ホンダの福井社長『赤字だから正社員も解雇するよ』

【依頼463】
ホンダの福井威夫社長は１９日、読売新聞などのインタビューに応じ、
１ドル＝９０円前後の円高が２００９年度以降も続いた場合、
正社員の削減に踏み切る可能性があることを明らかにした。

０年３月期連結決算について「（営業黒字の確保は）厳しい」と述べ、
比較可能な１９８８年以降で初めて営業赤字に転落する可能性を示唆した。

今夏以降の景気悪化局面で、自動車大手トップが正社員削減に言及するのは初めてだ。
新車の販売不振などで経営環境が急速に悪化している実態を裏付けた。

福井社長は「１ドル＝９０円、８５円では、とても持ちこたえられない。国内生産はもっと減る」と追加減産の見通しを示した。
具体的には、埼玉製作所（埼玉県狭山市）の閉鎖などが検討対象になる考えを示した。
人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081220-OYT1T00021.htm?from=navr

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ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

狭山オワタ

めしうまああああああああああああああああああああああああああああ

宗一郎さんが聞いたら泣くな

得意のコンセプト瓦解w

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　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　
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派遣の規制強化するらしいからこいつらみんな即無職だねw

世間向けに言ってみただけで実際は自然退職で毎年千人近く減るし
一般社員の解雇なんてほぼ皆無だよ負け犬諸君　

ｶﾞﾝｶﾞﾝ解雇しろ

これだから働くのは嫌でござる

うっひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

よっしゃあああああ
職安メシウマあああああああああ
バンザああああああイいいいいい

　　　　　メシウマ

メーカー社員は切られるとマジで終わるだろな
家の支払いとかでまず行き詰まりそう

さっさとハードトップデカビート作れよ（200万以内で）

>>9
おはよう、ﾘｽﾄﾗ候補

免許人口が７８００万でピークだからな
中古で１０年くらい使われること考えたら、毎年５００万台でも良く売れてるほうだと思う

ざまあ

なんかこれで気持ちよく眠りにつけるいいニュースだな。

>>18
物が頑丈すぎるよな
10年前の日本車ならそれほど燃費落ちないで乗れそうだしな
新車で何百万もつぎ込むこと考えると十分な気もする

まあ車検サイクルが短くなるとかあるけどね

ざまあｗ
久しぶりにすかっとする明るいニュースが来たな

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

これだけ雇用が不安定だと、新築住宅とか都市伝説になるな

こういふ　じじい　に　わたしは　なりたい

誰得

ざまあｗｗｗｗｗ

ビート
シビック
CR−X
インテグラ
プレリュード
アコード
インスパイア
レジェンド
ＮＳＸ

日産：スペイン工場の人員削減計画、大規模抗議デモ

【パリ＝飯竹恒一】日産自動車がスペイン国内の工場で1680人の人員削減を計画
していることに反発する数百人の従業員が11日、工場のある同国北東部バルセロナで
大規模なデモを行った。

　現地からの報道によると、日産のオフィスがあるビルに卵やビンを投げたり、
Tシャツに火をつけたりして気勢をあげた。

　AFP通信などによると、今回の人員削減は不動産バブルの崩壊や世界的な金融危機が
理由。スペイン国内の6100人の従業員のうち、08年に1288人、09年に392人を削減する
計画で、四輪駆動車などの生産を減らす。

　同国内の10月の新車販売数は前年同月比で4割減少し、10月の失業者数は前月比で
7.3％増えている。
http://unkar.jp/read/anchorage.2ch.net/bizplus/1226528150

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スペイン日産 解雇撤回　労組の２カ月抗議実る　政府が仲介
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-07/2008120701_02_0.html

派遣や期間工が一生懸命働いてくれる　→　じゃあ、正社員なんていらねーじゃん
ってことになると思うんだが。
幹部候補生の総合職だけ正社員にして、あとは全部派遣でいいんじゃない？
総合職が本当に必要かどうかはともかく。

文系総合職は総じていらんだろ

円が強くて誇らしいです

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　　　 /;;;;;;┌--‐"""|
　　　　　ヾ､　 　 　 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 |　
　　＿　　　　｀ー―　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　|　このスレを
彡三ミﾐヽ　　　　　 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ｒ-.　| （ 　　　 ｀ー─' ||　トヨタが
　　　　　　｀ー '　　　　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ.　　　 | 　　 　 ノ　　 |　大変興味をもって
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 　　iﾞ　　　　 ｰ‐=‐|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　 　＼　　　　　　|　見ています
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 　 　 　ヽ__＿_,ノ|
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

これホンダだけじゃないから。
トヨタ、日産も同じようにする。

子供がいて家ローン組んで建ててた香具師がけっこう悲惨になるのかな。
一気にホームレス?

はいはい、ホンダのリストラは綺麗なリストラなんだろｗ
国士様のネトウヨに言わせればｗ

>>35
そういう奴の救済に低賃金で働き続けてきた奴の税金が使われる

　　　　解　雇　正　社　員　ご　家　族　様　向　け　年　末　ご　旅　行　プ　ラ　ン

■■■樹海旅行日程Ａプラン
　　　　（東京駅→富士吉田駅→富士緑の休暇村→風穴）２,４４０円＋６４０円＋１０００円　大人一名　お子様別途

ＪＲ中央線中央特別快速
東京駅 　　　　 　 　 １６：０７発
新宿駅 　　　　 　 　 １６：２２発
三鷹駅 　　　　 　 　 １６：３６発
国分寺駅　　　 　 　 １６：４２発
立川駅 　　　　 　 　 １６：４９発
八王子駅　　　 　 　 １６：５２着　乗り換え
八王子駅　　　 　 　 １７：０８発
高尾駅 　　　　 　 　 １７：１６発
大月駅 　　　　 　 　 １７：５３着　乗り換え
大月駅 　　　　 　 　 １８：０８発
富士吉田　　　 　 　 １８：５７着　路線バス乗り換え(最終バス)
富士吉田　　　 　 　 １９：２０発
富士緑の休暇村　　１９：５０着 (バスはここまで)

バスの終点近くに富士眺望の湯(22:00まで 定休日注意)があるのでそこで温泉に浸り、

国道沿いに風穴まで徒歩。(上記の料金の＋１０００円は温泉の入泉料(19時以降料金))

以後自由行動。

メシマズ！！

おまえらってなんでホンダは擁護するんだ？
下請け苛めだの派遣切りだのやってる事はトヨタとまったくかわらんぞ

ホンダの派遣切りはきれいな派遣切り
ホンダの下請け苛めはきれいな下請けいじめ

ASIMOをメイドロボにまで昇華できたらの話だが
できなければ屑

もう車なんて売れないよ

ニューカスで偉そうにしてる正社員は全員路頭に迷え

リクナビネクストでここからプライベートオファーが来てて
スルーしたことを激しく後悔していたけど

まさかこんなことになろうとは
仮に転職が決まっても真っ先にリストラされてたかもな

仲間が増えるのか
めしうま(^^)v
糞正社員ざまぁ(^^)v

>>44
オファーメールで喜ぶとかおめでてーな
タダのスプリクトだぞそれ

小型車しか売れなかった漬けが回ってきたな
もう1つは海外の現地生産を維持したいためだろうな

親戚が狭山製作所で働いてるﾜﾛﾀ

しょせんホンダも今時の会社か
今はどこの会社も株主に怯えて目先の利益出さないとやってけないのかねえ

正社員だから安心なんて幻想だな

工場の単純労働の正社員なんてクビになったら派遣と同じで職ねーわ

>>49
ベンチャーだとかの勢いをつぶして中途半端な投資ブーム
作ったからなあ

株式市場から金を抜くだけのやつらが増えて実態経済までﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
投資ブームで勝ち抜けしたやつだけホクホクって感じだろうな

今更、二年後をめどに電動二輪を発売とか言ってんだもん
なんだかな〜

>>43
ニートがニートや派遣を叩いてるだけなんだが

頼むから、もっと魅力的な軽自動車を出してくれ

最低条件として、いい加減CVTを採用しるｗ
あとは、5MT採用の車種も拡充してほしい

あとビート後継な

>>52
EV嫌いだったから開発遅れ気味なんだよ
エンジンがない本田車なんて特徴が出にくいからね

>>40
そんなに擁護されてるか？ｗ
伸びはにぶい気がするが

社員を大事にする会社じゃなかったの

宗一郎の威光で持ってたのに、その後宗一郎の約束破棄して部品供給絶つなどユーザー切捨て。
で、セナ切りなどファンが離れて潰れそうなときにオデッセイが出て持ち直しただけの会社。
ファミリーカーが売れなくなれば別に会社ごと無くなっても不思議じゃない。
アシモ開発したところで軍需産業に入り込めたわけでもない。

日本の主力企業の経営は宗教に近いね
ひたすら内部保留増やして労働者に還元しない
かといって株主にも還元しない

アメリカの企業は還元しまくりだけど倒産しやすい

どっちがいいんだろね

ガイジンの財布に頼る産業って脆いなぁｗ

ホンダの不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

なにいってんの
ホンダ潰れたらカブなくなっちゃうじゃん
・・・まぁそれ以外に困ることないけど。あとバーディーとかあるしいっか。別に

>>62
メイトじゃなくて、バーディーとは・・・・
さては変態だな

もうバイク屋さんにもどったらいいよ
ジェット機とかロボットとかアホかよ

もう先は短い
ホンダ車に乗って、電信柱にぶつかるか、崖から落ちて
自殺すれば、一応家族に保険金は残せる
あんまり人気の無いところだったら、他人に迷惑かけることも無いかな

>>62
バーディは安っぽ過ぎる
2stのメイトこそ至高のビジバイ

＞人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
＞人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
＞人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
＞人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。


さて本当の祭りはこれからです

>>57
社員は大事だよ　超大事
年間の有給休暇が20日もあるし
大事なのは社員だけだけどね！

>>63
バーディなめんなよ
お前らの大好きなラーメン二郎のおやっさんもバーディ海苔だ

日曜日よりの死者

アホンダざまあｗｗｗ

２ｃｈってなんでトヨタはたたくけどホンダは擁護するやつが多いの？
どっちもぢっちじゃね？

工作員の違いじゃないの

ホンダはバイクとか結構いいもの作ってたし
ヨタにはそれがない

カブを造っただけで、ホンダは凄い

トヨタ叩いてた革命戦士気取り脱糞ｗｗｗ

社員って言っても、工場の人だろ?

経団連ざまあw

車離れ一気に加速したのって自民がガソリン税なんとかしなかったからなんだよな

ガソリン税あんとき下げたままにしとけばよかったのにさ
いまじゃこんだけガソリン下げても売れないのｗ
そりゃみんな車なんて見切ったもんもう売れないよ車はさ

まず、貴様が辞めろ

正社員解雇なんてトヨタ超えたじゃんｗ
さっさと叩けよお前ら

企業的な面から見ると、
自動車メーカーでは倒れるとしたらトヨタは一番最後だし
ホンダもケツから2番目か3番目。
でもモタスポからの撤退も正社員切りも
一番最初に決断したのはホンダ。

自動車買い替えるならもう今しかないな
これから先はリストラのせいで糞品質になっちまう

>>84
ボーナスも満足に出ない世の中じゃ買えない

ホンダから大終了のお知らせ

今回の危機利用していらん奴ら切るんだろ
実際はそんな危なくないと

対岸の火事だったのにね、正社員さん達頑張ってごね倒してね

加藤創造堂ですね

ンダヲタ焦ってるなｗｗｗｗ

>>72
創業者が韓国嫌いだったり、「足長おじさん」だったりと
ねらー的にはいい印象あるからかな？
トヨタは、ねぇ…

円が強くて誇らしいです

こんなに派遣を冷遇しておいて、
自社の製品の品質に影響でないと思ってるのかな？

つか、マクラーレンホンダの時代に圧勝して
ホンダヲタになった連中は今はもうホンダファンじゃないからなｗ
3期の最悪な状態でむしろ撤退は大歓迎だったよ。
国内で若者がホンダの車を見放している以上、
ホンダが傾くのは当然だろ。

正社員がクビ切られたときには契約切られた派遣が底辺職おさえてるから底辺職のパイはもうないからねｗ
正社員の職さがして求職してねないとおもうけど

>>67
残念だがホンダの正規社員削減とは早期退職制度の事だ。おまいらが想像してるようなある日突然リストラを言い渡されるものでは無い。
たぶん今回も５０歳以上の正規社員が対象で退職金割増だろうな。

中国に一番ノリで工場作ったり
アコードをチョンに書かせたりするメーカーがですか？ｗ

>>80
あの時車離れは決定的になったな
家族連れでもなきゃなくても困らないことに気付いた

>>96
一番おかねがいるときに退職なんですね
1億円ぐらい退職金いただけるんですか割り増しでｗ

もう全員クビにしたらいい

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

>>98
俺も車売ったｗ

車なんていらない
中古もあるし
新車買う金なんてないし車検も通す金がない

らめええええええええええええええええ
それはやっちゃらめえええええええええええええ

時代はエコなんだから車が売れないことはいいこと

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
似たような形状の車は絞れば良いのに

>>99
早期退職制度で退職する人は、そのほとんどがお金に困っていない人だよ。対象が５０歳以上でも希望する人は６０歳の定年近いひとばかり。
年金までの空白期間を貯金だけで生活できる人。ちなみに１億円も貰えないよ。

インテグラッ！！

ついに来たか、ホンダも対岸の火事ではいられない状況になったのね。


ま、いいけどｗ

ミニバンしか作れないんでしょ？ｗ

派遣の次は正社員なんて分かりきってたこと

>>107
ああそうですかでもねソースもってきてくださいよｗ
ホンダの解雇が早期退職ってのｗ
あなたの脳内願望なんでそ

>>112
別に信じなくてもいいよ。ソースは社員の俺。

>>113ｲﾝﾃｸﾞﾗは新型つくらないの？

>>113
ご愁傷様です

インサイトが売れるから底値の時にホンダの株買っとけ

自動車産業はなくならなくても、大幅な縮小は避けられないだろうね

うわっｗ
ホンダのＧＫ現るｗ
ネットで工作してんじゃねーよバカ

大きな企業のリストラってどんなもんなんだろうな。
ほとんど自然減で、節度が保たれてるんじゃないの？
３０代４０代の世帯持ちがある日突然肩たたきみたいな現実は
なさそうな気もする。

普通に考えてそれなりの規模で組合もある会社なら早期退職が優先だろ

>>119
ヒント　100年に一度のみぞゆうの大不況

インサイトかぁガソリン安くなっちゃったし大して売れねんじゃね

早期退職なんてさせてる余裕なんかねえだろ
どんだけ特損出ると思ってんの？世の中そんな甘くない

>>119
そんなわけないだろ
早期退職で退職金上乗せなんてかなり条件がいいほうだよ
バブル崩壊後はまだリストラ勧告を下す上司も悩むような時代
だったけど今はそういう人は皆無だからな
リストラノルマが達成できなければ自分が危ないのでえげつないよ

まず、ボーナスと役員報酬を削るのが先だろ。

さすがに技術系は残すんじゃね？
大企業の事ってワカランけど。。。

篤姫みてたんだけどさ
廃藩置県なんて思いも考えもしなかったんだろうね大名ｗ

>>118
だから信じなくてもいいよって言ってるじゃん。それにホンダの正規社員削減って過去にもやってるし。
オデッセイが売れる前で三菱自動車に吸収されるかどうかって時も普通にリストラしてるのに。
>>119
定年退職と早期退職を実施して新卒募集をやめればあっという間に調整できるよ。でもこれが全社員対象にリストラする企業はかなりやばい状態。

>>126
バブル崩壊後は真っ先に技術系を切ったね

おめえらの職場ねえから！

>>1
スレタイに悪意がある

朝霞のホンダっていつも何かしら増築とかしてたけど、そろそろあれ落ち着いたのかな。

どこの企業でも30代40代は
企業の核であり最前線部隊だろ。
それを切ることはありえないよ。
よほどの零細じゃない限り。
30代になれば家庭もあるし、家とかのローンも抱えてるからね。
切るわけにいかないっしょｗ
50代以上なら子育ても終わってるし、ローンも終えてる。
退職金もある程度払えるから問題ないよ。
あとは20代の単身者とか非正規切れば
会社は生き残れるから大丈夫だよ。

無人の工場でアシモだけが働くわけか

子飼いの正社員だからって、安泰だとか言う時代じゃないし
バブル崩壊後の経験で、会社は躊躇さえしなくなった

なんか必死なのがいるなｗ

ID:a1ZFZ+Gzのことか

誰だよ
「人を切るなら、会社を小さくしろ」が本田宗一郎の言葉って書いてた奴はｗ

莫大なコストと時間かけて育成してきた人材を自分で切るなんて馬鹿くせーな
機械じゃないんだし士気も下がるだろうに、切られた技術者がライバル企業や途上国に流れて
余計に売れなくなると

ID:pI1muJfG
社員って公言するなよ・・・・・・・

と、元社員の俺が注意しておく

>>137
おもしろくてｗ

今就活中で本田受けようと思うんだが、仮にラッキーで通っても先はヤバいかな

>>79
もうちょっと早く安くなってれば、車処分されずに
「あれ？車なんてなくてもなんとかなるよね？」って気づかせずにすんだな

>>138
メーカーである以上どこも実態は大差ねえのに違うと信じてるアホだろ
内需がどうこうとかほんと実態経済を知らない奴ばかりだよ2ちゃんなんて

会社にとって本当に必要な人材は技術開発特許開発者だけだからな
それ以外の人材等 例え最前線の3040だろうが切られる時は切られる

>>143
原油高騰分を税金取らずに下支えしつつ
市場の動向を見て変えればよかったんだけどな

ていうかしょせん車って移動手段ってことに気づいたんだよね
どうしても必要なら安い軽でいいわ

もう本田宗一郎も居ないしな
こんだけでかい会社になると無茶もできない

暴動来るな

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
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創設者ならまだしも、もともと同じ社員だった役員どもが特権で保護されるのはおかしい
無能役員が退職しろ解雇しろ

ホンダは販売店の営業マンの質がどうしようもないからな。教育しなおすか入れ替えろ（・∀・）

なんでお前らニートが偉そうに分析してるんだ？

>>128
新卒募集は止めちゃいかんだろ。
その後のしわ寄せが洒落にならん。
止めた会社がその後どうなったか…

>>133
有り得ない訳がない。
働き盛りに働けない奴もいるんだよ。
ただし、病気療養は除く。
ちなみに、病気療養の人は、切っちゃいけないルールだから。

>>134
アシモかどうかは別として、工場の未来系はそんな感じ。

吉野のおっさんの頃は凄かったけど
福井になってからダメダメやん

>>140
うむ
>>142
大卒で？それなら学部で何人までとか決まってるでしょ。しかも大学がその人物を推薦してくれないと採用されないと思ったけど。
理系の大卒なら所属は研究所になるだろうが、安心してくれ。間違いなく本社・研究所は最後まで死守されるから。
>>154
それが簡単に穴埋めできるんですよ。新卒募集停止でその年代に穴が開く→景気が回復する→期間工を募集する→正規登用する。これで３５歳くらいまでならすぐに埋まる。

これで社員が一人でも首になったら
派遣ちゃんの拠り所、「正社員は守られてるのに・・・」が一切通用しなくなるな

思い切ってゴミ社員２，３人切ればいいのに

本格的に中小企業のリストラが始るな

高速を安くしても、車が走ってくれなきゃ意味ないなｗ

>>144
そうなんだよな。ニュー速民のホンダ擁護にはびっくりしたよ
トヨタは全力で叩くくせにね
フリーザとクウラくらいしかちがわねーよ

おれのツレはコネでホンダ入ったけどクビにされてしまうん？

下っ端のコネ入社なんてどこにでもある風景

>>156
期間工→正規雇用ってそんなぽんぽんとありえるの？

この年末は葬儀屋が一番ボロ儲け

アメリカンジョークできました

>>161
はい

入ってよかったJR東日本

>>164
事実だから笑えない

硫化水素自殺、父親、中１女子、天使のような小６女子死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229696933/

>>166
電車に飛び込む人が多発して忙しくなるよｗ

>>168
グモを目撃してPTSD発症->欠勤が続き解雇->お察しください

最近のメーカーは創業者精神言うだけでまるで尊重してないな

>>163
工員→ライン長　はあっても
工員→事務職　はないぞ

埼玉製作所（埼玉県狭山市）の閉鎖

撤回しろ！

>>172
うわ〜うちの近所もやばいなｗ

>>142
理系院卒ならいいんじゃない？
文系はまず入れないと思う。
あと、待遇は以前より当然悪くなってもしょうがないかも。

>>171
事務職ってどういうやつ？（・∀・）

グローバルとか言った結果がこれだよ
日本のほとんどの企業死んだわ

>>163
期間の中から正社員希望者を募ってテストや面接を受けさせる。
なんか知り合いが受かってたわ。

なって良かった

赤い電車の車掌

飛び込む奴は氏ね！！

クビにしないで、正社員だけで沢山働いては？

>>171
お前はホンダを知らな過ぎ

オバマを攻撃しろ
ビッグ３を破綻に追い込め

失業アメ公を派遣以下の待遇で現地日本法人で雇え

そしてアメリカで日本車を売れ

これでおｋ
これができたら麻生でも指示してやる

>>174
文系でも入れるよ。文系の女でも中国語とかフランス語ができて学力優秀なら入れる。狭き門に違いないけど。

>>33
何で胸パッド入れてるんだ？奥田じゃいらんだろ。

うちの会社、車にたずさわってるけど
人員削減とか全然聞かないな〜経営しっかりしてんだろうな
つまんね

派遣切りの際の自称正社員のお言葉

・無能だから派遣になった→有能で経営者になってれば首切られずにすむよね＾＾
・景気がいい時に就職しておかないのが悪い→次に景気が良くなるのはいつでしょうね＾＾
・派遣をやりながら就職活動をすればよかった→正社員やりながら就職活動すればよかったんじゃないっすか＾＾
・派遣をやりながら資格をとるなどすればよかった→資格があっても実務経験がなければどこも雇ってくれませんよ＾＾
・派遣を切って正社員を守るのは当然→正社員を切って会社を守るのは当然ですよね＾＾
・派遣は代えのきく部品だ人じゃないんだよ→正社員もそうですた＾＾

>>184
それはお前が会社にとってどうでもいい存在だから
知らされていないだけ

障害者はリストラ対象外＾p＾ｖ

>>184
うちもホンダの部品メーカーだけど、まだ派遣全然減ってないな。
でもこれから減るだろうね。
それより心配なのが、今現場で実習してて来年開発行く予定なんだけど、先延ばしされる可能性あるよね？
売り手市場真っ只中だったから100人も同期いるんだが、半分開発行く予定だったけど
今開発に50人もいって仕事あるのか？それより現場の派遣きって、
今の実習生そのまま現場固定とかされたら悲劇なんですけど

来年は人員削減もさることながら賃金カットの嵐が吹き荒れそうだな。
首切り＆低賃金強制の予感。

経営陣も何らかの責任取れよ
従業員より責任重いだろ

中本修平を真っ先に切ってくれ

ようするにF1撤退で浮いた費用でしのいでるだけだろ

ヨタも見習えよ

>>182
お前、本当は社員じゃないな

>>190
それはあるよな
確かに世界的にという側面はあるけど国内需要を少しでも
改善するような努力をしたのか？というところだな

俺の会社、正社員首切りで修羅場ってる

まあこれからずーとずーと不況で期間工なんか雇うこと出来ないから正社員が底辺ライン工してればいいよ
ずーとずーとずーと底辺ライン工・・・そしてさらに不況になればそいつらがクビ切り要員になるだけだから

メシ食えない状態

派遣叩きの次は経団連叩きか、ご苦労さんだね

車は維持費が大変なんだけど、でも維持費を減らすと整備工が路頭に迷う。八方塞がり

もうホンダはバイク部門だけにした方が良い気がする。

ホンダが赤字になるなら、マツダはどうなるの？ (´д｀)

アシモが製造ラインに並ぶんだろ

ライバルが増えて（腐っても元正社員）お前らの働き口がどんどん狭くなっていくぞ。

正社員の不幸ﾒｼｳﾏ！

>>200
バイク部門はもっと収益上がってない。

ブルーカラーなんかなるもんじゃねえな

>>203
底辺の俺らの世界に元正社員様はこれないだろいまさらお弁当屋さんとかピザ屋さんで配達の仕事とか公衆トイレの清掃とかそんな仕事できないだろ

どうぞどうぞ

不況→大量解雇→所得減→消費低迷→不況→大量解雇→所得減→
消費低迷→不況→大量解雇→所得減→消費低迷→不況→大量解雇→
所得減→∞

マツダの話題はちょっと待つだ！

>>203
まあ俺らの世界にくるのは大歓迎だけど年収200マソもないけど家族くわしたりお家のローンとか返済とかできないとおもうよ
無理だろまぁおれらはサブプライム問題が発生するまでそんな生活してたけどさ・・・

マツダは今期赤字は、為替差損でないだろ
販売台数の減少分だけ利益は減るだろうが。

今期分まではヘッジしてるから来期はこのままならやばいだろう。

ＮＳＸ新型はまだかよ

>>205
でもホンダのバイクは好きなんだよな。
学生時代、FZRが欲しくてバイトで貯金しまくった。
結局、高くて買えなかったんだが、
社会人2年目となり、
ボーナスを足して買えた。
涙が出た。

今のホンダにはそんな気概が見えない。

今なんて糞なたいなラインナップの車しかないし、早く2輪だけのメーカーに戻れよ。
そしてNSR500を市販してくれ。
俺が48回ローンで買ってやるから

社員の不幸で今日も飯がうまい！！
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だな
たとえ底辺仕事しか無くなっても失業保険も無い
守る者もいない住む家もない派遣風情が追われて先に餓死するだけの話

>>214
ＦＺＲ？？　節子、それヤマハや

ヤマハだがFZRは名車だ　乗ってて純粋に楽しい

>>193
大卒は最初の３ヶ月くらい地方の製作所に飛ばされてライン作業するだろ。女はライン横で小組してるけど。

>>214
てめぇCBR250RR様を侮辱してるのか

レジェンドをスポーツタイプにして６００万で売れば買うよ

>>219
いや、そうかも知れんがおま文脈めちゃくちゃだって

>>220
小組はホンダの社内用語だぞ！（・∀・）

お前ら働くな！今は時期が悪い

ＩＢＭやフォードを見習え

>>210

狭山閉鎖検討とかマジかよ
その場合は寄居移転するんだよな？
凄い時代がやってきたわ
メシマズどころかメシがノド通らなくなる

Jリーグに上がらないプライドを持ったサッカー部は廃部？

鈴鹿サーキットもどうなるかあやしいもんだ

>>229
よゆーで存続

来年は全モータースポーツ中止だな

飯がうめえええええええええええ

>>228
食えるメシあるのか？

埼玉県の治安が悪くなる…

メシマズ

鈴鹿耐久も中止かなぁ

名のある大企業だからニュースになってるだけだ
中小はどんどん正社員切ってるぜ ていうかどんどん倒産してる

三菱は話題的に空気だな

そして国内生産撤退したら円安に戻るんですね、分かります

これがホンダの言う「夢」ですかｗｗｗ

>>237
バイク部門のレースはＭｏｔｏＧＰも含めて継続するらしい、あれをやめちゃったら
国内メーカーはこぞって撤退してバイクレースは終焉を迎えるからな。

DoYouHaveA Rentan?

首切りが回避できる所まで努力家の正社員様が派遣の穴埋めで長時間労働する。人件費はカットする。
これで大丈夫。

>>242
日本国内の二輪レースは？（・∀・）

＞埼玉製作所（埼玉県狭山市）の閉鎖

関東人の期間工先が。
鈴鹿まで来ないと

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埼玉製作所って鈴鹿並みに重要な拠点と思ってたけど
気持ちよく閉鎖って言ってくれたな、こんなもんかよ

派遣は切られるものだから別にして
社員で首を切られるて努力してない証拠だな

労働厨ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクも値段が高すぎだわ
もう豪華すぎてｗ
インジェクションとかいらないからキャブでさ
電装もCPとかもいらないからもっと安いのつくってくれないかな
バイクなんてそんなもんだし

>>245
今の所撤退すると表明したニュースはない、二輪は残しておくべきだろ。

>>251
排ガス規制でキャブは復活しないでしょ

狭山を潰したら鈴鹿に全部移管するのか？鈴鹿にそんな生産能力ないと思うけど

>>253
いらないよなあの制度ｗ
カブもインジェクションでワロタよ

トヨタ、ソニー、キャノンに続いてホンダか
代表的日本メーカーが死んでゆくな
外国人は大喜びだろうがな

>>251
金のかかる環境規制がすごいから
中国の模倣カブとかが日本市場に入ってこない
そうやって市場を外国の安物から守ってる

解雇って相当合理的な要件がないとできないよ

バイクがつまんなくなったわ
もう素人じゃいじれないもんせいぜいハンドルとか替えるぐらいしかできない
そんなんじゃ高校生とか興味もたなくなるよ将来の大事なお客さんなのに
もうだめだな

加藤の乱
第一章
福井の首

>>259
いじるって何するの？
ダンパとかは昔と変わってないよ。

EFIのことなら、じゃあ昔のキャブは弄りやすかったのかとｗ
競技用レーサーなら、EFIの設定弄ってそうそう良くなるわけでもなし。

インジェクションはホントに腐ってるわ

>>261
そんな本格的じゃなくていいんだよｗ
わかんないながらもキャブ分解してニードルとかいじって適当にスピードでたーとか勘違いして遊ぶ程度でいいんだよ
何回部品とかいってバイトでがんばったら買えるぐらいのインチキなキャブと買ってきたりとかさ
入り口が入りやすいバイクとか今ないもん

今や技術のﾎｿﾀﾞではなく会社のためのﾎｿﾀﾞだからな
もう魅力が無い

>>259
俺自身もバイクがつまらなく思っている、下駄代わりとしては便利だけどね。
昔ながらの機械仕掛け的なバイクは馬力がなくてもそれなりに楽しめたものだ。
今じゃ四輪車並のパッケージ仕様では走らせる喜び・楽しみが半減以下になった。

>>265
バイクの電装なんてヒューズ2ケぐらいでいいんだよな
ライトが点灯すりゃいいもん

正社員も地獄行きで飯がうまい！

電気系統のトラブルでよく高速でとまってるというイメージのホンダ
もう技術のホンダってイメージは皆無だからホンダｵﾜﾀ＼(^o^)／

福井！ならまずはお前からだ
損害賠償請求くらって退陣してからじゃなきゃやめないからな！

あぁまずホンダ社員じゃないけどさ

解雇じゃなくて希望退職じゃないの？

失業した暴徒は狭山丘陵で食い止めてくれ
都民に迷惑かけんな

理想の企業形態は経営層以外全員派遣、期間工です。

野火止復活

made in china の日本（メーカー）車が増えるんだろうなあ・・・・・

>>270
あぁ、特別研修行きか

まあ従業員の平均年齢もかなり高くなってるからなぁ
組合が大きいし解雇ではなく早期退職者を募るんだろ

特別室でパソコンのマニュアル読む仕事を与えられるんだろ

>>265
ｶﾀﾅ手間かかっていいよ。
鈴菌感染しない？

狭山は前々から移動するか無くなるって言ってなかったっけ？

食品業界選んでマジで正解だった。
雪印の様な事件がなければほぼ一生安泰

>>278
生憎バイクは降りたよ、下駄代わりの原付二種は持っているけど。
乗りたくなったら800cc前後のバイク買ってカンバックするつもり。

>>281
CD90か？

>>280
あっ、お前の会社狂牛病と事故米扱ってるからアウト。
さらに産地偽装のスーパーコンボだからｗ

CBR1000RR乗ってるけどマジで弄るところが無いから困るｗ
スクリーンとマフラー換えてフルパワー化したらあと弄るところないよ
サスとかブレーキはレースでもやらん限り必要無いし

ま、そりゃーそうだろ。
フィットのＬ買おうかと思ったら、納期３ヶ月先とかで、買うの辞めたわ・・・
やっぱ１ヶ月くらいまでだよね、我慢出来るのって。

>>281
残念。
ちょっと古くてﾚｱだけど是非DR800でｶﾑﾊﾞｯｸしてくらはい。
単亀頭800ccｴﾝｼﾞﾝが待ってるぉ。

>>238
早期退職優遇制度で辞めたが某半導体製造会社(大手)で居残り組から聞いたが残っても仕事ないって。
正月休み忙しい工程は褒賞金出すからお願いだから出てが例年だったのが今年の年末年始の休み23連休w
しかも、毎週土日月火迄受注回復する迄毎週4連休！
残ってもツライなぁー。

>>1
マジかよ
面接落ちて院進学に決めて良かったのかどうか

>>282
よくわかったな

技術研究所はまぁ潰れないよなぁ・・
就活して良いものかどうか

知り合いのホンダ営業マンが車買え買えてウザい。
さっさとクビになれ。

>>289
俺もバイクおりて原付2乗ってるからな
CD90なｗ
だいたい降りたやつが好みそうなバイクはわかる

まぁ、電気自動車になれば買うよ。
それまではいらないかなぁ。

本田っていつから落ちぶれたんだ？

> １ドル＝９０円、８５円では、とても持ちこたえられない。
ちょっと前の株主報告には1ドル90円でも
収益の出せる体制になってるつってたのにどういう事だよ

>>293
ミニ四駆にでものってろ

>>285
納期を忘れていた
来年末に7年目の車検なんだが、夏には物色しとかんといけないな

フィットは今も納車待ちのバカ売れ中なの？

結局トヨタ日産ホンダで一番やばい状況なのはホンダだったのか

正社員だから大丈夫とか言ってた奴ら涙目ｗ

労働厨ざまあw

福井と福島の違いがわからない

正社員 営業とかから切られるんだろうな

>>299
シェアが少ない企業ほどきついのが普通、それに利潤の高い高級車を余り取り扱って
ないホンダは余計きつい、国内じゃ売れ筋がミニバンだけでは・・・

京都議定書やらで二酸化炭素排出量の削減が求められ
てるし、「環境」のご時世、インジェクション化は
しかたないんでないの。

きられるのは５０〜６０のおっさん

ホンダの正社員どもは、正月明けはｶﾞｸﾌﾞﾙだろなｗ

車の方はユーザーが年を重ねるたびに乗る車が無くなるってのが駄目だよな
（元開発部の社員より）

埼玉に建設中の寄居工場・小川工場だが、

・最寄駅から遠い
・電車の本数が少ない
・本当に何もない山の中
・小川工場の目の前にはローソンあり
（このローソン、国道沿いとはいえ山の中にポツンと建っていて、潰れずに良く頑張ってきたと思う）

寄居工場稼動延期で議員や役人は真っ青、小川もガクブル状態らしいけど、
地元民的には「大企業ってすげえええええええええええええええええ」な感じです。
地元では前代未聞の大工事で、あまりの規模のでかさに茫然自失、失禁脱糞です。

年末年始はお正月休み返上でディーラーは訪問営業したほうがいいとおもうよ
おとそ気分でご祝儀買いしてくれるかもしれないから

>>308
車なんかある程度物がつめて動けば何でもいいわ、身の丈に合った車を選ぶまでだ。
デザインとか内装とかは買う基準にならない時代になってきたんだろうな、値段・燃費
・実用性を考慮して購入するのが一番いいんだよ、所詮車は道具だしさ。
一昔のトヨタ車（カローラ�U・コルサ）くらいが品質・耐久性・価格のバランスがいい車は
皆無になってきたのは残念だ。

>>309
埼玉の小川って小川町のこと？
えらいヘンピなところに作ったな
しかも建設に自治体もかかわってるんだろうしｗｗ
マジで夕張の次がいっぱい出そうだなｗ

ガンガン逝こうぜ！

経営トップや経営にかかわる役員が切られるべきなのに
切られるのは下っ端の経営に何の関係もない正社員

これで愛社精神をもてとか努力しろとか言えるわけがない

ソニーと任天堂みたい

派遣や正社員で株買い占めて経営者追い出そうぜ

>>308
身の丈に合った車を選ぶまでだ。
↑
お金に余裕も出来る人もたくさんいるわけだけど
その人たちが乗る車が無いってのが言いたかった（クラウン、レクサスなど）

弱ったぜ・・・

>>317
お金持ちなら外車がある、一昔みたいな個性的な車種が減ってはいるけど。
お金があるんだから無理に日本車を買う必要もない、レクサスだって所詮トヨタの
別ブランド的な物で向こうでのＶＷとＡｕｄｉみたいなもの、魅力は薄い。
日本車のいい所はコストパフォーマンスがいいってことくらいだ。

社長が退職すればいい

そういやアキュラの日本投入も白紙撤回だと少し前に報道されていたな

普通退陣するよな

正社員リストラをする場合、ノルマを定めて解雇促進する会社は自動車より電機メーカーのほうに多い。三○とかN○Cとか

ホンダの正社員だったら再就職先もそんなに苦労せずに決まるだろ。だからいいってもんでもないが。

狭山が閉じる＝寄居が本格稼動ってとこじゃないかな。あそこは廃棄場が近くにあり、
産廃なんかの廃棄のコストが下がるとか言ってた。
現段階では寄居は一時ストップとなってるけどね。あとは狭山と寄居の自治体レベル
での引っ張り合いになるかもね。

なんか自己責任とかさんざん煽ってたやつらが責任とるそぶりもみせないよな
経営責任て自己責任の蚊帳の外なのかな

>>326
自分の会社だけじゃないから・・・と言い訳できる？状態だからじゃね？

外車買ってる馬鹿に高い税金かけろよ
外車買ってる金持ちは売国奴

>>327
でも実際自分が経営してた会社が傾いてるのになんかおかしくね？よそはよそだし

さっきａｕトップニュース見たら・・・えぇ話しや〜

これ自分は無責任で正社員に責任押し付けだしてるんだから組合は激怒するべきだよな

>>328
もはやそんなことしていい国じゃないだろ

アメリカの住宅バブルをﾌﾟｷﾞｬｰと笑っていたけど
気がついたら日本は自動車バブルだったでござるの巻

正社員も解雇って今回ってマジで不況なのか・・・

>>334
これのおかげで潤ってただけだからな
http://video.google.com/videoplay?docid=-4896448479819549272&ei=bfb0SKftIJTCwgO1g9W3Dg&q=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E7%B5%8C%E6%B8%88

本来は無かった需要なんだよ

で、どこで作るんだ？
中国みたいないい加減なとこで作るわけにもいくまい。

>>336
どこもないよ

>>337
よほど気が狂わない限り車は当面いらないよな
今作った車は10年は余裕で乗れるんだし
中古車だっていっぱいあるしな

>>338
在庫もだぶついてんもんな

>>334
円安外需需要の間は確かに潤っていたんだよな、グローバル企業は。
それが崩壊したら一気に奈落の底だ。

>>336
いい加減でも現状の日本よりはコスト的にましなのだが中国でも人件費については紛争が
起こり始めている、単に安いでは通用しなくなってきているのは確か。

メシウマｗ

>>339
だよな
海外需要を見越して在庫が港や船の上にたっぷりあるはず

>>342
仕掛品もあるしな
たな卸しで大変なことなるぞ

国々で規格も違うからアメ向けの国内で売るわけいかないし限られてくるもんな売り先

どうせまたすぐにガソリン暴騰すんだろうから電気自動車しかいらないよ
しかも最低限で夜に6時間充電すれば250kmは走れて、スタンドで5分の急速充電で100kmぐらいは走れるやつね
それまで今の車で我慢

おわったな

部品関連モロにダメージ受けてるな

リケン：非正規１７０人雇い止めへ　不況で受注が激減−−柏崎　／新潟-自動車用ピストンリング生産
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20081220ddlk15020128000c.html
日特宮之城工場　派遣社員、全140人削減へ自動車プラグ需要減
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=14295
鹿児島部品：派遣契約更新せず　３工場の２２人全員　／鹿児島-自動車用電気配線製造
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20081220ddlk46020670000c.html
アステック：正社員とパート８９人に解雇通知　／鹿児島-自動車関連部品製造
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20081220ddlk46020671000c.html

俺の父ちゃんｵﾜﾀ

>>1
ｸｿｽﾚ立てんな

>>299
日産が一番やばい

IDがNSXなんで来てみた

車は必要だが新車は買う必要ないって時代だな
実際日本車は１０年ぐらい余裕で乗れるのにもったいなかったな

家電とかは平気で１０年は使うのに車だけ５年サイクルってのは
結局見栄なんだな　不景気になれば見栄はる必要なくなるしな

世界のミニバンメーカーに成り下がったもんなｗ

今日、中古店でレクサスのLSとGSを見ている年老いた夫婦みて
なんだかなぁーと思った

中途採用の工員からクビにしていけばいい

上場して株主の顔ばっか見る企業が増えてこうなった
ダメリカの都合のいいように日本改造されて喜んでる奴は馬鹿
当のダメリカはツケ世界中にまき散らしてさ
新自由主義w
成果主義w
自己責任w
おまいら良いことあったかw
互助を忘れた日本に未来は無いよ

>>356
ものすごく良いこと言った！
俺は実はもっと酷い状態になってアメリカというか白人主導のくだらない資本主義が本気で完全に終焉すればいいのにと内心思っている。

俺涙目なんだけどｗ

がんばれ

>>356
お前がこうして２ちゃんで自己満できるのもそれのおかげだろうが

さんざん零細の下請けに無理言って泣かして潰してきたのに
何言ってんだ？こういう奴らは

福井社長自己責任ってなんですかｗ

自分から率先して辞めるべきだろ

埼玉製作所で死亡確定

もう会社畳むわってのも有りだと思うよ

ていうか無能な派遣のクズなんて捨てていいと思うよ正社員だって無能なクズは解雇すりゃいいよ
無能なトップは当然だけどな会社は株主のもんなんだから早く辞めろよな無能

正社員解雇は無いと、本気で思ってた奴がいそうでウケるわ

栃木も閉鎖してくれねーかな　ホンダ社員の悪行が酷くて

正社員切らないわけないだろ
どんだけ夢見心地なんだよｗ

Ｆ１もないし次期ＮＳＸも無いホンダなんてルーの無いカレーライスだ。

>>370
いや米とルーがないカレーライスだ

オデが売れなかったら、当時ホンダはホントにヤバかったんだよな。

いよいよ次のステージに入ったって感じだな

>>326
今回の件は経営者の責任じゃないだろ

　　　　　　　　　　　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
　　　 　 　 　 　 　 　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
/⌒ヽr−、　 _　　　 /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　　 i
たや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　ふ無 .!
え っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　え.職 |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

社員をまもるためのF1撤退
とか言ってたホンダヲタの立場は？

あくまで今回の責任は経営者の責任であることよ。今回の円高も予測できたはず。
トヨタは７月あたりから関東自動車の派遣切りをしている。ホンダは甘いじゃないの
かな。為替はまだまだ下がると思いますよ。

経営者とはこういう不測の事態を予測しなければ、高い給与をもらっている
意味無いんじゃないかな。ましてや社員も首を切るなんてことよく言うもんですな。

高い報酬もらって遊んでるのか？
数字がすべてなんだから無能経営陣は退陣しろ

英米の人間は今後二度と国際舞台に出てくんな糞が

こわいこわい

ホンダの正社員だけど質問ある？

>>382
フィットのＬのハイウェイエディションの納期、今どんくらい？
あと、買い替える時の今の車の下取りが超最低　ってほんと？
基本つかないと思え　ってくらい酷いので有名みたいよ。

>>382
MDXってどこで作ってるの？

ホンダって海外に生産拠点無いの？全車種日本製造で輸出ならきついかもしれんが…

>>382
今日の晩御飯何？

>>383
うちは敷居が高いので・・・

>>384
カナダのある場所です。

>>385
普通にあると思いますが？

>>386
サッポロ一番の塩・・・
残り汁でウィンナー雑炊・・・

>>387
日本で売れよハゲ

イギリスのペットが捨てられてるというけど正社員もペットなんだな

>>388
MDXなら少し前に日本でも販売してただろ

>>387
続きはVIPで死ね

自動車産業自体が
規模の割に従業人数が多いんだよな
そんなに人いるか？って思うくらい居る

>>392
車を分解してみたら分かるけどあれだけのものを大量生産するとなるとかなりの人数いるよ
人数減らすと価格が上がるし生産能力も落ちてしまう

>>390
今無いの？中古あるか見てくるわ。

>>394
ttp://www.honda.co.jp/HOT/type/hosb03.html

自動車業界はホントにやばそうだな
今までトヨタが日本最大の企業と考えられていたが
今の時価総額ランキングだと
１位　トヨタ 　 9兆9900億
２位　NTTドコモ 7兆6270億
３位　ＮＴＴ　 7兆6000億

という順位になってる
NTTはドコモ株半分持ってるから２位と３位の単純加算できないが
またNTTが日本最大の企業となる日は近い

ガソリンが100円切り出してるから、
インサイトもインパクトがない。
販売先延ばししたほうがいいぞ・・・

ストリーム納車２８日なんだが