交通事故死者数5000人　最多は愛知県262人　埼玉224人北海道222人東京210人千葉210人

【依頼148】
　今年の交通事故死者数が２３日で５０００人となったことが警察庁の調べで分かった。昨年同日に比べ５９１人少なく、
日付別の統計が残っている７０年以降で最も遅いペース。年間でも５４年ぶりに５０００人台にとどまった０７年の５７４
３人を下回る５１００人台になる見込み。８年連続減少となることがほぼ確実な情勢で、過去最悪だった７０年の１万６７
６５人から３分の１以下となる。都道府県別で死者数が最も多いのは愛知県の２６２人で、以下▽埼玉県２２４人▽北海道
２２２人▽東京都２１０人▽千葉県２１０人−−の順。【河嶋浩司】

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081224dde041040063000c.html

勃起した

また大阪か

かなり減ってんな

５０００とかだと
もう１万人越えることはないな

年末にかけて300越すなこれは

車売れなくてよかったな

なんでこんなに減ったんだ？

事故後一ヶ月の生死で統計を取ってほしい。
まあ、減ってるのは知ってるけど、1割から2割り増しくらいだろ。

事故件数は減って無いから、悲惨な状態で生きてる人がかなり増えてるんだろうな。

>>8
交通量が減れば割合的にも死亡事故は減るだろ、原油高と経済不況のお陰だよ。

関東ヤバすぎｗｗｗｗｗ

やっぱり車の影響かな。つーか愛知が最多ってことは…作ってるところ、売ってるところの影響と考えていいのか？

愛知、名古屋のドライバーは荒っぽい

愛知の運転の荒さは何なの？殺す気？

減ったな

大阪もっとしっかりしろよ・・・

愛知は年末でさらに加速するのが恐ろしいところ
いつだったか忘れたが年末で北海道を抜いて１位になったことがあるはず

>>9
確かに１回病院いってなんちゃらした奴は
因果関係証明するのめんどいからか交通事故死扱いにならんのだっけ

どこも民度が低い都道府県

トヨタ車って国産で一番安全なメーカーじゃなかったの？

また犯罪大国東京省がランクインしてるなｗ

ガソリン高騰には良い側面もあったってことか
やっぱり貧乏工員が無理して乗ってるデカい車が元凶だったんだな
ガソリン価格の下落は残念だけど来年はそいつらの存在も社会的に
抹消されるはずだから快適な交通環境が約束されているわけだ
実に喜ばしい

名古屋に兄貴いるけどちょっとコンビニ寄って帰ってきたら廃車になってたって

>>20
出稼ぎで道を知らない人が多いんだよ
それと死んでるのはほとんど通行人だから

トヨタ車が多いから？

轢かれるようなウスノロは埼玉にいらねえ

５０００人でも多すぎだろ

やっぱ野生の車とかに轢かれるのかね

北海道の減少っぷりはすごいな
何年か前までは愛知を引き離してトップだったのに

>>18
とりあえず統計の数字は24時間以内に死んだ人の数みたいだな
死因の判断にそういう内情もあるとするとホントにあまり減ってなさそう

>>19
北Ｑ　筑豊を抱えてるお前が言うな

後続の直進車にブレーキかけさせる右折車は死んでくれ

他府県ナンバーを運転が荒いと煽ってる地域の人たちが軒並みランクインしててﾜﾛﾀ

大阪人はゴキブリ並に生命力が強いから交通事故程度じゃ死なないんだな

人が多い故に事故も多い

北海道なにやっての！愛知に負けてんじゃん

>>34
東京人は民度が低いからすぐ人を殺したがるよね

最近まで１００００人近く死んでたのに少なくなったよな

>>38
やっぱり飲酒運転の取り締まり強化が効果出てんのかね

>>37
平成18年の人口10万人当たりの殺人発生率
第1位：沖縄県　2.05
第2位：大阪府　1.54

他の県のことは知らないけど我が県では
別にぶつかっても構わんと思ってるとしか考えられないような車間距離で運転してる車ばかりなの
それは対原付でも同じことなの。わたし女だけど

数年前まで年間１万人だったのに半減しているのはなぜだ

>>1

ほんま

大阪は怖いところでんがなまんがなｗ

>>39
エアバックとシートベルト着用。
車体剛性のアップ。

>>41
あんた何でこんなところで書き込んでんだよ、今日はクリスマスイヴだぞ。

>>34人として、誰よりも劣るのがお前

あれ？大阪は？

>>46
ゴキジェットかけると死んじゃう人？

>>47
大阪で多いのは違法駐車。
スピードはあまり出さないから交通事故は少なめ。

人を引き摺るのが大阪スタイル

おいおいなんでこのスレで大阪叩きになってんだよｗ

やっぱ東京って交通事故すくないよな　異様に少ない
いつも思ってたけど。田舎はむちゃくちゃな運転するぜ

実際は医学の進歩で24時間以内の死人が減っただけだろ
事故は増えてんじゃないのか

東京で事故が少ない気がするのは、渋滞だらけで車が動けないからなんだけどね

もう21世紀だし
そろそろ空中歩道ができてもいいんじゃないかな

東京や大阪だと公共交通機関が発達してるからそもそも車乗る必要ないだろ。
東京はなんでこんなに多いんだ？

愛知県民てなんであんなに必死なの？
みんなうんこ漏れそうなの？

>>56
人口が多いからに決まってるだろ。

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　 　 　 　 　 　 　 | 　 :|　.::l :::|ｌ＿|:ｌ_:|:::l::.　| ＼＿ :V／|∨/:! :::|　　　大阪ランクインしてなくてどう思った？
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>>56
>>58
交通量じゃないの？

うどん県と試される大地と埼玉と愛知は運転しにくい
今日はブラックアイスバーンをいろんなところで見たがそいつら高速並の速度で運転してやがる

埼玉に負けるとかあり得ないだろ
本気出すかな

名古屋は車線多すぎるんだよ。なんだよ５車線ってアホか。

千葉県甘いぞ、何やってんの

＞交通事故死者数が２３日で５０００人
自殺で死んだ人は３万人。
取り締まりより、他にやることがあるだろ

>>65
自殺は他人の生命や財産に害を及ぼさない限りは罰せられないから取り締まる理由がない。
処罰の対象じゃないものを取り締まるのは不可能、巡回や通報などで目撃したら別だけど。

ほとんど韓東痴呆ですね

愛知の交通事故の半分は岐阜人・三重人の仕業

他県出身だが大阪人は運転が上手だわ。道が狭いし、交通量が多いから腕が磨かれている

ヤクザの街・頭狂　ヤクザといえば頭狂人

★都道府県別暴力団構成員数（警察白書）

１位　　東京＜１９．８％＞
２位　　大阪＜９．４％＞
３位　　神奈川＜５．９％＞
４位　　兵庫＜５．１％＞
５位　　愛知＜５．０％＞
６位　　福岡＜３．８％＞
７位　　京都＜３．７％＞
８位　　埼玉＜２．８％＞
９位　　千葉＜２．４％＞

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1216221590/603（ソースあり）

>>66
取り締まり云々以前に、他に重点を置くべき施策が行政にはあるだろう。
と言いたかっただけだわ

>>20
安全だから安心して人をはねられるんだろう

暴走半島こと千葉も影が薄くなってきたな

>>71
自殺する人はどんな手段を用いてもするし一人残らず救済するのも不可能な事。
国や自治体は予算がある故、広報や相談もしくは医療機関での保護程度しか支援
の仕様がないしその余裕もないのが現実。
社会だって自分のことで精一杯だからそこまで目を向けてる余裕なんかないし。

>>31
そっちは派遣ぎりだらけでただでさえ低い民度がさらに下がるなｗ

俺も三回ほどはねられたことがある。

昨日チャリで横断歩道渡ってたらＵターンしてきたタクシーに跳ねられた
チャリも自分も無傷だけど、とりあえず住所と名前と電話をあっちが教えてきた
どうすればいいんだよ

>>77
警察に届ける

>>77
無傷で、向こうも身元明かしてるなら別に何もしなくていいんじゃね？
逃げたりしたら徹底的に追い込むべきだが

自転車のﾏﾅｰに地域差があるのは何なんだろうな。

>>77
とりあえず怪我しなくてよかったね。タクシーにぶつけられても
タクシーにぶつけないようにね。あいつら、原付にカマ掘られた
程度でも、1ヶ月ぐらい労災と保険金で仕事しない連中だから。

静岡県は伸び率一位だから、県警が躍起になって取り締まりしている。
おまえら捕まるなよ。

大阪なんだかんだで運転うまい、関東は丁寧だけど臨機黄変に欠ける人多いようなキガス。
と足立ナンバーエリアの俺が言ってみる

1万人コンスタントに
越えていた昔からの
格段の進歩だ
昔は良かったなどといえないな

若い奴が車に乗らない/乗れないから事故が減ってるのかもな

>>85
その代わりジジババ・スイーツの事故は増えてるそうな。

名古屋市に車通勤すると、ボトルネック渋滞でどうしても名古屋走りになるんだ。
交通マナーがだらけて時間削減しか考えなくなるからな。
アクセル踏み込む癖抜けねえ。

T車が加速悪いからじゃね？

都内は下手糞多いよ。
後方確認下手なのか、してないのか。
2車線くらい一気に変える奴とか居て「士ねっ！」とか何度も思う。
まぁ田舎は車線少ないからそういう機会が少ないだけかもしれんが。

苦しまずに死ねる車
それがトヲタ自動車

事故のニュースあると十中八九ジジイかババアだからな
７０歳すぎたら車乗るの禁止にしろよ

東京と埼玉は被害者。
真の悪は栃木群馬茨木だ。こいつらが東京に来る際に事故って東京と埼玉のスコアを上げていくから困る。

事故件数は減ってるんかな？

※千葉の事故は南総の馬鹿と通過していくイバラギ民のせいです。北総は何等関係有りません。

さwwwwwいwwwwwたwwwwwまwwwww

>>94
いやでも千葉県民の運転下手は異常だと思うぞ
人も車も多いくせに周りみねーから交差点で事故りやすい

他県雑魚すぎワロタ

>>96
すいません、見得張りました。
北総でも東葛、柏・松戸・野田はかなり酷いです。

群馬の運転の荒さは異常

関東甲信越は総じてクズという結果が出たようだな。

>>93
確実に減ってるな。車所有者が減ってるんだろうか？

　今年の交通事故死者数が２３日で５０００人となったことが警察庁の調べで分かった。昨年同日に比べ５９１人少なく、
日付別の統計が残っている７０年以降で最も遅いペース。年間でも５４年ぶりに５０００人台にとどまった０７年の５７４
３人を下回る５１００人台になる見込み。８年連続減少となることがほぼ確実な情勢で、

>>99
運転荒いけど車ばっかりで歩いてる人がほとんどがいないから
結果的に事故少ないんだよな

こっちは道狭いわ中国かよってくらい自転車障害物が出るわで怖くて運転できない

北海道がんばって減らしたなあ

愛知の事故数の多さはトヨタ車の欠陥のせいだな

静岡に住んでたことがあるけど、
静岡県民の運転の下手さは異常だった。

千葉とかDQNぽい見た目のミニバンが多くて失笑

東関東道の渋滞で横の車が指示器出してるからちょっとゆっくりして譲ってやってるのに入ろうとしない
しょうがないから行こうととしたら無理矢理入ってくる、数回こういうの遭遇した
千葉県民は何がしたいのかわからない。

我が県は圧倒的じゃないか

飲酒運転罰則強化
後部座席シートベルト義務化
安全性能の向上
医療技術の向上
原油高による交通量の減少

交通事故の減る要因が多かったんじゃないの

>>107
たしかに千葉はそういう運転多いね
流れがつかめてないというかそんな感じの運転

>108
歩行者とか自転車とか原付とか見えてな運転手多すぎるしね。

北海道とかだだっ広い土地で何で車に轢かれるんだ？

>>112
冬は雪が壁の様に積み上げられて見通しの悪い交差点が増える