山梨県知事「（リニアの）ルートには意見しない。JR東海と国交省が決める事でしょ」

交通網整備へ連携強化　村井知事が山梨県知事と懇談

　村井仁知事と山梨県の横内正明知事が７日、諏訪市のホテル浜の湯で懇談し、共通の懸案である
ＪＲ中央東線の高速化や、交通渋滞が目立つ中央道・上野原インターチェンジ（ＩＣ）以東の整備促進に向け、
連携や関係機関への働き掛けを強化していくことを確認した。ＪＲ東海が南アルプスを貫く直線ルートを
想定する一方、長野県が諏訪・伊那谷を通るルートでの建設を求めるリニア中央新幹線計画について、
横内知事は、今後のＪＲ東海との協議でルートに関しては言及しない考えを示した。

　リニア計画は懇談の議題に取り上げなかったが、終了後に記者の質問に応じた。村井知事は
「長野県は約２０年前に（諏訪・伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスを得ている」と説明。ルート選定や
中間駅設置をめぐるＪＲ東海の地元調整が始まれば、Ｂルートでの建設を求める考えを改めて強調した。

　一方、横内知事は「ルートは技術的条件や経緯などを踏まえ、ＪＲ東海と国土交通省が決めること」と指摘。
地元調整では「駅設置に関しては主張するが、ルートについては山梨県として意見を述べる考えはない」とした。

　中央道の渋滞問題は「観光や物流、企業誘致に影響している」との考えで一致。関係する東京都、神奈川、
岐阜両県とも連携し、国と中日本高速道路に改善要望していくとした。農林業や高山植物に深刻な被害を
もたらしているニホンジカについては積極的に情報交換し、捕獲を強化することを確認し合った。

　村井知事はまた、八ケ岳連峰など共有する資源を生かした広域観光の推進を提案。横内知事は、
東京・多摩地域と産業交流を目指していることを紹介し、「進展すれば、産業が集積する諏訪地域にも
声を掛けて共同展示会を開くなどしたい」と語った。

　両知事は懇談後、諏訪市のセイコーエプソン本社、国道２０号沿いの造り酒屋５軒を視察した。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=12445

しんくぅ

また長野か

ルートってエロゲみたいｗ

山梨は解ってる

ゲルトルート・バルクホルン大尉のスレ

山梨は何をしなくても通るからな

長野県知事は自腹で迂回ルート作ってそこで３セクしとけよ

もう長野通らなくていいじゃん

山梨はだまってても通るのは確定してるから
駅はいずれ主張すればいいしな

リアルニートに見えた

スレタイがリアルニートに見えたぜ

山梨は言ってやってくれよ

リアルニートに見えた

見苦しいな長野は

そりゃ、山梨はどう転んでも甲府付近に駅が出来るからな。
甲府の最寄の身延線の駅に。ルートなんぞどうでもいいだろうさ。
まったくの正論だしな。

何度見ても面白いルート
ttp://hotstone.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/12/nagano_2.jpg

かっこいいな山梨

どの道いえるのは長野は総スカン食らうね
こんな荒唐無稽な主張を繰り返していたら

山梨さんはさすがだな
まぁ今でもあずさ・かいじで困ってる訳ではないが

もう静岡-愛知のほう通せばいいじゃん
長野ｳｾﾞｰよ国益考えろや

岐阜とかは長野みたいにいろいろ主張しないのかね？

長野一人でわめき散らしてんな
Bルート上の土地でも買ってんのかこいつ

直進ルートでも飯田に1つは駅作ってもらえるんだろうからいいじゃないか
どんだけ強欲なんだよ

長野県民の印象→自己中

実際駅が出来るとしても不便な場所になるだろうし
どうでもいいよ

長野迂回して南下して静岡通せ

4 名前： しょうが(宮城県)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:11:01.87 ID:R2XBwOIw
ルートってエロゲみたいｗ

>>17
首都を飯田にうつせばいいんだよね？お兄ちゃん

>>27
自然災害のリスク分散で東海道新幹線と違うルートにしているんだがな
東海地震が半世紀内に発生することは確実なわけで
あと東海道沿いは用地取得も大変だ

長野ｗ

>>29
子供は早く寝なさい

山梨は直通だろうが甲府にリニア駅できるから関係ないしな

リアルニートにみえた

10年後も走ってないだろうな

片道特急料金だけで2000円なら乗ってもいいかな

国母に新駅設置 新甲府 倒壊旨すぎ 新甲府甲府間はリニアライナーとか313系ピストン運動で与賀 おもいきって複線汁

長野に急いで行く用事が無い

>>17

気が降れてるとしかいいようがない

山梨を駅確定しているからな

でも長野も駅確定しているんだろ

>>37
国母じゃなくて常永周辺に新甲府ができると思うが

リアルニートに見えた

リアルのニートには意見しない、に見えた。

もう寝る。

そもそも直通ルートでも長野の飯田に駅が出来るんでしょ

>>40
山梨：県庁所在地に駅確定
長野：南部のしかも山間の交通の便最悪なド田舎地方都市に駅確定
他県：概ね県庁所在地、もしくは大都市か、交通の便がある程度良い地域

地形上の問題とはいえ長野がファビョるのもわかるが、リニアと新幹線の区別が出来て無いあたりで低脳すぎるというオチ

リアルニートに見えた

11 名前： アジ(愛知県)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:14:13.96 ID:9tnwYcYo
リアルニートに見えた

12 名前： さやいんげん(catv?)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:14:40.98 ID:4EIIsIk2
スレタイがリアルニートに見えたぜ

14 名前： アスパラガス(長屋)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:14:59.64 ID:XaBItg9m
リアルニートに見えた

34 名前： うり(東京都)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:40:10.32 ID:WOegxuQy
リアルニートにみえた

42 名前： 梨(東京都)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:52:54.26 ID:xVl1HNjl
リアルニートに見えた

43 名前： かぶ(アラバマ州)[] 投稿日：2008/11/08(土) 16:53:04.21 ID:ON/WjXWd
リアルのニートには意見しない、に見えた。

もう寝る。

>>45
むしろド田舎でもリニアが通るのなら都市になるように開発すればいいのに
公共事業大好きでしょ長野。

長野は恥ずかしくないの？

リアルニートのは意見しても無駄だってか？

長野いい加減にしろよ

>>48
それをするにも半分陸の孤島みたいなもんだからなぁ飯田
町開発するとかそういう次元の場所では無いというのはあるw

飯田在住の人ごめんねｗ

長野の村井知事、いい加減みっともないぞ！
いくらほざいてももうほぼCルートに決まってしまったんだからな。

長野は恥ずかしくないの？

山梨県知事が当たり前の意見述べてるだけなのに、すごく大人の対応をしてるように見えるから困る。

だだっこ村井君、もっと大人になれよな、わかった？
リニア欲しけりゃ勝手に自費でど〜ぞｗ

いずれにしろ山梨は通るだろうしな

飯田市に長野県庁置いたらどう？

>>58
村井なんかに飯田に来てほしくないｗｗ

ってか村井は自分の住んでる北信を発展させたいとしか考えてない
恥ずかしい限りだ

もう長野県を南北で分割して南信に伊那県を設置しろ
県庁所在地はリニアの通る飯田市

これで長野は何も言えなくなる

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081103/plc0811030906002-n1.htm

長野って確かに南北にデカイよなあ
関東基準で言えば栃木の北端・神奈川の南端まであるしそりゃ仲良く出来んか

常永か？ イオンかジャスコかダイエー入ったモール出来るし！ 国母倒と常永は複線か？

中央線の複線化も完了してないくせに

>>59
村井は木曽出身で、北信が嫌いですが

飯田線と信越本線を高速化して長野まではくたかみたいなのを走らせれば文句ないだろ

>>66
やっぱ諏訪は通らないですね

滋賀通ればなんでもいいよ

このルート図見ると長野県ってマジ基地外だな
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg

　大人：山梨

　ﾏｼﾞｷﾁ：長野

長野ってチンポが3センチしかない奴みたいにみみっちいな

我田引鉄反対

>>68
あきらめろ

諏訪回りの問題点
�@ 建設費が高く、地権者が多いので土地買収に時間がかかる。
�A 距離が長く、諏訪で急カーブするので肝心の東京−名古屋間の時間短縮が出来ない。
　 経費がかかり、運賃が高くなる（９１００円→１０７８０円）つまり採算性が悪い。
�B 並行在来線（中央東線、西線、飯田線）の収益悪化となった場合、県または国がこれを
　 補填し、維持・存続させる保証がない。
�C 採算性が悪いので、暫定開業が出来ない。
�D １県１駅となった場合、地域間騒動が起き、収拾が付かなくなる。
�E 将来的に、リニアの輸出となった場合ＰＲ路線として、南アルプスを迂回するＢ
　 ルートはＰＲ力に欠ける。

これだけ欠点を持っているルートも珍しい。
どうみても、Ｂルートなんか実現するわけないだろう？
どう考えても、Ｂルートなんか実現するわけないだろう？　

>>74
デメリット酷過ぎワロタｗ

>>17
むしろ滋賀県が文句言わないのが不思議
鮒寿司で脳みそ腐ったのか

長野県が主張するBルートにしてもいいけど、それにより所要時間は5分余計に掛かるんだよね？
それによって喪失される時間工数の累積。これは国の損害となる訳ですが、長野県は当然国庫へ支払うんだよね？

リスク（というかほぼ発生が確定している明確な損失）は知らない、利益だけ寄越せ、という理論は、通用しないのでは？

リニア、新大阪駅乗り入れへ−JR東海
JR東海の葛西敬之会長は、東京−大阪間に建設する
「リニア中央新幹線」について、「東京、名古屋、
大阪では新幹線とリニアのどちらでも乗り換えが可能
にしたい」と述べ、東京・品川駅と名古屋駅に加え、
大阪延伸時には新大阪駅にリニアを乗り入れたいとの
意向を示した。
ＪＲ東海は、あくまで長野県知事が直線路のＣ案に反
対して工事を妨げる意向であれば、東京ー山梨ー静岡
ー愛知だけを通過するＤ案を検討中という。

リニア通すのは勝手だけどさニーズあんの？
決定のリリースが出たときは株価思いっきり下げまくったぞ

いい加減にしろよ
村井のじじいめ

>>76
東海道新幹線の新駅凍結とかしてるんだから
リニアの駅なんてさらにどうでもいいだろ

Bルートにさせられるんなら、金をださんだろJR東海は
Bルート＝リニア中止

村井聞いてんか
恥ずかしく思えよ

でも実験線を無視して静岡通しますって言ったとたん意見するんだろ？

リアルニートは存在しない。国交省が認める
かと思った

長野はリニアのスピードが出すぎて危ないから
シケイン作りましょうと提案しているというのにお前らときたら・・・

>>82
リニア新幹線の南アルプス貫通ルートを予想・検証してみる
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081029/527533/

直線ルートといわれてるCルートですら仕様ギリギリのルートのようだ。

>>86
なにそれ？

>>69
その画像だとむしろ迂回ルートにも一理あるように見えるぞ
長野県を叩きたいならちゃんと>>17みたいに南アルプスが書き込まれていない卑怯な図を貼れよ

長野空気読め

南アルプスは貫通出来るって当事者が言ってるからな　　
当事者が自腹でやる気マンマンなのに外野が無理だって言っても仕方ない

ほんと村井っておつむ弱いなｗ

金丸を使って実験線を無理矢理引っ張ってきておいて恩着せがましい山梨。
山梨も長野と同様、停車駅はナシだよボケ。だがルートに口出ししないのはGJ。

山梨から地下に潜って岐阜で出ればいい。
長野は地下でスルーすれば何も言えまい。

以下に地方の政治化が土建の我田引水しか考えてないか良く分かるな

長野県はGoogleにおけるエロワード検索日本一のエッチな県です。
http://www.google.com/trends?q=%E3%81%BE%E3%82%93%E3%81%93%2C%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B3%2C%E3%81%8A%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%84%2C%E5%B7%A8%E4%B9%B3%2C%E8%B2%A7%E4%B9%B3&ctab=0&geo=all&date=all&sort=0

第二東名と一体で作るとか考えなかった無かったのが不思議だわ

高速道路にしては直線が多くなりすぎるけどさ

>>77
５分というのはカーブでの減速とかを全く考慮していない、小学生並みの計算力しかもたない長野県職員による想像上の値だから
実際はもっとかかる

>>97
どうやったら一体で作れるんだよ

>>97
東海道に作ったら意味無い

山梨に停まっても時間の無駄だろ・・・

リニアルートはどうでもいい。
アリス1stルートを作れ！

このダム知事早く死なないかな……

>>101
でも駅がないと台風とか地震とか怖いじゃないか

正直よく分からんのだが、

>>1
> 「長野県は約２０年前に（諏訪・伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスを得ている」と説明。ルート選定や

誰と誰とのコンセンサスなんだ?それは
そこにJR東海は含まれているのか?

＞「駅設置に関しては主張するが

駅なんて要らないだろ

>>105
長野県議会で決めた

長野うぜーなもう
陥没しろよ長野だけ

>>107
なるほど

長野県議会内でのコンセンサスを得たわけだな

で、その長野県議会でのコンセンサスと、JR東海とかとの関係というのは、何?

さすが山梨！！長野の馬鹿とはえらい違いだ。

>>1
よく言った！

>>109
全くない

「長野県議会で決めたからここにリニア通せ」って金も出さないのに吠えてるだけ。

>>74
それだけ挙げたのなら、なんとかメリットも挙げてくれよ。
土建屋が儲かる以外で。

>>77
時速400キロオーバーでカーブに突っ込んでいって、ブレーキなしならってやつだわな
その前に伊那の土手の渋滞とか153と19が交わるとこの渋滞なんとかしろよ

リアルのニートかと・・・

長野はきのこだけ作って全国に配送してなさい

>>74
おいおい、建設費は大分安くなるだろ。直線だと日本一の難所を掘らなくちゃならないんだぞ
それは諏訪ルート唯一にして最大の利点

さすが山梨！
長野は山梨を見方につけようとしたが大失敗ってかｗ

>>112
なるほど
まさに、勝手になんか言ってるってやつか
それじゃぁ山梨やJR東海が、長野の何かを聞いてやる必要は無いな

山梨は大人だな
それに比べて脱ダム失敗県は・・・

名古屋を通らなければおk

>>117
人が住んでると用地買収に金がかかる

諏訪地域は在来線ですら用地買収が難航してるから、未だに単線なんだぜｗ

どうせ長野県知事が皮算用で諏訪の土地を買い漁ってたとか言うオチでしょ？
飯田にリニア駅を作ってもらって、諏訪と飯田を繋ぐ縦の交通を整備するのが長野全体での利益になるだろうに。

長野ってダメダム おりんぴっく負債 風俗ないエイズ万円 だめ知事

祖父母宅がある飯田市街地の廃れっぷりは異常。中央高速バスに乗っても
ほとんどは伊賀良で降りて飯田バスターミナルに着く頃は1人か2人。再開発が
進んでるみたいだけどあれ大丈夫なん？

>>101
東京の人ならちょっと不倫旅行に温泉に行きたいときに
箱根以外のオプションが増えるからいいのでは？
って温泉のあるところに駅ができるとはかぎらないか

長野ｗ

>>125
伊賀良バス停は駐車場が完備しているんだよ。車社会の飯田は駐車場のある伊賀良
をほとんどの人が使ってるというわけ。中心市街地は他の地方都市と同様寂れているけどね

>>17
この計画ルートのまま軌道引くならば、神奈川県は家の近くを通るようだ。

長野はダムでも作ってるのがお似合いだよ

>>128
アップルロードの充実さにも驚いたな。車のアクセスがいい郊外が発達して
中心部が廃れるって事か。従兄弟も中古軽買って5人家族全員車持ちとか
こちらからすれば信じられん＠横浜。車が無ければ生活できないと知ってるけど

村井に投票した馬鹿は切腹しろよ

さすが山梨だな

もうやめてくれｗｗｗ

村井いい加減あきらめろ

村井は最終的には公安のころに獲得した裏情報で取引するんだろうな

>>117
諏訪ルートの方がかなり高くつくよ
ソースはJR東海

【レス抽出】
対象スレ： 山梨県知事「（リニアの）ルートには意見しない。JR東海と国交省が決める事でしょ」
キーワード： ニート
抽出レス数：11

なんだ俺だけじゃなかったか

直線ルートの方が安くつく。
日本アルプスはトンネルほるのには最難関の場所の一つだけど
リニアモーターカーは鉄道や自動車と違い斜面の上り下りにそれほど力を必要としない。
そのため山の上の方を短くトンネルほって
あとは斜面をまっすぐ上り下りさせても普通に走れる。
鉄道や自動車のトンネルと同じように考えてはいけない。

俺としてはどっちでもいいから早く完成させろって感じ
おい、20年以上前からあと10年後に実現するとか言ってるくせにいつまで待たせるんじゃ

山梨って東京--名古屋--大阪を結ぶなら絶対通るんじゃないの？

リアルのニートに見えた

村井とかいうカスは首つって今すぐ市ねじゃなく死ね

村井は利権ゴロ、死ねばいい
村井に投票したバカ県民も死ね
即刻死ね

さすがゆのっちを生んだ県だけある

もう長野県全額負担でリニアもう1本作れよ。技術はトランスラピッドあたりをそのまま入れればいい。

長野県には新幹線があるんだろ？

それに比べ長野の伊那カッペどもは‥

流石山梨県は格が違った

土人国家山梨

名神と新名神ってどっちが交通量多いの？

なーがーのー

山梨と組んで圧力掛けようと思ってたんだろうが、
あっさりハシゴはずされて村井涙目ｗｗｗｗｗ

>>151
圧倒的に名神。
でも東名阪の方がさらに多い。
なにしろ亀山〜天理間はタダだし。

あんまいじめると直進でも長野県部分は絶対工事させない許可出さないとか妨害しそうだぞｗ

>>154
ｻﾝｸｽ
ググったけど国道なのにICがあるなんて面白い道路だね

リアルニート涙目ｗ

県庁所在地を飯田に移せ

山梨の知事は世論をわかってるなあ

>>37
それは作る予定らしいよ

田舎ヤクザまた何か思いついたなw

誰か山梨迂回ルートの図作ってくれ

>>153
山梨が味方につくと考える理由が分からない・・・

山梨には駅作るんかな…

リアルのニートには意見しないに見えた

リニア沿線に山梨駅をつくって新市街をつくればいい
甲府は第二県都という位置づけに

>>156
ヒント：上尾道路

村井もアホだが一番のアホは村井にこう言えと始終突き上げてるに違いない
周囲の田舎者だろう

長野なんか通す意味が分からない。

>>168
公共事業を前倒ししてくれって陳情がニュースになってたな。

長野馬鹿な県だな

かな

県知事選か何かで迂回ルート支持派と直線ルート支持派が戦ったら
絶対迂回ルート支持派が勝つと思うわ

マトモなメディアがないから完全に洗脳されちゃってるんだよなうちの県の県民は

これ神奈川はどこに駅出来るの？
やっぱ橋本？
もう少し南の町田か海老名か本厚木にして、そこから丹沢ぶち抜いて行け。

>>174
実験線の位置からしてそれは無理だろうな

山梨は大人だな、それに比べて・・

どこいな

いずれにせよ上野原通るんなら俺としては文句はない

長野の愚民は耳かっぽじってよく聞けよ

村井よ、おまえはいくらもらっているんだ！答えろ村井よ！

>>174
異常なし＠相模原市上溝7丁目

>>76
>>81 のとおり、京都・高槻・高月・新大阪・三宮方面へは新快速、
名古屋・新横浜・品川方面へはひかり（新幹線）、
横浜・本厚木・池袋・大宮方面へは まず行かないし、行くとしても夜行バスになるから、
リニア・飛行機はあったら逆に不便という珍しい立地。

あと、大阪以西、東京以北の
長崎・長野、　千葉・佐賀、　宮城・宮崎、　福島・福岡、　群馬・練馬　へは
生涯を通じて行く機会がないヒトがほとんどだから、地図上の区別すらつかないひとが多い。

山梨は駅が出来る事分かってるから本当に大人の対応だよなｗｗｗ

おいおいちょっとこのスレ長野県叩きすぎだろ

長野市民から言わせてもらえば、リニアなんてまったく興味ないんだが
村井はなにをそんなにゴネてるんだ？それすらわからんよｗ

http://hotstone.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/12/nagano_2.jpg
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg
よくわからんが要するに村井は、リニアのルートが飯田になるんじゃなく
諏訪のほうに通したいと主張してて、そうするとかなり遠回りのルートになって
しまって他県民からしたら迷惑この上ないということかな？

だがちょっと待って欲しい、これどっちも長野市関係ねーーーーーーーじゃんｗ
どっちになっても長野市民にとっちゃなんの恩恵もねーじゃん
むしろゴネてるせいで他県民の長野県に対する印象悪くなるばっかりじゃん
マジ心底どうでもいいわリニアとか

長野には　あさま　があるから東京へは一時間半で出て行けるしよ！
あさまがあればそれでいいだろ
村井はなにがしたいんだ？

リニア支線作ればいいじゃん。
長野県の県民税だけ使って。国税使うなよ。

じゃあ山梨の実験線は撤去して神奈川方面からリニアを通そう


ってことになったら必死に意見してくるくせに

諏訪ルートは長野が自費で建設してＪＲからリニア1両買って往復させとけよ。
あとは1日1回くらいＪＲに乗り入れて貰えばいい。

山梨県知事は奥ゆかしいな

それに引き換え長野の村井ときたら

中央道が一直線だとどれくらい早く高井戸小牧間どれくらい短縮できるんだろうな？

>>189意味わからん

中央道が一直線だと高井戸小牧間はどれくらい短縮できるんだろうな？

>>188
地元にはちゃんと通るから長野なんてどうでもいいじゃん，ってことだろ
結局どこも国全体の発展ではなく狭い地元のことしか考えてない

まぁ山梨は関東だから長野とは違う

山梨：源氏嫡流の名士で戦国大大名、武田信玄
長野：信玄に滅ぼされた土人国家

これで迂回ルートになったら長野県は愛知県の敵
わざわざ遠回りさせんな！！

長野市民は山梨みたいな田舎興味ないよ

長野は飯田に通るんだから、飯田までのアクセスを自分達でどうにかすれば良いじゃん。

鹿狩りしまくってその肉をもっと流通させてほしい
あれは旨い

山梨は実験線あるんだからもっとわがまま言っていいのに

>>198
でも言わないところが奥ゆかしいんじゃないか。
長野とは大違い！
土地柄だね・・・

リニアのルートなんて
東京-名古屋-大阪だけでいいよ
長野行くやつとかは新幹線使ってりゃいい
いろんな駅とまって、その分スピードがだせなきゃ意味が無い

鉄道開通時「汽車の火の粉で田畑が火事になる」と反対したエピソードが
今となっては笑い話であるように、この村井も100年後には笑われれることだろう。

え？もう笑われてるって？

横内はよく動くな
今までの知事とは比べ物にならんｗ

>>196
飯田線の端から端まで6時間かかる

「駅設置に関しては主張するが、ルートについては山梨県として意見を述べる考えはない」
「駅設置に関しては主張するが、ルートについては山梨県として意見を述べる考えはない」
「駅設置に関しては主張するが、ルートについては山梨県として意見を述べる考えはない」

山梨三角形

リアル…いや何でもない

流石山梨さんだわ。

>>194
日本の敵だろう

長野のせいで何十分支障がでると思ってるのだ
長野のせいで

長野行新幹線が延伸すれば大阪まで行くんじゃ無かったっけ？

山梨は一応、中央線繋がりで一駅止める駅はあってもいいんじゃねーの？

>>210
福井、金沢、富山通ってね。

静岡にリニアとまってください！！無理ならのぞみとめてください！それも無理ならひかりもう一本増やしてくだｓ（ｒｙ

>>87
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/

関連記事のこっち見るとBルートって一番距離が長くて急カーブに見えるが
JRにしたら最も選択したくないルートなんじゃないのかな

「駅設置に関しては主張するが、
「駅設置に関しては主張するが、
「駅設置に関しては主張するが、
「駅設置に関しては主張するが、

もうあれじゃね？
長野が妨害するようだったら、周囲の県は鉄道や道路封鎖しちゃえばいいんじゃね？
長野通らない代わりに、長野県民は県内から出るな！と。

もう静岡ルートでいいよ
長野はＢルートでないと認可しないのだから
マジでキチガイだ

長野土人は恥を知れ

長野県内は地下に潜るか、羽を付けて空を飛べばいい

そういや、長野県・山梨県は駅設置が決定してるけど、静岡県はどこかに駅が出来るの？
出来ないなら、新幹線の件も併せてｶﾜｲｿｽ

>>219
リニアができれば新幹線はひかり・こだま主体になるから静岡は相対的に浮上できる

>>184
リニア工事の金が欲しいんだよ

迂回して地表を通るルートなら地元の無能土建屋にも入り込む余地ができるからな
直線で地下を通すとなったら大した技術力のない地元土建屋にゃ入り込む余地がなくなる

飯田まで長野県全域からアクセスできるリニアを自費で作ればいいじゃない

山しかねぇ長野は通さなくていいだろうが

>>195
逆じゃね？

自然災害のリスク………って北陸新幹線はどうした？あっ東海には関係ないのか。

今いいともでタモリとぐっさんがリニア中央新幹線について話してたぞ
直線で南アルプスをぶちぬくって言ってたぞタモリ

>>224
つ山梨は県の人口が100万未満

関東人は関東に近い方が都会って無条件に思い込むからな。

>>17
静岡県も通るじゃん！
静岡県にも駅造らせろよ石川！！！
空港なんて造ってる場合じゃねえ！！！！

リニアが長野通らなかったら終わりだよ
ひとつの長野という地域が消滅しかねない

ここはなんとしてでもこういうルートにすべき


品川→新宿→山梨→長野→石川→岐阜→名古屋

>>221
いや、掘るにしても土砂とかの問題が出てくるから、
結局地元の土建屋のお世話になるぜ。

土建屋悪者にしたくて仕方ないみたいだけど、
どう考えてもそういう理由じゃないだろ。むしろ不動産のほうだろう

JRの工事はすべてJRの傘下会社がします
地元がやるのはコンクリート運ぶのと交通整理だけ

つーか、そこまでリニアとおして我が神奈川や東京に来たいわけ？
正直うざいわ…これ以上東京で方言しゃべる奴が増えるのは

俺が>>230のようなルートにしたいのは、うざい奴を東京の来させないようにするため

東京―大阪間の乗車が
ビジネスマンにとって一番必要だからじゃないの

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

しかしこれ途中駅作らないとどうするわけ？
万一真ん中のあたりで災害発生してリニアストップしたら乗客どこにもいけねーじゃん

リアルニートに見えた

今まで山梨を見下してたが、考えが変わった。

>>233
ビジネスマンと
いずれ来る大改修のために東海道新幹線のバイパス役割と
羽田〜伊丹の航空機の客を奪おうとするJR東海が決める事。

多くの人が見たであろう幻

「（リアルの）ニートには意見しない。JR東海と国交省が決める事でしょ」

長野県民は早く村井を降ろせ

山梨最高！

>>236
途中駅は作るよ？
間違いなく諏訪ルートになんてマジキチなことはせず、飯田にだが

あーあ、長野は梯子下ろされたｗ
一人で踊ってろｗ

もうなんていうかだな
同じぐらい迂回してもいいから無理やり静岡側にゆがめて一歩たりとも長野通らないルートにしてくれ

>>244
誰が梯子かけたの？

Bルートにして余計にかかる費用を長野県が負担すればいいじゃん。

金は払わない。意見は主張するとか馬鹿じゃねえの？
東京名古屋に用事はあっても長野になんて用事はねえよ。

ルート確定してる山梨の余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアルニート

抽出レス数：11

みんな考えることは一緒か

金丸は遺すばらしい遺産を残してくれた

長野いらね

ごもっとも

>>227
山梨県民は長野なんて相手にしていない
敵は静岡只一つ

>>221>>231
じゃあ結局村井の目的はなんなんだよ？

>>224
いや、マジで山梨みたいなザコは長野県民は興味ないから
長野県が興味あるのは新潟と静岡くらいだよマジで

長野の全ての元凶
あんなところに住んでいると性格がおかしくなる

山梨には思い付きで奥多摩まで行ったときについでに行くけど長野には未だに行ったことが無い
りんごとスキー場とあとは何があるの？

山梨は話がわかるな

>>255
どんぐりの背比べだな
東海道沿い以外の県はどれもこれも田舎だよ

>>250
山梨県民は
リニアに乗って、東京に買い物に行っちゃうから
立川死亡。

>>246
自分で梯子かけて上に上って
山梨君、君もおいでおいでってやったら
山梨に梯子外されたイメージ

村井さんよ、お主も悪じゃのう。何をおっしやる越後屋殿
リニアは俺のものだいっひっひ

諏訪大社さいこー
並の神社しかないとこは叩く権利もないね
山梨ｗ

武田神社>諏訪大社ｗ

山梨県民は関東地方と思ってるの？中部地方と思ってるの？甲信越地方と思ってるの？

山梨県は中部地方に含まれる中の甲信越地方、一応首都圏に属する。

首都圏

>>265
正直どれでもいい

スレタイがリアルニートに見えた

>>261
山梨非道いやつだな

>>265
東京電力の地域だから関東かもしれない
長野は中部電力か？

山梨県内に駅は作りません

この知事はリニアが完成した後のことなんて考えちゃいないよ
完成までの過程でどれだけ自分が儲けれるかしか考えてない

だってリニアが完成するのは17年後でしょ？その頃には・・・だからね

JR東海管轄の身延線への接続は必至、新甲府駅（仮）は決定済。

１時間に一本ぐらいは飯田に止まってあげても良いんじゃない？

誰も降りないと思うけどｗｗｗｗ

一箇所止まる事で１時間で名古屋にいけるのが１時間２０分になったらシネヨ

リニア、見事に静岡を避けてるんだなｗ

>>107
なんかどっかの国を思い出したぞ