橋下「大阪のために伊丹−成田便なくして」

いっぱい利権ゲットしたいからあんな遠くて不便な空港作ったんだろ
遠くて不便だから使われないのであってそれは伊丹があるせいではない
今も建設中の無駄道路が建設中止になったら土建屋は大損害だものな

関空沈めば日本が沈む？関空沈めば利権も沈むの間違いだろ

伊丹-成田便や伊丹がなくなっても関空が繁盛することはない
単に大阪が冷え込んで人やモノの流れが凍りつくだけだよ

橋下は土建利権の守護神だなまるで

24時間つかえない空港・・・それだけで存在意義なし。
あと、墜落した場合の住民の犠牲がはんぱじゃない。

関空も、強風時に連絡橋が通行止めになるのはなんとかせんといかんな。
橋に覆いをつけたらだめなのか？

>>259
そのまま飛んで行っちゃうだろ

>>95
日本に用事があるから日本に来る訳で
いちいち支那によっテッラレルかという話
乗ってる時間だけで4時間かかるしな

現に 関空⇔北米便 少なくなってるんだよな。。。
下手すると上海経由関空行きとかに乗せられるはめになる

関西の人は関空の国際線を使えばいい
わざわざ成田まで行くことはないよ
搭乗回数稼ぎたいマイルオタはしらん
上級クラス使いたい人は関空使って関空にもたくさんいいシートのある機材投入されるよう貢献してほしい

＞伊丹で騒いでるのはプロ市民

そういや反対派は大人しいな、今までの発言見てたら
大喜びしそうだが

>>162
それいいな。
遠出する時は時間に余裕もたせるだろうし
神戸はいらない

伊丹⇔羽田 は便利なんだけど伊丹住民のせいで
深夜の発着が出来ないのが痛い

伊丹なくして八尾を拡張すれば済むこと。

伊丹発着分は神戸空港にまわせばよい

>>196
垂水の人を明石呼ばわりすると怒るじゃない。立派な神戸市だ！ってさｗ

関空を最初から神戸沖に作ってりゃなんの問題もなかったのにな
最初に空港反対して震災後に翻した神戸市民には怒りを感じる

北大阪近辺の人がわざわざ関空まで行くかバカ
ついでに無くしたら伊丹の集客が減って空港も近鉄もモノレールも
北大阪急行も御堂筋もバスもタクシーもマイナスだろうが
しね

僕のも拡張してください

国土交通省に要望とかｗｗｗｗｗｗ
言うなら国交省じゃなくて航空会社とかじゃね？
大阪民国大統領は馬鹿なの？ 死ぬの？

>>270
ホントその通りだな

全国最小の都道府県の座を香川県に押しつけるためにやった結果がこれだよ！

神戸空港到着便後ポートライナーがめちゃくちゃ混むの何とかして

伊丹更地にして商業施設に替えちまえよ

だいだいにおいて、なんで国土交通省に言うんだよ？
航空会社に廃止を要請すればいい話だろ？

伊丹つぶすのなんか簡単だろ
１機ぐらい墜落すればすぐに世論も動くさ

全く、関西空港作っちゃったからなんだろーけど
関西空港作った奴が馬鹿すぎる

>>270
すまんが神戸空港についても神戸市民からは３０万人の反対署名が集まってたんよ
でもねえ、典型的な土建行政が・・・

成田より関空の方が中国や東南アジア路線が充実してるんだぜ
成田とか経由しる意味がわからん

舞い島に作り直せや！

空港なんて不便で当たり前やないか
落ちたらどうすんねん
便利な空港なんて甘えだろ
東京大阪間なんて新幹線乗ればええんじゃ

伊丹の代わりに関空→成田便を増やせばよくね？

羽田を国際空港にしとけよ

>>285
段々その方向で進んでるけど、千葉のババァ知事が文句言って邪魔してくるから鬱陶しい。
文句言う前にブサヨ百姓の反対派とやらを排除しとけばこんな事にはならなかったろうに。

今日も飛行機の発着陸騒音に苦しむ伊丹空港近隣住民のために早く廃港しろ
伊丹が便利とか言ってるやつはヘッドフォンで爆音聴かせ続ければいい

伊丹空港って知事の職権で廃止できないの？
もしできないにしても、
条例で莫大な着陸税を課すとか
静岡空港で問題になっているように、滑走路の回りに高い木を
植えて離発着を妨害すれば、実質的に廃港に追い込めるんじゃない？

関空快速ラインを始めて利用したが
景色が××あたりからスラムに変化してわろた
1160円って高すぎるぞ、近いのに

需要と供給で決まるものを
国の威光を借りて廃止してもらおうだなんて
冗談じゃないっつうの
どこの法律音痴経済音痴がこんなこと言ってるんだと思ったら
なんと橋下大阪府知事でした〜

>>288
無理に決まってるだろ、国交省が管理してるんだから。

自分の県にばかり目が向いて兵庫県民の利便性を完全無視。
(神戸三宮から関空まで行くにはかなり苦労する。)
着陸料もクソ高く、アメリカ発着便も少ない僻地関空をどう使えと。

廃止云々の前に、まずは関空の発着料を思いっきり下げて、国際線を充実させろ
関東圏以外の住民は、成田ではなく関西経由で海外に行くように持って行け
地方空港からは仁川ではなく関西に飛ばすようにしろ
これはもう国策としてやるしかない

>>292
いいぞーいいぞー
もっとやれー

>>292
連絡橋の通行料も下げるなら悪くないな。

>>286
あのばばあは30年機能してなかった収用委員会を復活させたばばあだぞ

開港時にあれだけハブハブ言ってたんだから、
もっと国際線を充実させて首都圏以外の都市と結ばなきゃな。
伊丹は対新幹線用に航空会社が羽田線を運行するぐらいでいい。
そう持ってきたい旨の発言なんだろけど相変わらず過激だな〜。

あんな不便な場所に関空作ったやつが悪い

関空、伊丹、神戸のように空港が密集している場合、飛行ルートに多大な制限がある。出発時も到着時も余計な遠回りをするため、時間と燃料が非常にムダ。


ソースはフライトシム基地外の俺。

伊丹存続派あるいはアンチ関空の言い分って、利便性の高さの一点に尽きるんだよね
騒音対策や市街地に接していることよる非常事態に陥った際のリスクの高さ、
関空が出来た過去の経緯、あるいは関空に替わって完全２４時間化する覚悟はあるのかということは
まったく無視して、ただ利便性の高さだけを盾に関空叩きをしている。
そういう意味でいえば、橋下の現在の対応は正しい。

ただ、橋下も伊丹を縮小廃止という方向に持っていくならば
同時に「遠くて不便」な関空という刷り込みを払拭させる必要もある。
その為には関空へのアクセス改善は必須。

>>287
日に何度も飛行機飛んでると飛行機の音だけ脳内スルーできて
飛んでる事すら気付かなくなる。
で、なんか声が聞き取りにくいなーあ、飛行機飛んでたわって思うようになる。

>>295
んな事はどうでもいいんだよ。クソ不便な成田くんだりまで行きたくねぇだけの事で
収用なんか勝手にやっとけ。

ただ、羽田の事について文句言うなといいたいだけの話。成田が過疎になろうが
こっちには何の関係も無いし、ブサヨが泣きっ面になるならｻﾞﾏｧ位にしか思わん。

梅田駅の上に空港作ればイインジャネ？ｗ
俺って天才ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

橋下がんばって東京の空港全部廃止に追い込め
東京に空港なんて不要

とりあえず仙台ー関空の便を設けろや

そんなことより
平成の織田信長こと橋下とおるを連発してた私が何故パソコンでの書き込みを規制されなきゃいけないんだ

橋下はＪＲ東海の回し者かね