トヨタ「期間工のクビは切ってもＦ１撤退しません（＞＜）」

モーターファン大事に…トヨタ、営業赤字でもＦ１撤退せず

　トヨタはＦ１から撤退せず――。１５００億円の営業赤字を出す見通しとなったトヨタは
２２日、経費を削減しながらも、自動車レースの最高峰、Ｆ１世界選手権に継続参戦する
ことを表明した。
　同社と渡辺捷昭社長が記者会見で明言した。国内外で行っている他のモータースポーツ
活動も予定通り続ける方針という。

　自動車業界を襲った急激な業績悪化の中で、１２月に入って、ホンダがＦ１世界選手権
から、スズキとスバル（富士重工）が世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から、それぞれ今季限り
での撤退を明らかにした。トヨタも２００９年３月期の決算が営業赤字に転落する見通しと
なったことで、モータースポーツ活動の継続について懸念が出ていた。
　渡辺社長は「モータースポーツに大変に関心のある人が世界に大勢おり、大事にしていき
たい」とＦ１活動継続を説明したうえで、「現在の（予算）レベルでやっていくのは大変に
厳しい」と話し、大胆な予算カットもやむを得ないとの認識も示した。
　トヨタはチーム参戦するとともに、中嶋一貴の所属するウィリアムズ・チームにエンジン
を供給してきた。０８年の予算は、「トップチームの平均に近いところ」（チーム首脳）と
いい、年間４００億円程度と推定されている。今季終了後、国際自動車連盟（ＦＩＡ）とチーム
団体とで、約３０％の経費削減を伴う技術、運営面の規則改正で合意しているが、トヨタは
さらに独自の経費削減を行う。
　また、米国で参戦している市販車ベースの人気シリーズ、ＮＡＳＣＡＲ（ナスカー）や国内
のフォーミュラニッポン、スーパーＧＴ選手権などについても、「現在、参戦中のシリーズは
基本的に活動を継続する」（トヨタ・モータースポーツ推進室）としている。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20081222-OYT1T00642.htm

まだ使えるけど、新しい派遣工員に代えよ
いや、代えるのもやめよ

エコ代えない〜

モーターファン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞期間工＞派遣

潰れろ！

労組はなにやってんだ怒れよ

モーターファン＝一万円弁当を買ってくれる大事なお客様

これはまずいだろ。
雇用を守った上で、Ｆ１参戦だろ。

絶対に許さない！

300億の先行投資してんだからあたりめーだろ
回収の鬼トヨタの看板が泣くぜ

おまえらどうして下層民がクビ切られてメシウマ！とかいわないの？

F1撤退したからといって派遣切りは止めないわけだしやるなら来年は優勝しろ

止められる成績ではないという事か

勝てないのに無駄使い

企業のスポーツチームなんて何の役にも立たないんだから派遣より先に切れよな
ice hockeyなんて誰が見るんじゃ

これレースに勝てば黒字になるとかそういうもんじゃないんだろ
無駄遣いだなぁ

>>10
下層民も下層民しかここにはいねーからだよ！

商売間違ってるだろ

これはまずいな

企業イメージはホンダに遠く離されたな

再来年のエンジン統一が見送られなかったら、フェラーリと仲良くF1撤退だったんだろうけどな。

なおさら税金で救う必要ないな‥

さすがはＴＯＹＯＴＡ
やることが違うぜ☆

別に悪くないだろ　俺が派遣なら話は別だが

期間工の血の涙をのせて走るF1マシン

トヨタは明日の消費者を作らないつもりなのかなあ(´・ω・｀)

トヨタのＦ１エンジンはブラ公共が作ってんねんねんでんて

トヨタ崩壊伝説の始まりであった

レース事業と雇用は別問題、トヨタは本格参戦してそんなに長くないから今やめるのは
確かに得策じゃないわな。

すげーほめてやるよ。期間工飼っててもろくなこと無いからな。
人を殺したりするしな。

こんなお遊びに何百億も使われて
下請けとかくやしくてしょうがないだろうなｗ

派遣なんてならなきゃいいじゃん

犯罪者奥田が

脱税の為に始めたＦ１

つーか、全然矛盾してないと思うけど。
じゃあ、仮に景気が悪くなって車が売れなくなるのに
派遣を雇ってどんなメリットがあるんだ？
また、雇ったとして何をやらせるんだ？

そんなのより新聞やテレビに払ってるみかじめ料無くせば人員整理しなくても大丈夫なんじゃね

ホンダよりもF1を愛してる企業だな。
モーターファンのトヨタ党が増加しまくり。

一勝も出来ないトヨタ（笑）

きっぱりやめたホンダの方が倫理観を感じる

伸びますな（笑）

トヨタのファンなんているのかよ
あんだけ負け続けてよくもまあ恥じらいもなしに続けてられるな

ドライバーを派遣で雇え

サーキットで売ってる弁当の値段とか凄いらしいな

F1 て誰が見てんだ？

派遣切ってまで参戦なんて許せない。
おれもホンダのがえらい思う。日本人の感覚にあってる。

いややめていい。
というかやめろ。

まあ、売れない車を作らないのと、
技術的アピールを続けるのとは、
別々のことだしな。

別に切っても成り立ってるんだからいいだろ
というか全く別問題だし何言ってんだ？
トヨタは嫌いだけど

F1弁当が1万円
http://r-studio.oops.jp/archives/2007/09/30-1809.php

これってF1切らないって宣言しといてやっぱきりますってやばさを強調するための布石じゃね？

一万円弁当の画像頼む

派遣が富士のコースに乱入したら爆笑だなｗ

「大企業だから雇用に協力しなさい」
なんて義務があるわけでもないしいいんじゃね
その分は税金という形で払ってんだろ？

さすがトヨタだ。モータースポーツをわかっている。
ホンダ(笑)
いつまでスーパーGTでもいつまで絶版のNSXを使ってんだよｗ

富士スピードウェイに派遣社員を派遣すればいいんじゃね？数日間しか要らないけどｗ

鈴鹿でやれ

F1は知らんがサッカーチームのグランパスのオーナーだって言うと
欧州、南米、アフリカで非常にウケがいいから止められないらしいな

F1の技術って役にたってるの？

トヨタは市販車は分かってるけどモータスポーツ活動は理解していない

金で引き抜いてるだけ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　安いよ安いよ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 弁当、超安くてうまいよ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

昔のホンダとかポルシェみたいに
エンジン供給だけにすればいいのに。

どうせウィリアムズに勝てっこないんだし。

撤退したところで派遣を継続するわけではないが
そんでもホンダは空気読んで真っ先に撤退を決めたのに

奥田（笑）

>>43
岐阜・愛知の奴隷根性はすざまじいものがあるな
平たく言えば果てしなくケチなだけなんだけど

良いぞもっとやれ！赤字続いても辞めますとか言うなよ！
でもトヨタが辞めたら鈴鹿に戻るのか…

>>59
え？

>>56
全然

これはシーズン途中での撤退フラグだな

F1ってほんと時代の逆行ってるよな、ガソリン撒き散らすわCO2だすわ

万年ビリなくせになんの宣伝に役立ってるんだよ

やるだけ無駄

底辺発狂で今日もメシウマ

F1続けるかどうかと期間工の雇用はべつもんだろ

F1はおそらく販促費や研究開発費、それを労務費にまわして
なんになるんだよｗ
アホか

>>66
ワークスビリの恥さらしはもう逃亡しちゃいました＞＜

でもまぁ撤退は得策じゃないにしてもトヨタはどちらかというとＧＴカーレースの方が
技術面と営業面でフィードバックしやすいはずだが・・・
Ｆ１でエンジン供給といってもヤマハが主体だしな。

おまえらトヨタが先にF1撤退してたら叩くくせに、ホンダが先に撤退したら残ってる方を叩くんだなｗ

ところで来年の日本開催は鈴鹿なの？
本田撤退しちゃったから意味泣くね？

>>66
後ろのホンダとアグリが抜けちゃったから、フォースインディアくらいしか下に居ないんじゃないか、実際

ホンダなら神発言だが、トヨタじゃあ・・・
金で買えない物もあるんだよ、早く手を引けよ

トヨタの口からモーターファンという言葉がでてくるとは思わなかったな

F1界のハルウララ(しかし人気は0)

ホンダスズキスバルと一線から退いたのにアホ丸出し

　　
　
　
　
　　　　　　年間600億というトップチーム並の金額を掛けて優勝出来ないF1チームがあるらしいね　

　
　
　

>>66
最近はそうでもないんじゃないか？

倒産しろ

そのモーターファンに酷いことしてるよね（´・ω・`）
ごめんなさいしないといけないよね（´・ω・`）

派遣のウンコカスは切って当然だからな

お〜け〜ヤールノォーはまだ聞きたい。

>>73
エビスでやれ

片やハイブリッドカー
片やフォーミュラーカー

奥田さんがF1への参戦を表明したから
意地でやってるのか

>>72
トヨタが撤退って表明したら当たり前だで終わるだけだ。

そもそもスポーツカーのラインアップもないのにモータースポーツって・・・

F1の弁当屋の雇用は守っただろｗ

>>76
FIA公式でも最も不人気チームなのにな

いや、というか、日本やばいんじゃねえの

正社員リストラしてってならあれだけど、期間工とかなら別にいいんじゃないの？

トヨタってモーターファンに訴えかける何かしらの物を
持っている企業だっけ

ついでにWRCに復帰してください

ここはいったん引いて復活して華麗に優勝だろふつー
イメージほんと悪いわ
なにさま

本来期間限定で雇う雇用契約してるのにそれで切られて我がことのように怒ってるやつってなに？
弱者に感情移入しちゃってるの？実際の期間工みればとてもじゃないが感情移入できなくなるぞｗ

>>1
そもそも１３兆からの滞留利益溜め込んでんのに
−１５００億ごとき１％強の損失なんて屁でも無いんだよ。
ヨタはハケンは切ってもリストラは１００％無いからね

モータープールが満杯なんだよ
作るだけ無駄　雇うだけ無駄

ひどい話。レクサスキャンセルしたわ

正直、渡辺は被害者だな、奥田や張のボケどもを引きずり出せよ

派遣をＦ１に参戦させろ

トヨタは正しく愛知
真実を見失い、表面に拘泥するキチガイの目をしておる

WRCではイカサマやってたんだっけ
F1ではパクリ疑惑まであったしまったく勝てないし
トヨタにスポーツイメージなんかいらないからF1撤退しろ

>>92
今日本よりもやばくない国があったら教えてくれ。
逃亡する。

エコ替えCMの青木ちょ〜きめぇーーーー。

>>92
円安で儲けてきた企業がな
円高のおかげでウハウハな輸入企業も腐るほどある

スバルのラリーは撤退させて自分らは続けるのかよ。
スバルの社長が泣いて悔しがっているのが連日ヨーロッパで
報道されたらしいぜ。

ホンダが撤退した時ニュースで、3期ホンダは8年間で1勝と低迷してました、と言われてたけど
このまま勝てないでヨタが撤退した時なんて言われるかが気になる

>>97
そいつらが無差別殺人やらコンビニ強盗やら無茶苦茶な事ばっかりやるからだろ。
年収２００万程度で大人しくしてんだからちゃんと面倒見ろよって話だ。

そういや先月くらいに、残業で忙しい企業が友達を雇ってたな
どうも違和感があったが、やはり儲かってる企業のが多いのかな

トヨタを漢字で

>>88
いや違うな

メシウマの雨嵐だろ

>>108
インプのデザイン滅茶苦茶にするわWRCで良い成績収めてるのに撤退させるとか
マジトヨタ屑だわ。地上から消えて欲しい

問世多？

そもそも金の出所が違うだろ

ちなみに去年まで黒字で儲けた金はどこへ行ったんですか？
確か2兆円ほど黒字だったと思うんですけど
（今期の赤字は2000億ぐらい）
偉い人教えてください

賭余田

ああ、そうか
富士を買った上に金かけて直したから止めるに止められないんだなｗ

エンジン開発できなくなるまでに勝ちたいだろうしな

平均でトヨタの方が上でも、勝たなきゃ語られないからな
ル・マンでマツダが伝説になっているように、一勝の価値は大きい

>>117
役員報酬を2倍に上げたことは覚えている。
派遣切り捨ての報道がなされてから、渋々役員報酬を少しだけ下げた。

>>117
たった2兆円ぐらいなら、すぐになくなっちゃうだろ
それにお前らにとってははした金だろ

F1は許してやれよ

ホンダはF1撤退したのに派遣も切ったよね・・・(´･ω･`)

WRC撤退はトヨタの意向かもしれんがデザインは生産開始2〜3年前から決めてる
設計や設備投資にどれだけ時間が掛かるの知らんのか？

>>124
でも野球チームは切らないのよね（´・ω・｀）
おかしいよね

トヨタの営業さん、仕事なくても夜遅くまで残業レス乙です。

　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿）
　　　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
　　　　　　┳⊂　） 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　[[[[|凵ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

スバルはWRCで勝ててないし、数年もトラブルが続いたからなあ。

赤字は出す配当も下げる
でも勝てないF1は続ける
派遣はゴミの用に捨てても株主は納得せんだろ？

今年のWRCのスバルはぼろぼろだったし、トヨタは役員ボーナス0だし、嘘ついてまでネガキャンしてるのってホンダヲタ？

勘違いトヨタわろた
こいつら潰れないかなー

まさかトヨタが倒産する可能性は無いよね

>>133
倒産したときのことを想像しようぜ？！

>>1
×モーターファン大事に…
○もうここまで多額の投資をした以上、引くに引けない。

心底腐りきってるな糞トヨタ

>>133
倒産の可能性は低いけど０ではないよ、それでも多少の規模縮小はせざるを得ないな。
それより日産・マツダ・三菱の３社はもっとやばいぞ、ホンダもやばいけどね。
自動車事業依存から早く脱しないと数年もたないかもね、利潤より浮き沈みの少ない
事業を早く確立する事が再編のヤマなのかもしれん。

トヨタは三菱と並んで国が潰させないだろ

>>134
JR東海のリニアは消えるだろうな

>>117
トヨタの内部留保は１４兆円以上あると言われている
それもこの５、６年で一気に１，５倍に増やしたとか

儲かっている時に株主や従業員には還元しないで貯め込むだけ貯め込む
で　業績が少し悪化したら派遣切り
利益出てるのに酷いと批判が出たら
為替の変動によっては赤字になるのかなんて今はまだわからないのに
１�j設定を変更して赤字になりそうだと言う

「モータースポーツに大変に関心のある人が世界に大勢おり、大事にしていきたい」 ｷﾘｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました

・・・・・・・・・・・・・・。

F1やめて騎馬戦にすればいいじゃん

F1は技術革新だが、派遣は本人の甘えでしかないもんな。

４００億あれば５０００人の派遣に年３００万を３年弱払えるな・・・

トヨタの口からモーターファンとか（笑）

あらゆるレースからレギュレーション違反やら工作活動が原因で追い出されたトヨタが
汚ねぇその口でモータースポーツを語るんじゃねぇ！

昨夜、友人たちと居酒屋で食事し飲んでいたときのことだ。
隣席にいた４名の３０歳前後の男性から声をかけられた。
「お姉さんたちは何をしているんですか」
今だったら私たちは食事をして酒を飲んでいるよ、ーーーなぁんてことは言わないで（笑）、
どうやら職業を尋ねているようだ。
いわゆる専業主婦には見えないうえに、なんだか皆「ふつうの職業」ではない風なので尋ねてみたということだった。
会社経営者と、医者と、私。
なぜ職業を尋ねたんだろうと逆質問してみると、応えて。
「僕たち、４人ともトヨタの『キカン』なんです」
キカンとは、期間従業員（期間工）の意。彼らは、トヨタの生産現場で全従業員の３分の１にあたる約１万人のうちの４人。
今の時代、製造業だけで期間工２００万人を超え全従業員に占める割合は５人に１人といわれている。トヨタでは、４カ月?３年未満の契約で工場ライン業務を行なう。（中日新聞）
「僕はもう三度目のキカンで、こいつらも同じキカンですから」
で、その、自らを『キカン』と、どこか自虐めいて名乗る彼らは、何度か同じ期間工を繰り返しているという。
「立ち仕事ですから、最初は疲れて２週間で行けなくなりました」
「単純作業でつまらなくて、でも、他のバイトじゃトヨタほど金くれないから、また戻ったんです」
「３年の契約を終えて、もう一回契約したってそれほど良くないけど、他のバイトよりマシ」
「正社員と一緒だから、やりづらいことってあるよ」
「上司は威張ってるしさ」

>>141
こっち見とけよ
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/

やってる最中に公式サイトが完全閉鎖のわけないだろw

>>140
お前簿記の勉強しろ、3級でいいから。

>>134
愛知県の失業率が２０％もUPします

彼らは、なぜ私たちに声をかけたのか。
「お姉さんたちって、なんか儲かってそうじゃないですか。僕たちは今、飲みながら、いったい何をやったら儲かるのかって
話してたところだったんで」
へえ。
そうですか。
それは、ある意味光栄なことである。
「お姉さんたちって、なんか貧乏臭いじゃないですか」
なぁんて評されるより光栄だ。
でもね、同じ居酒屋で隣り合って飲んでるわけだから、あなたたちが自らを卑下するほどには、私たちも豊かではないと思うよ。
（彼らは「トヨタ」を漢字で書くことができるのだろうか、と、ふと思いつつ）
まあ、適当に話を合わせながら（私たちはオトナだから）、「若いんだからがんばってね」とか、「トヨタは日本を代表する企業だから大丈夫だよ」とか、
「働いているのは偉いね」とか。
すると、調子にのった彼らは口々にこんなことを言う。
「医者なんて、いいですよね。給料高そう」
「こんな時間（平日の１９時すぎ）に飲んでいるってことはヒマなんだ」
「俺ら、毎日こんな感じで飲んでるから一緒ですよね」
「でもお姉さんたちは、儲かってそうだよね」
ああ・・・・
困ったなあ。
私たちはできるかぎり大人の対応をしたい。
が、調子にのって、甘えはじめたのだろう彼らの言葉は続く。
「テレビとか出てたら儲かるでしょう」
残念ながら彼らが想像するほど、テレビの出演料は高額ではないし、きれいごとではなく、お金のためだけに出ているわけでもない。
なにかを伝えたいと思って出るのがテレビや雑誌という媒体でもある。でも、そんな説明はしない。自分が持つ正義や役割意識や社会のしくみを
知ろうとしない人には伝わらないから。
彼らのなかで一番ハンサムな男の子が、経営者女性に向かって言う。
「会社とか経営してんだったら、俺のことも雇ってくださいよ?」

モタスポオタの俺は今まで散々トヨタのモタスポ活動に対して叩いてきたけど、
正直ホンダがあっさりF1撤退しちゃって国内活動も怪しい状況の中、
これだけしっかり活動を続けるって明確に意思表示してるトヨタが神様のように思えてきた
Fポンもせっかくこれから新シャシーで面白くなる所なのに撤退に次ぐ撤退って話だし

ヨタみたいに工員も顧客もバカにしたような商売しないときのこれないということか。

一生ヨタ車は買わない。

トヨタらしくてよろしいｗ
元をとらねばｗｗｗｗ

リスクマネジメントできなかったトヨタは終わりだな
為替差益で儲けるとかなんなの？バカなの？

ああ。言っちゃだめだよ、それは。
この類いの発言をするとき、人はとても浅ましく見える。
彼女は、上の言葉を聞いて席を立った。

「あ、明日の朝早いんだった。もう帰ろうよ」
「そうだね、帰ろうか」
「夜更しはお肌によろしくないしね」
そして別の店に女３人で座る。
「困ったもんだねー」
「うん。でも私たちも彼らを調子にのせたから、悪かったかな」
「ううん、違うよ！」
強く言葉を発したのは経営者の彼女である。
「向上心がなくて勉強もせず、平日の早い時間から連日飲んでいる男の子なんて、うちでは絶対に雇わない。
スタッフにはお願いして仕事をしてもらってんだから。お願いしたくなる子じゃないと雇わない！」
そうだよね。
彼らに年間３００万円以上も払っているトヨタは偉い。
経営者の彼女は続ける。
「うちの従業員は７人だけど、みんなもっと真面目だし、いい従業員に恵まれているんだなぁ、と実感したよ」
そうだよね。
いくら酒の席であっても、初対面の人間を相手に職場の悪口を言ったり、上司を侮辱するのは論外。
「期間工のシステムは社会の不安定化に繋がる。トヨタは社会的責任として日本の規範となれ」ーーという意味の某作家コメントを読んだが、本末転倒だ。
向上心があり、与えられた仕事に生き甲斐を見つけ、社会の一員として役割を果たそうとする若者が職を得ることができないのは不幸せなことだ。
が、ただ金を儲けることだけを求める彼らに仕事を与え、なかなか仕事を継続することのできない彼らに期間を区切ってでも採用する企業は立派である。
真面目に働き企業の求める基準を満たす期間工については、正社員への登用も行なっている。その意味でトヨタは社会的責任を果たしている。
期間工の採用は正社員の安定雇用ともつながる。もしも期間工のシステムが存在していなければ、増産時に大量採用した正社員を、
減産に伴って大量リストラしなければならなくなる。これは、期間工に犠牲となれというものではなく、一人でも多くの人材が正社員として役割を担ってほしいと
望むことでもあり、包括する問題は深遠である。

>>147
・・・？
誰が公式サイト閉鎖なんて書いた？？

それにユーロドルで見ればユーロ安ドル高なんだから、欧州工場で作ってアメリカに持ってけば逆に儲かるじゃん。ていうかほとんどの通貨に対してドル高なんだから、アメリカ以外で作ったのはアメリカに持ってけば儲かるはずでしょ

さすがトヨタ
まだ伝説を作ってくれるんだろうか

>>151
WGPは？
結構金かかると思うんだけど。

私たち３人は、のんきな飲み仲間だ。
みんな忙しくしているため、会えたのは２年半ぶりだが。
その日は、
私が宿泊している名古屋市内のホテルで、
株式会社デンソー副会長を送る会が開かれていた日でもあった。偶然だが。
黒い服に身を包んだ多くの人々が静かにロビーを行き交い、車寄せには黒塗りのトヨタ車が列をなす。
あなた方が努力して築き上げてきた企業文化を若者に引き継ぐことができますよう、一人でも多くの若者が
引き受ける気概を持つことができますよう、心の中で手を合せた。

合掌。

「池内ひろ美の考察の日々」より

国内で嫌われてるんだから
国外で宣伝するしかないだろ
日本国内のメディアも切り捨ててるし
どうみても海外重視

>>151
同感
トヨタ撤退したらフジでF1見られなくなりそう

それほどモータースポーツは窮地に陥ってるんだなと

>>156
大半は公式サイト閉鎖と読むと思うよ

>>156
日本語の勉強し直して来い

一勝するまで止めらんないんだろな
ホンダは棚ボタ勝利しといて良かったな

>>162
バカなアナウンサーが絶叫してるフジなんて見ない

>>166
君何で見てるの？

ホンダなんかと比べて大衆車のイメージが強すぎだから仕方がないんじゃないか

トルコリラなんかドルに対して３〜４割安くなったんだから、トルコ工場で作ったのアメリカに持ってけばいいんじゃないの？　

意地でもレースをやめない姿勢はホンダにこそやって欲しかったんだけどなあ

だめだここ

>>166
CS入れられない貧乏者なんでね
なんでもBS日テレでやってたWRCの放送もスバルとスズキの撤退で来年は無いらしいと聞いたんで
WRCの放送が無くなってさらにF1の放送無くなったら俺は泣くよ

そりゃあF1未勝利で撤退は出来ないよなあｗ

>>172
えーまじかよ
これまでのレースを垂れ流してくれればいいのに

絶対に許さない
絶対にだ

Ｆ１ファンの嫌われもののトヨタが残るのはなあ

Ｆ１撤退しないってどういうこと？
ラインナップにスポーツカーも無いくせに

これから自殺しようとしている皆さんへ

首吊り、硫化水素、練炭、飛び降り等方法はいくつもあります
が、周りに迷惑をかけるだけです。
そしてあなたの死はニュースや新聞で取り上げられる事もあり
ません。
ひっそりとこの世から消えていくだけです。

不幸なあなたが苦しむ一方で、国民から巻き上げた税金で贅沢
三昧している官僚、公務員、政治家。
不幸なあなたが辛い思いしている一方で、酒池肉林の生活して
いる大企業の社長、役員、正社員。

ただ死ぬだけでいいんですか？あなたを不幸に陥れた奴らは何
の痛みも感じませんよ。
この屑を巻き添えにして逝きませんか。
人数が多ければあなたは最後に英雄扱いとなり永遠に語り継が
れるでしょう。

最後の最後にこの世に生きていたと言う証を残して逝きません
か。

ワロタ

モーターファンはトヨタなんか応援しないだろ

創業以来初の赤字なんだってな
F1やってる場合かよ

トヨタのモータースポーツってなんかニセモノのイメージなんだよね。
ホンダの真面目さもないし日産のDQNぽさもない。
なんだろ。真剣になってないというか打算の塊というか…。

もう期間工なんて雇用しなくていいよ。どうせバカばっかりだし。

>>180
マブチを応援します

トヤタも撤退しないって。

Ｆ１撤退せず、トヤタ社長　コスト削減は必要
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2008122201000901.htm

まぁLF-Aだっけ？あれを売らんがために退くに退けないんだろうな。
ああいう変態車は日産とマツダに任せておいて素直にクラウンと
ミニバン量産しとけば良いのに・・・

>>167
>>172
CSで見てるんだよ
バカかお前？

その隙にホンダが撤退したりして・・・

どうでもいいけどモーターファンって言い方に微妙な違和感を感じる

エンジン眺めてﾊｱﾊｱしてそうだよな

Ｆ１で得られる宣伝効果＞＞＞＞＞＞＞糞派遣を雇ってまで得られる利益

ただそれだけのことだ

誌面上のビッグマウス、レクサス（笑）のスーパーヌポーシは来年出るの？ｗ

>>156
じゃあ一体なにが言いたかったんだ…？

>>191
まあ日本での宣伝効果はゼロあるいはマイナスだけどな

本当日本でのモタスポは不遇だわ

いつもの通院のお出かけでもありまたしてもドライブ中にもピュッピュッと
あれも見たさにも懲りずにやってしまう母と親戚でもありそろそろにも
やり過ぎればお釣りが来るのをやっと悟っても来てもいて帰り間際にも
言葉の裏でも何も無くて終わりそうだなとタカをくくってもいて家路にも
近づく連れて自分が運転手でもあるけれども眠気が急に来て道路を
ふらふらと対向車線にも寄っても来てちょっともビビったのもあったのかな？
その親戚が家に帰宅中に思いっきりすっ転んだらしいと母から聞いて案の定にも
やっぱりその親戚夫婦でも運転中にも馬鹿にしたような笑いもしていてその分も
あったんだろうね、こうして天引き分にもさせられて反省もさせられてもいると
思うんですが性根が上役にも面合わせしていればいいやの加藤根性でもあり
それでいて頭のお薬を飲んでも治らないとお馬鹿発言もしていてそんな性格の
持ち主でもあるから一生に治らないとも思うけどね。それもその人の生き様でも
あって強制も出来ない事でもあり自分次第でもある事でもあるんですね。

日本人は誰も応援しません

F1の為に期間工が犠牲に・・・

人の心には正と負の心も持ち合わせてもいてどっちに寄るかはあなた次第でも
ありその方向に向かっても絶対に正しいとは決め付けも出来ない事でもあるから
お互いに必須でもあるから生かされてもいるし捨て切れないのもあるんだよ。
でも人の心は弱いのもありどうしても楽な方に向かって堕落もし易いので
勝手に放置していても右利き派の人がどうしても増えてもしまうから過剰な分は
要らないのもあるから今の時期も来ていて再構成もする為にも教育も施し
やっぱりにも付いて来れない人がいれば自然淘汰もされる事にもなると思いますね。
先の移動でドライブ中にもこっちの地方ネタにもなりますが前からにも知っていたけども
岩木川沿いに赤倉神社の存在もあってその神社の色合いから見て自分がそっちに近い死の
存在もあってデタラメもこうじて今の結果のオチにも付く事でもあるんだなとそこで
またなるほどなと思う事でもありますね。縁があり自分がそこにも赴く事があれば
初めて知るオチもありこういう事で繋がりもあり自然現象の謎好きのオカルトマニアでも
あるからそれもお勤めの一環の趣旨でもあるんでしょうね、そのお導きもありその人生も
まんざらでもない事を示してもいる事でしょう。

>>184
マブチモーターって、国内は研究しかやってなくて、工場は全て海外のトヨタ以上に外国進出してる会社じゃん。

期間工と正社員切るのはホンダだろ、派遣を切るのは派遣会社だろ
仕事がない派遣遊ばせるのとF1撤退だったらどっちが大事かは派遣社員以外なら簡単だろ
そんなに嫌ならホンダにでも就職しろよ、内定取り消し会社だけど頑張れよ

いいじゃありませんか。
F1を続けるために派遣を切る！
ありです。

社員もエコ換え（笑）

F1も派遣も期間工も正社員も切ったホンダの事かよ

F1(笑）　もう終わったんだよF1の時代は

ds

ああイギリスHRF1の社員も切ったことを忘れてたよ

ホンダは株主の指図に従ってF1投げ出しただけ
雇用者なんざ全く守っちゃいない現実

富士であんなことやらかしたトヨタが
どの口で言うんだよｗ

>>191

利益云々っつーかやる仕事が無いもんな
派遣に金払って遊ばせておくってのもおかしな話だし

日本で派遣をきって、わけもわからないドイツチームに金を横流しするトヨタF1

素朴な疑問
モータースポーツって言うけど

Ｆ１はエンジンだよな？

>モータースポーツに大変に関心のある人が世界に大勢おり、
トヨタに関心ある訳じゃないからやめても大丈夫だよ

なんでホンダの話しになるのか

ヤマハ好きなんで、撤退しないで欲しいな

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1229950260/
↑このスレに好きな声優・アニメキャラを書き込めばそのキャラとクリスマスを過ごせます

>>213
売国トヨタの工作員が話を逸らせるのに必死なんです

>>211
よく分からないけど辞書みたら

自動車・オートバイなどモーターを備えた乗り物で云々書いてあったからいいんじゃね

トヨタ「安い派遣使って浮いたカネでＦ１して何が悪い」
キヤノン「トヨタさんの言うとおりーー」

>>211
車でもバイクでもサーキットを全開で走らせてみるとわかるよ
意外と体力消耗するのでびっくり

今年のF1弁当の画像とか無いのか？

>>66
ミナルディに謝れ

あらま

>>211
体（特に頚部）に普段の何倍もの重力が掛かるから一般人にはまず耐えられない。
それと超人並みの集中力と動体視力を持ち合わせないと務まらない仕事だぞＦ１ドライバーは。

切られた派遣はフェラーリのF1ドライバーになって、レースでトヨタを負かしてやるといい。
表彰台で酒が飲めるぞ。

>>216
タイで生産したフィットアリアを日本で売る
売国企業ホンダがよく言うよ

>>219
レーシングカートをちょいと走らせただけで疲れた
大体の人ってモータースポーツなめてるよね

この発言もなめてるって本業の人に言われそうだが

>>213
分かってて書くなよハゲ

>>219
>>223
モーターじゃなくて、エンジンスポーツだよな？みたいなことが言いたかったんじゃないかな。

>>228
あー
そっちかｗｗｗ
電気モーターだと思ってるんだな

機動戦士ガンダム 第39話 「ニュータイプ、シャリア・ブル」

>>229
じゃなくて言葉のニュアンス的な疑問じゃないの？
エンジンなのにモーターって言うの？みたいな

派遣なんていくらでも替えがいるからな
水や空気より価値がない

>>232
ああそうだな、ホンダF1みたいに簡単に切れるわは

>>231
Motorcycle Sport が語源じゃね？
2輪レースが始まりで。

>>211
"motor" を英和辞典で引いてみることを勧める。

Ｆ１マシンは化け物
レーサーはマジキチ

盗用多もとっとと撤退しろ

ぶっちゃけトヨタ超金持ってるから
派遣きらずにF1続けてくことも十分に可能なんでしょ
感じ悪い悪すぎる

ホンダは規模的に泣く泣くF1撤退派遣切りの言い訳もできるけど
トヨタは偉い人の財産を守るためだけじゃん
100年後に「あの時トヨタは労働者を守るためにがんばった」って言われるようになりたいとか
思わないの？

>>234
おなもんこいつら知ってるよ、バブル世代の加齢は形勢不利だし眠いだろうからもう寝たよ
派遣切るよりこいつら役立たず切れよ、団塊直属で苦労したんだろ
やりにくいだろうけど会社のこれからの為には氷河期新卒よりはるかに貢献するよ

>>10
２ｃｈなんて見てるお前もすでに精神的下層民だぜｗ

こりゃF-1会場の弁当の値段が高騰するな。
下手したら何だかんだ理屈付けて、
色んな物に○○使用料とか○○利用料とか公表料金に上乗せするかもしれんよ。
俺なら確実にやるわ。

>>211
それは90年代半ばまでの話だ。
今はパッケージングが最重要。
強いて言えば、メカニカルグリップがたっぷり取れるシャシーと空力があるといいかもな。今年のトトロみたいなマシンとか。

他が撤退してると相対的に活動の価値は上がるし
KERSの開発に成功してリードできれば、環境向け技術のアピールもできるからな。
CM垂れ流すよりは効果あるんじゃないの？
まあコストカットで開発遅れてぐだぐだになる気もするが…

客もまばらなサーキットで、アホの子みてーに勝手にグルグル回ってろや
ホンダ車ばんざい

>>244

下請けにチケット買わせるからそれはない

「じゃTVCM全部やめるわ」
って言ったらマスコミどうすんのかね
熱した鉄板の上で土下座？

>>245
いやいやファンにそっぽ向かれて勝手にやってろやwバーカw　　って感じで
ファン不在のイベントとか超寒い　終わってるな　ざまーみろ　
ホンダ車ばんざい

金はあるからｗ
生産減らすから期間工切るだけ

撤退するかと思っていたのに・・・
トヨタ、大丈夫か？

>>238
赤字

ホンダより好感もてるな
F1のホンダですと言いながら撤退&派遣切り
規模を縮小しながらも続けるのはいいことだよ

>>249
広告の一部だからな。
売れないから広告をやめるかどうかは、判断のむずかしいところだろ。

為替が今くらいで落ち着いたら
もう沈没していくしかないな

>>252
何処のメーカーも広告だよ

期間工や派遣を虫ケラ扱いしているという事実を象徴しているな
そしてF1に参戦してもボロボロな成績となりブランドイメージを失墜させるだけなのによ

潰れるよトヨタは！

次世代カーが実用的に使えるようにならないと
車業界復活はないでしょ

富士スカトロ祭りの怨念で赤字になった…わけねーか

マイナスイメージの広告なら、やらない方が賢明さ。
経営者の判断ミスだ。

Ｆ１参戦は税金対策なのは、皆知ってるよね？

>>254
ホンダは広告にならないから撤退したわけだろ？

F1やらなくとも赤字になるだろうに、さらに赤字を拡大させて、もうアホかと。

>>259
赤字って知ってる？

>>260
税金対策もなにも400億使って企業イメージ落として意味あるの？

とりあえずヤルノ切れ

ホンダが期間工切らなかったのかと言えばそうじゃないからな。
期間工切ってF1からも撤退したホンダ

国内じゃやりたい放題のくせに外ヅラは良くしたい訳ですか

ホンダの撤退はショックだった
トヨタの継続もショックだった

負け犬の言うとおりにしたら最貧国こそベストってことになる。

本当にとんでもない糞企業だな
早くくたばれ

Ｆ１は最高の宣伝媒体だって知らない奴大杉

こんな会社さっさと潰れろ！！

企業イメージを損なわさせるには、もってこいの事象だな。
人を奴隷としか考えていない証拠だよ。

続けた方が良いよ
富士の不手際を忘れられてたまる物か。
来年もふざけたマネしてくれることを願う。

>>271
お前は最大級の馬鹿者だ。
若者の自動車離れが加速している理由さえ理解できないんだろうぜ。

だよね・・・・

派遣が集まって起業すればいいじゃん

トヨタＦ１のガソリンタンクに角砂糖入れて来る！

トヨタがどのくちで「モーターファンを大事に」とかいうんだよ
数々のレース界をぶち壊してきた悪の元凶が
悪質な違反重ねて勝つところを見たいファンなんざいねーんだよ！

何が「大事にしていきたい」だか
自社マンセーのマスゲームがやりたいだけの癖に

>>261
ホンダはmotoは続けんじゃねーの

重電系の家電みたいなもんでしょ
赤字確定だけど広告の為にやるみたいな

>>279
トヨタがインチキやってWRC降ろされたせいでNHK-BSの放送も無くなったんだぜ。

>>279
くわしく

トヨタの市販車はセダンにトーションビーム使うなよｗ

ＨＹＵＮＤＡＩやマツダでさえ独立懸架だぜ！

TOYOTAが続けようが続けまいがどっちでもいいがHONDAには撤退して欲しくなかった

>>283
たくさんあるけど一番酷いのは>>282の言ってるWRCの違反
WRCにはリストリクタっていって吸気量を制限する機械が付いてた
そのリストリクタを巧妙に改造して「走行中にのみ大きく開く」ようにした
レース界では前代未聞の1年間出場停止という重い処分

あとコピペだけど、
CARTではエンジン開発の立ち遅れをチャラにするために、
金の力に物を言わせてレギュレーション変更は2年の猶予期間を置くと言うルールを捻じ曲げ、
2.7リッターターボをその年限りで強引に廃止、トヨタが先行して開発していた3.5リッターNAに無理やり変えさせた挙句、
CART自体の分裂を招いてレース関係者とファンにさんざん迷惑をかけ、
しかも愛想を付かしたホンダがIRLへ参戦を決めたらトヨタもその後を追ってCARTを撤退。
結局CARTに参戦するメーカーがいなくなり、現在廃止になった。

>>286
なるほど。どちらもひどい話だな・

馬鹿だｗ
やることはやった上で派遣を切ったって言えないのは後を引くぞｗ

>>275
時代は変わったんですねｗ

外貨を稼げないなら、いくら広告になってもしょうがないような。

知れば知るほどトヨタは糞みたいだな

>>261
それはわからん
単純に金が無い勝てないじゃないかな
広告でもいいから続けて欲しい人は少なからず居たんじゃない

トヨタの車は好きだけど、経営理念が気に食わないからトヨタ車は買わない

日本人の奴隷労働者なんて知ったこっちゃないって事かよ

ここは酷いインターネッツですね。（＞＜）

なんという神対応！
フジテレビのF1録画中継のCMで出場して無い企業のものはきっと見ていて居た堪れない気分になりそう

>>286
ルマンに参戦したGT-ONEもアウトではないけど、グレーなことやってなかったっけ？

トヨタも気に食わないが、受入れ企業に文句を言う派遣も気に食わない
文句は派遣会社に言えよ

生産調整で派遣が必要ないから首切っただけであって
F1は全くの別問題だろ

トヨタモーターファンっているのかな？
最近市販車でまともなスポーツカー出して無いが…

トヨタは天下り受け入れ優良企業

高度な経営戦略に沿ってF1に金を出してるんだよ。
派遣ごときに支払う日銭とは質が違う。

とか社長が言い放つ漫画を昔読んだ気がする。

さっさとF1でもインチキやってモータースポーツ界から永久追放されないかしら

いいぞう
もっと醜態を晒せ

スカトロは続くよどこまでも

車は嗜好品なんだよ。
それをトヨタは実用品にしちまった。
いまさらF1でステータスを買おうというのは無理。
フェラーリでも買収しなさい。

それからホンダは、F1参戦などの夢があったから売れてたのに
F1撤退したら劣化版ヨタ車だから売れなくなるにきまっとる。

そういえば、フェラーリやマクラーレン並みに金使ってるのに、
未だに勝てないチームがあるらすぃ…

こんな腐ってる会社、さっさと潰れてくれ

・・・確かにどーしょうもない期間工もいる
・・・それ以上に、根性腐った正社員がいっぱいいる

技術なんてないんだから、人の心も無いんだから
Ｆ１も辞めて消えてくれ

なんなら北朝鮮に本社移転ってどう？
マスゲーム好きだし、雰囲気似てるし、歓迎されるんじゃない？

だって富士に馬鹿な物作っちゃったもんね。辞めれないよね。

まずF1撤退が先だろｗ

>>286
タイレルが燃料タンクに鉛玉を入れて全戦ポイント剥奪されたのと
どっちが悪いんよ

トヨタがF1参戦しても、金かけても勝てない車しか作れませんって
宣伝してるだけじゃん、死ぬの？

トヨタはロボット産業から撤退して労働者を助けろ！
なぜ売れもしないロボットに巨額の金を投資して
今まで売上に貢献した労働者を解雇するのか。

胴元はフェラーリにだけ100億円以上多く分配してるんだってね

>>311
トヨタ

>>312
それでもホンダより圧倒的に速いんだぞ

今はもうF1なんて興味もなくなって見なくなったけど
今期のコンストラクターズポイント見てマジで吹いた
ホンダ終わりすぎ。なんだよ14ポイントてｗｗｗこりゃ撤退した方がマシだわｗｗｗ

トヨタは適当にお茶濁しながら続けて富士改修費用の元が取れたら撤退すれば良いんじゃね
元が取れるかどうか微妙だろうけどな

ここが経営陣の腕の見せ所だもんな。俺らもしっかり見届けてやんよｗ

スカトロ企業

たしかF1でも不正やったろ。フェラーリのスパイだっけ

当たり前じゃね？

・テレビでＦ１見る → 楽しい
・テレビで期間工見る → 楽しくない、むしろ不愉快

当然の判断だな

【レス抽出】
対象スレ：　トヨタ「期間工のクビは切ってもＦ１撤退しません（＞＜）」
キーワード：ネチズン
抽出レス数：321

「モータースポーツは文化」とかいってたくせに、目先のちょっとした利益が増減しただけで撤退休止
もう二度と戻ってくんなアＨＯＮＤＡラ

しかし欧州のＷＲＣとかツールとかウラヤマシス
じじいばばあまでが一緒になって狂喜乱舞のお祭り騒ぎ
開催期間中は、町とか村の生活そっちのけで楽しんじゃうでしょ。ああいうのを文化っていうんだろな

>>322
凄い納得した
２ちゃんで派遣や期間工の僻みレス見るのもつまらん

スーパーカーマニアのおっさんたちキモイ
子供の頃の刷り込みだな

まともなスポーツカーも作らないのに
Ｆ１やってる意味がわからねー

ファンなんているの？
トヨタのF1って聞くとウンコとぼったくりのイメージしかないけど

欧州から得る利益より、F1活動費の方が高いらしいじゃん
派遣切りと同一視はしたくないが、切る順番が逆だと思う

雇っても作る車がないんだから、しょうがないんじゃないの

利益のためにF1参戦って言ってるのに・・・

脱糞グランプリ

いい加減、本業の為にはこんなの真っ先に切れよ。

派遣なんて所詮“消耗品”扱いだからなぁ・・・

>>5
赤叩過ぎで大昔に壊滅状態

レースクイーンが好きなんだろうよ

やっぱホンダのほうが何枚も上手だな
トヨタはしょせん糞企業だわｗ

一時は派遣勧誘（通称デク狩り隊）まで出してたのにな。
で派遣工に危険な仕事をさせて新しい問題点を洗い出させて
それを報告させてたのに・・・・

逆に考えるんだ
期間工の首を切ってF1を続けた方が儲かるって考えるんだ

>>5
労組は期間工切って浮いた人件費を正社員に回せと怒ってるらっしゃる

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00047.htm

7年フル参戦したメーカーワークスが一勝にできないって過去に例があるんだろうか

F1は別に勝てなかろうが、広告効果が薄かろうが赤字だろうが大して問題ないが
減産するなら期間工は仕事自体なくなるんだからそりゃ切るだろ
何のための派遣だよ

勝てないレースに無駄金使うくらいなら、派遣に少しでも金用立ててやれよ

売国企業め

>>340
こいつら．．．．行く末はGMと同じじゃないのか。

派遣は見捨てて、自分たちだけ賃上げさせるんだから、それ以下か。

いいネタだけど古館はスルーするんだろうなｗ

>>344
労組ってのは自分とこの社員が一番に決まってるだろ
派遣社員はトヨタの社員じゃなく派遣もとの社員なの
派遣元の労組が何とかするのが本来でトヨタに頼ることがすでに狂ってる
また現在すでに売れずに残ってる在庫が100万台あって
今後1，2年は自動車が今までのように売れることはない状況で
派遣社員を雇えなんてお馬鹿なやつがいたらそれこそすげーよ
トヨタも寮からでてくのを1ヶ月猶予してんだしあとは
自分で何とかしろ、第一派遣がなけりゃバイト生活してたような
人たちがほとんどなのになに調子乗ってんだって思うわ
派遣法改正がなければ正社員だったなんて夢見るのはやめろ

>>346
車が全く売れないのに、賃上げ要求
ここの労組ってキチガイじみてると思わないの？

糞エンジンを晒し続けるのが快感です

賃上げ要求するぐらいなら、金食い虫のF1から撤退すべきだと要求するのが、労組ってもんじゃないの？

実際はそんな金に困ってるから切ってるんじゃないんだよ
在庫だけ増やしたってしょうがないだろ、だから減産するために切ってるだけ

F1に参戦してたなんて知らなかった

>>347
今年が賃上げ要求できる最後の年だからそこまで狂ってるとは思わない
ずっとベースアップを抑えられててボーナスで調整されてきたんだからね

金融危機がもう2，3ヶ月早く来てれば要求なども変わってたと思うが
一度決めた方針を急な金融危機で変更できないのは今の日本をよく表してる
もちろんもうすこし経済状況をみて動いてほしい部分もあるが所詮労組だろ
そこまで期待するのは酷ってもんだ

>>352
そんな労組だからダメダメなのさ
自動車業界は来年も赤字になるだろうから、まぁガンバッテ働いてくれよ

>>352
そうそうリストラされないようにね

リストラの名のもとに正社員の首切りを行うようになってからでも、Ｆ１続けるのなら、トヨタの維持を認めてやるよ。

>>340
頭膿んでやがるｗその分でさらに正社員のリストラが始まるかもしれないのに。
ユニオンショップだし、解雇されても不当労働行為とか言って大騒ぎとかはしないのかな？

グダグダ続けたところでアンチが増える一方の気がしないでもない
主にリストラされた奴とか

お門違いのアンチばかりだけどな
嘘の情報でアンチになられても困るわ

派遣組合のアンちゃんが世の中の間違いを正していくって息巻いてたけど
自分達が間違ってることに
気ずかないのがすごい

派遣工の作ったＦ１マシンがトップ争いしていたら
トヨタ見直してやるよ

スカトロGP?

奥田は業績不振の責任を取って切腹しないの？

そもそも、なぜかこの手の労組って、
国内で工場維持して雇用を生んでる企業を目の敵にするんだよね
で、
さっさと国外に工場移した（要するにさっさと首切った）企業はスルー

不思議

>>362
来期で社長交代だってよ

ν速には期間工や派遣工が多いんだのぅｗ

>>363
今更国外に工場移した企業なんか叩きようがないだろ。

そもそも賃上げなんて出来レースだろ
４０００円はただのポーズだと思う。

>>363
日本の製造業は国内で製造してなきゃ外国の企業なんだよ。
日本ブランドの条件だｗ

>>364
現在、副社長のトヨタ一族の者が、社長になるそうだ。

>>366
そうじゃなくて、
労働者保護を銘打ちながら
雇用を喪失する方向に持ってくのが理解できんって話。

派遣切りにしたって、
仕事もないのに無駄に抱えてりゃ人材は腐るし収支悪化して産業自体廃れるだろ
最終的に雇用の窓口減るだけじゃん

>>359
お前麻生か？ひらがな使えてないぞ

F1やるお金で
おまいらが解雇した外国人どもを本国に送り返せよ！！！！！！！！！！

>>370
陛下が言ってたろｗ
オレたちはこの難局を助け合って乗り切るんだ

トヨタは助け合いの精神が足りないよ
なのでこんなのは日本企業とは認めないのだ

>>374
ひたすら利益追求しないと株主に怒られるから
しょうがないよ、たとえば派遣を切らずに、ますます
業績悪化したら社長始め役員一同つるし上げになるよ

>>375
吊るされる覚悟があって経営に参画できるんだぞ。
腹切る覚悟がないと日本人とは言えないね。共に滅びようぜｗ

F1は
アメリカGPとカナダGPが無くなり
中国GPも消滅の危機という状況で
トヨタは参戦する意味あるの？

F1の視聴率が高いヨーロッパでは
ディーゼル車が売れてて
トヨタやホンダのハイブリット車は
金持ちのバカが買う車というのが一般的

それなのにF1に参戦し続ける意味側からん

F1は
アメリカGP、カナダGPが無くなり

中国GPも消滅の危機という状況でトヨタは参戦する意味あるの？

F1の視聴率が高いヨーロッパでは
ディーゼル車が売れてて、トヨタやホンダのハイブリット車は
金持ちのバカが買う車というのが一般的

それなのにF1に参戦し続ける意味側からん

今後さらに悪化してもトヨタ救済に公的資金は投入させない！絶対にさせない！

派遣でもなんでもとにかく雇用を創出する企業には「けしからん」「許せん」
中国かどっかに工場移して職員丸ごとニートにするとスルー

ほんと不思議な国だわ

>>380
だからそれは日本企業じゃないんだよ。中国の企業ｗ
敵だバカｗ

三菱は週4日の稼動にして雇用を守ってるみてーな。
やっぱり財閥系は経営ノウハウが日本的でええですな。
トヨタの車なんか生涯買わない

>>382
三菱は真っ先に人員削減発表してただろｗ

やはりホンダのけじめの付け方はいいな。期間工もカット、F１もカット

トヨタは派遣社員の首切りなどやってはいない。
首を切っているのは派遣会社だろ。
トヨタは契約を解除しているだけ。

結局はトヨタの指示で首切りしてるんだから変わらないだろ　ハゲ

Ｆ１撤退したら車売れて期間工増やせるの？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばか？

>>382
臭いものには対策せずに蓋をする日本人的思考で長年致命的リコール隠しまくって人死にまでだした三菱だからな

そういえばトヨタも参加のスバルも大規模リコール隠しやってたっけ、やっぱりこいつらも日本企業だわｗ

本田宗一郎だったらどうしてただろうな。

NHKで視点論点のやつがブちぎれててﾜﾛﾀ

>>385
なにその詭弁和歌山

>>387
まあ撤退したら従業員は余計に減らすことになるだろうね

>>389
一律に給料減らして残る奴だけ選抜したんじゃねーかｗ

>>390
まじで？明日の早朝の再放送楽しみにするよ

F1撤退したとしてその金で何人の期間工を雇い続けられるの？

>>395
600億えんを。。。そうだなぁ60万円割ったぐらいの延べ月数だな。
計算は酔っ払ってるので0の数が読めないｗ

来年でダメだったら撤退ですねわかります

Ｆ１技術者と派遣の技術力を一緒にするなよ

派遣が切られても痛くもかゆくもないのに
お前らの変な正義感には驚くわ。
同じ早慶卒の高学歴とは思えない

>>399
早慶は低学歴だろｗ

>>400
私学トップじゃん。早慶で低学歴とかありえんけどな。

まぁ「普通」だよな。

早慶で普通とかｗ
俺の周りもそれくらいだから普通という感覚はわかるけど
ネット上や世間一般では高学歴でしょ

車は減産したけど加藤は着実に増産してるね

前にセリカXXを開発するとき、
ロータスに技術者を派遣して、
「ハンドリング　バイ　ロータス」
というセリカXXを作った。
ロータスは今のステアリングの理論を完成させたコーリンチャップマンの会社だからだ。
でもすぐに
「もうロータスから学ぶものはなにもない」
といって技術者を引き上げた。
その後スポーツカーは作っていない。

世界最高の高級車を作るといってセルシオを作った。
このときは振動測定器まで専用の高感度のものを作るほど気合が入っていた。
でもその後
「もう我々は高級車に求めるものはすべて達成した。後はコストダウンだ」
といって駄作の２代目を作った。

>>405
ヨタってなんかのお手本無いと作れん様だな。
RAV4もエスクードが手本だし、WISHもストリーム、オーリスはゴルフ。

派遣はまた雇えばいいがF1はそうはいかないからな

>>407
ホンダから買えよｗ
つーか独力で勝ててないノウハウなんかいらねーよｗ

ホンダ撤退しちゃった・・・

>>409
撤退したからええスタッフが買えるんじゃんか。
みっともねーけどなｗ
逝かないだろうな

Ｆ１に関わるスタッフなんてエリートだろうし
何でわざわざホンダからトヨタに中途入社しないといけないんだ。
折角上がった給与表もまた減っちゃうだろうし
中途だったら退職金も少ない。
正社員がやることじゃないな。
買えるのはドライバー程度だ

朝ッシュ行けます

F1で売り上げ増やせるなら今頃コンストラクター50社くらいになってるだろ