﾉ ＼ しｗ/ﾉ　/_ /;:｡:;i　　 　 /之ﾂ
　　　　　　　　 　　　.／　／ 　　　　　ヽ 　ｔ　│;｡∪￣￣　　　.�U　　　''´ ヾミ
　　　　　　　　　　／ .／ 　　　　　　　　ヽ .ヽ　＼:　　　.　　　　:;l 、＿＿
　　　　　　　　 ／.／ 　　　　　　　　　. 　 ,}　 ,ヽ　l.ヽ　　　　　　　,´　:　　　ヽ
　　　　　 　 ／ / 　　　　　　　　　　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀..ヾξiξツ　　　　　　_ .ノ
　　　　　 　|_／ 　　　　　　　　　　　　　　 "Y'　　 :　　:　　_,ヾlﾂ '‐-‐¬丁　::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　:　r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 _l.:　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　. l、　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,ヾ　　　　 　　　　　　 ' ''

>>299
お前長野のどこ？
俺今から長野県行くんだけど雪降ってる？

>>296
永遠に着陸無しコースですねわかりますｗ

田中康夫だったら、どう言うと思う？

関ヶ原駅が何もなくて泣いた

空中戦・・・

なるほどJALに悔しかったら飛んでみろと言われた東海の結論ですね

>>297
長野を迂回するぐらいなら、諏訪まで行く案のほうが建設的だろ。

諏訪まで来ないなら、１ｍｍたりとも長野県内でリニアの工事はさせん
といえば済む話だ

飯田って名古屋から高速で2時間と結構近いし、
飯田が発展した方が中部経済にとってもいいんだよね
まあリニアが来ても大して発展しないと思うけど

長野のワガママを許すな

>>289
横浜なんか止めなくていいだろ

なあ、こいつ本当に長野で支持されてんの？なんで知事やれるわけ？

>>282
つか、品川からして、大深度地下になるから。多分、名古屋も。
日本アルプス超えも関東地域地下も、一部を除けば、たいして違わないほど
深くなりそうだよ。

俺、長野県民だけど、これは無いわ。
本当に全国の皆様に申し訳ないと思っている。
ちなみに、県庁にメール送っても、みんな同じ回答しかこない。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu_list.htm
↑2008年の10月分、11月分のところをみてくれ。
なしのつぶてとはまさにこのこと。

>>310
迂回して静岡通した方が建設的だと思うが・・・

1分でも早く大阪とつなげるためにリニアを作ったんじゃねーのかよ

長野からだったら新幹線でもいいじゃねーか
リニアに乗りたかったら大阪か東京にいけよ

>>305佐久市だよ。
ちょっと積もってる。でもこれから晴れると思う

長野潰して周辺県に吸収合併させるしかないな

地元の意見っていうか元々は土建屋や工事見込んであの辺の土地買い漁った不動産屋の意見なんじゃないの？
駅がどうのをちらつかせて商店街やら観光業とかも味方に引き込んでるけど

>>285
木曽谷を信濃に奪われた美濃人には無理ｗ
返り討ちに遭って中津川を盗られるのが関の山ｗ

こういう妨害工作でリニア開通が遅れたら長野県民は全員腹切れ

もう止まるの東京だけでよくね？

>>314
諏訪周辺のDQN強欲地元民の圧力が物凄いと予想。
あの土人どもを長野県から切り離して欲しい。
知事の立場上、物言わないわけにはいかないだろうよ。

>>316
そのテンプレに対する質問を書いてみたらどうだ

>>314
土建屋に支持されてんだろ
組織票で当選したんだよ

>>273
将来迂回ルートに入ったときに必ず車内放送で
「JR東海社長の○○です
本来であればここで名古屋目指して直進するところ
長野県民の恫喝に近いゴリ押しにより諏訪地方まで迂回することとなり、
その結果乗客の皆様には余計なお時間、余計な運賃料金を
頂戴することと相成りました。

恫喝に抗しきれず、誠にふがいなく思いますことを
乗客の皆様にお詫び申し上げます」とアナウンスされるんですね

http://www2.uploda.org/uporg1921372.jpg
犯罪者が拡散しないために
これが理想

しかし東海道と違ってリニアでの移動はつまんないだろうな
全行程の何割がトンネルになるんだろうか
景色楽しめない電車とか苦痛なだけだわ

>>318
長野の馬鹿共はその大前提すら否定してるから始末に負えない
↓


リニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会は１８日、村井仁知事を訪れ、
ＪＲ東海が計画を進めるリニア中央新幹線について、諏訪や上伊那地方を通るＢルートによる
早期建設を県としてもＪＲ側に求めるよう要望した。リニア中央新幹線についてＪＲ東海は
昨年１２月末、自己資金を前提に南アルプスを貫通する直線ルートでの建設を表明し、
２月から南アでボーリング調査を進めている。

同盟会の小坂樫男会長（伊那市長）は「地方と都市の格差が広がるなか、ただ単に
大都市と大都市を結ぶ路線の選択は疑問」としてＢルート実現に向けて県の支援を要望。




>ただ単に大都市と大都市を結ぶ路線の選択は疑問

>ただ単に大都市と大都市を結ぶ路線の選択は疑問

どこが空中戦なんだよ
リニアなんだから地面を走るだろ

>>284
新快速で京都にでも行ってろ

長野県はリニアを迂回させるよりも在来線高架化でもしたほうが
地方経済にはいいんじゃないか

>>332
わずかながら浮いてるでそｗ

>>314
小坂と信毎グループの力

>>211
俺も。この話を知り合いにしまくってるよ。みんな長野嫌いになったｗ
ブログ書いてる人はどんどん書いて広めた方がいい。大回りルートに決まってからでは遅い。

そもそも諏訪と言えば、魑魅魍魎を生き抜いてきたネイティブ京都人である俺の親父が
「あそこの人間は性根が腐っとる」
と言わしめた土地だからな

村上が武田にやられて以来、もう人間の住める土地ではなくなってしまったのさ

>>325,327
じゃあ常識ある善良な長野県民はこの知事の発言を苦々しく思っているわけだな
それなら俺は長野の人たちに偏見を持たなくて済みそうだわ

>>329
その案なら、東京にとめるな、　
千葉→岐阜→岡山→よくわからんが久留米で　いいだろ

ホント長野の利権政治屋ウゼーな。
早くリニア乗らせろやゴルアッ！！

>>329
久留米なんかラーメン食いに行くやつしか乗らんだろ

>>329
久留米目指したいなら岐阜から大阪・高松・松山・大分に止まったほうがよくね
大体一直線でしょ

京都は宇治あたりを通るんだな
用地買収でもめないといいな
ウトロとか

別に遠回りしてもいいけど、遠回りすることで発生する国家レベルの逸失利益は
当然長野県が全額負担してくれるんですよね？＞長野県民各位（連帯責任で）

遠回りで余計に掛かる時間と、出張で移動する人々の延べ人数と時間単価を
乗じれば単純に算出できると思うけど、毎年長野県はそれを国庫に納められますか？

出張者の会社レベルでの時間単価を1万円と仮定して（役員クラスを考えると少ないな）、
仮に1日10万人利用する（これも少ない見積り）として、0.25時間ずつ余計に掛かった場合、
1万円×0.25時間×10万人×365日＝912.5億円。大体年間1,000億円ですね。これが、
長野県の我侭のせいで日本の国家レベルで失われる訳です。当然、補填してくれますね？

できないなら、ぴーちくぱーちくこうるさくさえずらないで戴きたいものです。( ´ー｀) ｙ-~~

ここの長野県レス見る限りでは長野県民が強く望んで湾曲ルート主張してるわけじゃないんだな
要するに欲ボケ老害の声がでかいだけか？

>>222
県知事は長野全体の知事だろｗ
言い訳すんな

>>335
リニアだけに空中戦かと書くべきだったのか

飯田を愛知か岐阜に編成すれば良い

迂回なんて金の無駄

リニアを直線にしといて、
最寄のリニア駅から長野の都心部まで何かの連絡線引いたほうが安上がりじゃねの？

空中戦ってパンツスレじゃないの？

>>338
お前の親父さんが言うから間違いないな

なんで民営化したのかと、アフォだよなぁ

>>339
普通の人は悪気がないんだろうけど
リニア来てくれれば東京名古屋行くの便利だから来てくれるならありがたい
ってスタンスだろ、それを県は逆手にとって大部分の県民はBルート支持発言

>>265
急行かすがを思い出した

>>338
村上氏は諏訪を治めてないよ

ちょｗ叩くなら長野じゃなくじいさんのほうを叩いてくれ
康夫ちゃんの方が奇抜で面白かったし県政に目が向いてたな

むしろ東京-名古屋-大阪でいいだろっていう・・・・
他もいらねーよ・・・・

新幹線ってもんが既にあるんだからリニアの特色をだしていこうよ

これだから山猿は…

県民全員で工費、維持費、人件費負担するなら別にかまわんぞ

>>308
関ヶ原なんて通したら雪のせいで
速さが台無しになりかねんだろ

>>338
性根が腐りきってるネイティブ京都人が腐ってるっていう人間って、もう妖怪だろうな。

自費でやってんだから、せめて足ひっぱるのは止めてやれよ

>>358
連帯責任という言葉をご存知ですか？

そのじいさんに対するリコール運動も起こさずに漫然としている長野県民に発言権はありませんよ。

こうなったら長野をよけるルートしかないだろ。

>>362
関ヶ原ってそんなに雪降るの？

長野のゴネ厨関係者は「生活保護くださいJR様〜」って毎日名古屋と東京に向かって５回礼拝な

ウゼーよ諏訪。

諏訪なんかリニアでわざわざ行かねーよ。

>>363ｗｗ

JALのよくわからんイヤミといい
リニア目の敵にされすぎﾜﾛﾀ

腐れ老害選んだのも長野県民

長野県民が気違いと認定せざるをえまい

長野って「村井先生！村井閣下！」みたいに福本伸行の世界が展開されてそう

>>365
うん、じゃあ長野県民辞めるわｗ

そんなにリニアが好きなら長野県巡回リニアを作ればいい

俺が線を引いてやった
http://www2.uploda.org/uporg1921378.jpg.html

Ｂルートを見る限りだと
諏訪だけでなく飯田にも駅つくれって感じだな
まじ長野県民最低だ！！！！！！！！！！！！
もう長野消えていいよ！

>>363
あぁ、そうだろうな。



こんの滋賀作が。平和堂に帰れ

>>359
その意味でいうなら名古屋もいらない。東京-大阪-博多の3駅で必要十分

ざわ…………

…………ざわ

>>358
康夫ちゃんが落とされてから
長野県民は土建屋しかいないと思ってる

>>367
関ヶ原の雪で東海道新幹線は
結構遅れてたりするよ
リニアだったらどうなるかわかんないけど

お金はＪＲ東海が出すとしても、工事の許可とかは自治体が出すんじゃないの？
村井をやめさせるしかなさそう。

おっさんの中では国鉄のままなんだろうな

>>338

それ多分木曽義仲のせい

なんだ、リニアって東京と名古屋と大阪だけを結ぶんだと思ってたわ。
他の途中駅もできるんだな。

最初から長野方面迂回てのが無理があった　期待させておいたJRにも非はあるが

>>329
大阪外したら受けるとでも思った？

>>367
ゲリラ雪・集中豪雪に定評のある関ヶ原
近くにある伊吹山の降雪記録は世界記録

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

>>371
半分国策事業だしなぁ
色んな利権が鬩ぎ合ってるわけだ

>>367
近くに積雪日本一記録した山がある

議論するってレベルじゃねーぞ

長野の奴らって、長野県内の駅はJR東海の金で作れって主張もしてるし
ありえないよ

ほんとに長野って日本なの？

>>374
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

迂回ルートでどれだけ費用対効果が変わるか知らんが
それだけの費用を毎年払えるなら考えていいだろ
計算するまでもないがな

虫で食ってろ

そんなに諏訪迂回したいなら
東京→諏訪→岐阜県横断して滋賀（米原）→京都→新大阪
これでいこうぜ
天才だな俺

>>319
佐久かぁー遠いなｗ　でもｻﾝｸｽ

>>358
田中の方が行き当たりばったりでヤバイぞ。
自分がメディアとおして受けることしか考えてない。
あれはあれでマジキチ。

>>377
お前地方から来たエセ京都人だろ

>>381>>388>>391
�d
みんな物知りだなぁ

リニアだけに問題点が浮かび上がってきた様です

田舎の客は特急で拾ってくれればいい
それか車で移動

東海がリニア作って田舎の足切りするつもりなら話は別

>>367
日本の建国神話から勉強し直せ

>>387
こういう手合はそう思うんだって。
察してあげて。

一番の解決手段


長野県を村井県と飯田県に分ければよい
当然リニアのルートは飯田県のみをとおせばよい

飯田およびその周辺住民も長野県である必要はないだろ？
そういうことだ。

>>389
そのうち、

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝
＝＝＝＝＝［　 リニア駅　 ］＝＝＝＝

空飛んじゃえばルートとか関係ないのに

>>395
いやそもそもリニアは時間短縮がもともとの発想だから
長野の経済的効果なんてどうでもういいんだわ

>>395
費用が一兆円多くかかるという記事を見たよ

長野県民はほとんど反対してるぞ
村井のじじいどれだけ長野県民に恥をかかせれば気が済むんだ

もう長野にかすりもしない長野迂回ルートを新たに検討したら。

東海道新幹線と同じ様なコースで。

>>376
そう、こいつらは駅ももう一つ作れと言ってんだよね

>>406
まあ実際道州制の際はそうなるんだよな
今でも国の地方機関とか諏訪より南北で管轄違うし

中国じゃ普通に高速リニア鉄道走ってんのに、
なんで日本はごたごたもめて未だに開通しないの？

千葉ー横浜−静岡ー津−奈良ー和歌山ー徳島-高松-大分-熊本

↑
Ｃ（Sea）ルートってことでひとつよろしく
直線だよ

利権ってすごいね

で、一番おいしいところは鹿島が取るんだろ？

>>415
国土が狭いのと新幹線が既にあるから

長野‐名古屋の特急しなのがあるのに何で使わないの？
長野県民相当馬鹿なの？

あ、名古屋忘れてた
まあいいや名古屋は現状でも東京にも大阪にも近いからいいだろ

あーあ・・・。
これからは、長野＝大阪＞＞＞ちば＞＞＞＞＞＞その他の県っていうDQN序列が出来るのか
と思うと凹むわ・・・。

田中康夫が築いたものをあっという間にバラバラにしたクソ無能利権大好き知事村井死ね

長野って阿呆しかいないのか？

>>407
　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　


＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝　　　　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ
＝＝＝＝＝［　 リニア駅　 ］＝＝＝＝＝[平和堂]＝＝＝＝

新潟がおとなしいのに　馬鹿者ねえの

もうさっさと作っちゃえよ

>>374
お前長野のどこ？
俺今から長野県行くんだけど雪降ってる？

長野県民だがいらねぇって
飯田通るんだから十分だろ

村井知事プロフィール
http://www.pref.nagano.jp/governor/
　知事へのご意見


　知事へのご意見は、次の方法でお寄せください。
ご意見・ご提案は知事が拝読するとともに、担当部局へ回付し、
施策の参考とさせていただきます。

■電子メールでのご意見・ご提案
　　[email protected]

馬鹿な長野に意見と提案しようぜ。

長野はあんな山がちのとこに東京から直通の新幹線が延びてるだけで有難いと思えよ
新幹線通ってまだ10年くらいしか経ってないのに贅沢言うなよ

>>329
なんで糞田舎の山口に駅作る気なん？？

>>420
しかも大阪までいけるのにな

>>423
いや、田中康夫も何も築いてないから
村井施政も田中施政も（ベクトルは逆だけど）何の意味もなかったな

>>416
需要あるの？

リニアなんか出来ても、速さは飛行機以下だろ？

>>422
まあ待て大阪よりは下だ安心しろ

>>433
大阪行きって一日一本だった気が

東京・大阪・名古屋の三大都市圏の人口６０００万人

諏訪・岡谷・塩尻・松本他Bルートで少しでも得する人口８０万人

「たまたま通る」なら駅を設置してもいいと思うけど、わざわざ経路捻じ曲げるような
人口じゃねえ

>>431
沖縄がいうと説得力がある

>>434
どこを見てるんだ？　
よそ者に何がわかる？

>>435
需要もなC

長野にも田中角栄みたいな奴がいればよかったのにな

>>411
こんな馬鹿ジジイを知事に選んでる時点で県民も同罪だ

>>434
さすがに村井よりはヤッシーの方がましじゃね？

>>428
松本だが昨日降って今日快晴
昼間は溶けて問題ないが日陰と朝晩は路面凍ってるから気をつけろ
って車じゃなければ関係ないかｗ

>>431
那覇市のモノレールいいよな

つか飯田まで県民いかないだろ・・・

飯田から静岡まで道を通せよ

>>416
団吉みたいだなｗ

>>422リニアで大阪と同列かあ、なんというか

JR東海が言うこと聞かないなら通行税を取ればいいじゃない(´･ω･｀)

中国だったら直線で作れるのだろうな

>>425
　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　[平和堂]三三　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ　　　　　　　　
＝＝＝＝[平和堂]＝＝＝＝
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝　　　　
＝＝＝＝＝［　 リニア駅　 ］＝＝＝＝＝

>>438
うるせえ
高山本線電車少なすぎの癖に

長野のクズ共は通過してくれるだけでもありがたいと思えよ

>>444
選んでねーよｗ

リニアたんの空中戦w

ぶっちゃけ飯田のやつらはどっちにしても通るから反対してないだろ
諏訪ゴネるな

勘弁してほしいよ、マジで。
あんなピョコンと飛び出たルート、明らかに変だろ。
未来の子供たちや外国人に『なんで曲がってるの？』
なんて聞かれた日には『長野がゴネたから』と答えるのか？
そんな事になったら長野は全世界の恥さらしだぞ･･･
長野県民(26)

長野って案外多方面に特急出てるな
新幹線もあるし
それでリニア通せって傲慢だな

議論が空中戦ってどういううこと？

リニアモーターガール

>>460
http://www.google.co.jp/
ここで地図や地形みてみると分かるよ

>>456
お前が選んでなくても県民の多数が選んだから知事になってるんだろうが

山梨の実験場の東京方面のトンネルはもう掘り始めてたな

長野県で働いた事あるけど、あそこは東京への憧れが凄い。
なんでも、東京の流行りをマネしている感じがしたな。

リニアのメリットが無くなる　少しは待てんのか

リニアモーターカーで温泉とか
風情もくそもないじゃん

>>453
遊びすぎ。　オマエ滋賀バカにしてるだろ

>>403
東海がどうかは知らんけど、JR一般は、切るときには情け容赦なく切るからなあ。
鉄道は、それでも、今まではまだましに推移してきたけど、
国鉄バスが主な交通機関だった地域は、補助出すから運行してくれって
自治体が頼んでも、高額補助をふっかけて廃止したとこがかなりあるよ。
結果、各町村が運営するもんたから、中長距離便がなくなってしまった。
これにも、将来を見込んでの条件闘争的な面はあるかも知れんね。

知事という立場上しかたなく誘致の姿勢を見せてるだけで実現不可能なのは分かってるだろ

県民が馬鹿だと知事も馬鹿になっちゃうのか

>>446
おおー松本は積もってるのか
てか松本良いところだよねぇ　毎年必ず行くよ
19号で塩尻辺りまで行くんだが雪やばいかな・・・

村井を選んだ県民も同罪っても
全員が村井キチガイに投票したわけじゃないしね･･･

>>458
たしかに通るけどBルートになったら駅はまず出来ないよ

やっぱりペログリの方が良かったな

これそもそも南アルプスに穴開けられるか無理なのかの議論じゃなかった？
JRが技術的にトンネルで行けると確信したんだったらそれでお話は終了じゃん。
長野県知事がJRのリニアとかトンネルの専門家より詳しくて技術的観点から
迂回ルートを主張してるって言うんなら話はまた別なんだろうけど。

長野縦断の高速鉄道を自費で作ればいいじゃん

長所の速さを台無しにしてまで通りたい所じゃないだろ長野なんて
リニアモーターカーそのものの価値を貶める提案を平気でできるこのじいさんの神経が信じられない

金丸なんとかももう居ないし、今更山梨や長野の顔色を伺う必要なんて無いからなｗ

景色ぐらい楽しませろ

>>16
上海に行ったら浦東リニアの中でリニアモーターガール聞こうと思って持って行ってみたら
車窓にはエレワのほうが良かった

>>473
白馬オススメ

お前らもメールなりしてくれや

>>474
その候補に投票しようが対立候補に投票しようが棄権しようが
その地域の選挙権を持った人間全員が選出したと考えないと駄目だよ

ヤッシーの方が良かったのかな….

>>483
あそこ雪ヤクザばっかりじゃん

>>473
19号なら木曽は日陰が多いから気をつけて
今回の雪は中南信のほうが降ったみたいだし
まー道路はほとんど雪ないよ

>>464
とは言っても本意で無いものはしょうがないんじゃね？
現長野県知事は来年で任期満了で改選選挙。
この日本全国へ恥をさらす横暴を知らしめて、直通派を当選させれば良い。

>>473
ちゃんとタイヤ履き替えてあるだろうな？

北信のおれには関係ない話ですねそうですね

>>475
村井は今のところ長野に2駅（諏訪pr茅野＆飯田）を要求してるけど
もし仮にゴネが通ってＢルートを実現したとして、でも県内一駅だけね
って話になったらあっさり飯田を捨てるだろうな。

南信の人間もそれが分かってるから本心では直線ルートを支持している。

村井も選挙対策の発言でしかないだろこれ
トンネル調査で貫通いけますってなったら、はいそうですか、で終わると思う

>>474
知事は県民の総意を集約した存在
村井がそうじゃないなら今すぐリコール請求すればいいじゃない

>>483
正月にスキーで行ったよ　しかし人減ったなぁ・・90年代前半はすげー人だったのにさ
>>488
ｻﾝｸｽ
じゃあ飯田辺りは積もってるのかな
飯田に行くか・・・

>>485
まあ第三者からしたらそういう見方できるわな、他人事だし

Bルートはしなの鉄道が金出して作れよ

時間もさることながら
距離が増えた分の運賃も負担してもらわないとな

>>491
はっきりいうとそうだよな
飯田や伊那へ行くか？

>>490
アウトバック+スタッドレスだしチェーンも積んであるから多少は大丈夫かなと
問題は運転技術だなｗ

>>497
１００ｍも進めませんが

>>329
土人は2chに書き込みするなよ

>>494
リコールの署名集めてる間に次の改選選挙だお。
来年だし。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E7%94%B0%E7%B7%9A

曲がって岐阜県をかすめるだけでも腹立たしいのに

もしかしたらリニアが全てじゃないんだろうけど村井の立場悪いのか？
ちょっと前は長野県を思っている村井のドコが悪い！って擁護派が多かったのに
村井も県民の圧力で渋々Bルート言ってるんだよ可哀想って変な擁護派ばっかり

まだやってんのか村井のクズ

つーか長野なんかに通すくらいならまだ四国通した方がマシ
り

結局誰が一番リニア欲しがってるんだろうな
俺が思うに普通の県民はいらないんじゃねーか？

フォッサ・マグナをぶち抜いてトンネル作るんだぜ、最高にわくわくするだろ？

Bルート無難すぎﾜﾛﾀ、長野県民空気読め氏ね

>>500
じゃあ大丈夫だよ。
都会の人たち、冬なのにノーマルタイヤで降雪県に入って立ち往生することがあるからなぁ・・・。
木曽の国道19号で大型車がそれやって通行止めとかたまにあるし。

北信は新幹線で東京経由の方が便利
南信には止まる

中信が反対勢力ってこと？

長野県出身者は採用しないように人事へ指示しようかな。県民性に疑問がある。( ´ー｀) ｙ-~~

リニアって元々東京大阪１時間てことだっただろ？
他府県長野がごねたら、もガタガタ言うぞ

>>496
選挙権を持っているということの意味の一般論だよ
ていうか、うちの知事もヒヤヒヤさせてくれるから他人事ではないよ

>>511
お前長野県民？
ぶっちゃけ県内だとどの地域のそばが一番美味いと思う？
戸隠？開田？

>>509
長野の土建屋

長野だっけか？
スタバを誘致しようって署名活動したところって。
で、長野のスタバが開店初日の売り上げでは世界一だったって。
マジで長野県民はキチガイじみてる

長野県民は白馬のジャンプ台から飛び降りて考え直せよ

金丸のあと国交大臣になった山梨の道路族議員ってなんて名前だっけ
車椅子のって逮捕されてすぐ死んだやつ

日本で数少ない虫を食う民族ってあの辺だっけか

>>513神奈川ってこんなクズしかいないの？ｗ

>>510
定額給付金なんてやらないで、２兆円リニアに投資して
開通を２０１５年ぐらいにしてほしいわ。。

その方が夢の実現になるし日本経済が良くなるだろ
定額給付金なんて、食品とかの小売に流れるんだし
小売なんて円高で今はウハウハだろ。。

>>521
ざざ虫ね

まぁまぁ、リゾートぐらいしか売りが無いカス県の可哀想な意見なんだから温かく見守ってやれよｗ
どうせ喚くしか能がないってのは皆知ってるだろ？

県の恥さらしはもうやめてくれよ

と思っている長野県民も多いだろうな

>>516
戸隠も開田も高いだけ。ブランドで値段を不当に吊り上げてるとしか思えない。
味なんて大してどこも変わらないよ。

個人的には旧美麻村がオススメ。
お手ごろな値段で美味しい。
その隣の小川村が俺の故郷だから、立ち寄っておやき食ってくれ。

>>102
さすがに名古屋港を横断は無理だろ
海の上横断は金がかかるだろ
大型の貨物船舶とどうやって共存するの？

>>522
ｸｽﾞはどこでもいるからな、相手にしない方が良い

>>522
シーッ！
神奈川でも相手にされてないんだから
神奈川県人がかわいそうｗ

長野ー東京に新幹線通したことで簡単に日帰りが出来るようになった
結果として長野の支社のあった企業も東京に戻っちゃったんだけどな

>>509
飯田はかなりの住民が欲しいと思っているはず
現状、新宿まで最速4時間15分orz

リニア問題よりシニア問題だろ？
どーやって腰が曲がらずに直線になるか。

逆に長野を避けるルートを取ればいいんじゃね？

これは知事のアリバイ作りだな

>>533感心した
もっと注目されていいぞ

長野は国賊

もう実験線は廃止して大陸間弾道レールガンの実験砲にすればいいじゃん　もちろん演習の弾は長野側に打ち込むことで

>>532
んなこと言ったら、東京まで４時間かかる市町村なんて腐るほどあるだろ

>>531
あと、観光面でも日帰り客が増えたせいで、観光産業が涙目ｗです。
最初からそういう事態が想像できたのに、後で文句言ってる奴が出てくるの。
馬鹿だよね。

>>527
美麻だと青木湖の辺りかな？今度行ってみるわ
小川村って絶景ポイントあるよね　北アルプスの
あー行きたくなってきた

>>18
死ねよ長野土人

>>542
マット県に言われる筋合いはない

>>494
おまいは長野県政＋地元企業とマスコミの特性を全く理解していない。
長野は日本の地方政官財の酷い部分を集約したような地域。

>>540
工事が欲しいだけってのは見え見えなんだよな。。

>>102
マジレスすると
地球は球状だから、現実直線＝地図上は曲線

http://news.20ch.net/s/news20ch141.jpg
もう網羅しちまえよ
国がやってニューディール政策にすればいいよ
各駅停車で

ああ、これが「ゴネ得」って奴か
新幹線とかで良くやるよね

長野土人土下座しろ

>>539
飯田は公共交通機関を使った東京までの時間距離が日本一遠い都市と言われている。
町村は含まれてないかもしれないが。

俺、長野県民だが別にどっちでもいい。

長野県民ってあのみのもんたと久本がやってる県民番組の長野代表を見ながら
「あいつは諏訪だから」「あいつは長野だから」「あいつは松本だから」とか文句言ってんの？ｗ

>>18
長野経由ルートはチンコがフル勃起してるみたいだな
ＢルートのＢは勃起のＢｋａ

>>550
そこまでして東京なんかに行く必要あんのかね・・・

>>528
名港トリトンの下とかどうよ

Googleマップより地形
ttp://www2.uploda.org/uporg1921429.jpg.html

直通だと北岳と塩見岳の間ど真ん中突っ切るようだがトンネル何年かかるんだ？

ゴネるまでもなく、大物政治家が陰で一声かけるだけでコース変更とか
昔はあったのだろうけど、今はさすがにないよね？

長野県民の俺が代わりに謝ります。　お騒がせしてごめんなさい。

>>516
観光価格なのが玉にキズだけど奈川の投じ蕎麦オススメ。

>>539
東京まで直線距離200km、諏訪に大迂回している中央道でも250kmの距離に位置する
10万都市（以上）ではダントツ陸の孤島
日本一東京に遠い街とか、日本のチベットとか揶揄されている
というか、存在さえ知られてないがorz

>>550
長野が勝手に言ってるだけだろ

人口何人だよ。飯田とかいう都市は

長野あたりに駅作って誰が使うんだよ。出来たとしても屁の役にも立たない岐阜羽島状態だろ。

リニア乗って長野なんか行くか？そもそも論

>>5
駅の設置なしｗ

虫うめぇｗｗｗｗｗｗ

>>562
リニアがあろうが何があろうが長野に用がない。

>>550
なんやかやいっても、大田とか雲南とかの山陰のほうが遠いよ

飯田バカにすんなよ
俺は飯田にちょっとあこがれている
地図帳見てもらえば分かるがあそここそ陸の孤島だ
シブいぜ

今気づいたけど長野市ってかなり日本海よりなんだな
もう県の南側と分割しろよ

さっさと東京大阪間のリニア通してくれ
長野とかどうでもいい地域は後回しだ

長野のクズっぷりは本物だな。
今日会う友達に長野のこときちんと伝えておくよｗ

>>558
ありがとう
投じ蕎麦ってどんなの？

>>565
長野の奴が東京やら大阪に行くでしょ

諏訪に駅できたら、もちろんあずさは廃止だよねｗ

素人が知ったかすんな
それは島根の江津市だろが

飯田市人口10万人なのか・・・こんなとこ止まるだけ時間の無駄だろ

JRの好きなようにさせてやれよ。

ナマハゲから遠く離れたところにいたのに
サミットカード使われて泣いた。

>>552
あれは、狭い地域でしか流行していない物を全県の常識と勝手に言ってるから
多くの都道府県で同じような意見持ってるよ

>>541
そうそう。詳しいね。美麻村は今、大町市に編入されちゃったけど。
小川や美麻あたりのあんな片田舎に行きたいなんて言ってくれるとは、嬉しいじゃないの・・・。
他所の人からみたら、あんな山の中でも良いって感じてくれるものなのかね。

行くなら、春先や、そばシーズンの秋口がいいかもね。

こんなもん2000年にはできてなきゃおかしいと思ってたが
そーか、長野か…

>>572
長野県のためにリニア作るのか？

リニアは東京ー名古屋ー大阪の大都市を結ぶために作るんだろ？

長野県民マジうぜえな

>>518
最高に恥ずかしかったあれは
同じ国民の括りにして欲しくなかった

>>518
韓国みたいだな

>>554
勿論、名古屋へも行きたい
中津川線（飯田から中津川へ抜ける）が出来なかったため
鉄道を使えば豊橋回りで日帰りは無理
高速バスでも２時間半かかる（長野からしなので行くのと変わらない）
完璧陸の孤島orz


>>560
１０万人

図からして明らかに無駄なルートだなw
どう考えても長野による理由はない

>>581
もちろん収入の大部分はそうだな
だが途中に駅作らないとさすがにイカンだろ

なんで飯田が叩かれてんの？
直通でもう回でも通るのに

さっさとこの利権ジジイを黙らせろよ

>>585
１０万人て・・・・　ゴミ過ぎる。。

そのクズどものせいで大都市５０００万人の移動時間が１０分増えるだけで
どんだけの経済損失なんだよ。

>>567
真面目な話、飯田でも特に山の中や木曽辺りは大雪とか大雨による土砂崩れとかで
陸の孤島になる可能性があるからな・・・。
ミステリーマニアにはたまらない舞台設定だけど。

東海道新幹線と平行して作って完成したら新幹線廃止すればいいのでは？

利権屋氏ね。無視してさっさと作れ。

>>583
長野出身だから言わせてもらうけど、あくまでも長野市であって長野県全体の総意ではない

もう台湾とかその他の国ではリニア開通してるのにな・・・
長野のせいで遅れてるなんてどんだけ

>>575
それ言ったら諏訪市なんて5万人だぜ

>>595
上海じゃね？

>>571
土鍋に出汁張って山菜と鶏（鴨）肉入れる。
そこに手持ちのちっちゃいザルでそばを泳がせて温めて食べる。
しゃぶしゃぶみたいな感じかな。

長野よりのルートは時間の無駄でしかない
図を見れば明らかだろ...
この前長野県いったら行きつけの商店街が総じて閑古鳥でさびれてた
わざわざ大幅に迂回してまで長野みたいな超過疎地による理由はないだろ

Bルートになったりなんかしたら長野県民分かってんだろうな

>>567
東京は外国のよう
名古屋は滅多にいけない
となり街は駒ヶ根市40km離れている
中津川は中央道で恵那山トンネルを越えなければ行けない

外界と関わることなく暮らしたい貴方におすすめ

生態系がガラパコス島化しないのが不思議だ

途中から分岐させて、直線ルートと迂回ルートの両方を作ればいいんじゃない？
迂回ルート分の建設費は長野県が全額負担で。

>>595
中国ですでに時速４００キロで実現してるのにな・・・・

東京駅〜いい唾液
http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&to=%E9%A3%AF%E7%94%B0&via=&shin=1&ex=1&hb=1&al=1&ym=200901&d=10&hh=11&m1=1&m2=4&type=1&ost=0&ei=utf-8&x=0&y=0
東京駅〜江津
http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&to=%E6%B1%9F%E6%B4%A5&via=&shin=1&ex=1&hb=1&al=1&ym=200901&d=10&hh=11&m1=1&m2=4&type=1&ost=0&ei=utf-8&x=107&y=3

>>574
>>559
飯田は確かに関東圏では東京から行きづらいな

>>590
勘違いしているようだけど飯田は直線ルート上の市だよ。
迂回ルートの方は諏訪市。

>>590
地方民はさっさと東京や大阪に引っ越せってことだよね

リニアいらねから
「もやしもん」と「びんちょうたん」
↑を放送してくれ。

単なる距離の延長ならまだしも、カーブが多くなるからスピードも出なくなる。

長野県の負担とか言っても
結局国の税金なんだけどな

http://bull.s11.x-beat.com/src/bull73399.jpg

どうせならこうしろよ
ハングル読めないから韓国内は適当
これで国際線もできるし、長野も通らない

>>600
JR東海も馬鹿じゃないから
工事費１兆円も増えて利用者数が変わらない方を選ぶとは思えないが
怖いのは、国が介入する事

>>610
桃鉄じゃないんだぞ

>>35
あれはあれで基金崩して見かけ上黒字にして、財政さらに悪化させただけの糞だからｗ

長野って人住んでるの？

こんなふざけた計画も利権のせいで通っちゃうんだよな

長野って一回スキーしに行ったことがあるくらいで
たぶんもう二度と行くことは無いどうでもいい田舎

>>590
いやいやいや
迂回するんじゃなくて、JR東海の主張している直線ルート上に飯田があるんだよ
直線ルートでいい、待避線つきの駅を作らせて貰って
時間１本でいいから止めて欲しい
全本とめれって言うわけじゃないけど
だめかい？

つか邪魔したいだけだろ

>>605
飯田は駅が出来るだけで無駄って事

>>606
引っ越せば良いと思うよ。不便と感じているなら
住む所は誰でも自由なんだし

飯田があるじゃない。東京も神奈川も駅が一つだけなんだぜ。

リニアは南信地方最後の希望だからな。
北信や東信の長野県民は、オリンピックや新幹線でいい思いしたくせにしなの鉄道や
オリンピックのつけだけを払わせる

諏訪に通してJR側になんかメリットあんの？

Ｂルートのボッキ部分だけ長野県があとから付け足しで作ればいいよね

>>617
そんなの認めたらルート上の他の町も駅作るだろ

これ>>556見て
なんつーか、50km以上のトンネルを作るわけだから
早め早めが良いんじゃねーの？
土地買収は必要ないのだから�d�d決まるところのはずなんだが

>>617
多くても2時間に一本だな

スタバ長野店の署名運動してた20前半の女が「これで長野も都会並だ」とか言ってたな

>>617
５分間隔で走らせるためには、飯田に時間一本止めるためには、
追い越し車線が必要になるだろ

１日３本なら良いけど、昼間の本数の少ない時間限定だな

>>622
むしろデメリットの方が大きいかと

>>619
駅が出来るだけなら移動時間は変わらないでしょ。

>>624
Ｃルートの場合、長野県内で通過する街は飯田だけ
１駅／１県

馬鹿かこいつは

かわいそうだから新幹線をとおしてやれよ

>>612
いいじゃん
一つの県に一駅とか言ってるからおかしくなる
北海道、本州、四国、九州に最低一駅あれば十分
本州は長いから何駅も必要だろうが、日本のリニアが飛行機にとって変わる時代がくるよ

解った。直通ルートだけど、飯田駅は作るから妥協しとけ。

>>630
電車の止まらない駅なら勝手に作れよｗｗｗ

>>633
つ長野新幹線

>>633もうあるんだよ

諏訪駅なんてちょっと前にようやく自動改札になったばかりだぞ

あと、駅内に足湯がある

長野の人間は国賊だな

物理的にあんな急角度で曲がれないって言えばいい気がする。

>>634
やっぱオマエは頭良いな。

スレタイ面白いな

乳首みたいな部分は長野県営鉄道としてリニア敷けばいいじゃん。

長野なんて東京からの新幹線で十分だろ

日に日に長野が嫌いになっていく

>>626
２時間１本でもいいや
なんせ、現状高速バスで４時間１５分だからな
疲れる疲れる
興味があったら一度体験して欲しいｗ

>>628
待避線で十分だろ
ケツの穴の小さいこというなよ

基本的に、諏訪ルートにしたらJR東日本が怒るだろ
別会社だし

>>641
減速してもジェットコースターばりのバンクが必要かもな

でもきっとリニアが出来ても高いから
貧乏人のもらはバスで新宿に４時間かけて行くんだ…(´・ω・)

飯田はＪＲ東海の陣地だし駅作るだろう
何があるかわからんが観光利用も見込んで

>>647
駅と線路は長野県民の寄付で作れよ

>>636
新幹線乗ったことある？
どの駅にも追い越し車線はあるし、そのおかげで都市間移動の列車は時間をロスせずに済む。

つーか自分の間違いを認めろよ

>>296
人はそれを昇天と呼ぶ

飯田には駅じゃなくて車庫と整備工場ができるんだろ　流石に停車はないと思う―――

>>650バスと新幹線てそんな料金に大差なくね？

>>648
怒ってあずさ廃止してやればいいよ
これで諏訪松本涙目

>>653
長野県民ってやっぱり基地外なんだとわかりました。

そうやって自分さえ良ければ良いって考えが一般的なんですね。

陸の孤島から出てこないでください。

>>656
嘘だお(´・ω・)あるお

直線ルートは作るだけ作って残りの勃起部分を長野に負担させてやりゃ良いじゃん

そのうち道州制になるんだから一県一駅なんていらん

長野なんて一生行く機会ねーよ
高地で畑でも耕してろ

迂回部分の建設費全額負担
迂回によって上昇する運賃＆特急料金分負担
並行在来線になるうちの甲府〜塩尻〜中津川の3セク化容認

>>652
おい、もうちょっと知識を得てからレスしろよ？
Ｃルートなら軌道はＪＲ東海が作るって言ってるんだよ

駅は地元負担が前提
飯田市と長野県が負担することになるだろう

飯田線との接続の関係上、各駅停車が飯田に停車することは十分考えられるな。

>>659新幹線が6千円としてバスが5千円って感じだったかな。
それにしてもたけーな

>>664
長野の事なんていちいち調べるかよ。。。

とりあえず　東京ー大阪が早くなればいいんだよ。

>>658
自分さえよければはお前の方だろ。
間違いも認めないどころかJRの正規案さえ批判かよ。

南信はオリンピックでもそうだったし同じ県内でも取り残され感があるからなー
飯田付近にリニア通して知事の支持をあげたいってのもあるね

いっそ用地買収費、建設費、運用費、修繕費、人件費ぜーんぶ長野県に負担してもらえばいいんじゃない？

>>668
リニアは大都市間移動な。。

>>656
もっと表に出たらどうだ

迂回ルートだと土地買収で地主に払われる金が増えるんだぜ
地元政治家や有力者がすでにその土地を抑えてる可能性も高い
同じ金使うんなら貫通ルートの難しい工事やった方が雇用創出とか景気対策的にもいいんじゃねえの

直線だと山ぶち抜くことになるんだが、それでも直線の方が早いのか？

>>667
途中駅が出来ても「東京ー大阪」はほぼ変わりません
途中駅に必死で反対するなら、根拠と理論を付けてからにしろよ

待避線も知らないのか？って馬鹿にされっぞ

昔ばあちゃんが言ってた
キチガイには何を言っても無駄
無視するのが一番だよ
大体長野には普通の新幹線あるからいいだろ
どんだけ朝鮮みたいなこじき県だよ

東名と中央道は5Ｋｍしか距離違わない
これまめ

>>675
根拠と理論ｗｗｗｗ

しねよ。

>>666
もらの所からじゃまず新幹線に乗る為の移動でその位かかっちゃうしお(´・ω・)

Tg4aqQeJ
批判するならもう少し知識をつけてからにしろよ

南アルプスつっきるなら
トンネル内でのアクシデント用に
東西に待避駅はできるだろ

１県１駅の原則通りなら
長野は普通に飯田駅（もしくは近くの
飯田線と接続する駅）に
リニア駅ができると思うが

引っ越せ

国の「大動脈」って言い方をするようなインフラを、どっかの田舎者の勝手な都合で
グネグネ曲げたりするのは変。

長野に駅作って誰が得するの？

>>669
飯田はどっちのルートでも通る。
むしろJRの１県１駅ルールに従った場合、馬鹿県知事主張ルートだと切り捨てられるでしょ。

|*ﾟДﾟ)ノ もうめんどくさいから長野迂回しちゃえばいんじゃね？

>>679
その名前欄の県表示なんか独特だな・・・

うるさいから肉ハウス程度の駅でも作っておけ

通らないからいいことだってあるだろう

>>684
長野

JR東海も嫌みったらしくプラレールのリニアでもプレゼントしてやれ。

やっしーなら、しなの鉄道に力を入れてリニアには目も向けないだろ。
本当に地域住民の事を考えるなら、リニアよりも在来線だわ。

村井はむしろ、しなの鉄道や他在来線潰しそうだな。

>>688
なんなら、駅舎なんか無くてもホームだけでもいいぞ
列車さえ止まってくれれば

>>672でも差異はたしかあんまなかっと思ったんだけどな。
場所によるのかな。

>>679マジか。大変だな・・

JRも直線ルートじゃなきゃ造らない＆補修のため新幹線1年止める
ぐらい言って脅してやれよ

>>684
長野「しか」得しない
他の人々は、ずっと高い運賃と余計な所要時間に悩まされる

長野県民の習性

�@偏差値が万年ブービー(沖縄県の次)
�A小学・中学生のグループといつまでも傷の舐め合い(引きこもり)
�Bよそ者を拒む(鎖国的)
�C大学生でも7時が門限(家族でご飯)
�Dオリンピックやっても超ド田舎(新幹線通しても駄目)
�E東京を怖がる(3斜線は走行不可能)
�F効率が悪すぎる(何をやってもおつむが悪いので駄目)
�G上京しても胃を壊しすぐ帰郷(知り合いだけでも3人)
�H不義理(トラブル発生⇒『俺関係ないから…』)
�I貯蓄率はナンバーワン(貯金通帳眺めてにやり)
�J投資という概念は無し(義務教育で金を借りる事は悪いことと指導)
�K転校生はいじめ対象(例外無し)
�L直接言えない、影で言う(人として終わってる)
�M常識第一・羽目をはずせない(小学生の時に国が利用しやすいように教える道徳の授業を何よりも大事に生きる愚かな民族)
�Nパチスロ以外やること無し(だから著名人一切いないんだよ)

なんであなたたちはそんなにうんこなのですか？

>>693
長野県民キモ過ぎる。。。

だから　陸の孤島なのがわからんのか？

今思ったけど、リニア中央新幹線の「リニア」って
単に「直線」という意味だったのか。。。
長野によってたら曲線じゃねーか

一方南信は直線ルートを主張した
ttp://www.minamishinshu.co.jp/news2009/1/1n1.htm

どう考えても諏訪ルートで施工してしまったら
「なんで変なところで曲がるんだよアホか」と後々顰蹙を買い続けるだろな。
知事は諏訪ルートは諦めて、「せめてものお願い」ということで各駅の駅を増やしてもらい
県南部の工場・会社誘致で一大再開発を掲げるのが最も現実的で
内外問わず納得する人も多い策だろう。

リニアもいいけどそろそろ新型蒸気作ろうよ＞JR

>>453
雄琴　　滋賀銀行
　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　[平和堂]三三　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ　　　　　　　　
＝＝＝＝[平和堂]＝＝＝［滋賀銀行］＝
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝　　　　
＝＝＝＝＝［　 リニア駅　 ］＝＝＝＝＝

>>693
停車もしないし乗り降りのための減速もしないならいいかも

山梨から長野までミニ新幹線の支線を作れば良いじゃん。長野県の3セクで
毎年10億を超える赤字で数年後に長野県ごと破産するだろうけど

長野の一般人は高すぎて利用できねーとか言って
搭乗者がめちゃ少なくてって意味無かったってパターンだろ

もう嫌がらせばっか言ってんなよ
土木工事とリニアを通せたって見栄だけが欲しいだけだろ

長野人が飯田に行けばいいだけ
終了

長野県が建設費用負担すればJR東海も文句言わないよ。

勿論、ルートを曲げることで生じる遅延分の推定損失金も毎年払ってね。

>>706
次は、値段下げろってゴネるだろ。。こいつら

おまえらのせいで値段が上がるのに

>>703
ソープが無い

>>704
だから、待避線に停車をお願いしますよ
速達型の邪魔しなきゃいいでしょ？

リニアとか田舎にはいらねぇよ

>>708
長野県が全額負担して東京までリニア引けばいいじゃん。

>>687
えっそうなのかお((´・ω・))

中央リニア 581km/h
http://jp.youtube.com/watch?v=VuSrLvCVoVk

長野県民は今すぐこの馬鹿知事をリコールしなさい

飯田経由なら中央西線や飯田線をＪＲから分離とか言われそう

これで計画自体が反古になったりしないよね？
そうなったらぶち切れるわ…本当に村井はわがままだな…
直線ルートでないルートを主張するなら予算出せよ
それすら出すつもりないとかいってたよな？どういうこったね
それに長野県の問題ならいざしらず、他県にも関わる問題。足並み揃えろよ
そもそもそんなに便利にしたいのなら飯田駅作ってそこから諏訪あるいは軽井沢までの線を作れば対応出来るんじゃないの？観光効果いうが降りる奴がいるとは思えない。行く人には便利になるがね
それ目的で行く人は少ないだろ

>>697ワラタｗ

>>694
うん…(´・ω・)

どうでもいいけど、長野駅のホームの中（改札口の外じゃなくて）にある立ち食い蕎麦は美味しいぞ。

>>703

雄琴　　滋賀銀行
　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　[平和堂]三三　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ　　　　　　　　
＝＝＝＝[平和堂]＝＝＝［滋賀銀行］＝
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝　　　　
＝＝＝＝＝［　 リニア駅　 ］＝＝＝＝＝

　　　　　　　　　　　　　　［来来亭］

どうしても長野で降りたい！っていう乗客のために、ジェット戦闘機の脱出装置をリニアに搭載して
長野の近くを通りかかったらスポーンと降ろしてやったらええがな

よく知らんがシールド工法で安全に南アルプス貫通できるってこと？

建設促進期成同盟会って何をする会ですか？

>>708
長野県は、リニアの乗客にも当然損害賠償を続けるべき

だからなんでDルートが無いの？

静岡に南下させて長野回避しようよ

つか俺長野市民だけどリニアはいらない。
土建屋儲かるだけ。飯田は通過点に過ぎないし完成後の経済効果なんてあるとは思えない

>>720どこ？

駅が出来たからって経済効果を生むとは限らないぞ。

村井は岐阜羽島を視察に行くべきだ。

>>728
まじでそうすべき

長野ウゼー
そんなに嫌なら自分で作ればいいだろが

>>18におかしいとか突っ込んでる奴って南アルプスの存在が見えて無いのか？
地盤ももろく数十キロになる長大トンネルとなる南アルプスを貫くことが以前は不可能と思われていたからこそのBルートなんだが

>>711
停車のための減速、再度発車するときの加速
この時間とコストのデメリットをなかったことにしろとでも？

車両は減速も加速もしないからリニア車両と高速で並走する
高速可動式ホームとリニア車両のドアを開ける電力、
乗客を放り投げるときに生じる一時的な慣性質量の増大に伴う電力
これらを長野が準備もしくは負担することが絶対条件
もちろん、放り投げられた乗客がどうなろうがJRには一切責任はない

トンネルで貫ければ技術もたまる

これが狙いか？

長野県民は頭がおかしい

>>729
同じく長野市民だが俺も長野にリニアはいらんと思う。

新幹線で十分じゃねーかよ

>>728
ただ静岡の知事も負けず劣らずDQNだぜ

長野通るのやめて日本海側に通そうぜ

伊勢神宮参拝ルートを支持する

Bルートになったらキチガイ知事が調子に乗るから是非違うルートで頼む
長野通らなくてもいい

>>734
地質調査の結果、アルプスのトンネルルートは可能であると
最近判明したんだよ。
そこでヤバイと慌てる人が出てきた上での>>1のニュースなわけで。

三重には新幹線も飛行場も何にも無いから
早く作って欲しい
でも駅とかできないんだろうな・・

>>699
リニアモーターを積んでるからリニア。
リニアモーターってのは、モーターが回転するんじゃなくて、
前後運動するようなモーター。

こりゃあ長野県を外して設置するしかないな。
ただ静岡北部は何もなさそうな気がするが

もうリニア作るのやめろよ

ダムの金をＪＲに貢げば？ｗ

>>742
新幹線の上を通したら良いんじゃね？

用地買収必要ないし、もしかして一番安いかもしれんよ。
ただ、時間が若干かかるけど

>>697
娯楽はマジでパチンコしかない
ネットがあって良かった

マジキチ

山梨-諏訪-飯田間を支線として作ればいいじゃん
費用は長野県持ちで
もちろん乗り換え無しで本線への合流は不可で

>>734
案外、落盤事故みたいのが続出して、あのときＢルートにしとけば…
という話になるのかも知れないな、そうなる可能性はごく低いとは思うけど。
むかしと違って殉職者が何百人も出たり、工期が伸び続けても
たいした非難はないような時代でもないし。

>>18
これ見て｢昔は南アルプスをトンネルで貫く技術がなかったから〜｣とか言ってる奴って何なの？
今はその技術が確立されてAルートで造れるって言うのに長野のクズがBにしろ駅作れって言ってるんだろ

>>744
ルートから行くと
亀山・柘植のどっちかあたりにできるんじゃね？

まぁ大阪までリニアが伸びるのがいつになるかしらんが

>>749
東海地震のリスク軽減を兼ねてるから、新幹線と同ルートは難しいかも

原則的に、甲府まで伸びている山梨実験線を使うことは
前提になっているんじゃないかな。

長野は要らない子

よかった、うちの知事よりキチガイな奴が橋下と村井の2人もいた。

>>728
http://www2.uploda.org/uporg1921486.jpg
こういうことですね

>>730
噂の飯田だお…(´・ω・)

長野回避ルートつくれば

長野まで伸ばしたら工事費が１兆円増えるって言ってるけど、
実際のJRの負担はそれだけじゃすまないだろうな。
伸びた分の線路や増えた駅の保守費用や、東京-名古屋大阪の時間が増える事での
乗客減を考えたらもっとかかる

長野県内に入らないようにルートを決めるべき
それなら何の文句も言われない

なぜ東海は弱腰なんだ？

諏訪周りなんて中央線や他の在来線も絶対ＪＲから分離されるぞ
そうなったらあかん
それより佐久から静岡と松本ー岐阜、豊科ー糸魚川の高速を早く作った方が全然良い

南アルプスを越える大アーチで解決じゃね？

>>764
簡単です
うちの県が止めろと騒ぐからです

>>734
確かに従前の常識でいえば南アルプス直進なんて出来ないんだから
Bルートが非常識な訳ではない。

問題は、技術発達により直進可能という見通しをＪＲが出してるのに
未だにＢルートしか認めない長野県の態度

しかも、技術的見地から反論してるのではなく100％我田引鉄的なさもしい
心根から直進ルートを否定してるのだから始末に負えない。

>>744
三重なんて京都、大阪、名古屋にすぐじゃないか
特急列車と車で充分　新幹線だの空港だのつくる必要性は無い
採算取れなかったら行政の財政負担になって
国民県民の税金で埋め合わせすんだぞ

北陸新幹線の支線として長野〜諏訪
勝手に県で作ればいい

東北本線〜東海道本線〜山陽本線から外れた地域の方々は一生後回しなんだから覚悟しとけよｗ

このルート決まれば切られた派遣は仕事にありつけるのに

要求するなら在来線を充実させて長野新幹線を有効活用できるように要求すれば県民のためにいいと思うが田舎もんの考えることはわからん

本音の部分が距離を延ばして工事を増やして土建屋利益のために誘導とかだったら、笑うしかないが

ごちゃごちゃ言うんなら、長野は国の直轄にしたらいいのに
馬鹿に自治は不要

まだごねているのか
見苦しい

>>761
一緒に直線ルート駅設置に向けて頑張ろう！
立てよ飯田民

長野経由の方がよっぽど空中戦だよ

>>734
確かに飛騨トンネル以上の難工事になるだろうな

ＳＬ走らせたほうがよっぽど観光集客効果あるわ

長野県民だが、長野県ってマジでうざいな。

岐阜にはかわいそうだが、
予定通り山梨・三重を通過し、
しかもおまけとして名古屋まで通過してくれるありがたいルートＤを考えてみた

http://bull.s11.x-beat.com/src/bull73412.bmp

だめだこいつ何とかしないとw


やるなら100％おまえのポケットマネーでなw

東海道新幹線を三重ルートから無理やり岐阜ルートにしたのは岐阜出身の政治家・大野伴睦だったよな。
岐阜を通るようになったせいで冬の東海道は関ヶ原でちょくちょく遅延が生じる。

おかしいのは、岐阜県民は岐阜ルートになったことで顰蹙を買っていることをものともせず
むしろ大野伴睦を岐阜羽島の駅前に銅像を建てるほどに称えているところ。
遅延による損失とかかなりの金額に上ると思うのだけど、そんなの関係ないのだろうな。

諏訪行きたい人は
ミニカプセルみたいなので走行中に射出するようにしたらいいと思う

自分で作ろうって気概は無いんかい

知事はＪＲにキレタんじゃなくて、
伊那市の市長に切れたんだよ

内輪もめしだしたんだよ

>>782
それ前半2行嘘だから
後半3行は本当だけど

このリニアって使う人いるのか？静岡通せよ

>>782
それは完全に濡れ衣。
関ヶ原経由は、その前の段階で決まってて、
大野伴睦は、岐阜駅通過を主張してた県を説得したほうだよ。

>>788
そう
それで大野伴睦は県と国鉄どちらからも感謝されて丸儲けしたと

>>785
伊那市とかにしてみればさっさとJR案で通したいけど
村井はそれでは困ると

現行の長野県知事は、利権や癒着が大好きな知事と言うことだな。
こんなアホが代表の県に未来はないだろ

>>776
うーん(´・ω・)

>>792
やっぱり　うーん　か（笑）

別にどこ通っても良いけど、停車駅は大阪と東京だけとかにしてくれよ。
飛行機より多少高くてもいいから。
ちんたら停車するのならリニアの意味がない。

駅を作ると益がでるんですね

>>788-799
マジかー。
確かに話としてはいかにも過ぎて面白すぎるな。
ﾄﾝ。

そんなにＪＲ東海に不満があるなら
株を買い占めるか資本提携する位の交渉材料が必要だろ
せめて長野県内に迂回させた場合の追加工事分払うくらいの事考えとけよ

>>794
東京と大阪をホントの直線で結ぶと名古屋の地下10数キロを通る

>>796
岐阜羽島は待避駅として地味に重要な役割を担ってる

>>793
(´・ω・)ｴﾍﾍ

ルート以外にも問題はある
東京〜大阪１時間なんて絶対に無理だなｗ
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/12/27/2.html

そのうち知事は村井駅にリニアを通せというのに3000バーツ

>>102
ひょっとして町田＆小田急民大勝利？

>>796
後付で悪いけどマジ
この人居なかったらオリンピックに間に合わなかった
確かに政治決着で決めたんだけどこれは仕方ない

>>802
村井の自宅前に駅をつくれと言い出すに600億ジンバブエドル

直線ルート以外考えられない
長野は完全にゴネ厨

南アルプスの自然保護、南アルプス貫通の技術的な問題
これ以外で迂回ルートを選ぶ理由はない
技術的には問題ない様だし、自然問題だけだな

>>782
もともと、鈴鹿越えは当時の技術では無理だったから
岐阜ルートは最初から内定していた。
ただ、岐阜羽島なんかに停車させたのは問題だけど。

岐阜羽島なんか迂回せずに
より直線的な岐阜ルートとして
大垣あたりに駅を作ればよかったと思うが
大垣だと米原と近すぎるなどといった批判がある。
しかし名古屋と岐阜羽島が30.3km、大垣から米原が35.9kmで
実は名古屋〜岐阜羽島間のがよほど近い。
あれこそ無駄。

新幹線問題での大野伴睦の立ち振る舞いは良くも悪くも昭和型政治の典型というか
昔の政治家ならではの凄みがある


岐阜県民→絶対岐阜市に新幹線駅をよこせ！
国鉄→工期の関係で関ヶ原通すのは決定してるが、今更岐阜市まで迂回ﾑﾘﾎﾟ

大野→岐阜県民に「俺が国鉄に話つけてやる」
　　　→国鉄に「県民には羽島駅設置で了解貰ってきてやる」

結果：「俺が国鉄に交渉して、どうにか羽島に駅を作らせたぜ・・・」
→県民＆国鉄共々大喜び→羽島駅に大野先生の銅像建立


大野は利権政治の極みみたいな人物だが、この3方一両得みたいなことをやってのけた
のは評価している。

>>807
アセスで南アルプスの絶滅危惧種猛禽類の生息が大量に確認される悪寒

長野県はオリンピックの時、滑降のコースに国立公園が跨っているのを
ジャンプ台を作って飛び越すという愚策で回避したが
リニアは居るかどうかも定かでない猛禽類のせいにして潰しにかかるであろう

長野リニアスレで面白いのが、村井擁護がほとんど現れないことｗ
どんな批判スレにでも1人くらい擁護派はいるもんなのに・・・嫌われてんなあ村井ｗｗ

国はどっちでもいいよって感じなのかね？

>>482
それ俺もやったわｗ確かにエレワの絶望感の方が

マジで村井早く死んでくれよ。
長野県民として言うが、お前マジで知事としてやっていく資質ないしいらない。

もともとあることないこと騒ぎ立てて嘘を並べて田中から知事の座奪いとったくせに。
田中早く戻ってきてくれ

長野は在来線無人駅の船小屋駅に新幹線駅を作らせる
古賀誠橋大先生をスカウトしなさい

まー長野県側として駅を県央に誘致するのは、
今後50年の長野県の未来に関わることだから、必死になるだろう。
だけど東京〜大阪を最短で結ぶのは今後50年の”日本”の未来に関わることなんだよ。

>>18
名古屋から東京まで真っ直ぐにできないの？

県庁を諏訪に移転するぐらいの誠意を見せろ

>>814
(-長野)って何？

>>817
真っ直ぐは富士山の下通る事になるから無理
山梨側か静岡側に迂回しないと

もうさ、静岡側でいいんじゃね？w

南信を静岡か岐阜に編入すれば解決

ちなみに愛知はどこに駅が出来る予定なの？

>>820
なるほど、富士山なら仕方ないな

村井は中途半端なキチガイだから
誰からも支持されない
「始発は長野にしろ、そして首都を長野に移転しろ！」
ぐらいのことを言えばいい

日本への貢献度
JR東海＞長野県庁

トップの政治力
葛西＞＞＞＞＞＞村井

どうせひん曲げるなら長野まで来させろよ

リニアを通す価値ありとみとめられるような街にするのが先だろ

どうせリンゴと信号機色の旗しかないクソ田舎なんだから通しても無駄

>>604
しかも、朝（５時とかｗ）の便は必ず都内で渋滞で引っかかる
電車は使えない
悲惨

犬作先生ガンバq(^-^q)

強欲長野は南半分没収して新しい県作ろうぜ

村井の国会議員時代の選挙区って諏訪だよな？
諏訪は山梨にやるから村井も一緒に引き取ってくれねーかな。
一応大臣経験者だから山梨でも使い道はあると思うからさ。

速さを追求しているんだから直線で良いだろ。

路線が通って、駅一つ設置して貰えるだけでまだマシだろうが。
滋賀なんて綺麗に避けられてるんだぞｗ
Bルートとか、それに従って二三駅とか
民度が低いにも程があるわ。

そもそもリニアなんかいらないだろ。新幹線で十分

長野の土人はこれを恥じれ
虫とか食ってる場合じゃないぞ

リニアの利点を生かすためには大都市間を直通で結ぶのが一番なのは明白で
それをなんで一県のために、しかも大都市でもない経済効果の薄そうな地域を通さなきゃならんのか
新幹線だって東海道からまず敷かれたのに
仮に長野に回すにしても新幹線同様後日別ルートで開通すべきだろ
利権目当てで合理性を失わせるような邪魔すんなよ、田舎知事が

なんだこれ
長野のイメージ悪くなったわ

東京―新宿―甲府―名古屋でいいじゃん
なんで長野を通す必要があるんだ？

>>838と、静岡の田舎者が申しております。

ごね得したいんだろうが世論がそっぽ向いてるぞ〜

ヤッシーそれなりに頑張ってたのに
追い返した長野県民

田舎もんが出しゃばるなよ

ゴネてBルートにして、騒音でゴネて金もらって
長野県は安泰すなｗ

もう長野壊滅してもいいよ。
火山でも噴火して溶岩で埋まらないかな？

静岡のバカ知事とどっちがバカなんだろ

「飛行機より速く」を目指してんだろ
それなのに寄り道してちゃぁしょうがねーよ

長野ややこしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野出身だけど本当申し訳ないわ
低脳知事さっさと辞めろ

具体的議論だろ

長野はどうして諏訪に拘るんだ？
県民説明してくれ。旅行の時高速で素通りしただけだが
湖があるだけであんまり大きい都市じゃなくね？

今まで、「直線ルートが技術的に可能なら、それでいいんじゃね？」と思ってたが、
寄り道したって、たかだか20分くらいプラスされるだけだろ？
だったら別に諏訪湖に寄り道してやってもいいんじゃね？

勝手に長野専用リニアでも走らせとけよ

長野県内の工事と維持費は、全部長野県民持ちでよろ

>>853
直線1時間計画に対しプラス20分はあまりに大きい。　3割増だぜ？

>>853
だったら京都にも寄ってくれよ　大した寄り道じゃないから
静岡通らないのはおかしいから通れ　大した寄り道じゃないから　
あと滋賀にも寄って駅作ってくれよ　大した寄り道じゃないから

どれも諏訪に寄る以上に重要だと思うけど。 いちいち認めてたらどうなる？

>>854
シャア専用みたいでｶｺｲｲ
もちろん赤な

http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1231563334578.jpg

長野方向に曲がってるのは当然なんだよ。
３０００メートル級の山々が連なってる南アルプスがあるんだから。
そもそもトンネルだって本当に掘れるか怪しいもんだし、いまだに隆起してるような山だしな。
ギャーギャー喚いてるのは地理すら判らん屑か？

カネは出さないがクチは出すとな。

>>854
飯田線をリニア化すればよくね？　
もちろん１００％県税つかって

長野を通そうとするから調子に乗ってるんだろ
JR東海はもう長野を通らないように南に迂回するルートを
今から策定しろよ

あずさでものってろ

>>856
そこまで一分一秒を争うようなシチュエーションって、あまりないような気もするが…

ただ、長大トンネル化が実現したら、
プロジェクトXなんかに出てきそうな難工事になりそうで萌えるのも事実

まあ、俺は兵庫県民だし、ぶっちゃけどうでもいいんだがw

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Nrla_scheme.png

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

あいつら金がほしいだけだから１億くらいあげたらいいよ
無駄なことしてる時間はない

>>857
あー…なるほどw

たしかに、奈良通るよりかは京都を通すべきだと思う
静岡と滋賀はいらんだろw

>>859
トンネル掘ったほうが１兆円も安いんすけど
そこ反論してみて

>>867
土地がない
＆
リニアのコンセプト的には
京都行きたきゃ大阪から乗り換えればおｋ

新幹線が無い茨城が言うと説得力がある

奈良に駅が出来るなら別にどこ通ってもいいよ

原則各県１駅なのに、なんで長野だけ２駅作ってもらおうとしてんの？
しかも諏訪は中央線特急止まるじゃん
本当長野は田中やめて以来土建屋だか地主が力持ってどうしようもねーな

>>871
奈良駅今もあるｼﾞｬﾝ

田舎の知事って地元の土建屋にどれだけ仕事を与えられるかが全てなんだろうな。
民度低すぎ。田舎者って馬鹿にされても仕方ないと思う。

>>859
しょうがくせいがおもいつきそうなレスだな

>>871
あほか、奈良にリニア駅作っても、鹿しか喜ばん。
通過するだけだよ。

県北部・・・長野新幹線
県南部・・・リニア新線

知事は何が不満なんだ？
見えない敵と戦っているのかｗ

>>874
そういや石原銀行どうなるの？

京都通らないのかよ。
つまんねえ

>>877
南信なんて長野じゃない！
長野に通せ！

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>>869
話し最初から把握してる？
諏訪に寄る理由認めるんなら、京都に寄る理由の方が大きいだろ
って話なんだけど。そこだけ読んでレスするなって

リニアは時速すごいんだから>>1の写真みたいな急カーブ曲がれないだろ

静岡は新幹線があるからリニアとかどうでも良い。

長野県民は非国民

>>882
あーそーなん？
めんどくせーから読んでなかったわ

長野県民だけど村井を当選させた事によって長野は20年後退した
康夫は頭良かったけど資質に難ありでだからと言って村井を当選させる県民って完全に馬鹿だと思ったよ

クソ田舎なんざどうでもいい。無駄な事さえしなければ。
横浜か川崎辺りから舞浜や海浜幕張を一直線に繋ぐ電車を作れ

静岡は在来線が鈍行ばっかりなのをなんとかしてください
行けども行けども山また山、そして茶畑

長野とおらないルートって作れないのか？

>>889
イイ景色だよな

>>890
新潟、富山ルートか？

リニア開通後の新幹線の扱いってどうなるんだ？
のぞみの東京−新大阪間とか
あんまり意味がなくなるような気が。

>>890
富士山の下か中に突っ込むの？

>>859
だからそこを南に通そうって話に反論してその尖った所通せって言ってんのが田舎知事だろ
どんだけ迂回させる気だよ

>>890
それ、新幹線より遅くなるんじゃね？

戸塚は通過しろよ

長野にリニア通したら、ますます企業は東京大阪に逃げて
支店がなくなるぞ(´･ω･`)

>>893
新幹線自体使い物にならないからな現状
駅多すぎだしカーブ多すぎだしで速度ぜんぜんだせない
だから差別化はできるんじゃね？

>>893
新幹線は長距離輸送なくして、鈍行増やして利便性を上げる方向で行くらしい
長距離はリニア使えよ、ってことらしいな
あと、少しずつ改修工事行うつもりらしい
だいぶ路線にガタが来てるので

>>893
リニアはバイパスの扱いだから本数減るだろうね｡
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000234.html
3分続行でのぞみが走ってるしな
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_14109011.htm

静岡が便利になるかも

こいつにに発言権ないんじゃねえかせっかくのリニアなんだから最短でいくしかない

新幹線が京都に止まるのは
JR東海が買収されたからというのは有名な話

>>893
多分、東京〜名古屋開通したらのぞみ減らして、ひかりとこだま増やす
んで、大阪まで開通したら大規模な改修工事すると思う
一時不通とかもありえる
高度成長期に作られててもうだいぶ劣化してるからな

>>903
？意味がわからない

長野新幹線で満足しろ
どうしても引きたければ長野分岐線を自費で作れ
直線ルートは固定な

金積めば考えてくれるんじゃね？

まあ、東海も関が原ルートで散々批判されて害も被ってるし
金詰まれても変えねーだろ

今回は、天候上の問題はあまりなさそうだけどな
長野中部だし

>>893
運賃差で勝負って話になるんじゃないかなぁ
運賃差も無かったら利用客少なくなってJALの国内線みたいに
減発されるだけだと思う

こいつ一人で空中戦してね？

>>891
うん、景色は嫌いじゃないw
グランドで子供らがサッカーしてるのがみえたり、
エコパが見えたり、内陸型の工場がたくさん見えたり
浜松〜掛川の間辺りはだだっ広い平野が広がってて、
どこ見ても山と海が見える俺の家の周りと比較して羨ましく思えた
スレ違いｽﾏｿ

>>911
いいじゃねえか海が見えるんだから･･･

>>316
そのテンプレ腹立つわー
要約すると
・ルートを決めるのは官、すなわち国とそれを構成する県であって、
一民間企業にすぎないJR東海には何の権限もありません。
私たち県が地元の有力者を集めて協議した結果、より長野県の停止駅が多くなるルートに決定しました。
・リニアの意義は大都市間の接続よりも地方と大都市の接続のほうが重要です。
・南アルプスにトンネルを通すのは自然破壊です。
すでに道路が通ってるところに線路を造るのは自然破壊じゃありません。

こんなもん納得するバカがいるわけないだろ

>>905
本来の新幹線のルートは現在の京都駅より南より
名神のIC付近に線路を置く予定だった
しかし京都の財界人らが京都駅まで線路を引っ張らせた

蓋を開ければ滋賀県民も利用するようになって正解になっちゃったけどね

リニアの名前が今度はのぞみになりそうだな

京都は南のほうに通せばいいじゃん。
近鉄がなんとかしてくれるさ。

>>915
新愛称作るだろ

同じ曲げるなら長野県を通らないルートにすればいい

長野で寄り道することがリニア新幹線計画にプラスになる根拠を示さないと無理だよね。
示せないと思うけど。
作って欲しいのは何処の県民だって同じなんだし。

東名阪の新幹線増強と高速化が目的であって長野なんかどうでもいいってのがいまだに解ってないのかな？
数百人の乗客から２０分づつ時間を奪うんだよ。年にしたらどれだけの損失だよ。

鉄道沿線の住民が自分の家の前に駅を作れ、公共の利益？そんなのシラネェ！って言ってるようなもんだよ。

>>913
・ルートを決めるのは官、すなわち国とそれを構成する県であって、
一民間企業にすぎないJR東海には何の権限もありません。

特権意識ｷﾀｺﾚ

>>917
なんかあるかね
あそこらへんその昔は知ってた特別列車名で、今使われてないの

余計な分の費用を全てそこが持つんなら良いんじゃない

>>914
それは微妙に間違っているな。
正しくは、仮に鈴鹿ルートだった場合は
京都府南部に駅が設置される予定だったが
関ヶ原米原ルートになり東海道周り（大津山科京都）になった。
で、京都駅にも停車するかどうかって話になった。
しかしそもそも鈴鹿ルートは工期的にも工法的にも難があり
最初から関ヶ原ルートは内定していたようなものだから
京都府南部に駅が作られるなんてことはなかったのだ。

まだゴネてたんかｗｗｗｗ

>>921
「はと」と「つばめ」だな

>>912
で、でも俺、
日光と那須高原は一度行ってみたいと思ってるよ！

>>925
つばめ、って九州のほうでつかってなかったか

>>899,900,904,909
ﾄﾝﾄﾝ。
開業時から運転してきた0系が引退して、
今度は新幹線自体が第一線から退く日が見えてきたのか。

>>921
「みらい」が使われていない気がするのだが。

だって曲げたり駅増やして減速させてたらリニアの恩恵ないじゃん
この知事は頭おかしいのか

>>921
名称決定委員が適当に大和言葉で選ぶだろ

これ両方作ればいいんじゃね？

寄り道ルートはすべて長野県持ちで。
運行コストも長野県持ちで。
その区間の利益配分はちゃんとあげるから。

>>930
一応、ＪＲの特別列車は昔使われてた名称を使用する、っていう慣習あるしさ

画像見たら無駄すぎﾜﾛﾀ

見苦し過ぎる

どうせリニアができる頃には知事のオッサンくたばってるのにな
残すなら恥ずかしくないモノを残した方がいいと思うが

>知事は「（県内は諏訪、伊那谷回りの）Ｂルートで合意し、一定の前提条件が形成されている」
ほんとかよ

>>932
ということは昔使われていた名称で大和言葉だな
「のぞみ」も団体列車「きぼう」から来てるし

これは長野県が悪い

文句を言うなら金を出せ、出さないなら部屋に隅っこで泣いてろアホ知事

リニアの名称は「むらい」でいいよ

議論の余地がないってことだよ部落土建県

全力で知事を潰せ

5000億ぐらい長野に援助してやれ。
そうすりゃ黙る。

どうせ金が欲しいんだろ。

かと言って、静岡みたいに金出すからいいだろって言って
無駄なもん作りまくりもどうかと思うけどなｗ

こいつなら直線ルートの予定地にダム作って妨害するぞｗ

>>937
といっても、どうなるかわかんないんだよな
こまちの例もあるし、
一般公募で来るか
既存の名称格上げか
既存の名称アレンジか

どうすんだろ
個人的には>>928が書いてる「みらい」辺りが一番ありえそうｗ

でｗこの知事はどこの業者から金もらったからごねてるのｗ？
調べてねｗ不可解なお金の動きがないかｗｗｗ

長野消えろ

なんで、あんなふざけた曲がり方をしているんだろうと思ったら山を避けてるんだなｗ

>>946
よく考えるんだ
「のぞみ」はJR東海
「こまち」はJR東日本

これ一銭も出さないで文句言ってるの？
通したら通したで地元の業者使えとか言うんだろ
長野は部落民しかいないのかよ

>>945
ありうるうううううううううううううｗｗｗ

JR東海旧社歌「君をのせて」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5456429

>>950
そういやそうだったｗ

>>945
ﾜﾛﾀｗ

直線じゃないとせっかくのスピードが無駄になるだろ･･･
長野なんかいらねぇよ

長野県民は知事にドン引きしてる？

米原京都に止まらないリニアとかいらない
捨ててしまえ

直線が最短ルートだろ

村井、お前あほか？

>>947
何処の業者とかそんな子供みたいなみみっちい話じゃなくて、
長野県自体が土建で成り立ってるから・・・・

ヤスオ君が脱却を試みたけど結局下ろされたから。

長野って歴史的に見てあまり幸運に恵まれなかったのかな。
どこまでも強欲を張れると勘違いしちゃってる辺りに、
降って湧いたような僥倖対する対応の下手さが垣間見える。

>>958
北陸新幹線（）笑　早くできるといいですね

>>18
静岡も殆ど通らないのか
熱海から東京じゃ新幹線のほうが早いか

しかし東海道線みると熱海経由してんのって長野の言い分と同じようなルートだなｗ

どうせ駅作るなら、東海の管轄の飯田にするよな。
東の駅に作ると、販売手数料持ってかれるし。

名古屋大阪間一県一駅ルールで京都通すルートだとこんな感じになるのかな
三重京都スルーできればもっと距離縮められそうだけど
ttp://www.uploda.org/uporg1921797.jpg

>>963
当時の技術じゃ箱根はぶち破れんよｗ

つか駅いらないよ
東京−新大阪だけでいい
途中駅に寄りたい奴は新幹線利用
その方が加減速に必要な時間が二回で済む

リニア問題　ルートを曲げろダ？　村井知事 ＜ はあ？ふざけんなよ頭に来た

>>962
北陸新幹線はあと3〜4年の内に出来るんじゃなかったっけ？
雷鳥の置き換えも始まるし

>>224　当時は三重なんて滋賀以上の糞田舎だったから。

四国と沖縄、どちらが先に新幹線が通るのでしょうか

スレ伸びてるな

ブログ書いてる人はどんどんブログにこのこと書いて、そうじゃない人はどんどん知り合い
に話して広めるべきだと思うわ。

長野の思惑はこんな感じだろ

長野県内の力を結集して迂回ルートに努力
↓
迂回ルートに決定
↓
国民がこの段階で気付く
↓
長野「JR東海が迂回したいって言うから、仕方なく迂回させてやったんだよｗｗｗ」

迂回ルートに決まる前に国民が知ることが必要

>>967
のぞみの「名古屋とばし」ってあったなそういえば。

もうすぐ１０００だが当然のごとく村井擁護は1件もなかったな
こんなにも全レス意思統一する話題も珍しいｗ

結局時間とられるのは途中駅に停車するために減速
再び発車して加速するせいだしねぇ
まぁ二駅は実際は認められないだろうけど
名古屋、飯田、甲府程度にしてもらいたいお

脱ダム政策をしたのはよかったけど、仕事を失った元土方たちの就労支援とかやらなかったからなぁ、田中元知事は
テレビで長野の土建屋が「ハァ？田中は糞」みたいなこと言ってたけど、結局どの土建の予算は国民や県民の増税によって
賄われてるんだよな、無駄な土建屋を延命させるために増税されてることに、市民はどう思ってるんだ？

>>974
だな
ここまで意思統一するのは、創価と韓国とリニアくらいか？

はっきり言わせてもらうと、トンネル内Railwayで世界最速を狙う意味がある。
だから、長野県が意見を言おうが世界最高技術を、世界に売こむためにも
アルプス横断が必要なんだよ。

ど田舎の発展より日本技術の売り込みの方が、遥かに意味がある。

もう富士山頂経由直線ルートでいいよ

村井知事は悪くないよ本当だよ
かわいそうだろ止めてやれよ

>>967
名古屋とばすとかふざけんなや。
名古屋とばすなら大阪にも止まるな
東京から永久に走ってろ

>>977
創価と韓国でも工作員が湧くからな
ここまで反論が出ないのは奇跡的だと思う

>>982
確かに工作員湧くな
リニアは長野の奴すら批判してる酷さ

>>981
そんな必死に味噌るなよ

制空権を握られては手の出しようがありませんなぁ

>>983
だって擁護のしようがないしｗ
そもそも県民は誰もリニア求めてないしｗｗ

自分の利権をさも県民の要望みたいに言うのは如何なものかと

次スレよろ

リニア問題　JR東海：直線ルートしかない　村井知事：はあ？Bルートだろが、ふざけんなよ頭に来た　２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231568553/
たてました

>>989
乙

>>989
2スレ目はねぇわｗｗｗ
乙

>>989
もう結論出すぎて書くことねぇだろｗｗ
まあ乙

石原のじじいがオリンピック推奨してること指摘されると俺も困るなｗ

ひっそりと994ゲット

地図みれば妥当な意見とも思う

>>993
ロス以降は儲かるようになったし、意味分からん道路とかに比べたら
費用対効果が期待できるからまだわかる。
やり方が時代錯誤な感じは否めないが。

リニアが寄り道してもほとんど誰も得しない、というか、
ほとんどの利用者は明らかに損するんだよな。

1000なら長野通らない

１０００なら今年中に直通ルート

飯田駅GET

うりゃ！

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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