車が売れない

国内の自動車販売が深刻な不振に陥っている。12月の新車販売台数（軽自動車を除く）は？
25日時点で約16万1000台と2007年の同時点に比べ27％減少した。？
2カ月連続して3割近い減少となる。？
08年通年では前年比7％減の320万台前後と5年連続の減少になる見通しだ。？

26日にも新車登録はできるが、例年、年末最終日は手続きが少ない。07年並みの登録？
（1万3000台強）にとどまった場合は、1968年の調査開始以来、12月としては最も販売台数？
が少なくなる。？


http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081227AT1D2609W26122008.html？

のらねええだろ

車に乗る服がない

その？は何だよ、自信ねぇのかよ

このスレは伸びる

エコ替え（笑）とかアホなこと言ってるから・・・

そのうち「トヨタ社員ならだれでもよかった」て奴が現れるんじゃね

うんこ

車厨ざまぁｗｗ

軽自動車の年間維持費が俺の年収（笑）

日本の経済水準は１９６０年代にまで落ちたってことや

年寄りは現役時代の高給と年金で金を持っているが、若者は本当に金がない

田舎でしかいらん

エコ替えとかくだらないコピーで消費者煽るからだろ。消費者は気付いたんだよ、乗らないのが真のエコだて

老人と若年層が金使わないから、子育てしてる30台辺りが一番辛そうだな

車が買えない

金持っててもいまの若者は車買わないよ

もういいって、
なんか同じスレ立てんだＹＯ！

エコなんだから買い物しない車買わない消費しないのは当たり前

車が売れないから鉄が売れなくて給料が上がらないせいで車を買いに行くための服が買えない

買えないんです

そのうち自動車メーカー一同はスポンサーの力を利用して
「車に乗る男がモテるドラマを作れ！」と圧力をかけてくるだろう。
しかし若者はテレビを見ないのでドラマの効果も薄く・・・

こんな時間に立てやがって

来年はもっとひどくなる

売れないほうが道路がすいてよい。
俺以外の都会人はクルマを買うな。

興味がないんだからさ
いっそタダで配っちゃおうぜ。車本体をさ
そしたら、遠出したり、オプションが欲しくなったりするだろ

要するに何が言いたいかって言うと俺に車下さい

トヨタにおんぶに抱っこの県の人たちは大変ですね





まあ俺のとこはおぶってくれる人もいないわけだが

ハイブリッドに限らず全車種税金安くしろよ

また定期スレかよ

エコエコって洗脳すっから、真のエコは車に乗らない事と思うわな。

ヨハネスブルグでは公共交通機関の利用を控えるようにいわれている

都内で自動車の個人所有を禁止しろ。かなり過ごしやすくなるぞ

嗜好品としての車はもう限界にきてるだろうな
世の中プロボックスみたいな車しか走らなくなるぜ

経団連の方針って短期では儲かるけど、長期では需要を殺す方針だからなぁ
いつから企業はたった10年先も読めなくなったんだろう

車検で一年あたり7万円
税金で4万円
駐車場で25万円
保険で5万円前後
これにガソリン代

どんだけ金食うんだよ。レジャーとしては成立しなさすぎだろ。

車検制度・・・・50年前の車がポンコツだった時代にできた法律

極力レンタカーにしようぜレンタカー
そうすりゃ料金も下がってますます使い安くなる

斜陽産業の車なんて、車好きな奴か見栄厨か仕方なく車が必要な田舎者くらいしか車なんて買わないだろ、ましてや新車なんて
車乗らなきゃ盗用多の偽エコと違ってエコでいいわ、本当の意味で環境に優しく毎年金をドブに捨てるようなウン十万も有効に使えてな

もし車買うにしてもフィット買うわ、盗用多だけは何があっても嫌

地方以外は車が不要なことに皆気付いた
娯楽としても金がかかりすぎるし

正直、車検はライト関係と排ガスと騒音だけでいいと思う。２０年前のクルマでも３年に一回くらいで。

ぜんぜん壊れねえしユーザー車検で余裕
一番無駄なのが自賠責だな廃止しろカス

夏に車手放したがこんなに生活が楽になると思わなかった。
毎月駐車場5万、車のローン52000円が保険2万払ってのが小遣いになるんだから当然だわな。

一番問題は車検だねぇ
正直車検なんて、必要ないのにね。車検無くなったらもう少し車売れるだろうけどね・・・
車を所有していて一番無駄だと感じるのってやっぱ、車検だもんね。
ほんと無意味だと思う。

もう名古屋いらないよ

別に車が売れなくなったことは少子高齢化だけが原因じゃないのに、
保険会社の統合のニュースで「少子高齢化で車ユーザーが減ったことが〜」
ってののをしきりにしつこく繰り返してたけどおかしいだろ
車買う若者も減ってきてるんだから少子高齢化が主原因でもないと思うが

税金取りすぎだろ

都内の路線ふやしてくれー
なんであんなに窮屈なんだ
ある程度、自動車に流れてくれないと、電車がこむ

携帯料金でローン組めるからな

>>40
自賠責廃止したら無保険車がヤバイことになる
任意保険加入車は免除されるシステムにしてほしいな

車検なんて有給とって自分で通すもんだろJK
軽自動車なら3万で済むんだし、車検自体は笑っちゃうくらい簡単だし。
問題が出るとしても国産車なら、せいぜいライトの光軸程度。

>>44
少子高齢化は大きな要因だと思うけどな
65歳過ぎると車を降りる人が増えるし
団塊世代が一斉に車を卒業したら益々悲惨な状況になるぞ

歩けよ虚弱共

離婚した親父が自営業で車修理したり売ったりして仕送りしてるけど
死ぬの？

労働者の1/3が非正規雇用で
その平均年収が200万、そりゃ売れないさ
一人乗りでバイクくらいの値段で売らないと

>>52
仕送りが無くなってまっ先に死ぬのがお前な。

重量税払ってんだぜ？
なんで毎年毎年４万円も車両税払わなきゃならんのよ？
どーなってんだよこの国は、いろんな理由つけて税金取るなよ。

都会ならいいけどよー田舎なら老人になるほど
自動車必要になるんだよ

>>55
ガソリンなんか税金にさらに消費税が掛かってくるからな
狂ってる

もうちょっと都会に住んでたら車手放すんだけどなあ
中途半端な田舎は困る

>>56
高齢税っての付ければもっと税収よくなるんじゃね？

車が昔の価値観で贅沢品扱いなら、
３２インチ以上の大型ＴＶ持ってる奴からも毎年税金とれ。
エアコン１台につき、税金取れ、大型冷蔵庫も。
頼むよホントに。

>>42
2年に一回15万だもんな。
消費者が団結して車検をなくさせれば車もちょっとは売れるようになるんじゃないかな

>>57
まったくだ。亡命したくなるよ。

最寄の駅まで車で30分なんだが･･･

新車は買えるが年間の維持費を払う余裕がない、結果的に車を買わない
嫁にプレゼント(機嫌取り)と自分のPCパーツ代に使った方が良いことに気がついた

散々エコエコと煽るから

>>56
田舎の老人は貧乏だからな
新車の販売にはあまり貢献してくれない
今後は無車検・無保険車が激増すると思われ

メーカーはどの層に買わせたいかはっきり言ってみろ。若者は買わないんじゃなく買えないんだよ

今の車、乗りつぶします。
ほんと車検は厄介。なければいいのに。
自己責任でいいから。

収入印紙とかふざけた税金徴収方法だよな。
なんか国家的に腹立つよ。

>>61
問題は主婦とかオイル交換もしないだろうから交換が必要な部品も放置でどんどん劣化して
挙句の果てに走行中にベルトが切れたりなんやらで事故起こして
故障するようなものを作るメーカーが悪い！って訴訟起こしたりするんじゃね

原因の一端は経団連なんだから、ある面自業自得だなw

>>42
走行距離に比例して受けるようにしないとなあ

ほとんど乗って無くても必要というのは
今の自動車に対しては侮辱だと思うんだが
自動車は金になるから何も言わない

>>70
新車を買うと5年くらい保守点検がただになるとかにすればいい。
新車を買わない奴や、5年落ち以内の中古すら買えない貧乏人は自分で整備すればいい

金持ち優遇したんだからしかたないね

金持ちは外車買うけどね

車厨ざまああｗｗｗｗｗ

維持費他界からねぇ

>>70
税金や自賠責（任意保険加入者のみ）を取るのを止めてくれれば
それでいい

その代わり、ディーラーや整備工場での24ヶ月or2万キロ毎点検を
罰則有の義務化にすればいい

はあチャリで充分っすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつまでも自動車産業に依存してたから手遅れになっちまったんだよ

重量税は廃止し、ガソリンや軽油1lに2円くらい掛けろ

今買い時っちゃあ買い時かもな
結構値下げしてくれそう

８万５０００人も顧客を失っちゃねぇ・・・
たしか構造改革では日本は金融立国になるはずだから、自動車メーカーは金融屋になればおｋ。
問題解決。

>>77
2万km点検はいらん。60ヶ月10万km点検で。
その代わりオイル交換を徹底すべし。今の車はオイル交換と4年に一度のバッテリー交換と
5万kmに一度のタイヤ交換だけで10年は壊れない。

派遣を正社員化すれば販売数増加すると思う

>>82
その8万5千人は元々車なんて持てない人たちだから
買おうと思えば買える連中が買い控えしてることが問題なんだよ

>>83
それ壊れてるのに気付いてないだけだと思うよ

五月になれば自動車税もくるしなぁ・・・

中国・韓国・ロシア・インドが滅びれば日本の雇用は復活するよ

今回の不況のおかげで、京都議定書に違反せずに済んだりしないか？
今のままだとCO2出しすぎで、排出権を外国（特に中国）から買うことになるって聞いたんだけど

>>86
初期性能から劣化したら故障しているというのであれば、故障したことにはなるな。
普通に走って曲がって止まって、実燃費が下がらなければ、どうということはない。

いつまでも売れると思ってるのが間違い

車検は４年に一度
税金は車種問わず年間１万円
ガソリン税を５３．８円から２０円程度に落とす
駐車料金も１万円以上は税金で補助
高速代一律５００円
こんくらい対策しなきゃ車持つ気がしないわ
ってかこんくらいのことしたら内需爆上げしたりしてなｗ

ローソン、電気自動車１５０台を導入へ…充電設備も合わせ
ttp://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20081230-OYT1T00068.htm?from=main5


ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/environment/miev.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018626.html?pg=3

すげード田舎以外はバスと電車使えよ

エコと言う単語使っても俺は騙されませんよ

せめて1500ccまでは税金格安にしろ
普通車はただでさえバッテリーとかの部品が高いんだから

海外の人が言うには日本企業は誠実すぎるとさ

今100のものが作れると100のまんま出すから
あっという間に技術革新の天井にいきついて物が売れなくなる

もっとしたたかになれだと

>>90
いや、5年10万キロも放置してたらエライことになるよ
オレはそんな車怖くて乗れないわ
逆にエンジンオイルは量だけ適正ならそんなに頻繁に交換しなくとも何とかなる
タイヤは距離走ってなくても、3年で替えなきゃダメ
ゴムが死んじゃうから

>>67
どの層も買えよ。

>>92
2500cc以上と新車時の車両価格が350万以上の車の自動車税は10万、それ以上は車両価格
10万につき+1万くらいにしろ。
反対に1500cc以下と新車時の車両価格が150万以下の車は2万(低所得者は控除額2万で
差し引きゼロ)で。

駐車代はどうにもならん。
高速は、1時間で移動出来る距離の範囲を基準に、300円単位で料金を算出。
たとえば東京から名古屋だと1200円とか

>>60
ならパソコンからも取れよ

http://xtraffic.us/index.php?q=uggc%3A%2F%2Fjjj.w-pnfg.pbz%2Fxnvfun%2Fz%2F2008%2F10%2F16028470.ugzy

ヤバイ…こりゃ本格的な不況だ…ヤバイよヤバイよ
どうする？

100年払いなら

>>100
高すぎだろｗ

>>98
タイヤを3年で交換か・・
今国産タイヤって4本で工賃込みで8万の世界だよな・・
国産で4本で29800円くらいならまだしも

>>98
タイヤのこと某カーショップの人に指摘されたが交換してない。
ひびも入ってないし溝も７部山。
それこそタイヤ交換で利益を得る戦略にはまってるだけかと・・・
そもそもタイヤがバーストして事故が起きたなんてニュース見たことない

>>105
格差社会だから、350万以上車に払える連中からは100万とってもまだ安いくらいだろ。
反対に150万以下の車にしか乗れない連中には2万配ってただにしろ。

それがプラウト主義だ

>>100
安い車ばかり売れてもどうにもならないよ
北米が依存が増したのは利益率の高い車が売れるから
台数的には日本市場もそこそこ健闘してるんだが
利益率の低い車しか売れないから利益が全然上がらない
>>106
ネット通販で買えば異常に安いよ
最近は持込で交換してくれるタイヤ屋も増えてるし

合成の誤謬ってやつですか
賢い人教えて

>>32
世の中軽トラなんかの商用ナンバーの車だけってか。
それあり得るかもな。軽もミラバンが妙に人気あるしw

ただ、ヨタの良心にて、「公道最速の車」の称号を得ているwプロボは
まともな車だよ。走行性能にしてもヨタの車にしてはな。

人口集中が進みすぎて車は不便になった
それだけの事

>>109
クムホとかハンコックみたいのが1本3500円くらいであるな。
でも国産は高いんだよな

>>108
安くはねーよｗ
趣味で金貯めて好きな車買った奴とか死ぬな

>>114
では、購入者の所得に応じた控除枠を設ければいい。
年収400以下で過去4年間に新車購入機会がなければ車両価格500万でも最初の4年間は
税金が2〜3万になるとか。

反対に、所得が800万とかだと軽自動車を買っても税金が50万とか

>>107
精密機械に使ってるゴムでも怒涛のスピードで硬化していく
タイヤのゴムなんてもっと品質が悪いものを使ってるからな
溝が残っててもゴムが硬化したらそれでおしまい
グリップしなくなるから
>>113
何もそこまで安いゲテモノを買う必要もない

今まで積極的に車を買っていた中流層を低賃金の最下層に叩き落としたんだから
そりゃ売れなくなるだろうな
こうなりゃスパイラル的にその他の需要も下がるっての

経団連はアホですか

>>116
クムホやハンコックは安物のなかではマシな方じゃないかな。
ブランドネームが逆バリューなだけでPC用メモリで言うとサムスンみたいな

インドネシアとか台湾のメーカーのは確かにゲテモノ。

こういう場合は税制面を見直すのが普通。ただ日本の場合は税制面を見直すと軽自動車の税金が上がるだけで終わる

>>113
せめてフェデラルかナンカンにしておけw
特亜タイヤにゃ違いないが、韓国製と言うだけでヤバ過ぎ。
アレはリアだけに履かせて、ドリフト遊びするだけのタイヤだぞw

韓国タイヤは日本製と比べても性能は結構いいんだけど溝がなくなるのが早いんだな
その辺も考えてどっちがお徳か･･･

>>120
サーキットでドリフトで遊んでる俺でさえ韓国製は使わんぞｗ


フェデラルは普通に良い

与えなさい。そうすれば、あなたがたにも与えられる。
押し入れ、揺すり入れ、あふれるほどに量りをよくして、ふところに入れてもらえる。
あなたがたは自分の量る秤で量り返されるからである。



数千年前の人間にも劣る低脳が経済牛耳ってたら
そらぶっ壊れるわ

独身時代は車に金掛けたねぇ
新車買って100万位は車つついてたな
でも三年乗って売るときは新車の1/3の買取価格
車が好きだったから後悔はしてないけど、無駄だったとは思う
今は住宅ローンに女房と娘2人を食わしていかにゃならんから
今は車は走れば何でもいいので中古のアルトが俺の愛車

家くらいの大きさのキャンピングカー出してくれたら買う

車厨が何を言っているのか本気でわからないｗ
こいつら頭悪すぎｗ

>>124
ぶっちゃけ言うと
中古車市場もある程度の操作が入ってるんだけどね
あとオートオークション会場だけを移動させてる
転売ディーラがものすごく横行してて値段が吊り上げられているんだぜ

俺は40歳だけど、俺が大卒の時の初任給と
今の時代の大卒の初任給が全く同じなんだもんな

免許と服がない

金食い虫にも程がある

>>128
どういうこと？
物価や税金が上がって相対的に可処分所得が減ったってこと？
車ってバブルの時と比べてどのくらいちがうんだろ

そのわりに車で走ってると、車が減っている気がしない
みんな長いこと乗ってるだけだろうな

>>128
しかし正社員の椅子の絶対数は3分の1くらいに減ってる。ホワイトカラーは10分の1くらいか。
20年前の水準の初任給にありつける人間すら殆どいねえｗ

■中古車屋終わった、マジ売れね〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/

・車庫が無いと買えない
・車検代が高い
・街中に駐車場があまりない


田舎に住んでいる人間以外、買う訳が無いだろ…
常識的に考えて…

自動車会社も自分で内需殺しといてよく言うよ

田舎は小泉改革（笑）で退治したから都会の人々が買えばよいのさ

国内メーカーはラインアップ拡大しすぎだろ。
つっても、トヨタと日産か。
三菱やマツダくらいの車種構成で十分じゃないか？

いい加減、税金下げろよｗ

ここ20年所得は全く上がってないのに物価だけは上がってるし
絶対に必要な金も増えてるだろ
そら一部の奴を除いて、生活が豊かになった感じは全くしないだろ

例えばだけど
携帯電話とインターネットのせいで
毎月確実に口座から落ちる金が存在するようになっただろ
月の手取りが18万の奴でも、ここから必ず携帯・ネット代の1.5万程度（人によって差があるけど）が無くなる時代
この金は昔は必要なかった金
所得は全然うｐしてないけど、趣味や必要な物の多様化（液晶とかPCとか）で
出る金は増えてるでしょ

実家のじさまが車買ってくれるって言ってるんだが一番中古で高く売れる国産車って何だ？

都会は香港みたいにすべきだよね

いまでにGC8からの乗り換え先がない。
３Ｌ以上ＮＡ車にも試乗したけど鈍重極まる
Ｚ３３なんてブタかと
Ｒは高いしなぁ

レクサスかな

スバリスト(笑)は一生下痢サウンドにしがみついてるといいよ

>>140
物価はどっちかというと上がってない
逆に下がってる
生活必需品の値段が下がってるから。

カローラがどんだけ高くなってるんだよと
なんでカムリごときがあんなでかくなってるんだよと
つーか、トラックなくせ
走ってるのはトラックばっかりだし、事故の原因もトラックばかり

田舎でスクーターで十分だが、爺婆ドライバーに轢かれそう

>>141

NISSAN車全般

特に

エログランド

>>141
売るのかよ。乗らずに売るならお金もらって買わないほうがいいんじゃね？

>>140
PCとネットだけだと、PCを5年に一台、3万かけてネットで年間3〜4万。平均で年間4万弱。
PCがなかった時代だと、手紙、ワープロ、電話、CD、テープ、写真の現像、いろいろな物品
その他もろもろで年間50〜200万は消費しただろう。

所得も下がったしデフレでもある。

テレビだって24インチのブラウン管が8万とかしただろ？今8万出せば42インチパネルが買える。

渋滞してる
↓
交通情報見る
↓
トラック2台の事故があり〜♪



またトラックかよ
トラックの運転手の民度の低さに（殺意 怒！）

>>141
家買ってもらえよ
じいさまだまくらかして

>>141
ディーゼル４駆

ヘリコプターを売れ

不景気で他のあらゆる物が売れて無くて
車も例外じゃないというだけなのに
どうして、車の場合だけ都会じゃ必要ないからとか
若者は興味ないとか、金が掛かりすぎるとか
いわゆる「便乗後付け理屈」を展開するの？
景気が戻れば、またすぐに車は売れるよ
買わない（買えない）のはお前らみたいな本当の低所得層だけ
それは、今という不景気だからじゃなく、不景気じゃないときでも買ってないだろ
便乗して、買わない理由を勝手に挙げて、それが多数の意見だと主張するな

【性生活】「水菜と鶏肉のサラダを毎日食べていたら、急に胸が膨らんで感じやすくなった」小６女児５人が報告
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/patissier/1217073940/

>>156
景気が戻るまで十数年かかるし、日本国内は少子高齢化でどうにもならん

こういう不景気になると
便乗して、普通の景気の時でさえ買えない奴が大喜びで
買わない理由を語り始めるからな

>>48
もちろんそれか任意強制のみでいい
とにもかくにも利権・天下りの温床自賠責は糞以下

買わない理由語る奴ってホントに免許すら持ってない場合多いからいじめるなよ

>>160
そうすると任意保険がめちゃくちゃ高くなるんだよな・・
無保険者傷害が今だと+3000くらいだけど、+5万とかになりそう

車厨はｷﾁｶﾞｲ

>>156
購買力がない奴は敵にしても怖くないからだろうな。

>>159
この５〜６年の格差拡大は普通の景気ではないぞ

>>156
お前頭悪そうだな
便乗理屈でも何でもねえだろ

当然数字を拾えば、不景気だし新車の売れる数は減ってるんだろうが
じゃあ、実際車で街を走ってて
明らかに道路が空いてるなと体感できるのかというと
全く皆無なわけで
これはガソリンが180円ぐらいしてたときでも全く同じだった
実際に道路を走る車が減ってたかというと
とてもじゃないが体感できるほど減ってなんかいなかった
まぁ街を走ってる車の多くは、仕事で走ってる車が多いわけで
そうそう減ったような感じがしないのは当然なんだろうが

どんな景気の時だろうが買わない（買えない）奴が
嬉しそうに便乗して理由を語るのが腹立たしい
視聴率を見て、後付けで見ない理由を語ってる奴らと同じ
その番組だけじゃなく、あらゆる番組の視聴率は落ちてるということには目を向けない
それだけを取り上げて、あたかも他よりそれが劣ってるからという後付け理屈を展開し出す

>>162
なんでだよ今の任意を強制にすれば基本的に無保険車がなくなるんだぞ
それと自賠責分の金を任意に充当すればいいだけだろ考え方として

小役人が仕切ってる役に立たねえ自賠責の分を100%民に回して使い物になるようにしろよって話

軽も軽で初期投資額がそこそこいるからなあ。中古で買う価値がないし
安いコンパクトの中古を買う方が安い

>>165
しかも、生活基盤を築いた後格差社会に見舞われた中高年はともかく、
生活基盤を作る前の若年層が見舞われた15〜6年は永遠に取り戻せないからな・・

以降は今の若年層を基盤として、格差が二乗しながら開いていくのみ。

どんだけコマーシャルしたって国内じゃ売れやしねえよもう

田舎じゃ車ないと何も出来ねえから、しょうがなく買う
維持費で貯金もままならん

>>168
自賠責がないアメリカの任意保険額って知ってる？凄いことになってるぜ

>>172
貯金は普通に出来るお･･･

今買えないやつをバカにしていたらそいつらが買えるようになった時確実にやり返されると思いますが
また、中高生も見る掲示板でこんなやり取りをしていたら消費に対する警戒心を醸成させるだけで
なんのメリットもないと思われますが

商売人としてはどうなんでしょう

>>167
日曜日だと、うちの地元じゃガソリンが180円のときは道が空いてて思いっきり体感できたけどな
市内の駅前から郊外に出るまで通常４０分以上かかるのが２０分かからずに行ってしまってスゲーと感じたけど？

ある番組を取り上げて、視聴率が低いと言って、その番組の視聴率が低い理由を語り出す
ある商品を取り上げて、売れ行きが低いと言って、その商品の売れ行きが低い理由を語り出す



な、全く同じだろ
あらゆる番組の視聴率が落ちている・あらゆる物の売れ行きが落ちているということには目を向けない
要するに言葉遊びなんだよ

アホか
国内のパイなんか減ることはあっても増えることなんかあるわけねーだろｗ
これはどんな業種でもそうだ

>>172
車の為に貯金しなきゃならん状態でもあるからな。
いざローン組む為の頭金や車検、タイヤやいざという時の修理代なんかにな。
いきなりタイヤ4本買えって言われて、ポケットマネーで買うのきついだろ。
コンパクトカークラスならともかく。

「車が売れない」のではなく
「車も売れない」なんだということを少し考えてみればいい
俺の言ってること分かるか？

つまり、他の物と比較して車に魅力がないとか劣ってるからという理由は通用しない
だからお前らのは、後付けの便乗理屈を展開してるだけだと言っている

>>168

自賠責よりも免許制度の改革の方がいいような
今の普通免許の取得金額聞いてびっくらしたよ
どんだけ警察天下りはびこってるのか

「車が売れない」のではなく
「車も売れない」にすぎない



この意味をよく考えてみれば
「車”が”売れない」理由を嬉しそうに語る馬鹿は馬鹿なんだと馬鹿でもわかるはず

>>173
だからそれは任意だけだと無保険車が発生しちゃうから当然だろ

任意を強制とか言ってる俺の言い方が紛らわしいんだな
いずれ官は絡むなってことだよ

>>180
ポエムですね、わかります

この時期に店行ったらｖｉｐ扱いしてくれるかな

>>181
免許更新の時に払うアレとか、教本やチラシの裏金ですか。
殆ど連中の飲み代に消えるって奴だな。
交通安全協会は潰して良いよ。

けど日本の産業は車自体に関わってる企業は少ないけど、その関連産業
たとえばガラス・プラスチックetc.とかは意外に多いから影響はかなりある
と思うよ。
例えば、先日幕張であったIPFというプラスチックの展示会なんかは、
プラスチックの製造関連だけど、ああいうのは今の時勢だからリサイクル
業者もかなり参入していたし、印刷業者からの転入組も結構見られたしね。

7%しか減ってないのか。すげえじゃん。
欧米では20％とか30％も減っているというのに。
コンパクトしか車は売れないんだから、コンパクトだけ作っても
採算が取れるシステムに変えて行く必要がある。

>>187
例えば建築も不況だけど
建築が不況だとかなりの関連業者も不況になるからな
それと同じで回り回ってみんな首が回らなくなるよな

>>188
ウチなんか自動車部品の部品と建築部品の部品作ってる会社だからダブルパンチだよ。
ウチの場合は本元がダメだから回り回って結局全くダメ。来年から週休3日・・・・。

まあ出発点は何処かってのは難しい判断だけどさ。

ホンダ系以外はつらいな

もう買うとしても、全員中古しか買わないだろ

多少金あるなら燃費も考えるだろうけど

車ってドアミラーを作る人
内装を考える人みたいに
一杯人が携わってるんでしょ
どうしてそんな馬鹿なことするの？
カットする人、パーマ掛ける人、髪洗う人、染める人
こんだけ人がいたらコストかかるのあたりまえだろ
一人の人間でやればいいことをわざわざ分業制にする必要ない
まだまだコストダウンできるだろ自動車業界は
とくにデザインとか設計とか、一人で全部やればいいことを
わざわざ細分化してやりすぎ
ｵﾂﾑ弱いんでちゅか！

>>97
売れないのは市場のせいだろ
製品のせいじゃない

ま、電気自動車はアメリカが国策でぶっ潰したけどね

税金が高いっちゅうの。

>>193
流石に何万台も作って、しかも部品が一万点超えるような製品はセル生産では
効率が悪いんじゃないかと。
それだけ能力がある人をそれだけ雇用する人件費は莫大なんじゃないかと・・・

>>192
それ、それがキーポイント
ソフトウェア業界は中古という発想を認めないだろ
ウインドウズを人から譲り受けることはNGにされてる
これと同じように
車も中古車はその車の販売メーカーのみが扱えるように法律を変えたらいいんだよ
今のままだと、中古車がいくら売れようが
メーカーは全く利益が出ないけど
中古車の売買でもメーカーの利益になるように
仕組み自体を変えればOK
今すぐ経団連はやるべき！

毎年の税金がなけりゃ、だいぶマシなんだけどなぁ。

エコで良い事じゃん

買いたくても買えない人と買えるのに買わない人は違う

1000cc以下をもっと充実させるといいよ
現状はヴィッツしかない

>>194
EV-1をＧＭが売ってたら今の破綻はなかったかもしれない。
だって莫大な投資して、かなり実用的なものまで完成させてたわけだから。
あんなのはやい時期に発売してたら、アメリカで日本車はまるで売れなかっただろう。

それからまだアイデアはある
例えばコピー機の業界って知ってる？
あれは、まず本体を売って、紙やトナーで更にもうける仕組みになってるわけ
で、特にトナーなんだが
これが各メーカー特許の固まりで、他社製は使えないようになってる
本体＋ランニングコスト
この収益構造のおかげで、複写機業界はとてつもなく儲かるわけ

これを自動車業界にも応用すればいい
例えばトヨタ自動車を買ったなら
トヨタ自動車が製造販売するガソリンを入れないと
走らないようにすればいいわけ
これで本体価格＋ランニングコストでもうけ続けるという
カノン販売みたいなおいしいことができるようになる
頭使えカス共！

>>42
税金じゃないの？
重量税とか、消費税とか、ガソリン税とか
かぶってない？

>>193
そのムダのおかげで色んな会社が潤って経済がまわってるんだよ

自動車業界はどうして石油に手を出さないんだろうな
自社の石油を入れないと動かないようにすればいいのに
コピー機のトナーみたいにさ
これこそが莫大な利益を生み続ける、悪魔の商売だというのに

高額ローン組むようなやつは売れないんだよ今
マンションとか車とかな
ノートパソコンも高いヤツは売れねぇけど
５万円ぐらいの小型は売れてる

>>206
他社参入出来ない程既存企業の基盤がガチガチに固まってるから。

購入層を車会社自身が派遣で食い物にしてるんだから売れるわけねーだろ

>>203
ホイールとかパーツ系でいいだろ

ドイツは新車を今買うと減税されるんだっけ？
一方日本の議員は主導権争いの政争で頭が一杯なのであった…

廃車は、地金の輸出業者がタダとかで回収してる時に、車業者は1万以上取った
買うにも、まず、安心して相談できる専門家を見つけないとダメだろｗ

10年落ちのレグナム欲しい奴いない？

>>193
それだと単純作業じゃなくなりそう

>>197
トヨタもホンダも中古車市場(オートオークション)買取ネットワークを持ってるから
中古車でも自社市場で売れれば儲かってるんだが？
むしろオートオークションで、自社のみたった一社だけの車種しか扱えなければそれだけ利益が減るぞ

>>203
なにその独禁法スレスレ(限りなく黒に近いグレー)
そんなことしたら油業者も消費ユーザーからも文句が出るに決まってる＝車企業イメージの悪化
しかもそんなん融通の利かない車を海外に輸出したらバッシングの嵐だぞ

>>206
オマエの頭は小学生並か？やらないんじゃなくてやれないんだよ

維持費がかかりすぎるんだよ

重量税とかバカじゃねーの

貧乏人は買えなくなっただけ
ただそれだけｗ

俺はそもそも新車の価値が良く分からないから中古しか買わないな。
メンテや洗車は人並み以上にす方だと思うが、新車買う金があれば
欲しい中古車を2台買うし、今実際にそうしている。

いらないだろ。

世界中の自動車会社が公的資金投入されてる状況で日本の車だけ
売れるとか、そんな訳ねぇだろ

>>218
東北みたいな雪が降る田舎地域でエエカッコしても仕方ないもんな
車なんてすぐにボロボロになるだろ

持てばおかしな税金と車検で搾取されるだけだからな
実際タバコより愚か
ずっとタクシー使ったほうが安い

>>216
ガソリン税で十分整備できる金とってるのに重量税はないよな
くそみたいなダンプからとればいいのに

税金が異様に高いからな。
車検の費用だって内訳の８割は自賠責と重量税だし。

>>221
今の時期は融雪剤でちょっと走れば車が真っ白になるしね。
風が強い新潟だから直ぐに車は傷むね。

> 12月の新車販売台数（軽自動車を除く）は？
> 25日時点で約16万1000台
16万台？車って一ヶ月間でこんなに売れちまうものなのか？

>>221
黄砂や尼崎の大気汚染の保障問題はもう解決したのか？

>>227
なるほど
反応しちゃったわけか
田舎という単語にｗ

>>228
はやく次のポエム歌えよ

> 黄砂や尼崎の大気汚染の保障問題はもう解決したのか？



なんで俺のレスに関係のないこいつがこんな反応してきたのか一瞬わけわからんかったけどｗ
おもしれー生き物がいるんだな田舎にはｗ

駐車代無料なら買ってやらない事もない

Fit 1.5RS FF/CVT車 　　1,575,000円

セルボ SR 2WD・CVT 　　1,417,500円
三菱i 　G　 2WD　　　　　　　　1,491,100円

結論：維持費が違うにしろ軽の上位モデルの車両価格は高い

>>230
あ、スマン
違うidのすずめちゃん(兵庫県)だったわｗ
間違ったわりぃ、ごめんね

今はどっちが一般生活に便利でコスパが良いか競争だからな。
そんな車は車好きは買わないし、車に興味が無いのは自転車に移る。

まーコンプレックスなんだろうな・・・
田舎という言葉がｗ
田舎という単語に反応した以外ありえんもんな
ミットもネーはなしだｗ

兵庫県でも六甲山越えたら全部田舎だ

原付厨の俺が勝ち組

日産とホンダとマツダ合併してトヨタ潰しちゃえよ
潰れた頃にまた分裂すれば良いじゃん

仕方なく所持してるけど
車に特別お金掛けようとは思わない。
しょぼい1500cc車で10年遣う気まんまん

そりゃ解雇しちゃ誰も買わなくなるし売れなくなるだろ・・・

まぁ一時期ガソリン代が1リッター150円ぐらいいった時が第一の分岐点だったね
あそこで車を1台減らした家が増えたと思う

はやく車検なんて無くせよ。

主婦とかメンテナンス出来ない人の為に、オイルが劣化したら警告等付くようにしておけばいいだろ。
そんな単純なこともやらないとか・・・企業の怠慢だぞ。
エンジンプラグを白金プラグにしたら、耐久性が飛躍的に伸びるのになぜしない？
わざと耐久性おとして車を買い換えさせるようにするとか悪意を感じるよ。

今の車検なんていい加減な制度早く廃止するべきだよ。無駄な金ばっかり
巻き上げるから、どんどん人が離れていくんだよ。

バブルが弾けて３年くらいの時の方が、
もっとボロイ車が走ってたよ
まだ、みんな、車、ピカピカだもん
あと５年くらい売れないでしょ

こんな贅沢品を買えるわけない
宝くじで一億以上が当たったら買ってやってもいいぞ

車検ごとに悪い所は直したり部品交換してるんだぞ
新車売れなくても部品は売れてて儲かってるだろ

3月にコペン買います
今220万ほど貯めた

２ｃｈの意見なんて一部のニートや引き篭もり２０代だと思って軽視・敵対していたら、
実は３０〜４０代が予想外に多く、敵に回してたのは実は本物の「世論」だったでござる。

>>241
存在意義の半分以上は税金の徴収だからな。
重量税とかどんな理由の税金だよwww

>>241
車種によってはイリジウム最初っから使ってたりするぞ。
ツインにイリジウム入れるかって車屋持って行ったら、既に入ってたw
その時、レジスタ弄ってプラグの番数変えたけどな。
更に燃費向上したよ。

>247
重量税、重い車はアスファルト痛めるからって
それを一般財源にするってさ

コミケ帰りにメガウェブ行ったんだが、中国人スタッフの多いこと多いことｗ
大量に日本人斬ってこれだもんな
そりゃ安いからいいだろうけどよ

重量税とか意味分かんないし・・ペット税と同じ考えか？
車は走る税金の塊

【従業員10名の会社が5500万儲けた場合】
＊＊これまで（総中流社会）
トップ1名　　　1000万円
正社員9名 　各500万円

この場合、
トップがクラウン購入
正社員9名がカローラを購入

結果、車が10台売れる

＊＊これから（格差社会）
トップ1名　　　　2000万円　　　　　　
正社員2名　　　 700万円
派遣社員7名　　 300万円(もっと少ない場合も多い)

この場合
トップがベンツ等高級車を購入
正社員がをカローラ＋αを購入
派遣は車を買わない、買っても軽自動車

結果、車は3台＋軽自動車数台しか売れない

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
排気量別維持費比較 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.htm

電車の形をした車を作れば鉄オタが買うと思う。

インサイト買うか素直にフィット買うか迷うな
一年で数千キロしか走らないからフィットで十分なんだろうけどハイブリッド車運転してみてえ

>>249
積算走行距離しっかり測ってるんだから
それで課税すればいいのに･･･
積載荷重分が車体の重さにプラスされているうえに
年間走行量が多くて重すぎのトラックが税制的に負担軽すぎだろJK

>>254
「運転してみたい」だけだったら、レンタカーで２、３回乗れば気が済むレベル。

車買ったら重量税に取得税に消費税
毎年自賠責と任意保険
車検の整備費用に消費税に重量税証紙代
ガソリン代にガソリン税×消費税
定期的なオイル交換費用に消費税
タイヤ交換費用に消費税ワックスやら洗車費用に消費税
どこ行くにも駐車場代
自宅の保管にも駐車場代高速使えば高速代
有料道路使用料
警察のノルマの締め切り時期になれば理不尽な罰金



…車手放したらかなり浮くなおい…

来年は車メーカーの正社員が苦しむ番
意味はわかるよね？

>>255
運送会社死ぬんじゃの？
只でさえ安くしろって煽られてるのに

この前、一緒に飲んだホンダの営業マンはこの不況でも月に１０台くらいは売るらしい。
営業マンの限られた販売エリアの中で現状でも毎月１０台以上売れてることに驚いたわ。

>>259
趣旨にあった負担なら
距離も含めた方がいいだろ。
結局こんな納得いかない従量税自体悪い

江戸時代の馬と比較してみよう

○身分が低い人は乗れない
○名馬と呼ばれる馬はプレミア価格
○維持費は馬の餌代だけ
○駐馬料金とかあるわけがない
○保険料も無い　人身事故起こしてもほとんど無罪
○渋滞とかない　今の車より速く到着する場合もある
○公害をまきちらす事はない　馬糞は肥やしになるから農作に使える
○車検とか免許更新とか糞高い教習料金とかない

こうして見ると文明が発達した割りには今の車は魅力がないな

>>256
それもそうなんだよなぁ
でも不況対策で減税してくれるしな
まぁそれは予算が通ればの話になるが通れば買い時になるわけだ
問題は一年でフィットとインサイトどれだけ維持費が違うかだな・・・

買う人間から金搾り取って売り上げ落ちてりゃ世話ないな

もっとタクシーが安くなればみんな車手放してタクシー乗るのに

>>265
人件費の関係でさすがに無理だろ

>>252
結局トータルの税収も落ちてるワケか
完全にいまの社会構造は間違ってるな

ていうか、バスとか電車乗ろうぜ。

派遣の品格を観て派遣に憧れる→使い捨てられて騒ぐ。
車をステータスにしたドラマを作る→維持費に泣く。
ってトコロか？

？多すぎだろ　もっと確信もって記事書けよ

コイズミ改革で内需潰した結果だ

派遣で切られている若者見て
なんで少子化なのか理解出来た
今後も少子化は改善されず車もますます売れなくなると思います

ウチの近所の警察野郎はバンバン車を買い換えています

>>266
都内は多すぎると思うぞ

（軽自動車を除く）

これ意味あんの

>>109
ネットでタイヤ買うとボッタクリ店頭で買うよりどれくらい安い？
親父がスタッドレスほしいって言ってたのを思い出したんだが

>>275
統計取っている連中が違う為だと思ったが。

派遣で内需殺しといてw

>>276
命あずけるタイヤはできるだけ新品の方がいいんじゃないか？
中古で劣化してたり溝とか現物の見れないネットとかヤバイ気がするが

まだ去年の７割以上も買っているんじゃん

>>276
結局、リム組みとかバランスとかでめんどくさい事になりそうねな予感。
素直にショップで競合させて買うのがベスト。

>>34
千葉県茂原の大都会だけど
駐車場代はかかってないよ。

自動車産業って電子とか化学とか色んな産業の頂点にある存在だから
自動車がダメになると日本の産業が全部ダメになってしまうから、困ったもんだ

似たようなダサイ車ばっかりだから買う気がしない。
レンタカーで十分。

>>260
すげえな。

>>276
半額とか、店頭で買うのがバカらしい位。
ちゃんとした出品者がいるから俺はもうそこからしか買ってない。
近くに結構出来るガススタがあるから俺はそこで嵌めてもらう。

安くても半島タイヤだけはヤメロ
反日土人が作るタイヤに自分の命乗せて走れるわけない

子供一人養えそうなくらい維持費かかるもんな
サンデードライバーなら買う必要ないわ

車検って2年毎って無駄と思っていたが
セルフガソリンスタンド増えてるせいで
片目ヘッドライト切れならまだしも
ブレーキランプ切れの車も多々走ってるのみると
車検って必要かなって思う。

もっとも警察がこうした整備不良車を取り締まってくれれば
いいんだが。

エコ廃車しました。
よく考えたら自転車とバイクで日常生活のほとんどがクリアできるし

？

最初から痛車を売るのはダメなの？ヲタ層向けに

>>289
逆にそういうのが防げてないんだから
今の車検制度に不備があるとしか思えないような
高い税金取ってるんだから消耗品を取り替えて欲しいね

白モノ家電になっちゃったら
買いたいと思う人も減るし、買い換えサイクルも長くなるよそりゃ

八幡製鉄所戸畑工場のコークス工場火災で大痛手を受けて
やっと修復して「さあ増産だ！」ってときに短期間で社会は大不況、
自動車大減産。トヨタ赤字転落。鉄が余る。鉄いらね。鉄を減産汁！

現在の派遣労働社会を作ったのは元々自動車業界だろ、自業自得だ

たまに中古車見てたら欲しくなるときあるけど
結局維持費考えたら要らないという結論に達する。

バイクというかスクーターが便利すぎる

>>245
二年落ちのコペンを110万で買った。
状態いいのが多いわ

維持費をなんとかしろ！

【賃金5000万を10人で分けるとして】
年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万(派遣社員やアルバイト)が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

自 家 用 車 、 日 本 の 突 出 し た 重 税 ！

自家用車は、突出した重い負担。

日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2


車種別・車体課税の国際比較
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
排気量別維持費比較 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.htm

スポンサーも一斉に民放マスゴミから広告ひいちゃえ
あいつらに広告費出しても不況だ不況だとあおるだけだからカネの無駄

>>100
それだと自動車業界的に意味ない罠ｗ

道路狭すぎるし 車多すぎるし 休憩とか買い物しようと思えば駐車場は有料とか多いし ドライブも前のトラックの後ろを延々と走るとか もうつまらないんだよ車は 北海道並の自由な道路環境がないとホントつまらない

>>301
もともと貧乏人の僻みで車にたくさん税金がかかるようになったようなもんだよ。
昔は自家用車なんて庶民には手が届かないものだったからね。
車が庶民に普及しだすとそれがはねかえってきたわけだ。

金があれば買ってやるよ。

パチンコ屋の玉貸し代にちゃんと消費税をかければ
自動車にかかわる税金大幅減税しても釣りが来るんじゃね？

>>305
というか低所得が多い地方の人間の足の負担大きくなって
貧乏人に税金背負わされてる状況に。

数年置きに検査が必要な未完成品を売ってる方がおかしい

>>193
こういう考えのアホ文系が経営握るととんでもない事になる

若者のせい

>>203
まさにそれをやってるのが日産GT-R

>>193
ワロタw　どこのプレミアムピルダーだよw
アストンマーチンかwww

薄給で先の見えない派遣だらけにして
雇用を不安定にさせて
内需をぶちこわしておいて
「車が売れないよぉ〜」
だなんてねぇ・・・いやはや

金が無きゃ結婚もできないし子供なんて夢のまた夢
その願いがある若者ほど安定した職がない、先が見えないので消費にも慎重になる
日本の国力は弱まるばかりだ

近々中古の外車を購入予定だが今買うのはまだ早いのかな？
マジレス頼む

>>315
中古なら何時でもあまり関係ない。ユーロとかドルとか関係無いから。
それよりもどの辺りかもう少し分かればもう少しマトモなレスが書ける。
現在欧州2台の中古車持ちより。

>>315
物なんて欲しいとおもったときが買い時だよ。

でも借金して買うとか
自分の収入とのバランス的にランニングコストが合わないとかだったら辞めるべき。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230585213/
ﾄﾞｷｭに売るなよ

年収４００万くらいないと無理だろｊｋ

売れないのは甘えだな
そんなの努力不足以外のなにものでもないな
売れるものをつくればいいだけの話
売れないのは甘え

〜〜〜ト○タディーラー就職前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i


〜〜〜ト○タディーラー就職後〜〜〜

　　　　　　＿　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二　　
　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二　　　　　車が売れないだと？
　　　／　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　 ／　　}　　...|　 /!　ト○タ百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが
　|　　　_}｀ー‐し'ゝL _
　＼　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　／　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／,:' /,';;;}: ＼
　　　／_, ｡ｨ' li:.､ヒァ'＼
　 ／ ⌒';,ﾞi, ri:.:i .::' メ、＼ 　　　　
　 |　　　　,:' /,';;;}:.ヾ:.　　 |　Drive Your Dreams！
　 ＼　　　　　' {;!ﾞ'　 　 ／

「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長が新人社員を100回以上殴りつけ骨折させる - 三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220566722/

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

>>42
いや、車検が全く無くなるのはヤバイ。

バイクを買えばよくね？

>>307
むしろ国営にしてしまった方がいいだろ
今のパチなんて建前上釘いじるのさえ違法なんだから(実際はいろいろ店がいじって出したり閉めたりしてるが黙認状態)
これなら機械もメーカー出荷状態のままで公務員でも運営できる

車厨氏ね

生命維持に必要なものは嫌でも買わないと死ぬ　水や食料
車は都会では必要ないだろうし
田舎でも　乗るだけ　という考えが増えて、中古の３０万とかですませてるやつが増えた

昔は
スポーツカーで女釣って
ファミリーカーで新たな家族と過ごして
定年になり趣味の車でゴール

終身雇用崩壊で、先が見えなかったらこんなプラン無理

「競争はしんどい。だから甘えが出ている。会社の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

車メーカって安い車を作る努力しなかったからこんなことになった。
電気製品みたいに量産効果で安くならないってどういうことだよ。

賭博業だから本来没収だよな。なぜか最高裁で三点方式とおってるけど

ベルトの緩みベルトの切断とか、オイル漏れ、オイル交換とか
冷却水、オーバーヒートの心配とか
そういうのを一切考えなくて良い車を作れよ。電気自動車になるか。
充電がネックだな。

>>316
BMW Z3 Mロードスターなんですが今現在高くても300はしませんが
出来れば200前後にならないかと思っています

>>317
ここ2.3年ずーっと欲しかったんですがやっとお金の面で都合がついたので
そろそろ買おうかと行動にでます

燃料代（年換算）：10万円
車検代（年換算）：10万円
保険代（年換算）：10万円
駐車場代（安め）：10万円

今年の夏のガソリン代急騰の際、「クルマのない生活」も悪くないことがわかったというのに、
わざわざ年間40万円もの浪費を是認するバカはおらんよ。

特に、今のクルマの購買層は我々氷河期世代。モノを見る目がシビアなことをお忘れなく。(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

インターネットの普及がトドメをさしちゃったんだろうね
ああ、それと、
トヨタの「モノより思い出」ってフレーズのアレはまずかったと思うよ

円が高いとか為替介入してくれとかこのごろの経団連の甘えは目に余るものがあるな
新自由主義の旗手として甘えは排除して自己責任でがんばってほしいものだ

>>334
それトヨタちゃうわ。

>>334
やっぱ「くう ねる あそぶ」だよなｗ

ああ、違ったっけ？
ゴメンｗ
>>336
でも、アレで気がついちゃった人多いんじゃないかな

車買っても行くとこ無い(´･ω･｀)

>>1
もっと自信を持つんだ
？が大杉

これからは自動車がどんどん減って、自転車の時代がくる

子供１人生活させるだけで金かかるのに車なんか買えるか。
塾代だけでも家賃代くらい飛んでいく。
学校は夜８時まで授業しろ。

自転車最強だけど冬は乗れないのがつらい

従業員に金を渡さなかったら売れんわなあ

>>334
それは日産のセレナのCM
しかしテレビCMで自動車買って楽しい！とかそういうのだけじゃなくて
事故の悲惨な映像とかも流して啓蒙することも必要かと思うね

甘えていると来年はもっと売れなくなるからな

>>332
Mロードスターか。なるほどね。200万前後だとそこそこの内容じゃないのかな。
もともとタマが少ないから値下がりもあまり期待できない車種だね。
Z3は俺ならMじゃないワイドの後期にするけどな。（Mはパワーありすぎて普段
もてあそぶし）MTだとまったり運転出来ないのがネックだし。
今は4シーターオープンだけど、俺も次ぎは2シーターにするつもり。

お得意の派遣業で派遣社員におんぶさせる会社でも作ったら

車のない生活の方が充実感があるね。

「車は贅沢品だから税金が高い」と国の言い分
俺は、贅沢出来ないから車は、絶対買いません！

>>332
もし中古屋の知り合いが居るならオークションで引いてもらえ
今相場がガタ落ちしてて結構安い値段で回っているから
希望の値段で上玉が引けるよ

余裕があるならBMW認定中古車がおすすめなんだけどね

>>347
�d
そうですか、ならいつ購入してもあまり変わりませんね
やっぱり300前後で手をうつしかないみたいですね

普段は足代わりに楽チンな車がありますから
楽な車から楽しい車にものってみようかと思っています

強盗するワケいかないし、給与としてしか金は世の中に廻せないだろ…

>>351
�d
知り合いが中古車屋の社長さんやってるんで今一生懸命探してもらっていますが
なかなか良い物が無いみたいでまだまだ時間がかかりそうです

休日だけ乗るのであればレンタカーで良いんじゃないかと思う

>>354
確かに今外車が売れないから中々回って来ないんだよね
全然値段付かないし・・・年度末に在庫を投げ売り掛ける所が
あるだろうからもう少し待ってみたら？

しかし相場が下がってホントに涙目・・・誰か買ってくれYo!

トヨタは買うな

このスレの上に長女だけが生き残った事故のスレがあって切なくなった

通勤とか街中しか車使わないという条件だと、今乗ってるツインが一番楽だわ。
今その代替えになりそうなのってエッセぐらいか。

もう、軽でさえ鈍重な車多いのに、普通車？人沢山乗せるようともないし、高速使って
何処かに出かける気にもならん。下手なコンパクトは某商用車にも走行性能劣るしな。
それで200万以上、某社の車だと300万以上出さないとまともな車がないと来た。
馬鹿馬鹿しいな、もう。

買い物行くのに車がほしい

興味ない人間からするとどの車も同じように見えるから困る

今時の軽みたいな内装の軽トラ作ったら買ってやるよ
軽トラ便利だけど尻が痛いんだよ

５ナンバー枠と３ナンバー枠を作り直せばいいんだよ。非関税障壁って言われたら、
小型車・普通車じゃなくて、環境配慮車・温暖化ガス排出車って名前にすればＯＫ。

５人で１台買えば良いんじゃない？
休日取り合いになると思うけど

もう昔のように車が売れる時代じゃなくなったってことだな。
景気が回復したとしても、もうダメでしょ。

>>362
軽トラにレカロ入れるんだ！
ttp://www.recaro.com/index.php?id=5737&L=3
実績あるってさw

駐車場高すぎる

車検なんて４年３年３年で１０年以上からは２年ごとにしろよ

常に建ってるな

最近軽かワゴンばっかで若者に受けそうな車がでねーじゃん
→だって若者車買わねーじゃん
→だって若者に受けそうな車でねーじゃん
→だって・・・

この繰り返し

労働者の給料を下げ続けたトヨタとキャノンの自業自得じゃん

>>363


まさかν速民が車で温暖化云々言い出すとは思わなかったわ

マツダRX-8買ったけど結構満足。
車に興味ない人からは高級欧州車に見えるらしいｗ

その割には２４６渋滞しすぎなんだよな
年末年始も高速はいつも超渋滞してるし

あれだけ車があってまだ足りないってのがおかしい

>>373
実際燃費どんなもん？

田舎でも軽と古い普通車しかすでに走ってないな
自動車税利権が崩壊してくれりゃ普通車も少しは普及するだろうに

期間工とかクルマ作ってる人がクルマ買えないとかもはや自動車コントだろ・・・・

>>34
>車検で一年あたり7万円
>税金で4万円
ここから
・車検1回あたり14万→税金込でも普通こんなにしない→高出力低年式の可能性大
・排気量2000ccクラス
・保険は車両抜きとみた


ランエボ１〜３あたりか
それじゃしょうがないな

ださいクルマばかりだ。遊び用のクルマもださい。
売上だけでなくデザインもバブルがピークだったろ。

作品としてのイニDはDQNガキ臭がひどくて嫌いだが、
ああいう車を囲って若者がワイワイしてる光景はもう下火なのかと思うとちょっと寂しい。

でも買う金がない。

ださいとか全然関係ないって。
金がないのと、将来への不安から買ってないんだろ。
デザインが悪いといってるやつは、本当に車のこと色々好きで調べたりしてるのかよ。
過去にかっこいい車があったなら、それに金かけて維持することもできるし。

こんな不景気に数百万の借金をして車買うとか何処の金持ちだよ

若者がほしい車＝運転しなくていい車

>>377
ガーナのカカオ農場で働くコートジボアールの少年奴隷はチョコレート食えないから。
まぁ、そんなもんだろ。

派遣が作った車に乗りたくない

売れなくていいよ
事故が増えるだけだし

自転車作って売ればいい
なあに、ちょっと一文字違うだけなんだから誰も気づかないって
大幅プライスダウンで馬鹿売れや

税金のかたまりの車なんかイラね

車メーカーはもちろん車が売れない原因を調査、把握済みなんだろうか。
まったく改善しようとする動きが見れないで、みんな買ってよ〜！！って泣き言だけ。
バカじゃねぇの？

とうとう車齢11年越えてもうた
ここまで乗るつもりなかったんだけどなぁ

今、普通車でおすすめある？

自動車関連で飯食ってるけど、正直車なんか無くても問題なしって思ってる
でも最近、大型バイク買っちゃいました

ちゃんと売れる性能、デザインのリサーチしてんのかな？
なんか技術者のオナニーみたいな車が多いんだよなぁ。

>>375
だいたいリッター７ｋｍくらい。
今はハイオクも安いし、走り屋並の性能を求めなければ良い車だと思う。

リストラされる不安があるのにローン組む奴なんていないだろ
そういう不安を労働者に与えてるんだから車が売れないのは自業自得
リストラが良いとか悪いの問題じゃなくて自業自得

このすれは乞食派遣のすっぱい葡萄スレですね

もしかして国内車メーカーは売れない理由を燃料高や娯楽の多様化におしつけて、肝心の車文化の振興を怠ってないか？
かろうじて話題になるF1ですら、車に興味ない人からすれば一生縁のないものだろ。深夜放送だし、スポーツニュースでは
扱いが小さいし、ほとんど報じられないこともある。
TVだと車メーカーがスポンサーしてるっていうのに、くだらないバラエティーだったり。
せっかく金持ってるんだからガチ車バラエティー作ってみろっての、ゴールデンによ。
ようするにパクリでもいいんで日本版TopGear作ってくださいってこった。

単純に普通車の税金を軽並にすれば売れるんじゃね？

http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/
これよくね？最近背の高い車ばっか乗ってたからこんなのほしい

>>393
してるよ、新モデルがでたその日から次の開発初期まで市場調査してる。

>>399
買うなら次期プリウスが出てから比較して検討してみては？　スタイルも性能も近いし。

>>400
新型日産キューブが売る気ある？って聞きたい位嫌いなフロント
デザインなんだけど、あれも嫌い派は少数なんだろうか？
あれはタダでも乗りたくないんだが…

ディーラーから電話営業されてもな〜
無い袖は振れんわ

車に乗るためには免許が必要なんだぜ
めんどくせーだろ

買ってくれる層をクビにすれば
そうなるのは当然

当たり前。
＝＝＝＝＝＝＝
富裕層：　年収1,500万円以上
上流：　　年収700万円以上、　1,500万円未満
中流：　　年収400万円以上、700万円未満
下流：　　年収200万円以上、400万円未満
貧困層：　年収200万円未満。

　　　富裕層　上流　　中　流 　下流　 貧困層
1992　1.26%　 9.26%　 37.74%　 34.47%　17.28%
1997　1.20%　 10.81%　38.73%　 31.28%　17.99%
2002　1.15%　 9.14%　 36.97%　 33.67%　19.07%
2007　1.32%　 8.86%　 34.54%　 32.56% 　22.73%

驕りまくった結果がこれなんだろ
真摯に受け止めるか他の要因に責を押し付けるかで展開が変わったはずだが、後者を選んで自爆
車買わない奴が増えて嘆かわしいとか年初は騒いでいたが、国内を蔑ろにしてたツケだろ

異常なまでの税金と首都圏のクソみたいな道路事情。
打つ手はわかっているのに何もしない行政は怠慢。

車が売れないなら税金を安くすればいいのにと考えるのが凡人
車が売れないなら軽の税金を高くすればいいと考えるのが政界人

国内不振はもともと織り込み済み。
海外が市場閉鎖を行なえばメシウマ状態。
正社員すら不要になる

いつの間にか国内販売ほったらかしにして、
デザインもコンセプトも欧米市場向けになったからな
当然の結果

まさにエコだねｗｗｗ

大成功じゃんｗｗｗ

もっともっと売れるな買うな。道路が空いて走りやすくなるし有り難い。アホみたいな渋滞はもうウンザリ。

残額設定ローンてどうなんすかねぇ？車に興味ないから、3年くらいロードスターかハリアー乗って見栄はりたいんすが。
30歳独身会社員世田谷区在住年収は４です

>>402

ただでもお前ごときには乗せないよ

スイフトスポーツピカチューカラー買うつもりだけど、
公務員だと世間の目が怖くて踏み切れない…

うむ
エコだ

>>415
はたしてそうかな？

まあ、そりゃ売れないだろうね。
工場で車の他に車買えない人たちも量産してんだから・・・
これからはもっと売れなくなるんじゃないの。

中古車を買って乗り潰してからまた中古車を買う

これこそエコ替え

>>402
最近の日産ほんと終わってる
キューブしかりZ34R35しかり

昔はよかったなあ
シルビアとかプレリュードとかスープラとか
今の車ってぜんぜんやん若者はどう思ってるの？
ワゴンとかミニバンとかなんなの
正直それでいいの？

>国内の自動車販売が深刻な不振に陥っている。
奥田さんは、国内の自動車市場要らなかったんじゃないの？
従業員を派遣に切り替えて、経費削減して得た利益は株主に還元していたんだから。
株主様に車買ってもらえば良いじゃんw

>>422
スポーツカーがかっこいいっていう人は少なくなったよね
田舎のヤンキーにもアルファードとかの方が人気

>>422
車なんざ所詮、輸送又は移動する手段でしかない

車検高すぎ、死ね

>>422
そんなに無理しなくてもスープラとかに普通の二十歳ちょいの若造が乗れたもんな。

トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな
トヨタは買うな

若年層に金を回さず、じじいどもが溜め込んでるから売れないんだよ

　

こういうのはメシウマOKでいいよ

>>422
スポーツカーに憧れ抱く奴なんて皆無
GT-R乗ってても誰も気付かないｗ

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`ー─'''''''''''

車？？いらんいらん。じゃまなだけだよ。

>>422
スポーツタイプが無いこと自体は特に何の問題も無いと思う

ガソリンこの前93円だったぞ

>1スレタイが間違えだ「車は買わない」

テレビみねぇよｗと普段言ってるくせに、大型薄型液晶多くの奴が持ってる事が発覚したν速だからな・・
隠れ車持ちって結構いるんじゃねーの

こんな派遣切りされるような世の中作っておいて何言ってるんすかトヨタさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>438
大型液晶はアニメみるのにもってんだろｗ
あとディスプレイにもなるしなｗｗ

需要が無い

>>438
アニメ観賞用ディスプレイ、ゲーム用ディスプレイ、PC用ディスプレとしては必須だろ
エロゲが大画面で見れるように大満足だよ、バカ

キューブにしろ、bBにしろ、デザインをどんどん改悪していってるのはなぜ？

　とりあえず安くて軽くて洒落たクーペを出せ。買わないけどWebで眺めながら
欠点を見つけて嘆く、という暇つぶしを行えるから。

昔の近未来映画だとそろそろ空飛ぶ自動車が開発されててもいいくらいだと思うわけだが

>>438
TVはｱﾆﾒがある限りはそこそこの物を買い続けるさ。


車に関しては必要性は感じてないけど
先月、ﾋﾞｰﾄﾙ買った。
こないだ納車直後に川崎大師に行ったら早速ぶつけた…

>>443
どうすれば若年層を取り込めるかわからなくなったから、企画が迷走してるんだろ
元々bBもキューブもデザインだけの車で、上層部はコンセプトが把握できてないから、
テコ入れした時に良くわからない事態になる

そもそも車に興味のある若者を低賃金の使い捨てに
しておいて売れるわけないだろ

みんな給料がすずめの涙だから買えない

bB（笑）キューブ（笑）

維持費が高いし燃費が良くて格好良い車がねえんだもん。

正規ディーラーで車買うと後から車検毎に買い替え勧めてきたり
客紹介しろだの何だのウザイから嫌だね

実は車は不必要という事が露呈してきた上に環境に優しくないものの筆頭にあげられ
エコ換えなんて煽られて、さらにこの不景気だからな
このまま売れると思ってるほうがバカ

去年買ったからあと10年は要らない。

トヨタに頼りきった部品会社ざまあｗｗｗｗｗメシウマｗｗｗｗ

２００万の車売って１０万の自転車買ったけど金もかからず超快適
しかもパーツとかいといろ改造できて楽しい。
車とかまじありえないわ

仮に、普通に走行可能な自動車をタダで貰ったとしても、

車庫証明費用　登録諸費用　取得税　消費税　
自賠責保険料　重量税　自動車税　駐車場代
ガソリン代　任意保険料

1円だって払えない。第一、運転免許を持っていない。　

>>433
バリバリマシンって雑誌かと思った

旧ミニのカントリーマン直し直し乗ってる

>>422
今もシルビアS15乗ってますわ
最近の車はデザインいまいち操作感なしで単なる移動手段って感じ
魅力感じないし売れないのも当然だよな

ざまあ

最近の車すごいよ。室内広すぎ。
あれを当たり前だと思うようになったら、スポーツカーなんて不自由極まりないだろう。

維持費が高いのと金持ってないからかな。
今の大学生でブラック→派遣→フリーターニート→ホームレス　はよくある話。

俺らの親までの標準→家・車持ち、４人家族、ボーナスで高級ブランド品・料理・旅行
俺ら標準→家は賃貸・車なし、独身、ボーナスは貯蓄か返済・あるいはなし

って時代はもうそこまで来てる。
本当に、PCと携帯電話以外何も持てない時代。

金ないのは理由にならないよ
金無いならお客じゃないというだけの話に行き着くんだから

>>457
リア厨らしさがよくあらわれています

車なんて景気が良くなきゃ売れないのにどんどん日本国内の景気を悪くするようにしていったトヨタって何なの？

車が売れないなら、家庭用のロボットにシフトするべきだよな

ビジ+のやつが言っていたけど、家庭医療とじじばば向けロボットはこの先すごくのびるらしい。

積雪は皆無なので俺は一人だしリード100があればおｋ
75000Km走りました

貯金がないのは自己責任らしいから車買わずに貯金することに決めました

全部150万安くして、税金、保険料も半分くらいにすれば
そこそこ売れるんじゃない？

自業自得だろクソ奥田

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ欲しい。けど金無い。

運転免許もってないって・・・・会社の面接でなんでとってないか聞かれただろ？

下請けの工場もどんどん潰れていってるからな
もう自動車産業の復活なんて無理

でも1500ccの車を新車で50万円くらいで売ってくれたら買うかな
税金と保険料と駐車場代が全部込みで月割り6千円ぐらいになってくれたらだけどさ

ぶっちゃけ壊れないんだもんなあｗ
日本車頑丈すぎｗｗｗ
その頑丈さがあだとなったわけだけど

１．金がない。
２．維持費が極悪。駐車場代月３万円超とか、３年で新車が買えるわｗ

プリウスなんて100万円くらいで売れば売れるのになんでカイゼンでコスト下げて売らないのかなトヨタって甘えてんの？

>>475
日本車の最大の売りである高性能パーツが中国製粗悪部品に置き換わる日も近い・・
そうなると、部品メーカー直結の中国車が高性能で安い時代が来る。
EVみたいなフルデジタル制御でエンジンやミッションのアナログ技術が不要になれば
PCや家電のように車も純国産がいなくなり、そして国内メーカーも淘汰される。

PS3が売れない理由スレと車が売れない理由スレは開くときのワクワク感がほぼいっしょ

>>480
新自由主義ですからしょうがありませんね
トヨタをはじめ日本のメーカは努力すればいいだけですね

車の価値なんて腕時計並w
なくても困らない

>>477
トヨタも昔は故障の少ないアフターサービス重視の誇れる品質だった
そしてヨタオーナーは景気のいい時代は壊れなくても２度目の車検とか
マイナーチェンジで買い替えとか多かっただろ

一方壊れてばかりの日産は消費者がどんどん離れていったが

下請け会社は中国、韓国、欧州の自動車会社へ渡ればいいよ
今は厳しいけど、10年後勝ってるのは、向こうだろう
ただ、経団連の人たちが、移民大国日本を目指して、国民の人件費を下げて
製造工場日本を目指すなら、この状態を維持できるかもしれないけど

下請けの部品屋も直接ネットで売ればいいのにね

>>486
メーカーに？

>>486
バカだろ

維持費とりわけ毎年の税金と車検だな

今のクルマは10年以上乗ってるわ、

>>486
原チャリの改造パーツかよ

>>489
道作ってやるから金よこせというイメージしかない自動車関連の税金
しかも利権がうまーしてるのばればれなんでますます敬遠される

>>486
自分で交換できるように取説付でなら買う奴多いかもな

車検じゃなくて定期点検義務とかな
値段は１万程度
そうしないと買ってから手放すまでボンネット開けた事無いとか、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄってなに？みたいな人も居るからな

事故のリスクを負いながら運転するの疲れる。
細い道から自転車や、猫が飛び出してきた時のドッキリ感が疲れる

ホントは車欲しいんだけど金ないし
我慢している若者が殆どなんだぜ？

>>496
まあ結局そこだよな

この10年あまりの失策が原因でデフレまっしぐら
車とそれに付随するコストは同じか高くなってる
そのた物は安くなったけど給与安い

そりゃ買えんわ

今の給与水準って高度経済成長期前に戻ったろ・・・・

道路が空いていいことじゃないか
というかこっちは田舎だから未だに一号線混んでるんだけど

関東は駐車場代が車のローン代になるもんな
こっちじゃ平均月２０００円程度だもんな

ちゃんとした新車をローンで買うのって正社員でボーナスがあって住むところがちゃんとある人しか買えないから
自分で首絞めてて何いってんの？

加藤のネガティブパワーｵｿﾛｼｽ

いまどき営業が訪問セールスしにきて買う奴いるのかな

>>495
一瞬で見極め、人では無いと判断すれば躊躇無く轢き殺すけどな

>>502
ディーラーの言いなりに買う鴨ねぎ・・・もといお得意さまくらいだろうねｗ
確か訪問販売はしつこくやるとお縄になることもあるようになったので
飛び込みはしにくいはず

>>503
お前が轢き殺されますように

どうでもいいけど
とっとと電気自動車出せよ
５０万円くらいでな

一日9000円ほどの薄給で奴隷使って売れねえも何もないだろがｗ
バカじゃないのか

iphoneからテスト

若者に仕事と金を与えない国なんて滅ぶよ

>>508

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　,,／!ﾞﾞ”｀　　｀ﾞﾞﾞﾞ'ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,il~　 .,,　,,,i､ ,,　　　　 ﾟﾞヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,l″ ,ノ,,llﾞ,lﾞ,,lﾞﾞl. ,丿　　　　 ヽ,
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　 .ﾞﾞヽ ,,,ﾞヽ,,,、　　　 _,,,_　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ|l′　.ﾞ゜　　.ﾞﾞﾞ″　　 .ﾞl,　＿　 l　　　
　　　 .,l ﾞﾞヽi,,,,ﾞヽ,,,／ﾞﾞﾟ,l!　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,r'!ヾ･ ヽ,　　　　　'ﾞ.lﾞ’　ヽ ,l　
　　　 .l .'ヽ,,,, ﾞﾞヽ､　　/ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　| ./,r──ヽ, 　　　　　　　 , l　l
　　　.l ,_　 .ﾞﾞﾞﾞﾞ!!l　　,l゜　　　　　　　　　　　　　 　　　l,　.ヾ!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ヽ、　　　 .,,　.,,,/ﾞ゜ .l
　　　 ,lﾞﾟﾟﾞ─*llliﾞ　.,lﾞ゜　　　　　　　　　　　　　 　　　　ﾞl　.ﾞi　 ._____ l　　　　 ﾞl ﾞﾞ″　　l
　　　 .ﾞﾞ ──イ . l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl .ﾞヽ＿ ノﾞ’　　　　 i 　　 　　i
　　　　　 .l　　　　.l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,llﾞl,,　　　　　　 　　　　l＿、 　.ﾞl
　　　　　 ll　　　　 l 　　　　　　　　　　　　　　　　 　,lﾞ　 ヽ,,　　　　 .,,,ノ　　.ll 　ヽ,,　　!
　　　　 ,ilﾞ 　　　 .,, l　　　　　　　　　　,,＿＿＿,,,,／l゜ 　,,l .ﾞヽ──ﾞﾞ゜　　　 l　　 .ﾞヽ、 .ﾞl,
　　　　 ゝ　　 　ソ"'l,　　　　　　 ,,/ﾞﾞ｀　　　　　/ﾞ｀ 　　.l 　　　　　　　　　　 |　　　　ﾞﾞヽ,. ヽ─ヽ_
　　　　 .l,ﾞﾞﾞ'''ﾞﾞﾞﾞ’　 .ll,,＿＿＿,ノﾞ　　　　　　／ﾞ’　　　'l,　　　　　　　　　　　l　　　　　ﾞﾞヽ,,　 　　ヽ,
　　　　 .l　　　　　　　l,ﾞ 　　　　　　　　　∠＿＿＿,,,,, l　　　　　　　　　　　 l　　　　　　 .,ﾞ＞､　　 l

これからローン返せなくトブやつ増えてくれるから審査がますます厳しくなって余計に売れなくなるよ
ご愁傷様

いまどき、ローン組んでまで車を買う阿呆はおらんだろ。

>>511
経済が順調で自分だけ支払い不能なら車を売ってローンも減らせるだろうけど
みんなが売りに入るくらい経済悪いとゴミだからなｗ

アニメとタイアップを組めば良いんじゃね
イタ車のフィアットもルパンで人気出たでしょ

>>512
若いやつが現金で買えるかよ世の中みんなパパンやママンが買ってくれるやつばかりじゃないんだぞ

>>515
ローン組むぐらいなら買わないんじゃね？

>>513
もういまなんてすごい下落してると思うよ中古車も売れないから

>>516
つDQN

クレカも作れないような難民がわんさかしてんのにローンなんて組める奴そうそういないだろ

>>518
でもよ？ローン組むような経済状況で駐車場代は払えるのかしら？？？

>>519
結局のところ大きな物を売るには信用が確保されてる労働者が
多くないと成り立たないんだよな

ローン組める正社員の若いのもボーナス減と倒産の恐怖から車買わないで貯金コースだからな

車とか環境に悪いもの売らずにトヨタは廃業するべき

車のメーカーなんてあんなに要らないだろ統合しろよSUZUKI一つに

>>520
中くらいの経済状況なら少々のローンは背伸びの範囲
そういうのがかつての日本にはあって発展したんだよ

こんな税金のかたまり、景気悪くなったら売れるかボケ

>>525
それは確かにそうだ。
アパートに住んで外車乗ってるとかそういうのも居たよ。
でも、そんな楽観的になれる時代は終わったんだろう・・・・

経団連の馬鹿が勝ち誇ったみたいに自己責任とか言いふらしたから若いやつも臆病になったんだよ
だまってたら良かったのにあいつらほんとに馬鹿だな

正直言うと社名とブランド名が他の業界に比べて激しくダサい

>>529
ブランドは名が作るのではない

>>524
　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
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　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
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　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
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　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

今の若い奴って車もなしにデートとかどーしてんの？電車でデート？

>>532
もうドライブなんてしなくて街中で遊んでるよ

スズキはガチでやばそう
俺の大学では毎年学内説明会やってるんだけど今年は中止になった
高学歴様は例年通り開催してるかもしれないけど

電気自動車なんて高くてさらに買えんだろうな。

プラモでもそうだけど車やバイクに惹かれる何かが俺にはわからない
教えてくれ

大学生って結構車欲しがってるし、大学生でも買える値段にしろ

>>532
それどころじゃないかもな
だから２次がはやる・・・

>>535
バッテリーを考えなければエンジンよりは構造簡単なんで安いよ
値段が高くなるのはバッテリーが主要因

>>533
だから移動はどーしてんだよ？徒歩なの？
足疲れるだろ

重量税あたり無くして欲しいなぁ

>>540
おまえは爺か？メタボかよ
どんなド田舎で遊ぶんだよｗ

>>540
電車もバスも5分か10分に一回は来るんだし何の問題もないだろ

>>540
ニンゲン歩かないと病気になるぞ

>>533
夜景見に連れてったり、雰囲気を作って
ラブホに連れ込むのがいいのに

>>540
今の若い奴は男同士でも街中でｷｬｯｷｬ服選んだり甘い物食べたりしてるよ
街中では駐車が難しいから電車かバスを使う

エコ替えキャンペーンの成果が出てきているな。

率先して賃金コストを削った結果だろ
購買力が下がるのは道理

>>545
別に都内なら徒歩でも連れ込める場所にラブホありますがな

>>545
車に金かける分を物やったり飯おごったりしたほうがやらせてくれるよ

>>448
車に興味のある２４の俺は２３の時にトヨタに就職できたんだけど...

使い捨てとか根拠あっていってるんかいな？

>>540
俺と連れと連れの友達で遊んだが
3人とも2時間徒歩とかぜんぜん平気なので都内なら余裕

>>551
新聞嫁

>>551
根拠も糞も事実だろが

>>553
新聞なら読んでますけど。
で、根拠はあるの？？
トヨタが若年層を低賃金にしたの？？
違うよね？？

車検がなくなるのがやばいって言ってる奴いるが車検の意味分かって言ってるのか？
車検っての部品が劣化してても通るもんだからな。
車検をなくして二年に一回の整備を義務化すればかなり安くなる。
死ね馬鹿ども



ちなみに車検があるのは日本だけですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>551
使い捨ては今に始まったわけじゃないし
バブル崩壊後からその序章は始まって近年公明坂口が解禁したのがとどめをさした形
悪循環は徐々にだけど確実に進行するから

>>555
名古屋駅いってこい名駅

>>551
トヨタのどこ。

>>>555
つーかあんたはトヨタの内部の人間だから洗脳されてるだけ
創価の信者にカルトですよといっても信じないようなもの

>>555
そういう世相から乖離した発言は2chだけにしておけな
お前の地元でうっかりしゃべるとマジでニュースになるから

>>555
名古屋駅言ってそれ叫んでこいよ
おまえフルボッコにされるから120�lの確立でｗ

しかし自転車が馬鹿売れ

車検ってのはエンジンオイル１０年交換してなくても通るし
バッテリーだってブレーキだって交換しないとやべーもんでも
空チェックして通るからな。
車検ってのは官僚共に天下りさせるために国民が払う税金なんだよ。
そんなこともしらねーで車検ないのはやばいとかほざいてんじゃねーよ

>>556
整備の義務化しても、今と変わらないだろ
専門業者がカンタンに整備してくれるだろ

>>563
らしいね。しかも数十万のチャリが飛ぶ様に売れてんだってな。
これもエコと健康の追い風なんかね

ローラースケートで十分

全盛期の３分の１の収入となったが
車持ってないとそれなりに金貯まるもんだな

でもエコ買えってなんだかんだで有効でしょ？
車って5〜6年もすれば下取り価格もおちるし、
いろいろガタがくるじゃない、
1人しかのらないのにエルグランドとかのってるひとはフィットなりのったほうがいいよ


親が10年もエルグランドのってるけどいみわかんない
2年ごとの車検とかでたぶん14万くらいはらってるんじゃないの？

>>556
車検は、検査や整備は建前で、税金を効率的に徴収するシステムっすよ。

>>565
なにが？てかオレは真面目に語ってるんだぜ。
車検ってのはようするに税金じゃねーか現実。
どんな違法改造してても車検なんて金払えば通る。
その車検に回す金がなくなればすべてを車の整備に金を
回せると言ってるんだよ俺は。
分からないのかねマジで。もうすこし車の知識つけたら？


【日本だけだからね車検があるのは。】

>>13
そりゃ乗らないのが最強だけど
地方で交通のふべんなところにすんでるやつが
6000万人くらいいるわけでしょ？
そういう人は今の車がみたけ？にあってるか検討しないと

>>568
でもそうやって削られると車ありきで成長しちゃった経済は
なりたたなくなるのよねｗ
車メーカー不振->関連企業不振->そこから人材あぶれてほかで人件費値下げ競争->負のループ

でもそういう負のループになるのわかってて手をつけてきたからな

>>570
だからそう言ってるじゃん。だから車検なんていらねーっつってんの。
お前反論するならしっかりあいての言ってること理解しような
お前とオレは同意権だよ

>>558
おう、名古屋駅なら毎週遊びにいってるよ。
グルメが集中してるからいいスポットだよね。
昨日は夜中でも家族やカップル、帰省の人
でたくさんいました。

名古屋駅周辺では意外と不景気は感じにくいですが
風俗業界はこの不景気で大変らしいです。
満喫は意外と開きもあり、失業者は実家に
かえっていると思われ。

>>569
地方はそうかもしれないが、首都圏はエコ替えじゃなく手放すという結果になるのよねｗ

低賃金派遣を大量に生み出す産業構造を作ったのは自動車産業。
収益の低いスーパーカーを切り捨ててカーマニアを減らし、市場縮小を招いたのも自動車産業。
自業自得としか。

車が必需品のやつは最低限の買っとけばいいんだよどうせ足なんだから
乗用車に3000ccのエンジンって馬鹿だろ

車産業か苦しくなると
整備工とかやってるDQNあがりのクズが犯罪しそう

正直車を買い換える余裕なんか無い

>>578
3.0は楽だよ。乗ったことないだろ？

車検がなくなっても
税金は取るだろ

そりゃ低賃金でこき使って
車乗る時間も金もないんだろ

年間、動かさなくても駐車場代だけで50万ぐらい掛かるとすると・・・・
その分で毎日タクシーに1500円分ぐらいは乗れるのか。

>>566
でも高い自転車ってどうなんだろ
ママチャリが22キロくらいあって、
10〜15万くらいのロードバイクが13キロくらいの重量らしいけど

自転車ってなんだかんだで風の影響受けやすいから快適に乗れるのってかぎられるとおもう。
まずそういう自転車は5〜7万くらいの駐輪場の屋根のないアパートに野ざらしで置くのはいやだし、
かといって一軒家とかで玄関の中にいれるのもかぎられてるじゃない。

あと男だけど日傘とかケアしたいので自転車にはのってない。
ズボンも痛みやすいんじゃないの？

>>566
http://www.bunbun.com/bike/bikebase/bikebase.cgi
↑こういう人も居るらしい。
これ見てちょっと自転車に興味もってる。

>>581
まあおまえみたいなピザなら3000ccくらいないと車も快適にはしらないなｗ
デブは大変だな不経済で

>>582
お前車持ってないでしょ？それか免許取り立てて最近車買って車検のシステムしらないの？
だったらつっかかってくんなガキ


車検はいらねーんだよくず
整備を義務化すればいいだけ。

書店でも車雑誌のコーナーで立ち読みする人が全然いないのな。
10年位前とは大違いだ。

失業した人が介護とか農業とか必要な仕事に適正な賃金で移行できるといいけどな
政治家がバカだから時間がかかりそうだな
それがうまくいって、今度好景気になったときに自動車産業が低賃金
の奴隷を集められなくなって涙目になるのが楽しみ

>>587
いやいやｗｗ
3.0は楽ですからｗ
低排気量の車乗ってるやつのせいで渋滞してるんだぜ？
だから税金は低排気量のやつから取れよってはなし。

単純に今の車の性能が良くなってるのが原因だな
昔の車なんて10年も乗ったら修理代で新品買えるくらいボロボロだったけど
今の車なんて全然普通に乗れちゃうから買い換えるきっかけがない

>>564
エンジンオイルってのはどこに差してるの？
エンジンってガソリンの霧吹き状態のが充満してはしってるんでしょ？
ピストンの外側がオイルで浸水してるの？
でもオイルもピストン内が爆発するときに引火しないの？


車ってエンジンのピストンがものすごい速さで爆発したり収縮したりして
うごいてるのによく隙間とかができて
もれないよね
冬と夏じゃすべてがすべておんなじ金属じゃないから
大きさに差が出るのに

車検は確かにいらねーな
国交省の天下り先確保の為にあるようなもんだし

スープラRZの3Lツインターボは異次元の速さだった。そういうのを体感したいなら3L以上はいいだろ。

>>588
車検やめたとして
お上は素直に税金取らなくするとでも思う？

経済的にもそうだし男が車やメカに嵌る時代でもないんだろうな
今のガキって女並にファッションに力入れてる

>>591
ワキガ臭いから僕にレスしないでくれるｗ
僕デブきらいなの

エコ替えで軽自動車にしようと思ってまーっす。

来年は三菱の電気自動車がでるから大丈夫。
トヨタ、日産は涙目。
ホンダは、Ｆ１スタッフをこっちに廻しているから、心配ない。

トヨタちゃん（笑）
奥田っち（笑）

>>581
論点ずれてね？

三菱の来年出るのか

>>578
ものによるんじゃない？
アルファードとかは2.5Ｌだか2.4Ｌのがあってエルグランドよりも人気でたけど
帰省するときにやっぱ山みたいのを登るときにパワーないって。

でも帰省で山のぼるのなんで年に1〜2回だし、
そもそも2トンの車のることがいろいろ問題
1300キロまでのほうがいいよね

>>593
2stはエンジンオイルも燃えてる。

>>604
必要なら乗ったらいいんじゃないの
でも大半は必要ないけどなじゃなかったら軽なんて売れないだろ

派遣の人たちがこまるのはかわいそうだが、奥田の笑顔は見たくないし

これで免許を持ってないことを馬鹿にされないですむお

>>592
それでも野ざらしの車って10年すればボロボロでしょ？
分譲住宅で田んぼを住宅地にしたようなところだとはじめっから
駐車場に屋根とかつけても大丈夫な広さにしてるけど
自分の家は駐車場せまいので屋根つけるほどではない
なんか駐車場の地面が重要らしい、
土の家のコロコロした石をしきつめたタイプだと地面から
蒸発した湿気がでまくって裏側が腐る

来年辺りだっけ　ＦＩＴのハイブリッド。
あれ、そんなに高く無いみたいだから、興味あるな・・・

>>555
正確にはトヨタ含む産業、経済界
http://www.h5.dion.ne.jp/~hpray/siryou/shakaikeizai/nikkeiren21.htm
(日経連(現経団連の前身)「新時代の『日本的経営』−挑戦すべき方向とその具体策」１９９５年５月)
という提言の中ではっきりと使い捨ての派遣労働者を増やすと宣言しております。

その後、（すでに、経済企画庁は「２１世紀のサラリーマン社会−激動する日本の労働市場」（同庁総合計画局編）で、２０００年には不安定雇用を３分の１にするモデルを明らかにしていました）派遣法の規制をどんどん改正して現在の危機に至る。

>>593
ピストンにピストンリングってのがついいていて、
ピストンとシリンダーライナーの間のクリアランスを
埋めるように法線方向に力が加わっています。
あと、エンジン内部の話なので夏と冬の温度差なんて誤差です。

エンジンオイルは灯芯燃焼じゃないと燃えないので引火はしません
ですが少しずつ消費していきます。ピストンリングに不良があって
クリアランスが広くなっていると、エンジンオイルの消費は多くなります

去年話題になったリケンがこの部品作ってます。

>>608
いや、1ヶ月教習所通うだけだからさ・・・
仕事で免許無いと困ったりするだろうし、取りあえず取っておけよ。
安い中古車でも買えばあると便利だぞ。
新車なんていらないけどｗ

原付にエコ替えしたい。
けど最近のはインジェクションばっか。

見栄張り厨も余裕なくて車どころじゃねえんだよね。

>>614
ボロい2st買って
少しずつ直しながら乗るのも悪くないよ
パーツ出るやつ前提だけど

マンションと車のローン抱えてリストラとか倒産とかなったら一家離散か樹海コースだからそりゃ売れんよ

>>612
なるほど

ガソリンってねっとりしてるのに霧吹き状態にしたり、
それも10年走らせても霧状態を保つってすごいなとおもった

>>613
今となっては昔ほど持つ必要がない車に乗るための免許を
何十万もかけてとる必要もないしな

今ってAT限定にしても一番安上がりでどれくらいかかるんだろ？

ま、カローラは１２０万円くらいなんだよ。
カローラで２００万円とかキチガイかｗ
レクサスなんて見るだけでむかつく。
吐き気がしてくるわｗ

2stなんて勘弁してくれ
オイル噴きまくりで、前を走られると汚れるんだよ

車いらない
軽で充分
レンタカーで…
公共の移動手段で…

みたいに言ってても金が有ればいきなりベンツでも買うんだろ？
結局金よ

ふむ。
甘えですよ。甘え甘え。
世の中売れないモノは沢山あるがその度に記事になるか？
「今時の若者はバイブレーターを買わない」とか日本経済新聞で記事になったか？
それでもみんなどこでも必死になって売上上げようと努力しています。
自分たちだけが売れてないとか思うなやｗ

>>620
それが中古車屋に売ったらとんでもない価格に買い叩かれるんですよｗ

>>620
中古だったら60〜70万でうってない？
でも中古でナンバープレートのないやつを買うだけでも登録料とかで20〜30万かかるってきくんだけど

>>619
ま、仕事によるよね。
事務所引きこもりで毎日１０時過ぎまで残業の事務ならいらないだろうけど
毎日定時帰りの現場なら、毎日会社の車運転するから・・・
会社の車ぶっけるわけにいかんからある程度運転出来ないといけないしね。
うちの会社だと、現場で運転してる方が絶対楽だからｗ免許無いと毎日残業で死ぬわｗ

アメリカ人って車買わなくても生活してるのだろ。今。
もう新車たいしていらなぇんじゃねねｌの？

>>627
アメリカは車社会じゃないかなあ、

ドイツは鉄道重視の町もあるそうです

>>613
だが断ります＞＜
駐車場がありませｎ

まあアメリカもふんだんに中古車があるから新車かわないで中古買うだろあいつら
トヨタ車の中古なんてよく走るからｗ

>>593
詳しくは知らないけどエンジンオイルは俺の場合半年に一回高いやついれてる。
足したりとか今の車しなくて平気。まー俺が乗ってるのは平成５年式なんだけど

ミニバン主体のマーケットはメーカ自身が阻止するべきだった。
元来こんな金のかかる白物家電にそんなに需要あるわけないわ。

>>624
んだんだ。
俺の車も買い換えようかと思って下取りの見積もりもらったら30-40万円だとｗ
新車時280万円の車なのに
HID4灯なんだけど、これのバルブだけで一つ８万円すんのにｗ
ナビエディション、エンジン２リッターだけどCVTで燃費いいからリッター13くらい普通に走る・・・
アホらしいから買い換え辞めて、来年の車検通すことにしたわ。

>>630
仕事でGMのエンジンみたことあるんだけど
かなりひどい有様だった。
トヨタ車の中古がよく走るんじゃなくて
アメ車が走らなすぎるんだと思う。

>>596
今の景気を回復させる為には日本の車産業の建て直しがキーポイント。

>>633
でそｗ
大事に使えばいいんです結局そっちのほうがお得

アドレスV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車

ν束では、結論が出てるだろ。

>>604
排気量3.0も必要ないって言ってるチビでガリはほっとけ。

>>627
買い替えスパンが長くなってるだけ
アメは基本的に必須

>>634
こまかい仕事できないからだろあいつらｗ
大雑把だもん

>>633
俺の12年型ムーヴですら37で買ってくれたのに・・・

>>633
つかメーカーオプションってそもそも「ボッタクリ価格」じゃね?
今時HIDなんて5万あればセット買えるし。

カルロス・ゴーンは「国が助けろ」とか税金を物色してる糞野郎
まずは貧困層を救えば車なんて自然に売れるんだよ

こんだけ派遣や非正規労働者が増えてるのに車なんか売れるわけないだろうが

日本のメーカーのV6は結構燃費いいぞ
3.0でも。カタログ燃費はともかく、
田舎だと下手なL4 2.0乗るよりも
燃費はいいよ。

>>638
デブってほんとウザイねｗ
身長175cmで68�`のチビでガリですみませんねﾌﾋﾋﾋﾋ･･･ﾌﾞﾋｯ

車で2ch出来るなら買ってやるよ

自分達の手で作った格差社会だ。
車は二度と売れないから諦めろ自動車会社。

>>641
軽自動車は人気あるから下取り高め。
中古価格も高い。
俺のは、所謂ツーリングワゴンだから、人気無いのよね。
良く走るんだけどなぁ。
小回り効かないから、スイーツには無理だろう。
最小回転半径が5.9ｍもあるんだ・・・ｗ
アルファードとかと同じくらい、小回りが全く効かない・・・

●ヤクザの街・東京

＜都道府県別拳銃押収数＞

１位　東京（２６６丁）　
２位　福岡（１５４丁）
３位　大阪（１５３丁）
４位　神奈川（１２４丁）
５位　兵庫（１１１丁）
６位　愛知（７７丁）
７位　北海道（７６丁）
８位　千葉（７２丁）
９位　静岡（７１丁）
１０位　京都（５６丁）

ttp://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/boukyokudan-sei1.htm

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
アルファードは美味いよな

＞（軽自動車を除く）
軽自動車を集計から除外する意味がわからない

今や実用車としてりっぱに使える性能まであがってるだろうに

>>637
アドレスVって結構ν速で書き込み多いが
そんなにいいのかよ？
俺としてはカブ(キャブ)のほうが良さそうに見えるんだが。

友達から6年前に格安で買ったクラウンアスリートワゴン2500ターボが、家に来てから走行13万キロ超えた。
今合計で23万キロ。あと6年は乗ります。

車なんて買い換える必要なし。

>>654
カブなんて恐くて国道走れないじゃん。
加速の問題

大事に何年も乗るほうがエコだよ

>>653
一応税区分が違うんだから仕方ないだろ
今は軽も売れてないから一緒にしても大して変わらないと思うけどな

これの一番下。
http://www103.sakura.ne.jp/~taka25th/newpage739b.htm

おまえら２０年以上前の車なんか買わないだろ。

何度目だよこのスレ。

田舎だと車不要論を訴えてもキチガイ扱いだぜ
若者の傾向と車の持つコスパの悪さを力説しても理解されない

2年ごとに車検うけずに車検込み10万の中古車買ってる
車なんて荷物載せれて動けばいい

>>655
このころは鉛がつかえたから品質がよかった。
今は鉛使えないから大変なんだよな....

いい車だから大切に乗ってね。

今日もメシウマ！

　自動車業界の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　

田舎だと親の土地に家建てるから、車につぎ込めるんだよ

鉛もそうだけど、洗浄のフロン廃止も痛いな

>>656
2種持ってないからアドレスV125は乗れないんだよ。
取ろうとすると結構金がかかる。

車で通勤できるような田舎は酒しか娯楽がない
でも車じゃ飲めない
無理してでも電車バスで通勤するだろ普通

ていうか普通モノ作ってる会社って自社の製品を長く使ってもらえることはうれしい事だと思うんだけどさ
それをエコかなんかしらないけどエコ替えとかさ・・トヨタってほんと売れたらなんでもいいって感じでいやだわ
そんな会社の製品なんてつまらないし売れないのも当たり前だと思うよ
自社製品に対する愛がないよ愛がｗ

>>643
だよなぁ
お金持ちは前と変わらず新車買ってるんだし

>>669
品質保証部の俺はうれしいよ。

>>669
工場停止はエコだよな

日本の故障しにくい車が仇に・・・

>>671
長く使ってもらったらうれしいだろ？

不況になってから出る車は気合い入ってるからおすすめ
メーカーは常に気合い入れとけ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　16歳から免許取得させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　マイカー通学を義務付けろ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>676
むしろ奥田には頑張って働きかけてもらいたかったんだが
退任しやがって

奥田がつまんなくしたんだよトヨタ車

>>674
品質管理責任者と工場長兼務の俺はうれしくないねどっちかというと。

>>674
お客様の声っていう冊子が年１回届くんだが
その多くが１０年以上乗っておられるお客様
の感謝がのってたりする。
古いカローラに乗ってて、いままで大きな故障もなくて
これからも乗り続ける、ありがとうみたいな感じ。
そういうのみると（ほんとは設計やりたかったんだけど）
品質管理業務も悪くないなあと思うよ、

>>586
6歳からTREK・・超羨ましい

>>680
昨今の消費サイクルは異常な程に早いからな。
携帯、パソコン、バイク、車等々。
2年くらいで売るのが一番高値で売れるのは解るんだがな。。

>>680
子供がお客さんのために長く働いてくれててうれしいと思うでそ
そんなもんだと思うけどな

そうでもないぞ。消費サイクルはどんどん伸びてる。
パソコンもXP使ってるやつばかり。ケータイも料金体系代わって2年は使うだろ？
車とかなら新車からなら最低5年はのるだろ。

古い車のエンジンの調子をよくする安くて簡単な方法ってなんかある？

>>685
必殺ケミカルチューン

欲しいと思えるクルマが全部2000年前のやつだわ

>>686
やってみるわ！！ｔｈｘ

>>687
ガソリンは枯渇していませんか？日本は健在ですか？

すんごい苦労して難産で産み落とした子供みたいなもんなんだろ製品って
設計の人は頭フル回転して考えて図面おこして生産の人は汗かいて危険な設備の横で生産して品質管理のひとは万が一問題が発生して事故おこしてお客さんに迷惑かけちゃいけないから神経質に検査してさ
なんでそんだけ苦労して生んだ自分の子供みたいな製品をエコなんですぐに買い換えてねってエヘヘって言えるかなメーカーとしてのプライドとかそんなのないのかな？
きいた話じゃ5年もってくれりゃいいんですよウチの製品（子供）はゲヘヘヘって言ったらしいしさ
そんなんじゃ売れなくなるよ

>>688
ガソリン添加剤入れて
パワステのオイルは交換したほうがいいよ

プラグとかインジェクター関係を換えたほうがいいかも
てか昔のエンジンならディストリビューターが死んでるかも。
点火してない気筒とかあんじゃね？？

>>691
やってみるわ。これまたＴｈｘ

毎年４５０００円程度の自動車税ってさ痴呆の人も取られているの？
地域で違ってると思ってた

ごめん、インジェクターが生きてて
点火しなかったらとっくの昔にコンロッドが
吹き飛ぶわ。

>>687
紀元前のもありますか？

>>685
まずはエンジンオイル交換、オイルフィルタ交換
話はそれからだ。

あんだけエコ唱えたら安くて燃費のいい小型車しか売れんわ
使い倒すだろうし。
これ以上税金の改悪が続けばなくていいと判断する奴も増える

製品の寿命まで使い倒してやればいいんだよ

スタッドレス装着済み新車売れよ
冬に夏タイヤ付けて今時だれが買うんだよ

明らかに売り方間違ったよな。エコ替えで車売る結果になるとは予想出来なかったんかw

>>697
うす。ども。

>>690
国体破壊の張本人で、ヨタも破壊してくれた奥田がやっちまったからな。
コストダウンさせてな。家電でも部品けちって故障率上がったのと同じこと。
それに試作まともにしてないらしいし。試作車からフィードバックするのを
シミュレーションだけでやってたら碌な車にならんよ。
Vitzやオーリスは多少まともであっても、派生した車が車の形した他の物体に
成り下がる理由はそこなんだよな。

開発現場の連中だって、正直やってらんないだろうよ。

>>608
四つん這いになれ

車の買い替えサイクルが１１年ちょっとに伸びたらしいが
これからはさ、サイクルを早めるために込みこみ月々４万（一括２００万の車）から〜　のリースに
すればサイクル早まるんじゃないの　
買い手は月々の負担少なくてすむし、売り手は永久需要を確保できるし
いいことずくめじゃん？

親戚の家には今でもピカピカの初代デボネアがあるわ。ジジイかっけーよ

>>706
いいな、むしろそういう車の方が味があるw

>>703
そんなんじゃサブプライムがなくてもいずれ売れなくなってたよな

>>703
ヨタで多少なりとも安心して買えるのはヴィッツ、オーリス、クラウンくらいだな。たしかに。
カローラはもうだめだ。

>>706格好良過ぎだろ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9e/MITSUBISHI_DEBONAIR_1ST.JPG

来年から仕事で大阪近郊に住むんだが、
車を手放そうかどうしようか迷ってるぜ・・・

今、こんだけクルマが売れにくいのに、従来どおりのメーカーの売り方も問題あるよ。
この前買い替えを検討したが、
「このグレードにはこのＯＰしか選べません。」
「このグレードでこのＯＰ（5万）が欲しければ、他の品とセットＯＰで15万です。」
「電熱ミラーは４ＷＤのみ選択可能です。ＦＦ最高グレードでも選択不可です。」
確かにラインの稼動効率や商品の差別化を図るにはＯＰ・装備の整理は必要なことだが、
これじゃ「う〜ん。ちょっと他も見てみるか。」ってなるし、「じゃあモデルチェンジまで待ってみるか・・」
で、面倒くさくなって「今回は止めるか・・。」となるケースもあるだろう。
ＯＰ・装備一つで。
また先代後期モデルでは装備されていたものが、フルモデルチェンジの新型で一旦省かれて
マイナーチェンジの後期モデルで復活とか、初期型買えば損するのがわかる様な子供だまし
の商売してて売れるかよ。
コストの問題もあるかも知れんが、最初から内外装の艤装部品くらい全力投球して欲しいよ。

>>690
設計：「なんでもいいや。動いたらええやろ」
生産：「なんでもええわ。はよ帰ろ」
品管：「えんちゃうん？これで。さぁ帰ろ」

仕事やぞ？
こんなﾓﾝやろ？？

>>709
クラウンもベースの車体だし。

でも、ヨタの真骨頂は商用車だよ。
顧客が法人だからかかも知れんが、作りも走行性能、使い勝手もいいんだわ。
顧客が個人だと、この体たらくだしな。庶民というか国民を舐めてるよな。

>>712
それは俺に対する侮辱とみなす。

あほか、仕事やから本気になるんやろが
根っからの技術者は妥協はしない。

>>714
どうせ人の作ったものにケチつける仕事だろ

>>714
愛知のトヨタ博物館あそこおもしろそうだよな
テレビでやってたよちょっと前
いっぺんいってみたいわ

>>715
ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>715
悪いか？
それが仕事だからな
お客様に渡せるもんじゃないと思ったら
ストップさせないと。

ローンの審査がマジキチレベルで厳しくなってんのに、売れるわけねーだろｗ

>>719
車をローンで買う奴の方がマジキチだろ

>>714
そういう考えもあるんだな。
認めるよ。理解は出来ないけどw

俺は無理。
そこそこ動いて客先仕様（社内仕様）ｸﾘﾔｰしたらそれでおｋ。
予算決まってんのに、それ以上の“仕事"なんて出来ません。
さっさと仕事終らせて、趣味に力入れる。こっちは一切の妥協無し。
これをｱﾎというのなら、俺はｱﾎやな。認める　(^^;)

もう日本のものづくり終わったな

>>721
そういう考えの人もいるから俺はよくバトルする
よく泣かされるけど。

>>714
こだわろうにも納期と予算が許さない。
分業しまくりでやりたい事も出来ない。

こんなんじゃやる気でねーよ。
近年、名車と言える車が少ないのはこの辺に起因している気がする。

>>720
貯金叩いて買って、手元に現金残らないほうがマジキチだろ

>>713
> でも、ヨタの真骨頂は商用車だよ。
> 顧客が法人だからかかも知れんが、作りも走行性能、使い勝手もいいんだわ。
> 顧客が個人だと、この体たらくだしな。庶民というか国民を舐めてるよな。

トラックも現行キャビンになってから使い勝手良くなったしハイエース、コースターは海外でも人気車種。
あとハイラックスピックアップ、ランクルも70系は海外でも物資、人員輸送や兵装として引く手数多
国内だとプロボックス、サクシードなんて旧ヴィッツベースでバン仕様起こしてからワゴン仕様つくったという他社とは逆コースで隠れたヒット車に。
しかも1.5Lのエンジンはバンのくせに金かかってるしな。

2chやってるとトヨタ車の購買意欲が失せるな

>>726
トヨタの2�dトラックは日野がつくってるだろだからだ
エンジンはあれだけど

>>712
車種とか生産台数とか担当部品の形状（技術レベル）にもよるな
どうでもいい車種だとやる気でないし
それでも仕事だから品質レベルは落とさないけどね

20年近く乗り続けて20万キロ走ってるMR2(AW11)をこないだ車検でネッツに出したら、異常に
調子悪くなって帰ってきた。
車検に出す前は絶好調で雑にアクセル踏んだらスピンするような危ない車だったのに、どんなに
アクセル踏んでも軽自動車みたいな加速しかしないし振動も尋常じゃない。
文句言って見直させたら「タイミングベルトのかけ間違いでした」・・・。
新品のタイミングベルトにでも交換してくれてればまぁラッキーと思えたんだけど、古いの
そのままかけ直しただけ。まぁ前と同じ加速するようにはなったけど・・・。

今までずっとMR2に惚れ込んでてピカピカにしながら一生乗り続けようと思ってたのに、なんか
もうMR2に乗る気が失せてしまった。
当時MR2を開発した連中の気合いは凄かったんだろうけど、今トヨタで整備してる連中にとって
はただの鉄屑でしかないんだろうなぁ。ほんとガッカリ。

>>723
あんたの様な人、けっこういるよw
気持ちは分かるんだが、俺も譲らない。

一切の妥協をせずにﾓﾉを作っても、報われないよ。
それだけコストが掛かって、製品の値段が高くなり
結局売れない。　売れなければ意味が無いだろ？
商売なんだから…　それに、俺達は一従業員だ。
経営陣から「どれだけコストが掛かっても良い。世界一の製品を作れ」
ってお達しがかかれば別だけどね。

技術は衰えないよ。
好き者は、さっさと仕事を切り上げて、趣味で凄いモノを作ってる。
でも、仕事じゃないから、伝承は出来ないね…

品質に問題無いならコストを安い方法にするのが正しいと思うけど。

車って道具だろ

昔は中卒とか高卒で工員身分で入社して志望動機が車が好きで触りたくてとかな
まぁ昔の車なんてレベルも低いからおつむが少々悪くても設計でも生産でも熱意でカバーできてな
好きだから馬鹿だけど熱意があるからやれてたんだろうな
今の車は電子とか技術がハンパネーほど高いレベルだしおつむのわるい熱意だけある馬鹿は入社できないしな
賢くて高学歴が入社するんだからそりゃ好きじゃなきゃ割り切って働くよな
しょうがないんだろうなもう

>>726
どんなに素晴らしい車を作ったところで
税金、保険、駐車場、車検代などの維持費が毎月2万円近くかかるなら
その素晴らしさよりも負担の重さの方が障害になってとても買えない

今の20代の若者や、これから車を買える世代の10代にとって
車の価値は携帯電話より低い。

ヴィッツでもナビとバックモニターつけたら190万円とか行くのは勘弁してーな・・・
あ、あとヨヨタだけじゃないんだけどさぁ。
何でバイザー（ドアの窓んとこの）とフロアシート、オプションなの？
そんくらい標準装備にしてーな。
誰でもつけるに決まってるもんまでオプション扱いにして、見かけの値段下げるのやめてーな。
で、当たり前のオプションが以外に高かったりしてさ・・・

車を売りたければ下流や底辺層を減らすのが一番だと思う。
新卒制度やプロパー信仰で正社員雇用の流動性を殺し
派遣やフリーターといったワープア量産したのは他ならぬ企業自身。

自業自得だろこんなの。販売モデルが金持ってる前提っつー既に過去の産物。

オプションでサンバイザーってマジか?

10年前の新車が10万キロしか走ってないのに
ただ同然で売ってんだし。

100万キロは走らしてもらう。

>>738
雨どいはともかく、フロアマットはオートバックソあたりで好きなの買ったほうがいいんじゃねーの？

>>732
それを決める人が分かって無い場合が多いけどな
上から安くと言われればそのまま下に伝言ゲームするだけ

>>736
子会社のダイハツも凄いよ。
一度カタログみてみると楽しいぞ。

大体ABSがおｐってなんぞや？それ位標準装備だと思うだろうが。
まだABS無しでの走り方判るし、そういう車乗ったりするが、
あった方がいい。本当に危ないときは無いと困るよ。

新車車検が４年から２年に短縮されました

ドアのバイザーはいらない。かっこわるい。
今まで購入した車ではすべて外させた。

まだ年間３２０万台も売ってんのかよ

軽トラがほしい・・・
ほろつけて中にビーチベッドのせるんだ

つけたらつけたで外せるようにしろっていうのに

これからは家電メーカーが車作ればいい

>>738
ドアの窓んとこって言ってるからきっと外側につける雨避けみたいなヤツのことだと思う。

フロアシートはペラペラのヤツか豪華版か選べた方がいいし、バイザーはオレの車みたいなのは
カッコ悪くてつけていられないから、やっぱどっちもオプションの方がいいなぁ。

>>743
いつのまに4年になってたんだ？オレが買った時は確か最初3年だったような・・・。

いや畳を敷くのもいいな・・・
いいホロじゃないとたたみ腐りそうだけどｗ

トヨタというと安藤美姫の薄汚いイメージがあるから買わない

ああ、サイドバイザーね、俺も格好悪いから取っちゃった口だからオプションで良いよ。
クロカンやワゴンならともかく、スポーツ系やクーペには格好悪いでしょうアレ。

車は、維持費が大変だ。

酒が全く飲めない来年社会人だが
車持って送迎要員になれば会社の飲みで重宝されるかな

マジレスすると初心者マークの運転手のクルマに乗るぐらいならタクシーを呼ぶ

クルマ売れたら雇ってもらえるのに何で派遣はクルマ買わないの？
バカなの？

>>754
パシリ乙ｗ

>>754
車はハイエース以外買うなよ

>>757
正直無理矢理飲まされるよりかはマシだと思ったり

>>754
日産のシビリアン買え
宴会やるとき超重要人物になるよ、たぶんｗ

ﾇﾎﾟｰｼｶｰが欲しいけど
絶望的に金がないよ・・・

フィットくらいので十分車としての役目を果たしてるよな

>>690
開発してる側からいうとノウハウが確立して
流れ作業になってるからそんなでもない

いっそタイヤもハンドルもエンジンもオプションで選べるようにしたらいいじゃん
どうせトヨタで作ってないんだろ

>>762
道具としては一つの完成系。

>>754
飛行機みたいにゲロ袋用意しとけよ
で、かわいこが酔っ払ってたら介護してムフフしろよ

>>764
ダイハツだったりヤマハだったりねｗ

>>764
自作PCみたいでいいなそれ

ついでに車種のエンブレムロゴもオプションな

環境の事考えると愚民どもには手が出ない位…重量税、車検で何だかんだで150万位吹っ掛けるのが理想。
後、一人乗りは発見次第1点加点くらいしても良いくらいだ。

>>762
レシプロエンジンでの自動車の完成系だろ、あれは

あとは税金と保険さえ安くなれば完璧

愛知ってどうやって生きていくんだろこれから

もう自分で造る時代だな

家に30年ちょい前の車が現役であるのだが去年初めてマフラーが駄目になった
修理に出した時は純正マフラーは無いと思ってたが有ったのは驚いた

最近のホンダ車がゴツゴツのガンダムデザインになってきた。一時期の三菱車のような、、、
ホンダにしろトヨタにしろ、あんな大福餅いらんわな

>>768
何年前に購入時にいろいろ変えれるって軽自動車が無かったっけ？

もうエアコンだけつけて売ればいいんだよ貧乏人むけにさ
んで国にたのんで税金とか負けてもらえよこのままだとジリ貧で死ぬよまじで
あとガソリン税もなんとかしてもらえ

車買ってやるから、給料あげろ

中古自動車屋が多いなあと思った

パソコンは出荷台数の伸びとともに全体的に価格が下がっていったけど、
車って価格を維持したままだよね

>>780
パソコン部品のようなわけには
車の部品はいかないから、しょうがないだろ

ホンダ好きじゃないけど今日フィットＲＳ見かけてかっけーと思ったけど
なんかヴィッツＲＳ以上にぼてっとしたボディだけどあれは３ナンバーなの？

飲酒運転も昔みたいにゆるくして駐車違反もゆるゆるにすればいいよ
今のままのガンジガラメじゃ誰も乗らん

トヨタも本田もどんどん車格がでかくなる。
全部欧米市場優先にしてるせい。
日本で売れなくてもいい、欧米で儲ける。
これを露骨にやり過ぎて、日本市場にフィットする車種がどんどん無くなるｗ
お前らは日本の会社なんだから、もっと日本市場ミロ！
そんなことしてるから、足下救われて、今の状況になったんだろうがｗ

>>783
飲み屋は涙目

クラウンなんかいまのカローラぐらいのでかさだったんだけどなぁ

>>780
構成するﾊﾟｰﾂが膨大だから仕方無い。
逆に言えば、あれだけの部品を色んな所から集めて
くっ付けて、機能してる事がｽｺﾞｲ

>>760
いっそのこと、サロンバス仕様にして中で宴会とか
>>754が運転手兼バーテンになれば完璧だ

>>784
モデルチェンジするたびにデカくなって結局ウチに置けるのは軽だけになった

部品点数減らせよ
ハンドルなんて全車種統一でいいんだよ
MT標準にしてATを割高にしろ

さすがに組立ラインの派遣工・期間工の多いν速ならではのレスっぷりだなｗ

>>791
クビになって暇なんです

>>627
車ないと夜道はキケンだよ。
アメリカは。

>>786
クラウンは日本サイズを死守してますがな。
全幅1800mm以下。
これなら古い駐車場でも、機械式駐車場でもok

ＢＭＷが欲しい
７シリーズが

国産車はいらんわ

今年収620万だけど、自分の意識ではこんな年収じゃ車なんてかえないｗ
せめて1000万ぐらいじゃないと。。。

>>794
でもでかいじゃん

これでDQNが土建屋でクビ＆倒産になりまくったらまた売れなくなるけどどうすんの

>>796
東京じゃ、いらないでしょ

>>796
この遠回しの申告ﾈﾀどうよ？
馬鹿？

俺も620万だけど

>>793
車ないとコンビニにもいけないんだが

>>378
田舎みたいに走行距離のびる地域ならあり得る。
一回目の車検ならいざ知らず、２回目以降はなんだかんだで部品交換で
2000ccオーバーで1.5t以上だと14万ぐらいはいっちゃう。

>>762
メーター通りの最高速出しても、安定して走れる車体と足回り無いからな。初代は。
現行は知らんが。
それ以外は>>765同様の評価。

あぶねー株価急落前（夏）に売ったから良かった。
2006年の2年落ちで220万円購入、108万円で売却。まぁいいほうだろ。

>>782
あれでも5ナンバーですが。
ただ、フェンダーで数センチ広がると、3ナンバーになりますw
つか、皆5ナンバーぎりぎりのサイズだよ。あのパッソでさえそうだ。

>>805
うちの車も1695mm　ｗ　で、５ナンバーギリだけど、十分でかいよな・・・ｗ

>>764
下請けの人たちで集まって新メーカー作れば良いのにな
皮は客の好みのデザインをおこすデザインチーム作ってさ

軽のバンを買えば年間の税金は4000円で済むよ･･･

しかし日産って出す車がことごとく売れてないのに
何でまだ２位なのよ

>>809
商用車が強いのかなぁ。
ADバンはよく走ってるし。
ノートとキューブとセレナと、OEMのオッティとピノ　くらいしか無いよね、他。
たまにティーダだかも走ってるけど。

本当なら車買ったり、家買ったりする世代を苛めたつけだよ


トヨタざまぁぁぁぁぁ潰れろ

>>26
おぶってくれる人の隣に付いておこぼれもらってるだけだろ

>>774
トヨタ?
トヨタは補給部品の供給期間はかなり長いよ。
車にもよるけど40年前の車のエンブレムが未だに生産されてるからな。

消耗品部品以外サッサと打ち切るのは本田

>>809
今はホンダの方が微妙に上だろ
まぁ何も売れてないのに誤差レベルで3位に付けてるのも謎だが

>>808数年後には軽の優遇税廃止されて普通車なみになるがな

安くしたら買い換えてあげてもいいけど

結局極一部の超金持ちを作っても、日本の経済は成り立たないんだよ。
経団連のアホ共、少しは反省しろ。

日本には一億総中流社会が一番適しているんだ。

競争心も無く、無駄な連帯感と建前社会の日本人には、総中流社会しか無いんだ・・・
欧米並みに競争を煽っても、全員潰れちまう国民性なんだよｗ
所詮、農耕民族だ。
狩猟民族と一緒に考えるのが浅はかなんだよ。

>>802
インプで車検毎回１５万、任意保険１２万、やっぱ高いわ

ワープア生産しまくっててｗペニス自動車をはじめこいつ等は誰に車を
売りたいのｗｗｗｗｗｗｗ？

>>813
宗一郎死んだ途端古い部品の配給やめやがったからな
今のホンダは本当につまらない

この前、コンビニ寄る為に蒲田の駅前に自家用のハイエーススーパーロングを停めたら
なんか汚らしい若者が車の前にゾロゾロ集まりだしたから片っ端から殴っといた

今頃、ホンダ経営陣の夢には宗一郎が恨めしそうに出ているだろう
お前死んだだろｗｗｗって追い返してそうだけど

スポーツカーカッコいいと思うけど
軽+バイクの方が楽しそうだな
維持費もそっちのが安そうだし

割賦販売法の改正で夏頃には更に悪化するからな。
ローンが本当に通らなくなる。
零細中古車屋が本気でビビってる。

>>824
あら・・・
それって他の商売にも影響しそうだねぇ。
いよいよ来年、日本経済の息の根が止まるのだろうか・・・

平成２０年３月７日
経　済　産　業　省
特定商取引に関する法律及び割賦販売法の一部を改正する法律案
（３）クレジット規制の強化（割賦販売法改正）
�@個別クレジットを行う事業者を登録制の対象とし、立入検査、改善命令など、行政
による監督規定を導入します。
�A個別クレジット業者に訪問販売等を行う加盟店の行為について調査することを義務
づけ、不適正な勧誘があれば消費者への与信を禁止します。
�B訪問販売業者等が虚偽説明等による勧誘や過量販売を行った場合に、個別クレジッ
ト契約も解約し、既に支払ったお金の返還も請求可能にします。
�Cクレジット業者に対し、指定信用情報機関を利用した支払能力調査を義務づけると
ともに、消費者の支払能力を超える与信契約の締結を禁止します。
（４）インターネット取引等の規制の強化
�@返品の可否・条件を広告に表示していない場合は、８日間、送料消費者負担での返
品（契約の解除）を可能にします。（特定商取引法改正）
�A消費者があらかじめ承諾・請求しない限り、電子メール広告の送信を禁止します。
（特定商取引法改正）
�Bクレジット事業者に対して、個人情報保護法ではカバーされていないクレジットカ
ード情報の保護のために必要な措置を講じることを義務づけるとともに、カード番号
不正提供・不正取得をした者等を刑事罰の対象とします。（割賦販売法改正）
（５）その他
�@違反事業者に対する罰則を強化します。（特定商取引法・割賦販売法改正）
�Aクレジット取引の自主規制等を行う団体を認定する制度を導入します。（割賦販売
法改正）
�B訪問販売協会による自主規制の強化を図ります。（特定商取引法改正

この辺かな・・・

そろそろ電気で動く二輪車を開発してくれ
車は無理でも、二輪車（原付）くらいだったらガソリン不要のものがつくれるだろ

奥田やお手洗いやその他経団連の連中がレクサスを100台づつ買えばいいだけの話

>>827
もう売ってたと思うけど

フォードシステム復活で、
10万で買える時代になったら考えてやるよ。

>>378
3.0
平成５年
セドリック

車検１５万ですよ毎回。
任意保険は９万円です。

車検１５万なんてふつーじゃね？

まー前回の車検は２０万だったけどねぇ・・・

車買うなんて罰ゲームだろ

>>831
大体11〜15万ぐらいだよな

>>833
彼女と電車でデートしてるの？千葉住みのくせにｗ

>>827
日立に文句言え。
ヤマハの電動スクーターとかバイク、リコールでそれ以降音沙汰無しになってる。
電池に問題あったらしいが、日立製だったらしい。

あれは欲しかったよ。ただ、原付二種の登録可能ならもっと良かったが。
本当に音しないのw横付けされてびびったわ。

>>834
そんなもんでしょう。安いとこって空チェックで車検通してるだけだからねぇ

ホンダで営業やってる親父のボーナス０だったよ･･･
転職も考えてた、まじこえー

ホンダはあんだけ売りまくったNSRの部品供給も止めてるからな。
フィットもすんげー売れてるけどどうなる事やら。
奥田は死んで欲しいがトヨタはそこら辺はまだしっかりしてるか・・・

ダークナイトのバットモービル並（バイク含む）の性能の車を
200万円台で、しかも燃費はプリウス並なら即買う。

>>839
ホンダとトヨタの大きな違いは自動車ある所トヨタありで世界中で使われているところだろうな。
。
部品は中古品使い回しが基本だけど新品もやはり必要。
日本じゃ生産終わっててもかの地では現行車だったりすることもある。
あと機関、駆動系は相当昔からユニット単位で互換性があることも多い。

みんなでタタを誘致しようf^^;

車検切れで乗ってると何か問題あるの？

いや捕まるだろ

>>813
日産です
まだガキだったがアノ頃の日産は良かったな〜

>>843
事故ったらまじ死ぬ。
というか、最低限のことは守らないといかんだろ。

バレるかバレないかの話でいうと、飲酒の検問で検査された時にバレる？
事故らない限りバレそうにないんだけどな

>>846
保険が無い状態って事になるんか？

>>813
うそ臭いな
40年前の車って、具体的に何よ？

>>849
ほれ
プラスチックにメッキしただけの高価そうな安物じゃなくてフルメタルのエンブレム
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou59714.jpg

>>850
ランクル？
40年も前のにまだ乗ってるのか？

免許持ってるけど車以外の交通網が発達してっから車とかいらねー
田舎は一人一台がデフォだよな

未だかつてポリに捕まったことも
呼び止められたこともないから、免許無し・車検切れでも結構運転できる気がする

>>850
オレのMR2なんてドアヒンジすら欠品。七宝焼のエンブレムなんかもう何年も前から欠品。
昔は「在庫がなくなっても部品1個から作りますよ！」とか調子のいいこと言ってた癖に、
いざ年数経ってみるとあれがないこれがない、しまいには買い替えた方がいいですよとか
言いやがった。

AW11から買い替えたくなるような車がありゃいいけどねぇ。
次買う時は頑張ってエリーゼか、スポーツカーはやめてイタリアとかフランスとかのコン
パクトカーだな。トヨタはもう買わない。長く乗り続ける客をバカにし過ぎ。

>>853
鴻巣免許センタの長期免停講習会でそういう奴が結構居たなｗ

>>851
エンブレムだけ旧型のつけてるんじゃ？

>>856
ヤフオクとかで流通してるからな

>>853
お前なら燃料切れでも走り続けられるよ

アルテッツアはマジかっこいいわ
これ以上の名車はもう生まれないだろう

お前らさっきから故障したらどうすんだとかけち臭いことばっかいってんなよ。
代用品でなんとかなるだろ何でも手に入ると思ってんなよ。40年前のエンブレムが
どうとかどうでもいいだろシールでも貼っとけよ。

中国人とか自分で部品作るからなｗ

昨日初デートに軽のレンタカーで行った。

>>862
もう俺ら4等国だからそれでいいよ

>>862
ちょｗｗｗﾈﾀだと思うが、軽のﾚﾝﾀｶｰなんて初めて聞いたｗｗｗｗ
どういう人をﾀｰｹﾞｯﾄにしてるんだろ…ｗ
つか、ﾚﾝﾀｶｰぐらい普通車借りようよｗｗ

>>864
現実を受け入れろ

>>859
ギア比が納得できない＆安普請
この車からヨタ車が転落したと思っているのだが

>>866
平成のハチロクって雑誌各社が持ち上げてたな
発売後急速にしぼんでワロタ

カスな車を作って、広告に金をかけて売る方が儲かるとトヨタに気付かせてしまったのがアルテッツァ

アルテが名車ならほとんど名車だな。

今月16万台分も買うヤツが居た事の方が驚きだろ

今、実家に帰ってるんだが、車に乗れないと何もできなくて涙目。
ペーパーになってて怖くて乗れない。

地方だと、大人になって車も持ってないのかよってな感じで馬鹿にされるよ。

>>864
ネタじゃないよ。200キロ走ってガソリン代900円もしなかった。

軽の福祉車両を買いたいんだけど五十万以下でかえるかね？
またあると便利な機能あったら教えてくれ。

マンションのレンタカー軽だな

>>864
1人で国内線で移動した後、空港近くで借りるよ
1番安いクラスが軽自動車〜1.3リッターだったりするけど
普段、軽に乗る機会がほとんど無いから、割と楽しみにしてる
レンタルバイクがあればそっち借りるけど

すすめちゃんｗｗ

>>854
1台買って部品取りにしろ

80スープラがトヨタ本気の最後の一台だと思ってる。
32R乗った後だとあまりの快適さにﾜﾛﾀ

>>873
50万はキツイと思う。軽って意外と中古高いのよ。

RA乗ってるけどSW20(GTS)欲しい
アレは良いモノだ

>>854
盗用多「エコ替え(買え)しろ！いつまでも古い車乗ってんじゃねーよ！儲けになんねーだろうが！！！」

ってことだろ

エッセのMT買え

新車で70万で買えて、足車として最高、燃費も屈指の良さ

足車としてリセール良いと思うよ

間違いなく名車だからホンダビートやスズキカプチーノやダイハツコペンみたいに人気維持するはず

>>878
そうですか。ありがとうございます。
親が高齢になってるのでそういったほうめんを考えていました。

>>881
3ATや4ATでも十分名車クラスです。
あれほど軽快で楽しいと思える軽自動車って現行じゃないから。
ただ、MTだったら、車体こそハイトワゴン並みにでかくなりつつも、
結構評価の高いミラバンがベターなチョイスかも知れぬ。
自動車税も商用の4000円だし。

福祉車両と言ってもいろいろあるよな
架装メーカーとかで助手席回転シート付けるだけならすぐに出来るだろうし
お勧めはトヨタ車体が作ってるパワーゲート付き車いす移動車仕様200系ハイエースだな

>>884
高齢といっても車椅子乗るほどじゃないので助手席回転シートみたいなものがある感じでいいなぁって思うんですよね。

>>854
友達がエンブレムのために中古車一台買ってた
ワシかタカだよね？バックの小豆色の市松模様のプリズムとかカッコイイ。
トヨタ嫌いだけどＡＷ１１だけは認める。
エクスカイザーに変形しそうだし

売れるわけねえだろ。
世の中派遣と請負の苦労人ばかりにしておいてからにｗｗｗ

>>882
キューブとかだと安いよ。
この手のは普通車の方が安いと思う。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020506720081112009.html
マーチ辺りだともっと安いかな。

>>887
最初から買う気も（買うための貯金をする気も）ないくせにw

>>885
それなら更に安い。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700056043920081222001.html

軽だとやっぱ割高になっちゃうなぁ。古いモデルでしかも最低グレードでも。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120090201C4001491010.html

日本は安くて質のいい中古車が豊富だから車の価格の問題じゃなくて維持費の問題だと思う。

軽とコンパクトはそれなりに売れてるし、その一方でアルファード／ヴェルファイアのような高級ミニバンが
売れてる状況を見ると、庶民は車を買う金がないのでなく、車を買うための金をセーブしているように思える
な。決してお金がなくて苦しんでいるという感じではない。今日だって電器屋行くと人でごった返しているし。
こんな時代だからお金を極力貯えておこうという考えになってきているんだろうな。無論金がありゃあ、使えば
よろしい。だからこそ高級ミニバンは売れる。金の使い方を真剣に考えているからこその、今の自動車の販売
状況なのだろう。仮に景気が良くなったからって、今の状況はそう簡単には変わらないだろうな。
日本人の生活の仕方が、根本から変わったんだから。

>>890
わざわざありがとう。
こういうのなら親も楽に乗り降りできそうです。
今軽のってて、維持費が高くなるのが嫌でまた軽のりたいけど普通車も候補に入れたほうがよさそうですね。

>>892
高級ミニバンも相当売れなくなってきてるよ

会社のDQNがｳﾞｪﾙﾌｧｲｱを7年ﾛｰﾝで買ってた。
ようやるなと思った。

>>895
ヨタの狙い通りじゃん

アルファードとかヴェルファイアって高級って割にはあんまり高くないよね
一番下が３００万くらいだったか
一瞬買おうかと思ったけど自分には必要ないことに気づいてやめた

エコじゃない車も買い替えを促進させたいんだね。

>>890
これだったら普通に使えるから良いな

エルグランド ５００円ってのがあった
http://kakaku.com/kuruma/catalog/nissan/70100310098/used/1275424_1/

誰か買えよ

>>897
上は500万ぐらいするけどな
クラウンでも下は370万ぐらいからだ

>>900
総額24.8千円か・・・税金が高いからな〜

駐車場代がな

とはいえ田舎は車必須だから売れてるだろ

車って何年くらいで買い替えが相場なの？
適当な俺の性格のせいで、もうボロボロです

>>904
5年で乗り換えてた人間が7年（車検1回分長く）乗るようになっただけで大打撃だぜ。
実際そういう人も増えている。

>>905
現在の平均車齢が７年。
みんな１０年以上乗ってるよ。

安くすれば売れるだろ
クラウン一台300万とか

>>892
軽とコンパクトが節約だというのは同意。

しかしアルファードやヴェルファイアが一時的に売れているからといって、これ高級車でもなんでもないし　w

>>907
ありがとー
よし
まずは１０年を目指して掃除するわ

トヨタの社員の人件費を削って福利厚生もなくして、その分値下げすればいい
それくらいの経営努力をしろよ。誰の為の会社なんだよ

>>911
株主のためにある。

>>910
エンジンの調子が良ければ長く乗れるからな
ツレは通勤にも使ってたので30万キロ以上走って6年でエンジンにガタがきた

>>912
じゃあ早く経費削減するべきだな
まずは給料を2割カット

>>914
今広告費を早速削ってる最中。給料減らすよりこっちの方が手っ取り早い。
案の定マスコミは大騒ぎだw　ネットもあるし、テレビでCMやっても効果がないのがバレてしまったからな。

テレビのCMを見たり、影響受けたり、購買動機に繋がる層
って実は凄い限られるからねｗ
俺は冠スポーツも無駄だとずっと思ってきたが、慈善事業だしな、あれ。
宣伝効果なんか、ありはしない。
車買おうと思う層に訴えかける手段を、きちんと学んで欲しいもんだ。
テレビなんていう虚構の世界に踊らされないで　ねｗ

前はオデッセイが欲しいと思ってたけど最近はフィットで十分だと思った
ν速的にはフィットの評判はどうなの？

>>917
フィットはν的　に限らず、車板、車種板でも　道具として最強ｗ
だろ。次点ヴィッツ、デミオ。ノートは少し全長が長すぎる。４ｍ越えてるから。
オデッセイは実際先輩が乗ってるから乗せて貰ったけど、デカイし加速思ったほどしないし・・・
狭い路地とか全然無理だからね・・・
幅あって、長くて、身動き取れなくなるよ。

車なんかよりデストロイガンダムとかつくったほうが売れるだろ

車を実用的に使おうと思ったら、フィット（コンパクト）という最終的な答えが既に出ちゃってるからなぁ。
後は、趣味性とか見栄とか積載性とか、必要に応じて買う人が買えばいい。
フィットが出てなかったらもしかしてもうちょっとは車の景気良かったかもね。
フィットが無かったらミニバン買うような人も、「フィットでいいよフィットで」って感じになっちゃってる。

二年に一回買い換える
税金に取られるよりマシ

プリウス欲しいと思ったけど
高いしガソリン下がったからやっぱやめる

クルマが必要な人はみんな持ってるでしょ。もう飽和状態なんだよ。
中国やロシアとは違うんだからもう車は売れないよ。

車と携帯は売れないね。
どうすんだろ

>>918
フィットの3ｍ90ｃｍと、ノートの4m2cmでは12cmの差になるが、
使い勝手が大きく変わるものなの？

>>925
現行フィットは少し大きくなりすぎちゃったんだよね・・・
初代の大きさの方がいいんだけど・・・
ノートは俺の車の対面に停まってるけど、結構長いよ。

>>926
フィットもモデルチェンジの度に大きくなりそうだな

３代目フィットは、デミオと同じ路線にして
コンパクトに戻して欲しいわ。

>>924
車に携帯機能つければいいんじゃね？

ＩＱが売れてるってパパが・・

金があればランエボ買いたい。

>>931
中古エボ５〜７あたり買って新車差額でイジるのが良い

一方俺はシボレーの中古車を購入した。
税金111000円ってどんだけorz

車が売れないと言うが、今まで儲けすぎて贅沢三昧だったろう
これからはお年寄りが増えていき、若者が減るから売れなくなるぜ

>>933
税金の上限って88000円じゃないの？
前乗ってた5000CCのベンツがそうだったから

>935
6リッターオーバーが111000円なのよ。

もう、車は必要ない人には売れないね
市場のキャパシティが限界に達した
トヨタの自己中なカイゼンを推し進め利益を一切、周囲に還元しなかった結果がこれだ

車売りたいなら
モータースポーツをもっと流行らさないとね。

ジンジャーが欲しい
もっと安かったら買いたい

>>933
またサバーバンか

１０年経ったら
政府が１００万円くらいで買い取れば良いんだよ

>>932
いや、やっぱりランエボXほしい
釣り目でグリルがGT-Rっぽくてカッコイイ

車検を悪としているレスが多いが今の車検は良い制度だと思うが
車検に伴う税金と自賠責がバカ高だから悪い。

春にガソリン税がどうなるか騒がれて今はあの騒ぎはバカな騒ぎだったと
言われてるけど、なぜかマスコミは全く報じなかったがほぼ同時に
自動車税の暫定税率が執行する寸前で、取得税の暫定税率が一時下がった。

お前らもうちょいしっかりせい

自賠責は安くなっただろ。あれが高いというのはどうかと。

>>944
一ヶ月あたり333円下がっただけだけどな。
明らかにまだまだ高い

>>1
もっと大きな声で！！！

自車の、リッター○ｷﾛ（やたら燃費悪い）
のを誇るように発言する人ってなんなの？

ミッドランドスクエア売却まで一気に追い込むぞ。
夏に７０系を廃車にしたけど、バス通勤で問題なし。
レンタカーもトヨタじゃなくて、他のメーカー借りるようにしてる。
駐車場代、保険代も浮いた。
新聞も解約したし、固定電話も休止にした。ガソリンカードもＥＴＣカードも解約した。
生命保険もいくつか入っていたけど、全部解約した。

税金安くしろ。
今が高すぎるんだよ。車なんて贅沢な嗜好品扱いだろ。その結果がコレ。

>>947
僕、1日6食！間食もたくさんするよ！大して動かないけど！（やたら燃費悪い）

>>947
中学生が昨日全然寝てねえよとかテスト勉強全然してねえよとか言うのと一緒

軽にしたら維持費が3分の1以下になった

>>952
正しいエコ替えね♪

>>947
DQNにありがち
ああいうアクセルをオンオフでしか使えないバカが居るから電スロが普及した上に反応まで鈍くチューニングされてる

そりゃ大企業が派遣ばっかり使って物買えない人増やして
物が売れないとか言うのおかしいだろ。

トヨタの期間工がトヨタの新車買えんのかと問いたい。

車に乗る頻度が少ない人は、マイカーを所有するリスクについて考えてみるといい

初代デボネア欲しいけど維持する自信が無いお

欲しいの買えって

もはやどうでもいい。
田舎の人が買えばよい

要はモノが飽和してんだろ
作っても売れるわけないわな
売れてないのに、渋滞はまだすごいぞ

車の不思議

金持ちな人ほど車をいじらない（買ったままの状態で乗る）
車をいじる人ほど庶民・・・・（もちろん例外はあるよ）

これって結構当たってるよね。だから最近はホイール変えたり
エアロをゴテゴテ付けたりしてるの見ると貧しく見えるのだ・・・

金持ちが買う車は基本的にすべてに満足できて買う車だからね
足りない分は別の車で補うとか

>>390
大事に乗ればいいじゃないか
俺なんて１６年になるんだぞ。走行距離３万。乗らないから新車みたいだぞｗｗｗ

営業が顧客と社内関連部門を騙し、設計が理想図を描き、製造が現実と戦い、後方支援が尻拭きをする

日本で酷いのは営業かな
夢物語の黒字化チャート作っても意味ないんだから、現実見つめて戦略立てろよな
もう顧客だって夢物語なんざ求めてねーよ

先代のギャランはよかった
…バカな子ほどかわいい的な意味で

海外用ギャラン岡崎で作ってるのにどうして日本じゃ売ってくれないのかね

はぁ？売れなくなった？
政府がトヨタやらホンダやらの車を買い取って民間にレンタルすればいいんだよ

つかバイクのレンタルってあまり見かけないよね

>>967
慣れてないバイクなんてすぐ倒してガッチャン

>>942
ならGTR買えよ。

中古車屋さんも訪問販売でもすれば
来ないのはうちだけかもしれんがｗ

東京都民の自転車所持率は異常

ってか家族用マンションで駐車場が空きまくりって

>>955
そうか豊田は現物支給にすればいいんだな

こういうときは公務員に強制的に車を買わせる特措法を作るべき

全部
小泉の責任

エコの観点で見ても要らんね車は
何の為に２本の足が付いてんだか

>>974
全面同意。
小泉が悪い。
竹中が悪い。
ブッシュが悪いｗ
欧米が悪いｗ
奥田が悪いｗ
御手洗が悪いｗ
経団連がロスチャイルドが、、、あと何かいたっけ・・・
ともかく全部悪いｗ

>>974
小泉の仕掛けた時限爆弾が次々と爆発する
やつはよくわかったるからとっとと引退した

そうなると小泉の郵政民営化もやばいんじゃないの。

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟ（ﾌﾟ
乗ってる奴がﾋﾟｻﾞﾃﾞｳﾞｗ

配達記録郵便は必要だろ
なのにひきあわないからとかいいだしとるがな郵政

小泉の建設会社減らしでうちの建設会社は崩壊した。それ以来無職。

>>978
地方はまじで大変らしいね。
合理化で地方の僻地はどんどん閉鎖になってる。
ｼﾞｰﾁｬﾝﾊﾞｰﾁｬﾝ生活出来なくなってるよ。
たまにＮＨＫのローカルで特集してるけど、民放は見て見ぬふりｗ

でも、道路は必要とか言ってる奴はほんとに新でほしい

道路工事いらない。
渋滞するだけだし。
ちょっとくらいデコボコしてたって、走行には関係無い。
工事渋滞の方が絶対むかつくぜ。

おまえら公務員の給与のためにだけ税金あるのしらないのか
算数程度さ

>>985
警察消防とかの国を維持するのに必要な現場のやつら以外はいらねーよな。
本省がでかすぎんだよ。
企画とかは官僚じゃなくて、民意で選ばれた国会議員とかにやらせとこう。
って、逆に土建バンザイになったりしてｗ

正社員＋終身雇用　家や車をローンで買う
↓
派遣社員＋首切り　家や車をローンで買えない　人生の先行き不安

どうしても売りたいなら国策で補助ださないとな
税金下げて駐車場代支給
ガソリン税から捻出すりゃ何とかなるだろ

1000なら今日うんこしない

毒男だから原２で十分。
クルマなんて金の無駄。

乗らないのに免許とったことを後悔している

バイクが欲しい

６年前のアドレスＶ１００に、あと５年は乗り続けるぞ。
毒男４０歳

物作りとか言って作りすぎたｗ

車の買い替えを日本人が全員１５年にしたら、車メーカーつぶれる。

>>991
身分証明書にはなるだろ。

■中古車屋終わった、マジ売れね〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/

トヨタの失敗はレクサスブランドの失敗。
車名のない訳わからん車が売れる訳ない。

>>995
そうなんだろうけど、消費のサイクルが早過ぎるのも問題だな。

おちんちん

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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