日産 GT-R、84万円も値上げ。

GT-Rが84万円値上げへ
12月8日にリリースされる日産GT-Rの09年モデルの価格がわかった。スクープ班がキャッチした情報によると：

ベース車が777万円→861万円に
ブラックエディションが792.75万円→882万円に
プレミアムエディションが834.75万円→924万円に、

それぞれ84万円以上も値上げされることが判明した。
エンジンやトランスミッションに変更は無く、燃料タンクの拡大やブレーキホース剛性の向上など、
手直しの内容は小変更にとどまる。
http://www.mag-x.com/blog/2008/11/gtr84.html

勃起してきた

それでもまだ安い。

60サファリのほうが１００倍いいわ

何だまだ1000万切るのか安いな

まんこですか

まあこれ買うくらいのニュー速民たちには何の問題もないだろ

いいえちんこです

一方、日産株買った俺は爆死した

プレミアムエディションが834.75万円→924万円に
乗り出し1200くらいなの？　貧乏人だからよくわからんわ

そんな変更する前にもっと軽量化しろデブ車め

まだ安いんだろうけど
タイミングが最悪だな

ｲﾗﾈ　本気でｲﾗﾈ

買ったけど
糞杉て1週間で売ったわｗ
；；

ニュー速民からしたら安いんだろうなあ

この車はちょっと違うな。最近の日産とは違う。

GTR
http://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/gt/9291009.html

>>9
よう俺
まあ400円の壁はあっさり割り込んだが
300円の壁は厚いと思っている

>>17
高杉ｗ

xboxでGTR2でるとかいってたのはどうなったの？

峠で走れ

円高還元しないの？

>>9
2850円でトヨタ買えた。
さあどうなるオレ。
人生最大の博打です。

NSXやＧＴOみたいに格好良ければ買ってたかもしれない

この分だとV-specは確実に1000万超えで出すだろうな


2�d近い車がスポーツカーだっておﾊﾞﾝﾊﾞﾝ（AA略ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイラインはR32 GT-Rまでしか認めない。
4気筒のR30鉄火面・スカイラインRS-TURBOは認める。

今のGT-Rはただのブルジョアの車。

それでもまだ安い。

俺の車一台分か。
まぁまぁだな。

めちゃめちゃ程度のいいR32のVスペックとかでも400万でお釣りが来るだろ
そのほうが幸せになれるんじゃないのか？
いくら最新GTRだって言っても1000万出す価値があるのかね

原材料費＝鉄代の高騰で80万以上値上げですか

Ｒ３２が一番よかった。
今のはいらん
デカイし高いしターボ無いし

Z34はおいくら万円になるお？

32は10年乗ったけどもっと軽くできんのか

1000万でマンション買う

>>29
外見さえ気に入ればの話なら、R34 GT-Rの中古が一番美味しい。

スペVまだかよ

もう一台買うか

　　　 ∧_∧
　　　(*・e・)　ブタさんにのっていざ出陣ﾋﾟﾖ
　　　（ヽ　ヽ
　ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ
　（GT-R( ・ω・）
　　しー し─Ｊ

だれか軽キャンピングカーについて語れる奴いねぇのか

誰が買うんだよ

>>29
いやさすがにV36クーペのほうが性能が上だ。

ポルシェより全然安い。

これでも値上げ幅10％。

まだ見たこと無いが売れてるのかコレ

>>39
これを買え
http://response.jp/issue/2008/0212/article105497_1.html

ヒコーキ屋の手を離れた時点でGT-Rは終わってんだよ、蓄膿。

RBに戻せ

代々クラウンorマジェスタを乗り継いでるうちの親父が35GT-Rに買うとか言ってるがそんなにいい車なのか？
同窓会で33GT-R乗ってる奴に洗脳されたらしいが。
次のお下がり2ドアとか嫌だぞw

後ろ姿は格好良いけど前から見るとがっかり

もう買ってしまった俺はプチ勝ち組

マガジンＸでスレたてとは新しいなw

この前東名で歴代GTRがめっさ走ってたわ
どこかでイベントでもやってたんだろうな

デュアルクラッチセミオートマなんて操作して面白いの？

世間的にはカッコいいの？コレ。
すっごい不細工な形だなとか思うんだけど。

NSXもwikipediaによると元々は1000万じゃなかったらしいねｗ

NSX最強伝説

なんだコンバイン１台分くらいか
安いな

外観は賛否両論だけど
中身は諸外国のスーパーカーと張り合えるくらいの戦闘力がある

>>54
何で他人の意見が気になるの？

地元のど田舎に赤とシルバーのGT-Rのりがいることに
驚いた。

スポーツカーって誰も話題にしなくなったよね

至高のＧＴ−ＲはＲ３２。
異論は認めない。

↓千葉ババア「うんうんｗ」

>>59
気になるだろ
あほなの？それを知っておくことに意味はあるだろ

そんな金あるならエリーゼ買う

たいしたスペックアップもなしに値上げしすぎだろ、舐めてんのか？

>>58
すぐタイヤズルズルになるけどなｗ
なんでGT-Rってこんなに重いんだよ、せめて1500切れよ

ケツからみるとかっこいいよスーパーカーみたいで
フロントはウンコだけど

安い、安いな

高いのか安いのか全くわからんのだが

52
スピードウェイでGTRオーナーズの壮行会やってたんだよ

金持ってたら欲しいよふつーに。
１００キロ以上ださんけどw

RSが欲しい

R34のCMが好き
http://jp.youtube.com/watch?v=F9VKKcSAaqQ&feature=related

まあ、公道での存在感はすげえよな
日本版マッスルカーって感じで
それなら新型カマロでいいやんって気もするけど

34厨氏ね32最強

35GTRは顔がブサイクすぎる

見かける頻度がR32からどんどん落ちてるよな

シビックTypeRの3ドアが出るからそっちのが売れそう

スタッドレスタイヤにしたいけど、ホイルとセット4本で45万って。。。

差額でモコが買えるじゃねえかｗ

ケツだけはかっこええのにね

>>76
2ドア+ハッチバック？

値上げ分だけでオレの自転車５０台くらい買えるじゃんｗ

これ大人4人のったらリアはどれくらい狭い？

たしかに公道で出会ったときのど迫力は凄いと思うわ

たしかにケツはかっこいい
横から見た時もかっこいい
しかし前に回りこんで見るとがっかり・・・

俺の車と同じくらいの値段になったな

>>76
あれ400台限定じゃないの？

まだ数えるぐらいしか遭遇してないけど
俺が見たのは全部年配の人が乗ってたな

そういえばS16はどうなったんだ？
FFになるとか噂されてたけど。
そんなのシルビアじゃないじゃん。

俺のRについてこれるかあああ！

>>88
計画がトンだそうです

ﾌﾛﾝﾄしょうがないじゃん
速さだけ求めるとﾌﾟﾛﾄのままだと空気抵抗が大きくて・・・
ｸﾗｯﾁ踏まない時点で要らないけどなｗ

結論


車に1000万出せるなら迷わず911を買え

やはりバブル期の小さくてそこそこ速い車が欲しいな。てか800万超えの車なんかかえねーしｗ
若者に四角い車ばっか売っててもいずれ飽きられるだろうさ

これならコルベットZ06 7LV8の方がカッコイイって
V6ツインターボなんて糞、効率わるくても直6、V8、V10とかにしなきゃ

俺は金があったら
これの黒のフルスモークでチンピラをびびらせながら走りたい
http://www.chrysler-japan.com/lineup/300c/index.html

どっかの日本のメーカーが買収しないかな

36クーペよりは32のが速いわ

>>95
燃費リッター5kmいかなさそうだな

昔は速い車がそのメーカーのブランドイメージを高めたもんだが
今は何なんだろ。
燃費か？なんかそれも楽しくないよね。
運動不足解消と絡めて車作るとかどうよ？
なんかの運動と連動してるとか。

テールはとてつもなく格好いい
フロントは黒かガンメタなら個人的に全く問題なし
ただ白とかシルバーのボディとかだと黒い部分が口みたいでちょっとな

>>90
そうだったのか。
日本市場専用車ならやめたほうがいいという事なんだろうね。

>>95
これDQN人気あるよな

>>95
これたまにみるけど
たしかに凄いインパクトだわ
ただあまりにも大仰すぎて滑稽で笑えるぞ
霊柩車みたいな印象もなくもないしｗ

たとえ売れなくてもこういうの出すんだからトヨタなんかよりゃ好感持てるよ

安いな

>>95
トヨタのプログレでよくね？

デザインは嫌いじゃないけど重すぎだろ

今大排気量に乗ってると失笑もんだよね

あんな高いパンク修理くるまなんてイラネ






カエネ

>>95
おまえみたいなモヤシおまわりにいじられて終わりだよｗ

84万って俺の車２台分やないか

>>95
これのバンタイプなんてモロに霊柩車ｗ

ATしか無いって馬鹿だろ日産・・・・
いくら早くてもATじゃ売れないわ

>>95
なにこのアバロンと同車格の車

84万円の値上げって何だよ
値上げ額だけでマーチ買えるだろ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3681889

3:46くらいに300C

300Cつったら若槻千夏

トヨタって今MR-S位か？
レクサスis-Fなんかは400馬力越えててもオヤジ車だし…

>>112

３００cは関西で見かけるとヤクザが載ってるように見えるなたしかに。
でも車好きは中身古いベンツの安物って知ってるからな。

GT-Rは期待はずれだな
時期NSXとLF-Aだっけ？に期待する

ところでパサートCCは発売になるのにシロッコはまだなの？

なんだか日産もヤバイ雰囲気だな。

>>119
この前、梅田ヨドバシ前でタクシーに切れて
ウーハーをガンガン響かせホーン慣らして威嚇してたし
DQNの半端もんが300C好きだよな

300Cは田舎の小金持ちのばばあもよく乗ってるぞ

>>122
廃車するしかない車を60万で下取るってさ。
まぁこれはエルグランド

値段はどうでもいいから見た目をもうちょっと何とかしろカス

結構でかいよな
もう少し小さくてもいいような気がする

>>127
でかいよな
引越しとかに使えそうだな

>>122
ヤバいどころじゃないよ
株価見てみろ
時価総額ホンダの半分だぞ
デンソーに抜かれそうなんだぜ
誰もかれも見放してる

ｄ

お前らの潰れる騒ぎは参考にならないからな
ソフトバンクだって結局持ち応えたじゃねぇか

>>95
いるよなぁー。こんな瞬間風速的に流行ってるクルマ欲しがる奴。
カプリス、アストロ、PTクルーザー　あとなんだっけ？

またルノーに買収されるの？

GT-Rは30年後に評価されると思ってる。

入社試験でのＧＮＰの話は作り話だよね。

でもやっぱスカイラインの名前で出した方がよかったのでは？
スカイラインが尻すぼみになってすたれていきそう。

もうこんな車この先作るメーカーないんじゃ。経営体力的に、技術の進歩的に。

>>117
MR-Sは2年も前に絶版になったよ
あと5年は乗るつもりなのに

2.5型MR-S買ったオレ大勝利！LWSこそ至高。
あと10年は乗れる。

>>92
あほかｗかっこわるいポルシェなんて乗れるかｗ
後ろでバサバサいいながら、どんくさいったら。

９９３ボディがもっとカエル目で、水冷で買い物にもいける中身最新型なら欲しい。

MR-S中古で101万で売ってたな
色が赤で躊躇する

関西人は1円を置くことを1億円と言うらしいぞ

>>9
PBR1倍割れた頃に買いだっていう書き込みをニュー速で見たなｗ

こんなの買っちゃったら一気に貯金がなくなってしまうわ。

>>95
ビッグ3はやめとけｗ

パルサーGTI-R面白すぎてﾜﾗﾀ
もう一度あんなバカな車を出してほしい

84万円なら買う。

>>139
走る便器風情が何寝言いってやがる
MR-S乗ってる人って車音痴ですって宣言してるようなもんだよね＾＾

でもいまだに話題性と認知度ではピカイチだよな。いまだに街で見かけても「お！？」ってなる
おれが目立ちたがりやだったら911よりGTR買ってたかも

GT-Rはもともと金持ちが買うクルマだろ

完全に自分の会社のブランド力を勘違いしてる

これ、スペックVじゃないよね。
スペックVは1500万ぐらいになるのかな？

こんなんよりマジで変形するデュアリス出せ

ＧＴ−Ｒ速いよなぁ
おっさんとかゆとりが乗っても馬力もてあそぶだろ
俺もおっさんだけどな

>>72
おれは34GTRのCMが好き
いつか乗るぞと思っていたあの頃だが今はマーチ乗ってます

http://jp.youtube.com/watch?v=zT5eQXuFNLo&feature

また小麦高の影響か

>>26
おお、ターボＣ。歳がばれるが俺も乗ってた。
ギヤ入れづらいし走っててエンジン止まるし、
手を焼いたけどじゃじゃ馬で面白い車だった。
スレチすまん。

R33が黒歴史扱いされてるｗ

もう思い切って1000万の大台を超えるべきじゃね？
既に貧乏人は試乗に来るな！っていってるんだろｗ

＋84万円になるんなら
VスペックかLMモデル買った方がいいだろ

インテリアが壊滅的に貧乏くさいからなあ
マセラティなみにしろとまでは言わんが、もうちょっとなんとかしてほしい

前にカタログくれと言ったら、すげぇブ厚いので本当に購入意思がある人しか
あげられないと言われた。
かわりに薄いカタログくれた。

車検だけで50万近くするらしいぞ。
ソースは日産店員。

維持できないｗ

たけーなー　やっぱ俺はシビックで我慢するほかにないのか・・・

>>162
確かにね。
まぁ、あのメカニズムであの値段なら仕方ないのは判るけど、
本当にインテリアには金掛かってないからね。

ちゃんとポルシェみたいにカスタムオーダープログラムが
用意されていれば問題ないんだけどね。

たぶんオレのGTO NA AT 残念ながら赤 20万円 のほうが速いな。

>>4
最近まで親父が乗ってた

この内装が貧乏くさいとか・・おまえらどんな高級車乗りだよｗ
http://img.netcarshow.com/Nissan-GT-R_2008_1600x1200_wallpaper_21.jpg
http://img.netcarshow.com/Nissan-GT-R_2008_1600x1200_wallpaper_22.jpg

たしかエアーだったような

>>168
実際に乗ってみな。本当に安っぽいから。
特にアルミパネルの質感が致命的に安っぽい。

あそこをもう100万アップでも構わないから、
本物のカーボン焼付パーツでも使えば
少しはマシなんだけど、
根本的なデザイン自体が野暮ったくて餓鬼のおもちゃ臭が漂ってるからね。

ホント、あのチープさはオプション皆無の素のポルシェと大差ないぞ。

リンチ殺人事件の日産上三川工場で作った車なんか買うな

Ｒ３４の中古が100万割ったら買ってもいいかな

カーボン柄＝高級
だと思ってる勘違いちゃんか。

確かに千葉や茨城あたりは、ボンネットやピラーに
そういうカーボンシール貼ってるDQN車が多いな。

>>168
まあNSXでも「着座位置の低いプレリュード｣とか言われたし。

またポルシェ厨出てきたよ・・・

うんうん！

家ＢＭＷのＭ５乗ってるけどはっきりいって内装ダサいんだよなドイツ車って

見た目は34のほうがかっこいいよね
てか３４がかっこよすぎなんだけどね
ほれるよ

>>175
バレたかっ♪

どうせ内装をエクスクルーシブで
カーボンとアルカンターラ付けまくってカスタムオーだーメイドして
オプション費用だけで新車のカローラ5台分の
無駄に高価になった安ポルシェに乗ってるおいらなんか
このスレではお呼びでないんですよね♪

値下げと思ったら値上げだったｗｗｗ

まあこういうの買うやつとかは
いまさら値上げしたところであんまり関係ないんだろ？

それでも順番待ちじゃねえの

はいはいtop gear
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3995193
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4029742

スカイラインはもともとオッサン車
R32みたいなのは異端

サーキットでタイム出れば内装なんざどうでもいい

ポルシェってオプションもかなり高いんだよな
そのくせ何もつけないと恐ろしく素っ気無いし

弄れるし新型Z買った方がいいんじゃね

>>185
そーなんですよ。

ヘッドライトのウォッシャー液が出るノズルのカバー一つを取っても
素だと灰色のプラ色のままだけど、ボディ同色にするだけで約3万円。
こんなもん、普通に最初から同色にしろよって思うんだけどね。

そんなこんなでまともな仕様にするだけで最低100万はオプション価格で使う羽目になる。

おいらみたいに革シートのステッチ糸の色まで拘ったら
普通に車両本体価格並みのオプション費用が掛かっちゃうｗ

鈴鹿で走らせて見たけどフェラーリカリフォルニアの方が速かったわ

手を加えられない段階でクソ
タイヤ交換もしちゃいけないとかw
重すぎてサーキット(筑波とか)じゃ5周持たないしw

>>187
ν速でスレ違いにもかかわらず自慢してる暇があったらドライブ行ってこいよ
クルマが勿体ねーじゃないか

>>190
一応、車で買い物する時にほぼ毎日乗ってるからｗ
ちゃんと大切に乗ってるよ。

>>191
おいおいクルマはおばあちゃまのガラゴロじゃねーんだよ
本当に持ってるのか？

>>1
まるまる諸費用とオプションが上乗せって感じだわ
プレミアム買った時９２０万だったし

>>192
当然です♪

ポルシェはまあ一生乗らないだろうな。性能はともかくデザインがどうにも
受け付けないピニンイタ車党。内装のエロさもポルシェ全く感じないしな。

この車って国産車にしては維持費が異常に高いから最初の車検前にみんな売るんじゃないかな
ぼったくり純正部品使わないと保証なくなるだろ

>>32
一番高いタイプでAT
こみこみで５４５万

ランエボを買って
300万かけてフルチューンした方がよっぽど楽しめる

今のGT-Rは単なるブルジョアのハイソカー

>>195
ポルシェは実用品だから。
民芸品や工芸品とは違うからね。

確かにイタリア民芸品の車も好きだけどさ。

>>82
リアなんて飾りだせ？
１６０ｃｍの友達後ろに乗せたけど
背筋伸ばして座っただけで頭があたるんだぜ？
前の席のシートもかなり前にやらないと
後ろの奴は足の置き場も無い

http://www.gm-corvette.jp/model/z06/index.html
僕はZ06ちゃん！

ボロくさい中古の型遅れポルシェとかを必死に乗ってる
貧乏人とかみると泣けてくるよな

ポルシェはまだ空冷エンジンなの？

この車でマックスバリューとかくんなよ見えっ張り＠福島

>>204
このGT-Rのコンセプトは、誰でも、どこでも、どんな時でも、じゃなかったっけ？
だから良いんじゃね？

GT-Rとかポルシェより買うならSL65AMGだな。つか、こんな所でポルシェ自慢してもみっともないだけだろw

ガキの頃、ポルシェってすんげースーパーカーだと思ってたけど、
実際にはフェラとかランボ辺りに比べれば庶民でもちょい頑張れば買える
車だよな。時々フェラとポルシェ辺り同列にされてる時があるけど、あれ
は正直フェラに失礼だと思う。ポルシェも車自体は悪くないけどさ。

ヨーロッパへお越しの際はぜひ記念サインを！
笑顔でお待ちしております！
http://www.fjrowners.ws/forum/messages/6/9302.jpg

どうしてトヨタの値上げとここまで反応が違うんだ？
幾らキチガイ共産党員でもおかしいだろ

エンジンしょぼいし
重いし
安すぎるし

元々庶民の買う車じゃないかなら

>>207
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track
いろいろだからな

今時のﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ謳う車ってどれもデカいﾎﾞﾃﾞｨｰにデカいｴﾝｼﾞﾝつんで
馬鹿でかいブレーキで無理やり止めるようなのばっかしだな。
ｷﾓｦﾀがｴﾛｹﾞﾊﾟｿｺﾝのスペック自慢してるようなもん。

32Rみたいにプロダクションレース前提で開発してるものとは
方向性が真逆だろ。32Rだって重量が最大のネックだったのに
日本人はこんなアメリカンな大排気量者は好まないんだよ。

シルビアもセリカもプレリュードも無くなった
排気量が小さくても需要は無いということだろ

>>207
あれは上位モデルの話だろ
誰もボクスターをフェラーリと比べてねーよw

こんなん買うならマーチ１０台買うわ

>>216
まぁマーチ10台買った後に乗る車だし・・・

10台買ったら重量税、取得税など税金も10倍かかるぜよ
R一台の方が安く付く

もーちょい小さくならん？番号が３のｻｲｽﾞの車は嫌だわ
排気量とかでも変わるんだろうけどとにかくでかいのが嫌

>>219
2.5リッター以上だとボディサイズにかかわらず3ナンバーになるよ
ニュルでタイム出すためにはある程度のサイズないと無理っぽいが

2リッター以上じゃなかったか？

>>219
横幅170cmに納めるのは厳しいな。
ロータスエリーゼだってアウトだぜ。

>>168
貧乏くさいというか…センスが悪い

内装の好みで車を語っちゃう奴は信用ならない
塗装の厚さで車を語るヨタ厨みたいなもんだ

ID:XynwctOb

あんた、うんうんおばちゃんかい？

って上で既出だな

なるほどﾆｭﾙ前提のｻｲｽﾞなんね
ｺﾝﾊﾟｸﾄでくるくるまわる車がいいなーなんて思っちゃってね
軽買え言われそうだけど免許持って無いけど

>>168
日産のインテリアの安っぽさは筋金入りだからなぁ
とにかく毎度デザインが最悪
同じ材料費使ってもトヨタやホンダの方がその辺は上手

>>224
意匠を全て「個人の感覚」で片付けられると思うなよw

>>159
オーテックの４ドア欲しい

>>228
ヨタはその辺が上手いんだよね。
車の性能自体は見るべきところ皆無で、内装と価格で売っちゃう。

>>194
参考にするから内装と外観うｐ
写メでおｋだから

>>232
うんばばは毎回その質問が来ると逃亡するよな
ガチのフェラーリオーナーに絡まれて無様に逃げていったのは笑った

千葉のオバちゃん、嫌いじゃないけど、
うｐとか言われたら絶対逃げるか適当な言い訳して居なくなるんだよな。

それが見てて哀れというか悲しい。

ポルシェはVK 45.01(P)が一番かっこいい

うんうんおばちゃんは統合失調症なんだろうな・・・・・・

>>228
同価格帯のスポーティーカーだと、これしかないが
こんな内装がいいと思うのか？俺は加齢臭臭くて嫌だね。
http://img.netcarshow.com/Lexus-IS-F_2008_1600x1200_wallpaper_59.jpg
http://img.netcarshow.com/Lexus-IS-F_2008_1600x1200_wallpaper_5a.jpg

うんうんが時々やたら威勢が良いときがあるのはやっぱ生理なのか

>>168
なんだかジオングのような感じだな。
ダサカッコイイ！！

>>168
スイッチ並べ杉
これはむごい

>>168
ゴム感が安っぽい

>>168
写真で見てもわかる質感の低さ

>>168
こういうのって良く押す、触る所だけ
テカテカしたりしそうで嫌だな、マメに掃除したとしても摩耗はするし

中途半端なんだよ
もっとスパルタンな車にしろ

フェラーリは日本だと高級車のイメージあるけどイタリアでは大衆車な
関税が高いだけ
豆知識な

>>168
そんな多くないだろ、ステアリングのスイッチは多い方だが
ってか、内装叩かれすぎ
実際に店にいって中乗ってから言ってるのか？お前ら

大衆車ではないぞ

まあもう少ししたら、GT-R買えない貧乏人のために、
ゴーンさんがフェアレディZ出してくれるから、それで
我慢しろ。

>>239-243
質問に全く答えてねーところが受けるなｗ

>>237
GTRよりはオモチャっぽくは無いと思う
まぁどっちも手に入らないけど

240の煉瓦

>>245
フィアットの上位機種みたいな感じだな。
まあフィアットに買収されたるんだけど。

高速道路で右車線でだいたい120キロで流れてる
飛ばしてるように見える車でも140キロまで
それ以上はスピード違反が怖くて出せない
どんな車に乗ってようが差が出ないからな
カローラでもGTRと同じ速度で走れる

こんな安モン恥ずかしくて乗れるかよ

そうはいっても茨城走ってるお車よりはまし・・・

早く新型NSX出せや！
販売店のガラス越しに眺めてやるからよ

ちなみに>>237の、766万円の車のエンジン
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20080125/146273/03.jpg

GT-R（発売当初777万円）のエンジン
http://img2.netcarshow.com/Nissan-GT-R_2008_800x600_wallpaper_32.jpg

内装好きだな。ニッサン解かってる。
内装にこれでもかってカーボンパーツは死ぬほどガキくせーし、イタ車みたいなのは油ッっこくてゲンナリで飽き飽き。
色気排除したマッシブでありながら派手さを抑えた感じがＧＴＲに似合ってる。飽きがこねぇ。これって難しいんだよね。デザイナー頑張ったよ。

おれもＧＴＲの内装の方が良い
まあ趣味なんだろうけど

>>245
モナコではマジで大衆車らしいけどな

比べる物でもないかもしれないけどC6コルベット買った方が割り切った感じでカッコいい
いや、内装とか電装類とかアレだけどｗ

カマロ/サンダーバードのボディサイズでクーペどこか出せよ

俺はGT-Rの内装ありだな。
あの厳つさが何ともいえない。
最近の軟派なデザインの内装よりよっぽどいいよ。

>>257
GT-Rのエンジンルーム美しすぎだろｗ

おれもこの内装は好感持てる。
良くも悪くもGTRだ。乗り継いでる人にはうれしかろ。

スーパーカーにしては小さいエンジンなのに何であんなに車重があるんだよ。馬鹿だろｗ

>>159
やっぱり32Ｒはいいナ
心情的にも特別な車だ　惹かれる　
だが、実戦ではやはり33Rだ
新しい34Rが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ 何も見えてないくせに
──その時 その領域を共にした者だけが
33R この本質を知るんだ──

33Rは4ドアがあったな

R33はインパネのデザインやメーターの配置と形が好き。
インパネ周りはＲ32とＲ33の混合したデザインでＲ35を作ってほしかったな。。

渋滞に嵌ってるハイパワー車ほど笑える車は無い。

>>268
何が笑えるの？

大分って渋滞あるの？

>>213
だよなぁ
まったく美しくない

GT-R買う奴で84万円気にする奴は維持費で死ぬだろ

R35も4ドア出すみたいだけど
どうなるんだろうな

RB26とRB25エンジンはもうどの日産車にも搭載されないの？
もったいない

>>274
V型が世界的な流れとはいえゴーン路線じゃなきゃ直6残ってたかもなぁ
Zとスカイラインは直6がアイデンティティだと思ってた

>>275
Zが直6だったのって２５年前じゃねえかｗ
初代スカイラインは直４だし

>>274
RB26をミドシップにドーンと積んだスポーツを見てみたいな。

>>276
そういやだいぶ前からVGだったなｗ
R32が印象強過ぎてまとめてそう思い込んでた

で？シルビアS16はいつ作るの？

市場からいち早くスポーツカーを撤退させたトヨタは日本市場だけでなく世界シェアものばし続け、自動車製造数世界一になった
同じくCRX、NSX、インテグラなど次々とスポーツカーを絶版にしてコンパクト、ミニバンブームを作り上げたホンダ
宗一郎が築き上げたスポーツイメージを壊すなと批判があったが、結果的に売り上げはうなぎ登り。フィットが単体モデルでカローラシリーズやワゴンＲの販売台数を抜くなど大成功をおさめた
90年代後半、倒産寸前のマツダを救ったのはRX7でもロードスターでもなく急ごしらえで作ったコンパクトカー　デミオだった
一方ランエボ、ギャランフォルティスRA、コルトVR、Ekスポーツとあらゆるクラスにスポーツカーを投入する三菱は未だリコール以前の販売水準に達せず、苦境にあえいでいる
インプレッサでのWRC参戦などスポーツ路線にこだわったスバルは結局、経営難に陥りトヨタに拾われる形となった



で、日産のスポーツカーがなんだって？

性能ばかり求めてるけどもうちょっと平べったいセンスある車作れよ

>>281
外見スポーツ、中身軽自動車というのが一番最悪だろ。
スポーツカーは性能あってこそだと思うぞ。

ハコガタでも無ければ丸テールでもない車がGT-Rを名乗るのは認め・・・

>>282
軽自動車は極端すぎるぞ
今の時代平ぺったいセンスのある車はウン千万するスーパーカーくらいしか存在しないのが実情
ベースグレード280馬力くらいでもいいから国産で欧州のスーパーカーに匹敵する美しい車を出してほしい。

>>284
つNSX

スーパーカーって海外でも使うの？

ガヤルド(笑)

>>187
”おいら”とかきもいからw

昨日の湾岸はやたら風強かったが
ミニバンやら４駆やらがいつになくやたらおとなしく走っててﾜﾛﾀ
後ろから見てても確かに外乱にふらついてるしw
根本的な要素は手抜きしてる車がまだ多いんだな

軽自動車ならお釣りが来るな

ネット上でオイラとか言う奴はホモもしくはホモネタ好き

また例のババァかｗ
もういいわ、このスレ

>>291
奴はホモか

ドイツ車（笑）

タラコはホモだったのか

どうでもいいけど日産株価安すぎだろ

>>198
ランエボを300万かけてチューンてすげぇカッコわるくね？
それで街乗り普通の乗用車として乗れるの？
リッター8km以上でるの？

今のランエボみたいな顔したGTRはきもい

>>292
うんうんか？

スバルは水平対向エンジン使って和製ロータスエリーゼを作るべき。

うんうんｗだろ
GT-Rスレで外車の話しかしねーし
千葉だし

>>285
現行車でなんかあるんか？

そもそもカッコ悪いだろ！
マイナーチェンジでは、もっと値上げしてでもデザインを変更して欲しい。

スーパーカーは感性で選べってジェレミーが言ってた
GTRてスーパーカーなの？

なんか丸っこくてGTRらしくないね

電子制御バリバリで誰が乗ってもそこそこ早く走れてしまうと言う
イージーすぎておもしろみのない車だよ
スポーツカーと言い張るならもっと人間の感覚が介入できる車にしろよなー

馬力なんてある程度プアで良いから、５ナンバーサイズで軽くて重量バランスの良い物を作れよ
どうせ趣味車じゃない車なんて只でさえあふれてるのに
趣味車までただ楽に早いだけの詰まらん物作ってどうする

>>304
スーパーカーと言うより、ハイテク装備のマッスルカー。

ただのファミリーカーだよ

どんなファミリーだよ

>>308
一応４人乗りだしな

GT-R乗るくらいならIS-F乗るわ

実用性を考えたらインプレッサだな
ワゴンだし

高いな、４気筒の1800　エクストラサルーンTIで十分だ。

260 名前： 踊り子(千葉県)[] 投稿日：2007/08/01(水) 19:20:46【夕方】 ID:eDJAbvBP0 (PC)
>>246
TD-06（笑）

定番中の定番でしたよねｗ
ウェイストゲートが「ぴゅるぴゅるぴゅる〜」と鳴くのが可愛いんだよねｗ

206 名前： 気象庁勤務(千葉県)[] 投稿日：2007年10月24日(水) 13:52:00【昼】 ID:zkL0o4IY0 (PC)
>>204
GTRはCVTだよｗ

マニュアルモードは単なるエミュレーションｗ

NSXが18年前の車ってのが信じられない

>>257
オッサン連中から、うるさいって言われたのかな。
だったらIS-F買えばいいのに。

騒音対策だろ？　そのカバー

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg

やっぱこれ

あぁ、IS-Fのエンジンだったのかw
カバー付きのは

IS-Fはいいよな。　すごく地味で。
GT-Rとか、なんとなく恥ずかしいだろ。羽なんか付けちゃって

>>317
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/ab/41769c64fc53b21407c5d499b1b27bf0.jpg

むしろコッチ

いかにも右へ倣えのオッサンが好きそうだよなIS-F

IS-Fのリアマフラーは自己主張しすぎでキモい

>>311
それは、ありえないｗ

買わないから1000万値上げでもいいよ

mazdaは早く次期ロータリースポーツを開発するんだ！

>>324
おにぎりはエンジン音で興奮する

GT-RがR34から現行になったのはまだ納得が出来るけど
NSXまで何でブタ四駆になるんだよ

>>257がなにを言いたいのかよくわからない
カバーがどうかしたのか？

>>326
次期NSXはヒドイな。
なんでMR捨ててFRなんかにしたんだ？
あれはもうNSXとは呼べないだろ。
デザインもGT-R以下だし・・

しかも次期NSXって2000万くらいになるんだろ

安いな・・・
ちゃんと走るのか？これ

R35GT-R vs 歴代Tuned GT-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5265456

重いからすぐタイヤがダメになりそうだなR35は

>>168
日産は内装センスが低すぎる。ボタン類は安っぽいし
高級車でもマーチでも同じってんだから、げんなりするよな

こうした方がましなんじゃない
http://www.uploda.org/uporg1802436.jpg

これは買うしかない！！！！！！！

>>333
オマエ総合失調症だろ

>>168
これまじでGTRなのか？
昔の奴はもっとかっこよかった気がするんだが。
３２とかその辺。

>>335
総合失調症だってｗｗ

内装の安っぽさに定評のある日産
安物を良く見せる技術に定評のあるトヨタ

でも現行のクラウンの内装はコストダウン丸出しだったなぁ

日産マンセーは怖い怖い

>>337
書いた後で気がついた。　　知るかボケwwwwwwwww

>>333
きめえ

>>336
おい、スカイラインは代々クソだせぇインパネが定番だろw　アホかw

R32のドコが良いんだよ？　ライトやワイパーのスイッチがステアリングコラムからじゃなくて
メーターフードの辺りから出てきてたのが良いのか？

>>168
ハンドルの後ろにあるのはセミオートマのシフトレバーかな？
全体的にごちゃごちゃしてんな。

>>333
既に全体が破たんしてるから何やっても無駄
スピードメーターが一番吐き気するけどな

>>342
いいんじゃないのか？
昔のジェミニなんぞはメーターフードに押しボタンがついてたぞ。

１２３４ABCDEFGとか想像もつかん。

オーディオとエアコンの操作スイッチの位置は反対だと思う。

84万の値上げで手が引っ込むような人間は相手にしてないからいいんだろ

ゴーンの改悪例

>>344
中二が好きな人にはもってこいだろ
内装外装全て中二デザイン

１２３４ABCDEFGって何？

ハンドルについてるボタンって、よくよく見ると走りに関係のないボタンなんだなｗ

今日からサンフランシスコで開催されるオートショーにＧＴ−R２００９が出展されるみたいだから見に行ってくる

>>347
お前スバル乗ってるだろ。　　ハゲ

>>354
日産車ですが

>>352
ハンドルから手を離さずにオーディオとかいじれるようになってる
ただ、真ん中に寄ってるから押しにくいとは思う

実際に走ってるのを見るがカッコ悪すぎ

ウチなんか中古のインテグラ６０万ですよ…

GT-Rの値上げ分よりも安い(T-T)

GT-RじゃなくてスカイラインGT-Rだったら良かったのに・・・

シェルビーGT-５００の方がカッコイイし円高で値も下がってるから
そっち乗りたい

>>360
勝手に乗ればいいだろｗ

スポーツカーにモニターは無い方がいいな
まあないと不便だろうけど

>>237
センターコンソールが銀色のシマシマなのが下品。

>>237
プラスチックって感じ。

>>237

なんだこりゃｗ
カローラかよｗｗ

>>168

と思ったらそれ以下があったｗ
まるでヒュンダイだｗｗｗｗ

内装は見た目妥協してでも使い勝手良ければ文句言えんのだが

>>352
オーディオの早送り巻き戻しボタンとかな

800万ならフツーにポルシェ買うわ馬鹿馬鹿しい
800万出して国産乗るってどんだけドＭのヤツだよ

>>360
俺も狙ってたりする

都内で頻繁に見かけるがブラック以外はフロントマスクダサすぎ。
近くに居るときの圧迫感は凄いが

GT-Rという名前にわくわくするのは団塊なんだろ？
金に余裕のある団塊が買う

以上

男根

速いからなんなの？

うざいんだよね

RB26を積んだA31セフィーロがほしいぜ

>>374
はやくないよ！
全然はやくないよ！

ＤＱ-Ｎ

>>375
そういうのとかローレルとか、もう流行んないぞ。
ツヨポン以降は・・・・

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/22(土) 21:08:56 ID:yd6XYhLf0
AUTOCAR恒例（２０年間続く名物企画）
Best driver's car2008
でGT-Rが圧勝
順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F
結論
「リミッターを外せば楽勝で３秒以上は短縮できるはず（最速記録のガヤルドとのタイム差が３秒）。　コーナーで速い日産GT-Rが総合的には今年の勝者だ」
‘Lambo or GT-R：it's hard to say which was scarier or more exciting to drive’
「GT-Rが優れているのは、これほどのずば抜けた性能を、まったく乗り手を選ばない形で提供しているところにあるだろう。
運転免許を持ち、そして常識的なレベルの自制心を持っている人間なら、なんら怖い思いをすることなくGT-Rを速く走らせられるのだ。
しかも、これは価格に触れる前の段階での話である。コストパフォーマンスを検討の要素に加えたなら、このクルマの勝利には、もはや疑問の余地などどこにもない。
このクルマこそ間違いなく２００８年の最高のドライバーズカーだ。」


一方
レクサス　IS F
がぶっちぎりの最下位

同じ日本車かと思うと恥ずかしいわｗ

>>379
悲しいことに公式レースにゃ出場すら・・・
周回数が増えるとタイヤがなあ

車の売れない時代になった( θ_Jθ)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

>>378
横山のツヨポンの33ローレルみたいな感じの3台（32セダン、90クレスタ、100チェイサー）
を乗り継いでる俺様からすれば4ドアFRこそ至高

>>379
KTMって車も作ってたのかw
オフ車ばっかじゃないんだな

あぁ、あとオートカーって実際読んでみれば分かるけど
かなり偏見と間抜けな記事ばかりだから。

なんつーか、ロードカー扱ってんのに、昔の日本の380円車雑誌みたいに
やたらラップタイムや0-100-0に拘ってたり
扱う車種はすごいけど、中身はカスだから。

>>333
何度見てもきめえｗ

>>333
チラ裏

誰かカッコいいシフトノブ教えてくれ

>>387

ちんこ画像を求めているとしか思えん

>>387
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/941839/p1.jpg

>>389
三菱デリカとみた。

>>389
見てないけどどうせ水中花ｓフトノブなんだろ

>>390
三菱車か、成る程
燃え出したらそれで火を消すんだな

実際、ポルシェ越えしてるのに1000万円以下だもんなｗ

スペック厨から「GT-Rはポルシェを超えた！」というセリフを何度聞かされたか…

安っぽいインテリアはこういうのを言うんでしょ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/015/html/03.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/015/html/04.jpg.html

>>389
なんでシフトレバーが２本あるの？

>>394
スペックでは特に超えてないんだけどな。
寧ろあの重さで何でポルシェターボより速いのか不思議な位。

>>396
駆動輪変更レバーじゃね？
適当に言ったけど

>>397
市販車持ち込んだ他のサーキット対決見てもズバ抜けた速さってないよな。
確かに不思議ではある。でも要するに制御システムだろ

>>396
つ 左右のミッションが別なんよ
きめ細かくない左右の駆動を分配できんよ。

>>182
やっぱおもすれーな

ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰっつうとあれだ
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰとかで見かけるえのきみたいないっぱい勃ってるやつが好き

>>207
庶民じゃ買えねえよ
素の状態の販売価格しか見てないんだろうがまともにオプションつけてったら最低800、900は必要。
ケイマンボクスターでもな

>>400
面倒だなそりゃｗ

>>403
オプション付けなきゃいいじゃん

>>405
ポルシェでオプションつけずに買うなんてのはありえないから。
まあ見ればわかる

>>406
見にいく服がない

エンジンもオプションらしいな
友達のポルシェのボンネットあけたらまだエンジン入ってなくてワラタ

>>408
トランクも空けてみような

レクサスIS-Fオーナーを数名見たことがあるけど、どいつもインプ乗りみたいなキモい雰囲気だったなｗ
オートカーで最下位評価なのは、ある意味正確な評価だと思うｗ

>>257
トヨタ：とりあえず表面だけきれい＝臭いものに蓋
日産：内面から来る美しさ＝機能美

>>411
逆だな
カバーは静寂性と空気抵抗の低減での燃費向上だから
見た目はGT-Rの方がカッコイイね

GT-Rカッコイイと思うんだけど、前面から見るとちょっと不格好かもしれん
でも乗ってみたい

わざわざ金かけてカバーつけてるのにこの言い草
アホばっかだな

エンジンカバー知らないおとこの人って…

プラのカバーで金かかってるって…（笑）

>>395
シンプルでいい。
俺は好印象。
水温計が２つもあるなんてのは馬鹿げている。

あまり洗練されすぎててもつまらんものよ

まあ俺の股間の鍛造ピストンも丁寧にカバーされてるけどね
しかも可変カバー
金かかってる

>>395
二世代前くらいのクロカンみたいだな

テスタ買ってメンテした方がいい

>>395
エアコンはこういうタイプの方が操作しやすいんだよな。

鋳造極細亀頭

俺の車なんてルーバーがバスみたいなやつだぜ

ディーラーに冷やかしに行った時にめったにない機会だから運転席に座ったりさせて貰ったけどかなりよかったわ・・・
本気でほしいと思った。


ニートだけど

>>419
どちらかというとリトラクタブルライトって感じではないんか

片目だけ開けてるﾘﾄﾗなんて見るの何年振りだろう
わざとなのか壊れてるのか
どっちなんだろう
今朝の散歩日記

GMの倒産で、大手自動車メーカーは倒産しないという安心感がおそらく崩れるだろうからな・・・

トップがKY(政府支援を求めるくせに、自家用ジェット機で乗り付けるw)
ラインナップがKY(キャデラック? ハマー? ハイブリッドカーは作れないの?)
これじゃ倒産まで秒読み段階だな…GM乙

ルノーに買収してもらってゴーン送り込んでもらえよ>>GM