【Kawasaki】川崎重工、MotoＧＰから撤退へ 経費削減で

川崎重工業が、オートバイの世界選手権シリーズの最高峰クラス「モトＧＰ」から、
２００８年シーズン限りで撤退する方向で調整していることが７日分かった。
景気悪化で２輪車販売が低迷し、経費を削減する考え。

川崎重工はブランドイメージや技術の向上などを目的に、０２年から「カワサキ」ブランドで
「モトＧＰ」に参戦。０４年の日本グランプリでは日本人選手が表彰台に立ったこともあった。
モトＧＰは欧州を中心に人気のあるモータースポーツで、川崎重工のほか、
ホンダ、ヤマハ発動機、スズキの国内２輪車大手４社すべてが参戦。

ホンダとスズキは参戦を続けることを表明しており、ヤマハ発も「０９年も参戦を続ける」と話している。
景気悪化で、自動車ではホンダがＦ１シリーズ、富士重工業が世界ラリー選手権（ＷＲＣ）からの撤退を発表。
モータースポーツ事業の縮小が相次いでいる。

http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009010701000307.html

中野は大丈夫か?

まじか

ｋｗｓｋは二輪車製造自体撤退しそうなんだが
数が出てる原チャリは作ってないしビグスクもスズキのOEMしかない

ヲタ向けだけの商売してたら今の時代では勝てないだろ

男、カワサキ

>>4
TRは若者に売れてるんじゃないの？

何が男だヘタレ

はいはい、メシウマ

うわ〜うわ〜寂しくなるなぁ。まぁ永遠に優勝できないから仕方ないわな

>>6
売れてるったってFTRやTW程じゃないだろう

>>4
忍者250は売れまくりて聞いたけど

ホンダ：カワサキが・・
ヤマハ：カワサキが・・
スズキ：カワサキが・・
カワサキ：カワサキが・・

kawaii

カワサキのレーシングマシンのエンジンていまだにGPZ900Rをベースにしてそうだな

どうせ永遠にかてそうになかったしな

これからはスイーツ向けで頑張る
スイーツカワサキです。

Ninja400なんてマジで出るのか？

ニンジャ２５０て実際負け組バイクだよな……車重と出力考えると

忍者弐百五拾、皮を剥がすと吸音材とかベタベタ貼り付けてあって
なんか最近のバイクの必死さに涙が出た…

耕運機と呼ばないで

チームグリーンもやめちまえｗ

まじか・・・

旧車を大事に大事に取っておくと、トヨタＳ８００が２００マンもするように、
やがてＺ２も１００マンとかになりますか？

地味に忍者２５０のワンメイク耐久レースを
各地で開くのがええんじゃねえか〜

ブランドイメージ低下で売り上げ下がったから参戦したのに
これじゃバイク部門やめるしかないな
スズキのOEMでいいじゃん

>>4

海外は順調に売れてるから国内から撤退しても生産廃止はない

>>23
もう随分前からそんな値段

>>4
スズキのOEMとか何年前の話してんだよww
しらねえならレスいれんな

うるせえぞ緑のたぬき！

王子が表彰台立った時、マジ泣きした俺の涙を返せ

スズキのOEMとかもう10年近く前じゃね？

マツダから来たデザイナーだけは認めざるを得ない

カワサキかぁ

信者が「男の川崎」だのなんだのいっても
さすがにもう乗るもんなくなっちゃったな
大型もバルカンとZRXだけになっちゃったな
逆輸入も今はだめだし

>>34
>>逆輸入も今はだめだし

くわしく

>>23
程度の良いモノはそんなもんじゃ買えませんよ>Z2

>>35
排ガス規制でもう無理なんだよ

kawasakiはapeっぽい50ccのバイクを出すべき
50TRみたいな

環境、環境って言って経済潰してるわけか

>>38
それは欲しいな

フルカウル
ニンジャ50

スバルもＷＲＣ撤退だっけ？

>>37
登録させてくれないの？（・∀・）

>>39
そうよー　官製不況よ

ホンダも撤退するべきだよな
残っても意味ないだろ

>>43
詳しいことはいまいちわからないんだけど
逆車は排ガス規制対応の触媒がついてないから
通らないそうです

>>46
逆輸入じゃなく、海外メーカーの輸入車は？（・∀・）

KLXを初期型の外装に戻しておくれよー

メランドリが移籍するんじゃなかった？
どうなるんだろう

高いから買わないだけだろ？バカスクでもいいから、250で30万くらいのやつ出してみ〜

確かにどう考えても二輪の値上がりはおかしいよな

400�tオフ/モタ出して

>>51
そうよー　　官製不況よ ー

にんじゃ

しかし何度見ても普通二輪のラインナップが素敵過ぎるな
http://www.kawasaki-motors.com/model/

>>55
官製不況だ

えええええええええええ

>>55
フルカウルって時代遅れなのか・・・

鉄道事業からも撤退してくれ

スズキの野郎

MotoGPは続けてWRCから撤退するのか？

頼むからKSR継続してくれ
できたら125にして

>>55
ZRX1200 DAEG
モデルチェンジするするとは何年も前から言われてたけどとうとうしたのか

>>59
日本車両のほうがいいの？

スズキも活動休止なり撤退した方がいいだろ

Z1000R持ってるけど乗ってないな

(ﾉД`)

125でレーサーレプリカ出して

ホンダ車からカワサキ車に乗り換えたら頭痛餅になった

>>68
つ耳栓

>>55
生産終了と公道走れないのばっかじゃないか

>>67
それいいな
40万以下なら俺買うな

カワサキは８３年から十年くらいＧＰ休んでたよ。
排気量上限１４００ｃｃになったら戻ってくるんじゃないか。

国内バイクメーカー４社だが、主要メーカーの括りだと３社らしいな。
１強　２弱　１ダメ会社で、カワサキのシェアなんか耳くそぐらいのもんらしい。

ニュー即バイク部スレよく立つけどYAMAHAがいつも空気すぎて寂しい

どうせ勝てないしね…

ZZRﾏﾏ

ホンダは分からなくもないが
川重なんか別部門の御国絡みでボロ儲けしてんじゃねーの？
撤退どころかﾓﾄGPとF1に1チームずつ出してもビクともしないだろ

エストレヤ欲しいけど2台もバイクを保有したらｶｰﾁｬﾝに怒られるし・・・
ぅぉぉぉー　ヽ（ ﾟдﾟ）ﾉヽ（ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

>>77

トヨタも不景気で下半期ロボットの売り上げがた落ち

雪崩を打つって言葉がよく似合う現象だな

>>79
FA関係はどこもガタ落ちだよね
鉄道関係は堅調なんじゃね？

川崎麗心愚

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

まあ、大して活躍もしとらんし、やめてもいいだろ

KSRをFMCして125ccにしたら買い換えるのに･･･

>>10
TWもう作ってないから

カワサキは昔も休止期間有ったし、別に構わないよ
元々レースのイメージで売る会社じゃないしね

緑はカワサキの色だから使うなよ！あばよ！

ここで緑色のスカイウェイブを出すのがスズキ

このニュースを車のラジオで聞いた俺は泣いたよ・・・

アナ「日本メーカーのモータースポーツからの撤退は、ホンダがF1から、
富士重工業がWRCからの撤退を既に発表しており・・・・・」

スズキのSX4が完全になかったことに・・・

早く250TRの09ﾓﾃﾞﾙを出すんだ！

　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　 /＿＿_|＿,
　　　　　　　　　／　―　　＼
　　　　　　 　／　　(○)　 ＼ヽ
　　　　 　　/　　 （⌒　　(○) /　　･･･カワサキか･･･
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／||　　　　　_＿_／ 丶 ,.⌒: 、
　　　　|　 ||＿＿＿‖＼　　（´　　　).
　　　　|／川崎輪業＼ | 　　 ｀ｰ ´

どうして暴走族系の人って、
インパルスとかゼファーが好きなんですかね？

>>79>>81
確かにそうかもしれないがさ
二度の大戦から高度成長まで 言ってみりゃこの物造り日本のド真ん中に居続ける企業がだよ
こんな短期的な不景気くらいで撤退て理由付けに過ぎないじゃないの？
単に上がバイク事業なんかどうでもいいだけだと思うんだが
川重もそうだしIHIなんかも2輪4輪問わずワークス体制でガッツリ参戦を見てみたいわ
IHIがﾀｰﾋﾞﾝ供給だけなんてもったいない

>>93
XJじゃねーの？

1ヶ月前はやる気満々だったのにな・・
http://www.intellimark.co.jp/2008/articles/news20081129001.html

環七フィーバー

>>94
ちなみに、おれも川崎重工と取引のある仕事してましたが、川崎重工の略称はKHIですｗ　（・∀・）

モータースポーツ界やばすぎだろ

>>18
数値だけが全てじゃないだろ

>>98
ごめん 石川播磨の事も含めて言ってたんだ
重工業がへたれてると面白くないもんで
すんません

>>101
おれなんかに謝らなくてもー（・∀・）　こちらこそどーもどーも

そもそも２輪て４輪のれない貧乏人がかう乗り物だろ。
ケチってタイヤ半分にしたあげくに死んだら意味ねーし。

今日株価爆上げしてたのは
これだったのか

>>101
言いたいことはすごいわかる
日本の技術の根幹だしな

ただもう速さとか性能を追い求める時代じゃないってことかな

カワサキなんか勝ててなかったしどうでもいいな

>>94
お前ＨＰいってKHIの事業内容理解してこい
ＫＨＩは輸送用機器にカテゴライズされることも多いぐらいＭＨＩやＩＨＩとかとは事業内容が違う
円高で景気の波を受けているという点ではトヨタとそんなに変わらない

何でカワサキって勝てなかったの？
ライダーの腕？

マシン性能　ライダーの腕
両方が足りていないと勝てない

カワサキの緑って電車工場から山手線のペンキぱくってきて塗ったのが元って本当？

寂しい話だなあ。
まあ、今求められてる技術はレースでは何も鍛えることができないからね。
当然の判断だけど、夢がないなあ。
欧州での日本人の認識が変るかもしれない。
止めると決めたら、チリ一つ残さないことを余り彼らは知らないと思うし。

>>107
マジか 家着いたら少し勉強するわ
ただ考えは変わらん

今回の川重のﾓﾄGP撤退もそうだが
日本のデカい「重工業」を名乗る企業はビビったりチマチマやらず
宵越しの金は持たねーくらい根性決めてドカンとやってくれや

10Rに乗ってるけど悲しいなぁ
ホプキンスどうするんだろう・・・
SBKは続けるのかな

日本テレビは中継から撤退しろ。テレビ大阪かNHKがやれ

レイバー作れレイバー
篠原重工みたく

>>2
中野はカワサキからホンダに移って今年はアプリリアでスーパーバイクさ

つうかマルコメってドカからカワサキに移ったばっかじゃなかったっけ？

あーあの緑色のメーカーのことか

カワサキがワールドチャンピオンになった頃のGP500は最高に面白かった。
モトGPはルールがころころ変わってつまらん。

600GTR出そうぜ装備そのままで軽くしてあわよくば
クラッチレスで運転できるやつ付けてくれ、でもクラッチ無くさないで欲しい
というか国内でフルカウルのツアラー出してくれー

http://jp.youtube.com/watch?v=tY2VOr7NBRM
リアをスライドさせまくってた頃は面白かったなぁ

2004年か
4スト化した最初のシーズンが一番面白かったなー

休止はしょうがない
でも頼むからまた戻ってきてくれ

中野が乗ってたときは良かったな

明石のショールームにある250ニンジャやKLXのデモ車くれ

またカワサキワールド行きてえ

Ninja250R買うぜ
免許はまだ無い

ケニーとスペンサーが引退してからGPとかどーでもよくなったな
ブリッテンが他界してからBOTTもどうでもよくなった

motoGPは日本でテレビ放映やら無い
宣伝効果は海外だけになる

>>127
Ninja250Rはそんなにいいの？ヽ(´ｰ`)ノ

ヤマハは自分でバイク専業メーカーって言ってるくらいだから、
撤退はしないだろうけど・・・心配だ

チーム３８

>>112
そうして大赤字出して管理ポスト入りした企業があってな

>>13
それＡＶ

カワサキならしょうがないな
また景気が良くなったら帰って来てね

ニンジャ２５０はマジやめろ
ＨＹＳの回し者じゃないけど、あれ買って死ぬほど後悔してる奴見て思った
６０万あったんだから今頃大型の免許もとれて古いナナハンあたりを最高のテンションで物色してるはずだったって

最初から乗りたいモノを絞れてなかったバカの言うことなんかｷﾆｼﾅｲ

車持ちだから車検がネック
なので250以下がいいのだ

VTR250を待て

250はリヤタイヤの細さがなぁ

名前はニンジャだけど実際ツーリングバイクじゃないの

ニンジャ２５０ちょーはえーって本気で言ってるお客がいた
すごく返答に困った

>>129
関東だけ日テレで申し訳程度に深夜やってるよ

ZZR250をSS風にしただけだろ＞Ninja 250R
まぁ今ビクスクが主戦力の各メーカー中型ラインナップはホント終わってるよなぁ
WR250Xぐらいしか欲しいのが無い

>>140
じゃあホーネットしかないな

まぁ、もともと最高峰クラスはずっと参戦してたわけじゃないし。経費削減で切られるのは驚かないね。

>>136
そもそもアレのターゲットがよく分からないよな
レプリカでもないしツアラーでもないのにフルカウルだし

>>144
あれをSS風にされてもｗｗ

>>148
これに似てるかも

GPZ250R - Google イメージ検索　http://images.google.com/images?hl=ja&q=GPZ250R&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&gbv=1&ei=D7VkSfWUDY-6swLf2eXvCA

今JWAVEでこのニュース流れたぞ、結構ビッグニュースじゃん

経費削減で会社も畳んじゃえばいいのにねｗ

経費削減したいならモトGP撤退するんじゃなくて先にフロンターレを売却しろ。
宣伝効果があるのかもしれんが腐ってもバイクメーカーだろ。

>>152
それ富士通に言ってんの？

>>152
川崎フロンターレと川崎重工は一切関係無いんですが・・・

>>149
というかＧＰＺをツアラー風にしたのがＺＺ-Ｒだろｗ

そもそも川崎重工ってカンパニー制だったっけか

RQたちも今必死で枕営業に躍起です！

バイクは汎用機カンパニーが作ってカワサキモータースが売ってる

スバルのラリー撤退もそうだが自分たちが何で売れてるのか素人でもわかりそうだが・・・
ここで厳しいからって、シェアうしなったら回復不可能だろ
役員報酬削りまくったりししてでも、自分たちの分野は捨てるなよ

紫電改スレかと思ったらν終

紫電改は新明和工業ですよ

>>152
川崎重工ってヴィッセル神戸の背スポンサーだと思うんだが

貧乏が増えるとこうなるから困る
おまえらもっと働いて金を使えよ

俺もだけどバイクに乗っててもMotoGPに興味ない人って多いだろうしなー。
MotoGP不参加で売り上げに影響が出る車種ってZX系ぐらいじゃないの

6R買おうと思ってたのにがっかりだぜ

>>165
生産中止されるワケじゃないだろ？ネームバリューは下がるけどｗ
09 6Rのデザインは好きだな

>>159
だよなぁ
ホンダもF1撤退とか暴挙だろ
せっかく90年台のF1ブームのおかげで車買える年代の奴らはトヨタ日産よりもホンダが好きっての多いのに
レーシーなイメージがこれで消える
ただのミニバンメーカーになりさがった

>>167
ホンダはIRLとアメリカルマンは続けるそうです

マルコメとホプキンスはどうなるんだ？
つうかマルコメはドカから移れたのに散々だな。

>>164
ホンダとかヤマハならわからんが川崎のブランドイメージにレースはないからなぁ

カワサキはどっしりしたツアラーっぽいの得意だから
クイックな動きはらしくねーんじゃないかな

おちんちんついてるならKAWASAKIで有名なあのｶﾜｻｷが・・・

今、排ガス規制辛いのか。
２年前に600cc98psのNK買えたのは今買うよりはよかったのかな？

ただ売り上げが落ちてるだけじゃなく、
排ガス規制のせいで各社のラインナップが壊滅的状況だからな
少なくとも二輪の規制はもっと緩やかでいいような気がするが

排ガスにしても騒音にしても一番問題なのは
250ccバカスクばかりだってのにそっちは車検ないからザル規制で
おっさんが乗ってる割合が多い大型逆車ばかり対象になる規制してどうすんだ。

だから、もうバイクやめちまえって。
バイクレースに出ずしてなにがバイクメーカーだ。

なにがSSだｗ笑わせんなｗ
何の為のいスクーターには手を出さなかったのかｗ
笑わせんなｗ

ホンダかヤマハから現行のZ1000がでたら買い換えちゃいそうだ。
それぐらいあのデザインはいい。

250rの緑残して青色を省いたカワサキはホント馬鹿

モトGPに出ないカワサキのSSは、今後

「自称SS」
「SS風味」

になります。

メランドリかわいそう。勝てなそうだったけど。

Z1000糊だけど
つべでFZ-1とZ1000で600m対決してる動画見たら
Z1000負けてた。。。ZX9RベースとR1ベースのエンジンの差か
くやちぃー！

(ﾉД`)

SSの意味も知らない、にわかkwsk叩きがきてるな

>>136
俺Ninja250Rを知ってからバイクに乗りたくなって１月下旬から教習所通うつもりなんだけど
バイク乗りにきいたらみんなそこまでいいモンじゃないって言う。でもよさそうに見えるんだが
なにがいけないの

>>160

市販車改造レースには出るんだろ？

>>184
皮を剥がすと、吸音材ベタベタ貼ってあったり、
イッパイイッパイ感が否めない。
そういう所気にしなければいいんじゃね？

初めてのバイクなんて、３年もすりゃ乗り換える奴が殆ど。

>>184
好きなのに乗るのが一番だよ

おまいは人の目を気にしながらバイクへ乗るのか？

なら、やめておけ

>>187
>>皮を剥がすと、吸音材ベタベタ貼ってあったり、

環境省が悪い！

え？もしかしてkawasakiって川崎重工のkawasakiだったの？
ええええ、今知ったわ

>>184
初めてのバイクならninja250は悪くないと思うぜ

ZX-Rシリーズも終了なの？

SBKには出るのか？

VTRの新型が出たらそれで10年もたす

VTR買うぐらいなら頑張ってドカモンにしとけ
M696オヌヌメ

ブルーレイの時代にかよｗ

6R(07)ライムを新車で買ったんだが・・・

いまだに車体見るたび勃起する

>>197
'07モデルの6Rはカッコイイよな
斜め後ろから見たときなんて射精するレベル

バッタみたいな色のバイクを出しているところだっけ

>>116
ホンダに移ったことまでは知ってたけどなんとSBKに行ったとは知らなかったぜ

>>197
6Rは02だか03辺りのがカッコイイだろ
最近はどのメーカーも前衛的過ぎる

正直MotoGPの影響でカワ車を買う日本人なんていないしな
海外ではどうだか知らんが

バッタ役の後継者はKTM

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219155646/817

817 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/01/07(水) 20:47:14 ID:DOcOw13+0
カワサキは企業ぐるみのヤミ車検センターを
行ってなかったから　GPを撤退するのか・・・

HRCにも川重の爪の垢飲ませてやれ。

うわあああああぁぁぁぁぁ？

企業の人間に聞いたけど
バイクの在庫が半年分以上たまってるらしい。全然売れてないってさ

来月、VTR250の新型発表だってよ。

ソースはVTRスレでドリームの人から聞いたってレスを見た人が書いたレス。

ＶＴＲ復活いいね
あとは値段が50万超えないことを希望

ショボくない事を祈る

売れ線のリッターSSの顔が圧倒的に格好悪かったからな。
いくらエンジンに馬力あってもあんなオタマジャクシみたいなライトが付いたバイクは売れんだろ。

10Rは最初の奴が至高デザイン

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader898079.jpg

>>207
そいつ数ヶ月前から来月発表があると繰り返してるよ。
おかげでＶＴＲスレでどんな情報が出ても信用できなくなってしまった。

http://jp.youtube.com/watch?v=1LCZoCEZM6U

カワサキのCM

オートポリスはどうなるんだろう

ピンチ！

俺的バイクメーカーのイメージ

ホンダ　まあ2輪のトヨタだねｗ
ヤマハ　ホンダを意識しすぎ
スズキ　昔は4輪より2輪のメーカーだったなあ

カワサキ　スクーター造ってないんで論外ｗｗｗ

まぁホンダのバイクってほとんど二番煎じってか後出し勝ちってヤツなんだけどね
CB400SFなりフォルツァなり
CBR900RRとスーパーブラックバードは評価する

バイク欲しいけど　どのメーカー買えばいいかさっぱりわからん
何となく一番人気の所は買いたくない

>>219
スズキしかねぇ

KR-1S最強伝説

>>218
CB400SFもフォルツァも最初の型の形が一番だよね

2009年はバイク屋にとって試練の年。
かなり潰れるだろうね。

ちなみに俺は去年バイク屋より脱出しました。

suzukiてメーカーはねえ、バイクに力を入れようとすると４輪部門の開発者を移動させる、これは問題にならないのは納得する、一つ気になるのは、その開発者がバイクに乗ったことも無けりゃ、興味もない開発者がバイクを開発すること、自由な気風ってのはこのとかな。

スズキという会社は、HとKが最速を必死こいて
競い合ってる裏で、いやぁうちはとても…といいつつ、
ハヤブサで最速の座をかっさらっていったり、
何かとちょっかいを出すのが好きなメーカーだよね。

Ninja250R楽しいです

免許がない

バイクを愛さないヤツにプライドを売って延命するより、バイクを愛するからこそレースから一度撤退して再起をはかる方がバイク海苔らしい選択
10台以上のバイクを乗り継ぎ、今も5台持ってるがカワサキは跨がった事すら無い俺だが、今回はカワサキを支持する

RAKASAKI

>>223
バイク屋にいい思い出がないからバイク屋はどんどん潰れて欲しい
メシウマ

ふざけた規制のせいで、新車で国内のリッター買っても2世代前の逆車600に追い回されるようなパワーでさ
ちょっと走ればポリだらけ。隠れてねずみ取りだろ？テメーがドブネズミのくせに。
そんで落ち葉、女、ゆとりと道路事情は最悪。サーキット以外乗る気しねーよ本当に

昨日免許の更新に行ってきたぜ
写真撮影時に歯を見せるくらいのスマイルで怒られてニタニタしてたら、そのときの写真で通った
それはそうと、春休みのうちにバイトして単車を買おうと考えてるんだけど
グースかGB250かジェベルかSRで悩んでる。お前らのオススメは？
予算は30万ほど

オレは明日鮫洲の免許センター行って大型もらってくるぞ

んで１月中には０８型CBR600RR納車！
たぶん死ぬなｗｗｗｗ
すげー楽しみｗ

街のバイク屋ってマジで腕がないよなｗ
やっぱ車いけなかった奴の吹き溜まりだからか？
工賃とっておいてまともにパーツつけられないときにはマジで閉口したわ・・・

むかし、福島から来た先輩とバイクの話になったとき
カワサキに乗ってますといったら
「ズンダイロ？」と聞かれた。

当時はウブだったので質問の意味がわからず
「わかりません」と答えた。

>>225
GSX-Rでもやったな、それｗ

>>236
GSXの時は空気を完全に読まなかった
Hが操る楽しさを、と900RRから少しずつ排気量を上げていく過程にあるとき
YがR1という革命を起こして争い、Kはついていけないから9Rをツアラー方向に振りつつあった
突然SがGSXRで楽しさも糞も無視してパワー厨に。

８耐、全日本のプライベーターが
Ｒ１、ＧＳＸ−Ｒのほぼワンメイク
だったころがそれぞれあった。
今はＲＲのワンメイク。

明日鮫洲で普通二輪の学科受けるけど
落ちるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>239
合格してくれることを祈るよ。
そして生涯ライダー。日本の二輪界に死ぬまで貢献してくれ。

>>167
90年代の本田を救ったのはミニバン・オデッセイだしな…
つうか２輪の規制がアホすぎる。天下り先が少ないのか？

２輪は四輪に比べて少ないのに
FI化されて無駄に値段上がってるよな

低排気量で馬力を増やすにはどうしたら良いんだろうね？
やっぱりターボかな？

＞２輪の規制
全てはお上への上納（金、天下りルート）が少ないからです。
お上に逆らう業界は市場ごと潰されます。

この国は官僚による官僚のための国家なのです。

やめるのやめてー

>>184
２スト乗りな。Ｖ型じゃなくパラツインの。
もちろん中古しかタマないから程度良くないかも知れんが
20万捨てるつもりで乗ってみ？

なんか撤退回避の流れになってきたね。

がんばれよ

ヽ(´ー`)ノ

マルコメ・ランドリとホプキンスはどうなるの？
あとテストしてたオリビエ・ジャックも

ＭｏｔｏＧＰ活動の休止について　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具
http://www.khi.co.jp/khi_news/2009data/c3090109-1.htm

(ﾉД`)かなしいおしらせ

スレタイkiwamiに見えた俺

Kawasakiって今も水上バイク作ってんのかな？
あれ乗ってる奴うざい人多いからもう作んなくて良い

>>83
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

ってのもあるよね

中野はカワサキにいた頃が１番輝いてた
ＳＢＫ行きは典型的な落ちぶれライダーの末路

【壊れる】の定義
ホンダ：バッテリー系統の調子が悪い
ヤマハ：オイルが漏れる
スズキ：自分で直せない
カワサキ：原型を留めない状態

KLX450Rのモタード仕様を出してくれればDR-Zから乗り換えるのに

1. バイクと気長につきあってください。
2. バイクを信じて下さい。それだけでバイクは幸せです。
3. バイクにはつくった人の想いが込められていることを忘れないでください。
4. バイクが言う事を聞かないときは、理由があります。
5. バイクにたくさん触れてください。
6. バイクを乱暴に扱わないでください。
7. バイクが古くなっても、仲良く大事にしてください。
8. あなたには自転車もあるしクルマもある。でもバイクにはあなたしかいません。
9. バイクが何年も元気に走れるように、出来るだけバイクと会話してください。
10. バイクに別れを告げるときは、どうか覚えていてください。バイクがずっとあなたを支えていたことを。


カワサキと気長に付き合ってください
カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
カワサキにたくさん触れてください
カワサキを乱暴に扱わないでください
カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
貴方には自転車もあるし、車もある
カワサキにだって航空機もあれば船舶もある　負けてません
カワサキが何年も元気に走れるように、できるだけカワサキと会話してください
カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を

出来の悪い子の方が可愛いと言うし、俺もオイルをお漏らしする
カワサキが欲しくなってきたｗ

オイルが滲むという事は、オイルがちゃんと入っているという事だから、むしろ安心してよい

ZRX400、エンジン半分死んでて吹かしてないとストールする状況で信号待ち。
隣に並んだ隼さんの怒りを買ったみたいでシグナルを仕掛けられた。
大きな道路の真ん中の車線だったのでエンストするわけにも行かず、
相手の コールに答えるみたいに吹かし続けなければいけなかった。
信号が青になった途端、隼さんは怒りすぎてクラッチミスをしエンストしてた。
俺は死んでるエンジン特有の下痢みたいな音を出しながら、
7000回転時速20kmと言う驚異的な速さで隼さんを置き去りにした。

オイル漏れがデフォなんでしょ？
なんでそんなとこの買うの？
ホンダと比べて良いとこあんの？