【速報】機長「飛行機を着陸させることができない」そして、その飛行機は・・・【悲劇】
1 :
ネチズン(東京都):
2 :
ネチズン(宮城県):2008/12/18(木) 20:23:46.40 ID:Wn9GyEuh
はい
3 :
ネチズン(神奈川県):2008/12/18(木) 20:23:48.05 ID:Trluam0Y
茹でるな
4 :
ネチズン(dion軍):2008/12/18(木) 20:23:53.79 ID:AAAZzLf6
2げろえ
5 :
ネチズン(石川県):2008/12/18(木) 20:24:14.82 ID:Sw78Ej8y
はい
6 :
ネチズン(dion軍):2008/12/18(木) 20:24:18.32 ID:pMF/l23f
速報?
7 :
ネチズン(千葉県):2008/12/18(木) 20:25:08.35 ID:UAred1vn
pull up! pull up!
pull up! pull up!
あったまあげろーっ!!!!!
pull up! pull up!
pull up! pull up!
8 :
ネチズン(西日本):2008/12/18(木) 20:25:28.61 ID:ai25GMpC
これは乗客おしっこちびっただろな
9 :
ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:25:33.60 ID:Y/SZ7mKD
空気が読めない機長だったのか。
10 :
ネチズン(熊本県):2008/12/18(木) 20:25:50.69 ID:pvxswbcK
霧が怖くてパイロットになれるか
11 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:26:05.23 ID:s35NV7z3
はいじゃないが
12 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:26:22.82 ID:msBgVp66
なんで、そういう資格もってない機長・服操縦士で運行してるんだ。
100%支持するって、そりゃ機長の判断は正しいだろうが、会社の
運行体制はマイナス100%で、駄目駄目だろ。
はいだが!
14 :
ネチズン(宮城県):2008/12/18(木) 20:26:40.40 ID:VIjWooJx
はい
15 :
ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:26:44.47 ID:54cH3jB9
16 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:26:52.63 ID:KTYAPCHg BE:350143643-2BP(257)
片桐機長って今なにしてんの
WHOOPWHOOP
山いくぞ山!
19 :
ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:27:39.46 ID:O4VtbCbD
こんな事アナウンスされたら心臓発作おこすかもしれんな
ボンQ400の免許無かったのかwボンQ300と操縦席全く違うからなあ。
はい
23 :
ネチズン(関西地方):2008/12/18(木) 20:28:39.35 ID:6mKAyqys
>>12 んだんだ。
判断は正しいが、なんで終了してないやつが
パイロットやってんだよ
24 :
ネチズン(コネチカット州):2008/12/18(木) 20:29:14.13 ID:iTgaVxfm
はいじゃないが
25 :
ネチズン(埼玉県):2008/12/18(木) 20:30:04.24 ID:3StmteLH BE:214947124-PLT(14490)
はいじゃないが
26 :
ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:30:09.34 ID:1mMdCG0N
┃
━o━(・○・)━o━
¨ ¨ ¨
──────────
/ i \
/ i \
素直でよろしい
28 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:30:57.39 ID:2HN2j41o
29 :
ネチズン(新潟・東北):2008/12/18(木) 20:30:57.54 ID:/h88z0PV BE:611970555-2BP(8000)
ハイドロ
自動着陸には、悪天候のレベルにより着陸できるかどうかが法で決まっていて
・天候のレベル(視界や雲の高さ)
・飛行機の自動着陸装置のレベル
・空港の誘導装置のレベル
・パイロットのレベル(自動着陸装置を使うための資格)
これら全部がそろってないと、着陸させちゃダメなんだそうな。
例えば視界ゼロの天候で、飛行機と空港が視界ゼロで着陸できる
オートパイロットを備えていても、機長がそれをやる資格がないとダメ。
自動着陸装置がおかしくなったときに、人間が割り込んで復航させられないから
決められた通りにやりました
32 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:31:14.54 ID:msBgVp66
>>16 静かに余生を送っているとだけ書き込んでおきましょう。
ま、伝聞で聞いただけだが。
>>23 んだ。機長は責められないよ。当たり前の判断。アナウンスはどうかとして。
会社がおかしい。
横田アベイラぶるです
35 :
ネチズン(関西・北陸):2008/12/18(木) 20:32:23.38 ID:qGuIZsNf
怒号留
36 :
ネチズン(広島県):2008/12/18(木) 20:32:36.61 ID:yqtauEDx
山に行った機長は無能
37 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:32:56.38 ID:+jPxgDi3
リミット機長でしょ。どこの会社も新人機長はそうだよ。単に説明が悪いだけで.....
38 :
ネチズン(大分県):2008/12/18(木) 20:33:25.11 ID:u2USnyX4
>>23 んだんだ。
ただQ300より簡単なQ400だから問題無かったと思うが、機長も正直だよな。
>>26 新幹線の顔はジャンボをまねたとか聞いた事あるが、
やっぱりそうだったんだな
40 :
ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 20:34:12.63 ID:bLvnYf4P
はい
何で海に行かなかったんだ?
03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
04秒 渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 2秒間]
05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
11秒 (CAP) 茹でるな
12秒 (COP) 1玉目茹で上がった
15秒 (CAP) 水で〆るな
27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ?
28秒 (F/E) はい
31秒 (CAP) 茹でるな
32秒 (COP) まだ2玉目
33秒 (F/E) 取水制限したほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) 2玉目
29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ (COP) はい、もう水で〆てます
01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) 茹でるな
45 :
ネチズン(関西地方):2008/12/18(木) 20:35:38.08 ID:pQtVg+7U
かぎのおと
おやがわたしや
もうだめかもわからんね
46 :
ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:35:40.76 ID:Jznw9XZ5
判断自体は誤りではないが
航空会社の管理体制は最悪だな
47 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:35:44.34 ID:+xbPRqaJ
えーR5のドアがブロークンしてます
48 :
ネチズン(コネチカット州):2008/12/18(木) 20:36:14.65 ID:2yyNPhDX
大体年間フライト120時間だが、乗る度に飛行機恐怖症になっていって、最近は安定剤処方してもらっている。。
49 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:36:33.51 ID:+jPxgDi3
50 :
ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 20:38:28.56 ID:Yhotv6ns
要約:カナダ製の飛行機はうんこ
以上!
51 :
ネチズン(catv?):2008/12/18(木) 20:39:22.74 ID:N2+lVS4W
MSFSでLevelD767を毎日数時間やってると
Q400くらいほんとに飛ばせるんじゃないかって感覚に陥って怖い
セスナならライセンスあるから飛ばせるけど
52 :
ネチズン(大阪府):2008/12/18(木) 20:39:49.48 ID:NpOA71Iv
逆噴射!
53 :
ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 20:42:02.78 ID:R6HptDGl
着陸条件付のフライトって、要は新人機長運転中と言うことか
55 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:44:35.03 ID:+jPxgDi3
56 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 20:46:07.81 ID:2HN2j41o
機長!やめてください!
58 :
ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:47:39.99 ID:+IMGfvJ1
Q400の操縦資格が足りなかったってこと?それとも計器飛行の
計器飛行ないのにラインパイロットできるわけねぇだろ
はい
はい
未だにジャンボ墜落ネタをやってる奴って飽きないの?新参なの?
63 :
ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:54:05.19 ID:+IMGfvJ1
64 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 20:54:21.16 ID:+jPxgDi3
>>58 社内規定で新人機長や機種移行したばかりの機長は最低気象条件を大きく
取らなければならないから、他の機長が着陸できる気象条件でも、その人は
できないことがあるということ。
65 :
ネチズン(東日本):2008/12/18(木) 20:58:18.80 ID:+IMGfvJ1
66 :
ネチズン(北海道):2008/12/18(木) 21:00:45.87 ID:cx5jHmNR
67 :
ネチズン(長屋):2008/12/18(木) 21:01:59.96 ID:X+gGGwwq
馬鹿正直にも程がある機長だなw
嘘でも何でもいいから適当に言って引き返せよ
68 :
ネチズン(兵庫県):2008/12/18(木) 21:02:01.29 ID:1NhVbAEO
免許の条件等
ボンバルディアQ400は良視界に限る
あー、もうこれは
70 :
ネチズン(愛知県):2008/12/18(木) 21:04:42.66 ID:4zIg5gwJ
>>67 いや、確かに客を不安にさせるアナウンスは駄目だが、個人的には
この機長は本物のプロだと感じた。
機長「よし、このまま高度を上げて月に着陸だ!」
副機長「できるかい!」
73 :
ネチズン(アラバマ州):2008/12/18(木) 21:13:21.79 ID:dyaj8Etp
機長「緊急事態の為、シーランド公国に着陸します」
75 :
ネチズン(東京都):2008/12/18(木) 21:23:25.07 ID:CT4AdP4M
Fly me to the moon... 飛びます!飛びます!!
Japan Air 123, Japan Air 123
This is YOKOTA Approach on guard.
If you hear me, set squark 5423.
フラップアップフラップアップフラップアップ