トヨタ自動車が58年ぶりの「通期」赤字に

トヨタ単体、通期赤字へ　１９５０年以来の転

　トヨタ自動車は、２００９年３月期決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。２２日の年末会見で公表する。円高と
販売不振のため、単独では通期の営業損益が約半世紀ぶりの赤字に転落する公算が大きくなっている。トヨタが赤字に陥れば、
世界同時不況による日本製造業の苦境をあらためて浮き彫りにする形となる。

　トヨタ単独の０９年３月期の業績予想は当初、売上高１１兆９０００億円、本業のもうけを示す営業利益が５０００億円、
純利益７７００億円だった。

　だが世界金融危機と販売不振に伴い、１１月６日の中間決算発表時、売上高を１０兆６０００億円に、営業利益を前期比８７％減の
１４００億円（下半期は１１００億円の赤字）に、純利益を５１００億円に、それぞれ下方修正した。

　この際は下半期の為替レートを１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円に想定。だがその後、１ドル＝９０円を突破する円高が進み、
為替差損がさらに拡大した。日米欧の販売不振は新興国や資源国にも広がり、当時の想定よりはるかに深刻化。年度末に向けて
さらに悪化するとみられている。

　このため下半期は損失が大きく膨らみ、収益改善策の効果を差し引いても上半期の単独営業利益の実績（２５２５億円）を
消失させる可能性が高まっている。

　トヨタは来年１−３月の市場動向を慎重に見極めながら２度目の下方修正について詰めの検討を急いでおり、２２日に正式決定するとみられる。

　トヨタが過去に赤字を出したのは、いずれも税引き前利益ベースで、創業直後の１９３８年３月期と、戦後の経営危機で創業者の
故・豊田喜一郎氏の社長退任につながった５０年３月期の２回だけ。

　トヨタは連結決算予想についても１１月に営業利益を前期比７３％減の６０００億円に修正している。連結では通期で黒字を
確保するもようだが、トヨタ幹部は「まだ分からない」と話している。

　自動車業界ではホンダが１７日、０９年３月期連結決算の業績予想で、営業利益を従来より３７００億円減の１８００億円に下方修正している。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008121902000072.html
奥田さん、法人税安くしてもらって何か意味あるんすかｗ

系列の俺はメシマズ

困ったな

これは自己責任だな
急に円高になったり、大恐慌になるのも折り込んで経営しなくちゃ

正社員きれよ

期間工死亡確認

愛知がいろいろやばいことになりそうだな

エコ替え（笑）

5年や10年赤字でも全然問題無いでしょ。

金融不安もあるだろうけど、通期で赤字なら経営者の責任も大きいんじゃね？

どんなにカネを貯めこんでも、奥田みたいに、死んだら大勢の人間に
「ザマァｗ」　とか
「メシウマｗ」
とか言われるような人生って、人として「失敗」だと思うんだな俺はｗ

愛知県、だいじょうぶか？
と言うより、日本を心配しないといけないのかな？？

今月末でクビな

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
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　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
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ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
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前回は社長退任で今回は派遣切りと

トヨタが通期で赤って・・・えらいこっちゃな
去年まで一兆利益出してた企業だぞ

， 　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　’‘ 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:‘　　　　　　　　
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘ 　　　　　
’‘ 　　　　.;　　　 こ　ん　な　幸　せ　な　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:‘. 。　　　　　　　　
　'+。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　で　す　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　
:: . .. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　　
　　　　　　∧∧
　　　　　(´･ω･`)

世界的に好景気が続かなければ作る端から新車が売れ続けるなんてありえんな

　為替レートの問題なら


　本社をアメリカに移せばいい

今期黒字見込み企業って

東京電力
NTT
出光
三井物産

とかぐらい？

トヨタ＜クルマ売れね＾＾；

トヨタ＜クルマが売れないから派遣、期間切り捨てるわ＾＾；

トヨタ＜クルマ売れね＾＾；


っていう負のスパイラル

(´ﾟдﾟ)

>>19
幾らでもあるだろ
大幅減益であっても黒字は黒字なんだから

メシウマｗｗｗｗ

　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　 γ:::::::::::母:::　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　／　　 _⌒　　＼ 　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　ヽ　　　　 メシウマwwwwwww！！
　|　　─（ ・）─（ ・）　　　　　　　　　　　γ:::::::::人::::人::人::::人　　ヽ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　|　　　　 （__人__） 　　　　　　　　　　（:::::::::／　　⌒ 　　　⌒＼:::::::）
　|　　　　　｀ ⌒´ノ 　　　　　　　　　　　＼:／ 　（ ⌒） 　（ ⌒） ＼ノ
　|　　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　 （__人__）　　　　| 　最近あの子ったら
　ヽ　　　　　 　 }￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　 　　｀ ⌒´ 　 　 ／ 　　なんでもウマイウマイって
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／ 　　　　食べてくれるのよ
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,　　　 ＿＿＿＿＼　　　(_＿ノ
　　　|　父　　＼ ＼ ＼　／　 　　|＼＿＿＿＿＿ ＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)、＾ 　　　　|　 |ヽ、 　　　　　 ノ|

58年前社長が退任したんなら今回も社長が責任取らないとな

メシウマwww

ざまああああ
トヨタ社員一家心中しろよ

もうちょっと国内に力を入れておけばよかったね

>>11
今の時期だし映画のクリスマス・キャロル観てほしいわ

日本終わったな

２００１年に、企業利益が戦後最大になったのに、賃上げを行わなわず
役員報酬に回したのが痛かったな。

役員が車を１００台も２００台も買うなら別だが、せいぜい高級車２，３台でしょ。
もしそれを、現在の非正規などを正規に雇用し賃上げを行って入れば
２万、３万の人が車を買ったかもしれないのに。

連結も赤字でお願いします

派遣なんか切ったって一時凌ぎにもならんだろ
元より固定費にすら含まれて無いんだし
例え政策で円高が収まっても車自体が売れてないんだから話にならない

わろたｗｗｗめしうまｗｗ

奥田物語

期間工の怨霊によりトヨタ破壊を目論む魔人・加藤智大とその野望を阻止すべく立ち向う人々との攻防を描いた作品。
平成19年から平成25年まで約6年に亘る壮大な物語であり、史実や実在の人物が物語に絡んでいるのが特徴。
そのため架空の人物である加藤智大が実際に存在していたかのような錯覚に陥ることがある。

トヨタ様が自動車売ってくれるから、石油買えてた分けだし

二酸化炭素排出量が減りそうだな

派遣、期間工を使い捨てして、納入業者を絞りまくって、
どうして赤字になるの？円高の評価損？

正直、車とかもうイランだろ
これだけ毎日に何十万台も作ってたら狭い日本にそりゃ溢れるわ

>>38
車がさっぱり売れない
東洋経済に特集あるよ

来年なんてもっと売れないよ

>>40
アメリカ頼みだったのに、手の平返されたように
ジャパンバッシングうけててﾜﾛﾀ

円高だけならリストラすれば赤字を消すことは可能だが
問題は車が内外でまったく売れてないことだ
内部留保があるから、と言われるが、この規模の企業でこのままの状態が続くと
5年も持たんよ

エコですな

　日本自動車工業会のJAMAレポートNo.100「運転者の変化と使用・保有状況」にある
「図８．主運転者年齢」から1995年と2005年の分を以下に抜き出す。

　年齢層　 1995年　2005年
　〜24歳　　10%　　　5%
　〜29歳　　 9%　　　6%
　〜39歳　　24%　　 21%
　〜49歳　　29%　　 23%
　〜59歳　　17%　　 23%
　60歳〜　　11%　　 23%

　1995年の販売台数はずっと多かったのだから、10年間で若い世代の乗用車購入は半分に減った印象だ。
20代まで合わせて11％の状況では、クルマは若者のものとはとても言えない。そして車離れは上の世代にまで及んでいる。
10年後の調査だから、世代がひとつずらせる点に留意して数字を見て欲しい。
20代から上に波及している傾向は、新聞購読者やNHK視聴者での若者離れと似通っている。

　「若者のクルマ離れ…都会で売れない」(response.jp)は2007年１月、サンプル3000のインターネット調査で男女20〜34歳層の「車を欲しいと思わない」
理由を以下のように集計している。
　1位…今の生活では特に必要性を感じないから（74.1％）
　2位…車の維持費・税金が高いから（52.0％）
　3位…他の交通機関で事が足りているから（51.9％）
　4位…車以外のものにお金をかけたいから（43.9％）
　5位…車本体を買う金銭的余裕がないから（36.9％）

愛知終わったな

トヨタはもう内部留保を食い潰しておしまいだろ

車が売れなくなったときの事は何も考えてなかったの？バカなの？

派遣切りが問題となってるけど、TOYOTAの今までの好調さは、有能な奴が多いからで、ダメな奴は居られない風土があるから。

正社員含め、常に人を切ってる状態たから、決して楽な会社じゃない。

過労で頭おかしくなった奴も知ってるし。

こういう図体でかい産業はスピード感がないな
去年の八月から分かってた事態じゃん

まあもうこれからは有能なひとだけで車買ってればいいよ
おいら無能だから車なんて買えないしイラネ

今年原付にエコ替えしたが、来年は新車を買おうと思う



原付の新車

日本人を奴隷として雇用してもこの状況かよ

社長の首が飛んだのは、赤字が原因じゃなくて、赤字にともなうリストラが原因。
労働争議で社長の首が飛んだ。
トヨタの正社員が終身雇用なのはその辺の事情もある

急激すぎる。本当かどうかわからんな

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、
２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善
（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。

要求は４年連続。２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、
物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00047.htm

非正社員を大量切りして浮いた人件費を正社員に回せってことですね。
ついこの前まで非正社員に擦り寄って「格差是正！」なんて叫んでたくせにあきれるわ。
正社員の過剰待遇のしわ寄せが非正社員に回ってるんだよ。
労組こそ諸悪の根源だな。

まあ血を流して改革してがんばってください
改革なくして成長なしと小泉元首相がそうおっしゃってましたし

金融危機前からクルマが売れないって言ってたから
利益を内部に貯めすぎて労働者や下請けから
吸い取りすぎて地域でお金が回らなくなったんだな

米ＧＭ株が急落、一時1950年以来の安値まで下げる
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34225520081009
　　　　　　　　↓
トヨタ単体、通期赤字へ　1950年以来の転落　
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121990070849.html
　　　　　　　　↓

改善主義で無駄を切り詰めてきたのが逆に傘下企業の体力を奪ってしまってきているな

>>11
パクってんじゃねーよカス

富裕層にお金が集まりすぎて一般人が買い物しなくなって大恐慌になるってラビバトラが言ってるけど
トヨタみてるとホントそうだなあと思う。

自分の会社すら、まともに経営出来ない無能が

政党通信簿とかバカじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


何様だよｗ

赤字になったんならもう潰れていいだろ。
ざまｗ

ざまぁを通り越してニートにも影響でそうなレベルになってきたわー

＜トヨタ＞０９年世界販売計画、年末の発表を見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000012-mai-bus_all

もう計画すら発表できないレベルなのか

トヨタの商売って、実態は米のビック３と似たり寄ったりなんだって
ソースは東洋経済

カンバン方式（）笑

メシウマ言ってるのはトヨタの売り上げに嫉妬してる隣の国の人間なの？

>>66
トップ企業が逃げ腰なのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!
計画発表が翌日市場が休みな22日ってのもセコイ。

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トヨタがアウトなレベルで世界不況が続くとすると、日本の基幹
産業は総崩れだな。残るのはゲーム機くらいか。

これは派遣業の法律を改正して日本人の内部に奴隷階級を作った自民党の責任だよ

で、何兆円溜め込んでるん？

無能な経営陣のツケは派遣がとります
努力と責任は弱い奴におしつけます

>>70
実際にはビック３がどうなるか見極めないと計画もへったくれも無いんだろうけどね・・
えらい世の中になったもんでんなぁ

調子に乗り過ぎた結果がこれだよ

めしうまってたらトヨタが潰れたら負け組のおまえらが困るって言われても俺らがやったことじゃないしやつあたりしてんじゃねーぞって思ってしまいます
おまえら勝ち組もおれら負け組が困ってるときにめしうましてたじゃんｗ

>>75
結局弱い人にリスク押し付けて外需バブルに踊ってただけってことか・・・

内需大好き

バイク回帰の流れがやってきそう

もう価値観が多様化した21世紀なのに旧態依然とした自動車産業が栄えるわけがない
盛者必衰だな
さっさと潰れろ

>>73
それはない。

ここ数年の営業利益1兆越えは、
確かに派遣業の法律を改正して日本人の内部に奴隷階級を作った自民党の成果だけどｗ

陰謀論とか君達は嫌いだろうが
大恐慌は仕組まれたものであると考えれば気持ちも楽になるよ
ユダヤが千年王国実現の為になにをしようとしているかくらいは目を通したまえ

第二の筑豊は豊田周辺で決定だな

トヨタとかソニーが赤字やら大量リストラって日本大丈夫？

>>72
内需を無視してこれからは外需とかいって輸出に依存してる産業に未来はないよ
ゲーム産業でもそんなこと言ってるやついたな

>>85
豊田は過去に養蚕からクルマに転じた過去がある。
それは言いすぎｗ

>>81
今はスクーターが売れなくて、代わりに電動自転車が売れてるよ

ＧＫとか経団連とか何とか言ってる場合じゃない。儲けてるのは日本でただ任天堂だけ

今後トヨタの最大の敵はトヨタ自身になるだろうね
何しろ大量の在庫＋急激な円高で海外の中古屋が一斉に日本から手を引いてるらしい

つまり中古トヨタ車が市場に溢れかえる訳だ

で、今までの儲けを溜め込んてるんだろ

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ここ数年上げてた利益も派遣の奴隷共使って捨ててして人件費抑えて誤魔化してただけだしな、
ツケが回ってきたんだろう。

任天堂もそのうちだめだろうな
ゲーム機もうれなくなるよ娯楽に金つかう余裕がないもん

めしうまてｗおまえら死ぬぞｗ

原付なら45キロまでならそうそう捕まらないから攻守最強なのに
なんなら後ろにリヤカーつければ積載も車並み

めしうま

経団連は政治にかかわってなかったら評価されたのに
移民1000万とか、派遣法改正とか
国内の雇用環境をおかしくするから恐ろしい
同じ国の人なのに恐怖すら感じる

>>90
任天堂は娯楽メーカーだから大人しく儲けてればいいのに信者使って他の企業攻撃しすぎ
任天堂がいくら儲かったって産業のすそ野は増えない

外食アルバイトの俺が会社のために頑張ろうとかなんかそんな気になってる。
それほどヤバイ

>>96
こういうスレに必ずおまえらもって言う奴が沸いてくるけど
残念ながら完全に蚊帳の外もあるんですよ
死ぬのは危機をあおってる本人
あーメシうめぇ

>>87

資源も食料もエネルギーもまるで自給できない国が、
内需だけでどうやっていくんだよｗ

ていうかリーマンショックの前だって俺らもう瀕死状態だったし正直どうでもいいよ
めしうま

水道橋でデモとかないのかね？

派遣は仕方ない
そうしなければ街に失業者があふれてたろう
自分たちで仕事探すことすら放棄した連中だ

派遣がなけりゃあの低品質の労働者の受け皿なんてドカタくらいしかないぞ

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　　| |　　　ﾎﾟﾁｯ　|　　（__人__丿 　 .....:::::::::::::::::::/　 誰が悪いんだ！
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>>75
最高益にも驕らず社員増やさないでいつでも切れる派遣に留めたのは正解ってことだろ

内部保留しこたまあるからへでもない
雇用削減の口実作りだろ

昨年一兆円も利益をあげていた会社が一年で赤字になるなんて
世界の経済システムが怖くなって来ました。

>>89
エコ替えか

あきらめたら楽になるのに

トヨタとキヤノンは日本のために一回完全に潰れろ

内部留保の殆どは施設の維持費と有利子負債で消えます

雇用保険の自己都合退職の給付制限３ヶ月というのが非常に悪い。
派遣社員で無理やり自己都合退職にさせられたやつとか生きていけないぞ。

まぁ、弱者に手厳しい小泉内閣の失政だよな。
世間知らずのお坊ちゃんが総理大臣になるからこんなになってしまった。

奥田碩、張富士夫、渡辺捷昭、豊田章男の
「トヨタ四人組」による革命は失敗に終わったな

通期赤字と言う事は、法人税支払わなくていい、
若しくは過払いした税が戻ってくるということか？
　詳しい人教えておくれ

日本経済の屋台骨の企業が一大事のときに召し馬とかどういう神経してんだ

>>118
こんな骨ならむしろないほうがいい

人間に払うカネを削ってまで暴利を貪ってきた会社なんて潰れていいよ
正攻法で戦えない時点で虚栄だったんだよ

トヨタつぶれても車買う人はほかのメーカで買うから
別にこまらんだろ

ちょおおおおおおお気持ちいいいいいいいいい

>>117 払わなくてもいいってこと
赤字は５年ぐらい持ち越せると思う

愛知は終了のお知らせですｗ

レクサス店は失敗だったね
トヨタ店で売ればよかったのに

>>121
そもそも下請けいじめがひどすぎて、下請けはトヨタだけは絶対に買わないそうだ

ソースは中日新聞

因果応報
今までやってきたことを考えればつぶれてもしょうがないよね

ざんまああああああああああああああああああああああ

内部留保を裏付ける資産の多くが機械装置・工場土地とかだから
２・３期赤字が続けばかなり苦しくなる

トヨタ系列の会社じゃトヨタ、ダイハツの車じゃないと
交通費が出ないから、トヨタ車かってるって話を聞いたことがある

今まで下請けに無理強いして本体は黒字保ってたのにな

ジャスト･イン･タイムで無駄を極限まで省くのがトヨタのやり方だからな
大量生産時はそれで何とか経営できても
生産が減れば下請けにとってはそれだけで大打撃になる

何しろ発注が完全に途絶えてしまう訳だからな

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丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
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灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/index.html

時間があったら読んできて

レクサス撤退秒読みだろこれは

デカイだけの、赤字企業が、経済諮問会議とか出てくるなよ。

国の経済語るまえに、まず、自分の所の会社を何とかしろ無能ｗｗｗｗｗｗ

人々が絶望することがユダヤの狙いだから
メシウマはいいことだよ
メシウマしてる人は世の中に絶望してないんだから

>>110
日本の低金利の円がアメリカのバブルの種だったのも
皮肉なものだ
アメリカのバブルのおこぼれがトヨタの利益
バブルがはじけたんだからトヨタ、ホンダが消えてもおかしくないな

３ナンバー邪魔。
日本で販売するのは全部５ナンバーにしろ。
邪魔だ、邪魔だ。
迷惑だ。

トヨタは少々赤字続いてもどってことないよ
被害うけるのは計画変更に振り回される部品メーカーとそれを加工するための工作機械メーカー
大儲けなんてせず地道にコツコツやってきた町工場とかが壮絶な状況に追い込まれてるのに
メシウマ？
そういうこと言う奴はヒュンダイの回し者のチョンとしか思えん・・・

「地縁、血縁、人間関係」。７０代の元役員は、その「トライアングル」がトヨタの強さだという。
地方から日本中へ、世界へと足場が広がり、地縁、血縁が薄まりつつある今こそ「人間の絆（きずな）の深さが問われる」と。

　そんなことを思うとき、一つの光景がどうしても気になってしまう、という。
「乾杯のとき、コップを持つんだよね、うちの役員たちは」
下請け各社との懇親会。乾杯の音頭に移る前、役員たちがコップを手にし、
下請けの人からビールが注がれるのを待つシーンいつからか「当たり前のように」なってしまった。
「トヨタのためにやってくれている人たちに、ビールを注ごうって人がほとんどいない。
まして若い社員はコップを持つことしか知らないんじゃないか」

　巨大化し、足元を見失って知らず知らず、心に忍び込む「おごり」。

　元役員は警告する。

　「みんなに育ててもらっているという気持ちを無くしたらトヨタはおしまいですよ」　＝文中敬称略

月刊「潮」2004年11月号　特集　「名古屋経済」最強の理由。
　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋経済を支える「人づくり」の伝統。　（水谷研治）　時代に流されない「トヨタイズム」の強さ。　（西村秀幸）
月刊「潮」2006年2月号　「トヨタ」最強の秘密。（片山修）
月刊「潮」2006年6月号　特別企画「トヨタ」勝利への戦略。
　　　　　　　　　　　　　　　　［トップの戦略］・トヨタ自動車　（渡辺捷昭）　トップこそ最前線の“現場”に立つ。（大下英治）　
　　　　　　　　　　　　　　　　“世界のトヨタ”を支える最強の人づくり。（片山修）　「トヨタ方式」の真髄　人を育て磨き続けること。（田中正知）
月刊「潮」2008年1月号　●特別企画「トヨタ」世界制覇へのグローバル戦略。（片山修）
　　　　　　　　　　　　　　　　　「トヨタ」世界一への命題。世界標準を生みだす「GPC」による人づくり。桁外れのグローバル生産方式の現場。
　　　　　　　　　　　　　　　　　常識をくつがえす世界同時生産体制。　利益一兆円突破のカギは「環境」。世界トップ企業の品格。

法人税が1兆円減ってしまう

日本の黒字の大半を稼いでるのが上位１０社であって、そのうちの１社がトヨタだろうし、
日本経済にも大打撃になるだろう

なんかもう日本終わったな

これで食糧も石油も買えんようになるわ

日本史の教科書に「大根をかじる子供たち」って写真や役場が娘の身売りの斡旋を
する写真が載っていたが、今の日本ってこれと同じレベルにまで落ちそうやな

トヨタが優秀笑かす一次下請けにいたがそこに出向社員いたが愛知の製造社員は馬鹿だぜ２年前にこういう状態になるぜと忠告したのに洗脳されてるか信じない予想しよう来年は良くて４００万台だよ海外に生産拡大する前に戻るよ為替も戻ってるし前は国内だけ景気悪るかった

エゴ替えｗ

貯めこんだお金が沢山あるだろうから
すこしくらいは平気だろうけど、
削れるところはぜんぶ削りましたみたいな会社だからどうなることやら

>>143
その黒字を還元しないで独占してたからこうなったんだろ

結局ここ10年の自動車産業が完全なアメリカバブルに乗っかってただけで
実質的な経営はむしろ悪化してたって事だよね

元より人件費にすら含まれない派遣なんか切っても大したカイゼンにはならないし

国内外の市場が急激に縮小した事を思えば
情勢は10年前のそれより遙かに悪化している

愛がないものは売れない

>>139
それこそ自業自得だろｗ
なにがコツコツだよ。トヨタに頼りきってるからそういうことになる。
そういうのはコツコツとはいわねーよ。

派遣と同じ。
自分で稼ぐ術を覚えず、楽な方に逃げて搾取されても文句も言わず
気ままにやってるからそういうことになるんだよ。

>>139
下請けが次々に枯死していけば上に居る企業にもダメージが帰ってくる
自動車が没落した後何が出てくるか楽しみだわ

今の状態で大恐慌になると輸出入すら停滞するから食糧確保すらままならなくなる
世界２位の国が北朝鮮みたいな飢餓の国になるかもしれないんだ
食糧増産できる体制を整備しないとマジでヤバい
製造業なんて滅びるにまかせればいい

>>150
産業構造無視ってか敵意もってるとは・・・よほどの赤ですなｗ
とんでもない時代がきたんだからさ、とにかくもうちょっとやさしくなろうぜ
ひゃっはーはいやずら・・・

>>152
自給率が低いのは輸入しているからだよ。
その輸入も輸出産業のせいで強制的に輸入を義務付けられているんだから。

初代のエンジン開発者、天野益夫（８３）は、半世紀前を「クーラーもなくてねぇ。バケツの水で足を冷やしながら仕事をしてました」
と振り返る。
汗で汚れないよう鉢巻きをして図面に向かっていると、わきからのぞき込んだ工場の職人が「そこはおれたちにやらせろ」と口を出す。
販売担当者が「こうした方が売れるんじゃないか」と乗り込んできたことも。天野自身、下請け工場へ足を運び「何とか明日までに」と頭を下げた。

社内は縦割り、発注はメール、下請けには一方的なコスト削減指示も当たり前、という現在では考えられない場面の数々。
しかし、天野は「人と人のつながりが設計図に見えない“何か”を書き込んでくれたんですよ」と真顔で言う。

トヨタ自動車ではないが、近所のトヨタ系企業は新しい工場が出来た
途端にこんな状態で今は全員定時帰り。
過去最高の利益をあげてたのに貯めとかないで使いまくってるからこう
なったのだろうが。

だいたい北米ばっか向いてるのがむかつく。
てめーらは日本の会社じゃねーのか。
日本向けの車作れ。
何で全部北米仕様に改悪していくんだ。
足下を無視して背伸びすれば、当然倒れるに決まってる。

祗園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらはす。
おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、
偏に風の前の塵に同じ。

派遣業
奴隷階級
少子化
国力衰退

日本は経済戦争に負けたんだよ

>>143
それだけ稼げば普通円高になるのに、
円安に誘導するために税金投入されちゃかなわんわ

自動車（笑

人類が責任とれないエネルギーである石油使うもんがいつまでも売れるわけねえｗｗ
エネルギーのねずみ講ｗｗｗ破綻は明らかｗｗ
麻薬と一緒ｗｗｗ10年後は取り締まりの対象だよｗｗ

北米トヨタだっけかセクハラ訴訟されたの
あいつは奥田の腰巾着
無能で非礼の馬鹿親父

愛していれば愛してもらえてたと思うよ

小泉デタラメ改革&竹中の骨太の売国の成果きたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小泉改革はほんと、日本を完全に崩壊させたなｗ
あいつ、絶対アメの手先だろｗ
破壊工作大成功だなｗ

>>153
構造の問題を、自己責任と切り捨てて来ただろう。
今になって、構造の問題だからとか言い出してんじゃねーよ。
派遣が甘えなら、下請けも甘えだ。

トヨタが無くなっても大丈夫だって
かつての繊維産業や造船業界みたいに。
産業構造を変えていかなきゃ生きていけない
いつまでもトヨタ頼みみたいなのが返って危ない。

まぁ大きく言えば市場経済の熟れの果てだろな。
少しずつ熟れていけばよかったのに
先を急いだ結果（良い思い）の結果。

こんなのはなってみないと解からない話だけど

俺、営業ながら毎年1�lしか数字は追わない主義
咲き急ぐと散るのが速いからww

1期位赤字でもTOYOTAにとってはどうって事無いだろ
問題は下請けが悲惨な状態になると思うけど。。。

>>169
下請けが潰れたらもうトヨタはだめだな

>>152
俺思うんだけどさ、刑務所入ってるゴミどもに農業させりゃいいと思うんだ。
だっさい靴とか家具作るより人々のためになるだろ。労働力も大量にあるし。
土地も普通の農家は手をつけないような僻地を血へど吐きながら開墾すればいいよ。

トヨタは無駄に沢山車種がある。
だが、欲しい車が無い。
どうしてこんなことに・・・ｗ

金融業とか自動車産業とか
数ヶ月前まで、悪目立ちするくらい儲けてた人らって
こういうときになると、「我々が倒れたら世界が大変な事になるから助けろ」って言ってくるのな

確かに自分の業種にとっては世界の危機かもしれんけど
他業種とか、泡に影響されにくい体質のところとか
すでに危機突入して倒れまくってる業界から見ると
我田引水とかアリとキリギリスにしか見えない

革命の予感

１年で終わりそうも無いから怖いんだよ
アナリストは来年の後半から景気は回復するとか言ってるけど
不景気に突入してまだ１年目、来年の後半時点でもまだ２年目
これほどの不景気が２年で回復するなんて思えないけどね

座間味ｗｗｗｗ

>>173
ビッグ３さんは、助けてくれ〜　って言いに行くのに、プライベートジェット使いやがって
大顰蹙(ﾋﾝｼｭｸ）買ってたよねｗ
所詮そんな感覚なんだろうな。
プライベートジェットウッパラッテ出直して来い
って感じで、まじで一回潰した方がいいような気がしてくるｗ

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命
を経て崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「2010年までに世界同時大恐慌が発生して『搾取的資本主義』は崩壊する。」

「日本と世界は同時に崩壊する。大恐慌による混乱期を経てプラウト主義
経済による共存共栄の社会が実現するだろう。」

>>156
企業にはできるだけ内部留保させないように法人税馬鹿高にしてるわけです
んで大幅な黒字だすより臨時ボーナス払ったりしてたわけです

みなさ――――――――ん
メシウマですか――――――――――――――？

>>173
政府与党も認識甘すぎだよな。３年後消費税増税とか言っているし。

デカイとこに文句あんならそこの製品買うなよ

結局文句言いながら値段とかでそういう企業のばっか買うから文句言ってる奴は
自分の立場が全く変わらないんじゃないか

いや、実際自動車って裾野が広いんだよ。
鉄、非鉄、樹脂、ガラス、油、加工、金型、部品、組み立て、ソフト…
道路や損保、駐車場もそう。

アメリカが潰すのを悩むのはそういうところ。他業種ならもうつぶしてる。

日本オワタ

>>182
だからトヨタの車は買ってないぞ。
うちは日産だ。

WIN-WINの取引が出来てないからな

>>183
構造改革と叫んで派遣規制を撤廃したんだから
今度は自らが構造改革する番でしょ？

裾野が広いからと、市場に反発してつけを未来に送っていたんじゃ
いつか破綻するよ。

>>178
ちなみに混乱期ってのはモヒカン時代になるって意味な
プラウト経済に移行するにはブルジョワを殲滅しなくちゃならんので

>>188
ブルジョワが自分達で気付けばその必要はない。

日本最大の不幸は選挙が近くて何事も政局絡みになること
にちゃんのレス見ててももなにかにつけて政治色が濃く誘導的
さっさと選挙すませてりゃ良かったのにｏｒｚ

TOYOTAも変わらなきゃな

最近会見で円安にして助けてといってる会社よ無理だよ今まで恩恵受けたのに今度はウチだよとアメリカとeu
は思ってるよ円高は避けられない介入しようものなら貿易摩擦やまもってもらえないよ日本にそんな勇気ある奴いねえよ

A列車で行こうは土地や株買って収支トントンにすれば
法人税はほとんどなくなる
あれで世の中の仕組み学んだわ
名作だった・・・

おめーらが働いて車かわねーからだ

原油高騰で、車が不良債権ってことが気づいたのが大きいよね。
維持費は高いし税金なんて毎年あるしね。

なんでも世界不況のせいにしがちだけど
自動車はそもそもリーマン以前からずるずる売れなくなってた

魅力的な車がない、若者が搾取されすぎで車どころではない
まあこの世界不況のおかげで搾取の構図が表に出てきたけどな

>>193
つまり、法人税なんてあっても意味ないから廃止したほうがいい。

>>193
コクドかｗ

トヨタ社員自殺自殺自殺
ざまああああ

ニート３１歳

今年はお友達が増えてうれしいな

>>194
働いても買えません
買えても維持出来ません

車を買うの層

地方在住者
○ワープアを除くほぼ全て

都市部在住者
○中産階級以上
○主に結婚子持ち

一極集中化、ワープア層増加、未婚者増加など、全ての現社会の条件が車を買わないことに繋がっている
期間工や派遣の使い捨てで結婚できないワープア層を増やしているトヨタは、そのことについてどこよりも
多大な責任がある。

これを4文字で自業自得と呼ぶ。

赤字がドッジライン不況以来とかおかしいだろ。
どんだけ客と下請けと従業員からボッてたんだよｗｗｗｗ

>>187

それはその通り。でも世界のどこのメーカーもやってない。
プリウスがあるだけ、トヨタがまだましってのもあるんだけどね。

>>182
おうよ
マツダさんにしてるよ
与太ｲﾗﾈ

ざまあ

トヨタが過去最高益とか
なってても日本は全然明るくならなかった
なってたのはトヨタ本体と金融くらいだろ

馬鹿馬鹿しいからトヨタのこと考えて為替介なんてやめろ
円が強くなれば国内に投資が向かうだろ

メシウマする飯がない

お前らさっさとエコ替えしろよ

>>209
中古をボロボロになるまで走り尽くしてまた中古を買う
これこそエコ替え

プチトヨタと愛知でいわれてる某企業は今年最高益を叩き出している
何故だ？

車から自転車、電車通勤に変えました

エコ替えって言わないと

まぁ、来年上半期までは今の状況は続くな
それから徐々に回復、来年以降に元には戻らんがマシにはなる。

マツダだけあればいい

車から原付二種へエコ替え
ガソリン使用量が四分の一に

愛知県全体が夕張みたいになるんじゃね？

「トヨタが倒れるとしても製造業の中で一番最後」


ってことはみんな理解してるよね？

三池炭鉱の最盛期だれが炭鉱の最後を予測したんだろうか・・・

トヨタは北米に偏重してるからアメリカと心中しても不思議じゃないけど
そうじゃないとこはトヨタより後だろ

よっしゃー！今こそ真のカイゼンじゃい。

トヨタって派遣増やして
国内の景気が悪くても海外で売れるからいいよって企業だったろ
そんな極悪企業が困ってもメシウマとしか思えない

ヨタだけが最後まで生き残るみたいに思ってる奴居るみたいだけど
図体がでかい分経営が悪化した時のダメージは半端ない
カイゼン（笑）できなければ血しぶきを上げて潰れるだろう

>>217
>>211
お前の狭い知識で知った口を利くな

>>217
んなわけねーだろｗ　あほかｗ

トヨタ系部品メーカー「タケダ」（愛知県刈谷市）顧問の宮崎靖規（やすのり）（７０）は、増産に対応した新しい金型を設計するため「給料の半分をはたいて」外国から専門書を取り寄せた。

　幾度も打ち合わせを重ねた元請け担当者の顔を思いながら「喜んでくれる、いいもんをつくりたかった。自腹なんて気にならなかったなぁ」。

　２代、３代目の開発責任者で、初代にもかかわった佐々木紫（し）郎（８２）が振り返る。

　「部品メーカーも含めてみんなが一丸になったからできた」

　コスト削減に苦しむ末端の下請け企業を土台に、トヨタはこの２年で４兆円を超える営業利益を積み上げた。

　華々しい前期決算発表の１０日ほど前、初代カローラ開発の総責任者、長谷川龍雄は９２歳で逝った。彼はこんな言葉を残している。

　「地球人の福祉と幸福のために、カローラを」

　田舎の新興企業ながら、自社だけの繁栄を望まず、広く世のためを志す。トヨタの原点を生きた一人が、また遠い過去の歴史になった。

トヨタw
キモいねトヨタ。
愛知県ごと沈めw

２１７とか馬鹿だろ日本がはじめ数十億円の不良債権回復するのに１５３兆使っただよサブプライムはそれの非ではないよそれにまだアメリカの住宅価格は底打ってないよ底つけて本当の損失確定してさらに景気悪くなるんだよ今からひどくなるんだよ今がまだマシだと思うよ

メシウマ
公務員の俺最強無敵wwwwwwwwwwwwwwwwww
景気？そんなの関係ねー

>>227
読点くらい使えや馬鹿愛知

今まで散々荒稼ぎしてきたのに、ここ数ヶ月で死ぬー死ぬー言ってる企業ってどうなのよ

>>217
多分、東芝の方が後だと思うよ
やってる事業的に考えて

トヨタはまだ外需頼みで逝くつもりなのかね

>>217
でかい企業ほど危ないんじゃない？
そこそこ小さい企業のほうが乗り越えられそう。

トヨタはもう死んでいる

終戦のローレライ思いだした
読んだときはなんだこのガンダム小説って馬鹿にしてたけどいまさら思い出すと馬鹿にできない
トヨタのわがままを許した政府、踊った勝ち組、黙ってた負け組
もう1回ケジメつけなくちゃだめなんだよ沈むだけ沈めばいいよ
国家として切腹しろそれでケジメつけろ
仕方ないよもう

差をつけられた人々が、頑張っも這い上がれない世の中だと感じたとき
頑張ることより、怠ける事に労力を使うようになる。
派遣社員とかに多いでしょ。抜け出すことを諦めた奴。

また、差をつけた人々が、頑張らなくても落とされない世の中だと感じたとき
頑張ることより、怠ける事に労力を使うようになる。
公務員とか、既得権益に守られてる奴に多いでしょ。

結局これって、過程は違うけど、共産主義の末期と同じだよなぁ。

トヨタも自転車作って売ったら？

>>236
日本の闇を暴こうとして暗殺された石井紘基議員も日本はソ連的な官僚社会主義で、
その末期にいるって看破してたね。

ニコニコ動画 - 暗殺された日本の国士・石井紘基衆議院議員　1〜5
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2337660
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2338246
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2338746
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2339081
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2339328

だから、ν速民を敵に回すなとあれほど
次はキヤノンだな

そしてヨタが勝手に衰退したらニュー速で勝利宣言するのかｗ

ウチの会社も来年の夏までに業績が下げ止まらなかったらアウトだな

トヨタ株空売ってるんだけど全然下がらんぞｗ

メッシウマウマ！メシウマ〜〜〜〜

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　メシウマメシウマ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　メシウマメシウマ！
エビマヨ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>236
抜け出すことをあきらめたお前なりの自己分析か。

>>242
だれかが秘密で買ってるから

ミサワホームと提携した、トヨタの住宅事業って好調なの？

おいおいどこまでトヨタ嫌いなんだよお前らｗ
トヨタは確かに赤字になるが
内部留保は日本一、いや世界でもトップクラスだ。
それがある限り、まだ数年は余裕で戦える。
来年ぐらいには景気も持ち直してくるから
そこでまた北米に打って出て
派遣と期間工増産して車作れば
トヨタも持ち直すよ。
他のメーカーとはレベルが違うんだよ。

驕れる者は久しからず

>>247
金をためようと思ったら使わないことだよ。
あんたは葬式があれば1万、結婚式があれば2万とだすだろ？
そんなもん出していたら金は残らない。
100万あったって使えば残らない。10万しかなくても使わなきゃなくならない。
あんた今、ポタポタ落ちてくる水の下にコップを置いて水ためているとするね？
あんたのどが渇いたからって半分しかないのに飲んじゃうだろ？
これ最低だね。
なみなみいっぱいになるのを待って…それでも飲んじゃだめだよ。
いっぱいになって、あふれて、ふちから垂れてくるやつ・・・これを舐めてがまんするんだ。
そうすりゃ、コップの水は・・・

やっぱりトヨタとかソニーとか叩いてる奴らって
ヒューダイとかサムスンをマンセーなの？

>>247
トヨタ社員乙！
練炭買っとけよ

ホンダも単体通期は赤字

単体営業利益
通期２０００億円の赤字

連結営業利益
通期１８００億円の黒字

http://www.honda.co.jp/investors/financialresult/2008/2008_2nd/FINANCIAL_SUMMARY_J.pdf

決算で嘘つくとか
ありえねー経営者だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>247
この不況を持ち直すには10年かかるぜ

>>219
だから最近、トヨタの北米向け輸出船が炎上した

保険金ｳﾏｰなんだろな

貯めるのはながくかかるけど使うのは一瞬なんですよ
トヨタさんがよくそれしってるでしょ

トヨタの社員だからと安心して長期ローンくんだやつ
樹海いき
ざまああああ

>>238
部落のヒットマンに消された奴か

トヨタの利益剰余金＞２０代の全資産

トヨタの社員もエコ替え！ざまああああ

メシウマ厨がウザイ

ご冥福をお祈りします

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>>13
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　　　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼　　　　　　　　　　
　　　　　／::::::.::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼　　　　　　おまえ、人生クビな。　
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　　／　　　　　　　　　　 厶'⌒_l 　 { :|　　l　　 |_　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　
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　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1932〜200×）

円高が困るなら国に頼らずに
内部留保全部使って為替介入すればいいのに

>>115
ついでに待機期間の１週間という制度や（その分初回支給は少ない。只でさえ少ないのに）
20時間以上働いたら、支給後回しとか、雇用保険はおかしいところだらけ。

>>141
草加カストリ雑誌か。

>>204
とはいえ、次世代ディーゼルも延期じゃぁな。
何時までもプリ臼にしがみつく訳にもいくまいよ。

６０年ぶりの赤字って役員無能すぐるｗｗｗｗ

>>263

>>268
これ碌に尻ぬぐいもせずに創業者一族にバトンタッチで役員トンズラかねぇ

奥田なんか会長も終えてもういち抜けた状態っしょ。

有利子負債13兆ってマジなのクソトヨタ

景気うんぬんより、車の時代は終わったね。

潰れろ〜

メシウマ

>>272
景気の影響は確かに大きいが車が個人の所有ステータスから外れたのが決定的な理由
だと俺も思う。
テレビ・車はその役割を終わったんだろ、テレビも車は絶対必需品じゃなくなっている。
なくてもそれなりに生活が出来る時代だからなネットのお陰で。

メシウマ…と言いたいが上層部に経済的打撃なんて全く無いんだろうな

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |　この内部留保で・・・ トヨタは、あと十年は戦える！　 　　 　 　　　　 　　　　　 ｜
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣ ''''‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　 `､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／　　>>247　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　（　　 , ‐、　 ,-‐､　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ）　ﾉ　 / /　　 ）　　　　｜―‐ ､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　r‐l　（ ,,_（ (　　 （　　　 　 ﾉ 　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ゝ .l `-ソ ,,-‐､ ) 　 　 /
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　/　　 )　ﾄ,　|_,　`‐' （ 　 　 (　　　　
　　　　　　　　 　 　　 　 　　 　 |　　　`‐ ヽ ‐ -　('-'　　　丿
　　　　　　　　　　　 　　　　　　l　　　　　　ゝ- ＜ `ー-‐''
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　　　　　　　　　　　　　　 （　'''" ｿ 　 /　/ 　i　｜＿　　　/-"-"ﾍ
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　　　　　　　　　　　　　／ `ー―' ヽ　`ー‐"　 　 　 　 /　　　 　 ﾉ
　　　　　 　 　 　　 ＋/`+　　　+ ＋ `(ヽ　　　　`､ 　 /　　　　　"|
　　　　　　　　　 　　 .ﾄ　　　+　　　　　） ＼――-`-ﾍ/　　　　　 |
　　　　　　　　　 　 /､ヽ　 　　　　　 ,ノ 　　,ﾍ　 　 　 ﾉ 　　 　　 丿
　　　　　　　 　 　 /　 　`―---, '''",,;;_,､　　　`''､ 　 ," 　 　　　/

同じ赤字でもホンダとこの扱いの差。どんだけ洗脳官僚してるんだ

>>276
下っ端リーマンじゃないから全く無い。
あとは「責任取って辞める」というトンズラ選択しても孫の代も食っていけるんじゃない？
引き続きそこら中の独立行政法人や社団法人にも籍あるだろうし

世界的に不振なんだな

貯めるだけ溜め込んで
放出しないから国内需要も壊滅してしまって
どうにもならないねｗｗｗ

奥田は地獄に落ちて死ぬといいよ。

>>281
来世はぜひ働きアリで

必死に働いても餌めぐんでもらえず、仕事中に他の生物に襲われて死んじゃう→無限ループ　が順当

奥田ぶっ殺されろって国民みんなが思ってるよな
マジで死ね

派遣ついこの前切られた奴がいるんだけど
嫁子供がいるんだよね、マジでどうすんだろ

>>283
トヨタから完全に退いたら真っ先に消されそうなレベル、御手洗も同様にな。
経団連役員の立場上仕方のないところもあったが方向性が労働者の反感を買い過ぎた。

買って後悔
乗って恥ずかし
クソ ト ヨ タ！
ざまああああああああああ

>>285
消される前にそろそろ寿命くるんじゃね
そしたら畜死祭り並みの騒ぎになりそうだ

>>287
トヨタ記帳板（臨時）を作らないとえらいことになるな
能力はVIPレベルでｗ

トヨタ車大嫌い
デザインが気持ち悪い

>>278
ホンダの赤字はきれいな赤字

>>227
悪い奴に限ってしぶとい、使い捨て奴隷から絞り上げた金で健康には金かけまくってるだろうしな

>>289
とにかく無難にしてるからな、無難というより醜悪だと思うが異論はないはず

昨日NHKで特番やってたけど、中小もうやっていけねーだろ・・・
黒字でも銀行は貸し渋り&ちゃんと返済してても貸し剥がしとか

金融危機前、国金で600万借りようとした時ですら貸してくれなくて大手銀行のほうへ行ったら
OKだったけど今じゃ借りることすらできないようだし
国金の担当者、マジでぶん殴りたくなったわ・・・

ビョンホンに払った金でどれだけ救えたかね。

そうだっ！いい事かんがえた！！
トヨタは、全国企業の正社員様が乗ることを許される車と、
派遣社員専用の車を開発すればいいんだよ。
これこそが世の趨勢として受け入れられ、バカ売れするんじゃね？

マツダのDemio並に低燃費で価格も安い車出せば買っても良い

>>294
パッソ　ヴィッツ

パッソの特別仕様車
http://toyota.jp/passo/petit_toma/sp_equipment/index.html

調べてみるとリッター22キロ走るのね＞パッソ、ヴィッツ
となるとCM戦略が上手くいってないのかな。もっと大々的にやれば良いのに

>>294
既にVitzとパッソがあるよ。
流石に値引率其所まで良くないかも知れんが。

ヨタは中古の値段、全然まけないね。正直ボッタクリ。
奥田体制以前の車種・車両ならまだ過剰品質で良いのに。
今は5年品質か、それ以下の癖に。

>>297
ヨタ馬力と同時に、ヨタ燃費なるモノが存在する事忘れないようにw
あそこのカタログ数値は信用出来ないよ。

>>299
順位 メーカー 車名 クラス 型番 トランスミッション ターボ 備考 燃費
1 トヨタ プリウス 1500cc NHW20 CVT 2代目 20.6 km/L
2 トヨタ プリウス 1500cc NHW11 CVT 初代 MC後 19.1 km/L
3 ホンダ シビック ハイブリッド 1300cc FD3 CVT 2代目 MX/MXB 18.5 km/L
4 ホンダ シビックハイブリッド 1300cc ES9 CVT 17.8 km/L
5 トヨタ ヴィッツ 1300cc SCP13 CVT U アイドルストップほか 17.4 km/L
6 スマート スマートフォーツー クーペ 700cc 450332 シーケンシャルMT ターボ 17.1 km/L
7 トヨタ プリウス 1500cc NHW10 CVT 初代 16.3 km/L
8 スマート フォーフォー 1500cc 454032 シーケンシャルMT ソフタッチ・プラス 16.2 km/L
9 トヨタ ヴィッツ 1000cc SCP10 MT F/U/B 16.2 km/L
10 トヨタ ヴィッツ 1300cc NCP10 MT RS/U/クラヴィア 15.8 km/L
11 マツダ デミオ 1300cc DE3FS CVT 13C-V 15.7 km/L
12 マツダ デミオ 1300cc DW3W MT 初代 15.7 km/L
13 日産 マーチ 1200cc AK12 MT 3代目 12SR/12c 15.5 km/L
14 トヨタ ヴィッツ 1000cc KSP90 CVT 2代目 B/F 15.4 km/L
15 トヨタ パッソ 1000cc KGC10 AT X 15.4 km/L
16 ホンダ フィット 1300cc GD1 CVT 15.3 km/L
17 トヨタ スターレット 1300cc EP91 MT ルフレ/グランツァS 15.3 km/L
18 日産 マーチ 1500cc YK12 CVT SR-A/G/RX/E/S 15.2 km/L
19 トヨタ ヴィッツ 1000cc SCP10 AT F/U/B 15.2 km/L
20 ホンダ フィット 1500cc GD3 MT S/W 15.2 km/L

普通じゃん。

>>298
壊れないようにとにかく頑丈に作ってたって話だしな

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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

秋元康企画構成総指揮
第 １回　１０月２３日　久米宏のテレビってやつは！？　*5.5％
第 ２回　１０月３０日　久米宏のテレビってヤツは！？　*8.9％
第 ３回　１１月　５日　久米宏のテレビってヤツは！？　11.0％
第 ４回　１１月１２日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.5％
第 ５回　１１月１２日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.0％
第 ６回　１１月１９日　久米宏のテレビってヤツは！？　*5.5％
第 ７回　１１月２６日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.0％
第 ８回　１２月　３日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.2％
第 ９回　１２月１０日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.5％
第10回　１２月１７日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.8％
http://www.hsjp.net/upload/src/up55766.jpg
ドリームキャスト　湯川専務シリーズ
http://jp.youtube.com/watch?v=qRq9uuxeYZM
トヨタ自動車 所ジョージのダーツの旅のパクリ
http://jp.youtube.com/watch?v=wqrjg8Hx0i8

>>300
6 スマート スマートフォーツー クーペ 700cc 450332 シーケンシャルMT ターボ 17.1 km/L
これほしい。と思ってぐぐったら
新車価格:176〜260万円
中古車相場:150〜310万円

むりですた ><

>>304
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070222620081211002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055069220081025002.html

結構安いぜ？

変なマークつけて
マークXを400万
アリストを600万じゃ売れないわな

>>305
77万　　これはやばい　買えてまう
　やばい　　とても　感謝

松下 幸之助

不況の嵐の中で

昭和４年から７年にかけて、世界中が不況のまっただ中にあった。かの世界大恐慌である。
企業は従業員を解雇し、労働者の賃金は日に日に少なくなっていく。まさに薄氷を踏む日暮らしであった。
そんな経済状況にありながら、社員をリストラせず、賃金も下げずに業績を立て直した企業があった。それが松下電器である。
http://success.hoyu.net/matsushita.htm