外資系スッチーは年収１１０万円　“ワーキングプア”

【依頼353】
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=18956

スッチーはいつから「ワーキングプア」になったのか！？　成田・関空―イスタンブールを結ぶ
トルコ航空の日本人乗務員４人が３１日に行った待遇改善を求める記者会見には驚いた。
都内の人材派遣会社「ＴＥＩ」からの“偽装請負”で乗務していたが、月から「通訳」扱いになり、
乗務機会が激減。現在の時給（１２００円）で計算すると、年収１１０万円になる――と訴えたからだ。
厚労省の調査によると、スッチーの平均年収（３４歳・勤続１０年）はおよそ６５０万円。
他業界と比べて極端に低いようには見えないのだが……。
国の調査は、あくまで正社員の金額です。ＪＡＬやＡＮＡなど国内大手航空会社の客室乗務員は
９０年代半ばから、コスト削減の一環で契約社員への切り替えが進みました。
現在では１年ごとの有期雇用契約が大半で、３年経過後にようやく正社員になれるケースが多い。
それまでは時給１０００円前後で、年収２００万〜３００万円が当たり前です。
長時間勤務もザラで、決して割のいい仕事ではありません」（航空ジャーナリスト）

ブログサイトで「元スッチー」の書き込みが目立つのは、低賃金・重労働でストレスがたまったためか……。

このスレはスッチーエロ画像スレに決定致しました

堀ちえみ

援助いたしましょ・・・

フリーターの方がマシレベル

「キャビン・アテンダント」では興奮しない
「看護師」でも興奮しない

スチュワーデス・看護婦

という響きじゃないとおちんちんが反応しない

まじで？！
セックスしたい。

海外だとバスガイドレベルの扱いなんだろ
日本が異常なだけ

スッチーのパスポートって判子だらけなの？

イヤなら辞めればいいんじゃね？

だってやってることコンビニバイトよりレベル低いぜ

13歳くらいなら余裕でこなすだろ

添乗員派遣 ＴＥＩって…？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1196821320/

宇宙線浴びまくってっから。

このスレタイみたの５回目だわ
依頼でポイント欲しいからスレ立て依頼

>>3
ふりーよオッサン

そもそも必要なの？機内食とかやめれば一人で十分なんじゃない？

元スッチーならモッチーじゃないの？

スッチー（笑）

飛行機乗るたびにスッチーに恋しちゃうのって俺だけなの？

http://www.cute.or.jp/~makuchan/images5/050507ana01_.jpg

パイロットが取りすぎなのか？

>>15 ネタを理解出来るて事は・・・・・・・おまい何歳だよｗ

>>6
>スチュワーデス・看護婦
>という響きじゃないとおちんちんが反応しない

同意

「女子大生スチュワーデスになる」（橘奈緒、新潮社）っていう本が
あったけど、あの人は学校の先生になったいるのか？
働いてたアメリカの航空会社で、彼女も契約社員だったので巻末に
給与が低い問題についてなんか書いてあったな。

まあ拘束されるだけで大して仕事してないよね実際
コンビニバイトの方が忙しいんじゃないの

>>21
燃料費の高騰と旅行者減のシワ寄せだろ

むかし「スチュワーデスマガジン」というのがあってだな・・・w

新幹線もそうなの？

トルコか

ブサなのにスッチーできるだけありがたいと思え

>>25
友達がやってるけどコンビニバイトて予想外に大変らしいな

安いな

>>3
関西のテレビに出ているけど、あのドラマの印象をもっていたら幻滅するかもねｗ

そういやマイケルムーアが書いてたな
アメリカではパイロットも年収200万とかで
飛行機に乗るときには気をつけたほうがいいって

http://desert-rose.sakura.ne.jp/Flight%20attendant.jpg

>>16
保安要員も兼ねているから、一人じゃアウトだと思う

スッチーなんて大体最初は契約社員だからな

ジャッキーブラウンって映画を見た限りじゃ、海外は
スッチーを花形職業とは思ってないんだなぁ、と思ったｗ

あの映画大好き。

すっちー

客室乗務員が公務員だったとしたら危険手当は出るよな…

現地だと高給なんだろ

>>38
アメリカじゃ接客業はかなり差別されてるよな
映画じゃ必ず軽食屋の店員とかは惨めな女として出てくるし

ｽｯﾁｰがﾜｰﾌﾟｱなら、機内で札束ﾋﾞﾀﾋﾞﾀ振り回してりゃ簡単に釣れるんじゃね？

ホイチョイプロのコラムに、その国の先進国度とスッチーの
美人度は反比例する、とか書いてあった記憶がある。

>>38
あくろ〜すだはんどれってんすりー

ﾄﾙｺだろ？
収入に困ったらﾄﾙｺ風呂で働きゃいいだ

あんな小学生でもできる飲み物運びで高給もらってたほうが異常だろ

そりゃ合コンであんだけがっつくわけか

アメリカ人が日本に来てスターバックスのバイトが憧れみたいになってて吹いたって言ってたよ
アメリカじゃファストフード等接客は負け犬の代名詞だよ。

一昔前より誘ったらついてくる率が上がったのはそれでか。
沖縄最終便のSシートはマジお薦め。
あまり乗ってないし話しかけやすいよ。
どうせ泊りだから誘いやすい。

なぜスチュワーデスが昔あこがれの職業だったのか？
日本から海外行けたからだろうな
で貧しいころの日本からしたら海外ってのは1ドル＝360円時代だったら異世界
ホンダよりトライアンフのバイクに乗りたいって時代だ
欧米＝いい物という考え直結の時代だったからスッチーも輝いたと
バブルくらいまでは昔のいいスッチーのイメージの残滓

冷静に考えると、仕事って英語の話せるバスガイドだもな、そりゃ派遣でいいよ

スイーツざまあｗｗｗｗ

>>50
Ｓシートって何？？　国内線
ＪＡＬは　Ｊシート
ＡＮＡは　プレミアムシート
とか知らないんだけど。。。。　マジで何？

邦画じゃなく、洋画のハッピーフライト見たけど、
アメリカでも昔はそれなりにステータスがあったんじゃない。
航空機自体にステータスがあったのかな。今じゃ当たり前だけど。

はっきりいって空のウエイトレスだよなあ
英語たんのうな帰国子女限定：時給1200円くらいでも
顔でえらべるくらい面接に来るだろうに

全盛期の日雇い派遣以下の年収だったのか

外資つったってトルコ航空じゃねえか

ストライキが起こるのはこのせいか？

スッチーの本当の仕事はいいパイロットを操縦すること

キューンキューン　キューンキューン　私の彼はパイロット

教官禁止

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スチュワーデスさんが、安い木造アパートなんかに住んでいるの想像すると、
萎えてしまいますね。やっぱ、高級マンションに住んでくれないと。

国内線のファーストクラスだろ
国内にはもともとなかった

>>57
外資じゃん

AirAsiaとかローコストキャリアが増えればCA神話が崩壊するよ
日系のパイロットも給与高止まりだしな、下げるべきだよ

JALのCAマスコット商法は気に食わんな

トルコ航空はCAじゃなくて日本語通訳要員とされたことで
給与水準が下げられたんだろうな

>>63
国際線だと外資ホテル泊まってるね
法人契約すれば安いし、毎度、人が入れ替わるから、ホテルにした方がマシ
JALだと日航系ホテル、ANAだと全日空ホテル
名古屋だとヒルトンは中華航空、マリオットだとUA、タイ航空など

通訳ということは、CAとしての保安業務や通常の給仕サービス等は行わないってこと？

１０年勤続のベテランスッチ−より新人スッチ−の方が会社にとっても客にとってもありがたい。
賃金は安くて若いし。
で、スッチ−になりたい奴ははいて捨てるほど毎年いる。

こんなんじゃスッチ−の待遇改善は永久にない。

もっとも、緊急時なんかに備えて、屈強な男のスッチ−の方が俺は安心するけど。

救命ジャケットの空気を両肩部に入れる説明の仕草の演技に
勃起する奴は　俺だけじゃないはず。

スッチーのまんこ

スチュワーデスって要するにウェイトレスだからな

>>49
「江古田ちゃん」という四コマ漫画で、東京住まいのＯＬが
北海道に帰省したとき、ジャージ姿でジャスコに出かけ
「しまった、こっちのジャスコはおしゃれして来る所だった」って
あせる回があったの思い出した。

３年で正社員になれる？だけまし

650万は貰い過ぎだろ
コンソメスープを配ってるだけなのに
年収110万なんて言ってる奴も本当はもっと貰ってるんだろ
ビジネスクラスでちょっとオッサンにご奉仕すれば1回10万くらいもらってたり

スッチーなんか有り難がる時代じゃないからな