【リニア】Bルート厨死亡のお知らせ【直線】

リニアは直線で建設の意向
ＪＲ東海の葛西会長
2008年12月26日16時51分

ＪＲ東海の葛西敬之会長は２６日、都内で記者会見し、首都圏と中京圏を結ぶリニア中央新幹線計画について、
建設可能な３ルートのうち、南アルプスを貫く直線ルートが「実現可能性や正当性の点でほかにはない」と述べ、
直線ルートで建設する意向をあらためて表明。ほかの２ルートに比べて、工事費用が１兆円程度少なくて済むことなどを理由に挙げた。

ＪＲ東海は２４日に国土交通相から、着工の前提となる追加指示を受けたことから、
「できれば２００９年度内に次のステップに入りたい」とし、０９年度末までに報告書を提出する意向を示した。

さらに、政府や自民党内に、駅の設置は沿線の各県１駅とすべきだとの考えがあることに関しては「常識的だ」とした。

http://www.chibanippo.co.jp/news/world/economy_kiji.php?i=nesp1230277910

うんこ

ざまぁw

長野ｱﾜﾚ

ざまあｗ

長野ざまあwww

あんな迂回したらリニアの高速性なんて意味なくなるからな

まぁJRがアルプスぶち抜けると言うなら
長野県民は何も言えまい。

ゴネてたアホ涙目だな

長野が協力しなかったらどうなるの？
戦争？

これこそ、ごね厨ざまぁだな

これはやばせせせせせせせせせせせせせせせせってきたらもうどぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴ
ぴぴぴぴざざざの所からしてもねねねねねねぶでおいたらどうなの？死ぬもももももも？あ？

あったりめーだボケ
せっかくのリニアで遠回しルートなんてしたらリニアのメリット無くなるっつーの

長野県民涙目ｗｗｗｗ

Bルートとかふざけすぎだろｗｗｗ
http://m1aya.tblog.jp/images/071227_suwa.jpg

まさにメシウマｗｗｗｗｗ

長野の土建屋に負けるな
社長がんばれ

飯田に止まるんだろ？なら問題無いだろ
贅沢言ってんじゃねーよ長野の糞土人が
飯田まで急行列車自費で建設してろや

Bルート脂肪ｗｗｗｗ
http://image.blog.livedoor.jp/osumasi_nanako/imgs/2/6/26875636.jpg

>>14
何だこの曲がり方ｗｗｗ
アホだろｗ

だから飯田線の線形改良して中津川〜飯田か木曽福島〜伊那市にでも新線作れよ

Bルートにすることによる経済的損失って年間何兆円くらい？

石川県が来るぞ

飯田線全線複線化まだぁ？

Bルートって呼ぶのもおこがましいだろ、まるで第2案みたいで

これで長野県が建設許可出さないとかって裏技出すのはアリなのかね

Ｂルートになったらリニアの意味ねーだろｗ


長野県は基地外か？

Ｂルートｗ
ＢはバカのＢ

どうしてもBルートが良ければ長野県の自腹で作ればいいんじゃね？
やろうと思えば金の問題さえ解決できれば簡単、トランスラピッドでも輸入すればいい。

長野（失笑）

>>14
飯田に駅作れば十分じゃないか
なんで諏訪まで引っ張る必要があるんだよ

まさかの三重県通過ルートワロタ

ちゃんと停まるんだろうな？

基地外コネチカットざまぁｗｗｗ

迂回派の基地外どもざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニアは効率一番だよ

これで日本の中心が1200年ぶり奈良に戻ってきますか？

長野主お疲れだった・・・

どっちみち途中停車はないんじゃないの？

>>14
愛知は名古屋通らないのか。静岡ちょびっとかすっててﾜﾛﾀｗ

>>30
つうか駅自体いらねえだろ
長野新幹線で十分だろうが

すわｗｗｗｗｗｗすわわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県は人権都市だから人権侵害で拒否しそうだな

>>14
いつも思うけどこの図って南アルプス書かれてないから長野の一方的なわがままに見えるよな

>>14
駅はいくつになるんだろう。
いや、奈良は止まらなくていいけどさ。

Ｂルート頼むわ！マジでｗ！
明日、ＪＲと長野県知事会談なんだろ？こりゃ大逆転があるかも分からんね

中国はもうリニアが走ってるというのに・・・

東京大阪間でさ
今の新幹線のレールの上に線路増設してリニア走らせてくれ

おやきでも食ってろデブｗｗ

>>31
三重は亀山か伊賀あたりに駅できるよ
北勢の奴は名古屋から乗れ

長野案ってなんだっけ？
迂回しろ、駅3駅作れ、金は出せない出せ、だっけ？

>>38
松本とか諏訪地方は長野と仲悪いからな

老害糞知事ざまあ
てめえもちょうどいいからぽっくりしんじまえ

長野県民ってだけで恥だろｗｗｗ

生きてるのがつらいだろｗｗｗｗ

>>14
今気付いたけど滋賀の避け方ひでーw

Ｂルート（苦笑）

長野ざまぁｗｗｗ

長野のわがままで時間短縮しなかったら意味ないからな

BルートとCルートは話にあがるけど、Aルートってどんなルートなの？

>>47
北勢じゃないよ伊勢だよ！
はっきり言ってあんま関係ないよ！！！！

地方の毛細血管は大動脈に成れんよ。
己の分を弁えよ。

まさか名古屋→奈良直行便じゃなかろうな

亀山止まるよな＠三重県民

で結局のぞみみたいな列車が出来たら東京⇔新名古屋⇔新大阪で長野は完全スルーなんだろ？

Bルート厨って長野県知事と地元の土建屋だけだろw

でもリニア通るのあと50年後くらいだろどうせ。

>>52
滋賀を避けてるっていうか、京都通らないでいいならこういうルートが可能ってことだな

>>49
もう盆地ごとに周辺県に分割割譲しちゃえよ
長野なんてイラネ

長野が1兆円払ってBルートにすりゃいい。

>>43
ねーよ

相手は火災閣下だぜ？

オバマでギリギリ

うん、航空機の代替だからね　これでいい
これはもう国策に近い事業だ
県ごときがｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言うのなんて無視無視

アルプス突き抜けるの

長野に行く用事を思いつくほうが難しい

長野県とかイラネー


大阪の長野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クソ田舎長野県

(長野県)

当たり前だろ。どんだけ自己中なんだよ
飯田を通ってるだけマシだと思え

>>30
同意、飯田線を複線化して
特急伊那路を増発・松本・長野へ
延長すればいいと思う。

長野県や長野選出議員がゴネたらどうなるの？
鉄道ってなんかいろいろややこしいんだろ？

>>59
亀山なら近鉄かJR在来線で名古屋まで出て乗ればいいじゃん

>>21
・工事費だけで約1兆円
・運行時間が伸び、乗客の拘束時間が増える
・運行距離延長、勾配が増えることから来る輸送コストの増大、運賃上昇

乗客の時間的価値や運賃、運行に掛かるエネルギーなど
損失は未来永劫に渡って、天文学的数字になる。プライスレス

>>57
伊勢とか関係ねーｗ
大晦日にオールナイトでパチンコでも打ってろｗｗｗ

東京→名古屋→大阪
これだけで十分だろうが
いちいち止まってたら意味ねえだろ

長野県民怒らないから出ておいで

というか中間駅いらね東京―名古屋―大阪でいいよもう

>>52
中央新幹線なのに何故か名古屋から伊賀辺りまで東海道経由

クソ長野県のせいで



河内長野だぜ？いちいち河内つけなきゃあかんからな

いいじゃん、もしBルートだったら最初のカーブに入る度車内に舌打の音が響き渡るハメになってたんだから

>>43
ざまあｗｗｗｗ

リニア出来たら東京博多間って何分？

長野市民のわしは新幹線通してくれただけありがたいから
諏訪とかどうでもいいよ

ざまあｗｗ

長野県民どうしたの？ｗｗｗ

>>42
>>1の発言を見ると大阪延伸の暁には一駅できるんじゃないの。
ところで京都府は通るのか？

>>73
っていうか、諏訪地方の人たちは素直にあずさに乗ってればいいと思う
大阪や名古屋行きたい人は車で

アルプス貫けるならいいんじゃね
環境破壊的にはどうかは知らんけど

1県1駅もいらんだろ・・・。東京、名古屋、新大阪だけでいいよ。
せっかく新幹線があるんだから、間の県は名古屋で新幹線に乗り換えろ。

>>85
２時間５５分とみた

津市民だけど亀山とか誰もつかわねーだろうな。普通に名古屋行くわ
伊賀ならまだ観光客が来そう

Bルートとか国賊もんだろ
中国とかロシアで長野県民みたいにごねたら即収容所送りにされるレベル

つうかさ、そんなに人口の少ないところに駅作ってどうすんの？
それもわざわざ、直線曲げてシケインみたいになってるし

ざまあｗｗｗｗ

上田だけど新幹線あるからどうでもいい

>>70
長野県がいくら屑でもそれはない

だまって新幹線乗れよ

>>91
アルプスの処女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野は空気読めない子

>>90
観光客はバスで事足りるしなあ

埼玉は？
上野とかからだとちょいとめんどい
せめて大宮から出て欲しいが

つーか諏訪ルートはJR東の中央東線と競合するから無理に決まってんだろｗｗｗ
飯田に駅出来るんだし我慢しろよｗｗｗｗｗ

しかし飯田や中津川、亀山に止めても浜松や岡山、福山のようには発展しないだろうな

>>96
もしかしたら各国の高速鉄道でレースでも考えてんじゃねーのｗ

長野県民もほとんど「さすがにそのルートはねーよ」って感じだったからな
あれは村井のおっさんがおかしくなっただけだから
そこんとこよろしく

>>101
ｗがなければ評価した

俺らが千葉駅まで伸ばせって言うより恥ずかしいぞ。

そろそろ難工事厨が出てくる頃だな

>>101

>>110
千葉駅プランは意外とアリだぞ。羽田や成田接続考えたら

>>93
おー早いな
まあ飛行機使うけど

>>106
伊那谷に何があるっていったら温泉とりんご園とかんてんパパぐらい

各県一駅途中駅か・・・
作ってもいいが止まらないで方向でお願いしたいね

Ｂルートは脱線事故とか起こりそう

>>14
こんな曲げ方したらトップスピードに乗ったリニア新幹線が脱線しそうｗ

>>14
はー、こんな風になるのか。

>>101
･･･

部落利権ルート消滅ざまあｗ

>>110
俺は常に八街新幹線を作るべきと主張してきたが

いつ完成するの？

>>101
ちょｗｗｗｗｗおまえうますぎｗｗｗｗｗｗ

>>118
Rの頂点部分にマンションでも建てておくか

大阪駅の大深度地下にリニア乗り入れは不可ですか・・・？(´･ω･`)

それよりも、豊田から足助まで電車で行きたい。

この際伊勢市に繋げてくれよ

んで、みんな伊勢神宮に来い

ヘアピンかよｗｗ
長野ｗｗｗ

処女は守らねば

そのうち北陸を繋ぐ路線も作るだろうな
その時は宇都宮→大宮→上野
ってなるのかな？

甲府の次はどこに止まるの？

>>125
俺近くでステーキハウスやるわ

部落民がまた騒ぎ出す・・・

>>108
あのオッサンは長野ルート作って､地元の土建屋に工事の仕事を引っ張ろうとしてるだけだからな

>>126
仮にそれやっても、新幹線が新大阪までしか来てないから、
乗り換え客には逆に不便にならないか？
大阪に用があるんなら御堂筋線とかで行けるからそんなに不便じゃない。

>>101
草が無ければ本日のレス一等賞だったのに

>>133
お前の隣にテキーラハウス建ててやんよ

ﾁｯ

南アルプスを貫くのは技術的に大丈夫なの？

甲府だけは80万都市くらいに発展しそうだ
土地買い占めるか

よし！東海よくやった！
北・中信連中ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>128
近鉄潰れちゃうからやめてあげて

てか東京に住んでるんで
名古屋とか大阪に行く用事なんてねーからどうでもいいよ　
つかこんな無駄な工事やめていいよｗ

>>14
Bルートへは急行を走らしたらいいだろ。1兆円をかけても通る需要無いと思うわ。

>>14
ねーよｗ

B√いらねえだろｗ

速い乗り物はいいから、安い乗り物つくってくれや。

>>144
お前は用事無くても世のビジネスマンは東名阪を右往左往する必要があるわけで
東海道新幹線の主要客もビジネス用途だし

リニアに乗るよりも、飛行機で行った方が早くね？ｗ

>>52
はあ？おまえ地形見たことあるか？
全然避けてないだろ

諏訪に通したらスワップ債でつぶれるがな

>>150
空港間の移動が早くても空港から主要都市への移動や
搭乗の手続きの面倒っぷり、運賃考えたら新幹線の方がコスパ高いべ

のぞみの乗客はほとんどスーツ姿のリーマンだしなー

飛行機使うかの境目が広島らしいね

>>136
ビジネス客用の路線としてリニアを運転するならば終点が大阪駅でも良いと思うんだ。
東京-名古屋-大阪が一番のドル箱なんだし新幹線もすぐに無くなるってわけでもないし、
大阪以西に行く人は新幹線誘導すればある程度客もばらけるし。

ハワイと東京を結ぶとかならわかるけど
いまどき日本国内でとか、わざわざ東京に人間こなくていいだろ無駄無駄

松本、諏訪みたいなゴミと長野市をひとくくりにしないで欲しい

>>156
大阪ってもうリニアの止まる駅決まったの？

長野県民の俺でもＢルートはあり得ない思う。

>>144
自分中心すぎるだろｗ

長野の奴らって５０年後の未来想像しないの？
絶対何でここ通るんだよって言われるの目に見えてるのに

ユーロトンネルは、ヨーロッパが安定陸塊だからできるものだよなぁ

フォッサマグナ貫通させた方が安上がりってトンネル技術向上したなぁ・・・
NHKのドキュメンタリーで工事状況の特集やってほしいわ

長野ざまぁｗ

東京に日帰りで遊びに行けるようになるな。
ますます田舎者が増えるよ！

長野ざまぁｗｗｗｗ

Bルート派の奴なんていないだろ

長野県民とか何で生きてるの

>>142
は？新幹線あるから良いしー
どーせ飯田駅なんて半日に１本くらいしかとまんねーだろ

長野スレにしちまおうぜ

長野に逆らって大丈夫か

古賀のせいで駅が３つも増えた九州新幹線で九州人涙目

どうせ南信の連中が騒いでただけだろ
リニアなんて使わないからどうでもいいわ

完成が2025年という現実。大阪までだともっとかかる

>>169
いなご
蜂の子
ザザ虫

>>89
京都と奈良の県境をうまく縫ってるように見えるんだよね。
あの辺り、なーんもないから通るだけで止まらない気がする。

当然の選択だな

>>164
凄い技術だよなあ
ドイツ？だかスイス？だかはそれでもの凄い長大山間トンネルを造ったらしいな

>>177
木津にできるとか聞いたことがある

>>170
あさま（笑）そばの華（笑）スイーツ（笑）

迂回したら、航空機より早くつけなくなるもんな
売りがなくなる

京都は2本に1本ぐらい止まらないと観光需要が期待できないだろ

>>44
あれはドイツの技術だし、距離は短いし、何よりも揺れがすさまじい。
日本じゃ絶対に営業運転されないレベル。

>>14
誰がこんなルートをテーブルに上げたんだよｗｗｗ

伊藤大八に頼めば辰野経由のルートで引いてくれるよ

松本と飛騨方面をぶち抜いたトンネルみたいに、何本かチャレンジして貫通させるのかもね

長野土人涙目憤死ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

当たり前の話だよね

無駄が少なくなって良かったです

それで東京大阪間だいたいどれくらいの時間かかるんだい？

>>144は引きこもり。

>>175
全線開通は2030〜2035年前後ってところかね
俺生きてるのかな…

　　 ／""""""""彡
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彡|　　 ＼＿＿/ |

何が長野県涙目だよ馬鹿が
ニュー速民ってこんなに馬鹿が多かったのか？

涙目というかそもそも普通に考えてリニアは一直線で長野県民も
日本国民も当たり前のように考えてるだろ

長野県に寄らせようとしたりお金や政治、土建業、ヤクザが涙目だろ
これでいいんだよ。

福岡県の子供病院移転も福岡市長のごり押しお金まみれのズブズブ
だから早く辞職して欲しい、まあ次の当選は無いけど

長野は最低でも1兆円負担しないと、Bルートを主張できないね

知事ざまあｗｗｗ

工事費用が１兆円程度少なくて済むかもしれんけど、全部でいくらかかるの？何十兆もかかるんだから１兆ぐらい「誤差」のうちに入りそうなんだけど・・・・

それはそうと工事費は開業後に回収できるんかな、それが心配だ
今株持ってる香具師は早めに売って現金化したほうがいいと思うよ
いずれ紙切れになるからｗｗｗｗ
いや、電子化だから紙切れにはならんかｗ

>>101
惜しい

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

南アルプスのトンネルだけ先に掘りはじめたらいいんじゃね？
職を失った派遣の人たち雇用して。
結構いい景気対策になると思うけどな。

>>180
木津ですか。
銅像とか建たないだろうな！？

どう考えても直線一択だろw

>>201
殉職者相当出るんじゃね？
黒部ダムみたいに

ビジネスマンはリニアに隔離して新幹線は観光向けにリニューアルしよう
あの内装で周りがスーツばっかだと駅弁食うのも気まずい

>>18
無理がありすぎるもんな

日本始まって以来の大プロジェクトになるな

そりゃそうだろｗｗｗｗ
Bルートとかないからｗｗｗｗ

>>205
実際リニアが開業したら補修のために一時長期休業するらしい

B(ぶっちゃけあり得ない)ルート厨ざまぁw

静岡を通らないだと…！？

長野の馬鹿がくだらないこと言ってたあれか

南アルプス貫通工事　過去例をみない土かぶり圧　地下水との闘いが始まる・・！

>>210
うわ、つまんね

>>205
あの無機質な車内で新大阪駅の松花堂弁当食うのが乙なんじゃねーか

リニアのスピードでBルートに入ったら曲がりきれずに脱線する

リニア出来たら東海道新幹線はどうなんの？

高い金払ってまで長野で降りる奴や長野から乗る奴なんていないから直線で十分

>>204
誰がやっても死人は出るよ。危険要因が多すぎる。
でも、雇用が確保されるからいいんじゃね？

リニアっているのか？

幾らかかるんだ？

金はどこから？

消費税２０％？

>>217
営業続行。なにも目的地が名古屋や大阪だけとは限らないし

お前ら、トンネル掘るのは機械だぞw

1兆って・・・総工費いくら？

上越新幹線の時みたいに異常出水でＳ字カーブトンネルにならんのか？

北海道〜沖縄までリニア開通したら本気出す

シールドマシンで掘っちゃうかもね

>>217
料金下がってもっと利用しやすくなるんじゃね？
のぞみみたいな急行は無くなるだろうけど

新幹線でも十分に早いのに
直線でつくってもメリットないだろ
白馬くらいまで迂回しる

>>14
京都通さないのかな？

>>217
しぞーか専用路線だろ

>>14
いつ見てもBルートはマジキチだなｗｗ
でもちょっと前まではこの手の我田引鉄が結構あったって言うしな

諏訪厨ざまああああああああ

しかし一番気になるのは運賃

100年後あたりにはどこでもドアが完成して観光名所になってるから作る価値あるな

おーい　その何種類かのルートの予想の地図とかどっかにないかなー
リンクはってくりんく

>>231
TXのことかー！！！

>>231
トンネル掘る技術がない時代なら迂回ルートもありえるけど
今はないわｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1053651

長野県には海がないので、人間がおかしくなる。

>>216
Bルート推進派によると、バンクを60°くらいとれば問題ないんだとか。

リニアなどというものに無駄遣いする金があったら、「ながら」を残せ。そっちのほうがよっぽど需要があるわ

>>220
ＪＲ東海が自己負担で総額5兆だとか

長野県民だが飯田を通るなら何も問題ない

トンネル掘りの大敵は水。あとは岩盤崩し

なんだ長野とおるじゃん

レス�d
横浜市内から名古屋に行く最短ルートはどうなるんだろう
品川まで行ってリニアに乗った方がいいのかな

生きてる間に名古屋まで開通して欲しい

>>232
諏訪なんか商工会と観光協会がぎゃーぎゃー騒いでるだけで
そんな金あるなら早いとこ20号バイパス作れや
って感じだぞ

松本から飯田まで整備新幹線でも通せや
需要があるかどうか知らんが

Bルートありえないって言ってる奴はグーグルアース見てこいよ
10年くらい前まではBルートが最有力って言われてたんだぞ

>>240
>バンクを60°くらいとれば

どこのジェットコースターだよｗ

諏訪に住んでるやつらって恥知らずなの？
つまり、恥という概念がないの？　
恥を知れ、といってもきょとんとするの？

天竜川の下を通るトンネル工事とか死者多数なんだろうなぁ

>>220
飛行機に比べると早くて安い。あと搭乗手続きが簡略。

>>240
バンク60ってどこのアトラクションだよｗ
福知山の件もあるしストレートでいけよｗｗｗ

死者数が黒部ダムの比じゃなさそうだな

もし田中だったらどうしただろうな？

当たり前田のクラッカー

遠回りなんかすると将来こんなことになります。
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koutu/chiiki/3/images/04.pdf

直線ルートで
飯田と甲府に一個ずつ中間駅作ってやればいいだけの話

長野の土建屋と部落涙目

新幹線はもう一杯だけどもう一本あったら埋まるかといえばノーだよな
赤字で苦しみそうだ

俺は
横浜-川崎-品川-東京-柏-つくば
にリニアをまず作ってほしいんだよな。実験線の距離でもかなりできるだろ。

>>241
閑散期のながら見てみろ
まあ営業努力の問題な気もするが

>>246
新横浜からのぞみに乗ったら(´・ω・｀)

神奈川は何駅になるの?

>>266
橋本が最有力

>>246
最短なら地図みて名古屋に向かって真っすぐ歩けよ

面倒くさいから横浜駅にしてほしいわ

>>246
名古屋なら東海道乗った方が早いだろ
新大阪なら品川まで出てリニアだろうけど

>>267
あんなところにつけるのｗ

長野が一兆円出すなら迂回するよっていう事か。

ながらとか無くてもいいからホームライナー増発しろ
毎時１本

北陸新幹線もできるし

これから生き残るのは
大阪東京間か

>>235
予想じゃないだろ。
予定だろ。
ＡとＢとＣの３つのルートがある。

>>271
そっから先は全部大深度地下使うだろうから、最後のポイントなんだろ

橋本品川間が10分になったらサティのあたりが摩天楼になるな

>>271
横浜線、相模線、京王相模原線
これだけ集まってれば便利なのでは？

ざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きしめええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都通らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
ふざけすぎだな
寝言は寝てから言えと

大阪までいくならついでに岡山までリニア伸ばしてくれよー
岡山まで来たらもう四国はマリンライナーで瀬戸大橋で
すぐにつくぜー　マリンライナーは特急券いらないしー

>>278
あまり使わないんだが

ゴネ得長野県民涙目で飯がうまいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5兆円、そんな金あるのか？

で、磁気障害とかは大丈夫なの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野の糞田舎ざまああああｗｗｗｗｗ

>>144
冬休みだなぁ

>>282
大都会ｗ

>>283
横浜線（横浜北部地域、町田、八王子市）
相模線（県央北部地域）
相模原線（多摩、調布市、小田急経由で川崎北部）

これだけあれば、便利なのでは

ﾅｶﾞｰﾉｗｗｗｗ　ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　,,／!ﾞﾞ”｀　　｀ﾞﾞﾞﾞ'ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,il~　 .,,　,,,i､ ,,　　　　 ﾟﾞヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,l″ ,ノ,,llﾞ,lﾞ,,lﾞﾞl. ,丿　　　　 ヽ,
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>>282
新快速の延長で我慢しておけ

部落県なんてスルーでいい　つうか東京大阪直行で良いだろ

以前東京名古屋間で総工費5兆円とか言っていなかったかな？
そうなると余計に1兆円かかるとなるとつらいね

全部長野県民が1兆円負担してくれるのなら別に構わないと思うけど・・・

>>278
微妙だな
あそこはベットタウンでリニアを入れるようなところじゃねーな

でも昔の国鉄時代の敷地なんかが近年ようやく
整備されて使われるようになったので
土地の用地買収はしやすそうだけどな

関東側の終点を垂直方向に伸ばして宇宙まで射出されたい

静岡にも駅作ろうよ
青函トンネルの中にも駅あるんだし

リニア作ろうとしたら日本アルプスから石油が出るかも
この不景気の中日本勝ち組だな

成田空港まで伸ばせよ

三重県はリニア新幹線が通りそうだね

カオスフレームが低かったら田中康夫が強制的に仲間になってBルートになる。

>>289
橋本品川間は無茶苦茶混みそうだな
割引サービスは間違いなく無しだ

そりゃあ掘れるなら掘った方が良いよ。
諏訪ルートも有りじゃないかと思ってる人の大半はトンネルコストを心配してるだけだから。
それでもごねるのは長野県知事くらいじゃない？

地面より30m下の建造物の建築許可とかに地上の自治体関係ない条例作ればいいのですよ

>>294
あのあたりってJR東日本の管轄だから、JR東海がリニア敷こうと思ったら用地買収全部やり直しじゃね？

飛行機より安いらしいし
できたら使いたいなぁ

長野自惚れすぎ
ざまぁ

>>299

通ったところで駅など出来ないｗｗ　それでいいｗｗｗ

長野夢見すぎだろ

できる頃には俺もおっさんだな

リニアって体に悪いんじゃないの？

いつ頃営業運転開始するの？来年くらい？

攻略可能と思わせといて√なしとか最悪だよな

諏訪の土地買った奴涙目ｗｗｗｗｗｗ

通るだけで駅作れとかどこの朝鮮人だよｗ

しかしついにリニアが現実に運行するようになるんだなあ
なんか不思議な感じ

リニアなんていらねーんだよアホ！

Bルート支持してるのは一部のキチガイと利権大好き知事周辺だけですから･･･
ほんとごめんね･･･

>>317
この知事選んでるのはお前らだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつになったら乗れるのかな

橋本にできるとなると、横浜の人は品川から乗ってくださいということだよな。

>>301
都心三区に通うのがかなり便利になるな

>>14
横須賀線の新川崎思い出した。

取りあえず新幹線すら無い地域にごちゃごちゃ言われるのは長野も心外だよな

秋田とか山形とか所詮在来だろ？

>>318
俺は村井に入れなかったけどね
だから村井ざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プランBでいくぞ

日本の新首都って大阪か京都か神戸が
いいと思ってたけどリニアできたら西の大都市を首都にしても
とくになんの変化も起きないかもしれないな
福岡か仙台ぐらいずらさないとだめか

併せて高山線もリニアにすべきだろ

あの時は村井に投票すんなよ情弱がって思ったわ
まじで

長野県民の閉鎖性は異常

てめぇら長野バカにしやがって
磯くせぇんだよカスがｗｗｗ
早く海の底に沈んじまえｗｗｗｗｗｗ

>>322
わざわざ改軌したから実質新規敷設みたいなもんでしょ

>>315
赤字でJR東海がJR倒壊になったりしてｗ
国鉄の赤字は民営化でなんとかなったけど、今度赤字になったらどう対応するんだろ？
もういっぺん国有化して、JRからJNRに変わるのかな

諏訪うぜーんだよ
あずさが上諏訪と下諏訪にとまるおかげで新宿まで３時間とか・・・特急としての機能を果たしてない
何が「つながるつらなる長野県」だよ！バラバラなんだよこの県は！わりぃから！仲わりぃからマジで！

よく考えたらリニアイランだろ
飛行機あればいいじゃんｗ

着工から完成まで何年を要するのか？

>>325
はいはい岡山岡山

>>330
どうやったら赤字になるんだよ

誰が得するんだよ

今日午前中に知事と会談してたのにこの有様ｗｗｗ
なんという鬼ｗｗｗｗｗ

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20081226&id=0142363&action=details

＞焦点のルート問題について具体的なやり取りはなかったということです。

東京→岡山→大阪ルートが良いと思うな

国分寺の俺は品川の方が近いのかな？
品川行く時間より品川−名古屋の乗車時間の方が短いってどんだけ〜ｗ

諏訪は綺麗な町なんだけどな

長野ざまあああああああああああああああああああああああ

>>332
どうやってあれだけの旅客を飛行機で輸送するんだ

京都通らないってすごいな

北陸新幹線はやくしろ。グルグル回ってやるから

ついに奈良線にも新快速が走るのか
木津から京都まで20分でどうかな

ただのわがままだもんな

>>339
綺麗なままにしておいてあげようじゃないか

>>341
わからん
新幹線も飛行機も乗ったことないんでｻｰｾﾝｗ

さすがに長野空気読めとしか言い様がない
直線ルートで頑張れ

>>347
・・・マジ？

京都通らないの？
ごねなくていいの？

騒いでるのは長野県の中でも一部だけだから
これを県民の総意のように思わないでほしい
試しにこのスレを(長野県)で検索してみてくれ
一人しか賛成してないだろ？

長野が独自に払ってつくればいいじゃん

長野に住んでる人は残念だな

>>347
飛行機はアクセスが面倒、電車は末端駅から基幹駅にいけて便利。
搭乗手続きも電車は楽だし飛行機は沖縄とか北海道とか行かないならいらねぇ

>>350
新幹線でおｋらしい

赤石山脈に駅作れば良いじゃない！

　 ┏┳┳┓ 　 ハイ. 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 差別は　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┃ 　 ここまで ┃┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┏━━━┓┃　 　 　 ┃
┃　差別 ┣┫ . ･∀･ ┣┫ STOP.┃
┗━━━┛┗┳━┳┛┗━━━┛
　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　　┗━━━┛

ついでに夏になると海が無いからってこっち来るの止めて下さい
ゴミ酷いぞコラ

開通しても新幹線も使い続けるの？

東京-新大阪間の駅を予想するスレ
↓

>>359
当たり前

ttp://jp.youtube.com/watch?v=UX_jBqecn84

部落ルート

>>354
そちらの言う飛行機と同じで
東京に住んでると大阪も名古屋も行かないからリニアいらねぇ

長野なんざ今の新幹線で十分だろ

>>351
次の知事選であのキチガイをきっちり落とせよ？

ざまぁwwwww

>>364
乗らない人にメリット説いても意味無いけどこのスレには乗る人がいるかもしれないから

橋本駅にリニア駅が出来た場合の周辺人口　
京王多摩線沿線、　JR八王子周辺、横浜・相模線沿線の人々が利用可能範囲に入るから

八王子54万　立川17万　府中24万　町田40万　日野17万　多摩14万　稲城8万　相模原 70万　計244万

これに横浜市北部（横浜線）、川崎市北部（新百合から）、八王子より北の市部（拝島経由で来る人々）を含めると、300万人くらいの周辺人口ってことになる。
それらの人々の一部が利用するにしてもかなりの人口であるのは間違いないから、長期的には橋本は一大拠点になるかもね。
相模原は政令指定都市になるそうだし。

成田まできてくれー

長野ざまあ
いや、知事とその取り巻きざまあw

中信以外沈め

東京行きの品川停車みたいな感覚で奈良に止まってくれないかね？
大阪降りの目覚まし時計的な駅として

奈良にリニア液作ってください＞＜

東京〜大阪間いくらぐらいになりそうなの？
新幹線グリーンより高い？

>>331
上諏訪ー下諏訪間は単線だから対向車待ちの意味もある

平気で２万ぐらい取りそうだな

長野新幹線あるじゃん

>>370
俺もそうであって欲しいと願うが、成田新幹線が中止になっているからどう考えてもダメだろ。
しかも駄目になった理由が東京・千葉のほとんどの周辺自治体の反対表明っていう強烈な理由なんだから。

リニアって車内販売来るのかな？
景色がトンネルばかりで弁当もビールもうまくなさそう

Bルートにこだわったってのは長野に２駅作らせるつもりだったってこと？
東京や神奈川が１駅だってのに、ありえんだろ普通に。

久しぶりにメシウマ!!!!!



いや まだ油断はできない ユルシタ状態!!!

リニアどころか新幹線を作る計画すら全くなく
特急のほとんどが県庁所在地がある駅を素通りして
その特急を通すために快速が通過待ちまでされているのに
愚痴一つこぼさない。
そういうすばらしい県があることを、長野のゴミどもは知るべきなのだw

利益誘導厨涙目顔真っ赤wwwwwwwwww

>>375
そりゃ高くなるだろうけど、飛行機よりは安く設定すると思う

道州制の際には長野はバラバラにしてくれよ

長野の土建関係者が国土交通省とJR東海本社前で座り込みデモやって風邪引いて欲しい

成田まで通せよ、カス

予想としては
東京‐品川駅
山梨‐
長野‐
愛知‐名古屋駅
三重‐四日市駅
奈良‐
大阪‐新大阪駅

>>14
大阪と奈良と伊勢と名古屋つないでるじゃん。
何気に近鉄涙目じゃね？いつになるかわからんけど

>>380
東京＝大阪間を1時間で結ぶ計画だからな
食べて飲んでゴミ片付けたら到着してるよ

最近(-長野)見ないな

>>386
総務省『長野くんをどこかの州に入れてあげなさい』
関東「…」
東海「…」
北陸「…」
上越「…」

>>390
途中駅なんかつくらんだろ
っていうかいらん

品川ー橋本ー甲府ー飯田ー名古屋ー四日市（亀山）ー奈良ー新大阪

>>387
その横で>>14の画像を掲げるOFFをやりたいなｗ

ＪＲ西日本も自腹で新大阪→名古屋まで作っちまえよ

>>388
あれは江東区民だか江戸川区民のせい

一県１駅なら
品川橋本新甲府飯田中津川名古屋亀山木津新大阪
で決まり

おい、期待はしてなかったが奈良に止まるのか！
奈良県民感涙、あんなしょぼい奈良駅に停めていただけるなんて…
シカ煎餅を遷都君に持たせてお待ちしております

西東京を走るということは
民度が素晴らしいことになりそうだな

火災よくやった

>駅の設置は沿線の各県１駅
静岡どうするんの？
あんなトンガリに駅作ってもなあ

つーか１県１駅自体おかしいけどな
JRの金でやってるんだし
駅置きたければ補助金ガッツリだせばぁ？
お金を出してから口をだせよｗ

みんな直線で結べばいい、曲がるところに駅作れよ

長野県知事は土建と癒着してるからゴネるのも仕方ないが、県のためにならないからマジで死ね
康夫がやってきたこと崩した馬鹿

駅は地元負担らしいよ。なんかで読んだ記憶がある。

リニアとかいらんから県庁を松本に戻してくれないかな
１００年前は松本に県庁あったのに放火かなんかで燃やされてあんなド外れに県庁移しやがって

倒壊（笑）が自腹で造るんだろ？ｗ

>>395
そんなに駅いらんわ
東京と新大阪だけ止まればいいよ

なるほど、奈良に通すために京都・滋賀に通ってないのか。

我らが田舎鉄道近鉄もまだまだ安泰だな！

総工費ぐぐってみたら、5.1兆円だってよ！
さすがに1兆はでかすぎ
単純に考えて運賃2割増だもんな

リニアなんていらねーから、あずさの路線見直せよ。とくに山梨県内な。

ビジネスマン

新幹線建設前　「日帰り無理なので泊まり」
新幹線建設後　「日帰り余裕で帰宅」
リニア建設後　「ちょっとそこまで、近所に出かける感覚」

凄くね？

程よく停車駅があると乗降客の増加が見込めて良いんじゃない？

これも山梨と宮崎を一直線に結ぶためにはいたしかがたがない

ぼったくり飛行機会社は値段下げざるえないな

長野には駅いらないだろ

八草−藤岡−足助−稲武−根羽−平谷−阿智−飯田
でいいや


リニモ延長するなら

もう大阪と東京に空港作って飛行機とばせばいいんじゃねえの？

＞駅の設置は沿線の各県１駅とすべきだとの考えがあることに関しては「常識的だ」とした。

何が常識的だよ、神奈川のこんな山奥で下されても困るだろ、あと山梨・静岡なんて南アルプス手前１駅でいいだろ

ところで中央自動車道も直線コースが作れていいな、東名より速そう

横浜駅みたいにいつまでも開発してろぼけｗ

一県一駅か…
ひかりとこだまみたいに各停と東京−名古屋−大阪だけの便に分けてほしいな。

長野は新幹線が通っているんだからいいじゃん。。。
リニアが通らなくったっていいじゃん。。。

リニアって何でこんなに時間かかってるの？
何か技術的な問題が解決できないの？

>>410
必ずこういう頭の悪い書き込むあるよなｗ

長野土人涙目ｗ

新宿
橋本
甲府
飯田
多治見
名古屋
亀山
奈良
天王寺

当然じゃん
そもそもBルートなんて長野の我儘だろ
やりたきゃ自費でやれよｗ

長野は長野県内で環状線でも作ってろよｗ

飯田と長野を結ぶリニアリレー号作ればいいんじゃないの

まあB地区通ると土地買収でややこしいからね

http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/totsusai/image/tskun_big.gif
あうあ？

>>408
筑摩県として独立しろよ
中南信なんかいらねえよ赤いホッペの兄ちゃん

ところで京都通さなくても大丈夫なの？

Bルートﾜﾛﾀｗｗ
アレな地区のせいで片側2車線がいきなり糞せまい1車線になって急カーブするエリアってあるよな

>>433
とつかくん？

そんなにリニアが欲しいなら飯田から松本まで支線作ればいいだろ
工費は全額長野県の負担でな

>>434
東北信の方が(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
特に佐久、なんであんなに民度が低いんだ。

>>438
欲しがってるのは中信、南信の奴だけ
県の負担にして欲しくないな

だいたい長野の百姓は牛の背中にでも乗ってろよｗ

中間駅は
新横浜
甲府
飯田
で充分だな
各停は毎時1本あればいい

>>439
ザザ虫食って落ち着け

東京―(八王子)―(甲府)―(飯田)―名古屋―(亀山)―(奈良)―大阪

※(　)内は各駅停車のみ

だからこれでいいだろと何度言えば

名古屋は、リニアが完成するまでにマッドシティ状態になるので極めて危険。
最初から名古屋を通らないようにコースを変更するか、人が登ってこれないめちゃくちゃ高い高架にするか
全速力で疾走して群がる貧民を払いのけるなどの対策が必要となる。
俺のおすすめは諏訪に通してそっから直線で大阪目指すとかかな

長野県民発狂注意

>>14の図を見るとさ
山梨リニア実験線の大阪側の方、クイっと長野の向きに曲がってるよな
もしかしてそれで期待してこんな無茶な要求をしているんじゃなかろうかと思ってしまう

ザザ虫食って落ち着けｗ

長野の煽り合いﾜﾛﾀ

りにっこにっこり

リニアってさ
山梨の実験線も利用するから山梨ルートなの？

実用的には、東京→横浜→名古屋→京都→大阪→神戸だろ？

長野県民だけど
どうでもいいわ

>>451
結果的にそう見えるけど
あくまで直線で結ぶルートを想定したから。

>>452
栄村の人？

>>451
神戸いらん
高松にしろｗ

＞政府や自民党内に、駅の設置は沿線の各県１駅とすべきだとの考えがあることに関しては「常識的だ」とした。

飯田に駅作ってJR東海ガッツポーズｗ

葛西のおっさんにはくだらん策謀は効かない。
政財界の中国利権勢力のプレッシャーも蹴ったんだから、長野ごときじゃどうにもならん。

いっそのこと、名古屋−津−伊勢中川−大和八木−なんば　で近鉄を制圧しちゃえよ。

リアルB利権まで読んだ

>直線ルートが「実現可能性や正当性の点でほかにはない」と述べ、

　日本語でしゃべってくれ。？？？なんだって？　バカが

>>77
なんだ外国か

場所的に松本に県庁を置くべきだった
北信だけは無い

名古屋-飯田-甲府-橋本-品川

>>451
ていうか名前の通りなのでは？
東京→横浜→名古屋→京都→大阪→神戸ならリニア東海道新〃幹線に…

東海道本線を並行在来線とする新幹線＝東海道新幹線
中央本線-関西本線を並行在来線とする新幹線＝リニア中央新幹線計画

品川→甲府→飯田→中津川→名古屋→亀山→奈良→大阪

直線の方が一番スピードが出るから
Ｂルートは有り得ない

飯田線を標準軌に改造して、飯田＝長野のミニ新幹線にすればいいんじゃね？＞長野県民

>>467
普通に連絡特急で

そりゃ直線だろ

リニアだけに

Bルートにして中央本線をしなの鉄道に押し付けてやれよ

>>460
お前が馬鹿だということはわかった

武蔵小杉は止まるの？

北井川駅が出来るのか

>>14
なにこの心電図
候補になる時点でおかしいわｗ

なるほど、関西本線に沿うから京都通らないのね。

それでいいのか？

東京ー南斗ー名古屋ー北斗ー神戸
これで十分だろ

>>475
いいんだよ。新幹線あるから。

>>14
これ三重始まるんじゃね？

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up2942.jpg

完成どころか着工の目処すらたってないんだろ？10年くらいで開通できんのかね

長野県民は一切口だしするな

長野なんて田舎にわざわざ止める必要もないだろリニアを

>>480
頑固職人団に依頼する
↓
コラ！ヘタレ！職人魂見せてみろや！！
↓
半年で完成

>>480
もう20�`完成してるんだぜ？

飯田の土地を買えばｳﾏｰ？

>>484
それって実験線じゃないの？実用時も使うんだ

>>486
使う。
>>14を見てくれ

>>486
ニュース見ないのかよ

３つのルート
http://up.2chan.net/r/src/1230216851152.jpg

>>487
おおとんくす

>>489
中津川と近いし飯田で止まる必要も無いんじゃね？

東京−甲府(新首都)−名古屋−大阪

長野なんか通したら何の為のリニアなんだよ

「リニア新幹線駅、沿線各県に」　ＪＲ東海会長
http://www.asahi.com/business/update/1226/TKY200812260315.html

リニアなんて来なくていいよ
南アルプス貫通なんてのも無駄な工事費かかるから
止めた方がいいと思う

中津川と飯田の間にトンネル掘って電車通してくれ

東京→新甲府→飯田→金山→名古屋

>>496
中津川線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E7%B7%9A

長野の糞田舎を迂回するんだったら、東は成田空港、西は関西国際空港まで伸ばした方がはるかに経済効果は高いだろ。

俺飯田出身だけど
飯田線を複線化とか絶対に飯田線に乗ったこと無い奴
南アルプスの下にトンネル掘るとか
飯田から南アルプス見たこと無い奴


ただしあのしょぼい町に駅作ること自体無意味
甲府の次名古屋でよくね？
俺は個人的に帰りやすくなるけどな・・・

リニアは直線で建設の意向 ＪＲ東海の葛西会長　　2008年12月26日16時51分
http://www.chibanippo.co.jp/news/world/economy_kiji.php?i=nesp1230277910

リニア建設へ地元調整＝沿線６都県の知事訪問−ＪＲ東海社長
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008122600648

「リニア新幹線駅、沿線各県に」　ＪＲ東海会長
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200812260315.html　　2008年12月26日

リニア新幹線、年明けから実務協議
http://www.shinmai.co.jp/news/20081226/a-4.htm

リニア中央新幹線　知事「調査早期終了を」
ＪＲ東海社長に要請　駅設置、言及なし　　　2008年12月26日（金）
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/12/26/4.html

>>485
甲府の方がいい

>>451
リニアは大阪までの予定だが、JRとしてはまだ東京〜名古屋間しか計画が固まってない

それより新幹線安くしろよ
なんで飛行機より高いんだよ

諏訪なんて特急で十分だろ
甲府から乗ればいいよ

孫とリニアに乗るまで死ねないなこりゃ
彼女→結婚→子作り→子育て
のプロセスが俺にとってはリニアプロジェクトより大変だが

>>500
既存の飯田駅にリニア新駅が併設される可能性はほとんどないみたいよ。
線形と地形の関係上。
もっと松川よりの方にリニア駅が出来て、新しいきれいな街ができるんじゃないの。
飯田線の複線化は絶対に不可能だけどさ。

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

村井が知事になった時点で土建屋天国になるのは判りきってたことだろ

>>509
田中はダムより大きな堰堤を作ろうとしていたのに？

長野県民はリンゴだけ作ってりゃいいんだよ

だからあれほどプランBはやめとけと言ったのに…

>>52
もう関が原通るのかんべんなw

怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒

ありえん

怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒

３ルートって、南アルプス貫通と、諏訪迂回ともう一つはどこ？

長野って北部救うためにあんなでかいんだろ？県庁を今のところにしたのも北部を救うためだっけ

[[品川]]-[橋本]-[甲府]-(飯田)-(中津川)-[[名古屋]]-(亀山)-[奈良]-(((大阪)))

[[　]]：速達停車
[　]：準速達停車
(　)：各停のみ

東は早く上越新幹線大宮-新宿を開通させてください

各県に1駅作って普通と特急の2系統を運行って必要あるの？要らないだろ。国への配慮？
つか長野はどうするの？南アルプスの地中に駅作るの？

>>518
需要が有るから作る。それだけ。
あと予定ルートくらいみとけよ

>>515
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/CK2008102202000131.html

Aルートはさらに遠回りだなｗ

葛西は経営者としてはネ申だわ。
出来れば、経団連の会長も葛西にやって欲しいくらい。

長野なんて通す意味ない

どうひいき目に見たってAルート以外は常軌を逸してる

まあ、三重はルートの問題なんて関係ないんですけどねｗｗｗ

三重が本格的に始まるな
愛知が死んだ今、三重が頑張らないとな

>>1
＞ＪＲ東海の葛西敬之会長

よくやってくれた
俺は支持する
長野は無視しろ
文句を言う奴には２つのルートを比較した地図を見せろ
あのピョコンっと飛び出たルートは常識的にはありえない

Aルートって中央線ルートか

てか長野市まで来てくれよ

>>527　長野新幹線で我慢しろ

京都や静岡に止めなくていいの？
奈良とか長野（笑）とか誰徳

南アルプスと中央アルプスの土圧で工事は難航の予定

長野県に協力しないと、用買に協力しないもんね。

>>530
上空3000mに作れば解決

ゲハスレみたいなスレタイ考えて長野県民煽ろうぜw

リニアが直線ルートで拍手カッサイ！長野県民、南アルプスで遭難死wwwwwww

北信しね

>>530
今のシールドマシン技術を舐めない方がいい

アルプスの南側に迂回すればいいじゃん

むしろ長野は避けて通るルートで

まあ、工事に協力してもらう代わりに各県一駅設置はしかたないね

しかし、長野に三駅設置とか絶対ないからｗｗｗ

駅欲しいなら口出すだけじゃなくて金出せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

青函トンネルみたいに「南アルプス地底駅」とか出来ないかなー。

リニアって本当に必要なのか？

東海道新幹線が限界（輸送力と設備の老朽化の両面で）を迎えつつあるから　代替ルートがどうしても必要になる

長野ってさ山が多いよね。
それをアピールする為に路線も長野の所だけ山なりってか？ｗ
はいわろ

土人長野m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県民だけど中信んのやつらざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２時間きったら鉄道圧勝になるわけですが
飛行機のほうが安いならともかく

製造業落ち込みで町は衰退の上リニアも飯田へ行っちゃいました
中央本線を単線のままにして特急停めさせようなんて姑息なことしてきたツケ
そんな諏訪の惨めっぷりに溜飲を下げた中信地区住人の方がたぶん多いｗ

長野の連中はふだん「日本一の教育県」とか「上品で慎ましい信州人」なんて言ってるが
実態は卑しく民度最低だと全国に知れ渡ったわけだな

味噌は馬鹿だなあ
長野を敵に回して無事でいられると思ってるのか

南アルプスにトンネル掘るんじゃなくて普通に上越えていけばいいやん

リニアの沿線に諏訪を移転すればｵｰｹｰ。

在来線の単線問題も解決！

在来線ですら複線化出来ない(沿線地主が用地買収拒否)諏訪地域に、
リニアを作るのは無理だと思ってました。

Bルートでなければ長野の土地は通らせませんくらいは言ってほしい

環境保護団体がアップしはじめたようです

駅も大阪と味噌と東京以外要らないだろ

長野通過するたび唾吐いてやんよ( ﾟДﾟ)、ﾍﾟ

>>555
駅だけ作ってほとんど止めないようにするしかないだろ
大分県民がいえることではない。長野と岐阜の国会議員と五十歩百歩

三重は不要
ワイドビューで十分

長野がその区間は全額負担+他の区間も出来るだけ金を出せば
JR東海もお金は欲しいだろうからやってくれるだろ

利権屋村井キチガイざまぁwwwwww

>>557
お前のとこの新幹線は200kmオーバーで駅通過すんのかよ
国の税金使われるんだから発言権がねぇとかバカかと

もう糸井側まで伸ばそうぜ

土建屋のためにリニア曲げれるかよ
この長野乞食

新幹線があるんだからそれに乗ってリニアが通っているところまで行けば良いよ
つか新幹線でも十分速いだろ

ムラおこしでやってんじゃないんだよっ！！

ざまああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長野ざまあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Aルートの土地買い占めてた奴涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ANA社長「リニアの膨大な工事で出すCO2を計算に入れるべきだ」
http://www.zakzak.co.jp/top/200810/t2008102350_all.html

JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみたら」
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html

必死すぎワロタ

>>561
そういうことは言ってない
土建屋と仲がいい国会議員を長野県民が選出しているから
こんなあほみたいなルートを出したわけ。
大分選出の国会議員は？同じようなの出してるくせに偉そうな口をきくなと言ってるだけｗ

>>568
バカ？

Bルート曲がりすぎﾜﾛﾀ
土建屋絡むと本当ロクな事にならんな

南アルプストンネルに駅作って、3000mのエレベーターで頂上まで行けたら
登山が楽になるな

おまいらA列車でリニア通す時に郊外に作る派？街中貫通派？

>>572
街のど真ん中以外に作る奴っているのか逆に

リニアだと甲府-東京ってどのくらいかかるかな？
あずさだと2時間ぐらいかかるよな。

松本（白馬）を起点として岡谷へ南下し、岡谷駅（仮称）で東京方面と名古屋方面へ分岐するルートを長野県が自費で建設したら？
合流点（駅）は東京よりは甲府駅（仮称）、名古屋よりは中津川駅（仮称）
長野県自費の駅はすべて優等列車の追い越し用の線を作ることが条件

>>561
新横浜駅の思い出

リニアの分岐ってどーやるの？

>>577
確か倒壊か東芝かどっかが特許出してた
仕組みはしらんが、特許を取得してるはず
調べてみ

全部停まって一時間って結構かかるな

>>535
TBMだろうな。

あった
http://www.pref.yamanashi.jp/linear/technology/technology4.html

すわっ

http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up1567.jpg
こうすれば土地を無駄にしなくていいんじゃね？

リニアの各駅停車は時間1本でいいよ。
各駅停車で+5分ずつじゃ意味無しじゃん。
大阪-名古屋-東京をメインにしてくれ。

突貫工事で2020年まで短縮してくれ
2025年じゃ遅すぎるわ

一県一駅もいらんだろ
静岡とか長野とかのどうでもいい駅は作らず直通でよろしく

俺の地元の飯田都市化フラグ？

>>583
VIPでやれ

これ駅できたら周辺の地価上がっちゃうのかな？税金払えなくなるなるのは困るｗ

岐阜県内の駅は中津川じゃなくて多治見に作ってよ

山梨と長野には駅造らなくていいですよ

ちばけん　は　じっと　ようすを　みている

各県に1駅ってなめてんの？
駅は東京と大阪だけでいいだろ。
途中で何度も止まったらリニアの意味あんの？

恥って言葉知ってる？長野県民

>>14
これはねぇな　長野ふざけすぎだろ

>>14
なんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗ
長野村民バカも休み休み言えや

↑つらつらとスレを眺めさせてもらったが、
この中で何人試験運転されている「走っている生のリニア」を見たんだろ。
何も知らないくせに偉そうに書いてるんじゃねーよｗ

てか、お待ちしてます、山梨にご見学にいらしてください…orz

Bでも長野入ってるじゃん

Bルートってシケインかw　長野トライアングルの愛称を授けよう。

長野調子に乗ってんじゃねーぞ

南アルプスの描かれていない>>14の図を速攻で貼る奴がリニアスレにはいつもいるんだよな
長野に親でも殺された奴がいるのかな？

元々リニアは東京名古屋大阪間を結ぶ第二の動脈として作る訳でわざわざ僻地のド田舎に線路曲げる必要なんか元々無いわ

だよな　なら下から通す

>>599
長野もっこり曲線ルートの愛称で

>>601
でも、アルプスぶち抜くほうが1兆円安いんだから、お前の意見はおかしいだろ

>>601
そこに山があればトンネル掘ればいいだけの話。

飯田厨歓喜ｗｗｗｗｗ　諏訪厨涙目ｗｗｗｗｗ

新幹線すらなかった三重県が新幹線すっとばしてリニア。

新幹線（笑）どこの田舎だよｗ

>>605
アルプスが書き込まれていれば少なくとも揉めるまでの経緯は図を見て想像できるだろ
ところが書かれていなければ>>41

当たり前だろｗｗｗｗｗ

村井涙拭けよ

|*ﾟДﾟ)ノ 上が長野県が主張するルート

http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg

飯田出身だが三時間に一本停まるとかでいいよ

>>606
今でこそそういう事が言えるのであって、計画時は南アルプスにトンネルなんて絶対無理だって言われてた
まあ今の技術ならトンネル掘れるから迂回する必要ないけど

>>302
JR東海が全額自己資金でやるって言ってるのに
何を心配するんだよ

諏訪ルートとか全員ヤクザまがいのゴネ厨だろ

糞ゴネ長野死ね

>>612
下にはフジッサーンがあるのか
ならそのルートもわかる気がするわ

JR東海が全額負担で直線ルート作って
長野県が全額負担で諏訪ルートを作るのが妥協案だな。

支線諏訪ルートが開通したらJR東海が責任を持って諏訪ルートも運行すればOK
完成できればだがなｗ

長野なんて通らすなよ

>>618
長野県じゃなくて、引けと騒いでるやつらの自腹な
補助金は一切なしで

国道１号の静岡だか富士の辺り、道作ってもすぐ崩れちゃうから
泣きながら駿河湾上に道作ってるくらいなのに、
トンネル掘れんの？埋まって死んじゃったとか、勘弁だ。

環境破壊とかどうなのコレ？

東海、頭にのるなよ
ドル箱、返上しろ

>>618
＞長野県が全額負担で諏訪ルートを作る
借金とかして作ったはいいが、結局回収できずにJRに格高で引き取れってごねると思う。
長野近辺は10mくらいのコンクリートで防御しなくっちゃ。

奥歯に昆虫の足詰まったようなものの言い方しやがって
直線ルートを通す見返りに幾ら欲しいのかハッキリ言えよ
食虫族どもが

まだやってたのか

>>609
まあ、そりゃそうだな。
これだと長野が一方的に馬鹿にされるわな。
一応、長野にもいくらかばかりの理はあるわけだし

>>27
A：アホルート
B：バカルート

>>625
虫食ってんのは南信だけだこのカス

村井マジキチ
今の技術ならアルプス貫通できるんだからここは引いとけよ
てか松本盆地というものがあるにも関わらすなぜ県庁所在地がなぜ長野市なのかと小一時かｎ(ry

>>629
たまにはいい思いさせろやカス

西サイタマを掠めるように通してくれねえかな
東京まで出るのめんどくせえんだよ

橋本なんてどうでもいいから図師に駅作ってくれ
この辺駅が無くて超不便なんだよ

週間東洋経済に書いてあったけど、
名古屋の駅ビルの地下20mに、既にリニア駅用の巨大地下空間が作ってあるらしいね。
一度見てみたい。

もう長野県自体通さなくていいんじゃないか？

１兆円っていうから長野のご老人が理解出来ないんだよ

工事費用が９９９９億９９９９万９９９９円変わるって言えばさすがに長野知事も諦めるだろ

>>636
長野県が全額負担するのなら考えてやってもいい
でも、以前国とJR東海が金出せとか主張してたよな。やっぱカスだわ。

>>636
あいつらも金勘定は十分判ってるだろ
「1兆円余分にかかるならその分儲けだ」と言うことくらい

>>638
そして県の試算ではJRに1兆円以上の利益が出ることになると主張する

土木オタ的には鍋立山トンネルの二の舞になりそうな気がする

止まる駅は大阪と東京だけでいいよ。各県一つずつとか終わっとる
最大まで妥協して名古屋追加するくらいだろ

長野哀れ

聖火リレーの時もそうだがやっぱ長野はクズだ

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm
2   2008-11-12   リニア中央新幹線のルートについて
3 2008-11-10 リニア中央新幹線のルートについて
5   2008-11-10   リニア中央新幹線のルートについて
6 2008-11-10 リニア中央新幹線のルートについて
8   2008-11-04   リニア中央新幹線のルートについて
9 2008-11-04 リニア中央新幹線のルートについて
10 2008-11-04 リニア中央新幹線のルートについて
11 2008-10-28 リニア中央新幹線のルートについて
12 2008-10-27 リニア中央新幹線のルートについて
13 2008-10-27 リニア中央新幹線のルートについて
14 2008-10-27 リニア中央新幹線のルートについて
15 2008-10-27 リニア中央新幹線のルートについて
16 2008-10-27 リニア中央新幹線のルートについて
17 2008-10-22 リニア中央新幹線のルートについて

長野名物、コピペ返し！！！

長野は虫食って育ってるから脳味噌に蛆がわいてるんだな

ゴネ損っ・・・！！ゴネ損っ・・・！！

やっぱり自社の金で作るから強く意見を通せるのかな

飯田市民超勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう陸の孤島とは言わせない！！！！

ついでにR19、中央道、中央本線、R18とかも廃止するべきだよ

中部哀れだな

>>647
全幹法によると、ルート決定権があるのは営業主体・建設主体（JR東海）と国だけで
地方自治体なんてどこにも出てこないぜ。

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html

軽く創価利権、在日利権、部落利権が絡んだら
Bルートも十分ありだった腐ってる日本

ざまああああｗ

みんな楽しそうでいいね

長野出身のやつが言ってたけどマジで県内で仲悪いんだもな
もう長野県なくせよ

仲が悪いのは長野市以外が嫉妬してるだけだからな
嫉妬するのは構わんが足だけは引っ張るなよ百姓どもが

長野のゴミカス知事どうすんの？まだゴネるの？

我・田・引・鉄＝村井のアホｗ

葛西はこういうところはきっちりしてるんだけどなあ・・・

長野の北の方：北陸新幹線が来るのでどうでもいいっす
長野市周辺：もう新幹線あるし
長野のやや南の方：リニア来い、リニア来い！
長野の南端：普通にこっち通るじゃね？

まあ、確かに長野全体を煽ってもしょうがないかｗ

こうしようｗ
長野を通して駅は作らないｗｗ

長野に止まるのは１日２本な

長野ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

飯田あたりはどっちルートでも通るから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだろうな

長野のやや南あたりの住人ワロタ

静岡県民はあんまり興味ねーです

静岡って新幹線は一日3回くらいしか止まらないんだよな、たしか

>>667
こだまが２０分に１本ぐらいあるだろ

長野なんか通らなくていいよ
静岡通ればいい

長野は全部地下掘って金落とすな

静岡[ＪＲ]東海道新幹線［駅時刻表］
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/up1_22201011.htm

最近はひかりも止まる

公共事業として
さっさと工事はじめたら
雇用対策とかにならんのかね？

静岡か岐阜が飯田を長野から編入すれば全て解決

ああ、新幹線じゃなくて厳密にはのぞみだったか

>>667
安中榛名(笑)の10倍は止まってるわボケ

安中榛名[ＪＲ]長野新幹線［駅時刻表］
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_10211011.htm

ひでぇｗ

>>673
どうせなら中南信全部持っていってくれ

>>1
リニア東海道新幹線って言えよ
そいで、中央新幹線は別途作れ
中央線沿線住民のことも少しは考えろ

>>678
あほか。。沿線のためにリニア作ってるわけじゃねーよ。

東京と名古屋と大阪人のために作ってんだよ。

>>675-676
群馬県民の俺でも安中榛名と上毛高原の存在意義がわからんｗｗｗｗ

安中榛名はあっち方面の政治家の権力っぽいがｗｗｗ

上毛高原も1時間に一本レベルか
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301021/up1_10445011.htm

太平洋ベルト地帯って言葉を思い出した

夜10時半ごろに乗れば大阪に11時半に着くんだろうな
すげーわ
早く出来れ

>>644
長野県のこの対応は酷いな…
こんなこと繰り返していれば、そのうちマスゴミが書き立てるかもな

京都涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雑魚田舎ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>684
そのマスコミが長野を煽ってるみたい

934 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/12/27(土) 21:46:43 ID:ZkwmSw9+0
村井知事の仕事納めとなる記者会見を読んでみたが
http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20081226.htm
音声でも聞いてみたが
なんだか会見場に居合わせたマスコミ（マスゴミだっけ？ｗ）が
「Bルートで!ぜひBで!Bしかないだろ！！いったん一致団結した以上はさｗｗ」どーすんのよ
みたいに煽っているようにも思えてならないが。。ミナサマはどう思われ？？

935 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/12/27(土) 21:51:49 ID:2DkOKTfy0
>>934
>>881も指摘してたな。
こいつら紙面埋めるネタ作るためにむりくり煽ってるような気が。

936 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/12/27(土) 21:55:57 ID:fyUEtKA+0
朝日新聞って、ものすごい上から目線だな。
「特に国からの指定を受けてもないようなただの会社っていう身分で言い出したり・・・」
って、何様のつもりなんだ？こいつ、記者として失格だわ。会社の見解も聞きたい。

俺の故郷を馬鹿にするんじゃねえ低学歴のゴミども
リンゴ投げつけて目に擦ったワサビ練りこんで
ケツの穴にザザ虫ぶちこんでやるぞハゲ

>>630
松本ぼんぼんだからさ

>>686
信濃毎日が存在する限りBルート希望のコールは消えないだろうな

>>686
内容見ると、知事は大人だな。。

朝日新聞酷すぎるｗｗｗｗ

別にどっちでも構わないけど
Bルートにしたいなら長野が1兆円払えよ

アルプス山脈？そんなの関係ねー

>>691
建設費が１兆円で
永続的に時間がかかることに対する保障を乗客一人に５００円ぐらい必要だろ

>>676
うちの土田舎のバスよりすくねぇ

>>686
もうｺﾞﾐたちはゲリラ戦法で国体を破壊しようとしてるんだな。

年末にいいニュースだな

長野県の誇る土建知事、土建県議の意向を
ないがしろにするとは何事だー♪

>>690
朝日新聞って全日空の大株主なので、リニアが最短ルートでできると困るんだろうｗ
http://g2s.biz/tool/holder/9202.html

>>698
目先の利益で国を滅ぼすいい例だわ
あ、滅ぼしたいんだったな

まだプランＡがある。

昔諏訪で食ったそばは人生ベスト10ぐらいに入るぐらいの旨さだった

長野土人がゴネるせいで
AだのBだので貴重な時間潰してんのか

品川−海老名−新甲府−飯田−中津川−名古屋−亀山−奈良−新大阪ですね。

岐阜県の駅は、多治見の人も中津川の人も可児の人も使えるように瑞浪にするのがいい。
中央西線下りの多治見止まりの列車はすべて瑞浪止まりに変更する。

飯田〜中津川の間はリニア用トンネルのついでに在来線用のスペースも掘って
実現しなかった中津川線を開通させれば、飯田に駅を作らずに瑞浪に集約できる。

飯田の人は快速かセントラルライナーで名古屋に通勤できるようになり、飯田線は廃止。

長野土民ざまぁｗ

糞知事と土建屋大敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞土建利権知事氏ね。　
小阪と信濃毎日も消えろ。

リニアってずっと山の中を走るのね、旅情とか皆無なんだろなぁ。

長野県はそれぞれ独立した4つの地域からなる
長野と一括りにして語るのは素人

>>708
リニアの目的が大都市圏を超高速で結ぶビジネス列車だからなぁ
旅情もへったくれもないわな

>>704
可児駅からの利便性を考えると多治見に作って欲しいな

長野ざまあｗｗｗｗ涙目悶絶死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あああああああああああああああああああああああ

長野ｗｗｗ海もない県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>709
たとえば新幹線がすでにある長野市なんて煽られても平気
むしろ他人事だもんなｗ

俺ぁ長野市民だけどリニア？いらんいらん。

南アルプスを通るとほとんどトンネルだな
でもリニアぐらいの速度だったら景色をゆっくり見る暇なんてないか

長野県民だけどリニアはいらない
村井氏ね

>>711
多治見は名古屋に近すぎるし、中津川・恵那から遠すぎ。
中津川〜多治見は特急でも30分弱かかる距離なわけで。
一方、多治見〜名古屋は特急で25分弱。
多治見〜千種となると、17分ぐらいしかかからない。

可児から瑞浪までの直通の列車を通せばいい。
つか、太多線を早く電化・複線化しろーっ！

またアサヒったのか

698 名前： ネチズン(アラバマ州)[] 投稿日：2008/12/27(土) 23:28:34.76 ID:qt9rG1fO
>>690
朝日新聞って全日空の大株主なので、リニアが最短ルートでできると困るんだろうｗ
http://g2s.biz/tool/holder/9202.html

まぁ、当然だ罠。

>>719
いっそのこと可児に駅を…

>>717
窓ガラスに液晶パネル埋め込んで景色流せばよくね？

>>722
ﾜﾛﾀ

懲罰として長野県の駅はアルプスの地中にホームだけ設置
利用したい場合は県の負担で駅までの交通路その他を設置する事

恵那峡ランドがいつの間にか恵那峡ワンダーランドになってた
ここ数年CMも見ないな