動車不況で中古車市場もドシャ降り値崩れ

新車だけじゃない。中古車市場もドシャ降りになってきた。日本自動車販売協会連合会のまとめだと、
１１月の中古車販売台数は前年同月比１６．３％減の２９万９０００台で、２７年ぶりの低水準だ。
「３台のうち２台が売れ残るヒドイ状況です」。関東や関西で中古車オークションを手掛ける企業の役員が
こうボヤく。
今年のオークション成約率は４割足らず。人件費などを考えると赤字は避けられず、“商品”の新たな
中古車も仕入れが難しい状況だ。中古車市場に何が起きているのか。自動車ライターの佐藤あつし氏が
こう言う。
「中古車はもともと、ディーラーの下取り車が大半。しかし、新車が売れないため、供給される車が少ない。
このため、過去に仕入れた中古車の年式がどんどん古くなり、値引きに走る業者が続出しています。
ここ数年、買い取り業者が台頭していたが、資金ショートで叩き売っている状況もあります。
ダブついた新車も値引き競争の激化で中古車価格と大差なくなり、中古車価格の下落に拍車を
掛けている。今の自動車相場はデフレスパイラルなのです」
大手業界誌の調べだと、ミニバンの中古車平均価格は４月から１〜２割もダウン。人気車種だった
「トヨタアルファード」（旧型）は昨年末の２５０万円台から２１０万円台に、「日産エルグランド」は
今年初めの２４０万円台から今は１９０万円台にそれぞれ下落しているという。

「今は、かつての中古車価格で新車が買える時代です。車にもよるが、ヘタをすれば新車なのに、
値引き交渉次第で半額なんて車もある。これじゃあ中古車は売れません」（都内の中古車販売業者）

トンネルの出口は見えない……。

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/22gendainet02039620/

あーいえおーいえ

自動車はもう斜陽どころの騒ぎじゃなくなってきたね

いつ買えばいいんだ？

＞新車なのに値引き交渉次第で半額
どこだよ

新興国への輸出も止まったら終わり

−動車不況

半額で買えるならベンツ買うわ

聞いたこともないような中古車屋が林立しすぎなせいだと思う。

中古で190万もするなら新車買ったほうがいいだろ

駐車場代が一切かからないクルマが発売されれば買う

今馬鹿

まじかよ
そろそろ買いどきだな。

来年の5月位に、中古のMPVを買う予定なので、もう少し
下がってほしい

自民がガソリン税なんとかしてればここまで酷くならなかったろうにな

維持費（駐車場、ガソリン、保険、車検、税金、料金所）＞＞＞＞＞＞＞＞車本体の価格

＞。車にもよるが、ヘタをすれば新車なのに、値引き交渉次第で半額なんて車もある
いくらなんでも半額はねーだろｗｗｗ

よく新車なんて買う奴いるなっていつも思うわ、もちろん新車の良さは否定しないが所詮消耗品
数年で価値がゴミ同然、最近は5年品質だって話だし

まあもうちょっとしたら新車の在庫投売りがあるだろうからもうちょっと待ったほうがいいよｗ

ロシアが輸入自動車の関税を引き上げたってニュースになってたな。

ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=0110081101B4008342016
これ買ってみようかと思ってるんだが、どうよ？

>>17
軽は新車の方が良いだろ。もともと長持ちしないし。
割り切ってゲタにするなら中古だけど。

ヒュンダイのことか？？

都会のインフラの整備された地域じゃ車なんて道楽品だろうが
田舎じゃ車が無きゃ生活に関わるが民間の平均年収３００万ソコソコじゃ
車検や税金なんか維持費だけでもバカにならないから

シトロエン2CVが欲しいな
丈夫で壊れても自分で直せそうだから、貧乏でも維持できそう
宮崎パヤオも干されてた時代に乗ってたし

司会「プロポーズの言葉は？」
新婦「彼は私が担当しているお客様だったんですけど、ある日、
買ったばかりの新車を乗り換えたいとおっしゃって、私がとまどっていると、
こんどは君に乗りたいんだっ、とおっしゃって。」
司会「返事は？」
新婦「思わず、中古車ですがいいですか、と。」

新車も中古も営業努力がたりないから売れないんだよ
言い訳ばかりして甘えてるんじゃないの

>>20
・リアが見づらい
・燃費悪い
・電装系が弱い

ぐらいかなビートルは
国産車と比べてはいけない

そりゃ食品じゃないんだから一通り行き渡ったら数年は売れ無いべ

動車不況って何？>>1

よく見ると１〜２割ダウンはアルファードやエルグランドの話
あんなデカブツ、本来都市部の交通事情に不向きなんだから
レジャーの方向性が変わって家族も減れば、売れなくなって当たり前

ドしゃぶり

愛知県はパキスタンとブラジルがかなりこの業界に食い込んでるんだけど
彼らが食えなくなるとなると、何しでかすかわからないよね

>>28
車検がきたら買い替え、とかやってた層が買わなくなったんだろうな。

土砂と聞いたから吠え魂のﾏﾂｺｽﾚかと思ったｗ

動車･･･

動産に不動産があるように、動車には不動車とかあんのか

都内だが手放すことにした。今カーシェアリングを探している。
近くにないんだよなぁ

動く不良債権＝自動車

>>27
ありがと。上２つは妥協できるけど、電装系弱いのか・・・

ミニバン買って車上生活始めようかな・・・

>>36
レンタカーでいいじゃん
ちかくに２４時間営業のレンタカーあれば十分だよ

知り合いのセールスマンが今月1台も売ってないって泣いてた

>>39
土地買って車置いてそこで住所とれるならいいんだけどね

>>40
そうだね。
乗らなすぎてバッテリーあがった。ワロタ

交渉次第で半額とか嘘だろ
せいぜい15%値引きくらいじゃないの？

>>35
意味あんのか＞不動車（笑
反対語にするなら手動車か他動車だな

俺にとって中古車は３０万まで・・・・・
３０万の新車なんかねーよｗ

>>24
純正部品はほぼ全品デッドストック
タイヤは125R15という難儀なサイズ。
600ccなのに普通車扱い


手が掛からない訳ではないよ。
相応に掛かるものは掛かる

うごくるま

■中古車屋終わった、マジ売れね〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/

なんで急激に車が売れなくなるのかわからんわ正直
だいたい車買える層は、普通に給料もらってるだろ。
派遣とか切られる側の人間は元々車なんて買えないじゃない

＞３台のうち２台が売れ残るヒドイ状況です

めんどくさい言い方だな。１台って言えよ。

>>50
大多数の中間層は将来の不安があるから無駄遣いやめるだろ
車検で辛抱する買い替え控えだろ

右肩上がりな状況じゃないとﾛｰﾝ組みにくいからかな

勝ち組が無駄遣いすればいいと思うよ

>>50
ギリギリの状態で見栄張って買ってた連中がそれどころじゃなくなったんじゃね？

>>1
つーか、クルマ通はこういうときこそ、中古車が狙い目なんだよ。
質のいいクルマがたくさん出回ってるからね。
例えば、この90年式ダイムラーダブルシックス。
走行7万キロ以下と全然走ってないし、ボディーもピカピカ。
これがたったの19万円だよ。
免許取立ての若者ほど、最初はダブルシックスのような本物の高級車に乗ってみて欲しい。
レクサスやベンツとは比較にならないほど車格が上だしね。
ホテルに乗り付けたとき、従業員の態度がまったく違うよ。

ダブルシックスは燃費悪いとか壊れるとか言われるが、そうでもないよ。
基本的なところを押さえれば、車検も全然金がかからない。
国産の軽自動車のほうがずっと金かかるぞ。

実走行　ダブルシックス　希少左ハンドル
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65843985

よく『60年代の名車たち』とか年代で区切って語られるけど

『90年代の名車』『00年代の名車』として
後に残るのは何なんだろうか？。。。

個人的には先代日産キューブ（Z11）が名を列ねるべきとは思うけど
その辺りを趣味で買い叩くのには今はいい時期なのかもね。

買い換えしたいほどの魅力がある物を作れないならそれまでだ

小型車、軽が大部分を占めていることから必要で買う人が殆ど
田舎は税金安くしろよ

>>57
マジレスすると名車なんてない
使い捨てだから

街道沿いの小さい中古車屋は元ヤンキーがやってるイメージ。全く信用できない。

燃費は最低でもﾘｯﾀｰ５�`は欲しい

>>46
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/index.html

>>50
車は人や物を運ぶ道具っていう認識が広まっただけだ、移動するリビングではない。
よって生活にどうしても必要だという購買層にしか売れない、そしてその購買層は
道具として使うから潰れない限り買い換える事はない。
これが売れない要因だ。
そして給与が下がっている現状から買うに買えない層が大半を制したのもその一つ。

ディーラー車検→GS車検→ユーザー車検という転落の図式

>>57
はいはい、初代キューブがだぶ付いてるのねｗ

>>47
それでも、あの農機具みたいに単純なメカニズムには憧れるよ

>>56
その車は、
・ブレーキの効きが悪い。
・電装系がすぐ壊れる。

その他、排気量、車両重量により、維持費が膨大。　

給料下がるとか、ほんとに下がってるやついるのか？
こんな短期間に。
会社つぶれでもしない限り保護されてるだろ。
んで急激に車が売れる理由にならないし。

>>67
2cvに幻想持ちすぎ。
単純なんてとんでもない。
無駄に複雑なクルマだよ。
ブレーキなんかインボードだしなｗ
インボードブレーキの整備自分でやったことある？

丈夫でもないし、維持にも金がかかる。
なにより安全性が皆無。

フランスかぶれのおバカさんにはお似合いかもね。

>>56
必死さに涙が出てくる

今までが儲けすぎただけ

まっとうな業者でも、仕入れと加修合わせて60万を88万で出して、諸費用合わせた額から、諸経費引いた純利益25万とかだったからね

これが200万クラスの車だと純利益が50万近くなるものもある

これから適性価格になればいいね

昔は車持ってないと馬鹿にされ今は車持ってると馬鹿にされ
そんな雰囲気が日本だよね

車に幻想持ってんのは団塊か低能DQNくらいだろ。
そこそこ足になって一人暮らし程度の荷物運べる荷台があれば充分。
税金を安くしなけりゃ、まだまだ冷え込むだろうな

一時期シビックRとアリストが異常な高値だったけど
それも値下がりか

>>73
時代はチェンジですｗ

>>73
車持ってるからバカにするとか
そんなの２ｃｈ脳のクズニートだけだろww

リアルで
「あいつ車持ってるんですよバカですよね〜」とか言うなよ？

１年前に中古車買ったけど、
今同車種調べてみたら、別に値段変わらんぞ。

車必要だと言われる田舎でも無いなら無いで意外となんとかなる
売れないのはエコ煽りが原因だろうな

>>69
だからいつ首切られるか会社が傾くかわからない不景気になってきたから
財布のひもが固くなるのが普通って言ってるだろ
子供いない若いやつは車買わなくなってるとこに石油価格高騰、不景気の連鎖で

>>61
中古車やはどこも信用できない。

>>63
日本で買えるのか？

そういやふぐすまにあっきーてのがいだべさ。げんきかなや

金が無い。

いや貯金とか証券口座とか定期預金とかそういうの全部集めたら
そりゃ中古車くらいは買えるとおもう。

車を持つ楽しさより
車を持つリスクの方が目についてきただけだろ

車検で10万とか掛かるから外国人を中心に無車検無保険車が潜在的に増えると思うな

事故でも起こさなけりゃバレる事はまずないしな

結構寒いのに、窓開けて腕をだらんと車外に出してる人ってなんなの？
なんかのアピール？

悪徳業者が増えるかもしれないな

２０万キロオーバー、ワンオーナーのセルシオとかを二束三文で仕入れて
５万キロ位の中古メーターに交換、記録簿は新車点検以外は捨てるか、
記録簿なしとかで売るの

今まで業者オークションに通ってない車なら走行距離管理システムでも
改ざん車にならないし

>>86
腕筋

>>ヘタをすれば新車なのに、 値引き交渉次第で半額
これ嘘だろ？　ほんとならどんだけ定価に上積みしてたんだよ

>>17
海外で冗談のようだだけど実際にあるようだし
ここまでくると日本でもありえるかも
何せメーカー在庫だと丸々赤字だけどユーザーに押し付ければ
その一部でも回収できれば赤字は少なくできるしね

海外に輸出しようにも円高で涙目だしな
オワタ

>>74
税金を安くするのは経団連と政府にとって耐えられないので
自動車なしでは生活できない社会システムを強制し始める
自動車買わせる為に鉄道等の公共交通システムを強制廃棄したアメリカのように

そういう意味で道路特定財源は２重の意味で潰さないといけない代物

盗用多がワンプライス始めてから値引きが渋くて困る。これを機に大幅値引き復活させろ。

俺の９１１がここ3ヶ月で300万下がってﾜﾗｯﾀｗ

この流れで行くと数年後に完全海外生産、完全逆輸入みたいなメーカーでてきそうだな

>>81
正規ディーラーは当然ない。

実家（自動車修理屋）がF社専門中古車屋さんから仕事もらってるけど、
その店自体の売れ行は不況関係なく、例年並だそうで。
というか、今月の売り上げはまだ出てないが冬のボーナス時期以降は確実に客が増えてるらしい

S自体が趣味性の高い車ばかりだし、他メーカーと比較せずピンポイントで購入しにくるから
普段から商談がまとまりやすいとか

>>ヘタをすれば新車なのに、 値引き交渉次第で半額
まさか下取りありって言うんじゃないだろうな？
交渉だけで半額なんてありえるのか？だったら買ってもいいが

>>96
じゃあどうやって買うんだ？
買えたとして30万じゃ済まないんじゃないの？

■中古車屋終わった、マジ売れね〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/496

496 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2008/12/09(火) 21:21:25 ID:LYkLeJIH

客『三点付きの20後期セルシオ欲しいんすけど』
店『三点だと高いよ乗り出しで150万円位見てくれる？』
客『わかりました』

AAで上物の三点付き平成10年式セルシオを62万円で落札。手数料、陸送で70万円
店で適当に洗車、ワックス、掃除、オイル類、タイヤ、消耗品交換、車検取って、ここまでで約90万円。

店『極上のセルシオを持って来ました見に来て下さい』
客『おお〜！マジいいっすね！』
店『あと10年は乗れますよ。タイヤも新品にしておきました！約束通り乗り出し150万円でいいです』
客『わかりました！』

これが普通なんだから、客にAAで62万円でしたなんて言うと客も買う訳ないだろ。

お前らは、そこまでわかって車を買うか？

半額って、売らない方がマシなのでは…
新古とかそんなやつかね？

ヤフオクや掲示板で個人が直接取引し始めて、今度は玉不足かｗ
中古屋は今までおいしい思いしてきたからな　ざまあｗｗｗ

もう飽和したんじゃねーの？
これからは販売台数=廃棄台数になってくんだろ
そのうち○○タイマーとか出てくるんだろうよ

>>103
車で○○タイマーは簡便してくれｗｗ
乗ってる方もそうだが乗ってない方もヤバイｗ

>>56
ワロタ　ネタだと思ったけど普通にかっこいいじゃん
最近は無個性なミニバンばっかだからこういう車欲しいな

>>103
既にヨタの車は搭載済みだろ。
走る火葬車なんて洒落にならんわ。

>>99
シラネーようぜーな。
３０万の新車なんかねーよｗ
に対して３０万でも新車はないことはないって貼っただけだ。
買う方法なんて手前で考えろ。

>>106
クラウンも五年品質って奥田自身言っていたっけ、それじゃ売れんわな。

>>107
タタが出してることは有名じゃん。
買えないんだから無いのと同じだろ。

中古のモビリオスパイク買って車中泊旅行する予定なんだが
まだ下がる?

>>110
微妙な車種だな、実用的には便利そうだなそれ。

モビスパの中古は高いからやめとけ
モビスパと一個前もBBは全然値崩れしねーからな

エアマット敷きたいんだ
1.5Lクラスだとモビスパしか選択肢が


下がんないなら今買うかなあ
タマ無くなっても困るし

外車（非ドイツ車）の値崩れは異常

モビリオスパイクの中古は中身がフィット並の癖に高い
不人気なオーパがオススメ

コラムシフトはパス
好きなんだけどね

あとモビスパ変速できるのがポイント高くて

売れ残り？
売れ残ったムラーノ30万で引き取ってやんよ

高年式高性能な車も軽自動車の新車価格より下になってるからなぁ、
こりゃ新車売れんわ。

まきやすとも涙目wwww

>>56
よくわかんないんだけどなんでイギリスからの並行輸入なのに左ハンドルなの

モビスパは無駄に人気が出たな。

俺は初期型のYグレードｗ

>>77
さすがにそれはねぇよ、っていうかお前2ch脳すぎ
身の丈に遭わない車を買う奴が馬鹿にされるのが元であってその身の丈が低い派遣とかが多いから今みたいな風潮になったのだろ？
内需で車売りたいな雇用安定させればいいのに自動車産業が率先して派遣しててよく言うわｗ

整備で入ってきたスパイクを見て「フリードより全然良いのになー」って営業がぼやいてた時はワロタ

>>122
レス番間違いなのか？
言ってることが俺のレスからかけ離れてるんだけど
なんで派遣がどうとか内需がどうとかいう話初めてんの？

>>121
あーいう車こそホンダの真骨頂だよな

ホンダ四輪はもうスポーツカー諦めろ
スポーツはバイクがある

中古屋に並んでいる10年落ちの元高級車勿体無いよ
片手くらいのゴミみたいな値段でさ
維持費掛かるから誰も買わないけど、税制変えてメーカーが再整備して売れよ

イマノリクンとかゆうのは結局流行ってないの？

今は、かつての中古車価格で新車が買える時代です。車にもよるが、ヘタをすれば新車なのに、
値引き交渉次第で半額なんて車もある。

これは嘘じゃん。
カローラとかいつの間にか2倍近い値段になってるし。
値引きで半額なんてマツダでも無理だし。

タタ待ちだろみんな。

中古車屋潰れるの？

>>111
初代Fit1.5Lにあのｶﾞﾜなんで、走行するにはかったるいらしい。
ただ、それ除けばこれほど便利な車無いからな。あのサイズだと。
フリードだと貨物空間で寝れないしw

後、タタ待ちするのはｲｲが、工場誘致出来なくて作れない車待っても無駄だろ。

>>129
esseのDセレクションで良いだろ。
と思ってるんだけど、どっかで試乗したいな。

>>131
そうなの？
俺、公道は安全運転なんで不満無いけど。
むしろやたらパワーあるなぁ…と思ってた。

中古車屋、間違いなくｲﾊﾟｰｲつぶれまくります！

>>128
山形つうか、東北マツダは値引きなんて何それ？って態度だしなw
車が生命線みたいな状態だから、売る方も暴利むさぼれるのだろうが、
いつまで続くかな？ネッツみたいにスズキの軽売らないと商売出来ない
ところも有るのに。

ネッツで中古の軽トラ売ってるからなぁ

2ヶ月位前オイル交換しにディーラー行った時に聞いてみた
俺「最近車売れてます？」
営業「客自体来ないですよ…」
ヤヴェ〜な〜

>>133
その人、昔からのンダ乗りで、結構速い車乗り継いでたわ。
で、どでかいラジコンヘリ運ぶ為にスパイク買った訳で。

無職が増えてるのに車なんて中古でも買う奴おらんやろ

>>56
ジャガーはむちゃくちゃ安いけど維持費がな・・・
デザインも状態もいいけど

免許取ったらそのうちフェアレディZ(Z33)乗りたいんだがやっぱ維持費高いのか？
2シーターだし

今がドライバー人口のピークだってのに車が売れないって
終わってるなこの業界ｗｗ

相手の言い値でストリームのアブソルートを110万で買うんだけど
もっと値切れるかな？

中古車買取センターなんか、みんなつぶれたらいい

30万円ぐらいでポルシェ売ってない？

17 名前： ネチズン(山梨県)[sage] 投稿日：2008/12/22(月) 10:22:46.18 ID:DkwMZS+g
＞。車にもよるが、ヘタをすれば新車なのに、値引き交渉次第で半額なんて車もある
いくらなんでも半額はねーだろｗｗｗ

よく新車なんて買う奴いるなっていつも思うわ、もちろん新車の良さは否定しないが所詮消耗品
数年で価値がゴミ同然、最近は5年品質だって話だし

139 名前： ネチズン(山梨県)[sage] 投稿日：2008/12/22(月) 13:26:14.29 ID:DkwMZS+g
>>56
ジャガーはむちゃくちゃ安いけど維持費がな・・・
デザインも状態もいいけど

免許取ったらそのうちフェアレディZ(Z33)乗りたいんだがやっぱ維持費高いのか？
2シーターだし

詐欺紛い商法のガリバーは潰れるべき

>>139
オイルをマメに交換しておきゃ
ノーマルで乗る分にゃハイオク代の差額くらいだよ
あと税金＆任意保険がちょい高い

ていうか免許もってないんじゃ任意保険クソ高いぞ

>>141
個人相手から買うならどうかなー
年式と走行距離、色次第で変わるから分からん
その辺出してくれりゃUSSの相場出す

買い取り専門は色々難癖つけて
絶対損しない価格でしか引き取らないから
こんなのを額面通り信用できるか

田舎の話になるかもだけど、軽の中古は売れてそうだったけどそうでもないんだね

維持費たけーんだよ

>>3
もうオシマイだろう。不況とガソリン爆裂値上げで
車は別になくてもいいものという認識が出来上がってしまった。
日本経済も崩壊するな。

>>146

１７年式の走行距離２５０００ カラーは黒
オプションはHDDナビとバックモニターで１番上のグレードらしい

>>143
928とか964ならその値段で有るかも
まあ、見つかってもゴミの様な状態だろうけどな

独身でエルグランドやアルファード乗ってる奴って頭おかしいの？

>>150
都市部だと買い物と送迎、帰省用のミニバンが庶民の足で、
小銭持ち以上が外車乗り。
で、その庶民が車無しでの生活に慣れちまうと、もう買わなくなるわな。
例え収入上がっても。

でもいいんじゃね？商用車しか走らない、歩行者・チャリに優しい道路。

なぜ928とか贅沢を教えるのだ。
924とか914とか912（これはないか）とかｲﾝﾀｰﾒｶﾆｶ（これはﾎﾟﾙｼｪじゃないか）とか
裾野を広げれば無限の可能性が……。

>>137
あぁNA同士で比較できるから、かえってそう感じちゃうのか。

俺は別にランエボ改造したやつ乗ってるけど、ターボ2リッターなんで
1.5NAでこの車体だからこんなもんだろみたいな感じだったｗ

>>110
車中泊すると車が臭くなって悲惨ですが？

問題は車体価格より税金と駐車場代なんだけどな

なんか最近の車のデザインは好みじゃないので買い替えようとは思わない

ベンツの中古はオークションで値がつかない。
軽のほうが値がつく、中古車屋は値崩れを防ぐために売値が下げれない
我慢比べも限界つぶれまくるぞ
中古のベンツを買う層が完全に崩壊
売値600万のベンツのオークションの値は50万で付けば御の字
だから売れない。

>>157
つ車用ファブリーズ

>>161
ファブリーズは臭いにくくするだけで根本的な生活臭は消えない。

軽はやっぱり中古じゃなくて新車か新古だな
劣化ぶりが酷い。なのに高い。走行少ない良質とか値段落ちないし

今は高級車関わらずセダンは売れてないからな
バブル崩壊後にセルシオもコストダウンで安っぽくなったし
買うなら現行車種の新古車、中古だろうな
これから出る新車はコストダウンに工場稼働させてない
品質低下があるからリスクが高い

S15シルビア欲しいですぅ。
でもSpecRは高いからSで。

>>162
閉めきって食事して寝たらなかなか消えない臭いが付くよね
体から発散される水分で結露も凄くてビビる

軽のリセールバリューの良さは異常。
なんであんなに値が下がらんのだ？ｗｗ

需要があるから

>>167
我が愛車ツインには、一時期プレミア付いてたからなw
正直有り得んw

>>165
無理してでもR買っておけ。別物だぞ。

>>167
軽は2万km超えたらゴミ同然の価格じゃね？

ミニクーパーとかどうなの？

ロードサイドの中古屋は半分くらいになるな。

維持費がめちゃくちゃ掛るアルファードとかエルグランド死んでも所有したくない

新車には新車のよさはあるけどな。
まあ、無理してまで買うものではないけどさ。

>>174
維持費が気になるなら軽か
バイクだな

>>171
それ、本気で元がゴミだろ。
3万キロが一つの区切り。5万キロ以上はマジでゴミだろ。

>>175
買った時点で価値が半分になるもの買ってもな
でも政府に圧力かけて優遇措置とってもらうんだろうな

なんの取り柄もないハリアー乗りからすると
エルグラやアルファードで足伸ばして寝れるのが
心の底から羨ましくて仕方がない

>>174
まぁな。俺が即金で買ったミニバンが3台以上買えちゃう新車アルファードなんて
俺にも無理だな

>>151
おまち
業販オクだと走行距離少なくてもまだ安いな
先週、同年式の同色、9000km
ナビ・バックモニタ付きで110万切ってら
今月入ってからガクっと値段下がった

まー中古屋から買うよりは間違いなく20万以上安いからOK

事故車だったら知らん

自動車税と車検がなければ
車バカ売れなのにね

>>181

ありがとう
無事故らしいしボンネット開けて確認させて貰って直した形跡無いみたいだったから多分大丈夫

>>56
ジャガーなのに左ハンドルって馬鹿なの？

>>77
ある意味馬鹿にされる。
俺の家から半径1キロ以内は駐車場代が月35k、高いところだと50k越える。
それでも車がないと通勤出来ないような僻地に勤めてる奴ならともかく、月に2〜3回の週末ドライバーだと
1回の使用料がとんでもねー金額になるだろ。
レンタカーで十分だ。

>>184
不吹裕矢のロータスヨーロッパも左ハンドルだぜ

＞新車なのに値引き交渉次第で半額の車

ここ詳しく

ヤクザ経営の中古車屋の前の道路は駐車場と化してるのに警察は動かないよね。
通報しても「あ〜アソコね〜はいはい。わかりました」ってこんな対応。納税者舐めてるの？

>>16
俺は激しく同意なのだが
なぜヨタはずっとその現実から目を背け
「車が売れない車が売れない」とわめき続けているのだろうか

>>183
見れるなら下まわりも見といてね
あとタイヤの残りとオイル交換時期もチェック
オイル交換寸前だったら換えておいて貰う
減ってるならタイヤ新品にしてもらうぐらいはＯＫでしょ

>>162
そこまで行ったらオゾン消毒
効くかどうかは謎、ていうかオゾンくさい

>>189
更に云えば、トヨタは以前はかなり手厚い社員割引を敷いてたのに
今はかなりシブチンで給与も減らしてるから社員も買わない→余計売れない
自動車メーカーこそ良い給料払って自社の車に乗せてたのにね

>>189
都市近郊に住んでる俺が計算してみた

保険１０万
ガソリン１２万円(年１万キロは乗るので)
駐車場自宅６万+出先３万
税金・車検・整備・消耗品(一年当たり)８万

ざっと４０万円が毎年消えていく。
これに車本体の価格が上乗せされるんだもん。高すぎ

平成１０年以降の軽トラもガッツシ安くなってくれんかな

>>190
オゾン脱臭は超強力な活性酸素で雑菌を分子レベルに分解するだけで
オゾンが引いたら分解された養分に雑菌が涌くだけだからな

都内・神奈川・千葉・埼玉で駅から徒歩１０分以内にすめば車いらないだろ
埼玉だと「駅にちかいと賃料がたかいから」といって
駅から２０分くらいのところに住むやつがいるんだが
そういうやつて車買ってるから結局そんなにかわんない。
雨の日とかわざわざ家族が駅まで迎えに来ないといけないし、
つうか毎日駅までの往復時間で２０分以上人生を無駄にしてるわけで。

中古車屋多すぎだろ

日本政府が買い上げてODAとして世界中に配りまくれ。
将来的にシェア争奪戦勝利できるぜ。
※日本車のみ

車両1.5L　150万　6年後下取り30万　10年後5万

保険　8000円×12ヶ月　10万円
駐車場　5000円×12ヶ月　6万円
ガソリン　1万円×12ヶ月　12万円
自動車税　3.5万
雑費　2万（エンジンオイル　半年に1度　高速など）
年33.5万　＋5万（車検を年割計算）

2年毎　車検　10万（部品交換含む　4年毎のタイヤ代含む）　＊10年超　車検毎年

年40万か・・・　光ファイバー5000円×12で6万　ホワイトプラン1500円×12=1.8万
って考えると高いな

大事に乗られた中古車は、安値で買い叩かれて、途上国で大活躍しますｗ
他国だと中古でも高いのにね、日本だけだよこんなに安いのｗ
日本人は自分の稼いだ金を無駄遣いさせられています

　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
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　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
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　 　 　 　 　 　 　 l. 　　　/´　　|│ 　 　 | lﾆl | _ヶｔｧｔ'_ ´、 　　/
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ 'ー-=====-‐'' ´

昔はマツダのトラックを３台買うと値引き分で１台買えるって聞いたっけな

ウチの地元でも総崩れだそうな。今はまだいけるそうだけど、来年は相当ヤバイ感じらしい。
税理士さんから聞いた。

クルマを買う金がまず無い。

>>198
ウチの近所にあるスーパーの値引きシールにそっくりだｗｗ

オートマの軽自動車ほしいんだが、いくらくらいかね。
できればエアバックもついててオートウインドウがいいんだが・・

免許持ってないおまえ等に教えてやるけど、車が要らなくなったのではなくて買い替えスパンが伸びたんだからな
以前は平均7年だったのがこの調子だと平均9年くらいにはなりそうだ

>>203
ビビオのビストロはスパチャ付きでも30万ぐらいだぜ

最近の車は面白くないから
むしろESSEみたいに旧車や小型車のマニアの物欲をくすぐるくらいがちょうどいい

ってかESSEなら欲しい　両親を乗せる手前、NOTEを買ってしまったが

近所にフィアット500乗ってる奴がいるがアホだな　車を趣味と考えればそれもいいが

飯食いに行こうかと思ったのに雨降ってやがる

都会への一極集中が悪い

>>206
まさに軽らしい軽自動車なんだよ。
装備もほぼ素に近いギリギリの状態。流石にABSまでおｐなのは勘弁だがなw
で、車体も軽くて、出足も鈍くさいって事もない。むしろ速いよ。凄く軽快。
ダイハツというの抜きで一番良い軽自動車だわ。

惜しむべきはフワ足とシートぐらいかな。ベンチじゃない分まだマシだけど。
と、自分の愛車ツインと比べてそう感じた。

>>205
その車安いね。なんで？

>>210
凄く古いぞ。

>>209
値引きで新車で60万円強で買えるでしょ？
ノートで130万円くらい出したけど、ぶっちゃけ家族で乗らないから
父親（黄色ナンバーダメ派）がエッセで良いって言ってくれたらエッセにしたんだけどな・・・

昔、ビート乗ってたから、5MTの軽には慣れてるし
凍結した道路でミッドシップ＆ABS無しで何度か面白い体験したから
エッセはFFでしょ、コペンより欲しいよ、ノート売って買い換えたいくらいｗ
サスとシートは軟いと聞いたけど
むしろサスは柔らかい方が面白いんじゃない？ｗ

Ｒ２の中古なんて安くていいね

>>212
エコグレードに社内おpのキーレスエントリー付かないところがなぁ。
ツインとか軽トラなら無くとも我慢出来るが、5ドアだと無いと厳しいw
Lグレード、値引きで80万切るなら良いけどね。

コーナリングで強化スタビ入れるか、D-スポのサス入れたくなるぞ。
そう言う性格だとw

回し屋ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

給付金やめて車くばっちゃえよ

>>216
ただでもいらんかえって迷惑だ、維持費が掛かる。

>>209
やっぱ内装はショボいの？
ライフ乗って、軽でもすげー乗り心地いいし静かじゃん！
と思って軽に乗り換えようかと思ってるんだけど。

ロードスターRHTを新車で買った俺が颯爽と涙目！！！

本格的なデフレスパイラルが始まったか

車欲しいけど維持費がなぁ。
都内だから駐車場代もばかにならんし。
みんな年収どれくらいで車を維持してんの？

なんで中古車販売業者って胡散臭いのが多いの？

【レス抽出】
対象スレ：動車不況で中古車市場もドシャ降り値崩れ
キーワード：チチカカ湖


抽出レス数：0

確かに安くなってるな。買い時だ。

>>218
ライフとかZEST、セルボ、現行ワゴンR、現行ムーヴみたいに特別静かじゃない。
内装はカタログや実車で判断してくれ。俺はシンプルな方が好きなんで。

ゲンダイソースだが信頼できるのかな？

フェラーリ300万位で無いかね？

>>214
ビートに慣れるとキーレス無くても平気
たぶんESSE買ってしまったらリアシートはずして
リアドアとハッチを軽量化したくなるはずｗ

>>225
エッセは音や振動がする方じゃないかな？
音振や内装は、旧車みたいで私は好きだけどね
欲を言えば広くなって寝泊りできたら最高だけど

買うのが馬鹿らしい

使用頻度考えたら毎回タクシー使っても安い人は大量にいる筈

普段の足用にジムニー、お出かけ用にZ33、嫁用に現行デミオかエッセ…の3台体制が理想です。

>>225
５代目のアルト・バン持ってるんだけど、うるさいしチャチいしあんなのだったらいらないなーと。
アクセルべた踏みでも90km/hくらいしかでないし。
スリップに入るとそっからぐんぐんスピード上がって面白いけど。

パジェロとかモデル末期で値引き100万とかで吹いたことあったわ。

>>228
最低ランクで寝れるw車は、現行アルトなんだよなw
助手席前方にスライドさせて、後方に倒す。それでクッションやエアマット等で平せば、完璧。
ワゴンRベースになったお陰で出来た技。

同じ技エッセで出来るかどうか。現車で確かめてないから判らん。
駄目なら、ミラも検討材料にしてみれば。

>>231
いっぺん試乗してきたら？アレで高速走ってきたとか専用スレに書いてあった位だから、
5速でも五月蠅いかも知れんが、走行そのものは大丈夫でしょ。

>>233
高速走るだけならアルトでも走れるけど、しんどいし余裕が無い。
試乗だけしてハイサヨウナラってのは心苦しい。

ポルシェが欲しいんだが、Goo中古車とかで見ても全然値下がりしてねー

某自動車会社の営業マンの癌罹患率の高さは異常。

>>235
趣味性やステータスwの有る車は値が落ちないよ。

>>234
試乗マニアになれば良いよ。俺みたいにw

軽で高速走るなら、ターボ付いてれば余裕なんだが、KeiのBターボでも新車で100万近い。
ハイトワゴンやプレミアムw軽だと新車の車体価格140万以上ってところ。中古でも-20万前後。
それならコンパクト乗れって言いたくなるからな。中古なら新古レベルで80万近いの有るし。

>>233
アルトってワゴンRベースになったのか
よさそうだな

税金がバカたけぇんだよ

車体価格なんて大差無い

>>56
これ乗ってた
燃費は2〜3km/L、自動車税には本当に参った。
あちこちボロボロ壊れて困った。
中古部品で直してたけど、よく考えたら車換えたほうが得な事に気づいた。

冷静に考えたら、同年代のベンツとの価格差も納得だわ。

>>230
山梨は一人一台がデフォだからな
車以外道楽ったらパチンコか競馬だもん

ヒュンダイ「ふざけるな！日本の不況が原因で車が売れないぞ！」

新古車ってどう？

何十年たっても自動車は値下げしない、そりゃ割高感があるよな。

>>242
撤退だっけ？ざまぁw

ジムニー、パジェロミニ、テリオスキッド欲しい＞＜

８月にセリカSS-II、走行4万キロ弱が、５２万で売れてビックリした。

税金がなけりゃ買うのになあ

>>222
車ってもんは、メーカーの中枢以外じゃとにかくDQNの集まりだからな。

>>237
明日見に行ってみるよ。
高速乗らせてくれるとは思えないけど、まぁ一般道でもだいたいわかるか。

ビートはUSSカーオークションで30万で買って30万で売れたなｗ

>>233
ミラとエッセって新型エンジンが良いと聞いた

実は昔はベンツとか乗ってたが
日本の公道事情を考えると、移動手段としても軽の性能で十分だし
趣味性としても小型＆低排気量で吹っ飛ばす方が面白いし
旧車みたいな車の方が面白みがある　セルシオとかレクサスとか乗ってもつまらないもん

>>251
バイク乗ろうぜ。つるしで走っても楽しいよ。
250クラスは一般道でも性能を使いきれなくも無いし。

>>251
>>ベンツとか

ベンツの何?で、ベンツとかってベンツ以外に乗ってたのは?

>>252
バイク乗ってるけど、ガソリン安くなったのと明らかに落ち葉マークが増えたせいで
無茶苦茶走りにくい交通事情になってる。今乗りたくないな

>>254
都会はそうかもな。
うちは田舎だから30分も走れば山の中。フリーダムだよ。

>>222
人気車種がDQN御用達のトヨタアルファードとエルグランドってのが全てを物語ってる

なんでDQNっていらいら運転してんだろ
右折車強引に抜いて対向と当たったり尋常じゃねぇ

>>254
それはいえそうだ、悪意はないが異常な挙動をしてくれる車が多いから走りづらいだろうね。

中古車屋なんて怪しい業者しかいないから危なくて買えない

何だかんだ言っても金があれば高級車買うんだろオマイラ？

H15年式　フェアレディZ
119万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070591520081221002.html
H16年式　フーガ
149万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050147620081215001.html
H16年式　スカイライン
105万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906008121705015210072.html
H17年式　RX-8
95万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050322920081217006.html
H12年式　RX-7
89万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120090103C4000381014.html
H13年式　ランエボ
102万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180090102K4000294036.html
H11年式　インプレッサ
99万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020328520081129005.html

適当に探してみたけど安くなったなぁ

買うなら今！

>>233
ミラバンスレ見たが良さそうだね
エッセかミラのMTは面白そう

見た目気にしなければ、ミラバンの方が実用重視の私には良さげ

>>252
2年前、ロードレーサー（自転車）にはまってた
バイクは途上国でスーパーカブ２ケツして興味は持ったけどね
ロードで落車して身の危険を感じて２輪はやめた

>>253
ベンツなら190E、E280ワゴン、SLK　ビート　プリメーラ
今、両親にノート買ってたまに私が乗る程度　ほとんど乗らないから

ちなみに全部ディーラー車

>>260
高級車は要らない、移動は一人がほとんどだし維持費に金を取られるのは馬鹿馬鹿しい。
軽トラでもいいくらいだ、その分の金は自己投資とかデジタル家電とかに費やす方がマシ。

しまった売り損ねたか

>>265
軽トラは高級車。

営業車にプリウスが仲間入りした
最近のクルマは凄いな・・・

エッセeco新車半額なら買います（＞＜）

30万くらいなら買ってもいいな

>>265
いやだから、そーゆー細かい金を気にしなくてもいーぐらい金があったらて事ね。

HUMMERのH2を50万くらいで売ってくれ

2兆円でスクールバスを導入しろ
5000億円で5万台マイクロバスを購入して
1.5兆円を基金で運用すれば
運用で増えなくても8年は持つだろ

新規雇用が5万人分増えしかもそれは8年以上続くんだぞ
景気、雇用、治安対策になるだろ

>>260
高級なのはいいが、比例してサイズがでかくなるのが本当に嫌だ
プログレとかよかったと思うんだがねえ

そりゃふくずまのアッキーのプレ痔デントが売れ残るわけだ

欲しい車ねぇ。
プロボックスの1.4Lディーゼルターボ搭載FF、5MTの奴。
商用登録を乗用に変更出来るなら、本気で欲しいが、タマがないw

>>272
ハマーってださくね？GTO臭がする

金ないから7年もエスティマ乗ってるぞばかやろう
早く乗り換えたいよ

>>274
けっきょく日本でフォルクスワーゲン売れてんのてそこらへんだと思う。
小さいけど（日本では）安くない。
マセラティの先代クワトロポルテあたりが欲しいなあ。
ミドルサイズでも高級感あったし。

>>273
昼間は何やらせるんだ？

>>271
日本で走るんだから車幅は1750�o前後で抑えて全長も車高も控えめな高級車なら
乗ってもいいけどな。
理想は２シーターで、オープンじゃなくても構わんけど。
それにリッターバイクを一台追加だな、高級なセダン・ＳＵＶ・ワゴンはいらん。

>>274
プログレは本当に良い
コンフォートのサイズであれだけ外装、内装にデザインまでどっしりとしている車はもうないだろうな
売れ線のクラウンとレクサスの需要食っちまうから廃止とか悲しすぎる
Ｖ６でいいから後継出せよホント

デザインでがんばったっぽいブレビスはちょっと遅かったし
アルテッツァだとＬエディションでもチープだったからなぁ

>>251
Smart for two面白いよｗ
割り切りっぷりとアシの良さがなんか面白い

>>279
それでいてしっかり走るよね
ドアなんかもズッシリしてるし
TSIコンフォートなんかホント面白い

>>261
オコシ展覧会ですなｗ

わかる人はわかる。

ヤバイ、エッセ欲しかったのに、ミラバンが欲しくなってる俺がいるｗ

今のノート売ってミラバンに変えようかなｗ

キーレスあるし、車内や荷質広いし
エッセみたいに無駄な装備ないし、パワーウィンドウの不良も無いし
車内泊もできそうで怖いｗ

結局買い時はいつなの？
アウディA３の高年式中古車欲しいんだけど。

>>282
片山右京が乗ってるのなんだっけ。
トヨタの作った欧州車とかいうのが恥ずかしすぎて嫌だがあれもいいな
ただ、ヨタはやだ

>>278
金がないって言うがそれの維持だけで大変な金になるんじゃないか？
俺もエスティマ乗ってたが新古車の軽に変えてしまった

俺が買うと値下がりする法則が発動したな

>>286
アベンシス？

駐車場代値下げしろや
止めにくい見にくいチャリが突っ込んでくる、カスな立地条件で一万と消費税って馬鹿か
もう一年空きっぱなしだろ
しかも住民は満室でこれからも見込み無し

死ねよニコニコ

ツインチャージャー追加前のゴルフ5がアホみたいに安くなってる
買いだろうか

ディーラーもたいへんだろうが、オートバックスなんかの
カー用品店も売れなくてたいへんだろうな。

>>286
アヴェンシスワゴン乗ってたね
ドアの音閉まる音がいいねアレ
車幅が1745mmとそこそこあるけどセダンなら4645mmの全長は扱いやすいサイズだよね
ワゴンだと70mm長いんだけど、中古市場ではなかなか希少
Liのスポーツパッケージに一度代車で乗ったけどなかなか締まったアシで面白かったよ
ハンドルやアクセルをやや重めに味付けてあるのがアレだったがｗ
内装もトヨタらしくないが良い意味でらしくない、スッキリしてていいよ

でも2006年に現行プリウス買ったんだよな右京

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957099820081020001.html
これ欲しい

そろそろ自転車税くるな

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/0170090101H4001601008.html
これ欲しい
ＲＸ８って安いんだな

>>289
>>293
それそれ。
と、思ってたけど今のカローラセダンの出来のいいこと。
マークXとかマジでいらねーと思うねあれ

>>297
プレミオ・アリオンあたりバランスがよさそうだな。

車買っても、メンテナンスしてくれるディーラーが、どんどん消えていきそうだな。
消えなくても、人が減って、サービスダウンになるだろう。

>>297
アヴェンシスって先代のプレミオ・アリオンとプラットフォーム共通なんだよねこれがまた
プレミオ・アリオンより全然良いぜ

確かにカローラアクシオは良い
だが10年前のカローラの新車価格と比べると・・・
スープラRZの新車が400万円台で買えたってのが信じられんわホント

あとマークXいらねーっていわれちゃうとISの立場がマジでなくなるｗｗｗ

アドレス125とフィット最強〜

ヴィヴィオRX-Rってどうなの？
湾岸線や東北道で100キロ以上の流れに乗れる？

>>302
俺のミラバンでも100km/h巡航できるから大丈夫だろ。

BMWの1シリーズっておまえら的にどうなの？

>>304
１シリーズだったら国産のミドルクラス買った方が得だろ、余分な関税払ってまで
買う価値はないと思う。
３シリーズ以降ならまだわかる。

昔の日本は豊だったらしいな。
じいちゃんが現役の頃は２年ごとに新車に乗り換える
のが当たり前だったらしい。でも親世代は新車を１０年以上のるのが当たり前
俺の世代は中古車か軽自動車を２０年のるのが当たり前になるだろう

>>305
関税？

>>307
シッ！痛いトコ突いちゃダメ!

俺が考える理想の組み合わせ

エッセＤセレクション５ＭＴ＋Ninja250R

エコだべ

また初代プリメーラみたいな車に乗りたいなあ

まあどんなに足掻いても自動車なんて20世紀の遺物なんですけどね。
http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/wasinoheya.jpg

>>311
おはようしげゆき

この時期に買う新車は品質的にいいの？
壊れやすかったりしないかな？

>302
楽勝！マジ速い。
GT-Rを抜いたなんたらかんたら

バブル期品質に比べれば今の車なんてカスみたいなモンだってあっちの人が

>>302
コリン・マクレーが93年のサファリラリーでグループAでエントリー
マクレーへのチームオーダーは「ぶっ壊してもいいから速く走れ」
一時トヨタワークスのセリカを上回る総合4位 を走行
マクレーってことは何がおきたかは言うまでも無く
で、もう1台はA-5クラスで優勝

http://jp.youtube.com/watch?v=XK000pK2mKE

そんなベースがあるVIVIO RX-Rです
充分走ります

>>311
わざわざ他の乗り物をクサすなら自転車板帰れ
箱根登りたきゃ朝4時くらいから登れ、バスもまず来ないし車も少ないから余裕

>>273
バスで送迎とか下校で運転手と少女が車内で二人きりになったら
少女には危険すぎる。
そんなことしなくても学校制度を廃止して個人授業、塾など自由に
選んで勉強できるようにする。学費は国が支払う。

>>317
その政策のどこに車が売れる要素が含まれてるんだよ

>>318
車を買わせるなら公務員に買わせれば良い。立法で裁判員制度の様に
強制力をもたせる。正当な理由なく拒否したら罰金500万円。
新車を買って1年使ったら転売しても良い。

>>319
どんだけ公務員がうらやましいんだよｗｗ

俺も以前マイクロバスで送迎してた。あれはやばい。
本業と送迎運転手掛け持ちだった。一日の仕事で疲れていて
単調な田舎道を運転してて眠くなるんだよ。そうなったら個人なら
車止めて仮眠できるが送迎だとそうはいかない。みんな早く帰宅し
たいからな。
そこで眠いのを我慢して運転する。これがダメ、睡魔との戦い。
あるとき目をつむったま運転してた。うぎゃーっ！！

>>314
お前アホだろ？GTRがGTOに負けるわけないだろ？
名前は一字違いだけど、性能は雲泥の差なんだよ。
しかもNAでだと？ターボでさえ勝てないと言うのに。
大体140キロって、GTRにとっては流してるだけなの。
お前が言ってるのは、たまたま歩いているカールルイスを抜いて、
俺はカールルイスよりも速いぜ！と言うようなもんだ。
どうだ、自分が恥ずかしくなっただろ？

おまえのおマンコ、ドシャ降りやないか！

>>310
あれは良かったな
なんでモデルチェンジする度に変な形になっていったんだろう

保険代\100K/年、車検・整備代\100K/年(1年換算ね)、駐車場代\100K/年、ガソリン代\100K/年。
維持費\400K/年も掛かるというデメリットがありながら、メリットはたかが知れている。それがクルマ。

まともなメリ・デメを考えられるアタマがあれば、少なくとも鉄道網の発達した首都圏では買わんよ。こんなもん。

ちなみに自分、スーパーカブC90乗りです。ガソリン代・オイル交換代を含めても維持費\10K/年以下。（ｗ

リーマンショックの前に新車買った俺涙目

都心は渋滞＋駐車場確保で買っても無駄が多いからな。

維持費が安いバイクでも買おうと思ったが、
これも駐輪禁止が厳しくなって買う意味が少なくなった。

都心で一人暮らしだったら原２が一番便利だが、
かっこ悪すぎるからな。

アド１００とか高速つかわなきゃ最速だが、
都心で２０過ぎの男が乗るにはちょっと・・・。

電動自転車でも買うかな・・・。

中古車屋も淘汰されればよい。
いい加減な、経営している所は潰れる運命

これだけ一気に車が売れなくなるってのは
今まで買い換える必要の無いのに買い替えまくっていたってことか？

モラルのない経営者は排除され、派遣切りなんて他人事と思っている株主、市況関係者には天罰を

新車でデミオが50万円引きらしい

>>327
マジェスティ125とか、来年発売のダウンタウン125は？
どっちも原付二種だぞ

マジェスティ125
http://richsetuyaku.web.fc2.com/kuruma/majye.jpg

ダウンタウン125
http://img.moto22.com/2008/10/Downtown300_34delizd.jpg
http://img.moto22.com/2008/10/Downtown300_trader.jpg
http://img.moto22.com/2008/10/Downtown300_hueco%20del%20casco.jpg
http://img.moto22.com/2008/10/Downtown300_faro.jpg

http://www.moto22.com/2008/10/29-kymco-downtown-125-y-300-novedades-en-eicma-2009

昔、買う気も無いのにマツダのディーラーで先代MPVを見積もりしてもらったら85万引き、ナビ＆スタッドレスがサービスになった。
でもマツダだからｲﾗﾈ。

>>329
そりゃそうさ。アンケートとか言って車検時期記入させるのって、
車検受ける時期に買い替えのDMとか電話攻撃するための手段だから。
それと車検で不様な部品交換とメンテでボッタクリ。
ヨタは特にこの攻勢酷いって話だから。下取り高いから、新車の値段安いって
さっさと新車に買い換えさせる。
その残骸となる中古、ヨタのだけ異様に値段高いのは、高い下取りのせいだろうな。

維持費高いんだから今の半額ぐらいの値段設定にしろよ

>>332
ありがと。

以前は４００とリード１００だったんだけど、
今は乗ってない。

新作良さそうだね。
有る程度取り回しが楽で、
見た目がまぁまぁよくて、
有る程度の遠出も出来るって需要を満たしているかもね。

髭生やした中古車成金がわんさかいたが
ヤツラ元気かな

>>337
在庫抱えてやってるとこは辛いだろうねぇ

>>274

オリジンまじお勧め

トヨタ：営業赤字１５００億円
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081223k0000m020001000c.html
連結営業損益は前期の実績に比べ約２兆４２００億円も落ち込む。
営業利益が前期に比べ１兆１８００億円減少した。


トヨタ：渡辺社長「底が見えない」
http://mainichi.jp/select/today/news/20081223k0000m020088000c.html?inb=ff

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　　さむいね
　 （　　　　）
　　 し─Ｊ

免許持っていないオレ涙目ｗ

俺が下取りに出した車がしばらくして中古車屋に並んでた。ワインレッドの180SX。

事故歴無しって表示してたけど一回事故ってバンパーとフェンダー、クォーター交換してるんだよ。

中古車屋なんてそんなもんだな。

中古車屋的には、その程度なら事故車にならない

>>343
嫁が結婚前に中古車を購入、数年後にそれを売りに行った時に業者が
フロントサイドのこの場所を塗り替えしてますね・・・

買い取るときは事故車、売るときは修復暦なし

>>343
日本自動車査定協会基準で事故車（修復暦あり）にはなりませんよ。

今日エッセの見積もり行ってきた。VSで約100万。値引き一切無し。
思った以上に内装は良かった。

>>348
2月か3月に行ったら値引きしてもらえるんじゃね？

>>348
値引き無しって強気だな

>>334
エコ替えってヤツ？

>>350
エッセクラスで値引きしたら利益出ないよ、ただでさえ軽自動車は利益が薄いんだから。

>>346]
むしろ基本ｗ

>>352
端数カットとかオプションで何か付けるとか程度か
まぁはんこ持ってってからだろうけどな本当の勝負はｗ

新車の買取がないから過去に仕入れた中古車の年式がどんどん古くなるって理屈になって無いじゃん

>>316
お前は本当に常識がないな。
東京都民が箱根いくったら東京→大阪のときだ。
朝４時ったら何時東京でりゃいんだよ。
自動車で大阪に行くのはキチガイか未来が見えない人だけですよね〜。
いや〜ホント不思議なのは
なんで世の中の人って先を読む力がないのかな？
ってことなんですけどおおおおっほっほ〜♪ウッ！！
自転車以外の乗り物に乗ったことある人はいつか死ぬ！！！

>>355
回らないんだからそうなっていくっしょ

ちょい前あった業界人のみの中古車オークションはまだ元気かな？

アルファードが120万だった
目を疑ったがすぐ売れてた

>>358
業販ならまだあるよ
USSとトヨタAAの二極化しつつある

あと10月くらいからゆるゆる中古相場下がってきて
今月に入ったら一気に下がった

今週のUSSなんかは成約すっと、必要書類持ち込めばその場で現金渡してくれるから
資金繰り苦しいトコは一杯くるだろーな

JAAなんかも成約率40％そこそこだからな
今年の春頃に比べたら20％も落ちてる。

>>354
端数カットくらいならしてくれる感じだった。
サンセットオレンジが予想とはぜんぜん違う眠い色だったし、ミラバンが
キーレスエントリーついてるのにエッセVSより20万安いので、ちょっと
ミラバンが気になりだした。内装も大差なさそうだし。