ホンダF1撤退正式表明のお知らせ！！＼(^o^)／

ホンダ＞Ｆ１撤退正式発表　世界的な金融危機で
12月5日13時49分配信 毎日新聞

　ホンダは５日午後、東京都内の本社で記者会見を行い、
国際的な自動車レースのフォーミュラワン世界選手権（Ｆ１）から、撤退することを発表した。
来シーズンからレースへの参加を取りやめる。
世界的な金融危機が続くなか、巨額の経費がかかるＦ１事業からの撤退を決めた。

【写真特集】Ｆ１：ホンダ「雨が降ればチャンスも」　日本ＧＰ前に会見

　会見した福井威夫社長は「０８年をもってＦ１レース活動から撤退することを決定した。
サブプライムローンに端を発した金融危機、各国に広がった経済の後退で、
ホンダを取り巻くビジネス環境が急速に悪化、回復にはしばらく時間がかかると予想され、
経営資源の効率的な再配分が必要との認識から決めた」と語った。

　ホンダは１９６４年から６８年にかけてエンジンと車体の両方でＦ１に参加し２勝をあげ、
８３年から９２年までエンジンの供給者として参加して６９勝をあげた。
２０００年にエンジンを他チームに供給する形でＦ１に復帰し、
０６年からは車体も作る自社チームで参戦したが、ここ数年の戦績はふるわず、
０８年は１１チーム中９位と低迷していた。【米田堅持】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000017-maiall-moto

　 　　┗衝撃┓
　 　　　 ┏┗　 三

それより本田が国内向けの原付二種、ビジバイのラインナップを復活させろよ。

F1レース活動について
2008年12月5日(金)

私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました。
サブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、
Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪化してきています。
当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます。

Hondaはこの急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、
さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。
今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、
チーム売却の可能性も含め従業員と協議にはいります。

Hondaは第3期のF1活動として、2000年よりB・A・Rとの共同開発という新しい形での参戦をいたしました。
その後のF1を取り巻く環境変化により2006年よりHondaが100%出資するチームとしての運営に移行しました。
最高峰のレースへの挑戦は、思いのほか厳しい道のりでしたが、多くの応援を頂き、2006年に貴重な1勝をあげることができました。
頂いたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは大変困難をともなう決断でした。

今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジング・スピリットをもって、
様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてまいります。
これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます。

尚、来年、鈴鹿サーキットでは予定どおりF1日本グランプリを開催いたします。来シーズンに向けての改修工事も順調に進んでおります。

ありがとうございました。

本田技研工業株式会社
代表取締役社長
福井 威夫
http://www.honda.co.jp/F1/news2008/25/

次スレはここか

いいクルマが
好きだ。
男ですから。

もうメーカー対決はやめてプライベーターだけでやることに決めました
（フェラーリは除く）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FIA

次はＫ１か

ホンダのF1撤退に伴い心配されるその他の活動については、
鈴鹿サーキットの改修、来季の日本GP開催はこれまでと変わらず進むとのこと。
また、レース参戦については、福井社長は
「二輪のMotoGPは続けていきたい。
アメリカのインディカー・シリーズでの活動はアメリカ・ホンダを中心にやっていく。
それ以外については今後精査していく」としている。

http://sports.yahoo.co.jp/news/20081205-00000002-rcg-moto.html

2スレめー

じゃあもうF1見ない

おいい



来年の鈴鹿GPどうなるんだ？？？




また富士山いかなきゃならんのか？？？；；

>>11
ホンダが撤退したら「F1離れ」が起きる？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=3063&wv=1&typeFlag=1

世界初のハイトミニバンオープンカー
世界初の3列6人乗りFRスポーツカー

ホンダなら作れるはずだ！

F1の技術を応用できるような

一般販売向けのスーパーカー作っていればよかったのに

なんで作らなかったんだ？？

もうF1とかいいから。もっとマリオカートみたいなレースなら見るが。

ホンダ「もう欧州主導はヤダ。もっと発言権くれなきゃやめちゃうよ？」
欧州「はい、お疲れ様」
ホンダ「…富士開催とかトヨタ生意気。国内でもオイシくないならやめちゃうよ？」
トヨタ「うっせバカ早くやめろよ」
ホンダ「俺本当にやめちゃうよ？」
欧州「やめろよ」
トヨタ「早くやめろよ」
ホンダ「…じゃあやめる…」

今のF1見ても面白くないしどうでもいい

同調する企業あるかね？

市販車とかけ離れたF1なんか止めて正解
「メーカーのイメージアップにつながる」なんてFIAに騙されるのが馬鹿

それよりラリーに力入れろよ
市販車に直結してるし、F1よりずっと安くすむ
http://rallye-info.com/images/photos/general/IRC/2007Barum/740/Sola2.jpg

Ｆ１って経営的なメリットがなにもないよね
宣伝のためといってもその莫大な費用で普通に広告作ったほうがマシだよ

特に日本人なんか去年のF1年間王者がどこかも知らないだろ？

トヨタは撤退してもいいけど、ホンダは続けてほしいね。

バトンはどうなんの？

ホンダだけじゃなくまだまだ撤退があるよ
今のF1に価値はない

>>23
ホンダF1会見・超速報（３）

なお、F1活動からの撤退にあたりドライバーやチームスタッフの処遇について、
「ドライバーのジェンソン・バトンとは09年の契約を結んでいたので、解約の手続きを進めていく。
チームスタッフについてもファクトリーがあるUKの法律にもとづき今後、動いていく」（福井社長）
とのことだ。
ちなみにエンジン提供のみの参戦については「中途半端なことはやりたくない」（福井社長）と否定した。

おつかれちゃんやね

なんか涙でてきたわ
なんかわからんけど・・・

ドキッ!! ワークスだらけのF1GP!! 撤退もあるよ

ラリーやって欲しいな

ガソリン量決めてどれだけ長く速く走るかみたいな企画も面白そう

トラックレースやれ！

4tクラス
6tクラス

糞が！やめるにしても、もっとうまく発表しろよ
まじありえんわ

つか。。。



F1に関わってた人全員仕事なくなるのか？？





来期の準備してた人とかどうなるんだ？？
転職するにしても今からじゃ来期編成に間に合ったりするん？？

スポンサー獲得活動を行わず、というかスポンサーを否定するような
姿勢とってきておきながら経費を撤退の理由にするって
バカなの？この会社

まあトヨタと違って、派遣や期間工のクビ切る前にＦ１撤退するのは評価出来る。

いい潮時だ

>>33
スポンサーが必要とかおかしくね？
という話も含まれてんじゃね

http://up.2chan.net/e/src/1228455672332.jpg

スカトロサーキット大喜び

まさかトヨタより先に撤退するとはｗ
せっかく鈴鹿復活するってのになあ
今頃バトン涙目か
Fポンでホンダトヨタ頑張ってくれればどうでもいいや

TOYOTAは派遣を切っても続けるんだなっ
人でなし会社めっ

フェラーリみたく継続して参戦し続けないのは、どうかと思う。

鈴鹿サーキットは？鈴鹿サーキットは赤字で閉鎖されちゃうの？
彼女との思い出の場所なのに

テレビ中継のスポンサーからも撤退
フジテレビの地上波中継は今年限り

HONDA「だってチョイ悪（笑）ミニバン作ってた方が儲かるし」

今、ＢＢＣワールドでもやってたが
扱いは短かった

HONDAが主導のモータースポーツ開催しろよ

走る実験室
なんてフレーズも宗一郎と共に葬られたか・・・

世の中銭やで

Ｆ1辞めていいから
その分、motoGPにチカラ入れろ

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

DTM参戦フラグか

誰もバリチェロの心配をしていない。

正直GTの方が見てて面白い
ホンダはあっちに力入れるべきだったよね
そしたらGTに合わせた車が出せたのにね
そう云うホンダ車に乗りたかったな

F1なんかやめて正解
自分都合でルール変更しまくる欧州人の性根は治りようがない

まぁ、宗一郎後は夢だけ見てる会社になっちゃったしな・・・

一代でいいとこは終わった感じかな。
まぁ、今のラインナップなら潰れてくれて構わない。
部品供給も宗一郎の言葉無視して放棄したんだし。

18台のF1とか見たくねえ
プロドライブも消えちゃったし

来年が盛り返す唯一のチャンスだったのにねー
ちょっともったいない

>>55
カスタマー関係で揉めてたとこだっけ？

ドゥーハンと伊東いるから平気だろ

もう２チームぐらい撤退しねーかなあ

ヤダヨ〜、アマチュア精神の企業いじめちゃね〜
何か今時変な体育会系の教育してそうでこわいのよ。ここの会社。

>>55
もしホンダF1を買収するところがでないとしたら、3台目ルールだろうな・・・

１．3台目を希望するチームが2チーム以上あればそこを優先
２．希望するチームがなければ今年のコンスト上位から強制出走
とか。

MotoGPが残ればいいや。

世界中の自動車会社が売り上げ落ち込んで困ってるんだから、
Ｆ１みたいなのに無駄金注ぎ込む理由が分からない、
ＢＭＷもメルセデスもそんな余裕無いんだから、
Ｆ１自体休止か廃止にしたら良いんじゃないの？
Ｆ１に注ぎ込む金があったら、工員解雇しないで雇っておけよ。

>>56
アグリがまだ参戦してた頃の幻の12チーム目ね
マクラーレンのシャーシ使って参戦しようとしたら、当時のミッドランドかスパイカーあたりが猛反発して参戦断念
そしたら来年、そのミッドランドとスパイカーの血を受け継ぐフォースインディアがマクラーレンのシャーシ使うことを決定
カスタマーシャーシ派のアグリとプロドライブが報われなかったという何とも皮肉な話

この次はウィリアムズかトロロッソあたりが危険だと思う

次が最後なのか･･･

↓この件で海外テレビで叩かれまくってたぞ

ホンダ、｢バトンとは契約解除で交渉｣

今季限りでのF1撤退を明らかにしたホンダ・チームだが、すでにジェンソン・バトンとの間で来シーズンについての契約が結ばれていることがわかった。

同チームでは、今後バトンとの間でこれから契約解除に関して交渉していくということだが、
?%

自動車はこれからが本当の地獄だから仕方ないね

アースカラーとか、スポンサー募集しないとか意味ないことやってたからじゃね？

>>67
あれスポンサー集まらなかった苦肉の策だったからねｗ

Panasonic Toyota Honda Racing

ホンダはマジでやばいのかもね
潰れちゃうのかな。

>>25
ちなみにエンジン提供のみの参戦については「中途半端なことはやりたくない」（福井社長）と否定した。
第二期を否定ですか？
こいつオヤジ生きてたらクビだなｗ

>>70
ﾏﾁﾞでやばいのは、アメリカＢＩＧ３
ホンダはF1撤退で資金を市販車へ

バトン：まっ、とりあえず来年もシート決まったしゆっくりすっかな
HONDA：F1から撤退しまつ、チーム売却出来なきゃ解散させまつ
バトン：ちょ、待て
HONDA：契約しちゃったけど、あんまり金無いから違約金大して払えないお
バトン：俺は期間工か
HONDA：日本でミニバンのテストドライバーでもやるかい？

今期は醜態晒しすぎたよ

ヒュンダイがチームを買い取るんだってよ

F1もエコの時代だよなｗ

単に成績悪いだけじゃなくドタバタしすぎ
先に明るい見通しも無くヤル気もない
給料だけはタンマリもらう
仕事もしない公務員という感じだった
そのうえアグリ潰して元来のホンダファンも離れていった

これで鈴鹿Ｆ１も来年で最後か…

エンジンをあまりいじれない今のレギュレーションじゃやる意味ねえべ
エンジンでアドバンテージを稼いでたのに

F1もワンメイクになるとかなんないとか
そんな話出てくるようじゃ参戦する意味ないっしょ
不景気はただの口実に見えなくもないのよ

BARホンダ

>>70
そりゃ誰が買うのか理解不能な270万のアコードなんて出してたらねぇ…

鈴鹿もやばいんじゃない？

バイク屋がよく頑張ってF1なんかやったな

プライベートジェットで乗り付けて金せびるPIG3だかの奴らよりまっとうな経営判断だな
寂しいが

これで正真正銘ミニバンメーカーだな
おめでとう（笑）

>>83
鈴鹿でのF1開催云々は関係ないでしょ恐らく
バブルがはじけて2期撤退後も客が減ってもしぶとく開催し続けたんだし、
その覚悟がかなったら

http://www.mobilityland.co.jp/f1/outline.html
>>皆様の「ただいま」の声に、「おかえりなさい」と笑顔でお迎えできる日を
>>楽しみにお待ちしております。 

なんて書かんと思うよ
ホンダがいなくても鈴鹿F1のファンにとっちゃあまり関係ない
寂しいけどね

バニーの池沼に散々振り回されたたからな撤退して正解
ほかのメーカーもいい加減見限ったほうが良いよ

サーキットでホンダの鬼シフトダウン音を聞けなくなるのは寂しいかも。
エキゾーストはまだBMWが居るからいいが、何時までいるのやら。

今年のホンダは悲惨だったからな
撤退しても勢力には影響0だ

F1はもういいだろ

第３期は日本のチームじゃなかったからね
ざまあｗｗｗと言わざるを得ない

今年は悪くても来年のために充電中だししょうがないと思ってたがもう撤退とか勘弁してくれ
ロスブラウン来て色々やってたのはなんだったんだよ
来年からのエネルギー回生装置はホンダのがいいとか聞いてたし残念だわ

ホンダ、ラリーでれば？
何で出るかはしらんが

まだ使えるから、派遣を切ってでも続けるよ
エコ替えない〜

また戻ってくるだろう。今はお疲れさんって言いたい

>>94
Fitで参戦したら凄いと思う

20代男性（イギリス）
「車の運転の仕事で6年間、派遣されてきた。同僚の派遣は『明日で終わり』と言われて次々に切られて行った。自分は勤続が長いので今まで切られなかったが、『12月いっぱいで終わり』と言われた。
契約は2009年まであるが、『もうF1の仕事はない。自分で探せ』と言われた。会社の寮も『出て行ってくれ』と言われているが、行くところがない。もうどうしていいかわからない」

昨日の何とかっていう新車、あれを開発したヤツは馬鹿なの？
このご時勢に「前のモデルよりデカくしたのが特徴」とかアホだろ…

F1参戦はもういいけど
鈴鹿開催だけは続けてくれ

結局ホンダがF1参戦してよかったのはBEATが出たことくらい

>>99
アコードは北米主力車種ですから。
トヨタのカムリとかと一緒。日本市場を見ていない。

一回勝ったんだし、ダラダラと醜態晒すより辞めた方が印象いいだろうな。
F1そのものがつまらないんだし金と時間の無駄だわｗ

F1撤退の記念にMVX250Fを復活させてくだしあ＞＜

来年いっぱいじゃないのかよ・・・orz

F1は完全に下火になっちゃったな

>>102
シビックも売れなくなったカローラが売れている

来年から無限が参戦します。

右京ルールころころだもんな

オレのRが死んでゆく

もう鈴鹿でやる必要が無くなっちゃったな

ん？ホンダって年間の成績で優勝したことあるの？

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　!＼/, -､.F|'　　　／:::::::,;''⌒ヾzﾆ^_, - ､;_;;__;;;:::::,__,:::::::::::
　`ゞ{＿且且､ .／:::::::y‐'‐""}}ヾ 〉::||ｧ::::::::::::::《ｪfｭﾋ_>:::::::
　　　　　　　／::::::::::::::｀￣￣￣￣￣￣￣￣´::::::::::::::::::::::

終わったな。

>>9
やっぱり北米でレースやらないとだめだよな。

これじゃ来年鈴鹿でやる意味ないじゃんｗｗｗｗｗ

杉村タイゾーｗ
おまえ、当選して速攻ドイツ車買うたやないかいｗ
日本の自動車は世界最高とか言いなやｗ

楽しみが一つ減ったな

エコロジーが求められてる昨今、F1って前時代の遺物だよね

NASCARにACURAで参戦しろ
アメリカのレースの方が面白い

F1もういいや
一応日本人と日本車出てるのでWTCCやれよ

マジかよおおおおおおおおおおお・・・

縮小してくれないと丸ごとツブれたら困る。
ブラジル人目に見えて減った。

＞普段はライバル関係にあるトヨタ関係者も、一報を聞くと「えっ」と絶句。
＞「まさかホンダが…。ホンダもですか」と驚きを隠せなかった。

おいおいトヨタﾀ関係者。ホンダ以外にもF1撤退が相次ぐってバラしてどうする

判断が5年遅かったな

ホンダ撤退へ　Ｆ１ファン『まさか』　“地元”鈴鹿　再開へ会場改修中

来年十月のＦ１再開に向け、鈴鹿サーキットは約二百億円をかけ観客席などの大改修に取り組んでいる。関係者は「情報は入っていない」とし「Ｆ１を成功させるために粛々と頑張るだけ」と話していた。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/sports/news/CK2008120502000239.html

>>119
貴族のおレースだからね
500億は金かかりすぎｗ
Fポンはその1/100位かな

ホンダはレース屋ちゃうんかい！
宗一郎が泣いてんぞこら！

現代に生産台数で抜かされるくらいだからしょうがない

トヨタは派遣クビにしてもＦ１続けるのはどうなのかね

トヨタはホンダに勝つ機会を永遠に失った。

撤退も早いモノ勝ちかもね、今ならまだ買い手が見つかるかもしれないけど
遅れれば遅れるほど条件悪くなるんだろうな

情弱きてんね

さっさとターボOKにしろよ

スーパーアグリ復活きたか

＼(^o^)／オワタ

ミハエル「俺が買ってやるよ、タク込みで」

せめて来年までしろよ！
来年に向けて本気出すって言ってたんじゃないのかよ！
来年撤退で鈴鹿大盛り上がりだろうが！

>>97
スイフトが出てるカテゴリーなら出られるんじゃね？

ミニバンとスクーターしか作らないから・・・
さっさと水冷の250ccオフ車だせよ

改悪ルール化してるＦ１なんて魅力ないよ

他は撤退しないの？
むしろ皆撤退しちゃえと思うんだが

NHKｷﾀ

これで優勝争いでもしているなら
会社自体が危機ってわけでもないから続けたんだろうけど
わざわざお金かけてＦ１参戦して恥かいてるようなもんだから
見切りつけたんだろ

>>128
宗一郎なんてもう今の時代とは合わんよいい加減に目を覚ませアホ

現行のオデッセイは好きだ

もう内燃機関なんか古いんだよ

>>20
ホンダって四駆あったっけ？
今はFFでも勝てない事も無いか・・・
つか、FFのノンターボでWRC勝てるかな？

>>148
現行型レジェンドの四輪駆動システムは画期的らしいぞ

風洞装置ってホントに直ったの？

時勢的に、F1なんかよりソーラーカーや燃費系のレースを盛り上げてくべきじゃないの。

F1より市販車への応用効きそうだし。

年間600億近く無駄に使ってたと耳にしたが、撤退おせぇよ

今のバイクのラインナップ見て頭冷やせよ糞ホンダ
F1さっさと撤退してその金を開発に回せばCBR400RR、CBR250RR、RVF400は再販できたろカス
VTRもモンキーもさっさと発売しろ。何から何までダラダラやりやがって
遅いのはF1だけでいいんだよ糞メーカーが

ロス茶、バトン、ブルーノ・セナ辺りがどうなるか気になる
バリ禿は引退か？

これは英断でしょ、最近のF1はもう何の魅力もなくなってきてるし、とっとと撤退して
2輪やアメリカのIRL、JWRCに力入れて欲しい。
これでバトンと琢磨はアメリカへ行くかな？

>>151
ソーラーはパナソニックが提供するんだよな

>>148
JWRCでいいんじゃね？

あっさり売却先決まったら笑うなw

>>156
スイフト越える車種があるかって話があるが。
Fitで参入するつもり？

F1というかカーレース自体が時代から取り残されつつある・・・
同じ何十億何百億かけるなら次世代見据えた規格の自動車によるレースやった方が
識者の受けも良い
FIAも燃料電池か電気自動車のレースカテゴリー新設したりせんのかな？

開発中だったマシンはどうなんの？
売却先が出てきたとしてそこのマシンになって大活躍したら涙目だな

未曾有の原油高騰を経験した今
もはやスピードで優劣を競うなんて時代は終わったよ

ホンダ撤退で日本のメーカーのF1参戦はなくなったのか〜

MotoGP撤退したら泣く

Ｆ１の面白さがわからない
どうしてもわからない

カブ90再販してくれよ

毎年数百億円も使って何も得るものは無かったな

無能なホンダを世界に宣伝しただけだ

>>160
エンジン使えないのにどうやってこれ以上開発すんだよｗ

Ｆ1つまんないからもうどうでもいいよ。

ＷＲＣに参戦したほうがメリットがあると思うが。
市販車ベースの競技なんだし。
中身は別モンだが。

F1の面白さって人それぞれだろうけど、サッカーに似た感覚だと思う。
一レースにあるかないかの重要な追い越しを見る、みたいな。
トラブル、クラッシュ、戦略とかはおまけ程度。

ホンダは一応勝ってるから引けたけど、トヨタは泥沼・・・

WRCはじめダートは、スズキ・三菱・スバルが育て、かつ鍛えられてきたと言っても過言ではない
F1追い出されるようなメーカーが生き残れるわけがない

>売却先が出てきたとしてそこのマシンになって大活躍

無理

ぎゃあああああああああああまじでえええええええええええええええ

>>170
なるほど・・・
俺サッカーの面白さもわからないから、Ｆ１の面白さがわからんのもしょうがないか

>>164
プロレスみたいなもんで結局選手の人物像とか
チームの派閥みたいなのがわからないと面白くないと思う

アースぷろじぇくとが失敗したな　素直にスポンサーのせてればよかったのに

「Ｈ」のエンブレムはヒュンダイのものだ！！

才能ね〜んだよ！
辞めちまいな！

てかLGが参入して本格的にいろんなところで日本はチョンに侵食されるんじゃないかって思う

F1なんか同じ所グルグル回ってるだけじゃん。おまけに排ガスは出て環境に悪いし
21世紀にやるようなスポーツじゃねえよ

>>175
え？Ｆ１ってそういう見方するんだ
俺が知ってる人物って昔死んだアイルトンセナだけ

来年のシート表誰か持ってきて

いよいよヒュンダイ参戦か

FIAのコスト削減案には散々ゴネておいて突然撤退。

琢磨は浪人にするし
バトンは飼殺しでF1キャリア台無し
バリチェロは最終戦の声援も受けられず引退

ほんとにホンダってカスだな。

リストラしてるそばからこれに何百億使うのは社員とかに確かに説明つけにくいな

>>148
WRC は駆動方式の変更が認められてるから、
後から四駆へ改造できるよ

結局 WRC も市販車とはかけ離れてしまっているのさ

>>167
このご時世、まず無いと思うが、売却先が見つかったら
エンジンだけは供給する可能性は有るだろうな。
今はエンジン開発殆ど凍結されてるし、有償なら問題は無い。

そういえばトヨタはWRCで伝説級の違反かまして出停になったな。

>>188
トヨタの常套手段ですが何か？

責任を誰も取らないままの幕引きはないな

今年のマシンのお下がり、琢磨に乗らせたらどれくらいヤレるんだろう？

本当にミニバン屋に成り下がるつもりなのか
ホンダ車買ったばかりだが残念でならない

ラリーかルマンにでて欲しい

ちょｗｗｗ
存続確定にＳＧＴ入って無いんだけどマジっすか
次期NSXも怪しくなってきたしやっぱダメなんすかねぇ

>>190
更迭人事のひとつもないってのは異常だと思う

NSR500（V4)を市販してくれれば
思い残すことは何もない

これで鈴鹿開催の夢は潰え、トヨタは永遠に憎まれることになるのか…

>>196
これで我慢してください
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=50_5533_W00416&bikeFlg=2

あれあれぇ？ホンダには夢があるんじゃなかったんですかあ？
お金がないから撤退しちゃうんですかあ？

ミニバンメーカーじゃ勝てんよ

なんだよ。今期はもうあきらめて来期用のマシンを全力で開発してるっていうから期待してたのに。
ロスブラウン呼んでおいてこれかよ。

だがニックフライだけはざまあ。

>>171
トヨタとマツダを入れてない辞典でニワカ乙といわざるをえない
それに三菱のスタッフが抜けてホンダと合流したろ
だが土が嫌いと言ったあのメーカーがなんというかね
まあニワカ仕込の４駆技術だけじゃF1以上にどうにもならんと思うけど

>>202
F1は四駆だぞ？
ターマックなら勝てる車作れそう。

　　　　　　　　　　/ ／　/∩|￣Ｖnullpo　　/」　　／　／／
　　　　　　　　　　￣　∧∧　　 ヽ￣￣￣￣　　　／／　／
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　　/￣∧　λ |┌/´2＼「 ヽ　ヽ ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/ F1　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 Λ＿ ∠shell〈＿_,くshell二《 ||＿_|ｌ

>>203

琢磨どうするん
トロロッソ行く予定だっけ？
バトンがフリーになったら・・・前からシュウカツしてる琢磨のほうが有利なのかな

>>180
F1の排ガスってクリーンなの知ってる？

市販車の排ガスの方が汚いし有害物質出してるよ


でも日産のブルーバードの排ガスなんかは
東京の空気より綺麗に浄化された排ガス出すんだぜ

TypeRの赤いエンブレムの魅力がなくなったな

年間数百億の金を使ってF1マシンの開発しても
市販車へのフィードバックなんてゼロだもんな
F1なんて大衆車メーカーがやるもんじゃない。
レース屋にまかせておきゃいいんだよ、そうすりゃ
資金の限界が低いからコストも自然に下がってくる

排ガス云々より、消耗品とか開発費とか考えたら
とてもエコといえるスポーツとはいえないもんな。

ホンダはアメリカのぐるぐる回るやつやってんだから
それだけでいいだろ？

やってなかったか？

>>202
大昔は日産も頑張ってたじゃん
トヨタ、日産は派手にやってて
三菱はじみーにやってたイメージがあるが

http://www.automobilsport.com/monte-carlo-rallye-honda-civic-type-r-r3-jas-motorsport-luca-betti-photos---32003.html

すでにCIVIC TypeRはWRCに参戦してるし、これからはラリーのホンダだ！

ホンダが撤退したというよりも
F1の時代が終わった印象
あんなレギュじゃF1に未来なんかないだろ
こんな世界が危機な状況なんだ
ホンダだけの話だとも思えないし
ともかく今までお疲れ様でした

鈴鹿はどうなるんだ？

FZEROやれよ

たなぼたとはいえ、1勝できたんだから良しとしていいんじゃね？
正直、見てられないほどの体たらくだったからのぅ。

英国に魂を売った日本の恥さらしざまぁwww
ホンダＦ1を売っぱらってスーパーアグリで規模縮小して戦っといたほうがよかったかもな。

びっくり、がっくり。

>>184
晩年は酷い有り様だった
トヨタと入れ替わりぐらいのタイミングで消えた方が後味が良かったと思う

俺は乗用車はアンチホンダだが、速いのが妬ましかったんだ
でも今は、寂しいよ

狂い始めたのはオデッセイのヒットからだったろうか
いや車業界やユーザーが変化したのかもしれない

フェラーリって金持ち向けスポーツカーをチマチマ生産してるだけで、
ホンダやトヨタみたいにF1の開発費が出せるとは思えないんだけど、
なんであんなに強いんだろう。

>>216
サムライゴロー乙

>>207
それあくまでNOXとかの値だけだろ
検査してない有害物質は普通に吐いてるよ
浄化してるわけじゃない

過去一度か二度撤退してるんだろ。また景気回復したら復帰するだろ。
自動車産業は今後上がり目があるかわからんけど

国内で電気自動車のレースでもやれよ
それもF1より速いタイムで走れるような奴ね

>>221
ヒント　フィアット

時代かなぁ・・
こうやって一チーム抜けただけでも2台減る
そうすると見てる方もつまらない
また抜け、また抜けとなるとF1自体の存続に意味が無くなる。

もうスピードだけを競う時代じゃないんだろうな・・
こうやって終わる一方で新しい企画が始まる事を期待する。

もうf1は時代遅れなんだろうね

おまえらがオデッセイ買ってやれば、こんなことにはならなかったのに

フォーミュラ終了
ＦＩＡにも問題ありだし、夢が無いよね。

負け逃げｗ

>>230
お前は勝負する前から人生から逃げてるけどな

撤退は残念だけど、派遣をいっぱい切って巨額の費用がかかるF１は続けますじゃおかしいわな。

　

　
　
　

　
　　　　　　　　　年間600億というトップチーム並の金額を掛けて未だに勝てないチームがあるらしい
　
　
　

　

>>227
昔は予備予選ってものがあったのにな。
コローニはよくがんばってたよｗ

>>227
日本で「国民的アイドル」が消えたように
「世界最高峰」ってのに価値がなくなっていったのかも

モータースポーツがなくなることはないだろうけど
タイヤがなくなり車体が浮かぶ時代になったとしても

>>233
アホか。
そんな大金かけてるの日本の2社だけだ。

F1パイロット(笑)

これがトヨタだったら今頃お祭り騒ぎだろうな

かつては車の技術の祭典だったF1が利権のためのイベントになっちゃったからな
世界一速い車を作ることを目的としてたホンダがよくここまで羞恥に耐え切れたものだ
これを機に市販車に技術をフィードバックしやすいレースを考えていただきたいな

＞かつては車の技術の祭典だったF1

こんな事は過去一度もない

エンジン開発禁止になったし、参戦する価値がない

680億削減か
浮いたと思わず雇用に回してこそホンダって
言われるようにしないとな

ミニバンばっか作ってないでCBR1000RRのエンジン積んだ軽四だせよ
ライフみたいな形は勘弁な

せっかくロス・ブラウン引き抜いたのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>243
それはホンダではミニバンしか買わない消費者のせい

改装中の鈴鹿で自転車レースやろうぜ！

>>246
自転車レースはたまにやってるでしょ

まぁ、ミニバン全盛の今、Ｆ１なんてやってもまったく宣伝効果ないし、
Ｆ１の技術を転用する車種もないしなぁ。
金持ちたちが暇をもてあます、神々の、あそび。
だろ。

でもまぁ、
「エンジン統一に遺憾の意を表して」
とか変な大義名分振りかざさないだけマシかな。

それでもエフワンは続いていくんです！

結局、身中の虫に食い潰されたかw

さあ何を思う古館伊知郎。

そりゃ期間工切ってるのに車遊びはできんわな

日本ではモータースポーツが下火だから宣伝効果ないしな

マラソンは見れるけどF1はつまらなすぎて見れない。
感覚的に陸上の1万メートル見てるみたい。

総一郎も死んでだいぶたったんだからもういいだろロボットでも作る研究でもしてればいいよ

ちょｗｗｗｗｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 派遣よりもF1だろｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

F1に500億かかるのかー
そりゃ、そんな金があるなら工場の人間の解雇をどうにかしてやれって話だよな

>>224
1,2度目は休止で今回は完全撤退だと

　　現在の大不況を招いた張本人
　　　　　　日本経済史上戦後最悪の経済犯罪者Ｏ氏


　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 ウチは脱税の為にＦ１参入した。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　これからも脱税の為に継続する。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

本田技研工業死亡のお知らせ。に等しいな。

本田技研工業とホンダ/HONDAは違う会社なんだよ。

もうF1そのものが終焉間近でしょ。

なにげにランエボ見てたら２リッター３００馬力でびびった。

うぜぇくらいエコへの取り組みアピールしながら一方でレース活動とか
そもそも矛盾してんだよ
さっさとミニバンメーカーになっちまえ

佐藤琢磨、歓喜wwwwww

>>260
つまり、第2期終了後に無限が参戦したってこともないんだよね。
今思えば無限のままで良かったじゃん、って事にもなりかねないけどw

でも寂しいなあ。まあ第2期の全盛期までの頃のF1と、今のF1は全くの
別物だからね。本当にF1は世界最高峰なのかよっていうくらい、しょぼい。
まあ1回勝っただけでも良かったのかな。激弱って訳でもなかったし、
シャーシ込みのチームとしてはよくやった方だと思う。

正直なところ、戻ってきたこと自体が失敗
92年までの思い出のままいれば良かったのに

ホンダから離脱しそこねたバトン ﾌﾟｗ

あ、あと佐藤琢磨をホンダマシンで表彰台に導いたってのは結構評価できるぞ。
日本のチームが日本人ドライバーを表彰台に出したってのは。
何だ、それなりに成果あるじゃん。

ホンダのミニバン好きさ加減は異常

そんなに好きならルノー見習ってステップワゴンあたりにF1のエンジン積んでみろ

ＷＲＣにハイブリッドのカテゴリー新設してインサイトで走れｗ

90年代からのマジホンダファンのオレからしても
ザマァwwwと言う以外思い浮かばない
ホンダの車買わなくて本当に良かったw

>>271
でもそのミニバンも日本じゃ苦戦しているよ。
フィットとフリードとライフはバカ売れしているが、コンパクトが馬鹿売れしても儲からない。
所詮、薄利多売。

ホンダの真髄はカブが代表するような薄利多売ｗ

バトン選手じゃなくて琢磨元選手を乗せ続けてたら
もうすこしかわった気がする

確かに本田で欲しい車あるかって言われたらフィットだけだな
あのパッケージは凄い

>>264
ターボ時代のF-1は１５００ｃｃで１２００馬力なｗ
今のは自然吸気なんでリッターあたり３００ちょいだけど。

フリードのリアってベンツっぽいよね？

来年はホンダの代わりにホンディが走ります

>>271
むしろフィットのリアにＶ６を積んでＷＲＣ参戦ってのはどうよ？
エンジンはあるしミッドシップの技術もある。４駆の技術さえ何とかすれば良いと思うが、ダメ？

F1自体糞だからもうやらなくていいよ。

トヨタも去り際が肝心だね
優勝したらすぐ

鈴鹿での永久日本GP期待してたのに・・・・・・

>>266
ホンダドライバーを解任されたバトンは
琢磨が狙ってる空きシートを横取りしそうで琢磨ドキドキなんじゃね？

残ったチームもスポンサーなんて付くのかな
国旗カラーになるのかな1

派遣とはいえリストラするのに続けていられないよな

>>271
これだね。
http://futaba.ftw.jp/picm/000000084.jpg

セナとマクラーレン時代
みてた

>>233
本田は640億以上だからちがうな

>>288
それ運転したことあるよ。





プレステだけどｗ

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

>>288
これか・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0

控えめにしてあるんだろうけど、
この幅と重心とパワーは想像を絶する恐ろしさ

つか、トヨタも11年か12年には撤退するからね。
始まりがあれば、終わりもあるんだよ。

>>288
なかなかカッコイイと思った俺は(´･ω･｀)

http://jp.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
フランス人は異常

ぎゃーかぶった＞＜

>>288
ルノーは過去にも、5ターボという変態車を出してる。

撤退する理由ができてよかったね、トヨタｗ

つまんないF1なんていいからWRCに挑戦してくれ

>>298
これだね。
http://www1.parkcity.ne.jp/h-sugar/town/f/06.html

CSHDも有料になるというのに。。。

アメリカ向いて車作って売ってたとこは軒並み大打撃だな。

最近の変態ルノー
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=549-1&in_carno=25&in_photo_num=1&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=

F1なんてどうでもいいから、フィットVTECバージョンとか作れよ
最近熱い車がなさすぎる
貧乏人御用達とオッサン車と成金向け車しかねーよ

>>304
5年も6年も前からある車なのに、今更何を・・・

F1って金掛かるだけで宣伝効果あるか怪しいし
内心撤退したいところは多そうな気がするわ

なんだイギリス人が足引っ張るとか、来期に集中するから今期遅いとかやっりうそだったんだな
ホンダ脳おつかれさん24年もよくがんばったね、今回は看板かけ替えて続行とかなさそうだし
それでF1参戦記念車のV10は出すのかよ、似ても似つかん次期NSXはよ

>>304
変態度でシトロエンとスズキの二輪に勝るものなし。

スフィアが新品の灰泥シトロの加速感覚は異常。
アクセル踏み込んで加速が遅いのに笑いがこみ上げてくるのは
灰泥使徒炉と2stジムニーだけ。

どうでも良いよ
三菱がラリーやってくれれば。

>>306
割と最近だろ？
おまえは７ちゃいなの？

>>309
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/jimboy.html

アジアテック復活ｷﾀｺﾚ

シューマッハ以降のF1ってピット戦略でほぼ決まっちゃって
オーバーテイクやバトルが全然なくてみてて眠くなる

F1目指して学部で内定貰った奴がリアルで涙目だったｗｗｗｗ
メシウマ

>>314
おまえ今年のF1見てないだろ

HONDAは2008年最終戦ブラジルGPで燃え尽きました

F1なんかより3大ツールの方がよっぽど面白い

>>315
まぁ、希望すれば喜んで内定も取り消してくれるだろう。

>>314
ハミチンが色々やらかしてくれてるだろ

終わったな

>>318
改造人間大会だろ。ロードは見るより自分で走ったほうが100倍楽しい。

>>322
改造人間といえばヒュブナー

>>322
サーキットも見てるより走る方が楽しい
ラリーは正直引くわ。あいつらキチガイだ（良い意味で）

Ｆ１は給油が始まってから詰まらなくなった
ひたすら欧米車に有利なレギュレーションばっかりに改悪され続けられるようなもんを勝とうとするのはバカ

>>324
大学の授業でちょっとやったけど28°くらいじゃそこまで爽快感なかったな
ビデオで当時のタンデムの高校生見てタンデムでトラック走りたいと思った

アースカラーの糞遅い車に走らすのに500億出すくらいなら
たっくんに10億だしてトロロに乗せたほうがマシだろ

ってことで来週のテスト後はよろしこ

もうねアキュラにしちゃいな

http://jp.youtube.com/watch?v=21_JCx3_vlc

F1はえー

R.I.P. Colin

Ｆ１自体やばいんでねーの？そろそろ

だいたい、車がグルグル回ってるだけなのに何が楽しいの？
ファンはオタくせえのばっかだし

モトGPやるなら問題ない

F1でイメージ作ってんのに売るスポーツカー無いのにどうしろってんだホンダ

>>330
やばいねー
カナダとフランスとハンガロリンクが消えて
オーストラリアも揉めてたし、上海もだっけ？
エンジンもみんな一緒になりそうだし
ホントにそろそろなくなりそうだ

派遣を150人だっけ？切ってるのにF1続けるのは
良くないって判断かな？
おれは良い判断だと思うよ。そういう時勢じゃにということだろう

3000人切ってるトヨタもその金回せよ

>>329
すごい速いのと
すごい横向いてるのとw

レポーターの人に見覚えがあるのだが
「韓国車は酷い」って番組やってた人かな

間違った、ホッケンハイムだ

>>334
何もしなくても何年か社員食わせる金があるんだろヨタは
その金、国内で回さないから内需死んでるんじゃないのか
更にそんだけ金あるなら、正社員の給料減らして派遣に回せば切らずに済むだろうにね
株価対策のポーズだろあんなの。本気でヤバけりゃ3割も売り上げ減ってるのに一番給料低い派遣3000人カットで済むわけねぇよ

リアルグランツーリスモとかやればいいのにな

ゲームで鍛えた腕がリアルでも通じるかってNSX乗ってた人？

いやいくらなんでも今のホンダにそれはいいすぎ

>>339
ジェレミー関係ないだろｗ

日野がパリダカから撤退しなければいいや

ホンダ乗りはクリアテールにしてメッキホイールにチョン製超扁平タイヤが定番。
俺は枯れてないとでもアピールしたいのか、どんな車でも超扁平履かないと気が済まないらしい

　ビートの｢PGM　FI｣を勘違いして｢PGM　F1｣だと思って
当時の彼女に、｢F1の技術で造られてんだぜ｣って自慢してたあの頃。
　助手席に乗る人が何度変わった事だろう。

http://jp.youtube.com/watch?v=qCUfMOCCi-I
こういうF1が見たいんや！

>>330
だろうね。
もうF1なんてｶﾃｺﾞﾘ止めて、少ない燃料でいかに早く走り切れるかのECOﾚｰｽにでもしちまえよと。

・周回遅れになると失格
・規定周回数走れなくても失格
・メインスタンド前に最低速度制限ｴﾘｱ作って、ｸﾘｱできなかったら失格(嫌でもｱｸｾﾙ踏ませる)
・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞOK(ただし蓄電容量は制限)
・太陽電池ﾊﾟﾈﾙの使用もOK
・ｺﾞｰﾙ時の残燃料でﾎﾞｰﾅｽ加算

モトGPなんかよりスーパーバイクの方が数倍面白いけどな

>>346

そんなのに熱狂できるのか？

Ｆ０＞F1

HONIDA−−−−
アコード乗ってるけど２０万走ってもなんともないぜ。ありがつ

　よし、じゃあ俺がF1の新しい形立ち上げるから、皆は以下の口座に…。

>>346
既にエコランがある

実はホンダの危機察知能力がよかっただけだったりするのか？
F1自体のヤバさ感じてとかそんなんで

NSXいつよ

危機感より責任感だろ

派遣切っといて何がレースだ。

CR-Zだけは絶対出してくれホンダ

大金使って「ホンダの車は勝てない」って宣伝してるようなもんだったんじゃないの？

F1とかつまらん
単純なタイムアタックにすりゃーいいのに、グダグダやって無理して割り込んで
接触したら怒ってとか

トヨタは貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使って、それでもまだ優勝できないでいる。

不謹慎だが、死人の出ない時点でF1は終わってる ってみんなも思うよね？

社会人野球部も解散で長野涙目

>>360
それは応援している人がいないからじゃないか

>>360

フレームが丈夫になったんだねぇ。としかおもわん

この前岡山でやった箱のレースに行くの？

>>360
今のコースと車だと追突とかで死ぬことは無いだろうけど
タイヤバーストで吹っ飛んだタイヤがドライバーの顔面に直撃したら死ぬ
数年前のライコネンの時はマジやばかったし、来年あたりでハミルトンがやらかしそうな予感

タイヤを酷使するハミルトンにタイヤのCMやらせていいのかｗ

F1でチャンピオンになれるんなら1兆でも払うとか言ってた社長ｗ
払えないくせに大ボラふいてんなよ

H・ONDAじゃなかったのかよ！

終わったな。
マジで終わった。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　r､__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　|
　　　　　　　　　 　 ﾄ､,'⌒/7ヽ┘'＜i＼／L-､,___　　　　　　　　　　　　`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_
　　　 　　 　 　 　 /:/ヽ!::|_」ヽ-ｧ'_,,..,__　　 ｀´ ﾛ└､_　　　 ／i　__　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　 　　〈::::! r「＞''"　　　　　｀ヽ､.,__　　ﾛ　i>､／::::__i/:::|　　　　か .本　琢　 |
　　　　　　　　 i .ﾉヽ|／ ／　 /　 /　　　　　　｀ヽ. ￣|/:::／」/／i|　　　　ァ　田　磨　 |
　　　　　　　 　ﾄ^Y/ 　/　　/i　　i 　 　;　　　　　 ヽ､/::/´　 ｀ヽ./　　　i　|　 が　が　 ヽ!
　　　　　　　　 |　〈!　,'　　/ヽ!､_ﾊ　　/!　　 / 　 i　　Yi',　　ヽ.　i 　　 /!　|　 終　寄　　>
　　　　　　　 　.!　ﾉﾍ.!　 /,ゝ='､,/ |　/ |　 _ﾊ_ 　 |　　!　i　　　',　'､／　|　| 　っ　 生　 /
　　 ,. --,rく｀"'ｰ'＜ﾆ|o/〈 i'´ r! 　ﾚ'｀ｧ;=!ﾆ__ i　 ,'　 ﾊ　|　　　 i　　｀ヽ.,'　|　 た　 し　 |
　　i'二'/　i|　　　 ノ. |/,,, ひ'ｰ'　　 　　i　 r'; Yﾚ'i　 〈　Y',　　　ﾊ　　　 i　 |　 じ　.続 　 |
　 { ‐-:!_,ﾊ.|　　 _/ ,ﾍi7　　　　'　 　 　 ヽ- '_ﾉ o 。_,.ゝ/i　　/　',　 　 /　ッ　.ゃ.　け 　 |〉
　　 `"'T´:::| 　　! ./ﾆﾍ.　　　i7´￣｀ヽ.　 U "/|/ 　,ｲ ,ﾊ　 ,'　　i　　 ,'　　! !　な　た　 .',
　　　　 '､_/_,.-'"ﾚ'ﾚ' ! !へ. 　!'　　　　|　 _,.ｨ　/ イ .ﾉ' , '!　ﾊ/ヽ! 　 .!　　　 　い　せ 　 ヽ､_
　　　　　　　　　　　ヽ､Yﾚ'7＞ ､.,___,,.' r'´／ ｀ヽ./　／　ﾚ'　　 ,i　 /　 　　　 で 　い 　　／
　　　　　　　　 　　　r-､!:::}_レ'´i＼,､!イ/　　 　　 Y　　　　 ,.　' ﾚ'　　 　　　　す　で　 　/
　　　　　　　__,,.. -‐ﾉ　 ﾊ::::／｀7i::::ヽ､_ｒ　　　　　_ﾊ､_,,.. ＜ _____　　彡　　　　　　　　〈
　　　　　　　＼,_____`;rく rく　　/ ﾊ::::::::ﾄ､　 　_,r'　　'"￣7'´ 〉ｰ､_ゝ,　　　　　　　 ,.:'⌒ヽ
　　　　　　　　 _r-‐='ﾄ､ ヽサ二7」ー-＜ﾌ＞r､ i　 　　 /i__/　/ /'〉|
　　　　　__,.r-''":r´く　 `''ｧｰ- ::　､.,___,.イ::::ヽく `ヽ､　　ﾄ､,_>-'､-'´i |

>>347
残念ながらここ数年はスーパーバイクの方が
レースとしては面白いよな

今年、F1への熱い思いを語って内定取った奴がかわいそうな気もする

日本国内なら　あららってくらいだけど

BBCが国際放送で大々的に報道してたぞ
何度も繰り返し　日本ネタがこれほど出てくる日は珍しいってくらいな

>>346
現チャリにさえ負けそうだな。

ホンダのKERSがすごくて、来年のマシンは速いらしいね。
楽しみだなぁｗｗｗ

ひとりでやるよりふたりもいいけど
3人4人のＦ１レース
おいてけおいこせひっくりかえせ
それいけやれやるぞー

って思い出した

ホンダ撤退を受けFIA会長Ｍ・モズレーが声明を発表　コスト削減の為、コスワースに標準エンジン提供を打診
http://www.afpbb.com/article/sports/motor-sports/f-one/2546197/3587377


本田技研工業が5日、世界的な金融危機の影響を理由にフォーミュラワンからの撤退を発表したことについて、
国際自動車連盟のマックス・モズレー会長は5日、F1関係者に宛てた文書を発表し、従来から唱えてきたコスト
削減を推し進める考えを示した。

複数のチームがF1撤退を検討していると報道されているなか、モズレー会長は、今回のホンダの決定は、F1に
かかるコストが高すぎるという同会長のかねてからの主張を裏付けるものだと指摘した。

さらに「FIAは、現下の経済不況はその前から存在していた危機的状況を加速したに過ぎないと考えている。
このスポーツを守るため、FIAは、フォーミュラワンの財政状況を安定化を目指し商業権の保有者（F1管理会社FOA
のバーニー・エクレストン会長）とF1参戦チーム団体、フォーミュラワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）のメンバー
と協力していく」と述べた。
--------------------------------------------------------------------------------

ホンダに追随するチーム出るなこりゃ
どうやらまじでＦ１終了のようだよ

みんなプロトタイプやろうぜ！
LMPマシンかっこいいよ！

なんだかなあ・・・

コスワース一本化されたらルノーとトヨタは撤退→チーム消滅
幕、ザウバー、ウィリアムズは踏みとどまるけどパートナーの車屋は撤退
フェラはわかんね

一方トヨタは非正規雇用者を解雇した

おまえらどっちがまともな企業か分かるよな

ホンダは流れ作っちゃったな。この流れに乗って、
GMあたりも経営自体から撤退するんじゃないかな。

まともかどうかはともかく、BARを買ったのは間違いだった
早く撤退していれば良かったのに

>>381
もちろんトヨタ！

>>383
あほだなＢＡＲ買ったのは正解で間違いはホンダだ
気付けよ

フェラーリやマクラーレンより儲かってるのに金が無いってどういうことなの？

ポスルスウエイトが死んだのが痛すぎ

みーんな、コスワースでフェラーリだけが特別だった頃に戻せよ
メーカーの本格参入でおかしくなった

>>385
どっちにしろホンダ間違ってるじゃん

F1なんか見て喜んでる奴はバイパスに椅子置いて座ってろよｗｗｗｗｗｗ

F1なんか見て喜んでる奴はバイパスに椅子置いて座ってろよｗｗｗｗｗｗ

>>373
地上波は深夜に録画放送。他局のスポーツ番組でもF1の結果を言わない。
そういう国だからね日本って。
ホンダとトヨタ、ブリジストンって参加してるのに無関心というか人気がないというか・・・

海外からみるとこれは異常らしい

息子をトヨタに預けた中嶋のセンスってすごくね？
スポンサー探しに苦労して来た男だから、
そういうとこの嗅覚やっぱすごいのかな？

あんだけ勝つチャンスがあった2004年に結局一勝もできなかったよね。
あそこがピークだな。琢磨が3位入賞したりとホンダには期待したんだが

>>373
たしかにスポーツコーナーのトップ張ってるな
http://news.bbc.co.uk/sport/

F1撤退大賛成
電気自動車の開発に金かけるべき

ある人が関わったF1チームは消滅する

ﾀｺﾏwww

>>380
エンジン開発に金使うの止めてKERSに使えってことだと思うんだけど。

>>397
亜グリの法則な

エンジン統一化の際に文句言わなかったのはお金が無かったからなんだね

へんなレギレーション変更で車体が奇形化してから興味無くなったな
マクラーレンMP4あたりの圧倒的に強いホンダは良かった

前にスピード何か競うのは時代遅れ年間300億も掛かる費用は
低燃費改善の開発費に当てた方がイイって書き込んだら
どっかの無責任な人が

『環境問題 環境問題ってウルセイだよってだったらお前のパソコンや携帯も使うな電気も電車も車も使うな』
って言うわれた
しかも数人から叩かれた
世の中にこう言う無責任な人間が多いかと思うとゾッとする

例えばパトカーを低燃費プリウスやフィットに変えれば年間の燃料台は半分になる訳だから
その分を医療保険や年金などに回せイイのになぁと思う

研究所リストラだってよ

F1終わりだな

>>403
低燃費の小型車ではなく
燃費の悪いデカイ車を売った利益でやっていけてるという事実もあるから
難しいところ
レースはいらないとしてもみんなが低燃費の小型車ばかり買うということになると
利益は大幅に減り研究費も減ってしまうからそういう人達も必要かも

モータースポーツは人気でねーなぁ。　なんでだ。

まあ英断だと思うなトヨタも撤退しろ

鈴鹿が空くからいいや

ハイブリッド車でレースやればいいんじゃね？

F1の魅力だけはわからんわ
どう楽しめばいい？
ポイントを教えろ

>>407
オタに気に入られたから。
オタが食い込んできたらそのジャンルはもう終わり。
実際、ランエボとかインプとかオタしか乗ってない。
スポーツカーなんてDQNかオタしかイメージ無い。
そのDQNですら最近はスポーツ乗らずにビッグワゴンかVIP車が殆ど。
オヤジはセダンで、一般人はワゴンかRVが主流だからね。
スズキが好調なのもうなずける。

ホンダのＦ１撤退売り出しに３つほど買取表明があるらしいな
手遅れになる前に　さっさと売ってしまえ

規制だらけのＦ１には新技術実験場の意味はもう無いぞ

まじで？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228503140/

あんなせまいコースでせこせこ抜くだけが面白いのかね
理解出来ん

上位に入れないんだから広告効果なんて無いだろ

ホンダが快挙連発
↓
日本人による優勝カップ独占が面白くない毛唐が厳しい規制をして締め出しを謀る
↓
保護しようとした同じ毛唐ワークスがその規制について行けず相次いで脱落
↓
規制に対応できたホンダの一人勝ち。

毛唐って馬鹿なの？
てか自爆って毛唐の専売特許っぽいよね。

そんなの20年近く前の話だろ。ターボ規制の。
おっさんがそんな馬鹿っぽい書き込みして、逆に恥ずかしくないのかと。

三菱が年間予算20億のパリダカでパジェロの名前と性能を
世界中に広めたのと比べたらホンダF1は効率悪すぎだろ
市販車の名前が使えないレースをメーカーがやるなよ

パイクスピークでがんばったSUZUKIは…

>>2
衝撃が走るってか
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年間500億かよ、、、そりゃ撤退するわな

ホンダの株価どうなってる？

じゃあアイボみたいな二足歩行ロボットによるロボットレース始めろよ
きっとうけるぞ

スーパーアグリトヨタ

経営的な面もあるが
欧州が中心となってCO2が地球温暖化というなら
即刻内燃機関を使うレースは全て中止すべし。

出来ないだろうな・・・
だからCO2の温暖化は信じられないんだよ！

WRC参入しる

マッサ主催のカートの動画観たが、正直F1より面白かった
フィニッシュまで1コーナーのような状態が続く
いまのF1でわくわくするのはスタート直後の1〜3コーナーあたりまで
エンジンの信頼性も高くてトラブルに期待することもできず、
2008シーズンのせめてもの救いは雨が多かったことくらい
あの動画観たおかげでF1に対する見方が変わったかも
無駄が多すぎ

ここでまさかのチーム亜久里参戦

鈴鹿が心配

〜〜〜三行で分かる！ホンダF1撤退〜〜〜
1.エンジンを車体屋に提供する形で参戦→車体屋さんもしてみたいなぁ
2.弱小車体屋を吸収→エンジンも車体も自家製ってスゴイでしょ
3.如何せん弱小車体屋なのでノウハウなし→低迷
4.あ、俺F1してる場合じゃなかったわ→撤退

最近はNASCARのほうが面白いな
最初はオーバルをぐるぐる回っているだけのどこが面白いんだよと思ってたけど
F1より断然マシだわ

今期捨てて、来期の開発とか頑張ってたのにねー

レギュレーションをコロコロかえると、それだけ更に開発費が
かかるんだよなー
偏ったくそつまんないレギュレーションで、Ｆ１は終わったな

F1=フェラーリのCM

>>435
他所みたいに辞めたり休んだりしないで長く続けてやってきたんだから多少そうなっても仕方ない

どんだけ規格化して縛ったってその縛りの範囲外に投資しまくって先鋭化した技術を生み出して勝って行くんだから低コスト目的なんてありえねーんだけどな。

　なんか、自動車産業の終焉を見る思いだな。

>>432
１．２．・・？ちょw
むしろオールホンダになってから弱小化したような気がするがw
ホンダは世界に自分達の無能さをさらしただけ。

>>436
FIAとヌヴヌヴやん。
裁定のフェラーリ寄りなのが多かったりするし

SAF1切った頃から本家も辞めたかったんでないの？
業績悪化が理由なんてのは口実。
今年の成績がマシだったら調子こいて続けてた。

５ステージＶＴＥＣは？

>>433
それはありえん

あんなもんで喜べるのは底辺アメ公だけ

>>412
オタ関係ないだろ

F1復帰したものの僅か一勝しか挙げられず
尻尾をまいてF1界から逃避するアホンダ(笑)

正直ホンダの車体って言われても魅力感じない
市販車もエンジンが好きだからホンダが好き

>>445
何年やっても勝てないトヨタよりは。。。
2006年ハンガリーグランプリの日。次は、日本人ドライバーのせて勝ってくれよと思った。

>>252 あ〜っと　ホンダから白い溜息〜っ！！

F1で日本勢が勝てないのって
やっぱ空力関係で経験や勘の蓄積みたいなものが物を言うからなの？

「派遣」と「期間工」の首切りを大量にする時に文句を言われないようにやめただけ。
糞だよ福井

いい時期に辞めた、つうかやや遅すぎ
Ｆ１なんかすでに時代遅れ
辞めないトヨタはアホ

>>427
欧州のやつらって排出量取り引きを使って金儲けしようとしてるようにしか思えないんだけど・・・

だいたい、再来年からエンジンがコスワースの統一エンジン化されたら、エンジン屋の多いホンダは参戦する意味を見出せないだろ常考的に

ちーん　；；

バトンざまぁｗｗｗ

どの道、統一エンジンなんかになったら続ける意味無くなって撤退しただろうから撤退は早いほうがいいわな

>>444
いや、関係あるかもしれん。

オタクが見る物、やる物っていうイメージつくと一般人は敬遠するかも。

ウイングカーやターボ時代が一番面白かったかな
車もスタイル良かったし

エンジン統一ワロタｗ
強いチーム、弱いチームあるからおもしろいし、努力するのにな
弱小からクレームでもあったか？
在チョンみたいで気持ち悪い

>>457
自動車というカテゴリーは、無個性のほうが受けるということですか。
ただし、８０％だけ。
１００％無個性なカローラとかかつてのＴ型フォードとかは、無個性が行き過ぎて売れなくなるけれどね。

レギュレーションある時点でつまらん
各メーカーが魂を込めてつくった最速の車で走らせろよ
いろんな形になるだろうし、ハイブリットとかも出てきておもしろそうだろ

ヒュンダイが統一エンジン落札したら面白かったのに

トヨタは撤退しないの？

>>463
優勝するまでやめられない

チームが解散するとメンバーって俺たちの仲間になるのか？

ホンダ：
不況だからF1撤退するお（｀；ω；´）

トヨタ：
金はあるからF1続けるﾆﾀﾞ！でも派遣が野垂れ死のうが知ったこっちゃないﾆﾀﾞ！ｳｪｰﾊﾊﾊ

92年の時は「休止」という形を取ったが、今回は「撤退」だからのぅ。
現状のF1に対するホンダの不満ってものはかなりあるんだろな。

やっぱあれかなんとかって外人が死んだからか

F1自体見ててつまんなくなったし

フェラーリが勝つ為のＦ１って感じだしな
何が面白いんだろなマジで

F1にWRCとmotoGPを加えて異種格闘戦にしようぜ
グラベルとかでF1マシンが徐行してる横をWRカーがぶち抜くの

http://www.nicovideo.jp/watch/sm234174
F1のエンジン開発って凄いよね
こういう設備ももう用無しになっちゃったか…

数年後、新ワークス参戦
オール中国チームの『HONGDA』

ジョーダンがチャイナマネーに買収され
¨ジョーダン・ホングダ¨としてF1サーカスに復帰！

F1みたいなつまらない活動するなよｗ
新車値引きした方が消費者は喜ぶぞｗｗ

【お客様へ】
鈴鹿サーキットで行われる2009年のF1日本グランプリは、予定どおり開催いたします。
鈴鹿でのF1を心待ちにされているお客様に喜んでいただけますよう、今までの歴史に新
しい魅力を加えた21回目の「F1日本グランプリ」開催にむけ、従業員一同努力いたして
おります。変わらぬご愛顧をいただきますよう宜しくお願いいたします。

2008年12月5日
株式会社モビリティランド


m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

motoGPで十分

Ｆ１ってなんであんなに金かかるんだ？毎回オイルとフィルター交換したって
５００奥はおかしい。無駄に人がいるんじゃねーの？
優勝賞金が莫大なわけでもないし、なぞだ。

開発費

>>472
いいなぁ。

>>475
こりゃFSWでトヨタボッタクリとウンコ祭りの方がまだ盛り上がるな

>>7
DFVふたたび

どうせワンメイクにするのなら3.4LV8にしてくれ

>>476
ペドロサが不十分

>>483
チビよりニッキー…ドカだっけか

前々からホンダうざかったからちょうどいいよ

>>484
ドカだね
ストーナー・スペシャルのドカに乗っても後塵を拝するだろうけど
豪快でハラハラするようなスライドは好きだよ

ヒュンダイが参戦

>>472
これ社員に配られる社内報か？

ホンダヲタがF1を全否定しはじめて笑える

F1なんて誰も見てないんだから辞めろよ
職場で誰も話してないよ。ブラジル人しか

鈴鹿は来年で最後だな
またカペリ呼んで走らせよう(｀；ω；´)

こうなると
F1とは事情が異なってくるけど、未だにパリダカシリーズにワークス参戦してる三菱は気が狂っとるな。
俺は好きだけど。

Ｆ１でイメージアップしてる景気のレベルじゃない
って事だろ

>>493
だからと言って簡単に撤退したのでは民度が低いってもんだろ。

>>494
だったらお前やってみろよ

>>494
少なくともシーズン途中で撤退するよりはいいが
ヨーロッパでも批判が多いし、F-1は潰れてもいいかもしれない

何年もドン尻争いしてるようじゃ株主を説得できないだろw
せめて上位がこけたら表彰台の一番低いところを狙えるくらいの位置を走ってたなら続行できてたかもしれないが。
結局はホンダ自体の技術力が糞、運営が糞だったのが命取り。

ホンダなんかいいから、スバルとヤマハ出てくれないかな。

ホンダイF1参戦

そういえばスバルとヤマハもエンジン供給してたんだよな・・・

TOYOTAとYAMAHAは一心同体的関係

>>500
トヨタで名機と言われてるエンジンは大体ヤマハ製だとか何とか
よく知らないが1600の4A-Gとかもそうだとか

>>501
なのにMotoGPのヤマハのスポンサーはFIAT

>>502
3S-Gもそうだぞ

HGのうんこ社員も撤退させちゃうのか？

>>502
4A-Gに投入した5バルブなんてYAMAHAそのものだもんな
もちろんそれ以前も

もともとヤマハはトヨタのエンジン部門のチューニングメーカー

>>503
TOYOTAがコンストラクターのチャンピオンにでもなったら大問題だろうなｗ

トヨタは撤退合戦でも優勝できなかったな

ちんこ

>498
なつかしいなぁ、スバルコローニ
水平対向12気筒がカウルに入らなくて後ろ開けたまま走ってたりw

生き物のように変わり続けるスポーツだから競技自体に寿命があるんだろうな。

スバルは弱かったが、今、考えると当時のホンダの資金が１００億円で
スバルは３０億円くらいでやってたんじゃないかな

スバルが１００億円を投入していたら、大活躍していたに違いない

まあタバコメーカーがスポンサード出来なくなったのが大きな理由だろ。

>>513
ないない
空力重視でＶ型全盛のF1を戦うのはそもそもコンセプト的に無理があった

何で昔みたいに勝てなくなっちゃったの？

日本で生き残る自動車会社は結局トヨタだけだろう

国内のグル−プA復活させようぜ！
もちろん以前グループAを潰したトヨタ抜きでな。

>>514
日経にはアメリカン・タバコからのスポンサードが今年で切れるってあったけど、まだ続いてたんだな。
結局では来年以降のスポンサーが見つからなかったのが撤退の要因みたいね。

マールボロカラーがよく似合う

F1に使ってた資金を二輪の開発に充ててくれたらうれしいんだけど・・・
この時期に排ガス規制強化とか役人はキチガイなの？

>>518
トヨタはつぶしてないぞｗ
グループAは、WTCCの2LのFF車両ベース規定が創設されて、JAFがそれに追随したから消えただけ。
日本版WTCCをつぶしたのはホンダ。アコード早杉だったし。

ウィリアムスも撤退だっけ？

とりあえずバイクを何とかしないと
自動車ももうちょっと気合い入ったん作れ

>472
これは面白い

F1は見ないからどうでもいいがMotoGP撤退とかなったら泣けるな。
ドゥカティに勝てないとかそろそろやめて欲しいんだけど。

石原都知事 ホンダF1撤退報道に無関心ｗｗｗ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3929753/

Toyotaより先に消えるとは

スーパーウキョウヤマハの出番キタ

F1撤退は企業、経営者としては正しい判断だと思う。

けど、「景気が悪くなってきたから（勝てないし）ヤメます。」

なんていうのははっきりいってカッコわるい。

その程度の考えなら初めからやらなきゃいいし、そんな程度の意識だから金をいくら使っても勝てない。

BARまで買収しておいて何やってんだか・・・そこの従業員やJ バトンはホントいい迷惑だろう。

HONDAでさえそのレベルだから、いつまでたっても日本にモータースポーツ文化が根付かないのも理解できるよ。

>>348
昔グループ C というヤツが有って、
F1 より面白いという話が出てたぞw
少なくとも技術的には F1 より面白かったな

業界が縮小していって仮に企業合併が起これば
TONDAとか言って半分、宗一郎の魂がF1で復活したりして。

>>530
違う違う、ＢＡＲを買収しておいてじゃない
ＢＡＲの立ち上げこそすべての元凶、ハゲがずっとウィリアムズに居ればホンダは純正ホンダで参戦してた

>>532
資本比率的にTOYODAじゃなきゃ許してくれなそう

エンジン回転数制限とか、ホンダに不利な条件が増えまくったからなー
これ以上やる意味ないっしょ。FIAが変わったらまた参戦すりゃいいよ

ホンダが存続を許されるとしても、どう考えてもトヨタグループの１ブランドとしてだろ
最悪だ

>>535
そうそう
エンジンの進化を完全否定した自己矛盾のモータースポーツならぬ
エアロビクスに成り下がった
技術者のモチベーション上がらないだろうなって思うよ
札束勘定しかできないクズが幅利かせすぎたんだよね

トロロッソ、バトンにアプローチ
http://www.guardian.co.uk/sport/2008/dec/05/jensen-button-scuderia-toro-rosso

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ホンダファンのF1に対する意気込みを思い出すと、このスレに違和感を感じる
結局マック信者と一緒なのかな

F1に魅力が皆無だからな

／／･＼ .／･＼＼

感動をありがとう（笑）

>>539
CPUの開発はスンナ
クロックは1900MHｚまでな
OSも同じのしかインストールすんな

これでどう熱くなれと？

今時モタスポなんてはやらない。
撤退して正解。

第3期ホンダF1はタナボタラッキーで拾った優勝1回で終わりか哀れ
でも来年されに醜態を晒すよりは良かったんじゃないかな
プライベーターよりも遅いワークスチームとか恥ずかしいし

ホンダ撤退に思ふ（１）…当然と理解しつつも「強い怒り」　川喜田研
（一部抜粋）
　だが、そうした状況をある程度理解しつつも、僕の中には同時に、ホンダに
対する「強い怒り」や「憤り」が浮かび上がってくるのを抑えることが出来な
い。なぜなら、そうした「自動車レースの外の世界」の論理を盾にＦ１を投げ
出してしまったホンダという企業がこれまで「レースは自分たちのＤＮＡ」と
公言し、あたかもモータースポーツを象徴する企業のように振舞ってきたから
だ。そんなホンダには「レース世界の外」の論理とは別に「レースの世界の一
員」としての社会的責任があり、それは、これほど身勝手な形で放棄していい
ものではないと思う。

　長年に渡って多くのファンの期待を煽り、その期待をある種の「燃料」とし
て消費してきたホンダという企業が、自らをモータースポーツの象徴であるか
のごとく振舞ってきたホンダが、実際にはいかに身勝手でモータースポーツの
世界を大きく傷つけているのか？　その点を曖昧にしたままにしておくことは
、もはや許されないと思う。そこで次回は「レース世界の外」ではなく「レー
スの世界」の視点から見た『ホンダ撤退』のもうひとつの像をジックリと検証
してみたいと思う。（続く）
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20081206_71935.html

主催者は2010年からエンジン統一化する気なんだろ？フェラーリとかトヨタも撤退するんじゃねｗ？

>>546
一斉撤退は避けられないと思うが、
なぜ2009年の最後まで残らなかったのか、って話だわな

>>539
純粋に面白くねぇしな

派遣と期間工を切る時に
ごちゃごちゃ言われないためにやめたんだろ。

電気モーターのF-1やればいいじゃん・・・未来につながるぜ

>>550
技術はあがるだろうけど
感電や火が出て死ぬドライバーが多発すると思うｗ

車が走ってるのみて楽しいか？

>>552
画面に文字が並んでるの見て楽しいか？

>>553
確かにな…俺は何をしていたんだろう…

文字が並んでるのは楽しいだろ。意味があるし。

テレビ中継は迫力がないし、サーキットに行っても車が見られるのは一瞬だからいかん
バスかトラックに客を乗せて競走しろ

F1改革のために他チームと協調してたんだし何とかして残ってほしかった。
ずっと最高水準の予算でやっていて急に不況だからとかの理由はないだろ。
せめて1年だけでも予算の縮小なり何らか努力の跡を残せよ。
これじゃ1社だけ逃げたという印象しか残らない。
将来どころか過去までも消してしまったな。最低のやり方だ。

a

レースはバイクだけやってりゃいいんじゃね
バイクから撤退したらもう終わり

なんかレッドブル、トロロッソも撤退かって噂が流れてるらしいぞ、大丈夫かF1？

>>560
事実上６台くらいで走ってるようなもんだから大丈夫だろ

トップ4チームが撤退しなければ無問題と運営側は思ってるよ

>>545の続編キター

ホンダ撤退に思ふ(２)…レース界への身勝手な裏切りだ
（一部抜粋）
　ホンダが自分の勝手な都合だけで、しかも、突然にすべてを投げ出すのはコ
レが初めてではない。実を言えば「第３期Ｆ１活動」のスタートで、既にホン
ダは今回とまったく同じようなことをしているのだ。
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20081207_71949.html

>>563
あれは最低だったな。
この頃からホンダは一切応援しないようにした。

ここの製品も絶対に買わない。

しばらく見てなかったけどいまだに中位から下位争いしてたのかｗ
そら撤退もするわ

この速さだから言える

セナの刹那的な生き方がキモかったです

またマツダレースに復帰しないかな
ホンダはどうでもよくなってきた

これで寮改築してくれっかな。

ステップドキュン乗ってるけど10万ｷﾛ乗っても絶好調です。
ありがとうございました。

宗一郎後の廃れ方がひどいな・・・この会社衰退してくだけとみた。

今年の日本GPではホンダの偉い人たちがあまりの遅さに激怒したらしいじゃん
「いくら使えば勝てるようになるんだ!!」って

金で勝てるなら盗用多がとっくに最強になってるって
まーホンダの場合は肉揚が何に金を突っ込んでるのかが
サッパリ見えてこなかったところに問題があるんだと思うけど

>>567
アメリカでも同じ意見ｗ
レースのイメージがマツダと本田で同じぐらい

今年は序盤戦スーパーアグリの方が早かったよね？

これ連鎖しそうだね
次はルノーあたりが発表しそう

>>563
これ書いてる奴、アホじゃねえのか？ｗ
結果出せない連中に金撒くほど甘い世界じゃねえよwww

>>575
ルノーよりもウィリアムズのがやばいんじゃないの？

>>576
結果を出さなくてはいけないのはホンダ自身なんだが？

F1やってるのはHRF1だ。HONDAは出資者。しかも、結果でない→辞める　なら至極当然の結論だ。
レースに責任を持つのは興行を取り仕切るFIAの役割であってHONDAにはまったく関係ない。

>>577
ウィリアムズからＦ１とったら何も残らないけど
ルノーとホンダはＦ１が本業じゃないってことだろ

HONDAの看板つけて関係無いも無いだろうw
B・A・R から始まる活動は、HONDA の情けなさを世に広めることになった
絶対に結果を出さなくてはならなかった

オレは自分の意見を書いておきたい。
「ホンダの腰抜け」と。
　そもそも第三期活動全般が腰抜けだったし。
　腰抜けを直そうとあれこれやってたけど、最後まで「さすがはホンダ」って
思わせてもらえなかった。
「やるなら徹底的に、勝つなら圧倒的に」という社風がな。はっきり年間
通じて見えたことは無かった。

第三期の活動を検討し始めたときのDNAが「完全ホンダでの参戦」なら
マシンとエンジンとリソースは全てトヨタが管理する。
運送、広報、経理、総務などは独逸人と欧州人に委託する。
エンジニアや監督などのヘッドクオーターは全て（外国人を含む）トヨタ生え抜き。
そんなトヨタみたいなホンダがオレらの夢だった。
　それで負け続けてもファンもホンダも納得ずくだったろう。

ホンダは最後まで欧州レーシングで下から登ってきた人達から離れられなかったね。
　結局最初から最後までトヨタみたいに「お前がF1の全責任を負え、100％
任せる」って誰かを任命することができなかった、それができない腰抜け
だったってことだよなー。
　トヨタみたいな総監督とか、最高責任者とか、そういう人を作らなかったね。

オレ達は「ホンダはレーシングカンパニーだ」と信じていた。
　レーシングな会社が、いつのまにか変わっていたんですね。
　凄く残念ですし。
　悔しいですし。

　「このやり方がトヨタウエイです」というプランが通らなく
なったら、それは官僚社会に似て、戦う軍団ではないのでしょうね。
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-235.html

だから結果出せない馬鹿なドライバーやエンジニアに金ばらまくのが馬鹿らしくて会社がストップかけたんだろ。

つーか、そもそもF-1の広告効果なんて費用対効果考えるとむだすぎ。

なんだこのsageと句読点の多さはよ

>>583
だから結果を出さなくてはならないのは HONDA 自身だってw

意味わからん。
だからホンダのドライバーやエンジニアが結果ださないかんといっとるだろうが。
それなのに今まで全然結果出してないんだから、会社としてはこんな不採算部門は廃止して当然

不採算部門の切捨て==結果が出せないって事だろ
敗北だ

イギリスのバーで「HONDA知ってる？F1で車走らせてる会社だよ！！！！！！」
って騒ぎ、そして絡んできたホンダ社員が懐かしい。

私はMAZDA・TOYOTAが好きなのでうざかったが・・・

ああ。ホンダの無能ドライバーとエンジニア達の敗北だ

ジェット機の開発に集中するんですね。分かります。

いいえ、ASIMOです

次はD1でおｋ？

D-3の索敵能（ｒｙ

バリグナー乙

金融危機で次期NSXも中止の発表くるだろ

>>491
わかってるな

これがゆとり教育の結果だと日本人は身に染みて分かったことだろ
人材を輩出できないと撤退するしかない
次はどの分野で撤退することになるのか
まさかF1だけに留まるとは誰も思ってないだろう

>>597
どこから突っ込んでいいのか

これからはトヨタ主導で富士開催か

ヴィルヌーブが飛んだよな
アホを持ち上げすぎたから、あの世まで飛んでいっちまった

アキュラ導入もお流れになりそうだな

>>1　コレも関係あるんじゃない？？？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1121104966

年間５００億円×参戦？年＝？円を投じたのに、回収できるのはたったの１ドルｗ
ホンダＦ１チームって１ドルの価値しかないってことだねｗ
価値１ドル＝ホンダＦ１チーム＝ビッグ３の経営者ｗ

本田技研は、1ドルとも言われる低価格で英国の施設を手放すとも言われて
いるが、本当にそれで良いのだろうか。
http://f1-gate.com/honda/f1_2463.html

Honda Racing Development Ltd.についてチーム売却の可能性も含めて協議
しており、最低価格1ドルでもチームを売却することを示唆している。
http://f1-gate.com/honda/f1_2458.html

HONDAはチームの負債はHONDAが負担すると申し出たばかりか、チーム全体を
最低価格1ドルからでも売却するとしている。
http://www.topnews.jp/f1/8459.html