車が売れない

　日本自動車販売協会連合会が４日発表した１０月の国内新車（軽自動車を除く）販売台数は、
前年同月比１３．１％減の２３万３９２２台となった。
販売台数は調査が始まった６８年１０月（１９万６４４５台）以来過去２番目に少なく、
４０年ぶりの低水準。ピークだったバブル期の９０年（５０万４６４１台）の半分以下だった。

http://www.asahi.com/business/update/1104/TKY200811040326.html
http://www.asahi.com/business/update/1104/images/TKY200811040331.jpg

☆★☆★　スレ立て依頼所　★☆★☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225665226/509

何回目だよｗ

給料上げろ　人雇え

定期的に売れないな

もう同じ様なスレタイ飽きたんだけど。立てる奴もプライドとか無いの？

おれ買おうとおもってんだけど

一ヶ月に２３万台しか売れないことに驚いた。

自分とこで雇ってる派遣とか期間工にちゃんとした生活＋車を購入する手取を払っているか？

経済は廻ってるからな。車を買わせるだけの金を払わないでおいて売れないとかありえない。

異常な円安でも日銀に利下げ圧力かけ続けた
→適切に金融政策を行い損なった
→急速な円高に利下げするもスズメの涙ほど
→株安まだまだ進行中
→不景気進行

自業自得

>>8
俺が思ったことを先に書かれたｗ

結局経営層が本来庶民に回るべき金まで吸い上げ留めてるから当然の結果だよな

２３万台しか？しか？

毎月毎月環境破壊装置が２３万台も売れれば上等だろ？

エコじゃねぇよバカか

役員連中が買えばいいよ

ネットのハイスピード感のせいだな

>>1
http://teiki.nobody.jp/

とりあえず適当に高校出てどっかでバイトすれば25歳で新築一軒家とガキ2人と300万円
くらいの新車を4年おきに買える所得を保証しろ。そうしなきゃ消費なんぞ伸びん

売れなくていいし

奥田とか御手洗いのゴミクズ共はマジでアクメツされればいいよな
デスノートあったらこれ以上ない苦痛を与えてやるのに

まともに生活すらできない国民がどんだけいると思ってんだよ、それで車が売れないとかアホか、死ね

>>1
毎月10%づつ売り上げが落ちてるんだ。派遣切りだけじゃ駄目かもしれんね。
正社員をさらに１０％減らして派遣と置き換えるとかやりそうだよな。

バブルの時代は10年落ちの車は毎年車検をうけなきゃダメだったろ。
だから、車が10歳になると売る人が多かった。
今は2年ごとの車検でよくなったので、古い車を乗り続けてるんじゃないか？

派遣と低賃金改善するだけで驚くほど変わると思うよぉ
年収300万以下がゴロゴロいる世の中に、車が売れないよー　って言われてもな
ってか>>1見ると見事なまでの悪循環だなｗ

エコ買わない

以上のことからネットのハイスピード化が原因と考えられます

>>19
10年落ちでも走るという機能においてはなんら問題ないしね。
10万キロ前に歯医者は非常にもったいない

低燃費11.5kmの表示見た時には何処ら辺が低燃費なのかと

トヨタの役員は自分の給料の中から金出して
車を毎年買い換えろや

今までが売れすぎてた、と表現すべきだな

金持ちは何台も車持ってるし車検ごとに買い換えてるよ
日本車じゃないけどね

また無限ループするスレッドか

>>24
給料が低燃費

この人に聞けとなん回言えばいいんだ！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081103-00000003-maip-soci

東京一極集中の結果だな

環境問題にとてもいいニュースですね
馬鹿騒ぎしていたNHKさん、もっと喜んでくださいよぉ

自分等で儲け独り占めして車が売れないとかマヂキチだろw

下請け工場の社長が自殺しましたよ

もう結論出てるスレ

これは内需が縮小してるよって言いたいだけなのか売れないからコスト削減のためにもっと人件費削れるように法改正しろって言いたいのかどっちなの？

て

>>24
今の車燃費2桁とか行ったことない
ずっと下りとかじゃないと無理な気がする

アルコールか電気で走る車出して欲しい
ガソリン車のうちは買わない

そもそも都市部に住んでたら車なんで要らないだろ
必要に応じてレンタカーを借りたりタクシーに乗ったらいいし

あんなもんに金使いたくないだろ大体団塊とかバブルのゴミとは価値観が違うからな

アフリカに寄付してる暇あったらワープアを救おうぜセレブ共

埼玉の田舎のほうに行くと、車の販売店で只のコーヒーすすりながら偉そうにふんぞりかえってる団塊世代の多いこと多いこと。

>>10
それでも昔の経営層は終身雇用が強かったこともあって、苦しくても人は切らなかった。
だから、オイルショックでも乗り切ることができた。

でも、今は大企業でも数千人、1万人単位で平気で解雇する。
将来の見込みが極めて不安定なのに、車に数年先までのローンなんて組めるはずがない。

トヨタとかもうボーナス車でいいだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>44
しかも、車を持っていて意味がある層ってリアルで18〜35歳くらいまでで、それ以降は
老後とか見据えつつ落ち着かなきゃいけない歳だから、車なんて動けばいいレベルになる。
所得が多少増えようと車なんぞ買ってられない。馬鹿馬鹿しくて

ここはそういう板

終わり名古屋ｗ

１ヶ月でまだ20万台も売れてるじゃん
どんだけ売りたいんだよ

車運転するのめんどくせえだろ。タクシーみたいに寝てても目的地あたりまで行って維持費かからん車作れよ。話はそれからだ。

大衆車がよく売れる社会って活気があって明るくていいだろうなあ…

国土に見合った台数と種別になるべき

金取られて維持費かかって自分で運転しろってありえない
個人で車持つより、電車、バスがすみずみまで普及したら車イラネ

>>45
クラウンやランクルなら大歓迎だけどな

定期自動車終了スレだな

大事に乗ってエコ運転してるのに
古い車だから自動車税アップとかありえねーよ

新車乗ってる奴ら見かけると、あっ！バカだ！
っと、指差しちゃうな

個人名義登録車の激減っぷりは恐ろしい・・・。
法人名義はちょい下降気味。

そんなことよりも、トラック等の貨物車が売れないことに将来の不安を感じる。

新車の匂いｗｗｗ

エコ替え（笑）
乗らなくなった燃費の悪い車とやらが中古車として市場に出回れば
「燃費の悪い車の排気ガス」が「燃費の悪い（ｒｙ ＆エコカーの排気ガス」になるだけじゃねーか

>>51
渋滞と事故死ばっかの社会じゃね？

若者を車離れさせたのは大きいよｗ
まあｗ氷河期の扱い見てりゃ猿でも解るこったｗｗｗ
防衛に走るわｗ
それにｗ一番車を購入したであろう層だしｗ氷河期世代ちゅーのはｗ

2年前の就活のときにどっかのコンサルの人が
「お勧めは自動車業界。車業界はこれからもずっと安泰。」って言ってたのに・・・・。
その人に限らず、自動車業界最強って言ってた奴けっこういた。
また、そのうち盛り返してくるとは思うけどね。


業界の将来性の予測なんてせずに、やりたい事やるのが一番だなって今になって思う。
就活を始める大学生よ、参考にしてくれ。

土地ありゃ農業やるのが一番だろｗ？

維持費が高すぎるんだよ。
所得税・重量税を半額。車検は4年毎にしろ。

>>51
クラクションが終始鳴り響くし排気ガスで大気は汚染されるし
事故は頻繁に起こるし渋滞でストレス溜まるし全然明るくないぞ

>>63
原油高＆原材料高＆円高のトリプル高の影響で、一時的に下がってるだけだろう。
1年弱すれば、徐々に車だって売れるわな。

そんな漏れはビックスクーターｗ

そもそも維持費ってどういうことだよ

2年毎の車検、1年毎の税金、高騰する燃料
土地柄上しょうがなく軽自動車持ってるが結構負担なんだよな

そういえば、最近走ってる車減ったよなァ

ザマミロ自動車メーカー
糞みたいな車を下請に押し付けやがって、罰が当たったんだ

>>69
自動車税
自動車収得税
重量税
保険
車検

これだけでも、年10万ぶっ飛ぶからな・・・

元より若者はもう客として勘定に入ってないんじゃないか？
レクサスのデザイン見て思った
明らかに中高年だけをターゲットにしてるだろ

合体できるようにしとけよ
5台合体すれば2ＬＤＫになるの
そしたら家を諦めた層に需要があるはず

交通網が完成されたご時世に車でお出かけとか何処の田舎だよ

>>74
キャンピングカーじゃねーかｗ
牽引免許が必要になるぞｗ

路上駐車監視員廃止にしたら買ってやる

トヨタ(笑)ホンダ(笑)
ホントﾒｼｳﾏだわｗ

売れない売れないキャンペーンしたって売れないだろｗ
派遣だのなんだのって企業側が自分で自分の首絞めてるようなもんだもんなｗ

現時点でも多すぎだよ
街でわんさか走ってる車のドライバーは皆年に１０万以上は維持費かけて
さらに車の購入費も払ってるんだろ
そこまでして走りたいものなのか

車を買いに行くための服がない

>>73
光岡自動車は、奇抜的なデザインで良かったのだが、最近では中高年狙いになってるし・・・
大蛇とか良かったのに・・・
http://www.mitsuoka-orochi.com/photo/img/blackkabuto01.jpg
http://www.mitsuoka-orochi.com/photo/img/zerofront.jpg
http://www.mitsuoka-orochi.com/photo/img/zerointd.jpg
http://www.mitsuoka-orochi.com/photo/img/tokyo_ms005.jpg

かと言って安くなることはないの？

>>82
でもお高いんでしょう

くるまを買う金がない

Miniのポールスミスのやつ欲しい

世間がおもいっきり２ｃｈ化してきてるな。

CDもマジ売れないし

>>82
な・・何馬力あるんすか！？

>>81
俺は買いにいく服だけじゃなく知識もない。

車検なくなったら買う。

液晶テレビ　１５万円ぐらい
PS３　３万５千円ぐらい
レコーダー　１５万円ぐらい

安い車買う金でこれ買えるどころか釣りがきそうで
さらに>>72のようなことがあるんじゃ(´･ω･｀)

持ってるだけで動かさなくても年20万くらいかかるし涙目だわ。
たいして欲しい車も無いし次どうしてもってなったら軽でいいかなと思ってる。

ちなみに俺みたいにクソ田舎に住んでると
車ないと身動きとれねぇ

そんなに車を買って欲しかったら
せめて重量税とガソリンの暫定税率無くせよボケ

加藤ともひろ

>>89
車の知識は人一倍あるんだけどな・・・orz
ツナギで街中歩ける時代にならないかな・・・

>>91
50インチフルHDプラズマテレビ　25万円くらい
PS3　40Gモデル　　　　　　　　　　3万円くらい
レコーダー　　　　　　　　　　　　　　10万円くらい
HiFIAVアンプ　　　　　　　　　　　　10万円くらい
良いトールボーイスピーカー5本　15万円くらい
格好良いAVボード　　　　　　　　　　5万円くらい
ツーリングも出来るロードバイク　20万円くらい
ちょっと良い冬物ジャケット　　　　10万円くらい

新車のカローラ買う金でこれらを買っても100万円以上余裕で余る。

とりあえず全車半額にしやがれ

20年乗って弄り倒してもう飽きた　車はいらない。
いつまでたっても相場が下がらないなんてありえない。　家電見習えよ

>>96
モノにもよるが、別にツナギで出歩いても人の多い町なら問題ないぞ

１ヶ月で国道の中古車屋が３件も潰れてた
これからはもっと酷くなるんだろうな

>>96
公園のベンチに座っていてくれ

地方じゃ売れてるんじゃないの？車無いと困るだろ
年内にぽんぽん買い換えるようなもんじゃないけど

そろそろ売れるぞー(^o^)ﾉ

２０００台売れたら元が取れる車産業
新車を買う奴はアホ

車を買えない事はないんだけども
買ってもあまり乗らないし維持費が高いから勿体無いもんね

虫が売れないに見えた。　そろそろ眼科行かないとダメかな

>>105
車産業の採算と
個人が新車を買うか中古車を買うかは関係ないだろ

どういう理屈でつながるんだ？

ネットのハイスピード感と聞いて

うちは商売柄、そこそこ大きなバンの営業車が要るから保有してるけど
別の商売か商売抜きにしたら車なんてイランわ。

スクーターで十分。

トヨタが期間工や派遣を多用したのはいいが、車買うやつの
所得が減少して、車自体を変えなくなり関心も薄れた。

ざまみろ、トヨタ

ヨタの期間工とか社員販売の特典は無いのかな？
社外秘だろうから喋れないだけ？

>>112
あるよ 工場直買
ほかに転売は激しく禁止されてるし確認に時間がかかるから面倒
ちなみにボーナス30万減った 派遣も切るしかなり景気悪いわ

ホムセンにワゴンで行っても簾とかベッドとか買ったら
結局は配送か軽トラを借りて運ばんといけんもんなぁ…
そこまで万能じゃないな

すっかり飽きられたねこのスレｗ
もうクルマという商品に魅力も競争力も無いんだから当然だし

バイクは？

不景気（特に内需）・格差拡大・維持費高騰・取り締まり厳しい・・・・・w
誰が好き好んで車を買うかよw
生活に必要だから仕方なく買うんだよ。

軽だけがバンバン売れているのが、何よりの証拠。
今のまま格差拡大路線を突き進めば、そのうち軽すら売れなくなる日が来るだろう。
今のうちに何とかしないと、労働者をいじめた付けが企業に回ってくるぞ。
そうなれば、日本沈没、と。

欧米も景気悪いから派遣の次は正社員だからなｗわろｗ

（軽自動車を除く）これ無くてもいいじゃないの

「自動車ダイエット」とか煽れはスイーツが買ってくれるんじゃね？

>>7
むしろそれだけ売れてる事に驚く
さすがに同じ数とは言わないけど中古車も大量に出るんだよな
そんなにゴミ出してどうすんだよ

定期スレ

バ、バイクブーム・・・・・・・？

>>18
そしてさらに売れなくなってくるんですね、わかります

車なんて移動手段だからな　見栄で選ぶ必要もなくなった
高速頻繁に乗らないなら軽で十分だろ

1兆円ばらまくよりも、
自動車税を一律4万円にしたほうがいいんじゃね？
バカが大型車買ってくれるy

車一台買ったら５０年は乗り続けられる

電気自動車が普及したら買う

ボーナスが毎年夏冬200万ずつ出るなら二年ごとに買うよ
現実は50万ずつ出るかどうかでピーピーいってんだから

>>102
ﾌｲﾀｗ

もうひととおり乗りたい車乗ったからいいや。

この少子高齢かつ環境保全社会にも関わらず一月に23万台も売れているということだろ？
十分じゃないか。中古車含めれば車はもっと売れてるんだしな。

高いものを少なく売りたいのか安いものを多く売りたいのかハッキリしろ

金持ってるやつが、毎日1台買えばいいんじゃないの？

都会→車離れ
地方→買い控え

>>132
そういう風に考えれば正常に売れているのかもねえ。
つか前年同月比１３．１％減だから、誤差の範囲を超えてるかも。

とりあえずトヨタ系の社員がＬＳのハイブリッドにエコ変えすることからだな

企業はクルマがたくさん売れる時期がくるまで我慢するしかないな

みんなが二輪に、特に原付か原付2種に乗れば燃料消費も抑えられてCO2削減に繋がるのにね

>>97
ﾜﾗﾀｗ
車買うほうがいいな。

都会　→　駐車場代高ぇ　渋滞で進まねぇよ
地方　→　小泉改革で不景気で買う金が無い

ホンダの いい車が好きだ。男ですから。 ってコピーなんなの？車好きじゃなかったら男じゃないみたいじゃねーか

>>142
DQN向きのCMだからアレでいいんだよ。オデだし。

月給手取り22万じゃムリ。
俺にはムリ。

金持ちか社員や系列の会社のやつに買ってもらえ
庶民は金もなければ余裕もないんだよ

>>142
いい男が好きだ。男ですから。

底辺が増えりゃそうなるわな

もう配給すれば？
それでも維持費払いたくないやつ大勢だろうがｗ

>>82
光岡は軽くて安いのMTをOEMしてターボ化剛性アップなどした車をだせば狭い層をつかめそう

>>149
追加デザイン劣化させないで軽自動車ベースで

裁判員制度のように権力の強制が可能なら、公務員に強制的に車を買わ
せればいい。それでも反発して新車買わないとボーナス無し。給与も減給。
それでも車を買わないなら罰金300万、あるいは２年間投獄、懲役させる。

環境問題を声高に叫んでるマスゴミは褒め称えるべき

上京者はいらないし事故起こしたら持ち主に責任行くとかって買い煽っても
地方でかねなかったら親の借りるし買う理由無いんだよな

出費を絞ってるんだから売れるわけねーだろ。
家と車って人生で1番目と2番目にデカイ買い物なんだから。

給料減ってるのに、新車なんて買うのは無理・無理カタツムリだ。
今まで、新車買い続けてきたがついに中古車にレベルダウンだ。
しかも、新車で食指動かされる魅力ある車が皆無だし。

>>149
ハリボテしか作れない板金メーカーに何を期待してるんだ

乗って楽しい車が減ったのもあるわな
ミニバンやらしか乗ったことの無い奴は本当にかわいそうだと思う

中古車やを見ると
ピカピカの新車みたいのが
ゴロゴロ余ってるよ

日本ってホンダだけあれば十分まかなえるぞ。
日産・マツダ・三菱は、もうあと５年持たない。

今の車は性能がいいから一度買ったら10年以上は買わない
しかも中古車も程度がいいのがゴロゴロしているから新車が売れない
自動車メーカーの技術のよさが仇になった、まさに自業自得ってやつですか

>>156
いやいや、ZERO１みたいなセブンレプリカだと
軽いし走りも期待できるだろ

鋼管スペースフレームなんて枯れまくった技術な訳だから
多少の快適性やクセに目を瞑れば、中々におもしろい車は出来ると思うけどな。
問題は、衝突安全基準とかいうバカげた決まり事なんだけど。

自転車最強ですから

だいたい駐車場代が高すぎ
下手すりゃ家賃ぐらいするぞ
乗る時間もねーし完全に無駄金食い実家住まいのニートか小金持ちしか乗らねーよ

>>160
昔はそれでも買い換えてたんだよ。
トヨタなんか、マジで上手く作ってるわ。
主要なエンジンやトランスミッションは全く問題ないんだけど
最初は良く見えたデザインも少し経てば、えらく古臭く見えるようになってる。
あと、ちょっとした劣化アピールとか。
ドアの開閉音が、最初は重厚な音立てても、ウェザーストリップを薄く作って
ちょっと古くなるとベシャンて音になる。　
そういう細かい所で買い替え促してたけど、そういった部分を我慢するユーザーが増えてきたって事なんかな。

だから〜
ロボットに変形する車を作れよ
絶対売れる

F4ファントムなんか何年使ってると思ってんだよ。

横浜市立中学校の先生が通勤用に「BMW」を使っている
学校の駐車場に止まっていて、しかも新車
年収以上の車を買えるなんて夫婦で公務員か？

結論：　車は公務員に買ってもらえ

カクカクのベンツを綺麗にメンテして乗ってる人多いね
あれ好感が持てるわ

>>168
田舎だからさ

>>169
たしかに大阪では全く見ないなｗ

>>142
それ以前にあれが「いい車か？」とおもた

非正規雇用がこれだけ進めば売れないのは当然で
少子化が進んで更に市場も小さくなって
(´･ω･`)

だから、維持費を携帯程度に抑えるように国策を練れ。
そしたら即日会社帰りに契約してやるよ。

週に1,2度程度しかのらねーからタクシーとレンタカーを
使い分けるのが一番経済的なんだよ！

ちいさいころはインプやRX-7に憧れたが自分で働くようになると金が掛からないものにしようって考えになってアドレス125か軽か車いらねってなるよな

むかし車に魅力を感じたのは集団催眠にでもかかってたんじゃないか？とすら思えてくる今日この頃

>>11
今の車は昔の車に比べて排ガスはクリーンだぞ？
臭い排ガスはき出す車売って、新しい車買えば多少はマシ！
売った車の行方はシラネｗｗｗけどな
Ｒ３４ＧＴＲの排ガスは一秒と嗅げないけど
Ｒ３５ＧＴＲの排ガスは五秒くらい嗅いでも平気
ソースは両方所持してる俺様

駐車場代が高杉だよ
1ヶ月あたり1万とか、所持する気になれない

今日プリウスが横から坂道下ってきたんだけど静か過ぎて暴走してんかとw

>>63
コンサルの言うこと信じてる時点でアホ

雇ってる派遣にすらろくな給料出してないのに車が売れないとかw

交通事故で毎月何人死んでるの？

>>180
いや別に派遣に車買えとは言っていない。

派遣で働くくらいなら期間工になれよ。

今なら足元見て超絶値引きしてもらえるかな？

>>142
車好きをテーマにしてるのにアウトプットされたものがワゴンとか意味不明だった。

まず維持費半分にならんともう無理だな。

経済界と自民と官僚さまさまだよ。

車はもう売れんだろ。
運転したいとも思わんし、維持費、保険を考えるとタクシーの方が安い。

150万の車で税金やオプションで180万。分かりやすく3年分割として月5万。
任意保険に月5千。
ガソリン・高速代に月1万〜。
毎年4月に自動車税3万。
2年おき（最初は3年）に車検・重量税で8万〜。
駐車場借りれば1万〜。

結露：車買えません。

道路行政は渋滞対策と舗装だけやってりゃいい

トヨタは生産体制の合理化とかV8エンジン作戦に相当する何でもツインカム作戦とか、
かなり昔のフォードを参考に戦略を練ってると思うんだが、
工員の給料爆上げだけは絶対にしないな。

もう海外でも売れなくなるでしょ
これからは派遣どころか工員の職自体無くなります

これからはレンタカーの時代

>>192
レンタカーでじゅうぶんだよな
今まで車で使った金考えると
俺は愚かボーイだと思うわｗ

てか今まで稼ぎすぎてたよ
もっと違う方向にも稼げるとこ見つけないと
新興国が盛り返してくれば輸出も伸びるだろうが
いくら鋼板の値段上がっているからって
何で車の値段下がらないのかが不思議

>>193
愚かボーイｗｗｗｗｗｗ

>>159
三菱はi MieVで復活するよ

>>192
通勤で必要な田舎以外はレンタカーで十分だな本当に
世の中レンタル労働者だらけの時代なんだから、クルマもレンタルにすべき

【自動車】BMW、ドイツ政府の銀行救済策利用を検討か…米政府へ支援要請も [08/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953/

もうすぐ１６年が来る。
５年前までは走行距離１万キロ。
現在走行距離３万キロちょっと・・・
車検に出しても新車の様な状態と言われたｗ

会社で「車持ってないんです」っていうと、
「え？じゃあ今の若い人って何して遊ぶの？」とか聞いてくる団塊親父が居る。
「昔ってよっぽど遊ぶ事が少なかったんですね^^」って返したいけどぐっと我慢。

買ったばかりの新車を駐車中にガリガリひっかき傷つけられたときの絶望感。
窓にべっとりタンをかけられてたときもあった。妹が運転中に貨物車から幅寄せされて
左をガードレールに衝突、前輪がねじ曲がって使い物にならなくなった。
出たばかりの目立つスポーツタイプの車だったから貧乏人の妬みなんだろうな。

監視員とゲートがある駐車場にしか預けないとかね。
不条理かもしれんが、あとから考えて予防策なんて結構思い付くもんなんで
詰まるところ自衛するしかないんだよ。
大事なものなら尚更どこにでも乗ってっていいわけじゃないんだよ。法律関係無く。

俺はちょっと不便でも駐車場のはじっこに停める。
店の駐車場で出入り口近くに停めたがる奴なんて車に
気を遣う人種じゃないからな。
貧乏団地のすぐ脇に路駐してたら10円パンチされたのは
いい思い出ｗ

要らんからなぁ
中古でいいしな

黒塗りの高級車とかには幅寄せや煽ったりしないんだよな。
根が弱虫だから、ちゃんと考えてやってるんだ。弱虫貧乏人。

ニートとか無職以外の
普通の人たちにはもう1人1台充分行き渡ってるし
各家庭に3台も4台もいらんぞ
底辺層は収入金も信用もないから買おうと思っても買えない

駐車場がない上に路上駐車できないからな。
前みたいに30分は路駐大丈夫だったらいいが
今の状態では電車のほうがいい。

やっぱりロードスターが最高だよ
妬まれないし何より走る楽しさを車全体で表している素晴らしい車。
おまけに屋根開閉は全自動で雨の日でも楽。
燃費も町乗りで12kmぐらい出るし維持費も安い。まさに日本にマッチした車だよ。
乗ったことないけどS2000に匹敵、もしくはそれ以上だと思うね。
zoom-zoom-zoom

生活保護世帯はマイカー所有できない決まりなんだろ。それを許可すればいい。
何らかの理由で車を買える人も居るはず。ヤクザやBの人たちは早速車買うだろ。
つか他人名義で外車の高級車を乗り回してるか。

ロードスターとか事故ったら即死しそうで怖い

>>210
現行タイプ(NC型)はかなり頑丈だよ。
ただ横からの衝突には弱いけどね。
ちなみに初代(NA)は60kmぐらいでダンプとぶつかった時にトランクルームまで潰れてた。
トップギアでやってた

>>211
そうなんだ、結構安全なんだね、ありがとう
初代酷いなｗ

>>211-212
初代が脆いのは、リトラクタブルライトだから！！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000007-rps-ind.view-000


トヨタ始まったな　

路中の融通が利かなくなって潰れた昔ながらの軽食屋は数知れず

車を所有するとメリットよりもデメリットが上回る気がする。
デメリットがメリットを上回ると損失が増大するだけ。
これは社会一般に言える。ぎりぎりの線が原発だ。