【速報】機長「飛行機を着陸させることができない」そして、その飛行機は・・・【悲劇】

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1 ネチズン(東京都)

Flybe航空機長のアナウンスを聞いた乗客たちのショックはいかばかりだったろう。
彼は、「すみません、私は飛行機を着陸させる資格がありません」と話し、向きを変えて数時間前
に出発した空港に引返したのだ。

この機長は30年以上の飛行経験があったが、この機種の操縦をするようになったのはつい最近
で、必要な視界不良訓練をまだ修了していなかったのだ。
乗客のカサンドラ・グラントさん(29)は、「パイロットが飛行機を着陸させることが出来ないと言った
時、乗客たちの多くは驚き、そしてがっかりしました。私たちはこう思ったものです。『えっ、どういう
こと?飛行機を飛び立たせることは出来るけれど着陸が出来ないって…?」と語った。
そして、もしも引返したカーディフ空港も霧が深かったら一体どうなっていたのでしょうと疑問を投げ
かけた。

Flybe航空のスポークスマンは機長の判断を支持した。
「彼は最近になってボンバルディアQ300機からボンバルディアQ400機に移ったのです。今回
パリのシャルル・ドゴール空港で発生した濃霧での着陸といった視界不良訓練を彼は修了して
いませんでした。従って機長がカーディフ空港に引返したのは正しい判断で、当社としては100%
支持します」。
機長および副操縦士ともに万全の資格を有していなければならないため、副操縦士が着陸させる
ということも出来なかったのである。もし彼がパリに着陸すれば起訴される恐れがあったという。
航空コンサルタントのサイモン・ギル氏は次のように語った。
「彼の唯一の失敗は“資格がない”とアナウンスしてしまったことですね。“天候が悪いために安全
な着陸が確保できない”とでも言えばよかったのに」。(一部略)

ボンバルディアQ400機(上)シャルル・ドゴール空港(下)
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/12/17/article-1096552-02D51182000005DC-388_468x286.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/12/17/article-1096552-00EE61D60000044C-788_468x286.jpg
英デイリー・メール:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1096552/This-captain-Sorry--Im-qualified-land-plane-Flybe-pilot-tells-stunned-passengers.html

(依頼99)
2 ネチズン(宮城県):2008/12/18(木) 20:23:46.40 ID:Wn9GyEuh
はい
3 ネチズン(神奈川県):2008/12/18(木) 20:23:48.05 ID:Trluam0Y
茹でるな
4 ネチズン(dion軍):2008/12/18(木) 20:23:53.79 ID:AAAZzLf6
2げろえ
5 ネチズン(石川県):2008/12/18(木) 20:24:14.82 ID:Sw78Ej8y
はい
6 ネチズン(dion軍):2008/12/18(木) 20:24:18.32 ID:pMF/l23f
速報?
7 ネチズン(千葉県):2008/12/18(木) 20:25:08.35 ID:UAred1vn
pull up! pull up!
pull up! pull up!

あったまあげろーっ!!!!!

pull up! pull up!
pull up! pull up!
8 ネチズン(西日本):2008/12/18(木) 20:25:28.61 ID:ai25GMpC
これは乗客おしっこちびっただろな
9 ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:25:33.60 ID:Y/SZ7mKD
空気が読めない機長だったのか。
10 ネチズン(熊本県):2008/12/18(木) 20:25:50.69 ID:pvxswbcK
霧が怖くてパイロットになれるか
11 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:26:05.23 ID:s35NV7z3
はいじゃないが
12 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:26:22.82 ID:msBgVp66
なんで、そういう資格もってない機長・服操縦士で運行してるんだ。
100%支持するって、そりゃ機長の判断は正しいだろうが、会社の
運行体制はマイナス100%で、駄目駄目だろ。
13 ネチズン(熊本県):2008/12/18(木) 20:26:29.96 ID:JQTybx0X
はいだが!
14 ネチズン(宮城県):2008/12/18(木) 20:26:40.40 ID:VIjWooJx
はい
15 ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:26:44.47 ID:54cH3jB9
16 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:26:52.63 ID:KTYAPCHg BE:350143643-2BP(257)

片桐機長って今なにしてんの
17 ネチズン(静岡県):2008/12/18(木) 20:27:12.91 ID:WEPDggMP
WHOOPWHOOP
18 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:27:28.52 ID:9dbFTFx0
山いくぞ山!
19 ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:27:39.46 ID:O4VtbCbD
>>12
はい
20 ネチズン(関東・甲信越):2008/12/18(木) 20:27:45.80 ID:M78y3Hoo
こんな事アナウンスされたら心臓発作おこすかもしれんな
21 ネチズン(大分県):2008/12/18(木) 20:28:02.81 ID:u2USnyX4
ボンQ400の免許無かったのかwボンQ300と操縦席全く違うからなあ。
22 ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:28:33.79 ID:R0H35QoS
はい
23 ネチズン(関西地方):2008/12/18(木) 20:28:39.35 ID:6mKAyqys
>>12
んだんだ。

判断は正しいが、なんで終了してないやつが
パイロットやってんだよ
24 ネチズン(コネチカット州):2008/12/18(木) 20:29:14.13 ID:iTgaVxfm
はいじゃないが
25 ネチズン(埼玉県):2008/12/18(木) 20:30:04.24 ID:3StmteLH BE:214947124-PLT(14490)

はいじゃないが
26 ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:30:09.34 ID:1mMdCG0N
       ┃      
  ━o━(・○・)━o━ 
     ¨  ¨  ¨    

──────────
  /    i    \
/      i      \
27 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:30:47.54 ID:pW6Ty0Bg
素直でよろしい
28 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:30:57.39 ID:2HN2j41o
>>19
はいじゃないが
29 ネチズン(新潟・東北):2008/12/18(木) 20:30:57.54 ID:/h88z0PV BE:611970555-2BP(8000)

ハイドロ
30 ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:31:00.82 ID:K53iWGpR
自動着陸には、悪天候のレベルにより着陸できるかどうかが法で決まっていて

・天候のレベル(視界や雲の高さ)
・飛行機の自動着陸装置のレベル
・空港の誘導装置のレベル
・パイロットのレベル(自動着陸装置を使うための資格)

これら全部がそろってないと、着陸させちゃダメなんだそうな。
例えば視界ゼロの天候で、飛行機と空港が視界ゼロで着陸できる
オートパイロットを備えていても、機長がそれをやる資格がないとダメ。
自動着陸装置がおかしくなったときに、人間が割り込んで復航させられないから
31 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:31:12.05 ID:WZ+GkWWi
決められた通りにやりました
32 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:31:14.54 ID:msBgVp66
>>16
静かに余生を送っているとだけ書き込んでおきましょう。
ま、伝聞で聞いただけだが。

>>23
んだ。機長は責められないよ。当たり前の判断。アナウンスはどうかとして。
会社がおかしい。
33 ネチズン(千葉県):2008/12/18(木) 20:31:19.79 ID:Cm8skh+E
>>7
警告音が足りない
34 ネチズン(コネチカット州):2008/12/18(木) 20:32:01.00 ID:UgDuU/rG
横田アベイラぶるです
35 ネチズン(関西・北陸):2008/12/18(木) 20:32:23.38 ID:qGuIZsNf
怒号留
36 ネチズン(広島県):2008/12/18(木) 20:32:36.61 ID:yqtauEDx
山に行った機長は無能
37 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:32:56.38 ID:+jPxgDi3
リミット機長でしょ。どこの会社も新人機長はそうだよ。単に説明が悪いだけで.....
38 ネチズン(大分県):2008/12/18(木) 20:33:25.11 ID:u2USnyX4
>>23
んだんだ。
ただQ300より簡単なQ400だから問題無かったと思うが、機長も正直だよな。
39 ネチズン(埼玉県):2008/12/18(木) 20:33:40.77 ID:QSCSC9Q1
>>26
新幹線の顔はジャンボをまねたとか聞いた事あるが、
やっぱりそうだったんだな
40 ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:34:12.63 ID:bLvnYf4P
41 ネチズン(大阪府):2008/12/18(木) 20:34:13.37 ID:tQdzrSHH
>>26
もし今作ったんなら評価してもいい
42 ネチズン(福島県):2008/12/18(木) 20:34:13.93 ID:8KjYEbWd
はい
43 ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:34:37.37 ID:4EEhBtE8
何で海に行かなかったんだ?
44 ネチズン(千葉県):2008/12/18(木) 20:35:05.13 ID:hopglsjn
     03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
    04秒    渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 2秒間]
    05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
    11秒 (CAP) 茹でるな
    12秒 (COP) 1玉目茹で上がった
    15秒 (CAP) 水で〆るな
    27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ?
    28秒  (F/E) はい
    31秒 (CAP) 茹でるな
    32秒 (COP) まだ2玉目
    33秒 (F/E) 取水制限したほうが
    34秒    いいかもしれないですね
    35秒 (COP) 2玉目
 29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ  (COP) はい、もう水で〆てます
    01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
    02秒     みます
    05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
    06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
    07秒 (CAP) はいじゃないが
    08秒 (COP) はい
    09秒 (CAP) 茹でるな
45 ネチズン(関西地方):2008/12/18(木) 20:35:38.08 ID:pQtVg+7U
かぎのおと
おやがわたしや
もうだめかもわからんね
46 ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:35:40.76 ID:Jznw9XZ5
判断自体は誤りではないが
航空会社の管理体制は最悪だな
47 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:35:44.34 ID:+xbPRqaJ
えーR5のドアがブロークンしてます
48 ネチズン(コネチカット州):2008/12/18(木) 20:36:14.65 ID:2yyNPhDX
大体年間フライト120時間だが、乗る度に飛行機恐怖症になっていって、最近は安定剤処方してもらっている。。
49 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:36:33.51 ID:+jPxgDi3
>>46じゃあ全世界の航空会社が最悪なんだね。
50 ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 20:38:28.56 ID:Yhotv6ns
要約:カナダ製の飛行機はうんこ

以上!
51 ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:39:22.74 ID:N2+lVS4W
MSFSでLevelD767を毎日数時間やってると
Q400くらいほんとに飛ばせるんじゃないかって感覚に陥って怖い
セスナならライセンスあるから飛ばせるけど
52 ネチズン(大阪府):2008/12/18(木) 20:39:49.48 ID:NpOA71Iv
逆噴射!
53 ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:42:02.78 ID:R6HptDGl
>>44
どういういみ?
54 ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 20:43:20.82 ID:b1TOdeb4
着陸条件付のフライトって、要は新人機長運転中と言うことか
55 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:44:35.03 ID:+jPxgDi3
>>54違う。
56 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:46:07.81 ID:2HN2j41o
57 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:47:28.22 ID:njTTMOOv
機長!やめてください!
58 ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:47:39.99 ID:+IMGfvJ1
Q400の操縦資格が足りなかったってこと?それとも計器飛行の
59 ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:48:38.40 ID:N2+lVS4W
計器飛行ないのにラインパイロットできるわけねぇだろ
60 ネチズン(茨城県):2008/12/18(木) 20:49:08.45 ID:WmOtg9dy
はい
61 ネチズン(関東・甲信越):2008/12/18(木) 20:49:52.25 ID:dnrUEnlT
はい
62 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:52:21.00 ID:OW0rNN2Y
未だにジャンボ墜落ネタをやってる奴って飽きないの?新参なの?
63 ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:54:05.19 ID:+IMGfvJ1
>>59
だよね。そんな国かと思った。
64 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:54:21.16 ID:+jPxgDi3
>>58
社内規定で新人機長や機種移行したばかりの機長は最低気象条件を大きく
取らなければならないから、他の機長が着陸できる気象条件でも、その人は
できないことがあるということ。
65 ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:58:18.80 ID:+IMGfvJ1
>>64
なるほど。詳しいのサンクス。
66 ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 21:00:45.87 ID:cx5jHmNR
>>16
> http://img.2ch.net/ico/nida.gif
> 片桐機長って今なにしてんの

機長は業務上過失致死罪により逮捕されたが、精神鑑定により統合失調症と診断され、
心神喪失の状態にあったとして検察により不起訴処分となった。
67 ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 21:01:59.96 ID:X+gGGwwq
馬鹿正直にも程がある機長だなw
嘘でも何でもいいから適当に言って引き返せよ
68 ネチズン(兵庫県):2008/12/18(木) 21:02:01.29 ID:1NhVbAEO
免許の条件等
 ボンバルディアQ400は良視界に限る
69 ネチズン(福岡県):2008/12/18(木) 21:02:28.71 ID:TEEa5+RY
あー、もうこれは
70 ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 21:04:42.66 ID:4zIg5gwJ
>>67
いや、確かに客を不安にさせるアナウンスは駄目だが、個人的には
この機長は本物のプロだと感じた。
71 ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 21:05:54.94 ID:cx5jHmNR
http://www.geocities.jp/capkiriyama/prf.htm

現在の片桐機長の様子。_( (_´Д`)_
72 ネチズン(群馬県):2008/12/18(木) 21:09:57.09 ID:o6+fUWbb
機長「よし、このまま高度を上げて月に着陸だ!」
副機長「できるかい!」
73 ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 21:13:21.79 ID:dyaj8Etp
機長「緊急事態の為、シーランド公国に着陸します」
74 ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 21:14:06.02 ID:C7v6sc8+
>>71
ワロタ

はっちゃけてるなw
75 ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 21:23:25.07 ID:CT4AdP4M
Fly me to the moon... 飛びます!飛びます!!
76 ネチズン(千葉県):2008/12/18(木) 21:55:03.43 ID:FkGgsgGE
Japan Air 123, Japan Air 123
This is YOKOTA Approach on guard.
If you hear me, set squark 5423.
77 ネチズン(アラバマ州)
フラップアップフラップアップフラップアップ